PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer deel ### van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld, een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere actie-dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dergelijke dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
Voor reizen naar het buitenland is je dagkaart geldig tot en met het laatste station voor de grens. Vanaf het betreffende station moet de volledige prijs voor een kaartje betaald worden, dus inclusief het Nederlandse traject tot aan de grens.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binch - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Harlingen Haven - Socios
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 72% gewijzigd door Fixers op 20-12-2009 19:28:45 ]
wat denken jullie, morgen in de randstad treinverkeer mogelijk? Dus tussen 6 en 8 's-ochtends?
lolwut
Een rijdende trein. Bijna eng!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
1 graad boven nul hier maar. Vannacht gaat het weer vriezen. De bewolking is grotendeels weg, dus extra koud betekent dat doorgaans hier aan de kustquote:Op zondag 20 december 2009 18:35 schreef omapietje het volgende:
Het is nu aan het dooien dus morgen rijden die treinen wel.
lolwut
ik ben er ook bang voor. maar misschien wel pas wat later op de dag. die gasten moeten eerst rustig opstaan en een bakkie doen. hebben ze rond een uur of 9 a 10 de treinen/metro's/trams (alles wat bovengronds moet) weer aan het rijdenquote:
verwacht dat het morgen echt wel weer gewoon goed gaat hoor
Spelende vrouw, wat heeft u nu geleerd?
Helaas, niet dus. Stelletje faalhazen daar zeg. Onbegrijpelijk:
ProRail raadt treinreizen morgen af
ProRail roept reizigers op ook morgen niet met de trein te reizen. Vanochtend even na tien uur gaf ProRail ook al een negatief reisadvies. Door de sneeuwval reden op sommige trajecten helemaal geen treinen en op andere veel minder dan normaal.
In Friesland was het treinverkeer al vroeg in de ochtend vrijwel stil komen te vallen. Volgens Arriva was dat het gevolg van bevroren wissels.
Ook gisteren was het treinverkeer door het winterweer ernstig ontregeld. Dat kwam behalve door het weer ook door een man met een mes die urenlang het verkeer in de Schipholtunnel stillegde.
http://nos.nl/artikel/124(...)eizen-morgen-af.html
ProRail raadt treinreizen morgen af
ProRail roept reizigers op ook morgen niet met de trein te reizen. Vanochtend even na tien uur gaf ProRail ook al een negatief reisadvies. Door de sneeuwval reden op sommige trajecten helemaal geen treinen en op andere veel minder dan normaal.
In Friesland was het treinverkeer al vroeg in de ochtend vrijwel stil komen te vallen. Volgens Arriva was dat het gevolg van bevroren wissels.
Ook gisteren was het treinverkeer door het winterweer ernstig ontregeld. Dat kwam behalve door het weer ook door een man met een mes die urenlang het verkeer in de Schipholtunnel stillegde.
http://nos.nl/artikel/124(...)eizen-morgen-af.html
quote:Op zondag 20 december 2009 15:28 schreef Socios het volgende:
[..]
Retour Amsterdam Centraal - Paris Nord: Thalys, 2e klas, Low-Fixed, ¤ 70,-.
Retour Amsterdam Centraal - Berlin Hbf: CityNightLine, 2e klas, Low-Fixed, ¤ 58,-.
of indien niet ´s nachts: InterCity(Express), 2e klas, Niederlande Spezial, ¤ 78,-.
Socios, HELD
... thanks.. 
Ja hoor, ik kwam vanmiddag in Zutphen te staan waar mij verteld werd dat de trein richting Roosendaal niet reed, reden onbekend, eerst zou er misschien nog een stoptrein naar Dieren gaan, maar dat later zelfs niet meer. De andere kant op was er bij Deventer ergens een storing.quote:Op zondag 20 december 2009 18:14 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Heeft dat er ooit uitgelegen? Volgens http://www.traphic.nl/trein.aspx rijdt het
'k Wacht nog even af wat ik morgen ga doen.. 'k Wilde eigenlijk wel een rondje gaan doen en met alle tijd van de wereld maakt vertraging me toch niet uit.. Maar waarschijnlijk kan ik het station al niet bereiken
Die heeft er dus wel uitgelegen
.
Weet iemand of bussen morgen wel rijden? Als ik morgen op het station kan komen, ga ik gewoon een risicorondje doen en wat leuke foto's schieten. Al kom ik niet verder dan Lage Zwaluwe, spannend wordt het toch wel 
Deze Plan T in de sneeuw hadden jullie nog tegoed van vrijdag;
Deze Plan T in de sneeuw hadden jullie nog tegoed van vrijdag;
Stoptreintje in noordelijke richting, zien hoe ver je komtquote:
Station Roosendaal zo te zien? stoptreintje naar den haag centraal?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verder dan naar het zuiden, want die Belgen blijven gewoon helemaal weg hierquote:Op zondag 20 december 2009 19:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stoptreintje in noordelijke richting, zien hoe ver je komt
. Toen ik er stond zeiden ze dat de Beneluxtrein ook in Essen zou stoppen 
.
Morgen maar weer eens naar Ede Wageningen met de sneeuwploeg Misschien kan ik nog een drop-off chopper pakken naar mn werk
Misschien kan ik nog een drop-off chopper pakken naar mn werk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Falers.quote:
Helaas, niet dus. Stelletje faalhazen daar zeg. Onbegrijpelijk:
ProRail raadt treinreizen morgen af
ProRail roept reizigers op ook morgen niet met de trein te reizen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanaf Den Haag HS/centraal naar Amsterdam reizen lijkt ook onmogelijk nu..
Er staan per uur nog 1 a 2 treininen ri. A'dam op de borden, maar door personeel wordt gezegd dat leiden het eindstation zal zijn
Er staan per uur nog 1 a 2 treininen ri. A'dam op de borden, maar door personeel wordt gezegd dat leiden het eindstation zal zijn
dag
wilde ik donderdag naar mijn vriendin met de bus, zaten alle bussen vol met lutsers die niet met de trein konden omdat er geen treinen reden vanaf uitrecht, wauw 3 cm sneeuw en het is paniek.
prorail, graag hier een voorbeeld aan nemen:
prorail, graag hier een voorbeeld aan nemen:
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Ik snap het niet hoor. Ze hebben verdorie sinds donderdag de tijd om alles te regelen. Ze hebben een verplichting aan de Nederlandse staat. En die was te doen. Gewoon elke vitale wissel zorgen dat er iets of iemand em verwarmd.
