SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
Chassis/Motor: Mercedes F1 W06 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008/2014
06. Nico Rosberg
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
Chassis/Motor: RB11 - Renault V6 turbo
03. Daniel Ricciardo
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW37 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F15-T - Ferrari V6
05. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![1z48kcm.jpg]](http://oi60.tinypic.com/1z48kcm.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-30 - Honda V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E23 - Mercedes V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM08 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR10 - Renault V6 Turbo
33. Max Verstappen
55. Carlos Sainz Jr.
Chassis/Motor: Sauber C34 - Ferrari V6 Turbo
09. Marcus Ericsson?
12. Felipe Nasr?
36. Giedo van der Garde
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
28. Will Stevens
98. Roberto Merhi
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Racekalender 2015
Wijzigingen 2015 uitgelegd
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Eigen meningen en provocatie-TT 
_!
_!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eigen meningen heb je wel vaker op een forum.quote:Op donderdag 19 maart 2015 19:18 schreef Sinister-D- het volgende:
Eigen meningen en provocatie-TT
Zonder al het grind en met alle uitloopstroken van tegenwoordig was Jos Verstappen minstens 3x wereldkampioen geworden 
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
TT doet vermoeden dat iedereen het in dit topic met die mening eens is. Meningen door iemands strot rammenquote:
[..]
Eigen meningen heb je wel vaker op een forum.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Had 'm nog niet gezien, en dan masr zeggen dat Duitsers geen humor hebben
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ligt het aan mij of komt Vettel sympathieker over in een Ferrari overal?quote:
Had 'm nog niet gezien, en dan masr zeggen dat Duitsers geen humor hebben
Heb altijd een hekel gehad aan Vettel vanaf het begin van zijn carričre maar dit jaar komt hij compleet anders over. Ook in andere interviews.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat staat er helemaal niet, dat maak jij er van.quote:Op donderdag 19 maart 2015 19:43 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
TT doet vermoeden dat iedereen het in dit topic met die mening eens is. Meningen door iemands strot rammen
Ik vond Montoya ook wel een toffe peer als ik eerlijk ben.
Leek me altijd een geschikt iemand om samen een paar pilsjes mee te drinken en achter de BBQ te staan
Leek me altijd een geschikt iemand om samen een paar pilsjes mee te drinken en achter de BBQ te staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik denk dat hij na vorig seizoen door heeft dat hij niet onfeilbaar is. De gedoodverfde winnaar staat weer met twee benen op de grond. Het viel mij ook al op jaquote:Op donderdag 19 maart 2015 20:44 schreef Waffle het volgende:
[..]
Ligt het aan mij of komt Vettel sympathieker over in een Ferrari overal?
Heb altijd een hekel gehad aan Vettel vanaf het begin van zijn carričre maar dit jaar komt hij compleet anders over. Ook in andere interviews.
.
dat is mijn mening, dat heb je wel eens op forumsquote:
[..]
Dat staat er helemaal niet, dat maak jij er van.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Op donderdag 19 maart 2015 21:24 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
dat is mijn mening, dat heb je wel eens op forums [ afbeelding ]
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je had dezequote:
[..]
Wacht maar tot ik de volgende TT te pakken heb
ja, dus de quota is al overschreden met deze en de Olavgod-TTquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Owja haha, die had ik ook al.quote:
[..]
ja, dus de quota is al overschreden met deze en de Olavgod-TT
Die Olavgod TT is weggehaald zie ik nu 
censuur
[ Bericht 1% gewijzigd door hmmmz op 19-03-2015 21:55:10 ]
censuur
[ Bericht 1% gewijzigd door hmmmz op 19-03-2015 21:55:10 ]
Blind very muchquote:
Die Olavgod TT is weggehaald zie ik nu
censuur
Zijn zelfs 2 topics
SPT / 2015 Formula 1 GP's #7 - Australian Grand Prix - Olavgod!
SPT / 2015 Formula 1 GP's #6 - Australian Grand Prix - Olavgod!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow lol, ik dacht dat dat in deze reeks wasquote:
[..]
Blind very much
Zijn zelfs 2 topics
SPT / 2015 Formula 1 GP's #7 - Australian Grand Prix - Olavgod!
SPT / 2015 Formula 1 GP's #6 - Australian Grand Prix - Olavgod!
Lelijke grafbakken hierboven.
De auto's uit dit tijdperk vind ik nog altijd het mooiste by far:
De auto's uit dit tijdperk vind ik nog altijd het mooiste by far:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En Joske zn auto was ook erg mooi
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
WTF serieus!? Ik wil die ook wel op mijn kamer hebben staan. Dat zou namelijk betekenen dat ik multimiljonair was en een huis met hele grote kamers zou hebbenquote:
[..]
Deze had ik als kind op mijn kamer staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat waren bazenauto'squote:Op donderdag 19 maart 2015 22:11 schreef Geralt het volgende:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Net zoals deze graflelijke BMW Sauberquote:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
Ik kan mij herinneren dat de Williams BMW zo'n auto was.. echt overal zaten vleugeltjes.quote:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
W.b.t waren de auto's uit de jaren 2000 tot 2005 allemaal wel mooi, behalve dan die gegroefde banden. Ik blijf de Arrows A21 en A22 één van de mooiste F1's vinden van de afgelopen 20 jaar. Zowel qua aerodynamica (hoekige lijnen + mooie 'flow' naar de sidesidepods) als ook de kleurstelling zwart oranje stond de auto bijzonder goed !
Op schaal, bijgoochem.quote:
[..]
WTF serieus!? Ik wil die ook wel op mijn kamer hebben staan. Dat zou namelijk betekenen dat ik multimiljonair was en een huis met hele grote kamers zou hebben
Zie de reactie boven jequote:
Ik kan mij herinneren dat de Williams BMW zo'n auto was.. echt overal zaten vleugeltjes.
Vergeet ook vooral de Ferrari's niet. die waren ook spuugelelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
.
[ Bericht 99% gewijzigd door Geralt op 19-03-2015 22:27:29 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Geralt op 19-03-2015 22:27:29 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
W.b.t waren de auto's uit de jaren 2000 tot 2005 allemaal wel mooi, behalve dan die gegroefde banden. Ik blijf de Arrows A21 en A22 één van de mooiste F1's vinden van de afgelopen 20 jaar. Zowel qua aerodynamica (hoekige lijnen + mooie 'flow' naar de sidesidepods) als ook de kleurstelling zwart oranje stond de auto bijzonder goed !
[ afbeelding ]
quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat heeft Juan Pablo nou met F1 nieuwtjes te maken... Ik hoopte toen ik t zag al dat ie onverwacht een stoeltje had voor de volgende race bij Sauber omdat ie met een paar miljoen bij Monisha aangebeld had ofzo, maar tis gewoon een bash actie
Montoya
Montoya
Where facts are few, experts are many.
Dit was echt een grafbak. (Die Mild Seven livery vond ik mooier op de Tyrell in 95 en pas echt mooi worden in het lelijke neuzen tijdperk van 2003-2006) Die 94 spec Ferrari was wel genot, maar de allereerste West McLaren was de beste ooit naast de Gold Leaf Lotus (Ja die vind ik mooier dan de JPS Lotusquote:
[ afbeelding ]
En Joske zn auto was ook erg mooi
Favorieten zijn iets als:
Gold Leaf Lotus
97 McLaren
JPS Lotus
7up Jordan
Camel Lotus (verdomme wat heeft dat team mooie liverys gehad)
Lambo (91)
94 Ferrari
97 Jordan
Telefonica Minardi
Rial
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De auto's van eerste helft jaren negentig ('91-'95) blijf ik de mooiste vinden. Mooie ronde lijnen, simpele elegante designs die snelheid uitstralen. In combinatie met kleurrijke, opvallende liveries.
Only in 'Murica dat je zo in een grote raceklasse kunt rijden.quote:
Dakar tel ik niet mee. Daar val je vanzelf wel wat kilo's af.
Wat jij zegt kan meespelen, maar bij mij leeft ook sterk het idee dat de houding van heel RBR daarmee te maken heeft. Dat eindeloze geschop tegen FIA, het F1-wereldje in zijn algemeen, wedstrijdleiding, concurrenten, leveranciers etc.. dat slaat vroeg of laat toch ook over op je coureurs?quote:
[..]
Ik denk dat hij na vorig seizoen door heeft dat hij niet onfeilbaar is. De gedoodverfde winnaar staat weer met twee benen op de grond. Het viel mij ook al op ja
Sterker nog: ik zie men er toe in staat om een bepaalde houding er in te stampen bij hun coureurs. RBR staat toch bekend om hun begeleiding. Dat alles voor hun coureurs geregeld wordt etc. Ik geloof er niet in dat RBR dat enkel doet met als doel het de coureurs zo gemakkelijk mogelijk te maken. Zodat 'onze rijders zich maximaal kunnen focussen op het racen'. Dergelijke begeleiding vloeit ook voort uit een drang naar controle. Hoe meer je uit handen neemt van de coureurs, hoe minder de kans dat er zich onverwachtse situaties voordoen. Daar hoort de hele PR-machine bij met alle bijbehorende trainingen en vergaderingen over hoe naar buiten te treden over de recente prestaties.
Vettel heeft lang onder de vleugels van RBR gefungeerd. Lang genoeg om gekneed en gevormd te worden zoals RBR dat zou willen. Anders dan Webber had Vettel ook de leeftijd waarop je iemand makkelijker kunt beīnvloeden. Ik denk dat Vettel's houding toch vooral een weerspiegeling is van de houding van mannen als Christian Horner en Helmut Marko.
Dat komt ook een groot deel door de breedte van de auto's. Hoe breder ze zijn hoe sneller het eruit ziet.quote:
De auto's van eerste helft jaren negentig ('91-'95) blijf ik de mooiste vinden. Mooie ronde lijnen, simpele elegante designs die snelheid uitstralen. In combinatie met kleurrijke, opvallende liveries.
En dat is natuurlijk flink veranderd:
... - 1992: 215 cm
1993 - 1997: 200 cm
1997 - nu: 180 cm
Haterquote:
Wat heeft Juan Pablo nou met F1 nieuwtjes te maken... Ik hoopte toen ik t zag al dat ie onverwacht een stoeltje had voor de volgende race bij Sauber omdat ie met een paar miljoen bij Monisha aangebeld had ofzo, maar tis gewoon een bash actie
Ferrari bouwde in die tijd niet de beste auto's, maar wel de mooiste! Onder andere de 641/2, 643 (De vrachtwagen volgens Prost) en de 412T2.quote:
Het meest nieuwswaardige bericht vond ik nog dat Pirelli zei dat er ronderecords gebroken gaan worden Dit jaar. Ze zaten er 6 secondes boven in Melbourne 
Where facts are few, experts are many.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vond ik ook erg leuk ja. In de race zijn de auto's nog steeds meer dan een seconde langzamer dan in 2013.quote:
Het meest nieuwswaardige bericht vond ik nog dat Pirelli zei dat er ronderecords gebroken gaan worden Dit jaar. Ze zaten er 6 secondes boven in Melbourne
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eind van het jaar op sommige circuits, zoals Austin en Interlagos of zo.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik lees die berichten overal over een mogelijke verkoop van TR aan Renault. Ik zeg doe maar en dat met gele livery aub
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.racexpress.nl/(...)-moeten-zijn/n/65369quote:“Van de zeven titels van Schumacher, had er eentje van mij moeten zijn”
Uitgegeven door Casper Bekking • 21 maart 2015 05:04 • Print artikel
Na jaren van relatieve radiostilte over zijn carričre bij het Ferrari F1 Team, heeft Rubens Barrichello van zich laten horen. De Braziliaan was tussen 2000 en 2005 teamgenoot van Michael Schumacher bij de Scuderia, in de periode dat de illustere Duitser vijf opeenvolgende titels pakte. De rolverdeling binnen het Italiaanse team was altijd helder: Schumacher moet winnen, Barrichello krijgt de kruimels. Dat resulteerde regelmatig in controversiële momenten en teamorders. Dat zit de Braziliaan nog altijd niet lekker.
