PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, bediening gebeurt door het treinpersoneel.quote:Op zondag 10 november 2024 11:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kun je dat ding niet zelfstandig bedienen? Er is in elk geval wel een extra deur voor ingebouwd.
Zie ook dit Twitter-account van een man die met zijn in een rolstoel zittende vrouw kriskras door Duitsland reist en regelmatig bericht over wat er wel en niet goed gaat met rolstoelliften: https://x.com/DerFrankymanquote:Op zondag 10 november 2024 12:51 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nee, bediening gebeurt door het treinpersoneel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geinig, kleurt mooi bij de herfstquote:Op zaterdag 9 november 2024 20:44 schreef James1988 het volgende:
LGV Sud-Est is compleet dicht t/m dinsdag, omdat men de oude relaishuizen (bouwjaar 1981) in één keer vervangt door computergestuurde versies.
Dat geeft leuke plaatjes van omgeleide TGVs.
[ x ]
ProRail-medewerkers balen van stakende treinverkeersleiders: 'ze blijven er maar geld bijkrijgen’
De staking van treinverkeersleiders, die vandaag en komende week actievoeren, leidt tot scheve gezichten bij andere ProRail-medewerkers. Velen vinden dat de verkeersleiders al royaal worden betaald en dat de acties van FNV Spoor te ver gaan. Een vertrouwelijk rapport bevestigt dat de lonen bij ProRail meer dan marktconform zijn.
https://www.ad.nl/binnenl(...)bijkrijgen~ad085461/
Klootjesvolk dat eigenlijk geen klootjesvolk meer is, gooit z`n eigen glazen in?
De staking van treinverkeersleiders, die vandaag en komende week actievoeren, leidt tot scheve gezichten bij andere ProRail-medewerkers. Velen vinden dat de verkeersleiders al royaal worden betaald en dat de acties van FNV Spoor te ver gaan. Een vertrouwelijk rapport bevestigt dat de lonen bij ProRail meer dan marktconform zijn.
https://www.ad.nl/binnenl(...)bijkrijgen~ad085461/
Klootjesvolk dat eigenlijk geen klootjesvolk meer is, gooit z`n eigen glazen in?
https://www.omroepwest.nl(...)joenen-extra-voor-ovquote:
En zoals verwacht is de stekker voorlopig ook weer uit de Zuiderzeelijn Lelylijn plannen getrokken.
https://nos.nl/artikel/2543546-onderzoek-lelylijn-op-de-lange-baan-geschoven
Hier hebben ze blijkbaar wel geld voor.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
De overheid heeft onderzoek gedaan naar potentiële locaties voor woningbouw over het spoor. Hieronder het kaartje van 11 kansrijke locaties.
Tsja, hier legt de overheid en de regio 50/50 in, dat aanbod heb ik ze in het Noorden nog niet zien doenquote:
[..]
https://www.omroepwest.nl(...)joenen-extra-voor-ov
Hier hebben ze blijkbaar wel geld voor.
Dan verliezen we wel de toeristische attractie "Laagfrequentste metro ter wereld" denk ik. 10 minuten geddouddahere 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enig idee hoe debiel druk dat ding nu al is in de spits?quote:Op donderdag 14 november 2024 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Dan verliezen we wel de toeristische attractie "Laagfrequentste metro ter wereld" denk ik. 10 minuten geddouddahere
stupidity has become as common as common sense was before
Hij moet gewoon elke 2-3 minuten gaan rijden net als elke zichzelf respecterende metro ter wereld.quote:
[..]
Enig idee hoe debiel druk dat ding nu al is in de spits?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom nou, die regio respecteert zichzelf niet 
stupidity has become as common as common sense was before
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.
Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord
Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord
Dit voorjaar bij ons reisje was het treinpersoneel zelfs verrast dat de trein veel te vroeg in Keulen wasquote:
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.
Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord
Altijd onderweg naar het avontuur
brr, reizigers, brrquote:Op woensdag 13 november 2024 15:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Als de reiziger maar gedupeerd kan worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben tijdens mijn wandelingen wel eens langs zo'n ouderwets huisje bij een spoorwegovergang gelopen. (ergens in de buurt van Baarn) Ik zou dolgraag in zo'n huisje willen wonen. Fuck de herrie van voorbij razende treinen. Ik heb jaren pal langs het spoor gewoond in alkmaar en die treinen hoor je nauwelijks meer na verloop van tijd.quote:
De overheid heeft onderzoek gedaan naar potentiële locaties voor woningbouw over het spoor. Hieronder het kaartje van 11 kansrijke locaties.
[ afbeelding ]
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Bij Deutsche Bahn geldt vaak: of alles gaat goed, of alles gaat mis. Bovendien zit er ook nog eens gigantisch veel lucht in de dienstregeling waardoor kleine vertragingen makkelijk ingelopen kunnen worden, maar als het mis gaat, gaat het goed mis.quote:
De vierde reis tussen Breda en Wenen zit er inmiddels op. En wederom op tijd, alle aansluitingen gehaald, kunnen zitten, noem maar op.
Ik zou het haast niet geloven met alle horrorverhalen die ik over DB heb gehoord
Het rare is dat ik de grootste vertragingen buiten Duitsland heb opgelopen. 1x in Polen meer dan 2 uur vertraging en 1x in het zo punctuele Zwitserland 2 uur vertraging (problemen bij de Gotthard).
Ben benieuwd, in mei in één dag naar Budapest met 15 minuten overstap in München. Ben benieuwd of ik om 20:05 of 21:05 in Budapest aankom.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Er stond een TUI Ski Express stil op station Wormerveer
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Ik twijfelde of ik een topic moest openen in TRV maar aangezien hier de insiders zitten probeer ik het eerst hier.
Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
Ik heb een aantal jaar geleden Sankt Moritz-Tirano v.v. gedaan in een 'gewoon' rijtuig, overigens wel met gereserveerde plaatsen. Als je aan het raam zit zie je, in mijn optiek, meer dan genoeg dus ik heb de ramen in het dak echt niet gemist. Foto's maken heb ik niet gedaan.quote:
Ik twijfelde of ik een topic moest openen in TRV maar aangezien hier de insiders zitten probeer ik het eerst hier.
Iemand bekend met de Bernina Express? Ik heb een leuke sparpreis gespot in het voorjaar. Utrecht-Tirano eerste klas voor ¤80, koopje. Maar nu de vraag: wat is beter? Een stoel reserveren in het panoramarijtuig (¤30) of gewoon komen opdagen en in dat Allegra-treinstel gaan zitten (waar de ramen open kunnen, dus betere foto’s). Gaat om een doordeweekse dag dus geen idee hoe druk het gaat zijn. Iemand tips?
En 80 euro is inderdaad een koopje! Veel plezier, het is een prachtig traject. Welke route krijg je voor de Bernina Express? Mag je over Filisur-Bergün of sturen ze je door de Vereinatunnel?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Heb daar 2x gereisd, de eerste keer ook een stoel in het panoramarijtuig gereserveerd maar toen ik erachter kwam er er rijtuigen in zaten waarvan de ramen open konden meteen daar naartoe verhuisd. Beide keren ergens in februari/maart, een heel compartiment voor mezelf dus kon ook nog van kant wisselen afhankelijk van het uitzicht. Maar als het druk is of je toch wilt reserveren; van Chur naar Tirano, rechterkant rijrichting gaan zitten.
30 euro klinkt trouwens wel overdreven, in mijn herinnering was een reservering in het panoramarijtuig 5 frank.. die je ook nog eens aan boord van de trein zelf kon kopen. Al zal dat dan de gewone trein op dat traject zijn geweest en niet dé Bernina-Express. Een verschil waar je overigens niks van merkt behalve een overstap extra en een stuk minder toeristen.
30 euro klinkt trouwens wel overdreven, in mijn herinnering was een reservering in het panoramarijtuig 5 frank.. die je ook nog eens aan boord van de trein zelf kon kopen. Al zal dat dan de gewone trein op dat traject zijn geweest en niet dé Bernina-Express. Een verschil waar je overigens niks van merkt behalve een overstap extra en een stuk minder toeristen.
Lieve pixeltjes, worden er nog leuke projecten in Duitsland opgeleverd dit jaar die in december in gebruik geworden gaan nomen? En weet iemand iets van volgend jaar?
Ik was de InfraBel website aan het napluizen voor wat betreft de lopende grote projecten en wow, daar gebeurt tenminste nog wat zeg! Herelektrificatie zuid-oosten in volle gang, upgrades van lijnen ook, vernieuwing HSL met creatieve uitwijkoplossingen hier en daar (in het Spoorwegjournaal zijn ze altijd bijzonder enthousiast erover in ieder geval), en op best veel plekken van 2 naar 4 sporen.
Zelfs daar wordt er meer geïnvesteerd dan hier.
Ik was de InfraBel website aan het napluizen voor wat betreft de lopende grote projecten en wow, daar gebeurt tenminste nog wat zeg! Herelektrificatie zuid-oosten in volle gang, upgrades van lijnen ook, vernieuwing HSL met creatieve uitwijkoplossingen hier en daar (in het Spoorwegjournaal zijn ze altijd bijzonder enthousiast erover in ieder geval), en op best veel plekken van 2 naar 4 sporen.
Zelfs daar wordt er meer geïnvesteerd dan hier.
Bier.