Ik moet morgen vanuit hardinxveld naar Maastricht
De arriva doet het wel, maar de rest betwijfel ik. Steeds IC's die niet verder gaan dan Breda.
Ik snap er helemaal niets van wat ze daar bij prorail doen. Die wissels staan toch een richting op. Dus als je 2 sporen hebt en een station, komen de wissels altijd op 1 van deze sporen uit. Daar kan je in ieder geval een redelijke dienst op draaien. En ik snap het ook niet. Bij rotterdam heften ze IC's op, omdat sneltreinen handiger zijn om wel te laten rijden. Maar doe dan wel 2 VIRM's ofzo. En niet een korte enkele.
Ik moet morgen vanuit hardinxveld naar Maastricht
De arriva doet het wel, maar de rest betwijfel ik. Steeds IC's die niet verder gaan dan Breda.
Ik snap er helemaal niets van wat ze daar bij prorail doen. Die wissels staan toch een richting op. Dus als je 2 sporen hebt en een station, komen de wissels altijd op 1 van deze sporen uit. Daar kan je in ieder geval een redelijke dienst op draaien. En ik snap het ook niet. Bij rotterdam heften ze IC's op, omdat sneltreinen handiger zijn om wel te laten rijden. Maar doe dan wel 2 VIRM's ofzo. En niet een korte enkele.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wat had je willen zien? Elk land met weer als dit raakt ontregelt. Je zou ook kunnen zeggen dat iedereen sinds donderdag al de tijd had om te bedenken wat ze zouden als het verkeer ontregelt raakt.quote:Op zondag 20 december 2009 19:12 schreef Ascendancy het volgende:
Ik snap het niet hoor. Ze hebben verdorie sinds donderdag de tijd om alles te regelen. Ze hebben een verplichting aan de Nederlandse staat. En die was te doen. Gewoon elke vitale wissel zorgen dat er iets of iemand em verwarmd.
Ik moet morgen vanuit hardinxveld naar Maastricht
De arriva doet het wel, maar de rest betwijfel ik. Steeds IC's die niet verder gaan dan Breda.
Ik snap er helemaal niets van wat ze daar bij prorail doen. Die wissels staan toch een richting op. Dus als je 2 sporen hebt en een station, komen de wissels altijd op 1 van deze sporen uit. Daar kan je in ieder geval een redelijke dienst op draaien. En ik snap het ook niet. Bij rotterdam heften ze IC's op, omdat sneltreinen handiger zijn om wel te laten rijden. Maar doe dan wel 2 VIRM's ofzo. En niet een korte enkele.
HÆLP.
Officieel negatief advies over morgen 
quote:Prognose voor maandag 21 december
Houdt u ook morgen rekening met een zeer beperkte dienstregeling. Maak, indien mogelijk, morgen geen gebruik van de trein.
Excuses voor het ongemak.
NS kan toch gewoon de kaartautomaten uit dienst nemen, kan er niemand meer een kaartje kopen en nu de trein in stappen .
"Dit verkooppunt is gesloten wegens verstoorde treindienst, reis niet met de trein of vraag een NS medewerker om advies."
."Dit verkooppunt is gesloten wegens verstoorde treindienst, reis niet met de trein of vraag een NS medewerker om advies."
dag
Ik waag dat ernstig te betwijfelen en verlang voor deze boude stelling dan ook gaarne sluitend bewijs èn correctie van de stuitende taalfout.quote:Op zondag 20 december 2009 19:15 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Elk land met weer als dit raakt ontregelt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als een particulier bedrijf faalt, wat mij erg logisch lijkt, is dat(privatisering) te wijten aan de overheid. De spoorwegen moeten weer van de staat worden.quote:Op zondag 20 december 2009 19:12 schreef Ascendancy het volgende:
Ik snap het niet hoor. Ze hebben verdorie sinds donderdag de tijd om alles te regelen. Ze hebben een verplichting aan de Nederlandse staat. En die was te doen.
Niet echt een vergelijkbare situatie wbt railinfrastructuur. In Canada en US heb je vaak enkelspoorslijnen zonder veel wissels of seinen.quote:Op zondag 20 december 2009 19:10 schreef MrSkyline het volgende:
wilde ik donderdag naar mijn vriendin met de bus, zaten alle bussen vol met lutsers die niet met de trein konden omdat er geen treinen reden vanaf uitrecht, wauw 3 cm sneeuw en het is paniek.
prorail, graag hier een voorbeeld aan nemen:
Dat staat heel duidelijk.quote:Op zondag 20 december 2009 19:15 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Wat had je willen zien? Elk land met weer als dit raakt ontregelt. Je zou ook kunnen zeggen dat iedereen sinds donderdag al de tijd had om te bedenken wat ze zouden als het verkeer ontregelt raakt.
Daarnaast heeft een persoon op zich die verplichting niet. Pro-rail daarentegen is een bedrijf dat een maatschappelijk belang dient.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik hoor gister en vandaag niets anders dan verkeerschaos hier en daar, Engeland lag plat gisteren, Duitsland net zo. In delen van Amerika werd vandaag sterk ontraden de deur uit te gaan.quote:Op zondag 20 december 2009 19:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik waag dat ernstig te betwijfelen en verlang voor deze boude stelling dan ook gaarne sluitend bewijs èn correctie van de stuitende taalfout.
En sorry van de spelfout.
HÆLP.
Dat is net zoiets als de lokale supermarkt kwalijk nemen dat hij is afgefikt. Sommige dingen hebben we nu eenmaal niet in de hand.quote:Op zondag 20 december 2009 19:26 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Dat staat heel duidelijk.
Daarnaast heeft een persoon op zich die verplichting niet. Pro-rail daarentegen is een bedrijf dat een maatschappelijk belang dient.
HÆLP.
Welnee, doorkachelenquote:Op zondag 20 december 2009 19:15 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Wat had je willen zien? Elk land met weer als dit raakt ontregelt. Je zou ook kunnen zeggen dat iedereen sinds donderdag al de tijd had om te bedenken wat ze zouden als het verkeer ontregelt raakt.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
t zal wel. Ik moet het proberen. Ik zie wel wat ik tegenkom.quote:
Officieel negatief advies over morgen
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar ligt 1 mm sneeuw man.quote:
HÆLP.
Hmm ik zit me net te bedenken dat ik dinsdag ook niet echt een keuze heb over wel/niet treinreizen. 'k Kan wel thuisblijven, maar dan heb ik een ¤27,- Thalys ticket weggegooid 
Als ik hier om 07:30 vertrek, ben ik om 13:00 toch wel in Amsterdam hoop ik?