Rubens Barrichello
“Van de zeven titels van Schumacher, had er eentje van mij moeten zijn”, legde Barrichello uit op de Braziliaanse Bandeirantes Television. Het meest bekende voorbeeld is de Grand Prix van Oostenrijk in 2002, toen de Braziliaan in de laatste meters plaats moest maken voor de Duitser: “Ik zou hem er niet voorbij laten maar ik ontving informatie van Ferrari waardoor ik ging nadenken. Daardoor haalde ik mijn voet van het gas.”
Hoewel de ervaren rijder meer dan 320 Grands Prix heeft gereden, werd hij altijd gezien als de tweede viool en de langzamere rijder naast Michael Schumacher: “Dat maakt me niet uit, maar het raakt me als ze over mijn familie praten”, aldus familiemens Barrichello.
Ik ben nooit Schumachers fan geweest, heb zelfs medelijden gehad hoe Ferrari Barrichello regelmatig behandelde. Maar dit is treurigheid ten top van Rubens om zo te praten over iemand die niet terug kan reageren, of over een team waarbij die zelf zijn handtekening onder het contract heeft gezet
Had je dan eerder uit de voeten gemaakt daar Rubens 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De nieuwe F2 is weer een stapje dichterbij. Die klasse moet het gat dichten tussen de F3 en de F1.
Dus binnenkort zijn er drie formuleroutes:
FR 2.0 -> FR 3.5 -> F1
GP3 -> GP2 -> F1
F3 -> F2 -> F1
Echt heel erg zinnig.
Dus binnenkort zijn er drie formuleroutes:
FR 2.0 -> FR 3.5 -> F1
GP3 -> GP2 -> F1
F3 -> F2 -> F1
Echt heel erg zinnig.
quote:
De nieuwe F2 is weer een stapje dichterbij. Die klasse moet het gat dichten tussen de F3 en de F1.
Dus binnenkort zijn er drie formuleroutes:
FR 2.0 -> FR 3.5 -> F1
GP3 -> GP2 -> F1
F3 -> F2 -> F1
Echt heel erg zinnig.
hoe verzinnen ze het
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Stel dat je in iedere klasse 20 coureurs hebt, dan zijn er constant 120 mensen 'onderweg naar de F1' en dat terwijl er daar vrijwel geen plaats is voor jong talent.quote:
Zolang er coureurs blijven die willen dokken voor dit soort klassen kan de FIA het gewoon makenquote:
[..]
Stel dat je in iedere klasse 20 coureurs hebt, dan zijn er constant 120 mensen 'onderweg naar de F1' en dat terwijl er daar vrijwel geen plaats is voor jong talent.
Hallo Jumbo!quote:
Ik lees die berichten overal over een mogelijke verkoop van TR aan Renault. Ik zeg doe maar en dat met gele livery aub
Tja ze geven niet voor niks het kampioenschap extra veel punten voor de superlicentie. Het klinkt alsof ze dat alleen doen zodat de serie niet kan falen, maar met zo weinig beschikbare stoeltjes heb je tegenwoordig ook niet zoveel aan een F2 kampioenschap..
Laten ze dan eerst maar eens weer 28 auto's in de F1 krijgen, dan is er iig wat meer ruimte
Laten ze dan eerst maar eens weer 28 auto's in de F1 krijgen, dan is er iig wat meer ruimte
Zoals ik het puntensysteem intepreteer is het bedacht om te zorgen dat er niet nog jongere coureurs de F1 in komen en om het (ietsje) lastiger te maken om de F1 binnen te komen. Enige sub reden die ik kon verzinnen is het tegen gaan van pay drivers, al zouden de meest recente betalende coureurs binnen het puntensysteem ook hun superlicentie gehaald hebben.quote:
Tja ze geven niet voor niks het kampioenschap extra veel punten voor de superlicentie. Het klinkt alsof ze dat alleen doen zodat de serie niet kan falen, maar met zo weinig beschikbare stoeltjes heb je tegenwoordig ook niet zoveel aan een F2 kampioenschap..
Laten ze dan eerst maar eens weer 28 auto's in de F1 krijgen, dan is er iig wat meer ruimte
Ja maar dat geeft natuurlijk geen reden om een niet-bestaande serie meer punten toe te wijzen dan 'concurrerende' serie. Ze mogen wel een hele goede formule ervoor verzinnen, met auto's die tussen de GP2 en de F1 auto's kunnen komen qua snelheid. Want als ze hetzelfde doen als 2009-2012 dan krijg je auto's die even snel zijn als een Formula Renault 3.5.quote:Op zaterdag 21 maart 2015 12:03 schreef lasters het volgende:
[..]
Zoals ik het puntensysteem intepreteer is het bedacht om te zorgen dat er niet nog jongere coureurs de F1 in komen en om het (ietsje) lastiger te maken om de F1 binnen te komen. Enige sub reden die ik kon verzinnen is het tegen gaan van pay drivers, al zouden de meest recente betalende coureurs binnen het puntensysteem ook hun superlicentie gehaald hebben.
En dan krijg je in theorie dus twee gelijkwaardige series, de ene serie geeft je alleen twee keer zoveel licentiepunten als de andere en zo kunnen ze dus moedwillig concurrerende series de nek omdraaien want waarom zou je FR3.5 rijden als je met het kampioenschap 30 punten verdient (wat niet genoeg is voor een superlicentie) terwijl je in de F2 met een 3e plek in het kampioenschap 40 punten krijgt (wat dus wel genoeg is voor een superlicentie)..
Dat is inderdaad een goed punt, maar dit is denk ik gewoon een politiek spelletje dat gespeeld wordt om de F2 te promoten t.o.v. FR3.5. De F2 is een door Bernie bedachte klasse!quote:
[..]
Ja maar dat geeft natuurlijk geen reden om een niet-bestaande serie meer punten toe te wijzen dan 'concurrerende' serie. Ze mogen wel een hele goede formule ervoor verzinnen, met auto's die tussen de GP2 en de F1 auto's kunnen komen qua snelheid. Want als ze hetzelfde doen als 2009-2012 dan krijg je auto's die even snel zijn als een Formula Renault 3.5.
En dan krijg je in theorie dus twee gelijkwaardige series, de ene serie geeft je alleen twee keer zoveel licentiepunten als de andere en zo kunnen ze dus moedwillig concurrerende series de nek omdraaien want waarom zou je FR3.5 rijden als je met het kampioenschap 30 punten verdient (wat niet genoeg is voor een superlicentie) terwijl je in de F2 met een 3e plek in het kampioenschap 40 punten krijgt (wat dus wel genoeg is voor een superlicentie)..
Nee, De F2 is van de FIA. GP2 is van Bernie en de F2 wordt een directe concurrent. Het is niet voor niets dat Berger stopte bij de F3 en niet verder ging met de F2 op de kaart zetten. Hij wilde geen gevecht met Bernie aangaan. Dat doet nu Stefano Domenicali. Het zou ook een goedkopere klasse dan de GP2 moeten worden.quote:
[..]
Dat is inderdaad een goed punt, maar dit is denk ik gewoon een politiek spelletje dat gespeeld wordt om de F2 te promoten t.o.v. FR3.5. De F2 is een door Bernie bedachte klasse!
En ja, de FIA klassen worden in het puntensysteem (onterecht) bevoordeeld ten opzichte van de anderen klassen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De route FR2.0 -> FR 3.5 -> F1 kun je wel wegstrepen. Met het nieuwe puntensysteem zul je meerdere jaren FR 3.5 moeten doen om überhaupt kans te maken op de F1, dus die route zal wel via de GP2 of F2 gaan lopen. Het is ook niet voor niets dat Red Bull zijn jongeren nu stalt in de GP2 i.p.v. de FR 3.5.quote:
De nieuwe F2 is weer een stapje dichterbij. Die klasse moet het gat dichten tussen de F3 en de F1.
Dus binnenkort zijn er drie formuleroutes:
FR 2.0 -> FR 3.5 -> F1
GP3 -> GP2 -> F1
F3 -> F2 -> F1
Echt heel erg zinnig.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dean Stoneman is Red Bull Junior en rijdt voor DAMS in de FR3.5 dit seizoen.quote:
Het is ook niet voor niets dat Red Bull zijn jongeren nu stalt in de GP2 i.p.v. de FR 3.5.
Gasly is ook RB junior en rijdt dit jaar in de GP2. Stoneman zal na de FR 3.5 ook wel naar de GP2 gaan. Het traject via de FR 3.5 direct naar de F1 werkt niet meer, dus daar zal in het vervolg altijd de GP2 (of later F2) tussen zitten. Dus ook voor de RB junioren.quote:
[..]
Dean Stoneman is Red Bull Junior en rijdt voor DAMS in de FR3.5 dit seizoen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Fraaie column van Bill Buxton over de dreigementen van Red Bull:
https://willthef1journo.w(...)ants-to-quit-let-it/
https://willthef1journo.w(...)ants-to-quit-let-it/
Zit waarheid in, RBR is geen Ferrariquote:
Fraaie column van Bill Buxton over de dreigementen van Red Bull:
https://willthef1journo.w(...)ants-to-quit-let-it/
Straks kopen die pay drivers zich gewoon in bij de top teams: art, dams, ardenquote:
[..]
Zoals ik het puntensysteem intepreteer is het bedacht om te zorgen dat er niet nog jongere coureurs de F1 in komen en om het (ietsje) lastiger te maken om de F1 binnen te komen. Enige sub reden die ik kon verzinnen is het tegen gaan van pay drivers, al zouden de meest recente betalende coureurs binnen het puntensysteem ook hun superlicentie gehaald hebben.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Moeten ze wel presteren om genoeg punten te krijgen.quote:
[..]
Straks kopen die pay drivers zich gewoon in bij de top teams: art, dams, arden
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die kunnen zich dan met geld van sponsoren inkopen bij de beste teams in de lagere klasses waardoor toch een vertekend beeld ontstaat. Een Vettel gaat in een Manor ook niet winnen natuurlijk om maar iets te noemen.quote:
[..]
Moeten ze wel presteren om genoeg punten te krijgen.
Dus die punten gaan ze wel halen ben ik bang. Ik denk dat dit echt het probleem van de paydrivers niet gaat oplossen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, maar wel van paydrivers die er niets van kunnen, zoals een Canamassas, Gonzales of Haryanto om maar een paar voorbeelden te noemen.quote:
[..]
Die kunnen zich dan met geld van sponsoren inkopen bij de beste teams in de lagere klasses waardoor toch een vertekend beeld ontstaat. Een Vettel gaat in een Manor ook niet winnen natuurlijk om maar iets te noemen.
Dus die punten gaan ze wel halen ben ik bang. Ik denk dat dit echt het probleem van de paydrivers niet gaat oplossen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mja, toch denk ik dat men het anders aan zou moeten pakken. Zo kun je geen echte talenten meer snel doorstromen naar de F1 en ik denk dat talenten als een Max goed voor de sport zijn. Zeker als de resultaten ook komen straks.
Om dat dan maar meteen de nek om te draaien is niet de kant die ze op zouden moeten lijkt me.
