PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel 165 in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met ‘HiSpeed’ gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW’s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM’90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW’s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: 
Naast de treinen rijdt NS ook op een traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Links: Het voormalige trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
[ Bericht 7% gewijzigd door thats-me op 26-05-2009 15:14:34 ]
En, na de vertragingen vandaag allemaal massaal geld terug eisen 
NS zal denk ik veel geld terug claims krijgen
Meer informatie: NS - Geld terug bij vertraging
NS zal denk ik veel geld terug claims krijgen
Meer informatie: NS - Geld terug bij vertraging
ik verwacht dat de ns zich vandaag op overmacht gaat beroepen...quote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:05 schreef greavy het volgende:
En, na de vertragingen vandaag allemaal massaal geld terug eisen
NS zal denk ik veel geld terug claims krijgen
Meer informatie: NS - Geld terug bij vertraging
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik citeer uit de algemene voorwaarden:quote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:05 schreef greavy het volgende:
En, na de vertragingen vandaag allemaal massaal geld terug eisen
NS zal denk ik veel geld terug claims krijgen
Meer informatie: NS - Geld terug bij vertraging
"In het geval dat een vertraging het gevolg is van overmacht voor NS is NS niet gehouden tot restitutie over te gaan. Van overmacht is bijvoorbeeld sprake in geval van omstandigheden waardoor de dienstregeling geheel of grotendeels niet kan of naar behoren kan worden uitgevoerd, zoals een stroomstoring met landelijke uitstraling, dreiging van terroristische aanslagen, een staking of uitzonderlijke weersomstandigheden zoals storm en sneeuw."
Denk dus dat niemand iets krijgt
Zou de NS daar een verzekering voor afgesloten hebben; geld terug claims veroorzaakt door natuurfenomenen?quote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:05 schreef greavy het volgende:
En, na de vertragingen vandaag allemaal massaal geld terug eisen
NS zal denk ik veel geld terug claims krijgen
Meer informatie: NS - Geld terug bij vertraging
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Nou ik denk van wel. Toen het treinverkeer helemaal stilgelegd moest worden bij de grote storm van 18 januari 2007 werd er namelijk ook gewoon uitbetaald. Je kunt een hoop van NS zeggen, maar daar zijn ze echt niet kinderachtig in hoorquote:
Ik citeer uit de algemene voorwaarden:
"In het geval dat een vertraging het gevolg is van overmacht voor NS is NS niet gehouden tot restitutie over te gaan. Van overmacht is bijvoorbeeld sprake in geval van omstandigheden waardoor de dienstregeling geheel of grotendeels niet kan of naar behoren kan worden uitgevoerd, zoals een stroomstoring met landelijke uitstraling, dreiging van terroristische aanslagen, een staking of uitzonderlijke weersomstandigheden zoals storm en sneeuw."
Denk dus dat niemand iets krijgt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk 't ookquote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:07 schreef dennistd het volgende:
[..]
ik verwacht dat de ns zich vandaag op overmacht gaat beroepen...
Raad het station
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Klopt. Me zus had toen ook geld terug gekregen (moest van Leeuwarden naar Amersfoort)quote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ik denk van wel. Toen het treinverkeer helemaal stilgelegd moest worden bij de grote storm van 18 januari 2007 werd er namelijk ook gewoon uitbetaald. Je kunt een hoop van NS zeggen, maar daar zijn ze echt niet kinderachtig in hoor
Net dit nieuwsbericht gelezen:
" Op een kleine vertraging na zal de avondspits op het spoor normaal verlopen. Dat zei een woordvoerster van spoorbeheerder ProRail dinsdagmiddag. http://www.nu.nl/algemeen(...)ts-op-het-spoor.html Lees het hele artikel"
Rotterdam Centraal?quote:
De Thalys komt er langs, er en die trap komt bekend voor.
Indien fout is het (denk ik) Dordrecht.
En die loopbrug hè.quote:
t is Rotterdam! GTWtje staat er regelmatig!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
spannend he, hoe zou de terugweg gaan vanavond
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Oh is dat een loopbrugquote:
Ik dacht de overkapping 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rotterdam is helemaal ok natuurlijk!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Moet je voor de grap eens een poosje op die loopbrug gaan staan en wachten tot er een zooitje mensen op een sukkeldrafje voorbij komt.quote:Op dinsdag 26 mei 2009 15:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh is dat een loopbrug
Je weet niet wat je meemaakt
Schommelt dat ding? Is me nog nooit opgevallen, ik loop er morgenochtend wel even overheen.quote:
[..]
Moet je voor de grap eens een poosje op die loopbrug gaan staan en wachten tot er een zooitje mensen op een sukkeldrafje voorbij komt.
Je weet niet wat je meemaakt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rotterdam, en de trein links van de Thalys is waarschijnlijk die van en naar Hoek van Holland/Maassluis West. Die lijn bereis ik ondertussen alweer bijna zeven jaar zeer regelmatig.
What Would Goku Do
Onder het motto vage dingen - NS.nl meldde me daarstraks doodleuk dat er een extra internationale trein zou stoppen te 's-Hertogenbosch, die via Roermond en Venlo naar Visé zou gaan. Geen trein gezien tho 
tvp
m'n broertje is net terug van vakantie. Hij reisde van Kiev via Lviv naar Krakau.. moesten ze bij grens Polen/Oekraïne de wielen van de trein verwisselen.
m'n broertje is net terug van vakantie. Hij reisde van Kiev via Lviv naar Krakau.. moesten ze bij grens Polen/Oekraïne de wielen van de trein verwisselen.
is wel meer dan dat hoor. De bakken worden op compleet andere draaistellen gezet, omdat je wisselt van breedspoor naar normaalspoor of andersomquote:
tvp
m'n broertje is net terug van vakantie. Hij reisde van Kiev via Lviv naar Krakau.. moesten ze bij grens Polen/Oekraïne de wielen van de trein verwisselen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Én vice versaquote:Op dinsdag 26 mei 2009 17:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is wel meer dan dat hoor. De bakken worden op compleet andere draaistellen gezet, omdat je wisselt van breedspoor naar normaalspoor of andersom
Zal wel door de grote verstoringen komen die her en der in den lande opgetreden zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, het was mij het dagje wel 
Mijn trein kwam niet opdagen, dus toen maar de Zuidbroekpendel gepakt. Op tijd te Groningen.
Om 08.10 t/m 08.15 kwamen twee intercity's achter elkaar binnen.
Om 08.20 kwam de trein vanuit Winschoten binnen, welke eigenlijk om 08.34 binnen moest komen. En tóen kwam de 8400 binnen (aankomst 07.57 uur te Groningen), om 08.37 (dus met +40, zie je niet vaak op de lijn Gn-Nsch v.v.)
En om 14.00 uur 3 VIRM's in Groningen (normaal = 0). De 8675 reed de (300)739/752, de 9426 reed de 9154 en de 9589 stond Geen Dienst.
Trein 9158 reed met de 4444 V en 4083 A. De 9145 reed wel weer met DM'90
Mijn trein kwam niet opdagen, dus toen maar de Zuidbroekpendel gepakt. Op tijd te Groningen.
Om 08.10 t/m 08.15 kwamen twee intercity's achter elkaar binnen.
Om 08.20 kwam de trein vanuit Winschoten binnen, welke eigenlijk om 08.34 binnen moest komen. En tóen kwam de 8400 binnen (aankomst 07.57 uur te Groningen), om 08.37 (dus met +40, zie je niet vaak op de lijn Gn-Nsch v.v.)
En om 14.00 uur 3 VIRM's in Groningen (normaal = 0). De 8675 reed de (300)739/752, de 9426 reed de 9154 en de 9589 stond Geen Dienst.
Trein 9158 reed met de 4444 V en 4083 A. De 9145 reed wel weer met DM'90
Het TB sporen in arnhem is ook genomen 
(na 1 jaar tijd mocht dat ook wel eens ) Best veel veranderingen nog met het OTB
http://www.prorail.nl/Pub(...)ac%C3%A9besluit.aspx Hier is het TB te downloaden
(na 1 jaar tijd mocht dat ook wel eens ) Best veel veranderingen nog met het OTBhttp://www.prorail.nl/Pub(...)ac%C3%A9besluit.aspx Hier is het TB te downloaden
Lang leve storingen smsje
Ik kwam in Hengelo en kreeg precies daar een smsje dat er een aanrijding was met een persoon tussen Hengelo en Enschede. Dus ik stond als eerste bij de bus en kon mooi zitplaatsje bemachtigen. Dat terwijl er ongeveer 4 bussen aan mensen vol nog stonden te wachten op de volgende lijnbussen, zolang de NS nog geen vervangend vervoer heeft.
Was trouwens een oude man die zelfmoord pleegde hoorde ik van iemand die erin zat. Naar wat hij hoorde niet veel van over als ik het zo mag verwoorden
Overigens zag ik LINTje 43 getrokken worden door een Shunter loc vanaf Zutphen richting Deventer.
Ik kwam in Hengelo en kreeg precies daar een smsje dat er een aanrijding was met een persoon tussen Hengelo en Enschede. Dus ik stond als eerste bij de bus en kon mooi zitplaatsje bemachtigen. Dat terwijl er ongeveer 4 bussen aan mensen vol nog stonden te wachten op de volgende lijnbussen, zolang de NS nog geen vervangend vervoer heeft.
