Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Lets go!
quote:Op donderdag 12 april 2012 09:37 schreef lipjes het volgende:
gisteren weer een vrouw in een veel te grote auto die nog even snel ervoor dacht te gaan.
knalde weer bijna achterop met een claxon, scheldkannonade en een vingertje tot gevolg van mijn kant
Ja en? 10 Km verderop ligt een zwembad en is het ook onoverzichtelijk en daar mag je 60... wat is je punt? Laat de wegbeheerder nou maar gewoon lekker de maximum snelheid bepalen en hou je er aan. Anders had je destijds bij je examen ook een vent moeten zijn en meteen moeten zeggen dat je de snelheid zelf beter kan bepalen en dat iedereen niet zo moet zeuren maar dat heb je zeker niet gedaan?quote:Op donderdag 12 april 2012 07:31 schreef Yreal het volgende:
[..]
Even verderop is de weg tig keer onoverzichtelijker en is er een winkelcentrum, daar mag je weer wel 50.
Tijdens schooltijden prima, al zijn het de Ria's in hun ford ka die het gevaar vormen.
Staat er 30, 50 of 80, hou je er dan aan! Wat is daar in godsnaam nou zo verdomde moeilijk aan?
De irritaties bevinden zich niet alleen op de wegquote:Op donderdag 12 april 2012 12:24 schreef D0808 het volgende:
[..]
Ja en? 10 Km verderop ligt een zwembad en is het ook onoverzichtelijk en daar mag je 60... wat is je punt? Laat de wegbeheerder nou maar gewoon lekker de maximum snelheid bepalen en hou je er aan. Anders had je destijds bij je examen ook een vent moeten zijn en meteen moeten zeggen dat je de snelheid zelf beter kan bepalen en dat iedereen niet zo moet zeuren maar dat heb je zeker niet gedaan?
Staat er 30, 50 of 80, hou je er dan aan! Wat is daar in godsnaam nou zo verdomde moeilijk aan?
Reed in prinsenbeek en mijn parkeerkaart viel uit het bakje aan mijn kant, dus pak hem even.
Bleef even 30 rijden voor de veiligheid en dat ging meneer BMW even niet goed genoeg dus trapte binnen de bebouwde kom op een slecht zichbare weg maar het gas in, paar km later reed ik trouwens alweer achter hem omdat er nog wel meer auto's op de weg waren.
afgezien van die BMW was er niemand op de weg, plus dat die bij de pedealen lag, en dan vidn ik het iets fijner om hem weg te hebbenquote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
Aan de bestuurderskant is per definitie natuurlijk gevaarlijk, je weet nooit of hij onder een pedaal vast komt te zitten...quote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
Nog effies, en dan rijdt hij alleen nog maar motor -> geen parkeerkaarten meer nodig, en ook geen vakkies waar hij onderweg uit kan flikkerenquote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
Juistquote:Op donderdag 12 april 2012 13:22 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nog effies, en dan rijdt hij alleen nog maar motor -> geen parkeerkaarten meer nodig, en ook geen vakkies waar hij onderweg uit kan flikkeren
Moet ik wel eerst van mijn auto afkomen, staat nu zelfs op ik wil van mijn auto af .nl
momentje toen een typisch petje in zn golfje naast me ging staan bij t stoplicht op een 70 weg.... hij kwam pas weer in de buurt toen ik bij 70km niet meer optrok en scheurde vervolgens voorbij.... 
(ego-tje gekrenkt denk ik...)Over ego-tje gekrenkt...quote:
Ik had vandaag even een
Een paar jaar geleden, ik reed 's-avond laat over de (noord) ring van Groningen. 2-baans, 70km, veel stoplichten, lang en recht. Ik rijd netjes iets boven die 70. Elk stoplicht springt voor me op groen. Rijdt er ook zo'n petje in z'n golf. Hij scheurt me voorbij. Staat bijna stil bij elk stoplicht, ik rijd hem weer voorbij. Hij scheurt me weer voorbij tot het volgende stoplicht. Rijd ik hem weer voorbij... (ja, we waren met z'n tweeen op de weg). Hij was zo benauwd dat hij een snelheidsboete kreeg, dat hij echt vol in de ankers ging bij elk stoplicht. Wat heeft het hem uiteindelijk opgeleverd? Niets, behalve stress
Voor de gezelligheid, competitiedrang en penisvergelijking maar eventjes 150 Italiaanse paarden van stal gehaald, vond het wel geinig om hem eventjes voor te zijn - vervolgens sloot ie netjes achter mij aan.
Bij de stoplichten sta je vrolijk achter hun. Trieste figuren zonder verkeersinzicht.
Wanneer de verkeerslichten een kilometer verderop staan, kan ik me daar wel in vinden. Je kunt ook te vroeg afremmen voor een verkeerslicht.quote:
ook typisch zijn die mensen die geirriteerd volgas inhalen als je gewoon vaart mindert door gas los te laten omdat de stoplichten verderop net op rood zijn gesprongen en je toch moet wachten daar.
Bij de stoplichten sta je vrolijk achter hun. Trieste figuren zonder verkeersinzicht.
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
Volgens mij is dat ook de bedoeling...quote:Op donderdag 12 april 2012 17:37 schreef .Neovo. het volgende:
Mensen die midden op een weg gaan rijden...
Wat ik dan nóg irritanter vind is als diezelfde mensen vervolgens om de 20 seconden weer een stukje opschuiven naar degene voor hun. Als je er dan achter staat lijkt het op een gegeven moment alsof jij dat gat gelaten hebt, als je niet ook meedoet.quote:
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
Staan er een paar voorbeelden van hierboven al beschreven; stoplichtsprinters die steeds weer voor rood moeten wachten; inhalend tuig dat recht voor je weer in de ankers moet omdat jij niet voor niets een bepaalde snelheid had etc... Op de snelweg helemaal erg; zovaak zie je ze op t allerlaatste moment vol in de ankers gaan.... bizar...
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Als we 70-80 rijden is de file voorbij en moet je niet verwachten dat je nog met tegen de 100 tussen iedereen door kunt slalommen alsof we nog in de file staan
Kom die motorrijders die levensmoe echt dagelijks op de A7/A8/A10 tegen.quote:Op donderdag 12 april 2012 21:10 schreef TR08 het volgende:
Vandaag weer regelmatig motor rijders in druk verkeer:
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Als we 70-80 rijden is de file voorbij en moet je niet verwachten dat je nog met tegen de 100 tussen iedereen door kunt slalommen alsof we nog in de file staan
En dan nog boos zijn ook als je ze geen ruimte geeft.
Niet als je een weg hebt waar geen strepen opzittenquote:
[..]
[..]
Volgens mij is dat ook de bedoeling...
Die volvo in de link doet dat overigens niet, maar je hebt er zat tussen zitten die op deze weg precies in het midden rijden, ook met tegenliggers.
Inderdaad: Heb er (mede met dank aan brakke aanwijzingen van zo'n adaptief Peugeot navigatie systeem) 4 uur over gedaan om uit Hoek van Holland in Hengelo te komenquote:
Fucking hell wat was het vandaag druk op de weg.
-doos voor me die in haar handtas zat te rommelen en daardoor tot driemaal toe een hele rij auto's ophield bij een stoplicht (en als ze reed ook over alle strepen op de rijbaan slingerde en beurtelings 20km onder en 10 km boven de max snelheid reed)
-eikel in een Volvo die door mij heen naar de linkerrijbaan wilde, spiegels dienen immers ter decoratie om te matchen met je mooie chroomstrips
-eikel in een dikke Audi die het desondanks voor elkaar kreeg om aan het eind van de invoegstrook 70 te rijden en in te willen voegen door mij heen
-dezelfde eikel die na enkele kilometers eindelijk zijn bak op snelheid had en toen zijn voet niet meer van het pedaal kreeg en met 150 langs kwam vliegen (en passant mij klemzettend achter een vrachtwaggel) en zichzelf bijna het langzaamrijdende verkeer in lanceerde
Als je motorrijders structureel geen ruimte geeft is de kans natuurlijk groot dat vroeg of laat je spiegeltje eraf ligtquote:
[..]
Kom die motorrijders die levensmoe echt dagelijks op de A7/A8/A10 tegen.
En dan nog boos zijn ook als je ze geen ruimte geeft.
Of die motorrijders die met ruim 50 tussen de rijen door, door de file vliegen.... Levensgevaarlijk.quote:
Vandaag weer regelmatig motor rijders in druk verkeer:
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Koos Spee heeft meerdere malen aangegeven dat er is afgesproken met de motorrijders dat bij file met geringe snelheid (max. 10km/u verschil) voorzichtig tussen de auto's in mag worden gereden, mits het geen gevaar oplevert.
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.quote:
[..]
Of die motorrijders die met ruim 50 tussen de rijen door, door de file vliegen.... Levensgevaarlijk.
Koos Spee heeft meerdere malen aangegeven dat er is afgesproken met de motorrijders dat bij file met geringe snelheid (max. 10km/u verschil) voorzichtig tussen de auto's in mag worden gereden, mits het geen gevaar oplevert.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Dan heb ik het niet over een nagenoeg stilstaande file, of voor mijn part waar we 30 rijden, maar nee, gewoon dik 70 rijdend.
En dan heb je er een auto tussen zitten die even wil kijken hoe lang de file nog is. Tsja, Dan lig je zo op de achterbank.quote:
[..]
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Dat zie je dus ruim van te voren ivm het overzicht wat je hebt. Als je veel file rijd dan herken je al een bepaald patroon in een file en zie je dingen heel ver van te voren.quote:
[..]
En dan heb je er een auto tussen zitten die even wil kijken hoe lang de file nog is. Tsja, Dan lig je zo op de achterbank.
Mocht je het toch wat later zien dan heb je altijd wel ruimte genoeg om er alsnog tussen te piepen. Tenzij je een enorme tourmotor met koffers heb natuurlijk.
Zoals eerder gezegt als je ergens tussendoor kan lopen kan je er ook met de motor tussendoor.
Heb jaren lang 100km woonwerk op de motor gedaan in de randstad, geloof me. Als automobilist lijkt het allemaal spannender dan het is
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...quote:
[..]
Dat zie je dus ruim van te voren ivm het overzicht wat je hebt. Als je veel file rijd dan herken je al een bepaald patroon in een file en zie je dingen heel ver van te voren.
Mocht je het toch wat later zien dan heb je altijd wel ruimte genoeg om er alsnog tussen te piepen. Tenzij je een enorme tourmotor met koffers heb natuurlijk.
Zoals eerder gezegt als je ergens tussendoor kan lopen kan je er ook met de motor tussendoor.
Heb jaren lang 100km woonwerk op de motor gedaan in de randstad, geloof me. Als automobilist lijkt het allemaal spannender dan het is
Dat is dan niet mijn foutquote:
[..]
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...
er kan er ook eentje geparkeerd staan te wachten en je omver rijden zodra je langs komt. Rekening houden heet dat. Als de file stilstaat op een bloed hete dag moet je dat verwachten ja. Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
Dat gebeurt inderdaad dagelijksquote:
[..]
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...
In al die jaren ben ik hier echt nog nooit mee geconfronteerd.Maar je hebt gelijk, als ik per ongeluk over mijn veter struikel als ik de weg oversteek kan ik zomaar aangereden worden. Levensgevaarlijk!
Ach ja, wie er fout is maakt niet uit op het moment dat je in een deur fietst. Jij hebt het grootste probleem.quote:
[..]
Dat is dan niet mijn fout
Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
(Nee, ik heb niets tegen motorrijders, maar soms is het gewoon bloedlink.)
quote:
[..]
Dat is dan niet mijn fout
Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
Wij begrijpen elkaar
Zit zeker wat in. Risico's heb je altijd. Al blijf ik motorrijden altijd wat link vinden. Vooral overstekend wild. Als ik kijk hoe vaak ik al dieren voor de auto heb gehadquote:
[..]
Dat gebeurt inderdaad dagelijks
Maar je hebt gelijk, als ik per ongeluk over mijn veter struikel als ik de weg oversteek kan ik zomaar aangereden worden. Levensgevaarlijk!
Ach, je kan motorrijden en gevaarlijk motorrijden. Teveel mensen vinden het toch allemaal net iets te leuk om met hun sportmotor zonder abs op pad te gaan (abs is voor mietjes !!!!). Die gaan toch wel dood, of het nou in de file is of in een willekeurige bochtquote:
[..]
Ach ja, wie er fout is maakt niet uit op het moment dat je in een deur fietst. Jij hebt het grootste probleem.
(Nee, ik heb niets tegen motorrijders, maar soms is het gewoon bloedlink.)
Vooral als ze daardoor wroeging krijgen en weg proberen te rijden en daardoor bijna tegen hun voorligger knallen kan die gaatjes op de motor wel waarderen, kan je even van de streep duikenquote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Dit is wel grappig, ik kom regelmatig op dit punt de snelweg op als ik uit mijn werk kom, ik pak daar dus de oprit. En ik dacht bij mezelf "ik herken dit helemaal niet". Tot ik me realiseerde dat ik vrijwel altijd buiten de spits rijd. Over het algemeen blijft de ingevoegde baan altijd langzaam rijden en wil ik dus inderdaad graag een baan naar links. Daar is altijd voldoende ruimte voor en als ik er rijd is die linkerrijstrook regelmatig leeg. Maar dan is het dus geen spits, dat kan er misschien wel iets mee te maken hebbenquote:
De verkeerssituatie op de A12 thv Zoetermeer even mijn a12 klacht uitgetekend. Wat is dat stuk stompzinnig bedacht zeg
. Ik ben dan altijd dus wel blij dat de invoegstrook gewoon een rijstrook wordt, anders zou ik twee rijstroken moeten opschuiven Hele goede oplossing hoor. Zullen ze inderdaad echt van leren.quote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Ik weet precies wat je bedoeld.quote:
De achterlijke indeling van het stukje a12 tussen de afrit zoetermeer en zoetermeer centrum, dus in de richting van den haag. Ik ga het straks uittekenen, maar fuck, daar heeft iemand niet over nagedacht.
Kansloos stuk inderdaad, maar het is daar eenmaal niet breder.Niet alleen in de file, maar in het algemeen hebben "gaten" tussen twee auto's een magnetische werking voor AHUM sportieve rijders. Ik laat altijd veel ruimte tussen mij en mijn voorligger, zeker op de snelweg en elke dag zijn er wel een paar die dat dan niet kunnen laten liggen want er past pre-cies een auto tussen mevrouwtje. Op zich prima, maar dan gaarne wel a) knipperlicht op tijd aan en b) van het snelheidsverschil niet mijn probleem maken.quote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Overigens ga ik dan niet voor straf kleven ofzo, ik maak gewoon weer een gaatje.
Je zegt het zelf: ik kan nooit de gevaarzetting goed inschatten, dus ik schat hem veel te zwaar in. En schik dus wanneer er weer zo'n mongool tussen de rijen doorschiet, terwijl ik hem nooit heb zien aankomen. Een motorrijder die met een paar km/h verschil rijdt, die kun je ruim op tijd zien, zo'n mongool die het nodig vindt om het met hoge snelheid te doen, niet.quote:
[..]
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
quote:
[..]
Wanneer de verkeerslichten een kilometer verderop staan, kan ik me daar wel in vinden. Je kunt ook te vroeg afremmen voor een verkeerslicht.
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
Ja, zo heb ik regelmatig een auto-lengte voor me bij het stoplicht... Gewoon omdat ik geen zin heb continue een gaatje dicht te rijden. Als ik stil sta, sta ik stil en ga ik pas weer rijden op het moment dat het stoplicht op groen staat (en m'n voorgangers ook gaan rijden) De enige uitzondering die ik daarop maak, is als ik aan het het begin van een uitvoegstrook sta voor het afslaande stoplicht.quote:
[..]
Wat ik dan nóg irritanter vind is als diezelfde mensen vervolgens om de 20 seconden weer een stukje opschuiven naar degene voor hun. Als je er dan achter staat lijkt het op een gegeven moment alsof jij dat gat gelaten hebt, als je niet ook meedoet.
Dat brengt mij tot m'n huidige ergenis: mensen die kilometers voor het stoplicht afremmen omdat hun stoplicht op rood staat, maar daarmee ook het afslaand verkeer hinderen die mogelijk wel een groen stoplicht hebben. Als je wilt uitrollen voor een stoplicht, doe dat pas nadat de uitvoegstroken begonnen zijn...
Wanneer er file staat krijg je als motorrijder van mij alle ruimte.quote:
[..]
Als je motorrijders structureel geen ruimte geeft is de kans natuurlijk groot dat vroeg of laat je spiegeltje eraf ligt
Echter, wanneer het verkeer weer harder rijdt dan 50 km/h moet je gewoon opzouten met rechts inhalen en tussen de auto's door te willen rijden.
Wat motor rijders in de file vaak overslaan is dat je ook moet zorgen dat je gezien wordt.quote:
[..]
-knip-
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Als jij een situatie creëert waarin jij de enige bent die de gevaarzetting goed door heeft ben jij ook de enige die verantwoordelijk is voor wat er ook maar gebeurt.
Zeker als je die situatie bewust creëert.
En zo te lezen doe je dat nog wel af en toe.
In de auto lijkt het allemaal wel spannender maar als de motor rijder meent overal maar tussendoor te mogen slalommen moet hij er wel even bij stil staan dat hij ook een heel stuk extra verantwoordelijkheid naar zichzelf trekt.
Met de stunts die ik gister zag kweek je met 3-4 man ook ineens een heel ander sfeertje naar alle andere motor rijders toe. Bij nummer 5 ben je er dan al klaar mee voordat die ook maar iets fout gedaan heeft.
[ Bericht 5% gewijzigd door TR08 op 13-04-2012 08:42:35 ]
Ik reed op de rechterrijbaan. Was al een rood kruis gepasseerd en bij het volgende matrixbord zat ook een rood kruis. Zie ik gewoon doodleuk mensen me nog inhalen op de linkerrijbaan. Dan heb ik echt zin om hem er even voor de gooien en in het midden te gaan rijden.... Maar ja je bent niet de baas op de weg natuurlijk, dus niet gedaan... maar ik irriteer me er wel aan zeg... pfff
Sowieso paupers die weer es tegen elkaar aan hebben gezeten kop staart botsing... hou verdomme afstand!
Sta je op een drukke weg in het voorsorteervak om linksaf te gaan met een hele rij auto's achter je waarvan de laatsten nog buiten het voorsorteervak de andere weggebruikers in de weg staan, en dan staan er altijd auto's in jouw rij die gemakkelijk nog twee meter op kunnen rijden, maar waarvan de bestuurders nooit of te nimmer in de rechterspiegel kijken.
Mja, dat krijg je dus inderdaad als mensen niet goed aansluiten bij degene voor hen bij een rood licht.quote:
Niet spiegelen vind ik dan weer irritant, mensen die nooit even in hun spiegel kijken of er achter hen iets gaande is bijvoorbeeld.
Sta je op een drukke weg in het voorsorteervak om linksaf te gaan met een hele rij auto's achter je waarvan de laatsten nog buiten het voorsorteervak de andere weggebruikers in de weg staan, en dan staan er altijd auto's in jouw rij die gemakkelijk nog twee meter op kunnen rijden, maar waarvan de bestuurders nooit of te nimmer in de rechterspiegel kijken.
In dit geval wel. Als je met 80 tussen een file door blaast is dat gevaarlijk omdat mensen dat niet verwachten.quote:
[..]
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
En als automobilist durf ik ook wel te stellen dat het gevaarlijk was wat die Franse motorrijder een keer bij mij flikte. Ik was met de vrachtwagen op de Autoroute, werd ingehaald door een andere vrachtwagen en daar kwam die motor met een noodgang tussen door zeilen.
Hoezo, levensmoe....Het valt me trouwens wel op dat het vaak vrouwen zijn die dit soort gaatjes dichtrijden, ook in de file of bij het ritsen, dat snappen ze volgens mij echt niet. Ik heb nu al zo vaak meegemaakt dat ik voor het ritsen mijn positie uitkies en op het moment dat ik wil gaan invoegen gaat zo'n muts ineen keer bumperkleven bij haar voorganger zodat ik niet kan ritsen...
Gewoon laten zweten, is het enige dat helpt. Overigens, bij verplicht ritsen ook rustig in laten lopen. Ze moeten jou voorrang verlenen bij verplicht ritsen (niet bij invoegen).quote:
Irritatie van vandaag: Mensen die bij een wegversmalling voorrang nemen terwijl ze dat niet hebben. Ik kwam vandaag bij een wegversmalling zonder voorrangsregels, en een auto uit tegenovergestelde richting was er eerder dan ik, dus ik laat hem voorgaan. Die auto gaat voorbij en ik wil weer optrekken, komt er een andere auto aangereden en die knalt hem er gewoon door. De volgende keer dus maar wat meer gas geven en de weg blokkeren...
Het valt me trouwens wel op dat het vaak vrouwen zijn die dit soort gaatjes dichtrijden, ook in de file of bij het ritsen, dat snappen ze volgens mij echt niet. Ik heb nu al zo vaak meegemaakt dat ik voor het ritsen mijn positie uitkies en op het moment dat ik wil gaan invoegen gaat zo'n muts ineen keer bumperkleven bij haar voorganger zodat ik niet kan ritsen...
Dat is inderdaad heel raar gedrag. Mensen die dat doen zijn óf te territoriaal ingesteld óf ze zien gewoon niet wat ze aan het doen zijn. In beide gevallen zijn het dus geen prettige medeweggebruikers.quote:
Irritatie van vandaag: Mensen die bij een wegversmalling voorrang nemen terwijl ze dat niet hebben. Ik kwam vandaag bij een wegversmalling zonder voorrangsregels, en een auto uit tegenovergestelde richting was er eerder dan ik, dus ik laat hem voorgaan. Die auto gaat voorbij en ik wil weer optrekken, komt er een andere auto aangereden en die knalt hem er gewoon door. De volgende keer dus maar wat meer gas geven en de weg blokkeren...
Het valt me trouwens wel op dat het vaak vrouwen zijn die dit soort gaatjes dichtrijden, ook in de file of bij het ritsen, dat snappen ze volgens mij echt niet. Ik heb nu al zo vaak meegemaakt dat ik voor het ritsen mijn positie uitkies en op het moment dat ik wil gaan invoegen gaat zo'n muts ineen keer bumperkleven bij haar voorganger zodat ik niet kan ritsen...
Gisteren ook zoiets: overgang A50 naar A1 richting Apeldoorn, twee rijstroken worden één. Ik rij achter drie auto's, kijk naar links, één personenauto en één vrachtwagen. Auto gaat ergens tussen die drie invoegen, ik laat ruimte voor de vrachtwagen door het gas wat los te laten. Alles zou dus netjes en vloeiend opgelost zijn.
Maar neen. Auto voor me kijkt op het laatste moment pas eens om zich heen, ziet iets groots, trapt subiet op de rem (totaal onnodig want hij zat er al half voor) dus vrachtwagen heeft ineens geen ruimte meer en moet ook onverwacht in de ijzers. Vervolgens gaat auto ineens weer optrekken, waardoor de anticiperende vrachtwagenchauffeur die er nu snel voorlangs omheen wilde met een bochtje weer moest remmen. Inmiddels ik ook in problemen, want de auto is er nu voorlangs aan het optrekken en de vrachtwagen probeert dat ook met een snelheid van 50 dus ik zit erachter vast.
Ik kan nu óf terug naar vier met rokende banden en een slinger nog snel voorlangs, de vrachtwagen voor de derde maal hinderend óf afremmen en het verkeer achter me hinderen. Voor het laatste gekozen want een vrachtwagen wint het echt wel van mij bij grote boem.
En allemaal omdat die auto niet eventjes naar links kijkt voor ie zich de weg op stort. Kost kijken geld ofzo?
En als ik dan met al mijn 55pk-tjes in ga halen krijgt hij door wat de bedoeling is en zet zijn peugeot alsnog bijna in mijn zijkant.
Dat gezever over dat verwacht je nietquote:
[..]
In dit geval wel. Als je met 80 tussen een file door blaast is dat gevaarlijk omdat mensen dat niet verwachten.
En als automobilist durf ik ook wel te stellen dat het gevaarlijk was wat die Franse motorrijder een keer bij mij flikte. Ik was met de vrachtwagen op de Autoroute, werd ingehaald door een andere vrachtwagen en daar kwam die motor met een noodgang tussen door zeilen.
Elke keer dat er iets onverwachts gebeurd ga ik niet slingeren als een debiel
dat is voor ria´s in hun aygo.Je kan echt heel kort of lang erover praten, maar jij doet iets wat van de wet niet mag. Is leuk, maar dan kan je niet verwachten dat anderen er op anticiperen.quote:
[..]
Dat gezever over dat verwacht je niet
Elke keer dat er iets onverwachts gebeurd ga ik niet slingeren als een debiel
En dat iemand er van schrikt en slingert, dat kan, dat veroorzaak jij zelf door je niet aan de regels te houden. Grappig dat je daar nog commentaar op durft te hebben
.Als ik voor alles dat ik fout doe bekeurd zou worden zou ik voor 1000 euro per dag aan bonnen binnen halen jaquote:
[..]
Je kan echt heel kort of lang erover praten, maar jij doet iets wat van de wet niet mag. Is leuk, maar dan kan je niet verwachten dat anderen er op anticiperen.
En dat iemand er van schrikt en slingert, dat kan, dat veroorzaak jij zelf door je niet aan de regels te houden. Grappig dat je daar nog commentaar op durft te hebben
Maar elke keer dat iemand mij rechts inhaalt denk ik niet
OH NEE OH MY GOD WAT GEBEURD ER ?!!?!?!?!!?!?! AAAAAAAAAAAAH !!!!!!
als ie je rechts inhaalt heb jij zelf al een gevaarlijke situatie laten ontstaan.quote:
[..]
Als ik voor alles dat ik fout doe bekeurd zou worden zou ik voor 1000 euro per dag aan bonnen binnen halen ja
Maar elke keer dat iemand mij rechts inhaalt denk ik niet
OH NEE OH MY GOD WAT GEBEURD ER ?!!?!?!?!!?!?! AAAAAAAAAAAAH !!!!!!
[ afbeelding ]
je bent vast zoon goofy met 2 jaar rijervaring of je bent gewoon dom.
Niet dat ik het doe hoor, daar niet van, maar ik van het absoluut niet gevaarlijkquote:
[..]
als ie je rechts inhaalt heb jij zelf al een gevaarlijke situatie laten ontstaan.
je bent vast zoon goofy met 2 jaar rijervaring of je bent gewoon dom.
Ik rij hier elke ochtend
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,286.97,,0,1.29
Hier is het dus gevaarlijk om rechts in te halen, maar..
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,286.97,,0,1.29
Hier ineens niet meer?
Mensen moeten gewoon een beetje in hun spiegels kijken
nee je moet je gewoon normaal gedragen en geen situaties uitlokken welke voor bestuurders een uitzonderlijke en daarmee gevaarlijke verkeerssituatie uitlokken. als jij netjes rechts houdt gaat niemand jou rechts inhalen.quote:
[..]
Niet dat ik het doe hoor, daar niet van, maar ik van het absoluut niet gevaarlijk
Ik rij hier elke ochtend
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,286.97,,0,1.29
Hier is het dus gevaarlijk om rechts in te halen, maar..
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,286.97,,0,1.29
Hier ineens niet meer?
Mensen moeten gewoon een beetje in hun spiegels kijken
Dat was niet het punt wat ik probeerde te maken, maar mensen moeten gewoon sowieso beter opletten. Mensen die veel langer hun rijbewijs hebben dan ik zie ik zo vaak schrikkenquote:
[..]
nee je moet je gewoon normaal gedragen en geen situaties uitlokken welke voor bestuurders een uitzonderlijke en daarmee gevaarlijke verkeerssituatie uitlokken. als jij netjes rechts houdt gaat niemand jou rechts inhalen.
. Ik bedoelde bijvoorbeeld als mensen hem ervoor gooien op de snelweg maar wel 2 seconden knipperen, ik zie ze altijd komen Misschien heb ik wel teveel computer spelletjes gespeeld en heb ik een superieur reactievermogen ofzo
nee als ik jouw verhaal zo lees dan heb je een superieur te kort aan verkeersinzicht.quote:
[..]
Dat was niet het punt wat ik probeerde te maken, maar mensen moeten gewoon sowieso beter opletten. Mensen die veel langer hun rijbewijs hebben dan ik zie ik zo vaak schrikken
Misschien heb ik wel teveel computer spelletjes gespeeld en heb ik een superieur reactievermogen ofzo
Want? Ik zie mensen die mij rechts inhalen gewoon aankomen en raak er niet door in paniek?quote:
[..]
nee als ik jouw verhaal zo lees dan heb je een superieur te kort aan verkeersinzicht.
gast..
ik hoop dat je verkeersinzicht verbetert voor je er ongelukken van krijgt / door veroorzaakt. amen.quote:
[..]
Want? Ik zie mensen die mij rechts inhalen gewoon aankomen en raak er niet door in paniek?
gast..
Gast? What the fuck? Omdat ik niet schrik van rechts inhalende mensen ben ik een gevaar op de weg?quote:
[..]
ik hoop dat je verkeersinzicht verbetert voor je er ongelukken van krijgt / door veroorzaakt. amen.
en zo kan ik nog wel even door gaan.
verkeersinzicht is breder dan zelf zoveel mogelijk zien. verkeersinzicht is begrijpen dat mensen soms zijn afgeleid, niet 100% erbij zijn - en daar op anticiperen. en dat betekent automatisch dat je geen situaties laat ontstaan dat mensen je rechts gaan inhalen - en dan denken dat omdat je dat ziet dat je goed verkeersinzicht hebt.quote:
Dat viel mij ook al op, hoort dat niet andersom te zijn?
Stel nou dat ik hier naar den haag centraal wil http://maps.google.nl/?ll(...)sEQ&cbp=12,19.7,,0,0quote:
[..]
verkeersinzicht is breder dan zelf zoveel mogelijk zien. verkeersinzicht is begrijpen dat mensen soms zijn afgeleid, niet 100% erbij zijn - en daar op anticiperen. en dat betekent automatisch dat je geen situaties laat ontstaan dat mensen je rechts gaan inhalen - en dan denken dat omdat je dat ziet dat je goed verkeersinzicht hebt.
Stel nou dat ik hier naar den den haag centraal wil http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,275.03,,0,6.49
Stel nou dat ik hier naar de a4 wil http://maps.google.nl/?ll(...)cbp=12,226.32,,0,1.4
je bent gewoon 1 van die tokkies die verkeersgedrag laat zien wat in de top 5 staat van de irritatie top 10. ontken maar niet je maakt het enkel ergerquote:
[..]
Stel nou dat ik hier naar den haag centraal wil http://maps.google.nl/?ll(...)sEQ&cbp=12,19.7,,0,0
Stel nou dat ik hier naar den den haag centraal wil http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,275.03,,0,6.49
Stel nou dat ik hier naar de a4 wil http://maps.google.nl/?ll(...)cbp=12,226.32,,0,1.4
Heb je zelf uberhaupt een rijbewijs man, want als je niet snapt dat er 1001 situaties zijn op de nederlandse snelweg dat mensen je wel rechts moeten inhalen.quote:
[..]
je bent gewoon 1 van die tokkies die verkeersgedrag laat zien wat in de top 5 staat van de irritatie top 10. ontken maar niet je maakt het enkel erger
quote:
[..]
Heb je zelf uberhaupt een rijbewijs man, want als je niet snapt dat er 1001 situaties zijn op de nederlandse snelweg dat mensen je wel rechts moeten inhalen.
we hadden het over jouw uitlatingen waar duidelijk een op zijn best onnozel verkeersinzicht uit blijktquote:
Vertel, almachtige, hoe rij jij dan aan het einde van de A2 Amsterdam binnen? Jij maakt op het laatste stuk ineens een gigantische slinger?
Omdat ik niet schrik van mensen die mij rechts inhalen, kan verdedigen dat het soms nodig is om niet helemaal rechts te rijden en daar ook een flinke lading voorbeelden bij kan geven?quote:
[..]
we hadden het over jouw uitlatingen waar duidelijk een op zijn best onnozel verkeersinzicht uit blijkt
Ga toch lekker fietsen
En er zit een heel groot verschil tussen rechts inhalen zonder enige aanleiding (behalve dan dat je hard wil gaan) of rechts inhalen op een punt waar de splitsing van de snelweg al op de borden aangegeven wordt.
Ik haal NIET rechts in, omdat dat niet mag.
Ik heb GEEN probleem met mensen die mij Rechts inhalen.
Ja want regels zijn alleen verzonnen om jou tot last te zijn en gevaarlijke situaties te veroorzakenquote:
Ik heb ook nooit gezegd dat ik dat doe, maar 10km/u verschil is onzin. Je zit dan veel te lang in de doden hoek.
.Maar je rijdt WEL 50 waar je 30 mag.quote:
En nog even voor de Record
Ik haal NIET rechts in, omdat dat niet mag.
Ik heb GEEN probleem met mensen die mij Rechts inhalen.
Dat zijn gelukkig geen officiele regelsquote:
[..]
Ja want regels zijn alleen verzonnen om jou tot last te zijn en gevaarlijke situaties te veroorzaken
klopt. en 130 waar ik 100 mag. met het verkeer mee rijden heet datquote:
Dus als ik 80 rij in een 30 zone dan rij jij ook 80?quote:
[..]
klopt. en 130 waar ik 100 mag. met het verkeer mee rijden heet dat
Man, ga weg, doe de rest van NL een plezier en ga fietsen.
neequote:
[..]
Dus als ik 80 rij in een 30 zone dan rij jij ook 80?
Man, ga weg, doe de rest van NL een plezier en ga fietsen.
en nee, ik heb geen fiets
quote:
[..]
Dat zijn gelukkig geen officiele regels
[..]
klopt. en 130 waar ik 100 mag. met het verkeer mee rijden heet dat
Bron: http://www.motorplatform.nl/samenspelindefile.htm , wordt naar doorverwezen door de rijksoverheid.quote:Spelregels motorrijder
Ook motorrijders moeten zich aan een aantal spelregels houden als ze een file auto's inhalen. In het algemeen moet er rekening mee worden gehouden dat motorrijders relatief slecht zichtbaar zijn voor automobilisten en dat automobilisten de snelheid van de motor slecht inschatten.
1. Gepaste snelheid
Rijd rustig tussen de file door. dat wil zeggen dat het snelheidsverschil tussen de motor en de auto die u passeert, niet meer mag zijn dan 10 km/u. Houd deze vuistregel aan bij iedere auto die u passeert. Hoge snelheidsverschillen zijn de belangrijkste bron van irritatie bij automobilisten en zorgen voor gevaarlijke schrikreacties.
En als jij 130 rijdt, moet je dat zelf weten (zolang je anderen niet in gevaar brengt). Wat je niet kan verwachten, is dat mensen die 100 rijden, zoals dat hoort, er rekening mee houden dat jij 130 rijdt. Jij kiest ervoor om harder te gaan dan de Vmax, dan moet jij daar de verantwoordelijkheid voor nemen.
Oh.. nu weer niet? Maar 50 wel? Spelende kinderen kunnen tenslotte de tering krijgen, toch? Zolang jij maar lekker je eigen regeltjes kan maken en lekker knallen door 30 zones.quote:
Ligt aan de weg, snelheidslimieten zijn niet heilig. En ik loop ook niet te janken als ik er een bon voor krijg.quote:
[..]
Oh.. nu weer niet? Maar 50 wel? Spelende kinderen kunnen tenslotte de tering krijgen, toch? Zolang jij maar lekker je eigen regeltjes kan maken en lekker knallen door 30 zones.
Mensen die kosten wat het kost onder de limieten moeten rijden, die zijn pas gevaarlijk
Rij je op de snelweg, gaan de matrixborden aan en heb je van de lamzaken die dan meteen van 120 naar 50 afremmen Maar waar ik me wel over verbaas is dat als je gewoon rond de maximum snelheid rijdt, je soms volop door anderen wordt ingehaald en in andere gevallen juist zelf iedereen voorbij rijdt. Ik vraag me dan wel eens af of ik de enige ben die erg heeft in de snelheidslimiet
Ja precies, dat begrijp ik echt niet.quote:
Vooral op snelwegen valt dat op je. Waar op de ene weg iedereen er 10km boven zit, zitten ze op andere wegen er 10 km onder
Dat herken ik ook hoor. Mensen komen langs vliegen met 150 soms en 2 kilometer verderop stuit je ineens op een colonnetje van 5 autootjes die krap 80 doen. Verderop in de bebouwde kom rijden er dan mensen 50 waar je 70 mag en 80 waar je 50 mag en rotondes neem je natuurlijk in zijn 4 met op het laatste moment een remactie waar de rook vanaf slaat omdat je pas de laatste halve meter eens gaat kijken wat er op zit.quote:
Ik erger me eigenlijk niet zo vaak aan anderen op de weg. Natuurlijk doen mensen wel eens wat doms waar ik last van heb, maar goed, ik doe vast ook wel eens iets doms waar anderen last van hebben.
Maar waar ik me wel over verbaas is dat als je gewoon rond de maximum snelheid rijdt, je soms volop door anderen wordt ingehaald en in andere gevallen juist zelf iedereen voorbij rijdt. Ik vraag me dan wel eens af of ik de enige ben die erg heeft in de snelheidslimiet
Jouw inschattingsvermogen van de weg is beroerd, getuige jouw 50km rijden op een 30 weg waarvan je stelt dat er niets is (school, parkeervakken, waarschuwingsbord overstekende kinderen etc.).quote:
quote:
[..]
Jouw inschattingsvermogen van de weg is beroerd, getuige jouw 50km rijden op een 30 weg waarvan je stelt dat er niets is (school, parkeervakken, waarschuwingsbord overstekende kinderen etc.).
Goh, een school, daar rem ik wel voor af ja. Maar de rest van de wijk is ook een 30 zone, de hele fucking dag.
Het is toch niet zo dat je op elke weg met zebra's en parkeervakken maar 30 mag, en dat harder rijden levensgevaarlijk is?
Ja, of dat je eerst 120 mag en iemand inhaalt die 110 rijdt en vervolgens de snelheid wordt verlaagd naar 100, waarop je wordt ingehaald door dezelfde persoon die nog steeds 110 rijdtquote:
[..]
Dat herken ik ook hoor. Mensen komen langs vliegen met 150 soms en 2 kilometer verderop stuit je ineens op een colonnetje van 5 autootjes die krap 80 doen.
Sowieso mensen die het niet kunnen hebben dat ze ingehaald zijn. Ben je ze koud voorbij, voeg je in en zie je in je spiegel ineens een ruk naar links en komt ie weer langs gassenquote:Op zaterdag 14 april 2012 14:23 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ja, of dat je eerst 120 mag en iemand inhaalt die 110 rijdt en vervolgens de snelheid wordt verlaagd naar 100, waarop je wordt ingehaald door dezelfde persoon die nog steeds 110 rijdt
Nou vind ik dat nog niet zo erg, maar vervolgens rijden die mensen op een gegeven moment weer 110, waardoor ik met 120 weer bijna op z'n bumper zit en er weer omheen kan. Dan wordt ik wel pissig.quote:
[..]
Sowieso mensen die het niet kunnen hebben dat ze ingehaald zijn. Ben je ze koud voorbij, voeg je in en zie je in je spiegel ineens een ruk naar links en komt ie weer langs gassen
Oh ik vind het ook niet erg, het slaat alleen nergens op en inderdaad al helemaal niet als ze dan weer pal voor je 110 gaan rijden...quote:
[..]
Nou vind ik dat nog niet zo erg, maar vervolgens rijden die mensen op een gegeven moment weer 110, waardoor ik met 120 weer bijna op z'n bumper zit en er weer omheen kan. Dan wordt ik wel pissig.
Was in Leeuwarden, bij een verkeerslicht/kruising die rond die tijd(18.00 ) vaak druk is..
Donderdagavond echter, reed het toen ik er aan kwam allemaal lekker door, moest even afremmen naar 30, maar verkeerslichten stonden fijn op groen, dus kon zo aansluiten.
Echter vlak voor het verkeerslicht komt er een Saxo aangescheurd, zet de auto op de (lege) linkerbaan, om c.a 50 meter verderop vol in de ankers te moeten om weer in te voegen(word weer 1-baans..) Met die actie heeft hij maar liefst 5 auto's ingehaald, maar 2 kilometer later stond ik alweer achter hem te wachten om de parkeerplaats op te kunnen.
Tijdwinst voor hem 0,0 en ik moet heel eerlijk bekennen dat ik hem er niet tussen zou hebben gelaten na het verkeerslicht.
Je lacht, maar hij heeft wel gelijk. Plekken genoeg waar dat kan gebeuren en misschien zelfs wenselijk is.quote:
Regels zijn soms absoluut in strijd met de praktijk. Ik mag ook niet aan de verkeerde kant van een vluchtheuvel passeren met de vrachtwagen, maar soms moet het wel om een bocht te kunnen halen. Net als dat ik ook wel op twee voorsorteervakken tegelijk ga staan als ik een bocht moet nemen.quote:
[..]
Ja want regels zijn alleen verzonnen om jou tot last te zijn en gevaarlijke situaties te veroorzaken
Dan ga je dat aanvechten bij de gemeente ipv. het te negeren en je eigen regeltjes maken.quote:
Mensen hier zitten wel op Yreal te vitten, maar ik ben het voor een groot gedeelte wel met hem eens. In mijn woonplaats zijn er wegen een 30km zone geworden waarbij dat absolute onzin is. Wegen met een vrijliggend fietspad, die ook niet druk zijn.
Nee, ambtenaren bewijzen keer op keer ver van de realiteit af te zitten, ik rijd gewoon te hard.quote:
[..]
Dan ga je dat aanvechten bij de gemeente ipv. het te negeren en je eigen regeltjes maken.
Bij de uitrit storten de jochies zich pardoes de weg op, fietsers die er al rijden moeten bellend en schreeuwend uitwijken en er moet een auto op de rem. Jongetjes stoppen gelukkig toch nog, anders waren ze eronder gekomen. Ik zit gewoon te schreeuwen in de auto want ik zie het al helemaal gebeuren.
Ik kan niet door ze heen maaien dus ik stop ook. Jongetjes krabbelen terug naar achter, de uitrit weer op, dus ik kan er nu helemaal niet meer langs. De moeder van de jongetjes komt eraan gerend en begint een preek (denk ik, want ik moet ook op het verkeer letten of ik erlangs kan). Tuuttuuuuuut gaat het achter me. Vroem vroem!
Ik betwijfel of elk van die drie drukkende auto's een passagier met een slagaderlijke bloeding of 9 cm ontsluiting heeft maar ik trek me hun haast toch wel een beetje aan. Dom. Auto slaat nu 2x af
Ik zal dus als kers op de taart vast wat mensen geïrriteerd hebben.Van kinderen kun je dom gedrag verwachten, maar die volwassenen he
Je weet het weer leuk te brengen!quote:
Pfff net bijna een ongeluk zien gebeuren. Voor mij twee jongetjes zwabberend op de fiets en totaal niet oplettend. Ik dus afstand houden en erachter blijven. Achter mij zitten nog drie auto's die sneller willen, maar dat kan dus niet. Ik wil afslaan naar rechts zodra we op een dwarsweg komen, zet richtingaanwijzer aan en sorteer verder voor achter ze.
Bij de uitrit storten de jochies zich pardoes de weg op, fietsers die er al rijden moeten bellend en schreeuwend uitwijken en er moet een auto op de rem. Jongetjes stoppen gelukkig toch nog, anders waren ze eronder gekomen. Ik zit gewoon te schreeuwen in de auto want ik zie het al helemaal gebeuren.
Ik kan niet door ze heen maaien dus ik stop ook. Jongetjes krabbelen terug naar achter, de uitrit weer op, dus ik kan er nu helemaal niet meer langs. De moeder van de jongetjes komt eraan gerend en begint een preek (denk ik, want ik moet ook op het verkeer letten of ik erlangs kan). Tuuttuuuuuut gaat het achter me. Vroem vroem!
Ik betwijfel of elk van die drie drukkende auto's een passagier met een slagaderlijke bloeding of 9 cm ontsluiting heeft maar ik trek me hun haast toch wel een beetje aan. Dom. Auto slaat nu 2x af
Van kinderen kun je dom gedrag verwachten, maar die volwassenen he
En de automobilisten achter je zullen toe zijn aan een bezoekje aan de opticiën. Waar ze naartoe worden gebrácht uiteraard...
Hebben die die jochies dan echt niet bezig gezien?
Zo lang gemeentes het presteren om van 120 wegen 70 wegen te maken, van 80 wegen 50 wegen (weg alleen versmallen en vangrail weghalen, verder geen verandering) en van 60 wegen 30 wegen...quote:
Dan rijden jullie toch lekker 50 door 30 zones, veel plezier! Maar ga dan ook niet zitten janken als je afgesneden wordt, iemand zit te bumperkleven, rechts inhaalt, te langzaam rijdt, geen richting aangeeft etc. etc. eg. alle gedragingen die hier in dit topic voorbijkomen. Oh.. en natuurlijk je bek houden als er weer 500 flitspalen bijkomen en nog meer agenten in de struiken liggen enz.
Kwam deze aangescheurd of reed de rechterbaan langzaam en heeft hij zo gewoon snelheid kunnen houden en hem kunnen laten uitrollen? Ik doe dit ook wel als het rechts op groen gaat of net gaat rijden en ik aan kom rijden. Rustig doorrijden en na de kruising weer invoegen. Gaat mij niet om de tijdswinst of snelheidswinst, maar om het laten rollen van het voertuig.quote:
Zo, nog een voor het lijstje... Had er zelf geen last van, maar wel gevalletje asociaal..
Was in Leeuwarden, bij een verkeerslicht/kruising die rond die tijd(18.00 ) vaak druk is..
Donderdagavond echter, reed het toen ik er aan kwam allemaal lekker door, moest even afremmen naar 30, maar verkeerslichten stonden fijn op groen, dus kon zo aansluiten.
Echter vlak voor het verkeerslicht komt er een Saxo aangescheurd, zet de auto op de (lege) linkerbaan, om c.a 50 meter verderop vol in de ankers te moeten om weer in te voegen(word weer 1-baans..) Met die actie heeft hij maar liefst 5 auto's ingehaald, maar 2 kilometer later stond ik alweer achter hem te wachten om de parkeerplaats op te kunnen.
Tijdwinst voor hem 0,0 en ik moet heel eerlijk bekennen dat ik hem er niet tussen zou hebben gelaten na het verkeerslicht.
Auto rechts stopt zoals het hoort om voetgangers over te laten steken, voetgangers vinden dat fijn en steken vol vertrouwen over........voor de auto langs, staan op het punt de linkerstrook over te steken........
Woesj!! Een andere auto. Mis, gelukkig. Wel krap an.
Waarom begrijpt die ander niet waarom de ene staat te wachten?
Is me niet zelf gebeurd maar iets wat een vriend van me vertelde.
Ik vind het blijkbaar achterlijk genoeg om het jaren te onthouden.
Dat inderdaad. Ik heb genoeg rij-ervaring om te weten waar het kan. Er zit geen school in de buurt.quote:
[..]
Zo lang gemeentes het presteren om van 120 wegen 70 wegen te maken, van 80 wegen 50 wegen (weg alleen versmallen en vangrail weghalen, verder geen verandering) en van 60 wegen 30 wegen...
Sommige mensenquote:
Pfff net bijna een ongeluk zien gebeuren. Voor mij twee jongetjes zwabberend op de fiets en totaal niet oplettend. Ik dus afstand houden en erachter blijven. Achter mij zitten nog drie auto's die sneller willen, maar dat kan dus niet. Ik wil afslaan naar rechts zodra we op een dwarsweg komen, zet richtingaanwijzer aan en sorteer verder voor achter ze.
Bij de uitrit storten de jochies zich pardoes de weg op, fietsers die er al rijden moeten bellend en schreeuwend uitwijken en er moet een auto op de rem. Jongetjes stoppen gelukkig toch nog, anders waren ze eronder gekomen. Ik zit gewoon te schreeuwen in de auto want ik zie het al helemaal gebeuren.
Ik kan niet door ze heen maaien dus ik stop ook. Jongetjes krabbelen terug naar achter, de uitrit weer op, dus ik kan er nu helemaal niet meer langs. De moeder van de jongetjes komt eraan gerend en begint een preek (denk ik, want ik moet ook op het verkeer letten of ik erlangs kan). Tuuttuuuuuut gaat het achter me. Vroem vroem!
Ik betwijfel of elk van die drie drukkende auto's een passagier met een slagaderlijke bloeding of 9 cm ontsluiting heeft maar ik trek me hun haast toch wel een beetje aan. Dom. Auto slaat nu 2x af
Van kinderen kun je dom gedrag verwachten, maar die volwassenen he
Hier mag je 80 http://maps.google.nl/?ll(...)p=12,261.93,,0,-4.19 En dat is echt veel te hard daar. Harder dan 70 lukt me gewoon echt niet daar
. Kan net 1 auto rijden, tegenliggers, fietsers, geen verlichting. Maar wel 80 http://maps.google.nl/?ll(...)cbp=12,25.96,,0,5.63 hier mag je weer 50
Ik heb ervoor gekozen om niet zo op de bordjes te letten en een normale snelheid aan te houden. Boetes zijn dan maar zo, ik rij liever gewoon lekker door
Jij kan niet zelf nadenken?quote:Op zaterdag 14 april 2012 20:34 schreef Tijn het volgende:
Ik rij gewoon wel hoe hard er op het bordje staat. Waarom zou je je er niet aan houden? Ik zie het probleem niet zo.
Ik denk zoveel zelf na dat ik het niet hoef te compenseren met recalcitrant gedrag in het verkeerquote:
Maar serieus, ook als ik het ergens niet eens ben met de snelheidlimiet (wat niet op veel plekken is trouwens) dan nog vind ik het beter om gewoon te rijden wat is toegestaan dan het recht in eigen hand te nemen. Ik zou niet weten wat ik ermee opschiet om harder te rijden dan wat is toegestaan, behalve een hoop extra stress.
En trouwens, ik ben het wel eens vaker ergens niet mee eens, zou lekker worden als iedereen er z'n eigen regels op gaat lopen nahouden. De maatschappij, dat ben jij enzo
Rij dan door, dan hoeven ze je niet in te halen..quote:
mensen die op de snelweg met 125 inhalen.
quote:
[..]
Rij dan door, dan hoeven ze je niet in te halen..
ik wilde er langs. Stomme kut toyota verso met 65+ erinquote:
mensen die op de snelweg met 125 inhalen.
ik snap dat je geen 150 wilt rijden maar beetje doorrijden als je inhaalt kan toch geen kwaadquote:
Je kunt natuurlijk ook zelf gewoon een beetje inhouden, zodat degene naast je er sneller voorbij komt en naar rechts kan gaan. Iedereen blij.quote:
[..]
ik snap dat je geen 150 wilt rijden maar beetje doorrijden als je inhaalt kan toch geen kwaad
Doe ik ook. Bij mensen die 100 rijden.quote:
mensen die op de snelweg met 125 inhalen.
Als ze 123 gaan geef ik wel een klein dotje gas bij - mits geen filtspaal verdachte locatie in de buurt.
Wat wel snoei irritant is zijn van die mensen die eerst 100 rijden maar als je ze met 125 voorbij gaat ineens met je mee gaan rijden of voor je "moeten" blijven
Ja klopt. Komt door de cruise-control. Die zet ik vast op 129km/u, zodat ik wel te hard ga, maar niet zodanig dat het me een ticket oplevert bij een onverhoopte flitser.quote:
[..]
ik snap dat je geen 150 wilt rijden maar beetje doorrijden als je inhaalt kan toch geen kwaad
Ik moet wel zeggen dat ik wel gas bijgeef als er een stroom auto's aankomt, om de baan vrij te maken, maar zolang alles redelijk rustig is laat ik 'm mooi zo staan.
Je bent niet alleen op de weg.quote:
ik snap dat je geen 150 wilt rijden maar beetje doorrijden als je inhaalt kan toch geen kwaad
Kijk, je moet nu niet gaan denken dat ik een anarchist ben ofzo.quote:
[..]
Ik denk zoveel zelf na dat ik het niet hoef te compenseren met recalcitrant gedrag in het verkeer
Maar serieus, ook als ik het ergens niet eens ben met de snelheidlimiet (wat niet op veel plekken is trouwens) dan nog vind ik het beter om gewoon te rijden wat is toegestaan dan het recht in eigen hand te nemen. Ik zou niet weten wat ik ermee opschiet om harder te rijden dan wat is toegestaan, behalve een hoop extra stress.
En trouwens, ik ben het wel eens vaker ergens niet mee eens, zou lekker worden als iedereen er z'n eigen regels op gaat lopen nahouden. De maatschappij, dat ben jij enzo
Maar het is gewoon de overheid die zegt, je mag hier zo hard rijden. Houd je je daar niet aan en word je betrapt krijg je een boete.
Dat de overheid een weg zo beoordeeld, wil niet zeggen dat ik het daar mee eens ben. Het wil niet zeggen dat ik mij eraan moet houden. Het wil alleen zeggen dat ze mij mogen straffen, omdat dat nu eenmaal de weg is.
Ik stress trouwens harder met 50 dan op wat voor snelheid dan ook. Mijn motor rijdt heel onrustig op 50km/u. Bovendien val ik zelf bijna in slaap als we met 50 km/u in een treintje auto's rijden. Daarvan ga je ook weer minder opletten omdat je met andere dingen gaat houden. Op de weg letten hoeft toch niet. Je kan beter wat harder gaan dat je wel op moet letten.
Als je te hard rijdt en daardoor veroorzaak je een ongeluk, moet je niet zeuren als de verzekering daardoor niets vergoedt, en dat je zelf een paar ton mag ophoesten.
Los van het feit dat je daar met 120 prima daarheen kan.
Dan gaan ze braaf 80, maar dan in de remmen om met 50 slingerend van links naar rechts de bocht door
bij welk pakje boter hebben die mensen hun rijbewijs gehad vraag ik mij altijd af.dan dient de verzekering te bewijzen dat het ongeluk niet was gebeurd als jij je wel aan de snelheid had gehouden. En als jij 60 rijdt waar je 50 mag lukt dat ze niet.quote:
't zijn allemaal opmerkingen om te hard rijden goed te praten.
Als je te hard rijdt en daardoor veroorzaak je een ongeluk, moet je niet zeuren als de verzekering daardoor niets vergoedt, en dat je zelf een paar ton mag ophoesten.
Voorbeeld 1:quote:
Weer even terug op de wegen
Hier mag je 80 http://maps.google.nl/?ll(...)p=12,261.93,,0,-4.19 En dat is echt veel te hard daar. Harder dan 70 lukt me gewoon echt niet daar
http://maps.google.nl/?ll(...)cbp=12,25.96,,0,5.63 hier mag je weer 50
Ik heb ervoor gekozen om niet zo op de bordjes te letten en een normale snelheid aan te houden. Boetes zijn dan maar zo, ik rij liever gewoon lekker door
Het is een maximum snelheid, geen minimum snelheid. Niets mis mee om zo nu en dan gezond verstand te gebruiken. Bij ijzel rijd je toch ook niet 120 op de snelweg?
Voorbeeld2:
Snelheidsbeperkingen zijne er niet alleen voor de verkeersveiligheid... Vaak worden ook lagere maximum snelheden ingevoerd ivm fijnstof en geluidsoverlast. Soms kun je dus makkelijk harder rijden maar hebben de beperkingen andere redenen.
Wut? Er is niet eens een vluchtstrook, mafkees.quote:
Los van het feit dat je daar met 120 prima daarheen kan.
Tegenwoordig met al die spitstroken heb je die ook amper meer. Vind ik persoonlijk ook geen prettig idee.quote:
[..]
Wut? Er is niet eens een vluchtstrook, mafkees.
Iets wat ze in andere landen trouwens beter begrijpen dan in Nederland. Ik vind ook wel dat de snelheidslimieten hier vaak wat aan de truttige kant zijn gesteld. In Duitsland en Ierland heb ik gereden op wegen waar de maximum snelheid zeker 20 of 30 km/u boven de snelheid is gesteld die je daar verantwoord en comfortabel kunt rijden. Het gevolg is dat je dan gewoon rijdt wat kan, in plaats van wat mag. In Nederland is dat eigenlijk nergens zo.quote:
[..]
Voorbeeld 1:
Het is een maximum snelheid, geen minimum snelheid.
Ik denk dat jij dat pakje boter wel kent (of was het de bekende blowjob?).quote:
bij welk pakje boter hebben die mensen hun rijbewijs gehad vraag ik mij altijd af.
Sorry, maar dit is echt in en in triest. Ongelofelijk dat ze dit soort incapabelen toelaten op de weg.quote:
[..]
Bovendien val ik zelf bijna in slaap als we met 50 km/u in een treintje auto's rijden. Daarvan ga je ook weer minder opletten omdat je met andere dingen gaat houden. Op de weg letten hoeft toch niet.
killometers lang voortsukkelen over een rechte weg met 50km/u? Iedereen zit dan te sms'en in de auto manquote:
[..]
Sorry, maar dit is echt in en in triest. Ongelofelijk dat ze dit soort incapabelen toelaten op de weg.
Ik trouwens niet hoor, ik let wel op. Zit op de motor, dus ik kan niks anders doen
Je spreekt jezelf tegenquote:
[..]
Ik trouwens niet hoor, ik let wel op. Zit op de motor, dus ik kan niks anders doen
quote:Bovendien val ik zelf bijna in slaap. Op de weg letten hoeft toch niet.
Bijna in slaap , dat is figuurlijk. Hoeft niet, daarmee impliceer ik dat ik het eigenlijk op automatische piloot zou kunnen met mijn ogen dicht, omdat het zo tergend langzaam vind gaan.quote:
Je mag mij afzeiken om een heleboel dingen die ik doe, maar dat ik het niet zo nou neem met achterlijk lage snelheidslimieten is een beetje kinderachtig.
Je lult beter dan dat je rijdt. Ik zie 500 excuses van je om overal maar te hard te rijden, meer niet. 30 is te langzaam, 50 is te langzaam, 100 is te langzaam, yada yada yda....quote:
[..]
Bijna in slaap , dat is figuurlijk. Hoeft niet, daarmee impliceer ik dat ik het eigenlijk op automatische piloot zou kunnen met mijn ogen dicht, omdat het zo tergend langzaam vind gaan.
Je mag mij afzeiken om een heleboel dingen die ik doe, maar dat ik het niet zo nou neem met achterlijk lage snelheidslimieten is een beetje kinderachtig.
En dan zit je zelfs nog te mekken dat je 50 te langzaam vindt omdat je motor dan niet lekker loopt maar in een 30 zone ga je juist 50 rijden, pfff.. en maar zeiken op Ria's (Ria een ex van je ofzo?)
je hebt mij nooit zien rijden , dat kan je dus niet weten.quote:
[..]
Je lult beter dan dat je rijdt. Ik zie 500 excuses van je om overal maar te hard te rijden, meer niet. 30 is te langzaam, 50 is te langzaam, 100 is te langzaam, yada yada yda....
En dan zit je zelfs nog te mekken dat je 50 te langzaam vindt omdat je motor dan niet lekker loopt maar in een 30 zone ga je juist 50 rijden, pfff.. en maar zeiken op Ria's (Ria een ex van je ofzo?)
30 op een kaarsrechte weg met overzicht is te langzaam, 50 op een weg waar geen fietsers oid komen, met 3 stroken is VEEEEL te langzaam. 80 op een piepklein landweggetje is weer veel te hard, 60 op een hele ruime landweg met veel overzicht is te langzaam. 50 langs een basisschool is overdag veel te hard. 80 op de snelweg is weer betuttelend langzaam (tenzij a10 west), maar 90 bij werkzaamheden niet.
Mijn motor rijdt trouwens kut met 50, dus als 50 rijden niet noodzakelijk is doe ik dat liever niet. Mij grootste ergernis in het verkeer zijn huisvrouw in kleine flutauto'tjes die te bang zijn om te rijden, die noem ik voor het gemak ria.
Veel meer variabele snelheidslimieten zijn iets waar ik trouwens groot voorstander van ben. Bassisschool open? 30 rijden, anders 50. Spits? 100 rijden ipv 120. Regen? 110 ipv 120.
Zonder kruispunten? Zonder rotondes? Zonder verkeerslichten? Geef eens een mooi linkje, ik ben benieuwd waar die weg van jou ligt.quote:
[..]
killometers lang voortsukkelen over een rechte weg met 50km/u?
Breng 'em dan eens langs de garage ofzo.quote:
Dus daar kun je beter rustig voortkuieren, en met wat geluk springt ie net weer op groen als je bij het volgende verkeerslicht komt en kun je gewoon doorrollen.
tuurlijk liggen die er wel, maar je hebt ook rotondes in 80 wegen en snelwegen die eindigen in een stoplichtquote:
[..]
Zonder kruispunten? Zonder rotondes? Zonder verkeerslichten? Geef eens een mooi linkje, ik ben benieuwd waar die weg van jou ligt.
Maar er is dus wel van alles te doen op die weg. Bijzonder dat je dan toch concentratieproblemen hebt. Ik zou eens langs je huisarts gaan.quote:
[..]
tuurlijk liggen die er wel, maar je hebt ook rotondes in 80 wegen en snelwegen die eindigen in een stoplicht
Buiten het feit dat niemand (!) zich aan de snelheid hield, werd er ook nog eens over de afgekruiste rijstroken gereden, want men moest naar de Mac, of richting zwijndrecht. En dan niet twee of drie auto's, maar gewoon hele colonnes.
Is dit serieus het standaard kuddegedrag van de Nederlandse automobilist?
Wat zijn we toch een klotevolk als het op autorijden aankomt...
Op de noordelijke ringweg staan geen verkeerslichten. Behalve bij de afslag naar de Bedumerweg.quote:
De rondweg rond Groningen is een 70 weg. Het kan daar harder want 4baans enzo, maar dat heeft totaal geen zin. De verkeerslichten - elke paar honderd meter - zijn opzettelijk zo afgesteld dat je altijd weer voor een rood licht komt te staan. Tenzij je volgas doorsprint en met 160 voortjakkert.
Dus daar kun je beter rustig voortkuieren, en met wat geluk springt ie net weer op groen als je bij het volgende verkeerslicht komt en kun je gewoon doorrollen.
quote:Op zondag 15 april 2012 14:31 schreef Ridocar het volgende:
Wat zijn we toch een klotevolk als het op autorijden aankomt...
Klopt, de mentaliteit is volkomen verkeerd.Heel vaak is het ook een beetje onduidelijk waarom ergens opeens een snelheidsbeperking is :S en dan kan je gewoon prima doorblijven rijden met je oude snelheid...quote:
Vanmorgen, A16, van Rotterdam naar Dordrecht. Alleen de twee linkse rijstroken waren open, de rest is afgekruist. Snelheidsbeperking van 70.
Buiten het feit dat niemand (!) zich aan de snelheid hield, werd er ook nog eens over de afgekruiste rijstroken gereden, want men moest naar de Mac, of richting zwijndrecht. En dan niet twee of drie auto's, maar gewoon hele colonnes.
Is dit serieus het standaard kuddegedrag van de Nederlandse automobilist?
Wat zijn we toch een klotevolk als het op autorijden aankomt...
Er staat bijv. 70, wat kan daar dan onduidelijk aan zijn? Waarom moeten jullie altijd tekst en uitleg hebben bij een snelheidsbeperking? Wat verwacht je nou van de wegbeheerder? Dat ze onder elk matrixbord een komplete uitleg gaan plaatsen waarom de snelheid is aangepast, speciaal voor de debieltjes?quote:
[..]
Heel vaak is het ook een beetje onduidelijk waarom ergens opeens een snelheidsbeperking is :S en dan kan je gewoon prima doorblijven rijden met je oude snelheid...
Het is niet moeilijk, echt niet. Bordje of matrixbordje geeft een snelheid aan in cijfers (je weet wel 50, 70, 80 enz), vervolgens hou je die snelheid aan. Heb je echter moeite met het aflezen van je snelheidsmeter (zo moeilijk en verwarrend ook, al die streepjes en cijfertjes pfoe..) dan is het eigenlijk beter dat je niet in de auto stapt en een fiets koopt.
Ja, dat snappen we. We zijn het echter oneens met de opgelegde maxima.quote:
[..]
Er staat bijv. 70, wat kan daar dan onduidelijk aan zijn? Waarom moeten jullie altijd tekst en uitleg hebben bij een snelheidsbeperking? Wat verwacht je nou van de wegbeheerder? Dat ze onder elk matrixbord een komplete uitleg gaan plaatsen waarom de snelheid is aangepast, speciaal voor de debieltjes?
Het is niet moeilijk, echt niet. Bordje of matrixbordje geeft een snelheid aan in cijfers (je weet wel 50, 70, 80 enz), vervolgens hou je die snelheid aan. Heb je echter moeite met het aflezen van je snelheidsmeter (zo moeilijk en verwarrend ook, al die streepjes en cijfertjes pfoe..) dan is het eigenlijk beter dat je niet in de auto stapt en een fiets koopt.
ja en daarmee breng je anderen in gevaar. appelflap.quote:
[..]
Ja, dat snappen we. We zijn het echter oneens met de opgelegde maxima.
Als je het niet eens bent met de wegenverkeerswet/regelgeving, dan staat het je helemaal vrij om je rijbewijs in te leveren, kost niets. Maar aangezien waarschijnlijk je ballen nog niet helemaal ingedaald zijn zal je niet zo'n vent zijn om dat te doen.quote:
[..]
Ja, dat snappen we. We zijn het echter oneens met de opgelegde maxima.
Toen ik hem later weer voorbij reed zat ie flink agressief achter het stuur en maakte snijdende gebaren langs zijn keel.
Sommige mensen....
door op een verlaten weg / door op de snelweg 10km/u harder te rijden dan toegestaan? Niet echt.quote:
[..]
ja en daarmee breng je anderen in gevaar. appelflap.
Wat een non-argument zeg. Mijn ballen, man man.quote:
[..]
Als je het niet eens bent met de wegenverkeerswet/regelgeving, dan staat het je helemaal vrij om je rijbewijs in te leveren, kost niets. Maar aangezien waarschijnlijk je ballen nog niet helemaal ingedaald zijn zal je niet zo'n vent zijn om dat te doen.
ow je rijdt 10 km te hard? 100 ben je het niet mee eens, maar 110, da's de fucking limit ja? get realquote:
[..]
door op een verlaten weg / door op de snelweg 10km/u harder te rijden dan toegestaan? Niet echt.
[..]
Wat een non-argument zeg. Mijn ballen, man man.
ik heb net flinke stukken 120 gereden waar je 60 mag. Problem?quote:
[..]
ow je rijdt 10 km te hard? 100 ben je het niet mee eens, maar 110, da's de fucking limit ja? get real
ow je verhaal verschuift al weer.quote:
[..]
ik heb net flinke stukken 120 gereden waar je 60 mag. Problem?
Als het wat harder kan, gewoon doen als je er niemand mee in gevaar brengt.
Geen probleem toch. Hij rijdt motor dus binnen nu en 10 jaar zien we hem op de frontpage staan (vandaag stond er toevallig ook weer een). Dit soort motorrijders roeien zichzelf gelukkig uit.quote:
ik heb er wel moeite mee ja, van die chromosoom missende types zoals jij die nog een rijbewijs in bezit hebben
echt dat je maar tegen een boom op mag rijden alvorens je een onschuldige fietser dood rijdt. ik kots op figuren zoals jijquote:
Waarschijnelijk net zoveel moeite als ik heb met mensen die niet zelf na durven denken en midden in de nacht nog steeds braaf 60 rijden in een verlaten polder. De burgerlijkheid.
Als het wat harder kan, gewoon doen als je er niemand mee in gevaar brengt.
Helaas rij ik geen pk monster of ander racebeestquote:
[..]
Geen probleem toch. Hij rijdt motor dus binnen nu en 10 jaar zien we hem op de frontpage staan (vandaag stond er toevallig ook weer een). Dit soort motorrijders roeien zichzelf gelukkig uit.
Mensen door voor betuttelend lage snelheidslimieten zijnquote:
[..]
echt dat je maar tegen een boom op mag rijden alvorens je een onschuldige fietser dood rijdt. ik kots op figuren zoals jij
met 60 frontaal tegen een boom is genoeg om dood te gaan. heb je geen racebeest voor nodig.quote:
[..]
Helaas rij ik geen pk monster of ander racebeest
quote:
[..]
echt dat je maar tegen een boom op mag rijden alvorens je een onschuldige fietser dood rijdt. ik kots op figuren zoals jij
Op zich kan dat best, totdat je toch iemand tegenkomt (letterlijk) of de politie je snapt, en dan moet je ook niet zeuren vind ik.quote:
Waarschijnelijk net zoveel moeite als ik heb met mensen die niet zelf na durven denken en midden in de nacht nog steeds braaf 60 rijden in een verlaten polder. De burgerlijkheid.
Als het wat harder kan, gewoon doen als je er niemand mee in gevaar brengt.
Ik had een collega die in het algemeen verantwoord reed maar inderdaad weleens 's avonds laat het gas flink losgooide op zijn motor. Totdat ie wegens overschrijding van de max snelheid met meer dan 50 km zijn papiertje meteen kon inleveren en eerst op cursus mocht eer ie m terugkreeg. En oh ja, de boete was ook niet mals. Totaal geloof ik iets van van 1500 euro.
Ik moet zeggen dat ie het als een man opnam (hij was pas 21 dacht ik). "Tja, eigen schuld, maar dat is motorrijden."
Jij vindt jezelf nu heel stoer zeker?quote:
Gisteren ook weer een vrachtwaggel in de tunnel bij Leiden die slalommend al het 80-rijdende autoverkeer inhaalde. Natuurlijk de doorgetrokken streep negeren, gebruik maken van rijstrook 1 en abrupte stuurbewegingen. Tis dat er iemand bij me in de auto zat, anders was ik er weer fijn voor gaan rijden met 70
.quote:
[..]
Jij vindt jezelf nu heel stoer zeker?
eensquote:
[..]
Op zich kan dat best, totdat je toch iemand tegenkomt (letterlijk) of de politie je snapt, en dan moet je ook niet zeuren vind ik.
Ik had een collega die in het algemeen verantwoord reed maar inderdaad weleens 's avonds laat het gas flink losgooide op zijn motor. Totdat ie wegens overschrijding van de max snelheid met meer dan 50 km zijn papiertje meteen kon inleveren en eerst op cursus mocht eer ie m terugkreeg. En oh ja, de boete was ook niet mals. Totaal geloof ik iets van van 1500 euro.
Ik moet zeggen dat ie het als een man opnam (hij was pas 21 dacht ik). "Tja, eigen schuld, maar dat is motorrijden."
als je een kind van 5 doodrijdt en de pa komt je persoonlijk van je leven beroven moet je ook niet klagen imo. dat zou ik namelijk volledig begrijpen als je met 120 waar je 60 mag iemand doodrijdt.quote:
Was je er al bij 3 topics geleden?quote:
[..]
Jij vindt jezelf nu heel stoer zeker?
En dat. Ik denk alleen dat er 3 uur 's nachts vrij weinig 5-jarigen rondzwerven. Maar goed, een 18-jarige fietster of 81-jarige brommobiel-bestuurder is net zo kwalijk.quote:
[..]
als je een kind van 5 doodrijdt en de pa komt je persoonlijk van je leven beroven moet je ook niet klagen imo. dat zou ik namelijk volledig begrijpen als je met 120 waar je 60 mag iemand doodrijdt.
ow maar hij rijdt overdag ook wel eens veel te hard. mijn grote teen zegt het dus klopt het.quote:
[..]
En dat. Ik denk alleen dat er 3 uur 's nachts vrij weinig 5-jarigen rondzwerven. Maar goed, een 18-jarige fietster of 81-jarige brommobiel-bestuurder is net zo kwalijk.
Maar dat jullie gaan lopen moraalridderen dat 100 rijden op de snelweg levensgevaarlijk is? Doe normaal
...en helemaal op de weg langs het kanaal bij Apeldoorn, volgens mij is de ratio 3 dooie per boom in de afgelopen 10 jaar.
leuke app dat dailyroad voyager
met de juiste auto is 150 ook nog veiligquote:
Maar dat jullie gaan lopen moraalridderen dat 100 rijden op de snelweg levensgevaarlijk is? Doe normaal
Alleen Duitse auto's zijn onaantastbaar, met welke snelheid dan ook.quote:
[..]
met de juiste auto is 150 ook nog veilig
Daar krijg je echt nooit een ongeluk mee...echt niet.
nooit wil ik niet zeggen maar 120 in mijn 320d voelt als 80quote:
[..]
Alleen Duitse auto's zijn onaantastbaar, met welke snelheid dan ook.
Daar krijg je echt nooit een ongeluk mee...echt niet.
Dat idee heb ik ook als ik in de auto van mijn vader rij.quote:
[..]
nooit wil ik niet zeggen maar 120 in mijn 320d voelt als 80
Als ik in mijn eigen auto zit flitst alles me voorbij met 120, maar in die van mijn vader lijkt het niet op te schieten
Rij eens tegen een boom aan, plotsklapse snelheidsverminderingen willen nog wel eens inzicht verschaffen.quote:
[..]
nooit wil ik niet zeggen maar 120 in mijn 320d voelt als 80
dit. en dan liever een boom dan dat je opeens moet remmen voor een fietser ofzo.quote:
[..]
Rij eens tegen een boom aan, plotsklapse snelheidsverminderingen willen nog wel eens inzicht verschaffen.
heb meer problemen met mensen die 80 bij een schooltje rijden dan ik 150 op de snelweg. Kwestie van afstand houden en verkeer beetje inschatten.quote:
[..]
Rij eens tegen een boom aan, plotsklapse snelheidsverminderingen willen nog wel eens inzicht verschaffen.
Laat ik het anders zeggen. of ik met 120 of 150 een ongeluk met de snelweg krijg heeft hetzelfde resultaat. Het probleem is niet de snelheid maar het niet opletten van weggebruikers.
ja, en die keren dat het mis gaat mag de rest in de file staanquote:
[..]
heb meer problemen met mensen die 80 bij een schooltje rijden dan ik 150 op de snelweg. Kwestie van afstand houden en verkeer beetje inschatten.
waarom is dat toch bijna altijd op de meest linker rijstrook denk je. ik denk dat op de meest linker rijstrook de snelwegmongooltjes wonen.tuurlijk altijd op de linker baanquote:
[..]
ja, en die keren dat het mis gaat mag de rest in de file staan
. Misschien komt het door mensen die uitvoegen zonder te kijken? of mensen die hersenloos met 5m afstand achter elkaar aanrijden. Laat ik duidelijk stellen dat ik niet tot de bumperkleventd spitsrijders hoor.Of mensen die nog even in de spits een notule lezen
of geanimeerd met d;r beste vriendin bellen.Je kunt lullen als brugman, maar Matty (en co) hebben wél gelijk. Ik ben een nette automobilist; en áls ik een keertje 150 rij op de snelweg kijk ik écht wel of dat kan. Inschatten en opletten, da's t belangrijkst. Veel ongelukken komen juist door een gebrek daaraan bij veul automobilisten. (en op de snelweg gebeuren de minste ongelukken als ik mij niet vergis).quote:
[..]
ja, en die keren dat het mis gaat mag de rest in de file staan
Zeg het maar nog een keer anders. De oorzaak van een ongeluk ligt niet zo zeer in de snelheid, maar de gereden snelheid bepaalt wel in grote mate het resultaat.quote:
Laat ik het anders zeggen. of ik met 120 of 150 een ongeluk met de snelweg krijg heeft hetzelfde resultaat. Het probleem is niet de snelheid maar het niet opletten van weggebruikers.
jaja maar laten we het zwart wit houden.quote:
[..]
Je kunt lullen als brugman, maar Matty (en co) hebben wél gelijk. Ik ben een nette automobilist; en áls ik een keertje 150 rij op de snelweg kijk ik écht wel of dat kan. Inschatten en opletten, da's t belangrijkst. Veel ongelukken komen juist door een gebrek daaraan bij veul automobilisten. (en op de snelweg gebeuren de minste ongelukken als ik mij niet vergis).
minste weet ik trouwens niet wel de minst erge. 80 km wegen zijn met top het gevaarlijkst.
als je vol tot stilstand moet komen is dat zeker zo. Daarom vooruit kijkend rijden. Het is niet zo dat er op eens een auto voor je stil staat. Er gaan eerst flink wat remlichten af en als je voldoende afstand houdt sta je op tijd stil .quote:
[..]
Zeg het maar nog een keer anders. De oorzaak van een ongeluk ligt niet zo zeer in de snelheid, maar de gereden snelheid bepaalt wel in grote mate het resultaat.
je probeert te impliceren dat je altijd 100 meter vrij zicht heb. als ik auto's op de linker rijstrook zie die te hard rijden zitten ze vaak ook nog te dicht op elkaar. omdat. mongooltjes die het snelste willen zijn.quote:
[..]
als je vol tot stilstand moet komen is dat zeker zo. Daarom vooruit kijkend rijden. Het is niet zo dat er op eens een auto voor je stil staat. Er gaan eerst flink wat remlichten af en als je voldoende afstand houdt sta je op tijd stil .
nou ben ik benieuwd hoe dat gaat. wil je zeggen dat er 2 autos die te hard rijden te weinig afstand houden met elkaar.quote:
[..]
je probeert te impliceren dat je altijd 100 meter vrij zicht heb. als ik auto's op de linker rijstrook zie die te hard rijden zitten ze vaak ook nog te dicht op elkaar. omdat. mongooltjes die het snelste willen zijn.
want als er 1 auto te hard rijdt en een andere auto niet dan moet volgens mij de achterste remmen.
en die 100m. tja nee maar het is niet zo dat de remmende auto voor mij een remweg van 0m heeft. Zou anders erg vaak mis gaan op de weg denk je niet?
wat voor auto rij jij eigenlijk?quote:
[..]
je probeert te impliceren dat je altijd 100 meter vrij zicht heb. als ik auto's op de linker rijstrook zie die te hard rijden zitten ze vaak ook nog te dicht op elkaar. omdat. mongooltjes die het snelste willen zijn.
Het komt meestal omdat mensen geen rekening houden met elkaar.quote:
[..]
tuurlijk altijd op de linker baan
Of mensen die nog even in de spits een notule lezen
Je hoort er gewoon rekening mee te houden dat er minder begaafde of ervaren bestuurders op de weg zitten, of je dat nou leukt vind of niet.
Ervaring dien je ergens op te doen en sommige mensen zijn nou eenmaal niet zo begaafd als anderen en maken fouten, daar dien je, hoe dan ook, rekening mee te houden.
Gefeliciteerdquote:Op maandag 16 april 2012 00:00 schreef Tijn het volgende:
Vandaag +/- 200 km gereden, zonder irritaties
Ik dacht eigenlijk dat er stond dat je 200km/u had gedaan zonder irritaties 
Maar goed, ik heb inderdaad heerlijk gereden vandaag, niks om jezelf echt kwaad over te maken.
Alleen je eigen veiligheid natuurlijk, niet die van anderen, dat boeit niet.quote:
[..]
met de juiste auto is 150 ook nog veilig
Als ik op het laatste stuk naar huis zit (smalle weg, veel bochten en zeer in trek bij motorrijders) en ik zit achter zo'n "toerist", neem ik altijd veel afstand (heb toch meestal geen haast meer, zodra ik die weg op rijdt, ben ik thuisquote:
Gister een tourrit gereden in een voor mij totaal onbekende omgeving over veelal smalle wegen. Om de 'locals' niet te irriteren ben ik meer dan eens in de berm gaan staan om ze er langs te laten.
) Toch vind ik het altijd heel vriendelijk als ze even (daar waar mogelijk) opzij gaan (ik zou het nooit "eisen").Ik moet toegeven, ik weet nooit wat noord, oost, zuid of west is op de ring van Groningen, maar Julianaplein is zuid toch? En dan zou noord van de N46 moeten zijn (vanaf de eendenbek naar de Eemshavenweg) toch? De laatste keer dat ik daar reed (twee, drie weken geleden, ik ga normaal gesproken de 360 op) stonden er toch nog echt een hele batterij aan stoplichten! Hoewel ze bij Lewenborg natuurlijk bezig zijn...quote:
[..]
Op de noordelijke ringweg staan geen verkeerslichten. Behalve bij de afslag naar de Bedumerweg.
Julianaplein is zuid inderdaad, N360 is oost, bij Zernike is noord en Friesestraatweg is west.quote:
[..]
Als ik op het laatste stuk naar huis zit (smalle weg, veel bochten en zeer in trek bij motorrijders) en ik zit achter zo'n "toerist", neem ik altijd veel afstand (heb toch meestal geen haast meer, zodra ik die weg op rijdt, ben ik thuis
[..]
Ik moet toegeven, ik weet nooit wat noord, oost, zuid of west is op de ring van Groningen, maar Julianaplein is zuid toch? En dan zou noord van de N46 moeten zijn (vanaf de eendenbek naar de Eemshavenweg) toch? De laatste keer dat ik daar reed (twee, drie weken geleden, ik ga normaal gesproken de 360 op) stonden er toch nog echt een hele batterij aan stoplichten! Hoewel ze bij Lewenborg natuurlijk bezig zijn...
Bij benadering, makkelijkste om uit te leggen denk ik
Volgens mij zitten er toch echt stoplichten aan het einde van de N46 op de ringweg, en dat is niet afslag Bedumerweg. Die zit daarvoor al.. Zit wel op de hoek noord/oost, maar ik vind het bij noord horen
Als je dan richting ringweg west gaat kom je alweer verkeerslichten tegen als je daar richting Assen/Drachten/A28/A7 gaat, dus ring west op rijd.
Ok, dan hebben noord en zuid geen stoplichten (behalve julianaplein in zuid en daar op de hoek noord/oost in noord) Oost zit vol met stoplichten en west heeft er ook een zooi...quote:
[..]
Julianaplein is zuid inderdaad, N360 is oost, bij Zernike is noord en Friesestraatweg is west.
Bij benadering, makkelijkste om uit te leggen denk ik
Volgens mij zitten er toch echt stoplichten aan het einde van de N46 op de ringweg, en dat is niet afslag Bedumerweg. Die zit daarvoor al.. Zit wel op de hoek noord/oost, maar ik vind het bij noord horen
Als je dan richting ringweg west gaat kom je alweer verkeerslichten tegen als je daar richting Assen/Drachten/A28/A7 gaat, dus ring west op rijd.
Op wat blijkbaar zuid is (maar ik altijd als oost heb bestempeld) wordt of te hard gereden, of te langzaam. Alleen bij de flitspalen zie je altijd mensen in de ankers springen. Ze zouden dat ding eens een stuk richting eendebek moeten verplaatsen, kun je nog wat extra geld verdienen!
dat duurt een dag totdat iedereen dat ding weer in zijn geheugen heeft steunquote:
[..]
Ok, dan hebben noord en zuid geen stoplichten (behalve julianaplein in zuid en daar op de hoek noord/oost in noord) Oost zit vol met stoplichten en west heeft er ook een zooi...
Op wat blijkbaar zuid is (maar ik altijd als oost heb bestempeld) wordt of te hard gereden, of te langzaam. Alleen bij de flitspalen zie je altijd mensen in de ankers springen. Ze zouden dat ding eens een stuk richting eendebek moeten verplaatsen, kun je nog wat extra geld verdienen!
Eendebek? Wat bedoel je daarmee?quote:
[..]
Ok, dan hebben noord en zuid geen stoplichten (behalve julianaplein in zuid en daar op de hoek noord/oost in noord) Oost zit vol met stoplichten en west heeft er ook een zooi...
Op wat blijkbaar zuid is (maar ik altijd als oost heb bestempeld) wordt of te hard gereden, of te langzaam. Alleen bij de flitspalen zie je altijd mensen in de ankers springen. Ze zouden dat ding eens een stuk richting eendebek moeten verplaatsen, kun je nog wat extra geld verdienen!
Maar inderdaad, de meesten rijden er 80-90. Bij de flitspalen 60-70
Zo werd die nieuwe halve kruising/fly-over genoemd, in ieder geval bij de bouw van dat ding (bij de A7) En die naam is bij mij blijven hangenquote:
[..]
Eendebek? Wat bedoel je daarmee?
Maar inderdaad, de meesten rijden er 80-90. Bij de flitspalen 60-70
(knooppunt Euvelgunne)
Staat er 50 op het bord, dan heb je gewoon groen als je bij het stoplicht aankomt.
Helaas zijn er sukkels die dan toch gewoon 70 gaan rijden. Die staan dus voor rood.
Als jij dan met je 50km/h aankomt bij het stoplicht staat die sukkel dus voor je stil/in de weg en moet je alsnog remmen omdat die randdebiel zo graag snel voor rood wil staan.
Dit maak ik bijna dagelijks mee en ik krijg steeds meer de neiging een enorme bullbar op mijn auto te zetten en ze gewoon weg te duwen als ze onnodig voor rood staan.
gok om alle vrachtwagens in beweging te houden?Ah die, heb die benaming daarvoor nog nooit gehoordquote:
[..]
Zo werd die nieuwe halve kruising/fly-over genoemd, in ieder geval bij de bouw van dat ding (bij de A7) En die naam is bij mij blijven hangen
Zijn wel leuke bochtjes om met de motor te rijden
Ik denk om iedereen in beweging te houden, scheelt tijd, brandstof en uitstootquote:
klinkt als een interessant project
Met de motor vind ik het trouwens nooit erg om bij een stoplicht stil te staan. Tenminste, als ik vooraan sta. Kan ik weer vol gas optrekken (tot de maximumsnelheid)
Met de auto ook hoor! Tenzij er weer zo'n slimmerd denkt naar de linkerbaan te moeten gaan om vervolgens langzamer te gaan rijden dan die rechter (want die bocht is toch best eng hoor!) Of, nog leuker, behoorlijk in de remmen gaat (eugh!) in die bocht.... Ik moet toegeven, het is het enige stukje weg waar ik me echt niet aan de maximum van 50 houd...quote:
[..]
Ah die, heb die benaming daarvoor nog nooit gehoord
Zijn wel leuke bochtjes om met de motor te rijden
Is een mooie uitvinding inderdaad. In Eindhoven en Amsterdam is het ook op een aantal plaatsen al toegepast.quote:
klinkt als een interessant project
Wat je ook op steeds meer plaatsen ziet is dat vrachtverkeer wordt gedetecteerd en het licht vervolgens net wat langer groen blijft, om afremmen en optrekken van die zware jongens te voorkomen.
Hehe, alsof je treurig 50 gaat rijden waar 80 de max is op een 2x2 wegquote:
Ik erger me altijd aan mensen die zich niet aan de snelheid houden bij een groene golf metsnelheidsadvies. Dit dus:
[ afbeelding ]
Staat er 50 op het bord, dan heb je gewoon groen als je bij het stoplicht aankomt.
Helaas zijn er sukkels die dan toch gewoon 70 gaan rijden. Die staan dus voor rood.
Als jij dan met je 50km/h aankomt bij het stoplicht staat die sukkel dus voor je stil/in de weg en moet je alsnog remmen omdat die randdebiel zo graag snel voor rood wil staan.
Dit maak ik bijna dagelijks mee en ik krijg steeds meer de neiging een enorme bullbar op mijn auto te zetten en ze gewoon weg te duwen als ze onnodig voor rood staan.
Ik rij daar meestal 2x de adviessnelheid, dan ben ik 1 verkeerslichtcyclus sneller.
Hehequote:
[..]
Hehe, alsof je treurig 50 gaat rijden waar 80 de max is op een 2x2 weg
Ik rij daar meestal 2x de adviessnelheid, dan ben ik 1 verkeerslichtcyclus sneller.
Joepiequote:Hehe, alsof je treurig 50 gaat rijden waar 80 de max is op een 2x2 weg
Ik rij daar meestal 2x de adviessnelheid, dan ben ik 1 verkeerslichtcyclus sneller.
quote:
Op Niet op ingaan, meneer liep een paar topics terug al te trollen.quote:
Als je vrachtwagenchauffeurs niet als ubermenschen beschouwt die alles mogen doen en laten wat god verboden heeft, is het trollen. Sure.quote:
Niet op ingaan, meneer liep een paar topics terug al te trollen.
kwam vanochtend nog zo'n moeilijk ventje tegen op de A7, stond in de file beetje dicht tegen de middenlijn aan, had niet eens in de gaten dattie eraan kwam, staat nog niet eens stil of geeft volgas met toeteren erbij, kapot stoer johquote:
[..]
Kom die motorrijders die levensmoe echt dagelijks op de A7/A8/A10 tegen.
En dan nog boos zijn ook als je ze geen ruimte geeft.
Kijk dan in je spiegels en rij es in het midden van je baanquote:
[..]
kwam vanochtend nog zo'n moeilijk ventje tegen op de A7, stond in de file beetje dicht tegen de middenlijn aan, had niet eens in de gaten dattie eraan kwam, staat nog niet eens stil of geeft volgas met toeteren erbij, kapot stoer joh
Of je gaat in fileverkeer gewoon zo veel mogelijk links rijden als je op de linkerstrook zit cq rechts op de rechterstrook. Zoals het hoort.quote:
[..]
kwam vanochtend nog zo'n moeilijk ventje tegen op de A7, stond in de file beetje dicht tegen de middenlijn aan, had niet eens in de gaten dattie eraan kwam, staat nog niet eens stil of geeft volgas met toeteren erbij, kapot stoer joh
Dat hoeft niet eens, maar iig wel in het middenquote:
[..]
Of je gaat in fileverkeer gewoon zo veel mogelijk links rijden als je op de linkerstrook zit cq rechts op de rechterstrook. Zoals het hoort.
Of je blijft gewoon in je baan, mafketelquote:
[..]
kwam vanochtend nog zo'n moeilijk ventje tegen op de A7, stond in de file beetje dicht tegen de middenlijn aan, had niet eens in de gaten dattie eraan kwam, staat nog niet eens stil of geeft volgas met toeteren erbij, kapot stoer joh
Volgens mij zit je gewoon op je baan hoor, als je tussen de lijnen staat. Wat ik begrijp is dat hij wel op z'n baan stond, maar wat meer naar rechts ipv in het midden. Je mag de hele breedte van je baan gebruiken...quote:
[..]
Of je blijft gewoon in je baan, mafketel
ditquote:
[..]
Volgens mij zit je gewoon op je baan hoor, als je tussen de lijnen staat. Wat ik begrijp is dat hij wel op z'n baan stond, maar wat meer naar rechts ipv in het midden. Je mag de hele breedte van je baan gebruiken...
stond gewoon in m'n eigen rijstrook, maar kennelijk iets te dicht bij de scheidingslijndaarnaast, waarom MOET ik in een file zo dicht mogelijk bij de zijkant van de linker cq rechterbaan gaan rijden? is het wettelijk bepaald dat motoren vrij baan moeten hebben in een file? dacht nog altijd dat dat fatsoen was.
fatsoen waar ik me aan hou, daar niet van. ik geef motorrijders altijd de ruimte, de enkele zure keer dat ik dat niet doe (niet expres) krijg ik gelijk zo'n opgefokte boomklever over me heen.
Het is inderdaad niet wettelijk bepaald, het is een gedragscode met bijbehorende gedragsregels (http://www.motorplatform.nl/samenspelindefile.htm)quote:
[..]
dit
daarnaast, waarom MOET ik in een file zo dicht mogelijk bij de zijkant van de linker cq rechterbaan gaan rijden? is het wettelijk bepaald dat motoren vrij baan moeten hebben in een file? dacht nog altijd dat dat fatsoen was.
fatsoen waar ik me aan hou, daar niet van. ik geef motorrijders altijd de ruimte, de enkele zure keer dat ik dat niet doe (niet expres) krijg ik gelijk zo'n opgefokte boomklever over me heen.
Het is een overdreven reactie van die motorrijder vanuit jouw positie gezien, omdat je het anders wel doet. Maar wellicht ziet die motorrijder jou niet iedere dag en denkt hij/zij dat je iemand bent die expres de ruimte blokkeert. Dat soort mensen bestaan namelijk.. Het is misschien overdreven, maar wel begrijpelijk als je het van de andere kant bekijkt.
Ik ga er als motorrijder altijd van uit dat een automobilist me niet ziet als ik tussen de file door rij.quote:
[..]
kwam vanochtend nog zo'n moeilijk ventje tegen op de A7, stond in de file beetje dicht tegen de middenlijn aan, had niet eens in de gaten dattie eraan kwam, staat nog niet eens stil of geeft volgas met toeteren erbij, kapot stoer joh
Jezelf opwinden is voor beide partijen nogal nutteloos, daar heb je jezelf alleen maar mee.
Er rijden nogal wat moderijders als dwazen door die files, puur Russisch Roulette.
Vandaar dat je het er nu nog over hebt.quote:
tuurlijk! kon er daarna ook geen seconde mee zitten maar viel me wel op dat de motorrijder zich meteen benadeeld voelt.
Maare...je hebt niets verkeerd gedaan dus die motorrijder moet niet miepen.
Het is een gunst dat ze tussen de auto's door mogen en geen eis.
Het is gewoon bij wet toegestaan dus gewoon ruimte geven. Dat gedoe over gunst. Je zou andere mensen ruimte geven zeg. Overigens rijd ik geen motor.quote:
[..]
Vandaar dat je het er nu nog over hebt.
Maare...je hebt niets verkeerd gedaan dus die motorrijder moet niet miepen.
Het is een gunst dat ze tussen de auto's door mogen en geen eis.
Verder nog twee irritaties van mijn kant. Op de A12 vanuit Den Haag, bij Utrecht waar de A28 eraf gaat, voor de mensen die onbekend zijn, hier dus.
Vrachtwagen komt er op het laatste moment achter dat hij toch naar Arnhem en niet naar Amersfoort moet (naar links dus). De weg is bij mijn weten ondertussen iets gereconstrueerd, de weg naar Amersfoort buigt dacht ik iets meer naar rechts af. De vrachtwagenchauffeur gooit zijn auto naar links, over het grind en wellicht zelfs een stukje gras en als we niet de enige Twingobestuurder in Nederland hadden gehad die wel oplette, had de trailer de Twingo vol in de zijkant meegepakt. Twingo kon nog net naar links en remmen.
Verder, op de N36 van Zwolle naar Almelo, dit punt. Is een autoweg, voor de duidelijkheid met op en afritten en geen gelijkwaardige kruispunten. Behalve hier dus, waar landbouwvoertuigen mogen oversteken (je mag dus op beide wegen alleen rechtdoor, niet op of van de autoweg). Ik was net begonnen met het inhalen van een vrachtwagen, toen er opeens vanaf de rechterkant een landbouwvoertuig de weg over kwam schieten, wat je dus totaal niet verwacht omdat de weg verder helemaal geen kruisingen kent en het ook niet van te voren aangegeven staat. Hij kwam luttele seconden voor die vrachtwagen langsschieten en ik zat er dus links half naast. Schrok me werkelijk helemaal verrot toen ik hem opeens voorbij zag schieten. En dan hebben we het in Nederland over goede wegen.
Nadenken valt niet mee zie ik al.quote:
Het is gewoon bij wet toegestaan dus gewoon ruimte geven. Dat gedoe over gunst. Je zou andere mensen ruimte geven zeg. Overigens rijd ik geen motor.
het is toch niet volgens de wit toegestaan? Het is gedoogd naar mijn weten. Maar damn wat een nutteloze discussiequote:
[..]
Nadenken valt niet mee zie ik al.
Die mensen laat ik er vaak ook niet al te vlug tussen met de auto, en weet je waarom?quote:
of nog beter mensen die je bij het ritsen niet tussen laten omdat je tot aan de streept rijdt en niet als de rest al 250m eerder. Het stuk asfalt ligt er niet voor niets.
Het zijn dezelfde mensen die mij 1km eerder al bumperklevend wilde inhalen.
Het bord ritsen vanaf hier staat daar niet voor niks, tenzij je niet anders kan snelheid aanpassen en rustig ertussen komen.
Maar niet expres tot het einde doorrijden onder het mom van: dan moet ik er tussen dus dan heeft de rest ook maar voor MIJ aan de kant te gaan.
Beter nog, er staat helemaal niks over in de wet. Dit is al in 1991 aangepast, dus ik weet niet hoelang geleden jij je rijlessen hebt gehaald..quote:
[..]
het is toch niet volgens de wit toegestaan? Het is gedoogd naar mijn weten. Maar damn wat een nutteloze discussie
Het is beschreven in de gedragscode waarvan de regels zijn na te lezen in die link die ik eerder gaf
Mjah, er stond in de wet, dat je niet met meer dan één voertuig gebruik mocht maken van dezelfde rijstrook, waardoor het dus eigenlijk verboden was. Dat regeltje hebben ze er in 1991 uit gehaald, waardoor het dus nu mogelijk is om tussen de file door te rijden, dit is dus inderdaad toegestaan (omdat het niet verboden is) maar er staat nergens in de wet dat motorrijders récht hebben om ertussendoor te rijden, dus als er een flapdrol niet aan de kant gaat, heb je geen poot om op te staan.quote:
Het recht is krom in Nederland
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 17-04-2012 13:48:21 ]
Klopt, echter zijn er dus wel zaken geweest waarbij de automobilist in de file van rijbaan wisselde waardoor de motorrijder ten val kwam.quote:
[..]
Mjah, er stond in de wet, dat je niet met meer dan één voertuig gebruik mocht maken van dezelfde rijstrook, waardoor het dus eigenlijk verboden was. Dat regeltje hebben ze er in 1991 uit gehaald, waardoor het dus nu mogelijk is om tussen de file door te rijden, dit is dus inderdaad toegestaan (omdat het niet verboden is) maar er staat nergens in de wet dat motorrijders récht hebben om ertussendoor te rijden, dus als er een flapdrol niet aan de kant gaat, heb je geen poot om op te staan.
Het recht is krom in Nerderland
De motorrijder werd hierbij als zwakke verkeersdeelnemer gezien en won uiteindelijk de rechtszaak, zal eens kijken of ik dit nog kan vinden, stond geloof ik op de site van MAG
correctie, stond ook op motorplatform
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file1.pdf
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file2.pdf
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file3.pdf
[ Bericht 4% gewijzigd door lipjes op 17-04-2012 13:36:18 ]
Jep, als je je aan de filerichtlijn houdt, ben je redelijk zeker van het winnen van een zaak tegen een van rijbaan veranderende blikker, domweg omdat hij een speciale verrichting doet, en zich ervan dient te vergewissen of dat kan..quote:
[..]
Klopt, echter zijn er dus wel zaken geweest waarbij de automobilist in de file van rijbaan wisselde waardoor de motorrijder ten val kwam.
De motorrijder werd hierbij als zwakke verkeersdeelnemer gezien en won uiteindelijk de rechtszaak, zal eens kijken of ik dit nog kan vinden, stond geloof ik op de site van MAG
correctie, stond ook op motorplatform
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file1.pdf
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file2.pdf
http://www.motorplatform.nl/samenindefile/file3.pdf
Ik heb mijn vorige AT op die manier afgeschreven, niet tussen de file door, maar tijdens het inhalen van een rij wachtende auto's waarvan er eentje besloot om met zijn ogen dicht ineens straatje te gaan keren en mij dus logischerwijs niet zag. Netjes alles vergoed gekregen
Ja, als je als motorrijder je aan de richtlijnen houdt, kan de bestuurder van die auto ook anticiperen... Het probleem blijft altijd de schrik reactie. Als ik ineens iemand naast me zie die ik helemaal niet verwacht had te zien (als ik stil, of bijna stil sta, in de file, kijk ik niet elke 5 seconden in m'n linker spiegel, vreemd genoeg...), kan ik ineens een rare beweging maken...quote:
[..]
Jep, als je je aan de filerichtlijn houdt, ben je redelijk zeker van het winnen van een zaak tegen een van rijbaan veranderende blikker, domweg omdat hij een speciale verrichting doet, en zich ervan dient te vergewissen of dat kan..
Mensen die niet spiegelen bij speciale verichtingen (zoals van baan verwisselen) zijn natuurlijk net zo fout als een motorrijder die zich met een veel te hoge snelheid tussen de rijen door wringt...
Na de tweede rotonde rij ik zelf op de rechterrijbaan. Voor me zie ik iemand naderen die veel te langzaam gaat. Maar net voordat ik naar links wil gaan om in te halen, gaat diegene ook naar links. Nu rijdt 'ie dus op de linkerbaan met hooguit 50. Argh!
Wat moet je nou met zoiemand? Er ook links achter gaan hangen terwijl je 20 km/u onder de snelheidslimiet rijdt en ook nog eens alle verkeerslichten mist?
Nou, ik ben er dus rechts voorbij gegaan. Niet bepaald de schoonheidsprijs, maar ik weet echt niet wat je anders moet. Ik hoop dat een agent dat eventueel ook zou begrijpen.Ik rijd op de N234 vanaf de afslag Bilthoven op de A27, net na het tankstation. (http://g.co/maps/7gv8x) Daar rijd een karretje dat de zijkant van de weg schoonmaakt met daarachter een grotere variant die de weg 'blokkeert' - ging in z'n geheel 15km/u of iets. Echter zaten daarachter een stuk of veertig (niet overdreven) auto's die richting snelweg wilde. Meneer de lease-rijder in z'n XC90 dacht dat hij als tiende in de rij het beste kon inhalen in een bocht om toch net die ene minuut sneller te zijn. Helaas pindakaas reed er op dat moment net een lichtblauwe Alfa Romeo 147 in de weg die ervoor zorgde dat meneer z'n Volvo wel heul snel weer in de rij terug schoof - en een Alfa Romeo die een erg indrukwekkend remspoor op de weg achterliet.
Tyfusmongool, dat je wilt inhalen - prima. Maar als er negen auto's voor je rijden, je rijdt in een bocht en hebt dus nul overzicht - wat voor een gigantische hersentumor heb je dan om toch te kunnen bedenken dat -jij- wel iedereen kan inhalen?
Die mensen maken gewoon optimaal gebruik van het asfaltquote:
[..]
Die mensen laat ik er vaak ook niet al te vlug tussen met de auto, en weet je waarom?
Het zijn dezelfde mensen die mij 1km eerder al bumperklevend wilde inhalen.
Het bord ritsen vanaf hier staat daar niet voor niks, tenzij je niet anders kan snelheid aanpassen en rustig ertussen komen.
Maar niet expres tot het einde doorrijden onder het mom van: dan moet ik er tussen dus dan heeft de rest ook maar voor MIJ aan de kant te gaan.
Waarom zou je meteen bij ritsen vanaf hier al naar links gaan? Het is toch ook 'vanaf' ..je kan net zo goed gewoon stukje doorrijden. Schiet ook lekker op.
Gaat me meer om de spitstroken op de linkerbaan zoals op de A27.quote:
[..]
Die mensen maken gewoon optimaal gebruik van het asfalt
Waarom zou je meteen bij ritsen vanaf hier al naar links gaan? Het is toch ook 'vanaf' ..je kan net zo goed gewoon stukje doorrijden. Schiet ook lekker op.
Daar knallen mensen zo snel mogelijk eroverheen, bumperklevend en al om daarna er aan het eind zo snel mogelijk weer per-se tussen te moeten.
Die op de rechterbaan vind ik zelf ook een stuk prettiger, mensen die daar rijden zijn wat mij betreft ook iets socialer valt me op.
Daarom is het ook wel fijn als je bij het filerijden gewoon die ruimte alvast vrij laat, dan hoef je niet op te letten ook.quote:
[..]
Ja, als je als motorrijder je aan de richtlijnen houdt, kan de bestuurder van die auto ook anticiperen... Het probleem blijft altijd de schrik reactie. Als ik ineens iemand naast me zie die ik helemaal niet verwacht had te zien (als ik stil, of bijna stil sta, in de file, kijk ik niet elke 5 seconden in m'n linker spiegel, vreemd genoeg...), kan ik ineens een rare beweging maken...
Mensen die niet spiegelen bij speciale verichtingen (zoals van baan verwisselen) zijn natuurlijk net zo fout als een motorrijder die zich met een veel te hoge snelheid tussen de rijen door wringt...
En als je van die stilstaande tijd gebruik maakt om je lipjes weer mooi rood te verven en je schiet uit omdat je schrikt als er een motorrijder langs komt rijden, komt dat veelal omdat je in de verkeerde spiegel kijkt, want blijkbaar gebeuren er dan toch nog dingen om je auto heen die het kijken in je buitenspiegels rechtvaardigen
Gewoon doen, vinden motorrijders fijn, soms krijg je nog wel eens een
ook Ik haal op snelwegen met spitsstrook aan de rechterkant tegenwoordig standaard rechts in. Ga niet telkens twee rijstroken wisselen omdat mensen niet snappen wat een groene pijl boven een rijstrook betekent. Heb ook wel eens gehoord dat politie dat geen probleem vind als je het maar netjes doet. En anders ach, wat is de kans...quote:
Ik erger me niet zo vaak in het verkeer, maar vanochtend was ik niet zo blij. Ik heb iemand rechts ingehaald en dat wil ik normaal gesproken niet doen, maar ik wist niet hoe ik de situatie anders op moest lossen. Het was op de Kardinaal de Jongweg in Utrecht, waar je 70 mag en een groene golf hebt. Als je dus gewoon netjes 70 rijdt, dan haal je alle stoplichten en is het een hele relaxte weg. Zier hier: http://g.co/maps/p99bw
Na de tweede rotonde rij ik zelf op de rechterrijbaan. Voor me zie ik iemand naderen die veel te langzaam gaat. Maar net voordat ik naar links wil gaan om in te halen, gaat diegene ook naar links. Nu rijdt 'ie dus op de linkerbaan met hooguit 50. Argh!
Wat moet je nou met zoiemand? Er ook links achter gaan hangen terwijl je 20 km/u onder de snelheidslimiet rijdt en ook nog eens alle verkeerslichten mist?
Wat een vooroordelen! Ik gebruik nooit lipstick... Maar ik kijk wel eens naar m'n navigatie systeem, of links (of rechts) van me (afhankelijk van in welke baan ik zitquote:
[..]
Daarom is het ook wel fijn als je bij het filerijden gewoon die ruimte alvast vrij laat, dan hoef je niet op te letten ook.
En als je van die stilstaande tijd gebruik maakt om je lipjes weer mooi rood te verven en je schiet uit omdat je schrikt als er een motorrijder langs komt rijden, komt dat veelal omdat je in de verkeerde spiegel kijkt, want blijkbaar gebeuren er dan toch nog dingen om je auto heen die het kijken in je buitenspiegels rechtvaardigen
Gewoon doen, vinden motorrijders fijn, soms krijg je nog wel eens een [ afbeelding ] ook
). Of er zitten voor me een paar eikels te kloten (je kent dat wel, continue slingeren, van baan wisselen, etc). En m'n normale manier van kijken is nog steeds vooruit en niet achteruit...Meestal zit er nog best veel ruimte na dat bord dus dan, als ik al op de linkerbaan rij, ga ik echt niet meteen invoegen. Dan maak ik van de gelegenheid gebruik om door te rijden en zo rond het eind er wel tussen te gaan. Veel handiger imo.quote:
Hoe ik het zie is dat wanneer er staat "vanaf hier" dat je probeert in te voegen dus niet blind doorrijdt naar het einde in de hoop dat ze je er daar tussen laten...
Meer als 600 meter ben ik nog nooit tegengekomenquote:
[..]
Meestal zit er nog best veel ruimte na dat bord dus dan, als ik al op de linkerbaan rij, ga ik echt niet meteen invoegen. Dan maak ik van de gelegenheid gebruik om door te rijden en zo rond het eind er wel tussen te gaan. Veel handiger imo.
Dat is toch best veel cq genoeg reden om door te rijden?quote:
[..]
Meer als 600 meter ben ik nog nooit tegengekomen
Nja ik rij 'm zelf ook weleens tot het einde om er daar weer tussen te gaan dusja ieder z'n ding ofzoquote:
[..]
Gaat me meer om de spitstroken op de linkerbaan zoals op de A27.
Daar knallen mensen zo snel mogelijk eroverheen, bumperklevend en al om daarna er aan het eind zo snel mogelijk weer per-se tussen te moeten.
Die op de rechterbaan vind ik zelf ook een stuk prettiger, mensen die daar rijden zijn wat mij betreft ook iets socialer valt me op.
Of mensen op de rechterbaan socialer zijn hangt denk ik ook van je rijstijl af. Als je op een bepaalde manier rijdt heb je nergens last van op de linkerbaan is mijn ervaring.
als het goed is heb je bij je rijles geleerd dat je na het bord 600 meter beter niet meer kan inhalen op als je een afrit van de snelweg wilt hebben.quote:
[..]
Dat is toch best veel cq genoeg reden om door te rijden?
Denk dat dat hier ook wel van toepassing is
Niet zo happenquote:
[..]
Wat een vooroordelen! Ik gebruik nooit lipstick... Maar ik kijk wel eens naar m'n navigatie systeem, of links (of rechts) van me (afhankelijk van in welke baan ik zit
Navi doet weinig in de file, die zegt dat je 4 km/u rijdt en dawast, en fileflirten doe je maar als er geen motorrijders langskomen
Gewoon lekker de ruimte vrijlaten voor motorrijders, en niet schrikken als er eentje langskomt
Zou goed kunnen. Maar toch vind ik het soms handig om het toch wel te doen.quote:
[..]
als het goed is heb je bij je rijles geleerd dat je na het bord 600 meter beter niet meer kan inhalen op als je een afrit van de snelweg wilt hebben.
Denk dat dat hier ook wel van toepassing is
Helemaal als de uitvoegstrook van dat afrit 2baans is.
Fileflirten kan ook prima met een motorrijder als die even moet wachten omdat er geen ruimte isquote:
[..]
Niet zo happen
Navi doet weinig in de file, die zegt dat je 4 km/u rijdt en dawast, en fileflirten doe je maar als er geen motorrijders langskomen
Gewoon lekker de ruimte vrijlaten voor motorrijders, en niet schrikken als er eentje langskomt
quote:
[..]
Fileflirten kan ook prima met een motorrijder als die even moet wachten omdat er geen ruimte is
Maar expres blokkeren, wat in de praktijk wellicht minder vaak gebeurd dan per ongeluk, blijft echt een afknapper...
Even offtopic: ik heb me altijd afgevraagd waarom de bestuurderskant van m'n Yaris wel een spiegeltje had en de bijrijders kant niet.... Niet dat ik dat ding ooit gebruikt heb, maar toch...quote:
[..]
Niet zo happen
Navi doet weinig in de file, die zegt dat je 4 km/u rijdt en dawast, en fileflirten doe je maar als er geen motorrijders langskomen
Gewoon lekker de ruimte vrijlaten voor motorrijders, en niet schrikken als er eentje langskomt
En ik schrik niet als die motorrijder zich netjes aan de ongeschreven regels houdt! Meestal zie je ze wel aankomen met de combinatie binnen- en buitenspiegel, maar sommige komen zo vreemd vanuit allerlei hoeken gedoken (of zo lijkt het dan) dat ze ineens naast je staan...
Heb ik op weg naar m'n werk ook wel eens (voornamelijk op woensdag en vrijdag). Rijd je lekker (op de begrenzer op 88) op een 80km weg, geen afritten, en recht. Kijk je in binnenspiegel, weg achter je is helemaal leeg, alleen helemaal op het eind zie je een paar koplampen (is toch echt een km of 2). Zit er 3 minuten later ineens een auto naast je...
N360 gok ik? Daar rij ik meestal tussen de 90 en 100 en op het stuk tussen Wirdum - Appingedam nog iets harder en erger me altijd aan mensen die daar 85 of langzamer rijdenquote:
[..]
Even offtopic: ik heb me altijd afgevraagd waarom de bestuurderskant van m'n Yaris wel een spiegeltje had en de bijrijders kant niet.... Niet dat ik dat ding ooit gebruikt heb, maar toch...
En ik schrik niet als die motorrijder zich netjes aan de ongeschreven regels houdt! Meestal zie je ze wel aankomen met de combinatie binnen- en buitenspiegel, maar sommige komen zo vreemd vanuit allerlei hoeken gedoken (of zo lijkt het dan) dat ze ineens naast je staan...
Heb ik op weg naar m'n werk ook wel eens (voornamelijk op woensdag en vrijdag). Rijd je lekker (op de begrenzer op 88) op een 80km weg, geen afritten, en recht. Kijk je in binnenspiegel, weg achter je is helemaal leeg, alleen helemaal op het eind zie je een paar koplampen (is toch echt een km of 2). Zit er 3 minuten later ineens een auto naast je...
[ Bericht 2% gewijzigd door Tankiej op 17-04-2012 15:46:35 ]
Ja, maar dan flirt je niet met de auto die blokkeerd maar de auto die daarachter staatquote:
[..]
Maar expres blokkeren, wat in de praktijk wellicht minder vaak gebeurd dan per ongeluk, blijft echt een afknapper...
Ah! is dát de opzet van het verhaalquote:
[..]
Fileflirten kan ook prima met een motorrijder als die even moet wachten omdat er geen ruimte is
Valt wel mee toch? als het goed is (en dat is het idd niet altijd) rijdt een motorrijder in de file tussen rijstrook 1 en 2, dus de meest linker baan en de 2e, en alleen maar dáár tussen de file door. dit omdat als je er overal tussendoor gaat rijden, mensen ruimte gaan maken, en daardoor op de andere strook er wellicht een motorrijder in de knel komt.quote:
[..]
Even offtopic: ik heb me altijd afgevraagd waarom de bestuurderskant van m'n Yaris wel een spiegeltje had en de bijrijders kant niet.... Niet dat ik dat ding ooit gebruikt heb, maar toch...
En ik schrik niet als die motorrijder zich netjes aan de ongeschreven regels voorgeschreven filerichtlijn houdt! Meestal zie je ze wel aankomen met de combinatie binnen- en buitenspiegel, maar sommige komen zo vreemd vanuit allerlei hoeken gedoken (of zo lijkt het dan) dat ze ineens naast je staan...
Heb ik op weg naar m'n werk ook wel eens (voornamelijk op woensdag en vrijdag). Rijd je lekker (op de begrenzer op 88) op een 80km weg, geen afritten, en recht. Kijk je in binnenspiegel, weg achter je is helemaal leeg, alleen helemaal op het eind zie je een paar koplampen (is toch echt een km of 2). Zit er 3 minuten later ineens een auto naast je...
Bij verkeerslichten mag je er alleen tussendoor als een dubbele rijstrook voor die richting is, en dan is het alleen maar handig als je daadwerkelijk ruimte hebt om tot vooraan door te rijden, anders sta je tussen 2 rijen stilstaand verkeer in op het moment dat dat begint te rijden, da's niet fijn.
Ik stond pas in Nijmegen ergens op een plek waar ik er wel tussendoor mocht, maar eigenlijk niet kon omdat de voorste auto's te ver naar elkaar toe stonden, dus ik stond braaf achter de voorste 2 auto's in de rij. komt er ook ineens vanuit het niets langs de rechterstoeprand een josti langszetten die dan alsnog zonodig vooraan moest staan
Je rechterbuitenspiegel is overigens niet verplicht, en in sommige gevallen dus zelfs een optie, belachelijk, maar waar
Waar in Nijmegen?quote:
[..]
Ah! is dát de opzet van het verhaal
[..]
Valt wel mee toch? als het goed is (en dat is het idd niet altijd) rijdt een motorrijder in de file tussen rijstrook 1 en 2, dus de meest linker baan en de 2e, en alleen maar dáár tussen de file door. dit omdat als je er overal tussendoor gaat rijden, mensen ruimte gaan maken, en daardoor op de andere strook er wellicht een motorrijder in de knel komt.
Bij verkeerslichten mag je er alleen tussendoor als een dubbele rijstrook voor die richting is, en dan is het alleen maar handig als je daadwerkelijk ruimte hebt om tot vooraan door te rijden, anders sta je tussen 2 rijen stilstaand verkeer in op het moment dat dat begint te rijden, da's niet fijn.
Ik stond pas in Nijmegen ergens op een plek waar ik er wel tussendoor mocht, maar eigenlijk niet kon omdat de voorste auto's te ver naar elkaar toe stonden, dus ik stond braaf achter de voorste 2 auto's in de rij. komt er ook ineens vanuit het niets langs de rechterstoeprand een josti langszetten die dan alsnog zonodig vooraan moest staan
Je rechterbuitenspiegel is overigens niet verplicht, en in sommige gevallen dus zelfs een optie, belachelijk, maar waar
Denk het, de dame in kwestie spreekt dat gewoon af met de auto voor haar.quote:
[..]
Ah! is dát de opzet van het verhaal
Kan ze lekker flirten met een motorrijder
Hij is verplicht als je geen gebruik kunt maken van je binnenspiegel....quote:
Je rechterbuitenspiegel is overigens niet verplicht, en in sommige gevallen dus zelfs een optie, belachelijk, maar waar
85 op je teller of op tomtom? Want ik rijd 87 op m'n teller (ongeveer 82 op tomtom) (en netjes 55 op het stuk van ten boer naar de rotonde, waar je ook maar 50 mag maar wat de meesten niet weten volgens mij, daar heb ik ook regelmatig iemand die m'n trekhaak zoekt... je ziet ze zichzelf dan opvreten: zal ik er voorbij gaan of niet, aangezien er dubbele doorgetrokken strepen staanquote:
[..]
N360 gok ik? Daar rij ik meestal tussen de 90 en 100 en op het stuk tussen Wirdum - Appingedam nog iets harder en erger me altijd aan mensen die daar 85 of langzamer rijden
) En mij krijg je niet opgejut want die begrenzer! Als je goed les hebt gehad, heb je ook geleerd ZONDER de rechterbuitenspiegel te rijden.quote:
Je rechterbuitenspiegel is overigens niet verplicht, en in sommige gevallen dus zelfs een optie, belachelijk, maar waar
Mijn auto had er ook geen een, later (toen ik bij de TNT ging werken, waar je op je spiegels leert rijden), wel erbij geplaatst gewoon omdat het wel handig is. Maar zonder ging ook prima
M'n andere auto heeft er ook geen een (maar ja, die heeft ook geen gordels
)Graafseweg; verkeerslichten voor het KK-plein.quote:
Plek: A28 (bij 't Harde)
Toegestane snelheid: 120
Gemeten snelheid: 129
Gecorrigeerde snelheid: 125
Misschien wel de grootste irritatie van allemaal..... Zo'n lullig aantalletje km's; rustig op de weg; kon echt heul geen kwaad... (en ja, ik weet het: eigen schuld enzo.... maar toch denk ik nu zo iets van: Ga boeven vangen!
zet het af tegen die keren die je te hard rijdt en dan valt het wel mee.quote:Op dinsdag 17 april 2012 17:07 schreef Descendent het volgende:
Met het voertuig met onderstaand kenteken is een verkeersvoorschrift overtreden.... bla bla bla...
Plek: A28 (bij 't Harde)
Toegestane snelheid: 120
Gemeten snelheid: 129
Gecorrigeerde snelheid: 125
(en ja, ik weet het: eigen schuld enzo.... maar toch denk ik nu zo iets van: Ga boeven vangen!
Ach, je had zeker 140 op de teller..quote:
Met het voertuig met onderstaand kenteken is een verkeersvoorschrift overtreden.... bla bla bla...
Plek: A28 (bij 't Harde)
Toegestane snelheid: 120
Gemeten snelheid: 129
Gecorrigeerde snelheid: 125
(en ja, ik weet het: eigen schuld enzo.... maar toch denk ik nu zo iets van: Ga boeven vangen!
Hoeft lang niet. Bij sommige auto's wijkt de teller maar een paar kilometer af, bij de auto van mijn ouders bijvoorbeeld op die snelheid iets van 3 km/h.quote:
[..]
Ach, je had zeker 140 op de teller..
Bovendien, je moet van de gecorrigeerde snelheid uitgaan he, niet van de gemeten. Die hoeft niet te kloppen, het is niet voor niets dat ze corrigeren.
125 waar je 120 mag is sowieso niet te hard. Het is gewoon kinderachtig om daar 30(?) euro voor te willen vangen. Ja, je moet ergens een grens trekken, maar de grens is nergens zo laag als in Nederland. Begin bij 130 te bekeuren en het is al een stuk redelijker.
Ik heb geen tomtom, dus tellerquote:
[..]
Hij is verplicht als je geen gebruik kunt maken van je binnenspiegel....
[..]
85 op je teller of op tomtom? Want ik rijd 87 op m'n teller (ongeveer 82 op tomtom) (en netjes 55 op het stuk van ten boer naar de rotonde, waar je ook maar 50 mag maar wat de meesten niet weten volgens mij, daar heb ik ook regelmatig iemand die m'n trekhaak zoekt... je ziet ze zichzelf dan opvreten: zal ik er voorbij gaan of niet, aangezien er dubbele doorgetrokken strepen staan
Dat is 79-80 op GPS ongeveer (tijdje terug telefoon ernaast gehad).
Op dat stukje bij Ten Boer rijd ik ook hoogstens 55, staan daar nog wel eens te flitsen.. Ik heb daar laatst wel ingehaald, reed een langzame trekker en ik had geen zin om dat stuk 35-40 te gaan rijden op de motor
Maar toen bleek dat je rond de 140 mocht rijden voordat je beboet kon worden op trajecten waar de limiet nu 130 is, was de Tweede Kamer te klein.quote:
[..]
Ja, je moet ergens een grens trekken, maar de grens is nergens zo laag als in Nederland. Begin bij 130 te bekeuren en het is al een stuk redelijker.
Na de 20 te hard wel meteen beboeten als 21+ te hard.
*Exact* dezelfde locatie. Maar dit keer ziet die achterlijke bouwstakker dat ik er aan kom maar besluit toch om die geparkeerde auto heen te rijden waardoor ik in de ankers moet. Echt, ik ben in staat daar nog eens met een bulldozer langs te rijden en dan rem ik niet.quote:
Links op de weg staat een auto geparkeerd. Daarom is er te weinig ruimte om daar elkaar te passeren. Ik kom aanrijden en tegenligger 1 gaat om de geparkeerde auto heen. Dat past prima. Tegenligger 2 gaat ook om de geparkeerde auto heen. Dat is wat krap, maar het kan. Tegenligger 3 gaat ook om de geparkeerde auto heen. Dat kan alleen schadevrij als ik rem. Aangezien meneer tijd zat heeft gehad om mij te zien (hij had een hoge auto en de auto's waar hij achter reed gaan niet zo hard), mij voorrang hoort te geven en dit hele verhaal al 'tig' keer eerder gebeurd is rem ik steeds later. Dit keer heb ik een paar fraaie zwarte strepen op het wegdek achter gelaten en hopelijk zit die idioot in z'n pc hoofttractor nu nog na te trillen.
Linker en rechterrijbaan zitten vrij vol, ik haal een vrachtwagen in, zie dat het ervoor ook weer vol zit en moet dus even links blijven rijden in de drukte daarvoor en zoek een plek om weer rechts in te kunnen voegen. Alles zowel links als rechts rijdt nu 100.
Enter het jakkerende bedrijfsbusje ( kenteken 9-VPX-41, hallo kuttekop als je dit leest). Al snel kan ik het kenteken niet meer lezen en kan ik zelfs zijn koplampen niet meer zien in de binnenspiegel. Ik kan nog steeds niet naar rechts, hoewel ik het stuk ongeluk achter mij graag langs zal laten. Voor mij rijdt het gewoon niet door.
Dan komt kuttekop nummer twee rechts naast mij, ook een busje, op het idee dat het links vast sneller gaat. Ik word al zenuwachtig als ik hem zijn knipperlicht out of the blue aan zie zetten want hij zit gewoon pal naast me. Daar weet hij wel wat op: hij raast naar voren tot enkele decimeters van de bumper van de wagen voor hem en begint langzaam naar links te douwen. Ik kan dus niet remmen door de klootviool achter me, laat het gas dus maar los en zie met mijn mond open hoe het busje voor mij met echt zo weinig ruimte invoegt dat ik ook daarvan geen kenteken meer zie. Ik doe de volgende halve minuut mijn best zindelijk te blijven en iets meer ruimte te krijgen tussen deze twee klapmongolen op vier wielen.
En oh ja, uiteindelijk had ik gewoon dezelfde afslag als het busje voor mij he, hij was letterlijk geen meter opgeschoten ten opzichte van mij.
remmen doen het toch altijd, gewoon remmen.quote:
Vanochtend nog een zweet-in-de-bilnaad-momentje...
Linker en rechterrijbaan zitten vrij vol, ik haal een vrachtwagen in, zie dat het ervoor ook weer vol zit en moet dus even links blijven rijden in de drukte daarvoor en zoek een plek om weer rechts in te kunnen voegen. Alles zowel links als rechts rijdt nu 100.
Enter het jakkerende bedrijfsbusje ( kenteken 9-VPX-41, hallo kuttekop als je dit leest). Al snel kan ik het kenteken niet meer lezen en kan ik zelfs zijn koplampen niet meer zien in de binnenspiegel. Ik kan nog steeds niet naar rechts, hoewel ik het stuk ongeluk achter mij graag langs zal laten. Voor mij rijdt het gewoon niet door.
Dan komt kuttekop nummer twee rechts naast mij, ook een busje, op het idee dat het links vast sneller gaat. Ik word al zenuwachtig als ik hem zijn knipperlicht out of the blue aan zie zetten want hij zit gewoon pal naast me. Daar weet hij wel wat op: hij raast naar voren tot enkele decimeters van de bumper van de wagen voor hem en begint langzaam naar links te douwen. Ik kan dus niet remmen door de klootviool achter me, laat het gas dus maar los en zie met mijn mond open hoe het busje voor mij met echt zo weinig ruimte invoegt dat ik ook daarvan geen kenteken meer zie. Ik doe de volgende halve minuut mijn best zindelijk te blijven en iets meer ruimte te krijgen tussen deze twee klapmongolen op vier wielen.
En oh ja, uiteindelijk had ik gewoon dezelfde afslag als het busje voor mij he, hij was letterlijk geen meter opgeschoten ten opzichte van mij.
de lichten gaan eerder branden dan dat je remdruk hebt
SPOILERDie mercedes zat op een gegeven moment weer achter de vrachtwagen die hij in probeerde te halen
En dat met een Eend
Daar hebben ze de toeter voor uitgevonden en de middelvingerquote:
Vanochtend nog een zweet-in-de-bilnaad-momentje...
Linker en rechterrijbaan zitten vrij vol, ik haal een vrachtwagen in, zie dat het ervoor ook weer vol zit en moet dus even links blijven rijden in de drukte daarvoor en zoek een plek om weer rechts in te kunnen voegen. Alles zowel links als rechts rijdt nu 100.
Enter het jakkerende bedrijfsbusje ( kenteken 9-VPX-41, hallo kuttekop als je dit leest). Al snel kan ik het kenteken niet meer lezen en kan ik zelfs zijn koplampen niet meer zien in de binnenspiegel. Ik kan nog steeds niet naar rechts, hoewel ik het stuk ongeluk achter mij graag langs zal laten. Voor mij rijdt het gewoon niet door.
Dan komt kuttekop nummer twee rechts naast mij, ook een busje, op het idee dat het links vast sneller gaat. Ik word al zenuwachtig als ik hem zijn knipperlicht out of the blue aan zie zetten want hij zit gewoon pal naast me. Daar weet hij wel wat op: hij raast naar voren tot enkele decimeters van de bumper van de wagen voor hem en begint langzaam naar links te douwen. Ik kan dus niet remmen door de klootviool achter me, laat het gas dus maar los en zie met mijn mond open hoe het busje voor mij met echt zo weinig ruimte invoegt dat ik ook daarvan geen kenteken meer zie. Ik doe de volgende halve minuut mijn best zindelijk te blijven en iets meer ruimte te krijgen tussen deze twee klapmongolen op vier wielen.
En oh ja, uiteindelijk had ik gewoon dezelfde afslag als het busje voor mij he, hij was letterlijk geen meter opgeschoten ten opzichte van mij.
Nou ik denk dat als je vol in je toeter gaat hangen dat men dat wel opmerkt.quote:
Gas loslaten is de enige optie voor mij en dat deed ik dus ook. Toeteren op de snelweg is denk ik niet echt nuttig, helemaal als het is tegen degene achter je. Mensen voor je kun je flitsen (maar niet als je bezig bent met een marge van 25 cm aan beide kanten te rijden). Middelvingers doe ik echt niet aan, ik heb echt geen zin in opgefokte spelletjes met 100km p/u.
Niet gas loslaten om ruimte te maken zodat je voorkomt dat iemand je fysiek raakt, maar gas los laten om duidelijk te maken dat die idioot achter je moet ophouden met kleven. Je laat dus een (heel) groot gat voor je open. Wanneer je achterligger weer achter de vrachtwagen zit die hij in wil halen geef je gas bij.quote:
Gas loslaten is de enige optie voor mij en dat deed ik dus ook. Toeteren op de snelweg is denk ik niet echt nuttig, helemaal als het is tegen degene achter je. Mensen voor je kun je flitsen (maar niet als je bezig bent met een marge van 25 cm aan beide kanten te rijden). Middelvingers doe ik echt niet aan, ik heb echt geen zin in opgefokte spelletjes met 100km p/u.
Je was met de kleine auto zeker.... dan flik je minder snel ff een actie die dat soort mongolen verdienen (want zij zijn toch 'sterker'...) helaasquote:Gas loslaten is de enige optie voor mij en dat deed ik dus ook. Toeteren op de snelweg is denk ik niet echt nuttig, helemaal als het is tegen degene achter je. Mensen voor je kun je flitsen (maar niet als je bezig bent met een marge van 25 cm aan beide kanten te rijden). Middelvingers doe ik echt niet aan, ik heb echt geen zin in opgefokte spelletjes met 100km p/u.
Ik had vandaag nog één potentiele bumperklever die zich opeens bedacht toen ie zag dat ie een aardig bakbeest aan t opkleven was; althans zo leek het want: Hij zat eerst heul snel dichtbij; 5 seconden op mn bumper en daarna keurig afstand.... Of misschien zag ie mn trekhaak...
Wat ook wel eens helpt is ff aan je achteruitkijkspiegel frutten; hen ff duidelijk te laten zien dat je ze gezien hebt (en dat je ze irritant vindt.). Wanneer dat niet helpt ga ik irritant doen tegen ze (gas los, ff remlichtjes laten zien indien niemand achter hen etc... )
Meh; ik zet de cc meestal op 130.... Misschien was ik net ff aan t inhalen oid....quote:
[..]
Ach, je had zeker 140 op de teller..
Nee, was in de Bora dit. Achterspiegel frotten heb ik inderdaad nog gedaanquote:
[..]
Je was met de kleine auto zeker.... dan flik je minder snel ff een actie die dat soort mongolen verdienen (want zij zijn toch 'sterker'...) helaas
Ik had vandaag nog één potentiele bumperklever die zich opeens bedacht toen ie zag dat ie een aardig bakbeest aan t opkleven was; althans zo leek het want: Hij zat eerst heul snel dichtbij; 5 seconden op mn bumper en daarna keurig afstand.... Of misschien zag ie mn trekhaak...
Wat ook wel eens helpt is ff aan je achteruitkijkspiegel frutten; hen ff duidelijk te laten zien dat je ze gezien hebt (en dat je ze irritant vindt.). Wanneer dat niet helpt ga ik irritant doen tegen ze (gas los, ff remlichtjes laten zien indien niemand achter hen etc... )
(voordat die andere idioot van opzij aan kwam zeilen.Dat merk ik met mijn huidige auto. De teller wijkt minder af dan bij mijn vorige auto. Dus ik krijg nu sneller boetes dan eerst. ik moet toch eens aanleren om 5 km/u minder hard te rijden dan vroeger. Maar ik zeur er niet om. Eigen schuld dikke bult.quote:
Hoeft lang niet. Bij sommige auto's wijkt de teller maar een paar kilometer af, bij de auto van mijn ouders bijvoorbeeld op die snelheid iets van 3 km/h.
Niet bij mijn bakje, die begint eerst met remmen en dan gaan de lichten een keertje aan.quote:
[..]
remmen doen het toch altijd, gewoon remmen.
de lichten gaan eerder branden dan dat je remdruk hebt
Gewoon in je rem stampen ja. Ken je je auto, dan weet je het moment dat je remlichten aangaan. Keer een idioot achter me die liep te knipperen en te drukken terwijl er een vrachtwagen invoegde (die ik gewoon ruimte gaf). Ben ik telkens gaan tikken tegen me rempedaal, maar zo dat ie niet remt.quote:
Wanneer dat niet helpt ga ik irritant doen tegen ze (gas los, ff remlichtjes laten zien indien niemand achter hen etc... )
Wat trouwens ook werkt is gas los en je handrem een keer aantrekken. Dan rem je ook redelijk, maar ziet ie het niet. Schrikken ze zich dood omdat je ineens wel heel snel dichtbij komt.
Mensen die hem er trouwens gewoon zonder pardon indrukken onder het mom van ik ben groter geef ik geen ruimte. Ik toeter, ik zet grootlicht aan en ik druk net zo hard door, ZIJ zijn fout. Ook een keer een bedrijfsbusje dat idioot asociaal bezig was het kenteken genoteerd en in de auto naar het bedrijf gebelt. Gevraagd wat voor reclame men verwachte van hun chauffeurs, verhaal erbij gedaan inc. kenteken en locatie. Paar minuten later ging ik hem weer voorbij en hing ie aan de telefoon. Meneer reed opeens een stuk socialer.
Ik heb zelf nog nooit een boete gehad zelfs. Als je van te voren en onderweg de flitsers een beetje bijhoudt word je eigenlijk nooit verrast. Moet zeggen dat ik meestal ook wel de maximum snelheid aanhoudt, alleen spitsstroken waar je opeens maar 100 mag houd ik me niet aan (en daar staan ze eigenlijk nooit voor te flitsen ook) en als ik ergens op tijd moet zijn gaat het nog wel eens een stuk te hard (en nee, eerder weggaan is geen optie).quote:
[..]
Dat merk ik met mijn huidige auto. De teller wijkt minder af dan bij mijn vorige auto. Dus ik krijg nu sneller boetes dan eerst. ik moet toch eens aanleren om 5 km/u minder hard te rijden dan vroeger. Maar ik zeur er niet om. Eigen schuld dikke bult.
Ja dat heeft er idd echt mee te maken. In mijn vorige auto, die kleiner en minder 'ribuust' was, had ik veel meer last van mensen die kleven en/of je aan de kant willen duwen. Nu veel minderquote:
[..]
Je was met de kleine auto zeker.... dan flik je minder snel ff een actie die dat soort mongolen verdienen (want zij zijn toch 'sterker'...) helaas
Ik had vandaag nog één potentiele bumperklever die zich opeens bedacht toen ie zag dat ie een aardig bakbeest aan t opkleven was; althans zo leek het want: Hij zat eerst heul snel dichtbij; 5 seconden op mn bumper en daarna keurig afstand.... Of misschien zag ie mn trekhaak...
Wat ook wel eens helpt is ff aan je achteruitkijkspiegel frutten; hen ff duidelijk te laten zien dat je ze gezien hebt (en dat je ze irritant vindt.). Wanneer dat niet helpt ga ik irritant doen tegen ze (gas los, ff remlichtjes laten zien indien niemand achter hen etc... )
bijna nooit zelfs.En dat kan dus ook de andere kant op werken. Zéker in dit land.quote:
[..]
Voorbeeld 1:
Het is een maximum snelheid, geen minimum snelheid. Niets mis mee om zo nu en dan gezond verstand te gebruiken. Bij ijzel rijd je toch ook niet 120 op de snelweg?
Post even gefixed. Wat jij schrijft is allemaal leuk en aardig (en de regering zal je ook nooit anders vertellen), maar naïef.quote:Voorbeeld2:
Snelheidsbeperkingen zijne er niet alleen voor de verkeersveiligheid... Vaak worden ook lagere maximum snelheden ingevoerd ivm fijnstof en geluidsoverlast meer inkomsten uit verkeersboetes. Soms kun je dus makkelijk harder rijden maar hebben de beperkingen andere redenen.
Goeie actiequote:
[..]
Gewoon in je rem stampen ja. Ken je je auto, dan weet je het moment dat je remlichten aangaan. Keer een idioot achter me die liep te knipperen en te drukken terwijl er een vrachtwagen invoegde (die ik gewoon ruimte gaf). Ben ik telkens gaan tikken tegen me rempedaal, maar zo dat ie niet remt.
Wat trouwens ook werkt is gas los en je handrem een keer aantrekken. Dan rem je ook redelijk, maar ziet ie het niet. Schrikken ze zich dood omdat je ineens wel heel snel dichtbij komt.
Mensen die hem er trouwens gewoon zonder pardon indrukken onder het mom van ik ben groter geef ik geen ruimte. Ik toeter, ik zet grootlicht aan en ik druk net zo hard door, ZIJ zijn fout. Ook een keer een bedrijfsbusje dat idioot asociaal bezig was het kenteken genoteerd en in de auto naar het bedrijf gebelt. Gevraagd wat voor reclame men verwachte van hun chauffeurs, verhaal erbij gedaan inc. kenteken en locatie. Paar minuten later ging ik hem weer voorbij en hing ie aan de telefoon. Meneer reed opeens een stuk socialer.
Volgens mij denken een hoop bestuurders van bedrijfsbusjes dat ze lekker anoniem zijn, alsof het logo van de baas ze verstopt ofzo. En dan vertellen ze zichzelf dat ze wel mogen jagen want de baas heeft natuurlijk altijd belang bij wat gewonnen tijd.update de boetepot evenquote:
Met het voertuig met onderstaand kenteken is een verkeersvoorschrift overtreden.... bla bla bla...
Plek: A28 (bij 't Harde)
Toegestane snelheid: 120
Gemeten snelheid: 129
Gecorrigeerde snelheid: 125
(en ja, ik weet het: eigen schuld enzo.... maar toch denk ik nu zo iets van: Ga boeven vangen!
PTA Boetepot April