Om dat dan maar meteen de nek om te draaien is niet de kant die ze op zouden moeten lijkt me.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vandaar de F2. Die zou een stuk goedkoper moeten zijn dan de GP2, waardoor talenten zonder veel geld kunnen doorstromen. Maar dan moeten de F1 teams die wel accepteren en moet de F1 dus goedkoper of de 'kleinere' teams moeten genoeg geld krijgen om zonder die paydrivers te kunnen bestaan.quote:
Mja, toch denk ik dat men het anders aan zou moeten pakken. Zo kun je geen echte talenten meer snel doorstromen naar de F1 en ik denk dat talenten als een Max goed voor de sport zijn. Zeker als de resultaten ook komen straks.
Om dat dan maar meteen de nek om te draaien is niet de kant die ze op zouden moeten lijkt me.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waar is de GP2 dan voor?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of de GP1 ;-)quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
enige probleem daarbij is is dat Ecclestone niet tegen zichzelf gaat concurrerenquote:
[..]
Jaaaaaa... Een concurrerende klasse naast de F1!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En Bernie kan niet tegen een koningsklasse zonder Ferrari erbij te hebbenquote:
[..]
enige probleem daarbij is is dat Ecclestone niet tegen zichzelf gaat concurreren
Beetje jammer inderdaad.quote:
[..]
enige probleem daarbij is is dat Ecclestone niet tegen zichzelf gaat concurreren
Ik zie overigens wel ruimte voor een extreme klasse. Iets simpels dat hard klinkt en nog harder rijdt. Een soort tegenhanger voor het high tech gebeuren van de F1.
Had ik vandaag al een keer V12 gezegd? Nee hč?
Soort CanAm klasse maar dan goedkoop? Of gewoon budget ongelimiteerd en een simpeler technisch reglement?quote:
[..]
Beetje jammer inderdaad.
Ik zie overigens wel ruimte voor een extreme klasse. Iets simpels dat hard klinkt en nog harder rijdt. Een soort tegenhanger voor het high tech gebeuren van de F1.
Had ik vandaag al een keer V12 gezegd? Nee hč?
Of verplicht met productiemotoren rijden.quote:
[..]
Soort CanAm klasse maar dan goedkoop? Of gewoon budget ongelimiteerd en een simpeler technisch reglement?
Dan krijg je alweer het high tech geneuzel met aerodynamica en elektra dat je in de formule 1 hebt. Teams zullen altijd een voorsprong proberen te krijgen, waar en hoe is daarbij veel minder van belang.quote:
[..]
Of verplicht met productiemotoren rijden.
Of zoiets als in de LMP2: maximale prijs van een auto.quote:
[..]
Dan krijg je alweer het high tech geneuzel met aerodynamica en elektra dat je in de formule 1 hebt. Teams zullen altijd een voorsprong proberen te krijgen, waar en hoe is daarbij veel minder van belang.
Ik weet niet of dat concept ook werkt zonder gentlemen racers, maar het zou wel een werkbaar idee kunnen worden. Twijfel alleen aan de levensvatbaarheid voor F1.quote:
[..]
Of zoiets als in de LMP2: maximale prijs van een auto.
In de F1 niet. Maar ernaast misschien wel.quote:
[..]
Ik weet niet of dat concept ook werkt zonder gentlemen racers, maar het zou wel een werkbaar idee kunnen worden. Twijfel alleen aan de levensvatbaarheid voor F1.
je bent ervan op de hoogte dat de naam en het format GP1 ook van Ecclestone is. En waarom zou Ferrari weggaan bij F1 als die jaar ~$80mlj. krijgen van de tv-gelden en een contract hebben via de concorde agreement wat hun verbind aan F1 tot en met 2020. Dus vandaar: concurreren met zichzelf....quote:
[..]
En Bernie kan niet tegen een koningsklasse zonder Ferrari erbij te hebben
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bestaat er een format GP1?quote:
[..]
je bent ervan op de hoogte dat de naam en het format GP1 ook van Ecclestone is. En waarom zou Ferrari weggaan bij F1 als die jaar ~$80mlj. krijgen van de tv-gelden en een contract hebben via de concorde agreement wat hun verbind aan F1 tot en met 2020. Dus vandaar: concurreren met zichzelf....
op papier toch, net zoals er nu ook al en F2 format is.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maar wat houdt dat dan ongeveer in, GP1?quote:
[..]
op papier toch, net zoals er nu ook al en F2 format is.
Nee, maar nu welquote:
[..]
je bent ervan op de hoogte dat de naam en het format GP1 ook van Ecclestone is.
Dat was ook mijn punt, Ferrari gaat niet weg uit de F1. Zoals je zegt liggen ze tot 2020 conctractieel vast aan F1 en daarbij gaan ze om hun geschiedenis in de F1 niet weg.quote:
Goeie vraagquote:
[..]
Maar wat houdt dat dan ongeveer in, GP1?
maar we hebben het over Ecclestone, dan zal het wel ongeveer zoals de F1 zijn 20 jaar geleden aangezien die kerel vastgeroest zit in het verleden
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgende week weer in de kroeg kijken. Nu tenminste op een normaal tijdstip. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En uitgezonden door de BBCquote:
Volgende week weer in de kroeg kijken. Nu tenminste op een normaal tijdstip.
Soortement van Superleague Formula bedoel je....?quote:
Ik zie overigens wel ruimte voor een extreme klasse. Iets simpels dat hard klinkt en nog harder rijdt. Een soort tegenhanger voor het high tech gebeuren van de F1.
Had ik vandaag al een keer V12 gezegd? Nee hč?
A1GP, ook zo'n succes, net als Formula Acceleration 1..... In het verleden had je in Engeland nog de Formula Aurora waar met tweedehands F1 auto's gereden werdt, maar dat zie ik met de huidige complexe auto's ook niet meer gebeuren.
A1GP was nog wel een tijdje leuk. Die SLF heb ik altijd een idiote klasse gevonden. Leuke auto's hoor, maar hoe is de combinatie voetbal-autosport in godsnaam logisch?quote:
[..]
Soortement van Superleague Formula bedoel je....?
A1GP, ook zo'n succes, net als Formula Acceleration 1..... In het verleden had je in Engeland nog de Formula Aurora waar met tweedehands F1 auto's gereden werdt, maar dat zie ik met de huidige complexe auto's ook niet meer gebeuren.
Met Sjeik ali baba maktoem maktoem al maktoemi al maktoem of zoiets dergelijksquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Gentlemen, for the pride of your nations... Start your engines!quote:
[..]
Met Sjeik ali baba maktoem maktoem al maktoemi al maktoem of zoiets dergelijks
En toen besloten ze over te stappen op veel te dure auto's. Hop, klaar.
Ze stapte over op Ferrari's toch? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik weet nog dat Hulkenberg daar zo een beetje alle races won.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zo jammer was dat, was een waardige vervanging voor de F1 in de winter. Ook waren de kaartjes iets aantrekkelijker geprijsd.quote:
[..]
Gentlemen, for the pride of your nations... Start your engines!
En toen besloten ze over te stappen op veel te dure auto's. Hop, klaar.
Keek ik ook altijd in de winter. Mooie overbrugging inderdaad. Het duurde voor mn gevoel dan minder lang tot het weer maart wasquote:
[..]
Zo jammer was dat, was een waardige vervanging voor de F1 in de winter. Ook waren de kaartjes iets aantrekkelijker geprijsd.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Had altijd hetzelfde gevoel bij A1GPquote:
[..]
Keek ik ook altijd in de winter. Mooie overbrugging inderdaad. Het duurde voor mn gevoel dan minder lang tot het weer maart was
De FA1 is samengegaan met de Auto GP en rijdt in Juli op Zandvoort in het voorprogramma van de DTM lees ik net.
De FA1 rijdt met de Lola B05/52, inderdaad de originele A1GP auto. (En volgens Jos Verstappen de slechtste auto waar hij ooit in heeft gereden.)
De FA1 rijdt met de Lola B05/52, inderdaad de originele A1GP auto. (En volgens Jos Verstappen de slechtste auto waar hij ooit in heeft gereden.)
quote:
Ik weet nog dat Hulkenberg daar zo een beetje alle races won.
deze week ik ook nog wel goed te herinneren.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Was wel een stoere overwinning!quote:Op zondag 22 maart 2015 11:31 schreef WEST het volgende:
[..]
deze week ik ook nog wel goed te herinneren.
Dat wordt een vol weekend dan. Euro F3 rijdt ook al.quote:
De FA1 is samengegaan met de Auto GP en rijdt in Juli op Zandvoort in het voorprogramma van de DTM lees ik net.
De FA1 rijdt met de Lola B05/52, inderdaad de originele A1GP auto. (En volgens Jos Verstappen de slechtste auto waar hij ooit in heeft gereden.)
VT2 en 3 worden uitgezond op BBC2, VT1 heb ik niet in de tv gids zien staan.quote:
[..]
Jep
Twijfel alleen of ze ook nog de trainingen doen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Beter, VT1 is meestal toch een stukje minder interessant. Ik kijk alleen VT3, de andere trainingen sla ik meestal toch overquote:
[..]
VT2 en 3 worden uitgezond op BBC2, VT1 heb ik niet in de tv gids zien staan.
Aldus de website van circuit Zandvoort. Dat wordt een leuk weekend!quote:Niet alleen wordt het publiek getrakteerd op een recordaantal van 24 gelijkwaardige 500-pk krachtige bloedsnelle DTM-bolides. Ook komt de spektakelserie vaker in actie. De brullende raceauto’s zullen namelijk twee races rijden tijdens het Zandvoortse weekend. Met de toevoeging van wedstrijden van het FIA Formula 3 European Championship, de internationale AUTO GP series, de Porsche Carrera Cup Deutschland en de Supercar Challenge wordt het 15e DTM weekend op Circuit Park Zandvoort een echt hoogtepunt van de zomervakantie.
wordt een heel leuk weekendquote:
[..]
Aldus de website van circuit Zandvoort. Dat wordt een leuk weekend!
inderdaad. Is wel een overweging waard om daar naar toe te gaan.quote:
Op en het valt een week voor vertrek naar nijmegen en er is geen F1.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Prijzen vallen ook nog wel mee, 22 eurie voor weekendkaarten op de duinen!quote:
[..]
inderdaad. Is wel een overweging waard om daar naar toe te gaan.
en het valt een week voor vertrek naar nijmegen en er is geen F1.
En daar heb je ook nog veel beter uitzicht dan op die dure tribunes.quote:
[..]
Prijzen vallen ook nog wel mee, 22 eurie voor weekendkaarten op de duinen!
Denk dat de F1 wel moet veranderen.
Dit jaar wordt nog meer een walk over voor Mercedes dan vorig jaar.
Op zich oke want wie de beste wagen bouwt wint veel. En Is de afgelopen 20 jaar altijd zo gebleken: Mclaren, Williams, Ferrari etc
Ik mis de technologische vooruitgang. Een auto van nu ziet er niet heel anders uit dan een auto van 1995. Pak eens een auto uit 1975 en vergelijk die met die van 1995 en je ziet duidelijk verschil.
Het WEC is wel veel vrijer maar dat zijn gewoon te lange races voor de casual kijker om te volgen.
De F1 moet iets gaan doen, minder regels en het geld naar de juiste plekken zodat de sport goedkoper kan.
Met al het geld van de tv rechten en GP rechten komen er bakken binnen (veel te veel) maar t verdwijnt gewoon naar plekken waar t niet hoort.
