F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Wederom dank voor het maken vd OP 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ditquote:Op donderdag 13 augustus 2020 13:29 schreef Whiskers2009 het volgende:
Wederom dank voor het maken vd OP
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Datquote:
Wederom dank voor het maken vd OP
Juin uit Eigen Tuin!
Dezequote:
Wederom dank voor het maken vd OP
Een pond moed is meer waard dan een ton geluk
Hier een wat uitgebreider artikel ve paar uur geleden: https://the-race.com/form(...)bW5Uxp2KnixHwF9JgaZkquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonderquote:
[..]
Hier een wat uitgebreider artikel ve paar uur geleden: https://the-race.com/form(...)bW5Uxp2KnixHwF9JgaZk
Er zijn meer teams met een kwalificatiemodus. Ook Renault bijvoorbeeld.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 15:01 schreef Tarado het volgende:
[..]
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonder
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
ja maar de volgorde verandert nietquote:
[..]
Er zijn meer teams met een kwalificatiemodus. Ook Renault bijvoorbeeld.
Waarschijnlijk, maar het verschil zal kleiner zijn. En bijvoorbeeld Racing Point en Williams zullen misschien minder ver vooraan staan omdat zij ook geen gebruik meer kunnen maken van de party mode.quote:
[..]
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonder
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ook geen "overtake" modus dan meer tijdens de race? Ze wisselen toch sowieso de hele tijd van motormodus, afhankelijk van de omstandigheden?
En bij merc gebruiken ze dat bij de start van de race. Sowieso lijkt die bij merc enorm sterk. Misschien durven ze het wel aan te zetten maar moet de coureur half gas rijden in de race 
Hier een Nederlandds artikel met de beweegredenen vd FIA: https://racingnews365.nl/(...)l-verbieden-in-de-f1quote:
[..]
ja maar de volgorde verandert niet
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Mag je nog wel de motor terug draaien in geval van oververhitting ofzo?
Zou dan wel een grijs gebied worden misschien.
Zou dan wel een grijs gebied worden misschien.
Overtake is vaak de energie van de hybride systemen toch?quote:Op donderdag 13 augustus 2020 15:20 schreef Tijn het volgende:
Ook geen "overtake" modus dan meer tijdens de race? Ze wisselen toch sowieso de hele tijd van motormodus, afhankelijk van de omstandigheden?
Ik denk niet dat zich dat beperkt tot de elektrische systemen.quote:
[..]
Overtake is vaak de energie van de hybride systemen toch?
Dit. Je moet afgelopen weekend eens terug kijken hoe ver ze na 2/3 bochten al van de rest zijn. Dat kan niet zonder speciale engine modus.quote:
En bij merc gebruiken ze dat bij de start van de race. Sowieso lijkt die bij merc enorm sterk. Misschien durven ze het wel aan te zetten maar moet de coureur half gas rijden in de race
Vind het maar een stom iets. Gestraft worden omdat je je zaakjes beter op orde hebt.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Maar op basis waarvan kunnen ze dit er zo snel door krijgen? Kunnen ze straks ook van de één op de andere race bepalen dat die speciale neus van RB opeens illegaal is? De kans van competitie vervalsing ligt zo wel op de loer
Dit ja, waarom is dit? Komt dit ergens vandaan? Klachten geweest? Los van wat er elk seizoen al over gezegd is.....quote:Op donderdag 13 augustus 2020 17:50 schreef Tijn het volgende:
Het is sowieso extreem vreemd om tijdens een seizoen de regels aan te passen.
Vind het maar vreemd....
Blijkbaar was dit een onderhandelingspunt voor volgend jaar, samen net de tokens en het verbieden van het kopiëren van een auto, en heeft de FIA dit naar voren geschoven onder het mom van dat het lastig tot niet te controleren is dat alle mappings voldoen aan de technische regels (blijkbaar naar aanleiding van het onderzoek naar de Ferrari motor) en mogelijk verboden 'driver aids' kunnen bevatten.
Het is de bedoeling, voor zover ik het begrepen heb, dat de coureurs de kwalificatie en de race moeten rijden met dezelfde engine mapping en dus niet meer mogen switchen.
https://www.racefans.net/(...)-this-weekends-race/
Het is de bedoeling, voor zover ik het begrepen heb, dat de coureurs de kwalificatie en de race moeten rijden met dezelfde engine mapping en dus niet meer mogen switchen.
https://www.racefans.net/(...)-this-weekends-race/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Zelfde configuratie of zelfde engine mapping?quote:
Blijkbaar was dit een onderhandelingspunt voor volgend jaar, samen net de tokens en het verbieden van het kopiëren van een auto, en heeft de FIA dit naar voren geschoven onder het mom van dat het lastig tot niet te controleren is dat alle mappings voldoen aan de technische regels (blijkbaar naar aanleiding van het onderzoek naar de Ferrari motor) en mogelijk verboden 'driver aids' kunnen bevatten.
Het is de bedoeling, voor zover ik het begrepen heb, dat de coureurs de kwalificatie en de race moeten rijden met dezelfde engine mapping en dus niet meer mogen switchen.
https://www.racefans.net/(...)-this-weekends-race/
Ik las elders dat alle F1-motoren 3 configuraties hebben (FP, Q en race) en dat al de configuraties verschillende engine mappings hebben. "Party mode" is een engine mapping in de Q-configuratie.
Zelfde engine mapping zou dan een probleem zijn. Want dat zou je tijdens de race dus ook niets meer mogen wijzigen. Zoals bijv Max regelmatig doet.
Kan geen bronartikel geven, want het was de reactie ve user.
[ Bericht 2% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 20:21:06 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En de FIA wil ook minder downforce in de F1 in 2021 ivm de banden(veiligheid) nav de problemen met de banden in race 1 op Silverstone. Volgend seizoen is het 3e seizoen met dezelfde banden. Er was al afgesproken om omlaag te gaan met de downforce, maar nu moet die dus nog lager. De teams moet dus meer aanpassingen aan de hun aeropakket doen dan eerder gedacht. https://www.motorsport.co(...)silverstone/4855373/
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 18:57:08 ]
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 18:57:08 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
zal wel een reden hebben waarom het gewijzigd gaat worden
ben benieuwd naar de verschillen tussen coureurs na de wijziging
vooral tussen coureurs van zelfde team
ben benieuwd naar de verschillen tussen coureurs na de wijziging
vooral tussen coureurs van zelfde team
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Hamilton vindt dat de FIA probeert Mercedes langzamer te maken, maar is van mening dat het ze niet gaat lukken.
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
[ Bericht 16% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 19:27:41 ]
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
[ Bericht 16% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 19:27:41 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Vooral dat gejammer dat de FIA dat altijd al probeert irriteert me. Niets is minder waar namelijk.quote:
Hamilton vindt dat de FIA probeert Mercedes langzamer te maken, maar is van mening dat het ze niet gaat lukken.