Als ik hier om 07:30 vertrek, ben ik om 13:00 toch wel in Amsterdam hoop ik?
De OP staat er weer.
Dat de weersomstandigheden problemen geven snap ik. Dat is niet te vermijden. Maar er is een verschil tussen een beperkte dienst en wat er nu aan de hand is. De NS en Prorail hebben inderdaad een maatschappelijke functie. Opvallend dat het kippelijntje van conexxion wél gewoon volgens de dienstregeling kan rijden. Dat betekent voor mij dat de NS geen reden heeft om de GTbV regeling op te schorten.
Dat de weersomstandigheden problemen geven snap ik. Dat is niet te vermijden. Maar er is een verschil tussen een beperkte dienst en wat er nu aan de hand is. De NS en Prorail hebben inderdaad een maatschappelijke functie. Opvallend dat het kippelijntje van conexxion wél gewoon volgens de dienstregeling kan rijden. Dat betekent voor mij dat de NS geen reden heeft om de GTbV regeling op te schorten.
Dat ligt eraan of er adequate pogingen zijn geweest de brand te voorkomen.quote:Op zondag 20 december 2009 19:28 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Dat is net zoiets als de lokale supermarkt kwalijk nemen dat hij is afgefikt. Sommige dingen hebben we nu eenmaal niet in de hand.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De NS heeft afgelopen week met zijn reet op een poef voor de kachel met een kop choco uit het raam zitten turen wil je zeggen? Dat gaat er bij mij niet in, alsof deze situatie voor hen niet nadelig is.quote:Op zondag 20 december 2009 19:35 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Dat ligt eraan of er adequate pogingen zijn geweest de brand te voorkomen.
HÆLP.
Niet de NS, pro-rail.quote:Op zondag 20 december 2009 19:40 schreef ehqo. het volgende:
[..]
De NS heeft afgelopen week met zijn reet op een poef voor de kachel met een kop choco uit het raam zitten turen wil je zeggen? Dat gaat er bij mij niet in, alsof deze situatie voor hen niet nadelig is.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wat een 3-de wereld land hier zeg
Een beetje last van het weer en alles ligt plat ....
http://epicshirtsandgadgets.spreadshirt.nl/
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]
Treinreizigers hebben kaartjes en contracten met de NS, de NS moet dan maar met zijn toeleveranciers rommelen om de aanlevering overeind te houden. Dat is geen taak van de reiziger.
dag
Wel ironisch dat NS Hispeed dat meldt op Twitterquote:NSHispeed: Er pendelen treinen tussen Rtd CS en Den Haag CS 2x p/u, van DenHaagCS naar Asd en volgens NS -planner ook 2x p/u van Asd naar Utrecht!! about an hour ago
Waar lees je dat daar sprake van zou zijn?quote:
Dat betekent voor mij dat de NS geen reden heeft om de GTbV regeling op te schorten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
3 cm sneeuw en heel het treinentopic stroomt vol met "deskundigen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat je de winters aan de oostkust in de VS niet echt kunt vergelijken met wat er hier aan sneeuw valt. Wat er in de omgeving gebeurt is ook niet zo belangrijk, als je in ogenschouw neemt dat er nu al sinds donderdag niet fatsoenlijk gereden wordt, en ook maandag treinreizen ontraden wordt. SINDS DONDERDAG! Mag ik je er ook aan herinneren dat er donderdag nog niet zo veel sneeuw lag? Het falen daar is tweeledig: er is blijkbaar een probleem met wisselverwarming die niet in staat is een gemiddelde hoeveelheid sneeuwval weg te werken, het tweede is erger en dat is dat de combinatie NS/ProRail niet in staat is om de boel logistiek te tackelen. Ik kan me niet voorstellen dat er geen terugvalscenario's klaarliggen, immers een paar jaar geleden liep de boel ook al compleet in het honderd toen er drie centimeter sneeuw viel. Afgelopen donderdag moest men eerst Utrecht Centraal voor anderhalf uur platleggen voor er mondjesmaat opnieuw opgestart kon worden. Dat het zo ver in de soep loopt is het afgeven van een brevet van onvermogen. Het lijkt me interessant om de oorzaken nu eens grondig te onderzoeken, er is de afgelopen jaren al vaker gesproken over een betere integratie tussen NSR logistiek en ProRail verkeersleiding. Is dit inmiddels gebeurd en heeft het het juiste resultaat gehad (ik vermoed dat het beter kan)?quote:Op zondag 20 december 2009 19:26 schreef ehqo. het volgende:
[..]
Ik hoor gister en vandaag niets anders dan verkeerschaos hier en daar, Engeland lag plat gisteren, Duitsland net zo. In delen van Amerika werd vandaag sterk ontraden de deur uit te gaan.
En ja: ik denk dat iedereen bij NSR en ProRail in zo'n geval zijn stinkende best doet, er is niemand bij gebaat om de kantjes er vanaf te lopen, ik denk alleen dat de gecombineerde organisatie de noodzakelijke robuustheid mist om met dit soort verstoringen om te gaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
Ik kan het in minder letters hoor:quote:Op zondag 20 december 2009 19:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik denk dat je de winters aan de oostkust in de VS niet echt kunt vergelijken met wat er hier aan sneeuw valt. Wat er in de omgeving gebeurt is ook niet zo belangrijk, als je in ogenschouw neemt dat er nu al sinds donderdag niet fatsoenlijk gereden wordt, en ook maandag treinreizen ontraden wordt. SINDS DONDERDAG! Mag ik je er ook aan herinneren dat er donderdag nog niet zo veel sneeuw lag? Het falen daar is tweeledig: er is blijkbaar een probleem met wisselverwarming die niet in staat is een gemiddelde hoeveelheid sneeuwval weg te werken, het tweede is erger en dat is dat de combinatie NS/ProRail niet in staat is om de boel logistiek te tackelen. Ik kan me niet voorstellen dat er geen terugvalscenario's klaarliggen, immers een paar jaar geleden liep de boel ook al compleet in het honderd toen er drie centimeter sneeuw viel. Afgelopen donderdag moest men eerst Utrecht Centraal voor anderhalf uur platleggen voor er mondjesmaat opnieuw opgestart kon worden. Dat het zo ver in de soep loopt is het afgeven van een brevet van onvermogen. Het lijkt me interessant om de oorzaken nu eens grondig te onderzoeken, er is de afgelopen jaren al vaker gesproken over een betere integratie tussen NSR logistiek en ProRail verkeersleiding. Is dit inmiddels gebeurd en heeft het het juiste resultaat gehad (ik vermoed dat het beter kan)?
En ja: ik denk dat iedereen bij NSR en ProRail in zo'n geval zijn stinkende best doet, er is niemand bij gebaat om de kantjes er vanaf te lopen, ik denk alleen dat de gecombineerde organisatie de noodzakelijke robuustheid mist om met dit soort verstoringen om te gaan.
F-A-A-L
vier. Nu jij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja 100% zeker. Reken er maar op dat je minimaal 60 minuten langer onder weg bent.quote:
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
Ja. Succes.quote:
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. JA JA JA JA JA JA JA!quote:
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
Koleretering.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dat is geen probleemquote:Op zondag 20 december 2009 20:04 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Ja 100% zeker. Reken er maar op dat je minimaal 60 minuten langer onder weg bent.
het gaat er mij gewoon om dat ik op plaats van bestemming kom, ik ga iig extra vroeg weg
quote:Op zondag 20 december 2009 20:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja. JA JA JA JA JA JA JA!
Koleretering.
Dat ligt eraan of je overvolle treinen, stops op elk middelmatig station, urenlang wachten in de kou op minstens 5 verschillende stations en het risico dat je ergens in Nijmegen moet overnachten, een probleem vindt.quote:Op zondag 20 december 2009 20:02 schreef michiel_merk het volgende:
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
1 tip: hou tijdstippen bij. Ben benieuwd naar hoe lang je erover deed vs. hoe lang je erover had kunnen doenquote:
[..]
dat is geen probleem
en let goed op het woordje "minimaal" van P313
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee.quote:Op zondag 20 december 2009 20:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kan het in minder letters hoor:
F-A-A-L
vier. Nu jij
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben er ook benieuwd naar, dinsdag is ook geen optie want dan word er weer veel sneeuw verwachtquote:Op zondag 20 december 2009 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
1 tip: hou tijdstippen bij. Ben benieuwd naar hoe lang je erover deed vs. hoe lang je erover had kunnen doen
en let goed op het woordje "minimaal" van P313
ik ga gewoon vroeg weg
Weer veel sneeuw ja? 
Nou dat wordt wat Ik vraag me serieus af of ik dit jaar nog aan treinreizen toekom eigenlijk
Nou dat wordt wat Ik vraag me serieus af of ik dit jaar nog aan treinreizen toekom eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, belachelijk inderdaad.
F-A-A-L
Volgens mij geven ze dit advies alleen maar omdat ze dan niet hoeven uit te keren bij de te verwachten vertragingen.
Ik moet morgen naar Den Haag. Ga het toch proberen
F-A-A-L
Volgens mij geven ze dit advies alleen maar omdat ze dan niet hoeven uit te keren bij de te verwachten vertragingen.
Ik moet morgen naar Den Haag. Ga het toch proberen
De productvoorwaarden. Al heb ik nergens concrete uitspraken gezien over deze periode van problemen. Maar ik kan me zo voorstellen dat ze overmacht gaan proberen. Het staat als volgt in de voorwaarden (artikel 5):quote:Op zondag 20 december 2009 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Waar lees je dat daar sprake van zou zijn?
Dan is de definitie van uitzonderlijke weeromstandigheden niet duidelijk. In het Nederlandse klimaat lijkt mij 10cm sneeuw niet uitzonderlijk te noemen.quote:In het geval dat een vertraging het gevolg is van overmacht voor NS is NS niet gehouden tot restitutie. [...] Van overmacht is bijvoorbeeld sprake in geval van omstandigheden waardoor de dienstregeling geheel of grotendeels niet naar behoren kan worden uitgevoerd zoals [...] uitzonderlijke weersomstandigeheden zoals storm of (stuif)sneeuw.
Opvallend trouwens is de mededeling op de storingenwebsite van ns: "Er zijn op dit moment geen storingen"
Ik ga normaal met de tram naar werk.. Die rijden sinds vanmiddag ookal niet.. Zaten er zelfs een paar vast in de sneeuw ( Den Haag)
( Den Haag)
dag
Doe nou ff rustig, daar zijn ze heus coulant mee. Ook toen een paar jaar terug door die storm helemaal geen enkele trein meer reed (en ik op een haar na op een stretcher in een sporthal had moeten overnachten) werd er gewoon uitbetaald.quote:Op zondag 20 december 2009 20:20 schreef computergirl het volgende:
ok, belachelijk inderdaad.
Volgens mij geven ze dit advies alleen maar omdat ze dan niet hoeven uit te keren bij de te verwachten vertragingen.
Beetje goedkoop "argument" dus, to say the least.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn toch ook geen storing?quote:
[..]
De productvoorwaarden. Al heb ik nergens concrete uitspraken gezien over deze periode van problemen. Maar ik kan me zo voorstellen dat ze overmacht gaan proberen. Het staat als volgt in de voorwaarden (artikel 5):
[..]
Dan is de definitie van uitzonderlijke weeromstandigheden niet duidelijk. In het Nederlandse klimaat lijkt mij 10cm sneeuw niet uitzonderlijk te noemen.
Opvallend trouwens is de mededeling op de storingenwebsite van ns: "Er zijn op dit moment geen storingen"
Ja. Het leed is al gedaan. En het kwaliteitsbedrijf pro-rail wacht maar gewoon tot de vorst over is.quote:Op zondag 20 december 2009 20:02 schreef michiel_merk het volgende:
IK moet morgen van heerenveen naar venlo reizen, gaat dat ook problemen opleveren wanneer het gewoon droog weer is ?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ze hoeven sowieso al niks uit te keren bij 'verwachte' vertragingen. Maar desondanks doen ze daar niet moeilijk over, dus je hebt hier niet echt een sterk puntquote:Op zondag 20 december 2009 20:20 schreef computergirl het volgende:
Volgens mij geven ze dit advies alleen maar omdat ze dan niet hoeven uit te keren bij de te verwachten vertragingen.
.
quote:
[..]
Ja. Het leed is al gedaan. En het kwaliteitsbedrijf pro-rail wacht maar gewoon tot de vorst over is.
Ik ga er ook vanuit dat er gewoon betaald gaat worden. Maar ze hebben wel een juridische voet tussen de deur. De polititeik zal dan wel op de achterste benen gaan. Ik ben iig even druk aan het schrijven aan mijn formuliertjes.quote:Op zondag 20 december 2009 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe nou ff rustig, daar zijn ze heus coulant mee. Ook toen een paar jaar terug door die storm helemaal geen enkele trein meer reed (en ik op een haar na op een stretcher in een sporthal had moeten overnachten) werd er gewoon uitbetaald.
