abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_215070372



danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
U55..jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
lock.gif MTL, Sloopt wel eens echte treintjes *O*
eye.jpg Fred Eeuwig chagrijnige forens
x.jpg Maegrim Grote Pimpelwasser
UISTR.jpg Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
anoniconnew.png Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
mokum60.png DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.


In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.



SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dienstmededeling

En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

pi_215070378
Ugh. Kan er geen waarschuwing komen als de TT wordt afgekapt? |:(
pi_215070443
Ik zal jou ff afkappen

:D
pi_215070652
Is dit een gok topic geworden? :D *O*
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215070683
Nee, een grote L. Van Lelylijn natuurlijk.
  maandag 23 september 2024 @ 12:33:46 #6
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215071633
https://www.tagesschau.de(...)cket-teurer-100.html

Deutschlandticket wordt vanaf 1 januari ¤ 58,- per maand
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_215071815
Bijna 20% duurder is fors
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 23 september 2024 @ 13:07:56 #8
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215071851
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 13:02 schreef marcb1974 het volgende:
Bijna 20% duurder is fors
¤ 58 voor een hele maand, zonder spitsbeperkingen door heel Duitsland reizen is nog altijd een superdeal.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_215072015
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 13:07 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
¤ 58 voor een hele maand, zonder spitsbeperkingen door heel Duitsland reizen is nog altijd een superdeal.
Doch desalniettemin.
Yea, she's on crack.
pi_215073268
DB gaat misschien iets minder failliet nu :-)
  maandag 23 september 2024 @ 17:44:01 #11
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215074213
Dus de Lelylijn gaat 13 miljard kosten, moet in 2030 klaar zijn en moet een uur tijdswinst opleveren.

In 2038 wordt er dan waarschijnlijk een spoorlijn opgeleverd die 31 miljard gekost heeft en een kwartier reistijd bespaart.

[ Bericht 0% gewijzigd door Janneke141 op 23-09-2024 18:15:44 ]
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215074250
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 15:43 schreef b2py het volgende:
DB gaat misschien iets minder failliet nu :-)
Als er hierdoor niet minder reizigers komen levert het ze 1,4 mrd op.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215074268
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 17:44 schreef Janneke141 het volgende:
Dus de Lelylaan gaat 13 miljard kosten, moet in 2030 klaar zijn en moet een uur tijdswinst opleveren.

In 2038 wordt er dan waarschijnlijk een spoorlijn opgeleverd die 31 miljard gekost heeft en een kwartier reistijd bespaart.
en waar je vanaf 2041 nog maar 80 km/h op mag rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator maandag 23 september 2024 @ 18:05:44 #14
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215074400
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 17:47 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Als er hierdoor niet minder reizigers komen levert het ze 1,4 mrd op.
Is dat aantal D-tickets maal ¤9? Want er zijn natuurlijk nog veel meer partijen die ze verkopen.

Hoe gaat dat eigenlijk, komt alles op een grote bult of mag DB al het geld houden dat ze verkopen aan D-tickets?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215074417
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 17:44 schreef Janneke141 het volgende:
Dus de Lelylaan gaat 13 miljard kosten, moet in 2030 klaar zijn en moet een uur tijdswinst opleveren.

In 2038 wordt er dan waarschijnlijk een spoorlijn opgeleverd die 31 miljard gekost heeft en een kwartier reistijd bespaart.
Lelylaan is al gerealiseerd, he. Je zal de Lelylijn bedoelen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  maandag 23 september 2024 @ 18:15:33 #16
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215074475
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 18:07 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Lelylaan is al gerealiseerd, he. Je zal de Lelylijn bedoelen.
Euh, ja :P
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215074681
quote:
1s.gif Op maandag 23 september 2024 18:05 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Is dat aantal D-tickets maal ¤9? Want er zijn natuurlijk nog veel meer partijen die ze verkopen.

Hoe gaat dat eigenlijk, komt alles op een grote bult of mag DB al het geld houden dat ze verkopen aan D-tickets?
13.000.000 reizigers (gemiddeld per maand) * 12 * ¤ 9,-.
Geen idee of ze het allemaal zelf mogen houden of dat er ook een deel van de Bundesländer moet.
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 23 september 2024 @ 20:22:17 #18
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215075755
"boemelen op de L"

ICE L? :P
  maandag 23 september 2024 @ 20:25:23 #19
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215075787
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 20:22 schreef James1988 het volgende:
"boemelen op de L"

ICE L? :P
L-train. In Lelystad gaan ze zoiets bouwen:
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215080179
Zwaar treinongeluk in NRW bij de buren: https://www.tagesschau.de(...)k-rheinberg-100.html
14 gewonden stond er op moment van posten.
Bier.
  Redactie Sport dinsdag 24 september 2024 @ 14:21:13 #21
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215080816
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 september 2024 13:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Zwaar treinongeluk in NRW bij de buren: https://www.tagesschau.de(...)k-rheinberg-100.html
14 gewonden stond er op moment van posten.
Bijzonder wel, lijkt alsof de goederentrein niet helemaal voorbij de vrijbalk stond.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_215081031
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 17:44 schreef Janneke141 het volgende:
Dus de Lelylijn gaat 13 miljard kosten, moet in 2030 klaar zijn en moet een uur tijdswinst opleveren.

In 2038 wordt er dan waarschijnlijk een spoorlijn opgeleverd die 31 miljard gekost heeft en een kwartier reistijd bespaart.
2030 klaar? Echt niet voor 2045
pi_215085079
Was de visie van het Kabinet Kortetermijn I al besproken?

Vraag me af hoeveel jaren de regio's moeten sparen om die 11 miljard extra voor de Lelylijn op te hoesten.
Bier.
pi_215085128
112 miljoen/kilometer voor het voorkeursalternatief gaan ze niet halen...
pi_215085186
En China legt in Marokko een HSL van 400km voor 10% van dat bedrag meende ik gelezen te hebben vorige week ergens.
Bier.
  Moderator woensdag 25 september 2024 @ 07:23:58 #26
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215086249
Daar is de grond vast een stuk goedkoper, de arbeid, hoeven geen geluidsschermen te komen.

En tja, moet je het willen een spoorlijn aangelegd door Chinezen, die willen er hoogstwaarschijnlijk iets voor terug.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator woensdag 25 september 2024 @ 07:26:44 #27
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215086261
Ik kreeg een mailtje van de ÖBB

quote:
Die schrecklichen Unwetter der letzten Woche werden leider noch auf Monate hinaus Auswirkungen auf den Bahnbetrieb der ÖBB-Personenverkehr AG haben. Unterspülte Gleise, geflutete Tunnel und Bahnhöfe – die Spuren der Verwüstung an der Schieneninfrastruktur sind überall noch sichtbar. Besonders stark von Hochwasser getroffen ist die neue Weststrecke im Bereich zwischen Wien und St. Pölten, die bis auf Weiteres gesperrt bleiben muss.

Auch die alte, zweigleisige Weststrecke durch den Wienerwald wurde vom Hochwasser getroffen. Sie kann derzeit zumindest eingleisig geführt werden. Die ÖBB werden in den nächsten Tagen die übrigen Vermurungen räumen und Gleisschäden reparieren, damit ab 10. Oktober das zweite Gleis der alten Weststrecke befahren werden kann.
Had er verder niet zoveel over gehoord, dus dacht dat de schade wel meeviel. Niet dus.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215086394
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 september 2024 22:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:
En China legt in Marokko een HSL van 400km voor 10% van dat bedrag meende ik gelezen te hebben vorige week ergens.
Als je omgevingswetten, buurtinspraak, architecten en mensenrechten vergeet zou dat wel kunnen ja
pi_215088102
Schiphol net een nieuwe waslijn toch, op 2 van de 3 sporen? Schade door trein of andersom?
pi_215089276
quote:
1s.gif Op woensdag 25 september 2024 07:23 schreef derLudolf het volgende:
Daar is de grond vast een stuk goedkoper, de arbeid, hoeven geen geluidsschermen te komen.

En tja, moet je het willen een spoorlijn aangelegd door Chinezen, die willen er hoogstwaarschijnlijk iets voor terug.
Het is allemaal niet 10 keer goedkoper eah.
Bier.
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL woensdag 25 september 2024 @ 19:00:20 #31
147316 crew  DJMO
#trut
pi_215091794
Hoe herken je een notoire zwartrijder in de trein?

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
pi_215096941
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 september 2024 22:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:
En China legt in Marokko een HSL van 400km voor 10% van dat bedrag meende ik gelezen te hebben vorige week ergens.
Ja maar daar sneeuwt het nooit dus daar kunnen die krantepapiermacheetreintjes van AnsaldoKnakworst wel op ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 26 september 2024 @ 15:53:43 #33
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215099328
quote:
0s.gif Op woensdag 25 september 2024 11:04 schreef Adrie072 het volgende:
Schiphol net een nieuwe waslijn toch, op 2 van de 3 sporen? Schade door trein of andersom?
Schade was niet in de tunnel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_215100182
Stadler gaat wat locs bouwen voor de SBB, zie https://news.sbb.ch/medie(...)awAV7pJgcrLbIjCq_Rww

Hopelijk wat betrouwbaarder dan die eurodual...
  Moderator donderdag 26 september 2024 @ 21:31:08 #35
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215102549
We hadden het laatst over de kosten om een ICE te laten rijden


quote:
🚆 Die Kosten einer ICE-Fahrt von Hamburg nach München: Ein genauer Blick hinter die Kulissen 🚆

Wenn ein ICE von Hamburg-Altona nach München fährt, fallen erhebliche Kosten an, die weit über den reinen Energieverbrauch hinausgehen. Diese Kosten setzen sich aus Trassenpreisen, Stationsentgelten, Energiekosten, Personalkosten und Instandhaltungskosten zusammen. Heute werfen wir einen genauen Blick darauf, was eine solche Fahrt wirklich kostet.

### Fahrstrecke und Haltepunkte

Die Strecke von Hamburg-Altona nach München Hauptbahnhof beträgt etwa 800 Kilometer. Der Zug hält an mehreren wichtigen Bahnhöfen:

- Hamburg Hauptbahnhof
- Berlin Hauptbahnhof
- Berlin Südkreuz
- Leipzig Hauptbahnhof
- Erfurt Hauptbahnhof
- Nürnberg Hauptbahnhof
- München Hauptbahnhof

### Trassenpreise

Für die Nutzung des Schienennetzes zahlt der ICE pro Kilometer 16,32 Euro, einschließlich des Express-Aufschlags für Hochgeschwindigkeitszüge. Für die 800 Kilometer lange Strecke ergibt das Gesamtkosten von 13.056 Euro.

### Stationsentgelte

Die Kosten für einen Halt in einem großen Bahnhof der Kategorie 1, wie Hamburg Hauptbahnhof oder München Hauptbahnhof, liegen bei etwa 120 Euro pro Halt. Der Halt am etwas weniger frequentierten Berlin Südkreuz kostet rund 100 Euro. Bei den sechs Zwischenhalten und dem Endbahnhof summieren sich die Stationsentgelte auf insgesamt 820 Euro.

### Energiekosten

Ein ICE verbraucht auf dieser Strecke etwa 96 Megawattstunden (MWh) Strom. Bei einem durchschnittlichen Strompreis von 0,20 Euro pro Kilowattstunde (kWh) betragen die Energiekosten für die Fahrt etwa 19.200 Euro.

### Personalkosten

Für die gesamte Fahrtzeit von rund 6 Stunden fallen bei einem Stundensatz von 200 Euro Personalkosten von insgesamt 1.200 Euro an.

### Instandhaltungskosten

Die Instandhaltungskosten für einen ICE werden häufig mit etwa 5 Euro pro Kilometer angesetzt. Für die 800 Kilometer lange Strecke ergeben sich daraus Instandhaltungskosten von 4.000 Euro.

### Gesamtkosten der Fahrt

- Trassenpreise: 13.056 Euro
- Stationsentgelte: 820 Euro
- Energiekosten: 19.200 Euro
- Personalkosten: 1.200 Euro
- Instandhaltungskosten: 4.000 Euro

Insgesamt kostet die Fahrt eines ICE von Hamburg-Altona nach München Hauptbahnhof etwa 38.276 Euro.

### Fazit

Die Kosten einer solchen Fahrt sind erheblich und umfassen mehr als nur den Energieverbrauch. Trassenpreise, Stationsentgelte, Personalkosten und Instandhaltung spielen eine wesentliche Rolle bei den Betriebskosten eines Zuges. Diese detaillierte Kalkulation zeigt, wie komplex und kostenintensiv der Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen in Deutschland ist.

#Eisenbahn #ICE #Betriebskosten #Schienenverkehr #DeutscheBahn #Mobilität #Verkehrspolitik
Er was overigens wel commentaar op de hoeveelheid verbruikte energie. 14-16MWh - hooguit 20 MWh als alles tegen zit was realistischer. Personeelskosten vind ik ook laag.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 26 september 2024 @ 21:36:15 #36
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_215102615
quote:
1s.gif Op donderdag 26 september 2024 21:31 schreef derLudolf het volgende:
We hadden het laatst over de kosten om een ICE te laten rijden
[..]
Er was overigens wel commentaar op de hoeveelheid verbruikte energie. 14-16MWh - hooguit 20 MWh als alles tegen zit was realistischer. Personeelskosten vind ik ook laag.
Aan de andere kant, 20 cent per kWh betaal ik al, lijkt me dat DB het wel goedkoper kan krijgen ;)
Leuk inzicht, dank voor het delen!
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  Moderator donderdag 26 september 2024 @ 21:39:41 #37
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215102637
quote:
0s.gif Op donderdag 26 september 2024 21:36 schreef De_Hertog het volgende:

[..]
Aan de andere kant, 20 cent per kWh betaal ik al, lijkt me dat DB het wel goedkoper kan krijgen ;)
Leuk inzicht, dank voor het delen!
DB heeft eigen centrales en hun net. Met 10 cent zal het wel klaar zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215111742
Het eerste verslag is voltooid van het faillesement van Dinnertrain.
3420 klanten hebben betaald voor een reservering. Dat gaat om in totaal maarliefst 870.000 euro.
In het verslag staat dat de man achter het bedrijf beweerd dat de electriciteitsprijzen omhoog gegaan zijn door de oorlog in de Oekraine. En de uitval van treinen.

https://www.treinreiziger(...)-gedupeerde-klanten/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Moderator zaterdag 28 september 2024 @ 10:35:16 #39
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215114683
Hierover meer bekend?

https://www.rtvnoord.nl/1(...)poorbomen-op-overweg

Ik weet niet of dit incident plaatsvond met of zonder passagiers, maar als ik er in zat, had ik die chauffeur wel de pens volgescholden denk ik :@
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 28 september 2024 @ 15:58:12 #40
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215117487
quote:
11s.gif Op zaterdag 28 september 2024 10:35 schreef derLudolf het volgende:
Hierover meer bekend?

https://www.rtvnoord.nl/1(...)poorbomen-op-overweg

Ik weet niet of dit incident plaatsvond met of zonder passagiers, maar als ik er in zat, had ik die chauffeur wel de pens volgescholden denk ik :@
Aangezien er een lijnnummer op staat (en geen 999) zou ik gokken dat er wel passagiers in zitten. En ik zou anno 2024 ook niet willen uitsluiten dat de chauffeur al werd uitgescholden toen hij te lang stilstond voor een spoorwegovergang... Linksom of rechtsom blijft de chauffeur een idioot.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  zaterdag 28 september 2024 @ 16:08:25 #41
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215117585
quote:
Wat een idiote comments onder dat artikel trouwens, mijn hemel.
pi_215119802
Dat is daar normaal.
Bier.
pi_215119929
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 september 2024 19:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat is daar normaal.
Gebruikelijk bedoel je. Dat is wat anders.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215120381
Waarom heeft NS dit niet https://network.sbb.ch/en/
pi_215120408
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 september 2024 19:46 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Gebruikelijk bedoel je. Dat is wat anders.
Nee, ik zei dat is *daar* normaal. En dat is het, omdat er geen sturing op gegeven wordt door moderators.