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
De officiele reden voor deze ingreep is overigens een andere, nl dat men nu kennelijk niet goed kan controleren of er sprake is van illegale driver aids.
Linksom of rechtsom, mocht dit betekenen dat Redbull dichterbij Mercedes komt, dan zou Lewis toch een vreugdedansje moeten doen want dan heeft ie de competitie die hij zo graag zegt te willen...
Zonder party mode vakt ruimte weg in q3 voor mercedes om kleine foutjes te maken. Als ze niet op 1 en 2 starten zijn ze toch iets zwakker. Lijkt me goede stap voor de kijker.
Wel raar om dit mid season te doen, maar toch al raar seizoen, dus why not.
Wel raar om dit mid season te doen, maar toch al raar seizoen, dus why not.
I am a Koala who Stretches :P
Dat wil hij helemaal niet graag.quote:
Linksom of rechtsom, mocht dit betekenen dat Redbull dichterbij Mercedes komt, dan zou Lewis toch een vreugdedansje moeten doen want dan heeft ie de competitie die hij zo graag zegt te willen...
Mooi weer spelen voor de bühne noemen ze dat.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat wil ieder F1-team als ze leidend zijn. Wel graag competitie, maar niet te dichtbij natuurlijk.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:24 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat wil hij helemaal niet graag.
Mooi weer spelen voor de bühne noemen ze dat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat wil ieder F1-team als ze leidend zijn. Wel graag competitie, maar niet te dichtbij natuurlijk.
Neemt niet weg dat ik pertinent tegen het halverwege het seizoen aanpassen van de regels ben. Ook als dat in Max zijn voordeel zou werken en hij daardoor de wereldtitel zou winnen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ken geen configuraties. Alleen engine maps, al kan het best zijn dat ze verschillende engine maps inladen voor de vrije training, kwalificatie en de race. Door het onder parc fermé regels te laten vallen mag dat niet meer tussen de kwalificatie en de race.quote:
[..]
Zelfde configuratie of zelfde engine mapping?
Ik las elders dat alle F1-motoren 3 configuraties hebben (FP, Q en race) en dat al de configuraties verschillende engine mappings hebben. "Party mode" is een engine mapping in de Q-configuratie.
Zelfde engine mapping zou dan een probleem zijn. Want dat zou je tijdens de race dus ook niets meer mogen wijzigen. Zoals bijv Max regelmatig doet.
Kan geen bronartikel geven, want het was de reactie ve user.
Een uitleg over hoe engine maps werken wordt hier door Chain Bear uitgelegd.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Zie post #28 en #33.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
[ Bericht 0% gewijzigd door opgebaarde op 13-08-2020 21:14:29 ]
In de NBA (prof basketball in de VS) maken de teams die het laagst eindigen de meeste kans om het volgende jaar de talentvolste spelers uit 'college' te mogen kiezen. Is een manier om de boel een beetje leuk te houden.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
En post #28quote:
[..]
Zie post #33.
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
No Dyson Barrier is going to stop me!
Er zit natuurlijk wel een verschil tussen vechtsport en autosport. Namelijk de auto. Alsof Verhoeven (veel) betere handschoenen zou hebben. Bij het zwemmen hebben ze die zwempakken ook verboden en bij het hardlopen zijn ze nu ook niet blij met bepaalde vering in schoenen.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Het is Formule 1. Het hele spelletje is dat je de beste auto zelf bouwt.quote:
[..]
Er zit natuurlijk wel een verschil tussen vechtsport en autosport. Namelijk de auto. Alsof Verhoeven (veel) betere handschoenen zou hebben. Bij het zwemmen hebben ze die zwempakken ook verboden en bij het hardlopen zijn ze nu ook niet blij met bepaalde vering in schoenen.
Wat jij wilt bestaat en heet Formule 2, iedereen dezelfde auto. Moeten de monteurs en coureurs het verschil maken.
Feyenoord!!! * Barça
Eerste deel van het filmpje is wel leuk om te kijken. Sluit hier wel wat op aan.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:36 schreef vosss het volgende:
[..]
Precies.
Neemt niet weg dat ik pertinent tegen het halverwege het seizoen aanpassen van de regels ben. Ook als dat in Max zijn voordeel zou werken en hij daardoor de wereldtitel zou winnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hamilton is even vergeten hoe Mercedes geholpen is de afgelopen jaren.quote:
Hamilton vindt dat de FIA probeert Mercedes langzamer te maken, maar is van mening dat het ze niet gaat lukken.
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
Ik zeg niet dat ik dat wilquote:
[..]
Het is Formule 1. Het hele spelletje is dat je de beste auto zelf bouwt.
Wat jij wilt bestaat en heet Formule 2, iedereen dezelfde auto. Moeten de monteurs en coureurs het verschil maken.
Maar formule 1 is natuurlijk wel bij uitstek een sport die het moet hebben van de commercie, dus dat ze dingen doorvoeren die het leuker maken voor de toeschouwer vind ik niet zo gek.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Mercedes heeft een high-downforce-concept he?quote:
[..]
Zie post #28 en #33.
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dit gaat over de engine mappings, niet de verminderde downforce volgend jaar.quote:
[..]
Mercedes heeft een high-downforce-concept he?
No Dyson Barrier is going to stop me!
Owh. Tijd voor weekendquote:
[..]
Dit gaat over de engine mappings, niet de verminderde downforce volgend jaar.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Sure, het is een commerciële sport, helemaal sinds de Amerikanen de boel hebben gekocht.quote:
[..]
Ik zeg niet dat ik dat wil
Maar formule 1 is natuurlijk wel bij uitstek een sport die het moet hebben van de commercie, dus dat ze dingen doorvoeren die het leuker maken voor de toeschouwer vind ik niet zo gek.
Maar halverwege de wedstrijd de regels veranderen kan natuurlijk niet.
Rico vandaag 29 rondes kickboksen. Voor de wereldtitel. En bij zwemmen zetten we morgen een circuitje uit in het bad. Om het leuker te maken, kan er ook iemand zwemvliezen opduiken.
Snap je?
Feyenoord!!! * Barça
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Voor zover ik het begrijp mag de motorconfiguratie niet meer aangepast worden na de Q (wat nu nog wel mag).quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Dat zou te controleren moeten zijn zeg ik als ICT-leek.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zoals ik het begrijp is dat ze de verschillende engine mappings in de kwalificatie en de race hetzelfde willen houden door deze settings ook onder de parc fermé regels te laten vallen. Je mag dus nog wel de engine mapping tijdens de kwalificatie of race aanpassen, maar het moeten dezelfde mappings zijn.quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
https://www.racefans.net/(...)ne-settings-in-2021/quote:In the letter, confirmed by several sources, the FIA described its intention to clarify the use of modes for the 2021 F1 season by stipulating that the performance settings used by teams in qualifying must be the same as those used in the race. The requirement could be enforced using the existing parc ferme regulations which restrict set-up changes between the two sessions.
