PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Lets go!
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Lets go!
Laatste post:
quote:Op donderdag 12 april 2012 09:37 schreef lipjes het volgende:
gisteren weer een vrouw in een veel te grote auto die nog even snel ervoor dacht te gaan.
knalde weer bijna achterop met een claxon, scheldkannonade en een vingertje tot gevolg van mijn kant
Ja en? 10 Km verderop ligt een zwembad en is het ook onoverzichtelijk en daar mag je 60... wat is je punt? Laat de wegbeheerder nou maar gewoon lekker de maximum snelheid bepalen en hou je er aan. Anders had je destijds bij je examen ook een vent moeten zijn en meteen moeten zeggen dat je de snelheid zelf beter kan bepalen en dat iedereen niet zo moet zeuren maar dat heb je zeker niet gedaan?quote:Op donderdag 12 april 2012 07:31 schreef Yreal het volgende:
[..]
Even verderop is de weg tig keer onoverzichtelijker en is er een winkelcentrum, daar mag je weer wel 50.
Tijdens schooltijden prima, al zijn het de Ria's in hun ford ka die het gevaar vormen.
Staat er 30, 50 of 80, hou je er dan aan! Wat is daar in godsnaam nou zo verdomde moeilijk aan?
De irritaties bevinden zich niet alleen op de wegquote:Op donderdag 12 april 2012 12:24 schreef D0808 het volgende:
[..]
Ja en? 10 Km verderop ligt een zwembad en is het ook onoverzichtelijk en daar mag je 60... wat is je punt? Laat de wegbeheerder nou maar gewoon lekker de maximum snelheid bepalen en hou je er aan. Anders had je destijds bij je examen ook een vent moeten zijn en meteen moeten zeggen dat je de snelheid zelf beter kan bepalen en dat iedereen niet zo moet zeuren maar dat heb je zeker niet gedaan?
Staat er 30, 50 of 80, hou je er dan aan! Wat is daar in godsnaam nou zo verdomde moeilijk aan?
XBox gamertag:NLGoliath
Afgelopen maandag trouwens ook 1 of ander huftertje in zijn BMW
Reed in prinsenbeek en mijn parkeerkaart viel uit het bakje aan mijn kant, dus pak hem even.
Bleef even 30 rijden voor de veiligheid en dat ging meneer BMW even niet goed genoeg dus trapte binnen de bebouwde kom op een slecht zichbare weg maar het gas in, paar km later reed ik trouwens alweer achter hem omdat er nog wel meer auto's op de weg waren.
Reed in prinsenbeek en mijn parkeerkaart viel uit het bakje aan mijn kant, dus pak hem even.
Bleef even 30 rijden voor de veiligheid en dat ging meneer BMW even niet goed genoeg dus trapte binnen de bebouwde kom op een slecht zichbare weg maar het gas in, paar km later reed ik trouwens alweer achter hem omdat er nog wel meer auto's op de weg waren.
afgezien van die BMW was er niemand op de weg, plus dat die bij de pedealen lag, en dan vidn ik het iets fijner om hem weg te hebbenquote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
Aan de bestuurderskant is per definitie natuurlijk gevaarlijk, je weet nooit of hij onder een pedaal vast komt te zitten...quote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
Nog effies, en dan rijdt hij alleen nog maar motor -> geen parkeerkaarten meer nodig, en ook geen vakkies waar hij onderweg uit kan flikkerenquote:
Voor de veiligheid had je'm ook even kunnen laten liggen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Juistquote:Op donderdag 12 april 2012 13:22 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nog effies, en dan rijdt hij alleen nog maar motor -> geen parkeerkaarten meer nodig, en ook geen vakkies waar hij onderweg uit kan flikkeren
Moet ik wel eerst van mijn auto afkomen, staat nu zelfs op ik wil van mijn auto af .nl
Ik had vandaag even een momentje toen een typisch petje in zn golfje naast me ging staan bij t stoplicht op een 70 weg.... hij kwam pas weer in de buurt toen ik bij 70km niet meer optrok en scheurde vervolgens voorbij.... 
(ego-tje gekrenkt denk ik...)
momentje toen een typisch petje in zn golfje naast me ging staan bij t stoplicht op een 70 weg.... hij kwam pas weer in de buurt toen ik bij 70km niet meer optrok en scheurde vervolgens voorbij.... (ego-tje gekrenkt denk ik...)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Over ego-tje gekrenkt...quote:
Ik had vandaag even een
Een paar jaar geleden, ik reed 's-avond laat over de (noord) ring van Groningen. 2-baans, 70km, veel stoplichten, lang en recht. Ik rijd netjes iets boven die 70. Elk stoplicht springt voor me op groen. Rijdt er ook zo'n petje in z'n golf. Hij scheurt me voorbij. Staat bijna stil bij elk stoplicht, ik rijd hem weer voorbij. Hij scheurt me weer voorbij tot het volgende stoplicht. Rijd ik hem weer voorbij... (ja, we waren met z'n tweeen op de weg). Hij was zo benauwd dat hij een snelheidsboete kreeg, dat hij echt vol in de ankers ging bij elk stoplicht. Wat heeft het hem uiteindelijk opgeleverd? Niets, behalve stress
En een hogere brandstofrekening.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vanmiddag een afgeragd Golfje naast me op een 70 weg in Nieuwegein, steeds ietsjes gas geven over de streep - eerste stoplicht geeft ie gas en spurt weg, vervolgens er met een iets rustiger tempo achteraan. Meneer bleef links staan en begon weer met z'n gas te spelen.
Voor de gezelligheid, competitiedrang en penisvergelijking maar eventjes 150 Italiaanse paarden van stal gehaald, vond het wel geinig om hem eventjes voor te zijn - vervolgens sloot ie netjes achter mij aan.
Voor de gezelligheid, competitiedrang en penisvergelijking maar eventjes 150 Italiaanse paarden van stal gehaald, vond het wel geinig om hem eventjes voor te zijn - vervolgens sloot ie netjes achter mij aan.
Op woensdag 16 december 2009 16:29 schreef Tijgertje. het volgende:
Aandachtshoer.
Aandachtshoer.
ook typisch zijn die mensen die geirriteerd volgas inhalen als je gewoon vaart mindert door gas los te laten omdat de stoplichten verderop net op rood zijn gesprongen en je toch moet wachten daar.
Bij de stoplichten sta je vrolijk achter hun. Trieste figuren zonder verkeersinzicht.
Bij de stoplichten sta je vrolijk achter hun. Trieste figuren zonder verkeersinzicht.
How can I make this topic about me?
Wanneer de verkeerslichten een kilometer verderop staan, kan ik me daar wel in vinden. Je kunt ook te vroeg afremmen voor een verkeerslicht.quote:
ook typisch zijn die mensen die geirriteerd volgas inhalen als je gewoon vaart mindert door gas los te laten omdat de stoplichten verderop net op rood zijn gesprongen en je toch moet wachten daar.
Bij de stoplichten sta je vrolijk achter hun. Trieste figuren zonder verkeersinzicht.
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
Volgens mij is dat ook de bedoeling...quote:Op donderdag 12 april 2012 17:37 schreef .Neovo. het volgende:
Mensen die midden op een weg gaan rijden...
Wat ik dan nóg irritanter vind is als diezelfde mensen vervolgens om de 20 seconden weer een stukje opschuiven naar degene voor hun. Als je er dan achter staat lijkt het op een gegeven moment alsof jij dat gat gelaten hebt, als je niet ook meedoet.quote:
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
FOK! verstandig, lees een P.I.
De achterlijke indeling van het stukje a12 tussen de afrit zoetermeer en zoetermeer centrum, dus in de richting van den haag. Ik ga het straks uittekenen, maar fuck, daar heeft iemand niet over nagedacht.
Fucking hell wat was het vandaag druk op de weg.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Het gebrek aan anticipatievermogen (of wil tot anticiperen) is ook wel een ergernis ja.
Staan er een paar voorbeelden van hierboven al beschreven; stoplichtsprinters die steeds weer voor rood moeten wachten; inhalend tuig dat recht voor je weer in de ankers moet omdat jij niet voor niets een bepaalde snelheid had etc... Op de snelweg helemaal erg; zovaak zie je ze op t allerlaatste moment vol in de ankers gaan.... bizar...
Staan er een paar voorbeelden van hierboven al beschreven; stoplichtsprinters die steeds weer voor rood moeten wachten; inhalend tuig dat recht voor je weer in de ankers moet omdat jij niet voor niets een bepaalde snelheid had etc... Op de snelweg helemaal erg; zovaak zie je ze op t allerlaatste moment vol in de ankers gaan.... bizar...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Vandaag weer regelmatig motor rijders in druk verkeer:
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Als we 70-80 rijden is de file voorbij en moet je niet verwachten dat je nog met tegen de 100 tussen iedereen door kunt slalommen alsof we nog in de file staan
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Als we 70-80 rijden is de file voorbij en moet je niet verwachten dat je nog met tegen de 100 tussen iedereen door kunt slalommen alsof we nog in de file staan
Kom die motorrijders die levensmoe echt dagelijks op de A7/A8/A10 tegen.quote:Op donderdag 12 april 2012 21:10 schreef TR08 het volgende:
Vandaag weer regelmatig motor rijders in druk verkeer:
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Als we 70-80 rijden is de file voorbij en moet je niet verwachten dat je nog met tegen de 100 tussen iedereen door kunt slalommen alsof we nog in de file staan
En dan nog boos zijn ook als je ze geen ruimte geeft.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Niet als je een weg hebt waar geen strepen opzittenquote:
[..]
[..]
Volgens mij is dat ook de bedoeling...
Die volvo in de link doet dat overigens niet, maar je hebt er zat tussen zitten die op deze weg precies in het midden rijden, ook met tegenliggers.
Inderdaad: Heb er (mede met dank aan brakke aanwijzingen van zo'n adaptief Peugeot navigatie systeem) 4 uur over gedaan om uit Hoek van Holland in Hengelo te komenquote:
Fucking hell wat was het vandaag druk op de weg.
Vandaag een druk dagje qua irritaties:
-doos voor me die in haar handtas zat te rommelen en daardoor tot driemaal toe een hele rij auto's ophield bij een stoplicht (en als ze reed ook over alle strepen op de rijbaan slingerde en beurtelings 20km onder en 10 km boven de max snelheid reed)
-eikel in een Volvo die door mij heen naar de linkerrijbaan wilde, spiegels dienen immers ter decoratie om te matchen met je mooie chroomstrips
-eikel in een dikke Audi die het desondanks voor elkaar kreeg om aan het eind van de invoegstrook 70 te rijden en in te willen voegen door mij heen
-dezelfde eikel die na enkele kilometers eindelijk zijn bak op snelheid had en toen zijn voet niet meer van het pedaal kreeg en met 150 langs kwam vliegen (en passant mij klemzettend achter een vrachtwaggel) en zichzelf bijna het langzaamrijdende verkeer in lanceerde
-doos voor me die in haar handtas zat te rommelen en daardoor tot driemaal toe een hele rij auto's ophield bij een stoplicht (en als ze reed ook over alle strepen op de rijbaan slingerde en beurtelings 20km onder en 10 km boven de max snelheid reed)
-eikel in een Volvo die door mij heen naar de linkerrijbaan wilde, spiegels dienen immers ter decoratie om te matchen met je mooie chroomstrips
-eikel in een dikke Audi die het desondanks voor elkaar kreeg om aan het eind van de invoegstrook 70 te rijden en in te willen voegen door mij heen
-dezelfde eikel die na enkele kilometers eindelijk zijn bak op snelheid had en toen zijn voet niet meer van het pedaal kreeg en met 150 langs kwam vliegen (en passant mij klemzettend achter een vrachtwaggel) en zichzelf bijna het langzaamrijdende verkeer in lanceerde
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Als je motorrijders structureel geen ruimte geeft is de kans natuurlijk groot dat vroeg of laat je spiegeltje eraf ligtquote:
[..]
Kom die motorrijders die levensmoe echt dagelijks op de A7/A8/A10 tegen.
En dan nog boos zijn ook als je ze geen ruimte geeft.
Of die motorrijders die met ruim 50 tussen de rijen door, door de file vliegen.... Levensgevaarlijk.quote:
Vandaag weer regelmatig motor rijders in druk verkeer:
In de file of als we gewoon heul zagjes gaan mag je tussen het verkeer door, ik maak dan graag ruimte voor je
Koos Spee heeft meerdere malen aangegeven dat er is afgesproken met de motorrijders dat bij file met geringe snelheid (max. 10km/u verschil) voorzichtig tussen de auto's in mag worden gereden, mits het geen gevaar oplevert.
How can I make this topic about me?
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.quote:
[..]
Of die motorrijders die met ruim 50 tussen de rijen door, door de file vliegen.... Levensgevaarlijk.
Koos Spee heeft meerdere malen aangegeven dat er is afgesproken met de motorrijders dat bij file met geringe snelheid (max. 10km/u verschil) voorzichtig tussen de auto's in mag worden gereden, mits het geen gevaar oplevert.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Daar irriteer ik me de laatste tijd ook steeds vaker aan. Zodra het ook maar iets langzamer dan normaal gaat, maar absoluut nog geen file is, dat die kut motorrijders er weer doorheen vlammen.
Dan heb ik het niet over een nagenoeg stilstaande file, of voor mijn part waar we 30 rijden, maar nee, gewoon dik 70 rijdend.
Dan heb ik het niet over een nagenoeg stilstaande file, of voor mijn part waar we 30 rijden, maar nee, gewoon dik 70 rijdend.
En dan heb je er een auto tussen zitten die even wil kijken hoe lang de file nog is. Tsja, Dan lig je zo op de achterbank.quote:
[..]
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Dat zie je dus ruim van te voren ivm het overzicht wat je hebt. Als je veel file rijd dan herken je al een bepaald patroon in een file en zie je dingen heel ver van te voren.quote:
[..]
En dan heb je er een auto tussen zitten die even wil kijken hoe lang de file nog is. Tsja, Dan lig je zo op de achterbank.
Mocht je het toch wat later zien dan heb je altijd wel ruimte genoeg om er alsnog tussen te piepen. Tenzij je een enorme tourmotor met koffers heb natuurlijk.
Zoals eerder gezegt als je ergens tussendoor kan lopen kan je er ook met de motor tussendoor.
Heb jaren lang 100km woonwerk op de motor gedaan in de randstad, geloof me. Als automobilist lijkt het allemaal spannender dan het is
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...quote:
[..]
Dat zie je dus ruim van te voren ivm het overzicht wat je hebt. Als je veel file rijd dan herken je al een bepaald patroon in een file en zie je dingen heel ver van te voren.
Mocht je het toch wat later zien dan heb je altijd wel ruimte genoeg om er alsnog tussen te piepen. Tenzij je een enorme tourmotor met koffers heb natuurlijk.
Zoals eerder gezegt als je ergens tussendoor kan lopen kan je er ook met de motor tussendoor.
Heb jaren lang 100km woonwerk op de motor gedaan in de randstad, geloof me. Als automobilist lijkt het allemaal spannender dan het is
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Dat is dan niet mijn foutquote:
[..]
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...
er kan er ook eentje geparkeerd staan te wachten en je omver rijden zodra je langs komt. Rekening houden heet dat. Als de file stilstaat op een bloed hete dag moet je dat verwachten ja. Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
Dat gebeurt inderdaad dagelijksquote:
[..]
Er hoeft maar een idioot z'n deur open te gooien en je bent het haasje. Dat zie je echt niet aankomen dan...
In al die jaren ben ik hier echt nog nooit mee geconfronteerd.Maar je hebt gelijk, als ik per ongeluk over mijn veter struikel als ik de weg oversteek kan ik zomaar aangereden worden. Levensgevaarlijk!
Ach ja, wie er fout is maakt niet uit op het moment dat je in een deur fietst. Jij hebt het grootste probleem.quote:
[..]
Dat is dan niet mijn fout
Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
(Nee, ik heb niets tegen motorrijders, maar soms is het gewoon bloedlink.)
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
quote:
[..]
Dat is dan niet mijn fout
Verder een beetje afhankelijk van de file. Op de A10 ga ik van zijn lang zal ze leven niet met harder dan 15 door de file. Ik wil niet dood
Op de A4 daarintegen kan je gewoon 40-60 rijden. Is daar breed zat, mensen letten op en wisselen toch niet.
Wij begrijpen elkaar
Zit zeker wat in. Risico's heb je altijd. Al blijf ik motorrijden altijd wat link vinden. Vooral overstekend wild. Als ik kijk hoe vaak ik al dieren voor de auto heb gehadquote:
[..]
Dat gebeurt inderdaad dagelijks
Maar je hebt gelijk, als ik per ongeluk over mijn veter struikel als ik de weg oversteek kan ik zomaar aangereden worden. Levensgevaarlijk!
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Ach, je kan motorrijden en gevaarlijk motorrijden. Teveel mensen vinden het toch allemaal net iets te leuk om met hun sportmotor zonder abs op pad te gaan (abs is voor mietjes !!!!). Die gaan toch wel dood, of het nou in de file is of in een willekeurige bochtquote:
[..]
Ach ja, wie er fout is maakt niet uit op het moment dat je in een deur fietst. Jij hebt het grootste probleem.
(Nee, ik heb niets tegen motorrijders, maar soms is het gewoon bloedlink.)
De verkeerssituatie op de A12 thv Zoetermeer even mijn a12 klacht uitgetekend. Wat is dat stuk stompzinnig bedacht zeg
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren Vooral als ze daardoor wroeging krijgen en weg proberen te rijden en daardoor bijna tegen hun voorligger knallen
Vooral als ze daardoor wroeging krijgen en weg proberen te rijden en daardoor bijna tegen hun voorligger knallen
kan die gaatjes op de motor wel waarderen, kan je even van de streep duikenquote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Dit is wel grappig, ik kom regelmatig op dit punt de snelweg op als ik uit mijn werk kom, ik pak daar dus de oprit. En ik dacht bij mezelf "ik herken dit helemaal niet". Tot ik me realiseerde dat ik vrijwel altijd buiten de spits rijd. Over het algemeen blijft de ingevoegde baan altijd langzaam rijden en wil ik dus inderdaad graag een baan naar links. Daar is altijd voldoende ruimte voor en als ik er rijd is die linkerrijstrook regelmatig leeg. Maar dan is het dus geen spits, dat kan er misschien wel iets mee te maken hebbenquote:
De verkeerssituatie op de A12 thv Zoetermeer even mijn a12 klacht uitgetekend. Wat is dat stuk stompzinnig bedacht zeg
. Ik ben dan altijd dus wel blij dat de invoegstrook gewoon een rijstrook wordt, anders zou ik twee rijstroken moeten opschuiven Hele goede oplossing hoor. Zullen ze inderdaad echt van leren.quote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik weet precies wat je bedoeld.quote:
De achterlijke indeling van het stukje a12 tussen de afrit zoetermeer en zoetermeer centrum, dus in de richting van den haag. Ik ga het straks uittekenen, maar fuck, daar heeft iemand niet over nagedacht.
Kansloos stuk inderdaad, maar het is daar eenmaal niet breder.
Niet alleen in de file, maar in het algemeen hebben "gaten" tussen twee auto's een magnetische werking voor AHUM sportieve rijders. Ik laat altijd veel ruimte tussen mij en mijn voorligger, zeker op de snelweg en elke dag zijn er wel een paar die dat dan niet kunnen laten liggen want er past pre-cies een auto tussen mevrouwtje. Op zich prima, maar dan gaarne wel a) knipperlicht op tijd aan en b) van het snelheidsverschil niet mijn probleem maken.quote:
Ook zo irritant bij langzaam-/filerijden. Om een beetje smooth door te blijven rijden/rollen en niet aldoor gas te geven en 2 meter later weer te remmen/koppeling in te moeten trappen laat ik wel eens een gaatje vallen van een of twee autolengtes. Als je dan even niet oplet heb je meteen van die mongolen die hem er tussen drukken, waardoor ik alsnog vol in de ankers moet. Blijf dan soms om ze te jennen nog tientallen meters op 1 meter van hun bumper rijden. Zal ze leren
Overigens ga ik dan niet voor straf kleven ofzo, ik maak gewoon weer een gaatje.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Je zegt het zelf: ik kan nooit de gevaarzetting goed inschatten, dus ik schat hem veel te zwaar in. En schik dus wanneer er weer zo'n mongool tussen de rijen doorschiet, terwijl ik hem nooit heb zien aankomen. Een motorrijder die met een paar km/h verschil rijdt, die kun je ruim op tijd zien, zo'n mongool die het nodig vindt om het met hoge snelheid te doen, niet.quote:
[..]
Als je zelf geen motorrijder bent kan je imo ook niks zinnigszeggen over de gevaarzetting.
Even voor je beeldvorming, met een motor heb je net zoveel ruimte nodig als je te voet bent.
Als de file stilstaat of zeer langzaamrijd en zeer gecomprimeerd is (dus geen gaten op beide rijbanen) dan betekend dit dat auto's ook niet van baan kunnen wisselen, daarnaast heb je met een motor veel overzicht omdat je OVER alle auto's heen kijkt.
Ik ken situaties waar je met gemak met 80kmph door de file kan, ik ken ook situaties waar 15kmph al te hard is.
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
quote:
[..]
Wanneer de verkeerslichten een kilometer verderop staan, kan ik me daar wel in vinden. Je kunt ook te vroeg afremmen voor een verkeerslicht.
Ook irritant in die reeks: mensen die niet aansluiten wanneer je moet wachten voor een verkeerslicht en ruimte voor 2 andere auto's tot hun voorganger overhouden. Dat begrijp ik gewoon niet, eigenlijk.
Ja, zo heb ik regelmatig een auto-lengte voor me bij het stoplicht... Gewoon omdat ik geen zin heb continue een gaatje dicht te rijden. Als ik stil sta, sta ik stil en ga ik pas weer rijden op het moment dat het stoplicht op groen staat (en m'n voorgangers ook gaan rijden) De enige uitzondering die ik daarop maak, is als ik aan het het begin van een uitvoegstrook sta voor het afslaande stoplicht.quote:
[..]
Wat ik dan nóg irritanter vind is als diezelfde mensen vervolgens om de 20 seconden weer een stukje opschuiven naar degene voor hun. Als je er dan achter staat lijkt het op een gegeven moment alsof jij dat gat gelaten hebt, als je niet ook meedoet.
Dat brengt mij tot m'n huidige ergenis: mensen die kilometers voor het stoplicht afremmen omdat hun stoplicht op rood staat, maar daarmee ook het afslaand verkeer hinderen die mogelijk wel een groen stoplicht hebben. Als je wilt uitrollen voor een stoplicht, doe dat pas nadat de uitvoegstroken begonnen zijn...
Wanneer er file staat krijg je als motorrijder van mij alle ruimte.quote:
[..]
Als je motorrijders structureel geen ruimte geeft is de kans natuurlijk groot dat vroeg of laat je spiegeltje eraf ligt
Echter, wanneer het verkeer weer harder rijdt dan 50 km/h moet je gewoon opzouten met rechts inhalen en tussen de auto's door te willen rijden.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Wat motor rijders in de file vaak overslaan is dat je ook moet zorgen dat je gezien wordt.quote:
[..]
-knip-
Een automobilist die nooit motor heeft gereden kan NOOIT de gevaarzetting inschatten.
Als jij een situatie creëert waarin jij de enige bent die de gevaarzetting goed door heeft ben jij ook de enige die verantwoordelijk is voor wat er ook maar gebeurt.
Zeker als je die situatie bewust creëert.
En zo te lezen doe je dat nog wel af en toe.
In de auto lijkt het allemaal wel spannender maar als de motor rijder meent overal maar tussendoor te mogen slalommen moet hij er wel even bij stil staan dat hij ook een heel stuk extra verantwoordelijkheid naar zichzelf trekt.
Met de stunts die ik gister zag kweek je met 3-4 man ook ineens een heel ander sfeertje naar alle andere motor rijders toe. Bij nummer 5 ben je er dan al klaar mee voordat die ook maar iets fout gedaan heeft.
[ Bericht 5% gewijzigd door TR08 op 13-04-2012 08:42:35 ]
Vandaag, ongeluk op de A15. linkerbaan lag wat rommel waardoor deze afgesloten werd. Rood kruis aan de linkerrijbaan.
Ik reed op de rechterrijbaan. Was al een rood kruis gepasseerd en bij het volgende matrixbord zat ook een rood kruis. Zie ik gewoon doodleuk mensen me nog inhalen op de linkerrijbaan. Dan heb ik echt zin om hem er even voor de gooien en in het midden te gaan rijden.... Maar ja je bent niet de baas op de weg natuurlijk, dus niet gedaan... maar ik irriteer me er wel aan zeg... pfff
Sowieso paupers die weer es tegen elkaar aan hebben gezeten kop staart botsing... hou verdomme afstand!
Ik reed op de rechterrijbaan. Was al een rood kruis gepasseerd en bij het volgende matrixbord zat ook een rood kruis. Zie ik gewoon doodleuk mensen me nog inhalen op de linkerrijbaan. Dan heb ik echt zin om hem er even voor de gooien en in het midden te gaan rijden.... Maar ja je bent niet de baas op de weg natuurlijk, dus niet gedaan... maar ik irriteer me er wel aan zeg... pfff
Sowieso paupers die weer es tegen elkaar aan hebben gezeten kop staart botsing... hou verdomme afstand!
Niet spiegelen vind ik dan weer irritant, mensen die nooit even in hun spiegel kijken of er achter hen iets gaande is bijvoorbeeld.
Sta je op een drukke weg in het voorsorteervak om linksaf te gaan met een hele rij auto's achter je waarvan de laatsten nog buiten het voorsorteervak de andere weggebruikers in de weg staan, en dan staan er altijd auto's in jouw rij die gemakkelijk nog twee meter op kunnen rijden, maar waarvan de bestuurders nooit of te nimmer in de rechterspiegel kijken.
Sta je op een drukke weg in het voorsorteervak om linksaf te gaan met een hele rij auto's achter je waarvan de laatsten nog buiten het voorsorteervak de andere weggebruikers in de weg staan, en dan staan er altijd auto's in jouw rij die gemakkelijk nog twee meter op kunnen rijden, maar waarvan de bestuurders nooit of te nimmer in de rechterspiegel kijken.
