plaatje:
.JPG)
bron: busfoto.nl
continu here!
quote:Idd. Dingen zijn nergens goed voorOp woensdag 25 november 2009 20:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
als die paus mobieltjes dan ook optieften :d
quote:kan jij integro deurtjes maken?Op woensdag 25 november 2009 20:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Goedzo, foto van de deurkant, zo hoort het.
quote:Ik kan überhaupt geen deuren maken, dat laat ik aan mijn collegas over.Op woensdag 25 november 2009 21:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
kan jij integro deurtjes maken?
quote::/ hebben we nou aan jouOp woensdag 25 november 2009 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik kan überhaupt geen deuren maken, dat laat ik aan mijn collegas over.
quote:Ik kan ze opsturen? En de reserve en reperatie onderdelen verzorgen?
quote:Aan mij heb je in elk geval niets, tvp
quote:Ik zie 't al, jij houdt de tent draaiende. Nu nog even promoveren tot directeur.Op woensdag 25 november 2009 21:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik kan ze opsturen? En de reserve en reperatie onderdelen verzorgen?
Btw, pas je de topic titel even aan, directeur?
quote:Zucht...Op woensdag 25 november 2009 20:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Goedzo, foto van de deurkant, zo hoort het.
quote:In dit geval: Direcdeur.Op donderdag 26 november 2009 00:07 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ik zie 't al, jij houdt de tent draaiende. Nu nog even promoveren tot directeur.
Ik zag trouwens nieuwe taxibusjes rondrijden in de nieuwe Qbuzz kleurstelling. Ze zijn van taxibedrijf de Grooth uit Winschoten die veelal de rustigere lijnen rijdt voor Arriva, en binnenkort dus voor Qbuzz.
Nieuw materiaal is wel wenselijk. Het spul waarmee zij rijden is vaak in allerlei kleuren behalve arriva en is afgerost, oud en gammel. Van de zomer nog in zo'n busje gezeten, de stoelen zaten los. Dus toen de chauffeur met zo'n 90 per uur door een bochtige 60km weg reed, vloog ik van links naar rechts. Chauffeur was er trouwens ook niet eentje van de representatieve qua uiterlijk, maar daar ga ik het verder maar niet over hebben.
Ik zie dus uit naar veel nieuwe kleine bussies en als het meezit worden de bestuurders ook in een nieuw pakkie gehezen en scheren en verzorgen zij zich, zodat ze een ware gastheer worden op de bus.
quote:Daar zijn ze dan:Op dinsdag 24 november 2009 22:36 schreef BeefRWijker het volgende:
Mogelijke reden aanwezigheid van de MAN Lion's City bussen in regio Arnhem-Nijmegen
[..]
quote:Geen ambitie die kant op
[..]
Ik zie 't al, jij houdt de tent draaiende. Nu nog even promoveren tot directeur.
Btw, pas je de topic titel even aan, directeur?
TT aangepast quote:Dat is ook een manier om een open vraag te beantwoordenOp donderdag 26 november 2009 06:31 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Daar zijn ze dan:
[ afbeelding ]
Jammer dat de maatschappij er niet op staat, zoals in Brabant.
Ziet er niet uit, overigens. Vonden ze zelf waarschijnlijk ook dus hebben ze 't MAN logo d'r maar afgelaten.
Oh, en als ze daar nog meer van die rotdingen nodig hebben, wij hebben er hier nog (steeds?) zes.
quote:Hoezo, heb je d'r eentje ingetrapt dan? Hooligan.Op woensdag 25 november 2009 21:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
kan jij integro deurtjes maken?
[ Bericht 14% gewijzigd door BeefRWijker op 26-11-2009 16:05:48 ]
quote:Ik rijd op de buurtbus en wij krijgen straks ook een nieuwe bus. We hebben nou de Arriva 6119 en die flikkert van ellende bijna uit elkaar. Ook logisch, een Sprinter met meer dan 7 ton op de teller.Op donderdag 26 november 2009 06:26 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
In dit geval: Direcdeur.
Ik zag trouwens nieuwe taxibusjes rondrijden in de nieuwe Qbuzz kleurstelling. Ze zijn van taxibedrijf de Grooth uit Winschoten die veelal de rustigere lijnen rijdt voor Arriva, en binnenkort dus voor Qbuzz.
Nieuw materiaal is wel wenselijk. Het spul waarmee zij rijden is vaak in allerlei kleuren behalve arriva en is afgerost, oud en gammel. Van de zomer nog in zo'n busje gezeten, de stoelen zaten los. Dus toen de chauffeur met zo'n 90 per uur door een bochtige 60km weg reed, vloog ik van links naar rechts. Chauffeur was er trouwens ook niet eentje van de representatieve qua uiterlijk, maar daar ga ik het verder maar niet over hebben.
Ik zie dus uit naar veel nieuwe kleine bussies en als het meezit worden de bestuurders ook in een nieuw pakkie gehezen en scheren en verzorgen zij zich, zodat ze een ware gastheer worden op de bus.
quote:Wist ik ook niet. Voorzover mij bekend was dit alleen 't geval bij overstap van bus naar trein en andersom.PvdA laakt dubbel opstaptarief OV-chipkaart
(Novum) - Reizigers in het openbaar vervoer moeten als zij overstappen van het ene vervoersbedrijf naar het andere twee keer opstaptarief betalen. De PvdA wil dat staatssecretaris van Vervoer Tineke Huizinga (ChristenUnie) ingrijpt om hier een einde aan te maken. Woensdag debatteert de Kamer over de OV-chipkaart.
PvdA-Kamerlid Lia Roefs wil dat het Rijk de tarieven gaat bepalen. Nu doen lagere overheden dit nog. Tegenover Radio 1 verklaarde Roefs dat 'de reiziger niet de dupe mag worden' van verschillende vervoersmaatschappijen die in een bepaald gebied opereren.
Het CDA noemt de dubbele opstaptarieven 'een vreemd fenomeen' maar vindt het nog te vroeg om de wet aan te passen. De partij wil het systeem van de OV-chipkaart 'de tijd geven', maar sluit niet uit dat op een gegeven moment wordt ingegrepen.
Het aantal schandalen rond de OVchipkaart hoopt zich per dag op lijkt 't wel.
Overigens moet ook een enkel opstap tarief er gewoon af.
Dat slaat nergens op als je pretendeerd dat er per gereden afstand betaald moet worden uit oogpunt van eerlijkheid.
quote:die 7 ton doet t um niet hoorOp donderdag 26 november 2009 16:16 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik rijd op de buurtbus en wij krijgen straks ook een nieuwe bus. We hebben nou de Arriva 6119 en die flikkert van ellende bijna uit elkaar. Ook logisch, een Sprinter met meer dan 7 ton op de teller.
het centeknijpen van arriva wel
quote:Ja klopt, het onderhoud is soms om te huilen.Hopelijk is dat bij de nieuwe concessiehouder beter geregeld.Op donderdag 26 november 2009 16:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die 7 ton doet t um niet hoor
het centeknijpen van arriva wel
We krijgen in ieder geval een nieuwe Sprinter. Helaas wel met korte wielbasis want het merendeel van mijn buurtbuscollega's is bejaard of vrouw of een combinatie van beide en die vouwen hem steeds om een paaltje bij Eexterveenschekanaal.
quote:en ze hebben nog niet bedacht om dat paaltje er uit te rammen?Op donderdag 26 november 2009 17:17 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja klopt, het onderhoud is soms om te huilen.Hopelijk is dat bij de nieuwe concessiehouder beter geregeld.
We krijgen in ieder geval een nieuwe Sprinter. Helaas wel met korte wielbasis want het merendeel van mijn buurtbuscollega's is bejaard of vrouw of een combinatie van beide en die vouwen hem steeds om een paaltje bij Eexterveenschekanaal.
quote:Als het goed is wel ja.Op donderdag 26 november 2009 23:17 schreef racingweirdo het volgende:
Mag ik mijn ov kaart gebruiken op de buslijn van heerlen naar aken van ASEAG/veolia zolang ik in nederland blijf?
quote:En als het meezit kom je er gewoon mee in Aken.Op donderdag 26 november 2009 23:17 schreef racingweirdo het volgende:
Mag ik mijn ov kaart gebruiken op de buslijn van heerlen naar aken van ASEAG/veolia zolang ik in nederland blijf?
Ik heb het zo vaak gedaan voor de interliner vanuit Maastricht werd gestart. Even kerstsfeer snuiven in Aken. Al was het een duitse bus, ik mocht er zo in met mijn Ov.
Later kwam de Internliner, nu de veolia snelbus en die nam mij sowiezo mee.
Tips voor andere grensoverschrijdende ov-jaarkaart-trajecten:
Lijn 19 Breda-Antwerpen-Hulst
Lijn ? vanuit Doetinchem - 's Heeraartsberg - Emmerich
Lijn 3 Enschede-Gronau
Ik weet dat sommige trajecten een beetje zijn veranderd en misschien overstap kregen, maar een aantal jaar terug kon ik zo met mijn ov naar 't buitenland.
Met de Aseag bus van Heerlen naar Kerkrade: dus geen enkel probleem !
quote:Laat ze de bocht maar ruimer nemen,dat kan prima.Op donderdag 26 november 2009 19:30 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
en ze hebben nog niet bedacht om dat paaltje er uit te rammen?
En ik weet niet waar vandaan wel maar als Qbuzz nieuwe chauffeurs gaat regelen dan niet via Randstad.
Kutzooi,ik ben er bijna een jaar mee bezig en nou dit. quote:Op die voormalige Interliner (lijn 420), dus volgens mij lijn 50? is inderdaad je OV geldig. Op veolia lijn 44 (of was dat in Hermes tijd en heet ie nu anders?) tussen Heerlen en Aachen was je OV slechts tot de grens geldig.Op vrijdag 27 november 2009 06:08 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
En als het meezit kom je er gewoon mee in Aken.
Ik heb het zo vaak gedaan voor de interliner vanuit Maastricht werd gestart. Even kerstsfeer snuiven in Aken. Al was het een duitse bus, ik mocht er zo in met mijn Ov.
Later kwam de Internliner, nu de veolia snelbus en die nam mij sowiezo mee.
Tips voor andere grensoverschrijdende ov-jaarkaart-trajecten:
Lijn 19 Breda-Antwerpen-Hulst
Lijn ? vanuit Doetinchem - 's Heeraartsberg - Emmerich
Lijn 3 Enschede-Gronau
Ik weet dat sommige trajecten een beetje zijn veranderd en misschien overstap kregen, maar een aantal jaar terug kon ik zo met mijn ov naar 't buitenland.
Met de Aseag bus van Heerlen naar Kerkrade: dus geen enkel probleem !
quote:Voor dat de interliner kwam, was het ook lijn 50, maar mijn trein ging destijds sneller naar Heerlen zonder overstap dan met overstap en boemel naar Maastricht. Dus belandde ik vaak in Heerlen.Op vrijdag 27 november 2009 17:34 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Op die voormalige Interliner (lijn 420), dus volgens mij lijn 50? is inderdaad je OV geldig. Op veolia lijn 44 (of was dat in Hermes tijd en heet ie nu anders?) tussen Heerlen en Aachen was je OV slechts tot de grens geldig.
Toen die interliner er kwam, vond ik die leuker, al had ik altijd dat ik op Maarstricht aankwam en de trein recht in je smoel wegreed.
Vanuit Heerlen was en is het nog altijd lijn 44. Inderdaad mocht je tot de grens en niet verder, maar met nederlandse bus VSL later Hermes mocht ik vaak gewoon verder mee op de Ov en ook terug, no problem. Als het een Aseag bus was (en die vond ik eigenlijk leuker), dan kocht ik voor 5 duitse marken (2euro 10 ofzo) een dagkaart onbeperkt bussen in en rond Aken voor mij zelf en 5 passagiers erbij. Met wat vrienden hoefde je dus barweinig bij te leggen en als ik alleen was, dan was er altijd wel een lieve passagier die mij meenam op het kaartje alsof ik bij hen hoorde (ik was immers arme student).
Ik heb het zelfs gepresteerd eens met een tienertoer kaart met een waalse bus (dat was zo'n oranje voordat tec kwam) ergens richting Luik te rijden; de chauffeur en controleur op de terugweg converseerden nog wat over "zal wel soort abonnement zijn ofzo" en zo was ik toch leuk in frans sprekend belgique geweest !
Zo kom je ook af van alle oude bussen die niet aan de normen voldoen
Wethouder rijdt gloednieuwe Connexxion-bussen uit garage
quote:Ach normen zijn er om overschreden te worden. Het is gewoon niet te verkroppen dat er in diverse 2e (en 3e?) wereld landen goede comfortabele bussen rijden en wij het hier met de VDL-meuk moeten doen.Op zaterdag 28 november 2009 00:45 schreef Cerbie het volgende:
In Millingen is vanavond een bus van Hermes uitgebrand, waarschijnlijk een Alliance.