Op internet is het gebruikelijk.

Als je gaat taalzeiken, doe het dan goed.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 28 september 2024 @ 22:17:01 #46
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215121889
quote:
11s.gif Op zaterdag 28 september 2024 10:35 schreef derLudolf het volgende:
Hierover meer bekend?

https://www.rtvnoord.nl/1(...)poorbomen-op-overweg

Ik weet niet of dit incident plaatsvond met of zonder passagiers, maar als ik er in zat, had ik die chauffeur wel de pens volgescholden denk ik :@
Gezien de locatie zullen het nooit veel passagiers meer zijn geweest, omdat er een snellere manier is om in Zuidlaren te komen en er in het tussenliggende gedeelte weinig mensen uitstappen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 28 september 2024 @ 22:19:25 #47
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215121912
quote:
0s.gif Op maandag 23 september 2024 17:44 schreef Janneke141 het volgende:
Dus de Lelylijn gaat 13 miljard kosten, moet in 2030 klaar zijn en moet een uur tijdswinst opleveren.

In 2038 wordt er dan waarschijnlijk een spoorlijn opgeleverd die 31 miljard gekost heeft en een kwartier reistijd bespaart.
Het stuk Groningen - Hoogkerk slurpt al een flink gedeelte van het budget op naar wat ik heb begrepen
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 30 september 2024 @ 11:01:01 #48
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_215134850
quote:
10s.gif Op zaterdag 14 september 2024 12:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Jongens waarom wist niemand dit :')

Het EK Tramrijden is VANDAAG in Frankfurt/Main _O_

Livestream
Videoverslag:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_215137874
De fossielen onder ons kunnen zich nog goed herinneren dat dit een ding was dat meerdere keren per week op het nieuws was.
Bier.
  Moderator maandag 30 september 2024 @ 17:31:20 #51
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215138478
Ik herinner me nog wel een PTA nieuwjaarsrede waarbij Osnabrück Hbf vanwege een Bombenentschärfung vanuit Bremen niet aan te rijden was, waardoor we via Hannover moesten. Dat was denk ik ook m'n laatste keer Bordbistro in de Pimpel :o

En dat er vanaf Rheine iets met bussen was :P
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator maandag 30 september 2024 @ 18:07:04 #52
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215138721
quote:
11s.gif Op zaterdag 28 september 2024 10:35 schreef derLudolf het volgende:
Hierover meer bekend?

https://www.rtvnoord.nl/1(...)poorbomen-op-overweg

Ik weet niet of dit incident plaatsvond met of zonder passagiers, maar als ik er in zat, had ik die chauffeur wel de pens volgescholden denk ik :@
Een buschauffeur van Qbuzz reed vrijdag over een gesloten spoorwegovergang in Haren. Het filmpje daarvan is door veel media opgepakt en in de reacties wordt steevast gezegd dat er verkeersbegeleiders bij waren en dat de media niet zo moeten liegen. Maar er waren geen verkeersbegeleiders bij.

Iets verderop stond een defecte trein op het spoor. Omdat die vlakbij de spoorwegovergang stond, bleven de spoorbomen naar beneden. Van een storing was absoluut geen sprake, meldt de woordvoerder van ProRail. „Dit was een veiligheidsmaatregel”, klinkt het kraakhelder. Want „in theorie kan er van de andere kant ook een trein komen”.

https://sikkom.nl/actueel(...)g-reed-29231117.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport maandag 30 september 2024 @ 19:36:33 #53
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215139487
quote:
10s.gif Op maandag 30 september 2024 17:31 schreef derLudolf het volgende:
Ik herinner me nog wel een PTA nieuwjaarsrede waarbij Osnabrück Hbf vanwege een Bombenentschärfung vanuit Bremen niet aan te rijden was, waardoor we via Hannover moesten. Dat was denk ik ook m'n laatste keer Bordbistro in de Pimpel :o

En dat er vanaf Rheine iets met bussen was :P
Die chauffeur had zijn rijbewijs bij een pakje boter gekregen _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator maandag 30 september 2024 @ 21:16:33 #54
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215140743
D'r gaan hier redelijk wat pakjes boter door, maar nog steeds geen D rijbewijs ;(
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 30 september 2024 @ 23:39:11 #55
418311 Claude_Viole
Loopt te kloten...
pi_215141789
quote:
0s.gif Op woensdag 25 september 2024 19:00 schreef DJMO het volgende:
Hoe herken je een notoire zwartrijder in de trein?

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik had ooit eens meegemaakt dat een licht getinte kerel mij op Utrecht aansprak met: "Meneer, ik ga zwartrijden. Wat vindt u daarvan?". Mijn reactie was: "Tja, dat moet je lekker zelf weten. Het is je eigen risico!' Hij reageerde daarop van: "Maar toch doe ik dat!", dus reageerde terug met: "Ga je gang! Je moet het helemaal zelf weten". Waarop hij opeens lacherig zei: "Zwartrijden, zwart rijden... Zie je! Ik ben zwart! Dus ik ga zwart rijden."
Ik: "Haha! Nice bro! :D"
pi_215149783
Hou oud ben je, 12?
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 1 oktober 2024 @ 23:23:41 #57
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215153419
quote:
Volgend jaar Wenen, dan kan de liefhebber nog snel de oude trammetjes meepakken én het trammuseum bezoeken. Is zeker een aanrader :Y
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215155572
In de laatste voortgangsrapportage PHS van vanochtend wordt gemeld dat ProRail en Infraspeed zich maximaal inspannen om voor dienstregeling 2025 de snelheid weer op te voeren van 80 naar 120, onder diverse voorbehouden. https://www.rijksoverheid(...)apportage-phs-2024-1
  woensdag 2 oktober 2024 @ 09:45:15 #59
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215155584
quote:
0s.gif Op woensdag 2 oktober 2024 09:43 schreef b2py het volgende:
In de laatste voortgangsrapportage PHS van vanochtend wordt gemeld dat ProRail en Infraspeed zich maximaal inspannen om voor dienstregeling 2025 de snelheid weer op te voeren van 80 naar 120, onder diverse voorbehouden. https://www.rijksoverheid(...)apportage-phs-2024-1
Zo zo, dat is snel.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215156839
quote:
0s.gif Op woensdag 2 oktober 2024 09:43 schreef b2py het volgende:
In de laatste voortgangsrapportage PHS van vanochtend wordt gemeld dat ProRail en Infraspeed zich maximaal inspannen om voor dienstregeling 2025 de snelheid weer op te voeren van 80 naar 120, onder diverse voorbehouden. https://www.rijksoverheid(...)apportage-phs-2024-1
Wanneer zouden de makers van dergelijke documenten zich realiseren dat je het ook zo kan doen dat als je in de inhoudsopgave ergens op klikt, dat je dan ook naar dat hoofdstuk gaat.
Bier.
pi_215158965
Bonden gaan niet akkoord met en stemmen daarom tegen verkoop DB Schenker: https://www.tagesspiegel.(...)immung-12470750.html
Bier.
pi_215165160
Heeft dat nog waarde of mag de directie het naast zich neerleggen?
pi_215166799
Je weet hoe stemmen werkt toch?
Bier.
pi_215168471
Als het slechts een advies is heeft het geen waarde. Lees overigens dat de ene partij zich zorgen maakt of de 14 miljard wel gebruikt wordt om de schulden te verlagen en de ander over gebrek aan transparantie. Lijken niet echt schokkende bezwaren tegen de verkoop in ieder geval.
pi_215168687
Ze hebben stemrecht in de hoogste regionen van de organisaties. Vandaar; je snapt hoe stemmen werkt?
Bier.
pi_215169183
Behoorlijke aanname dat iemand dat maar moet weten hč
pi_215169481
Morgen rijd de zuiptrein uit Duitsland weer naar Alkmaar. Beter bekend als de Mullertours tanzzug.
op vrijdagmiddag komen de gasten naar Alkmaar, die met bussen verder naar Egmond aan Zee worden gebracht. De trein gaat leeg retour, vermoedelijk naar de watergraafsmeer. Op zondag is de rit van Alkmaar terug naar Duitsland.

Tractie in Nederland zal worden verzorgd door Train Charter Services.
Exacte tijden weet ik niet.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_215169689
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 18:27 schreef b2py het volgende:
Behoorlijke aanname dat iemand dat maar moet weten hč
Ik kan er niets aan doen dat je geen algemene ontwikkeling genoten hebt. Daarnaast had je het uit de eerste post kunnen halen toen ik zei dat het om stemmen ging. Een stemming is iets waarvan iedereen kan aannemen dat het niet iets is wat men naast zich neer kan leggen.
Bier.
  donderdag 3 oktober 2024 @ 19:17:27 #69
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215169719
quote:
De provincie Zeeland reageert vol ongeloof op de Haagse plannen om in 2029 maandenlang geen treinen te laten rijden tussen Vlissingen en Goes. "Het is ongewenst en een bittere pil", zegt provinciebestuurder Van der Maas.

Staatssecretaris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu heeft de provincie Zeeland uitgekozen voor een verplichte proef met een nieuw beveiligingssysteem. Door ERTMS, het European Rail Traffic Management System, zouden treinen in de toekomst veiliger en sneller kunnen rijden. Tijdens de testperiode moet het traject echter op slot voor reguliere treinen.
https://nos.nl/artikel/25(...)loze-maanden-in-2029

Zou dit echt niet anders kunnen?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215169809
Alternatief was Lelystad - Zwolle
  donderdag 3 oktober 2024 @ 19:26:24 #71
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215169852
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 19:23 schreef b2py het volgende:
Alternatief was Lelystad - Zwolle
Ja, ik snap dat ze een keuze uit trajecten moeten maken, en dat kun je nooit echt goed doen voor de plaatselijke reiziger. Maar is dat wat ze moeten doen echt niet mogelijk zonder vier maanden een volledig traject af te sluiten?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215169871
200 weekenden?
  donderdag 3 oktober 2024 @ 19:31:05 #73
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215169925
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 19:27 schreef b2py het volgende:
200 weekenden?
Testen in reguliere dienst? Het is een oprechte vraag, ik weet gewoon niet wat er moet gebeuren dat zo lang nodig heeft terwijl de gekozen lijn gestremd moet worden.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215171144
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 19:27 schreef b2py het volgende:
200 weekenden?
Dat denk ik niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215171462
Sowieso is het ronduit bizar dat zoiets zo lang moet duren. Kabels trekken en een paar bakens neerleggen. Ze moeten zich diep schamen.
Bier.
  donderdag 3 oktober 2024 @ 21:16:36 #76
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_215171542
ben geen specialist hooguit een geinteresseerde, maar waarom gaat die ERTMS uitrol in Belgenland zoveel sneller? Hier nog aan het testen en voorbereiden, daar al ruim over de helft las ik elders.
Same shit, different day
SC hopper present
pi_215171836
Omdat we erop staan het wiel opnieuw te moeten uitvinden.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 21:39:01 #78
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215171858
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 21:16 schreef Koen66 het volgende:
ben geen specialist hooguit een geinteresseerde, maar waarom gaat die ERTMS uitrol in Belgenland zoveel sneller? Hier nog aan het testen en voorbereiden, daar al ruim over de helft las ik elders.
Het komt omdat de hardware voor de uitrol er al grotendeels ligt nadat België aanvullende maatregelen uitrolde na het treinongeval van Buizingen 2008.

In België was een groot deel al voorzien van TBL 1+ waarbij een zogenaamde eurobalise in het spoor geplaatst werd, dit baken voldoet aan de eisen van ERTMS waardoor de uitrol een stuk vergemakkelijkt is en je al snel op ERTMS Level 1 kunt rijden.

https://nl.wikipedia.org/wiki/TBL_1%2B

Nederland gebruikt een compleet ander systeem met ATB-EG dat uitgaat van pulsen die via spoorstroomlopen de cabine bereiken. Dit is een continu systeem, terwijl ERTMS compleet andere uitgangspunten heeft. ERTMS level 1 werkt met eurobalises en apparatuur langs het spoor voor zowel de rijtoestemming als de spoorbezetting. Dit vereist dat eigenlijk de complete infrastructuur langs het spoor vervangen moet worden. Nederland wil eigenlijk naar Level 2 overschakelen waarbij de seinen langs de baan niet zo nodig meer zijn en de rijtoestemming via GSM-R wordt gegeven.

https://nl.wikipedia.org/(...)ic_Management_System
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 21:40:29 #79
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215171877
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 21:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Omdat we erop staan het wiel opnieuw te moeten uitvinden.
Daar is Nederland helaas goed in. Het wiel telkens opnieuw uit moeten vinden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215171887
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 21:16 schreef Koen66 het volgende:
ben geen specialist hooguit een geinteresseerde, maar waarom gaat die ERTMS uitrol in Belgenland zoveel sneller? Hier nog aan het testen en voorbereiden, daar al ruim over de helft las ik elders.
Omdat België pas vanaf 2010 na een treinbotsing bij Buizingen begon met het aanleggen van een fatsoenlijk beveiligingssysteem terwijl wij op dat punt al 40 jaar ATB hadden liggen. Daarnaast heeft ERMTS verschillende levels, en dat wat er in België ligt (voornamelijk level 1) voegt niks toe t.o.v. het huidige ATB wat hier ligt. In Nederland gaat alleen ERTMS level 2 worden geďmplementeerd.
  donderdag 3 oktober 2024 @ 21:49:58 #81
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_215171991
quote:
14s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 21:39 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Het komt omdat de hardware voor de uitrol er al grotendeels ligt nadat België aanvullende maatregelen uitrolde na het treinongeval van Buizingen 2008.

In België was een groot deel al voorzien van TBL 1+ waarbij een zogenaamde eurobalise in het spoor geplaatst werd, dit baken voldoet aan de eisen van ERTMS waardoor de uitrol een stuk vergemakkelijkt is en je al snel op ERTMS Level 1 kunt rijden.

https://nl.wikipedia.org/wiki/TBL_1%2B

Nederland gebruikt een compleet ander systeem met ATB-EG dat uitgaat van pulsen die via spoorstroomlopen de cabine bereiken. Dit is een continu systeem, terwijl ERTMS compleet andere uitgangspunten heeft. ERTMS level 1 werkt met eurobalises en apparatuur langs het spoor voor zowel de rijtoestemming als de spoorbezetting. Dit vereist dat eigenlijk de complete infrastructuur langs het spoor vervangen moet worden. Nederland wil eigenlijk naar Level 2 overschakelen waarbij de seinen langs de baan niet zo nodig meer zijn en de rijtoestemming via GSM-R wordt gegeven.

https://nl.wikipedia.org/(...)ic_Management_System
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 21:40 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Omdat België pas vanaf 2010 na een treinbotsing bij Buizingen begon met het aanleggen van een fatsoenlijk beveiligingssysteem terwijl wij op dat punt al 40 jaar ATB hadden liggen. Daarnaast heeft ERMTS verschillende levels, en dat wat er in België ligt (voornamelijk level 1) voegt niks toe t.o.v. het huidige ATB wat hier ligt. In Nederland gaat alleen ERTMS level 2 worden geďmplementeerd.
duidelijk! ^O^

Maar inderdaad, Nederland wil het weer te perfect doen allemaal, oftewel 10x zo traag en10x zo duur. Dat trage lijken alleen de Duitsers nog beter in.
Same shit, different day
SC hopper present
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 22:04:07 #82
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215172108
Daarnaast is Nederland zo efficiënt ingericht dat je ook niet weinig gebruikte trajecten hebt die je kunt gebruiken om te testen. Daarom moet je wel een traject aan de dienst onttrekken.

De keuze voor de Zeeuwse lijn is in die zin logisch omdat je met de Sloelijn ook goederenvervoer hebt en je lijnen met goederen- of internationaal vervoer eerst wil gaan doen. De lijn naar Harlingen is ook logisch omdat die redelijk eenvoudig te verbussen is en ATB-NG er op redelijk korte termijn ook uit gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215172165
Jongens we hebben twee ERTMS-spoorlijnen waar dagelijks treinen overheen rijden.

Rol. Het. Gewoon. Uit. Er hoeft echt *niets* getest of geëxperimenteerd te worden.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 22:18:42 #84
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215172259
Ik wilde het niet zeggen, maar gewoon de handen uit de mouwen steken is wel het beste.

De vele vertragingen zijn toch voor een redelijk deel veroorzaakt door de politiek dat niks met het openbaar vervoer heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215172615
Precies. Waar blijft 3KV? Een van de makkelijkste manieren om kosten te besparen. Is een stille dood aan het sterven in slapende projectgroepen is mijn gok.
Bier.
pi_215172727
De betuwelijn en de stukjes HSL tussen Amsterdam en Belgie zijn uitgevoerd met ERTMS.

Er werd eerder nog gesproken over de Hanzelijn, om die buitendienst te stellen voor een proef met uitrol van ERTMS. Dat hele plan is niet doorgegaan. Alleen snachts of in het weekend testen is geen optie.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 23:01:50 #87
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215172779
Wat wil je testen :?
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 3 oktober 2024 @ 23:13:11 #88
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_215172884
quote:
14s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 23:01 schreef Peterselieman het volgende:
Wat wil je testen :?
iets wat toch al een bewezen techniek is :')
Same shit, different day
SC hopper present
pi_215172890
Ik geloof dat ERTMS op de Hanzelijn en op Amsterdam-Utrecht (WANT DAAR LIGT HET OOK!!!!) verbouwd moet worden om aan de moderne standaarden te voldoen. Dat begrijp ik ergens nog wel. Maar er wordt net gedaan alsof we geen ervaring met die rotzooi hebben terwijl er ondertussen drie landen in Europa zijn die praktisch volledig over zijn geschakeld naar dit systeem. Het is echt een schertsvertoning.
Bier.
pi_215172924
Wisten jullie trouwens dat China echt oprecht slim is geweest op dit vlak en een soort van ATB combineert met ERTMS? Er wordt dus ook door de railstaven geinduceerd om op die manier de treinpositie beter te kunnen bepalen.
Bier.
  donderdag 3 oktober 2024 @ 23:23:19 #91
132454 Koen66
Sweet Lake City
pi_215172988
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 23:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wisten jullie trouwens dat China echt oprecht slim is geweest op dit vlak en een soort van ATB combineert met ERTMS? Er wordt dus ook door de railstaven geinduceerd om op die manier de treinpositie beter te kunnen bepalen.
China is sowieso slimmer dan we denken
Same shit, different day
SC hopper present
  Moderator / Redactie FP + Sport donderdag 3 oktober 2024 @ 23:59:04 #92
408813 crew  trein2000
pi_215173228
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 19:15 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Ik kan er niets aan doen dat je geen algemene ontwikkeling genoten hebt. Daarnaast had je het uit de eerste post kunnen halen toen ik zei dat het om stemmen ging. Een stemming is iets waarvan iedereen kan aannemen dat het niet iets is wat men naast zich neer kan leggen.
Zo’n gekke aanname is dat niet hoor. Een OR in Nederland heeft bijvoorbeeld op een aantal zaken ook adviesrecht. Dan stem je, maar de directie kan dat naast zich neerleggen.

Dus ik zou zeggen; doe wat minder hooghartig.
zie email 27 oktober
pi_215173231
Nee.
Bier.
pi_215173956
Gaat slapen kids. 2029 is nog vijf kabinetscrises verder, wie dan leeft dan zorgt. Die ERTMS proef komt helemaal niets van terecht. U las het hier het eerst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215175410
De ERTMS versie die op Amsterdam- Utrecht en de Hanzelijn ligt wijkt fors af en is verouderd (en zal later dus ook vervangen worden door deze nieuwe versie).
Over de HSL zal ik maar niet beginnen, want dat spul is nog ouder en voldoet niet aan enige standaarden met zelfs nog wat dingen erin geknutseld bij de aanleg omdat op dat moment ERTMS nog helemaal geen functies daarvoor had

Dit moet dus de eerste lijn worden met de nieuwe versie, met ook nieuwe mogelijkheden en men wil zeker weten dat alles werkt zoals men aan de tekentafel bedacht heeft.
Overigens vind ik 4 maanden wel idioot lang. Bouw het spul in een paar weken om (de voorbereidende werkzaamheden worden toch al in de periode daarvoor gedaan), ga dan misschien nog enkele weken testrijden en gooi de boel daarna weer open voor reizigers.
Maar ja, stel je voor dat er dan weer verstoringen optreden enzo.

Had men hier trouwens al de nieuwe naam voor de IC naar Brussel gezien?
Ze gaan het ding werkelijk Eurocity noemen. De IC Traag (Rotterdam - Brussel Zuid via Breda en Zaventem) heet nu gewoon Eurocity, de IC Snel (Lelystad - Brussel Zuid) heet nu Eurocity Direct, met stop op Almere Buiten :')

[ Bericht 9% gewijzigd door MTL op 04-10-2024 12:08:30 ]
pi_215175445
quote:
1s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 11:56 schreef MTL het volgende:
zelfs nog wat dingen erin geknutseld bij de aanleg omdat op dat moment ERTMS nog helemaal geen functies daarvoor had
Klinkt als een weloverwogen projectje. Lijkt de OV-chipkaart wel heujjjj *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 12:09:51 #97
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_215175529
quote:
0s.gif Op donderdag 3 oktober 2024 23:59 schreef trein2000 het volgende:

[..]
Zo’n gekke aanname is dat niet hoor. Een OR in Nederland heeft bijvoorbeeld op een aantal zaken ook adviesrecht. Dan stem je, maar de directie kan dat naast zich neerleggen.

Dus ik zou zeggen; doe wat minder hooghartig.
Daarnaast was het nieuwsbericht sowieso fout geďnterpreteerd, in dat artikel stond dat de bond 'wellicht' tegen ging stemmen maar inmiddels is de stemming daadwerkelijk geweest en gewoon aangenomen: https://transport-online.(...)f-dsv-zu-165793.html

Ik snapte die felheid al niet, en als je het dan zelf ook nog eens verkeerd leest.. Tsja.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  Moderator vrijdag 4 oktober 2024 @ 12:21:48 #98
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215175631
quote:
1s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 11:56 schreef MTL het volgende:
De ERTMS versie die op Amsterdam- Utrecht en de Hanzelijn ligt wijkt fors af en is verouderd (en zal later dus ook vervangen worden door deze nieuwe versie).
Over de HSL zal ik maar niet beginnen, want dat spul is nog ouder en voldoet niet aan enige standaarden met zelfs nog wat dingen erin geknutseld bij de aanleg omdat op dat moment ERTMS nog helemaal geen functies daarvoor had

Dit moet dus de eerste lijn worden met de nieuwe versie, met ook nieuwe mogelijkheden en men wil zeker weten dat alles werkt zoals men aan de tekentafel bedacht heeft.
Overigens vind ik 4 maanden wel idioot lang. Bouw het spul in een paar weken om (de voorbereidende werkzaamheden worden toch al in de periode daarvoor gedaan), ga dan misschien nog enkele weken testrijden en gooi de boel daarna weer open voor reizigers.
Maar ja, stel je voor dat er dan weer verstoringen optreden enzo.

Had men hier trouwens al de nieuwe naam voor de IC naar Brussel gezien?
Ze gaan het ding werkelijk Eurocity noemen. De IC Traag (Rotterdam - Brussel Zuid via Breda en Zaventem) heet nu gewoon Eurocity, de IC Snel (Lelystad - Brussel Zuid) heet nu Eurocity Direct, met stop op Almere Buiten :')
Eurocities horen toch een Bordbistro te hebben?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215175896
Waarschijnlijk kunnen ze er mee wegkomen door merknaam vs werkelijke internationale treinsoort of zoiets. Of zoiets stoms omdat de trein naar Brussel (Europa) rijdt, dus de trein naar Europa City, kortweg de EuroCity :')
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 13:04:49 #100
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_215175953
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 12:56 schreef MTL het volgende:
Waarschijnlijk kunnen ze er mee wegkomen door merknaam vs werkelijke internationale treinsoort of zoiets. Of zoiets stoms omdat de trein naar Brussel (Europa) rijdt, dus de trein naar Europa City, kortweg de EuroCity :')
Dan zouden ze Brussel zelf moeten hernoemen naar "EuroCity" :')

Niet dat het wat uitmaakt trouwens, het blijft een walgelijk strontgat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator vrijdag 4 oktober 2024 @ 13:47:37 #101
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215176182
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 12:56 schreef MTL het volgende:
Waarschijnlijk kunnen ze er mee wegkomen door merknaam vs werkelijke internationale treinsoort of zoiets. Of zoiets stoms omdat de trein naar Brussel (Europa) rijdt, dus de trein naar Europa City, kortweg de EuroCity :')
Of de eisen voor een Eurocity zijn ook aan inflatie onderhevig. Een minimale gemiddelde snelheid dienden ze ook te hebben.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 15:23:04 #102
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215176969
quote:
10s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 13:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Dan zouden ze Brussel zelf moeten hernoemen naar "EuroCity" :')

Niet dat het wat uitmaakt trouwens, het blijft een walgelijk strontgat.
Ik mag er over 2 weken overstappen op een ICE. Joepie :s)
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 18:51:57 #103
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215178538
quote:
1s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 13:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Of de eisen voor een Eurocity zijn ook aan inflatie onderhevig. Een minimale gemiddelde snelheid dienden ze ook te hebben.
Anderzijds zijn de Eurocities eigenlijk alleen nog maar relevant in landen als Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Zwitserland aangezien de meeste West-Europese landen er een treincategorie boven hebben. Zweden heeft de X2 Snabbtag, Duitsland de ICE, Oostenrijk de RailJet, Italië de Frencarossa, Frankrijk de TGV, etc.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 4 oktober 2024 @ 19:25:04 #104
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215178869
En Nederland heeft zoals Nederland betaamt helemaal niks
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator vrijdag 4 oktober 2024 @ 19:35:03 #105
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215178977
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 18:51 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Anderzijds zijn de Eurocities eigenlijk alleen nog maar relevant in landen als Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Zwitserland aangezien de meeste West-Europese landen er een treincategorie boven hebben. Zweden heeft de X2 Snabbtag, Duitsland de ICE, Oostenrijk de RailJet, Italië de Frencarossa, Frankrijk de TGV, etc.
Tja, we hebben de ICNG die naar Brussel gaat. Qua snelheid zit die gelijk aan sommige EC's (EC6-7-8-9) rijden 200km/u waar mogelijk. Maar ontbreekt dus de catering. ICNG heb ik nog niet in gezeten, maar ik vraag me af of het beter is dan een rijtuig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 21:50:27 #106
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215180372
Het is een opgevoerde sprinter, dus nee. ICNG is best een aardige trein maar qua rijcomfort kan het echt niet tippen aan getrokken materieel.
  vrijdag 4 oktober 2024 @ 23:26:29 #107
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_215181009
De stoelen zitten niet slecht maar dat is het wel zo'n beetje. De fancy verlichting draagt niets bij aan het rijcomfort.

quote:
1s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 11:56 schreef MTL het volgende:
De ERTMS versie die op Amsterdam- Utrecht en de Hanzelijn ligt wijkt fors af en is verouderd (en zal later dus ook vervangen worden door deze nieuwe versie).
Over de HSL zal ik maar niet beginnen, want dat spul is nog ouder en voldoet niet aan enige standaarden met zelfs nog wat dingen erin geknutseld bij de aanleg omdat op dat moment ERTMS nog helemaal geen functies daarvoor had

Dit moet dus de eerste lijn worden met de nieuwe versie,
Als ze er zolang over doen om het aan te leggen en te testen is die nieuwe versie tegen die tijd ze klaar zijn vast ook alweer verouderd...
pi_215181484
quote:
10s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 13:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Dan zouden ze Brussel zelf moeten hernoemen naar "EuroCity" :')
Hehehehe, ik moest hardop lachen.
Bier.
pi_215182083
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 23:26 schreef ReisT het volgende:
[..]
Als ze er zolang over doen om het aan te leggen en te testen is die nieuwe versie tegen die tijd ze klaar zijn vast ook alweer verouderd...
Correct. Volgens mij is er inmiddels alweer een nieuwe release geweest sinds het besluit of komt er binnenkort aan :P
  Moderator zondag 6 oktober 2024 @ 08:56:30 #110
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215190155
quote:
1s.gif Op zondag 8 september 2024 19:52 schreef derLudolf het volgende:
Op vrijdag 11 oktober rijdt IC141 via Münster naar Hamm ipv Berlijn.

