PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wens ik ze veel succes mee. Toveren ze er binnen nu en 2 jaar ook nog even 2x zoveel spoorinfra bij?quote:Op zaterdag 14 september 2024 11:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Iets van 24 per dag van Amsterdam naar Parijs ofzo? Met enkele uitlopers naar Groningen aan de dagranden. En ook ongeveer zoveel paden naar Londen.
Qbuzz/Trenitalia wil 7x per dag Amsterdam-Parijs en 7x per dag Amsterdam-Berlijn.
Dat waren niet de Italianen maar de grapjassen van Heurotrain https://www.treinenweb.nl(...)n-parijs-rijden.htmlquote:
[..]
Het is echt geen grap; ze hebben echt een volledig achterlijke hoeveelheid treinpaden aangevraagd. Iets van 24 per dag van Amsterdam naar Parijs ofzo? Met enkele uitlopers naar Groningen aan de dagranden. En ook ongeveer zoveel paden naar Londen.
Jongens waarom wist niemand dit 
Het EK Tramrijden is VANDAAG in Frankfurt/Main
Livestream
Het EK Tramrijden is VANDAAG in Frankfurt/Main
Livestream
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgend jaar in Wien. Daar moeten we bij zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoorde het eergisteren op de radio dus wist het eigenlijk welquote:Op zaterdag 14 september 2024 12:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Jongens waarom wist niemand dit
Het EK Tramrijden is VANDAAG in Frankfurt/Main
Livestream
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat was wel te laat geweest om nog een reisje te organiseren. Soberzo, als het volgend jaar weer in spetember is kan ik waarschijnlijk niet eens. Maar eem kijkm.quote:Op zaterdag 14 september 2024 12:54 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik hoorde het eergisteren op de radio dus wist het eigenlijk wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oke, EK tramrijden.
Ik wist wel dat er een wedstrijd trambowling bestond.
Ik wist wel dat er een wedstrijd trambowling bestond.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dan nog 1,5 jaar voor de toelating...quote:Op zaterdag 14 september 2024 11:24 schreef Peterselieman het volgende:
Er zijn 30 stellen besteld die vanaf begin 2026 geleverd gaan worden
https://www.treinenweb.nl(...)or-in-nederland.html
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er stond een stoomloc te stomen in Arnhem vandaag, van de VSM. Was dat voor de Open Monumentendag ofzo?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
vraag stellen is hem beantwoordenquote:
Er stond een stoomloc te stomen in Arnhem vandaag, van de VSM. Was dat voor de Open Monumentendag ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Optimist.quote:Op zaterdag 14 september 2024 20:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan nog 1,5 jaar voor de toelating...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het is een bestaand model dat al in 3 landen rondrijdt (Italië, Frankrijk, Spanje) en dat al vanaf dag 1 is ontworpen met het idee om in bijna heel Europa te kunnen rijden. Net als met de ICE 3 Neo, die was na een jaar testritten toegelaten.
Er was nog een kampioenschap dit weekend in Frankfurt:
https://www.ad.nl/video/p(...)okpaardrijden-734358
https://www.ad.nl/video/p(...)okpaardrijden-734358
stupidity has become as common as common sense was before
Nee die was eigenlijk bedoeld voor een Duits gezelschap (Westfalendampf) dat van Arnhem naar Amsterdam door twee stoomlocs getrokken wilde worden. Ging niet helemaal volgens plan er bleef er één met een defect achter in Arnhem.quote:
Er stond een stoomloc te stomen in Arnhem vandaag, van de VSM. Was dat voor de Open Monumentendag ofzo?
Hoe kwam dat Duitse gezelschap in Arnhem?
Achterop loopt een 186 mee, hebben ze die in Arnhem laten omlopen? In D werd de trein door een 218 getrokken, die hebben ook naar Nederland gereden (oa Groningen heb ik beelden van gezien).
Soms is de pantograaf naar beneden, soms omhoog. Was die loc puur mee voor het geval dat er wat stuk ging of ook om rijtijden te halen? (duwloc)
Achterop loopt een 186 mee, hebben ze die in Arnhem laten omlopen? In D werd de trein door een 218 getrokken, die hebben ook naar Nederland gereden (oa Groningen heb ik beelden van gezien).
Soms is de pantograaf naar beneden, soms omhoog. Was die loc puur mee voor het geval dat er wat stuk ging of ook om rijtijden te halen? (duwloc)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die E-loc (een 189) trok de trein tussen Emmerich en Arnhem omdat je daar zonder ETCS niet meer de grens over mag.
https://dvhn.nl/groningen(...)geling-29206113.html
Interessant, een brug over de Dollard? (Groningen-Emden, zal eerder Groningen - Leer worden)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Buiten de obvious tekenfout over de Dollard lijkt me dit plaatje toch vooral uit een hoop luchtfietserij te bestaan. Die hele Lelylijn blijft toch vooral een groot vraagteken, de missing link tussen Stadskanaal en Emmen nog veel meer, maar ook treinen van Bremen naar Vlissingen of Harlingen naar Enschede zijn echt voor niemand interessant. Groningen maakt zichzelf weer eens een stuk belangrijker dan ze daadwerkelijk zijn.quote:
[ afbeelding ]
https://dvhn.nl/groningen(...)geling-29206113.html
Interessant, een brug over de Dollard? (Groningen-Emden, zal eerder Groningen - Leer worden)
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ik mis nog een HSL Hoogeveen - Coevorden - Rheine - Osnabrugge 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Europese vervoerders wachten met smart staat er, niet snel dat Groningse onderzoekers dat vinden ofzo. Qua grootte is Groningen vergelijkbaar met Münster dacht ik, dat is ook lang begin/eindpunt geweest van internationale verbindingen.quote:
[..]
