JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
__________________________________________________________________________________
Vorige delen
1. Pimp *hier* met je scooter of brommer
2. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 2)
3. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 3)
4. [Centraal] Brommers enzo.. [deeltje 4]
5. [Centraal] Brommerts Deeltje 5.. Voor de snelle FOKkers
6. [Centraal] Brommerts Deel 6: Voor trieste tomosrijders
7. [Centraal] Brommers EN Scooters vroem vroem [deel 7]
8. [CENTRAAL]Brommers en scooters, hier verder [deel 8]
9. [CENTRAAL]Brommers en scooters,hier dan maar verder [deel 9]
10. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 10, fahren bitte!
11. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 11, keih en keih hard
12. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 12, waar Geqxon verhuist
13. [CENTRAAL]Brommers en scooters #13 Slowchatforce!
14. [Centraal] Brommerts en Sc00ters, allúúhs MHR jUh WeEtt TogG
15. [Centraal] Brompony's en scoto's, C2C & M_D boeken bijna
16. [Centraal] Ijzer en Plastic, Diemietuhriej zonder Plastic
17. [Centraal]Brommers deeltje 16, waar wij houden van schakelen
18. [Centraal]Brommers # 18, Waar bougies rondspatten
19 [Centraal]Brommers # 18, Waar bougies rondspatten
__________________________________________________________________________________
Brommers/Scooters van een aantal FOK!-kers
Klik op de naam voor een foto.
__________________________________________________________________________________
Vaste Klanten
__________________________________________________________________________________
Reminder: als je de 300ste post maakt, moet je een nieuw topic openen! - Hier kun je de OP vinden.
[ Bericht 1% gewijzigd door C2C op 15-07-2006 19:07:52 ]
wat een kut TT.. en ik sta er weer 2x in 
Ik heb net 166 KM gemaakt. Zonder te stoppen.. Ja, voor stoplichten enzo wel dan, maar niet voor pauze's enzo.
Ben in Duitsland weesten toeren, kun je tenminste legaal hard rijden.
Ben in Duitsland weesten toeren, kun je tenminste legaal hard rijden.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
hoer! bij mij is dat al 300km rijden ofzo
ben je nog langs luxenburg geweest.. goedkoop tanken
net 15km over dat circuitje gereden
ben je nog langs luxenburg geweest.. goedkoop tanken
net 15km over dat circuitje gereden
Luxemburg.quote:Op zaterdag 15 juli 2006 18:52 schreef fs180 het volgende:
hoer! bij mij is dat al 300km rijden ofzo
ben je nog langs luxenburg geweest.. goedkoop tanken
net 15km over dat circuitje gereden
Dan moet ik heel België door gek!
Misschien dat ik dat een keer doe als ik vrij heb. , samen met wat vrienden..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Die topics gaan snel zeg
moet alwéér een tvp posten
moet alwéér een tvp posten
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Wehehe, ja, kben nu wel beurs. ( )quote:Op zaterdag 15 juli 2006 21:03 schreef Ayaxola het volgende:
Shit, 166 km achter elkaar rijden voor de lol
Agja, khad niks te doen, enzo.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Echt waar?quote:Op zaterdag 15 juli 2006 18:46 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ben in Duitsland weesten toeren, kun je tenminste legaal hard rijden.
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Volgens mij heb je in Belgie geen certificaat nodig, maar je mag daar niet zo hard rijden geloof ik hoor.
Gefeliciteerdquote:Op maandag 17 juli 2006 10:23 schreef PallominnoXIII het volgende:
*geslaagt is*
Heb je al brommer/scooter?
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Godverdomme man, dat ding van mij zuipt echt als de neten..
Eergisteren getankt, paar keer naar 't zwembad geweest - met iemand achterop natuurlijk, die zwervers altijd die geen eigen brommer kunnen betalen - en naar mijn werk, en mijn benzine is alweer op.
Weer een euro of 10 erin.
Eergisteren getankt, paar keer naar 't zwembad geweest - met iemand achterop natuurlijk, die zwervers altijd die geen eigen brommer kunnen betalen - en naar mijn werk, en mijn benzine is alweer op.
Weer een euro of 10 erin.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
wtf jij hebt toch allang een brommer enzoquote:Op maandag 17 juli 2006 10:23 schreef PallominnoXIII het volgende:
*geslaagt is*
Ja ook proficiat enzo trouwens!quote:Op maandag 17 juli 2006 10:23 schreef PallominnoXIII het volgende:
*geslaagt is*
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Wat zijn daar de snelheids regeltjes ?quote:Op zaterdag 15 juli 2006 18:46 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik heb net 166 KM gemaakt. Zonder te stoppen.. Ja, voor stoplichten enzo wel dan, maar niet voor pauze's enzo.
Ben in Duitsland weesten toeren, kun je tenminste legaal hard rijden.
Ben wel benieuwd
Voor zover ik het denk te weten :quote:Op woensdag 19 juli 2006 00:59 schreef Webgangster het volgende:
[..]
Wat zijn daar de snelheids regeltjes ?
Ben wel benieuwd
Je mag daar gewoon op 60 km wegen, 80 weet ik niet, en dan daar gewoon 60 rijden, met het overige verkeer mee, en tsja, als er staat dat je maar 40 mag ofzo dan mag je ook zo hard.. En ze zijn daar onbegrenst, dus kunnen ze zoiezo harder.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
maaaaar als ze je aanihouden kunnnen ze je wel een boete geven voor teveel kwquote:Op woensdag 19 juli 2006 11:26 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Voor zover ik het denk te weten :
Je mag daar gewoon op 60 km wegen, 80 weet ik niet, en dan daar gewoon 60 rijden, met het overige verkeer mee, en tsja, als er staat dat je maar 40 mag ofzo dan mag je ook zo hard.. En ze zijn daar onbegrenst, dus kunnen ze zoiezo harder.
omdat DIE regel daar wel geldt omdat je nederlander bent..
alle regels zijn hetzelfde behalve snelheids enzo regels
Dus de duitse politie weet de nederlandse regels ook ?
Of hebben ze in duitsland hetzelfde aantal kw's als in nl ? (lijkt me eigenlijk sterk van niet)
Of hebben ze in duitsland hetzelfde aantal kw's als in nl ? (lijkt me eigenlijk sterk van niet)
Dan denk ik niet dat ze rollerbanken hebben als ze standaard onbegrenst zijn, dus zullen ze ook niet het aantal KW's kunnen meten.quote:Op woensdag 19 juli 2006 16:08 schreef fs180 het volgende:
wettelijk gezien dus he in prakijk zal het allemaal wat anders verlopen
Denk ik.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Jawel, maar wat zou het dan uitmaken? Ik bedoel, hoeveel KW mag je daar rijden dan officieel? En dat valt toch ook totaal niet te controleren? Een schakel heeft veel meer kw's dan een puchje, ook al rijden ze beide 80..quote:Op woensdag 19 juli 2006 23:02 schreef fs180 het volgende:
en ze voeren daar niet op denk je?
En aangezien ze daar op snelheid meten, denk ik..
[ Bericht 5% gewijzigd door Diemietuhriej op 19-07-2006 23:24:37 ]
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hey mensen,
Ik ben nieuw hier, en nog maar 15
Ik heb mee gedaan aan een cursus van 3VO, theorie en praktijk voor bromfietsen. Hier bij heb ik een certificaat gekregen die ik op 1 oktober kan omwisselen voor een echt bromfiets rijbewijshttp://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=3376
De praktijk heb ik wel al gehaald, maar voor de theorie moet je 16 zijn.
Dus ik moet nog heel even geduld hebben.
Maar de jacht op een brommer/scooter heb ik wel al geopend
Marktplaats/speurders/plaatselijke dealers speur ik af naar een mooie 2e hands scooter/brommer.
Mn keus is gevallen op Derbi Senda of Motorhispania Furia, misschien ook nog een hele oude vespa als opknapper. Maar ik wil graag een schakelbrommer als "echt" vervoersmiddel van huis naar school, en weer ook weer terug natuurlijk
Wat raden jullie ervaren brommerts aan? Een schakelbrommer of niet? Wat is comfortabeler?
En wat is het snelst uiteraard?
Ik ben nieuw hier, en nog maar 15
Ik heb mee gedaan aan een cursus van 3VO, theorie en praktijk voor bromfietsen. Hier bij heb ik een certificaat gekregen die ik op 1 oktober kan omwisselen voor een echt bromfiets rijbewijshttp://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=3376
De praktijk heb ik wel al gehaald, maar voor de theorie moet je 16 zijn.
Dus ik moet nog heel even geduld hebben.
Maar de jacht op een brommer/scooter heb ik wel al geopend
Marktplaats/speurders/plaatselijke dealers speur ik af naar een mooie 2e hands scooter/brommer.
Mn keus is gevallen op Derbi Senda of Motorhispania Furia, misschien ook nog een hele oude vespa als opknapper. Maar ik wil graag een schakelbrommer als "echt" vervoersmiddel van huis naar school, en weer ook weer terug natuurlijk
Wat raden jullie ervaren brommerts aan? Een schakelbrommer of niet? Wat is comfortabeler?
En wat is het snelst uiteraard?
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
Comfortabel: Scooterquote:Op donderdag 20 juli 2006 00:02 schreef Ferrox het volgende:
Hey mensen,
Ik ben nieuw hier, en nog maar 15
Ik heb mee gedaan aan een cursus van 3VO, theorie en praktijk voor bromfietsen. Hier bij heb ik een certificaat gekregen die ik op 1 oktober kan omwisselen voor een echt bromfiets rijbewijshttp://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=3376
De praktijk heb ik wel al gehaald, maar voor de theorie moet je 16 zijn.
Dus ik moet nog heel even geduld hebben.
Maar de jacht op een brommer/scooter heb ik wel al geopend
Marktplaats/speurders/plaatselijke dealers speur ik af naar een mooie 2e hands scooter/brommer.
Mn keus is gevallen op Derbi Senda of Motorhispania Furia, misschien ook nog een hele oude vespa als opknapper. Maar ik wil graag een schakelbrommer als "echt" vervoersmiddel van huis naar school, en weer ook weer terug natuurlijk
Wat raden jullie ervaren brommerts aan? Een schakelbrommer of niet? Wat is comfortabeler?
En wat is het snelst uiteraard?
Snel: Schakelbrommer
Aanzien krijgen van andere mensen en nagekeken worden: Schakelbrommer.
Kortom: Schakelbrommer
En Derbi Senda, is zeker tof, ik heb zelf een Gilera SMT, maar Derbi Frame en blok, dus eignelijk ook een derbi.
En tsja, een heel oude Vespa is natuurlijk wel gaaf, maar veel onderhoud, en ik denk dat alleen de wat oudere mensen het echt kunnen respecteren, ik bedoel, als jjij op school aankomt met zo'n ding wordt je niet echt serieus genomen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Bij mij op school heeft iedereen de standaard aerox en speedfight. Schakelbrommers zijn al wat zeldzaam, maar zo'n oldtimer is helemaal uniek
Ik krijg vanwege die cursus, bij univé in het eerste jaar 5% korting en in het 2e 10%
Is Univé een beetje goedkoop?