Ook worden de auto elk jaar kunstmatig langzamer gemaakt. Deze regeltjes kosten gewoon erg veel geld, met als laatste huzarenstukje de nieuwe motoren. Tuurlijk iets hybrides moet kunnen maar laat een motorbouwer vrij in wat ie gebruikt. Zeg gewoon 25% van je vermogen mag niet van de verbrandingsmotor komen en succes er mee. Krijg je beter geluid en diversiteit.
Maar goed die 4 motoren regel en banden regel Is ook zo suf.
DRS is ook lekker kunstmatig, een inhaal actie Is nu geen spektakel meer want iedereen wacht op de DRS zone.
Drs an sich is geen slecht idee maar geef t vrij voor iedereen in 1x per rondje waar die wil, zo kan er ook verdedigd worden en kiest iemand verkeerd dan wordt ie toch in gehaald.
En haal het testen terug. Sta des noods op vrijdag een extra auto toe. Dan wordt er dan meer gereden, die auto Is er qua onderdelen toch plus rookies betalen voor een test zitje heeft ook echt nut dan.
Een uitgave limiet kan wel zeg Max 250 miljoen ofzo. Maar dan moet t wel waterdicht zijn.
100 miljoen zou ook goed zijn zodat iedereen in de buurt blijft bij elkaar qua financiën.
Als Audi per jaar maar Max 40 miljoen kwijt is aan het WEC en Le Mans dan moet 100 miljoen ook lukken voor een F1 team.
Dit jaar wordt nog meer een walk over voor Mercedes dan vorig jaar.
Op zich oke want wie de beste wagen bouwt wint veel. En Is de afgelopen 20 jaar altijd zo gebleken: Mclaren, Williams, Ferrari etc
Ik mis de technologische vooruitgang. Een auto van nu ziet er niet heel anders uit dan een auto van 1995. Pak eens een auto uit 1975 en vergelijk die met die van 1995 en je ziet duidelijk verschil.
Het WEC is wel veel vrijer maar dat zijn gewoon te lange races voor de casual kijker om te volgen.
De F1 moet iets gaan doen, minder regels en het geld naar de juiste plekken zodat de sport goedkoper kan.
Met al het geld van de tv rechten en GP rechten komen er bakken binnen (veel te veel) maar t verdwijnt gewoon naar plekken waar t niet hoort.
Ook worden de auto elk jaar kunstmatig langzamer gemaakt. Deze regeltjes kosten gewoon erg veel geld, met als laatste huzarenstukje de nieuwe motoren. Tuurlijk iets hybrides moet kunnen maar laat een motorbouwer vrij in wat ie gebruikt. Zeg gewoon 25% van je vermogen mag niet van de verbrandingsmotor komen en succes er mee. Krijg je beter geluid en diversiteit.
Maar goed die 4 motoren regel en banden regel Is ook zo suf.
DRS is ook lekker kunstmatig, een inhaal actie Is nu geen spektakel meer want iedereen wacht op de DRS zone.
Drs an sich is geen slecht idee maar geef t vrij voor iedereen in 1x per rondje waar die wil, zo kan er ook verdedigd worden en kiest iemand verkeerd dan wordt ie toch in gehaald.
En haal het testen terug. Sta des noods op vrijdag een extra auto toe. Dan wordt er dan meer gereden, die auto Is er qua onderdelen toch plus rookies betalen voor een test zitje heeft ook echt nut dan.
Een uitgave limiet kan wel zeg Max 250 miljoen ofzo. Maar dan moet t wel waterdicht zijn.
100 miljoen zou ook goed zijn zodat iedereen in de buurt blijft bij elkaar qua financiën.
Als Audi per jaar maar Max 40 miljoen kwijt is aan het WEC en Le Mans dan moet 100 miljoen ook lukken voor een F1 team.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:
[..]
Aldus de website van circuit Zandvoort. Dat wordt een leuk weekend!
Oh dat is een mooie prijs. Eens zien of m'n zwagers ervoor te porren zijn.quote:
[..]
Prijzen vallen ook nog wel mee, 22 eurie voor weekendkaarten op de duinen!
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Het zal voor mij dan alleen de zondag zijn. Om nu 2 dagen van Zwolle naar (haarlem) zandvoort te rijden is ook zo wat.quote:
[..]
Prijzen vallen ook nog wel mee, 22 eurie voor weekendkaarten op de duinen!
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Die was mooi ja. Zelfde actie als de race ervoor en toen ging het mis. Het bier vloog hier door de kamer op het moment in dit filmpjequote:
[..]
deze week ik ook nog wel goed te herinneren.
De race eerder waar het mis ging ook overigens
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
overnachting erbijquote:
[..]
Het zal voor mij dan alleen de zondag zijn. Om nu 2 dagen van Zwolle naar (haarlem) zandvoort te rijden is ook zo wat.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
kan maar hotelkamers zullen wel duur zijn. Vroeger deden we het nog wel op de camping die er naast ligt.quote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
stayokay in Haarlem ?quote:
[..]
kan maar hotelkamers zullen wel duur zijn. Vroeger deden we het nog wel op de camping die er naast ligt.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Niet alleen duur, er is nu al bar weinig meer vrij zo te zien. Al die raceteams moeten natuurlijk ook ergens overnachten!quote:
[..]
kan maar hotelkamers zullen wel duur zijn.
ook dat.quote:
[..]
Niet alleen duur, er is nu al bar weinig meer vrij zo te zien. Al die raceteams moeten natuurlijk ook ergens overnachten!
Vroeger ging ik gewoon met de trein heen en weer. Ook toen ik nog official was op CPZ. Maar toen had ik nog een ov jaarkaart.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Twee jaar geleden zaten we op zondagmiddag in de trein met een meisje dat drie dagen heen en weer vanuit Limburg naar Zandvoort was gereisd voor de DTM. Dan wil je het wel heel graag zien.
Dan wil je het graag zien ja.quote:
Twee jaar geleden zaten we op zondagmiddag in de trein met een meisje dat drie dagen heen en weer vanuit Limburg naar Zandvoort was gereisd voor de DTM. Dan wil je het wel heel graag zien.
maar ik ga geen 3 keer 40 euro betalen voor een treinreis
dan maar zo'n hostel.maar zaterdag 11 juli kan ik toch niet.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik heb de mazzel dat ik relatief dichtbij woon. Ruim uurtje reizen van deur tot circuit. Bovendien heb ik een trajectkaart aangezien ik daar in de buurt werk. Kost me dus al met al eigenlijk alleen de toegangskaarten.quote:
[..]
Dan wil je het graag zien ja.
maar ik ga geen 3 keer 40 euro betalen voor een treinreis
dat heb ik ook eens gedaan met 3 kameraden van me tijdens de Masters in 2000 ofzo, toen de kaartjes nog gratis te krijgen waren bij sigaretten handelaren (ik weet niet meer precies wanneer maar het was editie met een demo van Max Biaggi die nog op z'n muil ging met de Duc 500cc, en een demo van het Ferrari F1 team). Vrijdag avond met de trein op, nachtje op het strand vertoeven, zaterdags Masters. Eerst wat op café gezeten, om vervolgens een strandstoel te lenen om op te maffen, nog geen half uur later komt de dronken uitbater van zo'n strandkeet aanzetten met een aluminium honkbalknuppel om ons met een hoop geweld weg te bonjourenquote:
[..]
Op het strand slapen met de zandvlooien.
1 van ons had z'n schoenen uitgedaan en langs de strandstoel gezet en deze in alle tumult vergeten maar durfde niet meer terug te gaan om ze te halen, heeft ie de hele dag op goedkope plastieken strandslippers over het circuit gestruind conclusie: fix een slaapplaats voordat je gaat 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Meisjes die autosport kijkenquote:
Twee jaar geleden zaten we op zondagmiddag in de trein met een meisje dat drie dagen heen en weer vanuit Limburg naar Zandvoort was gereisd voor de DTM. Dan wil je het wel heel graag zien.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat is sowieso altijd goedquote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Meisjes die naar autosport kijken en zelf op een auto lijken
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
qua omvang? Of had ze een kin ter grootte van een motorkap?quote:
[..]
Hmja, in principe wel. Jammer alleen dat deze zelf nogal op een auto leek.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Is Meike26 eigenlijk de enige vrouwelijke user in de F1 topics hier? Volgens mij wel toch?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Beide. Heel veel pk's ook.quote:
[..]
qua omvang? Of had ze een kin ter grootte van een motorkap?
Die komt niet toevallig uit Limburg hč? Dat zou wel een beetje kut zijn...quote:
Is Meike26 eigenlijk de enige vrouwelijke user in de F1 topics hier? Volgens mij wel toch?
Geen ideequote:
[..]
Die komt niet toevallig uit Limburg hč? Dat zou wel een beetje kut zijn...
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zolang de uitlaatgassen maar niet stinkenquote:
En Geralt : nee, een redactielid ook, ben haar naam kwiijt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Sally?quote:
[..]
zolang de uitlaatgassen maar niet stinken
En Geralt : nee, een redactielid ook, ben haar naam kwiijt
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Owja die zie ik ook wel posten hier
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
PSM?quote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Op
quote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Waar hebben jullie het over in godsnaam? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Moet een bekend gevoel zijn voor jou.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
die bedoelde ik jaquote:
zat met Peggy in mijn hoofd maar was ervan overtuigd dat dat fout was
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het jaar ervoor Frankrijk en erna Zwitserland. Lag niet aan Hulkenberg, maar aan de engineer die de auto's afstelde. Was al die jaren dezelfde persoon.quote:
Ik weet nog dat Hulkenberg daar zo een beetje alle races won.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
AutoGP heeft trouwens niet echt een indrukwekkend startveld. 13 auto's vorig jaar.
F3 heeft wel echt een enorme inschrijvingslijst. Zouden die allemaal ook echt gaan rijden? 35 formulewagens die de Tarzanbocht induiken zou wel echt fantastisch zijn.
F3 heeft wel echt een enorme inschrijvingslijst. Zouden die allemaal ook echt gaan rijden? 35 formulewagens die de Tarzanbocht induiken zou wel echt fantastisch zijn.
Het was inderdaad hetzelfde race team wat het personeel leverde voor die landen.quote:
[..]
Het jaar ervoor Frankrijk en erna Zwitserland. Lag niet aan Hulkenberg, maar aan de engineer die de auto's afstelde. Was al die jaren dezelfde persoon.
Met 35 man de Tarzan in ziet er wel beter uit dan de Masters de afgelopen jaren heeft gekend!quote:
AutoGP heeft trouwens niet echt een indrukwekkend startveld. 13 auto's vorig jaar.
F3 heeft wel echt een enorme inschrijvingslijst. Zouden die allemaal ook echt gaan rijden? 35 formulewagens die de Tarzanbocht induiken zou wel echt fantastisch zijn.
Het zou heel tof zijn, maar ik weet niet of de regels het toestaan dat er 35 auto's racen. Dat wordt echt proppen.quote:
[..]
Met 35 man de Tarzan in ziet er wel beter uit dan de Masters de afgelopen jaren heeft gekend!
Levert waarschijnlijk crash op in de Tarzan. Of een lompe actie in het middenveld zoals een paar jaar geleden toen ze de muur inschoven voor de Tarzanquote:
[..]
Het zou heel tof zijn, maar ik weet niet of de regels het toestaan dat er 35 auto's racen. Dat wordt echt proppen.
waarom zou dat niet mogen? Heb wel meer auto's op CPZ zien racen.quote:
[..]
Het zou heel tof zijn, maar ik weet niet of de regels het toestaan dat er 35 auto's racen. Dat wordt echt proppen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
De kans dat ze er allemaal schadevrij uitkomen is minimaal inderdaad.quote:
[..]