Groningen maakt zichzelf weer eens een stuk belangrijker dan ze daadwerkelijk zijn.
Wil je mensen uit de auto of het vliegtuig krijgen moet je ook op andere verbindingen hoogwaardige internationale verbindingen rijden. Amsterdam-Deventer-Hannover en verder of Amsterdam Arnhem richting Köln of Amsterdam-Parijs rijdt al zo veel.
Heus niet iedereen die in de Pimpel zit heeft Berlijn als eindbestemming. Bovendien is er geen andere directe verbinding vanuit Nederland naar Hamburg. Mij lijkt dat een zinvolle bestemming. En wat mij betreft hoeft die echt niet in Amsterdam te beginnen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Aanstaande vrijdag en zaterdag zijn weer de Raildagen.
https://raildagen.nl/
Zelf sluiten we aan bij de rij in Amersfoort.
https://raildagen.nl/
Zelf sluiten we aan bij de rij in Amersfoort.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
In Duitsland en Frankrijk is er ook nog van alles te doen 
DE: Tag der Schiene
FR: Journées du Patrimoine SNCF 2024
DE: Tag der Schiene
FR: Journées du Patrimoine SNCF 2024
rit voor genodigden ofzo?quote:
NS heeft vandaag Brussel-Zuid van wat kleur voorzien, mét reizigers dit keer.
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
DB geeft zelfs een Bahncard100 weg ter gelegenheid hier vanquote:
In Duitsland en Frankrijk is er ook nog van alles te doen
DE: Tag der Schiene
FR: Journées du Patrimoine SNCF 2024
https://www.bahn.de/info/gewinnspiel-tag-der-schiene
Wel uiterlijk 1 november 2025 opzeggen anders zit je er nog een jaar aan vast (en die moet je zelf betalen)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Goed dat Gouda gewoon meegaat in de vaart der volkeren.quote:
[..]
Buiten de obvious tekenfout over de Dollard lijkt me dit plaatje toch vooral uit een hoop luchtfietserij te bestaan. Die hele Lelylijn blijft toch vooral een groot vraagteken, de missing link tussen Stadskanaal en Emmen nog veel meer, maar ook treinen van Bremen naar Vlissingen of Harlingen naar Enschede zijn echt voor niemand interessant. Groningen maakt zichzelf weer eens een stuk belangrijker dan ze daadwerkelijk zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom niet Zwolle - Mariënberg - Lingen - Osnabrugge?quote:
Ik mis nog een HSL Hoogeveen - Coevorden - Rheine - Osnabrugge
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd wanneer de reizigersdienst aanvangt. Dat kan niet meer ver weg zijnquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Sterk materieelafhankelijk: de toelatingseisen voor NL zijn behoorlijk specifiek.quote:
Het is een bestaand model dat al in 3 landen rondrijdt (Italië, Frankrijk, Spanje) en dat al vanaf dag 1 is ontworpen met het idee om in bijna heel Europa te kunnen rijden. Net als met de ICE 3 Neo, die was na een jaar testritten toegelaten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
7 oktober als alles goed gaat geloof ik.quote:
[..]
Ben benieuwd wanneer de reizigersdienst aanvangt. Dat kan niet meer ver weg zijn
Hoogeveen, kom op. Mastwijk.quote:
[..]
Waarom niet Zwolle - Mariënberg - Lingen - Osnabrugge?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Duh.quote:
Ze zijn daar denk ik ook wel tevreden met een trapskelterbaan
Altijd onderweg naar het avontuur
ah ja.quote:
[..]
7 oktober als alles goed gaat geloof ik.
Heb even gezocht en zie dat het bij het proefbedrijf om enkele ritten per dag gaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
In Brussel Zuid fleurt het ding ook echt alles op. Troosteloze bende daar.quote:
Mooie trein is die ICNG ook op de HSL viaducten
Ook niet zo lastig met een grauw station en die troosteloos gekleurde NMBS meukquote:
[..]
In Brussel Zuid fleurt het ding ook echt alles op. Troosteloze bende daar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoor in het noorden mensen ook roepen om de trein van Groningen naar Emmen. Maar die moet dan inderdaad via Stadskanaal en ik denk dat je dan al met al langer onderweg bent dan met de Qliner die het binnen een uur doet.quote:
[..]
Buiten de obvious tekenfout over de Dollard lijkt me dit plaatje toch vooral uit een hoop luchtfietserij te bestaan. Die hele Lelylijn blijft toch vooral een groot vraagteken, de missing link tussen Stadskanaal en Emmen nog veel meer, maar ook treinen van Bremen naar Vlissingen of Harlingen naar Enschede zijn echt voor niemand interessant. Groningen maakt zichzelf weer eens een stuk belangrijker dan ze daadwerkelijk zijn.
Het idee is leuk, maar ik acht het niet nuttig. En via de Dollard naar Duitsland al helemaal niet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Precies. Het moet wel realistisch blijvenquote:
[..]
Ik hoor in het noorden mensen ook roepen om de trein van Groningen naar Emmen. Maar die moet dan inderdaad via Stadskanaal en ik denk dat je dan al met al langer onderweg bent dan met de Qliner die het binnen een uur doet.
Het idee is leuk, maar ik acht het niet nuttig. En via de Dollard naar Duitsland al helemaal niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat dat kaartje alleen maar duidelijker maakt is dat een spoorlijn Breda - Utrecht veel meer bestaansrecht zou hebben dan een Lelylijn. Maargoed, ze komen er allebei toch nooit.
De oude route was bijna 75 kilometer lang, met ook nog kopmaken in Stadskanaal. Dat is de investering nooit waard, gezien de geringe winst (if any) ten opzichte van de busverbinding.quote:
[..]
Ik hoor in het noorden mensen ook roepen om de trein van Groningen naar Emmen. Maar die moet dan inderdaad via Stadskanaal en ik denk dat je dan al met al langer onderweg bent dan met de Qliner die het binnen een uur doet.
Het idee is leuk, maar ik acht het niet nuttig. En via de Dollard naar Duitsland al helemaal niet.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Volgens mij zijn veel van die spoorplannen vooral politieke spelletjes van regionale bestuurders richting Den Haag. "Oh, u heeft de Zuiderzeelijn geschrapt? Dan willen we wel een zak geld als compensatie om mooie aquaducten aan te leggen."
Van het geld zijn mooie investeringen gedaan. Het geld voor de Lelylijn gaat deels ingezet worden voor de Wunderline en de verdere verdubbeling van de N33. Bij die projecten is geld weggehaald om de Ring Zuid in Groningen af te kunnen bouwen.quote:
Volgens mij zijn veel van die spoorplannen vooral politieke spelletjes van regionale bestuurders richting Den Haag. "Oh, u heeft de Zuiderzeelijn geschrapt? Dan willen we wel een zak geld als compensatie om mooie aquaducten aan te leggen."
Altijd onderweg naar het avontuur
Die hebben ze ook gekregen. Daarom hebben de Sauwerds en de Baflo's van deze wereld tegenwoordig digitale treinaanwijsborden. Schermen.quote:
Volgens mij zijn veel van die spoorplannen vooral politieke spelletjes van regionale bestuurders richting Den Haag. "Oh, u heeft de Zuiderzeelijn geschrapt? Dan willen we wel een zak geld als compensatie om mooie aquaducten aan te leggen."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grappig dat je Sauwerd noemt. Daar hadden ze vroeger al CTA'squote:
[..]
Die hebben ze ook gekregen. Daarom hebben de Sauwerds en de Baflo's van deze wereld tegenwoordig digitale treinaanwijsborden. Schermen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Van het geld dat is gebruikt ter compensatie voor het afblazen van de Zuiderzeelijn zijn leuke dingen gedaan, maar daar kun je niet eeuwig op teren.quote:
[..]
Van het geld zijn mooie investeringen gedaan. Het geld voor de Lelylijn gaat deels ingezet worden voor de Wunderline en de verdere verdubbeling van de N33. Bij die projecten is geld weggehaald om de Ring Zuid in Groningen af te kunnen bouwen.
Inmiddels zijn we 17 jaar verder, en zijn er anderhalf miljoen inwoners meer. Dat er opnieuw wordt gevraagd om structurele verbeteringen van de bereikbaarheid van dat deel van het land vind ik logisch.
Pagina 388 van MIRT 2025 heeft aan dat er voor de Lelylijn behoorlijk veel varianten op tafel liggen
https://open.overheid.nl/(...)d5-447b62621f0e/file
https://open.overheid.nl/(...)d5-447b62621f0e/file
Altijd onderweg naar het avontuur
De opening is tegelijk met de eerste tram tussen Maastricht en Hasselt.quote:
Wat dat kaartje alleen maar duidelijker maakt is dat een spoorlijn Breda - Utrecht veel meer bestaansrecht zou hebben dan een Lelylijn. Maargoed, ze komen er allebei toch nooit.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De provincie Limburg is eindelijk begonnen met handhaven tegen Arriva. 9 ton boete over 2022
https://nos.nl/artikel/25(...)-klap-in-het-gezicht
Ergens eind dit jaar zal de afrekening over 2023 zijn
https://nos.nl/artikel/25(...)-klap-in-het-gezicht
Ergens eind dit jaar zal de afrekening over 2023 zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