Waar moet ik op letten wanneer ik een 2e hands brommer koop?
ik weet sowieso dat je een framenr nodig bent voor je kenteken. Maar zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten?
Ik krijg vanwege die cursus, bij univé in het eerste jaar 5% korting en in het 2e 10%
Is Univé een beetje goedkoop?
Waar moet ik op letten wanneer ik een 2e hands brommer koop?
ik weet sowieso dat je een framenr nodig bent voor je kenteken. Maar zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten?
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
Zorgen dat je van tevoren de schouwingspapieren erbij krijgt, of er al een kenteken opzit, dan weet je 100% zeker dat hij eerlijk is en je geen gedoe krijgt met op kenteken zetten enzo..quote:Op donderdag 20 juli 2006 00:22 schreef Ferrox het volgende:
Bij mij op school heeft iedereen de standaard aerox en speedfight. Schakelbrommers zijn al wat zeldzaam, maar zo'n oldtimer is helemaal uniek
Ik krijg vanwege die cursus, bij univé in het eerste jaar 5% korting en in het 2e 10%
Is Univé een beetje goedkoop?
Waar moet ik op letten wanneer ik een 2e hands brommer koop?
ik weet sowieso dat je een framenr nodig bent voor je kenteken. Maar zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten?
En bij aankoop van een schakelbrommer, vooral de banden, ketting en tandwielen, bij rondje rijden, kijken of, als je het stuur loslaat, hij ook rechtdoor gaat, ivm krom frame oid.. en of hij geen rare geluiden maakt uit het blok, goed op toeren komt, dat soort dingen..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ok dankje wel
Dan weet ik tenminste waar ik naar moet kijken met een 2e hands brommer.
EDIT: hoeveel kW mag een bromfiets eigenlijk hebben?
Dan weet ik tenminste waar ik naar moet kijken met een 2e hands brommer.
EDIT: hoeveel kW mag een bromfiets eigenlijk hebben?
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
0.5quote:Op donderdag 20 juli 2006 00:28 schreef Ferrox het volgende:
ok dankje wel
Dan weet ik tenminste waar ik naar moet kijken met een 2e hands brommer.
EDIT: hoeveel kW mag een bromfiets eigenlijk hebben?
maar daar zit je meestal met een STD schakel al overheen. , dacht ik.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
een vriend van me haalde met zn Aprillia sr 50 2.0
de agent heeft hem toen gematst zodat hij zich niet voor de rechter hoefde te verantwoorden.
Maar goed, dat wordt dus een begrenzer aanschaffen, mét afstandsbediening/knopje
de agent heeft hem toen gematst zodat hij zich niet voor de rechter hoefde te verantwoorden.
Maar goed, dat wordt dus een begrenzer aanschaffen, mét afstandsbediening/knopje
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
Ja, ik weet niet waar je woont, maar mocht er veel politie rijden zou dat wel handig zijn ja..quote:Op donderdag 20 juli 2006 00:35 schreef Ferrox het volgende:
een vriend van me haalde met zn Aprillia sr 50 2.0
de agent heeft hem toen gematst zodat hij zich niet voor de rechter hoefde te verantwoorden.
Maar goed, dat wordt dus een begrenzer aanschaffen, mét afstandsbediening/knopje
Hier is het niet echt nodig, rijdt toch nooit politie..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
In het dorp waar ik woon is nooit politie, maar in het ( grote) dorp waar ik naar school ga staan ze bijna elke ochtend scholieren te pesten....
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
omgwtfbbq?!quote:Op donderdag 20 juli 2006 00:42 schreef Ferrox het volgende:
In het dorp waar ik woon is nooit politie, maar in het ( grote) dorp waar ik naar school ga staan ze bijna elke ochtend scholieren te pesten....
Iedere fucking ochtend?!
Wehehe, genaaid.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
heel flauw is dat ja, ze staan minimaal 3 doordeweekse dagen te controleren.
Maar goed, ik wil best even op de rollerbank als mn begrenzer aanstaat hoor ^^
Waarom zijn Derbi's eigenlijk duurder dan andere merken? dit valt me nogal op op marktplaats ed
Maar goed, ik wil best even op de rollerbank als mn begrenzer aanstaat hoor ^^
Waarom zijn Derbi's eigenlijk duurder dan andere merken? dit valt me nogal op op marktplaats ed
Glimlachen is de meest elegante manier om je tegenstander je tanden te laten zien
Omdat ze gewild zijn.quote:Op donderdag 20 juli 2006 00:46 schreef Ferrox het volgende:
heel flauw is dat ja, ze staan minimaal 3 doordeweekse dagen te controleren.
Maar goed, ik wil best even op de rollerbank als mn begrenzer aanstaat hoor ^^
Waarom zijn Derbi's eigenlijk duurder dan andere merken? dit valt me nogal op op marktplaats ed
Gilera SMT's & GSM, van na 2003 zijn ook goeie toelie. 14.gif
Die SMT's zijn bijna niet te krijgen, GSM's wel..
Goedkoop, simpel, en Derbi blokjes erna, vanaf ná 2003 dan he..
Niet kapot te krijgen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
dat verhaal gaan we niet nog is houden hequote:Op donderdag 20 juli 2006 00:32 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
maar daar zit je meestal met een STD schakel al overheen. , dacht ik.
ik heb gewoon gelijk
stnd brommer heeft max 0,5
puch max o,3
Ik kom net weer uit Duitsland, nu langs Niederrhein gereden enzo, beetje daar weer rondgetourt..
Maar bij die fietspaden daar staat er zo'n brommertje en dan eronder "Frei", wat dus betekent dat je op de weg moet rijden..
En ik heb een nieuw persoonlijk snelheidrecord, ik ging echt ontiegelijk hard op een gegeven moment, berg af, wind mee.. Echt tof.
Maar bij die fietspaden daar staat er zo'n brommertje en dan eronder "Frei", wat dus betekent dat je op de weg moet rijden..
En ik heb een nieuw persoonlijk snelheidrecord, ik ging echt ontiegelijk hard op een gegeven moment, berg af, wind mee.. Echt tof.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Kweet 't niet, heel dik de teller uit.quote:Op donderdag 20 juli 2006 16:11 schreef fs180 het volgende:
hoe hard.. 47?
Denk, rond de 90 ~ 95 ofzo, want ik ging écht veel harder dan de andere auto's daar.
Die daar overigens maar 70 mochten..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Goedenavond mensen
Ik dacht dat dit topic zo'n beetje gestorven was omdat ik de vorige keer de hele tijd geen nieuw deel meer zag.
Maar blijkbaar had ik het mis, dus toch maar even een reactie.
Vandaag heb ik de kilometerteller van m'n Citta aangesloten en ik ben wel blij dat die nu werkt.
Alleen heb ik iets in m'n voorvork verkeerd om er weer op gezet, dus kon ik m'n spatbord niet goed bevestigen
Morgen dat even weer fixen en dan is ie weer klaar
Binnenkort zal ik wel eens nieuwe fotos ervan maken. Voorlopig heb ik alleen de oude foto's er nog van.
Bij deze:
Het verschil is dat er nu weer een standaard poulie op zit (niet op de foto's te zien), er geen matte zijkappen meer op zitten maar gewoon zwarte zijkappen en dat die lelijke gele stickertjes er ook af zijn.
Ook hangt er nu een toeter onder de koplamp die aangesloten is.
Groet, classpc
Ik dacht dat dit topic zo'n beetje gestorven was omdat ik de vorige keer de hele tijd geen nieuw deel meer zag.
Maar blijkbaar had ik het mis, dus toch maar even een reactie.
Vandaag heb ik de kilometerteller van m'n Citta aangesloten en ik ben wel blij dat die nu werkt.
Alleen heb ik iets in m'n voorvork verkeerd om er weer op gezet, dus kon ik m'n spatbord niet goed bevestigen
Morgen dat even weer fixen en dan is ie weer klaar
Binnenkort zal ik wel eens nieuwe fotos ervan maken. Voorlopig heb ik alleen de oude foto's er nog van.
Bij deze:
Het verschil is dat er nu weer een standaard poulie op zit (niet op de foto's te zien), er geen matte zijkappen meer op zitten maar gewoon zwarte zijkappen en dat die lelijke gele stickertjes er ook af zijn.
Ook hangt er nu een toeter onder de koplamp die aangesloten is.
Groet, classpc
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Feuteu's!quote:Op vrijdag 21 juli 2006 19:03 schreef PallominnoXIII het volgende:
Kappen zitten er weer op
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
voorkap hoop ik niet toch..quote:Op vrijdag 21 juli 2006 19:03 schreef PallominnoXIII het volgende:
Kappen zitten er weer op
Hmm, leuke shit in NL met brommers, je moet 16 zijn voor zoon klein 50cc ding
ik woo zelf in frankrijk, hier kun je met 14 jaar al voor 50cc gaan en met 16 jaar voor 125 cc, dat is pas leuk, voor mij word het in january 125 cc schakel brommer, helemaal legaal 90 km/h.
ik woo zelf in frankrijk, hier kun je met 14 jaar al voor 50cc gaan en met 16 jaar voor 125 cc, dat is pas leuk, voor mij word het in january 125 cc schakel brommer, helemaal legaal 90 km/h.
Frankrijk klinkt inderdaad relaxter!
Maar moeten daar de brommers ook begrensd worden? Aangezien 90 met een 125cctje niet indrukwekkend klinkt
Maar moeten daar de brommers ook begrensd worden? Aangezien 90 met een 125cctje niet indrukwekkend klinkt
Nee, idd, een RS125 haalt zo al de, wat zal het zijn, 140 ofzo?quote:Op zaterdag 22 juli 2006 16:26 schreef Alvilon het volgende:
Frankrijk klinkt inderdaad relaxter!
Maar moeten daar de brommers ook begrensd worden? Aangezien 90 met een 125cctje niet indrukwekkend klinkt
Mijn 50cc'tje rijdt onbegrensd ook 80, en jij hebt ruim 2x zoveel cc's..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Als je het een beetje goed doet (eventueel andere uitlaat enzo) moet je de 180 wel halen hoor...quote:Op zaterdag 22 juli 2006 16:30 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nee, idd, een RS125 haalt zo al de, wat zal het zijn, 140 ofzo?
Mijn 50cc'tje rijdt onbegrensd ook 80, en jij hebt ruim 2x zoveel cc's..
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one. (Albert Einstein)
of 160cc blok eronder enzo.. maar verwacht dan wel iets meer slijtagequote:Op zaterdag 22 juli 2006 21:20 schreef Halvor het volgende:
[..]
Als je het een beetje goed doet (eventueel andere uitlaat enzo) moet je de 180 wel halen hoor...
