SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen '09 seizoen:
2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Grand Prix China 17-19 april 2009: Part one
2009 Formula1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
Grand Prix van Spanje 2009
Formula1 Grand Prix de Monaco 2009
2009 Formula 1 ING Turkish Grand Prix
2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
2009 Formula 1 Santander German Grand Prix
2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
2009 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix
2009 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia
2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix
2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
2009 Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil
2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule 1 Race Report
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport
Onze boyz:
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Giedo van der Garde
Official F1 Sites:
- Formula1
- FIA
- Live Timing
Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Scuderia Toro Rosso
- Red Bull Racing
- Williams
- Brawn GP
- Force India
- Campos Meta 1
- Lotus F1 Racing
- Virgin Racing
- US F1 Team
Sporting Regulations
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
[PDF]2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
[PDF]2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009
Technical Regulations 2009
[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
[PDF]2010 F1 Technical Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
Testschema
Wie staan er in 2010 aan de start McLaren
01. Jenson Button WDC 2009
02. Lewis Hamilton
Mercedes GP WCC 2009 als BrawnGP
03. Nico Rosberg
04. TBA
Red Bull Racing
05. Sebastian Vettel
06. Mark Webber
Ferrari
07. Felipe Massa
08. Fernando Alonso
Williams
09. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg
Renault
11. Robert Kubica
12. TBA
Force India
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi
Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. TBA
Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen
Campos Meta 1
20. TBA
21. Bruno Senna
US F1 Team
22. TBA
23. TBA
Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas Di Grassi
Sauber
26. Kamui Kobayashi
27. TBA
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2010 Topic en de voorlopige entry list van de FIA.
De kalender voor 2010 met 19 races
Eindstanden 2009
Eindstanden F1-kampioenschap
Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.
Artikel 1
Artikel 2
(in het Duits)
Artikel 1
BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
*wijzigingen onder voorbehoudFOK!sport F1-site
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 17-12-2009 18:31:02 ]
Calmer than you are
quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Kobayashi 
Mijn nieuwe held nu kimi en sato niet meer in de F1 zitten.
Mijn nieuwe held nu kimi en sato niet meer in de F1 zitten.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Gezeik met die Kobayashi.. die had bestraft moeten worden voor ze 3 keer van lijn veranderen en het eraf rammen van die andere jap, maar in plaats daarvan wordt ie op handen gedragen hier 
Waarom komt de naam van Fisi trouwens niet voor op die Silly Season tekening? Hij was toch niet van plan te blijven bij Ferrari in de rol die hij nu heeft? Niet dat ik m graag terug zie, maar als zelfs Trulli een stoeltje heeft kunnen vinden?
Waarom komt de naam van Fisi trouwens niet voor op die Silly Season tekening? Hij was toch niet van plan te blijven bij Ferrari in de rol die hij nu heeft? Niet dat ik m graag terug zie, maar als zelfs Trulli een stoeltje heeft kunnen vinden?
Where facts are few, experts are many.
Staat ie niet meer bij Sauber dan?quote:Op donderdag 17 december 2009 14:17 schreef Atreidez het volgende:
Gezeik met die Kobayashi.. die had bestraft moeten worden voor ze 3 keer van lijn veranderen en het eraf rammen van die andere jap, maar in plaats daarvan wordt ie op handen gedragen hier
Waarom komt de naam van Fisi trouwens niet voor op die Silly Season tekening? Hij was toch niet van plan te blijven bij Ferrari in de rol die hij nu heeft? Niet dat ik m graag terug zie, maar als zelfs Trulli een stoeltje heeft kunnen vinden?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Mijn 2e alinea ging niet meer over Kobayashi hequote:Op donderdag 17 december 2009 14:47 schreef nils7 het volgende:
Staat ie niet meer bij Sauber dan?
Where facts are few, experts are many.
ik denk
Heidfeld als eerste rijder bij Sauber
Schumacher bij Mercedes
Alquersuari bij Toro Rosso
De La Rosa bij Campos
Grosjean bij Renault
Heidfeld als eerste rijder bij Sauber
Schumacher bij Mercedes
Alquersuari bij Toro Rosso
De La Rosa bij Campos
Grosjean bij Renault
Please, make yourself uncomfortable.
Wiki is in ieder geval aangepast. Nu de OP nog.quote:Op donderdag 17 december 2009 11:35 schreef Peterselieman het volgende:
De OP kan wel weer bijgewerkt worden
Daar staan hele goede punten in. Ik denk idd ook dat het leuker wordt zonder tankstops.quote:Op donderdag 17 december 2009 11:27 schreef bodylotion het volgende:
verkapte tvp:
14 reasons to love the refuelling ban
Alleen jammer dat er nog wel een verplichte pitstop is.
Zo danquote:Op donderdag 17 december 2009 18:26 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Wiki is in ieder geval aangepast. Nu de OP nog.
Altijd onderweg naar het avontuur
en dat ze over 2 verplichte pitstops aan het praten zijnquote:Op donderdag 17 december 2009 18:29 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Daar staan hele goede punten in. Ik denk idd ook dat het leuker wordt zonder tankstops.
Alleen jammer dat er nog wel een verplichte pitstop is.
Please, make yourself uncomfortable.
Da's helemaal bagger idd.quote:Op donderdag 17 december 2009 18:59 schreef bodylotion het volgende:
[..]
en dat ze over 2 verplichte pitstops aan het praten zijn
Vanuit kostenbesparing ook niet echt logisch trouwens.
Ook om inhalen beter mogelijk te maken zou je imo juist naar minder pitstops toemoeten, of eigenlijk: naar minder bandenslijtage. Doordat de banden zo snel slijten, wordt er veel rubber (marbles) op de baan achtergelaten, en die zijn juist één van de oorzaken dat inhalen moeilijk wordt: naast de ideale lijn heb je midner grip.
Door slijtvastere banden te gebruiken, maak je dan inhalen beter mogelijk, omdat je buiten de ideale lijn minder gripverlies hebt.
Bovendien kunnen coureurs dan ook de keuze maken om wel of geen pitstops te maken, waardoor je coureurs op de baan krijgt met nieuwe en met versleten banden: oftewel aan het einde van de race nog wel mensen die sneller zijn, en dus meer inhaalacties. Met twee verplichte pitstops haal je die spanning er helemaal uit. Bovendien krijg je dan weer dat coureurs die achter iemand hangen waarvan ze weten dat die toch nog een pitstop moet maken, op de pitstop gaan zitten wachten. Als ze niet weten of 'ie nog moet, dan krijgen ze meer de neiging om het te gaan proberen.
Ik kan uit het verleden nog wel races herinneren waarbij coureurs met bijna versleten banden op kop lagen en het op het einde net wel of net niet redden om die kop te houden.
Omdat we het er gisteren of eergisteren nog over hadden
http://f1.gpupdate.net/nl(...)-over-supercomputer/
http://f1.gpupdate.net/nl(...)-over-supercomputer/
quote:Force India heeft een driejarige overeenkomst gesloten met Computational Research Laboratories (CRL). Het bedrijf, dat deel uitmaakt van de Indiase Tata Group, zal het team ondersteunen op het gebied van Computational Fluid Dynamics (CFD).
CFD is een zeer belangrijk hulpmiddel geworden bij het ontwerpen van een Formule 1-auto. Het geeft de ontwerpers de mogelijkheid om de luchtstromen die langs de auto gaan te simuleren en in kaart te brengen. De supercomputer van CRL stelt Force India in staat om de complexe CFD-berekeningen nog sneller uit te voeren, waardoor het ontwerpen van nieuwe aërodynamische onderdelen minder tijd zal kosten.
"Dankzij de samenwerking met CRL kunnen we per direct twee keer zoveel CFD-berekeningen laten uitvoeren", vertelde teambaas Vijay Mallya. "En tegen het einde van 2010 zal de CFD-capaciteit zelfs achthonderd procent groter zijn dan nu. We hebben onze CFD-systemen reeds aangepast aan die van CRL waardoor de engineers in Engeland en India straks perfect met elkaar kunnen samenwerken."
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
wat is de reden daarvoor eigenlijk?quote:Op donderdag 17 december 2009 18:29 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Daar staan hele goede punten in. Ik denk idd ook dat het leuker wordt zonder tankstops.
Alleen jammer dat er nog wel een verplichte pitstop is.
dat ze die verplichte stop willen?
blablablablablablablablablablablablablabla
omdat het verplicht is 2 compounds te gebruiken tijdens een racequote:Op donderdag 17 december 2009 19:50 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
wat is de reden daarvoor eigenlijk?
dat ze die verplichte stop willen?
Please, make yourself uncomfortable.
ja ok, maar wat is de reden dat ze daar aan vast willen blijven houden bedoel ikquote:Op donderdag 17 december 2009 19:56 schreef bodylotion het volgende:
[..]
omdat het verplicht is 2 compounds te gebruiken tijdens een race
blablablablablablablablablablablablablabla
Geen idee. Ik snap iig niet de logica waarom het verplicht is twee compounds te gebruiken.quote:Op donderdag 17 december 2009 19:57 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
ja ok, maar wat is de reden dat ze daar aan vast willen blijven houden bedoel ik
Het is misschien niet mogelijk/makkelijk je wagen optimaal af te stellen voor beide compounds en hopen ze dat er daardoor meer inhaalacties zijn. Ben je op de ene band wel snel, op de andere minder snel.
Volgens mij heeft dit jaar wel bewezen dat het niet zo werkt.
ik snap de logica ook niet. was het eerder niet zo dat team per weekend moesten kiezen welke compound ze wilden, en daarmee de race moesten rijden?quote:Op donderdag 17 december 2009 20:20 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Geen idee. Ik snap iig niet de logica waarom het verplicht is twee compounds te gebruiken.
Het is misschien niet mogelijk/makkelijk je wagen optimaal af te stellen voor beide compounds en hopen ze dat er daardoor meer inhaalacties zijn. Ben je op de ene band wel snel, op de andere minder snel.
Volgens mij heeft dit jaar wel bewezen dat het niet zo werkt.
denk trouwens dat als ze die hele zooi vrij laten er wel alsnog gepit gaat worden voor banden
Please, make yourself uncomfortable.
Denk 't ook, maar je hebt dan wel meer keuzevrijheid. En stel nu dat je al vrij vroeg gepit hebt, en op twee derde van de race 10 seconden achter iemand zit die nog niet gepit heeft. Je weet dat 'ie nog moet pitten en je hoeft dus niet echt te proberen om erbij en erlangs te komen. Terwijl als er vrijheid is om te kiezen wat je doet, je die kennis niet hebt.quote:Op donderdag 17 december 2009 20:32 schreef bodylotion het volgende:
[..]
ik snap de logica ook niet. was het eerder niet zo dat team per weekend moesten kiezen welke compound ze wilden, en daarmee de race moesten rijden?
denk trouwens dat als ze die hele zooi vrij laten er wel alsnog gepit gaat worden voor banden
Als het niet verplicht is om te wisselen, weet je echt niet wat de ander gaat doen. Je weet nu dat er iig één pitstop gedaan wordt.
Sato? Veel (onnodig) spektakel en weinig resultaat. Werd bij BAR volledig zoek gereden door Button.quote:Op donderdag 17 december 2009 13:56 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Kobayashi
Mijn nieuwe held nu kimi en sato niet meer in de F1 zitten.
Hoop niet dat Kobayashi dezelfde kant opgaat. Zijn GP2 resultaten doen echter niet veel goeds vermoeden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nog even en Schumi is back hahaha
En hij krijgt een leuk salaris ook
http://www.crash.net/f1/news/155421/1/schumacher_to_be_paid_20m_by_mercedes_in_f1_2010.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss
En hij krijgt een leuk salaris ook
http://www.crash.net/f1/news/155421/1/schumacher_to_be_paid_20m_by_mercedes_in_f1_2010.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Dat niet alleen. Weber schijnt de komende dagen een gesprek met Brawn en Haug te hebbenquote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Da's minder dan hij indertijd bij Ferrari kreeg toch? Volgens mij ging het toen om 250 miljoen in 3 jaar ofzo?quote:
Nog even en Schumi is back hahaha
En hij krijgt een leuk salaris ook
http://www.crash.net/f1/news/155421/1/schumacher_to_be_paid_20m_by_mercedes_in_f1_2010.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Daar hoop ik wel opquote:Op vrijdag 18 december 2009 17:27 schreef Burnie88 het volgende:
TVP
Zou Sauber weer in de oude vertrouwde kleuren gaan rijden?
Het blauwe/groene stak zo lekker mooi boven de rest uit. De Sauber was gewoon goed te herkennen
En stiekem hoop ik ook dat er een zwarte wagen komt bij een van de nieuwe teams
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Denk het niet. Petronas stopt met sponsoring in de F1, en RedBull is al genoeg vertegenwoordigdquote:Op vrijdag 18 december 2009 17:27 schreef Burnie88 het volgende:
TVP
Zou Sauber weer in de oude vertrouwde kleuren gaan rijden?
Please, make yourself uncomfortable.
Ik lees net dat de gezamelijke presentatie van de nieuwe auto's flink onder druk staat en als er de komende dagen geen oplossing gevonden wordt, dat het compleet afgeblazen wordt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Schumacher is klaar om te tekenen en maakt daarmee een comeback in de Formule 1
http://tinyurl.com/ybn5szs
http://tinyurl.com/ybn5szs
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Kimi weg (?) maar toch nog vier wereldkampioenen op de baan!
Villeneuve en Kimi erbij en we hebben er 6
En misschien dat Hakkinen er dan ook wel voor te porren is
Villeneuve en Kimi erbij en we hebben er 6
En misschien dat Hakkinen er dan ook wel voor te porren is
Calm down, please!
Ik las juist weer ergens dat petronas Sauber trouw zou blijven....quote:Op zaterdag 19 december 2009 10:48 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Denk het niet. Petronas stopt met sponsoring in de F1, en RedBull is al genoeg vertegenwoordigd
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Kan nu bijna niet meer missen hè. Het wordt een farce als het nu ineens toch niet door gaat
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Whehe. Laat 't 'm maar waarmaken. Naar aanleiding van een paar goede regenraces werd hij al 'de nieuwe Schumacher' gedooptquote:
Straks mogen deze twee tegen elkaar racen
[ afbeelding ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
dat was het eerst ook, maar nu blijkt dat Petronas het team toch gaat verlaten.quote:
[..]
Ik las juist weer ergens dat petronas Sauber trouw zou blijven....
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwah, hoewel hij betrouwbaar is als CEO van Ferrari is het toch niet de officiele bron die je hooptquote:Op zaterdag 19 december 2009 16:58 schreef Mikkie het volgende:
Kan nu bijna niet meer missen hè. Het wordt een farce als het nu ineens toch niet door gaat
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Slonso, Lewis, Button.quote:Op zaterdag 19 december 2009 15:08 schreef Googolplexian het volgende:
Kimi weg (?) maar toch nog vier wereldkampioenen op de baan!
Wie is nummer 4 dan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ow wacht, je bedoe,lt als Schumacher mee doet komend jaar.
Ja, dan zij het er 4 ja
Ja, dan zij het er 4 ja
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Schumacher mogelijk eerst in GP2-wagen
quote:Om zijn nek te kunnen testen, zal Michael Schumacher volgens geruchten eerst plaatsnemen in een GP2-wagen voor besloten wordt of de Duitser tekent bij Mercedes Grand Prix. Zekerheid wordt verlangd wat betreft de blessure die Schumacher dit voorjaar opliep bij een motorongeluk.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