Edit: Wat Whiskers zegt dus. Ik moet er ook niet zo lang over doen om de juiste quote erbij te zoeken
No Dyson Barrier is going to stop me!
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.quote:
[..]
Voor zover ik het begrijp mag de motorconfiguratie niet meer aangepast worden na de Q (wat nu nog wel mag).
Dat zou te controleren moeten zijn zeg ik als ICT-leek.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De code is in te zien door de FIA, dus als dat er in staat kunnen ze dat ook zienquote:
[..]
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
Al vraag ik me af of zoiets mogelijk is in een standaard ECU.
En brandstof is maar één van de dingen die zorgt voor meer vermogen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
het is lastig om een paar regels code te vinden als het er miljoenen zijn en je niet weet waar je moet zoeken.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
Altijd onderweg naar het avontuur
FIA heeft het recht die codes in te zien.quote:
[..]
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
Dit gaat niet over de brandstof, maar over de motorconfiguratie. Die brandstof blijft toegestaan, maar de brandstof is niet de "party mode".
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Moeten ze betere ICTers die tevens technici zijn inhuren of beide die samenwerken zeg ik als leek.quote:
het is lastig om een paar regels code te vinden als het er miljoenen zijn en je niet weet waar je moet zoeken.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
Die dus wél weten op welke plekken ze allemaal moeten zoeken, omdat ze kunnen denken als de teams. En weten wat goede "verstopplekken" zijn.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hier de mening van Gary Anderson: https://the-race.com/form(...)odes-is-good-for-f1/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Datzelfde jaar nog, ze konden alleen niet aantonen dat die optie 13 in de race gebruikt werd dus werd Benetton vrijgesproken.quote:
het is lastig om een paar regels code te vinden als het er miljoenen zijn en je niet weet waar je moet zoeken.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
https://www.motorsport.co(...)a-press-release/655/
No Dyson Barrier is going to stop me!
En de officiële uitleg: https://www.formula1.com/(...)qWS6mONcBHUFncL.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Waarom het nu met zoveel haast geïntroduceerd zou moeten worden, is me na het lezen van de argumenten toch nog niet duidelijk. Die argumenten spelen al jaren.
Zou er een vermoeden zijn?
En als je er heel plat naar kijkt, dan zou Ferrari wel eens de grote winnaar kunnen worden vanwege het kleien verschil in highperformance mode en party mode
Zou er een vermoeden zijn?
En als je er heel plat naar kijkt, dan zou Ferrari wel eens de grote winnaar kunnen worden vanwege het kleien verschil in highperformance mode en party mode
Ook interessant: https://www.motorsport.co(...)c_campaign=widget-22
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Mensen die niet willen dat auto's door regels worden beperkt "want daar is Formule 2 voor" hebben het zelf ook niet zo goed begrepen.
Formule 1 is altijd al geweest de beste auto binnen de regels te bouwen. Niet "de beste auto".
Anders reed iedereen 100km/h harder met zeswielers, skirts, actieve vering en wat al niet meer. Levensgevaarlijk. Regels zijn er en zullen er blijven.
Formule 1 is altijd al geweest de beste auto binnen de regels te bouwen. Niet "de beste auto".
Anders reed iedereen 100km/h harder met zeswielers, skirts, actieve vering en wat al niet meer. Levensgevaarlijk. Regels zijn er en zullen er blijven.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het blijft apart dat dit nu, wat al jaren gebeurd en wat de meeste teams doen, ineens aangepast zou worden. En ik heb nog niet een goede reden gelezen eigenlijk waarom dat nu echt ineens niet meer zou mogen.
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1quote:Op donderdag 13 augustus 2020 22:36 schreef Zorro het volgende:
Mensen die niet willen dat auto's door regels worden beperkt "want daar is Formule 2 voor" hebben het zelf ook niet zo goed begrepen.
Formule 1 is altijd al geweest de beste auto binnen de regels te bouwen. Niet "de beste auto".
Anders reed iedereen 100km/h harder met zeswielers, skirts, actieve vering en wat al niet meer. Levensgevaarlijk. Regels zijn er en zullen er blijven.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Hij zegt nergens dat ze er niet geweest zijn. Sterker: als ze er niet geweest waren had hij ze vast niet als voorbeeld genomenquote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 22:54:27 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
net als vroeger als met TC, werd als virus in de software ingebouwd.quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Weet ik, daarom zeg ik het ook. Die waren sneller en werden meteen verboden. Tijdens het seizoen dacht ik. En de fan-car werd ook tijdens het seizoen verboden.quote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
quote:
[..]
Hij zegt nergen dat ze er niet geweest zijn. Sterker: als ze er niet geweest waren had hij ze vast niet als voorbeeld genomen
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Maar al lange tijd verboden, door regelgevingquote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
No Dyson Barrier is going to stop me!
tja. de genoemde technieken in het artikel zijn bij elke Formule1 auto in gebruik.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De zeswieler van Tyrrell is nooit verboden. Pas toen Williams met 4 achterwielen wilde gaan rijden werd de zeswieler verboden.quote:
[..]
Weet ik, daarom zeg ik het ook. Die waren sneller en werden meteen verboden. Tijdens het seizoen dacht ik. En de fan-car werd ook tijdens het seizoen verboden.
En de fancar werd al door Bernie teruggetrokken voordat hij officieel verboden werd.
No Dyson Barrier is going to stop me!
In mág en kan duiken. Hoe vaak ze het daadwerkelijk doen..quote:
tja. de genoemde technieken in het artikel zijn bij elke Formule1 auto in gebruik.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Enige voordeel is dat iedereen met dezelfde ECU rijdtquote:
tja. de genoemde technieken in het artikel zijn bij elke Formule1 auto in gebruik.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zeg ook niet welke zeswieler werd verboden maar DAT ie werd verboden.quote:
[..]
De zeswieler van Tyrrell is nooit verboden. Pas toen Williams met 4 achterwielen wilde gaan rijden werd de zeswieler verboden.
En de fancar werd al door Bernie teruggetrokken voordat hij officieel verboden werd.