Ze worden niet begrensd maar je mag op de openbaare weg 90, en op autowegen ben je een motor rijbewijs nodig volgens mij, verder gaan de meeste 125 cc's 150 dacht ik maar dat weet ik niet zeker (ik vind 100 al genoeg als je hier 30 KM/h te hard gaat ben je je rijbewijs kwijt......)quote:Op zaterdag 22 juli 2006 16:26 schreef Alvilon het volgende:
Frankrijk klinkt inderdaad relaxter!
Maar moeten daar de brommers ook begrensd worden? Aangezien 90 met een 125cctje niet indrukwekkend klinkt
dat zei ikquote:Op zaterdag 22 juli 2006 22:51 schreef Alvilon het volgende:
160 polini cilinder dan
Maar die naaien wel eens altijd vast.
owja.. schiet is op. kunnen we rijdenquote:Op zaterdag 22 juli 2006 23:07 schreef no1uknow het volgende:
volgende week zondag ben ik weer thuis btw, kenne we meeten
http://koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/43258025.html
Klinkt mooi opzich, alleen dat voorkapje kan écht niet!
Klinkt mooi opzich, alleen dat voorkapje kan écht niet!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Maikuuul!
Ik bied mijn peugeot fox aan,
Dit dingetje is een genot om op te rijden, 1 keer kicken en hij loopt, maar als U de accu ffe verwisselt dan kunt U ook gewoon de electro-start gebruiken,
wat hier op zit....
EBR racing voorvork,
Gianelli SP5
55CC blok(50CC snel)
55cc cillinder
55cc koppeling....etc etc...
standaard koppeling zit er ook nog bij..
openlucht filter en maakt dus veel herrie,
Hij loopt 85,maar er zit een begrenzer op,als je het plugie eruit haalt onder het zadel dan loopt ie 55.
Zo goed als volle tank, en olie is net bijgevuld enzo dusja....
Enige mankement is dat de achterband beetje versleten is, maarja of je dat echt een mankement wil noemen???........
Serieus bieden alstublieft, Het liefste uw biedingen naar mijn mail sturen! i.v.m heel vervelende 6 euro betalen voor advertenties met aanbiedingen van boven 200 euro...
Ik heb er in totaal zo'n 900 euro voor betaald.....
richtprijs 450 euro
Ik hoor het wel
Ik bied mijn peugeot fox aan,
Dit dingetje is een genot om op te rijden, 1 keer kicken en hij loopt, maar als U de accu ffe verwisselt dan kunt U ook gewoon de electro-start gebruiken,
wat hier op zit....
EBR racing voorvork,
Gianelli SP5
55CC blok(50CC snel)
55cc cillinder
55cc koppeling....etc etc...
standaard koppeling zit er ook nog bij..
openlucht filter en maakt dus veel herrie,
Hij loopt 85,maar er zit een begrenzer op,als je het plugie eruit haalt onder het zadel dan loopt ie 55.
Zo goed als volle tank, en olie is net bijgevuld enzo dusja....
Enige mankement is dat de achterband beetje versleten is, maarja of je dat echt een mankement wil noemen???........
Serieus bieden alstublieft, Het liefste uw biedingen naar mijn mail sturen! i.v.m heel vervelende 6 euro betalen voor advertenties met aanbiedingen van boven 200 euro...
Ik heb er in totaal zo'n 900 euro voor betaald.....
richtprijs 450 euro
Ik hoor het wel
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
het lijtk wel een dna..quote:Op woensdag 26 juli 2006 13:50 schreef Diemietuhriej het volgende:
http://koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/43258025.html
Klinkt mooi opzich, alleen dat voorkapje kan écht niet!
het lijtk wel een dna..als ie nou is normale kap erop zou zetten
Had een middagje vrij, kijk hoe ubergeil!
Wel geslaagd als je het mij vraagt!
Verzekeringsplaatje is wat minder zichtbaar, maarja, boeien!
Wel geslaagd als je het mij vraagt!
Verzekeringsplaatje is wat minder zichtbaar, maarja, boeien!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
vermoed dat je dr wel gezeik mee krijgt :x
owja.. was gister ff naar utrecht gereden, vandaag weer terug
owja.. was gister ff naar utrecht gereden, vandaag weer terug
Mjah, ik rij er nu gewoon zo mee rond, mocht ik ooit politie tegen komen die mij aanhoudt dan verander ik het erna wel..quote:Op woensdag 26 juli 2006 22:12 schreef fs180 het volgende:
vermoed dat je dr wel gezeik mee krijgt :x
owja.. was gister ff naar utrecht gereden, vandaag weer terug
Maakt me niet zoveel uit, wat is die boete ervoor.. 50 euro ofzo?
En binnekort kenteken, dan maak ik het wel wat anders ofzo..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
meteen beugel op je achteras.. dus wel dat je kenteken achter je achterwiel hangt, vindt ik zelf erg mooi... naja.. geen plaat is mooi
viel me trouwens op hoeveel motorrijders zonder kleding reden vandaag
terwijl ik met jas en handschoenen reed
viel me trouwens op hoeveel motorrijders zonder kleding reden vandaag
terwijl ik met jas en handschoenen reed
jeej , trots honda sfx bezitter :-) het rijd goed , en tja de mijne is volgens mij de enige die er WEL mooi uitziet :|
Vooral dat wat hier boven staat.
Heb je er foto's van?
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Ik zie mensen praten over ff een begrenzer erop zetten.. geloof me ze komen daar echt wel achter hoor Als je namelijk een begrenzer erop zet dan ga je bij de 1e run op de rollerbank rond de 0.8 kw (voorbeeld he) daarna 0.6 en daarna 0.7. En dan gaan ze zoeken, en verder ook als ze jouw zien rijden en ze nemen je mee dan hebben ze het allang gemerkt dat je te hard gaat.
Heb zelf ook een scooter (Neo's) alleen dit ligt nu uit elkaar, is iets mis met me krukas ofzo Niet echt verstand van, moet gewoon rijden!
Heb zelf ook een scooter (Neo's) alleen dit ligt nu uit elkaar, is iets mis met me krukas ofzo Niet echt verstand van, moet gewoon rijden!
Niet echt verstand van, moet gewoon rijden!
Bestaan er mooie Honda SFX' en?quote:Op donderdag 27 juli 2006 00:51 schreef amvrosios het volgende:
jeej , trots honda sfx bezitter :-) het rijd goed , en tja de mijne is volgens mij de enige die er WEL mooi uitziet :|
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Als er iets mis is met je krukas zal het waarschijnlijk wel ff duren voordat ie rijdt.quote:Op donderdag 27 juli 2006 02:05 schreef nogal het volgende:
Ik zie mensen praten over ff een begrenzer erop zetten.. geloof me ze komen daar echt wel achter hoor Als je namelijk een begrenzer erop zet dan ga je bij de 1e run op de rollerbank rond de 0.8 kw (voorbeeld he) daarna 0.6 en daarna 0.7. En dan gaan ze zoeken, en verder ook als ze jouw zien rijden en ze nemen je mee dan hebben ze het allang gemerkt dat je te hard gaat.
Heb zelf ook een scooter (Neo's) alleen dit ligt nu uit elkaar, is iets mis met me krukas ofzo Niet echt verstand van, moet gewoon rijden!
En met die begrenzer.. Tsja, dat heb je nou eenmaal, maar alsof agenten iedere scooter 3 keer op de rollerbank gaan zetten, kost veel te veel tijd, als je een controle hebt met 200 scooters ofzo..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Wat een teringlang verhaal derbijquote:Op woensdag 26 juli 2006 13:50 schreef Diemietuhriej het volgende:
http://koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/43258025.html
Klinkt mooi opzich, alleen dat voorkapje kan écht niet!
Kvind het niet echt een streetfighter, gewoon een schade tzr met een ander kapje
Die gast gooit graag geld over de balkquote:Ik heb niet op de brommer bezuinigd en er zit dus geen goedkoop streetfighter koplampje op van 25,- euro. Ik heb een maand terug apart een Derbi Senda Sm Drd 2005 Limited koplamp uit Spanje laten overkomen van deze bike. Dit omdat ik dit de mooiste koplamp vind en er rijden maar 70 van deze Senda's in NL dus de koplampen zijn zeldzaam en niemand koopt ze los want er hangt een prijskaartje van 190,- aan vast (aantoonbaar met bonnetjes)
Die gast moet branden in de hel, om een TZR zo erg te verkrachten
Mijn TZR (De kenners weten dat er wat kleine dingen missen, die heb ik er al weer opgemikt )
Heb ook nog wat filmpjes voor de geintresseerden
[ Bericht 10% gewijzigd door PallominnoXIII op 28-07-2006 01:48:20 ]
Mijn TZR (De kenners weten dat er wat kleine dingen missen, die heb ik er al weer opgemikt )
(De kenners weten dat er wat kleine dingen missen, die heb ik er al weer opgemikt 
Heb ook nog wat filmpjes voor de geintresseerden
[ Bericht 10% gewijzigd door PallominnoXIII op 28-07-2006 01:48:20 ]
hehe ben ik weer.
morgenavond weg naar NL.
Het wordt hier een beetje saai.
2 vriendinnen van me zijn vanochtend vertrokken.
Ik ga mn verdriet maar wegzuipen ofzo.
ze wonen trouwens in dordtdrecht, lekker dichtbij!
morgenavond weg naar NL.
Het wordt hier een beetje saai.
2 vriendinnen van me zijn vanochtend vertrokken.
Ik ga mn verdriet maar wegzuipen ofzo.
ze wonen trouwens in dordtdrecht, lekker dichtbij!
Ik ken een Bibi en die is gehandicapt.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 18:19 schreef no1uknow het volgende:
Bibi Marit
En ik ken ook een Marit, die is wel knap.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik ken ook een Marit die knap is en een Bibi die niet gehandicapt is maar wel knapquote:Op vrijdag 28 juli 2006 18:21 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ik ken een Bibi en die is gehandicapt.
En ik ken ook een Marit, die is wel knap.
ben weer weg.
bier zuipen.
vanavond weer even helemaal los, het wordt alleen niet zyo heel gezellig want bibi en marit zijn weg
t wordt nooit zo gezellig zoals met hun
bier zuipen.
vanavond weer even helemaal los, het wordt alleen niet zyo heel gezellig want bibi en marit zijn weg
t wordt nooit zo gezellig zoals met hun
dichtbij zei je?quote:Op vrijdag 28 juli 2006 18:24 schreef no1uknow het volgende:
ben weer weg.
bier zuipen.
vanavond weer even helemaal los, het wordt alleen niet zyo heel gezellig want bibi en marit zijn weg
t wordt nooit zo gezellig zoals met hun
pics?
Ik heb nog wel geile pics voor je..
Kijk wat ik zojuist besteld heb.. Nu nog even op de orderbevestiging wachten.
*fapfapfap
Kijk wat ik zojuist besteld heb.. Nu nog even op de orderbevestiging wachten.
*fapfapfap
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 12:49 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik heb nog wel geile pics voor je..