Was trouwens een oude man die zelfmoord pleegde hoorde ik van iemand die erin zat. Naar wat hij hoorde niet veel van over als ik het zo mag verwoorden
Overigens zag ik LINTje 43 getrokken worden door een Shunter loc vanaf Zutphen richting Deventer.
Is dat eigenlijk een betaalde dienst of zo?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, is helemaal gratis.quote:Op dinsdag 26 mei 2009 19:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Is dat eigenlijk een betaalde dienst of zo?
*Edit: Ownee, tegenwoordig niet meer zie ik.. Eenmalig 0,40 euro. SMSjes zijn wel gratis dus.
hmm, die paar dubbeltjes heb je er zo uit natuurlijk. Raar dat zo'n bedrag eenmalig is eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag het rijden, erg vreemd in het oostenquote:Op dinsdag 26 mei 2009 17:53 schreef Palmboom313 het volgende:
Vandaag DD-AR als intercity van Nijmegen naar Den Helder dat zie je normaal ook nooit
. De punctualiteit was vandaag erg ver te zoeken .
ja idd vandaag 2 uur later op plaats van bestemming aangekomen had een 1e klas overgangs gehaald omdat ik daar toch geld voor terug krijg dus waarom niet
had een 1e klas overgangs gehaald omdat ik daar toch geld voor terug krijg dus waarom niet
Jaquote:
Want als je onder knipperende rode lampen een spoorwegovergang op rijdt kan je toch ECHT niks gebeuren 
Kratje dat er een vrouw aan het stuur zat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn ten eerste geen knipperende rode lampen, en ook geen slagbomen. Staat enkel met van die borden aangegeven met die hekken erop. Is namelijk op een industrie in het havengebiedquote:Op dinsdag 26 mei 2009 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja
Kratje dat er een vrouw aan het stuur zat
dat ontslaat je nog nit van je verplichting om gewoon uit je doppen te kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je moet wel heel blind zijn om een langzaam rijdende goederentrein over het hoofd te zien
Altijd onderweg naar het avontuur
typisch zo'n gevalletje van: "ik rijd hier iedere dag en heb nog nooit een trein op dat spoor zien rijden, dus hoef ik ook niet uit te kijken"
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
quote:Op dinsdag 26 mei 2009 22:23 schreef dennistd het volgende:
Boem in de Amsterdamse Houtrakpolder:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bron: OHIH
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Die komen met kerst wel weer terug in het jaaroverzichtquote:
[..]
Ik had minimaal een "We staan hier in...." verwacht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die zijn er uiteraard ook wel. Ik kan mij onder andere eentje herinneren uit de EN 447.
[ Bericht 60% gewijzigd door JeePee83 op 26-05-2009 23:50:09 ]
[ Bericht 60% gewijzigd door JeePee83 op 26-05-2009 23:50:09 ]
En de 8709 reed als stopper tussen Den Haag Centraal en Haarlem.quote:
Vandaag DD-AR als intercity van Nijmegen naar Den Helder dat zie je normaal ook nooit
Wie zulke fouten maakt, moet een permanent rijverbod opgelegd krijgen.quote:
je moet wel heel blind zijn om een langzaam rijdende goederentrein over het hoofd te zien
Nog erger: in een VIRM gaan zitten en wachten tot ie gaat rijden. Je weet niet wat je meemaakt.quote:Op dinsdag 26 mei 2009 17:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Schommelt dat ding? Is me nog nooit opgevallen, ik loop er morgenochtend wel even overheen.
HA HAquote:
[..]
Nog erger: in een VIRM gaan zitten en wachten tot ie gaat rijden. Je weet niet wat je meemaakt.
Over een schommelsteiger naar de schommelboot?quote:Op dinsdag 26 mei 2009 17:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Schommelt dat ding? Is me nog nooit opgevallen, ik loop er morgenochtend wel even overheen.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Klopt, en die goederentreinen gebruiken ook nog regelmatig bij die overwegen hun hoorn..quote:Op dinsdag 26 mei 2009 23:13 schreef Dr_Flash het volgende:
dat ontslaat je nog nit van je verplichting om gewoon uit je doppen te kijken
Volgens de nieuwsberichten zijn er een stuk of 30 treinen niet uitgereden vanmorgen. De Belgische conducteurs zijn nog steeds boos over dat ongeval van eerder deze week. Beetje zinloze staking dit, ik snap dat ze hun punt duidelijk willen maken. Maar dit zet geen zoden aan de dijk om veiligheidsprocedures aan te passen.quote:Door een werkonderbreking op het Belgische spoorwegnet, is de treindienst verstoord. Infrabel en de NMBS doen er alles aan om de treindienst zo snel mogelijk te herstellen. Wij bieden onze excuses aan voor de hinder die u kan ondervinden.
http://www.nu.nl/algemeen(...)jding-met-trein.htmlquote:
Kratje dat er een vrouw aan het stuur zat
Proost!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een lege VIRM was net gekoppeld aan een sprinter, vreemd gezicht om te zien. Verder was het weer hommeles met een reiziger en moest er gewacht worden op de polittie.
Lang leve de Scharfenbergkoppeling?quote:Op woensdag 27 mei 2009 10:48 schreef Mathijz het volgende:
Een lege VIRM was net gekoppeld aan een sprinter, vreemd gezicht om te zien.
Wanneer gaat die nieuwe sprinter eigenlijk rijden dat ding heeft ook al een tijdje onderbesmeurt bij asd CS gestaan namelijk ?
?
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Nouja, ze hebben een paar weken proefgereden in de sprinter Den Haag-Utrecht, maar er waren zoveel problemen dat ze weer aan de kant gezet zijn. Nu is er nieuwe software die getest wordt, en als dat goed gaat worden ze ingezet in de 19800 (stoptrein Den haag-Gouda). En als dat ook probleemloos verloopt gaan ze ook de sprinter Den Haag-Utrecht weer rijden, en als ook dat goed gaat gaan ze andere series in.quote:Op woensdag 27 mei 2009 10:58 schreef Steve-O het volgende:
Wanneer gaat die nieuwe sprinter eigenlijk rijden dat ding heeft ook al een tijdje onderbesmeurt bij asd CS gestaan namelijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En in Belgenland is weer een staking. Weer blijkbaar wegens dat ongeval van enkele dagen geleden.
Vraag me echt af hoe men bij de NMBS denkt:
- Ongeval / Incident
- Staken -> Nog een keer staken (reizigertje pesten ollé ollé )
-> vakbond gaat in overleg met directie om probleem te verhelpen. Ofzo.
Vraag me echt af hoe men bij de NMBS denkt:
- Ongeval / Incident
- Staken -> Nog een keer staken (reizigertje pesten ollé ollé )
-> vakbond gaat in overleg met directie om probleem te verhelpen. Ofzo.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Heel eenvoudig: Gebeurt er iets vervelends, op wat voor manier ook?quote:
-> Staken.
Agressieve reizigers? Staken
Gammel materieel? Staken
Nieuwe kledingvoorschriften? Staken
Cavia van de leg? Staken
Stakingen? Staken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veolia heeft alle acht elektrische GTW's verkocht aan een Duits bedrijf:
http://trein.dennistd.nl/?page=nieuws&id=216
http://trein.dennistd.nl/?page=nieuws&id=216
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
sell & lease back is echt niets bijzonders hoor. Gewoon een manier om nu kapitaal vrij te maken terwijl je de stellen toch kunt blijven gebruiken.
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
NS least de treinen ook vanuit Ierland, dat is toch weer vanwege belastingvoordeelquote:Op woensdag 27 mei 2009 16:54 schreef Guard het volgende:
sell & lease back is echt niets bijzonders hoor. Gewoon een manier om nu kapitaal vrij te maken terwijl je de stellen toch kunt blijven gebruiken.
Het was vandaag na gister weer rustig op 't spoor
.
Er is belastingvoordeel te behalen ja (het hoe en wat weet ik niet meer precies, daarvoor zou ik weer de boeken moeten induiken), maar je moet ook belasting betalen over de "winst"van de verkoop, dus echt heel veel valt er niet te halen....
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
als jij een treinstel leased... dan schuif je toch ook deels van de verantwoordelijkeheden van de stellen naar de eigenaar? :-)
Ik weet niet hoor, maar Descheemaecker kletst uit z'n nek... een primeur, surequote:NMBS lanceert trajectinformatie per sms
Elke treinreiziger kan vanaf september via sms op de hoogte worden gehouden van de spoordienstregeling op het traject dat hem interesseert. Dat heeft de spoorwegmaatschappij NMBS woensdag meegedeeld. NMBS-topman Marc Descheemaecker spreekt van een 'Europese primeur'.
De nieuwe - betalende - dienst maakt deel uit van het nieuwe gamma diensten 'Train Info Services' waarmee de NMBS realtime-informatie wil aanbieden aan de klanten.
'Uit onze kwaliteitsbarometer is gebleken dat klanten realtime-informatie vragen', zei Sabin S'Heeren, de directeur-generaal Reizigers Nationaal van de NMBS. 'De statische informatie (via bijvoorbeeld affiches, borden) wordt wel goed bevonden.'