Zo kom je ook af van alle oude bussen die niet aan de normen voldoen
quote:Ben eigenlijk wel benieuwd waar alle Alliances en Jonckheeren van Novio naartoe verdwijnen, of die ook geexporteerd worden.Op zaterdag 28 november 2009 18:27 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ach normen zijn er om overschreden te worden. Het is gewoon niet te verkroppen dat er in diverse 2e (en 3e?) wereld landen goede comfortabele bussen rijden en wij het hier met de VDL-meuk moeten doen.
Over een paar weken moeten de nieuwe bussen er zijn, Ambas uti alle windstreken, een zooi gelede Citaros (ex-Utrecht) en 75 nieuwe Citaros op aardgas.
quote:'ex-Utrecht' als in ex-GVU of ex-Connexxion?Op zaterdag 28 november 2009 18:49 schreef Cerbie het volgende:
[..]
Ben eigenlijk wel benieuwd waar alle Alliances en Jonckheeren van Novio naartoe verdwijnen, of die ook geexporteerd worden.
Over een paar weken moeten de nieuwe bussen er zijn, Ambas uti alle windstreken, een zooi gelede Citaros (ex-Utrecht) en 75 nieuwe Citaros op aardgas.
quote:Op zaterdag 28 november 2009 20:19 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
'ex-Utrecht' als in ex-GVU of ex-Connexxion?
ex-Connexxion voor de groene die half naar Novio omgestickerd waren, die in grijze XX bestickering weet ik niet zeker.
edit; hier staat een lijstje.
Er staan veel plannen klaar voor de KAN/SAN regio, ik hoop eigenlijk dat Rivierenland ook door Connexxion wordt gewonnen, de uitvoering door Arriva is om te janken. Eind januari wordt bekend wie de concessie krijgt (Syntus/Arriva/Connexxion/Veolia)
[ Bericht 6% gewijzigd door Cerbie op 28-11-2009 20:30:17 ]
quote:d e uitvoeringen van Arriva zijn overal om te jankenOp zaterdag 28 november 2009 20:20 schreef Cerbie het volgende:
[..]
ex-Connexxion voor de groene die half naar Novio omgestickerd waren, die in grijze XX bestickering weet ik niet zeker.
edit; hier staat een lijstje.
Er staan veel plannen klaar voor de KAN/SAN regio, ik hoop eigenlijk dat Rivierenland ook door Connexxion wordt gewonnen, de uitvoering door Arriva is om te janken. Eind januari wordt bekend wie de concessie krijgt (Syntus/Arriva/Connexxion/Veolia)
jammer dat de consessie verleners dat nog niet door hebben ;/
Je kan hem gebruiken, maar nog niet als je een abonnement hebt ( 
). Jammer voor de studentenchips en het leger aan taxibusjes waaraan de lijnen uitbesteed zijn.Had vrijdag wel een mooie ouwe Volvo trouwens
(B10BLE) Inclusief in het Zweeds een waarschuwing dat de deuren automatisch opengaan.daar komen ze ook vandaan volgens busfoto
quote:Mijn 8451, wat doe je8450-8456: VDL Ambassador (Arnhem - blauw)
quote:Er staat me vaag bij dat ik de 1849 al eens bij het GVU heb gespot.. Zou het kunnen dat ze dus ook een paar bij het GVU vandaan trekken?1831-1835, 1845, 1847-1849: VDL Ambassador (Nijmegen - roze)
quote:Van die reeks rijdt er nog altijd een redelijk aantal in Frieslân rond. Hopelijk duurt dat ook nog even8835-8855: MAN A78 (Nijmegen - roze)
Wat een genot, die gelede bussen. Zowel de Duvedec als de Citaro G hebben hun charmes
quote:Ik heb al in een stel bussen uit die reeks gezeten de afgelopen week. Zitten best lekkerOp zondag 29 november 2009 01:11 schreef NoBody122 het volgende:
Van die reeks rijdt er nog altijd een redelijk aantal in Frieslân rond. Hopelijk duurt dat ook nog even
Ga wel de Van Hools missen (4100 serie, newA330), vraag me af of de Citaro's het daarbij gaan redden. *komt er net achter dat Arriva/Hermes de interliner Tiel-Nijmegen hebben opgeheven.
Mijn aansluiting wat doen ze!
Nu gaat de 42 tot 18:00 verder als 85, reistijd +20 minuten.[ Bericht 18% gewijzigd door Cerbie op 29-11-2009 02:11:06 ]
Leuk voor de wagenwassers ook; nu komt hij pas om 0:30 terug, als de complete stalling alweer vol staat gepropt
quote:Hangt er vanaf of het dezelfde (oudere) types Citaro zijn als de 91xx-en, zoals we die in Leeuwarden hebben (in Almere hebben ze daar ook wat van geloof ik) en zo ja, of die versnellingen net zo beroerd staan afgesteld als bij de 9167Op zondag 29 november 2009 01:26 schreef Cerbie het volgende:
[..]
Ik heb al in een stel bussen uit die reeks gezeten de afgelopen week. Zitten best lekker
Mijn ervaring (als passagier) met de 91xx-Citaro's van het GVU zijn, qua trekkracht, goed
quote:Maar niet 8835 en hoger zoals hier boven gemeld is. De 6 in Alkmaar zijn nummertjes 8829-8834.Op dinsdag 1 december 2009 10:59 schreef Peterselieman het volgende:
De 8800-MAN's rijden idd deels in en rond Alkmaar.
Die 2 MAN's op de foto hadden overigens ook net zo goed 2 3800's kunnen zijn, die achterste is dat denk ik zelfs ook.
quote:Eerst zien, dan geloven.Heb ze er laatst wel gezien, maar lang zal het naar verwachting niet meer duren, omdat ze zoals eerder hier al gemeld naar KAN gaan.
quote:Vraag me zowiezo af waarom dat ding zonodig de hele (zon)dag moet rijden.Op zondag 29 november 2009 23:36 schreef NoBody122 het volgende:
Vandaag hadden ze de 9165 weer eens op de verkeerde omloop van lijn 350 zitten
We kwamen 'm op weg naar Amsterdam om plm half twee tegen op de afsluitdijk ri Surch en op de
terugweg naar Fryslân kwamen we 'm om plm kwart over zes bij Den Oever weer achterop tegen.
Aan de andere kant, gezien de enorme hoeveelheid mensen die zich tussen Hoorn en Amsterdam over de snelweg verplaatste - in beide richtingen - zou je eigenlijk alle ritten moeten kunnen doen met een gelede.
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 02-12-2009 22:13:34 ]
quote:Ik kwam laatst de 8852 nabij Heerhugowaard tegen op een van de streeklijnen aldaar
[..]
Maar niet 8835 en hoger zoals hier boven gemeld is. De 6 in Alkmaar zijn nummertjes 8829-8834.
int groot dan ook maar
- Mercedes-Benz Citaro O530 Qbuzz Groningen/Drenthe (ex BBA/Veolia)
- Mercedes-Benz Citaro O530G Qbuzz Groningen/Drenthe
- Mercedes-Benz Citaro O530 CNG BRENG Nijmegen
quote:Op woensdag 2 december 2009 20:42 schreef busfoto.nl het volgende:
- Mercedes-Benz Citaro O530 CNG BRENG Nijmegen
De nieuwe BRENG meisjes op aardgas. Die moeten binnenkort wel een keer overkomen om op tijd te zijn voor de nieuwe dienstregeling. Hebben deze wel een BRENG interieur?Hoeveel mijloenen zou het gescheeld hebben? Nu gaan de BBA Citaro's over een paar maanden naar Duitsland, Roemenie of zo'n land.
quote:nou van mij mag XX ze ook wel weer overnemen ( 3de hands zijn ze toch weer GOEDKOPEROp woensdag 2 december 2009 21:26 schreef busfoto.nl het volgende:
Uiteindelijk wel, zal wel nog niet af zijn al die nieuwe Citaro's. Denk trouwens wel eens na hoeveel goedkoper de concessie gekund had als een deel van de bussen wat ouder zou zijn. De gemiddelde reiziger merkt het verschil tussen een nieuwe en oude Citaro toch niet, ze vinden het allebei niks.
Hoeveel mijloenen zou het gescheeld hebben? Nu gaan de BBA Citaro's over een paar maanden naar Duitsland, Roemenie of zo'n land.
) kunnen ze mooi nog rondjes rijden in fryslan
quote:Ik vind het toch wel raar als hier in Groningen weer afgedankte oude meuk uit Brabant moet gaan rijdenOp woensdag 2 december 2009 21:26 schreef busfoto.nl het volgende:
Uiteindelijk wel, zal wel nog niet af zijn al die nieuwe Citaro's. Denk trouwens wel eens na hoeveel goedkoper de concessie gekund had als een deel van de bussen wat ouder zou zijn. De gemiddelde reiziger merkt het verschil tussen een nieuwe en oude Citaro toch niet, ze vinden het allebei niks.
Hoeveel mijloenen zou het gescheeld hebben? Nu gaan de BBA Citaro's over een paar maanden naar Duitsland, Roemenie of zo'n land.
quote:"t Zal een vreemdeling zijn, die verdwaald is zeker.Op woensdag 2 december 2009 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik kwam laatst de 8852 nabij Heerhugowaard tegen op een van de streeklijnen aldaar
quote:"k Dacht al dat dat vlekje in de hoek van de voorruit inderdaad een garagesticker was.Op woensdag 2 december 2009 18:23 schreef Ou-Tannu het volgende:
[ afbeelding ]
int groot dan ook maar
Overigens zou ook het hoge(re) en gekromde zij-schot een clue zijn geweest.
Ps. Weet iemand toevallig ook waarom er zomaar ineens 11 bussen van garage Uithoorn naar Alkmaar konden verhuizen? En dat terwijl er een tekort is aan aardgas bussen op het ogenblik in de IJmond.
Meer: [url=http://denhaagfm.com/index.php?id=41&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=94406&tx_ttnews[backPid]=17]http://denhaagfm.com/index.php?id=41&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=94406&tx_ttnews[backPid]=17[/url]
quote:Roep om provinciaal busbedrijf
* LC | Gepubliceerd op 02 december 2009, 22:45
* Laatst bijgewerkt op 03 december 2009, 07:17
LEEUWARDEN -
Friesland verspilt kapitaal en menskracht door in de provincie meerdere busbedrijven te laten rijden. Het is beter om het door één speler te laten doen. Dat mag een bedrijf zijn dat – op afstand – door de provincie wordt gerund.
Vakbondsbestuur Ed van Eibergen (FNV) zei dit woensdagavond in provinciale staten. Hij kreeg steun van de SP en GroenLinks, die wel een overheidsbedrijf willen. Het CDA is voor onderzoek naar de kansen van Friesland als één concessiegebied, met wellicht een aparte positie van Leeuwarden.
quote:Waarom persé Veolia dat zou moeten bezuren is me een raadsel.BREDA - Er bestaat een kans dat busmaatschappij Veolia enkele van zijn vervoersconcessies - bijvoorbeeld die in West- en Midden-Brabant - moet afstaan.
Dat kan een gevolg zijn van de fusie, waaraan het Franse moederconcern van Veolia en Transdev, de eveneens Franse moeder van concurrent Connexxion werken.
De fusie, zegt een woordvoerder van Veolia Transport Nederland in Breda, is waarschijnlijk binnen een paar weken beklonken. De consequentie zal in Nederland zijn dat Veolia en Connexxion worden samengevoegd.
Die combinatie zou enorm dominant op de openbaar vervoersmarkt worden. Connexion heeft een marktaandeel van ongeveer de helft, Veolia zit op rond twaalf procent; samen komen ze dus op meer dan zestig procent. In het wereldje van het streekvervoer wordt enorm gespeculeerd wat dat gaat betekenen.
quote:ze mogen XX ook wel ergens weg trappen :pOp donderdag 3 december 2009 14:21 schreef BeefRWijker het volgende:
Busvervoer Brabant mogelijk in andere handen
[..]
Waarom persé Veolia dat zou moeten bezuren is me een raadsel.
voorkeursgebied: Friesland
voorkeurs vervanger: kubus
Brengt nog steeds verkeerde ideeën bij veel mensen naar boven. Het is een vervoerder, geen transporteur. Dat deden ze in een bepaalde oorlog, transporteren...
quote:Op donderdag 3 december 2009 19:25 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, het kan best zijn dat ze op den duur de merknaam xx in de ban doen. Laat Arriva ook maar vertrekken. Syntus en Kubus mogen wel wat groter worden.
merknaam XX is opzich niks mis mee..
maar consessie gebieden gebruiken als afvoerputje voor ouder materiaal is gewoon NOT done :/
( gezien er nog ZAT bussen hier karren zonder Infoxx.. falende OV-flopkaart meuk, en een gebarstenvoorruit.. das meer regel dan uitzondering)
quote:ach hell wat zal mij t ook boeien welke merknaam er op de bus staat.. als dat ding maar OP TIJD RIJD!Op donderdag 3 december 2009 19:31 schreef Zug-Chef het volgende:
Gewoon bull-shit Ou-Tannu, maar dat ben ik hier ondertussen van een aantal figuren wel gewend, sinds ik bij Cxx werk.
er nog enigsinds verzorgt uitziet.
en t in de bus niet klinkt of als er overal losseboutjes zitten die de panelen etc op hun plek motten houden..
quote:Herstel: lijn 3 is jaren geleden ingekort tot Glanerbrug.
[..]
En als het meezit kom je er gewoon mee in Aken.
Ik heb het zo vaak gedaan voor de interliner vanuit Maastricht werd gestart. Even kerstsfeer snuiven in Aken. Al was het een duitse bus, ik mocht er zo in met mijn Ov.
Later kwam de Internliner, nu de veolia snelbus en die nam mij sowiezo mee.
Tips voor andere grensoverschrijdende ov-jaarkaart-trajecten:
Lijn 19 Breda-Antwerpen-Hulst
Lijn ? vanuit Doetinchem - 's Heeraartsberg - Emmerich
Lijn 3 Enschede-Gronau
Ik weet dat sommige trajecten een beetje zijn veranderd en misschien overstap kregen, maar een aantal jaar terug kon ik zo met mijn ov naar 't buitenland.
Met de Aseag bus van Heerlen naar Kerkrade: dus geen enkel probleem !
quote:Foute grap overigens...
Doe de merknaam Veolia maar SNEL weg!
Brengt nog steeds verkeerde ideeën bij veel mensen naar boven. Het is een vervoerder, geen transporteur. Dat deden ze in een bepaalde oorlog, transporteren...
quote:Eigenlijk is Veolia te oppermachtig in heel Europa.
Busvervoer Brabant mogelijk in andere handen
[..]
Waarom persé Veolia dat zou moeten bezuren is me een raadsel.
quote:Waarschijnlijk eerder vroeger dan later met een 50/50 deelneming van beide bedrijven.Op donderdag 3 december 2009 19:25 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, het kan best zijn dat ze op den duur de merknaam xx in de ban doen.
Misschien kan de oude naam Connex wel weer terug.
quote:Laat Arriva ook maar vertrekken.
quote:En dat terwijl Syntus zowel met oude als met nieuwe meuk rijdt.Syntus en Kubus mogen wel wat groter worden.
quote:Er rijden er inderdaad een paar Ambassadors tussen waar niet alle onderdelen meer aanzitten.Op donderdag 3 december 2009 19:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ach hell wat zal mij t ook boeien welke merknaam er op de bus staat.. als dat ding maar OP TIJD RIJD!
er nog enigsinds verzorgt uitziet.
en t in de bus niet klinkt of als er overal losseboutjes zitten die de panelen etc op hun plek motten houden..
(zoals bvb missende kachel roosters, leuk als je met je snuffert in zo'n chipssnijder valt)
quote:Klopt, maar Syntus staat over het algemeen beter bekend dan die anderen
En dat terwijl Syntus zowel met oude als met nieuwe meuk rijdt.
quote:oude meuk kan prima.. als je t maar PROPER onderhoud.. en dat scheelt er doorgaans bij de grotere heren ( en met name ARRIVA ) nog al aanOp donderdag 3 december 2009 20:21 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Waarschijnlijk eerder vroeger dan later met een 50/50 deelneming van beide bedrijven.
Misschien kan de oude naam Connex wel weer terug.
[..]
[..]
En dat terwijl Syntus zowel met oude als met nieuwe meuk rijdt.
[..]
Er rijden er inderdaad een paar Ambassadors tussen waar niet alle onderdelen meer aanzitten.
(zoals bvb missende kachel roosters, leuk als je met je snuffert in zo'n chipssnijder valt)
quote:Bussen zonder InfoXX? Die ben ik al in geen tijden meer tegengekomen. Ook het nog rondrijdende oudere materiaal, zoals de Duvedecs en Alliance bus 2800, is gewoon voorzien van InfoXXOp donderdag 3 december 2009 19:30 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
merknaam XX is opzich niks mis mee..
maar consessie gebieden gebruiken als afvoerputje voor ouder materiaal is gewoon NOT done :/
( gezien er nog ZAT bussen hier karren zonder Infoxx.. falende OV-flopkaart meuk, en een gebarstenvoorruit.. das meer regel dan uitzondering)
Heel misschien dat er ergens 1 of 2 bussen rondzwerven die het niet hebben en die ik nog nooit heb gezien, maar zeker niet 'ZAT'...
quote:bij niet.. tel ik dus ook welke gewoon al TIJDEN stuk zijn..Op donderdag 3 december 2009 23:27 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Bussen zonder InfoXX? Die ben ik al in geen tijden meer tegengekomen. Ook het nog rondrijdende oudere materiaal, zoals de Duvedecs en Alliance bus 2800, is gewoon voorzien van InfoXX
Heel misschien dat er ergens 1 of 2 bussen rondzwerven die het niet hebben en die ik nog nooit heb gezien, maar zeker niet 'ZAT'...
quote:Dan moet je DAT typen, niet 'zonder'Op donderdag 3 december 2009 23:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
bij niet.. tel ik dus ook welke gewoon al TIJDEN stuk zijn..
quote:Oei, Ou!Op donderdag 3 december 2009 19:31 schreef Zug-Chef het volgende:
Gewoon bull-shit Ou-Tannu, maar dat ben ik hier ondertussen van een aantal figuren wel gewend, sinds ik bij Cxx werk.
Ou heeft Zugchef's gevoelige plekje geraakt.
Moet ie ook maar beter uitkijken waar ie gaat werken.
quote:D'r mag dan een zwart kastje inzitten met de naam INFOXX er op, "INFO" zoals beloofd is er zeker niet.Op vrijdag 4 december 2009 00:19 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dan moet je DAT typen, niet 'zonder'
Er rijden er zat rond die het informatie paneel voor de reiziger helemaal niet hebben, of het kastje nou
stuk is of niet. En op sommige lijnen heb je er niks aan omdat ie daar niet goed werkt, zoals op 350.
quote:niet zo happen heOp vrijdag 4 december 2009 00:19 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dan moet je DAT typen, niet 'zonder'
quote:Oh ik ben ook niet boos, ik wijs jou alleen even terecht.
Geen dank!
quote:weet jij dan toevallig.. waar die metalen stang met haak ( oid? ) en fietspomphandvat voor dient die als het goed is in elke procity behoort te liggen?Op vrijdag 4 december 2009 17:15 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Oh ik ben ook niet boos, ik wijs jou alleen even terecht.
Geen dank!
quote:hulpmiddel voor het openklappen van de plank (voor minder validen).Op vrijdag 4 december 2009 20:22 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
weet jij dan toevallig.. waar die metalen stang met haak ( oid? ) en fietspomphandvat voor dient die als het goed is in elke procity behoort te liggen?
quote:Dat inderdaad.Op zaterdag 5 december 2009 10:39 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
hulpmiddel voor het openklappen van de plank (voor minder validen).
quote:Oh, ik zal het even melden, dan kan er volgende week gewoon een Frysker op worden gezet.Op zondag 6 december 2009 17:54 schreef Zug-Chef het volgende:
Och, 95% van de reizigers vind het best, die wil gewoon met de bus ri Alkmaar. Boejuh of dat nu een Integro of een Amba is. Problem solved.
quote:Mijn GVU-bussen, wat doe je
quote:psst hier achter staan er nog tekoop
quote:
Humor, begrijp alleen niet waarom deze bus ineens wagennummer 630 heeft ipv 5XX
Alle gelede Volvo's waren in de 500 serie.
Ze reden echt super, alleen had het GVU bespaart op de standaard airco en er later één in laten zetten.
Deze stelde helaas niks voor.
Als het buiten 30 graden was, was het in deze bussen minimaal 10 graden warmer dan buiten.
Ook een nadeel waren de kleine ramen die open konden bij de bestuurder en de kleine noodluiken in het dak.
Ondanks deze minpunten was het jammer dat ze niet de weg meer opmochten ivm het milieu.
Moet ik toch een keer een camera meenemen.Opvallend veel Alliances gehad de afgelopen paar dagen, en nog wat oude Duvedecs (?); zeker om een tekort op te vangen terwijl de nieuwe bussen klaargemaakt worden.
Hoorde vandaag ook dat de MAN'netjes die nu in Nijmegen gaan rijden maar heel kort blijven en door Volvo's vervangen worden omdat ze niet aan de EEV norm zouden voldoen
Veolia informeert de reizigers vast op geheel Veoliaanse wijze
Geen folders in de bus, geen posters in de bus, niks op het busstation, doe het maar hier mee
Oh ja, en er staat ook iets op de website. HEEL erg goed verstopt gelukkig, en bovendien incompleet.
quote:Morgen maar even afscheid nemen van mijn aansluiting op de sneldienstOp donderdag 10 december 2009 10:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Zondag gaat de nieuwe dienstregeling in
Elk jaar denk ik dat het niet slechter kan, en elk jaar presteren ze het om een nóg slechtere dienstregeling te maken.
quote:ik vraag me dan af..Op donderdag 10 december 2009 16:32 schreef RubenK het volgende:
Iemand zin om 31 december mee te doen aan gebruiksproblemen met de ov chipkaart vast te leggen op video voor een shockumentary?
wat als jij een OV-chipper hebt met voldoende saldo..
en dat ding in de bus is in STORING?
en je hebt nou net even geen geld bij om een ander kaartje te kopen ?
mag je dan niet mee?
quote:als ik je gratis meeneem loop ik het risico dat passagiers beginnen te klagen dat zij wel moeten betalen.wat als jij een OV-chipper hebt met voldoende saldo..
en dat ding in de bus is in STORING?
en je hebt nou net even geen geld bij om een ander kaartje te kopen ?
mag je dan niet mee?
quote:Zelfs GVB doet dit beter.Op donderdag 10 december 2009 10:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Zondag gaat de nieuwe dienstregeling in
Veolia informeert de reizigers vast op geheel Veoliaanse wijze
[ afbeelding ]
Geen folders in de bus, geen posters in de bus, niks op het busstation, doe het maar hier mee
Oh ja, en er staat ook iets op de website. HEEL erg goed verstopt gelukkig, en bovendien incompleet.
quote:Op donderdag 10 december 2009 21:24 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
als ik je gratis meeneem loop ik het risico dat passagiers beginnen te klagen dat zij wel moeten betalen.
mensen mogen ook gratis met de Qliner mee als er weer eens een verdwaalde amba op rijd
( bij gebrek aan een wayfarer..) maar goed als je dus een defecte Chiplezer hebt kan je dus mensen gewoon maar laten staan omdat ze eigenlijk geen geldig vervoersbewijs hebben? ( buiten hun fout )
quote:een tijd geleden (jaartje ofzo) hing er een memo met de mededeling dat er dan maar strippenkaarten moesten worden verkochtOp donderdag 10 december 2009 21:29 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mensen mogen ook gratis met de Qliner mee als er weer eens een verdwaalde amba op rijd
quote:officieel: ov-chip defect = bus omruilen.maar goed als je dus een defecte Chiplezer hebt kan je dus mensen gewoon maar laten staan omdat ze eigenlijk geen geldig vervoersbewijs hebben? ( buiten hun fout )
realiteit: heb zelf 1x een vrouw laten staan op het station (lijn 54) laten staan, lijn 60 zou toch 10 minuten later komen. ze zou nog een klacht indienen, maar heb er nog niks van gehoord
[ Bericht 12% gewijzigd door Gnittoo op 10-12-2009 21:54:58 ]
Misschien dat er dan een belletje gaat rinkelen...quote:Daar hebben we 't al eens over gehad.Op donderdag 10 december 2009 21:04 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ik vraag me dan af..
wat als jij een OV-chipper hebt met voldoende saldo..
en dat ding in de bus is in STORING?
quote:'t Is toch niet jouw schuld dat dat ding stuk is?en je hebt nou net even geen geld bij om een ander kaartje te kopen ?
quote:Sjoofs in Alkmaar zouden een instructie hebben gehad dat wie een chipkaart heeft en daarmag je dan niet mee?
geen gebruik van kan maken - omdat de apparatuur niet werkt - geaccepteerd moet worden.
Lijkt me ook uitermate logisch aangezien je de hele rit kan schrappen omdat dan niemand meer mee kan
aangezien je ten allen tijde per wagenrit afrekent en je ook niet kunt zien of iemand toevallig op abonnement reist en al betaald heeft. Dan breekt in de spits de pleuris uit. Dat je in een test periode ook nog met strippen- of ritkaarten kan reizen doet niet ter zake want dan kan je ook wel meteen overgaan.
Het is in een testperiode juist de bedoeling om de zwakke punten te vinden, niet om ze te verdoezelen. Maar dan moeten het aantal passagiers die vrij mee mogen natuurlijk wel geregistreerd worden.
quote:Wat een kut smoes (hadden ze ook maar een chipper moeten nemen). Is op Qliner nog nooit een sjoof voor afgemaakt.Op donderdag 10 december 2009 21:24 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
als ik je gratis meeneem loop ik het risico dat passagiers beginnen te klagen dat zij wel moeten betalen.
Al heb ik wel eens moordneigingen gehad op een sjoof die mijn nog maagdelijke strippenkaart afstempelde
terwijl de rest zonder strippenkaarten voor niks mee mochten. Alleen omdat ik toevallig als eerste in de rij stond en niet meteen door had dat er geen Wayfarer aanwezig was. En maar niet snappen waarom ik zo kwaad was. Sommige sjoofs zijn totaal gespeend van ook maar enig inlevings vermogen. Ze zouden zelf eens wat vaker met de bus moeten gaan. Ken overigens een alkmaarse sjoof met schoonfamilie in Fryslân die ondanks dat ie vrij reizen heeft 't verdomd om met de bus te gaan. Kent z'n eigen produkt iets te goed.
quote:Een goed idee maar daar moet dan wel even flink over nagedacht worden ivm met maximum (Qliner)Op donderdag 10 december 2009 21:48 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
een tijd geleden (jaartje ofzo) hing er een memo met de mededeling dat er dan maar strippenkaarten moesten worden verkocht
tarief en bijvoorbeeld een retour of dagkaart. Grijs tarief is bovendien veel duurder dan Qliner tarief.
Er zitten dus teveel haken en ogen aan.
quote:En zo heeft iedere regio weer z'n eigen 'officiële' regels.[..]
officieel: ov-chip defect = bus omruilen.
quote:Botterik. Een zekere collega van jou (vermoedelijk Harlingen of Joure) zou hebben gezegd dat je niet geschikt bent voor je vak. Dat zei ie ook een keer van een (Qliner) sjoof die door zijn eigen dikke schuld mij te laat afzette in Bolsward zodat ik m'n aansluiting miste en vervolgens weigerde om zijn eigen fout te herstellen door mij even bij Nijland af te zetten (een kwestie van minder dan een halve minuut) onder 't mom dat iedereen daar dan wel misbruik van kon maken. Over inlevings vermogen gesproken, volledig afwezig.realiteit: heb zelf 1x een vrouw laten staan op het station (lijn 54) laten staan,
quote:Dat is 't probleem bij Connexxion, ze luisteren nergens naar, of 't nou de reiziger is of 't eigen personeel.lijn 60 zou toch 10 minuten later komen. ze zou nog een klacht indienen, maar heb er nog niks van gehoord
En dat weet 't personeel, (en de reiziger tegenwoordig ook) en dan heb je zoiets van: de kool en de geit.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 11-12-2009 00:55:51 ]
quote:Het is vrij simpel, namelijk wat bever zegt; als jij als passagier met een OV-chipkaart komt, dan heb -jij- aan je verplichtingen voldaan, beschik je gewoon over een geldig vervoersbewijs en als de apparatuur in de bus dan niet werkt en jij geen geld bij je hebt, zou je dus, volledig buiten eigen schuld om, moeten blijven staanOp donderdag 10 december 2009 21:48 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
een tijd geleden (jaartje ofzo) hing er een memo met de mededeling dat er dan maar strippenkaarten moesten worden verkocht
[..]
officieel: ov-chip defect = bus omruilen.
realiteit: heb zelf 1x een vrouw laten staan op het station (lijn 54) laten staan, lijn 60 zou toch 10 minuten later komen. ze zou nog een klacht indienen, maar heb er nog niks van gehoord
De instructie is dan ook om die mensen gewoon gratis mee te laten reizen. Daarover heb ook ik overigens nog nooit andere passagiers gehoord, die in zo'n geval wél met een strippenkaart kwamen of een dalkaartje kochten.
Dat je die bussen moet omwisselen, is dan ook niet omdat je die passagiers anders niet meenemen mag, maar omdat Connexxion anders inkomsten misloopt, terwijl de kosten wel gelijk blijven (brandstof, chauffeur, slijtage, etc)...
quote:achteraf gezien vond ik dit idd niet de fatsoenlijkste oplossing.Botterik.
quote:reserve bussen kosten ook niks wou je zeggen?Op vrijdag 11 december 2009 01:35 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat je die bussen moet omwisselen, is dan ook niet omdat je die passagiers anders niet meenemen mag, maar omdat Connexxion anders inkomsten misloopt, terwijl de kosten wel gelijk blijven (brandstof, chauffeur, slijtage, etc)...
goed nou zal XX er hier wel ZAT hebben buiten de spits.. maar in de spits zijn er maar weinig reserve wagens denk ik ?
quote:weinig, en soms zelfs nietsOp vrijdag 11 december 2009 11:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
reserve bussen kosten ook niks wou je zeggen?
goed nou zal XX er hier wel ZAT hebben buiten de spits.. maar in de spits zijn er maar weinig reserve wagens denk ik ?
quote:Krijg je weer gezeik met chaufs die niet opgenomen willen worden op film etc.
Officieel heb ik begrepen dat je dan gratis mee MOET, maar dit soort gezeik ga ik allemaal vastleggen op video
quote:in de spits weinig / niks zeker
quote:Die wagens staan er toch hé, beter dat diegene met kapotte readers stil staan en degene met goede readers rijden dan andersom.Op vrijdag 11 december 2009 11:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
reserve bussen kosten ook niks wou je zeggen?
quote:Als er niks staat, staat er niks en kan je dus gewoon niets wisselen, dus dan maar rijden met wat je wél hebt. De bedoeling is in ieder geval om ten alle tijde zoveel mogelijk met werkende readers rond te rijdengoed nou zal XX er hier wel ZAT hebben buiten de spits.. maar in de spits zijn er maar weinig reserve wagens denk ik ?
quote:tijd voor mobiele readers ? ;-)Op vrijdag 11 december 2009 14:37 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Die wagens staan er toch hé, beter dat diegene met kapotte readers stil staan en degene met goede readers rijden dan andersom.
[..]
Als er niks staat, staat er niks en kan je dus gewoon niets wisselen, dus dan maar rijden met wat je wél hebt. De bedoeling is in ieder geval om ten alle tijde zoveel mogelijk met werkende readers rond te rijden
quote:Oh, de gifbeker was nog niet leeg. Vanmiddag hing er weer dit:
Zondag gaat de nieuwe dienstregeling in
Veolia informeert de reizigers vast op geheel Veoliaanse wijze
[ afbeelding ]
Geen folders in de bus, geen posters in de bus, niks op het busstation, doe het maar hier mee
Oh ja, en er staat ook iets op de website. HEEL erg goed verstopt gelukkig, en bovendien incompleet.
quote:In een aantal gebieden gaat op zondag 13 december een nieuwe dienstregeling in. Door een technische storing worden de nieuwe tijden pas op 13 december geladen.
Niet te geloven hoe hard die lui kunnen falen Verschrikkelijk.Comfort vandaag trouwens op lijn 50 van Leeuwarden naar Dokkum. Stadscitaro 2838 mocht om 11:55 een ritje maken. Ding heeft nota bene op de instapdeur een MAXX-sticker
quote:http://www.gelderlander.n(...)n-zich-gepiepeld.eceChauffeurs Connexxion en Hermes voelen zich gepiepeld
ARNHEM - Ruim zeshonderd chauffeurs van Connexxion en Hermes voelen zich zwaar benadeeld door hun werkgever, het moederbedrijf Connexxion. De chauffeurs willen in dienst treden bij Novio. Dat zou ook zo moeten volgens de wet personenvervoer, want Novio heeft de concessie voor het Streekvervoer in de de regio Arnhem-Nijmegen gewonnen.
Hoor ik daar iemand staking roepen?
quote:en dan vinden ze t gek dat er weer een veolia sjoof verbouwd is?Op vrijdag 11 december 2009 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh, de gifbeker was nog niet leeg. Vanmiddag hing er weer dit:
[ afbeelding ]
quote:Op vrijdag 11 december 2009 01:35 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Het is vrij simpel, namelijk wat bever zegt; als jij als passagier met een OV-chipkaart komt, dan heb -jij- aan je verplichtingen voldaan, beschik je gewoon over een geldig vervoersbewijs en als de apparatuur in de bus dan niet werkt en jij geen geld bij je hebt, zou je dus, volledig buiten eigen schuld om, moeten blijven staan
De instructie is dan ook om die mensen gewoon gratis mee te laten reizen.
quote:Omdat ook niemand dat weet of kan weten tenzij ie goeie maatjes is met een sjoof die ook nog eens goed oplet wat er zo al aan dienstmededelingen voorbij komt want sommige sjoofs weten van niks of doen alsof of denken dat ze dat uiteindelijk persoonlijk uit eigen zak moeten betalen en dus toch aandringen op andere vorm van betaling. Het is dan ook slim om deze regeling zwart op wit te laten bevestigen door Connexxion.Daarover heb ook ik overigens nog nooit andere passagiers gehoord, die in zo'n geval wél met een strippenkaart kwamen of een dalkaartje kochten.
quote:Over de dag gezien zal dat kloppen maar je bus omwisselen gaat al gauw betekenen dat je rit uitval krijgtDat je die bussen moet omwisselen, is dan ook niet omdat je die passagiers anders niet meenemen mag, maar omdat Connexxion anders inkomsten misloopt, terwijl de kosten wel gelijk blijven (brandstof, chauffeur, slijtage, etc)...
en dat zal ook geld gaan kosten in de vorm van boetes en er is natuurlijk ergernis bij het reizigerspubliek.
En dat van die inkomsten derving neem ik met een korreltje zout. Connexxion moet hier zich wel bijna groen en geel betalen aan boetes voor te vroeg aankomen op haltes vanwege een veels te ruime dienstregeliing en wat denk je, ja hoor, die is ook nu weer voor de tweede keer niet aangepast. En ondanks een overmacht aan Lion's Cities rijden er nog regelmatig verkeerde bussen op dit trajekt.
!quote:Hadden ze daar Amba's?Op zaterdag 12 december 2009 23:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
we zwaaien Arriva bijna officieel uit
Er rijden ineens Arriva Ambassadors in Rivierenland ipv Wrights en Dennisjes (dat ik nog blij zou zijn een amba te zien
)Ook veel Breng meisjes met bochel gezien trouwens, rijden best vlot.
quote:Nou, in elk geval citaro's genoeg.Op zaterdag 12 december 2009 22:57 schreef Alexxxxx het volgende:
Na de busjusti is er een nieuwe soort opgestaan... De Qbuzz-josti
quote:wel minder dan bij Arriva..Op maandag 14 december 2009 20:30 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nou, in elk geval citaro's genoeg.
maar dat zegt niks
die van Qbuzz rijden tenminste zonder meters ducttape en afvalzakken er op
quote:Het zijn er veel meer hoor, want Kubus heeft vele varianten van de Citaro rondrijden. Het totaal aantal geledes is alleen iets minder dan dat Arriva rond had rijden. Die hadden 23 stadsgeledes, 23 streekgeledes en 10 citybusgeledes. Kubus heeft 27 stadsgeledes, 18 streekgeledes en 6 citygeledes.
quote:je moet de rest ook lezenOp dinsdag 15 december 2009 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het zijn er veel meer hoor, want Kubus heeft vele varianten van de Citaro rondrijden. Het totaal aantal geledes is alleen iets minder dan dat Arriva rond had rijden. Die hadden 23 stadsgeledes, 23 streekgeledes en 10 citybusgeledes. Kubus heeft 27 stadsgeledes, 18 streekgeledes en 6 citygeledes.
quote:Ik kan er niets anders van maken hoor
Behalve dan dat ik financiële problemen verwacht voor de leverancier van Ducktape
quote:PSM heeft echt gelijk,ik kan er ook niks anders van maken.EnArriva had allerlei rotzooi,Qbuzz heeft alleen Integro's en Citaro's
Zoekplaatje: wat mankeert hier aan?
Ik heb begrepen dat ze toch nog steeds niet allemaal uit Fryslân zijn verdwenen.
Die ProCity's reken ik gemakshalve even tot het schroot dat er rijdt.
en bij de tovervla is het originele kenteken niet zichtbaar?
quote:Dat is het orignele kenteken.
hey, foto van Marcel?
en bij de tovervla is het originele kenteken niet zichtbaar?
quote:??
quote:nee dat is een sticker. de GAIK platen zijn niet zichtbaar
quote:De breng foto is door marcel1970 gemaakt dacht ik
quote:Enkellucht achter in plaats van dubbellucht.Op dinsdag 15 december 2009 14:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Zoekplaatje: wat mankeert hier aan?
quote:Oh, op die manierOp dinsdag 15 december 2009 20:08 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
De breng foto is door marcel1970 gemaakt dacht ik
quote:Dit lijkt me toch geen bus die de openbare weg op kan met zo'n sticker. De achterlichten, knipperlichten en de kentekenplaat zijn niet goed / juist zichtbaar.Op dinsdag 15 december 2009 14:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Zoekplaatje: wat mankeert hier aan?
Maar het is wel een komische plaat zo achterop die bus.
quote:Douce points a Deux Chevaux.Op dinsdag 15 december 2009 20:50 schreef 2cv het volgende:
[..]
Enkellucht achter in plaats van dubbellucht.
8836 is er in ieder geval wel. Da's al 2 van de 18.
Had overigens begrepen (van een sjoof van Harlingen) dat ze in week 48 al uit Fryslân weg hadden moeten zijn.
Zijn de beoogde vervangers van die MANnekes nu eigenlijk wel aangekomen of zijn die ook gelijk gecancelled?
[ Bericht 37% gewijzigd door BeefRWijker op 16-12-2009 08:12:06 ]
De lagevloer stadswagens zijn kennelijk ook gearriveerd in Groningen.
quote:Die waren er afgelopen week al
[ afbeelding ]
De lagevloer stadswagens zijn kennelijk ook gearriveerd in Groningen.
quote:Geen idee, maar het aantal 8100/8200 amba's in Fryslân is enorm hoog
[ afbeelding ]
8836 is er in ieder geval wel. Da's al 2 van de 18.
Had overigens begrepen (van een sjoof van Harlingen) dat ze in week 48 al uit Fryslân weg hadden moeten zijn.
Zijn de beoogde vervangers van die MANnekes nu eigenlijk wel aangekomen of zijn die ook gelijk gecancelled?
quote:Op woensdag 16 december 2009 07:53 schreef BeefRWijker het volgende:
Hee Ou, je gasbrommers zijn gearriveerd.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ze moesten ook wel
!2009 is bijna om
Er rijden hier niet veel bussen qua OV, buiten de steden om, maar van wat ik gezien heb zijn t allemaal hogevloers 12m-bussen. Geledes zullen ze hier wel nergens nodig hebben gok ik, hooguit in Auckland dan, op een paar stadslijnen
quote:Inderdaad ja, en dan is het een stadswagen, ze zijn ook elders beschikbaar. Ik zag deze eergisteren in Appingedam rijden en hij kwam vanuit de stad Groningen.Op woensdag 16 december 2009 10:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die waren er afgelopen week al
quote:Qbuzz rijdt op de P+R alleen met gelede Citaro's. Die gelede MAN's zijn eigendom van Arriva en niet van het ovbureau of welke overheidsinstantie dan ook. Vier stuks gaan naar Ameland en de rest zal verkocht worden en naar Scandinavië gaan.
Kan iemand mij zeggen; zijn alle P+R citybussen van Groningen stad nu ook vervangen door die gelede citaro's ? Ik had eens gelezen dat de gelede man, aardgasbussen door het ovbureau waren gekocht in plaats van Arriva, waardoor ze dus konden blijven. Iemand die nagenoeg nieuwe (eind sept 2008) bussen nog gezien de afgelopen dagen ?
Stonden we mooi vanmiddag in Zuidhorn, lijn 11 reed gewoon niet eens terwijl hij behoort te rijden. Kwam er een bus binnen met op de display lijn 15 en reed leeg terug :S Kon ons makkelijk meenemen, nee dus. Klantenservice gebeld maar die zijn ook zo brak als maar kan. Dan maar weer de trein genomen naar Groningen.
Jammer dat Arriva niet gewoon de gunning heeft over dat OV gebied, die reed tenminste keurig op tijd en was alles helder en duidelijk.
quote:Eigenlijk moet je nu je geld terugvragen in plaats van hier te mekkeren.
Liever dat dan een half uur in de kou staan en geen service verlenen om een extra bus te sturen ofzo.
quote:Op woensdag 16 december 2009 19:22 schreef brandsrus het volgende:
Qbuzz maakt een chaos van het OV in Groningen. Lijnen 11,15 veel te druk en rijden niet op tijd. Zonder routedisplay's en onduidelijk wie wat rijdt.
Stonden we mooi vanmiddag in Zuidhorn, lijn 11 reed gewoon niet eens terwijl hij behoort te rijden. Kwam er een bus binnen met op de display lijn 15 en reed leeg terug :S Kon ons makkelijk meenemen, nee dus. Klantenservice gebeld maar die zijn ook zo brak als maar kan. Dan maar weer de trein genomen naar Groningen.
Jammer dat Arriva niet gewoon de gunning heeft over dat OV gebied, die reed tenminste keurig op tijd en was alles helder en duidelijk.
quote:en die hadden geheid NOG meer bezuinigd..Op woensdag 16 december 2009 19:28 schreef Ofyles2 het volgende:
Maar Arriva had daarvoor wel een rijdend kerkhof voor nodig.
en dan had je mischien wel nog nieuwe wagens gehad ( concessie eis? ) dus kijk je maar niet scheel op Arriva
* Ou-Tannu is best te pruimen over Qbuzz ZOF.. maar dat heeft ook wel enige tijd gekost om de boel goed op orde te krijgen.
ze rijden in de GD nog geen eens een week, tuurlijk zitten er nog haken en ogen in de planningen etc!..
als ze over een half jaar nog een puinbak hebben dan doen ze er iets niet goed nee.. maar Hallo.. op een WEEK?!
En heus bij Arriva ging het ook niet altijd goed, want ik heb regelmatig gezien dat de ene lijn elf de voorliggende bus inhaalde.
quote:Vast weer Amba's? Misschien gingen ze ook nog schuiven met andere regio's om kosten uit te sparen.
[..]
[..]
en die hadden geheid NOG meer bezuinigd..
en dan had je mischien wel nog nieuwe wagens gehad ( concessie eis? ) dus kijk je maar niet scheel op Arriva
quote:Op woensdag 16 december 2009 19:47 schreef Peterselieman het volgende:
in ZOF is het nu juist minder geworden dan het was. De lijnen 11/15 zijn in Groningen best lastig te doen, omdat het veel veevervoer is. Andere lijnen kampen weer met eigen problemen.
En heus bij Arriva ging het ook niet altijd goed, want ik heb regelmatig gezien dat de ene lijn elf de voorliggende bus inhaalde.
sowieso ist stom dat ZOF een ander consessie gebied is :/
quote:groningen stad is toch een dramaOp woensdag 16 december 2009 22:29 schreef JeePee83 het volgende:
Vanmorgen ging 11/15 vlekkeloos. Dat was geen probleem. Zelfs complimenten gehoord, dat het sneller ging met de afvoer dan vroeger. Vanmiddag door verkeerschaos in de stad inderdaad een zooi op 11/15... 2 Extra omlopen waren nog niet genoeg om enigszins een dienstregeling te kunnen rijden. Raar eigenlijk, gisteren ging dat beter en toen was het 's morgens pittiger.
morgen wordt feest pas helemaal compleet :-)
Munnekeholm is dan een mooie straat, evenals de smalle brugstraat
. Raar...ow correctie..
volgens omrop fryslan rijd er een Barrel van Arriva tussen Drachten en Groningen
[ Bericht 46% gewijzigd door Ou-Tannu op 17-12-2009 07:43:43 ]
quote:Connexxion enige inschrijver concessie Zaanstreek!
Connexxion heeft als enige ingeschreven op de concessie Zaanstreek. Dit betreft het OV in Zaandam en Oostzaan. Onze offerte wordt nu door de concessieverlener getoetst aan het bestek.
Op korte termijn horen we of onze offerte voldoet aan de eisen die gesteld zijn in het bestek. Indien dit het geval is, zal de opdrachtgever overgaan tot gunning van de concessie.
De nieuwe concessie loopt vanaf december 2010 en heeft een looptijd van 8 jaar, met een mogelijke verlenging van 2 jaar.
In februari worden er personeelsbijeenkomsten gehouden om de nadere details bekend te maken
Maar die sjoof op mijn eerste rit mag morgen toch een stel valse bontkraagjes tegenkomen, wat een lul.
Middenin de route stopt hij bij een halte. Half uur staan wachten op de wissel die niet kwam. Reed vervolgens zonder melding naar de stalling, gooit de deuren open en roept naar achter:
als het goed is komt mijn collega zo en anders zoeken jullie het zelf maar uit!
Om vervolgens in zijn auto te stappen en weg te rijden
Daar zit je dan met 30 mensen in een ronkende Alliance een dikke kilometer van de dichtstbijzijnde halte af. Morgen even een creatieve klacht bij Connexxion indienen, dat hart voor de klant is in de KAN Regio al jaren geleden verdwenen.
quote:Is 't deze VIAbus van Caetano dit keer wel gelukt om zonder spontaan vlam te vatten de Afsluitdijk over te steken.Op vrijdag 18 december 2009 14:40 schreef Peterselieman het volgende:
Opvallende spot in Leeuwarden: xx MAN 8269 is opgedoken op de stadsdienst
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 18-12-2009 16:58:30 ]
De nieuwste versie van de Lion's City A78 (LE) is nu ook in Nederland.
Lijken wel heel erg veel op de A21 tegenwoordig.
quote:das wel een leuke bak!Op vrijdag 18 december 2009 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
De nieuwste versie van de Lion's City A78 (LE) is nu ook in Nederland.
Lijken wel heel erg veel op de A21 tegenwoordig.
quote:Ik ben het er niet helemaal mee eens. Dat er door de sneeuw niet gereden werd, was logisch. En dat er organisatorisch en qua materieel wat mis gaat, bezetting qua lijnen enzo, ook logisch. En mede door het weer kan het wel eens zijn dat meer mensen dan normaal met de bus gaan. Mijn mening: voldoende gepresteerd in een week waarin de situatie (sneeuw, ijzel, op laatste moment niet beschikken over goede stalruimte, kantines etc )onvoldoende was.Op zaterdag 19 december 2009 00:36 schreef Ofyles2 het volgende:
* Ofyles2 ook inziet dat de eerste week van Qbuzz in Groningen catastrofaal was...
quote:Dat niet alleen, je moet ook kijken naar hoe kort de voorbereidingstijd was. Ze zouden de gunningsprocedure moeten vervroegen en wel zodanig dat een jaar van te voren definitief bekend is wie de nioeuwe concessiehouder wordt.Op zaterdag 19 december 2009 08:23 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Ik ben het er niet helemaal mee eens. Dat er door de sneeuw niet gereden werd, was logisch. En dat er organisatorisch en qua materieel wat mis gaat, bezetting qua lijnen enzo, ook logisch. En mede door het weer kan het wel eens zijn dat meer mensen dan normaal met de bus gaan. Mijn mening: voldoende gepresteerd in een week waarin de situatie (sneeuw, ijzel, op laatste moment niet beschikken over goede stalruimte, kantines etc )onvoldoende was.
quote:Op zaterdag 19 december 2009 08:23 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Ik ben het er niet helemaal mee eens.
quote:Dat vind ik allerminst logisch. Zolang wegen niet zijn afgezet moet er gewoon gereden worden, klaar.Dat er door de sneeuw niet gereden werd, was logisch.
Je kan zeggen wat je wil van Arriva maar ze bleven tot 't eind toe rijden ook als andere maatschappijen de handdoek al in de ring hadden gegooid.
quote:Dan heb je zo onderhand ook wel alles gehad hè. Is er iets geweest wat wél goed is gegaan?En dat er organisatorisch en qua materieel wat mis gaat, bezetting qua lijnen enzo, ook logisch.
En de juiste bussen in de juiste volgorde zetten is niks nieuws en heeft niks met 't weer te maken.
quote:Daar heb ik anders niks over gehoord.En mede door het weer kan het wel eens zijn dat meer mensen dan normaal met de bus gaan.
quote:Mijn mening: voldoende gepresteerd in een week waarin de situatie (sneeuw, ijzel, op laatste moment niet beschikken over goede stalruimte, kantines etc )onvoldoende was.
quote:Behalve de treinen dan, daar faalden ze gigantisch hard door na 20:00, toen het eindelijk droog was, te stoppen met rijden. En ook dit weekend gewoon maar 1x per uur een trein, hoezo doorrijden tot het eind...Op zaterdag 19 december 2009 19:46 schreef BeefRWijker het volgende:
Je kan zeggen wat je wil van Arriva maar ze bleven tot 't eind toe rijden ook als andere maatschappijen de handdoek al in de ring hadden gegooid.
De chauff van CXX's 8266 heeft z'n bus tijdelijk bij de halte van lijn 9 geparkeerd, om een tussenstop in de kantine te maken, ongetwijfeld voor een bakkie pleur en een praatje met zijn/haar collega's. Een klein kwartiertje later vervolgt de bus zijn omloop als lijn 6 naar Bilgaard. Leeuwarden, 19 december 2009.
quote:Misschien kom ik maandag terug voor een hernieuwde kennismakingsronde.
[..]
Ik ben het er niet helemaal mee eens. Dat er door de sneeuw niet gereden werd, was logisch. En dat er organisatorisch en qua materieel wat mis gaat, bezetting qua lijnen enzo, ook logisch. En mede door het weer kan het wel eens zijn dat meer mensen dan normaal met de bus gaan. Mijn mening: voldoende gepresteerd in een week waarin de situatie (sneeuw, ijzel, op laatste moment niet beschikken over goede stalruimte, kantines etc )onvoldoende was.
.jpg)
Wat is dit nou weer: wel Kubus, niet Kubus?
Blauwe Kubussen in Rotterdam en grijze Kubussen in GD.
Lekker goed georganiseerd dat bedrijf.
quote:Drenthe Tours is dit. Die hebben twee van die grijze bussen van MAN gekocht.
[ afbeelding ]
Wat is dit nou weer: wel Kubus, niet Kubus?
Blauwe Kubussen in Rotterdam en grijze Kubussen in GD.
Lekker goed georganiseerd dat bedrijf.
quote:Eén van hun goede daden vond ik lijn 174 tussen Lansingerland en Delft.
[ afbeelding ]
Wat is dit nou weer: wel Kubus, niet Kubus?
Blauwe Kubussen in Rotterdam en grijze Kubussen in GD.
Lekker goed georganiseerd dat bedrijf.
quote:En rijden met bussen van (ex)Qbuzz, voor Qbuzz, anoniem. Wat een zootje.Op zaterdag 19 december 2009 22:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Drenthe Tours is dit. Die hebben twee van die grijze bussen van MAN gekocht.
quote:Arriva en Veolia verdienen die predicaten eerder.
[..]
En rijden met bussen van (ex)Qbuzz, voor Qbuzz, anoniem. Wat een zootje.
quote:kwam gisteren de 8269 tegen op lijn 50 en de 8268 stond op de stalling, de 5615 is weer terug op de 350.Op zaterdag 19 december 2009 21:10 schreef Zug-Chef het volgende:
Ok ff ontopic zoals beloofd:
[ afbeelding ]
De chauff van CXX's 8266 heeft z'n bus tijdelijk bij de halte van lijn 9 geparkeerd, om een tussenstop in de kantine te maken, ongetwijfeld voor een bakkie pleur en een praatje met zijn/haar collega's. Een klein kwartiertje later vervolgt de bus zijn omloop als lijn 6 naar Bilgaard. Leeuwarden, 19 december 2009.
quote:Geen treinen en bussen door sneeuw
* LC | Gepubliceerd op 20 december 2009, 10:01
LEEUWARDEN -
Vanwege de hevige sneeuwval rijden er zondagochtend geen treinen en bussen door de provincie.
De wissels op het spoor naar Harlingen en Stavoren zijn bevroren.
quote:Ah men is dus nu inderdaad druk bezig met 60 buswissels. Leuk om te zien. Ohja, zoals het er nu naar uit ziet blijven de Duvedec's nog even.Op zondag 20 december 2009 10:09 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
kwam gisteren de 8269 tegen op lijn 50 en de 8268 stond op de stalling, de 5615 is weer terug op de 350.
quote:Wat nou: "inderdaad" ?Op zondag 20 december 2009 10:55 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ah men is dus nu inderdaad druk bezig met 60 buswissels.
quote:Fryslân, 't nieuwe putje van XX.Leuk om te zien. Ohja, zoals het er nu naar uit ziet blijven de Duvedec's nog even.
quote:Op zondag 20 december 2009 10:09 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
kwam gisteren de 8269 tegen op lijn 50 en de 8268 stond op de stalling,
quote:Standplaats Alkmaar of Leeuwarden?de 5615 is weer terug op de 350.
Ben benieuwd voor hoe lang, dat ding schijnt ook zo'n beetje een vliegende kip te worden nadat ie eerder ook al in Den Helder is gesignaleerd.
quote:Hier nu ook iets meer sneeuw, genoeg iig om behoorlijk hinderlijk te zijn in de bebouwde kom.Geen treinen en bussen door sneeuw
* LC | Gepubliceerd op 20 december 2009, 10:01
LEEUWARDEN -
Vanwege de hevige sneeuwval rijden er zondagochtend geen treinen en bussen door de provincie.
De wissels op het spoor naar Harlingen en Stavoren zijn bevroren.
De Zwarte Markt was behoorlijk uitgestorven vanochtend.
quote:Dat is het al vanaf het moment dat de Fryskers te weinig capaciteit bleken te hebben.
quote:Als je je even had verdiept in de Amba's die hier de afgelopen jaren rondreden, had je vast gezien dat deze bijvoorbeeld geen rolstoelplaat hebben. Dit is per 01-01-2010 verplicht. Daarom dus.
quote:standplaats alkmaar.Op zondag 20 december 2009 13:48 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Standplaats Alkmaar of Leeuwarden?
Ben benieuwd voor hoe lang, dat ding schijnt ook zo'n beetje een vliegende kip te worden nadat ie eerder ook al in Den Helder is gesignaleerd.
quote:Ach, dat ik dat nou toch helemaal vergeten ben hè. Daar hebben we 't ten slotte het hele jaar al over, niet waar.Op zondag 20 december 2009 13:55 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Als je je even had verdiept in de Amba's die hier de afgelopen jaren rondreden, had je vast gezien dat deze bijvoorbeeld geen rolstoelplaat hebben.
't Nieuws stond er helemaal bol van.
quote:Noh juh, tis wot.Dit is per 01-01-2010 verplicht. Daarom dus.
[ Bericht 100% gewijzigd door Zug-Chef op 20-12-2009 19:37:18 ]
en heel veel rolstoelplaats
!Afgelopen dagen een aantal busfoto's gemaakt, waarvan 1 van een stadsbus in Auckland en een paar touringbussen, die ik vandaag aantrof tijdens een touringtocht per bus naar Cape Reinga (noordelijkste punt Nieuw-Zeeland). Die foto's zal ik hier later, bij gelegenheid, posten
quote:Volgens mij bedoelt onze meester die (missende) rechtop staande strijkplank op het balkonnetje.Op zondag 20 december 2009 20:17 schreef Ou-Tannu het volgende:
sloop dan meteen alle stoelen uit een Frysker.. heb je 1 grote veevervoerswaggel
en heel veel rolstoelplaats
Die rolstoel plaatsen zijn er wel maar niet altijd de mogelijkheid om ze vast te zetten.
Blijkbaar wordt dat nu gereguleerd, al is daar niks over terug te vinden.
Maar om daar nou 60 (zestig!!!) bussen voor om te ruilen terwijl die dingen er gewoon ter plaatse ingezet kunnen worden? Blijkbaar is er meer aan de hand.
Zet ej ook wat trucks voor me op de foto? 
quote:Op dinsdag 22 december 2009 16:38 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net dat Arriva het bus- en treinvervoer mag doen in Rivierenland en de Achterhoek.
Busvervoer gaat december 2010 al in. Treinvervoer december 2012.
Dat worden dus GTW's op Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Arnhem-Tiel.
http://www.destentor.nl/r(...)n-bus-aan-Arriva.ece
quote:Fuck...
quote:Arriva rijdt met die stellen in Noord-Nederland en op de MerwedeLingelijn. Ze hebben geen extra toelating nodig in tegenstelling tot volledig nieuw materieel dat de hele procedure moet doorlopen.
Wat een gelul weer, Peterselieman. Ken jij details uit de offerte, lijkt me niet. Hoe kan je nu al zeker weten dat er GTW's komen.
De details uit de offerte worden binnenkort wel bekend.
Zie trouwens ook: http://www.gelderland.nl/eCache/DEF/10/463.html
Staat in de laatste alinea iets over hoe Arriva het gaat doen.
quote:http://www.omroepgelderla(...)-weg-in-Nijmegen.htmRaadsel: Veolia-bus weg in Nijmegen
NIJMEGEN - Een chauffeur van busmaatschappij Veolia is dinsdag in Nijmegen zijn bus kwijtgeraakt. Volgens het busbedrijf had de chauffeur een plaspauze genomen. Toen hij weer wilde gaan rijden was de bus weg.
De bus stond geparkeerd op de Burgemeester Hustinxstraat bij het Centraal Station. Wie er met de bus aan de haal is gegaan is een volstrekt raadsel.
De bus is aan de zijkant voorzien van een afbeelding van een Veolia-trein. Daarvan rijden er niet veel rond, aldus een Veolia-woordvoerder.
Dat was blijkbaar even ontgaan aan Connexxion Haarlem.
Ze stonden met 4 van hun gas bussen vast voor de optocht.
Merkwaardig genoeg alle vier richting Uitgeest, hoe ze dat nou toch voor mekaar gekregen hebben?!
Was er overigens bommetje druk.
Heb zowaar nog even terug gezwaaid naar ûs "oan't moarn" Piet P. die er ook los in 't wild rondliep.
quote:Als er ergens eentje fout geparkeerd in een tuin staat, dan is dat 'm. Vast. Kan niet missen.Op dinsdag 22 december 2009 19:11 schreef Cerbie het volgende:
[..]
http://www.omroepgelderla(...)-weg-in-Nijmegen.htm
quote:taxibusjes mochten op veel lijnen niet (snelnetmeuk) dus dan zeker ProCity's. Beiden zijn ruk... Mooi voor Arriva wel, ben benieuwd wat ze ervan gaan maken.Op dinsdag 22 december 2009 17:36 schreef Zug-Chef het volgende:
Ahh, kleinere bussen. Waar heb ik dat eerder gehoord
quote:XX wil er vast wel wat verkopenOp dinsdag 22 december 2009 17:36 schreef Zug-Chef het volgende:
Ahh, kleinere bussen. Waar heb ik dat eerder gehoord
quote:bronKrijsend kind uit bus gegooid
Een buschauffeur van Connexxion in Almere heeft dinsdag een huilend kind met kinderwagen en al uit de bus gezet. Dat meldt Webregio naar aanleiding van een mail van een reiziger in de betreffende bus.
De reiziger zei op een schandalige manier geconfronteerd te zijn met het optreden van de buschauffeur. In een reactie aan de website laat hij weten dat het volgens hem om een driejarig meisje ging, die behoorlijk overstuur was en dit duidelijk liet merken.
'Opeens zette de chauffeur van de bus zijn bus stil en liep naar achteren. Hij pakte de kinderwagen en gooide deze de bus uit. Vervolgens pakte hij het kind bij de arm en zette haar hardhandig, zonder jasje, de bus uit', schrijft hij.
Ondertussen zei de buschauffeur tegen de moeder dat ze als ze geen kinderen kon opvoeden, dat ze er beter geen kon nemen.
Een woordvoerster van Connexxion, laat weten het incident uit te zoeken.
Hulde! Aanpakken die overlast!
Wat een held ook die anonieme reiziger, niets zeggen en vervolgens
De Veoliabus is weer terecht trouwens, stond in een weiland in Huissen met wat lichte schade
quote:Die buschauffeur is duidelijkOp woensdag 23 december 2009 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
bron
Hulde! Aanpakken die overlast!
[ ] Geschikt
[X] Ongeschikt.
quote:volgens mij is een Procity van CXX nog makkelijker mee te sjappen?Op woensdag 23 december 2009 14:51 schreef Cerbie het volgende:
Wat een held ook die anonieme reiziger, niets zeggen en vervolgenseen topic openende lokale krant bellen.
De Veoliabus is weer terecht trouwens, stond in een weiland in Huissen met wat lichte schade
De de Frysker transfers zitten er nog steeds op dus hij kan zo weer terug.
Zit per slot van rekening een strijkplank in nietwaar, Chef?
quote:Dit dus.Op woensdag 23 december 2009 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
bron
Hulde! Aanpakken die overlast!
quote:Zeker weer ProCity's?
Ahh, kleinere bussen. Waar heb ik dat eerder gehoord
Op de sneldienst naar Druten graag
Dan zullen de MAN bussen ook binnenkort weer terug gaan (naar Fryslan?)
quote:Er rijdt in Oss ook een procity van / voor Arriva, dus die zit nog altijd in de race.Op woensdag 23 december 2009 23:20 schreef Peterselieman het volgende:
Irisbusjes type GX 127 maken ook wel een kans denk ik. Deze rijden voor Arriva in DAV
Ik zou liever een kleine versie Van Hool zien (newA300K), dat vind ik wel leuke bussen.
Of wat denk je van deze:
[ Bericht 7% gewijzigd door marcel.nl op 24-12-2009 06:39:33 ]
Vette dingen zijn dat quote:Ik kan je niks beloven, maar zal het zeker voor je proberenOp maandag 21 december 2009 18:32 schreef Alexxxxx het volgende:
Ben erg benieuwd naar d Nieuw-Zeeuwse foto's!
Gisternacht in een steegje in Taupo nog een touringcar gespot en gefotografeerd, ook die foto's verschijnen hier tzt
quote:das een leuk beesssie!Op donderdag 24 december 2009 06:33 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Er rijdt in Oss ook een procity van / voor Arriva, dus die zit nog altijd in de race.
Ik zou liever een kleine versie Van Hool zien (newA300K), dat vind ik wel leuke bussen.
Of wat denk je van deze:
[ afbeelding ]
Mede namens de Rollende Vegers en de Schuivende Schuivers een sm00000th 2010 gewenst. Brought to you by Gemeente Ede
quote:Ga je op vakantie ofzo?
[ afbeelding ]
Mede namens de Rollende Vegers en de Schuivende Schuivers een sm00000th 2010 gewenst. Brought to you by Gemeente Ede
quote:Die moet ik wel ergens vandaan kennen.
quote:Nee, ik werk daar
En het begint tot me door te dringen dat het niet veel uitmaakt hoe hard ik me erover verbaas, er wordt gewoon geen ene poep aan gedaan.quote:Flash is nu door zo'n GVU bus op zen muil gegaan.. Je kan dus beter treinen
Weet tevens iemand wat met buslijn 11/12 aan de hand is (Ringlijn Dordrecht - Zwijndrecht)
Beide buslijnen rijden zeer beperkt, en er zijn een deel van de haltes opgeheven
En er rijd dan nog zeer veel een kut busje van Lotax ipv een echte lijnbus
Merk en type: Volo Berkhof Duvedec
Eigenaar: Arriva Touring
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 14 december 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Landbouw Werktuigen Beurs 2009; busnummer 9042
Wat ik via internet ontdekte was dat er een aantal gelede citaro's naar Amsterdam / Purmerend gingen, een (aantal) amabassadors naar regio Den Bosch. Verder zouden de net nieuwe gelede man aardgas bussen van p+r Groningen terug zijn naar de leverancier.
Zijn alle oudere alliances, citaro's, wright cadets, wright commanders, dennis bussen en integro's afgevoerd ?
En wat ten aanzien van de overige nieuwere citaro's (aldanniet geleed), de overige amba's, de witte man lion en die ene citea ? Iemand die nog ergens gezien ?
quote:Een aantal (5~10) wright commanders zijn in Rivierenland terechtgekomen, en een aantal van die groene amba's in Den BoschOp zaterdag 2 januari 2010 08:37 schreef marcel.nl het volgende:
Is er iemand die weet waar de Groningse / Drenthse Arriva's heen zijn gegaan ?
Wat ik via internet ontdekte was dat er een aantal gelede citaro's naar Amsterdam / Purmerend gingen, een (aantal) amabassadors naar regio Den Bosch. Verder zouden de net nieuwe gelede man aardgas bussen van p+r Groningen terug zijn naar de leverancier.
Zijn alle oudere alliances, citaro's, wright cadets, wright commanders, dennis bussen en integro's afgevoerd ?
En wat ten aanzien van de overige nieuwere citaro's (aldanniet geleed), de overige amba's, de witte man lion en die ene citea ? Iemand die nog ergens gezien ?
quote:Er rijden enkele Citaro's nu in DAV, enkele Amba's gaan naar Brabant, er gaan Citaro's naar Terschelling, gasbussen naar Ameland, Dennisbussen naar Tsjechië, misschien wat meuk naar Portugal en de rest wordt verkocht.
Is er iemand die weet waar de Groningse / Drenthse Arriva's heen zijn gegaan ?
Wat ik via internet ontdekte was dat er een aantal gelede citaro's naar Amsterdam / Purmerend gingen, een (aantal) amabassadors naar regio Den Bosch. Verder zouden de net nieuwe gelede man aardgas bussen van p+r Groningen terug zijn naar de leverancier.
Zijn alle oudere alliances, citaro's, wright cadets, wright commanders, dennis bussen en integro's afgevoerd ?
En wat ten aanzien van de overige nieuwere citaro's (aldanniet geleed), de overige amba's, de witte man lion en die ene citea ? Iemand die nog ergens gezien ?
quote:Die zijn gehuurd door Qbuzz
Ik weet in elk geval dat de TCR Integro's 76 en 77 nog vrolijk in het GGD-gebied rondkachelen. Met info-schermen van Arriva-Waterland.
lekker handig.
quote:Yeh
logica ---!
quote:In welke bus was dat?
Is dat soms ex connexxion 3157 (exex bba 905 exex ... ), die 55 daar op de achtergrond (Alkmaar busstation buffer)
Voor wie rijdt die tegenwoordig, (kennelijk, zie RDW) sinds een half jaar?
quote:2938(?)
WORKUM - Maandagmiddag om 16:13 komt er bij de meldkamer een melding binnen van een voertuigbrand op de Konvintsdyk in Workum.
http://www.112fryslan.nl/news/4447
quote:Op maandag 4 januari 2010 15:58 schreef Peterselieman het volgende:
Het zou me niet verbazen als het Peereboom zou zijn, maar dat is een pure gok
Goed gegokt, PSM
(En die 1852 die er voor staat is dus ook een Peereboom)
Ze hebben zelfs zowaar ook nog een aantal Fryskers 'geimporteerd'.
[ Bericht 7% gewijzigd door BeefRWijker op 05-01-2010 01:38:38 ]
quote:DagOp maandag 4 januari 2010 18:52 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
2938(?)
[ afbeelding ]
WORKUM - Maandagmiddag om 16:13 komt er bij de meldkamer een melding binnen van een voertuigbrand op de Konvintsdyk in Workum.
http://www.112fryslan.nl/news/4447
nummer 1762 De nieuwe (gelede) aardgascitaro's van BRENG zien er niet uit met dit weer, daar blijft weinig roze van over. En een wtf-momentje, de 4130 van GVU/Novio op de streeklijn Nijmegen-Druten-Tiel.Heb trouwens het idee dat zo'n nieuwe gelede BRENG Citaro veel minder zitplekken heeft dan de oude Citaro's die er eerst reden.
quote:De Connexxion CItaro G's zijn dan ook bedoeld als streekwagens.
Heb trouwens het idee dat zo'n nieuwe gelede BRENG Citaro veel minder zitplekken heeft dan de oude Citaro's die er eerst reden.
Wáárom de 7834
RIPquote:De brandweer heeft de ruiten wel mooi schoongespotenOp dinsdag 5 januari 2010 21:13 schreef BastiaanL het volgende:
http://www.112kampen.nl/foto/69/
Wáárom de 7834
quote:Deze had mazzel, van die bij Menaldum bleef alleen de aanhanger over.Op dinsdag 5 januari 2010 21:13 schreef BastiaanL het volgende:
http://www.112kampen.nl/foto/69/
Wáárom de 7834
quote:ja liever 3700 waggelsOp dinsdag 5 januari 2010 21:13 schreef BastiaanL het volgende:
http://www.112kampen.nl/foto/69/
Wáárom de 7834
Ik dacht even dat ik niet meer in de bus zat op een gegeven moment.quote:Op woensdag 6 januari 2010 14:56 schreef o.us het volgende:
Voor het eerst in de Eindhovense Phileas gereden.
quote:Je mag best 'tram' zeggen hoor, dat snappen we hier ook wel.Het lijkt echt sterk op een railvoertuig van binnen,
quote:Volgens mij is dat nu juist redelijk ongewoon voor treinen en trams.vooral door de gescheiden banen en de twee perrons op 1 rijbaan.
Aan de andere kant liggen haltes/perrons vaak weer wel precies tegen over elkaar wat bij bussen dan weer minder 't geval is.
quote:Vermoedelijk ligt dat meer aan het spartaanse interieur en aan de afwezigheid van het karakteristieke dieselmotor (met versnellingen) aandrijf geluid.
quote:nog altijd beter dan een bus waar de koppeling nogal hard in klapt :pOp woensdag 6 januari 2010 17:36 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Je mag best 'tram' zeggen hoor, dat snappen we hier ook wel.
[..]
Volgens mij is dat nu juist redelijk ongewoon voor treinen en trams.
Aan de andere kant liggen haltes/perrons vaak weer wel precies tegen over elkaar wat bij bussen dan weer minder 't geval is.
[..]
Vermoedelijk ligt dat meer aan het spartaanse interieur en aan de afwezigheid van het karakteristieke dieselmotor (met versnellingen) aandrijf geluid.
Millennium+10 bug.
Zeker dezelfde weggooi chip gebruikt die ook op sommige bankpasjes zit
[ Bericht 11% gewijzigd door BeefRWijker op 08-01-2010 15:49:38 (nieuwe links naar foto's M.Vink) ]
quote:Ik gebruik de Qbuzz in Rotterdam altijd en ik heb dit nog nooit zien!Op woensdag 6 januari 2010 20:22 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Millennium+10 bug.
Zeker dezelfde weggooi chip gebruikt die ook op sommige betaalpasjes zit
quote:Ik heb ook een keer in dat gedrocht gereden. Wat me vooral opviel was het bijzondere geluid en de deurknoppen, die ik niet kon vinden bij het uitstappen. Deze zaten geloof ik op de deuren zelf wat me ook doet denken aan een tram/metro. Ik heb in ieder geval niet eerder een bus gezien met de deurknoppen op de deuren zelf.Op woensdag 6 januari 2010 14:56 schreef o.us het volgende:
Voor het eerst in de Eindhovense Phileas gereden. Het lijkt echt sterk op een railvoertuig van binnen, vooral door de gescheiden banen en de twee perrons op 1 rijbaan.
quote:Dan moet je toch echt beter op gaan letten, dat is meer en meer de trend!
[..]
Ik heb ook een keer in dat gedrocht gereden. Wat me vooral opviel was het bijzondere geluid en de deurknoppen, die ik niet kon vinden bij het uitstappen. Deze zaten geloof ik op de deuren zelf wat me ook doet denken aan een tram/metro. Ik heb in ieder geval niet eerder een bus gezien met de deurknoppen op de deuren zelf.
quote:Dat er zelfs in de bussen een knop zit zodat je zelf de deur open kan maken? De lieve buschauffeur moet dat normaliter doen, vind ik.
[..]
Dan moet je toch echt beter op gaan letten, dat is meer en meer de trend!
quote:Duitsland heeft er ook last van, ongelooflijk.
[ afbeelding ]
Millennium+10 bug.
Zeker dezelfde weggooi chip gebruikt die ook op sommige betaalpasjes zit
quote:Ja, ik zag het in die RET-bus, toen dacht ik, laat ik er eens een plaatje van maken. Toen ik even later in die Qbus zat vond ik het wel opstuurwaardig. Erg apart dat het niet werkte...Op woensdag 6 januari 2010 20:24 schreef o.us het volgende:
[..]
Ik gebruik de Qbuzz in Rotterdam altijd en ik heb dit nog nooit zien!
quote:MIsschien was de eigenaar van de TFT-schermen vergeten een unittest uit te voeren om het bestand te controleren op bugs.
[..]
Ja, ik zag het in die RET-bus, toen dacht ik, laat ik er eens een plaatje van maken. Toen ik even later in die Qbus zat vond ik het wel opstuurwaardig. Erg apart dat het niet werkte...
quote:Heb jij die foto nog ergens online staan? Pas ik de link nog even aan zolang 't nog kan.Op donderdag 7 januari 2010 20:04 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Ja, ik zag het in die RET-bus, toen dacht ik, laat ik er eens een plaatje van maken. Toen ik even later in die Qbus zat vond ik het wel opstuurwaardig. Erg apart dat het niet werkte...
http://img704.imageshack.us/img704/7324/img1527p.jpg
Ook ex-Alkmaar Connexxion 5614 schijnt tegenwoordig in Den Helder te huizen.
quote:Nu wel, ja. Is dat een probleem, Deux?
quote:Ja, op OVinBoskoop.
Alleen blijven de foto's er vrij kort op staan.
quote:Ah, op zo'n fiets.
[..]
Ja, op OVinBoskoop.
Alleen blijven de foto's er vrij kort op staan.
Qbuzz komt gehavend uit deze winter.
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=88108
quote:Klopt, het bekende rolstoelplanken verhaalOp vrijdag 8 januari 2010 23:21 schreef Peterselieman het volgende:
Steeds meer 8300 Amba's in Fryslân. Zag er vanmiddag verschillende rijden in Leeuwarden. Daarnaast was de 8836 weer terug in het noorden. De bus reed volgens mij laatst nog in de regio Nijmegen rond.
Ook de MAN Caetano/Viabus serie in Friesland is uitgebreid naar 8 stuks.
En nog één.
bijzonder fraai
quote:OEI! Die heeft een nieuwe deur nodig!
quote:Bussjoof die met normale snelheid zijn rit dacht te voltooien?
[ afbeelding ]
Qbuzz komt gehavend uit deze winter.
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=88108
quote:Ik heb de Qbuzz in Rotterdam nooit een ernstige ongeval zien maken als dit en die andere deze winter.
[ afbeelding ]
Qbuzz komt gehavend uit deze winter.
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=88108
quote:Als je werkelijk wist hoe de situatie hier nu in Groningen is, dan zou je wellicht niet zo reageren.Op zaterdag 9 januari 2010 23:13 schreef o.us het volgende:
W
[..]
Ik heb de Qbuzz in Rotterdam nooit een ernstige ongeval zien maken als dit en die andere deze winter.
In de randstad waar ieder postzegel grond bebouwd is, heb je minder last van de sneeuw dan hier waar open vlaktes zijn (zonder bebouwing, sloten, bossen enzovoort) waarover de sneeuw met windkracht 6 en meer sneeuwduinen van metershoog opdrukt.
Deze chauffeur is helaas niet op tijd van de weggehaald waarop hij reed (die dus kennelijk niet goed meer berijdbaar was). Je kunt mij niet wijsmaken dat deze chauffeur lekker met een gangetje van 80 km in 't uur over de weg aan het racen was.
quote:liever een amba dan een procity hoor :wOp zondag 10 januari 2010 09:05 schreef ghizzer het volgende:
Ik rij dagelijks met de bus en wat mij verbaast is dat de bus (98% van de keren een Ambassador) vaak storing heeft bij het openen van de deur en dat het comfort op klinkerwegen om te huilen is. Leve de citaro! Balen chauffeurs niet van de Ambassadors?
quote:Wel meer ook.Op zaterdag 9 januari 2010 22:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
OEI! Die heeft een nieuwe deur nodig!
Peereboom had kennelijk ook iets te barsten gereden.
Hun witte DO B88 stond vanmiddag bij het transferium in Nieuwe Niedorp.
Normaal staat daar een Frysker of Amba.
De Integrootjes zijn kennelijk ook weer op:
Zaterdag reed er een 17xx Amba op 351 (Harlingen-H'veen), vandaag een Lion's City.
Het displeetje van de Wayfarer in 2938 zat nog steeds kantverkeerd.
Kennelijk zijn die dingen niet zwenkbaar maar vastgemonteerd.
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 11-01-2010 16:27:11 ]
quote:Ik heb 's even gekeken maar in de 51xx Amba's in Alkmaar zitten die strijkplanken er ook al niet in.Op zaterdag 9 januari 2010 20:18 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Klopt, het bekende rolstoelplanken verhaal
quote:Had zaterdag idd zo'n vlieggewicht Portugese Amba op 98 (Makkum-H'veen).Ook de MAN Caetano/Viabus serie in Friesland is uitgebreid naar 8 stuks.
Rijdt qua herrie wel lekker eigenlijk maar zwabbert net als de Ambassador over de weg bij een beetje
zijwind. En het interieur is nog een graadje erbarmelijker dan dat van de stads Lion's Cities(88xx).
A propos, Lion's City:
Connexxion 3146 (ex Qbuzz Rotterdam eo) reed vandaag op lijn 167 (Alkmaar-BeefRWijk).
Die bussen zijn denk ik nooit in dienst geweest want er zat zelfs nog geen busnummer plaatje in
geschroefd. (Kennelijk was de Connexxion 50Euro weiger sticker belangrijker, want die zat er wel in)
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 11-01-2010 21:33:16 ]
quote:das toch net als de 5616 al een tijdje op de 350 zit ?Op maandag 11 januari 2010 15:59 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Wel meer ook.
Peereboom had kennelijk ook iets te barsten gereden.
Hun witte DO B88 stond vanmiddag bij het transferium in Nieuwe Niedorp.
Normaal staat daar een Frysker of Amba.
De Integrootjes zijn kennelijk ook weer op:
Zaterdag reed er een 17xx Amba op 351 (Harlingen-H'veen), vandaag een Lion's City.
Het displeetje van de Wayfarer in 2938 zat nog steeds kantverkeerd.
Kennelijk zijn die dingen niet zwenkbaar maar vastgemonteerd.
quote:De 5615 is geen bus die in Alkmaar andere diensten rijdt, die is elders speciaal teruggehaaldOp maandag 11 januari 2010 21:11 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
das toch net als de 5616 al een tijdje op de 350 zit ?
en die verdient z'n eigen geld. Die Ambassdor en L.City nemen passagiers voor noppes mee.
quote:Op maandag 11 januari 2010 21:29 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
De 5615 is geen bus die in Alkmaar andere diensten rijdt, die is elders speciaal teruggehaald
en die verdient z'n eigen geld. Die Ambassdor en L.City nemen passagiers voor noppes mee.
ja tis ook moeilijk om nieuwe wayfarhers te krijgen he
tijd voor versnelde ov faalkaart invoering op de qliners
en kaartjes verkoop in de wagen beperken tot dagkaartjes :pquote:Die zijn er genoeg denk ik. Al die Interliners die zijn afgeschaft en niet vervangen door Qliners.Op dinsdag 12 januari 2010 10:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja tis ook moeilijk om nieuwe wayfarhers te krijgen he
't Probleem is de bus waar ie in past. Ze moeten gewoon genoeg reserve Integro's aanhouden.
quote:Zit er al vanaf 't begin in.tijd voor versnelde ov faalkaart invoering op de qliners
quote:Gewoon de Qliner afschaffen, veel makkelijker.en kaartjes verkoop in de wagen beperken tot dagkaartjes :p
Iemand enig idee waarom die precies die rit rijdt, elke dag tegenwoordig?quote:En dit is vreemd omdat ... ?Op woensdag 13 januari 2010 08:50 schreef RubenK het volgende:
De afgelopen week rijdt er elke ochtend op stadslijn 3 in alkmaar een 51xx amba, die elke ochtend zo rond 7:57 mij bij de ardennenstraat ophaalt
quote:In het afgelopen jaar vrijwel elke rit die ik meemaakte een citaro was
Op enkele uitzonderingen na op zondagavonden en heel af en toe 
quote:Nou, gecondoleerd hè.Op donderdag 14 januari 2010 16:12 schreef BastiaanL het volgende:
Syntus Overijssel
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2010 18:05:39 ]
quote:Eigenlijk had Syntus ook de Achterhoek moeten behouden. Maar ja, de provincie Gelderland pleegt landverraad door voor die goedkope kut-Britten te kiezen.
quote:Hadden ze ook maar een mol in het beoordelings commitee moeten onderbrengenOp donderdag 14 januari 2010 17:07 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Eigenlijk had Syntus ook de Achterhoek moeten behouden. Maar ja, de provincie Gelderland pleegt landverraad door voor die goedkope kut-Britten te kiezen.
quote:BronProvincie en Syntus presenteren plannen busvervoer Midden Overijssel
woensdag, 13 januari 2010 07:07
Het busvervoer in Midden-Overijssel krijgt een nieuwe vervoerder én een nieuwe uitstraling.
Op donderdag 14 januari presenteren de provincie Overijssel en vervoerder Syntus tijdens een persconferentie de nieuwe plannen voor het busvervoer. Tevens wordt de eerste bus in nieuwe huisstijl onthuld door gedeputeerde Job Klaasen en Frank de Leeuw, directeur van Syntus.
Als verantwoordelijke voor het openbaar vervoer in West-Overijssel heeft de provincie het busvervoer in Midden-Overijssel definitief aan Syntus gegunt. Syntus neemt het busvervoer in de steden Zwolle en Deventer en de streekgebieden Salland en Vechtdal vanaf 29 augustus 2010 over van Connexxion.
(Meer) foto's op OViB
[ Bericht 67% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2010 18:57:50 ]
quote:bedoelen ze dat met meer blauw op de bus?Op donderdag 14 januari 2010 16:12 schreef BastiaanL het volgende:
Syntus Overijssel
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Arriva?
[..]
Eigenlijk had Syntus ook de Achterhoek moeten behouden. Maar ja, de provincie Gelderland pleegt landverraad door voor die goedkope kut-Britten te kiezen.
Binnenkant Link-stadsbus Auckland
Buitenkant niet zelf op de foto gezet, maar het is er zoëen:
Bij toeval gespot tijdens een bezoek aan de Sky Tower, tevens in Auckland:
Busstalling Auckland
Metrolink lijnbus, Auckland
Kelly Tarlton's touring-bus, Auckland (let ook op de kentekenplaat
)Deze bus zat ik in tijdens een dagtour vanuit Paihia naar het noordelijkste punt van Nieuw-Zeeland (Cape Reinga), via 90 Mile Beach:
Binnenkant Dune Rider, Paihia
Buitenkant Dune Rider, 90 Mile Beach
Buitenkant Dune Rider, ergens aan highway 1 tijdens tussenstop
Bij Cape Reinga zelf kwamen ook deze bussen langs:
Sand Safaris touringbus, Cape Reinga
Dolphin Cruise touringbus, Cape Reinga
Een intercity-bus, waar ik het eerder over had, die we 's nachts in een steegje aantroffen:
Voorkant InterCity, Taupo
Achterkant InterCity, Taupo
Voorkant InterCity (iets dichterbij), Taupo
Tijdens een tour naar Milford Sound, zaten we in deze bus:
Binnenkant Milford Sound Select touringbus, Queenstown
Voorkant Milford Sound Select touringbus, tijdens tussenstop
Achterkant Milford Sound Select touringbus, zelfde tussenstop
Tijdens laatstgenoemde tussenstop kwam er ook een paar touringbussen van Real Journeys (van hetzelfde type bus) langs, die bezig waren met dezelfde dagtrip:
Achterkant Real Journeys touringbus
Voorkant Real Journeys touringbus
Voorkanten beide Real Journeys touringbussen
Een bus van KiwiExperience, de Milford Explorer, was ook bezig aan dezelfde trip, maar tijdens de vorige tussenstop kreeg ik de kans niet die goed op de foto te zetten. Bij een tussenstop later, voor de homer tunnel, kreeg ik die kans echter alsnog:
Achterkant Milford Explorer
Voorkant Milford Explorer
En dan nog een aantal (lijn)bussen, dat ik eergisteravond, tijdens een lange tussenstop in Seoul (Zuid-Korea), op het vliegveld heb gekiekt:
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Helaas geen trucks voor Alexxx op de foto kunnen zetten, die kwam ik namelijk niet op fotogeschikte momenten tegen, waar ik de camera bij me had
quote:Yep.
quote:Ze moesten eens een paar nieuwe bussen gaan afschaffen, ik zit zo oncomfortabel als ik met de Arriva moet.
quote:arriva heeft toch ook geen comfortable bussen?Op vrijdag 15 januari 2010 01:05 schreef o.us het volgende:
[..]
Ze moesten eens een paar nieuwe bussen gaan afschaffen, ik zit zo oncomfortabel als ik met de Arriva moet.
een tijdje geleden heb ik in een Turkse thread van Skyscraperscity een vraag gesteld over de status van de Phileas bussen in Istanbul. Mij was bekend dat er een behoorlijk aantal bussen naar toe waren gegaan, maar op internet kom je nauwelijks foto's tegen van deze wagens op de lijndienst. Ik kreeg het volgende schokkende antwoord:
"In April it was said that 50 Phileas busses are in town, but they are in the garages, as they have proven themselves inadequate for service in Istanbul. They are projected for capacity of 200, but operate often with 300 passengers, as the highway express lane they operate on is the only rapid mass transit connection spanning most of the length of the town, and busses are mostly full. When being so crowded, they do not manage to climb up the slopes of this hilly city, eventhough they operate exclusively on a highway. Occasionally one sees the odd Phileas bus in operation, but it seems the technical problems are still not solved and the Istanbul municipality government has invested the public money into buses gathering dust in garages. "