Kijk wat ik zojuist besteld heb.. Nu nog even op de orderbevestiging wachten.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
*fapfapfap
Jawel.quote:Op zaterdag 29 juli 2006 19:03 schreef Geqxon het volgende:
Ook hier heb ik geen ene kut gemist
Mijn fap-a-licious uitlaat.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 19:39 schreef Geqxon het volgende:
Mijn tomos pijpjes zonder s-bocht zijn toffer.
heb mn nieuwe bling bling homie voorvork
pic komen eer dezer dagen wel
mooi kom toeren dan vandaag
moet alleen wel ff wennen aan mn nieuwe vokr zeg... lijkt wel of ik een choppert heb.. terwijl ik maar 3 cm hoger zit aan de voorkant..
moet alleen wel ff wennen aan mn nieuwe vokr zeg... lijkt wel of ik een choppert heb.. terwijl ik maar 3 cm hoger zit aan de voorkant..
Neeman, ik zit nu bij me neef en moet weer ff socializen bij m'n vrienden enzo vandaag man Morgen of overmorgen?
bij nader inzien is dat een beter idee ja.. moet weg opeens..
maarja.. morgen kan vast wel denk ik.. err dan maandag.. moet lukken mij dunkt
maarja.. morgen kan vast wel denk ik.. err dan maandag.. moet lukken mij dunkt
ja
hehe neeman is goed.. neem ik ook paar puchies mee, kunnen we racen
[ Bericht 4% gewijzigd door fs180 op 30-07-2006 14:03:45 ]
hehe neeman is goed.. neem ik ook paar puchies mee, kunnen we racen
[ Bericht 4% gewijzigd door fs180 op 30-07-2006 14:03:45 ]
Het regent hier.quote:Op zondag 30 juli 2006 18:27 schreef no1uknow het volgende:
Ah wat is dat heerlijk, lekker brommer rijden als je het 3 weken niet heb kunnen doen !
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
kl*tescheisse.
M'n brommer wil niet starten.
Volgens mij vonkt ie niet.
Hij heeft net in de regen gestaan, dus ik laat hem ff drogen.
kenkerzooi.
M'n brommer wil niet starten.
Volgens mij vonkt ie niet.
Hij heeft net in de regen gestaan, dus ik laat hem ff drogen.
kenkerzooi.
quote:Op zondag 30 juli 2006 19:22 schreef no1uknow het volgende:
kl*tescheisse.
M'n brommer wil niet starten.
Volgens mij vonkt ie niet.
Hij heeft net in de regen gestaan, dus ik laat hem ff drogen.
kenkerzooi.
Hoe wil je dat in de winter doen? Niet rijden als het regent ofzo?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Geen idee.quote:Op zondag 30 juli 2006 19:32 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Hoe wil je dat in de winter doen? Niet rijden als het regent ofzo?
Ik laat hem ook nakijken binnenkort, even wat nieuwe onderdelen erop laten zetten (bougie, kabel van 'speed-o-meter' ).
Godsamme.
Hij wil nog niet starten.
Je moet hem starten door een hendel in de houden waardoor het achterwiel blokkeert en en dan als je hem hoort 'gaan' dan gas geven.
Ik heb het honderden malen geprobeerd.
maar als ik gas geef, als ik hem hoor gaan, dan gaat ie gewoon weer uit.
iemand enig idee? Ik zit gvd in Nootdorp, ik moet nog naar huis .
Hij wil nog niet starten.
Je moet hem starten door een hendel in de houden waardoor het achterwiel blokkeert en en dan als je hem hoort 'gaan' dan gas geven.
Ik heb het honderden malen geprobeerd.
maar als ik gas geef, als ik hem hoor gaan, dan gaat ie gewoon weer uit.
iemand enig idee? Ik zit gvd in Nootdorp, ik moet nog naar huis .
Niet teveel gas geven in 1 keer, dan wil ie nog wel eens meteen afslaan. Dat deed m'n scooter tenminste altijd als ik m na een langere tijd of lagere temperaturen weer probeerde te starten.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Doe ik ook niet. Ik doe het precies zoals ik het altijd doe.quote:Op zondag 30 juli 2006 21:17 schreef UnleashMitch het volgende:
Niet teveel gas geven in 1 keer, dan wil ie nog wel eens meteen afslaan. Dat deed m'n scooter tenminste altijd als ik m na een langere tijd of lagere temperaturen weer probeerde te starten.
misshcine dat je choke omlaag staat?quote:Op zondag 30 juli 2006 21:09 schreef no1uknow het volgende:
Godsamme.
Hij wil nog niet starten.
Je moet hem starten door een hendel in de houden waardoor het achterwiel blokkeert en en dan als je hem hoort 'gaan' dan gas geven.
Ik heb het honderden malen geprobeerd.
maar als ik gas geef, als ik hem hoor gaan, dan gaat ie gewoon weer uit.
iemand enig idee? Ik zit gvd in Nootdorp, ik moet nog naar huis .
maar wat als je nou is blijft rennen en geen gas geeft.. of juist heel klein beetje of juyist volgas..
is het een bluuuuub geluid voordat ie uitvalt?
ik heb mn bling bling vork er onder, moet alleen mn zadel Nog verder ophogen, rij nog steeds niet lekker, en moet ff nieuwe lagers voor mn balhoofd hebben.. stuurt niet zo strak.. heb wel mn koplamp erop gezet
Ik denk zomaar je luchtfilter. (standaard zit het meestal in zo`n box)quote:Op zondag 30 juli 2006 21:19 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Doe ik ook niet. Ik doe het precies zoals ik het altijd doe.
Die ff openmaken en filterschuim drogen.
Nee choke staat niet omlaag, wel 2 keer met choke omlaag geprobeerd, maar die gaat gewoomn weer omhoog hoor.quote:Op zondag 30 juli 2006 21:22 schreef fs180 het volgende:
[..]
misshcine dat je choke omlaag staat?
maar wat als je nou is blijft rennen en geen gas geeft.. of juist heel klein beetje of juyist volgas..
is het een bluuuuub geluid voordat ie uitvalt?
ik heb mn bling bling vork er onder, moet alleen mn zadel Nog verder ophogen, rij nog steeds niet lekker, en moet ff nieuwe lagers voor mn balhoofd hebben.. stuurt niet zo strak.. heb wel mn koplamp erop gezet
Duurt dat lang?quote:Op zondag 30 juli 2006 21:29 schreef snollic het volgende:
[..]
Ik denk zomaar je luchtfilter. (standaard zit het meestal in zo`n box)
Die ff openmaken en filterschuim drogen.
nou.. puch filter is van gaas en zit achter je linkerkap, in een zwart plastic ding..
maaaaar daar kan geen water bij.. geloof mij maar..
of je moet een ander filter hebben
maaaaar daar kan geen water bij.. geloof mij maar..
of je moet een ander filter hebben
Weet ik niet, volgens mij niet.
Het moet ook wel aan de ontsteking liggen.
Morgen even naar m'n bougie kijken.
Wat kan ik er aan/mee doen?
schoonmaken? op laten drogen?
Trouwens FS180, als we toch niet kunnen touren morgen, waarom kom je dan niet even langs, hier !
Het moet ook wel aan de ontsteking liggen.
Morgen even naar m'n bougie kijken.
Wat kan ik er aan/mee doen?
schoonmaken? op laten drogen?
Trouwens FS180, als we toch niet kunnen touren morgen, waarom kom je dan niet even langs, hier !
Me pa heeft me opgehaald met de auto.quote:Op zondag 30 juli 2006 23:45 schreef fs180 het volgende:
ik wou het al voorstellen maar dacht je dat nog in err.. nootdorp? zat
Maar lijkt je dat dan wat? Dan kunnen we morgen even sleutelen.
Scooter Dynamic zit hier ook 5 minuutjes brommeren vandaan .
FS, ik heb je @ msn toegevoegd (vankatoen at hotmail punt com?!).
Morgen spreek ik je wel weer.
Ik ga nu slapen.
Welterusten!
Morgen spreek ik je wel weer.
Ik ga nu slapen.
Welterusten!
.
Je hebt de verkeerde Mail
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op maandag 31 juli 2006 12:30 schreef Alvilon het volgende:
Je hebt de verkeerde MailNeehoorSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Tof doen met 2 msn accountsquote:Op maandag 31 juli 2006 12:37 schreef fs180 het volgende:
boeit niet, gebruik ze beide
swa jeweet enzo
tis nou eenmaal handig.. al die mensen die je maar een 1 keer nodig hebt.. bijv die gast van metaalbewerken.. echt een vervelende gast, wil ikniet in mn msn hebben maar is wel is handig..
en blocken verneukt mn lijst
tis nou eenmaal handig.. al die mensen die je maar een 1 keer nodig hebt.. bijv die gast van metaalbewerken.. echt een vervelende gast, wil ikniet in mn msn hebben maar is wel is handig..
en blocken verneukt mn lijst
Wat een klote voorvorkquote:Op maandag 31 juli 2006 14:41 schreef fs180 het volgende:
picz0r van mn vork en lamp:
(doei layout )
[afbeelding]
Mijn brommert
Vage foto's
http://img356.imageshack.us/img356/9031/0407061204pr6.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/941/2407061615xs3.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/9894/2507061509ih7.jpg
Een wat oudere foto:
http://img212.imageshack.us/img212/9464/pict00089zm.jpg
Heb em nu een jaartje kocht em op 23000 KM en staat nu op 28000 KM
Ding is uit 1994
Vage foto's
http://img356.imageshack.us/img356/9031/0407061204pr6.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/941/2407061615xs3.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/9894/2507061509ih7.jpg
Een wat oudere foto:
http://img212.imageshack.us/img212/9464/pict00089zm.jpg
Heb em nu een jaartje kocht em op 23000 KM en staat nu op 28000 KM
Ding is uit 1994
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Ik ben tot de ontdekking gekomen dat een scooter ergens wel handig is. Namelijk dat mn vriendje dan hier snel heen kan komen (op kan halen/meenemen) Wonen namelijk iets van 24 km. van elkaar vandaan en de bus doet daar met pech 3 uur over -.- met geluk 1,5 tot 2 uur. Op de fiets is het ook nog wel een aardig eindje dus dit is wel ideaal
Zo mag ik het graag zienquote:Op maandag 31 juli 2006 16:35 schreef Nindax het volgende:
Mijn brommert
Vage foto's
http://img356.imageshack.us/img356/9031/0407061204pr6.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/941/2407061615xs3.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/9894/2507061509ih7.jpg
Een wat oudere foto:
http://img212.imageshack.us/img212/9464/pict00089zm.jpg
Heb em nu een jaartje kocht em op 23000 KM en staat nu op 28000 KM
Ding is uit 1994
Ziet er wel netjes uit.quote:Op maandag 31 juli 2006 16:35 schreef Nindax het volgende:
Mijn brommert
Vage foto's
http://img356.imageshack.us/img356/9031/0407061204pr6.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/941/2407061615xs3.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/9894/2507061509ih7.jpg
Een wat oudere foto:
http://img212.imageshack.us/img212/9464/pict00089zm.jpg
Heb em nu een jaartje kocht em op 23000 KM en staat nu op 28000 KM
Ding is uit 1994
Kheb trouwens bij die van mij nu ook de voorknipperlichten eraf, hij ziet er echt veel beter uit nu..
