![DAF-avatar[1].gif](http://i.fok.nl/usericons/15746/DAF-avatar[1].gif){kind=avatar}
De Lancia Delta S4 is een rallyauto die door Lancia werd ingezet tijdens het Groep B-segment in het Wereldkampioenschap Rally, in de seizoenen 1985 en 1986. De auto won in totaal vier WK-rally's en Lancia werd er in 1986 vice-wereldkampioen mee in het constructeurskampioenschap.
Er is van 1985 tot 1986 ook een straatversie van gebouwd, simpel genaamd de Lancia Delta S4 Stradale.
Geschiedenis
Lancia was het eerste automerk die een Groep B auto introduceerde in het Wereldkampioenschap Rally, toen ze in het seizoen 1982 de Rally 037 debuteerde in Corsica. De achterwielaangedreven Rally 037 was in eerste instantie competitief, en wist in het seizoen 1983 zelfs Audi te verslaan voor de winst in het constructeurskampioenschap. Daarna ontstond er echter een teruggang, toen menig concurrentie met innovatiever en simpelweg sneller materiaal kwam aanzetten. Lancia besloot daarom in 1984 te beginnen aan de ontwikkeling van een vierwielaangedreven auto.
Het model werd gebaseerd op de originele Delta-straatversie van Lancia, maar kende ondanks de naam weinig overeenkomsten, en werd dit voornamelijk gedaan voor commerciële doeleinden. In tegenstelling tot de achterwielaandrijving van de Rally 037, beschikte de Delta S4 over vierwielaandrijving, iets waar Audi en Peugeot al een tijd hun voordeel uit trokken. De auto maakte gebruik van zowel een compressor als een turbo, om zodoende bij een laag toerental de turbodruk zo hoog mogelijk te houden; een uniek systeem voor de tijd. De motor werd centraal geplaatst en produceerde naar officiële cijfers 550 Pk. De carrosserie bestond in haar geheel uit kevlar-materiaal en kon zowel aan de voor- als achterzijde losgedaan worden van zijn basis, om zo bij schade of reparaties sneller te kunnen handelen. Verder werd de carressorie geholpen door verschillende aerodynamische onderdelen, waaronder luchtinlaten met een Gurney Flap, een flexibele voor-skirt, voor- en achtervleugel, de laatstgenoemde die aan elk uiteinde uitkwam op een luchthapper aan de zijkant van de auto. De deuren bestonden net als bij de Rally 037 uit een hol kevlar-frame, die binnenin geen bekleding had. Deze had geen conventionele deurklink, maar werd geopend met een kleine lus en de ramen waren gemaakt van vast perplex - een gewoonte bij Groep B auto's - met een klein schuifpaneel voor ventilatie of voor het doorgeven van tijdkaarten of dergelijke zaken. Om in aanmerking te komen voor homologatie, moesten er minimaal 200 straatversies van de Delta S4 worden gebouwd.
Competitief
De ontwikkeling van de Delta S4 die in 1984 begon, verliep gaandeweg veel vertraging op. De auto maakte uiteindelijk zijn debuut halverwege 1985, tijdens de Franse Mille Pistes Rally, een evenement waar vaker prototypes aan de start verschenen. De auto werd daarna ingezet in enkele nationale rally's, waaruit bleek dat de auto snel maar onbetrouwbaar was. Het originele WK-debuut van de Delta S4 moest komen in Finland, maar het was pas in de laatste ronde van het kampioenschap in Groot-Brittannië dat de auto eindelijk haar opwachting kon maken in het WK. Met rijders Henri Toivonen en Markku Alén greep Lancia gelijk naar een één-twee en daarmee natuurlijkerwijs naar de eerste WK-overwinning voor de Delta S4.
Het seizoen 1986 werd gestart zoals 1985 eindigde. Toivonen won met overtuiging de openingsronde in Monte Carlo en Alén eindigde als tweede in de daaropvolgende ronde in Zweden. De goede reputatie van de auto werd echter flink geschaad toen Toivonen en navigator Sergio Cresto dodelijk verongelukte in Corsica, terwijl het duo aan de leiding lag van het evenement. De auto raakte van de weg na een gemiste bocht naar links en viel een ravijn in om vervolgens bij stilstand prompt tot explosie te komen. Door het snel-brandend kevlar-materiaal bleef er niet veel over van de auto. Het bleek later dat de benzinetank onzorgvuldig beschermd was en dat die in de val met gemak door bomen werd doorboort. Dit ongeluk was uiteindelijk het directe gevolg voor de overkoepelende autosport organisatie FIA om de Groep B klasse te verbieden voor competitie ingaand vanaf het seizoen 1987. Desondanks vocht Lancia de rest van het jaar het kampioenschap uit met voornaamste concurrent Peugeot, en wonnen met Alén in eerste instantie zowel het rijders- als constructeurskampioenschap, totdat de resultaten van de dat jaar verreden rally in San Remo door een irreguliere fout van de technische keuring werd geannuleerd, en daarbij de punten van winnaar Alén en Lancia werden ingetrokken, en zo het kampioenschap ging naar Peugeot en rijder Juha Kankkunen.
De oorspronkelijke opvolger van de Delta S4 moest vanaf het seizoen 1988 de Groep S Delta ECV worden, maar ook deze klasse werd tegelijkertijd met Groep B stop gezet. Vanaf het seizoen 1987 werd de Groep A Delta de opvolger van de S4, een auto die wel puur gebaseerd was op het productiemodel, en die Lancia tussen 1987 en 1992 nog aan zes constructeurstitels hielp. De Delta S4 werd tot aan 1992 nog in privé-gebruik in rallycross evenementen ingezet.
Specificaties
Lancia Delta S4
Carrosserie Merk Lancia
Type Delta S4
Body Hatchback, 2-deurs
Materiaal Kevlar en plastic
Afmetingen en gewicht Lengte 3990 mm
Breedte 1880 mm
Hoogte 1400 mm
Wielbasis 2440 mm
Spoorbreedte voor 1510 mm
Spoorbreedte achter 1535 mm
Gewicht 890 kg
Technisch Motor 4 cilinder in-lijn, Turbo en kompressor
Motor positie Centraal, longitudinaal
Capaciteit 1785 cc
Boring × Slag 88,5 × 71,5
Ventielen per cil. 4
Nokkenas Dubbel bovenliggend
Vermogen 480 Pk/8400 tpm
Max. koppel 490 Nm/5000 tpm
Compressieverhouding 7.0:1
Verbranding Injectie
Transmissie Handmatige 5-versnellingsbak
Aandrijving 4x4
Ophanging Dubbele draagarm en hydraulische schokbrekers
Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder
quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:40 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
dangel , geile chicka, neuckuh?doe jij eens een goeie gooi naar wat het thema van alex zijn boek is.
Op vrijdag 2 september 2011 14:39 schreef Dangel het volgende:
[..]
jij bent de ontsteking van de blinde darm die PTA SC heet
quote:
quote:
Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
[..]
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
[..]
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:Op maandag 12 juli 2010 21:43 schreef Alexxxxx het volgende:
mijn nagels zijn vandaag gelakt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
[..]
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
vorige deeltjes, statistieken, wie post er het meest enz enzquote:Op woensdag 9 februari 2011 21:33 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Heb jij soms zin in aids tijdens je chemokuur?
Op woensdag 9 februari 2011 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
nee,ik drink (vrijwel) geen alcohol.
http://www.piles.nl/fok/index.php?reeks_id=11
italiaanse rommelquote:
wat staat er achter de Lancia?
quote:Op zondag 17 februari 2013 22:23 schreef Barcaconia het volgende:
Gvd, klik ik dit topic aan, hele bank onder de olie. Je wordt bedankt
goed ik moest hard op lachen 
das roet van de uitlaat, gecombineerd met wat saharazandquote:
Gvd, klik ik dit topic aan, hele bank onder de olie. Je wordt bedankt
Martiniquote:
[ afbeelding ]
wat staat er achter de Lancia?
quote:
quote:
Nog beter!quote:
[ afbeelding ]
wat staat er achter de Lancia?
daar wordt een anwb'er wel gelukkig van natuurlijk, meer sleutelen dan rijdenquote:
Een paar dingen:quote:
[..]
Het lijkt idd dat je aardig wat krijgt. Maar ik zit echt liever in een ouwe E46 dan in een nieuwe Citroen.
Ik heb 2 huurhokkies meegehad, beide voor 3 dagen.
Waren de ECO HDI versie, uitgerust met cruise, navi, etc.
Toen ik de eerste instapte wilde ik de ruiten wissen. Dat ging al niet, want het zat anders als normaal. Ik kreeg bijna een Ford dejavu, die ook alle bediening net ff ergens anders hebben zitten.
Er zitten vervolgens 4 (ja, vier!!!!!!!) pookjes aan het stuur. Wat er op staat kun je niet zien, vanwege het dikke stuur. Je moet tijdens het rijden dus maar gokken wat waar zit. Nouja, laten we het erop houden dat het handiger is aan het stuur dan dat je de CC aan moet zetten met een knopje achter de handrem, zoals bij de Clio die ik op vakantie had (die overigens wel erg goed reed).
Die Fransen hebben om een of andere reden altijd een limiter en daar zat ik dus mee te kloten maar de CC wilde niet aan. Na veel gevogel uiteindelijk toch gevonden
Vervolgens het stuur, welke niet verstelbaar is. Ik stel mijn stoel dus af op de pedalen en kan vervolgens met mn handen bijna niet meer bij het stuur. Ergo; het kost spierkracht om mijn armen omhoog te houden en dat hoort niet; je armen moeten aan het stuur hangen zodat je goede controle hebt en niet op het stuur hoeft te duwen.
Het stuur van auto 2 was ook idioot bekrachtigd wat nergens op sloeg.
De koppeling in beide auto's voelde aan als van een vrachtwagen, zwaar en ongevoelig. En ongevoelig geld voor de rest van de auto, de bak voelde aan als een pan soep waar je in moest roeren en je kan dankzij de korte powerband seconden lang vol gas rijden zonder dat er daadwerkelijk iets gebeurd.
De stoelen worden bij het naar voren klappen niet door een veer aangetrokken waardoor ze telkens terug naar achteren rollen. Erg irritant bij achterin stappen of spullen achterin leggen. De bediening van de audio, navi en setup is ook wat klote, maar het werkt uiteindelijk wel.
Ze deden beide wel 180 op de teller
1) Huurauto's worden misbruikt, mishandeld, verkracht en gemarteld. Het lijkt wel als of alles zo snel mogelijk stuk moet. Je kan hoe dingen aanvoelen dus niet beoordelen n.a.v. een rit in een huurato, of het ding moet minder dan 100km op de teller hebben staan.
2) Je verwart 'iets anders' met 'onhandig'. Citroën wil (wou?) graag revolutionair zijn. De schakelpook in de kofferbak monteren is revolutionair, maar totaal en compleet zinloos. Dus als je revolutionair wilt zijn, moet je ook nadenken hoe je dingen anders wilt doen. Die gekke manier van bedienen van o.a. de eerste dashboards in de BX-en en die 'rare' DiRaVi stuurbekractiging in de DS, SM en CX zijn even wennen, maar wie daar de moeite toe neemt vindt het in het merendeel van de gevallen erg fijn en prettig. Ik geef toe: met beide heb ik amper ervaring. Ik spreek dus eigenlijk namens anderen. Maar als je die anderen vraagt zal je in het merendeel van de gevallen een 'even wennen maar daarna heel fijn'-verhaal te horen krijgen. Vergelijk het ook eens met voor het eerst van je leven in een auto stappen. Dan weet je ook niet waar alles zit, dat is dus ook even wennen. Maar op den duur weet je het en ben je er aan gewend. Als je dan in een auto stapt met een andersoortige bediening stapt, dan is dat ook weer wennen. Want het is maar net wat je gewend bent.
Ik heb het andersom: als ik in een andere auto rijd en in een reactie wil toeteren zit ik zinloos op een stengel te rammen. En als ik stuur hoor ik nog wel eens het 'hee, je draait aan je stuur'-alarm.quote:
En dan de toeter, die zit niet op je stuurwiel maar ergens aan het pookje van je ruitenwissers
Dus een of andere randdebiel schiet voor je langs, je wilt toeteren en slaat uit gewoonte op je stuur en er gebeurt niets
Over die 99 die ik gister gekocht heb. Motorkap moet je met grof geweld open doen. Het scharnier gaat 'niet zo soepel'. Volgens mij komt het ergens tegenaan.quote:Op zondag 17 februari 2013 11:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Heb je het nou over die 99? Of ben je ook nog ergens anders ingetuind?
Ga je mond spoelen met groene zeep; rekel!quote:
!Dat dusquote:
Dat is toch zo'n audi die dezelfde vorm heeft als een BX ?quote:
Dat is een Audi Sport Quattro S1quote:
[..]
Dat is toch zo'n audi die dezelfde vorm heeft als een BX ?
*aan de kant zet*quote:
Audi met de vorm van een BX zonder achterdeurenquote:Op maandag 18 februari 2013 00:13 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat is een Audi Sport Quattro S1
[ afbeelding ]
Wat mij betreft bevestigd.Je kunt ze ook gewoon de vernieling in schoppen natuurlijk ipv het kleine meisje uit te hangenquote:
[..]
Mooie sport. Ook een paar jaar gedaan, totdat ik vanwege leeftijd/lengte plotseling tegen allemaal rode en zwarte band mensen moest, terwijl ik zelf net de groene had. Toen was het niet leuk meer en ben ik gestopt.
Is dat zo? waarom dan?quote:
[..]
Sja maak er een grapje van
Ik was op gegeven moment dus net een centimeter te lang en een kilo te zwaar waardoor ik dus voor mijn gevoel tegenover types als jij terecht kwam, die ook nog eens jaren meer aan ervaring achter zich hadden. Er waren wedstrijden dat ik daadwerkelijk gewoon bang werd, zodra ik wist tegen wie ik moest sparren.quote:
[..]
