WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Jaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.quote:Op dinsdag 5 november 2013 18:33 schreef Sjouveur het volgende:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Dan nog is het beter om hem in de versnelling te laten staan, ik had laatst een Alfa Romeo waarvan de handrem vastgeroest zat na een tijdje stil te hebben gestaan.quote:
[..]
Jaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.
Oh, maar in de winter kom je hier met auto op de handrem ook wel met gemak weg.. T'is niet dat het hier zo hard vriest als in Scandinavie..(En mocht die toch bevriezen, dan gewoon even wachten, door de hitte van de uitlaat ontdooit hij vanzelf weer.)quote:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Oh, en ik ben er 1 zoals Exelletor omschrijft. Start wel met koppeling, maar moet dan vaak nog van alles doen daarna(BC opstarten, rittenstaat invullen) dat ik de koppeling daarna weer los laat.. Erg handig soms dat hij dan in de 1 staat..
En Ruben, dan heb je het ook over een auto....
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
quote:
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)
Hier altijd op de handrem en in z'n vrij. Nog nooit problemen mee gehad, ook niet in de winter. Zo snel vriest dat tegenwoordig allemaal niet meer vast, al helemaal in Nederland valt dat wel mee. Ik heb het zo geleerd, en zal het zo blijven doen.
Als je de auto in z'n 1 zet en iemand knalt er tegenaan, dan kan dat toch schadelijk zijn voor de versnellingsbak?
En starten met de koppeling of rem ingedrukt is bij veel moderne auto's verplicht? Sommige willen niet starten zonder koppeling of rem in.
Als je de auto in z'n 1 zet en iemand knalt er tegenaan, dan kan dat toch schadelijk zijn voor de versnellingsbak?
En starten met de koppeling of rem ingedrukt is bij veel moderne auto's verplicht? Sommige willen niet starten zonder koppeling of rem in.
.
Ik probeer auto's voor EW altijd in de vrij + handrem weg te zetten, maar omdat ik direct na mijn rijbewijs een tijdje de auto in de 1 weg zette zit dat er wat meer in en vergeet ik het nog wel eens. Boeiend, die mensen die bij dat soort bedrijven werken snappen echt wel dat je de koppeling in moet trappen 
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Gewoon starten in de 1, scheelt een keer koppeling opkomen en je kan zo door naar de 2quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ook een leuke: in een Vito afremmen in z'n 6 tot onder stationair, koppeling in (motor loopt niet meer), motor 'aanduwen' met de tweede versnelling.quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Ik deed dat een keer tijdens het stoppen voor een stoplicht, maar daarna liep de motor 10 seconden onregelmatig stationair en toen ik kort gas gaf viel hij stil met het terugzakken in toeren
Daarna normaal gestart en alles was weer als normaal...
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijktĦĦĦĦĦ
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijktĦĦĦĦĦ
Op 
Op
Ik zet m'n auto altijd weg in z'n 1. Soort automatisme, gebruikt m'n handrem nooit. Vanmorgen had ik het idee dat m'n bakkie nogal moeilijk optrok, had m'n moeder de auto weg gezet in z'n 1 en handrem. Tsja, dat verwacht ik 's ochtends niet.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Mijn opa had een automaat, en zette die altijd weg in de P + handrem. Toen lag er een keer een plakkaat sneeuw, en ik me maar afvragen waarom die auto geen greep kreeg. Aan het einde van de straat kwam ik erachter dat de handrem er nog op stond 
Moet er grappig uit hebben gezien als de achterwielen niet draaien maar de auto toch rijdt.
Moet er grappig uit hebben gezien als de achterwielen niet draaien maar de auto toch rijdt.
Dat gebeurde mij vroeger(4-5 jaar terug) wel eens, terwijl ik hem zelf op de handrem had gezet. Nu automatische/elektronische handrem, gewoon koppeling+gas = handrem los. Ideaal 
.
Ik heb altijd vrij & handrem geleerd, maar mijn vader is er een van het vastvriezen. Dus zijn auto moet weg in de versnelling en zonder de handrem erop. En ondanks dat ik toch maar 32 rijlessen heb gehad en al twee jaar in mijn ouders' auto rondrijd, is mijn automatisme nog steeds vrij & handrem. Wat me overigens regelmatig een preek van pa oplevert.
Your opinion of me is none of my business.
'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?quote:
Ik heb altijd vrij & handrem geleerd, maar mijn vader is er een van het vastvriezen. Dus zijn auto moet weg in de versnelling en zonder de handrem erop. En ondanks dat ik toch maar 32 rijlessen heb gehad en al twee jaar in mijn ouders' auto rondrijd, is mijn automatisme nog steeds vrij & handrem. Wat me overigens regelmatig een preek van pa oplevert.
Ja, maar in verhouding tot hoe vaak ik in mijn ouders' auto rijd, erg weinig.quote:
[..]
'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?
Ik heb dus 32 keer dat ding op de handrem weggezet en ikweetniethoevaak in de versnelling moeten wegzetten, maar ik krijg dat eerste automatisme er niet uit. Dat bedoelde ik. 
Your opinion of me is none of my business.
Ik heb zo'n haat aan de elektronische zooi. Gisteren liet ik de auto van m'n pa afslaan (quote:
Dat gebeurde mij vroeger(4-5 jaar terug) wel eens, terwijl ik hem zelf op de handrem had gezet. Nu automatische/elektronische handrem, gewoon koppeling+gas = handrem los. Ideaal
) in de file. Gaat dus gelijk die handrem er op, en voor dat die er dan weer af is enzo... 
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Volgens mij ligt dat gemiddelde behoorlijk hoogquote:
[..]
'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?
Gevonden, volgens de bovag ligt het gemiddelde op 35 tot 40 rijlessen van 1 uur. Behoorlijk hoog, maar kan me voorstellen dat als je in Amsterdam moet lessen dat dat iets ingewikkelder is dan in zo'n boeren kut gat.
Geen idee. Ik heb weliswaar 32 rijlessen, maar ook 4 examens moeten doen, dus ik vind mezelf daarin een behoorlijke faalhaas.quote:Op woensdag 6 november 2013 10:27 schreef S-RS het volgende:
[..]
Volgens mij ligt dat gemiddelde behoorlijk hoog
Your opinion of me is none of my business.
Tijdens een van je eerste rijlessen hier (http://goo.gl/maps/NFfME) rijden Utrecht was niet de meest ontspannende omgeving om te leren rijden.
Auto af laten slaan (wat mij dus laatst gebeurde, voor het eerst de parkeergarage in met een nieuwe auto is altijd ff wennen
) kost door Start-Stop systemen steeds minder tijd, ding start gewoon vanzelf weer. Toch wel een voordeel van zo'n systeem..
Utrecht was niet de meest ontspannende omgeving om te leren rijden.Auto af laten slaan (wat mij dus laatst gebeurde, voor het eerst de parkeergarage in met een nieuwe auto is altijd ff wennen
) kost door Start-Stop systemen steeds minder tijd, ding start gewoon vanzelf weer. Toch wel een voordeel van zo'n systeem..
.
Dit is ideaal.. Spoedje van 10km van mijn stageadres af, naar een paar kilometer van mijn huis vandaan.
Scheelt me weer een treinritje.
Scheelt me weer een treinritje.
Nee.
Ik doe altijd vrij+handrem. Nog nooit meegemaakt dat er iets vastgevroren is ofzo. Zeker op een heuveltje vind ik dat handig, want ondanks dat ik altijd de koppeling intrap als ik de auto start wil de rem nog wel eens vergeten in te trappen. Ooit een keer gehad voor EW dat ik een auto ophaalde die op een heuveltje in de versnelling geparkeerd stond, dus die rolde meteen weg toen ik de koppeling intrapte 
Nergens tegen aan, dat dan weer niet
Nergens tegen aan, dat dan weer niet
Godver kwartier geleden gebeld voor dat spoedje.. maar nog niet online.
Zal ik ff opnieuw bellen of hebben jullie altijd meer geduld?
Zal ik ff opnieuw bellen of hebben jullie altijd meer geduld?
Nee.
Kwartier tot half uur is meestal wel gebruikelijk. Meestal word ik wakker gebeld voor spoedjes, dan ga ik even rustig ontbijten en douchen en dan verschijnt ie meestal wel als ik klaar ben.