Alleen nog wachten op mijn uitlaat, nog steeds geen orderbevestiging gehad.
Of morgen even mailen ofzo..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Tsja, vind ik ook wel, maar ik heb, toen ik mijn brommer kocht zoiezo al geen achter knipperlichten erbij gekregen, en alleen voor knipperlichten is ook weer zoiets.quote:Op maandag 31 juli 2006 17:21 schreef Geqxon het volgende:
Knipperlichten zijn handig.
Dus er maar af gehaald, en arm uitsteken, no way.
Wil je linksaf, rem je, arm uit, kun je niet terugschakelen ofzo.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
IDD, originele knipperlichten van die grote ronde dingen als je van die kleinere driehoekige (bv) neemt kan het wel mooi zijn, maar vind het teveel moeite
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Ja, ik heb hier pas de lokale quadwinkel gekeken, die hadden wel losse knipperlichten enzo, maar die hadden weer andere ophangpunten en dan moest ik in mijn kappen gaan boren enzo.. En dit is toch mooier dusja..quote:Op maandag 31 juli 2006 17:28 schreef Nindax het volgende:
IDD, originele knipperlichten van die grote ronde dingen als je van die kleinere driehoekige (bv) neemt kan het wel mooi zijn, maar vind het teveel moeite
Misschien dat ik ooit nog knipperlichten in mijn achterspatbord maak, boven mijn lamp ofzo..
Zie pagina 2 (?) voor hoe dat eruit ziet, dan kun je het je een beetje inbeelden.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Jou brommer
Bevestiging van mn kenteken is echt zwaar kut, ding hangt vrij scheef en is al is iets tegenaan gereden/getrap/weet ik veel dus dat is echt kronkelig
Wou nog andere achterspatbord erop zetten en dan achterlicht(+knipperlicht) bij het kenteken bouwen Maar ik wil er niet teveel geld meer aan uitgeven dus dat laat ik maar zitten. Misschien ooit nog is dubbele demper maar dat zie ik nog allemaal wel
Bevestiging van mn kenteken is echt zwaar kut, ding hangt vrij scheef en is al is iets tegenaan gereden/getrap/weet ik veel dus dat is echt kronkelig
Wou nog andere achterspatbord erop zetten en dan achterlicht(+knipperlicht) bij het kenteken bouwen Maar ik wil er niet teveel geld meer aan uitgeven dus dat laat ik maar zitten. Misschien ooit nog is dubbele demper maar dat zie ik nog allemaal wel
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Ik vind dubbele demper echt kut.quote:Op maandag 31 juli 2006 17:47 schreef Nindax het volgende:
Jou brommer
Bevestiging van mn kenteken is echt zwaar kut, ding hangt vrij scheef en is al is iets tegenaan gereden/getrap/weet ik veel dus dat is echt kronkelig
Wou nog andere achterspatbord erop zetten en dan achterlicht(+knipperlicht) bij het kenteken bouwen Maar ik wil er niet teveel geld meer aan uitgeven dus dat laat ik maar zitten. Misschien ooit nog is dubbele demper maar dat zie ik nog allemaal wel
Maarja, dat is natuurlijk persoonlijk..
Maarja, kenteken, gewoon ff met een hamer platslaan? Of gaat dat niet? En dan gewoon een paar haakse ijzertjes aan vast zetten d.m.v. een paar schroefjes en dan in je spatbord vastmaken, desnoods met popnagels als je het mooi wil doen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zal bnnekort is foto's maken van hoe het vastzit, dat was ook wel de enigste mogelijkheid
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
no1uknow ofzo heeft weer een rijdende puch
zn bougie was dood
maar hij dacht stnd te rijden.. ik ging is rondje rijden.. nou hij rijd niet standaard
ik heb mn ori 12mm carb eronder hangen ipv mn 15mm.. jesus.. wat een kutding..
hij rijd langzaam, trekt niet, en moet nog afgesteld worden.. maar mn bougie is rood
zn bougie was dood
maar hij dacht stnd te rijden.. ik ging is rondje rijden.. nou hij rijd niet standaard
ik heb mn ori 12mm carb eronder hangen ipv mn 15mm.. jesus.. wat een kutding..
hij rijd langzaam, trekt niet, en moet nog afgesteld worden.. maar mn bougie is rood
quote:Op maandag 31 juli 2006 19:09 schreef no1uknow het volgende:
Whehe m'n cilinder is waarschijnlijk aangepast ofzo.
En ik ga denk ik een powerfilter kopen !
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
www.derbi-club.com is net down. !
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
als het goed is nu wel..
maarnee.. vermogen vanmiddag was echt om te lachen
ik zal mn oude carb dr weer is opzetten, mag je weer stukej rijden.. piep je wel anders
maarnee.. vermogen vanmiddag was echt om te lachen
ik zal mn oude carb dr weer is opzetten, mag je weer stukej rijden.. piep je wel anders
De volgorde is andersom.quote:Op maandag 31 juli 2006 19:09 schreef no1uknow het volgende:
Whehe m'n cilinder is waarschijnlijk aangepast ofzo.
En ik ga denk ik een powerfilter kopen !
1. Ik koop een powerfilter
2. Dan is m'n cilinder na een tijdje aangepast
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Powerfilter is echt nutteloos op standaard setups. Ik rij met een redelijk snelle straatsetup en heb ook nog gewoon een standaard luchtfilter hoor. Die powerfilters zuipen meer en op straat komt er alleen maar rotzooi in je blok en daar wordt ie niet echt beter op...
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one. (Albert Einstein)
Iemand trouwens nog interesse in Minarelli Horizontaal originele ontsteking? Is nieuw model met 12 spoelen en best snel. Heb ook nog foto's als je interesse heb.
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one. (Albert Einstein)
wat voor brom heb je.. of hoe zit je filter eruit..quote:Op maandag 31 juli 2006 21:41 schreef Halvor het volgende:
Powerfilter is echt nutteloos op standaard setups. Ik rij met een redelijk snelle straatsetup en heb ook nog gewoon een standaard luchtfilter hoor. Die powerfilters zuipen meer en op straat komt er alleen maar rotzooi in je blok en daar wordt ie niet echt beter op...
want bij puchies valt er aardig wat optrekkracht uit een ander filter te halen..
kijk powerfilter is dan wel goedkoop en zuigt minder zuiver aan, maar als je naar een rc zaak gaat, krijg je zelfde soort maar dan veel fijner.. voor rc autos (die crosser door zacht enzo, of haal een k&n filter of err.. twinair.. maar dan betaal je ook wat meer
Heb een aerox met een Gilardoni 70cc alu met het nodige pretspul erbij. Goede en dure schuimfilters zoals een Twin Air zijn inderdaad nog wel goede filters, maar als je er alleen op straat mee rijdt valt het verschil te verwaarlozen denk ik. Op brute setups is een powerfilter wel nodig, maar die hebben ook wel ff wat meer lucht nodig, vaak rijden die ook met 24mm tot 28mm carburateurs en soms zelf groter, een standaard luchtfilter past dan ook niet echt meer, tenzij je zo'n kartbox luchtfilter erop zet.
Puchies heb k nie zoveel ervaring mee, maar zou best kunnen dat je daar met een powerfilter harder mee gaat
Puchies heb k nie zoveel ervaring mee, maar zou best kunnen dat je daar met een powerfilter harder mee gaat
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one. (Albert Einstein)
ik heb vrijwel alijd met een 15mm gereden, maar zelfs daarom was het echt een enorm verschil, het bijna het verschild van 12 tot 15mm carb vlak voor mn powerband..
maar de binnenkant van het ori puchfilterhuis is ook totaal niet slim gemaakt..
mmh. nu ik eraan denk.. lijkt me wel is een uitdaging, het ori filterhuis aanpassen voor betere flow
maar de binnenkant van het ori puchfilterhuis is ook totaal niet slim gemaakt..
mmh. nu ik eraan denk.. lijkt me wel is een uitdaging, het ori filterhuis aanpassen voor betere flow
Wat is het nut van een 28mm carb ? In mijn tijd reed iedereen op zo goed als elke forse setup met een 21mm en dat was al fors. Ik geloof dat de echt serieuze setups, en dan praat ik over de top 0.5% v/d setups nog behoefte hadden aan naar ik meen een 24mm vlakschuif ofzo (maar dat is even gokken). Maar dan praat je al over Manston/MHR/EVO cilinders die een ritje naar de tuner hebben gemaakt en die al niet eens meer op normale Super rijden.
Std. luchtfilter kan vaak wel, als het echt nodig is dan kan je wat extra gaten in je luchtfilter maken. T lukte mij om een van de snellere cilinders op een Peugeot blok teveel lucht te geven met een std. luchtfilter, ik had iets te enthousiast gaatjes zitten maken Sportfilters zijn dus zeker niet altijd nodig en powerfilters zijn hun naam niet waardig. Ze filteren namelijk geen zak en laten veel te vieze lucht door.
Std. luchtfilter kan vaak wel, als het echt nodig is dan kan je wat extra gaten in je luchtfilter maken. T lukte mij om een van de snellere cilinders op een Peugeot blok teveel lucht te geven met een std. luchtfilter, ik had iets te enthousiast gaatjes zitten maken Sportfilters zijn dus zeker niet altijd nodig en powerfilters zijn hun naam niet waardig. Ze filteren namelijk geen zak en laten veel te vieze lucht door.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Nee maar kijk, ik heb een standaard filter, en vanmiddag had FS er even zijn powerfilter op gezet, en hij reed even wat beter .
Dan krijgt je scooter op dit moment dus niet genoeg lucht (of teveel benzine). Controleer dit voor de zekerheid even door de kleur van je bougie te bekijken. Zwart betekent teveel benzine, Wit betekent teveel lucht. Koffie met melk bruin is perfect. Waarschijnlijk zal de bougie erg licht zijn.
1. Je sproeier iets verkleinen, je scooter reed hiervoor echter al wel goed en dus is de hoeveelheid benzine wel toereiken maar de hoeveelheid lucht niet waardoor de verhouding verziekt is.
2. Meer lucht in je luchtfilter krijgen. Of overbodige hulpstukken verwijderen, op m'n Speedfight zaten twee achterlijke buizen die zorgden voor verminderde luchttoevoer. Je luchtfilter kan ook vies/vuil/dicht/nat zijn. Schoonmaken en droogmaken of nog beter een nieuw stuk schuimrubber in doen.
Als je bougie wel precies de goede kleur heeft dan wordt het een wat lastiger probleem en dan zit t misschien in de ontsteking enzo ? maar dat is eigenlijk het enige motorische gedeelte waar ik weinig van mee heb gekregen in m'n tijd dus daar kan ik je zeker niet mee helpen
-edit-
Een powerfilter doet niets meer dan veel meer lucht toelaten dan een normale luchtfilter. Dit wordt deels bereikt door de lucht minder goed tot bijna niet te filteren. Mag jij raden wat er gebeurt als er wat lucht met zandkorrels wordt opgezogen ? Die gaan je cilinder in en gaan heerlijk je cilinderwand verzieken met een verlies aan compressie tot gevolg.
1. Je sproeier iets verkleinen, je scooter reed hiervoor echter al wel goed en dus is de hoeveelheid benzine wel toereiken maar de hoeveelheid lucht niet waardoor de verhouding verziekt is.
2. Meer lucht in je luchtfilter krijgen. Of overbodige hulpstukken verwijderen, op m'n Speedfight zaten twee achterlijke buizen die zorgden voor verminderde luchttoevoer. Je luchtfilter kan ook vies/vuil/dicht/nat zijn. Schoonmaken en droogmaken of nog beter een nieuw stuk schuimrubber in doen.
Als je bougie wel precies de goede kleur heeft dan wordt het een wat lastiger probleem en dan zit t misschien in de ontsteking enzo ? maar dat is eigenlijk het enige motorische gedeelte waar ik weinig van mee heb gekregen in m'n tijd dus daar kan ik je zeker niet mee helpen
-edit-
Een powerfilter doet niets meer dan veel meer lucht toelaten dan een normale luchtfilter. Dit wordt deels bereikt door de lucht minder goed tot bijna niet te filteren. Mag jij raden wat er gebeurt als er wat lucht met zandkorrels wordt opgezogen ? Die gaan je cilinder in en gaan heerlijk je cilinderwand verzieken met een verlies aan compressie tot gevolg.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Hmm volgens FS was het juist andersom, te weinig benzine en teveel lucht.
De bougie bleef als ik het goed heb wit.
Mwah het zal wel, ik kijk wel .
Hij staat ook niet echt goed afgesteld, me brommer (ontsteking en weet ik veel wat nog meer).
De bougie bleef als ik het goed heb wit.
Mwah het zal wel, ik kijk wel .
Hij staat ook niet echt goed afgesteld, me brommer (ontsteking en weet ik veel wat nog meer).
men nemen een goed filter en probleem is al opgelost.. en powerfilter heeft ook groter opp. en heb jij wel is het stnd filter gezien van een puch.. dat is gewoon gaas over elkaar.. DAAR verneuk je juist je spullen meequote:Op maandag 31 juli 2006 23:48 schreef UnleashMitch het volgende:
Dan krijgt je scooter op dit moment dus niet genoeg lucht (of teveel benzine). Controleer dit voor de zekerheid even door de kleur van je bougie te bekijken. Zwart betekent teveel benzine, Wit betekent teveel lucht. Koffie met melk bruin is perfect. Waarschijnlijk zal de bougie erg licht zijn.
1. Je sproeier iets verkleinen, je scooter reed hiervoor echter al wel goed en dus is de hoeveelheid benzine wel toereiken maar de hoeveelheid lucht niet waardoor de verhouding verziekt is.
2. Meer lucht in je luchtfilter krijgen. Of overbodige hulpstukken verwijderen, op m'n Speedfight zaten twee achterlijke buizen die zorgden voor verminderde luchttoevoer. Je luchtfilter kan ook vies/vuil/dicht/nat zijn. Schoonmaken en droogmaken of nog beter een nieuw stuk schuimrubber in doen.
Als je bougie wel precies de goede kleur heeft dan wordt het een wat lastiger probleem en dan zit t misschien in de ontsteking enzo ? maar dat is eigenlijk het enige motorische gedeelte waar ik weinig van mee heb gekregen in m'n tijd dus daar kan ik je zeker niet mee helpen
-edit-
Een powerfilter doet niets meer dan veel meer lucht toelaten dan een normale luchtfilter. Dit wordt deels bereikt door de lucht minder goed tot bijna niet te filteren. Mag jij raden wat er gebeurt als er wat lucht met zandkorrels wordt opgezogen ? Die gaan je cilinder in en gaan heerlijk je cilinderwand verzieken met een verlies aan compressie tot gevolg.
en verder wat no1uknow al zei, zn bougie blijft wit, ook met filter voor 30% afgetapt, dus ga ik het zoeken in zn ontsteking, ik heb die al stukje verlaat, hij moet morgen ff stuk rijden en dan kijk ik wel of dr wat verandering in komt
teveel lucht geven is geen probleem.. powerfilter heb ik dan ook niet voor meer lucht, maar betere gasreactiequote:Op maandag 31 juli 2006 23:33 schreef UnleashMitch het volgende:
Wat is het nut van een 28mm carb ? In mijn tijd reed iedereen op zo goed als elke forse setup met een 21mm en dat was al fors. Ik geloof dat de echt serieuze setups, en dan praat ik over de top 0.5% v/d setups nog behoefte hadden aan naar ik meen een 24mm vlakschuif ofzo (maar dat is even gokken). Maar dan praat je al over Manston/MHR/EVO cilinders die een ritje naar de tuner hebben gemaakt en die al niet eens meer op normale Super rijden.
Std. luchtfilter kan vaak wel, als het echt nodig is dan kan je wat extra gaten in je luchtfilter maken. T lukte mij om een van de snellere cilinders op een Peugeot blok teveel lucht te geven met een std. luchtfilter, ik had iets te enthousiast gaatjes zitten maken Sportfilters zijn dus zeker niet altijd nodig en powerfilters zijn hun naam niet waardig. Ze filteren namelijk geen zak en laten veel te vieze lucht door.
Sorry klopt, t was al laat De rest van mn stuk is wel geschreven op 'teveel lucht;.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 00:14 schreef no1uknow het volgende:
Hmm volgens FS was het juist andersom, te weinig benzine en teveel lucht.
De bougie bleef als ik het goed heb wit.
Mwah het zal wel, ik kijk wel .
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Prive-meets zijn gay.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 10:02 schreef no1uknow het volgende:
Hey FS, zal ik vanmiddag naar jou toekomen?
En dan check je dat kontje van hem terwijl hij voorover gebukt aan zijn Puch zit te sleutelen he? Viespeuk.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 10:19 schreef no1uknow het volgende:
Zeg nou niks
quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 10:20 schreef Geqxon het volgende:
[..]
En dan check je dat kontje van hem terwijl hij voorover gebukt aan zijn Puch zit te sleutelen he? Viespeuk.
Ik heb een derbi frame en derbi blok.quote:Op maandag 31 juli 2006 19:55 schreef fs180 het volgende:
[..]
who cares
mén je hebt nieteens een derbi
Én op dat forum zitten een hoop SMT rijders.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Klussen met no1uknow word zeker nooit meer hetzelfde?quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 13:00 schreef fs180 het volgende:
@ jullie
iemand een idee hier waarom ik een 120 sproeier heb (setup: 50cc snel, 16mm carb, gianelli uitlaat+demper)
en een maat van me met zelfde brommer zelfde setup (behalve demper) een 70 sproeier heeft ?
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Omdat elke cilinder anders is.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 13:25 schreef Nindax het volgende:
iemand een idee hier waarom ik een 120 sproeier heb (setup: 50cc snel, 16mm carb, gianelli uitlaat+demper)
en een maat van me met zelfde brommer zelfde setup (behalve demper) een 70 sproeier heeft ?
Ik heb sproeier 110 op een std tzr.
oh okeej
@ fs180, gewoon standaard filter
@ fs180, gewoon standaard filter
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Omdat jij graag bij het tankstation staat.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 13:25 schreef Nindax het volgende:
iemand een idee hier waarom ik een 120 sproeier heb (setup: 50cc snel, 16mm carb, gianelli uitlaat+demper)
en een maat van me met zelfde brommer zelfde setup (behalve demper) een 70 sproeier heeft ?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zo.. bepaalde staaf is wat bruiner gekleurd en de vonk is overgesprongen
ahum! maw, zn bougie is wat bruiner en zn ontsteking staat op tijd
edit, hier zon puchje dus, 50e http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18772/last
ahum! maw, zn bougie is wat bruiner en zn ontsteking staat op tijd
edit, hier zon puchje dus, 50e http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18772/last
Lijkt wel zo'n homo- ontmoetingsplaats hier tegenwoordig.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 17:53 schreef fs180 het volgende:
zo.. bepaalde staaf is wat bruiner gekleurd en de vonk is overgesprongen
ahum! maw, zn bougie is wat bruiner en zn ontsteking staat op tijd
edit, hier zon puchje dus, 50e http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18772/last
* Diemietuhriej weg is!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Geniaalquote:Op dinsdag 1 augustus 2006 17:53 schreef fs180 het volgende:
zo.. bepaalde staaf is wat bruiner gekleurd en de vonk is overgesprongen
ahum! maw, zn bougie is wat bruiner en zn ontsteking staat op tijd
Ik ga binnenkort trouwens een meeting organiseren voor blanke DNA rijders. Ik denk alleen niet dat er dan iemand komt.
Want er rijden alleen maar negers op
Want er rijden alleen maar negers op
Neup, bij mij in de buurt woont er iemand met een DNAquote:Op dinsdag 1 augustus 2006 18:34 schreef Geqxon het volgende:
Ik ga binnenkort trouwens een meeting organiseren voor blanke DNA rijders. Ik denk alleen niet dat er dan iemand komt.
Want er rijden alleen maar negers op
en hij is.. blankquote:Op dinsdag 1 augustus 2006 18:51 schreef PallominnoXIII het volgende:
[..]
Neup, bij mij in de buurt woont er iemand met een DNA
neen.. kan niet. dna is voor negerts
Stil nou, we waren net zo lekker bezig.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 22:04 schreef Alvilon het volgende:
En zover de stilte voor de storm....
Je wilt hem voelen he.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 22:10 schreef no1uknow het volgende:
.
Gaan we eigenlijk nog een keer meeten? !
Nee, ik doe met jou geen meets meer.
meer?quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 22:15 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Je wilt hem voelen he.
Nee, ik doe met jou geen meets meer.
Vertel mij wat ik niet weet
Jaaaaaaaa.....quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 22:26 schreef Geqxon het volgende:
Zo van: Eerst wel, nu niet meer.
maar no1uknow.. ben ik dus niet de ware voor jequote:Op dinsdag 1 augustus 2006 22:26 schreef Geqxon het volgende:
Zo van: Eerst wel, nu niet meer.
Weet niet het is vast geen valse lucht.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 16:48 schreef fs180 het volgende:
welmet filter element? want dan zou ik even op zoek gaan naar valse lucht
ik vind met volle tank beginne, 120+ km rijden, en dan ~5 euro tanken voor weer een volle tank niet echt veel opzichquote:Op dinsdag 1 augustus 2006 17:17 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Omdat jij graag bij het tankstation staat.
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
1 op 40 .. err ik weet niet wat voor brommer maar alleen mn stnd puch haalde dat.. (makkelijk.. dat wel )
Mijn jetforce ook.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 04:29 schreef fs180 het volgende:
1 op 40 .. err ik weet niet wat voor brommer maar alleen mn stnd puch haalde dat.. (makkelijk.. dat wel )
Met mijn SMT haal ik nu, wat zal het zijn, 1 op 20 ofzo. Best wel niet zuinig eigenlijk.
Maargoed, ik rij ook overal plankgas door de straten, altijd bij een bochtje snel terugschakelen zodat ik er sneller doorheen kan enzo, flink op toeren houden iig..
Oh, en btw, een DNA is nep, dat is gewoon een scooter, met een vario en alles.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zou ik zoiets zo'n teller gaan halen?
Facomsa - Espirit - Board Computer
Type: Wisselspanning (Spoel)
Functies:
- Temperatuur
- Telefoon
- Benzine
- Klok
- Olie
- Richting aanwijzer signaal
- Verlichting
- Neutraal stand (schakel brommers)
- Snelheid
- Lap
- Trip 1
- Trip 2
http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?cPath=63_238&products_id=4214
Daar staat de afbeelding, kan op deze pc de afbeelding niet direct linken ofzo..
Best wel cheil ding ansich.
Facomsa - Espirit - Board Computer
Type: Wisselspanning (Spoel)
Functies:
- Temperatuur
- Telefoon
- Benzine
- Klok
- Olie
- Richting aanwijzer signaal
- Verlichting
- Neutraal stand (schakel brommers)
- Snelheid
- Lap
- Trip 1
- Trip 2
http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?cPath=63_238&products_id=4214
Daar staat de afbeelding, kan op deze pc de afbeelding niet direct linken ofzo..
Best wel cheil ding ansich.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Raar he, ik denk dat het komt door lange afstand constant lage toeren met 50-60 ofzo maar kan kloppen dat km stand niet helemaal klopt aangezien het 45 km heen was 45 km terug, en dan daarna had ik nog flink wat gereden maar kdenk geen 30 km.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 03:58 schreef fs180 het volgende:
jij rijd 1 op 40 !?
Volgens mij rijdt ie 1 op 25 en lange afstand lage toeren 1 op 30 ofzo
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:59 schreef Diemietuhriej het volgende:
Zou ik zoiets zo'n teller gaan halen?
Facomsa - Espirit - Board Computer
Type: Wisselspanning (Spoel)
Functies:
- Temperatuur
- Telefoon
- Benzine
- Klok
- Olie
- Richting aanwijzer signaal
- Verlichting
- Neutraal stand (schakel brommers)
- Snelheid
- Lap
- Trip 1
- Trip 2
http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?cPath=63_238&products_id=4214
Daar staat de afbeelding, kan op deze pc de afbeelding niet direct linken ofzo..
Best wel cheil ding ansich.
Das wel chil! maar erg duur en wss snel gejat?
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Tsja, Kwestie van goed vastmaken.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:38 schreef Nindax het volgende:
[..]
[..]
Das wel chil! maar erg duur en wss snel gejat?
Nee, maar duur valt wel mee voor een complete tellerunit met alle functies, 150 euro..
Waar ik me meer zorgen over maak, is hoe die dingen zich houden in de regen.. Iemand ervaring mee?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
geile specs..leuk om te posen.. verder niet echt functies waarvan je denkt yes!, kan het geld beter is lekkere banden stoppen of andere schijf ect ect stoppen..quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:59 schreef Diemietuhriej het volgende:
Zou ik zoiets zo'n teller gaan halen?
Facomsa - Espirit - Board Computer
Type: Wisselspanning (Spoel)
Functies:
- Temperatuur
- Telefoon
- Benzine
- Klok
- Olie
- Richting aanwijzer signaal
- Verlichting
- Neutraal stand (schakel brommers)
- Snelheid
- Lap
- Trip 1
- Trip 2
http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?cPath=63_238&products_id=4214
Daar staat de afbeelding, kan op deze pc de afbeelding niet direct linken ofzo..
Best wel cheil ding ansich.
vindt ik dan..
Ja, ik ook, maar wat het probleem is, als ik dalijk mijn uitlaat binnen heb, dan loopt ie wat harder enzo, en dat zal mijn teller niet leuk gaan vinden, aangezien die maar tot 80 loopt, en iedereen met een opgevoerde SMT, heeft een kapotte teller, dus vandaar.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 13:27 schreef fs180 het volgende:
[..]
geile specs..leuk om te posen.. verder niet echt functies waarvan je denkt yes!, kan het geld beter is lekkere banden stoppen of andere schijf ect ect stoppen..
vindt ik dan..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Fietsteller moet je verdomd goed meten wil het echt goed werken. Natuurlijk is het beter dan je normale teller maar goed
Toch maar een GPS dingetje op je scooter doen
Toch maar een GPS dingetje op je scooter doen
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Nee, ik heb een analoge teller.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 13:41 schreef fs180 het volgende:
koop je fietsteller? maar is jouw teller niet digitaal dan?
En UM, als jij nog een goed GPS setje weet, voor een goede prijs, tell me!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 13:46 schreef UnleashMitch het volgende:
Fietsteller moet je verdomd goed meten wil het echt goed werken. Natuurlijk is het beter dan je normale teller maar goed
Toch maar een GPS dingetje op je scooter brommer doen
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
fietsteller moet je gewoon goed instellen
maar daar zit ook een klok, max speed, average speed, dag teller, nog een soort dagteller en een gewone teller die ook behoud hoeveel je in totaal hebt gereden bij..
maar daar zit ook een klok, max speed, average speed, dag teller, nog een soort dagteller en een gewone teller die ook behoud hoeveel je in totaal hebt gereden bij..
Ook of je groot licht aanstaat, benzinemeter, knipperlichtindicator, en een vrij lampje?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 13:59 schreef fs180 het volgende:
fietsteller moet je gewoon goed instellen
maar daar zit ook een klok, max speed, average speed, dag teller, nog een soort dagteller en een gewone teller die ook behoud hoeveel je in totaal hebt gereden bij..
If that's a yes to all, dan koop ik hem.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ohja die benzine meter werkt iig niet op derbi's (van die ene teller die ik laatst liet zien dan) dus hopen dat het met deze wel werkt!
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Plus dat het op je lichtspoel moet, wat ik al niet fijn vind
Accu ownz.
En dat ik al een digi teller heb op mijn tzr
Accu ownz.
En dat ik al een digi teller heb op mijn tzr
Hoezo dat? Ik heb ook een accu hoor? Of ben ik nu de domme?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 16:45 schreef PallominnoXIII het volgende:
Plus dat het op je lichtspoel moet, wat ik al niet fijn vind
Accu ownz.
En dat ik al een digi teller heb op mijn tzr
Oh, en ik maakte net een drift met mijn brommer, drifte zo in de bocht over zo'n riooldeksel.. In ging bijna op me plaat man, gleed achter helemaal weg.. Welke mongool maakt zo'n putjes daar?!
Alhoewel het er ongetwijfeld wel stoer heeft uitgezien.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Oh, kijk wat ik tegen kwam :
Opzich heeft het wel wat, maar het is wel best, euh, nep.
Opzich heeft het wel wat, maar het is wel best, euh, nep.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dat heet verdomme sliden man!quote:Op woensdag 2 augustus 2006 19:57 schreef Geqxon het volgende:
Driften op je brommer
Het ziet er niet uit omdat de pijp niet voldoende doorloopt. Anders is het best een leuk idee.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 19:57 schreef Diemietuhriej het volgende:
Oh, kijk wat ik tegen kwam :
[afbeelding]
Opzich heeft het wel wat, maar het is wel best, euh, nep.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Omdat het aangesloten moet worden op je spoel en niet op je accu zo te zienquote:Op woensdag 2 augustus 2006 19:54 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Hoezo dat? Ik heb ook een accu hoor? Of ben ik nu de domme?
Oh, en ik maakte net een drift met mijn brommer, drifte zo in de bocht over zo'n riooldeksel.. In ging bijna op me plaat man, gleed achter helemaal weg.. Welke mongool maakt zo'n putjes daar?!
Alhoewel het er ongetwijfeld wel stoer heeft uitgezien.
Maar dan zit je met het amperage en blablabla
[ Bericht 10% gewijzigd door PallominnoXIII op 02-08-2006 23:01:20 ]
Mensen, help! Af en toe jat ik voor langere afstanden de scootert van m'n ma (ja, ben te lui om zelf zo'n ding te halen als ik 'em toch amper gebruik ) alleen zit ik met een probleem. Het is nou niet echt bepaald het nieuwste ding meer (bouwjaar onbekend ) en altijd als die een tijdje stil heeft gestaan en ik start hem weer dan komt er ongelofelijk veel rook uit de uitlaat. Dit blijft zo eruit gaan tot ongeveer een kilometertje rijden en geloof me dat is niet fijn als mensen je zo aankijken wat voor rookgordijn je achterlaat . Ik neem aan dat dit niet hoort dus wat kan het probleem zijn?
Het is btw een TGB Rapido, tenminste dat staat er op...
Het is btw een TGB Rapido, tenminste dat staat er op...
Schrikquote:Op donderdag 3 augustus 2006 04:26 schreef no1uknow het volgende:
Boe.
PS4 online: micro_nl
Ik ben nu aan het kamperen met een hele groep vrienden, alleen ik kon deze week geen vrij krijgen, moet dalijk ook weer gaan werken.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 09:28 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Ik heb de hele nacht niet geslapen
Slaap de hele week in een vouwwagen, helemaal lamzuipen, en dan rond 11 uur weer gaan werken..
Mijn ogen zijn echt kei klein, rood, met dikke wallen eronder enzo.
Agjaaa, je kunt er wel lekker burnen op het gras met de brommer..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Nu met dat vochtige en gladde weer..quote:Op donderdag 3 augustus 2006 11:50 schreef no1uknow het volgende:
Hehe dat zeker !
Lekker keihard op je bek gaan!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Nein danke .
Ik ga zo naar me ex .
Ik ben vreemd gegaan en nu wilt ze dat 'uitpraten' .
Maar volgens mij wilt ze wel meer dan praten .
Alleen het regent nu, en ik ga niet brommeren in de regen.
Ik ga zo naar me ex .
Ik ben vreemd gegaan en nu wilt ze dat 'uitpraten' .
Maar volgens mij wilt ze wel meer dan praten .
Alleen het regent nu, en ik ga niet brommeren in de regen.
Kneus, vreemdgaan is voor pussy's!quote:Op donderdag 3 augustus 2006 11:58 schreef no1uknow het volgende:
Nein danke .
Ik ga zo naar me ex .
Ik ben vreemd gegaan en nu wilt ze dat 'uitpraten' .
Maar volgens mij wilt ze wel meer dan praten .
Alleen het regent nu, en ik ga niet brommeren in de regen.
Maja, hier is het mooi weer, zonnetje schijnt enzo.
Heb trouwens nog wat mooie foto's van mijn brommer volgensmij, zo ff uploaden..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Gistermiddag weesten crossen, 1 jongen met een nieuwe 125cc crosser, en 1 met een 70CC beta ark gaar de-luxe, ik werd helemaal zoek gereden.
Alleen die Beta kon ik nog een beetje bijhouden.. Misschien dat ik dat vanmiddag weer ga doen, dan zal ik wel wat filmpjes en foto's maken.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja, dat zand is nou meer modder enzo, en ik ben zelf ook niet vies van een stukje offroad gaan dusja.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 12:25 schreef no1uknow het volgende:
Die 2e foto, die is echt, uhm, prachtig .
j/k Die 1e foto is wel kicke !
Vandaar dat die 2e foto er zo uit ziet, alsof je nu ooit nog mijn verzekeringsplaatje kunt lezen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Als je goed kijkt lijkt het net of de uitlaat achter de flap van de spatbord ineens een bocht naar links neemt richting de andere uitlaatquote:Op woensdag 2 augustus 2006 19:57 schreef Diemietuhriej het volgende:
Oh, kijk wat ik tegen kwam :
[afbeelding]
Opzich heeft het wel wat, maar het is wel best, euh, nep.
Zal vandaag ook is wat closeup pics enzo maken van me broem
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
yup, na een tijdje dus wel gelukkigquote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:11 schreef fs180 het volgende:
mwah.. rook heb je altijd als ie koud is.. alleen de mate he..de rook is weg als ie warm is?
Okay, vergeet mijn post dan maarquote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:54 schreef Alvilon het volgende:
Tis een scooter, bekend kwaaltje
als het na een poosje weg is heb je geen probleemquote:Op donderdag 3 augustus 2006 13:27 schreef the_idiot het volgende:
[..]
yup, na een tijdje dus wel gelukkig
[..]
Okay, vergeet mijn post dan maar
Ja idd, dat zat ik ook al te denken.. Volgensmij is dat ook zo..quote:Op donderdag 3 augustus 2006 13:26 schreef Nindax het volgende:
[..]
Als je goed kijkt lijkt het net of de uitlaat achter de flap van de spatbord ineens een bocht naar links neemt richting de andere uitlaat
Zal vandaag ook is wat closeup pics enzo maken van me broem
Maar wat voor broem heb jij dan?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op donderdag 3 augustus 2006 17:35 schreef Diemietuhriej het volgende:
F5!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ja ik zag hem!quote:Op donderdag 3 augustus 2006 17:39 schreef fs180 het volgende:
kijk diemitrie een post!
Alleen ik zag dat jij reageerde en ik zag een andere intressant topic in de AT.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Oja.
Hehehe.quote:Op maandag 31 juli 2006 16:35 schreef Nindax het volgende:
Mijn brommert
Vage foto's
http://img356.imageshack.us/img356/9031/0407061204pr6.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/941/2407061615xs3.jpg
http://img386.imageshack.us/img386/9894/2507061509ih7.jpg
Een wat oudere foto:
http://img212.imageshack.us/img212/9464/pict00089zm.jpg
Heb em nu een jaartje kocht em op 23000 KM en staat nu op 28000 KM
Ding is uit 1994
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
link pasten tsxquote:Op donderdag 3 augustus 2006 18:11 schreef Geqxon het volgende:
Mooie kikker. Wat voor setup hangt er onder zijn buik?
Morgen komen de foto hoop ik, als ik dan wel zin heb
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
ik moet slapen met dit weerquote:Op vrijdag 4 augustus 2006 09:38 schreef no1uknow het volgende:
Ik moet zo werken, op de markt .
Met dit kutweer .
Ik heb vandaag vrij.
Eerste keer in 5 weken tijd ofzo, inclusief zondagen werken.
Agja, het verdient lekker. Kan ik mooi een beetje aan men brommer spenderen.
Eerste keer in 5 weken tijd ofzo, inclusief zondagen werken.
Agja, het verdient lekker. Kan ik mooi een beetje aan men brommer spenderen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Nou hier zijn wat foto's
Me pa had camera mee dus moest ik maar met me gsm maken (kut kwaliteit )
Me pa had camera mee dus moest ik maar met me gsm maken (kut kwaliteit )
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Ziet er wel aardig uit, voor zover ik het kan zien.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 16:04 schreef Nindax het volgende:
Nou hier zijn wat foto's
[afbeelding]
[afbeelding]
Me pa had camera mee dus moest ik maar met me gsm maken (kut kwaliteit )
Maar kun je daar eigelijk wat aan opvoeren, een Suzuki blok? Of is alleen je ontsteking van Suzuki?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik laat op mijn brommer ook altijd een flink rookgordijn achter wanneer ik hem moet starten met choke.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 23:32 schreef the_idiot het volgende:
Mensen, help! Af en toe jat ik voor langere afstanden de scootert van m'n ma (ja, ben te lui om zelf zo'n ding te halen als ik 'em toch amper gebruik ) alleen zit ik met een probleem. Het is nou niet echt bepaald het nieuwste ding meer (bouwjaar onbekend ) en altijd als die een tijdje stil heeft gestaan en ik start hem weer dan komt er ongelofelijk veel rook uit de uitlaat. Dit blijft zo eruit gaan tot ongeveer een kilometertje rijden en geloof me dat is niet fijn als mensen je zo aankijken wat voor rookgordijn je achterlaat . Ik neem aan dat dit niet hoort dus wat kan het probleem zijn?
Het is btw een TGB Rapido, tenminste dat staat er op...
Moet het wel koud zijn natuurlijk.
Maar ik vind dat op zich wel cool
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 17:32 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ziet er wel aardig uit, voor zover ik het kan zien.
Maar kun je daar eigelijk wat aan opvoeren, een Suzuki blok? Of is alleen je ontsteking van Suzuki?
?quote:
Ik zie duidelijk Suzuki staan op dat kapje?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
kun je een soes blok opvoeren..
wat een kutvraag tis toch een 2takt brommer, dus zoo makkelijk op te voeren
wat een kutvraag tis toch een 2takt brommer, dus zoo makkelijk op te voeren
Nee, maar ik bedoel, je ziet niet echt vaak staan van 'Uitlaat voor Suzuki blok, ontsteking voor Suzuki blablabla ''quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 18:38 schreef fs180 het volgende:
kun je een soes blok opvoeren..
wat een kutvraag tis toch een 2takt brommer, dus zoo makkelijk op te voeren
Snap je?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
BEUNEN.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 19:06 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nee, maar ik bedoel, je ziet niet echt vaak staan van 'Uitlaat voor Suzuki blok, ontsteking voor Suzuki blablabla ''
Snap je?
Ja man, ik ga even een ontsteking en een grotere carb beunen, why not.quote:
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
http://www.brommerforum.nl/zoek/sales?time=56&close=0&aang=0&string=suzuki
ok.. niet ehct veel.. maarja.. soes is ook minder bekend is de brommerts he
enne.. tjah als je een grotere carb wil en hij past niet.. dan maak je een spruitstuk ervoor.. net zoals bij vrijwel alle andere carbs
of je bewerkt je cillinder een beetje, of koopt hpi als je echt geld over hebt, of een andere uitlaat of opmaat.. genoeg keuzes
ok.. niet ehct veel.. maarja.. soes is ook minder bekend is de brommerts he
enne.. tjah als je een grotere carb wil en hij past niet.. dan maak je een spruitstuk ervoor.. net zoals bij vrijwel alle andere carbs
of je bewerkt je cillinder een beetje, of koopt hpi als je echt geld over hebt, of een andere uitlaat of opmaat.. genoeg keuzes
OK, vraagje.
Ik reed daarnet terug naar huis, en op een gegeven moment, ging me brommer een beetje gaar doen.
Het lijkt net alsof ik terwijl ik rijd, op een hobbelpaard zit.
Nu is het niet zo dat ik op en neer ga, maar meer een soort schokjes.
Een soort trilling.
Het lijkt wel alsof het van (een van) de wielen komt.
Het komt in ieder geval niet door het wegdek, ik heb op stenen en verschillende soort asfalt gereden, en ik had het overal.
Het was een soort trilling die net iets boven de normale trilling (v/d motor) 'uitkwam'.
Het was overigens ook bij elke snelheid, in dezelfde mate van tijd en 'grootte'.
Iemand idee wat het kan zijn?
Ik reed daarnet terug naar huis, en op een gegeven moment, ging me brommer een beetje gaar doen.
Het lijkt net alsof ik terwijl ik rijd, op een hobbelpaard zit.
Nu is het niet zo dat ik op en neer ga, maar meer een soort schokjes.
Een soort trilling.
Het lijkt wel alsof het van (een van) de wielen komt.
Het komt in ieder geval niet door het wegdek, ik heb op stenen en verschillende soort asfalt gereden, en ik had het overal.
Het was een soort trilling die net iets boven de normale trilling (v/d motor) 'uitkwam'.
Het was overigens ook bij elke snelheid, in dezelfde mate van tijd en 'grootte'.
Iemand idee wat het kan zijn?
quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 22:59 schreef Geqxon het volgende:
fs180 heeft stiekem de vibrator module aangezet
Ik kwam mijn Soes cs50 add nog tegen, ding was al lang weg, geruild voor een 24 mmquote:Op vrijdag 4 augustus 2006 19:34 schreef fs180 het volgende:
http://www.brommerforum.nl/zoek/sales?time=56&close=0&aang=0&string=suzuki
ok.. niet ehct veel.. maarja.. soes is ook minder bekend is de brommerts he
enne.. tjah als je een grotere carb wil en hij past niet.. dan maak je een spruitstuk ervoor.. net zoals bij vrijwel alle andere carbs
of je bewerkt je cillinder een beetje, of koopt hpi als je echt geld over hebt, of een andere uitlaat of opmaat.. genoeg keuzes
no1know; één van je assen krom denkik, of je wiellagers, of je banden zijn gaar, of je wielen staan kut uitgelijnd
Ik ben em zo gekocht met deze setup dus motorisch heb ik nix aangepast, maar zover ik weet is het niet zo moeilijk om em beetje op te fokken
Mn brommer is nodig toe aan wat aanpassing zoals uitlaat+demper, vervanging van blokolie, schoonmaken van carb enzo Rij nu jaar rond zonder dat beetje te onderhouden
btw net terug van Flogging Molly ben helemaal kapot, tijd om te slapen
Mn brommer is nodig toe aan wat aanpassing zoals uitlaat+demper, vervanging van blokolie, schoonmaken van carb enzo Rij nu jaar rond zonder dat beetje te onderhouden
btw net terug van Flogging Molly ben helemaal kapot, tijd om te slapen
Agressivness is godliness;
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
Combativness is holiness;
Destructiveness is faithfullness;
Deadliness is devoutness.
wat hij zegtquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 01:00 schreef Alvilon het volgende:
[..]
Ik kwam mijn Soes cs50 add nog tegen, ding was al lang weg, geruild voor een 24 mm
no1know; één van je assen krom denkik, of je wiellagers, of je banden zijn gaar, of je wielen staan kut uitgelijnd
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |