Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
[*]Kawasaki Z750 '04 - (Gawaine)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSF600 Bandit '99 - (Roderick2085)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (Stinkie)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
[*]Yamaha XJ600s '92 - (Knuffelslet)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
[*]Kawasaki ZX12 Fighter - (Bunnybeater)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (Cageon)
... update
...
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
quote:Op donderdag 9 augustus 2012 12:30 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Is het een vrouw? Goed excuus om dr kont te masseren
KAK, iemand was me voor
Ik dacht dat je altijd zo snel 'weg' was
das ook niet leuk...quote:
Ik ben vrij vandaag, maar heb nog genoeg op de planning staan..
vind het toch een positieve verrassing hoeveel lassers er her en der te vinden zijn.Was bang dat er een auto aan zou komenquote:
[..]
Ik dacht dat je altijd zo snel 'weg' was
Ik heb overigens wel zin om wat vrouwelijke billetjes te masseren
[ Bericht 14% gewijzigd door Vinniiee op 09-08-2012 12:56:12 ]
Ik woon er nu sinds twee maanden ofzo.
Newbe's. Net kinderen. Weten nooit wanneer ze hun kop moeten houdenquote:
stond op MF
Damnquote:
beetje van dittum als je toch naar italië gaat Dekatria
stond op MF
zal het zeker onthouden!quote:
[..]
Newbe's. Net kinderen. Weten nooit wanneer ze hun kop moeten houden
Ik vond dit best goed opgelost anders:
quote:
Klopt, je hebt DM ivm ongewenste spam hier
Daar moet ik ook langs zodra ik mijn allroad hebquote:
Wat wordt het eigk?quote:
[..]
Daar moet ik ook langs zodra ik mijn allroad heb
Zeker na al die foto's in dit topic Die grindpaden zijn toch wel leuk (zelfs met een GS
), vluchtheuvels pak ik nu ook al hard een all-road heeft wat meer geschiktere vering daarvoor Als het binnenkort nog mooi weer is en diekooi van MF nog tijd heeft, ga ik rondje de kuil doen bij IJmuiden geloof ik (met mijn GS)
XTZ's zijn mooie dingenquote:
AT, TA, XTZ, zoiets. Maar die XTZ is een parallel twin volgens mij en ik heb liever een v-twin
wel parallel twins inderdaad (als je het over de ST's hebt)Daar heb ik het inderdaad overquote:
[..]
XTZ's zijn mooie dingen
. Maar onderhoud aan dat ding doen schijnt nogal lastig te zijn.
Dat blijft leuk op de Alp. Lekker staanquote:
Die grindpaden zijn toch wel leuk (zelfs met een GS
SPOILER* mstx verstopt zich snel
Geniaal filmpje is datquote:Op donderdag 9 augustus 2012 14:21 schreef mstx het volgende:
Met een supersport kun je ook gewoon door het bos rijden dus waar hebben jullie die allroads nou voor nodig?
Maar och, ieder z'n meug. Ik vind supersports dan weer helemaal niks
die had ik poosje terug ook al eens gepostquote:
Met een supersport kun je ook gewoon door het bos rijden dus waar hebben jullie die allroads nou voor nodig?
Het vervolg
Wel nee, duurt nog minimaal ¾ jaar want heb nu nog licht rijbewijs.quote:
volgende meet zal een AT & TA meet only worden
Doe ik dus ook vaak genoeg, staat alleen niet zo fijnquote:
[..]
Dat blijft leuk op de Alp. Lekker staan
Valbeugels erop, sumpguard, hogere veringquote:
misschien maar eens kijken of er noppenbanden in de juiste maat te krijgen zijn
helemaal naar fucking leeuwarden vandaag 
moet ik paspoort nog meenemen en een woordenboekGewoon rupsbanden eronderquote:
misschien maar eens kijken of er noppenbanden in de juiste maat te krijgen zijn
leuk idee voor ijslandquote:
[..]
Gewoon rupsbanden eronder
[ afbeelding ]
ook een leuk land om op de motor naartoe te gaan trouwens Watnou offroad, gewoon meteen Polen binnenvallenquote:
[..]
Gewoon rupsbanden eronder
[ afbeelding ]
Ik heb daar van de week naar gekeken als mogelijke reis over 2 jaar ofwat. Bootticket is best prijzigquote:
[..]
leuk idee voor ijsland
zo rond de 1500 euro. Moet dus geen B.O.A.Ts nemen als ik in GB ben haha Zag ik hem nou 2x vallen? Heb wat stukjes geskipped.Ik zat trouwens zelf een beetje naar deze te kijken, de f650gs. Is dat wat? Ik zou er i.i.g op passen.
BMW's zijn namelijk redelijk duur in onderhoud (en bovendien, GSen zie je overal, doet es origineel
) Maar ik zal eens zoeken op die merken, zolang ze maar verlaagd kunnen worden 
Als je een fietszadel af stelt op de juiste hoogte moet die toch ook op heup hoogte zitten?quote:
Lol ik stond laatst in de dealer (tweedehands, dat wel gelukkig) en daar stonden wat Yamaha's en Honda's, maar die zadels komen ongeveer tot aan m'n heup
Alles valt te verlagen btw.
Oftewel ik kom dan niet eens met m'n tenen op de grond 
Maar het wordt sowieso pas volgend seizoen, maar het kan geen kwaad om vast te kijken
Weet niet hoe erg het bij Anne was, maar die is 1,64m en die heeft haar TA ook laten verlagen.quote:
Sorry bedoelde boven m'n heup
Maar het wordt sowieso pas volgend seizoen, maar het kan geen kwaad om vast te kijken
En volgend seizoen inderdaad pas aanschaffen.
Daar is een verlagingsetje voor te krijgen, ontworpen voor mensen van 1.60. Die dingen kunnen echt ACHTERLIJK laag gewoon. Dat het blok bijna op de grond hangt..quote:
Lol @ die filmpjes
Ik zat trouwens zelf een beetje naar deze te kijken, de f650gs. Is dat wat? Ik zou er i.i.g op passen.
[ afbeelding ]
Ben je eigenlijk vrouw of man? Kleine mannen zie je niet zo vaakquote:
Sorry bedoelde boven m'n heup
Maar het wordt sowieso pas volgend seizoen, maar het kan geen kwaad om vast te kijken
Edit: wat er in een profiel allemaal niet kan staan
. Ik denk dat je op zo'n F650 met gemak past (niet de Dakar, die hoger), die zijn volgens mij standaard al vrij laag. Maar onderhoud is wat duurder bij BMW Het waren de andere modellen die een stuk hoger zijn.Voor de langere mensen in dit topic, ik heb een Aprilia Caponord gehad.quote:
Ga jij ook al voor een All-Road. Ik zit ook heel erg te twijfelen daarover
Dat is ook een heerlijke motor, vooral om mee te reizen. Voor mij bleek hij achteraf te groot te zijn, maar een kleinere/lichtere allroad kan ook maar zo ook nog eens in mijn schuur komen te staan..
Die kun je ook aardig opleuken met wat accessoires..
Of zelfs voor de Rally Raid gaan, die heeft een wat hogere vering als het goed is, en en wat hoger zadel:
Een R1200GS is me ook veel te groot..
Ik had gisteren een blok van 3 uur en vandaag ook weer 3 uur, daarna examen.. Gisteravond was het al erg, maar nu nog erger: M'n linkerduim is totáál verrekt van het constante koppelen bij al die oefeningen. Auw.
Gefeliciteerd! Dan heb je die maar vast binnen..quote:
AVB gehaald! Nog even en ik mag ook rijden!
Ik had gisteren een blok van 3 uur en vandaag ook weer 3 uur, daarna examen.. Gisteravond was het al erg, maar nu nog erger: M'n linkerduim is totáál verrekt van het constante koppelen bij al die oefeningen. Auw.
Ben je op tijd voor de volgende Fok!rit denk je?
Welke oefeningen heb je gehad? En hoe vaak moest je ze overdoen Je duim verrekt van het koppelen? Wat doe jij met je duim dan?quote:
AVB gehaald! Nog even en ik mag ook rijden!
Ik had gisteren een blok van 3 uur en vandaag ook weer 3 uur, daarna examen.. Gisteravond was het al erg, maar nu nog erger: M'n linkerduim is totáál verrekt van het constante koppelen bij al die oefeningen. Auw.
Nogmaals, gefeliciteerd
Zie lessers topicquote:
GEFELICITEERD!!!
Ik denk het niet.. en ik denk ook niet dat dat slim is. Als ik bedenk hoe ik was net nadat ik m'n B had gehaald.. tsja.. zo alleen in de auto voelde ik me nogal opgejaagd door andere bestuurders die zaten te pushen. Meerijden met een grote groep en dat proberen bij te houden, terwijl ik nog niet veel eigen ervaring heb, lijkt me dan ook geen goed plan. Zeker met de motor wil ik niet boven m'n niveau gaan rijden, zoals dat af en toe in de auto wel gebeurde.quote:
[..]
Gefeliciteerd! Dan heb je die maar vast binnen..
Ben je op tijd voor de volgende Fok!rit denk je?
Lessers-topic idd, zoals Vinnie al zei. Uitgebreid verslagquote:
GEFELICITEERD!!!
De instructeur zei dat ik waarschijnlijk veel te gespannen met de opdrachten bezig ben geweest en dat de pijn komt door het krampachtig vasthouden van de koppeling als gevolg daarvan.quote:
[..]
Je duim verrekt van het koppelen? Wat doe jij met je duim dan?
Nogmaals, gefeliciteerd
[..]
Zie lessers topic
Hmm zou kunnen ja. Heb ik last van als ik veel op de snelweg rijd, klemmen met benen krijg ik last van mijn rugblessure, dus ik knijp wat harder in mijn stuur, maar dat voelt niet prettig neequote:
[..]
De instructeur zei dat ik waarschijnlijk veel te gespannen met de opdrachten bezig ben geweest en dat de pijn komt door het krampachtig vasthouden van de koppeling als gevolg daarvan.
f800gsquote:
Dit lijkt me wel een keer leuk.
Een R1200GS is me ook veel te groot..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tis geen race hoorquote:
[..]
Ik denk het niet.. en ik denk ook niet dat dat slim is. Als ik bedenk hoe ik was net nadat ik m'n B had gehaald.. tsja.. zo alleen in de auto voelde ik me nogal opgejaagd door andere bestuurders die zaten te pushen. Meerijden met een grote groep en dat proberen bij te houden, terwijl ik nog niet veel eigen ervaring heb, lijkt me dan ook geen goed plan. Zeker met de motor wil ik niet boven m'n niveau gaan rijden, zoals dat af en toe in de auto wel gebeurde.
Snap ik, maar ik denk, áls ik het red, dat ik dan wel degene zal zijn met de minste ervaring.. namelijk: gewoon geen ervaring. Als je dan een groep 'moet' bijhouden.. da's gewoon niet fijn.quote:
Met een grote groep rij je gewoon rustiger, omdat als de voorste weg trekt, de 2e 2x zo hard moet acceleren, doe het sommetje met hoeveel er zijn en je krijg een omgekeerd file resultaat.
't Is wel zo dat je in een groepje beter vooraan kunt rijden, dan wel inderdaad..quote:
Eerste meeting ging toen HARD, kunnen sommigen wel bevestigen.
Met een grote groep rij je gewoon rustiger, omdat als de voorste weg trekt, de 2e 2x zo hard moet acceleren, doe het sommetje met hoeveel er zijn en je krijg een omgekeerd file resultaat.
Achter de voorrijder rijden, dat rijd het rustigst. Je niets wijs laten maken als hij weg trekt, hij wacht maar lekkerquote:
[..]
Snap ik, maar ik denk, áls ik het red, dat ik dan wel degene zal zijn met de minste ervaring.. namelijk: gewoon geen ervaring. Als je dan een groep 'moet' bijhouden.. da's gewoon niet fijn.
Ben je weer te laat, tsjongejonge..quote:
[..]
Achter de voorrijder rijden, dat rijd het rustigst. Je niets wijs laten maken als hij weg trekt, hij wacht maar lekker
Da's de tweede keer al vandaag!
Ik kon de voorrijder niet bijhouden (nick even kwijt), met een GS500, en ik reed er achter. Maar dat ging echt ook veels te gek.quote:
[..]
't Is wel zo dat je in een groepje beter vooraan kunt rijden, dan wel inderdaad..
Inderdaadquote:
[..]
Ben je weer te laat, tsjongejonge..
Da's de tweede keer al vandaag!
Dan was het geen geschikte voorrijder blijkbaar..quote:
[..]
Ik kon de voorrijder niet bijhouden (nick even kwijt), met een GS500, en ik reed er achter. Maar dat ging echt ook veels te gek.
[..]
Inderdaad
Is een demper van GPR Italia
Ik zie geen filmpje met geluid in je post?quote:
Nieuwe bandjes onder m'n SV, remvloeistof en bougies vervangen. Bij het ophalen even ter informatie gevraagd of er toevallig een demper ligt met e-keur en die ook nog op de SV past.. Blijkt er een mooie demper precies te passen, dus gelijk eronder gezet! Klinkt nu iets donkerder
Is een demper van GPR Italia
[ afbeelding ]
Even door op de f800gs adoratie toer...quote:
Wat een brute motor
(Deel 1 van 5, die laatste
)Die garage is trouwens wel baas, gaat gewoon buiten sleutelen als het goed weer isquote:
Nieuwe bandjes onder m'n SV, remvloeistof en bougies vervangen. Bij het ophalen even ter informatie gevraagd of er toevallig een demper ligt met e-keur en die ook nog op de SV past.. Blijkt er een mooie demper precies te passen, dus gelijk eronder gezet! Klinkt nu iets donkerder
Is een demper van GPR Italia
[ afbeelding ]
quote:Op donderdag 9 augustus 2012 18:07 schreef mstx het volgende:
[..]
Ik zie geen filmpje met geluid in je post?
Ga nu even m'n bandjes inrijden, zal wel even stoppen voor een filmpje
Was dat maar zo..quote:
Nee, dit dempertje kost 'bijna' niks! Komt van een bedrijf dat ermee stopte, deze garage heeft de restpartij opgekocht voor een klein bedrag en verkoopt ze nu ook voor een klein bedrag. Ik heb m'n oude demper daar achter gelaten en mocht deze erop laten zitten voor 175
Haha kloptquote:
[..]
Die garage is trouwens wel baas, gaat gewoon buiten sleutelen als het goed weer is
Nice, dat is in principe geen geld voor een demper inderdaad. Ben benieuwd naar het geluid!quote:
[..]
Ga nu even m'n bandjes inrijden, zal wel even stoppen voor een filmpje
[..]
Was dat maar zo..
Nee, dit dempertje kost 'bijna' niks! Komt van een bedrijf dat ermee stopte, deze garage heeft de restpartij opgekocht voor een klein bedrag en verkoopt ze nu ook voor een klein bedrag. Ik heb m'n oude demper daar achter gelaten en mocht deze erop laten zitten voor 175
[..]
Haha klopt
Iets donkerder?quote:
Nieuwe bandjes onder m'n SV, remvloeistof en bougies vervangen. Bij het ophalen even ter informatie gevraagd of er toevallig een demper ligt met e-keur en die ook nog op de SV past.. Blijkt er een mooie demper precies te passen, dus gelijk eronder gezet! Klinkt nu iets donkerder
Is een demper van GPR Italia
[ afbeelding ]
Ik heb deze ook op mijn tweecylindertje en ik vind het geluid bijna tegen het schofterige aan..
Niet dat dat erg is natuurlijk!
Die rally raid ziet er wel leuk uitquote:
[..]
Voor de langere mensen in dit topic, ik heb een Aprilia Caponord gehad.
Dat is ook een heerlijke motor, vooral om mee te reizen. Voor mij bleek hij achteraf te groot te zijn, maar een kleinere/lichtere allroad kan ook maar zo ook nog eens in mijn schuur komen te staan..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die kun je ook aardig opleuken met wat accessoires..
[ afbeelding ]
Of zelfs voor de Rally Raid gaan, die heeft een wat hogere vering als het goed is, en en wat hoger zadel:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
vast veel te duur Ik heb ook een eerste Fok meet gedaan toen ik 3 weken m'n rijbewijs had, zijn hier niet veel mensen meer die toen mee reden, maar was niet de slimste actiequote:
Eerste meeting ging toen HARD, kunnen sommigen wel bevestigen.
Met een grote groep rij je gewoon rustiger, omdat als de voorste weg trekt, de 2e 2x zo hard moet acceleren, doe het sommetje met hoeveel er zijn en je krijg een omgekeerd file resultaat.
Vergeet ook vooral niet dat als je 25kw moet rijden, dat dat trager is dan je lesmotor, kan vervelende situaties opleveren
Wat voor motor had jij dan? Misschien dat ik je nog kan herinneren xD.quote:
[..]
Die rally raid ziet er wel leuk uit
[..]
Ik heb ook een eerste Fok meet gedaan toen ik 3 weken m'n rijbewijs had, zijn hier niet veel mensen meer die toen mee reden, maar was niet de slimste actie
Vergeet ook vooral niet dat als je 25kw moet rijden, dat dat trager is dan je lesmotor, kan vervelende situaties opleveren
Ik had geluk dat mijn motor ontgrenst was, anders had ik helemaal niet mee kunnen komen
Een gs500, maar dat is inmiddels al bijna 7 jaar geleden, was jij niet bijquote:
[..]
Wat voor motor had jij dan? Misschien dat ik je nog kan herinneren xD.
Ik had geluk dat mijn motor ontgrenst was, anders had ik helemaal niet mee kunnen komen
shit, zo klink ik al wel oud
Toen zat ik net op de middelbare school Nu klink je nog ouder of niet?
Daarom!quote:
[..]
Nice, dat is in principe geen geld voor een demper inderdaad. Ben benieuwd naar het geluid!
Filmpje met geluid moet nog even op zich laten wachten. Blijkbaar sluit mijn telefoon de microfoon af als het te luid wordt. Ik heb een bijna stil filmpje
Vergeleken met m'n vorige demper he, dat is een Devil uitlaat waar 'For race use only' in staat gegraveerd..quote:
[..]
Iets donkerder?
Ik heb deze ook op mijn tweecylindertje en ik vind het geluid bijna tegen het schofterige aan..
Niet dat dat erg is natuurlijk!
!Hoe is het vergeleken met je vorige demper? Nog luider of iets beschaafder?
Eindelijk. Daarmee heb ik nu een compleet pak. Net op tijd voor de weglessen.
Slecht zittende, stinkende rijschool kleding.Suzuki is dat he? Ik lees op een ander forum dat dat wel een aardige beginnersmotor is, en zie ze op marktplaats (afhankelijk van bouwjaa en onderhoud) van 750 tot 2500 euro staan ongeveer. In elk geval een prijsklasse die me aanstaat, maar is die aan te raden?quote:
[..]
Een gs500, maar dat is inmiddels al bijna 7 jaar geleden, was jij niet bij
shit, zo klink ik al wel oud
Sowieso lijkt me een tweedehandse wel verstandig toch?
Iets luider, maar ik vind het nog steeds beschaafdquote:
Hoe is het vergeleken met je vorige demper? Nog luider of iets beschaafder?
Nice, kun je lekker in je eigen pak lessen!quote:
Zonet naar de motorzaak geweest om een tweede poging te wagen in het vinden van een broek. En ik heb er 1 gevonden!
Daarmee heb ik nu een compleet pak. Net op tijd voor de weglessen.
Suzuki is dat ja. Ik heb er ook 1. Zéér gebruiksvriendelijk, degelijke motor, rijd lekker. Onderhoud valt zelf te doen als je een beetje technisch aangelegd bent, mocht je het willen proberen maar niet precies weten: of MF staan een paar zéér uitgebreide how-to's in het GS500-topic (ik ben TS daar).quote:Op donderdag 9 augustus 2012 21:02 schreef picodealion het volgende:
[..]
Suzuki is dat he? Ik lees op een ander forum dat dat wel een aardige beginnersmotor is, en zie ze op marktplaats (afhankelijk van bouwjaa en onderhoud) van 750 tot 2500 euro staan ongeveer. In elk geval een prijsklasse die me aanstaat, maar is die aan te raden?
Sowieso lijkt me een tweedehandse wel verstandig toch?
Oh, en ook niet onbelangrijk: bij flink doorknallen heb ik een verbruik van 1:20. Snelweg km's = 1:25.
Nicequote:
[..]
Iets luider, maar ik vind het nog steeds beschaafd
Muziek staat een beetje hard geloof ik, er trilt van alles de plank af
Achja, stevige rock zacht aanzetten klinkt voor geen meter Je gaat hem sówieso een paar keer laten vallen als beginner.quote:
[..]
Suzuki is dat he? Ik lees op een ander forum dat dat wel een aardige beginnersmotor is, en zie ze op marktplaats (afhankelijk van bouwjaa en onderhoud) van 750 tot 2500 euro staan ongeveer. In elk geval een prijsklasse die me aanstaat, maar is die aan te raden?
Sowieso lijkt me een tweedehandse wel verstandig toch?
Jammer als er krasjes op je splinternieuwe motor komen. En op zich.. kilometers lijken me niet het grootste probleem bij een tweedehands, zolang alles maar constant goed is onderhouden.
.Niks sowiesoquote:
[..]
Je gaat hem sówieso een paar keer laten vallen als beginner.
En op zich.. kilometers lijken me niet het grootste probleem bij een tweedehands, zolang alles maar constant goed is onderhouden.
Niet vanuit gaan, gewoon je gedachten clear houden.Mezelf al wel een paar keer onderuit geremd/gegleden, maar ik heb het tot nu toe altijd nog kunnen houden (afgezien van een opbok-blunder
).Geen dank, ik stuur je het desbetreffende topic wel ff via PM.quote:Op donderdag 9 augustus 2012 21:12 schreef picodealion het volgende:
Wederom dank Vinnie, klinkt goed. Ik ben sowieso van plan veel onderhoud zelf te leren doen, dat moet me wel lukken. Ik ga eens op MF (is motor-forum.nl?) kijken
Ja precies. Waar ik allemaal naar moet kijken qua onderhoud moet ik nog ff uitvinden (iig de banden lijken me wel een weggeverquote:
[..]
Je gaat hem sówieso een paar keer laten vallen als beginner.
En op zich.. kilometers lijken me niet het grootste probleem bij een tweedehands, zolang alles maar constant goed is onderhouden.
).Als je naar een GS gaat kijken kun je het beste hier op letten:quote:
[..]
Ja precies. Waar ik allemaal naar moet kijken qua onderhoud moet ik nog ff uitvinden (iig de banden lijken me wel een weggever
- Verrotte uitlaatbochten
- Oliepeil (te lang doorrijden met te laag oliepeil = naar zijn grootje, maar dat geldt voor iedere motor)
- Banden
- Remblokken (ff op de knietjes kan je zo langs de schijf op kijken)
- Tijdens de testrit handjes van het stuur om te kijken of ie rechtdoor blijft rijden. Uiteraard op een vlakke weg. (Mijne heeft een afwijking naar rechts
)Verder kan ik me zo ff niks bedenken.
/edit: oja, voelen aan de motor of die warm is. Als de motor warm is als je komt kijken is er een grote kans dat er iets mis is.
Ook goeienavond. Inmiddels begonnen bij je nieuwe werkgever?quote:
Al meer dan een week erop.quote:
[..]
Ook goeienavond. Inmiddels begonnen bij je nieuwe werkgever?
en afgelopen maandag deftig op mijn bek gegaan
Vandaar dat het zo stil was vanaf jouw kantquote:Op donderdag 9 augustus 2012 21:25 schreef lipjes het volgende:
[..]
Al meer dan een week erop.
en afgelopen maandag deftig op mijn bek gegaan
WTF heb je gedaan?
Ik heb me gisteren van een vliegles gered Druk hequote:
[..]
Vandaar dat het zo stil was vanaf jouw kant
WTF heb je gedaan?
Wilde een halve draai maken met vriendinlief achterop.
Keek even 1 sec naar beneden en daar gingen we, motor + vriendin + mezelf wel weten op te vangen op 1 been, die doet nog steeds pijn
Ja had zoiets opgevangen, iemand was door rood gereden toch
Ben je nou wel of niet op je bek gegaanquote:
[..]
Druk he
Wilde een halve draai maken met vriendinlief achterop.
Keek even 1 sec naar beneden en daar gingen we, motor + vriendin + mezelf wel weten op te vangen op 1 been, die doet nog steeds pijn
Ja had zoiets opgevangen, iemand was door rood gereden toch
Ach wordt je hard van Ja, scheelde een seconde. Bijna een schuiver, maar dat kon ik ook nog net opvangen
Overigens, volgens mij was vlak daarvoor ook al een motorrijder aangereden of iets, want er stond een motor in de berm en de motorrijder was met de automobilist aan het praten.
Ik wil niet met dat idee in m'n hoofd morgen voor het eerst de weg op. Mooi volk toch
Zal wel meevallen hoor. Succesquote:
Begin nou niet over valpartijen te praten, jongens!
Dan is het weekend nog langzaamquote:
Na die valpartij in Schotland het rek vandaag even bij de lassert gebracht. "Oooh, dan slijp ik 'm hier en zettik 'm daar vast, hebbik van het weekend al klaar."
Mooi volk toch
2 uurtjes dan heeft ie 'm waarschijnlijk al klaar . Gelukkig bestaan er nog échte vaklui Bij 'm thuis langsgebrachtquote:
Dan is het weekend nog langzaam
heb sowieso geen haast.Eeeuw, dat verklaart al een hoopquote:
[..]
Bij 'm thuis langsgebracht
Nee dat snap ik, dat zei ik ook helemaal niet SV650 is ook een leuke fiets om op te beginnen.quote:
[..]
Suzuki is dat he? Ik lees op een ander forum dat dat wel een aardige beginnersmotor is, en zie ze op marktplaats (afhankelijk van bouwjaa en onderhoud) van 750 tot 2500 euro staan ongeveer. In elk geval een prijsklasse die me aanstaat, maar is die aan te raden?
Sowieso lijkt me een tweedehandse wel verstandig toch?
Maar er is zo veel leuks te koop..
Wat voor budget heb je zelf ongeveer dan?
Oh, ik wou al zeggen.. Vind die van mij al aardig luid, terwijl dat dubbele db-killers in zitten.quote:
[..]
Daarom!
Filmpje met geluid moet nog even op zich laten wachten. Blijkbaar sluit mijn telefoon de microfoon af als het te luid wordt. Ik heb een bijna stil filmpje
[..]
Vergeleken met m'n vorige demper he, dat is een Devil uitlaat waar 'For race use only' in staat gegraveerd..
Een aan het eind van de demper die je er zo uit kan trekken, en een onderin de linkpijp, daar zit een of ander kegeltje..
Wil niet weten hoe die klinkt als die 2 eruit zijn...
De Caponord is een zwaar ondergewaardeerde motor, dus die prijs kan nog wel eens flink meevallen. Alleen een Rally Raid kom je niet zo heel veel tegen, je moet een beetje geluk hebben.quote:
[..]
Die rally raid ziet er wel leuk uit
[..]
Ik heb ook een eerste Fok meet gedaan toen ik 3 weken m'n rijbewijs had, zijn hier niet veel mensen meer die toen mee reden, maar was niet de slimste actie
Vergeet ook vooral niet dat als je 25kw moet rijden, dat dat trager is dan je lesmotor, kan vervelende situaties opleveren
Denk dat je met een duizendje of 6 wel een hele mooie moet kunnen vinden. Maargoed, ik weet niet wat jij 'veel te duur' vind natuurlijk...
quote:
[..]
Suzuki is dat he? Ik lees op een ander forum dat dat wel een aardige beginnersmotor is, en zie ze op marktplaats (afhankelijk van bouwjaa en onderhoud) van 750 tot 2500 euro staan ongeveer. In elk geval een prijsklasse die me aanstaat, maar is die aan te raden?
Sowieso lijkt me een tweedehandse wel verstandig toch?
zeker als je 25kw moet rijden vind ik het een prima optie, zijn ze ruim in voorradig (iig toen)Verder lekker licht ding waar je mee kan gooien en smijten
Maar ik ben er zelf, met m'n 1.98 ook nog mee naar Engeland gereden, was ook geen probleem. Afgezien van met volle bepakking, wind tegen een heuvel op is wat minder op 25kw En de sneeuwbui was ook niet leuk, maar dat lag niet aan de motor Dat jaquote:
[..]
Je gaat hem sówieso een paar keer laten vallen als beginner.
En op zich.. kilometers lijken me niet het grootste probleem bij een tweedehands, zolang alles maar constant goed is onderhouden.
GS volgens mij wel 2x laten pleuren voor ik geleerd had dat ik in de achtertuin heel goed moet kijken op welke tegen ik hem op de bok probeer te zetten 
Verder met 2 van de 4 motoren op de grond gelegen, eerste en de derde, dus ik denk dat ik deze voorlopig nog maar houd
Gezien hoeveel ik rijd vind ik voor mezelf 6k toch wel veel te duurquote:
[..]
SV650 is ook een leuke fiets om op te beginnen.
Maar er is zo veel leuks te koop..
Wat voor budget heb je zelf ongeveer dan?
[..]
Oh, ik wou al zeggen.. Vind die van mij al aardig luid, terwijl dat dubbele db-killers in zitten.
Een aan het eind van de demper die je er zo uit kan trekken, en een onderin de linkpijp, daar zit een of ander kegeltje..
Wil niet weten hoe die klinkt als die 2 eruit zijn...
[..]
De Caponord is een zwaar ondergewaardeerde motor, dus die prijs kan nog wel eens flink meevallen. Alleen een Rally Raid kom je niet zo heel veel tegen, je moet een beetje geluk hebben.
Denk dat je met een duizendje of 6 wel een hele mooie moet kunnen vinden. Maargoed, ik weet niet wat jij 'veel te duur' vind natuurlijk...
Wie weet als ik ooit nog eens meer ga rijden Ik ben verder niet bevooroordeeld ofzo
Ik wil voor mijn eerste eigenlijk niet meer dan 2500 betalen, 3000 als het echt moet. Ik moet naast de lessen die ik nu volg ook nog het pak + helm enzo kopen. Volgens mij moet dat wel lukken trouwens als ik zo eens rondkijk.quote:
[..]
SV650 is ook een leuke fiets om op te beginnen.
Maar er is zo veel leuks te koop..
Wat voor budget heb je zelf ongeveer dan?
Ik heb ze beide onder mn duoseatquote:
[..]
[..]
Oh, ik wou al zeggen.. Vind die van mij al aardig luid, terwijl dat dubbele db-killers in zitten.
Een aan het eind van de demper die je er zo uit kan trekken, en een onderin de linkpijp, daar zit een of ander kegeltje..
Wil niet weten hoe die klinkt als die 2 eruit zijn...
[..]
Nee, die had ik ernaast gerekend maar dan zit ik wel echt ff aan de max. Maar ik zie dat de SV wel echt even een prijsklasse hoger ligt.quote:
Is die 2500 á 3000 incl. pak? Zo ja, dan kan een SV nog wel eens lastig worden.
Wat vind je van een Cagiva Raptor?quote:
[..]
Ik wil voor mijn eerste eigenlijk niet meer dan 2500 betalen, 3000 als het echt moet. Ik moet naast de lessen die ik nu volg ook nog het pak + helm enzo kopen. Volgens mij moet dat wel lukken trouwens als ik zo eens rondkijk.
Dan heb je wel wat aparts...
Bijvoorbeeld:
http://www.motoroccasion.(...)giva-raptor-650.html
En een leuke Belg:
http://nl.kapaza.be/west-(...)tor-650-66447341.htm
[ Bericht 9% gewijzigd door JK1982 op 09-08-2012 23:10:40 ]
Soort vanquote:
[..]
Ben je nou wel of niet op je bek gegaan
Ja, scheelde een seconde. Bijna een schuiver, maar dat kon ik ook nog net opvangen
Overigens, volgens mij was vlak daarvoor ook al een motorrijder aangereden of iets, want er stond een motor in de berm en de motorrijder was met de automobilist aan het praten.
Motor heeft gelukkig geen schade
Ik weet niet waar je woont, want als je hier in de buurt woont kan ik 1 motorzaak zeker afradenquote:
[..]
Ik wil voor mijn eerste eigenlijk niet meer dan 2500 betalen, 3000 als het echt moet. Ik moet naast de lessen die ik nu volg ook nog het pak + helm enzo kopen. Volgens mij moet dat wel lukken trouwens als ik zo eens rondkijk.
Arnhem.quote:
[..]
Ik weet niet waar je woont, want als je hier in de buurt woont kan ik 1 motorzaak zeker afraden
Gelukkig maarquote:
[..]
Soort van
Motor heeft gelukkig geen schade
Ook al, nice! Zou je mij wel eens kunnen spotten (blauw grijze GS500 met MF stickert), kunnen binnenkort wel een minimeet doen met al die Arnhemmers hier.quote:
Voor Suzuki moet je trouwens bij De Valkenier in Barneveld zijn, goeie motorzaak imo
Ik woon in de binnenstad, zit me nog af te vragen hoe ik dat zou gaan doen. Een lichte motor zou ik toch in de berging moeten krijgen, maar elke dag? Voor de deur vind ik in 't weekend wel eng. Misschien eens kijken of er een garagebox oid in de buurt is. Enig idee?
En die raptor vind ik niks, niet mijn ding. Toch bedankt
.Zelf woon ik niet in Arnhem hoor, ik woon in Apeldoorn. Maar ik rijd altijd door Arnhem heen als ik naar mijn werk ga (in Heteren). Ik weet niet hoe toegankelijk je berging is, maar er is heel veel mogelijk.
Je hebt namelijk van die verrijdbare middenbok-steunen, of een complete "plank" waar je je motor op kan rijden, op de zijstandaard kan zetten en volledig kan verrijden. Maar of je daar op den duur blij van wordt?
Ik moet een trap af.. Zit een brede geul naast en heel stijl is 't niet, maar ik moet nog maar zien hoe dat gaat. Kan 'm vooralsnog wel bij iemand stallen, maar ik wil er eigenlijk zodra het kan gewoon mee naar m'n werk.
Imo ook erg geschikt voor de dijkweggetjes rondom Arnhem (waar ik elke dag overheen knal ). Woonwerk is een SM wat minder, maar ligt ook aan aantal km's/Oke dan denk ik dat ik hem niet hoef te vermeldenquote:
Ik ga iig morgen verhaal halen
Ja inderdaad, de enige reden dat ik niet op mijn bek wil gaan is niet omdat ik dan zelf pijn heb, maar omdat ik geen schade wil op mijn mooie motorquote:
Verhaal halen? Watskebeurt?quote:
[..]
Oke dan denk ik dat ik hem niet hoef te vermelden
Ik ga iig morgen verhaal halen
[..]
Ja inderdaad, de enige reden dat ik niet op mijn bek wil gaan is niet omdat ik dan zelf pijn heb, maar omdat ik geen schade wil op mijn mooie motor
BTW, motor is vervangbaar, jij of een onderdeel van je lichaam niet
hierbij is toen alleen de olie, remolie en banden vervangen.
de banden waren spekglad als het regent, dus die konden vrij snel al vervangen worden, daarnaast was de achterband gepropt.
vervolgens loopt die niet lekker, soms geen vermogen, moeite met starten en viel soms zelfs uit, dus terug voor garantie.
Hadden ze een slangetje verlegd oid, dus denk zal wel, maar mijn stationair blijft huppen en geeft nog af en toe problemen, dus zelf maar kijken.
Tijdens het onderhoud draai ik er 4 verroeste bougies uit en mist er een bescherming over de bobines/bougies waardoor er water bij kan komen..
Dus 4 nieuwe bougies maar gehaald, dat scheelde al een hoop, hetgene wat nu nog is is gewoon afstelling.
Dus morgen even verhaal halen waarom de bougies zo verroest waren en dat ik graag die bescherming ook wil aangezien die er standaard op zit.
bedorven bougievonkjes denk ikquote:
Dus morgen even verhaal halen waarom de bougies zo verroest waren
op een gegeven moment kwam het onderwerp op motorrijden en vertelde ze dat ze ook haar motorrijbewijs ging halen (haar vriend reed ook motor) vroeg ze wat voor motor ik had dus ik liet een fotootje zien was de gelijk helemaal enthousiast enzo dus ik zei zo als grap dat ze hem wel over kon kopen als ze rijbewijs had maar ze ging er serieus op in Doe je voor werk dan?quote:
Nice, gelijk werk van maken!quote:
vandaag had ik onverwacht een collega mee de hele dag
Beetje jammer dat er steeds meer vrouwen gaan motor rijden, omdat hun vriend ook motor rijd
. Maar alles kan kapot )}Gaat me meer om, ik koop een motor met een dure afleveringsbeurt.quote:
Daarna loopt en start die slecht.
En dan is er niemand die nadenkt: hey, zal ik de bougies eens checken?
Dat is juist 1 van de eerste dingen die ik zou doen
Dat klinkt net zo oud als dat ik een SV650s reed.....quote:
[..]
Een gs500, maar dat is inmiddels al bijna 7 jaar geleden, was jij niet bij
shit, zo klink ik al wel oud
En ik zit in omgeving nijmegen
[ Bericht 2% gewijzigd door bwt op 10-08-2012 08:36:47 ]
Op MF was laatst een topic over rijklaarmaakkosten en wat daar meestal onder valt. Doekie over je motor en succes met je motorquote:
[..]
Gaat me meer om, ik koop een motor met een dure afleveringsbeurt.
Daarna loopt en start die slecht.
En dan is er niemand die nadenkt: hey, zal ik de bougies eens checken?
Dat is juist 1 van de eerste dingen die ik zou doen
ik werk bij de NSquote:
NS doet goed zijn werk meestal
Conducteur, monteur of machinist ?en alles goed gegaanquote:
Begin nou niet over valpartijen te praten, jongens!
Mijn vriendin is juist sneller aan haar rijbewijs begonnen door mij.quote:Op vrijdag 10 augustus 2012 07:27 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Nice, gelijk werk van maken!
Beetje jammer dat er steeds meer vrouwen gaan motor rijden, omdat hun vriend ook motor rijd
Mijn vorige vriendin heb ik gedumpt omdat ik van haar geen motor mocht rijden
Ja!quote:
Wel wat moeite met de motor gehad, hij schakelde heel anders dat de motoren van het AVB-terrein, waardoor ik wel een paar keer de motor liet af slaan midden op de weg. Niet erg handig, maar ach, wat wil je met een eerste les.
Ik merk wel dat ik geen natuurtalentje ben, of überhaupt gewoon.. naja.. het duurt bij mij gewoon allemaal wat langer, omdat ik eerst veel vertrouwen moet krijgen in de motor en hoe hij stuurt en beweegt en wat wel kan wat niet kan, hoe het voelt om zo hard te gaan etc etc voordat ik me echt kan concentreren op het goed rijden.
Was bij AVB ook zo, alles ging hééél langzaam en toen per oefening kwam er op een moment waarop ik het plotseling gewoon door had en toen ging van een constante 4/10 in een keer naar een 7/10. Ik verwacht dat het op de weg niet anders zal gaan. Eerst de hele tijd maar wat aankloten en fout na fout na fout, en dat ik het dan gewoon plots doorheb en dat het heel snel gaat.
Maar het was leuk! We gingen helemaal binnendoor langs weilanden en dorpjes etc. Erg leuke route.
huh? Waarom is dat jammer?quote:
[..]
Nice, gelijk werk van maken!
Beetje jammer dat er steeds meer vrouwen gaan motor rijden, omdat hun vriend ook motor rijd
Bij mij was wel te zien dat er andere banden onder waren gegaan en dat in ieder geval de remvloeistof was vervangen.quote:
[..]
Op MF was laatst een topic over rijklaarmaakkosten en wat daar meestal onder valt. Doekie over je motor en succes met je motor
Maar dat ik dan terugkom voor garantie omdat die slecht loopt en er niet eens naar de bougies gekeken wordt?
Dat is juist 1 van de eerste dingen die ik check
Ik doel er dus op dat er weinig single dames uit zichzelf gaan motorrijden. Als ik een vaste relatie zou hebben zou ik het ook niet erg vindenquote:
[..]
Mijn vriendin is juist sneller aan haar rijbewijs begonnen door mij.
Mijn vorige vriendin heb ik gedumpt omdat ik van haar geen motor mocht rijden
Nice goed om te horen! Bij mij duurde het ook allemaal wat langer, maar het komt vanzelf!quote:
[..]
Ja!
Wel wat moeite met de motor gehad, hij schakelde heel anders dat de motoren van het AVB-terrein, waardoor ik wel een paar keer de motor liet af slaan midden op de weg. Niet erg handig, maar ach, wat wil je met een eerste les.
Ik merk wel dat ik geen natuurtalentje ben, of überhaupt gewoon.. naja.. het duurt bij mij gewoon allemaal wat langer, omdat ik eerst veel vertrouwen moet krijgen in de motor en hoe hij stuurt en beweegt en wat wel kan wat niet kan, hoe het voelt om zo hard te gaan etc etc voordat ik me echt kan concentreren op het goed rijden.
Was bij AVB ook zo, alles ging hééél langzaam en toen per oefening kwam er op een moment waarop ik het plotseling gewoon door had en toen ging van een constante 4/10 in een keer naar een 7/10. Ik verwacht dat het op de weg niet anders zal gaan. Eerst de hele tijd maar wat aankloten en fout na fout na fout, en dat ik het dan gewoon plots doorheb en dat het heel snel gaat.
Maar het was leuk! We gingen helemaal binnendoor langs weilanden en dorpjes etc. Erg leuke route.
Vriendinlief wilde sowieso gaan rijden, schoonbroer trouwens ook.quote:
[..]
Ik doel er dus op dat er weinig single dames uit zichzelf gaan motorrijden. Als ik een vaste relatie zou hebben zou ik het ook niet erg vinden
Maar vanwege dat ik kwam met: er komen nieuwe rijbewijzen aan
Zijn ze wat sneller begonnen, plus daarbij kom ik daar al vanaf het begin met de motor
Zie mijn post hierbovenquote:
Weinig single dames gaan uit zichzelf motorrijden, meestal n.a.v. hun vriend. Ja dan heb ik er niks meer aan XD.Banden horen imo niet bij rijklaarmaakkosten, dat er nieuwe banden onder moeten hebben ze meegerekend in verkoopprijs. Die lui zijn echt niet gek. Remvloeistof valt wel onder rijklaarmaakkosten vind ik. Als de motor goed loopt in eerste instantie, waarom zou je dan naar de bougies kijken? Dat je later terug komt en dat ze er dan nog niet naar kijken is wel een beetje dom, naja eigenlijk te slim, mensen denken vaak te moeilijk.quote:
[..]
Bij mij was wel te zien dat er andere banden onder waren gegaan en dat in ieder geval de remvloeistof was vervangen.
Maar dat ik dan terugkom voor garantie omdat die slecht loopt en er niet eens naar de bougies gekeken wordt?
Dat is juist 1 van de eerste dingen die ik check
Dan is het een ander verhaal. Nja eigenlijk ook weer niet, want doordat jij daar komt zijn hun sneller met hun rbw begonnenquote:
[..]
Vriendinlief wilde sowieso gaan rijden, schoonbroer trouwens ook.
Maar vanwege dat ik kwam met: er komen nieuwe rijbewijzen aan
Zijn ze wat sneller begonnen, plus daarbij kom ik daar al vanaf het begin met de motor
Klopt, had wel gezegt tegen ze dat ik de motor koop, indien er nieuwe banden onder gingen.quote:
[..]
Banden horen imo niet bij rijklaarmaakkosten, dat er nieuwe banden onder moeten hebben ze meegerekend in verkoopprijs. Die lui zijn echt niet gek. Remvloeistof valt wel onder rijklaarmaakkosten vind ik. Als de motor goed loopt in eerste instantie, waarom zou je dan naar de bougies kijken? Dat je later terug komt en dat ze er dan nog niet naar kijken is wel een beetje dom, naja eigenlijk te slim, mensen denken vaak te moeilijk.
