[Centraal] Recreatief Wielrennen
[Centraal] Recreatief wielrennen #2
[Centraal] Recreatief wielrennen #3
Recreatief wielrennen #4 - het is weer fietsweer!
Recreatief wielrennen #5 - na regen komt zonneschijn
Recreatief wielrennen #6 - op naar de lente
Recreatief wielrennen #7 - de zomer in
Recreatief Wielrennen #8 => Naar La Marmotte, Dolomiti Stars
Recreatief Wielrennen #9 => Het einde van de zomer nadert
Recreatief Wielrennen #10 - Strak in je pakkie
Recreatief Wielrennen #11 Met veel modder!
Recreatief Wielrennen #12 Waar het voorjaar er aan komt!
Recreatief Wielrennen #13: Nu met zon!
Recreatief Wielrennen #14: 't Seizoen in volle gang!
Recreatief Wielrennen #15: You'll have to train, pussy!
Recreatief Wielrennen #16 hoi.
Recreatief Wielrennen #17 - Hoe sterk is de eenzame fietser?
Hier verder
[ Bericht 3% gewijzigd door Aalbers op 09-06-2009 19:23:49 ]
* Oksel hoopt op droog weer vanavond.
Het ziet er niet goed uit.
http://www.wetter.com/deutschland/koblenz/DE0005653.html
quote:Elke zichzelf respecterende fietsenmaker kan toch wel spaken spannen?Op dinsdag 9 juni 2009 16:04 schreef pisnicht het volgende:
Iemand nog tips w.b. een bedrijf die mijn spaken kan naspannen? Heb de fiets in het buitenland gekocht en we hebben alleen van die hobbybob of profile winkels in de buurt. Betreft regio twente
quote:Ga naar een fietsenwinkel?
quote:Dan moet je bij ultra_ivo zijn denk ikOp dinsdag 9 juni 2009 17:31 schreef Philip10 het volgende:
Ben van plan om van de zomer met wat vrienden een tocht(je) te maken op de net nieuwe wielrenfiets! Hartstikke leuk, maar hoe zit het over het algemeen met het meenemen van bagage (Kleding, geld, etc). Iemand handige suggesties?
Morgen kan ik zelf eindelijk weer eens fietsen, er komt steeds wat tussen...
quote:Dat hoort er bij. Als er vaak groepjes wegrijden, kun je bijna niet verwachten dat je met een keer meespringen met de goede groep meezit. Dat kan alleen als je iedereen kent en precies weet wie de besten zijn en bij welke groep je moet zitten.Op dinsdag 9 juni 2009 09:25 schreef OProg het volgende:
[..]
Dat doet me denken aan dat je dat tijdens wedstrijden altijd wel een keer of vijf met volle bak ook een gaatje dicht wil rijden omdat je er zo goed als zeker van bent dat het de beslissende ontsnapping gaat zijn.Dat heb ik nog wel eens tenminste.
quote:Pf. Zulke gemiddelden rijd ik werkelijk nooit in mijn eentje in training.Gisteren goed kunnen trainen. 55KM met een tellergemiddelde van 37,6.Dan lukte het me toch om eigenlijk redelijk constant de hele rit 42/43 te blijven rijden. Jammer dat ik er de laatste 4 km een beetje doorheen zakte en nog iets tegenwind had waardoor ik met moeite tegen de 40 kon blijven rijden. Maar toch tevreden.
Jij mag veel op kop rijden in de Alpen
(op de vlakke stukken dan, bergop kijk ik wel of ik je bijhoud).
Fingers crossed.
quote:Mjah, normaal rij ik wel vaak zo'n 34/35 gem. Dit was wel flink doorrammen. Je verliest ook wel veel op stoplichten enzo,Op dinsdag 9 juni 2009 18:08 schreef Wombcat het volgende:
Pf. Zulke gemiddelden rijd ik werkelijk nooit in mijn eentje in training.
Jij mag veel op kop rijden in de Alpen
In de bergen weet ik eigenlijk niet hoe het nu bergop gaat. De echte bergen in de Alpen is alweer een tijd terug, toen was ik jonger en met name daardoor ook smaller en lichter. Vorig jaar Vogezen het wel zwaar gehad op een paar van die stijlere klimmetjes, maar toen was ik echt nog in training van een jaar minder gedaan te hebben. (veel minder
) en was m'n conditie veel minder dan nu, desondanks met name toen wel lekker gereden op die lopers zoals de Col de La Schlucht. In maart in Zwitserland kon ik moeilijk schatten hoe zwaar het nu precies was en was ik ook echt op voorjaarstraining. Ondanks het doorfietsen deze winter scheelde dat aardig.Ik ben natuurlijk ook zwaarder. Als het meezit hoop ik hem richting de 81/82 kg te krijgen maar zal wel op 83/84 uitkomen. Ben natuurlijk ook 1,98.
quote:Heb ik ook 3x gedaan hoor! en ben voor het eerst met de sprint meegeweest op de tankweg en hoewel ik niet bij de kopgroep zat, kon ik wel meegaan met degene met wie ik als eerste wegsprintte. (voor het eerst dat ik niet halverwege hoefde op te geven)Op dinsdag 9 juni 2009 12:17 schreef cyclechick het volgende:
[..]
agrees!! peloton FTW!!
Gister ronje van 66 gedaan, gemiddelde van boven de 30 en had het gevoel dat ik nauwelijks iets had gedaan
quote:Hoeveel je mee kunt nemen op een racefiets hangt een beetje van het type racefiets/het bouwjaar af.Op dinsdag 9 juni 2009 17:31 schreef Philip10 het volgende:
Ben van plan om van de zomer met wat vrienden een tocht(je) te maken op de net nieuwe wielrenfiets! Hartstikke leuk, maar hoe zit het over het algemeen met het meenemen van bagage (Kleding, geld, etc). Iemand handige suggesties?
Op iedere racefiets kun je wel een stuurtasje en een zadeltasje kwijt. Dat is voldoende voor modale dagtochten. Stuurtasjes bevestig je meestal met een klick-fix systeem van bijv. Agu. Dan kun je met 1 handbeweging de stuurtas van je stuur nemen.
Moet er iets meer mee dan kun je een dragertje aan je zadelpen monteren. Hierop past dan weer een speciaal model achtertas. Dergelijke dragers zijn geschikt voor iets van 5-7kilo bagage. Heb je een carbon zadelpen dan moet je die vervangen door een aluminium exemplaar voordat je zo'n drager monteert.
Moet er meer mee dan komen er echte dragers aan te pas. De firma Tubus maakt dragers die ook op racefietsen zonder oogjes passen. Aan die dragers, bijv. van het type Fly, kun je dan 2 achtertassen monteren.
Op oudere racefietsen met een stalen vork kun je zonder probleem een low-rider voordrager monteren. Hier passen dan weer 2 tassen op. Een alternatief is van de firma Carradice. Die produceren voortassen die je met een speciale beugel zonder speciale voordrager kunt monteren op je voorvork.
Zonder al teveel toeren kun je op een pure racer een kilo of 15 meenemen. Heb je een ouder stalen model dan kun je veel verder gaan.
quote:huh? ik quotte Oksel, dacht ik allicht.. die stelde voor dat ik op kop moest gaan rijden
quote:3x kop op 66 km?Op dinsdag 9 juni 2009 19:47 schreef cyclechick het volgende:
[..]
huh? ik quotte Oksel, dacht ik allicht.. die stelde voor dat ik op kop moest gaan rijden
Evans doet nog meer kopwerk
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2009 19:51:46 ]
quote:We waren ook maar met een klein groepje, en was niet moe, dus kon prima ffOp dinsdag 9 juni 2009 19:51 schreef Wombcat het volgende:
[..]
3x kop op 66 km?
Evans doet nog meer kopwerk
Edit: ik snap 't eigenlijk niet
Vind je het nu veel of weinig? 
quote:Weinig. Maar neem het niet te serieus.Op dinsdag 9 juni 2009 19:57 schreef cyclechick het volgende:
[..]
We waren ook maar met een klein groepje, en was niet moe, dus kon prima ff
Edit: ik snap 't eigenlijk niet
je kent de reputatie van Evans toch wel?
quote:Nee, ik kijk pas sinds vorig jaar wielrennen, vind het al heel wat dat ik weet dat hij Cadel Evans heet en uit Ozzie komtOp dinsdag 9 juni 2009 19:59 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Weinig. Maar neem het niet te serieus.
je kent de reputatie van Evans toch wel?
quote:Als ik nog meer op Fok ga zitten struinen kan ik mijn studie wel de deur uit doen. Of alleen nog over fietsen lezen en geen tijd meer hebben om er zelf op te klimmen
quote:Baangarantie?Op dinsdag 9 juni 2009 20:17 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Hij maakt er een universitaire studie van.
tvp
quote:Kan het me niet voorstellen. Vorig jaar tenminste een aanval gezien van Menchov in de tour.Op dinsdag 9 juni 2009 20:55 schreef Tommeke het volgende:
Niet te hard zeggen, krijg je z'n fans op je dak en krijg je te horen dat Menchov nog erger is
Niet een briljante aanval op de Hautacam, maar dat is een ander verhaal
quote:Je hebt de topics over de Giro waarschijnlijk gemist.Op dinsdag 9 juni 2009 21:00 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Kan het me niet voorstellen. Vorig jaar tenminste een aanval gezien van Menchov in de tour.
Niet een briljante aanval op de Hautacam, maar dat is een ander verhaal
Anyway is de discussie of Menchov of Evans nu de minst aanvallende renner is, hier ernstig offtopic.
quote:wou net zeggen, straks krijg je Wimderon hier die in discussie wilOp dinsdag 9 juni 2009 21:02 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je hebt de topics over de Giro waarschijnlijk gemist.
Anyway is de discussie of Menchov of Evans nu de minst aanvallende renner is, hier ernstig offtopic.
Net even een half uurtje gefietst, maar pfff... wat ben ik sloom zeg!
Voordat ik m'n straat in sloeg (rechtsaf) had ik ruzie met een of ander Antiliaans mokkel in een foute Mercedes
Ik reed maar 25 ofzo en stak m'n hand mooi op tijd uit. Zij blijft achter me rijden dus ik dacht: oke, die geeft of de ruimte, of gaat linksaf. Haalt ze in een keer in een steekt die stresskip haar middelvinger op
Ik heb haar maar een handkusje toegeworpen
* marcodej gelooft Buienradar definitief niet meer. Een aantal keer gehad dat het droog zou zijn en dan regende het. Nu zou het gaan regenen, maar het bleef prachtig weer.
quote:Nee, ik heb ze wel gelezen, gewoon niet de moeite genomen om in die nutteloze discussie te belandenOp dinsdag 9 juni 2009 21:02 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je hebt de topics over de Giro waarschijnlijk gemist.
Anyway is de discussie of Menchov of Evans nu de minst aanvallende renner is, hier ernstig offtopic.
Maar goed, ik ben hier met alles klaar voor mijn studiejaar dit jaar. De zomer komt er aan en ik ben klaar om nou eindelijk die conditie weer flink op te bouwen.
quote:Ik doe alles zelf, en dingen die ik niet kan (geen gereedschap meestal) laat ik doen door Belga aan het Sontplein, die zijn wat goedkoper dan Cycletrend volgens mij. Al komt Cycletrend wel proffesioneler over op mij.Op dinsdag 9 juni 2009 23:08 schreef koeii het volgende:
Voor de Groningers onder ons: enig idee welke FM ik het beste wat onderhoud kan laten plegen? Cycletrend is wel goed, maar ook best wel prijzig in dit soort dingen, hoorde ik, dus andere ideeën zijn gewenst
Beiden sympathieke zaken trouwens, het komt naar mijn mening veel te vaak voor dat fietsenmakers vervelende zeurpieten zijn zonder oog op service en klantgerichtheid. Bij Belga en Cycletrend vind ik dat anders. Van Belga kreeg ik zelfs een sms toen een achterwiel klaar was.
Morgen maar tennissen.
quote:Jaloers, mijn vriendin is ook al klaar. Ik moet nog een tentamen maken, een paper schrijven a 15 kantjes en een presentatie houden. Dus helaas weinig tijd om te fietsen, maar ik vind vast wel een keertje tijd voor een kort ritje.Op dinsdag 9 juni 2009 22:21 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Nee, ik heb ze wel gelezen, gewoon niet de moeite genomen om in die nutteloze discussie te belanden
Maar goed, ik ben hier met alles klaar voor mijn studiejaar dit jaar. De zomer komt er aan en ik ben klaar om nou eindelijk die conditie weer flink op te bouwen.
Nu heb ik de laatste weken meerdere tochten van >100 km gefietst, en dan krijg ik na ong 70 km een ontzettende pijn in de bal van mijn rechtervoet (links nergens last van). De pijn bouwt langzaam op en na een tijdje wordt de pijn ondraaglijk en moet ik de schoen even uit doen. Dan kan ik 10 minuten later weer gewoon verder fietsen zonder pijn.
De pijn zit precies boven het plaatje op mijn schoen. Nu heb ik van enkele mensen gehoord dat mijn plaatje dan niet goed afgesteld staat, maar ik weet niet hoe ik die af moet stellen zodat ie WEL goed afgesteld staat.
Iemand ervaringen/tips/aanwijzingen hiervoor?
quote:Volgens mij was er al antwoord gegeven dat je de plaatjes moet verplaatsen dan..Op woensdag 10 juni 2009 10:22 schreef BraveDribbel het volgende:
Ik heb nu enkele maanden Shimano SPD-SL pedalen op mijn fiets gemonteerd, maar ik fiets normaal niet lange afstanden ( 30-50 km)
Nu heb ik de laatste weken meerdere tochten van >100 km gefietst, en dan krijg ik na ong 70 km een ontzettende pijn in de bal van mijn rechtervoet (links nergens last van). De pijn bouwt langzaam op en na een tijdje wordt de pijn ondraaglijk en moet ik de schoen even uit doen. Dan kan ik 10 minuten later weer gewoon verder fietsen zonder pijn.
De pijn zit precies boven het plaatje op mijn schoen. Nu heb ik van enkele mensen gehoord dat mijn plaatje dan niet goed afgesteld staat, maar ik weet niet hoe ik die af moet stellen zodat ie WEL goed afgesteld staat.
Iemand ervaringen/tips/aanwijzingen hiervoor?
En sowieso plaatje verstellen. De as van het pedaal moet precies onder de bal van je voet zitten (oftewel waar je voet het breedste is). Bij Look-plaatjes staat er een lijntje op het plaatje waar de as van het pedaal zit. Dat helpt bij het afstellen.
quote:wat dacht je van zelfOp dinsdag 9 juni 2009 16:04 schreef pisnicht het volgende:
Iemand nog tips w.b. een bedrijf die mijn spaken kan naspannen? Heb de fiets in het buitenland gekocht en we hebben alleen van die hobbybob of profile winkels in de buurt. Betreft regio twente
de kunst is nu ook weer niet zo groot
quote:niet helemaal waar het is niet zo dat voor iedereen pal onder de bal van je voet de beste plek is, maar heb je nooit eerder er aan gezeten dan zou ik er wel van uit gaan dat je dat als eerste probeert, en vandaar uit finetunen wat een ieder persoonlijk het prettigste vindOp woensdag 10 juni 2009 10:36 schreef Wombcat het volgende:
Kan ook zijn dat je een drukpunt hebt in je schoen, precies waar het plaatje zit (oftewel dat je schoen niet goed aansluit op je voet).
En sowieso plaatje verstellen. De as van het pedaal moet precies onder de bal van je voet zitten (oftewel waar je voet het breedste is). Bij Look-plaatjes staat er een lijntje op het plaatje waar de as van het pedaal zit. Dat helpt bij het afstellen.
quote:Ik ga zelf altijd naar Bike center Dik ( aan de Bedumerweg), heb ik wel goede ervaringen mee.Op dinsdag 9 juni 2009 23:08 schreef koeii het volgende:
Voor de Groningers onder ons: enig idee welke FM ik het beste wat onderhoud kan laten plegen? Cycletrend is wel goed, maar ook best wel prijzig in dit soort dingen, hoorde ik, dus andere ideeën zijn gewenst
quote:Hartstikke bedanktOp dinsdag 9 juni 2009 19:47 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Hoeveel je mee kunt nemen op een racefiets hangt een beetje van het type racefiets/het bouwjaar af.
Op iedere racefiets kun je wel een stuurtasje en een zadeltasje kwijt. Dat is voldoende voor modale dagtochten. Stuurtasjes bevestig je meestal met een klick-fix systeem van bijv. Agu. Dan kun je met 1 handbeweging de stuurtas van je stuur nemen.
Moet er iets meer mee dan kun je een dragertje aan je zadelpen monteren. Hierop past dan weer een speciaal model achtertas. Dergelijke dragers zijn geschikt voor iets van 5-7kilo bagage. Heb je een carbon zadelpen dan moet je die vervangen door een aluminium exemplaar voordat je zo'n drager monteert.
Moet er meer mee dan komen er echte dragers aan te pas. De firma Tubus maakt dragers die ook op racefietsen zonder oogjes passen. Aan die dragers, bijv. van het type Fly, kun je dan 2 achtertassen monteren.
Op oudere racefietsen met een stalen vork kun je zonder probleem een low-rider voordrager monteren. Hier passen dan weer 2 tassen op. Een alternatief is van de firma Carradice. Die produceren voortassen die je met een speciale beugel zonder speciale voordrager kunt monteren op je voorvork.
Zonder al teveel toeren kun je op een pure racer een kilo of 15 meenemen. Heb je een ouder stalen model dan kun je veel verder gaan.
Binnenkort maar even langs de wielerwinkelquote:Een probleem kan zijn dat niet iedere Nederlandse wielerzaak deze spullen kan leveren. Met name Carradice is een probleem. De Britse verzendhandelaren bieden dan een uitkomst.Op woensdag 10 juni 2009 16:35 schreef Philip10 het volgende:
[..]
Hartstikke bedankt
quote:Ik heb m'n fiets gekocht bij Rose Versand. Op die site staan aardig wat tassen, dus daar moet ik maar even oriënteren.Op woensdag 10 juni 2009 16:38 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Een probleem kan zijn dat niet iedere Nederlandse wielerzaak deze spullen kan leveren. Met name Carradice is een probleem. De Britse verzendhandelaren bieden dan een uitkomst.
quote:Of je moet de nieuwste Dura Ace aanschaffenOp woensdag 10 juni 2009 19:30 schreef ultra_ivo het volgende:
ROseversand doet dacht ik geen Carradice. Van de vrijdragende achterdragers en tassen is Topeak behoorlijk goed. Heb je Campagnolo dan kun je een vrij grote stuurtas nemen, bij Shimano moet je ivm de schakelkabels jezelf een beetje limiteren.
Ik dacht ook aan zo'n tas voor langere stukken/vakanties, maar met m'n Shimano waslijnen wordt dat hem niet
quote:Dat is zoOp woensdag 10 juni 2009 19:53 schreef ultra_ivo het volgende:
Nu kun je daar wel goed je sokken aan drogen
Ik hang m'n bril er altijd aan op als ik m'n fiets wegzet
Gelukkig is de weersverwachting voor het weekend een stuk positiever
Ik had op een buitje gerekend zonet, maar heb wonderwel maar 2 druppels op m'n kop gekregen!
Gezien de omstandigheden, het vele werk dat ik al had gedaan en het feit dat ik solo naar de finish ben gereden erg tevreden in ieder geval. .
maar btw, hoe zou je niet tevreden kunnen zijn met een overwinning
[ Bericht 2% gewijzigd door superbient op 11-06-2009 14:04:07 ]
Deze week voor het eerst in limburg gefietst! Goeiedag zeg, viel niet mee! Maar toch ruim 120 km gemaakt in 5 uurtjes. Inclusief camerig, keutenberg en eyserbosweg etc.. En nergens af hoeven stappen (ja daar ben ik trots op met m'n 1 jaar fietservaring
) Dat kwam vorige week bij Tecklenburg (DLD) aan het licht 
quote:Tof!Op vrijdag 12 juni 2009 00:49 schreef Babangida het volgende:
Leuk topic!
Deze week voor het eerst in limburg gefietst! Goeiedag zeg, viel niet mee! Maar toch ruim 120 km gemaakt in 5 uurtjes. Inclusief camerig, keutenberg en eyserbosweg etc.. En nergens af hoeven stappen (ja daar ben ik trots op met m'n 1 jaar fietservaring
Reed iemand hier anders de Classico 100 km tour ook of niet?
quote:Nee ik rij dan de Vael Ouwe van 160 km, is hier in de buurtOp vrijdag 12 juni 2009 09:40 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Herinnering gekregen van de Classico Boretti...ze gaan een weekend naar een formule 1 verloten onder de eerste 2500 rijders...volgens mij zit ik daarbij...cool. het kan altijd gebeuren natuurlijk
Reed iemand hier anders de Classico 100 km tour ook of niet?
quote:Vandaag je trainingsrondje weer gefietst. Nu de holdeurn wel gevonden, had de vorige keer die scherpe afslag naar rechts gemist als je de vogelsang af fietst. Pak jij het laatste stukje nieuwe holleweg er ook steeds bij trouwens als je de van de veurweg/randwijkseweg omhoog gaat, of ga je gelijk de nieuwe holleweg naar beneden? Ik heb dat laatste stukje maar overgeslagen, dat red ik nog niet. Laatste keer oude holleweg omhoog ging nog met moeite, zo'n 10km/h :d.Op vrijdag 12 juni 2009 11:39 schreef dutch_cyclist het volgende:
[..]
Nee ik rij dan de Vael Ouwe van 160 km, is hier in de buurt
Mijlpaal: mijn eerste 1000km zitten erop
Hoe vond je de Holdeurn? dat stukje tussen de weilanden is wel zwaar vind ik als je net de Volgenensang gehad hebt.
quote:Leuk ding is dat inderdaad. Wel prettig dat er asfalt ligt, dat maakt hem wel wat eenvoudiger.Op vrijdag 12 juni 2009 14:40 schreef No-P het volgende:
Klopt ja. Toen ik hem zag dacht ik pff, is dit alles, maar hij is nog wel redelijk zwaar. Erg leuk rondje en veel hoogte meters, ik ga hem er dus in houden. Lijkt me een goede training voor als ik een keer de Ardennen ofzo in ga.
Ben benieuwd hoe lang ik erover ga fietsen (rode lus).
En wellicht dat ik zondag nog 100km toertocht met de domrenners mee ga doen, maar eigenlijk moet ik dan keihard studeren, maarja 100km duurt ook niet zo lang natuurlijk.. We zullen zien.
Ik kan trouwens niet met de meet mee 12 juli, waarschijnlijk moet ik die ochtend spinningles geven
quote:Dito voor mij.Op vrijdag 12 juni 2009 16:50 schreef cyclechick het volgende:
Spullen pakken voor Limburgs mooiste, gelukkig blijft het droog morgen!!
Ben benieuwd hoe lang ik erover ga fietsen (rode lus).
Wel getraind, maar geen idee hoe ik de heuvels ga verwerken. Toen ik aan m'n fietsenmaker vroeg of ik een groter tandwiel achter nodig zou hebben antwoordde hij "je gaat je toch wel forceren". Maar goed, morgenavond verslag.
.Geplande Heuvelrugtocht van 28 juni kan ik helaas ook niet meedoen vanwege andere verplichtingen.
[ Bericht 9% gewijzigd door marcodej op 12-06-2009 17:24:23 ]
quote:Wedden van niet..Op vrijdag 12 juni 2009 16:57 schreef I.R.Baboon het volgende:
[..]
Dito voor mij.
Wel getraind, maar geen idee hoe ik de heuvels ga verwerken. Toen ik aan m'n fietsenmaker vroeg of ik een groter tandwiel achter nodig zou hebben antwoordde hij "je gaat je toch wel forceren". Maar goed, morgenavond verslag.
quote:Dan kom je toch daarna?Op vrijdag 12 juni 2009 16:50 schreef cyclechick het volgende:
Spullen pakken voor Limburgs mooiste, gelukkig blijft het droog morgen!!
Ben benieuwd hoe lang ik erover ga fietsen (rode lus).
En wellicht dat ik zondag nog 100km toertocht met de domrenners mee ga doen, maar eigenlijk moet ik dan keihard studeren, maarja 100km duurt ook niet zo lang natuurlijk.. We zullen zien.
Ik kan trouwens niet met de meet mee 12 juli, waarschijnlijk moet ik die ochtend spinningles geven
Ik ga ook morgen de rode lus rijden, vertrek tussen 8.00 en 8.30 uur.
Ik ga bewust alleen rijden, van groepje naar groepje tot ik iets tegen kom met een lekkere snelheid.
Wanneer ik volgende week tijd heb zal ik de route van meet eens helemaal rijden en dan wat foto's schieten van de omgeving/lklimmetjes, zo krijg je een goed beeld van de rit.
quote:De les is van 11-12, dus dan ben ik pas smiddags in Nijmegen, denk dat jullie dan al bijna weer terug zijn, ofnie?Op vrijdag 12 juni 2009 17:47 schreef dutch_cyclist het volgende:
[..]
Dan kom je toch daarna?
Ik ga ook morgen de rode lus rijden, vertrek tussen 8.00 en 8.30 uur.
Ik ga bewust alleen rijden, van groepje naar groepje tot ik iets tegen kom met een lekkere snelheid.
Wanneer ik volgende week tijd heb zal ik de route van meet eens helemaal rijden en dan wat foto's schieten van de omgeving/lklimmetjes, zo krijg je een goed beeld van de rit.
Ik rijd trouwens niet alleen, met een vriendin (ik heb meer trainings km dan zij, maar ze is wel type sportief) en twee collega's van haar, die wel hard kunnen fietsen. Hoop eigenlijk dat we een beetje kunnen doorfietsen, ik wil graag significant sneller rijden dan met de AGR
Als ik je zie, zal ik even zwaaien
Ik ben denk ik niet heel herkenbaar morgen, mijn koersbroek van de domrenners zit niet lekker, dus doe een kort zwart broekje aan en mijn caisse d'epargne shirt.succes in ieder geval!!
Gooi het in de groep in de meet topic welke tijd iedereen wil starten
quote:Een tas vol Isostar repen en een schop onder je hol van je vriendin als je doping gebuiktOp vrijdag 12 juni 2009 20:42 schreef kaasplankje het volgende:
pff ik ben ook weer zu hause, ik heb deze week ong. 700/800 km gefietst, en volgende week ga ik in de voetsporen van Ultra Ivo; ik ga een wedstrijd achtig iets rijden van 490 km. Ik moet alleen nog uitvogelen welke voeding & doping ik mee ga nemen, nog tips?
quote:Ik zat meer te denken aan wat speed en coke. Kom je de dag en nacht wel mee door..Op vrijdag 12 juni 2009 21:18 schreef Leintjeuh het volgende:
[..]
Een tas vol Isostar repen en een schop onder je hol van je vriendin als je doping gebuikt
quote:Dat is ook weer zo watOp vrijdag 12 juni 2009 21:48 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik zat meer te denken aan wat speed en coke. Kom je de dag en nacht wel mee door..
ik heb echt nog nooit meer dan 250 km op een dag gefietst, geen idee hoe ik dat ga doen. fysiek moet het wel lukken, ik heb voldoende kilometers in de benen
quote:Die Isostarrepen zij zo smerig, die kreeg ik echt niet weg. Huismerk Albert Heijn zijn wel te pruimen.Op vrijdag 12 juni 2009 21:18 schreef Leintjeuh het volgende:
[..]
Een tas vol Isostar repen en een schop onder je hol van je vriendin als je doping gebuikt
Wat anders: ik dacht laat ik ff de binnenkant van mn bidon schoonmaken, nog nooit gedaan. Dus ik haal een vinger langs de binnenkant en er komt een enorme hoeveelheid zwarte emulsie mee (mn bidon is ook zwart).
Dat zat er dus al een tijdje...Ik denk dat het komt omdat ik soms wat sportdrank erin heb laten zitten en dat die drank het plastic van binnen afbreekt ofzo? Nu heb ik het met afwasmiddel proberen schoon te maken, maar echt goed lukte dat niet volgens mij.
Hoe doe ik dat het beste? Meer mensen last van gehad? En hoe voorkom ik het voor de volgende keer?
quote:Da's aanslag van sportdrank/zoetigheid.Op vrijdag 12 juni 2009 22:20 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die Isostarrepen zij zo smerig, die kreeg ik echt niet weg. Huismerk Albert Heijn zijn wel te pruimen.
Wat anders: ik dacht laat ik ff de binnenkant van mn bidon schoonmaken, nog nooit gedaan. Dus ik haal een vinger langs de binnenkant en er komt een enorme hoeveelheid zwarte emulsie mee (mn bidon is ook zwart).
Ik denk dat het komt omdat ik soms wat sportdrank erin heb laten zitten en dat die drank het plastic van binnen afbreekt ofzo? Nu heb ik het met afwasmiddel proberen schoon te maken, maar echt goed lukte dat niet volgens mij.
Hoe doe ik dat het beste? Meer mensen last van gehad? En hoe voorkom ik het voor de volgende keer?
Sportdrank er niet in laten zitten en direct na gebruik je bidon omspoelen. En regelmatig met een afwasborstel erin prutsen.
Het tuitje krijgt na verloop ook aanslag, dat haal ik er af en toe uit, en leg dan effe te weken in mijn afwasteiltje (als ik toch met de afwas bezig ben).
Bidons schoonmaken is een crime.
quote:Toen ik nog voetbalde was ik op mijn best in de derde helftOp vrijdag 12 juni 2009 17:48 schreef cyclechick het volgende:
[..]
De les is van 11-12, dus dan ben ik pas smiddags in Nijmegen, denk dat jullie dan al bijna weer terug zijn, ofnie?
Ik rijd trouwens niet alleen, met een vriendin (ik heb meer trainings km dan zij, maar ze is wel type sportief) en twee collega's van haar, die wel hard kunnen fietsen. Hoop eigenlijk dat we een beetje kunnen doorfietsen, ik wil graag significant sneller rijden dan met de AGR
Als ik je zie, zal ik even zwaaien
succes in ieder geval!!
Caisse d'Epargne is trouwens
Ik fiets daar bijna altijd in de laatste tijd, staat mooi bij m'n zwart rooie schoentjes
quote:Gooi dat ding gewoon weg en koop een nieuwe.Op vrijdag 12 juni 2009 22:20 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die Isostarrepen zij zo smerig, die kreeg ik echt niet weg. Huismerk Albert Heijn zijn wel te pruimen.
Wat anders: ik dacht laat ik ff de binnenkant van mn bidon schoonmaken, nog nooit gedaan. Dus ik haal een vinger langs de binnenkant en er komt een enorme hoeveelheid zwarte emulsie mee (mn bidon is ook zwart).
Ik denk dat het komt omdat ik soms wat sportdrank erin heb laten zitten en dat die drank het plastic van binnen afbreekt ofzo? Nu heb ik het met afwasmiddel proberen schoon te maken, maar echt goed lukte dat niet volgens mij.
Hoe doe ik dat het beste? Meer mensen last van gehad? En hoe voorkom ik het voor de volgende keer?
Dat kost je onderhand net zoveel als het water en schoonmaakmiddel
.quote:Ik heb er gelukkig bijna altijd alleen maar water in.Op vrijdag 12 juni 2009 23:21 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Da's aanslag van sportdrank/zoetigheid.
Sportdrank er niet in laten zitten en direct na gebruik je bidon omspoelen. En regelmatig met een afwasborstel erin prutsen.
Het tuitje krijgt na verloop ook aanslag, dat haal ik er af en toe uit, en leg dan effe te weken in mijn afwasteiltje (als ik toch met de afwas bezig ben).
Bidons schoonmaken is een crime.
Voor langere tochten 100km+ gaat er aquarius in
quote:Gewoon regelmatig je bidons schoonmaken. Gebitsreiniger (in tabletten) werkt prima. Gewoon bidon vullen met water en dan zo'n tablet erin (2 als de bidon erg smerig is). Bij zwarte aanslag moet je daarna de bidon van binnen goed schoonvegen en spoelen.Op vrijdag 12 juni 2009 22:20 schreef marcodej het volgende:
Wat anders: ik dacht laat ik ff de binnenkant van mn bidon schoonmaken, nog nooit gedaan. Dus ik haal een vinger langs de binnenkant en er komt een enorme hoeveelheid zwarte emulsie mee (mn bidon is ook zwart).
Ik denk dat het komt omdat ik soms wat sportdrank erin heb laten zitten en dat die drank het plastic van binnen afbreekt ofzo? Nu heb ik het met afwasmiddel proberen schoon te maken, maar echt goed lukte dat niet volgens mij.
Hoe doe ik dat het beste? Meer mensen last van gehad? En hoe voorkom ik het voor de volgende keer?
quote:Toegestaan spul is cola, koffie, Red Bull en aanverwanten. Bij Decathlon kun je kleine buisjes krijgen met geconcentreerde Red Bull. Neemt wat makkelijker mee en het is maar 1 slok smerig.Op vrijdag 12 juni 2009 20:42 schreef kaasplankje het volgende:
pff ik ben ook weer zu hause, ik heb deze week ong. 700/800 km gefietst, en volgende week ga ik in de voetsporen van Ultra Ivo; ik ga een wedstrijd achtig iets rijden van 490 km. Ik moet alleen nog uitvogelen welke voeding & doping ik mee ga nemen, nog tips?
Tijdens het eerste gedeelte overdag gebruik ik gewoon sportdrank. 's Nachts dan 1 bidon sportdrank en 1 bidon cola. Ongeveer gelijkop drinken. Daarnaast wat repen, koeken en ander makkelijk te eten spul. Prettig is ook om gewoon een warme maaltijd te eten, ergens in de avond. Je lichaam vindt dat dan erg prettig. Ik ga ervan uit dat ik op zo'n dag aan gewoon voedsel dat eet wat ik ook zou eten. M'n extra energiebehoefte komt uit sportvoeding.
Ben benieuwd hoe het zal lopen en heb er veel zin in.
& Ivo
Drink je ook weleens koffie onderweg? Ik heb zelf 's ochtends toch wel erg zin in koffie met afbakbroodjes, maar een oven zal je wel niet bij je hebben, dus dan blijft er koffie over.
Cafeïne is toch ook prestatiebevorderend zolang het maar zwarte koffie is toch?
quote:wat hij zegtOp zaterdag 13 juni 2009 00:28 schreef knep het volgende:
[..]
Gooi dat ding gewoon weg en koop een nieuwe.
Dat kost je onderhand net zoveel als het water en schoonmaakmiddel
quote:Dat dusOp zaterdag 13 juni 2009 00:28 schreef knep het volgende:
[..]
Gooi dat ding gewoon weg en koop een nieuwe.
Dat kost je onderhand net zoveel als het water en schoonmaakmiddel
quote:Ik hou het zelf bij cola, thee en Red Bull varianten. Maar koffie is erg populair onder randonneurs. TIjdens PBP wordt de koffie ook niet in kopjes geserveerd maar in soepkommen.Op zaterdag 13 juni 2009 05:31 schreef dutch_cyclist het volgende:
& Ivo
Drink je ook weleens koffie onderweg? Ik heb zelf 's ochtends toch wel erg zin in koffie met afbakbroodjes, maar een oven zal je wel niet bij je hebben, dus dan blijft er koffie over.
Cafeïne is toch ook prestatiebevorderend zolang het maar zwarte koffie is toch?
Echt tof trouwens, de fabriek van CANYON!! Staan alle lichtgewicht projecten van CANYON uitgestald..
Nog over gedacht om een paar daagjes te gaan werken, maar ze betalen echt héél slecht. En die 50% korting op fietsen zal wel niet tellen voor uitzendkrachten.. Tip: gebruik 1 set bidons voor water, en dan echt alleen voor water, en een andere set voor zoetigheid. Je krijgt de smaak er NOOIT meer uit. Resultaat; ranzig water.
quote:Over lichtgewicht gesproken: de voorzitter van de wielerclub waar ik bij zit heeft een fietsenzaak en die heeft zichzelf verwend met een nieuwe fiets: alles carbon, hol en superlicht. Het fietsje weegt totaal 6.5kg, dus dik onder het minimumgewicht van 6.8kg die bij de profs toegestaan is.Op zaterdag 13 juni 2009 12:46 schreef Oksel het volgende:
Echt tof trouwens, de fabriek van CANYON!! Staan alle lichtgewicht projecten van CANYON uitgestald..
Trouwens toch morgenmiddag de tijd kunnen vinden om 100km te doen met een maat.
[ Bericht 7% gewijzigd door marcodej op 13-06-2009 15:07:57 ]
Clubwedstrijdje ging wel OK. Was een tijdje weg met 4 man (w.o. Peter Schep
), toen we teruggepakt werden meteen weer weg met 4 man, maar dat groepje dunde uit totdat ik alleen over was 
. Daarna werd ik teruggepakt en was het beste er ook wel af. Toch nog 6e in de sprint van het pelotonnetje (in de voorlaatste ronde reden er 5 van weg).quote:Dat is toevallig, vandaag op mn eerste fiets ook 1000km in totaal. Lekker een rondje wezen fietsen van Dordrecht naar Strijen richting Zuid-Bijerland via Klaaswaal weer terug naar Dordt. 68km, gem 29.5. Niet slecht vind ik zelf na 1000km. Maar t was wel ideaal weer natuurlijk vandaag, super voor de mensen die Limburgs mooiste fiets(t)en vandaag!Op vrijdag 12 juni 2009 14:22 schreef No-P het volgende:
[..]
Mijlpaal: mijn eerste 1000km zitten erop
500/600 hoogtemeters, en een snelle afdaling. Waarbij ik met 65km/h uur vlieg in mijn mond kreeg.. Uiteindelijke schade viel mee. Fiets geen schade, dikke knie, wel een gebroken helm. Aardige klapper dus. Ook een aardige automobilist die mijn maat naar huis heeft gebracht. Ben zelf afgeslagen en ben ook maar direct naar huis gepeddeld.
[ Bericht 0% gewijzigd door marcodej op 14-06-2009 23:14:50 ]
Het bevalt goed en ik heb er zin in om met een lekker niveau in een groep te kunnen gaan rijden.
Ik ben zelf sinds maart gaan wielrennen en heb nu zo'n 800km in de benen. Wil in de loop van de tijd iets meer gaan fietsen. Ga van de zomer nog wel een week met een vriend fietsen,en in die week willen we meer dan 1000km gaan afleggen. Eens kijken of dat lukt
Een rondje van 116km met ruim 2000 hoogtemeters, flink afgezien
.quote:Ik in elk geval wel...heb geen zin om met m'n kokosnoot ombeschermd op het asfalt te smakken als het een keer fout gaat. Ik ben niet 's werelds scherpste stuurman, en fiets vooral rond de vecht...veel smalle weggetjes en niet altijd even sociale automoboilisten die zo lekker dicht langs je scheuren....Op maandag 15 juni 2009 07:50 schreef jpjedi het volgende:
Rijdt iedereen met helm hier? Ik wel in ieder geval
Het was een zware tocht, maar ik ben blij dat het toch is gelukt.
Samen met 2 jongens en een vriendin van mij, bleven we bij de ouders van 1 van die jongens slapen, in Brunssum. Dat was dus 25km extra te fietsen van en naar de start, nog even lekker wat heuveltjes als warming up en cooling down gehad
Het begon voor mij echt ontzettend slecht, toen iets wat ik 's ochtends heb gegeten, totaal verkeerd is gevallen. Vanaf heuvel 1 was ik kotsmisselijk, en dat werd steeds erger. Ik had trillende zwabberbenen en iedere keer dat ik me moest inspannen kwam die misselijkheid heel erg opzetten. Dat was dus niet relaxed en ik had geen idee of ik hem wel zou kunnen uitfietsen, aangezien het op deze manier echt niet leuk was. Elke heuvel liep ik alleen maar tegen mezelf te vechten. Halverwege de Keutenberg werd het even zwart voor mijn ogen, gelukkig wel precies aan het einde van de steile stuk, dus ben hem op 't nippertje nog boven gekomen zonder af te stappen.
Na zo'n 70 km (55 van de route) zwakte de misselijkheid gelukkig wat af en ging het steeds een beetje beter. Nog wel de hele dag last van maagzuur gehad, elke keer als ik wat probeerde te eten, maar met af en toe een hap, toch de hongerklop weten te voorkomen, tot aan het einde eigenlijk. Ik begon er ook steeds meer lol in te krijgen en gelukkig zat het weer natuurlijk ontzettend mee, dus uiteindelijk was het een geslaagde tocht.
Op een gegeven moment op een vlak stuk, reed ik een beetje lekker op tempo, kijk ik achterom: Hangt er gewoon een hele sliert kerels achter me! ook niet even op kop helpen he, maar ik vond het stiekem wel stoer dat ze allemaal achter mij aangingen
Helaas begon op een gegeven moment mijn fiets weer te haperen en moest ik bij elke steile beklimming afstappen, mijn ketting weer zelf op 't kleine blad leggen en dan vanuit stilstand de berg op. Dat was wel zwaar, maar gelukkig hebben ze het bij een reparatiestandje een beetje kunnen fixen en daarna ging dat wel beter.
Misschien omdat ik door die misselijkheid niet gelijk voluit de heuvels op ben geknald, maar pas na 110 km begon ik mijn benen echt te voelen! De laatste 20 km waren wel echt zwaar, elke doperwt waar we overheen moesten deed zo'n pijn, haha.
Na de finish nog mooi 12 km terugfietsen als bonus en eenmaal terug in Brunssum kregen we bier en vlaai voorgeschoteld. Heerlijk
Een geslaagde dag, en een mooie eindstand van 187 km op de teller.
Oh en mijn snelheidsrecord verbeterd naar 63.4 p/u
Gemiddelde van 23 gehaald, wat zonder training nog best aardig is voor mij.
Nu wel verdwaasd op mijn werk nog
quote:Jep, altijd. Ik ben de eerste twee keer dat ik ging mtb-en zo ontzettend hard op mijn hoofd gevallen, dat ik het nut van een helm wel heb meegekregen. Better save than sorryOp maandag 15 juni 2009 07:50 schreef jpjedi het volgende:
Rijdt iedereen met helm hier? Ik wel in ieder geval
Uiteindelijk was m'n gemiddelde iets boven de 24, en mietje als ik ben was m'n maximumsnelheid maar net boven de 50. Maar goed, aangezien het m'n eerste keer klimmen was, was het ook m'n eerste keer dalen.
[ Bericht 0% gewijzigd door I.R.Baboon op 15-06-2009 09:49:33 ]
quote:In de gele lus zat een afdaling op kinderkopjes, percentage 18%. Ging echt nergens over. Ik heb nu nog kramp in mijn handen van het remmen.Op maandag 15 juni 2009 09:34 schreef I.R.Baboon het volgende:
Dat biertje na de finish kwam me wel heel goed uit. Had eigenlijk niet echt last van m'n benen na de finish (met dan aan de Elfstedentocht, denk ik), al merkte ik bij de laatste 2 beklimmingen (die op 1 na laatste bij de 150km was nog erg gemeen, met dat bochtje erin) wel dat ik wat kracht aan het verliezen was.
Uiteindelijk was m'n gemiddelde iets boven de 24, en mietje als ik ben was m'n maximumsnelheid maar net boven de 50. Maar goed, aangezien het m'n eerste keer klimmen was, was het ook m'n eerste keer dalen.
Zat overigens ook een klim in op kasseien
Die klim die jij bedoelt in de rode is de Oude Huls volgens mij
quote:Jaahh die vlak voor het einde, die was echt gemeen! Ik had het wel gehad met klimmen, haha. gelukkig fietsten er een paar oude kerels voor me, die me een beetje aanmoedigden en zeiden dat het de laatste klim was (fail, maar op dat moment een goede motivatieOp maandag 15 juni 2009 09:36 schreef Damzkieee het volgende:
[..]
In de gele lus zat een afdaling op kinderkopjes, percentage 18%. Ging echt nergens over. Ik heb nu nog kramp in mijn handen van het remmen.
Zat overigens ook een klim in op kasseien
Die klim die jij bedoelt in de rode is de Oude Huls volgens mij
)quote:Hmm, het zal wel aan de deelnemers van de route liggen, maar bij ons riepen ze telkens in elke klim: BIER ZOMETEEN BIER!!!Op maandag 15 juni 2009 09:42 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Jaahh die vlak voor het einde, die was echt gemeen! Ik had het wel gehad met klimmen, haha. gelukkig fietsten er een paar oude kerels voor me, die me een beetje aanmoedigden en zeiden dat het de laatste klim was (fail, maar op dat moment een goede motivatie
quote:Bij mij stond er een man of 10 te klappen op een plek waarvan je vermoedde dat het het einde was, dat was wel fijn om naartoe te rijden. Daarna bleek het tragisch genoeg nog verder te gaan, en om de hoek nog een stukje, maar toen had ik al genoeg moraal om door te gaan (en het feit dat je allerlei andere mensen wel ziet afstappen motiveert wel). Verder zat ik volgens mij het moeilijkst op de Kosenberg (of Kersenpad) waar het op een bepaald moment nog maar 8km/u ging. Maar goed, alles gelukt, nu een volgend doel zoeken.Op maandag 15 juni 2009 09:42 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Jaahh die vlak voor het einde, die was echt gemeen! Ik had het wel gehad met klimmen, haha. gelukkig fietsten er een paar oude kerels voor me, die me een beetje aanmoedigden en zeiden dat het de laatste klim was (fail, maar op dat moment een goede motivatie
.Ikzelf ben druk aan het trainen voor le marmotte (178km, 5000hoogtemeters, alp d'huez als toetje) over 3 weken dus wil niet al te veel pieken. Heb al 6000km erop zitten dit seizoen. Net terug van een fietsvakantie; de transalp van Salzburg naar Venetie. 6 dagen, 741km en 15500hoogtemeters dus moet het lichaam ook een beetje de kans geven om te herstellen.
Begon Limburgs Mooiste met het idee om de 250 zeer zwaar te rijden en de eerste 100km ging aardig. Ging erg hard. Gemiddelde van net geen 30 maar de benen voelden niet super. Dus besloten om ergens de oversteek te maken van Rood weer naar Geel zodat ik uiteindelijk 160km op de teller had staan.
Snelheidsrecord in Nederland is nu 80.2km (84.7 in Oostenrijk)! Als je van de keutenberg die weg naar beneden met 18% naar het dorp rijdt. Remmen loslaten en gaan. Heerlijk!!!
Zie voor gegevens van de rit zoals door mij gereden: http://trail.motionbased.com/trail/activity/8443732 (lang leve Garmin!)
Doel is om goud te halen in Frankrijk, betekent dat ik binnen 8.5 uur die 180km moet voldoen. Nog 3 weken om te trainen. Lekkere duurtrainingen in de avonden en dan nog een weekje klimtraining in de bergen eer ik begin aan de race.
ow, ik rijd altijd met helm. Afgelopen vrijdag in Utrecht weer het resultaat gezien van een ongeluk tussen een fietser en scooter en het zag er niet goed uit.
quote:Liep die route zo raar, of was je ff de weg kwijt boven Gulpen??Op maandag 15 juni 2009 09:59 schreef Superher0 het volgende:
...
Zie voor gegevens van de rit zoals door mij gereden: http://trail.motionbased.com/trail/activity/8443732 (lang leve Garmin!)
...
Die marmotte lijkt me ook wel gaaf, maar dat is op z'n vroegst volgend jaar..
quote:Ik heb nu een Garmin 305 geleend van een vriend van mij. Zelf heb ik de Garmin 705 maar deze is na een jaar trouwe dienst ter reperatie aangebodenOp maandag 15 juni 2009 10:05 schreef I.R.Baboon het volgende:
Vet ding trouwens, zo'n Garminapparaat. Hoe veel kost zoiets nou?
Beeld gaat op zwart en wilt niet meer aan. Je betaalt zo'n 400 euro voor de complete versie, inclusief cadans meter en snelheidsmeter wanneer het GPS signaal te zwak is.De 705 is erg handig. Als je kaarten erop laadt kun je zelfs navigeren en routes rijden. http://www.bikeroutetoaster.com/ gebruik ik om zelf routes te creeeren. En het mooie is dat je alles kunt analyseren. Mocht je dat willen ;-) Je kunt bijna per bocht zien hoe hard je erin ging en eruit kwam.
Erg leuk speelgoed en als je veel fietst is het zeker de moeite waard.
quote:hmm, ik zie het nu ook. is dat pad waar je door de weilanden fietst. Als je aankomt zie je allerlei hoofdjes van fietsers net boven het weiland uitsteken.Dit was vlak na de eerste eetpunt voor de rode lus als ik mij niet vergis.Op maandag 15 juni 2009 10:09 schreef ursel het volgende:
[..]
Liep die route zo raar, of was je ff de weg kwijt boven Gulpen??
Die marmotte lijkt me ook wel gaaf, maar dat is op z'n vroegst volgend jaar..
Wel vaker van die rare dingen gehad. Zo ook wel eens in zee gefietst volgens de kaart bij Egmond-Pier-Egmond.
quote:ik zelden tot nooit, ook al snap ik best dat sommige het wel belangrijk vinden.Op maandag 15 juni 2009 07:50 schreef jpjedi het volgende:
Rijdt iedereen met helm hier? Ik wel in ieder geval
alle Limburgs Mooiste rijders.quote:Ga je dit jaar nog voor de 200?Op maandag 15 juni 2009 09:16 schreef cyclechick het volgende:
Een geslaagde dag, en een mooie eindstand van 187 km op de teller.
quote:De dode man. Voordeel daarvan is dat er beneden een doodlopende weg rechtdoor is, voor als je de bocht niet haaltOp maandag 15 juni 2009 09:59 schreef Superher0 het volgende:
Snelheidsrecord in Nederland is nu 80.2km (84.7 in Oostenrijk)! Als je van de keutenberg die weg naar beneden met 18% naar het dorp rijdt. Remmen loslaten en gaan. Heerlijk!!!
quote:Ja, dat moet eigenlijk wel he! Ik wil eigenlijk een keer naar Groningen rijden, heb daar 'n oma wonen, en van deur tot deur is dat denk ik 250 km.Op maandag 15 juni 2009 10:19 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ga je dit jaar nog voor de 200?
. Dan begint het wielerleven pas echt quote:Als je zaterdag 180 gehaald hebt is vlak 250 geen probleem. 't Is alleen even geduld hebben en de verveling verdrijvenOp maandag 15 juni 2009 10:25 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Ja, dat moet eigenlijk wel he! Ik wil eigenlijk een keer naar Groningen rijden, heb daar 'n oma wonen, en van deur tot deur is dat denk ik 250 km.
. voor de afdalers, gewoon koppenberg een keer naar beneden rijden, dan is alles qua wegdek in afdalingen relatief
quote:Mijn ervaring is dat na 100km kom je in een roes en vliegen de kilometers voorbij eer je er erg in hebt. Heb al een aantal tochten van 230km gereden, vlak dat wel. Amstel Gold heb ik de 200km gedaan. Sterker nog voor minder dan 100km wil ik eigenlijk niet eens meer fietsen.Op maandag 15 juni 2009 10:29 schreef I.R.Baboon het volgende:
[..]
Als je zaterdag 180 gehaald hebt is vlak 250 geen probleem. 't Is alleen even geduld hebben en de verveling verdrijven
Lange afstanden fietsen is gewoon sparen. Rustig beginnen en steeds geleidelijker de intensiteit opvoeren. Waarschijnlijk is het niet de afstand wat het probleem gaat worden maar meer het eten en drinken onderweg. Zakken volstouwen met energierepen, bananen, krentenbollen, snelle jelles en wat meer je lekker vindt en kunt verteren op de fiets.
quote:Ben bang dat mijn wielerleven dan nooit echt gaat beginnenOp maandag 15 juni 2009 10:28 schreef ultra_ivo het volgende:
Mooi zo. Dan kun je volgend jaar een serietje 200-jes gaan rijden
quote:Ben bang die van mij ook niet..Op maandag 15 juni 2009 10:40 schreef Damzkieee het volgende:
[..]
Ben bang dat mijn wielerleven dan nooit echt gaat beginnen
AL wil ik nog wel een keer kijken hoever we kunnen..
Probleem is dat als je er klaar mee bent, je nog steeds naar je begin punt terug zal moeten..
Planning is nog een keer in ieder geval naar een kameraad te gaan, dat is ongeveer 100km enkele reis. Daar ff bakkie te doen bij komen en weer terug..
Tot dan, eerst de classico Boretti 100 km over twee weken, en dan elke twee weken uitbreiden tot 3 okt denk ik.
en dan volgend voorjaar m'n huidige fiets inruilen voor een fietsje dat helemaal is afgestemt op m'n maten. Ben dan als het goed is ook weer een stukje slanker (door het fietsen), dat zit veel beter op de fiets.
quote:
quote:Ik denk ook wel dat ik 200 km kan, 100 km is een eitje tegenwoordig. Heb dat laatst ook gefietst op een dag dat ik er niet eens erg in had. Eten heb ik mezelf goed aangeleerd, en hoewel het met LM lastig was vanwege misselijkheid, heb ik daar normaal nooit last van en gaat dat prima. energyreepjes, bananen en krentebollen kom ik een heel eind mee.Op maandag 15 juni 2009 10:36 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Mijn ervaring is dat na 100km kom je in een roes en vliegen de kilometers voorbij eer je er erg in hebt. Heb al een aantal tochten van 230km gereden, vlak dat wel. Amstel Gold heb ik de 200km gedaan. Sterker nog voor minder dan 100km wil ik eigenlijk niet eens meer fietsen.
Lange afstanden fietsen is gewoon sparen. Rustig beginnen en steeds geleidelijker de intensiteit opvoeren. Waarschijnlijk is het niet de afstand wat het probleem gaat worden maar meer het eten en drinken onderweg. Zakken volstouwen met energierepen, bananen, krentenbollen, snelle jelles en wat meer je lekker vindt en kunt verteren op de fiets.
Ik hoop trouwens deze week de 3000 mijlpaal te halen
vorig jaar in totaal nog geen eens 1000 gefietst, en als ik mijn best doe kan ik 5 of 6 duizend halen dit jaar, misschien? quote:kom dan ook gewoon in NL wonen, mafkees!Op maandag 15 juni 2009 11:25 schreef Oksel het volgende:
Jongens, kijk eens op http://www.buienradar.nl/ , zien jullie die grote rode vlek boven Duitsland? Dáár woon ik nou.
quote:Tegen misselijkheid helpt vaak cola. Dat schudt de maag wat op. In noodgeval, als je zeker weet dat je iets verkeerds hebt gegeten gewoon een stukje gras opzoeken en vinger in de keel. Is een tamelijk ruwe methode maar helpt wel.Op maandag 15 juni 2009 11:23 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Ik denk ook wel dat ik 200 km kan, 100 km is een eitje tegenwoordig. Heb dat laatst ook gefietst op een dag dat ik er niet eens erg in had. Eten heb ik mezelf goed aangeleerd, en hoewel het met LM lastig was vanwege misselijkheid, heb ik daar normaal nooit last van en gaat dat prima. energyreepjes, bananen en krentebollen kom ik een heel eind mee.
quote:Ben dus niet de enige. (Zaterdag ook LM gereden)
quote:Nou, die behoefte had ik wel inderdaad, heb t niet gedaan, maar heb er wel aan gedacht, vond het echter een beetje apart om zomaar tussen al die 100 mensen te gaan staan kotsenOp maandag 15 juni 2009 11:28 schreef ultra_ivo het volgende:
Rond de 100km heb ik inderdaad ook vaker een dip. Daarna begint de diesel op gang te komen en loop alles vanzelf.
[..]
Tegen misselijkheid helpt vaak cola. Dat schudt de maag wat op. In noodgeval, als je zeker weet dat je iets verkeerds hebt gegeten gewoon een stukje gras opzoeken en vinger in de keel. Is een tamelijk ruwe methode maar helpt wel.