Daarom ook nooit wedstrijden gedaan alleen clubverband ik ben 1.96 100kg+ kan je eerst de ambu bellen
Jah, da's niet goed, maar bang maakt voorzichtig, en da's alleen maar handigquote:
[..]
Ik was op gegeven moment dus net een centimeter te lang en een kilo te zwaar waardoor ik dus voor mijn gevoel tegenover types als jij terecht kwam, die ook nog eens jaren meer aan ervaring achter zich hadden. Er waren wedstrijden dat ik daadwerkelijk gewoon bang werd, zodra ik wist tegen wie ik moest sparren.
Vergeet niet dat je tegen grote lomperds de voordeel van je snelheid hebt, en als je dichtbij blijft, kun je in TKD net weer niks met je lange stelten. Moet je gewoon poep aan hebben. En met trainen hebben ze er maar lekker rekening mee te houden.Ns vergrijst of hoe schrijf je dat Anne?quote:Op maandag 18 februari 2013 01:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je kunt ze ook gewoon de vernieling in schoppen natuurlijk ipv het kleine meisje uit te hangen
[..]
Is dat zo? waarom dan?
Ns doet niet aan leeftijden. Ze zijn hard op zoek naar nieuw personeel, zie mij en sala en tegenwoordig hoop nieuwe leuke conductrices en machinisten.Was er maar iemand die me dat toen vertelde.quote:
[..]
Jah, da's niet goed, maar bang maakt voorzichtig, en da's alleen maar handig
Engste was nog wel een kleine chick die niet in die categorie zat vanwege gewicht/lengte maar gewoon, omdat ze te goed was. Zij maakte op die manier echt al die grote sterke brede jongens in. Maja, zij was toen al bezig om haar zwarte band te halen terwijl ze nog bij de jeugd zat.
Ns doet niet aan leeftijdendiscriminatie gooi een pogingquote:
Whehe, dan weet ik niet of ze wel op mij zitten te wachten; ik ben ook al wat ouder, en niet erg geschikt als voetvolk zoals ik al had uitgelegd.. Misschien in een mobiel team om wat tuig de keien op te trappen, maar niet als kaartjes knipper, lijkt me geen goed plan.
Verkeerde sportschool misschien. Mijn vader en oom hadden een TKD school, dus ik heb er best een aardig tijdje van mee kunnen genieten, was alleen te lui om poomse's te leren, dus ik ben nooit hoger gekomen als groen, en daarin won ik veel, omdat ik eigenlijk al goed genoeg was voor bruin maja die stomme kutfiguurtjes lopen he... vonnik gewoon niks. Trainen, techniek en sparren, dat was dé sjitquote:
[..]
Was er maar iemand die me dat toen vertelde.
Engste was nog wel een kleine chick die niet in die categorie zat vanwege gewicht/lengte maar gewoon, omdat ze te goed was. Zij maakte op die manier echt al die grote sterke brede jongens in. Maja, zij was toen al bezig om haar zwarte band te halen terwijl ze nog bij de jeugd zat.
Dan is het niet leuk meer, moet wel in verhouding blijven.quote:
[..]
Ik was op gegeven moment dus net een centimeter te lang en een kilo te zwaar waardoor ik dus voor mijn gevoel tegenover types als jij terecht kwam, die ook nog eens jaren meer aan ervaring achter zich hadden. Er waren wedstrijden dat ik daadwerkelijk gewoon bang werd, zodra ik wist tegen wie ik moest sparren.
Hmz, ik denk dat ik ook maar eens ga slapen.quote:
Zullen we voor dit geloel de SC eens effe inpikken? Die liggen allemaal al zwaar te snurken, en 2CV negeren we gewoon
Bij railpro, als machinistquote:
[..]
Ns doet niet aan leeftijdendiscriminatie gooi een poging
Kweenie of dat wat voor mij is, ik heb eigenlijk helemaal niks met treintjes
quote:
[..]
Hmz, ik denk dat ik ook maar eens ga slapen.
Ik wist gewoon dat je dat zou lezen
Ik ook niet en ik weet wel zeker sala ook niet,quote:
[..]
Bij railpro, als machinist
Kweenie of dat wat voor mij is, ik heb eigenlijk helemaal niks met treintjes
Treinen zijn net grote gele motorfietsen van tientallen/honderden tonnen waar je in zit in plaats van op en waar je niet zelf mee kan bepalen hoe en waar je de bocht om gaat.quote:
[..]
Bij railpro, als machinist
Kweenie of dat wat voor mij is, ik heb eigenlijk helemaal niks met treintjes
Heb jij je ui van Anne gejat of andersom?quote:
[..]
Treinen zijn net grote gele motorfietsen van tientallen/honderden tonnen waar je in zit in plaats van op en waar je niet zelf mee kan bepalen hoe en waar je de bocht om gaat.
Precies dat stukje is nou waarom het me niks lijkt op termijn; niet genoeg vrijheid; je werkt in een schemaatje en doet vaak hetzelfde op verschillende plaatsen, maar dat blijft allemaal een beetje van het zelfde denk ik na een tijdje..quote:
[..]
Treinen zijn net grote gele motorfietsen van tientallen/honderden tonnen waar je in zit in plaats van op en waar je niet zelf mee kan bepalen hoe en waar je de bocht om gaat.
Wordt weer eens tijd voor iets anders.quote:
Jah idd het komt allemaal op het zelfde neer, maar zoon kraan dan? Of die nou 30 meter is of 80??quote:
[..]
Precies dat stukje is nou waarom het me niks lijkt op termijn; niet genoeg vrijheid; je werkt in een schemaatje en doet vaak hetzelfde op verschillende plaatsen, maar dat blijft allemaal een beetje van het zelfde denk ik na een tijdje..
Principe blijft ook het zelfde?
Maakt niet uit wat je doet, je komt toch wel te laat. En als ze vinden dat het jouw schuld is, geef je gewoon ProRail de schuld omdat appel.quote:
[..]
Precies dat stukje is nou waarom het me niks lijkt op termijn; niet genoeg vrijheid; je werkt in een schemaatje en doet vaak hetzelfde op verschillende plaatsen, maar dat blijft allemaal een beetje van het zelfde denk ik na een tijdje..
Neequote:
[..]
Wordt weer eens tijd voor iets anders.
Ligt aan de kraan, in de verhuur is elke dag een nieuw avontuur. Als je op een rups of iets wat vast op een bouw staat zit, is het wel erg routinematig, maar dan nog steeds een stuk intensiever als ik me het rijden met een trein voorstel. Kan me natuurlijk ernstig vergissen, maar het lijkt me iets wat redelijk rap saai wordt.. voor mij dan he.. ik heb stimulatie nodig met enige regelmaat, anders ga ik me vervelen, en dan is het gauw over met de pret.quote:
[..]
Jah idd het komt allemaal op het zelfde neer, maar zoon kraan dan? Of die nou 30 meter is of 80??
Principe blijft ook het zelfde?
trustequote:
Tijd om te gaan slapen, weltrusten iedereen.
Ja, plaatje is niet van jou, hebbie gepikt, ook omdat appel.quote:
Jaah oke, maar zo heel oud ben jij ook niet? 30?quote:
Ligt aan de kraan, in de verhuur is elke dag een nieuw avontuur. Als je op een rups of iets wat vast op een bouw staat zit, is het wel erg routinematig, maar dan nog steeds een stuk intensiever als ik me het rijden met een trein voorstel. Kan me natuurlijk ernstig vergissen, maar het lijkt me iets wat redelijk rap saai wordt.. voor mij dan he.. ik heb stimulatie nodig met enige regelmaat, anders ga ik me vervelen, en dan is het gauw over met de pret.
I wishquote:
[..]
Jaah oke, maar zo heel oud ben jij ook niet? 30?
Je bent gewoon een dikke milf hunter ofniet ? hahaha.quote:
Anne had ik rond 28 geschat en jij 30.32
Nee, ik heb een heel lief meisje, en daar heb ik mijn handjes vol genoeg aan; MILFs zijn overratedquote:
[..]
Je bent gewoon een dikke milf hunter ofniet ? hahaha.
Anne had ik rond 28 geschat en jij 30.32
En dan zit je bij Anne zwaar in de minpunten nu, en je bent mijn grote vriend
Who dat had ik niet verwacht, goed bezig sdquote:
[..]
Nee, ik heb een heel lief meisje, en daar heb ik mijn handjes vol genoeg aan; MILFs zijn overrated
En dan zit je bij Anne zwaar in de minpunten nu, en je bent mijn grote vriend
Andersom vind ik wel geil 
Dan moet je een MILF zoeken waar je het mee kunt; volgens mij zijn er zat ouwe tangen die wel een jonkie willenquote:
[..]
Who dat had ik niet verwacht, goed bezig sd
Als ik het andersom zou doen zou ik nu met een oud gebouw van rond de 65 55 hokken
tering ik ben al oud man [ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 18-02-2013 02:56:07 ]
Bis später
Ben jij 50? en Anne 35? Who dacht echt dat jij rond 35 was en Anne paar foto's gezien in kpd damn 28/30quote:Op maandag 18 februari 2013 02:22 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan moet je een MILF zoeken waar je het mee kunt; volgens mij zijn er zat ouwe tangen die wel een jonkie willen
Als ik het andersom zou doen zou ik nu met een oud gebouw van rond de 65 hokken
Zelfs ik had je jonger dan 45 ingeschat.quote:
[..]
Dan moet je een MILF zoeken waar je het mee kunt; volgens mij zijn er zat ouwe tangen die wel een jonkie willen
Als ik het andersom zou doen zou ik nu met een oud gebouw van rond de 65 hokken
Jij welquote:Op maandag 18 februari 2013 02:25 schreef Sounddragon het volgende:
Maarrehh.. speaking off which; ik ga zo eens effe die warme billetjes opzoeken
Bis später
quote:
[..]
Ben jij 50? en Anne 35? Who dacht echt dat jij rond 35 was en Anne paar foto's gezien in kpd damn 28/30
Rekenfoutjequote:
[..]
Zelfs ik had je jonger dan 45 ingeschat.
, zie edit Aan slapen zul je niet toe komen !quote:
zuipschuitquote:
quote:
[..]
Ga je mond spoelen met groene zeep; rekel!
en nog steeds happen die Italiaanse fappers |
\/
[ Bericht 1% gewijzigd door lipje op 18-02-2013 07:30:33 ]
en SD... hoe voelen die veren in je reet?
Die huur auto's hadden <20k op de teller staan.quote:
Ik kan het niet laten, sorry ...
[..]
Een paar dingen:
1) Huurauto's worden misbruikt, mishandeld, verkracht en gemarteld. Het lijkt wel als of alles zo snel mogelijk stuk moet. Je kan hoe dingen aanvoelen dus niet beoordelen n.a.v. een rit in een huurato, of het ding moet minder dan 100km op de teller hebben staan.
2) Je verwart 'iets anders' met 'onhandig'. Citroën wil (wou?) graag revolutionair zijn. De schakelpook in de kofferbak monteren is revolutionair, maar totaal en compleet zinloos. Dus als je revolutionair wilt zijn, moet je ook nadenken hoe je dingen anders wilt doen. Die gekke manier van bedienen van o.a. de eerste dashboards in de BX-en en die 'rare' DiRaVi stuurbekractiging in de DS, SM en CX zijn even wennen, maar wie daar de moeite toe neemt vindt het in het merendeel van de gevallen erg fijn en prettig. Ik geef toe: met beide heb ik amper ervaring. Ik spreek dus eigenlijk namens anderen. Maar als je die anderen vraagt zal je in het merendeel van de gevallen een 'even wennen maar daarna heel fijn'-verhaal te horen krijgen. Vergelijk het ook eens met voor het eerst van je leven in een auto stappen. Dan weet je ook niet waar alles zit, dat is dus ook even wennen. Maar op den duur weet je het en ben je er aan gewend. Als je dan in een auto stapt met een andersoortige bediening stapt, dan is dat ook weer wennen. Want het is maar net wat je gewend bent.
Daarnaast is het natuurlijk persoonlijk. Als je jaren Citroen gewend bent, zal het wel meer op zijn plek vallen. Maar dan nog zijn het niet verstelbare stuur, stuurverkrachtiging en gevoelloosheid in stuur, pedalen en versnellingsbak gewoon kl#te. Je kan de versnellingspook IN de versnelling bijna 10cm links/rechts bewegen.
Ze waren overigens uit eind 2012 en hadden in de on board navi de A74 nog niet staan (voorjaar 2010 aangelegd en in gebruik genomen)...
Ligt er aan wat voor diensten je draait en wat voor treinen je rijdt. Gezien vanuit het oogpunt van vakmanschap is het rijden van goederentreinen volgens mij uitdagender dan reizigerstreinen. Railpro rijdt infratreinen, daar kunnen aardig zware dingen bij zitten, maar het kan ook rangeren zijn op Crailoo met een locje uit 1948. Lekker spartaans maar niet de vrijheid die je wilt denk ik.quote:
[..]
Ligt aan de kraan, in de verhuur is elke dag een nieuw avontuur. Als je op een rups of iets wat vast op een bouw staat zit, is het wel erg routinematig, maar dan nog steeds een stuk intensiever als ik me het rijden met een trein voorstel. Kan me natuurlijk ernstig vergissen, maar het lijkt me iets wat redelijk rap saai wordt.. voor mij dan he.. ik heb stimulatie nodig met enige regelmaat, anders ga ik me vervelen, en dan is het gauw over met de pret.
* Alfisti laat knabbelende roestkevers los in dit topic.
Ik zie geen verenquote:
goedemorgen
en SD... hoe voelen die veren in je reet?
Ik weet het niet, moet er effe over nadenken. Aan de ene kant lijkt het me wel leuk om weer eens wat nieuws te leren, en aan de andere kant trekt het spoor me gewoon helemaal niet. Feit is wel dat de NS volgens mij wel een goede werkgever is, en ik ook weer aan het werk moet, want dat thuiszitten begint me ook wel al een beetje de strot uit te hangen.quote:
[..]
Ligt er aan wat voor diensten je draait en wat voor treinen je rijdt. Gezien vanuit het oogpunt van vakmanschap is het rijden van goederentreinen volgens mij uitdagender dan reizigerstreinen. Railpro rijdt infratreinen, daar kunnen aardig zware dingen bij zitten, maar het kan ook rangeren zijn op Crailoo met een locje uit 1948. Lekker spartaans maar niet de vrijheid die je wilt denk ik.
Het duurt natuurlijk wel ff voor je machinist bent... Volgens mij valt Railpro niet meer onder de NS CAO maar de CAO Railinfra. Die is nog steeds niet slecht volgens mij.quote:
[..]
Ik zie geen veren
[..]
Ik weet het niet, moet er effe over nadenken. Aan de ene kant lijkt het me wel leuk om weer eens wat nieuws te leren, en aan de andere kant trekt het spoor me gewoon helemaal niet. Feit is wel dat de NS volgens mij wel een goede werkgever is, en ik ook weer aan het werk moet, want dat thuiszitten begint me ook wel al een beetje de strot uit te hangen.
Jah, er zal best een hoop te leren zijn, dat geloof ik zomaar. Maakt mij niet uit wat er boven mijn loonstrook staat. De cijfertjes onderaan zijn het interessantstquote:
[..]
Het duurt natuurlijk wel ff voor je machinist bent... Volgens mij valt Railpro niet meer onder de NS CAO maar de CAO Railinfra. Die is nog steeds niet slecht volgens mij.
Overigens zie ik nergens vacatures staan met een standplaats deze kant op..
Jippiequote:
Geeft niks... Je kan altijd met de trein naar je werk
Misschien leggen ze dan special voor mij wel een extra spoortje tot hier voor de deur, dan kan hij wel hier staanquote:
Misschien kan je de trein wel mee naar huis nemen.... (parkeren op dichtstbijzijnde station)
Leuke antieke locomotief achter het huis wil ik best hebben hoorquote:
Lijkt mij best leuk.... zo'n trein op het erf...
H0 is makkelijker.quote:
[..]
Leuke antieke locomotief achter het huis wil ik best hebben hoor
De hele nacht door? of eentje voor en eentje na werktijd of iets in die richting?quote:
Er rijden wel personeelstreinen 's nachts. En anders met de auto naar je standplaats.
Zie hem er maar eens te krijgenquote:
[..]
Leuke antieke locomotief achter het huis wil ik best hebben hoor
Ben jij daar niet goed in?quote:
[..]
Zie hem er maar eens te krijgen
Treintjes zijn best zwaar, dat wordt een teringduur grappiequote:
Regel eens een leuk prijsje voor mij, zodat het allemaal niet te veel kost. Regel er ook meteen een trein bij dan. En ook meteen een huis voor mij met plek achter het huis voor die trein.quote:
[..]
Treintjes zijn best zwaar, dat wordt een teringduur grappie
En als je toch bezig bent, een koud pilsje fietst er ook wel in
Ik wil een antieke locomotief, niet die teringherrie van de NS langs mijn deur, ik ben geen treinspotterquote:
Barca, kun je niet beter langs het spoor gaan wonen?
Daar ken ik er meer vanquote:
Ik ben snel tevreden zolang iedereen doet wat ik zeg.
Dan ga je ergens wonen waar wel spoor ligt maar geen treinen rijden.quote:
[..]
Ik wil een antieke locomotief, niet die teringherrie van de NS langs mijn deur, ik ben geen treinspotter
Geen idee, ik werk niet bij NS. Meer van "horen zeggen" en vroeger de hele nacht treinen horen rijden terwijl Purmerend niet opgenomen was in het nachtnet (en goederen deden ze daar al helemaal niet aan).quote:
[..]
De hele nacht door? of eentje voor en eentje na werktijd of iets in die richting?
quote:
Er zal in de nachtelijke uurtjes vast nog wel meer gebeuren als personeels- en goederenvervoerquote:
[..]
Geen idee, ik werk niet bij NS. Meer van "horen zeggen" en vroeger de hele nacht treinen horen rijden terwijl Purmerend niet opgenomen was in het nachtnet (en goederen deden ze daar al helemaal niet aan).
Ik kan me voorstellen dat er ook wel eens wat met treintjes geschoven moeten worden ten behoeve van dienstregelingen of iets dergelijks, zodat in de ochtend het goede materieel op de goede plek staat, of werktreinen of weet ik het wat
klinkt erg logisch inderdaadquote:
Dat ook, en materieel dat uit de dienst komt maar niet opgesteld kan worden, zo komt de eerste trein van Eindhoven naar Amsterdam leeg uit Maastricht. Erg onhandig.
3/4 maanden blijkbaarquote:
[..]
Het duurt natuurlijk wel ff voor je machinist bent... Volgens mij valt Railpro niet meer onder de NS CAO maar de CAO Railinfra. Die is nog steeds niet slecht volgens mij.
Ja, met een babysitter achter je misschien, maar ik geloof nooit dat ze je zo rap alleen laten rijden..quote:
nog 13 dagenquote:
[..]
Ja, met een babysitter achter je misschien, maar ik geloof nooit dat ze je zo rap alleen laten rijden..
écht?quote:
Is het zo simpel allemaal of houden ze bij de NS wel van een gokje op zijn tijd?
daarna 60 dagen hetzelfde werk om routine te krijgenquote:Op maandag 18 februari 2013 14:52 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
écht?
Is het zo simpel allemaal of houden ze bij de NS wel van een gokje op zijn tijd?
ik zit bij een uitzendbureau, wat ze bij de NS doen weet ik niet zoveel van, ben er ingerold via m'n oude werkgever
Welk uzb is dat?
had een opleidingsbudget van de post, vandaar
gewoon een jaarcontract van 40 uur trouwens
Dat soort dingen moet je niet te veel verspreiden, kost NS klanten.quote:
Ah ok, dat verduidelijkt wel iets. Ik vond het al vaag dat een uzb een maandenlange opleiding gaat geven voor zoiets, maar als het betaald wordt is dat een ander verhaal natuurlijkquote:
railwork uit den bosch
had een opleidingsbudget van de post, vandaar
gewoon een jaarcontract van 40 uur trouwens
quote:
[..]
Dat is een Audi Sport Quattro S1
[ afbeelding ]
SPOILERòf een wederhelft vinden die mee wil vreten
Heb je ook pate gekocht? Anders moet je die pathe slet vragenquote:
Wat is ongeorganiseerd zijn toch lastig soms. Hele lading boodschappen gedaan, vergeten dat ik nog een hele lading had liggen van vorige week. Dat wordt òf flink doorvreten, òf volgende week een hoop weggooienSPOILERòf een wederhelft vinden die mee wil vreten
ach ja wie weet heeft ze de haren erop staan, net als bij groene patéquote:Op maandag 18 februari 2013 18:15 schreef Barcaconia het volgende:
En de paté zat bij de boodschappen van vorige week.
(doorgeroest)Trouwens, met de trein naar je werk gaat maar ten dele op, breng regelmatig machinisten naar het rangeerterrein in Haren met de taxi..
Dat is inderdaad best wel porno jaquote:
De kmstand is door het importeren volstrekt waardeloos geworden imo. Dit stuur ziet er wat mij betreft niet 132k uit.
Nee, die heeft Baradingest denk ik net gestart: die kijkt naar een Z4quote:
hoe zien de rubbers op de pedalen er uit?quote:
Een door de handelaar geïmporteerde Mini Cooper uit 2004 met 132k op de teller voor 7k kopen... Do/Don't..? Ik heb 't niet zo op net geïmporteerde spul door handelaren.
De kmstand is door het importeren volstrekt waardeloos geworden imo. Dit stuur ziet er wat mij betreft niet 132k uit.
[ afbeelding ]
geen foto van..quote:
[..]
hoe zien de rubbers op de pedalen er uit?
quote:
Wat is ongeorganiseerd zijn toch lastig soms. Hele lading boodschappen gedaan, vergeten dat ik nog een hele lading had liggen van vorige week. Dat wordt òf flink doorvreten, òf volgende week een hoop weggooienSPOILERòf een wederhelft vinden die mee wil vreten
Nu eerst een Palmke.
Oke, op de papieren van mijn Puch staat geen bouwjaar.quote:
Staat alleen een datum eerste toelating op, maar omdat de brommerkentekens er pas sinds 2005 oid zijn is dat het oudste dat je kunt treffen.
Als ik bij een verzekeringsmaatschappij het kenteken invoer haalt hij 1992 op uit de database. (geen idee waar dat vandaan komt)
Echter lijkt me dit niet echt reeel en verder als ik daar 1965 invoer kan ik hem als oldtimer verzekeren.
Mag je dat gewoon wijzigen naar 1965 dan?
Dus gewoon wijzigen naar 1965 zeg je?quote:
Mijn brommers zijn allemaal <1970 en hebben allemaal 2005 op kenteken staan.
Hoe doe jij dat met verzekeren?
oldtimer verzekeren scheelt een hoop geld.
Ok, maar weet dus niet of ik dat zo mag veranderen naar 1965.quote:
En gewoon als oldtimer verzekerd dus ook, met bijbehorende lage premie.
Het officiele bouwjaar weet ik niet.
Geen contactpersoon, wil juist overstappen naar die oldtimerverzekering.quote:
Ik denk niet dat je het zomaar kunt wijzigen als je geen bouwjaar kunt aantonen. Maar je verzekering snapt ook wel dat het ding geen 5 jaar oud is, ik weet niet of je een contactpersoon bij de verzekering hebt?
Bouwjaar is eigenlijk niet aan te tonen dus je zou het kunnen wijzigen.
.
exclusief kogelgaten.
Van binnen nog in zeer goede staat zo te zien!
geen knakenquote:
Ze vragen inderdaad ook meestal nog hersenloze prijzen voor die dingen ook.quote:
Het was fijn jullie te leren kennen ...
Een cardioloog met humorquote:
Vandaag in het UMCG geweest voor controle, niets bijzonders. Maar omdat de kans zeer groot is dat ik dit jaar een nieuwe pacemaker krijg had ik wat vragen. Één van die vragen was welk merk pacemaker ik zou gaan krijgen. Dat wist m'n cardioloog niet, maar hij verzekerde mij dat het en prima pacemaker zou zijn. "De Citroën BX onder de pacemakers" waren zijn exacte woorden.
Het was fijn jullie te leren kennen ...
Godsklerequote:
Vandaag in het UMCG geweest voor controle, niets bijzonders. Maar omdat de kans zeer groot is dat ik dit jaar een nieuwe pacemaker krijg had ik wat vragen. Één van die vragen was welk merk pacemaker ik zou gaan krijgen. Dat wist m'n cardioloog niet, maar hij verzekerde mij dat het en prima pacemaker zou zijn. "De Citroën BX onder de pacemakers" waren zijn exacte woorden.
Het was fijn jullie te leren kennen ...
Hoe oud ben je trouwens dat je al aan de pacemakers zit als ik vragen mag?
2cv.Toch mooi om op een Citroen-waardige manier aan je einde te komen
nee die had gevoel voor tumorquote:
dat ziet er Italiaans uit,quote:
het lijkt aardig maar het werkt van geen kanten
Zo nederlands als het maar kanquote:
[..]
dat ziet er Italiaans uit,
het lijkt aardig maar het werkt van geen kanten
quote:
Vandaag in het UMCG geweest voor controle, niets bijzonders. Maar omdat de kans zeer groot is dat ik dit jaar een nieuwe pacemaker krijg had ik wat vragen. Één van die vragen was welk merk pacemaker ik zou gaan krijgen. Dat wist m'n cardioloog niet, maar hij verzekerde mij dat het en prima pacemaker zou zijn. "De Citroën BX onder de pacemakers" waren zijn exacte woorden.
Het was fijn jullie te leren kennen ...
Da's een dikke prent als je binnen de eerstkomende 4 weken geprikt wordt.quote:
valt niet mee zonder pasquote:
[..]
Da's een dikke prent als je binnen de eerstkomende 4 weken geprikt wordt.
10K voor de baas; goed bezigquote:
nopequote:
Boven de 10 ton combinatiegewicht chauffeursdiploma nodig; vrijstelling als u:
- voor 1 juli 1955 geboren bent.
- minder dan 12 uur per week rijdt.
- binnen een straal van 50 km vanaf standplaats t.b.v. land-, tuin- en bosbouw
en/of beroepshalve materieel vervoert.
Dit is rijden zonder tacho, da's een economisch delict.aha en wat zijn de regels voor BE combi's dan?quote:
Een chauffeurs PAS is iets heel anders als een CCV-B of chauffeursdiploma he
opgelost, ik rijd minder dan 12 uur per week op een be combiquote:Tachograaf in BE combinaties
De (digitale) tachograaf is voornamelijk verplicht voor zware vrachtwagens en bussen.
In sommige situaties moeten ook lichte bedrijfsvoertuigen zijn voorzien van een tachograaf:
- als een lichte bedrijfsauto met aanhanger een gezamenlijke toegestane maximum massa (TMM) van meer dan 3500 kg heeft en de voertuigcombinatie wordt gebruikt voor beroepsgoederenvervoer
- of bestuurder vervoert eigen materiaal en machines en rijdt meer dan 12 uur per week op een dergelijke voertuigcombinatie.
Moet je wel aan kunnen tonen lijkt me, en ik ben erg bang dat je dat moet doen via het inserteren van een chauffeurspas in de tachograaf, zodat dat geregistreerd wordtquote:
[..]
opgelost, ik rijd minder dan 12 uur per week op een be combi
Ennehhh.. ze kunnen uit de tacho een bonnetje printen, waar precies op staat wanneer, hoe hard, en hoe ver/lang dat ding gereden heeft met- of zonder pas, en dan mag de baas dat gewoon effe uitleggen..
Je klok loopt voorquote:
is een huur auto en dit was de andere melding op het schermquote:
[..]
Moet je wel aan kunnen tonen lijkt me, en ik ben erg bang dat je dat moet doen via het inserteren van een chauffeurspas in de tachograaf, zodat dat geregistreerd wordt
Ennehhh.. ze kunnen uit de tacho een bonnetje printen, waar precies op staat wanneer, hoe hard, en hoe ver/lang dat ding gereden heeft met- of zonder pas, en dan mag de baas dat gewoon effe uitleggen..
inderdaad die stond nog op zomertijdquote:
geen kopjes eronder?quote:
Van Veldhuizen?
en die iveco heeft dus ook kerstverlichting in het dashboard, met abs esp asr gordel tacho enzquote:
jep met een laadvermogen van 10400kg
Ik had maar een 9 ton bij vandaag
inderdaadquote:
Vind het nog steeds debiel dat je dat mag besturen met een BE rbw.
een GVW van tegen de 15 ton, lengte ruim 10 meter en 2,5 meter breed
Maar deed me wel weer erg denken aan Williamson met de afwachtende baanmedewerkers
SPOILERwel altijd op FH-platen
En er blijven altijd josti's die aan de benedenwindse kant gaan staan blussen hequote:
Zag net deze op dumpert en dacht al, dat is toch al 2 jaar geleden:
Maar deed me wel weer erg denken aan Williamson met de afwachtende baanmedewerkers
Knap dat ze het uit krijgen met blussertjes trouwens
31.quote:
[..]
Godsklere
Hoe oud ben je trouwens dat je al aan de pacemakers zit als ik vragen mag?
Nee, Mengelequote:
lekker rijk afgesteldquote:
M'n BX heeft trouwens een soort-van cruisecontrol. Als de motor stationair loopt rijdt hij lekker constant 30km/u in de 5e versnelling. En dat zonder gesputter en gestotter.
Ik ken het ook met de choke van m'n vario-340. Als ik die warm uittrek zit hij net tegen de 30 aan zonder het gas aan te raken.
Zeg ens tegen die ouwe van jou dat ie het rustig aan doet danquote:
Zitten we op de motorbeursquote:
Ja ik zit vandaag thuis duimen te draaien omdat ik teveel uren hebquote:
Ik ging vroegahh ook in het weekend, maar dan kun je over de hoofden lopen, vind ik toch wat minder. Maja, je moet maar net tijd kunnen maken doordeweeks; de meeste mensen moeten nog steeds werken he
Donderdag is de beste dag volgens mijquote:
Had je dan beter morgen kunnen doenquote:
[..]
Ja ik zit vandaag thuis duimen te draaien omdat ik teveel uren heb
Lekker toch.quote:
[..]
Ja ik zit vandaag thuis duimen te draaien omdat ik teveel uren heb
Morgen heb ik een bespreking op het werk.quote:
Had je dan beter morgen kunnen doen
Vrijdag ben ik ook vrij
Dan gaan we weer auto's bekijken.
Ja, alleen laat mevrouw dan een to-do lijst achter zodat ik me niet verveelquote:
Was zij serieus bang dan dat jij je zou vervelen?quote:
[..]
Ja, alleen laat mevrouw dan een to-do lijst achter zodat ik me niet verveel
Je kent vrouwenquote:Op woensdag 20 februari 2013 12:44 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Was zij serieus bang dan dat jij je zou vervelen?
Da's beter als achteraf verwijten dat jij dingen niet hebt gedaan die zij ziet, en jij niet... zou daar geen problemen mee hebben.quote:
[..]
Ja, alleen laat mevrouw dan een to-do lijst achter zodat ik me niet verveel
Je kunt altijd nog zeggen dat je maar de helft hebt gedaan en geen tijd (zin
) had voor de rest Wazzik vrijdag naar de beurs gegaan, en zondag toettoet's kijken..quote:
[..]
Morgen heb ik een bespreking op het werk.
Vrijdag ben ik ook vrij
Dan gaan we weer auto's bekijken.
Tjah, wat je wel doet, is toch niet goed dus dat maakt ook niet veel uitquote:
[..]
Da's beter als achteraf verwijten dat jij dingen niet hebt gedaan die zij ziet, en jij niet... zou daar geen problemen mee hebben.
Je kunt altijd nog zeggen dat je maar de helft hebt gedaan en geen tijd (zin
Dan moeten degenen met wie ik ga werken (die hebben sowieso maar 20 vakantiedagen per jaar ofzoquote:
[..]
Wazzik vrijdag naar de beurs gegaan, en zondag toettoet's kijken..
) en zondags auto's kijken kan, maar niet overal + dan is vriendinlief weg.Dan moeten ze wát?quote:
[..]
Dan moeten degenen met wie ik ga werken (die hebben sowieso maar 20 vakantiedagen per jaar ofzo
En dan moet je zondag natuurlijk eerst je lijstje doen voordat je weg mag van de bazin
druk druk drukquote:
LEEUWARDEN - De gemeente Leeuwarden draait zelf op voor de asbeststrop in de oude parkeerkelder Zaailand. Adviseur BCM is slechts beperkt aansprakelijk.
Bij de sloop van de parkeergarage werd veel asbest aangetroffen, wat tot vertraging bij de bouw van het Nieuw Zaailand leidde. Het gemeentebestuur becijferde de tegenvaller op ruim ¤2 miljoen.
Via arbitrage hoopte de gemeente dit bedrag op BCM te verhalen. Het bureau had het asbest moeten en kunnen ontdekken, vinden de arbiters, maar ze vonden dit geen reden BCM geheel aansprakelijk te stellen. Leeuwarder krijgt hierdoor slechts ¤3700 terug, de som van de adviesklus.
Hallo belastingbetalers
[ Bericht 38% gewijzigd door Paladijn op 20-02-2013 19:07:33 (poging2) ]
Ohjee, een vraagteken.quote:
Zo heel boeiend vind ik het helaas niet.quote:
800 dealers die hun complete winkel in die hal zetten.
Ik begreep dat je op de laatste dag wel eens wat leuke deals kunt maken omdat die shops zo min mogelijk rommel mee terug willen nemen.
1x was voor mij in elk geval wel weer genoeg
qftquote:
Dè oplossing is gewoon niet naar de motorbeurs gaan
Als je het van dat bedrijfje opeist, zijn ze failliet, schiet je ook niets mee op...quote:
wtf.
LEEUWARDEN - De gemeente Leeuwarden draait zelf op voor de asbeststrop in de oude parkeerkelder Zaailand. Adviseur BCM is slechts beperkt aansprakelijk.
Bij de sloop van de parkeergarage werd veel asbest aangetroffen, wat tot vertraging bij de bouw van het Nieuw Zaailand leidde. Het gemeentebestuur becijferde de tegenvaller op ruim ¤2 miljoen.
Via arbitrage hoopte de gemeente dit bedrag op BCM te verhalen. Het bureau had het asbest moeten en kunnen ontdekken, vinden de arbiters, maar ze vonden dit geen reden BCM geheel aansprakelijk te stellen. Leeuwarder krijgt hierdoor slechts ¤3700 terug, de som van de adviesklus.
Hallo belastingbetalers
quote:
Het is een diezol ...
nouwen? dat werkt toch ook op een lucht/brandstofmengsel?quote:
http://www.gelderlander.n(...)er-1.3677011#content
Bij een diesel kan je het lucht/brandstofmengsel niet echt afstellen. Het ding heeft gewoon om onduidelijke redenen al bij een heel laag toerental heel veel koppel. Ik kan bij minder dan 2000rpm al schakelen.quote:
[..]
nouwen? dat werkt toch ook op een lucht/brandstofmengsel?
Is dit specifiek links? Ben je tegen het voorstel om het voorstel, of omdat er linkse partijen achter staan?quote:
Waarom is Nijmegen zo verschrikkelijk links
http://www.gelderlander.n(...)er-1.3677011#content
het is niet specifiek dit, maar ook het weren van auto's en dergelijke iedere keer weerquote:
[..]
Is dit specifiek links? Ben je tegen het voorstel om het voorstel, of omdat er linkse partijen achter staan?
quote:32% van de Nijmeegse kiezers heeft op de PvdA gestemd. Met dit resultaat is deze partij met verreweg de grootste in Nijmegen. Net als in andere jaren trokken de linkse partijen in Nijmegen meer stemmen dan in Nederland als geheel. De opkomst was 75%, een fractie lager dan bij de vorige Tweede Kamerverkiezingen.
Tja, veel studenten, boeien.quote:
http://www2.nijmegen.nl/g(...)_elementId/1_1355234
[..]
Maar met een beetje geluk krijg ik het weer voor elkaar die persoon tegenover mij zo in de stress te jagen dat ze de uitgang van het gebouw niet meer weet te vinden. Of erger 
Dat zal je zaak echt helpen!quote:
Het is correct dat ik die uitkering niet ontvang
Je moet meewerken enzo.. Maar als je dat op zo'n ijzige manier doet dat ze bloednerveus worden heb ik aan wel aan mijn plichten voldaan en moeten ze braaf doen wat ze doen moeten. "Ik raak van jou in de stress" is geen reden om mij niet te helpen zeg maar.quote:
nee, een diesel werkt altijd met een luchtoverschotquote:
[..]
nouwen? dat werkt toch ook op een lucht/brandstofmengsel?
Tis maar een beetje, maar wel sneeuw
Volgens sneeuwradar is het een plukkie wat ter hoogte van Limbabwe van oost naar west NL in drijft.. stelt geen ruk voor qua intensiteit ook, ik moest zelfs goed kijken om af en toe een vlokkie te zien dwarrelen.quote:
Hier ook, ben ik niet blij mee, heb een aardige migraine attack, en we moeten strakkies de deur nog uitquote:
avondquote:Op donderdag 21 februari 2013 16:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hier ook, ben ik niet blij mee, heb een aardige migraine attack, en we moeten strakkies de deur nog uit
Van hetzelfde.quote:
quote:
en al roestkevers gevonden bij je stokbrood?quote:
Nope, jij wel bij de frod?quote:
[..]
en al roestkevers gevonden bij je stokbrood?
je gaat vrijwillig werken?quote:
Ik heb mijn gesprek met de reïntegratiemiep vanmiddag gehad. Het duurde te kort om haar inde stress te jagen helaas. Ik douwde al vrij snel een brief onder haar neus waarin stond dat de aanvraag voor de bijstand door mijzelf ingetrokken was. Toen waren we snel klaar met het officiële gedeelte en was het een kwestie van thee opdrinken en afscheid nemen.
Schijnbaar lees je FB dus daar even verder lezenquote:
Waarom heb je je aanvraag ingetrokken dan? Heb je werk gevonden? De staatsloterij gewonnen? Of heb je nu eindelijk een Arbeidsongeschiktheidstatus gekregen?
Ik werk uitsluitend vrijwillig.quote:
ah. je hebt geen enkele uitkering meer? respectquote:
quote:
[..]
Schijnbaar lees je FB dus daar even verder lezen
Weet niet of ik je moet feliciteren zeg maar, hopelijk nu wel snel definitieve duidelijkheid.
Nou, er is mij een uitkering beloofd. Dat geld moet nog komen. Samen met een hele bak achterstallige uitkering.quote:
[..]
ah. je hebt geen enkele uitkering meer? respect
Doe maar als ik het geld echt heb en alles afgerond is.quote:
[..]
Weet niet of ik je moet feliciteren zeg maar, hopelijk nu wel snel definitieve duidelijkheid.
quote:MET DIKKE SUBFOOFERS.
nou, dan zul je hem wel verdiend hebben. gefeliciteerd denk ik?quote:
[..]
Nou, er is mij een uitkering beloofd. Dat geld moet nog komen. Samen met een hele bak achterstallige uitkering.
die prijsquote:
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
[..]
dan denk ik eerder aan zoiets;quote:
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
[..]
een nog net volgens fok policy toegestane google tetten pic dan maar
Lijkt me wel dat ik het 'verdiend' heb. Ik heb me half dood gewerkt.quote:
[..]
nou, dan zul je hem wel verdiend hebben. gefeliciteerd denk ik?
je hebt het verdiend omdat je niets meer kan. verder niet een verdienste ofzoquote:
[..]
Lijkt me wel dat ik het 'verdiend' heb. Ik heb me half dood gewerkt.
100% roerend mee eens, maar jij komt aan met het woord verdiendquote:
[..]
je hebt het verdiend omdat je niets meer kan. verder niet een verdienste ofzo
ja. al het internet. niet alleen fok deze keerquote:
Internet is erg traag hier.... meer mensen last van toevallig?
geen idee misschien toeval maar het hapert met grote regelmaat hier.quote:
Ook dus het ligt niet aan mn laptop of wifi.
nee die lopen nu hier in het topic rondquote:
vrindje van SD?quote:
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
[..]
YUUUUUUUUUUUUUUUUUUPPPPquote:
tetten!
een nog net volgens fok policy toegestane google tetten pic dan maar
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nee, mensen die een Astra G front op een Corsa plakken mogen van mij gefusillerd wordenquote:
Bestaan die nog ja?quote:
Oh daar heb ik nog een keer bijna een bodemplaat onderuit gereden in een luxemburgs knollenveldquote:
Je hebt dat knollenveld toch niet beschadigd he ?quote:
[..]
Oh daar heb ik nog een keer bijna een bodemplaat onderuit gereden in een luxemburgs knollenveld