Levert waarschijnlijk crash op in de Tarzan. Of een lompe actie in het middenveld zoals een paar jaar geleden toen ze de muur inschoven voor de Tarzan
In formuleklasses?quote:
[..]
waarom zou dat niet mogen? Heb wel meer auto's op CPZ zien racen.
Nee toerwagens. Was ook een endurance race.quote:
Wel 3 formule fordjes in elkaar zien haken en recht op onze baanpost af zien komen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Maakt niks uit toch, we hebben al een junior in de F1 zitten die nog jaaaaren mee kanquote:
Wacht, is Daniel de Jong serieus de enige Nederlander die volgend jaar in een juniorklasse rijdt?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
55 Auto's tijdens de Historic GP. Wel drie rode vlaggen tijdens de eerste drie starts zo uit mijn hoofd. De laatste auto's op de grid stonden halverwege Bos Uit.quote:
idd, Visser, Van Buuren en De Vries in de 3.5quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mooi filmpje op gpupdate van de Grand Prix van Duitsland in 2000. Toen de formule 1 nog echt een raceklasse was.
http://www.gpupdate.net/n(...)n-duitsland-in-2000/
http://www.gpupdate.net/n(...)n-duitsland-in-2000/
Als je dit zo ziet, wat is de Formule 1 anno nu idd wat saaier. Je merkt gewoon dat ze niet volle gas racen door het banden sparen enz. Och, met Max Verstappen verwacht ik veel spektakel de komende jaren.quote:
Mooi filmpje op gpupdate van de Grand Prix van Duitsland in 2000. Toen de formule 1 nog echt een raceklasse was.
http://www.gpupdate.net/n(...)n-duitsland-in-2000/
Zou dit jaar gecombineerd worden met de FA1 Accelaration om het startveld te vergroten. Zijn tenslotte dezelfde auto's (voormalig A1GP).quote:
AutoGP heeft trouwens niet echt een indrukwekkend startveld. 13 auto's vorig jaar.
F3 heeft wel echt een enorme inschrijvingslijst. Zouden die allemaal ook echt gaan rijden? 35 formulewagens die de Tarzanbocht induiken zou wel echt fantastisch zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah, goeie zaak.quote:
[..]
Zou dit jaar gecombineerd worden met de FA1 Accelaration om het startveld te vergroten. Zijn tenslotte dezelfde auto's (voormalig A1GP).
Pas bij het zien van oude beelden besef je dat het echt poep is tegenwoordigquote:
Mooi filmpje op gpupdate van de Grand Prix van Duitsland in 2000. Toen de formule 1 nog echt een raceklasse was.
http://www.gpupdate.net/n(...)n-duitsland-in-2000/
Inderdaad. Al is het wel prettig dat nu de banden - als het goed is - niet meer rondstuiteren. Maar je kunt wel erg goed zien dat ze tegenwoordig nog nauwelijks pushen. Daardoor ook weinig spins of uitstapjes naast de baan. Plus dat de grindbakken wat spektakel konden toevoegen.quote:
[..]
Pas bij het zien van oude beelden besef je dat het echt poep is tegenwoordig
Gelukkig hebben we de beelden nog.
Die uitloopstroken zouden inhaalacties juist beter mogelijk moeten maken. Dan kun je nog eens doorschieten.quote:
[..]
Inderdaad. Al is het wel prettig dat nu de banden - als het goed is - niet meer rondstuiteren. Maar je kunt wel erg goed zien dat ze tegenwoordig nog nauwelijks pushen. Daardoor ook weinig spins of uitstapjes naast de baan. Plus dat de grindbakken wat spektakel konden toevoegen.
Gelukkig hebben we de beelden nog.
Of om even bij de TT te blijven: ik kan me een race herinneren waarin De la Rosa Montoya verving en in een zandbakrace echt de ene na de andere poging waagde. Ik vond dat best vermakelijk.
Rondenlang achter iemand hangen om vervolgens met je pitstop er langs te gaan ja.
De goede oude tijd
De goede oude tijd
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
quote:
Rondenlang achter iemand hangen om vervolgens met je pitstop er langs te gaan ja.
De goede oude tijd
Even een korte telling van het aantal inhaalacties geeft:
Dan liever rondjes lang achter iemand aan pushen, dan wordt er nog geraced. Nu rijden ze echt niet meer zo lang vlak achter iemand aan.
Hoppa. Mooie analyse.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Even een korte telling van het aantal inhaalacties geeft:
[ afbeelding ]
Dan liever rondjes lang achter iemand aan pushen, dan wordt er nog geraced. Nu rijden ze echt niet meer zo lang vlak achter iemand aan.
En dan nog de DRS-overtakes eruit vissen en je komt helemaal van een koude kermis thuis.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Even een korte telling van het aantal inhaalacties geeft:
[ afbeelding ]
Dan liever rondjes lang achter iemand aan pushen, dan wordt er nog geraced. Nu rijden ze echt niet meer zo lang vlak achter iemand aan.
5 daarvan waren vlak na de safetycar, 1 was vlak na een pitstop op vers rubber. Dan blijft over: Kimi die Sainz pakt, Perez die eindelijk Button pakt (mooi gevecht geweest) en Sainz vs Ericcsson (welke ik niet meer echt voor de geest kan halen).quote:
[..]
En dan nog de DRS-overtakes eruit vissen en je komt helemaal van een koude kermis thuis.
Ergo: 2 gevechten in de hele race...
Niks mis met DRS. Het is alleen niet meer effectief omdat de banden zo verrot zijn.quote:
[..]
En dan nog de DRS-overtakes eruit vissen en je komt helemaal van een koude kermis thuis.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iemand trouwens enig idee waar die a1gp auto's gemaakt door Ferrari zijn gebleven?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Even een leuk feitje tussendoor: Toyota gebruikt geen turbomotor voor Le Mans omdat hun 3.7L V8 zuiniger is dan de kleinere turbomotoren van Audi en Porsche.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geveild, verkocht of zoiets...quote:
Iemand trouwens enig idee waar die a1gp auto's gemaakt door Ferrari zijn gebleven?
nee die Ferraris staan gewoon ergens in een loodsquote:
[edit]
http://wot.motortrend.com(...)5.html#__federated=1
Volgens mij waren ze niet verkocht..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Niks pushen. Gewoon wachten totdat iemand naar de pits gaat. Dan vond ik 2010 beter. Betere banden en geen tankstops. En meer gevechten op de baan.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Even een korte telling van het aantal inhaalacties geeft:
[ afbeelding ]
Dan liever rondjes lang achter iemand aan pushen, dan wordt er nog geraced. Nu rijden ze echt niet meer zo lang vlak achter iemand aan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar ze staan niet nog steeds stil toch?quote:
[..]
nee die Ferraris staan gewoon ergens in een loods
[edit]
http://wot.motortrend.com(...)5.html#__federated=1
Volgens mij waren ze niet verkocht..
2010? Echt spannend was dat seizoen niet, het enige wat het mooi maakte was het kampioenschap en de Webber/Vettel clash in Turkije. Het laatste seizoen waar ik echt van heb kunnen genieten is 2008.quote:
[..]
Niks pushen. Gewoon wachten totdat iemand naar de pits gaat. Dan vond ik 2010 beter. Betere banden en geen tankstops. En meer gevechten op de baan.
Die wel volgens mij, je ziet ze nergens terug.quote:
[..]
Maar ze staan niet nog steeds stil toch?
Die aller eerste generatie A1's rijden nog wel in de AutoGP geloof ik
Zo jammer dat die klasse weg is, het had echt potentie.
2010 was tot de laatste race spannend qua titel strijd, qua gevechten op de baan viel t wel mee geloof ik.quote:
[..]
2010? Echt spannend was dat seizoen niet, het enige wat het mooi maakte was het kampioenschap en de Webber/Vettel clash in Turkije. Het laatste seizoen waar ik echt van heb kunnen genieten is 2008.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zaten wel een paar leuke races tussen waarbij op de baan ingehaald werd.quote:
[..]
2010? Echt spannend was dat seizoen niet, het enige wat het mooi maakte was het kampioenschap en de Webber/Vettel clash in Turkije. Het laatste seizoen waar ik echt van heb kunnen genieten is 2008.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die had 2014 ook, 2005 ook.quote:
[..]
Zaten wel een paar leuke races tussen waarbij op de baan ingehaald werd.
Alfons heeft groen licht gekregen om te rijden; dat was nog niet gepost geloof ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Alfons?quote:Op maandag 23 maart 2015 06:25 schreef Geralt het volgende:
Alfons heeft groen licht gekregen om te rijden; dat was nog niet gepost geloof ik
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Ik heb deze besteld
1984 WC, Niki lauda, 1:43, signed edition
1984 WC, Niki lauda, 1:43, signed edition
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
2010 was half oke als een seizoen, je wist eigenlijk het hele jaar dat Vettel zou winnen maar hij verneukte het zo vaak, Turkije/GB en dan ook nog zn drama in Australie.quote:
[..]
2010? Echt spannend was dat seizoen niet, het enige wat het mooi maakte was het kampioenschap en de Webber/Vettel clash in Turkije. Het laatste seizoen waar ik echt van heb kunnen genieten is 2008.
2012 was wel mooier, maar ik vind sowieso dat F1 teveel betrouwbaarheid heeft sinds de aanpassingen in 2005. Oh well.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Nee man, pas in de laatste race was het prompt Vettel.quote:
[..]
2010 was half oke als een seizoen, je wist eigenlijk het hele jaar dat Vettel zou winnen maar hij verneukte het zo vaak, Turkije/GB en dan ook nog zn drama in Australie.
2012 was wel mooier, maar ik vind sowieso dat F1 teveel betrouwbaarheid heeft sinds de aanpassingen in 2005. Oh well.
Meerendeel van het seizoen ging het tussen Webber en Alonso.
http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Formula_One_season
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Vettel was het hele jaar verreweg de sterkste maar had steeds of pech of hij verneukte het.quote:
[..]
Nee man, pas in de laatste race was het prompt Vettel.
Meerendeel van het seizoen ging het tussen Webber en Alonso.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Webber had naar mijn idee toch alleen maar mogen winnen als Vettel het nog harder verneukt had en in de laatste race geen kans meer had gehad. Als ze hem echt hadden willen laten winnen bij RBR dan hadden ze hem die pitstop nooit zo vroeg laten maken in de laatste race, dat was gewoon proberen Alonso mee te krijgen het verkeer inquote:
[..]
Vettel was het hele jaar verreweg de sterkste maar had steeds of pech of hij verneukte het.
quote:
[..]
Vettel was het hele jaar verreweg de sterkste maar had steeds of pech of hij verneukte het.
Pas in de laatste race stond hij bovenaan in de stand.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ja, bedankt voor de statistiekjes, maar dat neemt niet weg dat Vettel 63 punten verloor door autopech (Bahrein, Australie, Korea) en ook nog heel wat door Turkije, Hongarije en GB (en Monaco? dat weet ik even niet meer)quote:
[..]
[ afbeelding ]
Pas in de laatste race stond hij bovenaan in de stand.
Hij was over het hele seizoen verreweg de sterkste. Maakte zelf wel wat fouten omdat hij dat te graag toonde.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ik gunde het Webber zo hard dat seizoenquote:
[..]
Nee man, pas in de laatste race was het prompt Vettel.
Meerendeel van het seizoen ging het tussen Webber en Alonso.
http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Formula_One_season
Sowieso was/ben ik Webber-fan maar toch
Please sir. When moon? When Mustang?
Dit dus.quote:
[..]
Ja, bedankt voor de statistiekjes, maar dat neemt niet weg dat Vettel 63 punten verloor door autopech (Bahrein, Australie, Korea) en ook nog heel wat door Turkije, Hongarije en GB (en Monaco? dat weet ik even niet meer)
Hij was over het hele seizoen verreweg de sterkste. Maakte zelf wel wat fouten omdat hij dat te graag toonde.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik moet eerlijk toekennen dat ik na Korea dacht 'oke misschien gaat Alonso het toch flikken', omdat Vettel toen wel HEEL ver achter stond. Dat was eigenlijk het eerste moment dat seizoen dat ik enigszins ging twijfelen. Maar ook dat was niet genoeg.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
http://www.motorsport.com(...)call-for-prison-timequote:Sauber boss Monisha Kaltenborn has admitted she was shocked to hear she could face prison time in the team's legal battle with Giedo van der Garde.
Van der Garde and Sauber spent the Australian Grand Prix weekend in court, as the Dutchman claimed he was entitled to drive for the team.
In the end, both parties decided to talk and reached an agreement.
"When you sit in an Australian court and hear the word prison, that's a shock," Kaltenborn was quoted as saying by Swiss newspaper Sonntagsblick.
Kaltenborn, whose team has had to pay 15 million Euros to van der Garde, admitted she made errors with the handling of the situation.
"Yes, I made mistakes. I was too trusting and I was punished bitterly," she added.
"Courts do not judge by moral principles. For them, only written agreements apply without regard to the other circumstances."
Kaltenborn also revealed the saga could have taken yet another twist in Melbourne had van der Garde managed to obtain his F1 superlicence.
"If he had received a licence from the FIA, he would have tried everything to drive," Kaltenborn added.
"I was too trusting ... " Lekker vaag
Er zijn vast ook een stuk minder vage mistakes te noemen..
Where facts are few, experts are many.
Grove nalatigheid van iemand met een Law achtergrond.quote:
[..]
http://www.motorsport.com(...)call-for-prison-time
"I was too trusting ... " Lekker vaag
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik snap niet waarom ze niet gewoon een keer flink door het stof gaan en excuses aanbieden ipv elke keer te doen alsof ze het slachtoffer zijn van schandalige praktijken.
wat een kuthoer is dat zeg, hopelijk halen ze het einde van het jaar niet. Wel jammer voor peter sauber maar ja
wat een kuthoer is dat zeg, hopelijk halen ze het einde van het jaar niet. Wel jammer voor peter sauber maar ja
blablablablablablablablablablablablablabla
Zit niet in de aard van het beesje om dit te doen, wel jammer inderdaad.quote:
Ik snap niet waarom ze niet gewoon een keer flink door het stof gaan en excuses aanbieden ipv elke keer te doen alsof ze het slachtoffer zijn van schandalige praktijken.
wat een kuthoer is dat zeg, hopelijk halen ze het einde van het jaar niet. Wel jammer voor peter sauber maar ja
Ja too trusting in Giedo natuurlijk. Je kan tegenwoordig er niet eens meer vanuit gaan dat een coureur zijn volledig rechtsgeldige contract opgeeft.
.
Jammer dat Monisha/Sauber alles afschuift op anderen. Ze hebben zich misschien dan wel in enorme bochten moeten wringen om uberhaupt te overleven maar ze hebben zoveel juridische kennis daar lijkt me dat ze het vast wel op een nettere manier hadden kunnen oplossen.
Maar nu zijn ze gewoon de gebruikelijke route opgegaan, zoals vaker gebeurt is (bijvoorbeeld Jos en Arrows). Alleen nu hadden ze een coureur die er wel voor wilde vechten.
En zo is een van de leukere teams uit de F1 afgegleden naar bedenkelijk niveau, ik zou er niet wakker van liggen als Sauber nu de F1 verlaat iig.
.Jammer dat Monisha/Sauber alles afschuift op anderen. Ze hebben zich misschien dan wel in enorme bochten moeten wringen om uberhaupt te overleven maar ze hebben zoveel juridische kennis daar lijkt me dat ze het vast wel op een nettere manier hadden kunnen oplossen.
Maar nu zijn ze gewoon de gebruikelijke route opgegaan, zoals vaker gebeurt is (bijvoorbeeld Jos en Arrows). Alleen nu hadden ze een coureur die er wel voor wilde vechten.
En zo is een van de leukere teams uit de F1 afgegleden naar bedenkelijk niveau, ik zou er niet wakker van liggen als Sauber nu de F1 verlaat iig.
En wie was er verantwoordelijk voor het regelen van de superlicentie, niet Giedo, maar het team, Sauber dus..quote:Kaltenborn also revealed the saga could have taken yet another twist in Melbourne had van der Garde managed to obtain his F1 superlicence.
"If he had received a licence from the FIA, he would have tried everything to drive," Kaltenborn added.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dat is inderdaad een heel slap excuus!quote:Op maandag 23 maart 2015 13:32 schreef Ener-G het volgende:
[..]
En wie was er verantwoordelijk voor het regelen van de superlicentie, niet Giedo, maar het team, Sauber dus..
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Marciello gaat in Sepang de 1e training rijden met de auto van Nasr.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Kansloos inderdaad. Achteraf nog steeds je gelijk proberen te halen.quote:
[..]
En wie was er verantwoordelijk voor het regelen van de superlicentie, niet Giedo, maar het team, Sauber dus..
Waarom?quote:
Marciello gaat in Sepang de 1e training rijden met de auto van Nasr.
Omdat hij reserve rijder is. Zal wel een aantal VT's mogen rijden.quote:
* I intend to live forever, so far so good! *
Hendig sjiek.quote:
Ik heb deze besteld
[ afbeelding ]
1984 WC, Niki lauda, 1:43, signed edition
Ik heb van het weekend het lumineuze idee opgedaan om van alle auto's die ik heb gehad in mijn leven een gedetailleerd schaalmodel aan te gaan schaffen in 1:18
Dat gaat nog een hele uitdaging worden, want een flink aantal kan ik niet vinden. Het zijn er 15 in totaal en van een aantal kan ik helemaal geen schaalmodellen vinden; ook niet in 1:43 of 1:87 of iets
Tzt als ik er een paar heb reeds zal ik er wel eens een topic over openen.
Ik begin mijn collectie in elk geval met mijn eerste auto; een Ford Escort XR3i uit 1982.
Die had ik in lichtgroen metallic en het zou het leukste zijn als ik alle auto's zou kunnen vinden in dezelfde kleur als wat ik hem had, maar meteen bij de eerste lukt dat al niet. Die gaat dus lichtblauw worden en wel deze:
Die dus.
Excuus voor deze volledig offtopic reactie
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Is dat niet heel gevaarlijk? Hij heeft niet veel ervaring met deze auto.quote:
Marciello gaat in Sepang de 1e training rijden met de auto van Nasr.
UI Made bij VanilleKwark.
Inderdaad en die auto lijkt mij ook niet voor heb gebouwd. Heeft ie wel een passend zitje?quote:
[..]
Is dat niet heel gevaarlijk? Hij heeft niet veel ervaring met deze auto.
.
Leuk idee. Maak je dan van allemaal wel ook de juiste nummerplaat?quote:
[..]
Hendig sjiek.
Ik heb van het weekend het lumineuze idee opgedaan om van alle auto's die ik heb gehad in mijn leven een gedetailleerd schaalmodel aan te gaan schaffen in 1:18
Dat gaat nog een hele uitdaging worden, want een flink aantal kan ik niet vinden. Het zijn er 15 in totaal en van een aantal kan ik helemaal geen schaalmodellen vinden; ook niet in 1:43 of 1:87 of iets
Tzt als ik er een paar heb reeds zal ik er wel eens een topic over openen.
Ik begin mijn collectie in elk geval met mijn eerste auto; een Ford Escort XR3i uit 1982.
Die had ik in lichtgroen metallic en het zou het leukste zijn als ik alle auto's zou kunnen vinden in dezelfde kleur als wat ik hem had, maar meteen bij de eerste lukt dat al niet. Die gaat dus lichtblauw worden en wel deze:
[ afbeelding ]
Die dus.
Excuus voor deze volledig offtopic reactie
in a crowd you lose humanity
quote:
[..]
Grove nalatigheid van iemand met een Law achtergrond.
Die heeft ook wel een gigantische plaat voor haar kop. Iets roepen over morele principes als ze een contract met iemand volledig negeert.quote:Courts do not judge by moral principles. For them, only written agreements apply without regard to the other circumstances.
in a crowd you lose humanity
Ik heb van alle auto's de papieren/vrijwaring nog. Kan ik wel doen danquote:
[..]
Leuk idee. Maak je dan van allemaal wel ook de juiste nummerplaat?
Kan alleen van een hoop geen modellen vinden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Toch lichamelijk iets dan? Windvlaag lijkt me echt niet het geval; dat zou Alonso ook wel gewoon kunnen plaatsen. Misschien dan kortstondig halfonwel geworden of iets?quote:"Hoewel dit niet zichtbaar is in de uitgebreide telemetrie van de wagen, noch in de reconstructies en tests in het labo, herinnert Fernando zich een gevoel van zwaar sturen net voor het accident. Het team heeft daarom een bijkomende sensor in de wagen geplaatst om vanaf heden nog meer data te verkrijgen."
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De reden snap ik wel; het voortbestaan van Sauber (met zijn 300+ medewerkers). Alleen heeft ze het volledig verkeerd afgehandeld door Giedo volledig te negeren in plaats te proberen met hem tot een akkoord te komen.quote:
[..]
[..]
Die heeft ook wel een gigantische plaat voor haar kop. Iets roepen over morele principes als ze een contract met iemand volledig negeert.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Problemen met de stuurbekrachtiging?quote:
[..]
Toch lichamelijk iets dan? Windvlaag lijkt me echt niet het geval; dat zou Alonso ook wel gewoon kunnen plaatsen. Misschien dan kortstondig halfonwel geworden of iets?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je zou toch verwachten dat zoiets triviaals wel besensord is niet?quote:
[..]
Problemen met de stuurbekrachtiging?
Ik verwacht dat wel in elk geval.
Maargoed, ze hebben ergens een sensor erbij geplaatst, dus er zullen vast onderdelen zijn die met sturen te maken hebben waar geen data van doorgegeven werd
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Cool, zou mijn eerste auto (zwarte '91 Celica) best willen hebben als modelautoquote:
[..]
Hendig sjiek.
Ik heb van het weekend het lumineuze idee opgedaan om van alle auto's die ik heb gehad in mijn leven een gedetailleerd schaalmodel aan te gaan schaffen in 1:18
Dat gaat nog een hele uitdaging worden, want een flink aantal kan ik niet vinden. Het zijn er 15 in totaal en van een aantal kan ik helemaal geen schaalmodellen vinden; ook niet in 1:43 of 1:87 of iets
Tzt als ik er een paar heb reeds zal ik er wel eens een topic over openen.
Ik begin mijn collectie in elk geval met mijn eerste auto; een Ford Escort XR3i uit 1982.
Die had ik in lichtgroen metallic en het zou het leukste zijn als ik alle auto's zou kunnen vinden in dezelfde kleur als wat ik hem had, maar meteen bij de eerste lukt dat al niet. Die gaat dus lichtblauw worden en wel deze:
[ afbeelding ]
Die dus.
Excuus voor deze volledig offtopic reactie
.Ik heb er al zoveel, meeste 1:18 en voornamelijk F1.
Baal van de 1:43 omdat ze uit de toon zijn in mijn collectie maar sommige worden gewoon niet 1:18 gemaakt.
Inmiddels is daar Schumi en Vettel 1:18 (beide 2011) bijgekomen.
En sinds zaterdag 1:43 Jos Verstappen Honda 1999 & Le Mans winner Audi 2014
Van 2012 en 2013 heb ik niks (auto's waren ook erg lelijk toen).
Lauda (die gesigneerde) en Hamilton (1:18, 2014) staan in bestelling.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Stoeltje binnen een week lijkt me ook lastig wordenquote:
[..]
Is dat niet heel gevaarlijk? Hij heeft niet veel ervaring met deze auto.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
http://www.racexpress.nl/(...)turbosysteem/n/65406
Neem aan trouwens dat het over 500 bar inspuitdruk gaat, niet de turbodruk zelf... En je zit toch nog steeds met de 100 kilo per race totaal, dus hoe dit precies zou moeten werken..quote:Momenteel maakt de FIA gebruik van standaard sensoren om de benzinetoevoer te meten, waarbij een maximum van 100 kilogram per uur is toegestaan. Vanaf de Grand Prix van China wil het controlerend orgaan ook de druk in andere delen van het systeem gaan checken. Zij verdenken enkele teams van het zoeken naar nieuwe oplossingen waarbij de toevoer in andere delen hoger kan zijn, maar rond de huidige sensor nooit hoger komt dan 100 kg/h.
Het Italiaanse Omnicorse meldt dat deze truc deels de grote stap voorwaarts van Ferrari en Mercedes veroorzaakt. Hun turbosystemen zouden 500 bar aan kunnen, terwijl de motoren van Renault niet verder komen dan 250 bar. Ook Honda zou in de buurt komen van 500 bar wanneer de krachtbron volledig werkt.
Het is nog onduidelijk wat er gaat gebeuren wanneer de FIA de wijzigingen doorvoert. Waarschijnlijk moeten Ferrari en Mercedes last-minute veranderingen doorvoeren aan de motoren, wat ten koste kan gaan van hun voorsprong.
Ze zouden gewoon de brandstof moeten limiteren tot 85kg en de flow lekker vrijlaten.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Een google translate vertaling van het originele Omnicorse artikel in het Engels (Omdat Nederlands onleesbaar werd):
quote:The Chinese GP FIA will apply a new technical directive which was issued at the Australian GP: Commissioners of the International Federation want to measure the fuel pressure on the Formula 1 in most parts of the fuel system, because so far the checks were made only in the vicinity of the flow imposed by the FIA.
THE LIMIT FUEL AND 'OF 100 KG / HA 10,500 RPM
Why Jo Bauer and his were asked to change? The reason should be pretty simple: because there is something more than a suspicion that someone is able to bypass the meter the fuel flow that controls the instantaneous consumption. Recall that, for Regulation of 2014, should never go above 100 kg / h when the engine exceeds 10,500 rpm rotation.
IN 2015 AND 'INCREASED THE SOUND AND THE SYSTEM OF ROTATION
The sound of the power unit in 2015 has become more full than last year and the maximum speed would come almost to 13,500 rpm. The fact is partially justified by the adoption of the trumpets furniture (for those who use them, not Ferrari for example) that allow a better filling of the combustion chamber and, therefore, a greater efficiency in the exploitation of the fuel, but the FIA found that there both those who have found a way to circumvent the controls in certain situations the fuel pressure made upstream of the flowmeter, because downstream system could happen something immeasurable, especially as a quantity of fuel is not used to power the engine, but to cool the upper part of the engine.
REDUCING THE PRESSURE TO CREATE A REFLUX
It is apparent to the OmniCorse.it bringing the supply pressure to 500 bar facilitates the task: it seems that it is enough scientifically to reduce the pressure for a moment in the phase of maximum power, then re-applying the full flow to obtain a suction of gas going well above 100 kg / h, giving a surplus of power to be exploited without the flow meter indicates no abnormalities.
HONDA AND RENAULT THINK THERE ...
Given that Renault is still using the Bosch injectors 250 bar, it is clear that Red Bull Racing and Toro Rosso can not benefit from this positive effect, while Mercedes, Ferrari and Honda have useful technology to take advantage of this. The Japanese too are in trouble with the reliability of the power units RA615 H, so it is easy to draw that to exploit the situation would only Mercedes and Ferrari. It occurs to me that the gimmick is the result of the men from Maranello which last year could use high-pressure injectors Magneti Marelli, though fearing the effects on reliability had preferred to leave after losing the first experiment, while the PU 106A in 2014 apparently did not go above 250 bar.
... BUT IT SEEMS TO MERCEDES AND FERRARI '
A Brixworth the hint should have understood well and with the new direct injection introduced on PU106 B are theoretically able to search the surplus of power just like the Ferrari. This is just speculation paddock? And 'possible, but China will see if something will change in the peak power of existing engines, more thirsty for petrol than in the past ...
FIA verdenkt teams van omzeilen brandstofmeter
Ik las het vanmiddag al ergens. Kan nog interessant worden.
Ik vermoed dat ze ergens een brandstofaccumulator gebruiken en die 'bijvullen' op een brandstofarm moment.
Ik las het vanmiddag al ergens. Kan nog interessant worden.
Ik vermoed dat ze ergens een brandstofaccumulator gebruiken en die 'bijvullen' op een brandstofarm moment.
Ik denk dat de FIA met de teams om de tafel gaat en dat er dingen aangepast gaan worden en we er nooit meer wat van horen, behalve dat Mercedes een paar tienden inlevert. De F1 weet dat soort dingen tegenwoordig aardig snel in de doofpot te stoppen.
Denk trouwens niet dat Mercedes door deze regel nu zoveel voorsprong gaat inleveren. Die gasten hebben een kleine 1 seconde per rondje voorsprong op de rest, dat verlies je door deze regel niet 1,2,3.
Was ruim een week geleden tijdens de GP van Australië al bekend. Toen had ik het al gelezen. Dus waarom het nu pas door de meeste media wordt opgepikt..
http://www.autosport.com/news/report.php/id/118066
http://www.autosport.com/news/report.php/id/118066
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat een gezeik, al die regels. Alles vrij geven, wie het snelste klaar is met rondjes rijden heeft gewonnen.
Soms mis ik A1GP wel Iedereen dezelfde auto en geen gezeik.
Iedereen dezelfde auto en geen gezeik.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Er zat vroeger een winkeltje in venlo waar ik altijd heen ging, die hebben alles en als ze het niet hebben kunnen ze het meestal wel bestellenquote:
[..]
Ik heb van alle auto's de papieren/vrijwaring nog. Kan ik wel doen dan
Kan alleen van een hoop geen modellen vinden
Weet alleen niet of ie er nog zit, luthart heette ze volgens mij
blablablablablablablablablablablablablabla
Lees dattie in 2011 overleden is en zn broer een paar dagen later. Vervolgens is de winkel gesloten.quote:
[..]
Er zat vroeger een winkeltje in venlo waar ik altijd heen ging, die hebben alles en als ze het niet hebben kunnen ze het meestal wel bestellen
Weet alleen niet of ie er nog zit, luthart heette ze volgens mij
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ohquote:
[..]
Lees dattie in 2011 overleden is en zn broer een paar dagen later. Vervolgens is de winkel gesloten.
blablablablablablablablablablablablablabla
Worden nu ook alle rijders met een Ferrari of Mercedesmotor uit de uitslag geschrapt, net zoals ricciardo vorig jaar?quote:
FIA verdenkt teams van omzeilen brandstofmeter
Ik las het vanmiddag al ergens. Kan nog interessant worden.
Ik vermoed dat ze ergens een brandstofaccumulator gebruiken en die 'bijvullen' op een brandstofarm moment.
zou eigenlijk wel fair zijn.
Please sir. When moon? When Mustang?
genoeg spec-klassen om te volgen, een formule zoals F1 heeft 't er maar 1 van.....quote:
Soms mis ik A1GP wel
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De reden snap ik ook wel, maar dat maakt het nog niet moreel juist (zoals zij stelt) om iemand bij het grofvuil te zetten en een poot uit te draaien.quote:
[..]
De reden snap ik wel; het voortbestaan van Sauber (met zijn 300+ medewerkers). Alleen heeft ze het volledig verkeerd afgehandeld door Giedo volledig te negeren in plaats te proberen met hem tot een akkoord te komen.
in a crowd you lose humanity
Dit!quote:
Wat een gezeik, al die regels. Alles vrij geven, wie het snelste klaar is met rondjes rijden heeft gewonnen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
En dan elke race een dode hebben omdat het dan zo hard gaat dat een crash bij voorbaat al dodelijk is, welke veiligheidsregels je ook aanhoudt
Want dan krijg je zo iets als de Red Bull X2010:
En als iemand snel is, wil iemand anders nog sneller, dus dan gaat dat ook gebeuren..
Want dan krijg je zo iets als de Red Bull X2010:
http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_X2010quote:After the evaluation of the technology going into the car, the X2010 was redesigned incorporating refinement advice from Newey. With its low air resistance achieved through its smooth glass canopy and full cowling over the tyres, and the downforce gained from the low speed range using the fans as well as in the high speed range through the front and rear wings and the rear diffuser, the car ultimately achieved a theoretical maximum speed of 500 km/h, a weight of 545 kg, and a maximum lateral G force exceeding 8G. This spec is virtually at the very limit of what a normal human body can withstand.[citation needed] Modern fighter jets are usually electronically limited to 9G.[citation needed]
The driver who performed the virtual shakedown test of the car was Red Bull Racing driver Sebastian Vettel. On his first run, he shortened the simulated course record held by Formula 1 cars on GT5's simulation of the Suzuka Circuit by over 20 seconds, drawing out the theoretical potential of the X2010 machine.[3]
En als iemand snel is, wil iemand anders nog sneller, dus dan gaat dat ook gebeuren..
WEC. Veel vrijer.quote:
[..]
genoeg spec-klassen om te volgen, een formule zoals F1 heeft 't er maar 1 van.....
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar ook alleen maar omdat er verschillende klassen in een race rijden. Anders was het maar een karig startveld met alleen LMP1 (of LMP2).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Komt wel goed, de Group C tijden komen langzaam maar zeker weer terug. Over een jaar of twee staan er net zoveel LMP1 auto's aan de start als F1 auto's.quote:
Maar ook alleen maar omdat er verschillende klassen in een race rijden. Anders was het maar een karig startveld met alleen LMP1 (of LMP2).
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Leuke klasse, maar ik heb niets met endurance. Liever gewoon één a twee uurtjes vlammen en dan klaarquote:
Please sir. When moon? When Mustang?
Waarom zou je dan F1 kijken?quote:Op dinsdag 24 maart 2015 11:44 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Leuke klasse, maar ik heb niets met endurance. Liever gewoon één a twee uurtjes vlammen en dan klaar
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
maar geen open wiel klassequote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Uit gewoonte? Dat is mijn reden in ieder geval. En Max.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:F1 twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 13:45:35 For more classic videos, sign up for #F1Access - available now on a free trial. Details: http://t.co/YfpUCJ25sM http://t.co/Lhh6xZuwoy reageer retweet
For more classic videos, sign up for
Calm down, please!
Gemiddeld genomen zijn de WEC races toch bijzonder saai, zoals Bahrein vorig jaarquote:
[..]
Komt wel goed, de Group C tijden komen langzaam maar zeker weer terug. Over een jaar of twee staan er net zoveel LMP1 auto's aan de start als F1 auto's.
En interessant weer het bashen op f1 hier.
Er zijn een paar dingen die beter kunnen, maar over het algemeen is de F1 gewoon top. Wat ik wel vind, is dat de races qua entartainmentwaarde het hoogtepunt bereikten rond 2011, met invoering van de Pirelli banden en DRS, met enkele fenomenale races... China, Barcelona, Monaco, Canada
A1 GP was zeker leuk, maar om nou te zeggen dat je daar geen dominantie had... Met andere woorden, de basis auto mag hetzelfde zijn, maar bepaalde teams weten gewoon een topwagen neer te zetten waardoor de situatie hetzelfde is als met Mercedes nu in F1.quote:
Soms mis ik A1GP wel
Punten voor Manor.quote:
Komend weekend goede kans op regen tijdens kwalificatie en race.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Haha, dat zou een stunt wezen, vrees echter dat die onervaren mannen er in de regen afgaan.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Wat was de race waardoor Marko Max wilde hebben..??quote:
Komend weekend goede kans op regen tijdens kwalificatie en race.
Inderdaad, de REGENrace in Duitsland.
Als hij in de F1 ook zo goed in de regen overweg kan... 1e podium?
Het is nog ver weg en weeronline heeft er een handje van de verwachting regelmatig bij te stellen maar ik zou wat regen wel leuk vinden, ben benieuwd wat Max dan kan. Podium lijkt mij nog wat hoog gegrepen maar een top 5 zou dan misschien wel mogelijk zijn.quote:
[..]
Wat was de race waardoor Marko Max wilde hebben..??
Inderdaad, de REGENrace in Duitsland.
Als hij in de F1 ook zo goed in de regen overweg kan... 1e podium?
UI Made bij VanilleKwark.
Ik herinner me nog een regenrace in 2001 in Maleisië.
Misschien dat dit er weer zo een wordt?
Misschien dat dit er weer zo een wordt?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lotus heeft een nieuwe Chinese geldbron aangeboord. Adderly Fong wordt development driver.
En over Chinezen gesproken, ChemChina wil Pirelli overnemen. Ze hebben nu al 26,2% van de aandelen van een investeerder overgenomen, maar willen blijkbaar nog meer.
En over Chinezen gesproken, ChemChina wil Pirelli overnemen. Ze hebben nu al 26,2% van de aandelen van een investeerder overgenomen, maar willen blijkbaar nog meer.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als de race in P1 niet spannend is heb je altijd nog de GTs.quote:
[..]
Gemiddeld genomen zijn de WEC races toch bijzonder saai, zoals Bahrein vorig jaar
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Imo totaal niet realistisch om een podium te verwachten van Max dit jaar. Ook niet als het regent en misschien wel juist niet als het regent. De grootste klachten aangaande de Renaultmotor zijn over drivebility die ronduit kut en onvoorspelbaar zou zijn.quote:
[..]
Wat was de race waardoor Marko Max wilde hebben..??
Inderdaad, de REGENrace in Duitsland.
Als hij in de F1 ook zo goed in de regen overweg kan... 1e podium?
Iets zegt me dat dat nou juist iets is wat je NIET wilt hebben op een drijfnatte baan.
Denk dat we (zeker de eerst komende GP's) al tevreden mogen zijn als Max de races uit weet te rijden en incidenteel beter finished dan Sainz.
Het is een leerjaar. Max weet dat ook en gaat echt geen do or die acties uithalen en al zeker niet in zijn eerste regenrace met een F1 bolide onder zijn kont.
Maargoed, misschien zit ik er wel compleet naast. We zullen zien
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Details.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk wel dat Max na een GP of 5 steeds voor Sainz zal eindigen (als zijn motor het toelaat).quote:
[..]
Imo totaal niet realistisch om een podium te verwachten van Max dit jaar. Ook niet als het regent en misschien wel juist niet als het regent. De grootste klachten aangaande de Renaultmotor zijn over drivebility die ronduit kut en onvoorspelbaar zou zijn.
Iets zegt me dat dat nou juist iets is wat je NIET wilt hebben op een drijfnatte baan.
Denk dat we (zeker de eerst komende GP's) al tevreden mogen zijn als Max de races uit weet te rijden en incidenteel beter finished dan Sainz.
Het is een leerjaar. Max weet dat ook en gaat echt geen do or die acties uithalen en al zeker niet in zijn eerste regenrace met een F1 bolide onder zijn kont.
Maargoed, misschien zit ik er wel compleet naast. We zullen zien
Zullen we het maar gewoon afwachten? Het is een goeie coureur van wie al veel mensen hebben gezien dat ie een hoop talent heeft. Mooi.
Nu moet het er alleen in de F1 nog even goed uit komen. Nog een heel seizoen de tijd en waarschijnlijk nog wel iets langer.
Nu moet het er alleen in de F1 nog even goed uit komen. Nog een heel seizoen de tijd en waarschijnlijk nog wel iets langer.
Veel meer dan dat kunnen we niet he. De rest is allemaal zinloos gespeculeer.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Paar dagen nog.quote:
[..]
Veel meer dan dat kunnen we niet he. De rest is allemaal zinloos gespeculeer.
Zin in!
bron: http://thejudge13.com/2015/03/24/renault-target-newey-lies/quote:After a year of silence, it appears CRenault have had enough criticism from their ‘works’ partner and Cyril Abiteboul looks to be up for a fight. Today, he again hits out at Red Bull and in particular their guru designer Adrian Newey. Speaking to AutoHebdo, Abiteboul states, “Red Bull have some chassis problems that do not help the situation, in particular their lack of rear stability”.
The French reporter then asked whether it is difficult to listen to Adrian Newey consistently stating the problem is with the engine and not the car.
“Yes,” retorted Abiteboul. It’s difficult when your partner lies. Adrian is a charming gentleman and an outstanding engineer, but he has spent his life criticising his engine manufactures. He is too old to change”.
Jup, dat duurt geen 2 jaren meer
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Toko heeft nog te koop gestaan, en daarna is alles geveildquote:
[..]
Lees dattie in 2011 overleden is en zn broer een paar dagen later. Vervolgens is de winkel gesloten.
Leuke aan een WEC race is juist de verschillende klasses door elkaar. Daardoor is een race voor de LMP wagens een continue inhaalrace door het tragere veld heen, dat is vooral gaaf om te zien als 2 LMP's vlak achter elkaar door de achterblijvers heen ploegen. 1 inhaalfout en het verschil tussen de 2 is gelijk weer anders.
Leuker dan 2 F1 wagens die op 2s achter elkaar aan racen en amper dichterbij komen.
Leuker dan 2 F1 wagens die op 2s achter elkaar aan racen en amper dichterbij komen.
.
Vind ik juist verschrikkelijk die rijdende chicanes, beīnvloed gewoon de uitslag.quote:
Leuke aan een WEC race is juist de verschillende klasses door elkaar. Daardoor is een race voor de LMP wagens een continue inhaalrace door het tragere veld heen, dat is vooral gaaf om te zien als 2 LMP's vlak achter elkaar door de achterblijvers heen ploegen. 1 inhaalfout en het verschil tussen de 2 is gelijk weer anders.
Leuker dan 2 F1 wagens die op 2s achter elkaar aan racen en amper dichterbij komen.
Jij hebt liever dat elke coureur apart 50+ quali rondjes rijdt?quote:
[..]
Vind ik juist verschrikkelijk die rijdende chicanes, beīnvloed gewoon de uitslag.
In mijn boekje doen ze mee aan een wedstrijd waarin geraced wordt. Inhalen is een essentieel onderdeel van racen. Als je een concurrent danwel back marker niet in kunt halen dan verdien je de plek niet.
Beetje zelfde gemiep als regenraces. Een coureur die alleen goed is in het droog bij 28 C is geen goede coureur. Een goede coureur is ook goed in andere omstandigheden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ze doen mee met hele andere specificaties en beīnvloeden het resultaat bij de LMP1, als je op verkeerde plekken GTs tegenkomt kan het je de overwinning kosten. Ben ook nooit fan van races met SC onderbrekingen, ook zo'n kunstmatig gebeuren.quote:
[..]
Jij hebt liever dat elke coureur apart 50+ quali rondjes rijdt?
In mijn boekje doen ze mee aan een wedstrijd waarin geraced wordt. Inhalen is een essentieel onderdeel van racen. Als je een concurrent danwel back marker niet in kunt halen dan verdien je de plek niet.
Beetje zelfde gemiep als regenraces. Een coureur die alleen goed is in het droog bij 28 C is geen goede coureur. Een goede coureur is ook goed in andere omstandigheden.
Hoort er gewoon bij. Niks kunstmatig aan verder.quote:
[..]
Vind ik juist verschrikkelijk die rijdende chicanes, beīnvloed gewoon de uitslag.
En de P1s beinvloeden de P1s ook natuurlijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik kan me nog een Le Mans herinneren waarin Lotterer nogal wat tijd moest goedmaken en echt een heel hoog tempo moest gaan rijden. Ergens in de late ochtend geloof ik. 'Lap of his life' mompelde de oude Audi-baas toen. Ik kan het niet zo snel terugvinden, maar ik weet nog hoe hij keihard om al het verkeer heen slalomde. Dat was echt fantastisch, al zat ik al sinds de vorige dag non-stop te kijken.
Dat soort momenten heeft de F1 nooit gehad en zal de F1 ook nooit hebben. Dat is niet erg en ook niet gek, want het is inherent aan multiclass enduranceracen. Neemt alleen niet weg dat het autosport pur sang is.
Dat soort momenten heeft de F1 nooit gehad en zal de F1 ook nooit hebben. Dat is niet erg en ook niet gek, want het is inherent aan multiclass enduranceracen. Neemt alleen niet weg dat het autosport pur sang is.
Dan zijn dan ook geen rijdende chicanes en vallen onder dezelfde regels.quote:
[..]
Hoort er gewoon bij. Niks kunstmatig aan verder.
En de P1s beinvloeden de P1s ook natuurlijk.
Dat heb ik ook gezien ja...fantastische uurtjes waren dat. Ik geloof LeMans 2011 of 2012. In de LMP2 is er ook eens zo'n race geweest tijdens LeMans begin 00's. Dat was met 1 van de Pescarolo's. Ik weet niet meer wie het was, maar hij was zelfs een paar ronden even snel als een lmp1 wagen die op 'safe' zat met zijn strategie.quote:
Ik kan me nog een Le Mans herinneren waarin Lotterer nogal wat tijd moest goedmaken en echt een heel hoog tempo moest gaan rijden. Ergens in de late ochtend geloof ik. 'Lap of his life' mompelde de oude Audi-baas toen. Ik kan het niet zo snel terugvinden, maar ik weet nog hoe hij keihard om al het verkeer heen slalomde. Dat was echt fantastisch, al zat ik al sinds de vorige dag non-stop te kijken.
Dat soort momenten heeft de F1 nooit gehad en zal de F1 ook nooit hebben. Dat is niet erg en ook niet gek, want het is inherent aan multiclass enduranceracen. Neemt alleen niet weg dat het autosport pur sang is.
Was het niet toevallig die ene keer dat er twee Audi's waren uitgevallen en Lotterer dus de enige overgebleven Audi reed en dus wel moest scoren?quote:
[..]
Dat heb ik ook gezien ja...fantastische uurtjes waren dat. Ik geloof LeMans 2011 of 2012.
Volgens mij wel, tegen de Peugeots.. Sebastian Bourdais reed vlak achter hem.. Dankzij Wikipedia even terug gehaald.quote:
[..]
Was het niet toevallig die ene keer dat er twee Audi's waren uitgevallen en Lotterer dus de enige overgebleven Audi reed en dus wel moest scoren?