Ooh.. Ik ben eigenlijk gewend dat ze er direct instaan, maar met spoedjes duurt dat dan dus langer ofzo?
Nee.
Spoedjes kan soms wat langer duren ja, is ook maar net of ze daar bij Easyway de info al volledig door hebben gekregen of niet.
Klopt, spoedjes staan er nooit gelijk op. Ze zeggen ook altijd tegen mij aan de telefoon "dan ga ik nu even de gegevens opvragen" dus ik denk dat ze eerst een chauffeur zoeken voor de rit en als ze die hebben pas kenteken enzo gaan opvragen.quote:Op woensdag 6 november 2013 10:51 schreef Dimitri_ het volgende:
Ooh.. Ik ben eigenlijk gewend dat ze er direct instaan, maar met spoedjes duurt dat dan dus langer ofzo?
Haha, vieze dingen meestal.quote:
Al lijkt zo'n tuningscaddy me wel leuk. Touran neusje erop, verlagen, 19 inch en het blok naar 250pk tillen. Dan heb je serieus hele vette dingen.
Mooi manquote:
[..]
Haha, vieze dingen meestal.
Al lijkt zo'n tuningscaddy me wel leuk. Touran neusje erop, verlagen, 19 inch en het blok naar 250pk tillen. Dan heb je serieus hele vette dingen.
Haha, nee niet die, die zijn tokkie. Alleen die dingen die van 100% VW zelf zijn.quote:Op woensdag 6 november 2013 11:50 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Mooi man
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik zou best een VW Multivan Highline willen hebben, 2.0bitdi dsg, captainseats, vind ik mooier dan zo'n Caddy.
.
Maar zo'n Multivan rijdt ook heel anders dan een bedrijfswagen, dan heb je echt het idee in een personenauto te zitten.
Leukste VW die ik tot nu toe heb gereden is toch echt de Polo GTI geweest, die mag zó bij mij op de stoep komen 
Hij is inderdaad minder luidruchtig dan een normale Transporter, mooier dashboard, betere materialen. Andere vering/demping. Sportief is het nog steeds niet, je voelt dat het een zwaar hok is. Maar het stuurt met meer gevoel dan de gemiddelde Scenic of C4 Picassoquote:
Maar zo'n Multivan rijdt ook heel anders dan een bedrijfswagen, dan heb je echt het idee in een personenauto te zitten.
Zoiets http://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER of deze
http://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER
.
Met zo'n ding kan je een top vakantie hebben denk ik.quote:
[..]
Hij is inderdaad minder luidruchtig dan een normale Transporter, mooier dashboard, betere materialen. Andere vering/demping. Sportief is het nog steeds niet, je voelt dat het een zwaar hok is. Maar het stuurt met meer gevoel dan de gemiddelde Scenic of C4 Picasso
Zoiets http://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER
Lijkt me echt een ideale vakantiewagen inderdaad. Al is dan de camper versie misschien wel nog leuker
.
Zo even een spoedje Drachten - Purmerend doen, in een Iveco Daily van bijna 3500kg over de afsluitdijk 
JIj had met Barbie moeten trouwen, die ging met roze tabbert en multivan naar Spanjequote:
Multivan met een tabbert erachter, lijkt me een prima vakantie
Hahaha, verschrikkelijke lui, waarom kijk je dat?quote:
[..]
JIj had met Barbie moeten trouwen, die ging met roze tabbert en multivan naar Spanje
Ipv met barbie te trouwen kijk ik m'n pa wel even lief aan of ik die van hem mee mag, komt al redelijk in de buurt van wat ik wil
Haha mooi man, ben er mee opgegroeid. Heb er zelfs mn BE voor gehaald, whoeepsquote:
Of dat verkeerd is is natuurlijk discutabel
Sleurhut? Het is caravan 
Niets tegen caravans hé! Ben ik mee opgegroeid. Al vind ik tent-kamperen toch net wat 'echter'. Maar een campertje lijkt me toch ook wel leuk...
Niets tegen caravans hé! Ben ik mee opgegroeid. Al vind ik tent-kamperen toch net wat 'echter'. Maar een campertje lijkt me toch ook wel leuk...
.
