PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is een heel goed punt. Sowieso zouden er een hele hoop dingen veranderen, waaronder een hele hoop management en ambtenarijlagen zouden moeten verdwijnen.
Ssssstttt, niet over staken beginnen...... nieuw management betekent niet meteen tevreden werknemersquote:Op woensdag 27 mei 2009 23:49 schreef NikkelCobalt het volgende:
Zou bij de FOK!NMBS eerst een zorgen dat ze die geldverspillende non-technologie projecten staken, ipv te discussieren over welke cateringdiensten er aanwezig moeten zijn op de stations
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Laten we eerst eens wat centen bij elkaar leggen om samen >50% aandeelhouder te worden. Dan kun je vervolgens het management af laten treden. Of iemand een idee om de Belgische overheid zelf wat aandelen uit handen te geven 
hula
Nja, reken er maar niet op dat je makkelijk > 50% aandelen kunt krijgen... dan moet je de enige aandeelhouder (de Belgische overheid) wel hele mooie beloftes maken, willen ze dat doen. Als ze 6 miljard euro subsidie per jaar overhebben voor de spoorwegen, moet er voor hun wel heel wat te halen zijn wbt. rendement en inspraak. Helaas.
Geld opent vele deurenquote:Op donderdag 28 mei 2009 00:24 schreef James1988 het volgende:
Nja, reken er maar niet op dat je makkelijk > 50% aandelen kunt krijgen... dan moet je de enige aandeelhouder (de Belgische overheid) wel hele mooie beloftes maken, willen ze dat doen. Als ze 6 miljard euro subsidie per jaar overhebben voor de spoorwegen, moet er voor hun wel heel wat te halen zijn wbt. rendement en inspraak. Helaas.
Zodra ik een paar miljard heb zal ik eens kijken of ik wat kan missen.
hula
Wat is klein beginnen?quote:
Laten we eerst klein beginnen, net zoals bij Ebbsfleet United.
hula
En een nieuw CAO, om te voorkomen dat het personeel in Vlaanderen elke aangelegenheid grijpt om grève te voeren.quote:
Dat is een heel goed punt. Sowieso zouden er een hele hoop dingen veranderen, waaronder een hele hoop management en ambtenarijlagen zouden moeten verdwijnen.
Uiteraard, beetje bij beetje. Wel in serieuze hoeveelheden, het is wel een genationaliseerd bedrijf. Het is dan niet interessant om 0,5% aandelen opeens uit handen te geven.quote:
[..]
Laten we beginnen bij 0,5% van de aandelen.
En anders wat slachtoffers van de crisis (mensen die hun werk zijn kwijtgeraakt) door middel van een wurgcontract (werk = inkomen, dus ze moeten wel) aan het werk zetten. Moeten we wel snel zijn overigens.quote:
[..]
En een nieuw CAO, om te voorkomen dat het personeel in Vlaanderen elke aangelegenheid grijpt om grève te voeren.
Qua ICT kunnen we voorlopig nog ff door
hula
Ik word doodziek van de Belgische OV-sites, administratieve rompslomp.
Wil je bij VVM De Lijn een dienstregeling aanvragen van lijn 460 van Zeebrugge naar Brugge als voorbeeld, moet je eerst de naam van de gemeente invullen, vervolgens de datum en dan krijg je een hele reeks aan verbindingen waar je niets aan hebt.
Wil je een zaterdagdienstregeling aanvragen, dan moet je de procedure opnieuw doorlopen. Onnodig te zeggen dat die sites zeer gebruiksonvriendelijk zijn en dat je extra kB's c.q. MB's binnenhaalt door die fratsen (en dan moeten bijna al onze zuiderburen het stellen met een datalimiet).
Over de PDFjes ben ik niet te spreken: het zijn Excel-bestanden voorzien van een zeefdruk van een gratis document-naar-PDF-overschrijver.
Je zou kunnen denken dat de Comedy Capers dit allemaal bedacht hebben, maar dit is weer een zoveelste treurige Belgenmop.
Wil je bij VVM De Lijn een dienstregeling aanvragen van lijn 460 van Zeebrugge naar Brugge als voorbeeld, moet je eerst de naam van de gemeente invullen, vervolgens de datum en dan krijg je een hele reeks aan verbindingen waar je niets aan hebt.
Wil je een zaterdagdienstregeling aanvragen, dan moet je de procedure opnieuw doorlopen. Onnodig te zeggen dat die sites zeer gebruiksonvriendelijk zijn en dat je extra kB's c.q. MB's binnenhaalt door die fratsen (en dan moeten bijna al onze zuiderburen het stellen met een datalimiet).
Over de PDFjes ben ik niet te spreken: het zijn Excel-bestanden voorzien van een zeefdruk van een gratis document-naar-PDF-overschrijver.
Je zou kunnen denken dat de Comedy Capers dit allemaal bedacht hebben, maar dit is weer een zoveelste treurige Belgenmop.
@Ofyles: Moet je de site van het MIVB/STIB eens proberen. Eérst zoeken naar welke taal je begrijpt, het zijn twee compleet aparte sites voor Nederlands en Frans. Daarna is in het ondoenbaar om even te kijken welke metro in welke richting je moet hebben om ergens te komen. Het is nog erger dan bij Veolivla.
En bij de NMBS zelf, die overstap naar Vista maakt de rijen aan het enige loket buitenenland alleen maar langer. Onlangs een half uur gedaan over het aanschaffen van een kaartje. "Komt door het nieuwe systeem, dat is trager." En dan vooral weigeren aan de andere loketten buitenlandse reizigers te helpen.
@Bork: Panos is inmiddels doorgedrongen naar Nederlan, in het centrum van Breda is er eentje te vinden.
Als je beheerder wordt wel zorgen dat de horeca op de stations niet al om 18.00 uur sluit. Echt probeer nog maar eens wat te eten te vinden op Antwerpen als je daar eens een uur gestrand bent.
En bij de NMBS zelf, die overstap naar Vista maakt de rijen aan het enige loket buitenenland alleen maar langer. Onlangs een half uur gedaan over het aanschaffen van een kaartje. "Komt door het nieuwe systeem, dat is trager." En dan vooral weigeren aan de andere loketten buitenlandse reizigers te helpen.
@Bork: Panos is inmiddels doorgedrongen naar Nederlan, in het centrum van Breda is er eentje te vinden.
Als je beheerder wordt wel zorgen dat de horeca op de stations niet al om 18.00 uur sluit. Echt probeer nog maar eens wat te eten te vinden op Antwerpen als je daar eens een uur gestrand bent.
Panos zit al op Station rijswijkquote:Op woensdag 27 mei 2009 23:32 schreef bork het volgende:
ehm Panos in NL dan maar?
http://www.panos.be/nl/ar(...)os/marques/panos.cfm
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.quote:
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
Maar wat veel leuker was en helaas was ik niet snel genoeg om iets te klikken stond er een rode mat'64 als ik het goed gezien heb, iemand meer info?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk eens, dank u wel, hij zag er inderdaad niet zo puik uit, plastic op een raampje enzo.quote:Op donderdag 28 mei 2009 08:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze gaan ze opknappen! Tof!quote:Op donderdag 28 mei 2009 08:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is 1 van de Plan U's uit Haarlem, die wordt in Amf verder opgeknapt na de grondige vernielingen van enkele weken geleden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gistermiddag stonden er een 1600-loc en ICM-III 4080quote:
Gisteren stond die ene OS VIRM die op Amersfoort CS bivakeert er 's middags niet meer (16.03 zag ik hem voorbijkomen) nu staat ie er weer braaf.
BTW: die andere Olympische VIRM stond gisteravond om 21:15 in Zwolle aan perron 16
Altijd onderweg naar het avontuur
Gistermiddag stapte er in zwolle een mopperende reiziger in die naar later bleek naar Rotterdam moest. Hij had de voortrein uit Leeuwarden net gemist en baalde daar van. In Amersfoort moesten we overstappen voor de richting Utrecht en daar zag hij diezelfde trein weer voor zijn neus wegrijden. Hij werd zo kwaad dat hij bij het binnen rijden van Utrecht het hoofdkantoor van de NS belde om zijn beklag te doen en hij vroeg zelfs naar het nummer van de machinist
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een mooie trein is een Br103 met TEE ook:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Die zag ik vorige week nog in Dortmund staanquote:
Wat een mooie trein is een Br103 met TEE ook:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een 1100 met een 6-tal Plan D rijtuigen moet wel lukken.quote:
Jammer dat we in Nederland niet een dergelijke trein hebben, een 1200 mit een sleep bolkoppen o.i.d.
Een 1200 met een 8-tal Plan E rijtuigen lukt ook nog wel
So we just called him Fred too