En de fancar heb je gelijk in, maar dat was omdat Bernie bezig was zijn positie te verkrijgen en wel zag dat dat geen stand ging houden, daar waren al teveel protesten voor. Niet dat dat ergens staat voorzover ik weet, maar Bernie kennende keek ie wel zoveel vooruit,
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Edit: Dit was dus niet nodig
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Mezelf quoten, handig
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Even een klein beetje half offtopic
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Enorm. Valt het op?quote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Alhoewel ik het bijzonder waardeer weiger ik mee te doen met de like-cultuur van tegenwoordig. Helaas.quote:
Even een klein beetje half offtopic
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @:3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik zit op pagina 4. En ik gaf mijn like persoonlijk en als 1equote:
Even een klein beetje half offtopic
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @:3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
Alle gekheid etc: ben jiet gewend ae like button. Heb geen FB enzo. Maar zal ook nog wel ff liken dan
Happy?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Voor de FIA niet. Dit is zeker niet de eerste keer.quote:
Het is sowieso extreem vreemd om tijdens een seizoen de regels aan te passen.
Kansloos is het wel. Je kan niet zeggen jongens dit zijn de regeltjes en dan halfweg ineens roepen ok mannen vanaf morgen hebben we nieuwe regeltjes!!!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Uhuh. Ken het gevoel ookquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Jawel hoor. Zoals je zegt: dit is niet de 1e xquote:
[..]
Voor de FIA niet. Dit is zeker niet de eerste keer.
Kansloos is het wel. Je kan niet zeggen jongens dit zijn de regeltjes en dan halfweg ineens roepen ok mannen vanaf morgen hebben we nieuwe regeltjes!!!!
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik normaal ook,. maar ik dacht ik klik er gewoon op. Toch weer mooi dat er een OP is. Iemand doet daar moeite voor. Geen idee of 3rr0r iemand van de likes is of niet overigensquote:
[..]
Alhoewel ik het bijzonder waardeer weiger ik mee te doen met de like-cultuur van tegenwoordig. Helaas.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:quote:
[..]
Ik normaal ook,. maar ik dacht ik klik er gewoon op. Toch weer mooi dat er een OP is. Iemand doet daar moeite voor. Geen idee of 3rr0r iemand van de likes is of niet overigens
@3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
quote:
[..]
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:
@:3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo is het wel genoeg geslijm.
Wie gaat er winnen zondag?
Wie gaat er winnen zondag?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ben er nog niet uit.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Heeft iemand toevallig nog een overzichtje van de wintertesten bij de hand? Dat is al honderdmiljoenmiljard jaar geleden lijkt wel en ik heb zo echt geen idee meer wie waar stond ongeveer
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het is Barcelona dus volgens goede traditie tetsen de Mercedessen eraf en wint Max.quote:
Zo is het wel genoeg geslijm.
Wie gaat er winnen zondag?
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
wil in ieder geval geen rookpluimen meer zien bij de Mercedes-motoren.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nouja als Lewis maar gewoon een keertje pech heeft. Iedereen heeft pech behalve Lewis en als ie dan pech heeft dan wint ie nog op 3 wielenquote:
[..]
Het is Barcelona dus volgens goede traditie tetsen de Mercedessen eraf en wint Max.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Of heel grote.quote:
wil in ieder geval geen rookpluimen meer zien bij de Mercedes-motoren.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Olie verbranden mocht toch al lang niet meer?quote:
wil in ieder geval geen rookpluimen meer zien bij de Mercedes-motoren.
Is er onlangs nog iets veranderd mbt dat?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Bij regen uiteraard niet. Ook uitzondering voor de banden.quote:
ben er nog niet uit.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
Ben jij HAM/Merc-fan toevallig? Want je bent vrij vergezocht met je argumenten is mijn indruk nu. Kan er uiteraard naast zitten.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:
@:3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gafquote:
Of iedereen erna behalve Zorro
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Imho mogen ze tijdens de kwalificatie en race nog steeds van mappings wisselen. Ze mogen alleen de aanwezige mappings niet tussen de kwalificatie en race aanpassen.quote:
ben er nog niet uit.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Jouw bericht had ik al direct gelikedquote:Op donderdag 13 augustus 2020 23:18 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gaf
Maar daar krijg je over het algemeen niet veel van mee tenzij @Danny meldingen voor likes introduceert.
Owhquote:
[..]
Jouw bericht had ik al direct geliked
Ik zeg al, ik ben niet gewend aan likes
Maar meldingen/mentions zouden voor mij niet helpen. Ik heb die bewust uit staan.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja hoezo is dat eigenlijk niet danny?quote:
tenzij @Danny meldingen voor likes introduceert.
Kan je dat niet erin maken? Desnoods als optie dat mensen het aan of uit kunnen zetten?
Ik zou het wel handig vinden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ochquote:
[..]
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gaf
Of iedereen erna behalve Zorro
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik heb dit even getestquote:
[..]
Owh
Ik zeg al, ik ben niet gewend aan likes
Maar meldingen/mentions zouden voor mij niet helpen. Ik heb die bewust uit staan.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zit IN dit topic nu, dus ik lees meequote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Test misluktquote:
[..]
Ik zit IN dit topic nu, dus ik lees mee
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je stuurde een DM. Die krijg ik welquote:
Maar geen vericht als ikgeqoute of gementiones wordt.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
@Whiskers2009 test
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik lees meequote:
Maar geen mention gehad.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
We zijn nogal off topic zo..
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.quote:
[..]
Zoals ik het begrijp is dat ze de verschillende engine mappings in de kwalificatie en de race hetzelfde willen houden door deze settings ook onder de parc fermé regels te laten vallen. Je mag dus nog wel de engine mapping tijdens de kwalificatie of race aanpassen, maar het moeten dezelfde mappings zijn.
[..]
https://www.racefans.net/(...)ne-settings-in-2021/
Edit: Wat Whiskers zegt dus. Ik moet er ook niet zo lang over doen om de juiste quote erbij te zoeken
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Bij deze!quote:
Heeft iemand toevallig nog een overzichtje van de wintertesten bij de hand? Dat is al honderdmiljoenmiljard jaar geleden lijkt wel en ik heb zo echt geen idee meer wie waar stond ongeveer
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1. Bottas Mercedes AMG 1:15.732 C5 2. Hamilton Mercedes AMG 1:16.516 C5 3. Räikkönen Alfa Romeo 1:17.091 C5 4. Ocon Renault 1:17.102 C4 5. Stroll Racing Point 1:17.338 C4 6. Pérez Racing Point 1:17.347 C3 7. Kvyat AlphaTauri 1:17.427 C4 8. Giovinazzi Alfa Romeo 1:17.469 C5 9. Verstappen Red Bull 1:17.516 C3 10. Ricciardo Renault 1:17.574 C4 11. Gasly AlphaTauri 1:17.783 C4 12. Sainz Jr. McLaren 1:17.842 C3 13. Albon Red Bull 1:17.912 C2 14. Vettel Ferrari 1:18.154 C4 15. Russell Williams 1:18.168 C3 16. Leclerc Ferrari 1:18.289 C3 17. Grosjean Haas 1:18.38 C3 18. Latifi Williams 1:18.382 C3 19. Kubica Alfa Romeo 1:18.382 C3 20. Norris McLaren 1:18.454 C3 21. Magnussen Haas 1:18.466 C3 |
No Dyson Barrier is going to stop me!
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zie net dat ik 610 nu dus 611 post geleden mijn 50.000e post heb geplaatst.
Er is een historisch moment verloren gegaan.
Er is een historisch moment verloren gegaan.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
https://www.formula1.com/(...)qWS6mONcBHUFncL.htmlquote:
[..]
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Post #2 Zelfde Als Silverstone 1quote:
[..]
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo weinig sinds 1999?quote:
Ik zie net dat ik 610 nu dus 611 post geleden mijn 50.000e post heb geplaatst.
Er is een historisch moment verloren gegaan.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Maleisië 2016 heb ik zitten juichenquote:
[..]
Nouja als Lewis maar gewoon een keertje pech heeft. Iedereen heeft pech behalve Lewis en als ie dan pech heeft dan wint ie nog op 3 wielen
Altijd onderweg naar het avontuur
Jarenlang bijna alleen maar gelezen.quote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.quote:
[..]
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ik lees iets over een technical directive. Prima. Maar dan klopt dat stukje over onderbrengen in de Parc Ferme regels dus niet. Is ook het meest logisch.quote:
[..]
https://www.formula1.com/(...)qWS6mONcBHUFncL.html
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Doe ik ook vaak. Maar kwekken kan ik ook goed. Zoals je weet gezien mijn bijdragen in de topics vd andere raceklassenquote:
[..]
Jarenlang bijna alleen maar gelezen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Maar daar zit de partymode bij..quote:
[..]
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.
Dus dat klopt niet zou je zeggen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Snelste tijden, ja. Ik heb ook jog de gecorrigeerde tijden op basis van de verschillende compounds. Dat is wst realistischer, denk ik.quote:
[..]
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?
En ze rijden net de C1, C2 en C3 compounds.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ik begon al zoiets te vermoeden ja.quote:
[..]
Doe ik ook vaak. Maar kwekken kan ik ook goed. Zoals je weet gezien mijn bijdragen in de topics vd andere raceklassen
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.quote:
[..]
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.quote:
[..]
Maar daar zit de partymode bij..
No Dyson Barrier is going to stop me!
Zo simpel is het niet.quote:
[..]
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Maar er zijn meerdere mappings in zowel de Q als de race. Partymode is er 1 van (in de Q)quote:
[..]
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kost te veel tijd. En wordt gezien.quote:
[..]
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja, en daar wisselen ze ook tussen. Mappings die specifiek voor de kwalificatie zijn (meer power) en mappings die specifiek voor de race zijn.quote:
[..]
Maar er zijn meerdere mappings in zowel de Q als de race. Partymode is er 1 van (in de Q)
No Dyson Barrier is going to stop me!
Mooi dat we het daar over eens zijn.quote:
[..]
Ja, en daar wisselen ze ook tussen. Mappings die specifiek voor de kwalificatie zijn (meer power) en mappings die specifiek voor de race zijn.
Party mode is maar 1 mapping in de Q-configuratie. Dus tenzij de héle Q-configuratie te veel vd motor vergt is het theoretisch mogelijk de Q-configuratie ook voor de race te gebruiken. Gewoon de part mode niet gebruiken in de race.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wel als ze in de race ook de partymode gebruiken.quote:
[..]
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.
Ik zie het mercedes nog voor elkaar krijgen. Ok, we moeten dezelfde mappings gebruiken in de Q als in de race. Prima, dan maken we die motor zo sterk (hard wie kruppstahl
) zodat we de hele race kunnen party moden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zou me niks verbazen als ze het al doen. In de eerste ronden. Of als het nodig is.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 23:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Wel als ze in de race ook de partymode gebruiken.
Ik zie het mercedes nog voor elkaar krijgen. Ok, we moeten dezelfde mappings gebruiken in de Q als in de race. Prima, dan maken we die motor zo sterk (hard wie kruppstahl
Wellicht daarom ook het vertrouwen van BOT en HAM.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ze kunnen toch bij Mercedes tijdens de race die party modus ook even 300 meter gebruiken? Dan zit de party ode gewoon in de engine mappings.
Ik zie loopholes.
Ik zie loopholes.
- Oh hi Mark!
- Cool... Cool, cool, cool.
Jayden, Ik mis mijn grote vriend...
Zie wat ik kijk: trakt.tv
- Cool... Cool, cool, cool.
Jayden, Ik mis mijn grote vriend...
Zie wat ik kijk: trakt.tv
Dat zou natuurlijk het mooiste zijn. Niet alleen voor Max, maar voor het kampioenschap in het algemeen. Mag van mij wel weer eens een DNF achter HAM zijn naam komenquote:
Met al die suggesties en over software denk ik : Zou dit een aanloop zijn voor Volkswagen in de F1? die hebben ervaring met sjoemelsoftware.
Het is mij nog niet duidelijk wat er met dit verbod nog wel mogelijk is?
Ik bedoel, ze hebben een knopje op het stuur om de motorstand te veranderen. Maar wissel je met dit knopje nou tussen verschillende engine mappings? Of verander je met dit knopje de parameters van de engine mapping (maw, een F1 heeft altijd maar 1 engine mapping in de auto)?
Ik bedoel, ze hebben een knopje op het stuur om de motorstand te veranderen. Maar wissel je met dit knopje nou tussen verschillende engine mappings? Of verander je met dit knopje de parameters van de engine mapping (maw, een F1 heeft altijd maar 1 engine mapping in de auto)?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik denk een andere mapping, lijkt me sterk dat ze in de auto over software beschikken die de parameters gaat veranderen.quote:
Het is mij nog niet duidelijk wat er met dit verbod nog wel mogelijk is?
Ik bedoel, ze hebben een knopje op het stuur om de motorstand te veranderen. Maar wissel je met dit knopje nou tussen verschillende engine mappings? Of verander je met dit knopje de parameters van de engine mapping (maw, een F1 heeft altijd maar 1 engine mapping in de auto)?
Nog makkelijker om dit te omzeilen is een knop die je ingedrukt moet houden zodat je pedaal over het maximale vermogen beschikt. In de race raak je die knop dan alleen in de eerste rondes aan of als je iemand moet inhalen.
Nee, ik ben geen fan, daar zit je naast. Ik respecteer Mercedes dat ze 'iets' hebben ontwikkeld waardoor de motoren zoveel harder gaan. Ben net zo blij voor Renault dat ze ook 'iets' gevonden hebben en hoop dat Ferrari op den duur vermogen gaat vinden.quote:
[..]