Met de sms-dienst SMS 2828 biedt de maatschappij 'gepersonaliseerde informatie aan, op eender welk moment en op eender welke plaats', aldus S'Heeren. Reizigers zullen per sms informatie kunnen krijgen over de dienstregeling van een treintraject naar keuze, waarbij ze steeds drie voorstellen krijgen om op de door hen gevraagde bestemming te raken.
In juni en juli wordt het systeem getest. Nadien volgt een grote communicatiecampagne voor de lancering in september. De dienst is betalend (0,60 euro voor activering en dan 0,15 euro per verstuurde of ontvangen sms).
Voor abonnementhouders wordt daarnaast in september de gratis dienst 'My Train Info' gelanceerd. Daarbij kan de klant ook op de hoogte worden gehouden - via sms of Windows Live - van storingen op maximaal vier door hemzelf gekozen treintrajecten.
Bron: De Standaard
* James1988 mompelt iets over Reisplanner Xtra
Bij onze zuiderburen zijn ze het trouwens met me eens...
Descheemaecker
Die man wordt nogeens een karikatuur van zichzelf
Die man wordt nogeens een karikatuur van zichzelf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zouden wij als FOK!kers een hostile takeover van de hele NMBS kunnen doen? Dan word ik wel CEO, dan mag Dr_Flash reizigers nationaal doen, Zug-Chef zetten we op B-Cargo en NikkelCobalt wordt verantwoordelijk voor de afdeling Inrichting en Kleurtjes.
Ik zaag dat hele kloteland nog liever los en douw het de zee in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon een dealtje sluiten met de Fransen... zij Wallonië, wij Vlaanderen, en we praten nergens meer over
Ik zorg wel voor de dienstregelingen.quote:
Zouden wij als FOK!kers een hostile takeover van de hele NMBS kunnen doen? Dan word ik wel CEO, dan mag Dr_Flash reizigers nationaal doen, Zug-Chef zetten we op B-Cargo en NikkelCobalt wordt verantwoordelijk voor de afdeling Inrichting en Kleurtjes.
Ik mag toch hopen dat deze dienst een stuk beter wordt dan die achterlijke sms-onzin van de NS.. 'k Heb nooit begrepen waarom ze sms'jes sturen met die standaard "Mja er is iets gewijzigd maar we zeggen lekker niet wat, daarvoor moet je even alsnog dat tyfustrage Reisplanner Xtra opstarten" zooi, om vervolgens te zien dat m'n trein een schokkende 1 (één!) minuut vertraging heeftquote:Op woensdag 27 mei 2009 20:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor, maar Descheemaecker kletst uit z'n nek... een primeur, sure
* James1988 mompelt iets over Reisplanner Xtra
Bij onze zuiderburen zijn ze het trouwens met me eens...
Dus, mocht die Belg meelezen;
- Stuur sms'jes met de wijzigingen zelf in plaats van geheimzinnige "er is iets gewijzigd.. maar wat..
" onzin.- 1 (één!) minuut vertraging boeit serieus niemand iets
En VIRMs in Brabant, Limburg en België. Dan maken we een hoop mensen hier blij omdat zij meer koplopers en ICRm's krijgen. Misschien zelfs nog wat ICK terug in dienst, en dan vooral op lijnen als Rotterdam - Groningen ofzo. In de ochtendspitsquote:Op woensdag 27 mei 2009 21:03 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik zorg wel voor de dienstregelingen.
Excuse me?quote:Op woensdag 27 mei 2009 21:14 schreef James1988 het volgende:
[..]
En VIRMs in Brabant, Limburg en België. Dan maken we een hoop mensen hier blij omdat zij meer koplopers en ICRm's krijgen.
Die VIRMs blijven maar fijn rond Utrecht rijden wat mij betreft.
En dan ICL+Avmz rijtuigen in de treinen naar Limburg. Met een bordrestaurant natuurlijk met schappelijke prijzen voor een pintje Brand of Alfa bier.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Nja, 't is maar een ideetje. Ofyles2 wordt degene die de dienstregelingen mag uitwerken. Eén ding wel: meer internationale treinen tegen normale tarieven please!
Btw:
Ja, stomme auto's. Ja, stomme boom. Maar een betere plek had ik niet waarbij de hele SLeT er nog op paste
Brussel - Leuven - Geel - Turnhout - Tilburg - Eindhoven, zoiets?quote:Op woensdag 27 mei 2009 21:24 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik hoor niets over een directe verbinding tussen Brussel en Eindhoven. Moet wel tijd worden.
Btw:
Ja, stomme auto's. Ja, stomme boom. Maar een betere plek had ik niet waarbij de hele SLeT er nog op paste
quote:
Ik hoor niets over een directe verbinding tussen Brussel en Eindhoven. Moet wel tijd worden.
Brussel - Lier - Herentals - Lommel - Weert - Eindhovenquote:
Brussel - Leuven - Geel - Turnhout - Tilburg - Eindhoven, zoiets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ik gok op Brussel - Antwerpen - Breda - Tilburg - Eindhovenquote:
[..]
[..]
Brussel - Lier - Herentals - Lommel - Weert - Eindhoven
Gaarquote:
[..]
Nee, ik gok op Brussel - Antwerpen - Breda - Tilburg - Eindhoven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik stel een doorgaande trein voor vanaf leeuwarden via.. groningen, zwolle, deventer, arnhem,amersfoort, amsterdam, denhaag, rotterdam, nijmegen, eindhoven, venlo,maastricht en zo hop belgenland in
Als je maar niet gaat vingerverven.quote:
Mag ik dan de treindienstleider worden?
ProRail België B.V.
Prima, maar dan géén vogelbekdiern, en géén 60% hogere prijzenquote:Op woensdag 27 mei 2009 21:32 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Nee, ik gok op Brussel - Antwerpen - Breda - Tilburg - Eindhoven
Gewoon een aparte HSL Brussel - Ehv aanleggen zonder stop. Wafeljzerpolitiek omdat er ook 100 M in de leefbaarheid van Charleroi gestopt moet worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Charleroi klinkt als shoarma en dat kunnen ze daar beter gaan doen ook. Opbokken met die wafelijzerpolitiek, ik investeer dan liever 100 M in ICE's ofzoquote:Op woensdag 27 mei 2009 22:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Wafeljzerpolitiek omdat er ook 100 M in de leefbaarheid van Charleroi gestopt moet worden
quote:
Mag ik dan de treindienstleider worden?
quote:
en wie geven we t beheer over de seinen en wissels dan? :/
ja.. die zorgt dat de trein er normaal overheen kan stuiteren.. maar de vingerverf brigade moet ze wel vervangen / aansluitenquote:
en ik dan?quote:Op woensdag 27 mei 2009 20:51 schreef James1988 het volgende:
Zouden wij als FOK!kers een hostile takeover van de hele NMBS kunnen doen? Dan word ik wel CEO, dan mag Dr_Flash reizigers nationaal doen, Zug-Chef zetten we op B-Cargo en NikkelCobalt wordt verantwoordelijk voor de afdeling Inrichting en Kleurtjes.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
I like, de familie Bork is Leuven-fan, een jaarlijks terugkerend fenomeen.quote:Brussel - Leuven - Geel - Turnhout - Tilburg - Eindhoven, zoiets?
Nu is het vanuit Utrecht geen feest om in Leuven te komen per trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
bork: euhhm, jij en je zoon worden beheerders van alle stations, want dat brengen we allemaal onder bij NMBS Poort.
Gief me the papers!quote:Op woensdag 27 mei 2009 22:55 schreef James1988 het volgende:
bork: euhhm, jij en je zoon worden beheerders van alle stations, want dat brengen we allemaal onder bij NMBS Poort.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hehe, dat lijkt je wel wat? Jullie krijgen alle zeggenschap dan, ook over inrichting, faciliteiten, en als je wilt kun je Sterfex erinstoppen.quote:
ja die stervex kan je er ook UIT stampen natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is België, daar hebben ze nog geen Sterfex. Misschien kunnen we alle Nederlandse Sterfex-vestigingen naar BE verplaatsen en hier goede zaken erinzetten. België als afvoerputje gebruiken zegmaar
Kunnen we meteen de aanwezige Starbucks-vestigingen sluiten en nieuwe filialen verbieden.quote:
Het is België, daar hebben ze nog geen Sterfex. Misschien kunnen we alle Nederlandse Sterfex-vestigingen naar BE verplaatsen en hier goede zaken erinzetten. België als afvoerputje gebruiken zegmaar
Ik heb geen last van Smullers. Die willen mij namelijk toch niet als klant.quote:Op woensdag 27 mei 2009 23:04 schreef Ou-Tannu het volgende:
opbokken met de smullers dan :w
Heb één keer geprobeerd er een patatje te kopen. Het was een rustige namiddag, dus ik was meteen aan de beurt. Maar eigenlijk ook niet, want het personeel had geen zin. Na vijf minuten wachten had ik eindelijk oogcontact met een verkoopster, die me aankeek zo van "Nee ik ga u niet helpen" en vervolgens weer verder ging met, uh, ja waarmee eigenlijk? In ieder geval niks verkopen aan mij.