Ah well, ik heb t overleefd! en volgende keer beter hopelijk blijft het vanavond droog, lekker trainen en woensdag weer met de snelleren mee, hoop dat ik het deze x makkelijker kan bijhouden
Heb er zin in, om vanavond te gaan *maar nu eerst maar eens studeren....
quote:Dat deed me eraan denken, waar blijft m'n Brooks B17 zadel? Bleek die wel in de winkelmand te staan van featherbikes, maar had ik nog niet betaald
Dus nu binnenkort wel in huis hoop ik. want van dat Gazelle zadel dat ik nu heb krijg ik dus ook telkens een behoorlijk zere....zodra het meer dan 50 km wordt.
Langste dit jaar is ook slechts 135. Ik bedenk me net dat ik me ingeschreven heb voor de JJC (200) en dat is volgende week.. quote:Ik heb zo'n blikje vet erbij besteld...dus de onderkant invetten en dan wat tochtjes van zo'n 50-70 km rijden?Op maandag 15 juni 2009 11:38 schreef ultra_ivo het volgende:
Vergeet wel niet je Brooks in te rijden.
Maar goed, het is allemaal zonder tripel en zonder 26 of 28 mogelijk.
quote:Hmm..Op maandag 15 juni 2009 11:25 schreef cyclechick het volgende:
[..]
kom dan ook gewoon in NL wonen, mafkees!
Zie je daar achterin die heuvels? Daar fiets ik
quote:Klinkt goed..Op maandag 15 juni 2009 11:55 schreef I.R.Baboon het volgende:
Ik herinner me nu pas weer dat ik zaterdag nadat ik m'n lekke band achter vervangen had eerst vergeten was om de rem er weer terug op te zetten (en daarna hem niet helemaal strak kon zetten omdat er te veel speling in m'n achterwiel zat), en dat ik daarna zo hard kracht zette dat m'n zadel enorm kraakte en onder een andere hoek ging staan... deze week toch maar even een kleine onderhoudssessie inplannen.
Maar goed, het is allemaal zonder tripel en zonder 26 of 28 mogelijk.
Anyway; leuke verhalen hier weer over het fietsen..
Volgende keer fietsmeeting hier.. Woon groot genoeg. Alleen nu even niet, over 4 weekjes zit ik lekker in Brisbane.. quote:Moet een nasty val geweest zijn.Noordwijk
Ernstig gewonde bij aanrijding racefietsers
Een 55-jarige man uit Haarlem is zondag 14 juni rond 10.15 uur ernstig gewond geraakt toen hij op het fietspad tussen Langevelderslag en Zandvoort met zijn racefiets frontaal botste op een tegenligger. Met ondermeer hersenletsel werd hij met spoed overgebracht naar het LUMC. De man met wie hij de frontale aanrijding had, was een 54-jarige man uit Zoetermeer die ook op een racefiets reed. Ook hij raakte gewond. Hij werd overgebracht naar het Spaarne Ziekenhuis in Hoofddorp met o.a. een hersenschudding. Inmiddels is hij weer thuis. Beide mannen droegen een fietshelm.
De politie stelt een onderzoek in naar de toedracht van het ongeval.
edit: ik lees net dat de club waarbij ik rijd vlak achter het ongeval zat. Ik dacht al, normaal gesproken rijd ik op zondag ook met de club mee en komen we daar rond die tijd vaak langs. Volgens een lid (lees ik op onze website) "zullen we deze zondagrit niet snel vergeten", "zag het er afschuwelijk uit" en "kunnen we alleen maar hopen dat de renner die er slecht bij lag het heeft overleefd."
Poeh.
[ Bericht 6% gewijzigd door marcodej op 15-06-2009 13:31:16 ]
Mijn oom heeft een aanrijding op zijn racefiets overleeft door zijn helm. Hij fietst nu weer heel fanatiek.. alleen zijn rechterarm zit met klitteband vast aan zijn stuur, want die kan hij niet meer gebruiken. En zijn neus/kin en ander kraakbeen zijn wat raar gegroeid door medicijnen.
quote:Mja, als je allebei goed doortrapt kan je impact toch tussen de 60 en 70 liggen natuurlijk..Op maandag 15 juni 2009 13:15 schreef marcodej het volgende:
Overigens helpt een helm niet altijd:
[..]
Moet een nasty val geweest zijn.
Ik vind zelf de nieuwe Trek fietsen erg mooi, maar ben niet zeker over de kwaliteit.
quote:Had een Trek 1400. Leuk instap model. Vrienden van mij rijden een Madone, weet even niet welk type, maar die zien er ook gelikt uit. Trek is degelijk spul, echter je betaalt ook voor de naam.Op maandag 15 juni 2009 14:17 schreef Washington het volgende:
Zijn hier ook mensen die ervaring hebben met Trek racefietsen?
Ik vind zelf de nieuwe Trek fietsen erg mooi, maar ben niet zeker over de kwaliteit.
Rijd zelf nu een Cube Agree GTC Race. Zeer content mee
Ben actief in de skeelersport en laatst tijdens een sprintje waar ik boven de 40 per uur skeelerde gevallen. Kon niet meer uitwijken voor iemand die voor me gevallen was. Probeerde er overheen te springen, wat niet lukte en frontaal op me hoofd gevallen. Kwam er af met een helm die total loss was en een lichte hersenschudding. (Ja en gekneusde ribben enzo, maar puur me hoofd dit) Ik zou niet willen weten wat er met me gebeurd was als ik geen helm zou dragen.
quote:Trek is altijd wel degelijk spul, maar ben zelf niet zo'n fan van Trek. Sowieso ben ik niet zo'n fan de Amerikaanse fiets fabrikanten.Op maandag 15 juni 2009 14:17 schreef Washington het volgende:
Zijn hier ook mensen die ervaring hebben met Trek racefietsen?
Ik vind zelf de nieuwe Trek fietsen erg mooi, maar ben niet zeker over de kwaliteit.
quote:Ik heb ervaring met Giant, Jan Janssen en Koga. Allemaal redelijk onverwoestbare fietsen...Op maandag 15 juni 2009 16:20 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Trek is altijd wel degelijk spul, maar ben zelf niet zo'n fan van Trek. Sowieso ben ik niet zo'n fan de Amerikaanse fiets fabrikanten.
Als Trek ook degelijk spul is, kan ik dus met een gerust hart een aanschaffen (ik vind ze erg mooi, maar dat is natuurlijk niet een goede reden om een te kopen).
quote:Mijn trek 1400 is nog steeds heel. 15000+ km en aantal kleine valpartijtjes.Op maandag 15 juni 2009 16:32 schreef Washington het volgende:
[..]
Ik heb ervaring met Giant, Jan Janssen en Koga. Allemaal redelijk onverwoestbare fietsen...
Als Trek ook degelijk spul is, kan ik dus met een gerust hart een aanschaffen (ik vind ze erg mooi, maar dat is natuurlijk niet een goede reden om een te kopen).
Wat bedoel je met degelijk? Tegen een stootje kunnen? Kan bijna geen enkel carbon fiets.
Moet wel eerlijk zeggen dat ik geen ervaring heb met andere racefietsen, dus geen idee of hij echt zo goed is
Wat ik wel hoor/lees is dat als je wat forser bent, de standaard wielen wat zwak kunnen zijn. Maar dat zal met andere fietjes van rond deze prijs klasse ook zo zijn
quote:Precies. Na zo'n 500km moet ie dan redelijk ingereden zijn.Op maandag 15 juni 2009 11:42 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ik heb zo'n blikje vet erbij besteld...dus de onderkant invetten en dan wat tochtjes van zo'n 50-70 km rijden?
quote:Mischien iets om ergens in september een speciale 200km-meet te organiseren. Redelijk vlak parcours dan en rustig tempo. Zodat de eerste 200 nog goed te doen is.Op maandag 15 juni 2009 11:40 schreef eentwee het volgende:
Ik wil deze zomer ook de 200km barriere eens doorbreken.
* Oksel draagt altijd een helm.
In het begin had ik een oude helm, die ONTZETTEND warm was.. en ik dus niet droeg. Toen heel hard gevallen, gelukkig op mijn schouder, alleen schaafwonden.. meteen nieuwe helm gekocht, en nooit meer afgezet. In het begin slaapt het wat rot, maar het went.
quote:Met dat slapen had ik ook wat problemen inderdaad, maar dat bewijst maar weer: alles went.Op maandag 15 juni 2009 17:34 schreef Oksel het volgende:
Er zijn fabrikanten die je korting geven op een nieuwe helm, als je de oude ge-crashed hebt.. heb ik wel eens gehoord.
* Oksel draagt altijd een helm.
In het begin had ik een oude helm, die ONTZETTEND warm was.. en ik dus niet droeg. Toen heel hard gevallen, gelukkig op mijn schouder, alleen schaafwonden.. meteen nieuwe helm gekocht, en nooit meer afgezet. In het begin slaapt het wat rot, maar het went.
Je kan inderdaad korting krijgen op je helm, als je valt en hem bij dezelfde fabrikant haalt.
quote:En dan stiekem nog 200 km erachteraan met allemaal venijnige klimmetjes?Op maandag 15 juni 2009 17:31 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Mischien iets om ergens in september een speciale 200km-meet te organiseren. Redelijk vlak parcours dan en rustig tempo. Zodat de eerste 200 nog goed te doen is.
Nee, vind het wel een goed idee quote:Naar mijn mening valt Trek in een totaal lagere klasse dan Koga. Trek is een goed merk, maar naar mijn mening is Koga toch beterOp maandag 15 juni 2009 16:32 schreef Washington het volgende:
[..]
Ik heb ervaring met Giant, Jan Janssen en Koga. Allemaal redelijk onverwoestbare fietsen...
Als Trek ook degelijk spul is, kan ik dus met een gerust hart een aanschaffen (ik vind ze erg mooi, maar dat is natuurlijk niet een goede reden om een te kopen).
quote:Klinkt als een idee...Trouwens, in je verslagen heb je het altijd over met de trein naar tochten gaan. Ben je zo'n hardcore fietser dat je geen auto hebt, of is het gewoon niet verantwoord om na een 400 of 600 km nog in de auto te stappen? Ik kan me daar iets bij voor stellen...Op maandag 15 juni 2009 18:45 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik was aan het denken aan een parcours in Noord-Limburg/Oost-Brabent en aangrenzende grensgebieden. Dan kan ik stukken uitgewerkte route van mijn brevetten gebruiken en het is er dan behoorlijk vlak. Start bijv. in Eindhoven.
quote:goed idee. kan ik altijd nog een stuk afsteken naar huis als ik halverwege helemaal dood benOp maandag 15 juni 2009 18:45 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik was aan het denken aan een parcours in Noord-Limburg/Oost-Brabent en aangrenzende grensgebieden. Dan kan ik stukken uitgewerkte route van mijn brevetten gebruiken en het is er dan behoorlijk vlak. Start bijv. in Eindhoven.
85 km, gemiddelde van boven de 31, best ok!
Kwam net van een helling af, km of 33 pu langs die hond, begint die hond in een keer te sprinten achter me aan. Ik wist niet hoe snel ik bovenop mn pedalen moest gaan staan. Gelukkig zag die hond het al snel voor gezien, maar ik had wel genoeg adrenaline om weer wat kilometers door te gaan quote:ik heb nooit trek racefietsen gehad maar als de kwaliteit gelijk is aan die van hun atb spul dan is het baggerOp maandag 15 juni 2009 15:01 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Had een Trek 1400. Leuk instap model. Vrienden van mij rijden een Madone, weet even niet welk type, maar die zien er ook gelikt uit. Trek is degelijk spul, echter je betaalt ook voor de naam.
Rijd zelf nu een Cube Agree GTC Race. Zeer content mee
quote:Beter doen jullie dat allemaal eens en houden we een Groningen-meetOp maandag 15 juni 2009 10:25 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Ja, dat moet eigenlijk wel he! Ik wil eigenlijk een keer naar Groningen rijden, heb daar 'n oma wonen, en van deur tot deur is dat denk ik 250 km.
quote:Elke merk heeft goede fietsen, zolang er maar betaald wordt.Op maandag 15 juni 2009 23:56 schreef dop het volgende:
[..]
ik heb nooit trek racefietsen gehad maar als de kwaliteit gelijk is aan die van hun atb spul dan is het bagger
Meestal zijn de instapmodellen van matige kwaliteit en naar mate de prijs hoger wordt, wordt ook de kwaliteit beter. Alle frames worden gewoon allemaal in Taiwan bij een pottebakker gemaakt, alleen bij de grote merken worden ze een keer extra controleert of wordt er wat meer aandacht aan besteed.
quote:Op maandag 15 juni 2009 17:34 schreef Oksel het volgende:
Er zijn fabrikanten die je korting geven op een nieuwe helm, als je de oude ge-crashed hebt.. heb ik wel eens gehoord.
* Oksel draagt altijd een helm.
In het begin had ik een oude helm, die ONTZETTEND warm was.. en ik dus niet droeg. Toen heel hard gevallen, gelukkig op mijn schouder, alleen schaafwonden.. meteen nieuwe helm gekocht, en nooit meer afgezet. In het begin slaapt het wat rot, maar het went.
bij de duurdere merken is dat zo, ong de helft krijg je dan korting op een nieuwe geloof ik.quote:In de middag en avond neemt de buienactiviteit van het noordwesten uit sterk af en klaart het flink op. De temperatuur komt bij een zwakke wind, uit noordelijke richtingen, uit op een graad of 19.dinsdag 16 juni en woensdag 17 juni 2009
Eerst enkele (onweers)buien, later van het noordwesten uit droger
Een gebied met enkele regen- en onweersbuien boven de kustprovincies trekt in de loop van de ochtend verder het land in. De buien trekken langzaam, waardoor lokaal vrij veel neerslag kan vallen. De wind is zwak tot matig uit uiteenlopende richtingen, maar wordt geleidelijk overal noordwestelijk en kan kortdurend tijdens passage van de buienzone vrij krachtig zijn.
ik moet zo de fiets op, dat wordt nat pakkie vandaag
* kaasplankje geeft het slechte voorbeeld en draagt meestal geen helm
Anyway, ik zou vandaag op de fiets naar mijn schoonouders (60km heuvelop), maar er wordt ook regen voorspelt..
Op die heuvel ligt de burgt.
Dynamisch! Beste racefietsende Fok!ers, jullie kunnen gratis de hele dag genieten van het prachtige uitzicht op Koblenz!
quote:ik ben het met je eens dat er een prijskaartje aan de kwaliteit hangt (soms) maar trek is het enige merk fiets waar bij ik meerdere frames in stukken heb gereden puur op kracht en niet door rare valpartijen.Op dinsdag 16 juni 2009 06:09 schreef dutch_cyclist het volgende:
[..]
Elke merk heeft goede fietsen, zolang er maar betaald wordt.
Meestal zijn de instapmodellen van matige kwaliteit en naar mate de prijs hoger wordt, wordt ook de kwaliteit beter. Alle frames worden gewoon allemaal in Taiwan bij een pottebakker gemaakt, alleen bij de grote merken worden ze een keer extra controleert of wordt er wat meer aandacht aan besteed.
en dat moet gewoon niet kunnen, normaal trap je hooguit je wielen krom , maar een frame breken ?
deze ging het om, en vervolgens kreeg ik een 8000 xc als vervanger en ook die in stukken
en dat waren toen beide bepaalt niet de budget fietsen van trek
Te weinig lef om nog de 70 te halen. Zometeen maar even kijken of het lukt bij de Grebbeberg. quote:Koop nou maar een Colnago.Op maandag 15 juni 2009 14:17 schreef Washington het volgende:
Zijn hier ook mensen die ervaring hebben met Trek racefietsen?
Ik vind zelf de nieuwe Trek fietsen erg mooi, maar ben niet zeker over de kwaliteit.
quote:Ohja, dan krijg je echt value for money
Maargoed, ik was van plan om een 2ehandsje te kopen, met in mijn achterhoofd de prijzen van nieuwe fietsen, en het feit dat ik zo vaak wel bedenk dat ik iets wil doen waar ik een half jaar later weer mee stop. Nu kwam ik op internet dit tegen, hoe kan die fiets zo ontzettend goedkoop zijn? Is hij zo slecht dat ik beter een tweedehands kan kopen? Zat er aan te denken om op marktplaats een oudje van 50 euro oid te kopen (ben maar een arme student, en wil niet 800 euro uitgeven aan iets wat ik nog nooit (serieus) gedaan heb), maar als dit een aardig fietsje is dan vind ik 200 euro ook een mooi bedrag.quote:Volgens mij kan het nooit slechter zijn dan een 2e hands van ¤50.Op dinsdag 16 juni 2009 13:57 schreef jakkop het volgende:
Ik heb een paar topics terug ook al geroepen dat ik een racefiets wil gaan kopen, is er nog steeds niet van gekomen
En je krijgt hier mooie reflectors bij..
quote:Een vriend van mij heeft een paar maanden terug een fiets gekregen van een zwager van hem. Een ding dat je op MP voor 50 euro zou kunnen vinden, en het is een prima dingetje. Je wint er geen wedstrijd mee, maar voor een uitproberende beginner istie goed te doen.Op dinsdag 16 juni 2009 14:21 schreef ursel het volgende:
[..]
Volgens mij kan het nooit slechter zijn dan een 2e hands van ¤50.
Dus wat ik me afvraag, is het het waard om 200 euro aan zo 'n fiets uit te geven, of kan ik dan net zo goed 1 van MP kopen?
quote:Dit is een leuke beginfiets, daar niet van maar ik denk dat je dit na een tijdje zat bent (geen schakelen op het stuur).Op dinsdag 16 juni 2009 13:57 schreef jakkop het volgende:
Ik heb een paar topics terug ook al geroepen dat ik een racefiets wil gaan kopen, is er nog steeds niet van gekomen
Je krijgt 2 jaar garantie op de onderdelen. Ik denk dat ik die zelf binnen een jaar kapotgetrapt heb.
Maar voor dit geld is het absoluut leuk hoor. Beter dan een tweedehandsje van 50 euro.
Maar voor 200 euro heb je op marktplaats iets leukers natuurlijk.
quote:Het is niet veel geld maar buiten het feit dat de kwaliteit niet zo best is heb je ook weer te maken met de maten.Op dinsdag 16 juni 2009 13:57 schreef jakkop het volgende:
Ik heb een paar topics terug ook al geroepen dat ik een racefiets wil gaan kopen, is er nog steeds niet van gekomen
Hoe is de breedte van het stuur en wat is de lengte van de voorbouw (stuurpen)?
Dan heb je nog het zadel wat waarschijnlijk voor geen ene meter zit en de pedalen waar je geen moer aan hebt.
Als je dat wilt/moet aanpassen kost het alsnog weer een hoop geld.
quote:Maakt Trek nog stalen frames?Op dinsdag 16 juni 2009 09:54 schreef dop het volgende:
[..]
ik ben het met je eens dat er een prijskaartje aan de kwaliteit hangt (soms) maar trek is het enige merk fiets waar bij ik meerdere frames in stukken heb gereden puur op kracht en niet door rare valpartijen.
en dat moet gewoon niet kunnen, normaal trap je hooguit je wielen krom , maar een frame breken ?
[ afbeelding ]
deze ging het om, en vervolgens kreeg ik een 8000 xc als vervanger en ook die in stukken
en dat waren toen beide bepaalt niet de budget fietsen van trek
quote:Onderhoud van de fiets kost het meest. Even nieuwe ketting en tandwielen en je bent met gemak 100 euro armer. Bij tweedehands fietsen moet je weten hoe het onderhoud was. Hoeveel kilometers erop zijn gemaakt. Hoe zijn de lagers van de wielen, de trapas. Want als je die moet vervangen en je laat het door een fietsenmaker doen betaal je je blauw.Op dinsdag 16 juni 2009 16:27 schreef Colnago het volgende:
[..]
Het is niet veel geld maar buiten het feit dat de kwaliteit niet zo best is heb je ook weer te maken met de maten.
Hoe is de breedte van het stuur en wat is de lengte van de voorbouw (stuurpen)?
Dan heb je nog het zadel wat waarschijnlijk voor geen ene meter zit en de pedalen waar je geen moer aan hebt.
Als je dat wilt/moet aanpassen kost het alsnog weer een hoop geld.
quote:Dat is ook weer waar.Op dinsdag 16 juni 2009 17:04 schreef Superher0 het volgende:
Onderhoud van de fiets kost het meest. Even nieuwe ketting en tandwielen en je bent met gemak 100 euro armer. Bij tweedehands fietsen moet je weten hoe het onderhoud was. Hoeveel kilometers erop zijn gemaakt. Hoe zijn de lagers van de wielen, de trapas. Want als je die moet vervangen en je laat het door een fietsenmaker doen betaal je je blauw.
quote:Ik heb de oude sport 2 gekocht voor ¤260(van ¤330 dus niet ¤600 zoals die nieuwere sport 2's) in februari en heb er al 2000km+ op gereden, prima fiets en zeker voor dat geld.Op dinsdag 16 juni 2009 13:57 schreef jakkop het volgende:
Ik heb een paar topics terug ook al geroepen dat ik een racefiets wil gaan kopen, is er nog steeds niet van gekomen
Had campagnolo xenon groepen wat nog wel redelijk is.
Ik heb er uiteraard wel een ander zadel opgezet(hoewel die erbij zat niet slecht was, een selle royal viper) en spd sl pedaaltjes.
Achterbandje had ook een scheur gekregen door een blikje op straat dus die ook vervangen door gp 4000's.
De service toen ik hem kocht was niet echt fantastisch maar toen ik hem na 3 maanden later liet controlleren(je krijg een volledige checkup/onderhoud beurt gratis) werd ik wel goed geholpen en fietste hij opeens 10x lekkerder
Of de sport 1 ook goed is weet ik niet maar ik verwacht dat het wel een redelijk fietsje is.
quote:Ik heb voor dat geld (ietsjes meer) een Rockmachine gekocht.. en dat gaat perfect. Zoek daar eens naar..Op dinsdag 16 juni 2009 14:13 schreef jakkop het volgende:
Zo min mogelijk.
Maargoed, ik zou die 60km fietsen, dus ik op pad.. eerst langs de Rijn, toen een hele stevige klim, daarna door de heuvels naar het zuiden toe. In het begin heel veel draaien en keren, slechte wegen, niets aangegeven.. wel even anders dan Nederland. Toen na 40km een prachtig fietspad gevonden, over een oude spoorlijn. Erg, erg mooi. Alleen wel langer. Dus ipv 20 moet ik nog 40. Met wind tegen. Heuvelop. Ben kapot.. ik had het koud, honger, pff. En dan die WIND, continue beuken. En dan die 200 heuvels. Continue, heuvels. Uiteindelijk had ik inc. fietsenmakerrondje 93 op de teller staan, gemiddeld 25,5 kmh.
quote:zou het niet weten , ik ben mijn interesse in TREK snel verloren,
na mijn ervaringen.
ook de service van de nederlandse inmporteur was erg slecht.
weet alleen dat ze nadien KLEIN hebben overgenomen , en ook dat is geen succes
waar KLEIN ooit top fietsen maakte is het nu niets bijzonder meer.
mijn fietsen nu zijn concorde giro race fiets, jawel nog een echte stalen
een Cannondale ATB een oude zonder vering (m800)
een KHS tandem even eens staal
en een Flevobike racer ligfiets ook al staal
maar goed de cannondale is alu en ook redelijk onverwoestbaar
quote:klopt! Cannondale gebruikte altijd 6061 alu, en dat is minder gevoelig voor corrosieOp dinsdag 16 juni 2009 20:55 schreef dop het volgende:
[..]
zou het niet weten , ik ben mijn interesse in TREK snel verloren,
na mijn ervaringen.
ook de service van de nederlandse inmporteur was erg slecht.
weet alleen dat ze nadien KLEIN hebben overgenomen , en ook dat is geen succes
waar KLEIN ooit top fietsen maakte is het nu niets bijzonder meer.
mijn fietsen nu zijn concorde giro race fiets, jawel nog een echte stalen
een Cannondale ATB een oude zonder vering (m800)
een KHS tandem even eens staal
en een Flevobike racer ligfiets ook al staal
maar goed de cannondale is alu en ook redelijk onverwoestbaar
Verder heb ik voegah een Trek atb gehad, en daar was ik best tevreden over..
Geen lekkere rit vandaag, mede ook door een triest bericht die ik later op de club te horen kreeg: die wielrenner die slecht lag bij het ongeluk waar ik enkele dagen terug over vertelde, was overleden... Hij was niet van de club, maar ze zaten er vlak achter en een van de leden heeft eerste hulp verleend aan de man...
[ Bericht 0% gewijzigd door marcodej op 16-06-2009 22:10:25 ]
quote:pff niet best zeg, je zal 't maar overkomenOp dinsdag 16 juni 2009 22:02 schreef marcodej het volgende:
Een rit met hindernissen vandaag. Wilde met de club meerijden, maar bij het oppompen van mn achterband trok ik het ventiel kapot. Aangezien ik twee linkerhanden heb, duurde dat twintig minuten. Dus toen maar alleen op pad gegaan. Moest ik na een tijdje stoppen voor een afzetting van de politie: hoogspanningskabel door een trein heen. Na een tijdje werd het vrijgegeven en toen maar door de treinreizigers heen laveren/lopen op het fietspad en dat waren er een hoop. Eindelijk de ruimte, maar ik moest voor mn gevoel heel zwaar trappen om een beetje snelheid te maken: bleek er een slag in mn achterwiel te zitten die aanliep tegen mn remblokjes, maar daar kwam ik pas na kilometers achter...
Geen lekkere rit vandaag, mede ook door een triest bericht die ik later op de club te horen kreeg: die wielrenner die slecht lag bij het ongeluk waar ik enkele dagen terug over vertelde, was overleden... Hij was niet van de club, maar ze zaten er vlak achter en een van de leden heeft eerste hulp verleend aan de man...
quote:Ja, ik neem altijd iets te drinken mee en als bescherming draag ik een fietsbroek, en soms mn helm ookOp dinsdag 16 juni 2009 22:24 schreef Mkoolster het volgende:
neme jullie water of ook iets mee als gatorate voor energie enzo? en wat voor bescherming dragen jullie?
qua kleding; fietsbroek, helm en handschoenen. (en een shirt natuurlijk)
Ik heb ook altijd een helm op. Handschoentjes vind ik een gruwel (tenzij ik weet dat ik kasseien ofzo tegenkom)
En altijd een helm, heb de afgelopen dagen weer meerdere malen het nut ervan gezien. Dat het niet lekker zit, mag geen argument zijn. En een goeie helm voel je ook bijna niet.
En ik zweer juist bij handschoentjes...
[ Bericht 0% gewijzigd door marcodej op 17-06-2009 00:30:50 ]
Verder goede helm op (zelf nog nooit zonder helm gefietst) en als ik 80 km of meer fiets, een paar energie (chocolade?) repen mee en een broodje en biertje halen onderweg.
Voor trainingen langer dan 75 km neem ik meestal een koekreep of een muslireep mee.
Bij lange toertochten/cyclos heb ik altijd de heerlijke Isostar Long Energy repen bij me, die zijn echt lekker en doen hun werk.
Als nood heb ik meestal een rolletje Dextro bij me voor noodgevallen.
Helm en handschoenen ook altijd. Handschoenen zijn voor mij essentiëel vanwege problemen met m'n handen.
quote:Gewoon het tuitje open laten en rustig erin gieten. Dan is het koolzuur zo verdwenen.Op woensdag 17 juni 2009 06:56 schreef kaasplankje het volgende:
maarre, cola in je drinkbus gaat toch spuiten ivm koolzuur?
quote:Ik draag ze niet meer. Ik kreeg namelijk een mooie stip op mijn hand..Op woensdag 17 juni 2009 09:01 schreef cyclechick het volgende:
Ik ben pasgeleden twee keer mijn handschoenen vergeten, en dan krijg ik halverwege tintelende handen, die gevoelloos gaan worden, ik draag ze dus standaard wel. ben alleen niet zo gecharmeerd van dat lijntje bij mijn pols
quote:Buitengewoon onverstandig. De meeste mensen zijn na een rit of twee gewend aan een helm. Probeer eens of een andere helm beter zit?Op dinsdag 16 juni 2009 23:21 schreef Mkoolster het volgende:
ik draag nooit een helm, vind het niet fijn zitteen voelt zo knellend, en ik heb gelezen dat het stuur 3 cm lager moet zitten dan je zadel is dit altijd zo of eigen voorkeur?
Hoogteverschil is uiteraard persoonlijk. Zit ergens tussen de 0 en de 20 cm
Zodra ik de 100 km doorbreek, zal ik ook wel een bidonnetje sportdrank inpakken denk ik. Of mischien koude citroenthee met een paar scheppen druivesuiker, dat zal ook wel werken denk ik..
Vroeger droeg ik ook bijna nooit handschoentjes omdat ik toen een superlekker stuur had, maar sinds een val van een tijd terug, waarbij ik gelijk allebei mijn handen helemaal openhaalde toch maar weer gaan dragen. Wel jammer dat je dan van die witte handen houdt, maar goed beter dan 2 weken niet normaal je handen kunnen gebruiken
quote:Zo ijdel ben ik dus ookOp woensdag 17 juni 2009 09:04 schreef ursel het volgende:
[..]
Ik draag ze niet meer. Ik kreeg namelijk een mooie stip op mijn hand..
Ik heb ook meestal dat die krengen mij niet lekker zitten na langere tijd.
quote:Daar had ik afgelopen weekend voor het eerst last van, maar ik had de link nog niet gelegd met het niet dragen van handschoentjes. Nou ja, dan komen die er nog bij op de lijst te met te kopen spullen.Op woensdag 17 juni 2009 09:01 schreef cyclechick het volgende:
Ik ben pasgeleden twee keer mijn handschoenen vergeten, en dan krijg ik halverwege tintelende handen, die gevoelloos gaan worden,
quote:6061 is een legering waar ook genoeg elementen in zitten die corrosie veroorzaken.Op dinsdag 16 juni 2009 21:05 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
klopt! Cannondale gebruikte altijd 6061 alu, en dat is minder gevoelig voor corrosie
Verder heb ik voegah een Trek atb gehad, en daar was ik best tevreden over..
7000 legeringen zijn vooral kritischer omdat ze meer problemen kunnen geven als ze niet goed gelast worden.
door het hoge percentage zink kan dat bij het lassen als veronreiniging in de las omhoog komen en de sterkte van de las nadelig beinvloeden, wat scheuren op de randen van de las tot gevolg kan hebben.
zowel 6000 als 7000 legeringen zijn niet bekend om hun corrosie bestendigheid.
dit is geen probleem omdat de frames gecoat worden.
juist cannondale heeft wat problemen met vermoedelijk de ondercoat gehad waar door er cannondale frames zijn die na een aantal jaar juist lichte oppervlakte corrosie hebben.
tegenwoordig gebruikt trek overingens Alpha Black Aluminum, mooie marketing naam, want is gewoon een 6000 legering, dus misschien hebben ze wel ergens iets geleerd
[ Bericht 9% gewijzigd door dop op 17-06-2009 10:57:07 ]
Ik moet wel vermelden dat ik een wat vlakkere stuur heb. In plaats van dat het naast de stuurpen rond is, is het wat vlakker waardoor de handen wat lekkerder liggen en de zenuw bij de duim niet wordt beklemd.
Voor tochten van 2 uur en langer neem ik 1 bidon water, doe wel eens een puntje zout erbij, en 1 bidon met Born Drinks. Tijdens lange ritten (3 uur en meer) heb ik energyrepen met chocosmaak. Erg zoet maar ik kan het verteren en het werkt voor mij. Ook bananen, snelle jelle's (ben ik nog niet erg blij mee) en krentenbollen gaan mee. En als ik met de club rijd dan altijd ergens een lekker appelgebakje
Ben dit jaar met fietsen al 10 kilo afgevallen en door al dat fietsen heb ik snel honger. Eet soms wel eens 2 keer per dag warm. Verbrand energie als een gek.
Verder altijd een mueslireepje, en 2 grote bidons water. Als ik langer fiets een AAtje in mijn fietsshirt, meer mueslirepen en eventueel een poedertje in mijn bidon, en poedertje in zakje bij me. Gisteren tijdens een pauze 0,7 liter alcoholvrij witbier gedronken, dat werkte ook prima..
Ik heb een losse spaak.. en een klein slag in mijn wiel. Kan ik daar nog mee doorfietsen naar huis? Moet nog 80 km straks..
quote:10KG! Jezus! Das een hoop. Ik was/ben ook te zwaar.. woog 90,7, nu weeg ik 88. Ik wil graag naar 85, of zelfs 83.. alleen het enige wat ik zie gebeuren is dat mijn benen enorm in spiermassa zijn toegenomen.. lekker zwaar dus.Op woensdag 17 juni 2009 10:50 schreef Superher0 het volgende:
Ben dit jaar met fietsen al 10 kilo afgevallen en door al dat fietsen heb ik snel honger. Eet soms wel eens 2 keer per dag warm. Verbrand energie als een gek.
Grote voordeel is dat ik dit jaar geen winter heb..
Ik vlieg over 4 weekjes naar Australia, waar ik de hele winter blijf, en neem mijn racefietsspullen mee.. en koop een fiets daar. Dus in plaats van hardlopen en indoor tennis/squash, blijf ik lekker outdoor in het zonnetje fietsen.. Dus hoop door te gaan met gewichtverlies.quote:Ik wil ook graag wat kilo's kwijt, maar hoe meer ik fiets, hoe meer ik eet en daardoor blijft mijn gewicht vrij stabielOp woensdag 17 juni 2009 10:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
10KG! Jezus! Das een hoop. Ik was/ben ook te zwaar.. woog 90,7, nu weeg ik 88. Ik wil graag naar 85, of zelfs 83.. alleen het enige wat ik zie gebeuren is dat mijn benen enorm in spiermassa zijn toegenomen.. lekker zwaar dus.
Grote voordeel is dat ik dit jaar geen winter heb..
zou denk ik wel in mijn voordeel werken en wellicht dat ik wat makkeljiker zou klimmen als ik 'n kilo of 4 zou kwijtraken, (wat gezien mijn lengte makkelijk zou kunnen)maar ben eerlijk gezegd te lui om echt diehard te gaan lijnen quote:als je niet al te wild doet en niet op de pedalen gaat staan, maar gelijkmatig de kracht op je achterwiel overbrengt , zul je niet veel extra schade maken.Op woensdag 17 juni 2009 10:51 schreef Oksel het volgende:
Ik heb een losse spaak.. en een klein slag in mijn wiel. Kan ik daar nog mee doorfietsen naar huis? Moet nog 80 km straks..
geen fietsenmaker in de buurt die er een spaak bij kan steken ?
quote:Ja, dat vertelde een vriend van me die een tijd in Duitsland gewoond had, dat alcoholvrij bier gemarket daar wordt als sportdrank. Geniaal!Op woensdag 17 juni 2009 10:51 schreef Oksel het volgende:
Gisteren tijdens een pauze 0,7 liter alcoholvrij witbier gedronken, dat werkte ook prima..
En ik ben al dun (80 kilo bij 2.03) dus daar gaat door het fietsen weinig meer vanaf. Eigenlijk moet ik juist meer eten.
quote:Zit nu al op 6200km dit seizoen. Veel op duurvermogen gefietst, veel vetverbranding zone. Hoe meer spier, hoe meer je verbrandt. Weeg nu 76.5 en er kan nog steeds wat af ben 1,78 meter). Hoe lichter, hoe minder ik mee hoef te nemen naar boven tijdens de Mamotte.Op woensdag 17 juni 2009 10:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
10KG! Jezus! Das een hoop. Ik was/ben ook te zwaar.. woog 90,7, nu weeg ik 88. Ik wil graag naar 85, of zelfs 83.. alleen het enige wat ik zie gebeuren is dat mijn benen enorm in spiermassa zijn toegenomen.. lekker zwaar dus.
Grote voordeel is dat ik dit jaar geen winter heb..
Het is moeilijk maar ik raad je aan om gewoon een paar keer per week tochten te rijden met een hartslag van 60-70%. Niet harder gaan fietsen, geen sprintjes, laat je maar inhalen. Ook nog goed ook. Zult merken dat de snelheid steeds hoger komt. Kun je het veel beter verteren. Dan rijd je met gemak even een gaatje dicht later in het seizoen.
quote:Absoluut niet gaan lijnen!!!! Slechtste wat je kunt doen. Na het fietsen moet je zelfs eten, om de voorraad energie in de spieren en lever aan te vullen.Op woensdag 17 juni 2009 11:00 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Ik wil ook graag wat kilo's kwijt, maar hoe meer ik fiets, hoe meer ik eet en daardoor blijft mijn gewicht vrij stabiel
Het enige wat ik nu extra doe, bovenop het fietsen
, is minder alcohol drinken. Drink af en toe nog een biertje. Maar borrels door de week doe ik niet meer. Een biertje of 3 en dan heb ik er al geen zin meer in. Merk dan ook dat ik sneller aangeschoten raak. 2 bier en ik begin al iets te voelen.quote:mijn god ik ben 1.95 meter en in mijn jonge jaren toen ik nog 15.000 in een jaar reed kwam ik toch niet onder de 85 kiloOp woensdag 17 juni 2009 11:02 schreef I.R.Baboon het volgende:
[..]
Ja, dat vertelde een vriend van me die een tijd in Duitsland gewoond had, dat alcoholvrij bier gemarket daar wordt als sportdrank. Geniaal!
En ik ben al dun (80 kilo bij 2.03) dus daar gaat door het fietsen weinig meer vanaf. Eigenlijk moet ik juist meer eten.
quote:Over Australie heb ik ook leuke verhalen gehoord. Je moet dan wel vroeg opstaan, voor de hitte uit zijn maar er zijn plekken waar mensen verzamelen en dan samen tochten rijden. Zijn soms best wel grote groepen. Ik zou gewoon eens gaan informeren bij de plaatselijke FM.Op woensdag 17 juni 2009 10:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Grote voordeel is dat ik dit jaar geen winter heb..
Leukste, gevaarlijkste plek waar ik zelf gefietst heb is Hong Kong. Op de race fiets over Hong Kong Island, elke heuvel beklimmen. 90km, 2500 hoogtemeters. Wel om 5 uur in de ochtend vertrekken. Voor de hitte en de vochtigheid uitzijn. Groep van 30 man. Lekker veilig tussen al dat verkeer, serieus, hoe groter de groep, hoe veiliger je kan rijden. Je claimt gewoon een stukje weg.
quote:Dit was ironisch bedoeld hoop ik? Ik krijg ze niet weg...Bij lange toertochten/cyclos heb ik altijd de heerlijke Isostar Long Energy repen bij me, die zijn echt lekker en doen hun werk.
quote:Oh dat doe ik ook wel hoor, eet altijd wat na het fietsen! en ik heb een hele tijd nauwelijks alcohol gedronken, maar dat maakte niet uit voor mijn gewicht,. dus drink nu gewoon weer mijn biertje of wijntje als ik daar zin in heb (= eigenlijk alleen in het weekend).Op woensdag 17 juni 2009 11:07 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Absoluut niet gaan lijnen!!!! Slechtste wat je kunt doen. Na het fietsen moet je zelfs eten, om de voorraad energie in de spieren en lever aan te vullen.
Het enige wat ik nu extra doe, bovenop het fietsen
quote:Op woensdag 17 juni 2009 11:18 schreef marcodej het volgende:
[..]
Dit was ironisch bedoeld hoop ik? Ik krijg ze niet weg...
Lekker met zo'n yoghurt laagje
quote:Oh, is dat yoghurt... Dat vond ik juist het smerigste...Op woensdag 17 juni 2009 11:36 schreef dutch_cyclist het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Lekker met zo'n yoghurt laagje
quote:Ook voordat ik wielrende ben ik nooit zwaarder dan 85 kilo geweest. Gewoon een beetje dun (maar wel ontzettend gespierd natuurlijkOp woensdag 17 juni 2009 11:08 schreef dop het volgende:
[..]
mijn god ik ben 1.95 meter en in mijn jonge jaren toen ik nog 15.000 in een jaar reed kwam ik toch niet onder de 85 kilo
).ik eet weinig op de fiets maar citroen cakejes of koekjes volstaan voor mij
energie bars vind ik niet lekker, en in verhouding tot wat je er aan hebt te duur.
ik drink water met een klein beetje karvan cevitam, alleen water vind ik een slecht plan omdat je dat gewoon veel minder makkelijk opneemt.
Ik heb zelf ook GEEN idee hoe ik een slag moet repareren.
Tja toen moest ik ook naar de fm, die het in vijf minuten opgelost had. Wat voor wielen zijn het eigenlijk (veel of weinig spaken)?quote:Je moet ook de spanning op de andere spaken corrigeren. De spaken erom heen moeten het eigenlijk recht trekken. Je fiets zo zetten dat het achterwiel vrij kan draaien en je aan de spaken kunt draaien. Dan begin je gewoon met die spaak welke je eerst te strak heb gezet los te draaien en dan de spaken er naast vast te draaien of juist losser. Zie http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=spoke+in+the+wheel+cycling&aq=4Op woensdag 17 juni 2009 13:11 schreef Oksel het volgende:
Kut kut KUT. Net naar de plaatselijke FM.. de enige hier. En die had geen tijd om mijn spaken te steken.. dus snel ff zelf de spaak aangedraaid, resultaat; zo'n grote slag dat ik niet meer kan fietsen. En juist nu het PRACHTIG weer is, en ik 80km heuvelaf kan fietsen..
Ik heb zelf ook GEEN idee hoe ik een slag moet repareren.
Succes
quote:Dit soort dingen duren mij te lang, en gaan meestal ook fout (Op woensdag 17 juni 2009 13:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Je moet ook de spanning op de andere spaken corrigeren. De spaken erom heen moeten het eigenlijk recht trekken. Je fiets zo zetten dat het achterwiel vrij kan draaien en je aan de spaken kunt draaien. Dan begin je gewoon met die spaak welke je eerst te strak heb gezet los te draaien en dan de spaken er naast vast te draaien of juist losser. Zie http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=spoke+in+the+wheel+cycling&aq=4
Succes
) terwijl mijn fietsenmaker het (gratis) binnen 5 minuutjes gedaan heeft...Heb trouwens gisteren nog geluk gehad: ging net langs bij mijn fietsenmaker voor een servicebeurt en die zag in één oogopslag dat een schakeltje van mijn ketting helemaal uit zijn verband was... (het trapte al raar). Als ik ff teveel kracht had gezet, was mijn ketting door midden gebroken in de middle of nowhere...
met een tangetje.. en de tegenovergestelde spaken op afwijkende plekken wat strakker gedraaid. Ging opzich aardig.. en heerlijk naar huis gefietst. Kwam in de middle of nowhere een fietsclub tegen.. uit Nederland!
Dat was grappig. Ze gingen alleen wat te langzaam.. dus ben er voorbij getrapt, na ze vriendelijk "veel plezier!" gewenst te hebben. In de steile afdaling auto's ingehaald, altijd vet..
Kwam terug met keurig 30.7 op de teller, zat toch nog meer klimmen (vals plat) in dan ik had gedacht. 70km. Oh, ik heb foto's gemaakt van mn tochtje..
Zal ze zo eens even posten, als mijn telefoon meewerkt. En je hebt hier in Duitsland inderdaad "bier-sportdrank", alcoholvrij gerstebrouwsel. Erg lekker, wel zoet, maar prima te doen. Khandi Malz:
Ga nu ff naar de fietsenmaker voor een servicebeurt.. dat heeft hij nog nooit gehad, en ben nu 3000km verder.
quote:Is dat hetzelfde als vitamalz? Das echt lekker spul!Op woensdag 17 juni 2009 18:41 schreef Oksel het volgende:
Ik heb het zelf gefixed..
Kwam in de middle of nowhere een fietsclub tegen.. uit Nederland!
In de steile afdaling auto's ingehaald, altijd vet..
Kwam terug met keurig 30.7 op de teller, zat toch nog meer klimmen (vals plat) in dan ik had gedacht. 70km. Oh, ik heb foto's gemaakt van mn tochtje..
En je hebt hier in Duitsland inderdaad "bier-sportdrank", alcoholvrij gerstebrouwsel. Erg lekker, wel zoet, maar prima te doen. Khandi Malz:
[ afbeelding ]
Ga nu ff naar de fietsenmaker voor een servicebeurt.. dat heeft hij nog nooit gehad, en ben nu 3000km verder.
quote:Tzou maar zo kunnen..Op woensdag 17 juni 2009 19:19 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Is dat hetzelfde als vitamalz? Das echt lekker spul!
Maltbier is hier altijd donker en zoet, kwam ik pas achter. Weizen alcoholfrei is geen Malt dus.. voor de volgende rit?quote:Veel rustige duurtrainingen doenOp woensdag 17 juni 2009 11:00 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Ik wil ook graag wat kilo's kwijt, maar hoe meer ik fiets, hoe meer ik eet en daardoor blijft mijn gewicht vrij stabiel
oja als je wilt gaan koersen weet ik nog wel een leuke plek.
Afgelopen elfstedentocht heb ik nog een biertje naar binnen gegoten op het terras van Workum. De laatste 12 km gingen heerlijk
quote:Is echt niet te vergelijken.. dit is echt een ander drankje dan bier..Op woensdag 17 juni 2009 19:52 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Wie neemt de proef op de som en giet een Bavaria malt in zijn of haar bidon
Ik krijg geen verbinding met mijn telefoon, dus nog even geen foto's..
quote:Je hebt gelijk! dat spul is topOp woensdag 17 juni 2009 20:05 schreef Oksel het volgende:
[..]
Is echt niet te vergelijken.. dit is echt een ander drankje dan bier..
Ik krijg geen verbinding met mijn telefoon, dus nog even geen foto's..
Nu dus kapot. eindgemiddelde van 31.6 over een rondje van km of 90.
wel de 3000km overschreden
quote:Hoe vroeg beginnnen jullie wel niet om dit soort afstanden (hier doe je al gauw drie uur over) te kunnen doen 's avonds?Op woensdag 17 juni 2009 21:42 schreef cyclechick het volgende:
tering, dat ging echt hard en ik had supermoeie benen en kon 't niet bijhouden. bij amerongen werd ik gelost, ben ik eerst verkeerd gereden en moest ik dus een klere eind in mijn eentje ploeteren, daarna had iedereen pauze gehad (want wachten op mij) en gingen ze met 41 over de dijk. nou mooi niet, gelukkig waren er nog twee anderen die t ook niet trokken, en samen met hun 37 ofzo gereden, later 35. Laatste stuk stond ik echt op breken, maar ik dacht ' beter zet ik alles in wat ik heb om er bij te blijven, want alleen ist nog veel zwaarder''
Nu dus kapot. eindgemiddelde van 31.6 over een rondje van km of 90.
wel de 3000km overschreden
Wij beginnen 19:30 en komen niet verder dan max 60km. Zondagochtend gebruiken we wij voor de wat langere ritten tegen de 100km.
quote:De lidl / aldi in Duitsland verkopen ook geen stroopwafels.. helaasch, nee dus.Op woensdag 17 juni 2009 20:36 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Zou de aldi of lidl het mischien hebben?
quote:Jezus, klinkt goed.Op woensdag 17 juni 2009 21:42 schreef cyclechick het volgende:
tering, dat ging echt hard en ik had supermoeie benen en kon 't niet bijhouden. bij amerongen werd ik gelost, ben ik eerst verkeerd gereden en moest ik dus een klere eind in mijn eentje ploeteren, daarna had iedereen pauze gehad (want wachten op mij) en gingen ze met 41 over de dijk. nou mooi niet, gelukkig waren er nog twee anderen die t ook niet trokken, en samen met hun 37 ofzo gereden, later 35. Laatste stuk stond ik echt op breken, maar ik dacht ' beter zet ik alles in wat ik heb om er bij te blijven, want alleen ist nog veel zwaarder''
Nu dus kapot. eindgemiddelde van 31.6 over een rondje van km of 90.
wel de 3000km overschreden
Ik heb gisteren de 3000km grens overschreden, 2e seizoen nu. Alleen zulke gemiddelden haal ik echt NOOIT meer, met al die kutheuvels hier.
quote:Da's echt zo'n tijd waar ik niks mee zou kunnen.. onmogelijk om zo vroeg thuis te zijn om daarvoor te eten, maar zonder avondeten natuurlijk geen energie om te fietsen. Hoe doe jij dat dan?
3000 km zit ik nog niet aan helaas
Vorig jaar wel om deze tijd.. Oh, zit op 2900 zie ik quote:Dacht ik al. De meeste clubs beginnen zo vroeg inderdaad, en ik vraag me altijd af hoe ze dat doen. Hebben ze alleen maar werkloze leden ofzo?
Als ik thuis kom wil ik eerst nog wel effe eten voordat ik op de fiets stap. Dan is 19:30 nog te doen, maar 19:00 (de starttijd van mn club in het begin van het seizoen) werd al krap voor mij.[ Bericht 0% gewijzigd door marcodej op 17-06-2009 23:07:10 ]
quote:Met een rijke vriendin komt mijn scriptie ook niet af helaas...Op woensdag 17 juni 2009 22:58 schreef Oksel het volgende:
Je moet het net zo doen als ik.. een rijke vriendin zoeken!
met eten is idd wel lastig, heb vanavond mijn kom yoghurt met crueslie ook nog de hele avond lopen herkouwen
Zondag ga ik weer even een lange tocht maken, en deze zomer toch misschien een weekje richting de Alpen
Overigens zijn de voorspellingen met de JJC niet al te rooskleurig..
quote:Ahhh.. ok, Die van mij startte eind maart..Op woensdag 17 juni 2009 23:47 schreef Tommeke het volgende:
Voor mij is die 3000 km trouwens vanaf halverwege vorig jaar. Heb vanaf eind mei 2008 tot nu een km of 4000 in de benen zitten.
Dan valt het dus nog wel wat meer mee..
Staat nog een hoop op de planning de komende maanden, dus denk dat ik eind van ht jaar die 3000 al gepasseerd moet zijn..
Ik heb dit jaar trouwens net geen 7000 gereden.
* Oksel is een zomerrijder
quote:pff je bent toch geen mietjeOp donderdag 18 juni 2009 00:21 schreef Oksel het volgende:
7000.. rij je dan ook in de winter/herfst..?
* Oksel is een zomerrijder
quote:Toen Nederland in Januari massaal aan het schaatsen was reed ik langs het schaatsen op mijn fiets.Op donderdag 18 juni 2009 00:21 schreef Oksel het volgende:
7000.. rij je dan ook in de winter/herfst..?
* Oksel is een zomerrijder
Toen reed ik ook gewoon ritten van 75 KM. En ik rij in de winter 's avonds doordeweeks ook wel een keer of 2 per week met lampjes. Om warm te rijden eerst een rondje van 66km door de Loosdrechtse plassen. Wat blijft het toch mooi om langs de Vecht naar Loenen en dan naar Kortenhoef, Tienhoven te fietsen. Mooie omgeving. Tempo lag daar vele vele malen lager. Reed met een collega, welke op een hybride reed. Goed voor de kilometers. Toch weer 90km bij elkaar. Tel daarbij de 26 die ik in de ochtend heb moeten fietsen naar kantoor.
De club waarmee ik fiets vertrekt altijd om 7 uur. Nu zorgen we ervoor dat we rond 21:45 weer in de buurt van Amersfoort zijn. We gaan regelmatig naar de Heuvelrug. Moet volgende week voorrijden, betektent dat ik en een maat de route en de snelheid bepalen (niet harder dan 29 in dit geval). Denk dat ik maar naar de Loosdrechtse plassen ga.
Nu even rusten en de spieren laten aansterken en dan Zaterdag de 200km versie van Jan Janssen. Hopelijk wilt het groepje een beetje door rijden. En anders ga ik gewoon op mijn klimtechniek trainen. Laag verzet, hoog cadans.
:quote:Zending is voorgemeld
17.06.2009:
Zending gesorteerd in sorteercentrum
18.06.2009:
Zending gesorteerd in sorteercentrum
quote:dat denk jij, goed kijken naar het zadel op zijn eigen fiets, misschien heeft ie die brooks zelf gemonteerdOp donderdag 18 juni 2009 09:57 schreef Captain_Fabulous het volgende:
De track and trace van m'n Brooks, de postbode heeft hopenlijk vandaag een leuk paketje bij zich
[..]
quote:jeetje. Rot om te horen? Wat ga je nu dan doen? Een dag niet kunnen fietsen, moet er niet aan denken!Op donderdag 18 juni 2009 12:26 schreef Oksel het volgende:
Ik heb net mijn fiets bij de FM afgeleverd voor een beurt.
heeft iemand trouwens ervaring met de Specialized Langster? Zit te denken om deze te kopen. Is een fixie, 42*16. Vind het wel een mooi design.
en ben nog op zoek naar een sportieve fiets waar je gewoon een ritje kunt maken zonder gelijk te racen.http://www.specialized.com/nl/nl/bc/SBCBkModel.jsp?spid=38447&eid=109
quote:Op donderdag 18 juni 2009 13:02 schreef Superher0 het volgende:
[..]
jeetje. Rot om te horen? Wat ga je nu dan doen? Een dag niet kunnen fietsen, moet er niet aan denken!
heeft iemand trouwens ervaring met de Specialized Langster? Zit te denken om deze te kopen. Is een fixie, 42*16. Vind het wel een mooi design. [ afbeelding ] en ben nog op zoek naar een sportieve fiets waar je gewoon een ritje kunt maken zonder gelijk te racen.
http://www.specialized.com/nl/nl/bc/SBCBkModel.jsp?spid=38447&eid=109
Nah, rustdagje vandaag.. morgen tennis, zaterdag weer op de fiets.
quote:De tour wordt in bed gewonnenOp donderdag 18 juni 2009 13:04 schreef Oksel het volgende:
[..]
Nah, rustdagje vandaag.. morgen tennis, zaterdag weer op de fiets.
quote:Ronde van Sliedrecht?Op donderdag 18 juni 2009 00:15 schreef OProg het volgende:
en ben nu van plan volle bak te rijden in enkele criteria komende weken, alleen al omdat ik me bu gewoon het lulletje van de dag voelde.
27/6 13:00 40 km Prominenten Criterium
27/6 14:00 90 km Elite/Beloften Criterium
quote:Ah, mooi.. kunnen we de komende maand je verhalen horen over een pijnlijke kont..Op donderdag 18 juni 2009 14:04 schreef Captain_Fabulous het volgende:
M'n zadel is binnen, werd net door thuis gebeld
Leren zadels.. pfoeh, ik zou er niet aan beginnen. Duurt 100 jaar voordat het eens lekker zit. En dat Brooks zadel is me een joekel!
quote:Tja, verhale over een zere kont door dat Gazelle zadel of door de Brooks...bij de Brooks is er kans dat het een keer wentOp donderdag 18 juni 2009 14:52 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ah, mooi.. kunnen we de komende maand je verhalen horen over een pijnlijke kont..
Leren zadels.. pfoeh, ik zou er niet aan beginnen. Duurt 100 jaar voordat het eens lekker zit. En dat Brooks zadel is me een joekel!
Het is de B17, zonder veren...valt hopenlijk wel mee. En ik heb ook geen echt klein achterbalkon (ben zowiezo niet zo magertjes gebouwd) dus wie weet worden zadeltje en ik geweldige vriendjes
Heb nu zelfs metallic stuurdopjes (waren zwart plastic), dus ik ben nu officieel PIMP.
quote:FM uiteraard. Als ik het zelf moet doen dan kost me dat een dag en zit ik tot onder mn oksels onder de smeer... Mn ketting moest toch gefixed worden, dus gelijk maar een servicebeurtje laten doen. En dat alles gratis...
Mn zadel helt nu wel iets te ver naar voren, dus dat moet ik wel nog even zelf naar gevoel afstellen.
Ooit, OOIT.. ga ik hier bij de CANYON fabriek een mooie fiets kopen..
quote:Had ik nog tegoed bij de aankoop van mn fiets.Op donderdag 18 juni 2009 17:13 schreef Oksel het volgende:
Gratis? Doe mij die FM..
Ooit, OOIT.. ga ik hier bij de CANYON fabriek een mooie fiets kopen..