Bij regen uiteraard niet. Ook uitzondering voor de banden.
Ben jij HAM/Merc-fan toevallig? Want je bent vrij vergezocht met je argumenten is mijn indruk nu. Kan er uiteraard naast zitten.
mijn sympathie voor Hamilton zakt steeds verder weg. anderen dingen opdringen en van alles aanvallen is gewoon niet chique.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dank voor je toelichting!quote:
[..]
Nee, ik ben geen fan, daar zit je naast. Ik respecteer Mercedes dat ze 'iets' hebben ontwikkeld waardoor de motoren zoveel harder gaan. Ben net zo blij voor Renault dat ze ook 'iets' gevonden hebben en hoop dat Ferrari op den duur vermogen gaat vinden.
mijn sympathie voor Hamilton zakt steeds verder weg. anderen dingen opdringen en van alles aanvallen is gewoon niet chique.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Elke keer als ik Toto Wolff hoor praten moet ik denken aan een cartoon figuur van vroeger, maar kwam er steeds niet op hoe de serie heet. Eindelijk gevonden:
Doc van The Tunderlizards, klinkt echt net zo te horen op oa 2:31
Doc van The Tunderlizards, klinkt echt net zo
te horen op oa 2:31
Deze tekenfilm ken ik ook nog wel. Die 2 mensen qua karakter kun je vergelijken met die octopus en SpongeBob jaren later.quote:
Elke keer als ik Toto Wolff hoor praten moet ik denken aan een cartoon figuur van vroeger, maar kwam er steeds niet op hoe de serie heet. Eindelijk gevonden:
Doc van The Tunderlizards, klinkt echt net zo
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
SPT / [F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #334 Grand Prix van Maleisiëquote:
[..]
Maleisië 2016 heb ik zitten juichen
Goed topic
klaar voor
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Vroeger toen het nog in SPT subforum zat. Ik zit die reacties weer te lezen en ik moet weer om glimlachen.quote:
[..]
SPT / [F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #334 Grand Prix van Maleisië
Goed topic
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Vroegahquote:
[..]
Vroeger toen het nog in SPT subforum zat. Ik zit die reacties weer te lezen en ik moet weer om glimlachen.
Laatste jaar SPT volgens mij.
Ik mis wel @motorbloempjequote:
[..]
Vroegah
Laatste jaar SPT volgens mij.
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Albon die weer uit de auto moet maar al klaar zat om te gaan
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Zondag nieuwe ronde nieuwe kansenquote:
Iedere keer dat ik het beruchte rechte stuk zie, zie ik het weer gebeuren
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Volgens Helmut Marko is een race pace van zo'n seconde per ronde langzamer dan Max dichtbij en dus erg goed.
Die beste man is dus niet meer zo veeleisend over een 2e coureur. Dat moet een nieuwe 2e coureur goed doen en wat rust geven.
Die beste man is dus niet meer zo veeleisend over een 2e coureur. Dat moet een nieuwe 2e coureur goed doen en wat rust geven.
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.quote:
Volgens Helmut Marko is een race pace van zo'n seconde per ronde langzamer dan Max dichtbij en dus erg goed.
Die beste man is dus niet meer zo veeleisend over een 2e coureur. Dat moet een nieuwe 2e coureur goed doen en wat rust geven.
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Zonet was Verstappen op P1 en Mercedes nog niet op de baan.quote:
[..]
1. Hamilton 107
2. Bottas 98
3. Verstappen 95
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
SOONY
quote:
[..]
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kloptquote:
[..]
Zonet was Verstappen op P1 en Mercedes nog niet op de baan.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Die roze Mercedes rijdt in de weg voor Hamilton
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Mooi straks ruzie met Mercedesquote:
Die roze Mercedes rijdt in de weg voor Hamilton
SOONY
Straks hebben de roze Mercedes ruzie met Alfa Romeoquote:
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Mercedes zal wel aan de aero gesleuteld hebben en dan is het altijd even zoeken.quote:
Ik zie Hamilton meer corrigeren dan normaal.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
De Red Bull is gewoon beter in de race. Albon bakt er helemaal niks van.quote:
[..]
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.
Dus Verstappen zou Oostenrijk gewonnen hebben?quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Hoe verliest Hamilton 7 punten dan?quote:
[..]
Dan zou verstappen aan kop hebben gestaan en Hamilton tweede met 100 punten
Vraag aan een idioot nooit om uitlegquote:
[..]
Hoe verliest Hamilton 7 punten dan?
Zal het onthoudenquote:
[..]
Vraag aan een idioot nooit om uitleg
Zo vader zo zoon....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maldonado?quote:
Williams heeft iemand nog minder dan Latifi gevonden.
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Papa in Hongarije 2005quote:
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Op welke schaal qua maldonado rijstijl?quote:
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Pfoe, durf ik zo niet te zeggen. Let nooit erg op hem. Maar erg best is hij niet iigquote:
[..]
Op welke schaal qua maldonado rijstijl?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hij heeft wel mooi een F1 wagen geredenquote:
[..]
Papa in Hongarije 2005
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
Als Max niet uitgevallen was, was 't Max ipv Albon geweest die richting winst ging in Oostenrijk en was clash tussen Hamilton en Albon mss niet gebeurd. Was Albon er wel ook voorbij gegaan en Bottas nog wel voor Hamilton, en Hamilton p4 zoals ie nu finishte. Hamilton dus alsnog 107.quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Factor je het niet pitten van Max in Silverstone in als scenario dan Max drie uit vijf gewonnen:
1. Verstappen 109
2. Hamilton 100
Grid kan je wel optekenen na vandaag weer.
1) Bottas of Hamilton 2) Bottas of Hamilton
3) Max.
In racepace wel benieuwd, krijgen we beter beeld over 3 uurtjes
1) Bottas of Hamilton 2) Bottas of Hamilton
3) Max.
In racepace wel benieuwd, krijgen we beter beeld over 3 uurtjes
Ik denk dat er geen enkel universum is waarin Max niet pitte. Wel een aantal waar Hamilton twee bochten eerder explodeerde.quote:
[..]
Als Max niet uitgevallen was, was 't Max ipv Albon geweest die richting winst ging in Oostenrijk en was clash tussen Hamilton en Albon mss niet gebeurd. Was Albon er wel ook voorbij gegaan en Bottas nog wel voor Hamilton, en Hamilton p4 zoals ie nu finishte. Hamilton dus alsnog 107.
Factor je het niet pitten van Max in Silverstone in als scenario dan Max drie uit vijf gewonnen:
1. Verstappen 109
2. Hamilton 100
Latifi blij dat ie een keertje niet laatste eindigt of als laatste mag vertrekkenquote:
Williams heeft iemand nog minder dan Latifi gevonden.
mag het weten
quote:
Mercedes echt niet zo goed als de voorgaande races.
de race is nog niet begonnen
Hoe bedoel je? Ze staan een seconde los weer eens? In wat voor zin?quote:
Mercedes echt niet zo goed als de voorgaande races.