Misschien maar beter ook...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2009 23:14:59 ]
Kees Kroket, McDonalds, Burger King en KFC.quote:Op woensdag 27 mei 2009 23:10 schreef Ou-Tannu het volgende:
en define goede zaken dan ff ?
Nah, kidding, I don't know, maar iets regionalers ipv iets massaals. Ik zie liever een Bram Ladage in Rotterdam en een Piet Friet in Apeldoorn dan Smullers en Smullers.
Nou ja zo ongeveer alles BEHALVE stervex misschien?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee nee, veel beter nog: Taurussen met Viaggio-rijtuigen.quote:
ProRail België B.V.
[..]
Prima, maar dan géén vogelbekdiern, en géén 60% hogere prijzen
ik ben zostraks nog bij die zaak in Utrecht geweestquote:
Ik zie liever een Bram Ladage in Rotterdam
Kon gelukkig nog net op tijd via de AHtoGo de trein naar Groningen halen. BVO'tje voor onderweg FTW
Altijd onderweg naar het avontuur
In het kader van 'hoe komt men erop': afgelopen week is er iemand op mijn site gekomen via een zoekopdracht met Google. Deze was 'ICL Syntus'. Niet echt een combinatie volgens mij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ehm Panos in NL dan maar?
http://www.panos.be/nl/ar(...)os/marques/panos.cfm
http://www.panos.be/nl/ar(...)os/marques/panos.cfm
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Viaggio Comfort hoop ik wel?quote:Op woensdag 27 mei 2009 23:22 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Nee nee, veel beter nog: Taurussen met Viaggio-rijtuigen.
éénmaal de martino hierquote:Op woensdag 27 mei 2009 23:32 schreef bork het volgende:
ehm Panos in NL dan maar?
http://www.panos.be/nl/ar(...)os/marques/panos.cfm
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Zou bij de FOK!NMBS eerst een zorgen dat ze die geldverspillende non-technologie projecten staken, ipv te discussieren over welke cateringdiensten er aanwezig moeten zijn op de stations
hula
Dat is een heel goed punt. Sowieso zouden er een hele hoop dingen veranderen, waaronder een hele hoop management en ambtenarijlagen zouden moeten verdwijnen.
Ssssstttt, niet over staken beginnen...... nieuw management betekent niet meteen tevreden werknemersquote:Op woensdag 27 mei 2009 23:49 schreef NikkelCobalt het volgende:
Zou bij de FOK!NMBS eerst een zorgen dat ze die geldverspillende non-technologie projecten staken, ipv te discussieren over welke cateringdiensten er aanwezig moeten zijn op de stations
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Laten we eerst eens wat centen bij elkaar leggen om samen >50% aandeelhouder te worden. Dan kun je vervolgens het management af laten treden. Of iemand een idee om de Belgische overheid zelf wat aandelen uit handen te geven
hula
Nja, reken er maar niet op dat je makkelijk > 50% aandelen kunt krijgen... dan moet je de enige aandeelhouder (de Belgische overheid) wel hele mooie beloftes maken, willen ze dat doen. Als ze 6 miljard euro subsidie per jaar overhebben voor de spoorwegen, moet er voor hun wel heel wat te halen zijn wbt. rendement en inspraak. Helaas.
Geld opent vele deurenquote:
Nja, reken er maar niet op dat je makkelijk > 50% aandelen kunt krijgen... dan moet je de enige aandeelhouder (de Belgische overheid) wel hele mooie beloftes maken, willen ze dat doen. Als ze 6 miljard euro subsidie per jaar overhebben voor de spoorwegen, moet er voor hun wel heel wat te halen zijn wbt. rendement en inspraak. Helaas.
Zodra ik een paar miljard heb zal ik eens kijken of ik wat kan missen.
hula
Wat is klein beginnen?quote:
Laten we eerst klein beginnen, net zoals bij Ebbsfleet United.
hula
En een nieuw CAO, om te voorkomen dat het personeel in Vlaanderen elke aangelegenheid grijpt om grève te voeren.quote:
Dat is een heel goed punt. Sowieso zouden er een hele hoop dingen veranderen, waaronder een hele hoop management en ambtenarijlagen zouden moeten verdwijnen.
Uiteraard, beetje bij beetje. Wel in serieuze hoeveelheden, het is wel een genationaliseerd bedrijf. Het is dan niet interessant om 0,5% aandelen opeens uit handen te geven.quote:
[..]
Laten we beginnen bij 0,5% van de aandelen.
En anders wat slachtoffers van de crisis (mensen die hun werk zijn kwijtgeraakt) door middel van een wurgcontract (werk = inkomen, dus ze moeten wel) aan het werk zetten. Moeten we wel snel zijn overigens.quote:
[..]
En een nieuw CAO, om te voorkomen dat het personeel in Vlaanderen elke aangelegenheid grijpt om grève te voeren.
Qua ICT kunnen we voorlopig nog ff door
hula
Ik word doodziek van de Belgische OV-sites, administratieve rompslomp.
Wil je bij VVM De Lijn een dienstregeling aanvragen van lijn 460 van Zeebrugge naar Brugge als voorbeeld, moet je eerst de naam van de gemeente invullen, vervolgens de datum en dan krijg je een hele reeks aan verbindingen waar je niets aan hebt.
Wil je een zaterdagdienstregeling aanvragen, dan moet je de procedure opnieuw doorlopen. Onnodig te zeggen dat die sites zeer gebruiksonvriendelijk zijn en dat je extra kB's c.q. MB's binnenhaalt door die fratsen (en dan moeten bijna al onze zuiderburen het stellen met een datalimiet).
Over de PDFjes ben ik niet te spreken: het zijn Excel-bestanden voorzien van een zeefdruk van een gratis document-naar-PDF-overschrijver.
Je zou kunnen denken dat de Comedy Capers dit allemaal bedacht hebben, maar dit is weer een zoveelste treurige Belgenmop.
Wil je bij VVM De Lijn een dienstregeling aanvragen van lijn 460 van Zeebrugge naar Brugge als voorbeeld, moet je eerst de naam van de gemeente invullen, vervolgens de datum en dan krijg je een hele reeks aan verbindingen waar je niets aan hebt.
Wil je een zaterdagdienstregeling aanvragen, dan moet je de procedure opnieuw doorlopen. Onnodig te zeggen dat die sites zeer gebruiksonvriendelijk zijn en dat je extra kB's c.q. MB's binnenhaalt door die fratsen (en dan moeten bijna al onze zuiderburen het stellen met een datalimiet).
Over de PDFjes ben ik niet te spreken: het zijn Excel-bestanden voorzien van een zeefdruk van een gratis document-naar-PDF-overschrijver.
Je zou kunnen denken dat de Comedy Capers dit allemaal bedacht hebben, maar dit is weer een zoveelste treurige Belgenmop.
@Ofyles: Moet je de site van het MIVB/STIB eens proberen. Eérst zoeken naar welke taal je begrijpt, het zijn twee compleet aparte sites voor Nederlands en Frans. Daarna is in het ondoenbaar om even te kijken welke metro in welke richting je moet hebben om ergens te komen. Het is nog erger dan bij Veolivla.
En bij de NMBS zelf, die overstap naar Vista maakt de rijen aan het enige loket buitenenland alleen maar langer. Onlangs een half uur gedaan over het aanschaffen van een kaartje. "Komt door het nieuwe systeem, dat is trager." En dan vooral weigeren aan de andere loketten buitenlandse reizigers te helpen.
@Bork: Panos is inmiddels doorgedrongen naar Nederlan, in het centrum van Breda is er eentje te vinden. Als je beheerder wordt wel zorgen dat de horeca op de stations niet al om 18.00 uur sluit. Echt probeer nog maar eens wat te eten te vinden op Antwerpen als je daar eens een uur gestrand bent.
En bij de NMBS zelf, die overstap naar Vista maakt de rijen aan het enige loket buitenenland alleen maar langer. Onlangs een half uur gedaan over het aanschaffen van een kaartje. "Komt door het nieuwe systeem, dat is trager." En dan vooral weigeren aan de andere loketten buitenlandse reizigers te helpen.
@Bork: Panos is inmiddels doorgedrongen naar Nederlan, in het centrum van Breda is er eentje te vinden.
Als je beheerder wordt wel zorgen dat de horeca op de stations niet al om 18.00 uur sluit. Echt probeer nog maar eens wat te eten te vinden op Antwerpen als je daar eens een uur gestrand bent.
Panos zit al op Station rijswijkquote:Op woensdag 27 mei 2009 23:32 schreef bork het volgende:
ehm Panos in NL dan maar?
http://www.panos.be/nl/ar(...)os/marques/panos.cfm
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.quote:
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk eens, dank u wel, hij zag er inderdaad niet zo puik uit, plastic op een raampje enzo.quote:Op donderdag 28 mei 2009 08:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze gaan ze opknappen! Tof!quote:Op donderdag 28 mei 2009 08:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gistermiddag stonden er een 1600-loc en ICM-III 4080quote:
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
BTW: die andere Olympische VIRM stond gisteravond om 21:15 in Zwolle aan perron 16
Altijd onderweg naar het avontuur
Gistermiddag stapte er in zwolle een mopperende reiziger in die naar later bleek naar Rotterdam moest. Hij had de voortrein uit Leeuwarden net gemist en baalde daar van. In Amersfoort moesten we overstappen voor de richting Utrecht en daar zag hij diezelfde trein weer voor zijn neus wegrijden. Hij werd zo kwaad dat hij bij het binnen rijden van Utrecht het hoofdkantoor van de NS belde om zijn beklag te doen en hij vroeg zelfs naar het nummer van de machinist
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een mooie trein is een Br103 met TEE ook:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Die zag ik vorige week nog in Dortmund staanquote:
Wat een mooie trein is een Br103 met TEE ook:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een 1100 met een 6-tal Plan D rijtuigen moet wel lukken.quote:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Een 1200 met een 8-tal Plan E rijtuigen lukt ook nog wel
So we just called him Fred too
Ik lees net dat Arriva de treintjes op het nog aan te leggen traject Groningen - Heerenveen niet wil rijden als het de concessie voor het busvervoer in Groningen en Drenthe verliest
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Ik lees ook dat het allemaal niet zo gek veel boeitquote:
Ik lees net dat Arriva de treintjes op het nog aan te leggen traject Groningen - Heerenveen niet wil rijden als het de concessie voor het busvervoer in Groningen en Drenthe verliest
Althans voor de werkgelegenheid van Arrivachauffeurs dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Chantage = pech voor Arriva.quote:
Ik lees net dat Arriva de treintjes op het nog aan te leggen traject Groningen - Heerenveen niet wil rijden als het de concessie voor het busvervoer in Groningen en Drenthe verliest
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze zijn lekker bezig hier in het noorden:
Bron: http://rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=82050quote:Trein maakt onverwachte stop in Onnen
GRONINGEN - De stoptrein van Assen naar Groningen heeft woensdagavond een merkwaardige afslag genomen. Ter hoogte van Onnen boog de trein plotseling af.
De machinist ging boven op de rem en de trein kwam tot stilstand op het grote rangeerterrein van Onnen. Het bleek dat er een wissel verkeerd stond. Het plotseling uitstapje wekte op de lachspieren van de meeste passagiers.
Nadat er wat wissels waren omgegooid kon de trein weer verder op het juiste spoor. De reis duurde door deze onverwachte pitstop een uur langer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zou mischien mogelijk zijn, maar ik zie het voorlopig nog niet gebeuren dat er een rondrit komt met een 1200 en 3 of 4 historisch verantwoorde rijtuigen, die ook netjes opgeknapt zijn (een trein van 8 rijtuigen zul je in Nederland nooit vol krijgen).quote:Op donderdag 28 mei 2009 11:39 schreef Cothen het volgende:
[..]
Een 1100 met een 6-tal Plan D rijtuigen moet wel lukken.
Een 1200 met een 8-tal Plan E rijtuigen lukt ook nog wel
Huh? Dus omdat de trein per ongeluk Onnen opgestuurd is, duurde het een uur langer?quote:
Ze zijn lekker bezig hier in het noorden:
[..]
Bron: http://rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=82050
Of miste men hierdoor de aansluiting op de Arriva-lijnen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geen idee. Ik reisde gister wel tussen Zwolle en Groningen, maar ik had de IC
Altijd onderweg naar het avontuur
Het spoorwegmuseum zegt wel zo'n trein van de zomer in te willen zetten als Heimwee-express. Echt een rondrit kan je dat niet noemen maar ben toch benieuwd wat voor moois dit op zal leveren.quote:Op donderdag 28 mei 2009 11:58 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Het zou mischien mogelijk zijn, maar ik zie het voorlopig nog niet gebeuren dat er een rondrit komt met een 1200 en 3 of 4 historisch verantwoorde rijtuigen
precies.. gewoon een aanbesteding uitschrijven voor dat spoorquote:
mischien is het wat voor veolia of CXX
Of RegioNS.quote:
[..]
precies.. gewoon een aanbesteding uitschrijven voor dat spoor
mischien is het wat voor veolia of CXX
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
of syntus! je weet maar nooit!
Arriva moet dus gewoon de snuit houden.. laat ze eerst maar es normaal bussen leren rijen in gr / dr
je weet maar nooit! Arriva moet dus gewoon de snuit houden.. laat ze eerst maar es normaal bussen leren rijen in gr / dr
of NMBSquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik fietste net rustig terug van Almelo de Riet naar huis, en tot me grote verbazing zag ik een ICL als IC rijden tussen Enschede - Randstad (volgens mij) ipv een koploper
Stuk of 10 bakken en een loc voor en achter.
Dat ding heb ik nog nooit zien rijden hier
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2009 16:30:58 ]
Stuk of 10 bakken en een loc voor en achter.
Dat ding heb ik nog nooit zien rijden hier
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2009 16:30:58 ]
Glanzend blauw-gele rijtuigen neem ik aan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tsja, ICK staat aan de kant, en ICRm rijdt allemaal met loc + stuurstand, 't kan dan weinig anders zijn dan ICL... zoveel getrokken materieel is er niet meer in verhouding tot de treinstellen.
De meest waarschijnlijke oorzaak lijkt me trouwens een uitgevallen Berlijn-trein. En aangezien ICMm niet naar Bentheim mag en de kans daarop bij ICM-inzet te groot is zal men dan wel een ICL-stam hebben ingezet.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Via somda: heeft in een trein naar Enschede gereden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als je naar Enschede gaat is het inderdaad wel verstandig om twee locs mee te nemen, aangezien daar niet om te lopen valt. (of je moet hem eerst naar spoor 404a, 413 of 414 terugduwen)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Dre op somda
Vanwege een stroomstoring tussen Amf en Hvs reed de 1530 maar tot Amf, en is daarna op de (30)1633 gekeerd richting Es. Aan het einde van de middag stond de stam nog in de tuin van Es, met elocs 1741 (Gronause zijde) en 1858 (Hengelose zijde).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bovendien is elke link met een dienstregelingfolder zo goed als dood. Je kunt er geen pindakaas van maken.quote:
@Ofyles: Moet je de site van het MIVB/STIB eens proberen. Eérst zoeken naar welke taal je begrijpt, het zijn twee compleet aparte sites voor Nederlands en Frans. Daarna is in het ondoenbaar om even te kijken welke metro in welke richting je moet hebben om ergens te komen. Het is nog erger dan bij Veolivla.
Ik heb een beetje met CSS geëxperimenteerd, ik ga maar een belang in VVM De Lijn kopen om die apentoestanden weg te werken.quote:
* Ou-Tannu ruikt een gat in de markt voor 9292ov.be
Echte faalhazen daar bij Arriva. Ze zijn in de 10 jaar dat ze hier rijden nog geen spat veranderd. Alleen maar omzet maken, maar niet aan de passagiers denken. Het wordt tijd dat infrastructuur en materieel door de OV-autoriteit zelf worden geregeld, net zoals in Zweden.quote:
Ik lees net dat Arriva de treintjes op het nog aan te leggen traject Groningen - Heerenveen niet wil rijden als het de concessie voor het busvervoer in Groningen en Drenthe verliest
En nu in normaal begrijpbare taal ?quote:Dre op somda
Vanwege een stroomstoring tussen Amf en Hvs reed de 1530 maar tot Amf, en is daarna op de (30)1633 gekeerd richting Es. Aan het einde van de middag stond de stam nog in de tuin van Es, met elocs 1741 (Gronause zijde) en 1858 (Hengelose zijde).
Vanwege een Stroomstoring tussen Amersfoort en Hilversum......?
Er stond een loc + de stam in enschede en één in Hengelo?
[ Bericht 25% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2009 16:48:25 ]
Per direct. Ik heb veel meer vertrouwen in Transdev, omdat deze in Frankrijk en Engeland al bewezen heeft respect te hebben voor de regionale tradities en in samenspraak met verschillende gemeenten/regio's nog aan innovatie doet.quote:
[..]
precies.. gewoon een aanbesteding uitschrijven voor dat spoor
mischien is het wat voor veolia of CXX
quote:
Vanwege een stroomstoring tussen Amersfoort en Hilversum reed trein 1530 (Deventer-Amsterdam) maar tot Amersfoort, en is daarna op de (30)1633 (trein Schiphol-Enschede) gekeerd richting Enschede. Aan het einde van de middag stond de stam nog in Enschede, met elocs 1741 (aan de oostzijde van de stam) en 1858 (aan de westzijde).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens mij eerst alleen de 121 (deze staat te Amf).quote:
Bij de DH's staat nog een plan U met een aantal ramen er in. Misschien een idee voor die stichting, om die eruit te halen?
Jammer voor Arriva, maar Qbuzz gaat rijden in Groningen...quote:Op donderdag 28 mei 2009 11:44 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net dat Arriva de treintjes op het nog aan te leggen traject Groningen - Heerenveen niet wil rijden als het de concessie voor het busvervoer in Groningen en Drenthe verliest
Qbuzz krijgt ov Drenthe en Groningen
ASSEN - Qbuzz neemt de komende zes jaar het openbaar vervoer in de provincies Groningen en Drenthe voor haar rekening. Dat hebben de noordelijke provincies donderdag in Assen bekend gemaakt. Het bedrijf bood volgens de overheden de beste prijs-kwaliteitsverhouding.
Arriva blijft wel de sneldiensten tussen Emmen en Groningen, Groningen en Drachten en Hoogeveen en Emmen verzorgen. Bij de overname vallen geen ontslagen. Qbuzz garandeert alle 730 Arriva chauffeurs werk en zoekt bovendien nog 270 extra mensen. Het bedrijf belooft bovendien met 350 nieuwe milieuvriendelijker bussen in het Noorden te gaan rijden.
Bron: www.telegraaf.nl (ja ja, haha
maar daar zag ik zo snel dit bericht op staan )
Gefelicteerdquote:
Ik las het net pas..
Hoorde van een bekende dat Arriva meteen alle bussen meeneemt als ze weg moesten, dus waarschijnlijk moeten ze bussen huren. Of in de consessie staat dat NSR net als bij Veolia materieel beschikbaar moeten stellen.
Het gaat om de busconsessie, niet de trein. Die loopt nog gewoon door, en Arriva zal die ook gewoon moeten blijven rijden. Ze willen alleen niet meer meebetalen aan nieuw spoor.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Goed zo, prijs jezelf lekker de markt uitquote:
Het gaat om de busconsessie, niet de trein. Die loopt nog gewoon door, en Arriva zal die ook gewoon moeten blijven rijden. Ze willen alleen niet meer meebetalen aan nieuw spoor.
Misschien kan Veolia ook wat van Arriva leren 
Oprotten met die kutfalers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Qbuzz kan vast nog wel wat Lions citys bij bestellen
en nog wat door MAN gehuurde volvo's er bij krijgen
en nog wat door MAN gehuurde volvo's er bij krijgen
Ahh, hier waren we gebleven.
Ik was het topic al kwijt in MyAT.
Ik was het topic al kwijt in MyAT.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Ik hoop ook dat beiden failliet raken, evenals Stagecoach (quote:
[..]
Goed zo, prijs jezelf lekker de markt uit
).
Ik vind het echt gezeik van Arriva. Het zijn verschillende concessies, niet janken.quote:
Het gaat om de busconsessie, niet de trein. Die loopt nog gewoon door, en Arriva zal die ook gewoon moeten blijven rijden. Ze willen alleen niet meer meebetalen aan nieuw spoor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tijd voor een nieuwe ontwerpafdeling.quote:
Hier alvast een impressie van uw ontwerpafdeling:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Roze, dat kun je toch niet menen!quote:
Hier alvast een impressie van uw ontwerpafdeling:
[ afbeelding ]
Ik zou voor metallic kleuren gaan.
COC!Rail bedoel je natuurlijkquote:
Hier alvast een impressie van uw ontwerpafdeling:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik niet.quote:
[..]
[..]
Iets tegen Geenstijl ofzo?
Wat in de hel is die Thalys godsonmogelijk schoftig duur zeg echt niet normaal. Zelfs als je het met de ICE vergelijkt.
Een week van tevoren boeken, niet annuleerbaar of omboekbaar, laagst mogelijke tarief, retour incl. reservering:
Utrecht - Duisburg 40 euro voor 328 km = 12,2 ct/km
Rotterdam - Antwerpen 58 euro voor 200 km = 29 ct/km
Zijn die mongolen helemaal van de fucking pot gerukt of wat?
echt niet normaal. Zelfs als je het met de ICE vergelijkt. Een week van tevoren boeken, niet annuleerbaar of omboekbaar, laagst mogelijke tarief, retour incl. reservering:
Utrecht - Duisburg 40 euro voor 328 km = 12,2 ct/km
Rotterdam - Antwerpen 58 euro voor 200 km = 29 ct/km
Zijn die mongolen helemaal van de fucking pot gerukt of wat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het ging me ook om de post van Peterseliemanquote:
Hoedanook, ik zal straks wel eens wat beters maken. Maar de CEO wilde per se een roze vloot
hula
Danny niet hoorquote:
Maar de CEO wilde per se een roze vloot
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, doe je toch iets niet goed, ik heb tickets naar Paris voor 22 Euro, nu jij weerquote:Op donderdag 28 mei 2009 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat in de hel is die Thalys godsonmogelijk schoftig duur zeg
Een week van tevoren boeken, niet annuleerbaar of omboekbaar, laagst mogelijke tarief, retour incl. reservering:
Utrecht - Duisburg 40 euro voor 328 km = 12,2 ct/km
Rotterdam - Antwerpen 58 euro voor 200 km = 29 ct/km
Zijn die mongolen helemaal van de fucking pot gerukt of wat?
Ik heb echt geen idee wat ze met de 7500 aan het doen zijn hoor maar wat daar allemaal in zit de laatste tijd.....
1 SGMm-tweetje (2139)
1 SGMm-drietje (2946)
1 ICM-drietje (4088)
1 ICM-viertje (4203)
1 Plan T (517)
en verder nog een aantal Plan V's
Terwijl je 1, HOOGUIT 2 treinstellen nodig hebt om de hele dienst uit te voeren
maar wat daar allemaal in zit de laatste tijd..... 1 SGMm-tweetje (2139)
1 SGMm-drietje (2946)
1 ICM-drietje (4088)
1 ICM-viertje (4203)
1 Plan T (517)
en verder nog een aantal Plan V's
Terwijl je 1, HOOGUIT 2 treinstellen nodig hebt om de hele dienst uit te voeren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vier maanden van tevoren geboekt op kneiter onmogelijke tijdstippen ja.quote:
[..]
Ja, doe je toch iets niet goed, ik heb tickets naar Paris voor 22 Euro, nu jij weer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee hoor, vorige week boeken voor heel de periode Juliquote:Op donderdag 28 mei 2009 21:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vier maanden van tevoren geboekt op kneiter onmogelijke tijdstippen ja.
Alle treinen
Net zoals in Engeland.quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vier maanden van tevoren geboekt op kneiter onmogelijke tijdstippen ja.
Als je een jaar van te voren een retour Londen-Manchester boekt kost het je 5 pond, koop je hetzelfde kaartje vandaag moet je 200 pond neerleggen.
* Guppy wijst naar siggiequote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ja, Vande Guppelaar gaat een ECHT mooie trein tekenen voor onsquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij deze mag Guppy de officiële nieuwe huisstijl voor FOK!Rail gaan ontwerpen, die consequent doorgevoerd gaat worden. Van het mega-logo op de treinen en stations tot de bumpersticker op de tweedehands auto van het neefje van de zus van de zwager van Dr_Flash*.
* Of van iemand anders indien dit een onmogelijke combinatie is
* Of van iemand anders indien dit een onmogelijke combinatie is
OKee, er is in GC een topic met een filmpje. Een gast loopt in India over het dak van een trein, pakt de bovenleiding beet en is smoking carnage. Maar: Waarom TWEE ontladingen?? (Duvel?)
'Shocking' news! Man raakt hoogspanningsleiding aan!
'Shocking' news! Man raakt hoogspanningsleiding aan!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Bij deze mag Guppy de officiële nieuwe huisstijl voor FOK!Rail gaan ontwerpen, die consequent doorgevoerd gaat worden. Van het mega-logo op de treinen en stations tot de bumpersticker op de tweedehands auto van het neefje van de zus van de zwager van Dr_Flash*.
* Of van iemand anders indien dit een onmogelijke combinatie is
ze kan beter een nieuwe stijl bordjes gaan ontwerpen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Qua fonts prefereer ik: Calibri, Conduit ITC, Frutiger, Segoe UI of Trebuchet MS.quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
snelschakelaartje ofzo wat niet goed afsloeg?quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
OKee, er is in GC een topic met een filmpje. Een gast loopt in India over het dak van een trein, pakt de bovenleiding beet en is smoking carnage. Maar: Waarom TWEE ontladingen?? (Duvel?)
'Shocking' news! Man raakt hoogspanningsleiding aan!
of gewoon nog genoeg vocht om geleiding te maken..* Ou-Tannu denkt dat er ook wel meer dan 1.5 kv op die snoertjes staat
Bordjesfapper!quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik weet niet wat ze in India draaien, maar ik denk either 15 of 25 kV jaquote:
[..]
snelschakelaartje ofzo wat niet goed afsloeg?
* Ou-Tannu denkt dat er ook wel meer dan 1.5 kv op die snoertjes staat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu?quote:
[ afbeelding ]
Voor de bordjesfapperbaas
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vandaag mocht de vlag uit, wat in de ochtendspits reed er een 6baks VIRM op de stopper Rotjeknor - Gouda - Amsterdam ipv DD-AR
Sorry, filmpje doet het hier niet...quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
OKee, er is in GC een topic met een filmpje. Een gast loopt in India over het dak van een trein, pakt de bovenleiding beet en is smoking carnage. Maar: Waarom TWEE ontladingen?? (Duvel?)
'Shocking' news! Man raakt hoogspanningsleiding aan!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kun je nagaan hoe erg DD-AR is als je VIRM toejuicht!quote:
vandaag mocht de vlag uit, wat in de ochtendspits reed er een 6baks VIRM op de stopper Rotjeknor - Gouda - Amsterdam ipv DD-AR
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
edit: op YT is hij alweer verwijderd. Nou ja in dat topic staan genoeg links naar andere versies, ook 2 anim gifjes.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja. Hij was bij leven geen licht, nou ja, eventjes dan: kandidaatje Darwin-award.
Twee keer ontlading: hij raakt 'm twee keer aan of door de rook wordt een tweede geleidend pad naar onze kandidaat tot stand gebracht.
Twee keer ontlading: hij raakt 'm twee keer aan of door de rook wordt een tweede geleidend pad naar onze kandidaat tot stand gebracht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op donderdag 28 mei 2009 21:26 schreef James1988 het volgende:
Bij deze mag Guppy de officiële nieuwe huisstijl voor FOK!Rail gaan ontwerpen, die consequent doorgevoerd gaat worden. Van het mega-logo op de treinen en stations tot de bumpersticker op de tweedehands auto van het neefje van de zus van de zwager van Dr_Flash*.
* Of van iemand anders indien dit een onmogelijke combinatie is
Oh, dat is heel vet om te doen!! Zou ik graag eens doen in ieder gevalquote:Op donderdag 28 mei 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien, als ik zin/tijd heb, ga ik weer eens wat nieuw treinen-artwork maken... Who knows
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op het station in Zwolle is zojuist een goederentrein in botsing gekomen met een personentrein.
Daarbij zijn vermoedelijk gewonden gevallen. De hulpdiensten zijn met groot materieel uitgerukt. Nadere informatie volgt.
http://rtvoost.nl/nieuws/?nid=97616
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Aanreiding te zwolle met goederentrein. Ik zat in de stoptrein richting grn te wachten en zag op spoor 1 goederentrein richting amf doorkomen die opeens vol in de remmen ging. Toen ging mijn trein weg, net op tijd naar nu blijkt want er rijd nu niks meer:s
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
quote:
Mja. Het land in chaos, uit het raam springen kan niet (zie tralies), je keert de ellende de rug toe. Daar sta je dan. Hoe kon die sollicitatie ooit een goed idee lijken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een stopper naar Ut, vermoedelijk trein 5634, gereden door de LED-DD-AR, is in botsing gekomen met een ACTS-containertrein ri Amf, getrokken door een 1600, welke over sp1 reed. De aanrijding heeft waarschijnlijk op wissel 79B plaats gevonden. Er staan voertuigen naast de rails, in ieder geval van de ACTS-trein, want er zit ook een knik in sp12 (perron Kamperlijntje). Verder zijn alle hulpdiensten vertegenwoordigdquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
No shit, Sherlockquote:
Ik hoor net dat er bij Zwolle 2 treinen elkaar een kusje hebben gegeven
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
mwa, ProRail heeft zeker geen vormgevers daar? ik houd alle opties openquote:Op vrijdag 29 mei 2009 10:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Mja. Het land in chaos, uit het raam springen kan niet (zie tralies), je keert de ellende de rug toe. Daar sta je dan. Hoe kon die sollicitatie ooit een goed idee lijken?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Aanrijding reizigers- en goederentrein op station Zwolle
Op station Zwolle zijn even voor half elf vanmorgen een reizigers- en goederentrein met elkaar in botsing gekomen. De hulpdiensten zijn met groot materieel uitgerukt.
Het gaat waarschijnlijk om stoptrein 5634, die met een LED-DDAR-stel (waarschijnlijk de 7841) onderweg was naar Utrecht en vertrok van spoor 5a. De goederentrein is een ACTS-containertrein die getrokken door loc 1621 onder nummer 50063 onderweg was van Leeuwarden naar de Maasvlakte. Deze trein kwam door over spoor 1, en de aanrijding heeft waarschijnlijk plaatsgevonden op wissel 79B/81A. Perron 12, dat langs spoor 1 ligt en waar de treinen naar Kampen vertrekken, vertoond een zware beschadiging in de vorm van een knik.
Onders de reizigers zijn waarschijnlijk alleen enkele lichtgewonden. Vrijwel alle treinen van en naar Zwolle zijn opgeheven, alleen de 7900 vanuit Almelo rijdt nog van en naar Zwolle.
Bron origineel: sporenplan.nl
http://trein.dennistd.nl/?page=nieuws&id=217
Op station Zwolle zijn even voor half elf vanmorgen een reizigers- en goederentrein met elkaar in botsing gekomen. De hulpdiensten zijn met groot materieel uitgerukt.
Het gaat waarschijnlijk om stoptrein 5634, die met een LED-DDAR-stel (waarschijnlijk de 7841) onderweg was naar Utrecht en vertrok van spoor 5a. De goederentrein is een ACTS-containertrein die getrokken door loc 1621 onder nummer 50063 onderweg was van Leeuwarden naar de Maasvlakte. Deze trein kwam door over spoor 1, en de aanrijding heeft waarschijnlijk plaatsgevonden op wissel 79B/81A. Perron 12, dat langs spoor 1 ligt en waar de treinen naar Kampen vertrekken, vertoond een zware beschadiging in de vorm van een knik.
Onders de reizigers zijn waarschijnlijk alleen enkele lichtgewonden. Vrijwel alle treinen van en naar Zwolle zijn opgeheven, alleen de 7900 vanuit Almelo rijdt nog van en naar Zwolle.
Bron origineel: sporenplan.nl
http://trein.dennistd.nl/?page=nieuws&id=217
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nou, als dit het beste is wat ze op het gebied van blije medewerkers op de been te brengen hebben, zou ik er nogeens twee keer over nadenkenquote:
mwa, ProRail heeft zeker geen vormgevers daar? ik houd alle opties open
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan kennen ze mij nog nietquote:Op vrijdag 29 mei 2009 11:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou, als dit het beste is wat ze op het gebied van blije medewerkers op de been te brengen hebben, zou ik er nogeens twee keer over nadenken
Ik maak het wel blij daar
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op vrijdag 29 mei 2009 11:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Niet lang meer dus
Had ik hier niet iets over gezegd? Ik dacht van wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1 keer is het leuk, 2 keer ook wel, de 3e keer is tot daar aan toe maar dit is al de zoveelste keer, hij is gewoon niet leuk meer nuquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vooral op blijven reagerenquote:
[..]
1 keer is het leuk, 2 keer ook wel, de 3e keer is tot daar aan toe maar dit is al de zoveelste keer, hij is gewoon niet leuk meer nu
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Ligt het aan mij of is de NS hun logica kwijt?quote:Reizigers tussen Zwolle en Groningen/Leeuwarden kunnen omreizen via Meppel.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De treinen rijden tot Meppel en vandaar uit pendelen met diesel en bussen naar Zwolle?
Zie in de actuele vertrektijden dat er een vanuit Meppel een trein vertrekt naar Zwolle vanaf spoor 1. Het perron dat aan dat spoor ligt, ligt wel erg laag
Zie in de actuele vertrektijden dat er een vanuit Meppel een trein vertrekt naar Zwolle vanaf spoor 1. Het perron dat aan dat spoor ligt, ligt wel erg laag
Altijd onderweg naar het avontuur
Wordt het spoor in ieder geval weer eens gebruikt. Sinds de schoolreisjes vanuit Staphorst niet meer met een Mat'54 is wordt het niet echt meer gebruikt voor reizigers.quote:Op vrijdag 29 mei 2009 13:25 schreef Peterselieman het volgende:
De treinen rijden tot Meppel en vandaar uit pendelen met diesel en bussen naar Zwolle?
Zie in de actuele vertrektijden dat er een vanuit Meppel een trein vertrekt naar Zwolle vanaf spoor 1. Het perron dat aan dat spoor ligt, ligt wel erg laag
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nog een leuke in Zwolle:
V 13:47 Groningen
Intercity spoor 3
Via Assen
rijdt verder naar Groningen
V 13:50 Leeuwarden
Intercity spoor 3A
Via Steenwijk, Heerenveen
rijdt verder naar Leeuwarden
V 13:47 Groningen
Intercity spoor 3
Via Assen
rijdt verder naar Groningen
V 13:50 Leeuwarden
Intercity spoor 3A
Via Steenwijk, Heerenveen
rijdt verder naar Leeuwarden
Altijd onderweg naar het avontuur
had liever een virm kapot gezienquote:
zouden de kneuzen nu wakker worden..? dat als zwolle er uit ligt dat t noorden meteen onberijkbaar is per spoor?
Hoorde het net van mijn vader ... Die werkt in de werkplaats van Nedtrain in Zwolle. Raad eens wie hem mag ophalen daar straks
... Die werkt in de werkplaats van Nedtrain in Zwolle. Raad eens wie hem mag ophalen daar straks
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
nee hoor: Amersfoort->Almeloooo->Zwolle->Meppel->Rest van het Noorden.. dus niks aan de handquote:Op vrijdag 29 mei 2009 13:30 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
had liever een virm kapot gezien
zouden de kneuzen nu wakker worden..? dat als zwolle er uit ligt dat t noorden meteen onberijkbaar is per spoor?
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
quote:
dat als zwolle er uit ligt dat t noorden meteen onberijkbaar is per spoor?
En toen ging je nogeens nadenkenquote:
nee hoor: Amersfoort->Almeloooo->Zwolle->Meppel->Rest van het Noorden.. dus niks aan de hand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
precies....quote:
tijd voor een lijntje heerenveen - lelystad en groningen - emmen :pdan zijn we niet meer afhankelijk van Zwolle
Die plaats bestaat niet. Heeft geen 19 lettersquote:
[..]
nee hoor: Amersfoort->Almeloooo->Zwolle->Meppel->Rest van het Noorden.. dus niks aan de hand
Altijd onderweg naar het avontuur
het helpt! Het wordt er nog makkelijker vanquote:
Nu kan het zelfs via Deventerquote:Verstoring
Aanrijding Zwolle, vr 29 mei
Zwolle↔Amersfoort en Zwolle↔Kampen
Door een aanrijding rijden er tussen
Zwolle en 't Harde en tussen Zwolle en
Kampen geen treinen maar bussen.
IC's rijden niet tussen Amersfoort en
Zwolle.
Vertraging: 15-30 minuten.
Reisadvies:
* Zwolle↔Amersfoort via Deventer
Prognose:
* Onbekend
Op moment van schrijven van het vorige bericht reed de stopper Enschede<>Zwolle nog gewoon, netzo als een pendel Zwolle<>Meppel.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Ja, dat is omdat ze zsm weer wat sporen in dienst stellen in dit geval. Het gaat erom "als Zwolle eruit ligt"quote:
het helpt! Het wordt er nog makkelijker van
Nu kan het zelfs via Deventer
Op moment van schrijven van het vorige bericht reed de stopper Enschede<>Zwolle nog gewoon, netzo als een pendel Zwolle<>Meppel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 29 mei 2009 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, dat is omdat ze zsm weer wat sporen in dienst stellen in dit geval. Het gaat erom "als Zwolle eruit ligt"
ja als het niet deze situatie gaat en heel Zwolle ligt eruit, ja dan heb je gelijk 
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Hoewel er voor doorzetters natuurlijk in Amersfoort - Rheine - Leer - Groningen nog wel een escape route isquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als de NS het omreiden 100% vergoed + vergoeding voor de vertragingen.. PRIMAquote:Op vrijdag 29 mei 2009 13:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoewel er voor doorzetters natuurlijk in Amersfoort - Rheine - Leer - Groningen nog wel een escape route is
Na ja, met de frequentie van de Berlijntrein en op Leer-Nieuweschans is het toch bijna sneller om gewoon in Amersfoort te wachten totdat de treinen weer rijden...quote:Op vrijdag 29 mei 2009 13:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoewel er voor doorzetters natuurlijk in Amersfoort - Rheine - Leer - Groningen nog wel een escape route is
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-05-2009 14:19:03 ]
Personeel herkenbaar in beeld gebracht, zal wel weer gedoe over komen....quote:
http://www.flickr.com/photos/36832673@N07/sets/72157618874941055/ pics!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ohja Nederland he, maken zich druk om niksquote:Op vrijdag 29 mei 2009 14:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Personeel herkenbaar in beeld gebracht, zal wel weer gedoe over komen....
Ik heb ook weleens een foto met bemande hesjes gepost op OHIH, werd ook verwijderd door Het Team Okee, dan noem je ook een site
Okee, dan noem je ook een site
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoef normaal niet zo vaak met de trein, maar vandaag was het raak. Ik moest naar Zwolle.
Dat is hem niet geworden.
+Maar toch leuk cafeetje in Meppel gevonden.
+4024 gespot
Dat is hem niet geworden.
+Maar toch leuk cafeetje in Meppel gevonden.
+4024 gespot
hula
http://www.flickr.com/photos/36832673@N07/sets/72157618874941055/
Daar staan flink wat foto's van het ongeval in Zwolle.
Daar staan flink wat foto's van het ongeval in Zwolle.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Het ziet er nogal goederentrein uitquote:Op vrijdag 29 mei 2009 17:16 schreef Nightshadow het volgende:
Ze hadden die 1600 wel eens eerst mogen wassen voordat ie op de foto kwam
. Maar dit is toch al het driehonderdduizendste ongeluk, dat op precies dezelfde wijze plaats vind. Het verbaast mij nogal, dat het maarn iet opschiet met een goed treinbeveiligingssysteem...
Als je had opgelet, wist je dat dat er aan zit te komen: ATB-Vv.quote:
[..]
Het ziet er nogal goederentrein uit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zojuist de 1730 gespot bij NedTrain Tilburg, met een zwarte neus. Was hij bij een brand oid betrokken?
Ontkoppeld van een stam DD-AR? Daar komen ze ook zwart vandaan.quote:
Zojuist de 1730 gespot bij NedTrain Tilburg, met een zwarte neus. Was hij bij een brand oid betrokken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hmm, dat zou wel eens kunnen ja. Volgens Somda hoort hij normaalgesproken bij een DD-AR: http://www.somda.nl/www/ddar/1730/
Maar het blijft wel een leuk filmpje, met dat geluid van die 670x!quote:Op vrijdag 29 mei 2009 12:39 schreef dennistd het volgende:
[..]
1 keer is het leuk, 2 keer ook wel, de 3e keer is tot daar aan toe maar dit is al de zoveelste keer, hij is gewoon niet leuk meer nu
26 letters dan?quote:
[..]
Die plaats bestaat niet. Heeft geen 19 letters
En Camorra Eurlings loopt weer te slapen in Den Haag. Wanneer gaat hij tot actie over na het zoveelste incident in Zwolle?
Nu geven we ProRail wel de schuld ervan zulke debielen te zijn, maar de NS kan er ook wat van. Vandaag reden de Intercity's naar het noorden maar tot Utrecht, en keerden daar. Nu zat ik in die trein, kwam in Utrecht, bleef zitten, en verbaasde me dat ik opeens terug richting Gouda ging.
Uitgaande van mijn eigen domheid (zat muziek te luisteren), heb ik het maar geaccepteerd. Echter, in Goude bleken er tientallen mensen te zijn die helemaal niet die kant op moesten, maar ook niets hadden gehoord van dat de trein terug ging.
Chapeau NS!
Uitgaande van mijn eigen domheid (zat muziek te luisteren), heb ik het maar geaccepteerd. Echter, in Goude bleken er tientallen mensen te zijn die helemaal niet die kant op moesten, maar ook niets hadden gehoord van dat de trein terug ging.
Chapeau NS!
hadden ze die intercity's niet in Amersfoort Schothorst kunnen laten keren? Had je tenminste nog een redelijke Noord Oost gehad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij waren dat de 12500 en 12700, de treinen Rotterdam-Leeuwarden dus, waarbij nu in Utrecht overgestapt moest worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het wordt tijd dat er een fatsoenlijke omreisroute via Deventer komt. Overvolle treinen op Utrecht - Deventer en al helemaal op Deventer - Zwolle zijn gaar, plus nog eens dat gebeuk in de tunnel en een missende overstap te Zwolle. En het ergste is nog, ook bij werkzaamheden gaat dat altijd zo, zeker op zondagavond een feestje :\quote:Op vrijdag 29 mei 2009 21:14 schreef Peterselieman het volgende:
hadden ze die intercity's niet in Amersfoort Schothorst kunnen laten keren? Had je tenminste nog een redelijke Noord Oost gehad.
het is jammer dat er tussen Olst en Deventer geen dubbelspoor ligt, want anders had je de 1500 door kunnen trekken naar Zwolle. Dan ben je gelijk van wat problemen af zoals te weinig capaciteit en desnoods schrap je de stop van die serie in Apeldoorn.
Altijd onderweg naar het avontuur
"Wat zien die locs er toch schandalig uit. Geen wonder dat je die niet ziet aankomen"
(comment op flickr)
GO LANCE !!!
Kunnen ze niet aangepakt worden, wettelijk door de inspectie? Er is toch zo'n regeltje dat locs een licht gekleurd vlak aan de voorzijde dienen te hebben?
Ze moeten inderdaad een geel of wit vlak aan de voorkant hebben
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En we gaan van Groningen nu via Arnhem naar Schiphol:
Aanrijding Apeldoorn - Deventer
Tussen Apeldoorn en Deventer moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding rijden er tussen Apeldoorn en Deventer geen treinen.
Alleen Arnhem-Utrecht nog en we kunnen via Den Bosch
Aanrijding Apeldoorn - Deventer
Tussen Apeldoorn en Deventer moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding rijden er tussen Apeldoorn en Deventer geen treinen.
Alleen Arnhem-Utrecht nog en we kunnen via Den Bosch
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kan ook nog, hoewel die aansluiting 's avonds ruk is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
's avonds zijn er zovaak aansluitingen ruk, net zoals op za/zo..
Hiero in zwijndrecht is het weekends altijd erg kolere, als je naar Rotterdam wil.. Ik neem meestal al de fiets door naar Dordrecht, en dan de IC ipv de stopper..
Even vn de NS site gepikt:
Hiero in zwijndrecht is het weekends altijd erg kolere, als je naar Rotterdam wil.. Ik neem meestal al de fiets door naar Dordrecht, en dan de IC ipv de stopper..
Even vn de NS site gepikt:
Tevens is dit er net bijgekomen:quote:Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min. De verstoring is naar verwachting 01 juni rond 2:00 uur verholpen.
Heele weekend Zwolle verhinderdquote:Deventer-Apeldoorn
Vrijdag 29 Mei 23:13Oorzaak Tussen Apeldoorn en Deventer rijden geen treinen.
Verwachting De verstoring is naar verwachting 30 mei rond 0:30 uur verholpen. Later volgt meer informatie.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |