Als vervolg op:
Lange vliegreizen en
[Centraal] Vragen over vliegen,
[Centraal] Vragen over vliegen #2
[Centraal] Vragen over vliegen #3
[Centraal] Vragen over vliegen! Deel #4
Vragen over vliegen Deel #5 (e-tickets, bagage etc.)
Vragen over Vliegen #6 (e-tickets, bagage, belasting etc.)
Vragen over vliegen #7 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #8 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen deel 9 (tickets, bagage, etc)
Vragen over vliegen #10 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #11 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #12 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #13 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #14 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #15 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #16 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #17 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #18 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #19 (e-tickets, bagage, belasting etc)
Vragen over vliegen #20 (e-tickets, bagage, belasting etc)
kun je hier al je vragen kwijt over het vervoer door de lucht. Hoe werkt zo\'n e-ticket, waar kan ik vluchtinfo vinden, heeft een 777-200 van KLM nou wel of geen IFE en zitten die stoelen van BA nou lekkerder dan die van Singapore Airlines?
En hoe krijg je nou een goede plek in het vliegtuig? En hoe lukt het het best om te slapen in het vliegtuig?
Bediscussieer het allemaal hier
Veelgestelde vragen
Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.
Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1
Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.
Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie
Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt
Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.
Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Dit geldt dus niet voor bijna alle low-cost maatschappijen waar je reis bestaat uit losse enkele reizen.
Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh
Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in: Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in: Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #19
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in: [TRV] Nieuws en aanbiedingen
tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen
[ Bericht 0% gewijzigd door Its-Jojo-4you op 24-01-2012 12:31:17 ]
quote:Op maandag 23 januari 2012 22:01 schreef solidslayer het volgende:
Openen de loketten in Antwerpen ook pas om 7u? Zo ja dan ga ik een poging wagen om ervoor de tickets al af te halen.
Inchecken voor de vlucht vanaf Atlanta kan dat ook niet online? Of moet dit op het vliegveld zelf gebeuren?
ik heb een oneworld rtw ticket. ben ik nu zo dom geweest om verkeerd te tellen en 31 dagen in china te zijn. nu dus vlucht van sjanghai naar bangkok 1 dag naar voren aan het zetten. Mevrouw zei dat ze het naar een andere afdeling zou sturen en ze mij terug zouden bellen? Ik hoop dat het goed uitkomt al ben ik erg tevreden over de telefoniste! in elk geval niet zo'n domme zeikerd
MRS staat voor 'Mrs.' oftewel: mevrouw. Dit is om je geslacht aan te duiden op het ticket. Het wordt inderdaad wel vaker aan je naam vastgeplakt door de ticketsystemen.quote:
[..]
De online checkin van Cathay blijft volhouden dat ik LINDAMRS heet, ondanks dat ik alleen LINDA invulde. Ook goed
Ik denk dat iedereen dat wel begrijpt, het vastplakken is alleen verwarrend...quote:
[..]
MRS staat voor 'Mrs.' oftewel: mevrouw. Dit is om je geslacht aan te duiden op het ticket. Het wordt inderdaad wel vaker aan je naam vastgeplakt door de ticketsystemen.
Die had ik door jaquote:Op dinsdag 24 januari 2012 08:09 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik denk dat iedereen dat wel begrijpt, het vastplakken is alleen verwarrend...
In de demo stond het echter los, en namen ze de MR of MRS niet mee. In mijn geval wel. Nou ja, het klopt en dat is het belangrijkste!Heb navraag gedaan op facebookpagina van KLM (snelle response!) en ik kan de tickets volgens hun 24u van te voren afhalen in Antwerpen! Inchecken moet inderdaad op Schiphol.. wel belachelijk dat dit dan niet online mag..quote:
[..]
Aan de tijd van de trein te zien is het de normale internationale trein naar Amsterdam, de Thalys doet er korter over, en vertrekt daarnaast om .30 van het hele uur.
In principe moet je de treintickets op het dag van vertrek ophalen, in jouw geval kan je wellicht de tickets ook al de avond ervoor ophalen, maar garantie kan ik je niet geven, dat zal je bij KLM zelf moeten informeren, ze proberen dit natuurlijk dicht te timmeren, maar gezien het tijdstip van vertrek kan de medewerker ze wellicht al eerder printen.
Je kan in geen geval online inchecken bij KLM, simpelweg om te voorkomen dat al die mensen met dergelijke tickets de treinreis niet maken en online inchecken, als men dan alleen handbagage meeneemt moet je bij de gate deze mensen tegenhouden omdat ze niet aan boord mogen, en dat is wat lastig last minute bij de gate bij mensen die een boarding pass in de hand hebben, dat zal voor veel problemen zorgen. Je kan via manage your booking wel je stoel vastleggen, en ondanks dat ik niet online kon inchecken zijn alle keren dat ik via Antwerpen vloog mijn stoelkeuze ook de stoelen geweest waarop ik zat.
2 uur is voldoende op Schiphol, ook in de ochtend, overstaptijd in Atlanta is kort, temeer omdat je de bagage moet halen, maar niet onmogelijk, en als je buiten je schuld de connectie niet haalt dan wordt je op een volgende vlucht gezet. Immigratie kan lang duren als je achteraan in het vliegtuig hebt gezeten, maar transitsecurity gaat over het algemeen wel snel.
Kan je op Schiphol ook gelijk inchecken voor een overstap vlucht en de terugvlucht? Of moet dat ter plaatse weer.. voor je vertrekt?
Heenreis is KLM operated bij Delta, doorreis is Delta.quote:
aansluitende vluchten worden wel ingechecked zolang je bij dezelfde alliantie vliegt. Voor de terugvlucht geldt dezelfde inchecktermijn als voor je heenvlucht, dus als je zo snel alweer terug gaat dan kan het, anders later.
Terug is 10 dagen later met KLM, maar dat wordt dan dus inchecken op de dag van terugvliegen.
Dat heeft alles met marktwerking (Yieldmanagement) te maken.quote:
Weet iemand waarom tickets vanuit Jakarta duurder zijn dan vanuit Amsterdam? Vanuit Jakarta begint het bij 1000 euro en vanuit Schiphol bij 640 euro. Het betreft dezelfde route.
Vliegtickets vanaf Australie richting Europa zijn ook een stuk duurder dan andersom, het probleem is dat met vertrek vanaf Australië je niet zoveel keus hebt van vertrekluchthavens, immers je zit op een eiland. (Verder dan Sydney, Melbourne, Brisbane of Perth kom je niet echt).
In Europa heb je veel verschillende markten in de diverse landen en daardoor veel aanbod van vertrekluchthavens welke relatief in de buurt zijn voor de gemiddelde Europeaan. Een airliner moet wel concurreren op prijs.
(Immers, iemand zal best vanaf Dusseldorf willen vertrekken, ook al heeft dat een langere reistijd dan naar Schiphol, als het ticket per persoon 200 euro of nog meer scheelt).
Voor Jakarta komt daarbij ook het feit dat voor de gemiddelde inwoner een vliegticket naar Europa niet mogelijk is, degene die het wel kunnen betalen worden of gesponsord door familie, of hebben een relatief hoge functie en willen dergelijke prijzen schijnbaar betalen.
Ik heb mijn tickets alleen op de dage van vertrek kunnen ophalen, moet wel worden gezegd dat deze altijd na 20:00 uur vertrokken, dus wellicht dat dat ermee te maken heeft, 24 uur van tevoren klinkt logisch, want het inderdaad maar de vraag of de NMBS balie al zo vroeg open is om de tickets op dag van vertrek op te halen.quote:
[..]
Heb navraag gedaan op facebookpagina van KLM (snelle response!) en ik kan de tickets volgens hun 24u van te voren afhalen in Antwerpen! Inchecken moet inderdaad op Schiphol.. wel belachelijk dat dit dan niet online mag..
Kan je op Schiphol ook gelijk inchecken voor een overstap vlucht en de terugvlucht? Of moet dat ter plaatse weer.. voor je vertrekt?
Op Schiphol kan je, mits alles in één ticket geboekt in principe voor alle vluchten inchecken, hoewel je in de VS de bagage moet afgeven bij de transitdesk, en ik in alle gevallen dat ik daar was een nieuw boardingpass kreeg. (Vaak ook een andere stoel, al komt dat vaak door wisseling van toestellen, daar zijn ze daar wat flexibeler in).
Als de reiziger bereid is om de afstand Amsterdam-Dusseldorf zelf te overbruggen, waarom ondervindt een ticket naar Amsterdam in Jakarta dan niet diezelfde prijsdruk van een ticket Jakarta - Dusseldorf ?quote:
(Immers, iemand zal best vanaf Dusseldorf willen vertrekken, ook al heeft dat een langere reistijd dan naar Schiphol, als het ticket per persoon 200 euro of nog meer scheelt).
Ik moet de trein van 7.00 's ochtends halen, denk dat ik daarom 24u van te voren kan afhalen, want als de loketten open gaan om 7u.. dan heb ik m per defenitie al gemist, zou niet logisch zijn.quote:
[..]
Ik heb mijn tickets alleen op de dage van vertrek kunnen ophalen, moet wel worden gezegd dat deze altijd na 20:00 uur vertrokken, dus wellicht dat dat ermee te maken heeft, 24 uur van tevoren klinkt logisch, want het inderdaad maar de vraag of de NMBS balie al zo vroeg open is om de tickets op dag van vertrek op te halen.
Op Schiphol kan je, mits alles in één ticket geboekt in principe voor alle vluchten inchecken, hoewel je in de VS de bagage moet afgeven bij de transitdesk, en ik in alle gevallen dat ik daar was een nieuw boardingpass kreeg. (Vaak ook een andere stoel, al komt dat vaak door wisseling van toestellen, daar zijn ze daar wat flexibeler in).
Ik heb alles op 1 ticket geboekt, dus in Atlanta zou ik een nieuwe boardingpass krijgen?
Voor de terugvlucht zal ik op JFK wel weer moeten inchecken zo paar uur van te voren.
Stoelen voor de binnenlandse vlucht stonden al vast, eergister heb ik de stoelen kunnen vastleggen voor de vlucht naar Atlanta, alleen nog niet voor de terugvlucht.
Nu alleen hopen dat ik genoeg overstaptijd heb aan de 1.35u..
Ik neem aan dat je Atlanta bedoelt? Zelf heb ik daar aan een uur eigenlijk altijd genoeg om over te stappen.quote:
[..]
Ik moet de trein van 7.00 's ochtends halen, denk dat ik daarom 24u van te voren kan afhalen, want als de loketten open gaan om 7u.. dan heb ik m per defenitie al gemist, zou niet logisch zijn.
Ik heb alles op 1 ticket geboekt, dus in Atlanta zou ik een nieuwe boardingpass krijgen?
Voor de terugvlucht zal ik op JFK wel weer moeten inchecken zo paar uur van te voren.
Stoelen voor de binnenlandse vlucht stonden al vast, eergister heb ik de stoelen kunnen vastleggen voor de vlucht naar Atlanta, alleen nog niet voor de terugvlucht.
Nu alleen hopen dat ik genoeg overstaptijd heb aan de 1.35u..
Jep! Dat stelt me al wat gerust, ik hoor links en rechts van die horrorverhalen over minimaal 3 uur en 1000 man wachtrij bij immigratie.. 2,15u op schiphol lijkt me voldoende!quote:
Ik neem aan dat je Atlanta bedoelt? Zelf heb ik daar aan een uur eigenlijk altijd genoeg om over te stappen.
Het is ook wel een verschrikkelijk vliegveld, daar niet vanquote:
[..]
Jep! Dat stelt me al wat gerust, ik hoor links en rechts van die horrorverhalen over minimaal 3 uur en 1000 man wachtrij bij immigratie.. 2,15u op schiphol lijkt me voldoende!
Maar in principe zou het gewoon moeten lukken.Ik vlieg ook van Atlanta naar LAX met Delta..
edit: jeetje wat dom, hierboven staat het zelfs nog
2 uur moet dus voldoende zijn?
En hoe gaat t met je koffers? Gaan die gewoon weer door de douane of moet je die zelf ophalen en meenemen? Want ik begrijp nu dat je eerst langs immigration moet?
[ Bericht 19% gewijzigd door kikoooooo op 25-01-2012 14:48:21 ]
Koffers moet je ophalen en daarna opnieuw afgeven (alleen op het heenreis).quote:Op woensdag 25 januari 2012 14:25 schreef kikoooooo het volgende:
Ik vlieg in juni naar LA vanaf Schiphol met Delta. Ik heb een twee uur tussenstop in Atlanta. Moet je dan ook al door de douane e.d, of blijf je daar achter en kun je zo doorlopen naar je aansluitende vlucht? Of gaat die 2 uur heel erg kort worden?
Ik vlieg ook van Atlanta naar LAX met Delta..
edit: jeetje wat dom, hierboven staat het zelfs nog
2 uur moet dus voldoende zijn?
En hoe gaat t met je koffers? Gaan die gewoon weer door de douane of moet je die zelf ophalen en meenemen? Want ik begrijp nu dat je eerst langs immigration moet?
Simpelweg omdat het dan over een ticket naar Europa gaat, de vertrekplaats is Jakarta, en daar heb je niet al te veel mogelijkheden om 'eenvoudig' naar een alternatieve luchthaven te gaan. Er is niet echt een alternatieve vertrekluchthaven in de buurt, Singapore en Kuala Lumpur zijn binnen 2 uur vliegen, en kan goedkoop worden bereikt met een budgetairliner, maar dan ben je zelf verantwoordelijk voor de connectie en zal de eventuele winst die je op deze manier kan halen snel doen verdampen.quote:
[..]
Als de reiziger bereid is om de afstand Amsterdam-Dusseldorf zelf te overbruggen, waarom ondervindt een ticket naar Amsterdam in Jakarta dan niet diezelfde prijsdruk van een ticket Jakarta - Dusseldorf ?
Vanaf Europa heb je legio eenvoudige mogelijkheden qua vertrekluchthaven. (Als je in Nederland woont kan je relatief eenvoudig naar Amsterdam, Dusseldorf, Frankfurt of Brussel, en zelfs Londen is gemakkelijk te bereiken). En dat is een belangrijk onderdeel hoe je de prijs kan stellen. Er zijn uiteraard meer factoren, Yieldmanagement is ondoorgrondelijk an sich.
Juist door de hogere prijsstelling zal ook een maatschappij uit het Midden Oosten de prijs relatief hoog inzetten, immers deze heeft ook de doelstelling om een vliegticket voor de beste prijs te verkopen.
Je begrijpt m'n vraag niet. Als door de korte afstand die andere luchthavens inderdaad als alternatief voor Schiphol worden beschouwd, dan geldt dit ook in Jakarta. Oftewel: een ticket Jakarta - Dusseldorf concurreert op de indonesische markt met een ticket Jakarta-Amsterdam. Dit zou dan een prijsdrukkend effect op het ticket Jakarta-Amsterdam hebben. Ik zie niet in waarom het concurrentieverschijnsel dat je noemde wel in Amsterdam van toepassing zou zijn en niet in Jakarta.quote:
Vanaf Europa heb je legio eenvoudige mogelijkheden qua vertrekluchthaven. (Als je in Nederland woont kan je relatief eenvoudig naar Amsterdam, Dusseldorf, Frankfurt of Brussel, en zelfs Londen is gemakkelijk te bereiken).
Hier ben ik het wel met je eens. Ik raad TS dan ook aan om de prijs nog enkele malen te checken. In mijn ervaring, kan Jakarta-Amsterdam ineens weer goedkoper zijn als Amsterdam-Jakarta.quote:Yieldmanagement is ondoorgrondelijk an sich.
ik wil dus de vliegtijd weten..
Mag ik deze tarieven voor mei en juni even corrigeren naar 700 en 550 euro, indien je tenminste met Emirates via Dubai vliegt. En dan is het verschil nog maar 150 euro.quote:
Weet iemand waarom tickets vanuit Jakarta duurder zijn dan vanuit Amsterdam? Vanuit Jakarta begint het bij 1000 euro en vanuit Schiphol bij 640 euro. Het betreft dezelfde route.
Die Emirates dumpprijzen op hun outbound routes vanuit Europa moeten tenslotte ergens terug verdiend worden hé? Zo is voor april 2012 een retour ticket DXB-BKK bijna net zo duur als een ticket AMS-DXB-BKK, scheelt maar 2 tientjes. Ik bedoel maar.....
Helaas niet op de datum dat ik wil boeken. 16 juni heen en 7 juli terug begint nog steeds vanaf 925 euro. ietsje minder dan voorheen maar toch. Over Emirates heb je wel gelijk. Die hebben af en toe erg mooie aanbiedingen. Ben een maand geleden ook voor een goede prijs met hun gevlogen.quote:
[..]
Mag ik deze tarieven voor mei en juni even corrigeren naar 700 en 550 euro, indien je tenminste met Emirates via Dubai vliegt. En dan is het verschil nog maar 150 euro.
Die Emirates dumpprijzen op hun outbound routes vanuit Europa moeten tenslotte ergens terug verdiend worden hé? Zo is voor april 2012 een retour ticket DXB-BKK bijna net zo duur als een ticket AMS-DXB-BKK, scheelt maar 2 tientjes. Ik bedoel maar.....
Als je een lijndienst hebt kun je dat zo opzoeken.quote:
kan ik erachter komen hoe laat Transavia vliegt naar een bepaalde stad op een bepaalde dag in juni?
ik wil dus de vliegtijd weten..
Op www.eindhovenairport.nl kun je bijvoorbeeld precies zien hoe laat de verschillende vluchten vertrekken. http://www.eindhovenairport.nl/content/timetable-dienstregeling
Maar goed, als je niet vanaf Eindhoven vertrekt weet ik het niet
Amsterdam..quote:
[..]
Als je een lijndienst hebt kun je dat zo opzoeken.
Op www.eindhovenairport.nl kun je bijvoorbeeld precies zien hoe laat de verschillende vluchten vertrekken. http://www.eindhovenairport.nl/content/timetable-dienstregeling
Maar goed, als je niet vanaf Eindhoven vertrekt weet ik het niet
Wil je zeggen waar naar toe? Want volgens mij vliegen die bijna altijd op dezelfde tijd.
(Canarische Eilanden -> 5.20u bijvoorbeeld)
Bodrumquote:
Hebben die dat niet dan? Of transavia.com zelf?
Wil je zeggen waar naar toe? Want volgens mij vliegen die bijna altijd op dezelfde tijd.
(Canarische Eilanden -> 5.20u bijvoorbeeld)
Precies, de plaats van vertrek is alles bepalend in de wereld van Yield Management.quote:
Het gaat denk ik meer om de plaats van vertrek. In Europa heb je relatief wat meer internationale vliegvelden dicht bij elkaar dan in Indonesie.
Wanneer je vanuit Australie vertrekt heb je simpelweg geen andere mogelijkheden dan de 4 grotere luchthavens om ergens op een ander continent te komen.
Met vertrek uit Jakarta geldt, hoewel in iets mindere mate, dat ook daar de vertrekmogelijkheden aanzienlijk minder zijn, dus een maatschappij enkel hoeft te concurreren met andere luchtvaartmaatschappijen op dezelfde route. En hier zit hem natuurlijk in, want als maatschappij X naar beneden gaat bij vertrek vanaf luchthaven X, dan zal maatschappij Y vanaf luchthaven X natuurlijk ook de prijs naar beneden bij gaan stellen, het betreft hier namelijk nog steeds dezelfde vertrekluchthaven en nog steeds dezelfde markt.
In Europa hebben de maatschappijen een uitdaging, elk land heeft zijn eigen markt en de daarbij behorende prijsstelling, omdat consumenten flexibel kunnen zijn.
Het is hier maatschappij X die vanaf luchthaven X vertrekt naar de eindbestemming, en naast de andere maatschappijen op dezelfde route ook maatschappij Y die vanaf luchthaven Y vertrekt naar dezelfde eindbestemming, dit is in principe en heel andere markt, maar wel eentje die voor een prijsbewuste reiziger aantrekkelijk kan zijn.
Om die prijsbewuste reiziger bij maatschappij X weg te krijgen zal Y wel een goedkopere prijs moeten aanbieden, of maatschappij X op de markt van maatschappij Y tickets te dumpen met een overstap zodat mensen op de markt van maatschappij Y toch voor maatschappij X kiezen.
Al is inderdaad in de wereld van Yieldmanagement niets zeker, de prijs kan zeker naar boven of beneden worden gesteld vanaf een bepaalde luchthaven.
Wel is de vraag voor vliegtickets vanuit Jakarta naar een Europese bestemming normaliter lager dan de vraag vanuit Europa naar Jakarta, en er komt nu bij dat Garuda ook een minder hoge frequentie gaat vliegen. Dat is niet iets wat de reiziger in het voordeel gaat werken.
Kijk nou...!quote:
http://www.transavia.com/hv/main/service/schedule
Wat googlen op "vertrektijd transavia bodrum juni" al niet oplevert
Niet dat ik wat vergeet...
Ja, ik begin ineens te twijfelen
Edit: mjah, er wordt door gelabeld lees ik op diverse fora.
[ Bericht 10% gewijzigd door lezzer op 26-01-2012 23:13:55 ]
Thanks..quote:
[..]
Kijk nou...!
http://www.transavia.com/hv/main/service/schedule
Wat googlen op "vertrektijd transavia bodrum juni" al niet oplevert
Klopt. Doorlabelen gebeurt in principe altijd automatisch bij vluchten gekocht als één reis. Alleen als je een stop-over hebt van een lengte waarbij je zelf de airport zou willen verlaten, of als afzonderlijke tickets koopt, zul je het zelf moeten doen.quote:
Zeg, als je met Singapore Airlines naar Bali vliegt via Singapore, dan wordt je bagage toch gewoon door gelabeld o.i.d. in ieder geval dat je niet zelf met je spullen loopt te leuren hè? Of moet ik daar nog bagage gaan verhuizen op Singapore Airport?
Niet dat ik wat vergeet...
Ja, ik begin ineens te twijfelen
Edit: mjah, er wordt door gelabeld lees ik op diverse fora.
De US is hierop een uitzondering, daar zul je bij de eerste luchthaven op US-grondgebied baggage opnieuw moeten inchecken.
Niet altijd. Vaak wordt de bagage wel doogelabeld maar moet je die bij aankomst in US van de belt afhalen, door de customs control en daarna zelf weer op een gemeenschappelijke belt voor transfers deponeren. Dus niet echt opnieuw inchecken.quote:
[..]
Klopt. Doorlabelen gebeurt in principe altijd automatisch bij vluchten gekocht als één reis. Alleen als je een stop-over hebt van een lengte waarbij je zelf de airport zou willen verlaten, of als afzonderlijke tickets koopt, zul je het zelf moeten doen.
De US is hierop een uitzondering, daar zul je bij de eerste luchthaven op US-grondgebied baggage opnieuw moeten inchecken.
Als ik met wizzair naar Budapest een ticket wil boeken.
Kost het bij bij budgetair: 97,48 en bij tix: 111,98
Komt er nog wat bij bugetair? En hoezo is er een verschil van bijna ¤15 ?
Tix.nl rekent naast administratiekosten ook nog een ticket fee en customer service tax. Die laatste 2 zijn niet bestaande belastingen, maar die klinken leuk en de consument betaald deze wel klakkeloos.quote:
Mensen misshien een domme vraag.
Als ik met wizzair naar Budapest een ticket wil boeken.
Kost het bij bij budgetair: 97,48 en bij tix: 111,98
Komt er nog wat bij bugetair? En hoezo is er een verschil van bijna ¤15 ?
Nooit maar dan ook nooit zal tix.nl om die reden de goedkoopste zijn, ticketprijs is wellicht enkele euro's lager, maar de administratiekosten (logisch, een tickettoko moet wel wat kunnen verdienen) en ticket fee en customer service tax maken de prijs altijd hoger.
Is het trouwens niet verstandiger om bij Wizzair zelf te boeken, je hebt daar ook de mogelijkheid tot betaling per bankoverschrijving, of per credit card, ik vermoed dat een ticket bij Wizzair goedkoper zal zijn dan bij een ticketaanbieder.
Voorbeeld met een ticket met vertrek op 2 maart tot 4 maart:
Wizzair.com totaalprijs (zonder bagage en betaling per bankoverschrijving) ¤ 47,98
D-Reizen.nl totaalprijs (zonder bagage en betaling per Ideal) ¤ 69,77
Budgetair.nl totaalprijs (zonder bagage en betaling per Ideal) ¤ 87,27
Tix.nl totaalprijs (zonder bagage en betaling per Ideal) ¤ 101.98
Ik weet wel waar ik deze zal boeken. Het zijn exact dezelfde vluchten met exact dezelfde tijden. Als je al via een reisburo wil boeken doe dit dan nooit maar dan ook nooit met tix.nl. Die laatste aanbieder is de online tak van een niet nader te noemen groot reisburo, en ze lachen zich elke keer rot als een domme consument weer gebruikt van hun boekingsengine! Meer dan 50 euro verschil.
[ Bericht 8% gewijzigd door ozzietukker op 04-02-2012 22:07:12 ]
Bedankt voor je uitleg ozzietukkerquote:
[..]
Tix.nl rekent naast administratiekosten ook nog een ticket fee en customer service tax. Die laatste 2 zijn niet bestaande belastingen, maar die klinken leuk en de consument betaald deze wel klakkeloos.
Nooit maar dan ook nooit zal tix.nl om die reden de goedkoopste zijn, ticketprijs is wellicht enkele euro's lager, maar de administratiekosten (logisch, een tickettoko moet wel wat kunnen verdienen) en ticket fee en customer service tax maken de prijs altijd hoger.
Is het trouwens niet verstandiger om bij Wizzair zelf te boeken, je hebt daar ook de mogelijkheid tot betaling per bankoverschrijving, of per credit card, ik vermoed dat een ticket bij Wizzair goedkoper zal zijn dan bij een ticketaanbieder.
Hmmmm, bij wizzair zelf kost het ¤ 58 inc. reserveringskosten. Maar komt er dan nog administratiekosten erbij?
Ik heb 01/03 t/m 04/03
Nope, de administratiekosten zijn de reserveringskosten en zijn 4 euro per bankoverschrijving per persoon per enkele reis, dus 8 euro voor een retour.quote:
[..]
Bedankt voor je uitleg ozzietukker
Hmmmm, bij wizzair zelf kost het ¤ 58 inc. reserveringskosten. Maar komt er dan nog administratiekosten erbij?
Ik heb 01/03 t/m 04/03
Jouw vlucht kost dan inderdaad 57,98 wanneer je met een bankoverschijving betaald. En wees niet bang, het is gewon een Nederlands bankrekeningnummer, dus je hebt geen vreemde internationale bankkosten, gewoon het bedrag overmaken, in de bevestigingsmail staat vermeld op welk rekeningnummer en waar je de reserveringscode op de overschrijving moet vermelden en je eventueel de naam moet invullen. In de regel duurt het 2 a 3 dagen voordat je een bevestiging ontvangt dat e.e.a. betaald is.
Als je trouwens 's avonds vertrekt kan het nog goedkoper, maar mis je weer een dag om rond te kunnen lopen.
Nu heb ik al verschillende stop-overs gehad op Heathrow, en op een of andere manier heb ik al besloten dat Heathrow niet mijn favoriete luchthaven is.
Wie heeft tips om mijn vriendin en mezelf, brak zijnde na een nachtvlucht zonder veel slaap, doorheen de ochtend te sleuren in T3? Verborgen hoekjes, slimme tips,.. We landen op een zaterdagochtend, maakt dat veel verschil? Ik heb zelfs al overwogen me toegang tot een lounge te kopen, maar dat is vooralsnog (en tot iemand me kan overtuigen) slechts een laatste redmiddel
maar Heatrow, maar een ochtend tijd voor de over stap, weet je zeker dat je het gaat halen, is wel erg kort.
dit, Heathrowquote:
ik kan je alleen sterke wensen.
maar Heatrow, maar een ochtend tijd voor de over stap, weet je zeker dat je het gaat halen, is wel erg kort.
Zoek een bar op een drink een paar pints!quote:
Over enkele weken arriveer ik vroeg in de ochtend op Heathrow na een vlucht van +10u. Ik moet me daar dan zien te vermaken tot rond de middag (in het bijzonder in terminal 3).
Nu heb ik al verschillende stop-overs gehad op Heathrow, en op een of andere manier heb ik al besloten dat Heathrow niet mijn favoriete luchthaven is.
Wie heeft tips om mijn vriendin en mezelf, brak zijnde na een nachtvlucht zonder veel slaap, doorheen de ochtend te sleuren in T3? Verborgen hoekjes, slimme tips,.. We landen op een zaterdagochtend, maakt dat veel verschil? Ik heb zelfs al overwogen me toegang tot een lounge te kopen, maar dat is vooralsnog (en tot iemand me kan overtuigen) slechts een laatste redmiddel
oh kut , spelfout politie, ben de lul, kutquote:
Volgens mij ging het daar niet om..quote:Op dinsdag 7 februari 2012 21:43 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
oh kut , spelfout politie, ben de lul, kut
Het lijkt me momenteel ook idd niet 100% de prijs waard, zeker als de lounge vol zou zitten (maar misschien wel beter dan niks). Wat ik wél een meerwaarde zou vinden is een verfrissende douche kunnen nemen en op het gemak een gezonde hap kunnen krijgen (na een nachtvlucht verdraagt mijn lichaam (helaas) geen supervettig eten of grote hoeveelheden alcohol).quote:
Ik neem altijd een laptop vol films mee en ga bij een lege gate zitten.. En toegang tot de lounge is handig als je wil slapen, voor de rest vind ik het niet echt nuttig.
Voor de rest wel een nuttige tip! Beter inderdaad dan in zo'n centrale zithoek.
Wat kwini zegtquote:
Het is meestal niet toegestaan te slapen in een business lounge, tenzij er nap rooms of sleep cabins zijn. Maar stel je daar ook niet al teveel bij voor.quote:
En toegang tot de lounge is handig als je wil slapen, voor de rest vind ik het niet echt nuttig.
TS vermeldt niet hoe laat hij s'middags weer vertrekt, maar is het mogelijk om de luchthaven te verlaten voor bijv. een wandeling in een naburig park ? Als je jezelf ergens in een hoekje ellendig gaat zitten voelen, dan gaat de tijd ook tergend traag.
De review is goed: http://www.thisislondon.c(...)thats-a-departure.do
Hetzelfde als altijd... Er zit verwarming in zo'n ding, de temperatuur op enkele kilometers hoogte is vrij stabielquote:Op donderdag 9 februari 2012 22:12 schreef EL_Presidente het volgende:
Wat de dragen qua kleding in het vliegtuig met dit weer?
OK, dus ik hoef geen dikke jas aan?quote:
[..]
Hetzelfde als altijd... Er zit verwarming in zo'n ding, de temperatuur op enkele kilometers hoogte is vrij stabiel
wel rekening houden met bus boarding.quote:
over het algemeen is mijn tip, draag wat makkelijks. Vliegen is over het algemeen geen fashion wedstrijd, en zo ja wordt die toch verloren door enkele Amerikanen.
Ik zelf heb voor langere vluchten altijd een paar slippers bij me
Ik heb altijd sloffen bij me op intercontinentale vluchtenquote:
Ik zelf heb voor langere vluchten altijd een paar slippers bij me
als je kouwelijk aangelegd bent zou ik een sjaal meenemen. Ik heb al veel kou gehad hoor.quote:
[..]
OK, dus ik hoef geen dikke jas aan?
ik heb zelf zo'n multi functionele travel sjaal van de Xenos er bij, is het soms koud, dan is het een sjaal, an anders is het een mooie blind doek, om lekker te kunnen pittenquote:
[..]
als je kouwelijk aangelegd bent zou ik een sjaal meenemen. Ik heb al veel kou gehad hoor.
Ziet eruit man 
Ik ben vanmorgen terug gekomen uit Indonesië, en ik ging van +35 naar -8.quote:
De laatste twee keren was ik verkouden na een lange vlucht. Dus niet alleen met een t-shirt het vliegtuig ingaan maar ook nog een sweater en misschien zoals gezegd een sjaal meenemen. Soms zijn de vliegtuigen ontzettend koud en blaast de lucht ook nog jou kant op.
Tas vol kleren mee dus
Ik vind het over het algemeen erg koud in het vliegtuig als je eenmaal in de lucht zit.
Dan ben jij zeker altijd één van die mensen waarvan ik me afvraag hoe ze het in godsnaam uithouden in hun shirtjequote:
Ik vind het juist meestal te warm in een vliegtuig. Maargoed, smaken verschillen.
Reizen is natuurlijk ook een schoonheidswedstrijd. Domme mensen die een halve dag comfortabel willen zittenquote:
Mensen die trainingsbroeken en sportschoenen dragen in het vliegtuig omdat dat zogenaamd zo lekker zit
Vast welquote:
[..]
Dan ben jij zeker altijd één van die mensen waarvan ik me afvraag hoe ze het in godsnaam uithouden in hun shirtje
En ik snap weer niet dat mensen met truien aan zich niet kapotzweten
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenenquote:
[..]
Reizen is natuurlijk ook een schoonheidswedstrijd. Domme mensen die een halve dag comfortabel willen zitten
Je zit thuis ook uren op de bank, en op je werk, en in de auto. En dat kan dan opeens wél zonder sportkleding aan Zelfde met tentamens. Zie je ineens figuren in trainingspak zitten. En die gaan écht niet sporten erna.quote:
[..]
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenen
Ik heb het wel eens gedaan, in spijkerbroek urenlang in een vliegtuig. Sindsdien alleen maar in de nette trainingsbroek. En ik loop nooit in een trainingsbroek buitenshuis. Thuis op de bank wel, het eerste dat thuis uitgaat zijn de schoenen en als ik de deur niet meer uit hoef verwissel ik mijn spijkerbroek ook voor een joggingbroek.quote:
[..]
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenen
Ik vind het zeker wel relaxter in een trainingsbroek en sportschoenen (al heb ik die helemaal niet aan in het vliegtuig, want ik zit op sokken). Sterker nog, ik heb mijn huidige trainingsbroek er voor aangeschaft.
Nee hoor, overal behalve op school trek ik gemakkelijke kleding aan (nee geen trainingspak). Maar wat maakt het jou uit in wat voor kleding mensen reizen? Bepaal jij wat mensen makkelijk vinden zitten?quote:
[..]
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenen
Ben begin januari ook uit Indonesië terug gekomen en had mij al voorbereid op het ergste. Gelukkig viel het deze keer mee. Maar vorig jaar vloog ik terug vanuit Maleisië in een 747 en dat was echt een hel, volgens mij klopte er iets niet met de luchtcirculatie want het was teringkoud. niet alleen ik maar ook de mensen om me heen hadden er last van. Sommige kale mannen hebben de hele vlucht met het deken op hun hoofd gezeten.quote:
[..]
Ik ben vanmorgen terug gekomen uit Indonesië, en ik ging van +35 naar -8.
Tas vol kleren mee dus
Ik vind het over het algemeen erg koud in het vliegtuig als je eenmaal in de lucht zit.
Wat is het probleem? Ik snap best dat mensen het prettiger vinden om hun sportkleding aan te hebben in het vliegtuig. Het is comfortabeler als je zit, ligt, de feutes houding aanneemt, als je over iemand heen moet klimmen om een wandeling te maken, gaat schijten, een odel hebt na je slaap, je ongegeneerd aan je zak wilt krabben etc. Ik vind het ook (vaak) niet om uit te zien, maar kan me goed voorstellen dat er mensen zijn die dit wel prettig vindenquote:
[..]
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenen
Dat is wel heel ergquote:
[..]
Ben begin januari ook uit Indonesië terug gekomen en had mij al voorbereid op het ergste. Gelukkig viel het deze keer mee. Maar vorig jaar vloog ik terug vanuit Maleisië in een 747 en dat was echt een hel, volgens mij klopte er iets niet met de luchtcirculatie want het was teringkoud. niet alleen ik maar ook de mensen om me heen hadden er last van. Sommige kale mannen hebben de hele vlucht met de deken op hun hoofd gezeten.
Ik vind het meestal wel fris in het vliegtuig, maar gelukkig hebben ze dekens haha oke duidelijk!quote:
Zolang je niet moet overstappen op het Tahrirplein zal het geen problemen geven.
Ik dus niet. Snap totaal niet dat je je lekkerder voelt in een trainingspak in het vliegtuig.quote:
[..]
Wat is het probleem? Ik snap best dat mensen het prettiger vinden om hun sportkleding aan te hebben in het vliegtuig. Het is comfortabeler als je zit, ligt, de feutes houding aanneemt, als je over iemand heen moet klimmen om een wandeling te maken, gaat schijten, een odel hebt na je slaap, je ongegeneerd aan je zak wilt krabben etc. Ik vind het ook (vaak) niet om uit te zien, maar kan me goed voorstellen dat er mensen zijn die dit wel prettig vinden
Is mij afgeraden om via Cairo te vliegen naar Riyadh. Heb het dus ook niet gedaan.quote:
Even iets anders mensen. Begin Augustus wil ik vliegen naar Bangkok. Nu kan ik het goedkoopste ticket vinden (789 Euro), maar met Egyptian Air. Is dit wel verstandig gezien de huidige toestand in egypte????
Gaat niet om dat je je lekkerder voelt in een trainingspak, gaat erom dat het lekkerder zit!! Als ik naar Azie vlieg, zit ik liever in mijn joggingspak dat in me spijkerbroek. Ik trek het alleen niet aan omdat ik me er niet lekker in voel... Wie is er dan eigenlijk dom?? Zij of Wij?quote:
[..]
Ik dus niet. Snap totaal niet dat je je lekkerder voelt in een trainingspak in het vliegtuig.
Jij wel! Goed bezig dus.. Ik ben zo'n paniekmaker dat ik dat nog niet kan. maja..quote:
Het zit honderd keer comfortabeler. Wat een ander er van vindt, daar heb ik me overheen gezet
zit gelukkig niet meer in die fase van leolinedance..
Ik zou zelf ook niet in een trainings broek in het vliegtuig stappen, maar bij mij gaat comfort boven hoe het er uit ziet, als ik lang op ge propt in een vliegtuig stap, waar ik zelf niet veel te zeggen heb over luchtverversing en temperatuur.quote:
Mensen die trainingsbroeken en sportschoenen dragen in het vliegtuig omdat dat zogenaamd zo lekker zit
laat mij dan maar naast iemand zitten in een trainings pak, als naast iemand die in maatpak zit, maar een uur in de wind naar zweet stinkt.
Het is (naar mijn mening) niet comfortabeler! Zit jij thuis op de bank altijd in je trainingspak? Of in de auto? Maar in het vliegtuig opeens welquote:
[..]
Ik zou zelf ook niet in een trainings broek in het vliegtuig stappen, maar bij mij gaat comfort boven hoe het er uit ziet, als ik lang op ge propt in een vliegtuig stap, waar ik zelf niet veel te zeggen heb over luchtverversing en temperatuur.
laat mij dan maar naast iemand zitten in een trainings pak, als naast iemand die in maatpak zit, maar een uur in de wind naar zweet stinkt.
lolll zit jij thuis 8 uur in dezelfde houding? Ik namelijk niet (zelfs niet in bed). Het is prima als jij het niet comfortabeler vind, maar draai het eens om.. Sport jij in je maatpak? Of in je spijkerbroek? (indien nee, waarom niet? Omdat het niet lekker zit om te sporten)quote:
[..]
Het is (naar mijn mening) niet comfortabeler! Zit jij thuis op de bank altijd in je trainingspak? Of in de auto? Maar in het vliegtuig opeens wel
In de auto zit ik overigens op wintersport wel in een trainingsbroek.
Ik wel ja. Maar al zou dat niet zo zijn, thuis of in de auto hoef je ook niet tot een uur of 12 in een stoel te zitten. En buiten dat moeten sommige mensen uitgerust uit een vliegtuig komen, als je zo'n lange tijd niet comfortabel zit dan ben je in ieder geval een stuk minder uitgerust.quote:
[..]
Het is (naar mijn mening) niet comfortabeler! Zit jij thuis op de bank altijd in je trainingspak? Of in de auto? Maar in het vliegtuig opeens wel
Ik ben in ieder geval blij dat ik me over dat soort dingen niet druk maakquote:
haha naja ik denk dat leonlinedancer het gewoon allemaal niet echt snapt.
Iedereen moet lekker zelf weten wat ie waar en wanneer aandoet.Even terug naar de originele vraagsteller: de slurf van de gate naar het vliegtuig is meestal onverwarmd. Wees er op bedacht dat je de sjaal omdoet voor het betreden van de slurf, zeker als je daar halverwege in de wachtende rij belandt.quote:
[..]
ik heb zelf zo'n multi functionele travel sjaal van de Xenos er bij, is het soms koud, dan is het een sjaal, an anders is het een mooie blind doek, om lekker te kunnen pitten
+1quote:
[..]
Dan ben jij zeker altijd één van die mensen waarvan ik me afvraag hoe ze het in godsnaam uithouden in hun shirtje
gaat voor jouw nu de discussie er om dat je niet met een trainings pak aan op straat moet, zou mij toch een reet roesten dat andere mensen in een trainingspak rond lopen, ik doe het niet, maar het zou me een reet roesten waar iemand anders zich lekker in voelt.quote:
[..]
Het is (naar mijn mening) niet comfortabeler! Zit jij thuis op de bank altijd in je trainingspak? Of in de auto? Maar in het vliegtuig opeens wel
Dan zou ik echt iets hebben van "waar bemoei ik me mee?"
en antwoord op je vraag, ja op de bank in de trainings broek, en t-shirt, heerlijk
over het algemeen kies ik niet om in trainings pak over straat te lopen.
nooit problemen met lange wacht tijden, silver status.quote:
[..]
Even terug naar de originele vraagsteller: de slurf van de gate naar het vliegtuig is meestal onverwarmd. Wees er op bedacht dat je de sjaal omdoet voor het betreden van de slurf, zeker als je daar halverwege in de wachtende rij belandt.
Welke fase? Het boeit mij geen fuck wat een ander vindt hoor, maar ik vind een trainingspak helemaal niet veel fijner zitten dan normale kleren. Jij draagt thuis op de bank dus ook een trainingspak? En in de auto? Nee? Doe dan ook niet zo raar in het vliegtuigquote:
[..]
Jij wel! Goed bezig dus.. Ik ben zo'n paniekmaker dat ik dat nog niet kan. maja..
zit gelukkig niet meer in die fase van leolinedance..
In een vliegtuig zitten vergelijken met sportenquote:
[..]
lolll zit jij thuis 8 uur in dezelfde houding? Ik namelijk niet (zelfs niet in bed). Het is prima als jij het niet comfortabeler vind, maar draai het eens om.. Sport jij in je maatpak? Of in je spijkerbroek? (indien nee, waarom niet? Omdat het niet lekker zit om te sporten)
In de auto zit ik overigens op wintersport wel in een trainingsbroek.
Mee eens, maar ik begrijp alleen niet waarom men zo graag een trainingspak aanheeft in het vliegtuig. Dat ze het doen zal mij een worst wezen verder.quote:
[..]
Ik ben in ieder geval blij dat ik me over dat soort dingen niet druk maak
Na het opstijgen bij een lange vlucht kleed ik mij echter wel om in een gemakkelijk zittende broek, want dat zit toch wat lekkerder de vele uren.
In Azië zit ik op de toeristenvluchten steevast in korte broek en slippers, heerlijk! Helaas moet ik soms ook in mijn apenpakkie met stropdas, want daar houden ze daar van, je moet laten zien dat je op een kantoor werkt, en ben ik blij met de airco op de luchthavens. Maar gelukkig is dat niet de meerderheid van de vluchten.
die 789 is dat enkel of retour?quote:
Even iets anders mensen. Begin Augustus wil ik vliegen naar Bangkok. Nu kan ik het goedkoopste ticket vinden (789 Euro), maar met Egyptian Air. Is dit wel verstandig gezien de huidige toestand in egypte????
De gemiddelde spijkerbroek ziet er sjofeler uit dan mijn trainingsbroek in ieder geval.
op zich zijn de mensen in trainingspak mensen die maar een of twee keer per jaar vliegen, omdat ze op vakantie gaan. En dan maak je toch al echt wel weinig kans op een free upgrade. Tot nu toe heb ik ook maar nog een keer het aanbod gekregen, op een Air Canada vlucht tussen Argentinië en Chili (?) . Jottum toch 1½ uur in business class gezeten.quote:
Over het algemeen stap ik nog wel relatief netjes het vliegtuig in, in mijn Sjonniepak aan boord gaan is niet handig, zeker omdat ik nog wel eens kans kan maken op een upgrade, in je Sjonniepak wordt dat echter niet gewaardeerd. (Als je betaald hebt voor business moet je het zelf weten, free upgrades worden over het algemeen niet gegeven aan de mensen in Sjonniepak).
Ik kan alleen voor mezelf spreken, maar ik doe altijd een vrij nette joggingbroek aan omdat ik mezelf dan in alle mogelijke posities kan wringen om te slapenquote:
[..]
Mee eens, maar ik begrijp alleen niet waarom men zo graag een trainingspak aanheeft in het vliegtuig. Dat ze het doen zal mij een worst wezen verder.
Daarbij hoeft er geen riem op, op al m'n andere broeken wel, en dat scheelt weer tijd bij de bagagecheck. Ik heb ook speciaal een paar zomerschoenen een een paar winterschoenen gekocht voor het vliegen. Buiten dat ze zitten als sloffen, hoef ik die eigenlijk nooit uit te doen bij de check, behalve in de VS. Maar er zitten geen veters of ritsen aan dus dat gaat lekker snel.Dus praktisch om te slapen en praktisch bij de controles
ik heb altijd economy gevlogen.. Met bijvoorbeeld een platinum status.quote:Op zaterdag 11 februari 2012 14:53 schreef EL_Presidente het volgende:
hoe krijg je eigenlijk een free upgrade naar Business Class?
steeds minder vaak, wat kwini zegt of zeer zelden mazzel hebben.quote:
hoe krijg je eigenlijk een free upgrade naar Business Class?
quote:
Ik zou het liefst alleen nog maar BC vliegen bij lange vluchten. Een verademing, bij Emirates in ieder geval. Kost wat maar dan heb je ook wat. Helaas mag ik niet BC vliegen van de baas. Als de klant betaalt wel natuurlijk
wie niet al heb ik gewoon m'n skinny met een t-shirtje aan. Moet iedereen toch zelf weten. Ik vind het veel belangrijker dat het geheel een beetje fris ruikt, want dat is ook niet altijd zo 
Tsja wist niet dat het zo relaxed wasquote:
Het is heul relaxedquote:
[..]
Tsja wist niet dat het zo relaxed was
heb twee keer het genot mogen hebben van AMS - HGK, en je komt dan echt lekker uitgerust aanIk kan overal wel slapen, maar ik vind de verse en warme koekjes + croissantjes veel belangrijkerquote:
[..]
Het is heul relaxed
Ik kan ook overal wel slapen, maar ik merk echt wel een verschil met 12 uur opgevouwen zitten op een stoeltje, of 12 uur lekker liggen op een bedjequote:
[..]
Ik kan overal wel slapen, maar ik vind de verse en warme koekjes + croissantjes veel belangrijker
En ik vind het uitgebreide verzorgingspakketje wat ik kreeg ook erg lekker. Dagcreme, nachtcreme, lipbalsem, tandenborstel en tandpasta, oordopjes enz enz, heerlijk! Oh, en een flesje water in plaats van zo'n lullig bekertje.
As we speak zit ik op HongKong te wachten, en nu baal ik stiekem weer een beetje dat ik 'gewoon' economy zit
maar goed, het is gewoon schrikbarend duur, dat BC reizen. En ik ben niet eens voor business onderwegDie toilettasjes spaar ikquote:
[..]
Ik kan ook overal wel slapen, maar ik merk echt wel een verschil met 12 uur opgevouwen zitten op een stoeltje, of 12 uur lekker liggen op een bedje
En ik vind het uitgebreide verzorgingspakketje wat ik kreeg ook erg lekker. Dagcreme, nachtcreme, lipbalsem, tandenborstel en tandpasta, oordopjes enz enz, heerlijk! Oh, en een flesje water in plaats van zo'n lullig bekertje.
As we speak zit ik op HongKong te wachten, en nu baal ik stiekem weer een beetje dat ik 'gewoon' economy zit
Heb al een grote zak vol, zijn wel handig. Vooral al die mini's die erin zitten.Ik heb de tasjes die ik kreeg ook nog steedsquote:
[..]
Die toilettasjes spaar ik
erg handige maat ook, en de mini's van de winkels passen er ook precies inik moet zeggen, die bubbles, ala carte menu wanneer jij dat wilt, zou mij veel interesseren, enigste waarvoor ik het zou willen, is de extra ruimte. maar die kermis er om heen, kun je me aan fikkie geven.quote:
Lekker boeiend. Ik wil slapen, en dan is een trainingsbroek of pyama relaxter. Met mijn mooie trainingbroek slaap ik als een roosje, en ik vlieg vrij vaak richting Azie.quote:
Mensen die trainingsbroeken en sportschoenen dragen in het vliegtuig omdat dat zogenaamd zo lekker zit
Ik slaap niet in de auto, ook niet op de bank. Slaap jij thuis in bed in je spijkerbroek?quote:
[..]
Het is (naar mijn mening) niet comfortabeler! Zit jij thuis op de bank altijd in je trainingspak? Of in de auto? Maar in het vliegtuig opeens wel
Onzin. Ik krijg vaak upgrades en loop dan nooit in pak. Ik heb wel overal veel punten en ben gewoon beleefd. Naar Azie loop ik echter vaak in sneakers en trainingsbroek, maar toch ga ik vaak (33% van de tijd) nog van BC naar FC. Alsof die dames daar zitten om jou op je kleding te beoordelen...quote:
Over het algemeen stap ik nog wel relatief netjes het vliegtuig in, in mijn Sjonniepak aan boord gaan is niet handig, zeker omdat ik nog wel eens kans kan maken op een upgrade, in je Sjonniepak wordt dat echter niet gewaardeerd. (Als je betaald hebt voor business moet je het zelf weten, free upgrades worden over het algemeen niet gegeven aan de mensen in Sjonniepak).
De gate agent kennenquote:
hoe krijg je eigenlijk een free upgrade naar Business Class?
Als die hele kermis er om heen weg viel en alleen de extra ruimte overbleef, én dan de helft van het prijsverschil wegviel, dan zou ik altijd BC boeken denk ik.quote:
[..]
ik moet zeggen, die bubbles, ala carte menu wanneer jij dat wilt, zou mij veel interesseren, enigste waarvoor ik het zou willen, is de extra ruimte. maar die kermis er om heen, kun je me aan fikkie geven.
Ze hebben wel stopcontacten in het vliegtuig onder bepaalde stoelen. Je zou even naar het toestel kunnen kijken en invullen op http://www.seatguru.com/articles/in-seat_laptop_power.phpquote:
Geen ervaring met KLM, maar ik heb het nog nooit gezien in een vliegtuig, dat er een stopcontact zat.
En daar kun je dan gewoon sterkte rechagable AA cellen in doen. dan kun je wel even vooruit.
Op zich structureel Nederlands, pas als de hele wereld het heeft, dan wordt het pas bij ons geïntroduceerd. ik heb vier jaar geleden de eerste USB power en Ipod control via het entertainment system gezien op een vlucht van Copa. Terwijl ik net daar verwachtte dat achter in de cabine de kooien met kippen stonden.
over kippen gesproken, damn wat hebben ze een geweldig personeelsbeleid bij Copa.
Heb je geen laptop bij je waar je 'm aan kan opladen?quote:
ok maar ook niet via USB ofzo..
dat is inderdaad ook een slimme tip, vergeet ik altijd, ik ben nog mijn oud modelletje gewend dat na 2 uur op standby de accu leeg had.quote:
[..]
Heb je geen laptop bij je waar je 'm aan kan opladen?
nee, maar t zit goed hoor dan ga ik wel films en series kijken..quote:
[..]
Heb je geen laptop bij je waar je 'm aan kan opladen?
welke USB? De kans dat je een stopcontact hebt is veeele malen groterquote:
ok maar ook niet via USB ofzo..
Kijk op de website van de luchthaven en/of je maatschappij. Bij de 1 moet je veel langer vantevoren je tas afgeven dan bij de ander. In Guernsey was 10 min voor de vlucht genoeg om je tas af te geven, bij Heathrow lijkt me minstens een uur beter. Naar Israel bv moet je ook wat langer vantevoren alles doen. Verschillende klasses ook verschillende regels..quote:
stel nou dat je online incheckt, moet je dan ook minimaal 2uur voor vertrek op de luchthaven zijn? tot hoe lang voor vertrek kan je je bagage afgeven bij de drop off?
Bel de airline en vraag het ze.
maar je moet wel even er op rekenen, dat als je 30 seconden na die tijd voor de drop off balie staat, dan is het jammer dan.
Dus als je met de hakken over de sloot wilt aan komen, dan moet je wel weten dat je niet in een achterlijke file terecht komt. of met de trein rijst tijdens zwaar weer, als mot regen.
Bij Emirates heb je anders op iedere stoel een universele stekker én een USB aansluiting. Ook in Economy.quote:
Geen ervaring met KLM, maar ik heb het nog nooit gezien in een vliegtuig, dat er een stopcontact zat.
Ligt aan de voorwaarden van het ticket. Als het kan, moet je sowieso wijzigingskosten + verschil in tarief betalen. Makkelijkste is hiervoor even contact met SLM/KLM op te nemen, dan kunnen zij het precies voor je uitrekenen.quote:
Een maandje geleden heeft mijn neef een ticket naar Suriname geboekt. Hij zou aanstaande zaterdag moeten vertrekken. Helaas heeft het werk hem al ingeboekt. Kan hij de ticket op de naam van iemand anders zetten? De ticket kostte iets meer dan 600 euro.
Dat is niet waar. Ik heb afgelopen maand vier vluchten gehad met de 777 van Emirates en alleen op een daarvan had ik de nieuwste versie van de ICE met stopcontact en usb. Neemt niet weg dat het nog steeds een van de betere airlines is.quote:
[..]
Bij Emirates heb je anders op iedere stoel een universele stekker én een USB aansluiting. Ook in Economy.
[ Bericht 0% gewijzigd door Terpentin07 op 13-02-2012 04:15:25 ]
Wanneer heb je je vlucht? Deze procedure hebben ze nl. recent nog gewijzigd bij KLM. Tegenwoordig kun je je treintickets alleen nog maar op de dag zelf ophalen volgens mij.quote:
[..]
Heb navraag gedaan op facebookpagina van KLM (snelle response!) en ik kan de tickets volgens hun 24u van te voren afhalen in Antwerpen! Inchecken moet inderdaad op Schiphol.. wel belachelijk dat dit dan niet online mag..
Kan je op Schiphol ook gelijk inchecken voor een overstap vlucht en de terugvlucht? Of moet dat ter plaatse weer.. voor je vertrekt?
Zo gauw ik thuis ben gaan de schoenen uit en de trainingsbroek gaat aan!quote:
[..]
Dat is het punt niet, net doen alsof het relaxter is in je sportbroek en sportschoenen
Sommige mensen hebben chillen gewoon tot kunst verheven, proleten als jij snappen dat niet blijkbaar.
De A380 en de Boeing 777 in ieder gevalquote:
[..]
Bij Emirates heb je anders op iedere stoel een universele stekker én een USB aansluiting. Ook in Economy.
In BC heeft zowat iedere stoel een stekker aansluiting.quote:
Maar de keren dat ik KLM of Air France heb gevlogen heb ik nog nooit iets ontdekt waar je wat mee kan laden.
In de BC binnen Europa werken die dingen allemaal vrijwel nooit. Maar goed, binnen Europa heb ik toch zelden stroom nodig.quote:
[..]
In BC heeft zowat iedere stoel een stekker aansluiting.
Binnen Europa heb je dan ook geen echte BCquote:
[..]
In de BC binnen Europa werken die dingen allemaal vrijwel nooit. Maar goed, binnen Europa heb ik toch zelden stroom nodig.
Nu begrijp ik dat ze de vertraging op weersomstandigheden gooien zodat ze geen compensatie aan de reizigers hoeven te betalen. We kregen uiteindelijk na een paar uur een drankje aangeboden en nog een uur later mochten we ook iets te eten halen.
Is het mogelijk om compensatie te krijgen op basis van de eerste verklaring van de Transavia medewerker? Ik heb extra kosten moeten maken voor het omboeken van mijn treinticket en kosten moeten maken aan eten en drinken.
Ik heb zelf het gevoel dat ik een in een erg zwakke positie verkeer, omdat Transavia verklaart dat het aan het weer lag.
Wellicht heeft een van jullie ervaring met dit soort praktijken. Ik hoor graag of het nog mogelijk is om iets te verhalen.
Ik vlieg 1 Juni, heb het 2 weken terug gevraagd op facebook pagina, aangezien ik de trein om 7 uur sochtends moet hebben in Antwerpen.. of ze moeten om 5 uur al open zijn zodat ik 's ochtends vroeg de tickets kan afhalen.. Ik woon niet zo heel ver van Antwerpen vandaan.quote:
[..]
Wanneer heb je je vlucht? Deze procedure hebben ze nl. recent nog gewijzigd bij KLM. Tegenwoordig kun je je treintickets alleen nog maar op de dag zelf ophalen volgens mij.
Op schiphol aangekomen hebben we nog 2.10 u over om al het overige te doen.
wat je op internet vind is, dat ze verplicht zijn om een schade vergoeding te betalen, maar ik heb er laatst een goede gehad in Johannesburg, acht uur vertraagd, maar toch mooi niet, zelfs eu-claim is er niet achter aan gegaan,quote:
Vorige week zaterdag (4 februari) ben ik met Transavia van Rotterdam Airport naar Friedrichshaven (Duitsland) gevlogen. De vlucht stond gepland om 13.20u, maar uiteindelijke stegen we pas rond 17.20u op. Een medewerker van Transavia verklaarde in eerste instantie dat er een defect aan het vliegtuig was. Later werd door een baliemedewerker verklaard dat het kwam door weersomstandigheden in Italie. En in het vliegtuig verklaarde de piloot dat het aan de weersomstandigheden in Nederland lag (de baan in Rotterdam was echter al 's ochtends helemaal sneeuwvrij gemaakt).
Nu begrijp ik dat ze de vertraging op weersomstandigheden gooien zodat ze geen compensatie aan de reizigers hoeven te betalen. We kregen uiteindelijk na een paar uur een drankje aangeboden en nog een uur later mochten we ook iets te eten halen.
Is het mogelijk om compensatie te krijgen op basis van de eerste verklaring van de Transavia medewerker? Ik heb extra kosten moeten maken voor het omboeken van mijn treinticket en kosten moeten maken aan eten en drinken.
Ik heb zelf het gevoel dat ik een in een erg zwakke positie verkeer, omdat Transavia verklaart dat het aan het weer lag.
Wellicht heeft een van jullie ervaring met dit soort praktijken. Ik hoor graag of het nog mogelijk is om iets te verhalen.
Ik blijf het allemaal erg scheef vinden, 1 minuut te laat bij de incheck bali, en het is jammer dan, maar als ze zelf er een zooitje van maken dan wordt je af gescheept met tegoed bonnen, die dan net genoeg zijn om een zak friet te kopen.
Ik heb nog een claim lopen tegen Arkefly. 2x 300 euro, via EU-claim.quote:
[..]
wat je op internet vind is, dat ze verplicht zijn om een schade vergoeding te betalen, maar ik heb er laatst een goede gehad in Johannesburg, acht uur vertraagd, maar toch mooi niet, zelfs eu-claim is er niet achter aan gegaan,
Ik blijf het allemaal erg scheef vinden, 1 minuut te laat bij de incheck bali, en het is jammer dan, maar als ze zelf er een zooitje van maken dan wordt je af gescheept met tegoed bonnen, die dan net genoeg zijn om een zak friet te kopen.
Uiteindelijk reactie gehad van Arkyfly, EU-Claim is hier niet mee akkoord gegaan en heeft eea. naar een hogere instantie gestuurd om het uit te zoeken.
Ik heb het verweer gelezen, wat een juridisch geneuzel allemaal zeg. Maar goed dat we het uitbesteed hebben, zou er zelf nooit uit gekomen zijn. Staat ook nog in dat de aankomsttijd in twijfel wordt getrokken (3:10 vertraging) volgens de vluchtgegevens van Arke...
Ben benieuwd, zal wel op niets uitlopen.
Ik heb toch ook rechten! Kan ik hier een schade claim voor indienen?
op zich zijn toch anders genoeg stille hoekjes op schiphol, ik zie het probeem niet zo....quote:
Ik moest net naar de wc op schiphol, maar ik mocht niet naar binnen van hen!
Ik heb toch ook rechten! Kan ik hier een schade claim voor indienen?
De andere wc was 10 minuten lopen :Squote:
[..]
op zich zijn toch anders genoeg stille hoekjes op schiphol, ik zie het probeem niet zo....
quote:
Ja, maar als ze zich beroepen op overmacht dan heb ik geen recht op schadevergoeding. Door de tegenstrijdige verklaringen heb ik echter het idee dat ze de schadevergoedingen proberen te voorkomen..quote:
[..]
wat je op internet vind is, dat ze verplicht zijn om een schade vergoeding te betalen, maar ik heb er laatst een goede gehad in Johannesburg, acht uur vertraagd, maar toch mooi niet, zelfs eu-claim is er niet achter aan gegaan,
Ik blijf het allemaal erg scheef vinden, 1 minuut te laat bij de incheck bali, en het is jammer dan, maar als ze zelf er een zooitje van maken dan wordt je af gescheept met tegoed bonnen, die dan net genoeg zijn om een zak friet te kopen.
ik studeer op dit moment in de VS en ik heb 2 binnenlandse vluchten geboekt via Cheaptickets en betaald via mijn visa kaart. Ik heb een mail gekregen dat mijn boeking bevestigd is ( als ik met mijn boekingsnummer en achternaam inlog, zie ik de lijst van mijn vluchten en ernaast staat 'bevestigd'), alleen wijn we nu 4 dagen verder en ik heb nog steeds geen mail gekregen met de e-tickets en dergelijke (vlucht is over 5 weken).
Ik veronderstel dat ik als buitenlander niet online kan inchecken bij American Airlines, dus misschien hoef ik niet op een e-ticket te wachten?
boekingsbevestiging/eticket is allemaal hetzelfde. Zolang jij dat mailtje ent is het dus allemaal prima. Als jij een boekingscode hebt gekregen waarmee je kunt inloggen kan je hiermee ook online inchecken. Vaak heb je de code zelfs ook nieteens nodig.quote:
Even een vraagje voor de mensen die Cheaptickets.nl al gebruikt hebben;
ik studeer op dit moment in de VS en ik heb 2 binnenlandse vluchten geboekt via Cheaptickets en betaald via mijn visa kaart. Ik heb een mail gekregen dat mijn boeking bevestigd is ( als ik met mijn boekingsnummer en achternaam inlog, zie ik de lijst van mijn vluchten en ernaast staat 'bevestigd'), alleen wijn we nu 4 dagen verder en ik heb nog steeds geen mail gekregen met de e-tickets en dergelijke (vlucht is over 5 weken).
Ik veronderstel dat ik als buitenlander niet online kan inchecken bij American Airlines, dus misschien hoef ik niet op een e-ticket te wachten?
bizar eigenlijk.
Staat er geen reserveringscode van 6 cijfers/letters in de mail dan? (met als omschrijving PNR / reserveringsnummer / record locator oid)quote:
Maar met het boekingsnummer dat in de Cheaptickets.nl bevestigingsmail stond, ben ik toch niets? Ik kan daarmee enkel inloggen op hun website, maar niet op die van American Airlines...
Inderdaad een reserveringscode van 6 cijfers/letters. Maar die code kan ik niet gebruiken om in te loggen op de AA website, enkel voor cheaptickets.nlquote:
[..]
Staat er geen reserveringscode van 6 cijfers/letters in de mail dan? (met als omschrijving PNR / reserveringsnummer / record locator oid)
Maar het zal wel in orde zijn, ik ga mij er niet druk in maken
Ik zou hen bellen of mailen, voordat je het weet is er iets mis met de betaling.quote:
[..]
Inderdaad een reserveringscode van 6 cijfers/letters. Maar die code kan ik niet gebruiken om in te loggen op de AA website, enkel voor cheaptickets.nl
Maar het zal wel in orde zijn, ik ga mij er niet druk in maken
Waar kan ik dit emailadres vinden? Want bellen vanuit de states is nogal kostelijkquote:
[..]
Ik zou hen bellen of mailen, voordat je het weet is er iets mis met de betaling.
Het geld is van mijn rekening gegaan dus de betaling moet gelukt geweest zijn :-)
Als je die hebt moet het goed zijn. Bij AA moet je inloggen met combinatie code+naam, het kan zo zijn dat Cheaptickets.nl de tickets bij AA inboekt op naam van Cheaptickets (maar met jou als passagier). Dan kan je dus niet op je eigen naam inloggen. Ik weet de Cheaptickets 'naam' alleen even niet directquote:
[..]
Inderdaad een reserveringscode van 6 cijfers/letters. Maar die code kan ik niet gebruiken om in te loggen op de AA website, enkel voor cheaptickets.nl
Maar het zal wel in orde zijn, ik ga mij er niet druk in maken
Wat probeer je te doen op de AA website? Manage my trip is alleen bedoeld voor reizigers die de vlucht ook op de AA website hebben geboekt. Online Check-in kan vanaf 24 uur voor het vertrek van de vlucht. In beide gevallen klopt het dus dat die (nog) niet werken.quote:
[..]
Inderdaad een reserveringscode van 6 cijfers/letters. Maar die code kan ik niet gebruiken om in te loggen op de AA website, enkel voor cheaptickets.nl
Je hebt betaald en je hebt de PNR code. Alles is gewoon in orde.
Waarschijnlijk maken cheaptickets en AA gebruik van verschillende reserveringssystemen. Hij moet de pnr code van AA hebben en dan kan hij ook op die website inloggen.quote:
[..]
Wat probeer je te doen op de AA website? Manage my trip is alleen bedoeld voor reizigers die de vlucht ook op de AA website hebben geboekt. Online Check-in kan vanaf 24 uur voor het vertrek van de vlucht. In beide gevallen klopt het dus dat die (nog) niet werken.
Komt wel eens voor dat er technisch iets verkeerd gaat en een ticket niet wordt uitgegeven. Is leuk dat je dan betaald hebt maar als het systeem een paar dagen voor vertrek nog geen ticket heeft wordt de boeking vaak geannuleerd. En dan heb je op de dag van vertrek betaald, maar geen vluchtreservering meer. Zou niet de eerste keer zijn dat zoiets gebeurd.quote:Je hebt betaald en je hebt de PNR code. Alles is gewoon in orde.
ALTIJD pas rusten als je het e-ticket zelf gezien hebt met het ticketnummer erbij.
Zie bovenstaande reactie.quote:
[..]
Waar kan ik dit emailadres vinden? Want bellen vanuit de states is nogal kostelijk
Het geld is van mijn rekening gegaan dus de betaling moet gelukt geweest zijn :-)
Nee. Er staat gewoon boven de login: An important note: You will only be able to retrieve bookings that were originally made on this website.quote:
Waarschijnlijk maken cheaptickets en AA gebruik van verschillende reserveringssystemen. Hij moet de pnr code van AA hebben en dan kan hij ook op die website inloggen.
hoe vaak moet ik het nog zeggen, hoezo de gemakkelijke weg?quote:
Waarom bel je niet gewoon even naar AA om te checken of zij je in het systeem hebben staan? Als dat zo is, is het toch goed? Zij kunnen je, desgewenst, ook het e-ticket mailen.
Dus alles is opgelost
Prima om tickets mee te zoeken maar dan even 70 extra kosen betalen.
En waarschijnlijk is het geen enkel probleem om een boeking te gebruiken die elders is geboekt, zolang je maar een boekingscode hebt die staat in het systeem dat AA gebruikt. Komt heel vaak voor dat het op deze manier werkt.quote:
[..]
Nee. Er staat gewoon boven de login: An important note: You will only be able to retrieve bookings that were originally made on this website.
.... tix.nl ; ¤ 15,- extra kosten, dus niet overdrijven, ik heb daar een vlucht kunnen boeken naar Zuid Afrika voor 825,- terwijl exact dezelfde vlucht rechtstreeks bij Lufthansa 1000,- kostte.quote:
Snap echt niet dat mensen ook daadwerkelijk boeken op sites als Cheaptickets.
Prima om tickets mee te zoeken maar dan even 70 extra kosen betalen.
uiteraard shoppen en vergelijken, kan veel opleveren
In ieder geval zorgen dat je buiten de herfstvakantie gaat, dan zijn de tickets altijd duurder. O en ook niet rond Thanksgiving.quote:
Ik wil september of oktober of november voor 7 dagen naar New York. Nu heb ik geen vaste datums dus ben nu nog helemaal flexibel en wil dan ook de goedkoopste periode. Als ik alleen kijk nu dan blijft alles rond de 700 euro voor een retourtje zitten. Wat zijn de beste/goedkoopste data om die kant op te vliegen ?
September en Oktober zijn geen dure tijden om te vliegen richting de Big Apple.quote:
Ik wil september of oktober of november voor 7 dagen naar New York. Nu heb ik geen vaste datums dus ben nu nog helemaal flexibel en wil dan ook de goedkoopste periode. Als ik alleen kijk nu dan blijft alles rond de 700 euro voor een retourtje zitten. Wat zijn de beste/goedkoopste data om die kant op te vliegen ?
Je bent nu nog wel wat vroeg om te boeken, zeker als je aangeeft dat je data flexibel zijn, de airliners zullen nu niet zonder meer budgetprijzen gaan geven, dat zal pas later gaan gebeuren als de loadfactoren wat achterblijven.
Het loont om af en toe te kijken en acties in de gaten te houden, kijk vooral ook op de Belgische KLM site, gewoon via de normale KLM site en dan het land België te selecteren, daar heb je regelmatig goede aanbiedingen.
Daarnaast zal ook Lufthansa een graantje mee willen pikken, maar persoonlijk is KLM handiger, want heen vertrek je vaak wel van Antwerpen, het is verder een rechtstreekse vlucht, vanaf Amsterdam eerst naar Frankfurt vliegen en dan naar Amerika is niet logisch.
En wat je ook doet, je kan met bijvoorbeeld tix.nl prima vergelijken, maar de administratiekosten, ticket fee en customer service tax zullen dit vliegticket altijd duurder maken dan via bijvoorbeeld D-reizen of via de Belgische KLM website waar geen enkele kosten worden gerekend.
Ik heb eigenlijk in al die jaren nog nooit verschil gezien, misschien een tientje maar daar hield het ook wel mee op.quote:
Thanks ! Zal het in de gaten blijven houden, vlieg ook het liefst met KLM rechtstreeks wil ik best wat meer voor betalen. Maken de dagen van vertrek en terugkomst nog uit kwa prijs ? Of is een maandag even duur als een woensdag bijvoorbeeld ?
Maar goed dat kun je zelf zo nakijken natuurlijk.
Als algemene regel, lees je wel eens dat reizen op dinsdag, woensdag en zaterdag het goedkoopste is. Ik heb vaak de indruk dat dit inderdaad klopt, hoewel het sterk afhangt van de route.quote:
Maken de dagen van vertrek en terugkomst nog uit kwa prijs ? Of is een maandag even duur als een woensdag bijvoorbeeld ?
Mijn persoonlijke ervaring is dat het vaak inderdaad goedkoper is om van af een ander land te vliegen als de origine van de luchtvaartmaatschappij, dat klopt.quote:
[..]
September en Oktober zijn geen dure tijden om te vliegen richting de Big Apple.
Je bent nu nog wel wat vroeg om te boeken, zeker als je aangeeft dat je data flexibel zijn, de airliners zullen nu niet zonder meer budgetprijzen gaan geven, dat zal pas later gaan gebeuren als de loadfactoren wat achterblijven.
Het loont om af en toe te kijken en acties in de gaten te houden, kijk vooral ook op de Belgische KLM site, gewoon via de normale KLM site en dan het land België te selecteren, daar heb je regelmatig goede aanbiedingen.
Daarnaast zal ook Lufthansa een graantje mee willen pikken, maar persoonlijk is KLM handiger, want heen vertrek je vaak wel van Antwerpen, het is verder een rechtstreekse vlucht, vanaf Amsterdam eerst naar Frankfurt vliegen en dan naar Amerika is niet logisch.
En wat je ook doet, je kan met bijvoorbeeld tix.nl prima vergelijken, maar de administratiekosten, ticket fee en customer service tax zullen dit vliegticket altijd duurder maken dan via bijvoorbeeld D-reizen of via de Belgische KLM website waar geen enkele kosten worden gerekend.
Maar wat betreft dat je op acties moet letten. Mijn ervaring is net dat dit gewoon marketing is, het zijn gewoon de standaard prijzen, waar van ze dan de illusie wekken dat het aanbiedingen zijn, althans, ik heb vorig jaar ook erg vroeg geboekt. Op de route AMS-JNB een route waarmee veel reclame gemaakt wordt, maar ik heb daar geen goedkopere tussen gevonden, in de loop van de tijd, alleen veel beperkingen omdat bepaalde data al niet meer mogelijk waren. Waar het reisbureau me voor waarschuwde,
Ik bedoel dan ook niet de KLM Werelddeal weken, die acties zijn inderdaad een beetje kansloos.quote:
[..]
Mijn persoonlijke ervaring is dat het vaak inderdaad goedkoper is om van af een ander land te vliegen als de origine van de luchtvaartmaatschappij, dat klopt.
Maar wat betreft dat je op acties moet letten. Mijn ervaring is net dat dit gewoon marketing is, het zijn gewoon de standaard prijzen, waar van ze dan de illusie wekken dat het aanbiedingen zijn, althans, ik heb vorig jaar ook erg vroeg geboekt. Op de route AMS-JNB een route waarmee veel reclame gemaakt wordt, maar ik heb daar geen goedkopere tussen gevonden, in de loop van de tijd, alleen veel beperkingen omdat bepaalde data al niet meer mogelijk waren. Waar het reisbureau me voor waarschuwde,
Wel heeft Lufthansa bijvoorbeeld goede tijdelijke acties, net zoals KLM deze op de Belgische, of Duitse KLM site (Tiefpreise(De laatste in mindere mate door de Duitse vliegticketbelasting).
Zeker de acties van 3 dagen zijn zeer goed, vanaf Dusseldorf of Antwerpen heb ik menig keer richting Azie gevlogen tussen de 400 en 550 euro, dat zijn voor KLM gewoon goede prijzen. Lufthansa heeft dezelfde aanbiedingen regelmatig maar dan met vertrek vanaf Amsterdam, met een overstap op Frankfurt of Munchen, het ligt maar net aan de maatschappij welke de actie heeft wat interessant kan zijn.
Ik vertrek namelijk smorgens vroeg, en voor een goeie stoel hoef ik dan niet vroeg op te staan..
Dit. En dan moet je ook nog maar hopen dat het goed gaat.quote:
Nooit van gehoord en in mijn ogen ook redelijk zinloos
Ik bedoel, de rij van vroeger voor het inchecken staat nu voor de bagage drop off....dus wat is nu de lol ?
Zin heeft het wel m.i.
- zelf stoel uitkiezen
- zeker in het buitenland is de rij bij de bagage drop korter dan die bij inchecken
- evt. overbagage reeds betalen, scheelt tot wel 30-40%
Ik reis zoveel mogelijk met alleen handbagage, en dan is vooraf inchecken wel handig omdat je dan op het laatste moment op het vliegveld kunt aankomen.quote:
Kan iemand me de zin van online inchecken uitleggen ? (en dan met bagage, zonder bagage zie ik wel voordelen)
Ik bedoel, de rij van vroeger voor het inchecken staat nu voor de bagage drop off....dus wat is nu de lol ?
Als je ingechecked bent, kan je bij BA ook makkelijker wat later komen - ze gooien je er minder snel af. Geldt waarschijnlijk ook wel voor meerdere airlines.quote:
Kan iemand me de zin van online inchecken uitleggen ? (en dan met bagage, zonder bagage zie ik wel voordelen)
Ik bedoel, de rij van vroeger voor het inchecken staat nu voor de bagage drop off....dus wat is nu de lol ?
Wat ik makkelijk vind is om zelf te bepalen waar ik zit in het vliegtuig.quote:
Kan iemand me de zin van online inchecken uitleggen ? (en dan met bagage, zonder bagage zie ik wel voordelen)
Ik bedoel, de rij van vroeger voor het inchecken staat nu voor de bagage drop off....dus wat is nu de lol ?
Zeker op lange vluchten. In een groot aantal vliegtuigen (weet zo het type boeing niet) zijn de laatste 3 rijen bij het raam 2 stoelen ipv 3 naast elkaar. Scheelt toch als je met z'n 2e reist er geen 'vreemde' naast je zit
Jawel, maar online ben je meestal eerder en is er dus veel meer keuze. Mij boeit dat niet enorm, bij BA kan je met FF status al maanden van tevoren een goeie plek kiezen. Ik vind online inchecken vooral briljant omdat ik zelden met bagage reis, en dus niet meer langs die desk hoef. Daarbij krijg ik nu bijna overal een digitaal ticket, veel makkelijk wordt het niet.quote:
En dat kan je bij het inchecken niet aangeven ?
Voor wat betreft stoelkeuze, de keuzes die je krijgt voorgelegd is ook afhankelijk van je boekingsklasse. Dus als je het goedkoopste tarief ticket hebt, heb je de keuze tussen verschillende slechte plekken. (Nooduitgang etc. plekken krijg je niet eens de keuze).
Wat is dan nog het voordeel van online inchecken ?
Die keuze van stoel is per airline verschillend, bij BA heb je alle keuze en heb je online dus sneller de stoel die je graag wilt. En nogmaals, ze gooien je minder snel van je vlucht af, ook wel lekker.quote:
Nogmaals, als je zonder checkin luggage reist zie ik het voordeel ook wel. Maar als je met luggage reist niet.
Voor wat betreft stoelkeuze, de keuzes die je krijgt voorgelegd is ook afhankelijk van je boekingsklasse. Dus als je het goedkoopste tarief ticket hebt, heb je de keuze tussen verschillende slechte plekken. (Nooduitgang etc. plekken krijg je niet eens de keuze).
Wat is dan nog het voordeel van online inchecken ?
De bagage drop-off wachtrij gaat vrijwel altijd sneller dan de reguliere check-in desks. Bij de check-in kan het voorkomen dat er onervaren reizigers voor je staan die veel tijd nodig hebben. Wat ze precies allemaal bespreken, is me nooit helemaal duidelijk, maar het kan eindeloos lang duren. Bij de drop-off desk ontbreekt in ieder geval een mogelijke discussie over de zitplaatsen en ze kunnen daar probleem/uitzonderings gevallen naar de check-in verwijzen om de rij op gang te houden.quote:
Wat is dan nog het voordeel van online inchecken ?
Dat ben ik niet met je eens, al meerdere malen meegemaakt door online direct in te checken een goede stoel te verkrijgen. Op het moment van inchecken zijn er nog veel goede plaatsen vrij, behalve bij de nooduitgang, maar vaak betekend dat je dan dicht bij de w.c zit, niet heel fijn is dat..quote:
Ik zie het nut van online inchecken ook, maar een programma/ website die je de eerste minuut nadat het mogelijk is je incheckt, als je een paar uur later wel wakker bent en incheckt dan in dan heb je nog steeds geen probleem. De "goede" stoelen gaan toch naar mensen met een status onafhankelijk van hoe laat je probeert in te checken.
Online Inchekcen en dan met bagage reizen vanaf Amsterdam is met KLM inderdaad niet echt een succes, je kan de check in kiosks voorbij lopen, en dan in de rij gaan staan om de koffer af te geven. Maar op de terugweg naar Amsterdam, zeker uit de Aziatische landen zijn er veel reizigers die niet online inchecken en dan is de bagage drop off zeker een uitkomst, meerdere malen zie ik een rij, en daar kan ik dan vrolijk voorbij om de bagage direct af te kunnen droppen.
Het ligt maar net aan de route waarop je vliegt of het veel sneller kan zijn. Daarnaast kan je bij het online inchecken, maar belangrijker via manage your booking wat bij veel Europese maatschappijen kan, vooraf reeds ruim van te voren de gewenste stoel vastleggen, in mijn geval is altijd de stoel die ik gekozen heb ook de stoel die ik bij het online inchecken aangeboden kreeg.
Thuis zoekt een goede stoel net wat gemakkelijker dan op de luchthaven, want ik het echt niet alle stoelplannen in mijn hoofd zitten.
Daarnaast is de kans een stukje kleiner bij overboeking van het vliegtuig dat je niet meekan omdat je reeds bent ingechecked, degene bij de check in balie die dat nog niet zijn hebben zeker een nadeel.
het kan de boel versnellen, maar niet altijd. als er veel mijmeraars voor je in de drop-off rij, dan kan het nog lang duren, want op zich er is nog van alles mogelijk om te regelen bij de drop-off. En vaak ligt dat er aan of de maatschappij dit goed opvangt met regels.
Maar vaak is het toch weer over gewicht, direct aan de counter betalen, waar bij ze je hele creditcard gaan over typen (waarom ze dit doen, is me nog steeds een vraag)
Maar online is altijd aan te raden. zolang het kan, dan hoef je tenminste niet lopen te klooien bij de incheck kiosk. een rij minder.
Dan komen ze je opzoeken en gooien ze je in een busje omdat je die terugreis gewoon moet vliegen als je hem kooptquote:
Ik wil graag van santiago naar Montevideo toe! Nu is er een aanbieding voor een retourtje. Dit is nu goedkoper dan een enkeltje. Wat gebeurd er als ik gewoon de terug vlucht niet kom opdagen? Of cancel? Iemand enig idee? Thanks
Gewoon niet op komen dagen voor de terugvlucht. Er gebeurt dan helemaal niks.quote:
Ik wil graag van santiago naar Montevideo toe! Nu is er een aanbieding voor een retourtje. Dit is nu goedkoper dan een enkeltje. Wat gebeurd er als ik gewoon de terug vlucht niet kom opdagen? Of cancel? Iemand enig idee? Thanks
Dat zou moeten kunnen, maar schrijf anders voor de zekerheid het E-ticket nummer even op.quote:
Kan ik bij KLM op Schiphol inchecken voor een vlucht naar Engeland met alleen mijn paspoort? Heb geen printer bij de hand...vandaar. De help op klm.nl doet het niet geeft een storing hier
Ja, zo heb ik ook al regelmatig ingechecked (heb wel altijd de boekingscode in mn telefoon staan voor de zekerheid).quote:
Kan ik bij KLM op Schiphol inchecken voor een vlucht naar Engeland met alleen mijn paspoort? Heb geen printer bij de hand...vandaar. De help op klm.nl doet het niet geeft een storing hier
Vanwege veel reizen heb ik dus alleen dingen in tubes met draaidoppen, die springen er niet af.quote:
Wel even in een extra zakje doen (tip van mijn kant). Het wil nog wel eens openklappen om wat voor reden dan ook, als je pech hebt, of het deksel niet goed dicht hebt gedaan
Andere gel kopenquote:
Ik ook, maar die gelpotjes willen nog wel eens een klapdeksel hebben, dus ik dacht, better safe than sorry
maar goed, dat doe ik al nietZelfde hier.quote:
Of geen gel gebruiken
Voordeel 1: je kan het als hangbagage meenemen
Voordeel 2: door de schroefdeksel geen ellende dat het potje open kan gaan in je koffer/tas
Teveel werk.quote:
Tip: neem een leeg potje (<100 ml) waar bijvoorbeeld handcreme in heeft gezeten en doe daar je gel in.
Voordeel 1: je kan het als hangbagage meenemen
Voordeel 2: door de schroefdeksel geen ellende dat het potje open kan gaan in je koffer/tas
En wil niet zonder komen te zitten, je weet nooit wat je tegenkomt Ik heb er twee oplossingen voor.quote:
1) gewoon in de ruimbaggage, ik doe alle vloeistoffen als gel, tandpasta, shampoo, scheercreme, handwas etc in een diepvries doos, zodat deze iets meer beschermd is, en van de andere kant, zou het gaan lekken, dan heb ik niet direct alle zooi.
2) gewoon op de plaats van bestemming koppen.
Zal wel zeer doen..quote:
2) gewoon op de plaats van bestemming koppen.
Mijn vriend komt aanstaande dinsdag vanuit Griekenland hierheen gevlogen.
Nu heeft ie per ongeluk de email gewist met zijn boekingsgegevens.
Werkt Transavia met alleen een nummer ? Ik heb online wel toegang tot alle gegevens,
maar kan ik deze bij wijze van gewoon kopieren en plakken in een Word documentje. Hij wil op de ouderwetse manier inchecken enzo.
Wij kunnen natuurlijk niet in je portemonnee kijkenquote:Op zondag 26 februari 2012 15:45 schreef donald_dick het volgende:
Ik wil graag op 27 juli richting Beijing en rond 14 augustus terug, maar de goedkoopste vlucht is van Aeroflot voor 613 euro, en met BA 750. Het nadeel van AF is dat er 4 uur overstap tijd zit en bij BA 1,5 uur. Is het verstandiger om dan met BA te vliegen of om die 140 euro in je zak te steken?
Als het geld je niet veel uitmaakt zou ik altijd voor de kortste overstap gaan.quote:
Ik wil graag op 27 juli richting Beijing en rond 14 augustus terug, maar de goedkoopste vlucht is van Aeroflot voor 613 euro, en met BA 750. Het nadeel van AF is dat er 4 uur overstap tijd zit en bij BA 1,5 uur. Is het verstandiger om dan met BA te vliegen of om die 140 euro in je zak te steken?
volgens mij is Swiss nog goedkoper. wel vijf uur overstaptijd, maar op zich, zou ik zeggen 5 uur overstappen is niet het kortste, maar om met Brittish maar 1½ op Heathrow te hebben, is wel erg kort. En dan maak ik in dit geval geen grapje over ellendige reistijden binnen Heathrow.
Ah Heathrow, nee dan zou ik inderdaad toch maar voor de langere (of een hele andere) overstap gaan.quote:
[..]
[ afbeelding ]
volgens mij is Swiss nog goedkoper. wel vijf uur overstaptijd, maar op zich, zou ik zeggen 5 uur overstappen is niet het kortste, maar om met Brittish maar 1½ op Heathrow te hebben, is wel erg kort. En dan maak ik in dit geval geen grapje over ellendige reistijden binnen Heathrow.
Heathrow
Heathrow is juist relaxed, je blijft op T5 en hebt genoeg aan 45 minuten. Waarschijnlijk de makkelijkste overstap die er is, omdat ze een eigen terminal hebben.quote:
[..]
[ afbeelding ]
volgens mij is Swiss nog goedkoper. wel vijf uur overstaptijd, maar op zich, zou ik zeggen 5 uur overstappen is niet het kortste, maar om met Brittish maar 1½ op Heathrow te hebben, is wel erg kort. En dan maak ik in dit geval geen grapje over ellendige reistijden binnen Heathrow.
Beetje sterke mening als je geen ervaring hebt. Ik stap er een 10-20 keer per jaar over met BA, gok ik. Je blijft altijd binnen terminal 5, dus vervoer kost je weinig tijd. Daarnaast is het een gloednieuwe terminal met goeie lounges en zelden lange rijen bij security.quote:
ik moet toegeven nog nooit met BA gevlogen te hebben, echter, de twee keer dat ik over Heathrow ben gevlogen, heb ik er niet het gevoel gekregen dat je hier een rappe transfer hebt, enigste concurrent op dat vlak was een binnenlandse vlucht in Canada op Toronto, en dan overstappen op een vlucht naar de VS.
Aanrader, zeker vergeleken met Schiphol, Parijs...
Shuttle bus, security checks etc, ik vond het lang duren.
Natuurlijk, maar dan moet je van terminal wisselen en dat duurt veel langer, net als meeste vliegvelden waar je van terminals moet wisselen. Maar met BA overstappen is een compleet ander verhaal.quote:
ben er twee keer over gevlogen, Air Canada van af Halifax, en dan over moeten stappen op een Lufthansa vlucht, dat heeft altijd erg lang geduurd eer ik uit eindelijk in de terminal was van mijn vertrekkende vlucht.
Shuttle bus, security checks etc, ik vond het lang duren.
Swiss is zeker een goede optie, je hebt ook mogelijkheden met een korte connectie, wel zo handig voor de terugreis zodat je niet te lang hoeft te wachten op Zurich.quote:
[..]
[ afbeelding ]
volgens mij is Swiss nog goedkoper. wel vijf uur overstaptijd, maar op zich, zou ik zeggen 5 uur overstappen is niet het kortste, maar om met Brittish maar 1½ op Heathrow te hebben, is wel erg kort. En dan maak ik in dit geval geen grapje over ellendige reistijden binnen Heathrow.
(Heen kan je voor een korte of lange connectie gaan van 5 uur, of even doorklikken en voila daar heb je ook een latere vertrektijd vanaf Amsterdam zodat de wachttijd heen maar 2 uur en 10 minuten is, in principe is de korte connectie prima, Swiss is verantwoordelijk voor de volgende vlucht. Terug is de wachttijd zelfs maar 1 uur en 20 minuten.
Wel een tip, boek het ticket maar niet met de aanbieder uit het voorbeeld, want Tix.nl krijgt het voor elkaar om de totaalprijs op ¤ 632.09 te laten komen.
D-reizen doet het voor ¤ 599.49 en daar komen geen kosten meer bij.
Ik heb wel net eens D-reizen ge probeert, op zich ook goed te doen, maar bepaalde startplaatsen als Keulen Hbf (QKL) herkennen ze niet. en die gebruik ik best graag, jammer
[ Bericht 4% gewijzigd door bunnahabhain op 26-02-2012 23:24:35 ]
Swiss is inderdaad goedkoper, maar die hebben zo'n onzettende kut vertrektijden ( Om 57uur vliegen vanuit Beijing betekend dus dat jeom 4 uur in de nacht op het vliegveld moet zijn).quote:
[..]
[ afbeelding ]
volgens mij is Swiss nog goedkoper. wel vijf uur overstaptijd, maar op zich, zou ik zeggen 5 uur overstappen is niet het kortste, maar om met Brittish maar 1½ op Heathrow te hebben, is wel erg kort. En dan maak ik in dit geval geen grapje over ellendige reistijden binnen Heathrow.
Bij BA gaat dat dus wel makkelijk?quote:
[..]
Natuurlijk, maar dan moet je van terminal wisselen en dat duurt veel langer, net als meeste vliegvelden waar je van terminals moet wisselen. Maar met BA overstappen is een compleet ander verhaal.
Iemand ervaring met CDG? ik heb anderhalf uur overstap, en heeft klm/airfrance een eigen terminal, zoals t5, zodat ik me overstap op tijd haal
Nee, op CDG heb je geen eigen terminal en dan is 1.5 uur een beetje krap. Volgens mij prima te doen, maar je hebt weinig ruimte voor vertraging. Daarnaast vind ik CDG persoonlijk een klote vliegveld en heb ik daar ook vluchten gemist dankzij 60 minuten durende rijen bij security...quote:
komende week vlieg ik met klm/airfrance via CDG naar Cancun.
Iemand ervaring met CDG? ik heb anderhalf uur overstap, en heeft klm/airfrance een eigen terminal, zoals t5, zodat ik me overstap op tijd haal
Enfin, gewoon niet treuzelen en je ziet wel waar je strandt...
Parijs CDG is bijzonder k*t als je van terminal moet wisselen. Je kan nog zelf zo snel willen zijn, die Fransen werken niet bijzonder efficiënt wat inderdaad lange rijen bij de beveiliging kan opleveren.quote:
[..]
Nee, op CDG heb je geen eigen terminal en dan is 1.5 uur een beetje krap. Volgens mij prima te doen, maar je hebt weinig ruimte voor vertraging. Daarnaast vind ik CDG persoonlijk een klote vliegveld en heb ik daar ook vluchten gemist dankzij 60 minuten durende rijen bij security...
Enfin, gewoon niet treuzelen en je ziet wel waar je strandt...
1,5 uur is in principe natuurlijk nog wel voldoende, als je geen vertraging hebt moet dat wel te halen zijn, maar bij een vertraging van meer dan 30 minuten zou ik bijzonder zenuwachtig worden, zeker omdat die inefficiënte Fransen je ook nog wel eens op het platform laten droppen en dan met de bus naar de terminal, dit geintje kost ook weer veel tijd.
Een belangrijke reden dat ik nooit maar dan ook nooit via CDG vlieg, liever vertrekken vanaf Antwerpen via Amsterdam direct naar de eindbestemming dan vanaf Amsterdam via CDG naar de eindbestemming, want die laatste vluchten zijn vaak aanzienlijk goedkoper dan de directe vlucht, de voorgestelde connectietijd vanaf een intercontinenale vlucht van 55 minuten die wordt aangeboden betekent in de regel dat je gewoon kan wachten op de volgende vlucht omdat je het simpelweg niet kan halen.
Bij TIX.nl komt er in eerste instantie niet zoveel kosten bij, pas na het invullen van de persoonsgegevens komen er nog opeens zelf bedachte belastingen bij, dus boven op de hoge boekingskosten betaal je een ticket fee en een customer service tax, dat is een niet bestaande 'tax' en dit kan dan ook niet vaak genoeg benadrukt worden.quote:
tot nu toer heb ik maar een keer via TIX proberen te boeken, en daar kwam maar ¤ 15,- bij, normaal boek ik altijd via het reisbureau, maar gebruik ik TIX wel om te checken of ze een beetje een fatsoendelijke vlucht aan houden.
Ik heb wel net eens D-reizen ge probeert, op zich ook goed te doen, maar bepaalde startplaatsen als Keulen Hbf (QKL) herkennen ze niet. en die gebruik ik best graag, jammer
De door jouw genoemde startplaats van een Duitse treinstation is natuurlijk niet iets wat D-reizen aan te rekenen is, de doelgroep is de Nederlandse (toeristische) reiziger die vanaf Nederlandse luchthavens vliegt, met wat moeite ook van de Belgische en Duitse luchthavens, al het andere kan airtrade (de afhandelaar van D-reizen) wel verzorgen, maar daarvoor heb je de specialistische reisburo's. Daarnaast zal een Duits reisburo het vertrek vanaf een Duits vertrekstation wel kunnen verwerken.
Ik mijd CDG ook echt als de pest, zelfs als ik richting Parijs vlieg. Gelukkig heb je daarom de Eurostar, net zo snel en direct in het centrum. En dan de motortaxi door Parijsquote:
[..]
Parijs CDG is bijzonder k*t als je van terminal moet wisselen. Je kan nog zelf zo snel willen zijn, die Fransen werken niet bijzonder efficiënt wat inderdaad lange rijen bij de beveiliging kan opleveren.
Ik vraag me af waarom je de startplaats Keulen Hbf zou willen gebruiken. Als je uit Keulen vertrekt, kun je toch je treinkaartje zelf bij het loket kopen. Waarom zou je dit via de luchtvaart maatschappij willen doen?quote:
Ik heb wel net eens D-reizen ge probeert, op zich ook goed te doen, maar bepaalde startplaatsen als Keulen Hbf (QKL) herkennen ze niet. en die gebruik ik best graag, jammer
in eerste instantie toch weer 625 miles extra.
En als je dan vluchten vergelijkt, wat op zich als een heel gepuzzel is, als je kan kiezen uit vier luchthavens voor internationale vluchten, dan hoef je niet weer los de ICE prijs er bij te berekenen.
En bij trein vertraging, is als je samen met je vlieg ticket het ICE ticket koopt, de verantwoording van Lufthansa, dus je kan laat je trein pakken, met een korte aansluiting.
Naast de eventuele miles is het treinkaartje in combinatie met een vliegticket vaak ook goedkoper, maar gelukkig kan je (telefonisch) bij mijn vrienden van Lufthansa en Qatar Airlines (logisch, zelfde alliantie) ook een dergelijk combieticket kopen, ook nog nadat de vlucht geboekt is.quote:
het maakt uit, dat het ICE stuk tussen Keulen en Frankfurt ook te boeken is als Lufthansa vlucht.
in eerste instantie toch weer 625 miles extra.
En als je dan vluchten vergelijkt, wat op zich als een heel gepuzzel is, als je kan kiezen uit vier luchthavens voor internationale vluchten, dan hoef je niet weer los de ICE prijs er bij te berekenen.
En bij trein vertraging, is als je samen met je vlieg ticket het ICE ticket koopt, de verantwoording van Lufthansa, dus je kan laat je trein pakken, met een korte aansluiting.
Maar voor vertrek vanaf Duitse treinstations zou je natuurlijk eigenlijk ook een Duits reisbureau moeten gebruiken, want die zijn uiteraard toegespitst op de Duitse markt.
Maar dankzij TIX kan ik ze altijd op de goed weg helpen.
En dat station van Keulen is zo handig voor mij, taxi naar Aken Hbf, 45min naar Keulen hobbelen, overstappen op de ICE, en dan boven aan het perron koffers droppen. En dan alleen met de laptop koffer op naar de business lounge.
Mag je dus ook je treinticket ophalen en dan met de auto naar Schiphol?
nee, alleen treinticket ophalen is voldoende.quote:
Ik heb een vlucht waar je op de trein moet stappen in Antwerpen, ik had al gelezen dat je dan persé eerst naar Antwerpen moet maar moet je ook persé met de trein mee?
Mag je dus ook je treinticket ophalen en dan met de auto naar Schiphol?
Bedankt voor het snelle antwoord, dat scheelt een hoop gedoe !quote:
[..]
nee, alleen treinticket ophalen is voldoende.
Kleine kantekening, als je met de Thalys reist dan is er een controle op aanwezigheid in de trein, als je niet aanwezig bent kan dit dus doorgemeld worden. (Je hebt vaste zitplaatsen en bij het aan boord gaan wordt het ticket gecontroleerd).quote:
[..]
Bedankt voor het snelle antwoord, dat scheelt een hoop gedoe !
Bij de reguliere Beneluxtrein maakt het inderdaad niet uit of je wel of niet meegaat, ik heb regelmatig gehad dat ik uberhaubt geen controle kreeg.
En zo lang ga ik natuurlijk niet op schiphol wachten.
Zelf zo gereisd met Thalys en bij ophalen van het ticket wordt je naam van een lijst gestreept. In de trein was geen controle en op Schiphol is niet meer gevraagd naar het treinticket.quote:
Kleine kantekening, als je met de Thalys reist dan is er een controle op aanwezigheid in de trein, als je niet aanwezig bent kan dit dus doorgemeld worden. (Je hebt vaste zitplaatsen en bij het aan boord gaan wordt het ticket gecontroleerd).
Bij de reguliere Beneluxtrein maakt het inderdaad niet uit of je wel of niet meegaat, ik heb regelmatig gehad dat ik uberhaubt geen controle kreeg.
Je kan in je boeking zien of je Thalys of internationale trein hebt geboekt aan de reisduur en het treinnummer.
Op Schiphol wordt inderdaad niet gevraagd naar het ticket, na het ophalen van het treinticket in het controlesysteem van KLM direct vrijgegeven en kan je direct inchecken.quote:
[..]
Zelf zo gereisd met Thalys en bij ophalen van het ticket wordt je naam van een lijst gestreept. In de trein was geen controle en op Schiphol is niet meer gevraagd naar het treinticket.
Je kan in je boeking zien of je Thalys of internationale trein hebt geboekt aan de reisduur en het treinnummer.
Met de Beneluxtrein heeft KLM verder geen controlemogelijkheden, echter bij de Thalys is mijn ervaring dat er wel degelijk bij het instappen en aan boord gecontroleerd wordt.
Of er dan nog iets gedaan wordt met het feit of je niet aan boord zit kan ik niet bevestigen, maar persoonlijk kies ik voor de langer durende Beneluxtrein, want dan kan ik op de weg terug iets van de route afwijken om langs huis de eventuele bagage op te halen.
Hm, dat zie ik eigenlijk enkel als de vlucht vol zit. Bestaat de vlucht compleet niet, of alleen op die dag?quote:
Hoe kan het dat ik via bijvoorbeeld atp.nl wel een vlucht van Amsterdam naar Fiji kan boeken maar als ik het direct via de betreffende maatschappij probeer de vluchten niet bestaan?
Met de KLM naar Seoul gaat nog wel, maar via Korean Air krijg ik Koreaanse pop-ups en meldingen dat die vluchten niet bestaan (ongeacht welke data ik invul). De eindbestemming staat wel in de drop-down van bestemmingen ter verificatie.
Via de Skyteam website (ook Korean Air) lukt het ook niet.
Ik kan wel vluchten naar Fiji boeken via koreanair.comquote:
Compleet niet. Probeerde via ATP, die gaf vluchten van Amsterdam naar Seoul en dan met Korean Air naar Fiji (met tussenstop).
Met de KLM naar Seoul gaat nog wel, maar via Korean Air krijg ik Koreaanse pop-ups en meldingen dat die vluchten niet bestaan (ongeacht welke data ik invul). De eindbestemming staat wel in de drop-down van bestemmingen ter verificatie.
Via de Skyteam website (ook Korean Air) lukt het ook niet.
Let op dat de vluchten alleen op donderdag, zondag en dinsdag gaan en retour op vrijdag, maandag en woensdag. Misschien dat de website de hele reis botweg afkeurt als een of beide legs niet mogelijk zijn, terwijl ATP hierin gebruikersvriendelijker is (of dat je bij ATP toevallig de wel mogelijke data koos). Of er was een technische storing.
Ik kan nergens een 'online inchecken' mogelijkheid vinden voor mijn vlucht op de website van Easyjet en de informatieverschaffing is vaag.
) met Alitalia, binnen Europa. Ik neem alleen handbagage mee, maar mijn trolley is iets groter dan de toegestane afmetingen. Het gaat om iets meer dan 5 centimeter te veel. Moet geen probleem zijn toch? Of zijn ze bij Alitalia erg streng hiermee?Bij Easyjet hoef je niet echt online in te checken, als je inlogt bij Mijn Easyjet en dan naar de betreffende boeking gaat kan je daar een boardingpass downloaden.quote:Op donderdag 1 maart 2012 20:34 schreef boem-dikkie het volgende:
Ik ga morgen vliegen met Easyjet. Ik heb alleen handbagage en in mijn mail staat de boardingpass die ik moet uitprinten en mee moet nemen. Ik snap nu alleen niet of ik nog moet inchecken op het vliegveld of dat ik meteen door kan lopen naar de beveiliging.
Ik kan nergens een 'online inchecken' mogelijkheid vinden voor mijn vlucht op de website van Easyjet en de informatieverschaffing is vaag.
Let op, dit kan alleen als je de vlucht rechtstreeks zelf bij Easyjet geboekt hebt.
Zodra je de boardingpass hebt hoef je niet meer in te checken en kan je zo doorlopen naar de beveiliging van de M-pier als de bestemming binnen het Schengen gebied ligt, of doorlopen naar de paspoortcontrole en dan H-pier als het een bestemming naar de UK betreft.
Je kan tot 60 dagen voor vertrek de boardingpass uitprinten, ik vind dit geweldig, want hoewel het bij Easyjet verder gratis is om aan de incheckbalie een boardingpass te krijgen omzeil je op deze manier wel de rijen, want die zijn relatief lang omdat er een beperkt aantal balie's is ten opzichte van het aantal vluchten.
Ik denk net zoals bij KLM, maar dat kan de pret niet drukken!quote:
Heeft Alitalia wel echt business class in Europa of is het net zoals als bij KLM?
toch niet zelf betaald hoop ik?quote:
[..]
Ik denk net zoals bij KLM, maar dat kan de pret niet drukken!
Fijn! We gaan naar Mulhouse Frankrijk. Lopen we direct naar douane M pier! Thanks.quote:
[..]
Bij Easyjet hoef je niet echt online in te checken, als je inlogt bij Mijn Easyjet en dan naar de betreffende boeking gaat kan je daar een boardingpass downloaden.
Let op, dit kan alleen als je de vlucht rechtstreeks zelf bij Easyjet geboekt hebt.
Zodra je de boardingpass hebt hoef je niet meer in te checken en kan je zo doorlopen naar de beveiliging van de M-pier als de bestemming binnen het Schengen gebied ligt, of doorlopen naar de paspoortcontrole en dan H-pier als het een bestemming naar de UK betreft.
Je kan tot 60 dagen voor vertrek de boardingpass uitprinten, ik vind dit geweldig, want hoewel het bij Easyjet verder gratis is om aan de incheckbalie een boardingpass te krijgen omzeil je op deze manier wel de rijen, want die zijn relatief lang omdat er een beperkt aantal balie's is ten opzichte van het aantal vluchten.
Dit geldt volgens mij ook voor Ryanair, als je je boardingpass uitprint hoef je ook niet in te checken toch/?quote:
[..]
Bij Easyjet hoef je niet echt online in te checken, als je inlogt bij Mijn Easyjet en dan naar de betreffende boeking gaat kan je daar een boardingpass downloaden.
Let op, dit kan alleen als je de vlucht rechtstreeks zelf bij Easyjet geboekt hebt.
Zodra je de boardingpass hebt hoef je niet meer in te checken en kan je zo doorlopen naar de beveiliging van de M-pier als de bestemming binnen het Schengen gebied ligt, of doorlopen naar de paspoortcontrole en dan H-pier als het een bestemming naar de UK betreft.
Je kan tot 60 dagen voor vertrek de boardingpass uitprinten, ik vind dit geweldig, want hoewel het bij Easyjet verder gratis is om aan de incheckbalie een boardingpass te krijgen omzeil je op deze manier wel de rijen, want die zijn relatief lang omdat er een beperkt aantal balie's is ten opzichte van het aantal vluchten.
Er bestaat binnen Europe geen "business class" meer. Dat is geen uitzondering van de KLM, je vindt het gewoon niet meer. Ik vlieg meer dan 50 BC vluchtjes binnen Europa per jaar, het is allemaal hetzelfde en dat is al vrij lang zo.quote:
Heeft Alitalia wel echt business class in Europa of is het net zoals als bij KLM?
Als je je boardingpass eenmaal uitprint betekent dit ook dat je hebt ingecheckt onlinequote:
[..]
Dit geldt volgens mij ook voor Ryanair, als je je boardingpass uitprint hoef je ook niet in te checken toch/?
Enige wat je dan evt. nog bij de balie zou moeten doen is je ruimbagage (of visacheck als je een niet EU-paspoort hebt).Maar bij Ryanair moet je daadwerkelijk online inchecken, het is daar niet alleen even een boarding pass uitprinten, je moet echt de online check-in applicatie gebruiken en paspoortgegevens en dergelijke invullen.quote:
[..]
Als je je boardingpass eenmaal uitprint betekent dit ook dat je hebt ingecheckt online
Net als bij Easyjet moet je verder bij de bagage drop off de eventuele ruimbagage afgeven.
Grootste verschil tussen deze 2 budgetairliners is dat bij Easyjet bij het niet online inchecken je bij de balie alsnog kosteloos kan inchecken, bij Ryanair kost dit 40 euro per persoon per vlucht, een dure grap dus.
That said, Easyjet is bezig dit systeem van boarding pass bij de incheckbalie verkrijgen gedeeltelijk af te schaffen bij diverse vliegvelden, zoals bijvoorbeeld Geneve of Kopenhagen, wordt de check in desk vervangen voor een bagage drop off desk, en kan je in principe alleen nog online inchecken. Op dit moment staan er gelukkig nog wel check-in machines waar je de boarding pass kan uitprinten, maar het is wel een teken dat ze aan het kijken zijn van het omslachtige check-in aan de incheckbalie.
Zelfde verhaal voor WizzAir, daar moet je overigens ook betalen als je niet online incheckt (7 euro wanneer je dat vantevoren aangeeft, anders 15 euro). Ryanair is tegenwoordig 60 euro (!)quote:
[..]
Maar bij Ryanair moet je daadwerkelijk online inchecken, het is daar niet alleen even een boarding pass uitprinten, je moet echt de online check-in applicatie gebruiken en paspoortgegevens en dergelijke invullen.
Net als bij Easyjet moet je verder bij de bagage drop off de eventuele ruimbagage afgeven.
Hoe los je dit op als je in een hotel zit en geen beschikking over een printer ?quote:
[..]
Zelfde verhaal voor WizzAir, daar moet je overigens ook betalen als je niet online incheckt (7 euro wanneer je dat vantevoren aangeeft, anders 15 euro). Ryanair is tegenwoordig 60 euro (!)
je loopt naar de receptie, je vraagt wat hun e-mail adres is, mailt je boarding pas door, en vraagt of ze het voor je uit printen.quote:
[..]
Hoe los je dit op als je in een hotel zit en geen beschikking over een printer ?
Dit. Vaak mag je zelfs een van hun computers gebruiken om op je eigen email in te loggen.quote:
[..]
je loopt naar de receptie, je vraagt wat hun e-mail adres is, mailt je boarding pas door, en vraagt of ze het voor je uit printen.
anders pak je gewoon de volgende vlucht; vluchten genoeg als het niet de vlucht van Cathay Pacific Airways is
Je kan naast de voorgenoemde voorbeelden door te vragen of je de faciliteiten van het hotel mag gebruiken of een internetcafé op te zoeken ook wellicht thuis al inchecken, je kan namelijk bij zowel Wizzair als Ryanair 7 dagen voor vertrek de boardingpass al uitprinten, dus als je niet een week op stap gaat kan je thuis alles al geregeld hebben.quote:
[..]
Hoe los je dit op als je in een hotel zit en geen beschikking over een printer ?
Eigenlijk is het een beetje van de gekken, een Easyjet die geen kosten in rekening brengt voor het inchecken op het vliegveld geeft de mogelijkheid om 60 dagen voor vertrek al een boardingpass uit te printen, Wizzair en vooral Ryanair die hoge kosten rekenen om op het vliegveld in te checken hebben slechts de mogelijkheid om 7 dagen voor vertrek in te checken. (Het is natuurlijk een mooi gelegenheid voor de maatschappij om wat geld te verdienen, maar het geeft wel een wat wrange smaak).
That said, ik gebruik alle maatschappijen naar volle tevredenheid, Ryanair en Wizzair hebben vanaf Eindhoven super lage tarieven als je op het juiste moment boekt dat je natuurlijk ook geen service zou mogen verwachten....
Het zit 'm er natuurlijk in dat Ryanair van de korte vluchten gewoon een soort buslijn wil maken, en iedereen wil afleren om nog in te checken op het vliegveld, waardoor er alleen nog een controle nodig is vlak voor vertrek, dus bijvoorbeeld bij het instappen.quote:
....
Eigenlijk is het een beetje van de gekken, een Easyjet die geen kosten in rekening brengt voor het inchecken op het vliegveld geeft de mogelijkheid om 60 dagen voor vertrek al een boardingpass uit te printen, Wizzair en vooral Ryanair die hoge kosten rekenen om op het vliegveld in te checken hebben slechts de mogelijkheid om 7 dagen voor vertrek in te checken. (Het is natuurlijk een mooi gelegenheid voor de maatschappij om wat geld te verdienen, maar het geeft wel een wat wrange smaak).
That said, ik gebruik alle maatschappijen naar volle tevredenheid, Ryanair en Wizzair hebben vanaf Eindhoven super lage tarieven als je op het juiste moment boekt dat je natuurlijk ook geen service zou mogen verwachten....
Wat hun weer personeel scheelt.
Uiteraard, en het staat Ryanair vrij om een dergelijk beleid te willen voeren en mensen aan te willen moedigen om online in te checken. Sterker nog, ik doe dit graag simpelweg omdat ik niet graag in de rij sta bij de incheckbalie en op deze manier dit kan omzeilen.quote:
[..]
Het zit 'm er natuurlijk in dat Ryanair van de korte vluchten gewoon een soort buslijn wil maken, en iedereen wil afleren om nog in te checken op het vliegveld, waardoor er alleen nog een controle nodig is vlak voor vertrek, dus bijvoorbeeld bij het instappen.
Wat hun weer personeel scheelt.
Wat echter vreemd is, is het feit dat een maatschappij als Easyjet welke geen kosten rekent voor het niet online inchecken de mogelijkheid geeft om 60 dagen voor vertrek al de boardingpass uit te printen, en een maatschappij als Ryanair die juist wel kosten rekent, tegenwoordig inderdaad 60 euro zag ik op de website, maar de mogelijkheid geeft om maximaal 15 dagen tot 4 uur voor vertrek in te checken.
Als Ryanair echt de mensen zou willen aanmoedigen zou men dit ook wel kunnen uitbreiden, op deze manier zorg je ervoor dat er toch een groep mensen niet thuis de boardingpass kan uitdraaien, zeker het feit dat je ook binnen 4 uur vertrek dit ook niet meer kunt doen, terwijl dat technisch echt wel haalbaar is en helemaal niet gek dat je dit op een airport zou willen doen geeft toch te denken.
Helaas is die functie bij Ryanair vervallen, vanwege kosten besparing, neem ik aan.
Ik denk dat over de 15 dagen zorgvuldig nagedacht is en dit een goede balans geeft tussen mensen die voor het inchecken nog wijzigen/bagage toevoegen etc, en het aantal mensen die dit uiteindelijk nog tegen een -hoger- tarief op de airport doen. Zullen ze bij revenue optimalization wel goed over nagedacht hebbenquote:
[..]
Uiteraard, en het staat Ryanair vrij om een dergelijk beleid te willen voeren en mensen aan te willen moedigen om online in te checken. Sterker nog, ik doe dit graag simpelweg omdat ik niet graag in de rij sta bij de incheckbalie en op deze manier dit kan omzeilen.
Wat echter vreemd is, is het feit dat een maatschappij als Easyjet welke geen kosten rekent voor het niet online inchecken de mogelijkheid geeft om 60 dagen voor vertrek al de boardingpass uit te printen, en een maatschappij als Ryanair die juist wel kosten rekent, tegenwoordig inderdaad 60 euro zag ik op de website, maar de mogelijkheid geeft om maximaal 15 dagen tot 4 uur voor vertrek in te checken.
Als Ryanair echt de mensen zou willen aanmoedigen zou men dit ook wel kunnen uitbreiden, op deze manier zorg je ervoor dat er toch een groep mensen niet thuis de boardingpass kan uitdraaien, zeker het feit dat je ook binnen 4 uur vertrek dit ook niet meer kunt doen, terwijl dat technisch echt wel haalbaar is en helemaal niet gek dat je dit op een airport zou willen doen geeft toch te denken.
Het vreemde is echter dat je bij Easyjet gewoon een boardingpass kunt uitprinten, het is niet echt online inchecken, en zelfs na het printen van de boardingpass kan je nog prima bagage toevoegen tot kort voor vertrek alsmede het uitdraaien van de boardingpass.quote:
[..]
Ik denk dat over de 15 dagen zorgvuldig nagedacht is en dit een goede balans geeft tussen mensen die voor het inchecken nog wijzigen/bagage toevoegen etc, en het aantal mensen die dit uiteindelijk nog tegen een -hoger- tarief op de airport doen. Zullen ze bij revenue optimalization wel goed over nagedacht hebben
Ryanair heeft een (in mijn ogen) klantonvriendelijke methode waarbij je verplicht online moet inchecken via een applicatie op de website waarna je geen wijzigingen meer kunt doorvoeren, en daarnaast is het 4 uur voor vertrek niet meer mogelijk om de online check-in te gebruiken terwijl dit met de huidige technologische middelen prima ook 1 uur voor vertrek zou kunnen zijn, je bent zelf verantwoordelijk om op tijd bij de gate te zijn.
De methode van Ryanair is ingericht om mensen op hoge kosten te jagen.
That said, ik ben een tevreden gebruiker van Ryanair, de 4x per jaar die ik naar Stansted vlieg voor 10-14 euro retour inclusief alle kosten geven mij eigenlijk niet het recht om te klagen over de noodzaak van online inchecken.
Ik heb KLM eens opgebeld en je moet schijnbaar een gestempeld ticket hebben. Dus ik ga gewoon naar Antwerpen haal mijn treintickets op laat ze even stempelen en ga weer naar huis. Indien nodig pak ik de Thalys wel tot Breda dan ben ik tenminste nog aan boord geweestquote:
[..]
Zelf zo gereisd met Thalys en bij ophalen van het ticket wordt je naam van een lijst gestreept. In de trein was geen controle en op Schiphol is niet meer gevraagd naar het treinticket.
Je kan in je boeking zien of je Thalys of internationale trein hebt geboekt aan de reisduur en het treinnummer.
Had je dit zelf in de boeking zo bepaald? Waarom biedt de KLM geen treinticket aan dat goed aansluit op de vlucht?quote:
Ok hmm geen idee of het Thalys is of niet. Niet opgelet bij het boeken, tussen het treinritje en de vliegreis zelf zit 16uur.
En zo lang ga ik natuurlijk niet op schiphol wachten.
Nee ik had de vluchttijd over het hoofd gezien. Ik zag trein en ging ervan uit dat het gewoon goed aansloot. De vlucht was namelijk gewoon direct van Amsterdam naar Mex City.quote:
[..]
Had je dit zelf in de boeking zo bepaald? Waarom biedt de KLM geen treinticket aan dat goed aansluit op de vlucht?
Pas toen ik bevestiging kreeg per mail zag ik dat het niet bepaald aansloot :
ma 12/03 20:31u Antwerpen (ZWE) Centraal station ma 12/03 21:28u Amsterdam (AMS) Schiphol KL 2982 (0u57)
di 13/03 14:40u Amsterdam (AMS) Schiphol di 13/03 19:25u Mexico City (MEX) Intl KL 685 (11u45)
Absoluut onzin dat het treinticket gestempeld moet zijn, ik reis regelmatig op deze manier, (ook zonder boeking bij KLM) en ik wordt slechts 25% van de tijd uberhaubt gecontroleerd aan boord, meestal lopen de conducteurs wel een keertje langs, maar controleren ze het kaartje niet.quote:
[..]
Ik heb KLM eens opgebeld en je moet schijnbaar een gestempeld ticket hebben. Dus ik ga gewoon naar Antwerpen haal mijn treintickets op laat ze even stempelen en ga weer naar huis. Indien nodig pak ik de Thalys wel tot Breda dan ben ik tenminste nog aan boord geweest
Zodra je het ticket hebt afgehaald wordt e.e.a. vrijgegeven in het systeem, 100% zeker omdat direct na het ophalen van het treinticket in Antwerpen op Schiphol bij de incheckmachine ingechecked kon worden door een derde persoon.
Het afgestempelde treinkaartje kan als bewijs dienen mocht er iets zijn misgegaan in het systeem, dan is het handig om een dergelijk bewijs te hebben, echter het ophalen bij de balie in Antwerpen is de trigger, want ook KLM weet dat het goed mogelijk is dat er niet gecontroleerd wordt! Bij de incheckbalie wordt verder niet gevraagd om het ticket.
That said, het kan natuurlijk geen kwaad om de trein naar Antwerpen te nemen vanaf Nederland, en dan terug te reizen, de aankomsttijden uit Nederland zijn zo dat je een uurtje hebt om het ticket bij de balie op te halen, prima de tijd om nog een lekker kopje koffie en broodje te nuttigen, of beter, bij goed weer zoals afgelopen september lekker even de stad in te gaan en even rustig op een terrasje te zitten!