Dit is een vrije training. Daar kan je geen keiharde conclusies uit trekken.quote:
[..]
Hoe bedoel je? Ze staan een seconde los weer eens? In wat voor zin?
Afgelopen race was Verstappen duidelijk de snelste. De snelste ondanks de vrije trainingen waar hij respectievelijk 7, 8 en 8 tienden achterstand had
Natuurlijk denk ook ik dat Mercedes een simpele 1-2 haalt, zowel morgen als zondag
Door banden issues Mercedes. Als ze deze race geen banden issues hebben wordt het zoals Silverstone deel 1 heel saai vooraan.quote:
[..]
Dit is een vrije training. Daar kan je geen keiharde conclusies uit trekken.
Afgelopen race was Verstappen duidelijk de snelste. De snelste ondanks de vrije trainingen waar hij respectievelijk 7, 8 en 8 tienden achterstand had
Natuurlijk denk ook ik dat Mercedes een simpele 1-2 haalt, zowel morgen als zondag
jouw hoop staat wat ver af van de realiteit, wat is kwetsbaar als je iedere race om de overwinning mee doetquote:
[..]
En in de races zijn ze vaak nog kwetsbaarder.
https://www.gptoday.net/n(...)in-spa-francorchamps
Marko bewijst keer op keer dat het drinken van Red Bull er voor zorgt dat je gaat ijlen
quote:Marko heeft nieuwe hoop: "Verstappen kan vechten voor pole in Spa-Francorchamps"
Marko bewijst keer op keer dat het drinken van Red Bull er voor zorgt dat je gaat ijlen
Op
Zolang de auto maar rijdt zegt hij niks geks.quote:
https://www.gptoday.net/n(...)in-spa-francorchamps
[..]
Kwetsbaar om een keer niet te winnenquote:
[..]
jouw hoop staat wat ver af van de realiteit, wat is kwetsbaar als je iedere race om de overwinning mee doet
Ja, zoals die keer dat hij een jochie van 17 in een F1 zette, wat een drama was dat.quote:
https://www.gptoday.net/n(...)in-spa-francorchamps
[..]
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens opquote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Minardiquote:
[..]
Papa in Hongarije 2005
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
U MAD?
Vloekende Paul Stoddart op de Nederlandse tvquote:
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Beter een vogel dan een Groundhogquote:
Bottas vogelmoordenaar!
[ twitter ]
(Grosjean lees je mee) (lol)
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Klopt. Hamilton wordt toch wel WERELDKAMPIOEN!!!quote:
[..]
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens op
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinishedquote:
[..]
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens op
Max: 130
Lewis: 0
Zo zie je maar hoe het tegenzit.quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
Als de ouders van Lewis geen sex hadden gehad.......quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.quote:
[..]
Als de ouders van Lewis geen sex hadden gehad.......
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-08-2020 15:11:00 ]
quote:
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Waar kan ik tekenen?quote:
[..]
Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioenquote:
[..]
Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Allebei 3quote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
Nico > Nicoquote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
of Schumacher 10 voudigquote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...quote:
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Die blonde.quote:
Oh wacht
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
quote:Op vrijdag 14 augustus 2020 15:40 schreef DaMook het volgende:
[..]
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...
Otmar bij Sky: "Checo heeft corona opgelopen via zijn privé kok die hij had ingehuurd zodat hij niet naar restaurants hoefde te gaan om daar te eten."
Ik geloof er geen zak van.
Ik geloof er geen zak van.
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
sushi van z'n buik gegeten of zo?quote:Op vrijdag 14 augustus 2020 15:50 schreef ChatGirl het volgende:
Otmar bij Sky: "Checo heeft corona opgelopen via zijn privé kok die hij had ingehuurd zodat hij niet naar restaurants hoefde te gaan om daar te eten."
Ik geloof er geen zak van.
Vertelde Winkelman op Ziggo ook, dat Szafnauer dat had gezegd.quote:
Otmar bij Sky: "Checo heeft corona opgelopen via zijn privé kok die hij had ingehuurd zodat hij niet naar restaurants hoefde te gaan om daar te eten."
Ik geloof er geen zak van.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?quote:
[..]
Vertelde Winkelman op Ziggo ook, dat Szafnauer dat had gezegd.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Klopt dat ze 1 of meer foto's op social media heeft gepost die ze later weer heeft verwijderd. Wat er op stond weet ik niet meer. Heb er toen wel iets over gepost meen ik.quote:
[..]
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Jaquote:
[..]
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Max bezig met 1.23.2. Mercedes doet gemiddeld 1.22.9 in racetrim.
Mercedes dus paar tiende ook sneller in racetrim stimulatie
Mercedes dus paar tiende ook sneller in racetrim stimulatie
Ook 1.22.6 en 1.22.8 hoor ik netquote:
Max bezig met 1.23.2. Mercedes doet gemiddeld 1.22.9 in racetrim.
Mercedes dus paar tiende ook sneller in racetrim stimulatie
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hamilton 2 rondes 1.22.2. Komt Max niet aan. Mercedes 0.4 seconde per ronde snellerquote:
[..]
Ook 1.22.6 en 1.22.8 hoor ik net
Onderschat het vlindereffect niet.quote:
[..]
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...
Je weet niet hoeveel brandstof ze mee hadden. 30 Kilo meer of minder scheelt al behoorlijk wat tijd.quote:
[..]
Hamilton 2 rondes 1.22.2. Komt Max niet aan. Mercedes 0.4 seconde per ronde sneller
Racesims op een rijtje. Conclusie:
Max kan mee op de mediums maar op de softs is Mercedes pak sneller
Valt mee, langere stint en een 24:8 ertussen (verkeer?)quote:
[ afbeelding ]
Racesims op een rijtje. Conclusie:
Max kan mee op de mediums maar op de softs is Mercedes pak sneller
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Natuurlijk, voor zo iets simpels een ingewikkelde regel bedenken.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Hamilton remde ook te ver door, zakte terug naar 60km/uur en na een seconde of wat hoor je het toerental weer klimmen naar 80km/uur.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Deze gap komt op net iets andere simulaties uit
Dus als er niet eens overeenstemming over de tijden kan zijn, hoe denkt men hier dan conclusies uit te trekken?
De 5 eerste races zijn natuurlijk een veel betere graadmeter.
Dus als er niet eens overeenstemming over de tijden kan zijn, hoe denkt men hier dan conclusies uit te trekken?
De 5 eerste races zijn natuurlijk een veel betere graadmeter.
Dikke kans dat de 1:24:8 van Max niet meegenomen is in de berekening. Die ronde is meer dan 1,5 sec. off pace.quote:
Deze gap komt op net iets andere simulaties uit
[ twitter ]
Dus als er niet eens overeenstemming over de tijden kan zijn, hoe denkt men hier dan conclusies uit te trekken?
De 5 eerste races zijn natuurlijk een veel betere graadmeter.
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Dat lijkt mij ook.quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.quote:
[..]
Natuurlijk, voor zo iets simpels een ingewikkelde regel bedenken.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Als dit zo is, waarom weet een Olav dit dan niet gewoon?quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nee, niet waar. Het is gewoon één meetpunt.quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
Als je een lijn hebt waar je bv 100 moet, is het toch veel logischer en makkelijker om van af die lijn 100 of lager aan te houden dan een stuk van 30 meter te pakken en daar een gemiddelde uit te nemen?quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
Dat lijkt me niet. Hoe meet je dan of iemand elders in de pitlane te hard rijdt?quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
Meetpunt op 1m en meetpunt op 2m.quote:
[..]
Dat lijkt me niet. Hoe meet je dan of iemand elders in de pitlane te hard rijdt?
Ik weet niet hoe het nu is, maar bij mijn weten was het vroeger iig zo dat de pitlane idd verdeeld was in sectoren.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
De speedlimit geldt in de gehele pitstraat he?quote:
[..]
Meetpunt op 1m en meetpunt op 2m.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hoe meet je over de hele pitlane de snelheid op elk punt?quote:
[..]
Als je een lijn hebt waar je bv 100 moet, is het toch veel logischer en makkelijker om van af die lijn 100 of lager aan te houden dan een stuk van 30 meter te pakken en daar een gemiddelde uit te nemen?
Voor zover ik weet wordt dat op vaste punten gedaan en moet het gemiddeld tussen die punten onder de limiet liggen.
Ik meen me te herinneren dat er ooit een straf is uitgedeeld voor speeding, terwijl dat in werkelijkheid niet het geval was omdat de betreffende coureur een stukje afsneed waar door de meting geen rekening mee gehouden werd.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Gewoon bij ingang pits een flitspaal naast die streep zetten en trajectcontrole in de rest van de pits.quote:
[..]
De speedlimit geldt in de gehele pitstraat he?
Opgelost, slotje
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nee, het eerste segment zal best die 30m zijn of beginnen na 30mquote:
Dus Rosberg die jaren F1 heeft gereden verzint maar wat?
No Dyson Barrier is going to stop me!
Klopt, Vettel: https://www.autosport.com(...)peed-measuring-wrongquote:
[..]
Hoe meet je over de hele pitlane de snelheid op elk punt?
Voor zover ik weet wordt dat op vaste punten gedaan en moet het gemiddeld tussen die punten onder de limiet liggen.
Ik meen me te herinneren dat er ooit een straf is uitgedeeld voor speeding, terwijl dat in werkelijkheid niet het geval was omdat de betreffende coureur een stukje afsneed waar door de meting geen rekening mee gehouden werd.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja, die had ik ook in mijn hoofd maar wist het niet zekerquote:
[..]
Klopt, Vettel: https://www.autosport.com(...)peed-measuring-wrong
En hij zegt dit:
quote:And obviously the way the speed is measured is that it is in divided sectors and obviously there has been a mistake in the calibration.
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
[..]
Ja, die had ik ook in mijn hoofd maar wist het niet zeker
En hij zegt dit:
[..]
Maar was wel in 2009. Geen idee of ze iets veranderd hebben. Op zich wordt de snelheid op het gehele ciruit continu gemeten. Zou dus ook in de pitlane kunnen lijkt me.EDIT: Ik lieg denk ik. De tijd wordt gemeten. Wellicht niet de snelheid overal. Ik weet het iig niet zeker.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Noem jij Rosberg een leugenaar?!quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
Hij is wel een oud wereldkampioen hè
De hele tijd tussen ingang en uitgang van de pit, de tijd die de wagen stil staat en de afstand die de pitlane heeft: met die gegevens wordt toch de gemiddelde snelheid gemeten?
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Natuurlijk niet.quote:
[..]
Nee, niet waar. Het is gewoon één meetpunt.
Kan je na je stop volle bak wegrijden.
https://www.auto-motor-un(...)yse-gp-spanien-2020/quote:
Ik heb zo’n voorgevoel dat we zondag een herhaling van afgelopen zondag gaan zien.
AMuS acht dat ook niet onwaarschijnlijk.
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.quote:
[..]
Natuurlijk niet.
Kan je na je stop volle bak wegrijden.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Het is dus niet erg als je dat heel even doet, het gaat om het gemiddelde over een klein stukje.quote:
[..]
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.
Afstand/tijd zou inderdaad niet zo moeilijk moeten zijn.quote:
[..]
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.
Maar een flitspaal 30meter na de streep lijkt me een meer logische optie.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Pitlane traject controle, wel even de nummerplaat noteren
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En de rest van de pitstraat dan?quote:
[..]
Afstand/tijd zou inderdaad niet zo moeilijk moeten zijn.
Maar een flitspaal 30meter na de streep lijkt me een meer logische optie.
De limiet geldt ook als je uit je pitbox vertrekt richting de pit exit. Vandaar de indeling in sectoren.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Mijn dank aan meneer Winkelman voor zijn uitleg over hoe het allemaal werkt
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Hoe werkt het dan?quote:Op zaterdag 15 augustus 2020 12:04 schreef R-woud93 het volgende:
Mijn dank aan meneer Winkelman voor zijn uitleg over hoe het allemaal werkt
Stuur maar een vraag op Twitterquote:
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Eén flitspaal aan het begin en één aan het eind.quote:
[..]
En de rest van de pitstraat dan?
De limiet geldt ook als je uit je pitbox vertrekt richting de pit exit. Vandaar de indeling in sectoren.
dus er tussenin mag je scheuren?quote:
[..]
Eén flitspaal aan het begin en één aan het eind.
Altijd onderweg naar het avontuur
Altijd leuk die trainingen waar de helft van de tijd niemand op de baan is. Mogen ze ook wel eens wat aan gaan doen. Mensen honderden euro's laten betalen voor een half uurtje track time.
Jaquote:
[..]
dus er tussenin mag je scheuren?
Er is geen publiekquote:
Altijd leuk die trainingen waar de helft van de tijd niemand op de baan is. Mogen ze ook wel eens wat aan gaan doen. Mensen honderden euro's laten betalen voor een half uurtje track time.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Niemand dwingt je kaartjes te kopen hoorquote:
[..]
No shit.
Maar de afgelopen jaren waren ze 60 minuten op de baan zeker?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