De banden die eronder zaten waren compleet versleten dus dan vind ik dat wel onder rijklaar vallen.
Maar als ik met symptomen rijd van: geen vermogen, moeite met starten, utivallen.
dan lijkt me dat toch wel ontsteking-gerelateerd te zijn.
Ach, hun blijquote:
[..]
Dan is het een ander verhaal. Nja eigenlijk ook weer niet, want doordat jij daar komt zijn hun sneller met hun rbw begonnen
Scheelt ze een aantal examens
En dan kan ik eindelijk rijden.
Ik vind dat ze die banden er al onder moeten leggen voordat dat ding in de showroom staat. Met nieuwe banden erom staat toch veel aantrekkelijker dan volledig afgesleten banden?quote:
[..]
Klopt, had wel gezegt tegen ze dat ik de motor koop, indien er nieuwe banden onder gingen.
De banden die eronder zaten waren compleet versleten dus dan vind ik dat wel onder rijklaar vallen.
Maar als ik met symptomen rijd van: geen vermogen, moeite met starten, utivallen.
dan lijkt me dat toch wel ontsteking-gerelateerd te zijn.
[..]
Ach, hun blij
Scheelt ze een aantal examens
Ontsteking of brandstoftoevoer ja.Daar heb je gelijk in
Nice! Dat is goed nieuw! Kan je nog net een paar dagen van het seizoen meepakkenquote:
Wiieee! Zoals het er nu uit ziet ga ik begin september afrijden!
En dan kan ik eindelijk rijden.
Geert ook alquote:
Ik ben ook wel blij, maar ook ietsiepietsie teleurgesteld. Ik had mezelf een half jaar terug als doel gesteld dat ik op m'n eerste collegedag met de motor naar college wilde komen. En dat gaat nu dus niet lukken.quote:
[..]
Nice! Dat is goed nieuw! Kan je nog net een paar dagen van het seizoen meepakken
Maar ach, het scheelt maar een paar weken! En het is alsnog belachelijk snel. Uiteindelijk heb ik dan m'n rijbewijs in een maand gehaald. (als alles goed gaat dus)Wordt wel zwaar. Ik heb om dit te kunnen doen niet volgende week maar die week daarop letterlijk ELKE dag een les ingepland van 2 uur.quote:
Wel jammer ja, maar goed dan nog hartstikke snel!
Goed.. ik doe dan ook niks anders met m'n leven op het moment dan motorles, FOKken over motoren en slapen, maar toch.. ben benieuwd!
Ik was bijna een jaar bezig (wel met een "pauze" van 4 maanden). AVB ging voorspoedig, maar het AVD gedeelte was toch lastiger. Pas bij de derde poging (en een rijschool wisseling) lukte het Je moet eventjes de laatste post van het lesserstopic lezen.quote:
In ieder geval sneller dan dat ik het heb gedaan
Daarin leg ik uit hoe ik dit voor elkaar heb gekregen. Eigenlijk heel gemeen van me, wat ik heb gedaan. Ziet er een beetje uit als mijn leven, alleenik fok op mijn werk. Daten?quote:
[..]
Wordt wel zwaar. Ik heb om dit te kunnen doen niet volgende week maar die week daarop letterlijk ELKE dag een les ingepland van 2 uur.
Goed.. ik doe dan ook niks anders met m'n leven op het moment dan motorles, FOKken over motoren en slapen, maar toch.. ben benieuwd!
Wel druk inderdaad, maar ook wel leuk.
Ik had 1 uurtje per week AVD, dat schoot echt niet op.
Ik zal m'n rooster wel ff in het lessertopic zetten, kun je zien wat een hell er op me te wachten staat.quote:
[..]
Ziet er een beetje uit als mijn leven, alleenik fok op mijn werk. Daten?
Wel druk inderdaad, maar ook wel leuk.
Ik had 1 uurtje per week AVD, dat schoot echt niet op.
Ik vind het werkelijk geniaalquote:
[..]
Je moet eventjes de laatste post van het lesserstopic lezen.
. Zei je instructeur er nog iets over? Ja vond ik ook, maar daarom zei ik ook dat ik hem alleen kocht als er nieuwe banden op kwamenquote:
[..]
Ik vind dat ze die banden er al onder moeten leggen voordat dat ding in de showroom staat. Met nieuwe banden erom staat toch veel aantrekkelijker dan volledig afgesleten banden?
Daar heb je gelijk in
Nou ja, het is zeer geniaal, maar ik had slechts 1x in de week tijd (werk + school = drama) en ik ben 2x gezakt voor AVD. Anders was het mij ook in 2 à 3 maanden gelukt.quote:
[..]
Je moet eventjes de laatste post van het lesserstopic lezen.
Een tweedehands fiets is inderdaad aan te raden, je gaat hem immers laten vallen, doet iedereen.
(herinnert zich het eerste ritje met zijn eerste motor, vriendin van 3 jaar had het net uitgemaakt. Spiegel kapot bij het uit de tuin rijden, remhendel kapot na het laten vallen bij het opbokken. Such a great day!)
Neuj, die gaf me groot gelijk.quote:
[..]
Ik vind het werkelijk geniaal
Ik was gewoon slim bezig. Ok, m'n rooster in het kort:
woensdag 15: 2 uur
vrijdag 17: 2 uur
maandag 20: 2 uur
dinsdag 21: 2 uur
woensdag 22: 2 uur
donderdag 23: 2 uur
vrijdag 24: 2 uur
dinsdag 28: 2 uur
woensdag 29: 2 uur
Dan zit ik in totaal op 19 uur, mocht het te veel zijn, dan kan ik altijd nog schrappen, maar ik denk dat ik ze gewoon allemaal ga doen.. Ik wil het gewoon goed doen, dus dan maar liever wat extra lessen, dan nét genoeg.
Daar kun je voor opgepakt worden, weet je dat?quote:
Niets mis met die fietsjes inderdaad.
Een tweedehands fiets is inderdaad aan te raden, je gaat hem immers laten vallen, doet iedereen.
(herinnert zich het eerste ritje met zijn eerste motor, vriendin van 3 jaar had het net uitgemaakt. Spiegel kapot bij het uit de tuin rijden, remhendel kapot na het laten vallen bij het opbokken. Such a great day!)
Hehe, goeie instructeurquote:
[..]
Neuj, die gaf me groot gelijk.
Ok, m'n rooster in het kort:
woensdag 15: 2 uur
vrijdag 17: 2 uur
maandag 20: 2 uur
dinsdag 21: 2 uur
woensdag 22: 2 uur
donderdag 23: 2 uur
vrijdag 24: 2 uur
dinsdag 28: 2 uur
woensdag 29: 2 uur
Dan zit ik in totaal op 19 uur, mocht het te veel zijn, dan kan ik altijd nog schrappen, maar ik denk dat ik ze gewoon allemaal ga doen.. Ik wil het gewoon goed doen, dus dan maar liever wat extra lessen, dan nét genoeg.
19 uur moet genoeg zijn denk ik, ik had totaal geen autoverkeersinzicht, en ik had ook zoiets naar mijn weten
Succes alvast!
je slaat een paar dagen over waar je best nog een lesje kunt plannenquote:
[..]
Neuj, die gaf me groot gelijk.
Ok, m'n rooster in het kort:
woensdag 15: 2 uur
vrijdag 17: 2 uur
maandag 20: 2 uur
dinsdag 21: 2 uur
woensdag 22: 2 uur
donderdag 23: 2 uur
vrijdag 24: 2 uur
dinsdag 28: 2 uur
woensdag 29: 2 uur
Dan zit ik in totaal op 19 uur, mocht het te veel zijn, dan kan ik altijd nog schrappen, maar ik denk dat ik ze gewoon allemaal ga doen.. Ik wil het gewoon goed doen, dus dan maar liever wat extra lessen, dan nét genoeg.
Nee dus, anders had ik die serieus óók ingepland.quote:
[..]
je slaat een paar dagen over waar je best nog een lesje kunt plannen
Ik had nog 2 keer op 1 dag gekund, maar dat is wel wat extreem, aangezien ik dat wel een hele week vol moet houden.Zelf rem ik altijd op de motor af (ff achterrem erbij pakken voor het remlicht) tot zijn 2, afhankelijk van van wat voor soort weg het is een paar keer terugschakelen.quote:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met afremmen omdat je bijvoorbeeld een rotonde op moet. Ver van tevoren langzaam maar zeker afremmen en versnelling voor versnelling terugschakelen totdat je op de juiste snelheid/versnelling zit of afremmen en gelijk naar de juiste schakelen en in 1 keer door?
50 weg = 2 keer terugschakelen
80 weg = 4 keer terug schakelen (of 3)
Maar dat is ook afhankelijk van hoeveel versnellingen je hebt en wat het motor karakter is.
Ik neem ze onderhand ook vaak zonder de rem te gebruiken. Terugschakelen, en blazen maarquote:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met afremmen omdat je bijvoorbeeld een rotonde op moet. Ver van tevoren langzaam maar zeker afremmen en versnelling voor versnelling terugschakelen totdat je op de juiste snelheid/versnelling zit of afremmen en gelijk naar de juiste schakelen en in 1 keer door?
Ik laat meestal m'n gas los van te voren, en dan (afhankelijk van de situatie) schakel ik langzaam terug of ga ik in één keer naar de twee toe.quote:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met afremmen omdat je bijvoorbeeld een rotonde op moet. Ver van tevoren langzaam maar zeker afremmen en versnelling voor versnelling terugschakelen totdat je op de juiste snelheid/versnelling zit of afremmen en gelijk naar de juiste schakelen en in 1 keer door?
Jij hebt geen recht van spreken, jij knalt gewoon er recht overheenquote:
[..]
Ik neem ze onderhand ook vaak zonder de rem te gebruiken. Terugschakelen, en blazen maar
Dat zou ook nog kunnenquote:
[..]
Jij hebt geen recht van spreken, jij knalt gewoon er recht overheen
maar het ding platgooien is toch leuker.Eenschquote:
[..]
Dat zou ook nog kunnen
en dan heb ik de juiste snelheid bij het opkomen van de rotonde.. zelfde bij klaverbladen.ohhhhh was dat de redenquote:
[..]
maar het ding platgooien is toch leuker.
Dat ligt maar net aan de situatie.. wat voor weer is het, hoe druk is het, heb ik wel of geen haast etc etc.quote:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met afremmen omdat je bijvoorbeeld een rotonde op moet. Ver van tevoren langzaam maar zeker afremmen en versnelling voor versnelling terugschakelen totdat je op de juiste snelheid/versnelling zit of afremmen en gelijk naar de juiste schakelen en in 1 keer door?
Ja er zat een mug op m'n tankquote:
Je moet het ook gewoon rustig doen van tevoren, je tijd nemen. Aan komen rijden, gas los, keertje terugschakelen, wellicht wat rem erbij, nog eens terug, etc.quote:
Ok, iedereen doet het dus anders. Waar ik namelijk tegenaanliep: Dan moet je van een 60 weg opeens naar twee op een rotonde.. en ik probeerde af te remmen en in 1 keer naar twee te gaan.. maar toen raakte ik in de war van in welke versnelling ik überhaupt stond en dan kom ik verkeerd uit .. maar ik heb nog niet genoeg ervaring om dat gelijk aan te voelen en in te schatten, dus dan denk ik 'Hey, wat een raar geluid, volgens mij zit ik verkeerd' maar ik kan dan niet horen of ik te laag of te hoog zit en dan.. naja.. dan ben ik ondertussen al te laat.
Precies dit. Op een gegeven moment heb je het karakter van je motor door en kan je ook meerdere keren terugschakelen en wat later/harder remmen, maar bij het lessen gaat het om het zo vloeiend mogelijk rijden, dus beter versnelling voor versnelling. Of koppeling in, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en gaan. Indien je ineens echt hard afremt (op de motor) en de motor veel toeren gaat maken, dan zit je een versnelling te ver.quote:
[..]
Ja er zat een mug op m'n tank
[..]
Je moet het ook gewoon rustig doen van tevoren, je tijd nemen. Aan komen rijden, gas los, keertje terugschakelen, wellicht wat rem erbij, nog eens terug, etc.
Edit: Goeie richtlijn: de vertragingsoefening.
Heb vaak op een 80-weg dat ik wat later in de remmen ga en gewoon 2 versnellingen terug stamp. Maar dat doe ik dan ook voor de knallen uit mijn demper
bij de 60 schakel ik pas naar de 2quote:
Waar ik namelijk tegenaanliep: Dan moet je van een 60 weg opeens naar twee op een rotonde..
Wat je kan doen is tellen en proberen te onthouden maar dat is vaak onbegonnen werk, zeker als je straks net als mij heel veel moet schakelen omdat het druk isquote:
Ok, iedereen doet het dus anders. Waar ik namelijk tegenaanliep: Dan moet je van een 60 weg opeens naar twee op een rotonde.. en ik probeerde af te remmen en in 1 keer naar twee te gaan.. maar toen raakte ik in de war van in welke versnelling ik überhaupt stond en dan kom ik verkeerd uit .. maar ik heb nog niet genoeg ervaring om dat gelijk aan te voelen en in te schatten, dus dan denk ik 'Hey, wat een raar geluid, volgens mij zit ik verkeerd' maar ik kan dan niet horen of ik te laag of te hoog zit en dan.. naja.. dan ben ik ondertussen al te laat.
Op mijn vorige motor had ik nog een gear-indicator, die heb ik nu niet meer.
En zelfs ik doe nog wel eens verkeerd schakelen, dan denk ik dat ik in zijn 3 sta maar dan sta ik in zijn 2 en knal ik hem dus in zijn 1.
Je blijft het houden, teminnste, ik
Helemaal naar beneden trappen en dan 1 omhoog. Kan niet missen. Als ik twijfel welke versnelling ik zit en ik moet naar z'n 2 doe ik het zo.quote:
Ok, iedereen doet het dus anders. Waar ik namelijk tegenaanliep: Dan moet je van een 60 weg opeens naar twee op een rotonde.. en ik probeerde af te remmen en in 1 keer naar twee te gaan.. maar toen raakte ik in de war van in welke versnelling ik überhaupt stond en dan kom ik verkeerd uit .. maar ik heb nog niet genoeg ervaring om dat gelijk aan te voelen en in te schatten, dus dan denk ik 'Hey, wat een raar geluid, volgens mij zit ik verkeerd' maar ik kan dan niet horen of ik te laag of te hoog zit en dan.. naja.. dan ben ik ondertussen al te laat.
quote:
[..]
bij de 60 schakel ik pas naar de 2
als ik rustig rijd zit ik dan al in zijn 3 of 4 Niet te doen inderdaad, het is een gevoelskwestie. Je moet een beetje één worden met de motor en het gevoel krijgen hoe hij afremt op de motor.quote:
[..]
Wat je kan doen is tellen en proberen te onthouden maar dat is vaak onbegonnen werk, zeker als je straks net als mij heel veel moet schakelen omdat het druk is
Op mijn vorige motor had ik nog een gear-indicator, die heb ik nu niet meer.
En zelfs ik doe nog wel eens verkeerd schakelen, dan denk ik dat ik in zijn 3 sta maar dan sta ik in zijn 2 en knal ik hem dus in zijn 1.
Je blijft het houden, teminnste, ik
BTW; je rijd nu op een 2 cilinder denk ik? Denk eraan dat als je straks op je bandit rijd hij een stuk minder snel afremt (omdat 4 cilinder).
Reed op een 2cil, rijd nu op een 4cil, rem zo goed als nooit eigenlijk, weet het altijd wel goed in te schatten.quote:
[..]
Niet te doen inderdaad, het is een gevoelskwestie. Je moet een beetje één worden met de motor en het gevoel krijgen hoe hij afremt op de motor.
BTW; je rijd nu op een 2 cilinder denk ik? Denk eraan dat als je straks op je bandit rijd hij een stuk minder snel afremt (omdat 4 cilinder).
Voorheen op een GSX400e, nu op een GSX600f
Euw oeps dat wist ik. ik doelde eigenlijk op Lilliesleaf ofzoietsquote:
[..]
Reed op een 2cil, rijd nu op een 4cil, rem zo goed als nooit eigenlijk, weet het altijd wel goed in te schatten.
Voorheen op een GSX400e, nu op een GSX600f
En over de Bandit, ik heb er al wel een stukje op gereden op een parkeerplaats en die schakelt gewoon heel duidelijk. Dat ging eigenlijk in 1 keer goed toen, terwijl die lesmotor.. ik weet niet.. ik snap die lesmotor gewoon nog niet.
Hoe sneller je wil terugschakelen, des te makkelijker raak je de draad kwijt. De tijd nemen werkt enorm goed.quote:
Ik probeerde idd ook te tellen toen het mis ging.. alleen, opschakelen voelt juist heel natuurlijk dat ik niet eens bewust meer door heb dat ik heb geschakeld en het dus niet kan tellen.
En over de Bandit, ik heb er al wel een stukje op gereden op een parkeerplaats en die schakelt gewoon heel duidelijk. Dat ging eigenlijk in 1 keer goed toen, terwijl die lesmotor.. ik weet niet.. ik snap die lesmotor gewoon nog niet.
Ok, eerder beginnen dus ook. Ik ga volgende keer proberen om hem gewoon wat uit te laten rollen, zoals hier een paar al zeiden en dan met zo min mogelijk remmen uitkomen met de juiste snelheid.quote:
[..]
Hoe sneller je wil terugschakelen, des te makkelijker raak je de draad kwijt. De tijd nemen werkt enorm goed.
Sowieso is rust overal wel belangrijk. Ook met kijken - doe je dat te snel, dan zie je niks en loop je de kans dat je motor gaat slingeren.quote:
[..]
Ok, eerder beginnen dus ook. Ik ga volgende keer proberen om hem gewoon wat uit te laten rollen, zoals hier een paar al zeiden en dan met zo min mogelijk remmen uitkomen met de juiste snelheid.
Opgelost.
Neem aan dat die rust vanzelf komt, naarmate ik meer heb gereden.. nu is het net als met autorijden in het begin: je moet overal op letten en er gebeurt zo veel.. en nog niks wordt op belangrijkheid gefilterd.quote:Op vrijdag 10 augustus 2012 11:16 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Sowieso is rust overal wel belangrijk. Ook met kijken - doe je dat te snel, dan zie je niks en loop je de kans dat je motor gaat slingeren.
Dingen als.. snelheid.. ik vóel niet hoe snel ik rij, dus ik moet constant kijken of ik nog wel doorrijd en of ik niet stiekem m'n gas een beetje dichtdraai, terwijl mijn vader kan het na 30 jaar op 2-3 kilometer nauwkeurig gewoon aanvoelen. Dat zijn dan allemaal extra handelingen en extra concentratiepunten waardoor alles idd wat onrustiger wordt.
In principe niet, als alles normaal verloopt. Ik rem vaak genoeg op de motor af voor verkeerslichten en dan kom ik precies goed uit. Precisiestop zonder remmenquote:
Op de motor remmen moet ik mijn boxer niet proberen, dan schiet hij alle kanten op, haha!
Sterker nog, ik denk dat injectie juist meer verbruikt in dat opzicht.
Verder houd ik me er zoveel mogelijk aan vaste patronen, zoals 50 in z'n 3 en boven de 80 altijd in z'n 6 te zitten.
Vervolgens tel ik terug bij het terugschakelen.
Het gaat dus mis in het stuk tussen 50 en 80 met de 4e en 5e versnelling
. Ik denk dat iedereen daar wel last van heeft, maar je leert je motor steeds beter kennen.Terugstampen in 1 terwijl ik nog op een behoorlijke snelheid zit, lijkt me niet zo goed voor de versnellingsbak. Dat werd me al in de allereerste les afgeleerd: "Doe je dat in de auto ook?
"Ik heb ook nog wel eens last dat ik misschakel, bijvoorbeeld van zijn 1 naar zijn 2.HIIIIIIIIIIIIIIING, oeps dat was zijn vrij xD.quote:Op vrijdag 10 augustus 2012 11:27 schreef Joooo-pi het volgende:
Ik probeer ook wat toerentallen bij bepaalde versnellingen te leren en onthouden. 80 in de 6e = 4500 toeren. De rest vergeet ik toch telkens weer
Verder houd ik me er zoveel mogelijk aan vaste patronen, zoals 50 in z'n 3 en boven de 80 altijd in z'n 6 te zitten.
Vervolgens tel ik terug bij het terugschakelen.
Het gaat dus mis in het stuk tussen 50 en 80 met de 4e en 5e versnelling
Terugstampen in 1 terwijl ik nog op een behoorlijke snelheid zit, lijkt me niet zo goed voor de versnellingsbak. Dat werd me al in de allereerste les afgeleerd: "Doe je dat in de auto ook
Terug naar zijn 1 op een behoorlijke snelheid is niet zo'n goed plan, tenzij je SM rijd en de bocht door drift
Bij injectie stopt de brandstoftoevoer volledig als je afremt op de motor. Dan is het verbruik dus nul.quote:
Kost meer benzine? Wat is dat voor onzin? Als je afremt heb je het gas niet open, dus hij zuigt gewoon benzine aan zoveel hij nodig heeft voor een verbranding. Met injectie is dat niks anders.
Sterker nog, ik denk dat injectie juist meer verbruikt in dat opzicht.
edit: totdat hij natuurlijk onder een bepaald toerental komt
Gewoon zoals een forum hoort te zijn en niet al dat bagger zoals in de grotere subfora.Dat is behoorlijk irritant, vooral als je dach dat je in z'n 2 zatquote:
[..]
Ik heb ook nog wel eens last dat ik misschakel, bijvoorbeeld van zijn 1 naar zijn 2.HIIIIIIIIIIIIIIING, oeps dat was zijn vrij xD.
"What the fuck????"Schijnt te horen,.. zelfs met 75w140 olie in de bak..
Wij zijn dan ook een stel crowdpleasers, niet te zuinigquote:
Weetje.. dit is echt een leuk gedeelte van FOK.
Is goed voor je motor danquote:
[..]
Bij injectie stopt de brandstoftoevoer volledig als je afremt op de motor. Dan is het verbruik dus nul.
Ik geloof er niks van.Eensch, beetje ouwehoeren tussen serieuze stuff door. Moet kunnen vind ik. Ben dan ook érg blij met de mods hierquote:
Weetje.. dit is echt een leuk gedeelte van FOK.
Heb wel eens dat ik heel rustig op trek, van zijn 1 in zijn vrij: wtf, ik accelereer niet meer? oja, in zijn vrijquote:
[..]
Dat is behoorlijk irritant, vooral als je dach dat je in z'n 2 zat
75W140 wut? Is dat niet een beetje dik?quote:
Haha, dat gebeurd bij de BMW K dingen nog wel eens, die moet je echt met een grote KLAK in de 1 stampen. Vervolgens blijf je in de neutraal hangen als je naar 2 wil, en als je van 4 naar 3 wil bleef hij er ook nog wel eens tussenin hangen, of er klonken ongezonden geluiden uit de bak (KRRRRREGGGG)
Schijnt te horen,.. zelfs met 75w140 olie in de bak..
/edit: Cardanolie is 80W90 of 80W140, en dan ga jij van die dikke meuk in je bak gooien?
Ik luister simpelweg... gecombineerd met de snelheid weet je al gauw in welke versnelling je zit.quote:
Ik probeer ook wat toerentallen bij bepaalde versnellingen te leren en onthouden. 80 in de 6e = 4500 toeren. De rest vergeet ik toch telkens weer
Verder houd ik me er zoveel mogelijk aan vaste patronen, zoals 50 in z'n 3 en boven de 80 altijd in z'n 6 te zitten.
Vervolgens tel ik terug bij het terugschakelen.
Komt vaak genoeg voor dat ik in zijn 3 op de snelweg zit of dat ik in zijn 6 door een woonwijk rij.. of dat ik 3x probeer op te schakelen in zijn 6...
Heb ik ook wel eensquote:
Moet ook zeggen dat tellen mij nooit lukt. Ik schakel altijd maar een beetje op gevoel.
Komt vaak genoeg voor dat ik in zijn 3 op de snelweg zit of dat ik in zijn 6 door een woonwijk rij.. of dat ik 3x probeer op te schakelen in zijn 6...
Maar het blijft vooral een gevoelskwestie.
Dat laatste klinkt wel herkenbaar jaquote:
Komt vaak genoeg voor dat ik in zijn 3 op de snelweg zit of dat ik in zijn 6 door een woonwijk rij.. of dat ik 3x probeer op te schakelen in zijn 6...
23 augustus heb ik mijn 2e motor examen.
Nu zat ik wat rond te kijken op internet voor een goedkope 2e hands motor (om op te beginnen)
Maar ik vind nu niet echt iets leuks.. Hebben jullie misschien een paar suggesties?
+/- zo'n 1500¤ (gaan het niet te gek maken voor eerste motor he)
Ook ben ik niet echt fan van cross motoren en/of veel chroom.
(het liefst koop ik gelijk een mat zwarte iron maar die zijn zo duur)
Met 120 is er geen enkele reden om terug te gaan natuurlijkquote:
Terugstampen in 1 terwijl ik nog op een behoorlijke snelheid zit, lijkt me niet zo goed voor de versnellingsbak. Dat werd me al in de allereerste les afgeleerd: "Doe je dat in de auto ook?
En dat ding heeft een koppeling. Hebben ze je dat principe niet uitgelegd tijdens je lessen
120 in z'n 1, het kan overigens prima
Daar valt niks aan te geloven want het is een feit. Waarom zou je nutteloos benzine in de cilinder pompen als diezelfde cilinder al wordt aangedreven door het voortbewegen van de motor?quote:
[..]
Is goed voor je motor dan
Waarom zou het slecht zijn voor je motor?
Yup, zowel in de K als in de tweeklepsboxer. Het schakelt een stuk soepeler.quote:
[..]
75W140 wut? Is dat niet een beetje dik?
/edit: Cardanolie is 80W90 of 80W140, en dan ga jij van die dikke meuk in je bak gooien?
Alleen de cardanklok en overbrenging vul ik met 80w90.
[ Bericht 99% gewijzigd door Masque-Obscura op 10-08-2012 11:42:19 ]
Ben zelf op een GSX400E begonnen uit 85, mijn broer op een LTD geloof ik, en mijn andere broer op dezelfde GSX400E als waarop ik begonnen ben, allen hebben neit meer als 500 euro gekostquote:
Misschien een vraagje voor hier:
23 augustus heb ik mijn 2e motor examen.
Nu zat ik wat rond te kijken op internet voor een goedkope 2e hands motor (om op te beginnen)
Maar ik vind nu niet echt iets leuks.. Hebben jullie misschien een paar suggesties?
+/- zo'n 1500¤ (gaan het niet te gek maken voor eerste motor he)
Ook ben ik niet echt fan van cross motoren en/of veel chroom.
(het liefst koop ik gelijk een mat zwarte iron maar die zijn zo duur)
zou gewoon eens rondkijken voor een leuke honda oid
GS500, goedkoop in aanschaf, goedkoop in onderhoud.quote:
Misschien een vraagje voor hier:
23 augustus heb ik mijn 2e motor examen.
Nu zat ik wat rond te kijken op internet voor een goedkope 2e hands motor (om op te beginnen)
Maar ik vind nu niet echt iets leuks.. Hebben jullie misschien een paar suggesties?
+/- zo'n 1500¤ (gaan het niet te gek maken voor eerste motor he)
Ook ben ik niet echt fan van cross motoren en/of veel chroom.
(het liefst koop ik gelijk een mat zwarte iron maar die zijn zo duur)
Mijn gevoel zegt dat het slecht is voor de motor, heb er geen verklaring voor.quote:
[..]
Daar valt niks aan te geloven want het is een feit. Waarom zou je nutteloos benzine in de cilinder pompen als diezelfde cilinder al wordt aangedreven door het voortbewegen van de motor?
Waarom zou het slecht zijn voor je motor?
Zal wel typisch iets bmw's zijnquote:
[..]
Yup, zowel in de K als in de tweeklepsboxer. Het schakelt een stuk soepeler.
Alleen de cardanklok en overbrenging vul ik met 80w90.
60 in zijn 1 is max bij mij denk ikquote:
Opschakelen sla ik meestal ook een hele serie over. 1,2, evt 3 en dan naar 6. Zeker de snelweg opgaan is alles tussen 2 en 6 zinloos
Dat jaquote:
Rijd je 120~140, wat maakt hij toch veel toeren? *schakelt* KUT, zit al in zijn 6
Vooral als ik een beetje rustig aan het cruissen ben op de snelweg heb ik dat. Slipstreamen bij een vrachtwagen en dan nog 6k rpm maken ..http://www.motoroccasion.nl/motoren/1043659/honda-vf-400-f.html
Ik heb het nu twee keer gehad. Valt dat ding om, vang ik 'm op met één hand aan het stuur. Ik weet nu iig wel dat mijn polsen en onderarmspieren géén 250 kilo kunnen dragen. Heb van mn linkerpols al bijna vier weken flink last. En vrijdag gebeurde het voor de tweede keer, dit keer rechts.
Doet echt flink pijn.
.Zat keus, wat voor iets wil je wel rijden dan?quote:
Misschien een vraagje voor hier:
23 augustus heb ik mijn 2e motor examen.
Nu zat ik wat rond te kijken op internet voor een goedkope 2e hands motor (om op te beginnen)
Maar ik vind nu niet echt iets leuks.. Hebben jullie misschien een paar suggesties?
+/- zo'n 1500¤ (gaan het niet te gek maken voor eerste motor he)
Ook ben ik niet echt fan van cross motoren en/of veel chroom.
(het liefst koop ik gelijk een mat zwarte iron maar die zijn zo duur)
klasgenoot doet eigenlijk gewoon alles in zijn 2quote:
[..]
Met 120 is er geen enkele reden om terug te gaan natuurlijk
En dat ding heeft een koppeling. Hebben ze je dat principe niet uitgelegd tijdens je lessen
120 in z'n 1, het kan overigens prima
Als'ie valt dan valt'ie, dan is er gewoon geen houden aan.quote:Op vrijdag 10 augustus 2012 11:44 schreef Skv het volgende:
Hebben jullie ervaring met het verneuken van je pols(en) door er op te zitten en dat ding half om te laten tyfen?
Ik heb het nu twee keer gehad. Valt dat ding om, vang ik 'm op met één hand aan het stuur. Ik weet nu iig wel dat mijn polsen en onderarmspieren géén 250 kilo kunnen dragen. Heb van mn linkerpols al bijna vier weken flink last. En vrijdag gebeurde het voor de tweede keer, dit keer rechts.
Doet echt flink pijn.
Is z'n pook afgebroken?quote:
klasgenoot doet eigenlijk gewoon alles in zijn 2
Ik rijd dus werkelijk nóóit achter een vrachtwagen. Alleen als het niet meer lukt om in te halen voor een afrit. Maar dan ga ik nog liever van meest linker baan naar afrit in 1 keer, niet dat dat verstandig isquote:
[..]
Dat ja
.Gewoon laten gaan, anders bezeer je jezelf alleen maar. Daarna kan je hem zo weer oprapen.quote:
Hebben jullie ervaring met het verneuken van je pols(en) door er op te zitten en dat ding half om te laten tyfen?
Ik heb het nu twee keer gehad. Valt dat ding om, vang ik 'm op met één hand aan het stuur. Ik weet nu iig wel dat mijn polsen en onderarmspieren géén 250 kilo kunnen dragen. Heb van mn linkerpols al bijna vier weken flink last. En vrijdag gebeurde het voor de tweede keer, dit keer rechts.
Doet echt flink pijn.
Nee wel mijn knie, onderuit gaan met vriendinlief achterop en alles op mijn linkerbeen opvangenquote:
Hebben jullie ervaring met het verneuken van je pols(en) door er op te zitten en dat ding half om te laten tyfen?
Ik heb het nu twee keer gehad. Valt dat ding om, vang ik 'm op met één hand aan het stuur. Ik weet nu iig wel dat mijn polsen en onderarmspieren géén 250 kilo kunnen dragen. Heb van mn linkerpols al bijna vier weken flink last. En vrijdag gebeurde het voor de tweede keer, dit keer rechts.
Doet echt flink pijn.
Afgelopen maandag gebeurd, nu nog last van
GS500quote:
Misschien een vraagje voor hier:
23 augustus heb ik mijn 2e motor examen.
Nu zat ik wat rond te kijken op internet voor een goedkope 2e hands motor (om op te beginnen)
Maar ik vind nu niet echt iets leuks.. Hebben jullie misschien een paar suggesties?
+/- zo'n 1500¤ (gaan het niet te gek maken voor eerste motor he)
Ook ben ik niet echt fan van cross motoren en/of veel chroom.
(het liefst koop ik gelijk een mat zwarte iron maar die zijn zo duur)
CB500
Honda NTV 650 (bulletproof, gaan niet stuk!)
BMW K75
XJ600 of 900
GTR1000
BMW R65/80
Allemaal prima beginnersmotoren, met uitzondering van de GTR misschien.
Mijne, was 1700 euro.
Ja, dat merk ik ja. Maar het is meer een reflex van, overeind houden dat ding! Als het weer gebeurt dan flikkert ie maar lekker keihard om, ik zit midden in mijn eigen verhuizing en ik kan nog geen vork optillen.quote:
[..]
Als'ie valt dan valt'ie, dan is er gewoon geen houden aan.
.Dat kan, maar dat is dus niet zo.quote:
[..]
Mijn gevoel zegt dat het slecht is voor de motor, heb er geen verklaring voor.
Bij alle injectiemotoren werkt het zo, ook bij alle auto's van de afgelopen 20 jaar. Als de motor vanuit de krukas wordt aangedreven en niet onder het minimale toerental komt ziet de boordcomputer dat en hoeft hij dus geen benzine in te spuiten om de motor te laten draaien.
Ik vind de SRX 600 geweldig (maar dat is biased omdat ik die zelf als eerste motor heb).quote:
[..]
GS500
CB500
Honda NTV 650 (bulletproof, gaan niet stuk!)
BMW K75
XJ600 of 900
GTR1000
BMW R65/80
Allemaal prima beginnersmotoren, met uitzondering van de GTR misschien.
The Sir
Zal wel werken ja, anders hadden ze het niet zo gelatenquote:
[..]
Dat kan, maar dat is dus niet zo.
Bij alle injectiemotoren werkt het zo, ook bij alle auto's van de afgelopen 20 jaar. Als de motor vanuit de krukas wordt aangedreven en niet onder het minimale toerental komt ziet de boordcomputer dat en hoeft hij dus geen benzine in te spuiten om de motor te laten draaien.
Gekoppeld is het ook niet zo'n goed idee om op snelheid terug te schakelen, heb ik geleerd. Ook niet met bijv. 40 km/u. Geeft ook een beste klap, overigens.quote:
[..]
Met 120 is er geen enkele reden om terug te gaan natuurlijk
En dat ding heeft een koppeling. Hebben ze je dat principe niet uitgelegd tijdens je lessen
120 in z'n 1, het kan overigens prima
Afhankelijk van je motor. Met een supersport zal het best kunnen, met een of ander kort geschakelde bak moet je het niet doen neequote:
[..]
Gekoppeld is het ook niet zo'n goed idee om op snelheid terug te schakelen, heb ik geleerd. Ook niet met bijv. 40 km/u. Geeft ook een beste klap, overigens.
Meestal rem ik ook af ter ergenis van de auto's achter me, maar anders kan ik niet optrekken door de auto voor me
Bij mij wordt'ie pas boos boven 8000 toerenquote:
Ik trek liever op vanaf 4000 toeren tot 8000 toeren, roffel klinkt zo leuk. Vooral als je door een lange tunnel rijd of een viaduct
Meestal rem ik ook af ter ergenis van de auto's achter me, maar anders kan ik niet optrekken door de auto voor me
Kattengejank Boven de 6000 toeren is die teef niet meer te houdenquote:
[..]
Bij mij wordt'ie pas boos boven 8000 toeren
Lekker klappen met die uitlaat bij het uitrollenquote:
Deze baas weet hoe het zitquote:
[..]
Lekker klappen met die uitlaat bij het uitrollen
quote:
[..]
Boven de 6000 toeren is die teef niet meer te houden
Vet ding
Nieuwe GS : de 700 !
en een 1250 in de maak !!
quote:
Zo dan, die 700 is me een partij lelijk.
Wel fucking lame dat de nieuwe GS beschikbaar word voor 35kw.. ik doe een moord om nu een 800gs te mogen rijden..
Wanneer gaat Audi motoren maken?
!!Op schakelen kan iedere halve zool. Vaak tik ik er 2 achter elkaar omhoog bij het wegrijden bj een stopicht. (met name van 2 naar 4) (beetje gas er op met wegrijden en dan relaxed net boven max. snelheid blijven rijden)
Terug schakelen gaat per versnelling. Zelden meer versnellingen in 1x.
Sinds 18 april 2012.quote:
Laat maar.quote:
Idd, sinds Volkswagen onder de audi naam Ducati heeft gekochtquote:
Wel leuk die designer dingen
quote:
Die eerste maakt het dan weer jammer dat het een BMW is.quote:
nieuwe 800gs
[ afbeelding ]
Nieuwe GS : de 700 !
[ afbeelding ]
en een 1250 in de maak !!
Enige jammere daaraan is dat de knipperlichten zo dom werkenquote:
[..]
Die eerste maakt het dan weer jammer dat het een BMW is.
[ Bericht 0% gewijzigd door koffiekoekje op 10-08-2012 15:38:50 ]
wel geniaal, dat fietsje zo Ja maar ja maar jamaarquote:
Moet je het wel goed spellen hea
Naar de baas moet geluisterd wordenquote:SD: We hebben een nieuwe nodig, zo'n smalle zwarte met "Newbie's"
Newbies toch? Anders geeft het bezit aan. Zonder apostrof, net als 'babies' (ten minste, op z'n engels.. in het Nederlands is het weer "baby's").quote:
Neequote:
[..]
Newbies toch? Anders geeft het bezit aan. Zonder apostrof, net als 'babies' (ten minste, op z'n engels.. in het Nederlands is het weer "baby's").
, de apostrof is een weglatingsteken.Newbie's = Newbie is
Net als he's = he is, you're = you are.
Niet helemaal, een vriend van mij heeft zijn BMW K1200R gered terwijl zijn handvat letterlijk 20cm boven de grond hing. Wel een week spierpijn over zijn hele lijfquote:
[..]
Als'ie valt dan valt'ie, dan is er gewoon geen houden aan.
Ik bedoelde het ook in het Nederlands.quote:
[..]
Nee
Newbie's = Newbie is
Net als he's = he is, you're = you are.
Maar je hebt wel gelijk, nu ik m'n post terug lees, is het echt een onduidelijke kutpost waar geen touw aan vast te knopen is. edit: die hele post sloeg dus erop dat het dus een rotwoord was omdat je van iets typisch Engels Nederlands aan het maken bent en het dan gewoon onduidelijk is hoe en wat.
Ik doe 't niet meer.quote:
[..]
Niet helemaal, een vriend van mij heeft zijn BMW K1200R gered terwijl zijn handvat letterlijk 20cm boven de grond hing. Wel een week spierpijn over zijn hele lijf
Eén pols naar de klote was vervelend, twee is gewoon onmogelijk. Kan m'n haar niet eens meer wassen.
!Tenks bvtquote:
KK ik vind em geniaal met die 3wielertjes zijwieltjes
.Eensch!quote:
Wanneer gaan we en tunnelritje doen?
.Ik koekeloer er wel een keer naar. Mensen die er per se in willen, pleur jezelf even in een TR met een linkje naar een foto, motor merk en type; Da's lekker overzichtelijk voor ons.
.Ben je Hc?quote:
Misschien kan Cageon/1/2/3 vertellen waar hij zijn custom racepak vandaan heeft?quote:
Die mod kan dan gelijk even kijken naar de linkjes in de OP, er zijn er aardig wat dood. Welke ik tot nu toe tegen ben gekomen: RAD, MotoZoom, BikeBandit & Onterwerp je eigen motorpak.
mooi gewoon rustig aan beginenquote:
[..]
Ja!
Wel wat moeite met de motor gehad, hij schakelde heel anders dat de motoren van het AVB-terrein, waardoor ik wel een paar keer de motor liet af slaan midden op de weg. Niet erg handig, maar ach, wat wil je met een eerste les.
Ik merk wel dat ik geen natuurtalentje ben, of überhaupt gewoon.. naja.. het duurt bij mij gewoon allemaal wat langer, omdat ik eerst veel vertrouwen moet krijgen in de motor en hoe hij stuurt en beweegt en wat wel kan wat niet kan, hoe het voelt om zo hard te gaan etc etc voordat ik me echt kan concentreren op het goed rijden.
Was bij AVB ook zo, alles ging hééél langzaam en toen per oefening kwam er op een moment waarop ik het plotseling gewoon door had en toen ging van een constante 4/10 in een keer naar een 7/10. Ik verwacht dat het op de weg niet anders zal gaan. Eerst de hele tijd maar wat aankloten en fout na fout na fout, en dat ik het dan gewoon plots doorheb en dat het heel snel gaat.
Maar het was leuk! We gingen helemaal binnendoor langs weilanden en dorpjes etc. Erg leuke route.
Motozoom doet het hier gewoon hoorquote:
Die mod kan dan gelijk even kijken naar de linkjes in de OP, er zijn er aardig wat dood. Welke ik tot nu toe tegen ben gekomen: RAD, MotoZoom, BikeBandit & Onterwerp je eigen motorpak.
En RAD is nu rad.eu, kan zo aangepast worden.
Maar je kan er zelf ook naar kijken en dan het stukje incl BB tags in orde maken, kan een mod het zo vervangen
Kunstig!quote:
[..]
Niet helemaal, een vriend van mij heeft zijn BMW K1200R gered terwijl zijn handvat letterlijk 20cm boven de grond hing. Wel een week spierpijn over zijn hele lijf
Ik heb mijn motor altijd lekker laten gaan.
1x BMW K, rustig naar de grond kunnen begeleiden, geen schade. (dom ook, af willen stappen en vergeten dat de standaard nog ingeklapt staat)
2x GTR1000, 300 kilo aan motor, not even going to try. Een keer rechts (spiegel en stepje stuk), een keer links, stepje stuk.
Ik was niet bepaald zelf op zoek, was gewoon random op de linkjes aan het klikken om te zien wat er achter zat.quote:
[..]
Motozoom doet het hier gewoon hoor
En RAD is nu rad.eu, kan zo aangepast worden.
Maar je kan er zelf ook naar kijken en dan het stukje incl BB tags in orde maken, kan een mod het zo vervangen
jusquote:
Die gelequote:
[..]
Dat klinkt net zo oud als dat ik een SV650s reed.....
En ik zit in omgeving nijmegen
die ken ik nog wel Deed ik met de gs ook regelmatigquote:
[..]
In principe niet, als alles normaal verloopt. Ik rem vaak genoeg op de motor af voor verkeerslichten en dan kom ik precies goed uit. Precisiestop zonder remmen
Dat hadden we hier vroeger ookquote:
Weetje.. dit is echt een leuk gedeelte van FOK.
goede oude tijd quote:
[..]
Lekker klappen met die uitlaat bij het uitrollen
Wil eigenlijk een andere uitlaat, maar vind het eigenlijk belachelijk om 300 euro (of nog meer) uit te geven alleen voor een leuker geluid quote:
wat is die multiquote bagger, hoe kan je nou fatsoenlijk in chronologische volgorde quoten
Dempertje scoren op MP en er onder laten zetten. Of bij Pajic in Genderingen, die heeft ook wel wat leuke dempertjes liggen.
Normaal gesproken zag ik geen enkele GS500 hier in Apeldoorn, vandaag zag ik er zo waar 2
Moet denk ik eens uitzoeken wat erop kan, want als je zoekt voor een TA vind je niet veelquote:
Niet zo moeilijk hoor
Dempertje scoren op MP en er onder laten zetten. Of bij Pajic in Genderingen, die heeft ook wel wat leuke dempertjes liggen.
Normaal gesproken zag ik geen enkele GS500 hier in Apeldoorn, vandaag zag ik er zo waar 2
Heb al wel deze gevonden, maar ik vertrouw het niet echt