Zal er nog een personeelswissel plaats vinden in Rheine of is een zal de machinist dit stukje baanvak bij leren?

Wat houdt dat eigenlijk precies in, ik dacht samen met een mentor eenmalig het te leren traject rijden of heeft het meer voeten in aarde?
Trein rijdt tot 20 oktober vanaf Amsterdam naar Münster met passagiers. Die kunnen daar overstappen op de IC Münster-Amsterdam. Leegmat uit NL rijdt dan naar Recklinghausen, Castrop Rauxel, Dortmund en Hamm terug naar Münster, daar is namelijk geen capaciteit om om-te-lopen.

Volgens mij hadden ze het rondje van de zaak beter andersom kunnen doen en met mensen door rijden naar Hamm. Kunnen ze daar overstappen op de ICE.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 7 oktober 2024 @ 12:11:02 #111
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_215200429
Welke app gebruiken jullie voor het Duitslandticket?
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215200752
quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2024 12:11 schreef marcb1974 het volgende:
Welke app gebruiken jullie voor het Duitslandticket?
Die van Deutsche Bahn moet je in ieder geval niet gebruiken, helse identificatie telkens. Ik gebruik de app d-ticket/duitslandticket van Drimble/Arriva nu vaak, super easy.
  Moderator maandag 7 oktober 2024 @ 12:44:56 #113
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215200874
quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2024 12:11 schreef marcb1974 het volgende:
Welke app gebruiken jullie voor het Duitslandticket?
HVV Switch. De eerste maand betaal je maar rato

quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2024 12:35 schreef Jeroboam het volgende:

[..]
Die van Deutsche Bahn moet je in ieder geval niet gebruiken, helse identificatie telkens. Ik gebruik de app d-ticket/duitslandticket van Drimble/Arriva nu vaak, super easy.
Naar mijn weten kun je die van DB enkel met een Duits bankrekeningnummer gebruiken. Voordeel van kopen via DB is dat je BahnBonus punten kunt sparen :)
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215200915
quote:
1s.gif Op maandag 7 oktober 2024 12:44 schreef derLudolf het volgende:

[..]
HVV Switch. De eerste maand betaal je maar rato
[..]
Naar mijn weten kun je die van DB enkel met een Duits bankrekeningnummer gebruiken. Voordeel van kopen via DB is dat je BahnBonus punten kunt sparen :)
Dan is jouw info niet up to date want ik heb geen Duits rekeningnummer en toch via die app een maandticket kunnen aanschaffen.
pi_215200919
quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2024 12:35 schreef Jeroboam het volgende:

[..]
Die van Deutsche Bahn moet je in ieder geval niet gebruiken, helse identificatie telkens. Ik gebruik de app d-ticket/duitslandticket van Drimble/Arriva nu vaak, super easy.
Voordeel van de app Duitslandticket is dat je ook echt binnen een paar klikken het ticket hebt.
pi_215203632
quote:
1s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 11:56 schreef MTL het volgende:
De ERTMS versie die op Amsterdam- Utrecht en de Hanzelijn ligt wijkt fors af en is verouderd (en zal later dus ook vervangen worden door deze nieuwe versie).
Over de HSL zal ik maar niet beginnen, want dat spul is nog ouder en voldoet niet aan enige standaarden met zelfs nog wat dingen erin geknutseld bij de aanleg omdat op dat moment ERTMS nog helemaal geen functies daarvoor had

Dit moet dus de eerste lijn worden met de nieuwe versie, met ook nieuwe mogelijkheden en men wil zeker weten dat alles werkt zoals men aan de tekentafel bedacht heeft.
Overigens vind ik 4 maanden wel idioot lang. Bouw het spul in een paar weken om (de voorbereidende werkzaamheden worden toch al in de periode daarvoor gedaan), ga dan misschien nog enkele weken testrijden en gooi de boel daarna weer open voor reizigers.
Maar ja, stel je voor dat er dan weer verstoringen optreden enzo.

Had men hier trouwens al de nieuwe naam voor de IC naar Brussel gezien?
Ze gaan het ding werkelijk Eurocity noemen. De IC Traag (Rotterdam - Brussel Zuid via Breda en Zaventem) heet nu gewoon Eurocity, de IC Snel (Lelystad - Brussel Zuid) heet nu Eurocity Direct, met stop op Almere Buiten :')
Het technisch ombouwen duurt ook niet zo lang, die Eurobalises aan het spoor schroeven is ook niet super spannend, het saneren gebeurd pas later en door BKN gaan ze de ES-lassen ook niet direct verwijderen.
Het gaat met name om het ervaringsrijden ("opleiding machinisten") waar onder het noemer van testen geen reizigers mee mogen. Qua definitiekwestie is het dan niet buitendienst (en ook niet buiten gebruik).

Op die manier doen ze een beter testtraject dat recht doet aan de aanbevelingen van het Fyra-rapport.
Bij twijfel: gebruik beton.
  Redactie Sport / Supervogel maandag 7 oktober 2024 @ 17:52:44 #117
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_215203875
Lekker rustig op de treinkaart vanaf Meppel.
pi_215204338
Waarom een Lelylijn als je ook met de bus kan gaan inderdaad
pi_215210646
885 miljoen van potje aanleg spoor naar potje onderhoud spoor: https://www.rijksoverheid(...)aliteitsniveau-spoor
pi_215210795
Ze weten het wel weer mooi te brengen eah.
Bier.
pi_215214522
Oh en niet te missen en belangrijk nieuws.
De provincies Friesland, Groningen, Drenthe én Flevoland hebben aangeboden 10 miljoen mee te betalen voor de volgende fase van de Lelylijn.
pi_215217078
2021, midden juli. Het regent in het westen van Duitsland. Hard, heel hard.
Naast dat er ruim 100 doden vallen is ook veel infrastructuur weg. Dus ook volledige treintrajecten.

Hier beelden van de, bijna volledige nieuwe, opbouw van de Ahrtalbahn. Ze zijn hard bezig nu.



[ Bericht 0% gewijzigd door marcb1974 op 09-10-2024 19:38:40 ]
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215217959
Bedankt voor dat filmpje; geeft echt heel goed weer wat voor bizarre chaos het is geweest en hoeveel schade er was. Vijf tunnels saneren, allememaggies...
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 9 oktober 2024 @ 20:41:23 #124
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215221833
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 13:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Bedankt voor dat filmpje; geeft echt heel goed weer wat voor bizarre chaos het is geweest en hoeveel schade er was. Vijf tunnels saneren, allememaggies...
En dat is niet het enige traject. Dortmund - Hagen - Lüdenscheid heeft er bijvoorbeeld lang uit gelegen, Kall - Gerolstein wordt pas medio 2025 weer in gebruik genomen en zo zijn er nog wel meer trajecten
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215221844
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 20:41 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
En dat is niet het enige traject. Dortmund - Hagen - Lüdenscheid heeft er bijvoorbeeld lang uit gelegen, Kall - Gerolstein wordt pas medio 2025 weer in gebruik genomen en zo zijn er nog wel meer trajecten
Kan me niet voorstellen dat dit traject dit jaar nog in gebruik wordt genomen. Moet nog heel veel gebeuren. Rails ligt er niet op veel delen.
stupidity has become as common as common sense was before
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 9 oktober 2024 @ 20:46:17 #126
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215221883
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 20:42 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Kan me niet voorstellen dat dit traject dit jaar nog in gebruik wordt genomen. Moet nog heel veel gebeuren. Rails ligt er niet op veel delen.
Nee, de Ahrtalbahn verwacht ik pas ergens in 2026 of 2027
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215221956
Hoe zit het met Bitburg, daar komen nu ook geen treinen.
Komt dat ook door die verwoesting of zit daar iets anders achter?
stupidity has become as common as common sense was before
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 9 oktober 2024 @ 21:15:08 #128
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215222137
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 20:54 schreef marcb1974 het volgende:
Hoe zit het met Bitburg, daar komen nu ook geen treinen.
Komt dat ook door die verwoesting of zit daar iets anders achter?
Ze zijn sowieso bezig met elektrificatie van het hele traject. Dat is een van de redenen dat er veel stremmingen op het traject zijn

https://de.wikipedia.org/(...)euren%E2%80%93Ehrang
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215222145
quote:
14s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 21:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Ze zijn sowieso bezig met elektrificatie van het hele traject. Dat is een van de redenen dat er veel stremmingen op het traject zijn

https://de.wikipedia.org/(...)euren%E2%80%93Ehrang
Dank, ga ik eens goed lezen :)
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215222422
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 20:46 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Nee, de Ahrtalbahn verwacht ik pas ergens in 2026 of 2027
En wat verwachten de mensen die er verstand van hebben?
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 9 oktober 2024 @ 22:01:41 #131
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215222505
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 21:49 schreef b2py het volgende:

[..]
En wat verwachten de mensen die er verstand van hebben?
December 2025, maar het is Duitsland, dus dan moet je rekening houden met wat uitloop ;)
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215222648
;-)
pi_215222793
quote:
10s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 22:01 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
December 2025, maar het is Duitsland, dus dan moet je rekening houden met wat uitloop ;)
Uit de link die je eerder stuurde:
quote:
Wiederinbetriebnahme von Teilstrecken
Bereits wenige Wochen nach der Flut konnte der wenig betroffene Streckenabschnitt Hürth-Kalscheuren–Euskirchen mit reduzierter Höchstgeschwindigkeit wieder in Betrieb genommen werden.[20] Da weite Teile der Strecke, insbesondere entlang der Urft und Kyll jedoch erheblich stärker betroffen sind, erfolgten weitere Inbetriebnahmen erst mehr als ein halbes Jahr nach der Flut im Februar 2022. Die hierzu erforderlichen Bauarbeiten an der Strecke sowie im Bahnhof Satzvey begannen im Dezember 2021.[21] Im Bahnhof Gerolstein waren zudem mehr als 20 Fahrzeuge von DB Regio und Vulkan-Eifel-Bahn eingeschlossen. Die dort beginnende, stillgelegte Eifelquerbahn, die vom Unwetter verschont geblieben war, konnte provisorisch wieder durchgängig befahrbar gemacht und die betroffenen Fahrzeuge so evakuiert werden.[22][23] Am verbliebenen Abschnitt Kall–Gerolstein wird weiterhin intensiv gearbeitet, so dass mit einer Befahrbarkeit im Sommer 2025 gerechnet wird.[24]

Wiederinbetriebnahme Streckenabschnitt
7. September 2021 Hürth-Kalscheuren–Euskirchen
23. April 2022 Euskirchen–Mechernich
12. Juni 2022 Mechernich–Kall
15. Juni 2025 Kall–Gerolstein
17. April 2023 Gerolstein–Kyllburg
21. Juni 2022 Kyllburg–Bitburg-Erdorf
28. Mai 2022 Bitburg-Erdorf–Auw an der Kyll
5. Februar 2022 Auw an der Kyll–Trier-Ehrang
Meeste hebben ze zo te lezen niet gehaald, dus die 2026/2027 is misschien wel wat snel :X
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215231452
quote:
0s.gif Op woensdag 9 oktober 2024 11:28 schreef marcb1974 het volgende:
2021, midden juli. Het regent in het westen van Duitsland. Hard, heel hard.
Naast dat er ruim 100 doden vallen is ook veel infrastructuur weg. Dus ook volledige treintrajecten.

Hier beelden van de, bijna volledige nieuwe, opbouw van de Ahrtalbahn. Ze zijn hard bezig nu.

kwam het hotel maar terug :'(
pi_215273222
Er is veel moeite gestoken om poortjes te plaatjen op NS-stations.
Wat blijkt, door simpelweg op een knop te drukken gaan meteen alle poortjes open. Dat weet het zwartrijdersvolk blijkbaar inmiddels. Kolere zeg....
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 15 oktober 2024 @ 19:38:48 #136
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215274451
Al verzin je 100.000 maatregelen, tegenhouden ga je ze niet.

Enige dat helpt is een mentaliteitsverandering van meer dan de helft van Nederland.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215275078
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 oktober 2024 17:37 schreef spectrumanalyser het volgende:
Er is veel moeite gestoken om poortjes te plaatjen op NS-stations.
Wat blijkt, door simpelweg op een knop te drukken gaan meteen alle poortjes open. Dat weet het zwartrijdersvolk blijkbaar inmiddels. Kolere zeg....
Klokslag 7:10 in Barendrecht. Elke dag. Gast stapt in Rotterdam-Zuid op en in Barendrecht uit. Heb het zelfs al een keer bij NS gemeld in de vergeefse hoop dat ze eens twee handhavers daar een kwartiertje neerzetten.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
pi_215275389
Ze hebben op Rotterdam Zuid en Schiedam Centrum een proef gehouden waarbij de noodknop een vertraging had van een x aantal seconden zodat de meldkamer op afstand kon kijken of er echt wat aan de hand en de knop eventueel kon annuleren als er niks aan de hand was.
Gevolg was dat de poortjes telkens stuk gingen omdat ze toen die maar gingen intrappen, dus op Rotterdam Zuid is het inmiddels weer instant, op Schiedam Centrum weet ik niet.
pi_215278693
Hebben ze gisteren bedacht om vandaag plots het baanvak Den Bosch - Utrecht te stremmen om acuut wat aan de baanligging te doen?
pi_215278860
Kan zijn omdat vanaf zaterdag Boxtel - Tilburg er een week uitgaat. Dan wordt Den Bosch - Utrecht omrij route vanuit het zuiden naar de randstad.
stupidity has become as common as common sense was before
  woensdag 16 oktober 2024 @ 21:18:42 #141
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215284828
quote:
0s.gif Op woensdag 16 oktober 2024 11:02 schreef b2py het volgende:
Hebben ze gisteren bedacht om vandaag plots het baanvak Den Bosch - Utrecht te stremmen om acuut wat aan de baanligging te doen?
Nee, op 23 september om 15:30 :s)
pi_215285118
En van Zaterdag 26 Oktober tot Maandag 4 November geen treinverkeer tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk.
Er worden bussen ingezet. NS verwacht grote drukte in de bussen. :|W
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 16 oktober 2024 @ 21:59:15 #143
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215285212
quote:
0s.gif Op woensdag 16 oktober 2024 21:45 schreef spectrumanalyser het volgende:
En van Zaterdag 26 Oktober tot Maandag 4 November geen treinverkeer tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk.
Er worden bussen ingezet. NS verwacht grote drukte in de bussen. :|W
Scheelt dat het herfstvakantie is
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215320458
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 oktober 2024 15:23 schreef James1988 het volgende:
Ik mag er over 2 weken overstappen op een ICE. Joepie :s)
Hoe is dat gegaan en van waar naar waar ging de treinreis per ICE?
pi_215321777
In Madrid heeft iemand de parkeerrem vergeten: https://www.reddit.com/gallery/1g7zn4f
Bier.
  zondag 20 oktober 2024 @ 18:25:22 #147
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_215322268
quote:
1s.gif Op dinsdag 15 oktober 2024 20:57 schreef MTL het volgende:
Ze hebben op Rotterdam Zuid en Schiedam Centrum een proef gehouden waarbij de noodknop een vertraging had van een x aantal seconden zodat de meldkamer op afstand kon kijken of er echt wat aan de hand en de knop eventueel kon annuleren als er niks aan de hand was.
Gevolg was dat de poortjes telkens stuk gingen omdat ze toen die maar gingen intrappen, dus op Rotterdam Zuid is het inmiddels weer instant, op Schiedam Centrum weet ik niet.
Dan wordt het tijd voor stevigere poortjes of een beste lading stroom er op.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_215322293
Probleem is dat mensen in het geval dat er werkelijk wat is ook echt weg moeten kunnen komen, eventueel door de poortjes in te trappen.
  Moderator zondag 20 oktober 2024 @ 19:13:14 #149
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215322653
quote:
0s.gif Op zondag 20 oktober 2024 18:25 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]
Dan wordt het tijd voor stevigere poortjes of een beste lading stroom er op.
Lijkt me niet gewenst. Die poortjes zijn het probleem ook niet, maar het gedrag van bepaalde lui.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215327169
Wat maakt Arrive er weer een gigantische teringzooi van hier in Limburg, Maastricht - Aken is zowat niet te doen. Met de trein al helemaal niet, met de bus ook amper :r :r :r
stupidity has become as common as common sense was before
  woensdag 23 oktober 2024 @ 09:35:56 #151
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215348190
quote:
3s.gif Op zondag 20 oktober 2024 15:10 schreef Socios het volgende:

[..]
Hoe is dat gegaan en van waar naar waar ging de treinreis per ICE?
Heel erg goed eigenlijk :Y

Reis was: Breda - Brussel - Frankfurt Hbf - Linz - Wenen

Frankfurt Hbf was een teringzooi en de trein vertrok 20 minuten te laat (en als kers op de taart werd er 2 minuten voor binnenkomst een perronwijziging aangekondigd) maar bij aankomst in Linz was de vertraging nog slechts +4.

En omdat een Oostenrijkse RJX vertraging had was ik zelfs iets eerder in Wenen dan eigenlijk de bedoeling zou zijn.
pi_215352494
Op sion-rail zijn de linkjes geplaatst voor de tijden van de Muller-touristik tanzzug van komende vrijdag en zondag.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 23 oktober 2024 @ 23:36:22 #153
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215362772
twitter
  donderdag 24 oktober 2024 @ 17:33:52 #155
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215362956
1 persoon overleden helaas (vermoedelijk de machinist).

Het is geen goede week voor de spoorwegen: een paar dagen terug was er een frontale botsing tussen twee treinen in Wales. Vermoedelijke oorzaak: gladde sporen, waardoor één van de treinen niet kon stoppen op het passeerspoor. 1 passagier kreeg daarna een hartaanval en is overleden.
pi_215373638
Steeds meer gasdebielen die zichzelf belangrijk en een centraal punt vinden in de nieuwe episode van de huidige err, laat ik het maar Aandachtshoereneconomie noemen, krijgen wat ze toekomt.

3 jaar cel voor het blokkeren van tramverkeer om een TikTok-filmpje te maken: https://www.moroccoworldn(...)ring-tramway-traffic
Bier.
pi_215373968
quote:
0s.gif Op vrijdag 25 oktober 2024 19:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Steeds meer gasdebielen die zichzelf belangrijk en een centraal punt vinden in de nieuwe episode van de huidige err, laat ik het maar Aandachtshoereneconomie noemen, krijgen wat ze toekomt.

3 jaar cel voor het blokkeren van tramverkeer om een TikTok-filmpje te maken: https://www.moroccoworldn(...)ring-tramway-traffic
Mjah, of dat continent nou als voorbeeld moet dienen :X
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215374574
Het is in ieder geval fijn om te zien dat de Consequentie-Dildo zonder glijmiddel wordt geleverd.
Bier.
  Moderator maandag 28 oktober 2024 @ 17:12:05 #159
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215402887
https://www.ardmediathek.(...)wMjQtMTAtMjgtMTgtMTU

Nieuwe aflevering met Roland Sandkuhl (die kerel met z'n eigen BR219)
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215402934
Dat was nieuw net :D

Kwam aan op Tilburg, ontruimingsalarm op het station.
Incheckpoortjes stonden op, kon dus niet inchecken, uitchecken ging wel.
Maar niemand van de NS te vinden, de enige hulpdienstsirene die te horen was reed het station heel hard voorbij. Geen idee dus waarom die ontruiming nodig was.
Iedereen stond elkaar maar wat aan te kijken.

Ineens een omroepbericht. De trein naar Eindhoven vertrekt over 4 minuten van spoor X.
Treinen reden dus wel door 8)7

Ben maar naar boven gelopen, zonder te kunnen inchecken, en in die trein gaan zitten die dus ook gewoon vertrok :')
Net als wel heel veel anderen.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215409755
Ze zijn weer ergens aan het knutselen hč, zoveel badslippers door Alexander
  dinsdag 29 oktober 2024 @ 16:19:42 #162
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215411110
quote:
0s.gif Op dinsdag 29 oktober 2024 13:21 schreef b2py het volgende:
Ze zijn weer ergens aan het knutselen hč, zoveel badslippers door Alexander
Breda - Tilburg is dicht vanwege werkzaamheden. Bijzonder genoeg is dit een doordeweekse sluiting, di t/m do.

En precies in de week na de herfstvakantie in deze regio :')
pi_215411133
quote:
0s.gif Op dinsdag 29 oktober 2024 16:19 schreef James1988 het volgende:

[..]
Breda - Tilburg is dicht vanwege werkzaamheden. Bijzonder genoeg is dit een doordeweekse sluiting, di t/m do.

En precies in de week na de herfstvakantie in deze regio :')
Vorige week lag Tilburg - Eindhoven er al uit
pi_215411355
quote:
0s.gif Op dinsdag 29 oktober 2024 16:19 schreef James1988 het volgende:

[..]
Breda - Tilburg is dicht vanwege werkzaamheden. Bijzonder genoeg is dit een doordeweekse sluiting, di t/m do.

En precies in de week na de herfstvakantie in deze regio :')
Dat zal alleen maar meer worden komende jaren..
  dinsdag 29 oktober 2024 @ 17:14:51 #165
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_215411426
Je vraagt je af of ze überhaupt wel wat doen, zo vaak als het er letterlijk OVERAL uit ligt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215411480
Schiedam ligt er momenteel ook 2 weken uit voor werkzaamheden die niet doorgaan..
pi_215411804
quote:
0s.gif Op dinsdag 29 oktober 2024 17:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Je vraagt je af of ze überhaupt wel wat doen, zo vaak als het er letterlijk OVERAL uit ligt.
In de komende jaren vindt er een complete bovenbouwvernieuwing plaats van het traject Breda - Tilburg - Boxtel. Daar is men druk mee bezig. Met elke buitendienststelling wordt er weer een nieuw stuk vernieuwd. Nieuwe sporen, dwarsliggers, ballast, bovenleiding, bovenleidingsportalen, seinen (nou ja, die laatste nog even niet door het afketsen van de certificering van de nieuwe seinen, maar ze staan er (buiten dienst) al wel deels, of liggen klaar om geďnstalleerd te worden), bekabeling, interlocking, etc. Ik geloof ook dat er nog een nieuw onderstation of twee bij komt en de baan lijkt ook voorbereid te worden op dual stack containertreinen (die nieuwe portalen zijn echt idioot hoog).
Dus ze zijn er heel erg hard bezig.

Specifiek deze werkzaamheden van nu hadden blijkbaar in het voorjaar al plaats moeten vinden, maar door het broeden van de levendbarende hagedis moesten ze uitgesteld worden.

quote:
0s.gif Op dinsdag 29 oktober 2024 17:22 schreef Ireyon het volgende:
Schiedam ligt er momenteel ook 2 weken uit voor werkzaamheden die niet doorgaan..
Men is momenteel wel degelijk druk bezig daar met onder andere sporen en bovenleidingen, alleen het werk aan de interlocking (en afrondende werkzaamheden), wat eerder ook voor de uitloop zorgde bij Delft, vinden dus later plaats.
  dinsdag 29 oktober 2024 @ 18:56:35 #168
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215412257
Op Somda was een tijd geleden geschreven dat de NG-seinen compleet geschrapt worden, geen idee wat daarvan waar is.
pi_215412300
Geen idee. De seinen staan/liggen er op dit moment nog steeds, dus als dat zo is, dan is er blijkbaar nog geen vervanging geregeld.
  woensdag 30 oktober 2024 @ 00:22:58 #170
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215415057
De plaatsing van de nieuwe seinen zal zijn gedaan met inachtneming van de zichtlijnen en afstanden tot het spoor die passen bij de nieuwe seinen.

De NG-seinen vervangen door oude seinen zal dan niet zomaar geregeld zijn, daarvoor moet je opnieuw het veld in, de grond opentrekken, kabels verleggen, enzovoorts.
pi_215416137
Uiteraard, maar als het besluit over het volledig afblazen van de NG-seinen al genomen was, dan zou ik toch wel verwachten dat ze in ieder geval de seinen fysiek verwijderd zouden hebben. Die doen nu immers toch niks, en staan in een aantal gevallen alleen maar in de weg van de oude seinen.
pi_215416220
de 74 nieuwe seintjes op de Watergraafsmeer zijn ook van het oude type :P
pi_215416240
Ja ja leuk allemaal. Maar klaar is het dus gewoon nooit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215416613
quote:
1s.gif Op maandag 28 oktober 2024 17:12 schreef derLudolf het volgende:
https://www.ardmediathek.(...)wMjQtMTAtMjgtMTgtMTU

Nieuwe aflevering met Roland Sandkuhl (die kerel met z'n eigen BR219)
Volgens m'n serieskalender komen er twee nieuwe afleveringen uit van Eisenbahn Romantik aankomende vrijdag btw.
Bier.
pi_215419471
vraagie ben zo'n boomer die nooit met de trein gaat zeg 25 jaar gleden voort laatst?????? binnenkort dochter die int buitenland woont ophalen vanaf groot treinstation dus mijn vraag KAN IK GEWOON PERRON OPLOPEN NOG
pi_215419606
Nee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215419653
quote:
0s.gif Op woensdag 30 oktober 2024 16:45 schreef Golf8 het volgende:
vraagie ben zo'n boomer die nooit met de trein gaat zeg 25 jaar gleden voort laatst?????? binnenkort dochter die int buitenland woont ophalen vanaf groot treinstation dus mijn vraag KAN IK GEWOON PERRON OPLOPEN NOG
Je kan met je pinpas gewoon 'inchecken', en dan op het perron je dochter opwachten, en weer uitchecken met je pinpas, kost je dan niets.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepein
pi_215419655
Ok dabn gaat ze maar met de bus zoekt ze het maar uit
pi_215419877
ok boomer
Bier.
pi_215420460
Dinner train is definitief ten einde. Er komt geen doorstart, met name omdat er niets in het bedrijf zit om over te nemen. Bij de vorige doorstart waren de treinen al doorverkocht.
https://www.omroepbrabant(...)luiten-naar-hun-geld
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_215423711
Mooi
pi_215424521
dat ding is omgekat naar happytrain :z
pi_215427822
quote:
0s.gif Op woensdag 30 oktober 2024 18:22 schreef spectrumanalyser het volgende:
Dinner train is definitief ten einde. Er komt geen doorstart, met name omdat er niets in het bedrijf zit om over te nemen. Bij de vorige doorstart waren de treinen al doorverkocht.
https://www.omroepbrabant(...)luiten-naar-hun-geld
en waar is het geld nu dan? "weg" telt niet, dat snap je wel. Geld houdt niet ineens op met bestaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215429996
quote:
5s.gif Op donderdag 31 oktober 2024 13:19 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
en waar is het geld nu dan? "weg" telt niet, dat snap je wel. Geld houdt niet ineens op met bestaan.
De Belastingdienst. Daarna het UWV en de leveranciers. Voor zover ik weet is Train Charter Services ook niet volledig uitbetaald.
Het tweede verslag van de curator zal het beschrijven.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_215430109
twitter
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 oktober 2024 @ 20:16:17 #186
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215431460
quote:
0s.gif Op donderdag 31 oktober 2024 18:15 schreef Adrie072 het volgende:
[ x ]
Wat een schade door die storm en al dat water ...

Geen wonder dat er helaas veel mensen bij om zijn gekomen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 1 november 2024 @ 13:10:21 #187
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215436788
Er komt binnenkort tijdelijk een Plan V te rijden op de Kippenlijn. Dit ter versterking van de vloot terwijl de Protossen hun midliferevisie krijgen. :s)
  Moderator vrijdag 1 november 2024 @ 13:20:50 #188
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215436901
quote:
0s.gif Op vrijdag 1 november 2024 13:10 schreef James1988 het volgende:
Er komt binnenkort tijdelijk een Plan V te rijden op de Kippenlijn. Dit ter versterking van de vloot terwijl de Protossen hun midliferevisie krijgen. :s)
Gaaf.
Van wie huren ze dat ding dan?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 1 november 2024 @ 14:14:47 #189
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_215437394
De Karel zeker? Staat al in Amersfoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 november 2024 @ 15:04:48 #190
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215437845
quote:
11s.gif Op vrijdag 1 november 2024 13:20 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Gaaf.
Van wie huren ze dat ding dan?
Het gaat om de 904 van Stichting 2454 CREW. Dit stel is vanochtend door een Protos naar Roosendaal gesleept, ik vermoed voor een keuring.
  vrijdag 1 november 2024 @ 16:50:58 #191
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215438968
quote:
0s.gif Op vrijdag 1 november 2024 13:10 schreef James1988 het volgende:
Er komt binnenkort tijdelijk een Plan V te rijden op de Kippenlijn. Dit ter versterking van de vloot terwijl de Protossen hun midliferevisie krijgen. :s)
Oh dat wil ik wel meemaken een keer! Zal vast goed vol zitten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_215443867
Hallo
pi_215443868
Daar wil je toch niet in zitten
pi_215443871
Een bak herrie
pi_215443873
Gr
  zaterdag 2 november 2024 @ 08:10:30 #196
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215444551
Jawel, Truus.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_215444648
Oh
  Moderator zaterdag 2 november 2024 @ 08:54:49 #198
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215444748
Je zusje maakte pas een bak herrie
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 2 november 2024 @ 09:05:53 #199
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215444810


:P
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215447372
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 00:42 schreef b2py het volgende:
Daar wil je toch niet in zitten
Als jij op het perron staat en dat ding komt voorrijden stap je gewoon in en ben je nog blij ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215447421
quote:
84s.gif Op zaterdag 2 november 2024 14:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Als jij op het perron staat en dat ding komt voorrijden stap je gewoon in en ben je nog blij ook.
Hoeveel mensen gaan er op het perron staan om juist met dat ding mee te gaan nu het weer eens kan? :D
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215447622
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 14:20 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Hoeveel mensen gaan er op het perron staan om juist met dat ding mee te gaan nu het weer eens kan? :D
Ook wel een paar. Zoals @Duvel . En die neemt dan mini-Duvel ook meteen mee :Y
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215447736
quote:
84s.gif Op zaterdag 2 november 2024 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ook wel een paar. Zoals @:Duvel . En die neemt dan mini-Duvel ook meteen mee :Y
Jij niet dan?
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215448945
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 14:55 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Jij niet dan?
NOu ja nee, ik ga niet helemaal daarheen alleen daarvoor nee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215448960
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 16:12 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
NOu ja nee, ik ga niet helemaal daarheen alleen daarvoor nee.
Daar is natuurlijk vast wel een dagje van te maken met andere dingen in de buurt :Y
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215449016
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 16:13 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Daar is natuurlijk vast wel een dagje van te maken met andere dingen in de buurt :Y
Ja zoals het giga mondaine Barneveld. Nou doe jij dat maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215449031
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 16:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ja zoals het giga mondaine Barneveld. Nou doe jij dat maar.
Mooi man, het bruisende Barneveld op een zondag O+
stupidity has become as common as common sense was before
  zaterdag 2 november 2024 @ 18:16:44 #208
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215450091
quote:
84s.gif Op zaterdag 2 november 2024 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ook wel een paar. Zoals @:Duvel . En die neemt dan mini-Duvel ook meteen mee :Y
Ik weet niet of ik één van de mini's mee krijg. Ik vind zonder ook wel prima: even naar Amersfoort, slagje Ede en weer naar huis of kantoor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_215453628
Ja echt puik idee dat waterstof... https://www.hydrogeninsig(...)ail-line/2-1-1719331
Bier.
pi_215454285
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 21:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ja echt puik idee dat waterstof... https://www.hydrogeninsig(...)ail-line/2-1-1719331
Net alsof dat door de waterstof komt.

Alsof Duitsers hun spoorwegen zonder waterstof allemaal zo puik op orde hadden. Beetje krokodillentranen dit.

[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 02-11-2024 22:31:22 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215454650
Het komt omdat het unproven technology is. Openbaar vervoer is gewoon te belangrijk om 100% mee te experimenteren; als dat je enige reismogelijkheid is ben je mooi in de aap gelogeerd.

Voor dit soort verbindingen kan je niet anders dan kiezen voor dat wat zich al bewezen heeft. In dit geval elektrificatie, moderne diesels, een accu-oplossing, of een combinatie van.
Bier.
pi_215454729
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 22:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Het komt omdat het unproven technology is. Openbaar vervoer is gewoon te belangrijk om 100% mee te experimenteren; als dat je enige reismogelijkheid is ben je mooi in de aap gelogeerd.

Voor dit soort verbindingen kan je niet anders dan kiezen voor dat wat zich al bewezen heeft. In dit geval elektrificatie, moderne diesels, een accu-oplossing, of een combinatie van.
Ja maar als je alleen maar dat blijft doen verandert er nooit wat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215454991
Afgezien daarvan wordt (specifiek voor NL dit, geen idee over de situatie in DE) waterstof vaak niet bepaald groen geproduceerd, en in onze regio is de productie ervan voornamelijk het domein van de fossiele brandstofreuzen. Er wordt wel wat aan elektrolyse-installatie neergezet, maar het is nog veel te weinig en daarvoor moet het hoogspanningsnet en middenspanningsnet eigenlijk ook nog eens veel beter op orde zijn dan het nu is, zodat jij bij overproductie van zonnestroom met deze energie kan meehelpen met H2-productie.

Daarnaast denk ik dat plekken waar geen alternatief geboden kan worden tijdens de experimenteerfase per definitie uitgesloten zouden moeten worden van experimenteren.

Ik denk dat het veel meer toegevoegde waarde heeft als er bijvoorbeeld in de scheepvaart mee geëxperimenteerd zou worden. Daar heb je niet gelijk de passagiers mee. Of goederenlocomotieven/rangeerlocomotieven, waarbij je oude betrouwbare rotzooi achter de hand houdt als fallback.

Maar niet als jij afhankelijk bent van het vervoer op die lijn en een vliegtuig moet halen op Schiphol, of een uitvaart wil bezoeken en daarvoor van de trein afhankelijk bent.
Bier.
  zaterdag 2 november 2024 @ 23:13:14 #214
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215455109
Waterstof is natuurlijk sowieso ongelooflijk inefficiënt als het vergelijkt met een accu. Het kan alleen interessant zijn voor modaliteiten waar een accupakket echt geen zin heeft. Aangezien de ontwikkelingen in de accutechniek inmiddels veel harder gaan dan waterstof, komt de grens waar waterstof interessant is steeds verder weg te liggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_215455203
Eerder dit jaar; ff 33% extra capaciteit in een standaardbatterij proppen: https://tweakers.net/nieu(...)sis-van-natrium.html
Bier.
  zondag 3 november 2024 @ 07:49:16 #216
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215456182
quote:
0s.gif Op vrijdag 1 november 2024 13:10 schreef James1988 het volgende:
Er komt binnenkort tijdelijk een Plan V te rijden op de Kippenlijn. Dit ter versterking van de vloot terwijl de Protossen hun midliferevisie krijgen. :s)
Helaas alleen in de spitsuren. In de daluren en op zaterdagen zijn vijf stellen genoeg voor de exploitatie (drie voor Amersfoort-Ede en twee voor Amersfoort-Barneveld). Alleen in de daluren en op zaterdag zit je dan net nul reserve.

Vraag mij af waarom de NS niet één of twee SLT-stellen kan verhuren aan Keolis. Dat lijkt mij in ieder geval goedkoper dan Plan V.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_215458336
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 november 2024 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Afgezien daarvan wordt (specifiek voor NL dit, geen idee over de situatie in DE) waterstof vaak niet bepaald groen geproduceerd, en in onze regio is de productie ervan voornamelijk het domein van de fossiele brandstofreuzen. Er wordt wel wat aan elektrolyse-installatie neergezet, maar het is nog veel te weinig en daarvoor moet het hoogspanningsnet en middenspanningsnet eigenlijk ook nog eens veel beter op orde zijn dan het nu is, zodat jij bij overproductie van zonnestroom met deze energie kan meehelpen met H2-productie.
En daarnaast: alle geproduceerde groene waterstof is hard nodig om eerst de grijze waterstof (uit aardgas, met CO2 uitstoot) die in de chemische industrie gebruikt wordt te vervangen.Daarna komt industrie die nu nog op fossiele brandstoffen draait en niet over kan op groene stroom (denk bijvoorbeeld staalproductie). Het is onzinnig om de beperkte hoeveelheid groene waterstof te gebruiken voor zaken waar voldoende andere groene oplossingen voor zijn.
  Redactie Sport zondag 3 november 2024 @ 13:03:38 #218
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215459973
Flinke fik in Ahrensfelde waar een Talent van de NEB volledig uitgebrand is: https://www.rbb24.de/pano(...)ionalbahn-brand.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Frontpage / Sport zondag 3 november 2024 @ 13:06:13 #219
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215460036
Die is stuk
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 3 november 2024 @ 14:10:54 #220
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_215460847
quote:
11s.gif Op zondag 3 november 2024 13:06 schreef Peterselieman het volgende:
Die is stuk
Nee joh, likje verf en die werkt vast wel weer :Y
Misschien nog even wat vegen.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215478825
Jeetje wat een hoop gesloten grensovergangen met Duitsland op het storingenkaartje van NS.
Bier.
  dinsdag 5 november 2024 @ 09:08:15 #223
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_215480652
quote:
0s.gif Op maandag 4 november 2024 22:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jeetje wat een hoop gesloten grensovergangen met Duitsland op het storingenkaartje van NS.
Alleen de boemel bij Gronau en die bij Heerlen nog.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL dinsdag 5 november 2024 @ 09:18:06 #224
147316 crew  DJMO
#trut
pi_215480719
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
  dinsdag 5 november 2024 @ 09:38:17 #225
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_215480861
Mooi, kannie wachten *O*

quote:
In 2026 kan er van Coevorden naar Bad Bentheim gereden worden. Later moet de verbinding worden uitgebreid tot een rechtstreekse treinverbinding tussen Emmen en Rheine.
Daar wordt dan waarschijnlijk half december 2026 mee bedoeld maar okee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 5 november 2024 @ 14:39:11 #226
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215483557
quote:
0s.gif Op donderdag 24 oktober 2024 17:33 schreef James1988 het volgende:

een paar dagen terug was er een frontale botsing tussen twee treinen in Wales. Vermoedelijke oorzaak: gladde sporen, waardoor één van de treinen niet kon stoppen op het passeerspoor. 1 passagier kreeg daarna een hartaanval en is overleden.
Eerste update van de Britse ongevalsonderzoeksraad: er was sprake van gladheid, en bij de glijdende trein waren de zandstrooiers niet effectief omdat de leidingen geblokkeerd waren.

https://www.gov.uk/govern(...)rains-near-talerddig
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 5 november 2024 @ 20:31:41 #227
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215487268
quote:
0s.gif Op maandag 4 november 2024 22:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jeetje wat een hoop gesloten grensovergangen met Duitsland op het storingenkaartje van NS.
Dat lijntje naar Leer is tot minimaal eind augustus 2025 dicht ...
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_215487393
Hehehe, tuurlijk. Hoe kan het ook anders.
Bier.
pi_215511305
En zoals verwacht is de stekker voorlopig ook weer uit de Zuiderzeelijn Lelylijn plannen getrokken.
https://nos.nl/artikel/2543546-onderzoek-lelylijn-op-de-lange-baan-geschoven
pi_215513943
Ben nu twee dagen met de trein heen en weer geweest naar Hengelo en het is qua goederentreinen echt druk in die korte tijd dat ik in Hengelo ben geweest en dan kom je er onderweg vaak ook nog minstens één tegen. In Almelo staat er ook vaak nog een opgesteld.

Daar buig ik dan af richting de provinciehoofdstad, maar toch, mooi om te zien dat het dus wel kán...
Bier.
pi_215515311
Jeetje ik was gisteren in Enschede, komt wel heel dichtbij zo
pi_215516004
Je was er vast met de auto.
Bier.
pi_215516045
Momenteel is het daar (en in Venlo) vooral druk omdat het voorlopig allemaal niet meer via Emmerich kan rijden
  Redactie Sport / Supervogel vrijdag 8 november 2024 @ 09:00:34 #234
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_215516123
quote:
0s.gif Op donderdag 7 november 2024 19:34 schreef Zomaarevenkijken het volgende:
En zoals verwacht is de stekker voorlopig ook weer uit de Zuiderzeelijn Lelylijn plannen getrokken.
https://nos.nl/artikel/2543546-onderzoek-lelylijn-op-de-lange-baan-geschoven
Gaaf land _O_
pi_215516559
De NS reisplanner is bijgewerkt met de dienstregeling 2025. vanaf zondag 15 december 2024 gaat de nieuwe dienstregeling in.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_215516858
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 november 2024 08:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Je was er vast met de auto.
Dat is correct, was in de avond in 85 minuten thuis..
  Redactie Sport vrijdag 8 november 2024 @ 12:42:45 #237
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215518702
quote:
0s.gif Op donderdag 7 november 2024 22:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ben nu twee dagen met de trein heen en weer geweest naar Hengelo en het is qua goederentreinen echt druk in die korte tijd dat ik in Hengelo ben geweest en dan kom je er onderweg vaak ook nog minstens één tegen. In Almelo staat er ook vaak nog een opgesteld.

Daar buig ik dan af richting de provinciehoofdstad, maar toch, mooi om te zien dat het dus wel kán...
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 november 2024 07:04 schreef b2py het volgende:
Jeetje ik was gisteren in Enschede, komt wel heel dichtbij zo
Ik was gisteren in Enschede en in Hengelo. :o

En in Beckum, Haaksbergen, Lonneker, Oldenzaal, Denekamp, Losser en Overdinkel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_215525600
Duitsche Bahn is gestopt met de aanbesteding voor ICE 5, er heeft zich geen gegadigde gemeld die kan voldoen aan de eisen van DB: https://www.railwaygazett(...)rement/67761.article
  Moderator vrijdag 8 november 2024 @ 21:57:27 #239
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215525746
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 november 2024 21:43 schreef b2py het volgende:
Duitsche Bahn is gestopt met de aanbesteding voor ICE 5, er heeft zich geen gegadigde gemeld die kan voldoen aan de eisen van DB: https://www.railwaygazett(...)rement/67761.article
Enkeldeks en 300km/u, waarom voldoet ICE3neo niet?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215526324
Geen gelijkvloerse instap?
pi_215526559
quote:
1s.gif Op vrijdag 8 november 2024 21:57 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Enkeldeks en 300km/u, waarom voldoet ICE3neo niet?
Niets mis met doorontwikkelen toch? Was ook niet de planning deze snel op het spoor te hebben.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215529303
Waarom staat het perron in Eindhoven vol met gasten met statieven en cameras? Is er iets te zien?
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
  Redactie Sport zaterdag 9 november 2024 @ 12:46:35 #243
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215529394
quote:
0s.gif Op zaterdag 9 november 2024 12:31 schreef stavromulabeta het volgende:
Waarom staat het perron in Eindhoven vol met gasten met statieven en cameras? Is er iets te zien?
Overbrenging van een Hondekop vanuit het Spoorwegmuseum naar Blerick en een Buffel die juist naar het museum toe gebracht wordt.

Wat oudere foto's:

(maar dan een 2-delige in lichtere kleur groen)

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zaterdag 9 november 2024 @ 15:52:33 #244
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215530815
quote:
0s.gif Op vrijdag 8 november 2024 23:44 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Niets mis met doorontwikkelen toch? Was ook niet de planning deze snel op het spoor te hebben.
Ja de ICE3neo is in extreem korte tijd ontwikkeld, gebouwd en toegelaten. Maar dat kon ook, omdat het grootste deel van de trein gebaseerd is op de Velaro D (BR 407).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zaterdag 9 november 2024 @ 16:21:30 #245
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215531045
Gemiste kans als je het mij vraagt, nu blijft internationaal langeafstandsverkeer naar Keulen/Frankfurt alsnog decennialang niet zelfstandig toegankelijk.

Dat er een ingebouwde rolstoellift is maakt een trein nog niet zelfstandig toegankelijk.
  Moderator zaterdag 9 november 2024 @ 16:37:39 #246
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215531141
quote:
1s.gif Op zaterdag 9 november 2024 16:21 schreef James1988 het volgende:

Dat er een ingebouwde rolstoellift is maakt een trein nog niet zelfstandig toegankelijk.
Investeren in liften op stations is dan handiger :7
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 9 november 2024 @ 20:44:31 #247
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215533927
LGV Sud-Est is compleet dicht t/m dinsdag, omdat men de oude relaishuizen (bouwjaar 1981) in één keer vervangt door computergestuurde versies.

Dat geeft leuke plaatjes van omgeleide TGVs.

twitter
  Moderator zaterdag 9 november 2024 @ 20:58:02 #248
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215534090
Over seinhuizen gesproken, de IC's vanuit Dortmund en Hamburg naar Oberstdorf rijden daar niet meer naartoe ivm een defect seinhuis daar waardoor maar een spoor bruikbaar is en reparatie is niet mogelijk. Vervangen duurt jaren, dus die tijd rijdt er geen Fernverkehr.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 9 november 2024 @ 22:08:19 #249
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215534925
Ja, dat klopt! Ze hebben nu alle wissels geklemd, zodat er tussen Immenstadt en Oberstdorf v.v. maar één trein kan rijden.

Tijdens onderhoud in het Relaisstellwerk (type Sp Dr L 60 uit de jaren 60, geopend 1983) kwamen technici van DB tot de ontdekking dat de bekabeling van de installatie zo ver was verslechterd dat deze niet meer gebruikt mocht worden, en dat totale vernieuwing noodzakelijk is.

DB wil daar nu een nieuw Elektronisch Stellwerk bouwen, maar daar gaat veel tijd overheen aan planning en bouw.
  zondag 10 november 2024 @ 11:04:28 #250
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_215537999
quote:
1s.gif Op zaterdag 9 november 2024 16:21 schreef James1988 het volgende:
Gemiste kans als je het mij vraagt, nu blijft internationaal langeafstandsverkeer naar Keulen/Frankfurt alsnog decennialang niet zelfstandig toegankelijk.

Dat er een ingebouwde rolstoellift is maakt een trein nog niet zelfstandig toegankelijk.
Kun je dat ding niet zelfstandig bedienen? Er is in elk geval wel een extra deur voor ingebouwd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zondag 10 november 2024 @ 12:51:46 #251
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215539225
quote:
2s.gif Op zondag 10 november 2024 11:04 schreef Duvel het volgende:

[..]
Kun je dat ding niet zelfstandig bedienen? Er is in elk geval wel een extra deur voor ingebouwd.
Nee, bediening gebeurt door het treinpersoneel.
  Redactie Sport zondag 10 november 2024 @ 14:03:04 #252
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215540128
quote:
1s.gif Op zondag 10 november 2024 12:51 schreef James1988 het volgende:

[..]
Nee, bediening gebeurt door het treinpersoneel.
Zie ook dit Twitter-account van een man die met zijn in een rolstoel zittende vrouw kriskras door Duitsland reist en regelmatig bericht over wat er wel en niet goed gaat met rolstoelliften: https://x.com/DerFrankyman
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_215547299
quote:
0s.gif Op zaterdag 9 november 2024 20:44 schreef James1988 het volgende:
LGV Sud-Est is compleet dicht t/m dinsdag, omdat men de oude relaishuizen (bouwjaar 1981) in één keer vervangt door computergestuurde versies.

Dat geeft leuke plaatjes van omgeleide TGVs.

[ x ]
Geinig, kleurt mooi bij de herfst
pi_215567752
ProRail-medewerkers balen van stakende treinverkeersleiders: 'ze blijven er maar geld bijkrijgen’

De staking van treinverkeersleiders, die vandaag en komende week actievoeren, leidt tot scheve gezichten bij andere ProRail-medewerkers. Velen vinden dat de verkeersleiders al royaal worden betaald en dat de acties van FNV Spoor te ver gaan. Een vertrouwelijk rapport bevestigt dat de lonen bij ProRail meer dan marktconform zijn.

https://www.ad.nl/binnenl(...)bijkrijgen~ad085461/

Klootjesvolk dat eigenlijk geen klootjesvolk meer is, gooit z`n eigen glazen in?
pi_215569025
Als de reiziger maar gedupeerd kan worden _O_
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215578505
twitter
pi_215581053
quote:
0s.gif Op donderdag 7 november 2024 19:34 schreef Zomaarevenkijken het volgende:
En zoals verwacht is de stekker voorlopig ook weer uit de Zuiderzeelijn Lelylijn plannen getrokken.
https://nos.nl/artikel/2543546-onderzoek-lelylijn-op-de-lange-baan-geschoven
https://www.omroepwest.nl(...)joenen-extra-voor-ov

Hier hebben ze blijkbaar wel geld voor.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
pi_215581984
quote:
0s.gif Op donderdag 14 november 2024 20:15 schreef WcPot het volgende:

[..]
https://www.omroepwest.nl(...)joenen-extra-voor-ov

Hier hebben ze blijkbaar wel geld voor.
Tsja, hier legt de overheid en de regio 50/50 in, dat aanbod heb ik ze in het Noorden nog niet zien doen
pi_215582248
Dan verliezen we wel de toeristische attractie "Laagfrequentste metro ter wereld" denk ik. 10 minuten geddouddahere :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215582491
quote:
10s.gif Op donderdag 14 november 2024 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Dan verliezen we wel de toeristische attractie "Laagfrequentste metro ter wereld" denk ik. 10 minuten geddouddahere :')
Enig idee hoe debiel druk dat ding nu al is in de spits?
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215582733
quote:
0s.gif Op donderdag 14 november 2024 21:48 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Enig idee hoe debiel druk dat ding nu al is in de spits?
Hij moet gewoon elke 2-3 minuten gaan rijden net als elke zichzelf respecterende metro ter wereld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_215582758
Kom nou, die regio respecteert zichzelf niet :o
stupidity has become as common as common sense was before
  zondag 17 november 2024 @ 00:17:14 #264
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_215605316
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.

Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord _O-
pi_215606162
Casino when?
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 november 2024 @ 20:57:29 #266
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215620161
quote:
0s.gif Op zondag 17 november 2024 00:17 schreef James1988 het volgende:
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.

Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord _O-
Dit voorjaar bij ons reisje was het treinpersoneel zelfs verrast dat de trein veel te vroeg in Keulen was :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 november 2024 @ 20:58:01 #267
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215620168
quote:
14s.gif Op woensdag 13 november 2024 15:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Als de reiziger maar gedupeerd kan worden _O_
brr, reizigers, brr
Altijd onderweg naar het avontuur
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL maandag 18 november 2024 @ 21:14:32 #268
147316 crew  DJMO
#trut
pi_215620301
quote:
Ik ben tijdens mijn wandelingen wel eens langs zo'n ouderwets huisje bij een spoorwegovergang gelopen. (ergens in de buurt van Baarn) Ik zou dolgraag in zo'n huisje willen wonen. Fuck de herrie van voorbij razende treinen. Ik heb jaren pal langs het spoor gewoond in alkmaar en die treinen hoor je nauwelijks meer na verloop van tijd.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
  dinsdag 19 november 2024 @ 08:31:34 #269
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215622103
quote:
0s.gif Op zondag 17 november 2024 00:17 schreef James1988 het volgende:
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.

Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord _O-
Bij Deutsche Bahn geldt vaak: of alles gaat goed, of alles gaat mis. Bovendien zit er ook nog eens gigantisch veel lucht in de dienstregeling waardoor kleine vertragingen makkelijk ingelopen kunnen worden, maar als het mis gaat, gaat het goed mis.

Het rare is dat ik de grootste vertragingen buiten Duitsland heb opgelopen. 1x in Polen meer dan 2 uur vertraging en 1x in het zo punctuele Zwitserland 2 uur vertraging (problemen bij de Gotthard).

Ben benieuwd, in mei in één dag naar Budapest met 15 minuten overstap in München. Ben benieuwd of ik om 20:05 of 21:05 in Budapest aankom.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL dinsdag 19 november 2024 @ 16:14:57 #270
147316 crew  DJMO
#trut
pi_215626154



Er stond een TUI Ski Express stil op station Wormerveer :D
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
pi_215628575
Ik twijfelde of ik een topic moest openen in TRV maar aangezien hier de insiders zitten probeer ik het eerst hier.

Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
  dinsdag 19 november 2024 @ 20:33:23 #272
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_215628667
quote:
0s.gif Op dinsdag 19 november 2024 20:22 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik twijfelde of ik een topic moest openen in TRV maar aangezien hier de insiders zitten probeer ik het eerst hier.

Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
Ik heb een aantal jaar geleden Sankt Moritz-Tirano v.v. gedaan in een 'gewoon' rijtuig, overigens wel met gereserveerde plaatsen. Als je aan het raam zit zie je, in mijn optiek, meer dan genoeg dus ik heb de ramen in het dak echt niet gemist. Foto's maken heb ik niet gedaan.

En 80 euro is inderdaad een koopje! Veel plezier, het is een prachtig traject. Welke route krijg je voor de Bernina Express? Mag je over Filisur-Bergün of sturen ze je door de Vereinatunnel?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_215628823
Heb daar 2x gereisd, de eerste keer ook een stoel in het panoramarijtuig gereserveerd maar toen ik erachter kwam er er rijtuigen in zaten waarvan de ramen open konden meteen daar naartoe verhuisd. Beide keren ergens in februari/maart, een heel compartiment voor mezelf dus kon ook nog van kant wisselen afhankelijk van het uitzicht. Maar als het druk is of je toch wilt reserveren; van Chur naar Tirano, rechterkant rijrichting gaan zitten.

30 euro klinkt trouwens wel overdreven, in mijn herinnering was een reservering in het panoramarijtuig 5 frank.. die je ook nog eens aan boord van de trein zelf kon kopen. Al zal dat dan de gewone trein op dat traject zijn geweest en niet dé Bernina-Express. Een verschil waar je overigens niks van merkt behalve een overstap extra en een stuk minder toeristen.
pi_215629425
Lieve pixeltjes, worden er nog leuke projecten in Duitsland opgeleverd dit jaar die in december in gebruik geworden gaan nomen? En weet iemand iets van volgend jaar?

Ik was de InfraBel website aan het napluizen voor wat betreft de lopende grote projecten en wow, daar gebeurt tenminste nog wat zeg! Herelektrificatie zuid-oosten in volle gang, upgrades van lijnen ook, vernieuwing HSL met creatieve uitwijkoplossingen hier en daar (in het Spoorwegjournaal zijn ze altijd bijzonder enthousiast erover in ieder geval), en op best veel plekken van 2 naar 4 sporen.

Zelfs daar wordt er meer geďnvesteerd dan hier.
Bier.
pi_215629967
De regering Scholz wordt opgeleverd
pi_215635764
Jullien heeft op youtube een vlog daarover opstaan.De bernina express.

[ Bericht 0% gewijzigd door pitboer op 20-11-2024 17:44:17 (Typefoutje.) ]
  Redactie Sport woensdag 20 november 2024 @ 17:13:34 #277
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215636190
quote:
0s.gif Op woensdag 20 november 2024 16:45 schreef pitboer het volgende:
De berina express.
Bedoel je de Bernina Express (Zwitserland) of iets anders?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_215636374
Ja inderdaad,Zwitserland.Mijn excuus.
  Redactie Sport woensdag 20 november 2024 @ 18:10:45 #279
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_215636618
quote:
0s.gif Op dinsdag 19 november 2024 20:22 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik twijfelde of ik een topic moest openen in TRV maar aangezien hier de insiders zitten probeer ik het eerst hier.

Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
Mooi in een normaal rijtuig. Wil je vooral foto's maken dan is er een speciaal rijtuig op Chur-St.Moritz waarvan de ramen open kunnen. Zijn wel staanplaatsen en is helemaal aan de andere kant dan de 1e klas. Op St.Moritz-Tirano rijden er vaak nog oude rijtuigen mee achter het treinstel waarvan de ramen helemaal open kunnen. Afgelopen juni had ik de hele weg de 1e klas daarvan voor mij alleen *O*

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator woensdag 20 november 2024 @ 18:13:28 #280
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215636643
In welke trein zijn ook alweer de woorden "Greta dankt euch" gevallen? Weet een van jullie dat nog @Peterselieman @dennistd
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator woensdag 20 november 2024 @ 18:19:15 #281
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215636691
quote:
1s.gif Op zaterdag 29 februari 2020 19:23 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Was in de 643 naar Münster geloof ik. Sloeg ook op het opruimen van afval :+
Aha
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215637372
quote:
0s.gif Op woensdag 20 november 2024 18:10 schreef dennistd het volgende:

[..]
Mooi in een normaal rijtuig. Wil je vooral foto's maken dan is er een speciaal rijtuig op Chur-St.Moritz waarvan de ramen open kunnen. Zijn wel staanplaatsen en is helemaal aan de andere kant dan de 1e klas. Op St.Moritz-Tirano rijden er vaak nog oude rijtuigen mee achter het treinstel waarvan de ramen helemaal open kunnen. Afgelopen juni had ik de hele weg de 1e klas daarvan voor mij alleen *O*

[ afbeelding ]
Ik neig ook naar het normale rijtuig. Het gaat om deze specifieke trein:
https://www.vagonweb.cz/r(...)a%20Express&rok=2024

In die voorste 3 rijtuigen kan je schijnbaar gewoon zitten, in de panoramawagens is een reserveerplicht. Helaas heb ik een vrij strak reisschema waardoor ik aan die PE vast zit, anders kon ik de normale treinen op de route nemen.

Ik kan een reservering maken, maar je weet vooraf niet wat de rijrichting is dus voor hetzelfde geld zit je voor ¤30 alsnog aan de verkeerde kant. Ik gok het er wel op, een donderdag begin april. Gewoon een halfuur vooraf komen opdagen en dan zien we wel. Vorig jaar de Golden Pass gedaan op een zaterdag in november en behalve 4 Chinezen kon je een kanon afschieten :')
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 november 2024 @ 20:32:22 #283
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215637701
quote:
1s.gif Op woensdag 20 november 2024 18:19 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Aha
klopt helemaal
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 november 2024 @ 22:40:50 #284
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_215638892
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 november 2024 @ 07:46:29 #285
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215640170
quote:
1s.gif Op woensdag 20 november 2024 16:45 schreef pitboer het volgende:
Jullien heeft op youtube een vlog daarover opstaan.De bernina express.
Als die nou eens kapt met al die onzinvlogs over domme rondjes door het industriegebied van de Ruhrpott en eventueel spaart voor een hotelovernachting onderweg, kun je in veel mooiere gebieden van NRW en de aangrenzende deelstaten komen en die gebieden mooi op beeld vastleggen. De vlogs gaan er op vooruit, mensen kunnen inspiratie opdoen en zodoende krijg je ook meer volgers. Op zaterdagen gaat om 7:03 al de eerste trein uit Enschede naar Dortmund (in Gronau al om 6:22 en op zondag gaat de eerste trein uit Enschede om 8:03). Dan kun je met gemak het Sauerland, het Bergische Land rond Wuppertal en misschien nog een gedeelte van de Eifel en het Rijndal mee bereiken in één dag, anders hotel.

[ Bericht 0% gewijzigd door Erno-BE op 21-11-2024 13:22:56 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Moderator donderdag 21 november 2024 @ 09:09:22 #286
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215640558
Hmm ik weet niet of dat zo is, deze vlogs zijn wel 'toegankelijker' - als in, de kijker kan zelf ook makkelijk hetzelfde rondje maken. Als je een hotelovernachting doet wordt dat alweer lastig. Voor de jongere kijker financieel, voor de oudere qua planning.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215642227
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 07:46 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Als doe nou eens kapt met al die onzinvlogs over domme rondjes door het industriegebied van de Ruhrpott en eventueel spaart voor een hotelovernachting onderweg, kun je in veel mooiere gebieden van NRW en de aangrenzende deelstaten komen en die gebieden mooi op beeld vastleggen. De vlogs gaan er op vooruit, mensen kunnen inspiratie opdoen en zodoende krijg je ook meer volgers. Op zaterdagen gaat om 7:03 al de eerste trein uit Enschede naar Dortmund (in Gronau al om 6:22 en op zondag gaat de eerste trein uit Enschede om 8:03). Dan kun je met gemak het Sauerland, het Bergische Land rond Wuppertal en misschien nog een gedeelte van de Eifel en het Rijndal mee bereiken in één dag, anders hotel.
Ik vind het vooral jammer dat zijn video’s vol zitten met schijtlol en onzinnige “food reviews” van de lokale McDonalds of andere fastfoodtenten.

Terwijl de content op zich wel potentie heeft want er zitten best leuke rondjes tussen. Al vind ik de video’s van Bart Kromwijk beter.
pi_215642391
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:12 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Ik vind het vooral jammer dat zijn video’s vol zitten met schijtlol en onzinnige “food reviews” van de lokale McDonalds of andere fastfoodtenten.

Terwijl de content op zich wel potentie heeft want er zitten best leuke rondjes tussen. Al vind ik de video’s van Bart Kromwijk beter.
Dan kijk je toch niet naar Julien.
Ik kijk vaak ook maar half om de baggerdelen te missen ;)

Bart Kromwijk doet het idd beter. Ook 'de Treinreiziger' heeft nog leuke vlogs.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215642439
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:34 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Dan kijk je toch niet naar Julien.
Ik kijk vaak ook maar half om de baggerdelen te missen ;)

Bart Kromwijk doet het idd beter. Ook 'de Treinreiziger' heeft nog leuke vlogs.
Hoewel de stijl me wat minder aanstaat heb ik er toch wel de nodige inspiratie uitgehaald. De Treinreiziger lijkt qua content een beetje op hoe Juliën in zijn begindagen was. Van de zomer heeft hij veel in België gefilmd en daar zaten wel geinige dingen tussen. Die Trainviking is ook wel een sympathieke vent, alleen zijn video’s verzanden niet zelden volledig in allerlei details die voor de gemiddelde reiziger totaal niet interessant of relevant zijn. Dan gaat het het gros van de tijd over stoelen of wc’s en zie je amper iets van de omgeving, wat imo wel zonde is.

Uiteraard heb je ook kanalen als Simply Railway en Nonstop Eurotrip, die echt wel kwaliteitscontent hebben, maar die worden zwaar gesponsord en hebben een veel groter bereik dus ook meer inkomsten en dus meer mogelijkheden.
  donderdag 21 november 2024 @ 12:48:05 #290
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215642521
quote:
1s.gif Op donderdag 21 november 2024 09:09 schreef derLudolf het volgende:
Hmm ik weet niet of dat zo is, deze vlogs zijn wel 'toegankelijker' - als in, de kijker kan zelf ook makkelijk hetzelfde rondje maken. Als je een hotelovernachting doet wordt dat alweer lastig. Voor de jongere kijker financieel, voor de oudere qua planning.
Bergische Land is makkelijk vanuit Twente te doen in één dag. Geen hotel voor nodig.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Moderator donderdag 21 november 2024 @ 12:58:30 #291
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215642609
Simply railway vind ik ook erg fijn om te kijken. Ook het feit dat er geen geluid bij zit vind ik prettig.

Julien doet het allemaal naast z'n werk, hij moet gewoon lekker doen waar hij zelf zin in heeft. De ene wil enkel mooie landschappen zien, maar als hij zelf meer geniet van Mühlheim/Ruhr - Eichbaum, tja prima toch. Ik hou zelf ook wel van die obscure plekken, voor fotografie vind ik dat wel interessant en heb dat station bezocht. High end content is het niet, maar elke dag in een sterrenzaak eten gaat ook vervelen, een saucijzenbroodje die al twee uur in de warmhoudbak ligt kan ook lekker zijn :P

Bart vertelt best wel wat onwaarheden naar mijn gevoel.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 21 november 2024 @ 13:00:38 #292
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215642627
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:41 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Hoewel de stijl me wat minder aanstaat heb ik er toch wel de nodige inspiratie uitgehaald. De Treinreiziger lijkt qua content een beetje op hoe Juliën in zijn begindagen was. Van de zomer heeft hij veel in België gefilmd en daar zaten wel geinige dingen tussen. Die Trainviking is ook wel een sympathieke vent, alleen zijn video’s verzanden niet zelden volledig in allerlei details die voor de gemiddelde reiziger totaal niet interessant of relevant zijn. Dan gaat het het gros van de tijd over stoelen of wc’s en zie je amper iets van de omgeving, wat imo wel zonde is.

Uiteraard heb je ook kanalen als Simply Railway en Nonstop Eurotrip, die echt wel kwaliteitscontent hebben, maar die worden zwaar gesponsord en hebben een veel groter bereik dus ook meer inkomsten en dus meer mogelijkheden.
De treinreiziger ken ik helemaal niet. De video's van Trainviking kunnen best een stuk korter als hij de details achterwege laat, maar wat mij het meest stoort is zijn zware Nederlandse accent als hij Engels praat, beetje hetzelfde Engels als hoe Rutte praat. Het Engels klinkt heel erg geschoold en niet natuurlijk. Snap dat je meer bereik hebt met video's in het Engels, maar als hij video's in het Nederlands maakt dan oogt het spontaner en natuurlijker en tegenwoordig kun je een Engelse ondertiteling onder de video plaatsen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Moderator donderdag 21 november 2024 @ 13:02:11 #293
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215642638
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:48 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Bergische Land is makkelijk vanuit Twente te doen in één dag. Geen hotel voor nodig.
I know, vanuit Emmen ook, zeker als in Haren of Meppen opstapt. Heb je zelfs tijd om onder de Müngstener Brücke door te lopen vanaf station Solingen Schaberg
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215642661
quote:
1s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:58 schreef derLudolf het volgende:
Simply railway vind ik ook erg fijn om te kijken. Ook het feit dat er geen geluid bij zit vind ik prettig.

Julien doet het allemaal naast z'n werk, hij moet gewoon lekker doen waar hij zelf zin in heeft. De ene wil enkel mooie landschappen zien, maar als hij zelf meer geniet van Mühlheim/Ruhr - Eichbaum, tja prima toch. Ik hou zelf ook wel van die obscure plekken, voor fotografie vind ik dat wel interessant en heb dat station bezocht. High end content is het niet, maar elke dag in een sterrenzaak eten gaat ook vervelen, een saucijzenbroodje die al twee uur in de warmhoudbak ligt kan ook lekker zijn :P
Ja. Daar heb je wel gelijk in. Ook plekken als Charleroi of andere vervallen zooi in België kan ik wel warm voor lopen.

quote:
Bart vertelt best wel wat onwaarheden naar mijn gevoel.
Kan je dit eens toelichten? Ben oprecht benieuwd wat je bedoelt.

In het verleden maakten Julien en Bart nog wel eens samen video’s maar ik vermoed dat ze ergens gebrouilleerd zijn geraakt :P
Sowieso hangt die hele community van ruzie en fitties aan elkaar, maar daar hou ik me verder niet mee bezig ik wil gewoon leuke video’s :P
  donderdag 21 november 2024 @ 13:04:10 #295
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_215642664
quote:
1s.gif Op donderdag 21 november 2024 12:58 schreef derLudolf het volgende:
Simply railway vind ik ook erg fijn om te kijken. Ook het feit dat er geen geluid bij zit vind ik prettig.

Julien doet het allemaal naast z'n werk, hij moet gewoon lekker doen waar hij zelf zin in heeft. De ene wil enkel mooie landschappen zien, maar als hij zelf meer geniet van Mühlheim/Ruhr - Eichbaum, tja prima toch. Ik hou zelf ook wel van die obscure plekken, voor fotografie vind ik dat wel interessant en heb dat station bezocht. High end content is het niet, maar elke dag in een sterrenzaak eten gaat ook vervelen, een saucijzenbroodje die al twee uur in de warmhoudbak ligt kan ook lekker zijn :P

Bart vertelt best wel wat onwaarheden naar mijn gevoel.
Wat voor onwaarheden verteld Bart dan in zijn video's? En die onwaarheden kunnen kijkers ook aangeven in de commentaren.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_215642711
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 13:00 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
De treinreiziger ken ik helemaal niet. De video's van Trainviking kunnen best een stuk korter als hij de details achterwege laat, maar wat mij het meest stoort is zijn zware Nederlandse accent als hij Engels praat, beetje hetzelfde Engels als hoe Rutte praat. Het Engels klinkt heel erg geschoold en niet natuurlijk. Snap dat je meer bereik hebt met video's in het Engels, maar als hij video's in het Nederlands maakt dan oogt het spontaner en natuurlijker en tegenwoordig kun je een Engelse ondertiteling onder de video plaatsen.
Treinreiziger doet het wel leuk hoor. Het is geen super hoge kwaliteit content maar het kijkt op zich wel lekker weg. Zoals ik al zei, het is een beetje Julien oude stijl (alleen dan zonder het gevloek en gescheld). Ook de woordkeus en manier van praten lijkt daar een beetje van afgekeken maar daar stoor ik me niet aan.
  Moderator donderdag 21 november 2024 @ 17:32:14 #297
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215644405
quote:
0s.gif Op donderdag 21 november 2024 13:04 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Wat voor onwaarheden verteld Bart dan in zijn video's? En die onwaarheden kunnen kijkers ook aangeven in de commentaren.
Dat weet ik zo 1-2-3 niet, daarom schreef ik "voor mijn gevoel". Misschien was het maar een of twee keer en dan ga je later dingen in twijfel trekken die je zelf ook niet zeker weten.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_215654293
Ik wilde morgen via Aken naar Köln,

DB zegt nee :X

Bekijk deze YouTube-video
stupidity has become as common as common sense was before
pi_215687428
Vraagje: vanaf 15 december gaat de directe ICE verbinding tussen München Hbf en Amsterdam Centraal van start (ICE 224). Weet iemand toevallig wat voor materiaal op die verbinding gaat worden ingezet?

Zelf een beetje lopen Googlen maar vind niets concreets.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
  Moderator dinsdag 26 november 2024 @ 12:47:28 #300
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215687432
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 november 2024 12:45 schreef Hojdhopper het volgende:
Vraagje: vanaf 15 december gaat de directe ICE verbinding tussen München Hbf en Amsterdam Centraal van start (ICE 224). Weet iemand toevallig wat voor materiaal op die verbinding gaat worden ingezet?

Zelf een beetje lopen Googlen maar vind niets concreets.
ICE3Neo.
Bij mijn weten wordt ICE3M alleen nog binnenlands ingezet
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator dinsdag 26 november 2024 @ 12:47:38 #301
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_215687433
Vol
Kranplätze müssen verdichtet sein
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')