Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21
Modellen:
1-serie:
-
3-serie:
5-serie:
6-serie:
-
7-serie:
8-serie:
-
X:
-
Z:
M
Motorrad
-
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 0% gewijzigd door Alicey op 02-03-2010 21:31:01 ]
quote:Dat is E.... ?Op maandag 1 maart 2010 14:07 schreef lommy het volgende:
Z3 2.8 cabrio!! al vanaf mn 19e
Dan voeg ik hem toe.quote:Ja, 't gaat best hard.
quote:Officieel e36, maar ik zou hem apart vermelden
k post gelijk maar ff wat zodat ik m makkelijker kan vinden
heeft niemand antwoord op deze vraag?
quote:Op zondag 28 februari 2010 16:16 schreef eevebe het volgende:
ik ga als het goed is komende week een andere originele radio halen voor in mijn e39.
weet iemand of die dingen beveiligd zijn met een code of kan ik gewoon een nieuwe erin steken en gelijk 50 cent uit de speakers laten pompen?
Heb 2 weken geleden even mogen rijden in een 330i uit 2005 (geloof ik) heeft me aangenaam verrast, lekkere power en stuurt heerlijk. Helaas heb ik niet echt vergelijkingsmateriaal behalve een E61 535d maar hij was zeker veel lichter op het stuur etc. Ook het interieur zat goed in elkaar en het stuur hield lag lekker in de hand. Het geluid viel alleen een beetje tegen, maargoed.
De mijne staat al drie maanden stil....
quote:Jammer, e28 is een superwagen, zag er toevallig vandaag nog een staan. Die was alleen 'te fout' gemaakt door halfordstuning incl geblindeerde ramen, te lelijke velgen en petjes erin. Zonde.Op maandag 1 maart 2010 18:18 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik plaats hier even een TVP
De mijne staat al drie maanden stil....
quote:Op maandag 1 maart 2010 18:34 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Jammer, e28 is een superwagen, zag er toevallig vandaag nog een staan. Die was alleen 'te fout' gemaakt door halfordstuning incl geblindeerde ramen, te lelijke velgen en petjes erin. Zonde.
Dat is zo enorm zonde.
De mijne ziet er ook nog niet optimaal uit, maar ik wil 'm weer naar origineel terugkrijgen
Hij staat trouwens nu stil omdat:
Die M5 is porno met een hoofdletter P!
TUUT TUUUUUUT
quote:Op maandag 1 maart 2010 18:51 schreef Bowny het volgende:
TVP met een plaatje om het enigzins nuttig te houden
[ afbeelding ]
TUUT TUUUUUUT
[ afbeelding ]
fap fap fap
quote:Zijn dat geen M3's?Op maandag 1 maart 2010 18:51 schreef Bowny het volgende:
TVP met een plaatje om het enigzins nuttig te houden
[ afbeelding ]
TUUT TUUUUUUT
[ afbeelding ]
quote:Dat wilde ik ook zeggen. De naam v/d eerste wallpaper doet anders vermoeden, maar ik ken helemaal geen 2deurs M5.
Ik ga even opzoek naar wat mooie plaatjes.
quote:330i vind ik nog steeds relatief veel PK's voor relatief niet te veel geld, ook niet qua verbruik.Op maandag 1 maart 2010 18:17 schreef DoimeN het volgende:
...
Heb 2 weken geleden even mogen rijden in een 330i uit 2005 ... Het geluid viel alleen een beetje tegen, maargoed.
Petjes met gehoorapparaat kunnen altijd nog bij Eisenmann shoppen voor een uitlaatje.
quote:Petjes met gehoorapparaat shoppen bij Remus / Sebring.Op maandag 1 maart 2010 19:14 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Petjes met gehoorapparaat kunnen altijd nog bij Eisenmann shoppen voor een uitlaatje.
Eisenmann is juist weer een stuk gecultiveerder en heeft een mooi geluid, in plaats van maar en zo diep mogelijk brom in combinatie met zo veel mogelijk dB's. Althans, dit is het geval voor de E30. Eisenmann is dan ook een pakje duurder dan een Remus / Sebring etc.
edit: hoe kan het geluid van een 6-in-lijn tegenvallen?! Dat motorgeluid van die E46 6-in-lijn is ook al fantastisch, zowaar een mini M3.
Tenzij je een midden- of achtermotor hebt
quote:Dat is zeker een leuk ding (moest wel eerst ff op de site kijken om te zien waar het van was
)Alhoewel het niet zo indrukwekkend als bovenstaande is vind ik dit 's morgens in de parkeer garage toch ook nog wel lekker klinken als het start.
quote:En dit dan:
En dit dan
Win
quote:Je bedoelt het spruitstuk denk ik?Op maandag 1 maart 2010 21:17 schreef Maharbal het volgende:
Ben je die andere hartge einddemper al kwijt?
Daar staat al iemand voor genoteerd quote:wat zoek je? voor wat voor prijs?Op maandag 1 maart 2010 18:17 schreef DoimeN het volgende:
Hoewel ik nog steeds geen speel E30 bezit toch stiekem een TVP.
quote:je hebt nog wel wat staan zeker?
quote:Is wel aardig ja, maar denk niet dat heel veel mensen hier zo een blok in hun auto hebben liggen, laat staan regelmatig horen
quote:Het mag dan misschien wel een knap stukje techniek zijn, maar om nou te zeggen dat een diesel een mooi geluid maakt
Maar misschien is ergens wel een sample beschikbaar die het tegendeel bewijst?quote:Denk ook niet dat er veel hier zien die zo een blok regelmatig horen
Welke BMW zie je als eerste in het introfilmpje op BMW.nl? Die zwart/wtitte dus..
quote:jah en zeker een speel E30 want ik ga de mijne wegdoen
quote:concept wagenOp dinsdag 2 maart 2010 17:21 schreef Pikhoofd het volgende:
Even een vraagje aan de kenners;
Welke BMW zie je als eerste in het introfilmpje op BMW.nl? Die zwart/wtitte dus..
ik gok op deze! (maar dit is ook alweer een oude foto geloof ik.. hij zal wel anders ijn ondertussen ofzo)
[ Bericht 10% gewijzigd door rival op 02-03-2010 17:40:19 ]
quote:O ja, dat was 't spruitstuk.Op dinsdag 2 maart 2010 14:48 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Je bedoelt het spruitstuk denk ik?
BTW Tim, kreeg jij niet korting bij de BMW dealer? Hoeveel ongeveer?
quote:Dat is de M1 Hommage.Op dinsdag 2 maart 2010 17:23 schreef rival het volgende:
[..]
concept wagen
ik gok op deze! (maar dit is ook alweer een oude foto geloof ik.. hij zal wel anders ijn ondertussen ofzo)
[ afbeelding ]
Ik denk dat hij deze bedoelt:
Efficient Dynamics Vision Concept
quote:is dat niet hetzelfde, maar dan nog wat doorontwikkelt?Op dinsdag 2 maart 2010 18:21 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Dat is de M1 Hommage.
Ik denk dat hij deze bedoelt:
[ afbeelding ]
Efficient Dynamics Vision Concept
ik ben in het bezit van de volgende BMW''s:
BMW E30 320i 4 Deurs M-technic I
BMW E30 325i 2 Deurs M-technic II
[ Bericht 32% gewijzigd door Evil_Bastard op 02-03-2010 19:39:10 ]
http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/15/bmw-ed-concept-is-cool
quote:Die van Catch is de zelfde V12 als mijneOp dinsdag 2 maart 2010 16:58 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Is wel aardig ja, maar denk niet dat heel veel mensen hier zo een blok in hun auto hebben liggen, laat staan regelmatig horen
[..]
Het mag dan misschien wel een knap stukje techniek zijn, maar om nou te zeggen dat een diesel een mooi geluid maakt
[..]
Denk ook niet dat er veel hier zien die zo een blok regelmatig horen
quote:Op dinsdag 2 maart 2010 18:58 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Die van Catch is de zelfde V12 als mijne
Als jouw plaatje, niet jouw blok. Ik denk niet dat BMW ooit een 1.8 V12 heeft gebouwd
ga toch fietsen.voor referenties..zie pagina 8..volgens mij voor pictjur
ps. weet iemand waar je die orginele angel eyes lampjes koopt, dus niet de ringen maar gewoon dat lampje zelf. Volgens mij is mijn linkerlampje zwakker geworden..maar ik wil de orginele kleur behouden en niet overgaan naar wit of paars of whatever..
Pies
quote:Ik zal wel moeten
M'n auto staat stil
Heb trouwens een afspraak gemaakt met een hobbyistende beunhaas
En de blower is ook al besteld
Maar voor vraag een, kan ik niet plaatsen.
en onvoorspelbaar.
Maar als er echt zoveel verschil tussen zit zou ik het raar vinden.
quote:Dat zou wel mee moeten vallen? Maar ik zou de BMW nemenOp dinsdag 2 maart 2010 19:45 schreef PjotrXII het volgende:
Hey heren! Even een vraagje, hoe kan het zo komen dat bijvoorbeeld de BMW 7-serie van 2003 zo goedkoop is (tussen de 18000-25000) met veelal een nieuwprijs van 100k+ ? I.t.t. bijvoorbeeld de Mercedes S-Klasse met 't zelfde bouwjaar?
Maar voor vraag een, kan ik niet plaatsen.
quote:LOL begon al te denken, zo een V12 in 3tje dat je dat passend heb gekregenOp dinsdag 2 maart 2010 19:02 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Als jouw plaatje, niet jouw blok. Ik denk niet dat BMW ooit een 1.8 V12 heeft gebouwd
quote:Met zo een 7 uit 2003 heb je grote kans dat die nog bij de eerste groep hoort. Die stonden helaas niet echt bekend om hun betrouwbaarheidOp dinsdag 2 maart 2010 19:45 schreef PjotrXII het volgende:
Hey heren! Even een vraagje, hoe kan het zo komen dat bijvoorbeeld de BMW 7-serie van 2003 zo goedkoop is (tussen de 18000-25000) met veelal een nieuwprijs van 100k+ ? I.t.t. bijvoorbeeld de Mercedes S-Klasse met 't zelfde bouwjaar?
Maar voor vraag een, kan ik niet plaatsen.
2003 Mercedes S is over het algemeen de facelift versie (heldere koplampen, meer streepjes in de achterlichten, breedbeeld navi) en dat model is een heel stuk betrouwbaarder dan de pre-facelift
Dus het eerste gedeelte prijs verschil is vooral in de betrouwbaarheid.
Daarnaast heb je nog een stukje persoonlijke voorkeur. Niet iedereen is even goed te spreken over het "gezicht" of de "kont" van de 7. Ook heb je in de 7 een eerste generatie iDrive (in verhouding langzaam en lastig te bedienen). Tel daarbij op dat de S comfortabeler is dan de 7. Meestal is de S ook nog uitgerust met gadgets die je op de 7 niet zo vaak terug ziet zoals, laser guided cruise control en nog meer van die onzin.
Alles bij elkaar opgeteld maakt de S voor de meeste dus gewilder en daardoor waarde vaster. Het hoeft trouwens niet te betekenen dat het ook de beste auto is
quote:GeweldigOp dinsdag 2 maart 2010 21:32 schreef Maharbal het volgende:
http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/25/bmw-3-serie-e30-met-v12
Denk alleen wel dat het kontje daarvan erg licht zal aanvoelen quote:Echt he.Op dinsdag 2 maart 2010 21:42 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Geweldig
Deze fotoreportage is ook ZIEK:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4515333&page=4
En de manier waarop deze E30 wegtrekt bij die E92 M3 is fantastisch haha:
Daar is echt een smak met geld en tijd tegen aan gegooit Maar waarom geeft die gozer in het filmpje met die M3 V8 geen gas bij joh, lijkt wel alsof hij afremt als die V10 gas geeft
Owww als ik toch eens rijk was quote:Op dinsdag 2 maart 2010 22:02 schreef M.O.D het volgende:
Ongeloofelijk geil zeg
Maar waarom geeft die gozer in het filmpje met die M3 V8 geen gas bij joh, lijkt wel alsof hij afremt als die V10 gas geeft
.Men speculeert dat er ongeveer minimaal $150.000 in die V12 moet zitten.
Maar die V10 is ook bruut haha.
Als ik 's wat geld had inderdaad!
quote:Als ik rijk was kocht ik gewoon een 507 voor in 't weekend hoorOp dinsdag 2 maart 2010 22:02 schreef M.O.D het volgende:
Ongeloofelijk geil zeg
Maar waarom geeft die gozer in het filmpje met die M3 V8 geen gas bij joh, lijkt wel alsof hij afremt als die V10 gas geeft
Of een Aston Martin
Moet eerlijk toegeven dat het niet echt moeders mooiste is
quote:Damn dat gaat snelOp dinsdag 2 maart 2010 21:46 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Echt he.
Deze fotoreportage is ook ZIEK:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4515333&page=4
En de manier waarop deze E30 wegtrekt bij die E92 M3 is fantastisch haha:
quote:KUCHOp dinsdag 2 maart 2010 22:33 schreef M.O.D het volgende:
Wat dat Peugeot prototype ding
Moet eerlijk toegeven dat het niet echt moeders mooiste is
[ afbeelding ]
Ik heb ooit Frans gereden, en ik heb geen reden om nog ooit iets Frans te rijden (muv oude Bugatti's)
Wat is jullie overall verbruik? Hier met de 318i zit ik op 1:11,22 en 0,122 euro per km. Rijd meestal onder 3-3,5k rpm met af en toe even los gaan met redlinen
quote:1op 9 met de 318is (als ik tenminste ook regelmatig de snelweg hebOp dinsdag 2 maart 2010 23:04 schreef Bowny het volgende:
D'r zijn vast meer mensen met een excel sheetje
Wat is jullie overall verbruik? Hier met de 318i zit ik op 1:11,22 en 0,122 euro per km. Rijd meestal onder 3-3,5k rpm met af en toe even los gaan met redlinen
)Krijg je het zelfs met een plaatje erbij zoals dit:
quote:Owwww zo een 507, vond het al zo vreemd in een BMW topicOp dinsdag 2 maart 2010 22:47 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
KUCH
Ik heb ooit Frans gereden, en ik heb geen reden om nog ooit iets Frans te rijden (muv oude Bugatti's)
quote:Geen excel sheetje, maar de auto geeft op dit moment zo rond de 12 liter per 100 km aan. Alleen in de stad is meestal 17/18 liter per 100 km en op ritjes door Duitsland 10 litertjes per 100 km met daarin hele stukken 140 - 160 op de CC en af en toe ff door halenOp dinsdag 2 maart 2010 23:04 schreef Bowny het volgende:
D'r zijn vast meer mensen met een excel sheetje
Wat is jullie overall verbruik? Hier met de 318i zit ik op 1:11,22 en 0,122 euro per km. Rijd meestal onder 3-3,5k rpm met af en toe even los gaan met redlinen
Toen ik vanmiddag aan een collega vroeg waarom hij geen auto heeft hebben we even uitgerekend dat ik in 1 jaar tijd alleen al voor 6500 euro aan benzine heb verstookt
Het zijn foute velgen, hoort totaal niet onder een 3-serie, echter vind ik het toch wel iets hebben, zo compleet.
Het is een 320TD uit 2001.
quote:Ik ben het met je eens, een compact is het gewoon net-niet, ook de E46 nietOp woensdag 3 maart 2010 07:37 schreef xaban06 het volgende:
En dit is dan mijn auto. Ik vond zelf een compact altijd net-geen-BMW, echter vind ik dat bij mijn auto helemaal niet, een prachtige beemer.
Het zijn foute velgen, hoort totaal niet onder een 3-serie, echter vind ik het toch wel iets hebben, zo compleet.
Het is een 320TD uit 2001.
Lelijke koplampen, lelijke achterkant, no thx.
En dan die velgen, inderdaad enorm fout
en een compact vind ik kwa uiterlijk niet mooi.... maar ik weet wel hoe lekker ze rijden
quote:Ik krijg steeds hooguit 1 of 2 posts in een topic
quote:netjesOp woensdag 3 maart 2010 08:18 schreef xaban06 het volgende:
Oh en dit is de interieur. Verwarmde lederen stoelen, heerlijk
[ afbeelding ]
quote:Ik doe iets minder dan 2 weken met een tank van 70 liter, waarbij er per week zo'n 300 a 400 km gereden wordt, waarvan de helft korte ritjes in de stad/woon-werk verkeer etc. Op de snelweg zal hij zo'n 1:13 rijden als je rustig rijd (wat ik op de snelweg meestal niet doeOp dinsdag 2 maart 2010 23:04 schreef Bowny het volgende:
D'r zijn vast meer mensen met een excel sheetje
Wat is jullie overall verbruik? Hier met de 318i zit ik op 1:11,22 en 0,122 euro per km. Rijd meestal onder 3-3,5k rpm met af en toe even los gaan met redlinen
).quote:Daar wil ik ook wel in zittenOp woensdag 3 maart 2010 08:18 schreef xaban06 het volgende:
Oh en dit is de interieur. Verwarmde lederen stoelen, heerlijk
[ afbeelding ]
Maar eerlijk gezegd heb ik ook niets met compact en met die koplampen
quote:Damn ziet er goed uitOp woensdag 3 maart 2010 08:18 schreef xaban06 het volgende:
Oh en dit is de interieur. Verwarmde lederen stoelen, heerlijk
[ afbeelding ]
quote:Ik geef je gelijk hoor, ik vond de compact ook altijd een net-niet, tot dat ik er dus nu zelf in rijOp woensdag 3 maart 2010 08:23 schreef MrTorture het volgende:
[..]
Daar wil ik ook wel in zitten
Maar eerlijk gezegd heb ik ook niets met compact en met die koplampen
Dat is dus 11,75 km / liter, ofwel 8,5 liter /100 km
Gezien mijn rijstijl vind ik dat helemaal niet slecht....
Maar goed, nu op LPG, dus met een volle tank (ik dacht 54 liter) doe ik nu 500 km. Dat zou 10.8 l / 100 zijn, maar is wel wat hoger, aangezien de eerste 4 km per rit op benzine gaan.
Ik zit nu elke maand rond de 1 op 7. Met warmer weer zal dat een beetje stijgen en met een nieuwe accu vermoed ik ook.
De auto moet nu elke keer van de accu, dus moet de ECU zich elke keer weer "hervinden" samen met de lambda en dergelijke, dus zal hij ook wel een klein beetje meer verbruiken.
Ik ben benieuwd wat 't in de lente/zomer gaat worden.
Het 5e verzet van een 318i' tje is vanaf 120km/h gewoon geniaal, je voelt 'm gewoon gaan
HELP!
quote:Dat is nog niks.. ik ree altijd flatout heen en weer na belgie - eindhoven.. 205 over linker/rechter rijstrook cruisen tussen mensen door.. BMW
Ik vond mensen die 160 rijden altijd asociaal, maar nu knal ik zelf soms met 180 over de A4
Het 5e verzet van een 318i' tje is vanaf 120km/h gewoon geniaal, je voelt 'm gewoon gaan
HELP!
Spritmonitor.de
quote:Ik zie het probleem niet.Op woensdag 3 maart 2010 11:14 schreef Bowny het volgende:
Ik vond mensen die 160 rijden altijd asociaal, maar nu knal ik zelf soms met 180 over de A4
Het 5e verzet van een 318i' tje is vanaf 120km/h gewoon geniaal, je voelt 'm gewoon gaan
HELP!
quote:Oppassen voor scotoe. De snelheidstax is vrij hoog in Nederland.Op woensdag 3 maart 2010 11:14 schreef Bowny het volgende:
Ik vond mensen die 160 rijden altijd asociaal, maar nu knal ik zelf soms met 180 over de A4
Het 5e verzet van een 318i' tje is vanaf 120km/h gewoon geniaal, je voelt 'm gewoon gaan
HELP!
quote:op je teller ja, want je 316 rijdt dat nietOp woensdag 3 maart 2010 11:26 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Dat is nog niks.. ik ree altijd flatout heen en weer na belgie - eindhoven.. 205 over linker/rechter rijstrook cruisen tussen mensen door.. BMW
quote:pas op met meer dan 50 km te hard, dan ben je zo je rijbewijs kwijtOp woensdag 3 maart 2010 11:14 schreef Bowny het volgende:
Ik vond mensen die 160 rijden altijd asociaal, maar nu knal ik zelf soms met 180 over de A4
Het 5e verzet van een 318i' tje is vanaf 120km/h gewoon geniaal, je voelt 'm gewoon gaan
HELP!
quote:Bij 40 of meer te hard (op de snelweg) moet je overigens voorkomen, waarbij je ook een ontzegging aan je broek kunt krijgen.Op woensdag 3 maart 2010 12:38 schreef rival het volgende:
[..]
pas op met meer dan 50 km te hard, dan ben je zo je rijbewijs kwijt
quote:en 30 binnen de bebouwde ook geloof ik?Op woensdag 3 maart 2010 12:53 schreef Alicey het volgende:
[..]
Bij 40 of meer te hard (op de snelweg) moet je overigens voorkomen, waarbij je ook een ontzegging aan je broek kunt krijgen.
echter die boetes heb ik allemaal de afgelopen jaren wel gehad.. nooit hoeven voorkomen...... kreeg egwoon een acceptgiro binnen.
tot ik eind vorig jaar met (na correctie) 53 te hard werd gepakt... toen moest ik me wel even melden bij de rechtbank
quote:
quote:Bij flitsboetes ligt het iets anders, omdat deze op kenteken worden uitgeschreven. AFAIK is het bij flitsboetes echter ook wel weer zo dat na 50 te hard of 70 te hard op de snelweg de kentekenhouder moet aangeven of die de bestuurder is geweest, waarna de bestuurder vervolgens een dagvaarding krijgt.echter die boetes heb ik allemaal de afgelopen jaren wel gehad.. nooit hoeven voorkomen...... kreeg egwoon een acceptgiro binnen.
quote:Als je in zo'n geval staande wordt gehouden, kun je meteen je rijbewijs aan Ome Agent geven. Als je verder geen slecht track record hebt, kun je hem wel weer na 2 weken voorlopig terugkrijgen van de OvJ, maar leuk is toch weer anders.tot ik eind vorig jaar met (na correctie) 53 te hard werd gepakt... toen moest ik me wel even melden bij de rechtbank
quote:Of vanaf 40 te hard op de snelweg.Op woensdag 3 maart 2010 13:10 schreef Catch22- het volgende:
vanaf 30 te hard en dan de derde keer, krijg je wel issues volgens mij
quote:Nee, pas bij 40 te hard. Of bij 30 te hard op een niet-snelweg.Op woensdag 3 maart 2010 13:16 schreef YoshiBignose het volgende:
Bij 30 op snelweg krijg je al een punt als je beginnend bestuurder bent.
Of je moet bedoelen dat je 30 rijdt als er geen file staat. Dat zal vast ook wel punten kosten idd.
quote:niet bij flitsboetes, weet ik zekerOp woensdag 3 maart 2010 13:10 schreef Catch22- het volgende:
vanaf 30 te hard en dan de derde keer, krijg je wel issues volgens mij
quote:ik kreeg hem na 14 dagen terug... aangezien alles wat ik daarvoor ooit heb gehad allemaal voortkwam uit flitsboetes oid... met staande houding kom ik gelukkig meestal wel met een waarschuwingOp woensdag 3 maart 2010 13:00 schreef Alicey het volgende:
Als je in zo'n geval staande wordt gehouden, kun je meteen je rijbewijs aan Ome Agent geven. Als je verder geen slecht track record hebt, kun je hem wel weer na 2 weken voorlopig terugkrijgen van de OvJ, maar leuk is toch weer anders.
quote:pardon?Op woensdag 3 maart 2010 13:50 schreef Bowny het volgende:
Jaja, nu komen de aapjes uit de mouw....stelletje piemels
quote:Klopt, maar dat verschilt per onderdeel van 5 tot 30%, zeg maar wat je nodig hebt, dan vraag ik het eens naOp dinsdag 2 maart 2010 17:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O ja, dat was 't spruitstuk.
BTW Tim, kreeg jij niet korting bij de BMW dealer? Hoeveel ongeveer?
quote:Ja moet je wel meenemen in de berekening.Op woensdag 3 maart 2010 13:50 schreef Bowny het volgende:
Jaja, nu komen de aapjes uit de mouw....stelletje piemels
Meeste mensen rekenen wegenbelasting, verzekering, benzine en afschrijving tot de maandelijkse kosten, maar ze vergeten de boetes. Die moet je bij BMW ook meenemen. Hou ongeveer evenveel kosten aan als wegenbelasting en verzekering samen en dan zit je ongeveer goed.
Mijne is 180 euro ( artikel 5 ) wegens veroorzaken van een ongeluk ( ben nog steeds van mening dat de boete onterecht is
), daarnaast nog een boete van 151 euro voor 147 rijden na correctie op de autosnelweg... Verder nog 2 boetes in duitsland van 10 en 20 euro voor resp. 10 en 14 km/u te hard rijden.
Dat was het tot nu toe *afkloppen* in bijna 6 jaar tijd.
quote:Op woensdag 3 maart 2010 16:59 schreef metallicattim het volgende:
Over boetes gesproken, wat is jullie hoogste verkeersboete?
de laatste was dat geloof ik, 480 euro
Ik zit nu op een eurootje of 500 aan boetes in 5 jaar, dus dat valt wel mee. Ik rij ook niet overdreven hard moet ik bekennen. Heb ook maar 130pk onder mijn rechtervoet.
quote:echt asociaal is dat he!Op woensdag 3 maart 2010 17:15 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik 200 laatst voor de IJtunnel. Stonden ze te laseren hoor..... welke aap rijdt daar nou 50.
50 op de nieuwe leeuwarderweg! (ik ken die naam zo goed omdat ik daar denk 35% van al mijn boetes heb gehad in de afgelopen jaren
)quote:nog erger, "vroegah" waren ze daar niet aan het werk. 1 rechte weg. mocht je ook maar 50Op woensdag 3 maart 2010 17:24 schreef YoshiBignose het volgende:
Haha inderdaad. Omdat ze zogenaamd daar aan het werk zijn, maar dat is al zo lang. En de weg is in principe prima nu dus snap werkelijk niet dat dat nog steeds 50 is. Zelfde geldt voor de IJtunnel zelf, daar heb ik nog nooit iemand 50 in zien rijden... ja 1 keer en die reed links, maar door de doorgetrokken streep kon ie dus niet naar rechts. Ook altijd leuk om te zien
en dan krijg je een boete en rij je de rest van de maand rustig... maar je kan daar nooit altijd 50 rijden... dat kan gewoon niet... dan is er iets mis met je
Parkeren op groenstrook.
Had aantal maanden terug een boete van 4km/h te hard, €22,- inclusief €6,- ADMINISTRATIEkosten. For fuck sake, automatisering iemand?
keb een keer 75 euro voor een gladde band gehad en toch wel behoorlijk veel bekeuringen voor bijv 13km/u te hard. maar dat valt reuze mee
elke keer slik ik wel ff als ik zo'n brief krijg. dan denk ik aan een ritje van een week ervoor waar ik even vond dat ik 180 moest rijden even bijvoorbeeld
quote:herkenbaar!Op woensdag 3 maart 2010 18:11 schreef piekartz87 het volgende:
elke keer slik ik wel ff als ik zo'n brief krijg. dan denk ik aan een ritje van een week ervoor waar ik even vond dat ik 180 moest rijden even bijvoorbeeld
en dan open je de brief, staat er 50 euro oid.. en dan ben je blij!
de rest in huis kijkt zo
hoe kan je nou blij zijn met een boete?omdat het ook een andere had kunnen zijn
En een Stinger, dus geen boetes.
En 1x net geen 500 euro voor 50-60 te hard op de autoweg, gelukkig zakelijk in een auto waar iedereen in rijdt, dus geen notering. En een paar andere (zakelijke) boetes die het noemen niet waard zijn. quote:Best frustrerend dat de mensen met grotere en snellere motoren net zoveel verbruiken. Maar ik maak dan voornamelijk korte ritten, dat hakt er wel inOp woensdag 3 maart 2010 18:20 schreef Hyperdude het volgende:
Verbruik 9 liter/100 km.
En een Stinger, dus geen boetes.
quote:Cool, werkt zo'n ding nou goed?Op woensdag 3 maart 2010 18:20 schreef Hyperdude het volgende:
Verbruik 9 liter/100 km.
En een Stinger, dus geen boetes.
quote:Heb je zo'n ding nodig dan?Op woensdag 3 maart 2010 18:51 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Cool, werkt zo'n ding nou goed?
Ik mocht dus nog even dik ¤35,- boven het genoemde bedrag rekenen....
quote:Werkt prima.Op woensdag 3 maart 2010 18:51 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Cool, werkt zo'n ding nou goed?
Maar er wordt hier (noord-oost NL) ook niet zoveel geflitst als in de beschaafde wereld.
quote:Ik heb 't nu niet per sé nodig, maar ik wil het wel binnen 2 maanden halen. Als het via jou een stuk goedkoper kan, dan is de keuze snel gemaaktOp woensdag 3 maart 2010 14:44 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Klopt, maar dat verschilt per onderdeel van 5 tot 30%, zeg maar wat je nodig hebt, dan vraag ik het eens na
.Het zou dan gaan om:
25 11 1 221 284
25 11 1 221 613
52 10 8 106 096
Voornamelijk de bekleding van de stoel kost een hoop. Als ik over die 3 dingen een kleine 20/30% korting zou kunnen krijgen...scheelt een hoop
edit: Kun je ook achter de prijs per onderdeel komen?
[ Bericht 6% gewijzigd door Maharbal op 03-03-2010 21:20:09 ]
vandaag even afgespoeld, mijn opa e30
quote:Het is net 1 grote familie die BMW rijders onder elkaarOp woensdag 3 maart 2010 20:59 schreef Bowny het volgende:
Wil ook nog even kwijt dat dit het tofste topic op FoK is, waar nooit gezeik is en leuke users
quote:De prijzen hieronder zijn incl.. btw maar zonder korting en uit de prijslijst van mijn ETK, die is niet 100% actueel, want er komt maar geen nieuwe prijslijst beschikbaar, terwijl er veel producten van prijs veranderen.Op woensdag 3 maart 2010 20:10 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb 't nu niet per sé nodig, maar ik wil het wel binnen 2 maanden halen. Als het via jou een stuk goedkoper kan, dan is de keuze snel gemaakt
Het zou dan gaan om:
25 11 1 221 284
25 11 1 221 613
52 10 8 106 096
Voornamelijk de bekleding van de stoel kost een hoop. Als ik over die 3 dingen een kleine 20/30% korting zou kunnen krijgen...scheelt een hoop
edit: Kun je ook achter de prijs per onderdeel komen?
25 11 1 221 284
¤37,50
25 11 1 221 613
¤7,50
52 10 8 106 096
¤126,70
Ik moet morgen toch mn raamgeleider ophalen, dan vraag ik deze 3 onderdelen eff op wat ze kosten incl. de korting
quote:De prijzen had ik inderdaad al apart gevonden via etk/bmwfans. Maar het ging me meer om de kortingOp woensdag 3 maart 2010 21:34 schreef metallicattim het volgende:
[..]
De prijzen hieronder zijn incl.. btw maar zonder korting en uit de prijslijst van mijn ETK, die is niet 100% actueel, want er komt maar geen nieuwe prijslijst beschikbaar, terwijl er veel producten van prijs veranderen.
25 11 1 221 284
¤37,50
25 11 1 221 613
¤7,50
52 10 8 106 096
¤126,70
Ik moet morgen toch mn raamgeleider ophalen, dan vraag ik deze 3 onderdelen eff op wat ze kosten incl. de korting
.Alvast erg bedankt!
quote:graag gedaanOp woensdag 3 maart 2010 20:59 schreef Bowny het volgende:
Wil ook nog even kwijt dat dit het tofste topic op FoK is, waar nooit gezeik is en leuke users
quote:Dat heb ik ook een hele tijd gehad, tot ik opeens in 2 weken tijd er 6 scoorde. Iedere dag kwam er weer een binnen.Op woensdag 3 maart 2010 18:11 schreef piekartz87 het volgende:
ik heb altijd nogal geluk gehad qua boetes. ik rij meestal wel te hard, en ik rij toch 400 km in de week.
quote:Tot nu toe 184 euro. Een tijdje terug heb ik echter wat gas bijgegeven om een verkeerslicht te halen waarbij een camera stond. Met een beetje pech was dat verkeerslicht net rood en reed ik iets van 20 km te hard. Die is waarschijnlijk dan hoger.Op woensdag 3 maart 2010 16:59 schreef metallicattim het volgende:
Over boetes gesproken, wat is jullie hoogste verkeersboete?
quote:Ik heb geen 316
[..]
op je teller ja, want je 316 rijdt dat niet
Heb een 318 Automaat met 192paardjes die trappelen om in de auto gepleurd te worden Gok ik...
quote:Die beesten zijn al lang kreupel man
.quote:een 1.8 met 192 pk? waarom heeft de M50B25 2.5 L (2494 cc/152 in³) dan maar 141 kW 192 pk?Op donderdag 4 maart 2010 12:03 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb geen 316
leg eens uit
quote:Hij heeft vast een dubbele turbo, andere nokkenas, spruitstuk, dtm supersprintuitlaat e.d. Er op zittenOp donderdag 4 maart 2010 16:47 schreef rival het volgende:
[..]
een 1.8 met 192 pk? waarom heeft de M50B25 2.5 L (2494 cc/152 in³) dan maar 141 kW 192 pk?
leg eens uit
quote:Nee, hij heeft gewoon standaard 192 miniatuurpaardjes op z'n hoedenplank liggen.Op donderdag 4 maart 2010 16:54 schreef justmattie het volgende:
[..]
Hij heeft vast een dubbele turbo, andere nokkenas, spruitstuk, dtm supersprintuitlaat e.d. Er op zitten
Paardenfreak
quote:Hij heeft die 2.5l motor erin gebouwd.Op donderdag 4 maart 2010 16:47 schreef rival het volgende:
[..]
een 1.8 met 192 pk? waarom heeft de M50B25 2.5 L (2494 cc/152 in³) dan maar 141 kW 192 pk?
leg eens uit
(of moet ie nog doen).quote:Dan is het toch geen 1.8 meerOp donderdag 4 maart 2010 19:11 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hij heeft die 2.5l motor erin gebouwd.
quote:SnotneusOp donderdag 4 maart 2010 19:43 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat klopt snotneus, maar het is in principe nog wel een 318, alleen dan met een andere motor. Tenzij de turk ook alle onderdelen gaat vervangen, wat wel moet volgens mij. Maar dit gaat toch nooit gebeuren hem kennende...
_!Als er een 2.5L in ligt is het voor mij geen 318 meer. En inderdaad moet er van alles aangepast worden maar ach die APK keuringen gebeuren vast ook bij iemand achter in de schuur, dus ze zullen er geen melding van maken.
Weet ook niet hoe dat allemaal in z'n werk gaat. Ik zou zeggen koop dan gewoon een 325i maar ja wat die gast allemaal doet ik weet het ook niet.
quote:Op woensdag 3 maart 2010 21:31 schreef justmattie het volgende:
Het is net 1 grote familie die BMW rijders onder elkaar
quote:En hier de actuele prijzen incl de korting en btw:Op woensdag 3 maart 2010 21:46 schreef Maharbal het volgende:
[..]
De prijzen had ik inderdaad al apart gevonden via etk/bmwfans. Maar het ging me meer om de korting
Alvast erg bedankt!
25 11 1 221 284
¤35,70
25 11 1 221 613
¤6,78
52 10 8 106 096
¤124,95
Ik kreeg helaas maar 10% korting op deze delen... Het scheelt je alsnog ongeveer 17 euro
quote:Als je er een ander blok inlegt zul je de remmerij aan moeten passen lijkt me in dit geval. Ook moet het voertuig op kenteken krijgen te staan dat het een 325 is. Doe je dit niet en je veroorzaakt een ongeluk keert de verzekering niets uit wanneer ze daar achter komen.Op donderdag 4 maart 2010 19:48 schreef YoshiBignose het volgende:
Komt door mijn eigen plaatje dan ga ik scheldwoorden bij bedenken
Weet ook niet hoe dat allemaal in z'n werk gaat. Ik zou zeggen koop dan gewoon een 325i maar ja wat die gast allemaal doet ik weet het ook niet.
quote:Ik zal het in m'n achterhoofd houden als ik ga bestellen. Bedankt voor de moeite iig!Op donderdag 4 maart 2010 19:53 schreef metallicattim het volgende:
[..]
En hier de actuele prijzen incl de korting en btw:
25 11 1 221 284
¤35,70
25 11 1 221 613
¤6,78
52 10 8 106 096
¤124,95
Ik kreeg helaas maar 10% korting op deze delen... Het scheelt je alsnog ongeveer 17 euro
Overigens gisteravond: ik stap uit m'n auto met een paar vrienden...naast me komt net een oude civic staan. Ik was nog niet uitgestapt of hij zei "racen tegen geld?". Haha, vriendelijk bedankt.
"Er zit een 1.6 in, echt waar", mijn god wat een halve gare. Valt absoluut niet op
.Naderhand zei hij nog "oké, racen voor de gein? Zit gewoon een 1.6Vtec DOHC in". Ik zei weer nee, toen trapte hij de koppeling in en redlinede ff. Ik kan je wel vertellen, dat klonk niet als een standaard 1.6 haha.
Wat een sjonnies
quote:Was dat hier in Leeuwarden ?Op vrijdag 5 maart 2010 18:59 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik zal het in m'n achterhoofd houden als ik ga bestellen. Bedankt voor de moeite iig!
Overigens gisteravond: ik stap uit m'n auto met een paar vrienden...naast me komt net een oude civic staan. Ik was nog niet uitgestapt of hij zei "racen tegen geld?". Haha, vriendelijk bedankt.
"Er zit een 1.6 in, echt waar", mijn god wat een halve gare. Valt absoluut niet op
Naderhand zei hij nog "oké, racen voor de gein? Zit gewoon een 1.6Vtec DOHC in". Ik zei weer nee, toen trapte hij de koppeling in en redlinede ff. Ik kan je wel vertellen, dat klonk niet als een standaard 1.6 haha.
Wat een sjonnies
quote:Grunn.
Nooit geweten dat de final assembly van alle Z4's in de USA werden gedaan quote:Racen tegen geldOp vrijdag 5 maart 2010 18:59 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik zal het in m'n achterhoofd houden als ik ga bestellen. Bedankt voor de moeite iig!
Overigens gisteravond: ik stap uit m'n auto met een paar vrienden...naast me komt net een oude civic staan. Ik was nog niet uitgestapt of hij zei "racen tegen geld?". Haha, vriendelijk bedankt.
"Er zit een 1.6 in, echt waar", mijn god wat een halve gare. Valt absoluut niet op
Naderhand zei hij nog "oké, racen voor de gein? Zit gewoon een 1.6Vtec DOHC in". Ik zei weer nee, toen trapte hij de koppeling in en redlinede ff. Ik kan je wel vertellen, dat klonk niet als een standaard 1.6 haha.
Wat een sjonnies
geniaaaaal quote:M'n auto trekt 't aan
.quote:
ik zie hier wel eens zo'n paarse civic rijden 
quote:Werk je voor BMW oid?Op donderdag 4 maart 2010 19:53 schreef metallicattim het volgende:
[..]
En hier de actuele prijzen incl de korting en btw:
25 11 1 221 284
¤35,70
25 11 1 221 613
¤6,78
52 10 8 106 096
¤124,95
Ik kreeg helaas maar 10% korting op deze delen... Het scheelt je alsnog ongeveer 17 euro
Bij de Brezan is 10-20% normaal, ik kreeg eens 50 of 60% op een bedrag van 270 eu, dat kwam goed uit.
gewoon vragen 'of ze iets met de prijs kunnen doen'. Helemaal als je ergens vaker komt kan het vaak wel.
Maar het is en blijft een 318
quote:en hoe ben je dat van plan?Op zaterdag 6 maart 2010 00:17 schreef Turquaz52 het volgende:
de 318 wordt kompleet met assen en schijven omgebouwd + RDW gekeurd..
Maar het is en blijft een 318
quote:In z'n hoofd
.quote:Zoals Catch22 al zegt, als je ergens vaker komt krijg je wel korting
Ik heb al voor een paar duizend euro aan onderdelen besteld daar voor mn E30.Het ligt puur aan het onderdeel hoeveel korting dat is, verschilt tussen 5 en 25%
Ik heb mijn 'sigaretten vakje' gebroken namelijk, het klepje heb ik geforceerd geopend, nu blijft ie niet meer dicht
quote:Wat?
Als ik in een golf 3 1.3 cl een 2.0 16v gti blok in gooi is het dan toch geen gti? dan is het een golf 3 2.0 cl
quote:owwww zo.....Op zaterdag 6 maart 2010 11:53 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Wat?
Als ik in een golf 3 1.3 cl een 2.0 16v gti blok in gooi is het dan toch geen gti? dan is het een golf 3 2.0 cl
mja komt er dan op je kenteken te staan bmw 318 2.5 ofzo?
quote:Ik kon 'm daar niet vinden, te veel categorienOp zaterdag 6 maart 2010 10:40 schreef Hyperdude het volgende:
Onderdelen nrs. kan je bv. hier vinden: http://www.realoem.com/bmw/select.do
Ventilator doet het weer. Auto staat nu alleen letterlijk stil, staat vast.
Remmen achter plus corrosie...
quote:Ik heb een vermoeden dat je niet je best hebt gedaan.Op zaterdag 6 maart 2010 16:02 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Ik kon 'm daar niet vinden, te veel categorien
Aangezien ik geen idee heb wat voor auto jij hebt, heb ik maar de E30 genomen. Ziehier het resultaat van ~30seconden zoeken:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&btnr=51_1108&hg=51&fg=35
quote:Yes. Want mijn type veranderd niet maar mijn motor (Cilinderinhoud x 2 extra cilinders + vermogen)
[..]
owwww zo.....
mja komt er dan op je kenteken te staan bmw 318 2.5 ofzo?
Je hebt gewoon een 3-serie. Dat daar een 1.8 in ligt maakt hem een 318i.
Als er een 2.5 in komt is het gewoon een 325 in mijn ogen.
Staat er op je kentekenbewijs trouwens niet gewoon BMW 3ER REIHE ?
quote:Precies, ik ga al niet eens meer op die verhalen van hem in....Op zaterdag 6 maart 2010 20:31 schreef Catch22- het volgende:
onzin.
Je hebt gewoon een 3-serie. Dat daar een 1.8 in ligt maakt hem een 318i.
Als er een 2.5 in komt is het gewoon een 325 in mijn ogen.
Staat er op je kentekenbewijs trouwens niet gewoon BMW 3ER REIHE ?
quote:E46 320td. Naar aanleiding van jouw link heb iets kunnen vinden:Op zaterdag 6 maart 2010 16:17 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb een vermoeden dat je niet je best hebt gedaan.
Aangezien ik geen idee heb wat voor auto jij hebt, heb ik maar de E30 genomen. Ziehier het resultaat van ~30seconden zoeken:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&btnr=51_1108&hg=51&fg=35
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=51_3233&hg=51&fg=35
Nummer 6 is de asbak, maar het klepje staat er niet op? Of krijg je die er bij als je de asbak koopt? Hoe kan ik de prijs hier van achterhalen?
Je zou www.d-parts.nl (Van Essen D-Parts) eens kunnen bellen, misschien hebben die het wel liggen. Zal wel goedkoper zijn dan de dealer.
Ik denk dat het de 'Rokerkit' is, dus dan zal het hele onderdeel wel in die kit zitten, maar dat kan je dealer je vast wel vertellen.
quote:ja dat vond ik ook, daarom had ik er ook "Op zaterdag 6 maart 2010 20:31 schreef Catch22- het volgende:
onzin.
Je hebt gewoon een 3-serie. Dat daar een 1.8 in ligt maakt hem een 318i.
Als er een 2.5 in komt is het gewoon een 325 in mijn ogen.
Staat er op je kentekenbewijs trouwens niet gewoon BMW 3ER REIHE ?
" achter gezet het word dan gewoon een 325, alleen misschien wat minder luxe uitgerust dan de gemiddelde 325...
eerst maar eens zien wat er van zijn plannen terecht komt
[ Bericht 4% gewijzigd door eevebe op 07-03-2010 00:03:18 ]
Hoe groot is je schuur Turq? :p
quote:Hey ik heb die bakjes nog uit m'n E46 coupe. Bedoel je 1 van deze:Op zaterdag 6 maart 2010 21:30 schreef xaban06 het volgende:
[..]
E46 320td. Naar aanleiding van jouw link heb iets kunnen vinden:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=51_3233&hg=51&fg=35
Nummer 6 is de asbak, maar het klepje staat er niet op? Of krijg je die er bij als je de asbak koopt? Hoe kan ik de prijs hier van achterhalen?
quote:Bovensta lijkt er op, dunno of dat 'm is. Ik zal morgen een foto nemen.Op zaterdag 6 maart 2010 23:53 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hey ik heb die bakjes nog uit m'n E46 coupe. Bedoel je 1 van deze:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Om even mijn gegevens toe te voegen:
Zou je niet verwachten bij een Z misschien.
quote:Dat is niet waar.
onzin.
Je hebt gewoon een 3-serie. Dat daar een 1.8 in ligt maakt hem een 318i.
Als er een 2.5 in komt is het gewoon een 325 in mijn ogen.
Staat er op je kentekenbewijs trouwens niet gewoon BMW 3ER REIHE ?
Waarom is bij een e30 dan een 316 een 1.8? De 325i een 2.7 en een 323i (vanaf 96) 2.5l? Om nog maar te zwijgen over de e46 316 en 318 met een 1.8 8v en 1.9 16v.
Het wordt gewoon een 318 2.5l.
Al het zwarte wordt veranderd en waar dat rode pijl na wijst blijft, omdat de auto niet veranderd wordt, maar de motor.
Maargoed, ik wil jou wel eens een project netjes zien afronden
quote:Misschien dat het formeel geen officiële 325 is, maar je kunt je 318 toch wel zo noemen? Dat BMW de typenummers niet precies afstemt op cilinderinhoud heeft er geen drol mee te maken natuurlijk. Als je een 1.8 uit een 316 in een 318 zou lepelen, zou ik het gewoon een 316 noemen, ondanks dat het een 1.8 is. Het is een typenummer dat met dat specifieke blok geassocieerd wordt.Op zondag 7 maart 2010 14:05 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Dat is niet waar.
Waarom is bij een e30 dan een 316 een 1.8? De 325i een 2.7 en een 323i (vanaf 96) 2.5l? Om nog maar te zwijgen over de e46 316 en 318 met een 1.8 8v en 1.9 16v.
Het wordt gewoon een 318 2.5l.
[ afbeelding ]
Al het zwarte wordt veranderd en waar dat rode pijl na wijst blijft, omdat de auto niet veranderd wordt, maar de motor.
Ken genoeg jochies hier die ///M Emblemen of 325 of 328 ipv 320 of 316 plakken
Proud to drive a 318
quote:
Als je het zo bekijkt, heb je ook een e46 318 met een 2.0 blok.
Heb meer met de E30. Maar vooral de M1en Z1. En de modellen uit de erfenis van Glas. 
quote:Jij bent een koekwaus man.
Er komt zowieso weer de originele 318 sticker op..
Ken genoeg jochies hier die ///M Emblemen of 325 of 328 ipv 320 of 316 plakken
Proud to drive a 318
quote:Heb zelf ook een //M embleem op mn 316 maar die zit er af fabriek opOp zondag 7 maart 2010 14:47 schreef Turquaz52 het volgende:
Er komt zowieso weer de originele 318 sticker op..
Ken genoeg jochies hier die ///M Emblemen of 325 of 328 ipv 320 of 316 plakken
Proud to drive a 318
Moet nog eens langs de BMW dealer hier om te vragen waarom.Alle BMW wijsneuzen die zeggen dat dat snakkerij is, moeten zich eens verdiepen in het merk en de 'heritage' voordat je wijs doet over BMW.
Als je een nieuwe BMW koopt kan je gewoon opties nemen op je auto. Onder de opties vallen ook dingen als een M-onderstel, stuur etc etc. Als je die neemt, krijg je een ///M logo achterop.
quote:Och, als je een m-stuur, pook en onderstel neemt heb je gewoon een strakke wagen hoor.
Inderdaad, maar als je een 316 neemt met m-pakket ben je wel een beetje triest. Desalniettemin dnzl je kan dat logo er zo af halen
quote:Dat wel, maar zo jammer dat je dan in 13,6 sec. bij de 100 bent als iedereen je uitdaagt.Op zondag 7 maart 2010 20:13 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Och, als je een m-stuur, pook en onderstel neemt heb je gewoon een strakke wagen hoor.
quote:Ah oke dan begrijp ik het wel. Stoere opa wil een mooie bak, maar hoeft niet het eerste weg te zijn bij het stoplicht. Laat eens pic zienOp zondag 7 maart 2010 20:02 schreef dnzl het volgende:
Mooi niet Yoshi, heb de BMW van opa die dus ga ik er niets aan veranderen
quote:Straights are for fast cars, corners are for fast drivers.Op zondag 7 maart 2010 21:23 schreef Catch22- het volgende:
je hebt nog steeds een RWD auto met een goede gewichtsverdeling.
Uiteindelijk wil je stiekem beide
.
Deze blijft toch geweldig
dan is deze beter:
quote:hahaha die is wel vet ja
die andere kende ik wel al, maar dan gelukkig met goeie spelling
deze heeft de hele winter stilgestaan en helaas moest hij buiten staan.
we wouden sowieso de olie verwisselen want dat moest toch gebeuren. maar wat is nu beter?
eerst de olie vervangen (ik kan me voorstellen dat alle olie onderhand onderin zit)
of eerst helemaal een keer warmrijden en daarna een keer de olie wisselen?
dat haasje is ook leuk inderdaad quote:Welke gek laat zo'n masterbak, die een klein fortuin aan wegenbelasting en verzekering kost, nou stil staan. Tenzij je de 1985 versie hebt maar dat lijkt me zeer sterk.Op maandag 8 maart 2010 16:40 schreef piekartz87 het volgende:
vraagje: ik en vrienden hebben een E32 735i.
deze heeft de hele winter stilgestaan en helaas moest hij buiten staan.
we wouden sowieso de olie verwisselen want dat moest toch gebeuren. maar wat is nu beter?
eerst de olie vervangen (ik kan me voorstellen dat alle olie onderhand onderin zit)
of eerst helemaal een keer warmrijden en daarna een keer de olie wisselen?
Mwah ik zal eerst proberen te starten kijken of het allemaal gaat. Wel checken of er überhaupt nog olie inzit, je weet het nooit
quote:Ik gooi er altijd olie bij als 't blok koud is.Op maandag 8 maart 2010 16:40 schreef piekartz87 het volgende:
vraagje: ik en vrienden hebben een E32 735i.
deze heeft de hele winter stilgestaan en helaas moest hij buiten staan.
we wouden sowieso de olie verwisselen want dat moest toch gebeuren. maar wat is nu beter?
eerst de olie vervangen (ik kan me voorstellen dat alle olie onderhand onderin zit)
of eerst helemaal een keer warmrijden en daarna een keer de olie wisselen?
Gewoon niet te snel gieten.
Nog een vraagje aan mensen hier, hoe krijg je een auto weer rijdend? Mijn auto staat vast, lijkt wel alsof de handrem staat aangetrokken (trek bijna nooit handrem aan).
Wiel krijg ik er ook niet vanaf....
quote:Erdoorheen duwen (rijden). Hoogstwaarschijnlijk zijn je remmen of nog aan elkaar gevroren, of vastgeroest door lichte oppervlakteroest. Je kunt er natuurlijk ook met een fohn op gaan staan blazen als ze bevroren zijn.Op maandag 8 maart 2010 18:38 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ik gooi er altijd olie bij als 't blok koud is.
Gewoon niet te snel gieten.
Nog een vraagje aan mensen hier, hoe krijg je een auto weer rijdend? Mijn auto staat vast, lijkt wel alsof de handrem staat aangetrokken (trek bijna nooit handrem aan).
Wiel krijg ik er ook niet vanaf....
Maar losrijden gaat niet, al geprobeerd en de auto staat zo handig dat als 'ie losschiet ik meteen op de rem mag (heb max 2 meter ruimte voordat ik een boom raak).
quote:Misschien de lokale sleepdienst bellen, achterkant optakelen en zorgen dat de auto op een stukje komt waar je wel vrij kan rijden? Kost wel wat maar goed..Op maandag 8 maart 2010 19:39 schreef tha_rizzo het volgende:
Volgens mij gewoon roest.
Maar losrijden gaat niet, al geprobeerd en de auto staat zo handig dat als 'ie losschiet ik meteen op de rem mag (heb max 2 meter ruimte voordat ik een boom raak).
quote:Misschien de achterwielen opkrikken en dan nog 's proberen?Op maandag 8 maart 2010 19:39 schreef tha_rizzo het volgende:
Volgens mij gewoon roest.
Maar losrijden gaat niet, al geprobeerd en de auto staat zo handig dat als 'ie losschiet ik meteen op de rem mag (heb max 2 meter ruimte voordat ik een boom raak).
quote:Dat is nog wel de beste oplossingOp maandag 8 maart 2010 19:53 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Misschien de achterwielen opkrikken en dan nog 's proberen?
Moet ik alleen nog zo'n stevige dubbele krik vinden, of een vorkheftruck
Kan ik er trouwens gewoon WD40 op spuiten? Niet dat het als een soort vetlaag op je schijf werkt
quote:Gewoon de auto opkrikken en assteunen gebruiken, dan heb je geen zwaar materiaal nodig. Opkrikken bij het diff kan makkelijk, dan gaat dat ding meteen aan beide kanten omhoog.Op maandag 8 maart 2010 20:51 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Dat is nog wel de beste oplossing
Moet ik alleen nog zo'n stevige dubbele krik vinden, of een vorkheftruck
Kan ik er trouwens gewoon WD40 op spuiten? Niet dat het als een soort vetlaag op je schijf werkt
Volgens mij kan WD40 op je remmen geen kwaad.
quote:Behalve als je wilt remmen.Op maandag 8 maart 2010 20:57 schreef Maharbal het volgende:
...
Volgens mij kan WD40 op je remmen geen kwaad.
quote:Die meuk is er na 50m rijden alweer vanaf
.quote:we hebben hem uiteraard geschorstOp maandag 8 maart 2010 17:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Welke gek laat zo'n masterbak, die een klein fortuin aan wegenbelasting en verzekering kost, nou stil staan. Tenzij je de 1985 versie hebt maar dat lijkt me zeer sterk.
Mwah ik zal eerst proberen te starten kijken of het allemaal gaat. Wel checken of er überhaupt nog olie inzit, je weet het nooit
dat ding is niet te betalen verder
we hebben trouwens pas geleden orginele bmw dakdragers + een bmw dakkoffer op de kop getikt. mooi degelijk spul van bmw.
quote:remmenreinigerOp maandag 8 maart 2010 22:52 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Die meuk is er na 50m rijden alweer vanaf
Heerlijke auto. Gisteren nog 700km weggereden.. quote:Ah oke dacht alOp dinsdag 9 maart 2010 02:05 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
we hebben hem uiteraard geschorst
dat ding is niet te betalen verder
quote:Remmenreiniger gebruik je als je daadwerkelijk bij je remmen kunt....om ze te reinigen.
Die meuk is namelijk agressiever dan WD40.
quote:die gast in wolvega (je kent hem welOp dinsdag 9 maart 2010 09:28 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Remmenreiniger gebruik je als je daadwerkelijk bij je remmen kunt....om ze te reinigen.
Die meuk is namelijk agressiever dan WD40.
) vind remmen reiniger echt heilig en gebruikt het echt overal voor en toen ik laatst mijn remmen voor had vervangen had ik perongeluk ook wat vet op mijn remschijven zitten. hij remde voor geen meter, beetje remmenreiniger eroverheen gespoten en alles werkte weer prima
Je kan het ook gebruiken om valse lucht op te sporen. Dan zakt hij nl. af en toe weg. Als je remmenreiniger op de lek-plek spuit, dan gaat hij omhoog in toeren omdat hij ipv valse lucht, valse brandstof aanzuigt.
quote:Op maandag 8 maart 2010 19:41 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd. Wanneer komt het nieuwe topic eigenlijk Turq?
Die topic komt pas als er serieus gepraat wordt en bashen achterwegen gelaten word.
Gister heb ik een schat gevonden op mijn favo autodemontage bedrijf.
Betreft:
1x Automaatbak ECU 5HP18
1x Motor ECU M50B25 zonder Vanos
1x Motor M50B25 Zonder Vanos
1x Motorkabelboom Met Automaat ondersteuning
1x Achter as incl. schijven/cardanas/diff etc.
1x Complete uitlaat van voor na achteren.
en voor 8 tientjes dikke vette leren interieur, maar die heb ik aan een vriend cadeau gedaan
quote:en toen ging je aan die gast vragen hoe je dat nou moest doen zo een motorswap?Op dinsdag 9 maart 2010 10:16 schreef Turquaz52 het volgende:
Barca vraagt zo in een ander topic, ik dacht ik post ff hier mijn antwoord, gezien het feit dat het bmw gerelateerd is en misschien de een ook aangaat en tja, de ander niet.:
[..]
Die topic komt pas als er serieus gepraat wordt en bashen achterwegen gelaten word.
Gister heb ik een schat gevonden op mijn favo autodemontage bedrijf.
Betreft:
1x Automaatbak ECU 5HP18
1x Motor ECU M50B25 zonder Vanos
1x Motor M50B25 Zonder Vanos
1x Motorkabelboom Met Automaat ondersteuning
1x Achter as incl. schijven/cardanas/diff etc.
1x Complete uitlaat van voor na achteren.
en voor 8 tientjes dikke vette leren interieur, maar die heb ik aan een vriend cadeau gedaan
ga toch heen man!
quote:+1, er wordt vaker remreiniger gebruikt hier dan wat dan ookOp dinsdag 9 maart 2010 09:52 schreef Catch22- het volgende:
je kan alles er mee schoonmaken idd.
Je kan het ook gebruiken om valse lucht op te sporen. Dan zakt hij nl. af en toe weg. Als je remmenreiniger op de lek-plek spuit, dan gaat hij omhoog in toeren omdat hij ipv valse lucht, valse brandstof aanzuigt.
quote:Je leest m'n post niet.Op dinsdag 9 maart 2010 09:44 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
die gast in wolvega (je kent hem wel
en toen ik laatst mijn remmen voor had vervangen had ik perongeluk ook wat vet op mijn remschijven zitten. hij remde voor geen meter, beetje remmenreiniger eroverheen gespoten en alles werkte weer prima
Remmenreiniger gebruik je als je daadwerkelijk bij je remmen kunt.
Volgens mij zei hij dat het wiel er niet af wilde
quote:En dat waarschijnlijk ook de remmen vastzitten.Op dinsdag 9 maart 2010 18:34 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Je leest m'n post niet.
Remmenreiniger gebruik je als je daadwerkelijk bij je remmen kunt.
Volgens mij zei hij dat het wiel er niet af wilde
Waar kan je dat spul kopen? Bij elke autoboer?
quote:Gewoon een automaterialenzaak. Ik zou ook eens bij de action kijken....ze hebben daar ook altijd vet goedkope WD40 en andere goedjes.Op dinsdag 9 maart 2010 18:44 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
En dat waarschijnlijk ook de remmen vastzitten.
Waar kan je dat spul kopen? Bij elke autoboer?
Maar het is wel handig dat als ik de wielen eraf heb, dat ik ook er weer voor kan zorgen dat alles ronddraait
Mijn volgende auto wordt echt geen klassieker meer
quote:Wie de lusten wilt, moet ook de lasten dragen heOp dinsdag 9 maart 2010 18:59 schreef tha_rizzo het volgende:
Mijn volgende auto wordt echt geen klassieker meer
Ik heb nu volgens mij Blue Visions H7's erin hangen, maar er is er 1tje geklapt. Ik vind het licht van buitenaf gezien wel tof (beetje wannabe-Xenon, maar goed). Iemand nog aanraders wat H7's betreft?
quote:Ik had de lasten wel verwacht, maar iets te optimistisch berekendOp dinsdag 9 maart 2010 19:06 schreef Bowny het volgende:
[..]
Wie de lusten wilt, moet ook de lasten dragen he
Ik heb nu volgens mij Blue Visions H7's erin hangen, maar er is er 1tje geklapt. Ik vind het licht van buitenaf gezien wel tof (beetje wannabe-Xenon, maar goed). Iemand nog aanraders wat H7's betreft?
Student + auto is al een slechte combi, laat staan een auto die onderhoud nodig heeft
Nog even doorgaan en ik ben klaar met de studie, dan kan ik er iets meer geld inpompen, of het rustig aandoen en een primaire auto rijden (hoopt op leasebak
)quote:Broertje is zo lief geweest om foto's te nemenOp zaterdag 6 maart 2010 23:53 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hey ik heb die bakjes nog uit m'n E46 coupe. Bedoel je 1 van deze:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Klepje dicht, met vinger, anders blijft 't klepje niet dicht
En klepje open
Het gaat er dus om dat mn klepje niet meer dicht blijft zitten...
quote:Remreiniger werkt ook prima om je motorblokje schoon te poetsenOp dinsdag 9 maart 2010 17:42 schreef rival het volgende:
[..]
+1, er wordt vaker remreiniger gebruikt hier dan wat dan ook
quote:ja kijk dat had ik gemistOp dinsdag 9 maart 2010 18:34 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Je leest m'n post niet.
Remmenreiniger gebruik je als je daadwerkelijk bij je remmen kunt.
Volgens mij zei hij dat het wiel er niet af wilde
in dat geval heb je gewoon een hamer nodig
quote:Ik heb er één uit november '86.Op maandag 8 maart 2010 17:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Welke gek laat zo'n masterbak, die een klein fortuin aan wegenbelasting en verzekering kost, nou stil staan. Tenzij je de 1985 versie hebt maar dat lijkt me zeer sterk.
quote:Nice, 86 bedoel ik idd volgens mij was dat enige jaar nog. Dat scheelt een hoop geld
k heb gelukkig nog steeds geen spijt van mn 528i
En verbruik... Hangt er ook een beetje van af hoe je er mee rijdt. quote:Volgens mij is inderdaad de wegenbelasting niet zo gigantisch verschillend. Het zijn vooral de onderhoudskosten en benzineOp woensdag 10 maart 2010 08:52 schreef Alicey het volgende:
Voor zover ik kan zien zijn de verschillen tussen een 5 en 7 qua wegenbelasting toch niet veel meer dan iets van 100/200 euro per jaar?
. het kosten verschil viel idd opzich wel mee. maar ging toch wel om honderden euro's per jaar...quote:Daarom heb ik ook zo'n simpel klein autootje gekocht. Ik heb geen achterbank nodig.Op woensdag 10 maart 2010 12:20 schreef eevebe het volgende:
voor mij heeft ook mee geteld in mijn beslissing dat ik meestal alleen in de auto zit en de ruimte van een 7 serie dan wel heel erg overbodig is
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-03-2010 12:35:04 ]
Icm RWD (het gewichtsverdelingselement dan met name) zorgt ervoor dat je met een grotere auto echt stabiel bent.
quote:idd, zo decadent ben ik ook weer nietOp woensdag 10 maart 2010 12:21 schreef Catch22- het volgende:
En de kosten van een 5 zijn al niet mals. Om dan nóg meer te gaan betalen terwijl je er niets praktisch voor terugkrijgt gaat te ver
quote:Is zo, maar als je bijvoorbeeld de E38 vergelijkt met de E39 dan verschilt die wielbasis maar 10 cm (en de lengte van de auto's 20 cm).Op woensdag 10 maart 2010 12:37 schreef Catch22- het volgende:
Een langere wielbasis zorgt er wel voor dat je auto stabieler op de weg ligt.
Icm RWD (het gewichtsverdelingselement dan met name) zorgt ervoor dat je met een grotere auto echt stabiel bent.
E38: 2930 mm
E39: 2830 mm
Want ik ken iemand die Dikke M5 sloopt, en voor 200 euro de Schijven, blokken (ZGAN van RedStuff) en klauwen verkoopt.
Ik ben gewoon serieus
[ Bericht 1% gewijzigd door Turquaz52 op 10-03-2010 14:37:22 ]
quote:Nou ja, je kan in een 7er rustig achterin zitten terwijl een chauffeur je rondrijdt.Op woensdag 10 maart 2010 12:38 schreef eevebe het volgende:
[..]
idd, zo decadent ben ik ook weer niet
Dat is dan wel weer een beetje decadent.
quote:Remmen zijn alleen nodig als je auto rijdtOp woensdag 10 maart 2010 14:29 schreef Turquaz52 het volgende:
Passen E34 remmen op een E36?
Want ik ken iemand die Dikke M5 sloopt, en voor 200 euro de Schijven, blokken (ZGAN van RedStuff) en klauwen verkoopt.
Ik ben gewoon serieus
.quote:Hij mag mijn achterremmen wel hebben.Op woensdag 10 maart 2010 19:07 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Remmen zijn alleen nodig als je auto rijdt
Ze remmen goed hoor
SPOILERHeb het maar even tussen spoilertags gezet, het is te erg
Ik heb btw deze foto al een langere tijd als afwisselende achtergrond.. vind het een super bak.. Helemaal zwart met zn smoel op de grond.
quote:Iets met ET enzo?
zoek de specs op en vergelijk het zou ik zeggen. Als je gewoon de hele poten overneemt kan het niet misgaan lijkt me
(Serieus)
zulke
quote:Wtf, jij vindt DAT mooi?Op woensdag 10 maart 2010 19:54 schreef Turquaz52 het volgende:
Gast, ga na huis ofzo, als JIJ dat verkrachten vind dan moet je vooral uit de buurt van de Stratenmakers topic blijven
Ik heb btw deze foto al een langere tijd als afwisselende achtergrond.. vind het een super bak.. Helemaal zwart met zn smoel op de grond.
Ja, ik vind dat verkrachten. Wanstaltige meuk. De 7er is gemaakt voor mensen met stijl en klasse, op die foto is het gebombardeerd tot een proletenbak.
quote:Dat ziet er idd niet uit.Op woensdag 10 maart 2010 19:32 schreef tha_rizzo het volgende:
Hoe een E38 te verkrachten:SPOILERHeb het maar even tussen spoilertags gezet, het is te erg[ afbeelding ]
quote:Dat zegt denk ik meer over jou dan over hem.Op woensdag 10 maart 2010 19:54 schreef Turquaz52 het volgende:
Gast, ga na huis ofzo, als JIJ dat verkrachten vind dan moet je vooral uit de buurt van de Stratenmakers topic blijven
Ik heb btw deze foto al een langere tijd als afwisselende achtergrond.. vind het een super bak.. Helemaal zwart met zn smoel op de grond.
quote:ET waarde heeft de maken met je velgen (t.o.v je veerpoot). Een te hoge ET en je velgen komen tegen je veerpoot aan, een lagere ET en je velgen gaan verder buiten je wielkasten staan.
quote:DamnOp woensdag 10 maart 2010 19:32 schreef tha_rizzo het volgende:
Hoe een E38 te verkrachten:SPOILERHeb het maar even tussen spoilertags gezet, het is te erg[ afbeelding ]
quote:ik ben er wel voorstander van om een auto een beetje subtiel te verlagen en er mooiere velgen onder te zetten. maar dit is gewoon niet mooi meerOp woensdag 10 maart 2010 19:32 schreef tha_rizzo het volgende:
Hoe een E38 te verkrachten:SPOILERHeb het maar even tussen spoilertags gezet, het is te erg[ afbeelding ]
quote:Volgens mij snap jij het idee van dat stratenmakerstopic niet.Op woensdag 10 maart 2010 19:54 schreef Turquaz52 het volgende:
Gast, ga na huis ofzo, als JIJ dat verkrachten vind dan moet je vooral uit de buurt van de Stratenmakers topic blijven
SPOILERDaar worden de meest verneukte auto's gepost namelijk. Deze past daar inderdaad prima tussen.
Plat op zn bek, daar hou ik van.
quote:Maar kan het niet zo zijn dat de naaf van de E34 wat verder na binnen of buiten zit tov. e36? Want ik weet nog ergens in me achterhoofd dat de e34 velgen van een vriend niet op zijn e36 pasten omdat de velg tegen de schokbreker aan kwam of precies anders om of iets in die richting..
[..]
ET waarde heeft de maken met je velgen (t.o.v je veerpoot). Een te hoge ET en je velgen komen tegen je veerpoot aan, een lagere ET en je velgen gaan verder buiten je wielkasten staan.
quote:Kan dit dan beter op een e34 forum of iets dergelijks zeggenOp donderdag 11 maart 2010 01:00 schreef Turquaz52 het volgende:
Vind de E38 die gepost is dus echt niet lelijk, want ik weet dat het een airride systeem is en dus ook hoger kan rijden..
Plat op zn bek, daar hou ik van.
[..]
Maar kan het niet zo zijn dat de naaf van de E34 wat verder na binnen of buiten zit tov. e36? Want ik weet nog ergens in me achterhoofd dat de e34 velgen van een vriend niet op zijn e36 pasten omdat de velg tegen de schokbreker aan kwam of precies anders om of iets in die richting..
.Als een velg tegen een veerpoot/schokbreker aan komt, dan denk ik aan een te hoge ET.
quote:serieus?Op woensdag 10 maart 2010 19:54 schreef Turquaz52 het volgende:
Gast, ga na huis ofzo, als JIJ dat verkrachten vind dan moet je vooral uit de buurt van de Stratenmakers topic blijven
Ik heb btw deze foto al een langere tijd als afwisselende achtergrond.. vind het een super bak.. Helemaal zwart met zn smoel op de grond.
gast het spijt me maar,,, je hebt geen smaak.
zo is het niet eens een bmw meer
quote:Post vanavond maar pics van jouw ding met die kroonkurkjesOp donderdag 11 maart 2010 11:01 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
serieus?
gast het spijt me maar,,, je hebt geen smaak.
zo is het niet eens een bmw meer
quote:komt goedOp donderdag 11 maart 2010 11:10 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Post vanavond maar pics van jouw ding met die kroonkurkjes
mits ik tijd heb.merk wel dattie door deze winter echt aan het roesten is gekomen, moet ik van het zomer ff flink aanpakken.
quote:Ze roesten inderdaad wel door. De plekjes die er bij mij op zaten zijn een beetje groter geworden. Maar in de winter is dat niet te behandelen, tenzij je een verwarmde loods hebt. Spuiten met 0º of minder is niet te doen, evenals novorox en dergelijke.Op donderdag 11 maart 2010 11:26 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
komt goed
merk wel dattie door deze winter echt aan het roesten is gekomen, moet ik van het zomer ff flink aanpakken.
Ik wacht nog een maand of anderhalf. Als de temperaturen stabiel rond de 15 zitten (eind april/begin mei gok ik), ga ik met wat vrienden 3 wielkasten aanpakken en m'n kentekenverlichting. Wielkasten zijn niet zo heel erg, maar 't moet wel even gedaan worden.
Mooi kaalmaken, epoxy-plamuur, novorox, primer en spuiten met een spuitbus en/of compressor. Hoeft gelukkig niet veel gespoten te worden omdat het grootste deel v/d roest op dat randje in de wielkasten zit. Helaas begint het een klein beetje door te komen, zodat je het heel licht aan de buitenkant ziet. Er even snel bij zijn dus!
quote:Achter je kleurcode komen en spuitbus van Motip halen. Die hebben (in de winkels waar die bende wordt verkocht) altijd boeken liggen met alle kleurcodes, ook van de E30's.Op donderdag 11 maart 2010 11:37 schreef piekartz87 het volgende:
ik ben hetzelfde van plan, alleen weet ik niet hoe je aan de precies dezelfde kleur kan komen eigenlijk. ik heb atlanticblau. in een spuitbus lijkt me wel handig maar een compressor kan ik ook wel aan komen.
Spuitbus is voor kleinere oppervlaktes (of die je niet kunt zien) handiger, omdat je voor een compressor een heel blik á ¤40/¤50 moet kopen.
Beetje behandelen heeft weinig zin, zit je zo weer.
quote:In 2 v/d 3 wielkasten is het bij mij minimaal, het is grotendeels roest dat aan de oppervlakte zit (er is dus niks krokant).Op donderdag 11 maart 2010 12:09 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb het ook overwogen, alleen is het gauw 2 dagen werk om 2 wielkastranden uit te slijpen, in te lassen en af te werken.
Beetje behandelen heeft weinig zin, zit je zo weer.
Uiteindelijk gaat het er toch wel doorheen komen, maar dan over een jaar of langer weer. In die tijd kan ik mooi ff geld opzij leggen om het ergens te laten doen. Dit zo laten behandelen zou me namelijk volgens mij een eurotje of 300-500 kosten.
Ik bedoel dus helemaal blank schuren, alles er af, eventueel onvolkomenheden met epoxy-plamuur, novorox, primeren, spuiten.
quote:Mwah, dat tientje voor een spuitbus. Alles kaal maken is altijd beter dan het nu door laten roesten, want dan zie je het binnen een paar maanden door m'n lak bubbelen aan de buitenkant van de wielkastrand.Op donderdag 11 maart 2010 12:21 schreef Catch22- het volgende:
Mja, daar zou ik persoonlijk geen geld aan uitgeven, want dat is geen goede oplossing.
En nogmaals, jij denkt aan zwaar doorgeroeste bende dat helemaal krokant is. Daar is bij mij geen sprake van
.Ik heb wel novorox, vriend van mij heeft de staalborstels/schuurmachines/boormachines en epoxy-primer.
Ik moet maar eens kijken wat ik ga doen. 500 euro om 2 wielkasten klaar te krijgen is nog wel eens te doen.
Aan de voorkant is het goedkoper om een nieuw spatbord te kopen en die te laten spuiten. Dan ben je voor 150 euro (spuiten) + 50 euro (imi spatbord) klaar.
quote:Ik wil het uiteraard nog laten doen, maar ik vermoed niet dit jaar. Er zijn een hoop andere dingen die ik nog wil (moet) doen dit jaar, dus dan wil ik het eerst zo aanpakken zodat het ondertussen niet verergert.Op donderdag 11 maart 2010 12:26 schreef Catch22- het volgende:
het gaat vaak verder dan je denkt. Maargoed, we hebben hetzelfde probleem vermoed ik. Hebben bijna alle e30's natuurlijk...
Ik moet maar eens kijken wat ik ga doen. 500 euro om 2 wielkasten klaar te krijgen is nog wel eens te doen.
Aan de voorkant is het goedkoper om een nieuw spatbord te kopen en die te laten spuiten. Dan ben je voor 150 euro (spuiten) + 50 euro (imi spatbord) klaar.
Overigens is het apart, want 1 van m'n wielkast(randen) is nog helemaal perfect.
als ik het goed wil doen moet ik ook mijn linker deur vervangen want de vorige eigenaar heeft daar heeel lelijk wat aan gedaan.
een beetje de roestplekken wegwerken met een spuitbus is nog wel een keer te doen en niet duur
Gaat mij ook te ver. Als het nu een dikke 325i M-tech2 coupe was, a la, maar dat ga ik niet in mijn grijze 320i sedan steken
dr zit een gat in de kofferbak, roest rondom de auto, de linkerdeur ziet er niet uit
redelijk veel krassen rondom de auto en op sommige plekken een beetje doffe lak.
verder is de uitlaat ergens lek (is wel makkelijk te verhelpen) en loop hij stationeer toch net niet helemaal lekker.
alle schokbrekers zijn volgens mij ook lek.
oftewel, hij is het niet waard
een pluspunt is dat het mijn eerste auto is, ik vind het fijn rijden en ik rij er ook met plezier in.
ook rij ik er nu zo';n 4 jaar nagenoeg probleemloos mee rond.
quote:Thanks, maar dat gaat mij dus never nooit lukkenOp dinsdag 9 maart 2010 20:09 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat hele ding is samen met de airco een unit. Volgens mij precies dezelfde als uit mijn coupe. Mag je wel hebben, maar is volgens mij niet 1-2-3 uit elkaar en weer in elkaar gezet..
[ afbeelding ]
quote:De methode die ik hierboven heb beschreven is mij aangeraden door professionele schadeherstellers. Mits de roest niet extensief is, werkt het prima zo lang je het ook goed doet. Er hoeft niet altijd te worden gelast.Op donderdag 11 maart 2010 12:46 schreef Catch22- het volgende:
Als ik die 2 wielkasten goed profi laat doen, ben ik 1100 euro verder.
Gaat mij ook te ver. Als het nu een dikke 325i M-tech2 coupe was, a la, maar dat ga ik niet in mijn grijze 320i sedan steken
Overigens kun je alles wel professioneel voor de helft doen, je moet niet meteen naar een Care of iets dergelijks. Helemaal als je zelf een beetje voorbereidend werk doet.
quote:Dan gaat het er onder gewoon vrolijk verder, totdat je tectyl geen fatsoenlijke ondergrond meer heeft en afbrokkeltOp donderdag 11 maart 2010 20:01 schreef justmattie het volgende:
Bij mij is de wielkast linksachter aan het roesten. Aan de buitenkant zie je het wat bubbelen, maar binnenin is het erger. Zou schuren en dan blanke tectyl erop (iets) helpen? Het is tenslotte aan de binnenkant.
.