Beetje goedkoop "argument" dus, to say the least.
Het geeft ze juridisch gezien de mogelijkheid ja. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat daar ook nu geen beroep op gedaan zal worden. Wat ik al zei: we hebben wel voor hetere vuren gestaan (storm 18 januari 2007). Bedenk daarbij dat dit een weekend is, en een heleboel mensen dus inderdaad de optie hebben om niet op pad te gaan. Mensen die toch moeten, en vertraging oplopen, en GTbV claimen, krijgen dat gewoon toegekend hoor, daar heb ik alle vertrouwen in.quote:
De productvoorwaarden. Al heb ik nergens concrete uitspraken gezien over deze periode van problemen. Maar ik kan me zo voorstellen dat ze overmacht gaan proberen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kut dat de vaste klanten momenteel geen GTBV'tjes kunnen indien omdat die website waar je dat online kan doen, er uit ligt door werkzaamheden aan de website...
quote:De treinen rijden ook maandag met een minimale dienstregeling. Dat laat een woordvoerster van spoorbeheerder ProRail zondagavond weten. ''We hebben hiertoe vooral besloten omdat het KNMI voor maandag opnieuw instabiel weer opgeeft.''
Verder heeft het besluit volgens haar ook te maken met de nasleep van zondag. ''Er moeten zaken aan het spoor worden hersteld. Ook zijn er treinen kapot gegaan, die moeten worden gemaakt.''
Meer: http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)regeling-spoor.dhtml
en dit terwijl dat het morgen een aardige dag word wat betreft het weer
Hou toch je snuit jankbeer, dan krabbel je toch een papieren formuliertje. Sjongejonge zegquote:
Kut dat de vaste klanten momenteel geen GTBV'tjes kunnen indien omdat die website waar je dat online kan doen, er uit ligt door werkzaamheden aan de website...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij weet het beter dan het KNMI? Gaafquote:
[..]
en dit terwijl dat het morgen een aardige dag word wat betreft het weer
Jomanda geneukt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat het morgen beter weer word, staat op de website van het knmiquote:Op zondag 20 december 2009 20:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij weet het beter dan het KNMI? Gaaf
KNMI zit er te vaak naast. KNMI maakt namelijk alleen maar een voorspelling voor De Bilt. Zoals bijvoorbeeld gisteren. Weinig tot geen zon en kans op sneeuw. Wat bleek, beneden de lijn Dordrecht-Geldermalsen-Elst vrijwel de hele dag strak en strak blauw.
En dat was niet de 1e keer, nee, dat was al de 10e keer dit jaar, dat ze er zo naast zitten. Kwakkelweer voorspellen en dan is het in het zuiden opeens weer mega strak blauw. Daarom dus. Faal-knmi.
En dat was niet de 1e keer, nee, dat was al de 10e keer dit jaar, dat ze er zo naast zitten. Kwakkelweer voorspellen en dan is het in het zuiden opeens weer mega strak blauw. Daarom dus. Faal-knmi.
GAUW GA PRORAIL BELLEN!!!quote:
[..]
Dat het morgen beter weer word, staat op de website van het knmi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doe effe chill......quote:
Op de Ns site staat strouwens dat indien mogelijk je morgen niet met de trein moet gaan. Misschien houden ze ergens nog rekening mee dat er ook mensen werken? Misschien?
nou ja, wat is "mogelijk"? Ik heb afgelopen donderdag al een vrije dag moeten opnemen vanwege de sneeuw, ik zit er al niet zo ruim in. Komende week moet ik nog 4 dagen werken. Best leuk als dat vanwege de sneeuw helemaal niet kan, maar dat ga ik toch echt niet allemaal zelf betalen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan heb je wel een kut baan/werkgever. Dat je doordat het OV niet rijdt, je zelf een vrije dag moet opgeven. Mag dat uberhaupt wel, staat zoiets niet beter omschreven in je CAO?
bij mij zal dat vast wel geregeld zijn, maar ik heb maar zelf gewoon een vrije dag opgenomen. Had gewoon geen zin om morgen om 6 uur te vernikkelen in de kou om vervolgens niet ver te komenquote:
Dan heb je wel een kut baan/werkgever. Dat je doordat het OV niet rijdt, je zelf een vrije dag moet opgeven. Mag dat uberhaupt wel, staat zoiets niet beter omschreven in je CAO?
.Laat de NS en prorail morgen maar gewoon de boel opruimen/opknappen, en van mij geen last hebben omdat ik zo nodig ergens wil zijn.
lolwut
naja, IK besluit om naar huis te gaan. Ik had ook kunnen wachten tot er misschien om een uur of 12 een keer een bus het erop gaat wagen. Maar mocht het morgen weer een issue worden, dan ga ik het zeker eens ter discussie stellen.
Maar wees eens reëel: Wie moet het WEL betalen? De klant? De baas? die vinden allebei ook van niet natuurlijk
Maar wees eens reëel: Wie moet het WEL betalen? De klant? De baas? die vinden allebei ook van niet natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vind ik ook. De baas kan er ook niets aan doen.quote:
naja, IK besluit om naar huis te gaan. Ik had ook kunnen wachten tot er misschien om een uur of 12 een keer een bus het erop gaat wagen. Maar mocht het morgen weer een issue worden, dan ga ik het zeker eens ter discussie stellen.
Maar wees eens reëel: Wie moet het WEL betalen? De klant? De baas? die vinden allebei ook van niet natuurlijk
Vrijdag ben ik wel gewoon vanaf 9 uur gaan tijdschrijven, ook al was ik pas om kwart voor 10 op kantoor. Ik ben om 3 uur weggegaan waardoor ik nog redelijk op tijd (half zes) thuis was. Ik heb wel maar tot 3 uur geschreven.
Geven - nemen enzo.
lolwut
Ik ben blij dat ik altijd nog thuis kan werken door in te loggen op het netwerk. Maar ideaal is anders, werk liever gewoon op kantoor. Ben je tenminste beetje onder je collega's en doe je nog eens een sociale babbel op.
Da's populairder drukwerk dan de playboy mat Patries erin.quote:Op zondag 20 december 2009 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hou toch je snuit jankbeer, dan krabbel je toch een papieren formuliertje. Sjongejonge zeg
Dat dacht je vrijdag ook zeker?quote:
Eén grote HOAX imo. Morgen rijden alle treinen weer.
ik welquote:Op zondag 20 december 2009 21:02 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Dat dacht je vrijdag ook zeker?
Ik moet morgen van Den Haag naar Nijkerk (en dan met een taxi een stukje verder).
En helaas is het een vakantie dus ik heb niet echt veel optie's om het uit te stellen, ik heb vast geluk nodig?
En helaas is het een vakantie dus ik heb niet echt veel optie's om het uit te stellen, ik heb vast geluk nodig?
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Over taxi's gesproken, ik hoorde op het journaal dat er behoorlijk gewoekerd wordt daar Ritje Utrecht - Schiphol, normaal 55 euro, doet nu ineens 200 
Dat vind ik dus echt niet kunnen. Nou zijn taxichauffeurs natuurlijk sowieso uitschot, maar ook daar zijn toch GRENZEN. Zou je denken.
Ritje Utrecht - Schiphol, normaal 55 euro, doet nu ineens 200 Dat vind ik dus echt niet kunnen. Nou zijn taxichauffeurs natuurlijk sowieso uitschot, maar ook daar zijn toch GRENZEN. Zou je denken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar waren toch regels/wetten voor?quote:Op zondag 20 december 2009 21:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Over taxi's gesproken, ik hoorde op het journaal dat er behoorlijk gewoekerd wordt daar
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Wat mij betreft mogen bij voorbaat alle taxichauffeurs gelijk keihard de tyfus krijgen, inderdaad uitschot!quote:Op zondag 20 december 2009 21:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Over taxi's gesproken, ik hoorde op het journaal dat er behoorlijk gewoekerd wordt daar
Oh ja hoor, massa'squote:
[..]
Daar waren toch regels/wetten voor?
Maar als jij daar staat en je wil naar Schiphol en die diknek zegt "200 of je kan doodvallen" dan heb je daar niet veel aan he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jawel, want je kan zijn taxinummer noteren, bij het uitstappen een bon vragen (hé, geeft 'ie geen bon dan niet betalen, ben je wel op bestemming) en dan vervolgens een klacht indienen bij De Geschillencommissie met de klacht dat je een woekerbedrag hebt moeten betalen, die niet conform de normale tarieven en regels is.quote:
[..]
Oh ja hoor, massa's
Maar als jij daar staat en je wil naar Schiphol en die diknek zegt "200 of je kan doodvallen" dan heb je daar niet veel aan he?
En hoppa, grote kans dat je je geld terug krijgt
.
lolwut
Hoeveel uren formulieren invullen en maanden behandel/wachttijd gaan daar overheen?quote:
[..]
Jawel, want je kan zijn taxinummer noteren, bij het uitstappen een bon vragen (hé, geeft 'ie geen bon dan niet betalen, ben je wel op bestemming) en dan vervolgens een klacht indienen bij De Geschillencommissie met de klacht dat je een woekerbedrag hebt moeten betalen, die niet conform de normale tarieven en regels is.
En hoppa, grote kans dat je je geld terug krijgt
(en dan moet de chauffeur wel aangesloten zijn toch?..)
dag
Oh ja, ik ben donderdag en vrijdag gewoon op tijd op mijn werk gekomen. Met de trein en zonder vroeger weg te gaan dan normaal.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ik ging eerder weg en was er 5 kwartier te vroeg omdat alles ging zoals het moest gaanquote:Op zondag 20 december 2009 21:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Oh ja, ik ben donderdag en vrijdag gewoon op tijd op mijn werk gekomen. Met de trein en zonder vroeger weg te gaan dan normaal.
alle taxichauffeurs zijn verplicht aangesloten. Anders krijgen ze geen vergunning. En zonder vergunning mogen ze niet rijden.quote:
[..]
Hoeveel uren formulieren invullen en maanden behandel/wachttijd gaan daar overheen?
(en dan moet de chauffeur wel aangesloten zijn toch?..)
Je vult een keer een vragenformulier in, via internet gewoon, en je doet al je formulieren ofwel inscannen en erbij uploaden, of je stuurt ze ff op. En dan heb je ,met ong. 3 maanden je uitspraak
.
lolwut
Dinsdag wordt dus weer een ramp? Leuk, trajectje Groningen - Duivendrecht voor de boeg. Hoe vroeg zal ik de deur uitgaan wil ik op tijd aankomen?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Die dagen was ik ook op tijd op het werk. Maar wel 4 uur te laat thuis op donderdagquote:Op zondag 20 december 2009 21:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Oh ja, ik ben donderdag en vrijdag gewoon op tijd op mijn werk gekomen. Met de trein en zonder vroeger weg te gaan dan normaal.
En nou zwaar aan het twijfelen of ik morgen wel naar het werk moet gaan
Is een speelbaar scenario idd. En de imagoschade voor de taxibranche is er op dat moment alquote:
[..]
Jawel, want je kan zijn taxinummer noteren, bij het uitstappen een bon vragen (hé, geeft 'ie geen bon dan niet betalen, ben je wel op bestemming) en dan vervolgens een klacht indienen bij De Geschillencommissie met de klacht dat je een woekerbedrag hebt moeten betalen, die niet conform de normale tarieven en regels is.
En hoppa, grote kans dat je je geld terug krijgt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
niet alleen speelbaar, een realistische. je zal neit de eerste zijn die op die manier geld terugkrijgtquote:
[..]
Is een speelbaar scenario idd. En de imagoschade voor de taxibranche is er op dat moment al
lolwut
En als ze eisen dat je vooraf betaalt?quote:
[..]
niet alleen speelbaar, een realistische. je zal neit de eerste zijn die op die manier geld terugkrijgt
stap je uit, pak je een andere
En als ze ALLEMAAL eisen dat je vooraf betaalt?
Dan ben je er wel zelf vooraf mee akkoord gegaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hoe vroeg is "op tijd"?quote:
Dinsdag wordt dus weer een ramp? Leuk, trajectje Groningen - Duivendrecht voor de boeg. Hoe vroeg zal ik de deur uitgaan wil ik op tijd aankomen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij gebrek aan sneeuwfoto's dan maar een cabinefoto van een trein die ook niet rijdt, maar dan om een andere reden:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb vandaag een uur op Rotterdam Alexandrium gestaan, steeds het standaard omroepbericht over het barre weer, gratis koffie en dat ze ons op de hoogte ging houden over vertrekkende treinen, nou dat kutwijf heeft niks gezegd en de trein naar Gouda kwam maar niet. 
Wel diverse treinen richting R'dam Centraal als spookrijders, degene die daarop wachten moesten gigantisch snel van perron naar perron rennen.
Er stond een HC, die moest naar Utrecht, aardige gast verder maar die wist natuurlijk ook totaal niks en moest nog aan zijn dienst beginnen.
De tyfus NS!
Wel diverse treinen richting R'dam Centraal als spookrijders, degene die daarop wachten moesten gigantisch snel van perron naar perron rennen.
Er stond een HC, die moest naar Utrecht, aardige gast verder maar die wist natuurlijk ook totaal niks en moest nog aan zijn dienst beginnen.
De tyfus NS!
dat zullen ze nooit doenquote:
[..]
En als ze eisen dat je vooraf betaalt?
stap je uit, pak je een andere
En als ze ALLEMAAL eisen dat je vooraf betaalt?
Dan ben je er wel zelf vooraf mee akkoord gegaan.
Maar goed, hypothetisch mogelijk natuurlijk.
lolwut
Mja, Gouda Goverwelle. Wat rijdt er niet, en waarom niet?quote:
Bij gebrek aan sneeuwfoto's dan maar een cabinefoto van een trein die ook niet rijdt, maar dan om een andere reden:
[ afbeelding ]
Omgeleide thalys of wat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is een cabine van een SLT, en die rijden niet omdat ze nog steeds teveel storingen geven.quote:
[..]
Mja, Gouda Goverwelle. Wat rijdt er niet, en waarom niet?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Lijkt wel op een SLT.quote:Op zondag 20 december 2009 22:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, Gouda Goverwelle. Wat rijdt er niet, en waarom niet?
edit: te laat
Dick Grijpink is uit het gevang ontsnapt?quote:Op zondag 20 december 2009 21:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Over taxi's gesproken, ik hoorde op het journaal dat er behoorlijk gewoekerd wordt daar
Tijd voor photo's.
Heb nog een paar foto's gemaakt tijdens mijn vakantie in Zwitserland.
Loc line uptje @ Basel Bad Bf
Basel Bad Bf is iets aparts mee want de perrons en een deel van de hal zijn Duits grondgebied en is dus een mini stukje Duitsland in Zwitserland.
Zwitserland heeft mooie landschappen, daarom hebben sommige IC 1e klas panorama rijtuigen @ Basel SBB.
Basel SBB is een stuk van het station Frans grondgebied en moet je zelfs door de Douane heen als je de grens overgaat.
Dus even snel naar de TGV's kijken zat er niet in.
ICE1 + ICE-T @ Zürich HB
Treinrit met RHB van Chur naar Tirano:
Panorama rijtuig van binnen van RHB.
E rangeer locje van RHB
Tja niet echt kwaliteit foto's, ben ook niet echt een foto maker.
Heb nog een paar foto's gemaakt tijdens mijn vakantie in Zwitserland.
Loc line uptje @ Basel Bad Bf
Basel Bad Bf is iets aparts mee want de perrons en een deel van de hal zijn Duits grondgebied en is dus een mini stukje Duitsland in Zwitserland.
Zwitserland heeft mooie landschappen, daarom hebben sommige IC 1e klas panorama rijtuigen @ Basel SBB.
Basel SBB is een stuk van het station Frans grondgebied en moet je zelfs door de Douane heen als je de grens overgaat.
Dus even snel naar de TGV's kijken zat er niet in.
ICE1 + ICE-T @ Zürich HB
Treinrit met RHB van Chur naar Tirano:
Panorama rijtuig van binnen van RHB.
E rangeer locje van RHB
Tja niet echt kwaliteit foto's, ben ook niet echt een foto maker.
............................
Kijk, het levende bewijs.quote:Op zondag 20 december 2009 22:41 schreef sander89 het volgende:
Treinrit met RHB van Chur naar Tirano:
[ afbeelding ]
Trein.
Sneeuw.
Veel sneeuw.
Rails niet meer zichtbaar, maar
Trein rijdt.
Gewoon
Omdat het zo hoort.
Iemand die deze foto's even op A1 formaat uitprint en op Utrecht CS naast de centrale aanwijzer hangt?quote:Op zondag 20 december 2009 22:41 schreef sander89 het volgende:
Treinrit met RHB van Chur naar Tirano:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wenen ligt op 190 meter +NAP. Dus nee, die dingen zijn niet op sneeuw gebouwdquote:
Laten ze de trams uit Wenen toch rijden? Die zullen wel tegen sneeuw kunnen ofnie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie geen wissels.quote:Op zondag 20 december 2009 22:48 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Kijk, het levende bewijs.
Trein.
Sneeuw.
Veel sneeuw.
Rails niet meer zichtbaar, maar
Trein rijdt.
Gewoon
Omdat het zo hoort.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bij elke wissel staat daar gewoon een schep en een bezem.quote:
Dus als de wissel weigert kan de machinist even uitstappen wissel schoon maken en kan de trein weer verder rijden met een paar min vertraging.
Al zag ik dat de wissels goed verwarmt werden ook al was het -10.
Maarja daar zijn ze het natuurlijk gewend en is de frequentie stukken lager.
............................
Nog steeds moet ik Amsterdam Science Park en Nijverdal West. En nog 2 lijntjes in België. Veel zal afhangen van 26, 27, 28 en 30 december
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook morgen rijdt Eurostar niet. Of ze dinsdag weer wel rijden is nog niet bekend.
Bron: http://www.treinreiziger.(...)dag_opgeheven-142123
Bron: http://www.treinreiziger.(...)dag_opgeheven-142123
Weer of geen weer de trein rijdt weer
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
En dan?quote:Op zondag 20 december 2009 23:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Nog steeds moet ik Amsterdam Science Park en Nijverdal West. En nog 2 lijntjes in België. Veel zal afhangen van 26, 27, 28 en 30 december
Heb je dan alle lijnen gehad of gaat het om de bordjes
?Valt me 1 ding op, je hoort niks van connexxion of syntus. Lijkt wel alsof die geen last hebben van de sneeuw en gewoon door gaan alsof er niets is gebeurt
Me.. me.. me.. Me too
Dan zou dat wel kunnen kloppen.quote:
[..]
En dan?
Heb je dan alle lijnen gehad of gaat het om de bordjes
Valt me 1 ding op, je hoort niks van connexxion of syntus. Lijkt wel alsof die geen last hebben van de sneeuw en gewoon door gaan alsof er niets is gebeurt
00:28 Rotterdam Centraal 1 Den Haag HS, Delft Stoptrein , Rijdt niet verder dan Den Haag HS
ze laten dus serieus stoppers rijden tussen CS en HS lopen is sneller
ze laten dus serieus stoppers rijden tussen CS en HS
lopen is sneller
Ja maar dan loop je wel in de kouquote:Op zondag 20 december 2009 23:55 schreef Yreal het volgende:
00:28 Rotterdam Centraal 1 Den Haag HS, Delft Stoptrein , Rijdt niet verder dan Den Haag HS
ze laten dus serieus stoppers rijden tussen CS en HS
kan je beter in de warme trein zitten
Me.. me.. me.. Me too
Inderdaad verspilling.quote:
00:28 Rotterdam Centraal 1 Den Haag HS, Delft Stoptrein , Rijdt niet verder dan Den Haag HS
ze laten dus serieus stoppers rijden tussen CS en HS
Als verzachtende omstandigheid geldt dat HTM vandaag geen trams liet uitrukken.
Tsja dan voel je je pas echt in de kou gezetquote:Op zondag 20 december 2009 23:57 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Inderdaad verspilling.
Als verzachtende omstandigheid geldt dat HTM vandaag geen trams liet uitrukken.
Me.. me.. me.. Me too
Oja die lui falen inderdaad ook nogal, naja dan is het nog niet zo erg dat die trein er is..quote:Op zondag 20 december 2009 23:57 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Inderdaad verspilling.
Als verzachtende omstandigheid geldt dat HTM vandaag geen trams liet uitrukken.
Ik hoop dat morgen (Dinsdag dusquote:Op maandag 21 december 2009 00:13 schreef Palmboom313 het volgende:
Benieuwd wat er morgen en overmorgen rijd
) de trein richting Groningen wel fatsoenlijk rijden (Alhoewel ik nog ff moet bekijken of ik vanuit Mariënberg na Zwolle ga of Almelo )
Me.. me.. me.. Me too
Het is nog zondag hoor. Dienstregeling loop toch tot 2 uur volgende dag.quote:
[..]
Ik hoop dat morgen (Dinsdag dus
Qua dienstregeling welquote:Op maandag 21 december 2009 00:18 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Het is nog zondag hoor. Dienstregeling loop toch tot 2 uur volgende dag.
Maar tis 12 uur geweest dus het is nu officeel Maandag
(dat de NS er anders overdenkt is aan hen)
Me.. me.. me.. Me too
Dat kloptquote:Op zondag 20 december 2009 09:35 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Volgens mij ga jij heel lang onder weg zijn
, heb er ruim anderhalf uur over gedaan om in Deventer te komen, normaal dus nog geen 30 min. Daarna plan klein beetje aangepast en rond half 2 met de trein naar Enschede gegaan, moesten in Almelo even overstappen, maar wij waren nog niet uitgestapt op de achterop volgende IC stond op het andere perron al klaar. Daarna achter de stoptrein aan door gereden naar Enschede, was daar net uitgestapt of er kwam nog een IC aanrijden, dus Enschede kreeg binnen 5 min 1 stoptrein en 2 IC's en het had allemaal met gemak in de stoptrein gepast. Maarja sneeuw stormpje hé... Ohja in Enschede stond dus per toeval de CocaCola Truck geld te verzamelen voor 3FM, met optredens en alles (van de 4band kon er maar 1komen )... Dus ach geld is nog goed terecht gekomen.
Das bij Gouda Goverwelle, alsk me niet vergisquote:Op zondag 20 december 2009 22:22 schreef dennistd het volgende:
Bij gebrek aan sneeuwfoto's dan maar een cabinefoto van een trein die ook niet rijdt, maar dan om een andere reden:
[ afbeelding ]
04.00u.quote:Op maandag 21 december 2009 00:18 schreef Palmboom313 het volgende:
Het is nog zondag hoor. Dienstregeling loop toch tot 2 uur volgende dag.
Gister kregen we de vraag in de trein van een aantal reizigers, tot hoe laat is je treinkaartje geldig?
Stel:
Je vertrekt op een zaterdag ochtend uit Dordrecht naar Rotterdam, waar je laat op de avond / in de nacht weer terug gaat naar je eindpunt. Je laatste trein naar je eindpunt vertrekt om 1.05 (GEEN nachttrein), en om 2.02 komt er een nachttrein. Vertrek ook op 1.02, 3.02 enz.
Mag je dan nog met de nachttrein, op dat kaartje, met de nachttrein naar Dordrecht, of krijg je dan een boete, als een conducteur controleert?
Dus de vraag: Hoe word dit bekeken, met je geldigheid van de kaartjes?
Wanneer is de geldigheid verstreken?
Stel:
Je vertrekt op een zaterdag ochtend uit Dordrecht naar Rotterdam, waar je laat op de avond / in de nacht weer terug gaat naar je eindpunt. Je laatste trein naar je eindpunt vertrekt om 1.05 (GEEN nachttrein), en om 2.02 komt er een nachttrein. Vertrek ook op 1.02, 3.02 enz.
Mag je dan nog met de nachttrein, op dat kaartje, met de nachttrein naar Dordrecht, of krijg je dan een boete, als een conducteur controleert?
Dus de vraag: Hoe word dit bekeken, met je geldigheid van de kaartjes?
Wanneer is de geldigheid verstreken?
Nee, is standaard.quote:Op maandag 21 december 2009 00:39 schreef STTSJT het volgende:
4 ?
I.v.m. de hoeveelheid reizigers dan nog weg gewerkt moeten worden?
De treinkaartjes zijn geldig van 00.00u tot 04.00u de volgende dag. (Dus totaal 28 uur geldigheid).quote:Op maandag 21 december 2009 00:40 schreef greavy het volgende:
Dus de vraag: Hoe word dit bekeken, met je geldigheid van de kaartjes?
Wanneer is de geldigheid verstreken?
he Socios nogmaals bedankt het voor die info over goedkoopste varianten van retourtje Berlijn/Parijs..
Bedanktquote:Op maandag 21 december 2009 00:43 schreef Socios het volgende:
[..]
De treinkaartjes zijn geldig van 00.00u tot 04.00u de volgende dag. (Dus totaal 28 uur geldigheid).
Er werden veel verschillende antwoorden gegeven, zoals 24 uur na kopen kaartje, tot 00.00, tot de eerste trein die weer naar je bestemming rijd op een nieuwe dienstregeling dag e.d.
Lol, np. Ben je een reis aan het plannen of waarvoor had je het nodig?quote:Op maandag 21 december 2009 00:45 schreef mezzy het volgende:
he Socios nogmaals bedankt het voor die info over goedkoopste varianten van retourtje Berlijn/Parijs..
Zeg voor 6u 's avondsquote:
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Ik wil de trein best proberen, maar er rijden volgens mij helemaal geen bussen hier in Arnhem Crap
Crap
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |