SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Blind very muchquote:Op donderdag 19 maart 2015 21:49 schreef hmmmz het volgende:
Die Olavgod TT is weggehaald zie ik nu
censuur
Zijn zelfs 2 topics
SPT / 2015 Formula 1 GP's #7 - Australian Grand Prix - Olavgod!
SPT / 2015 Formula 1 GP's #6 - Australian Grand Prix - Olavgod!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow lol, ik dacht dat dat in deze reeks wasquote:Op donderdag 19 maart 2015 21:53 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Blind very much
Zijn zelfs 2 topics
SPT / 2015 Formula 1 GP's #7 - Australian Grand Prix - Olavgod!
SPT / 2015 Formula 1 GP's #6 - Australian Grand Prix - Olavgod!
Lelijke grafbakken hierboven.
De auto's uit dit tijdperk vind ik nog altijd het mooiste by far:
De auto's uit dit tijdperk vind ik nog altijd het mooiste by far:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En Joske zn auto was ook erg mooi
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
WTF serieus!? Ik wil die ook wel op mijn kamer hebben staan. Dat zou namelijk betekenen dat ik multimiljonair was en een huis met hele grote kamers zou hebbenquote:
[..]
Deze had ik als kind op mijn kamer staan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat waren bazenauto'squote:Op donderdag 19 maart 2015 22:11 schreef Geralt het volgende:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Net zoals deze graflelijke BMW Sauberquote:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
Ik kan mij herinneren dat de Williams BMW zo'n auto was.. echt overal zaten vleugeltjes.quote:
Mooi rond allemaal zonder echt harde hoeken in het bodywork en redelijk simpele spoilers.
De lelijkste vond ik destijds met allemaal die flapjes over heel de auto. God wat was dat lelijk
W.b.t waren de auto's uit de jaren 2000 tot 2005 allemaal wel mooi, behalve dan die gegroefde banden. Ik blijf de Arrows A21 en A22 één van de mooiste F1's vinden van de afgelopen 20 jaar. Zowel qua aerodynamica (hoekige lijnen + mooie 'flow' naar de sidesidepods) als ook de kleurstelling zwart oranje stond de auto bijzonder goed !
Op schaal, bijgoochem.quote:
[..]
WTF serieus!? Ik wil die ook wel op mijn kamer hebben staan. Dat zou namelijk betekenen dat ik multimiljonair was en een huis met hele grote kamers zou hebben
Zie de reactie boven jequote:
Ik kan mij herinneren dat de Williams BMW zo'n auto was.. echt overal zaten vleugeltjes.
Vergeet ook vooral de Ferrari's niet. die waren ook spuugelelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
.
[ Bericht 99% gewijzigd door Geralt op 19-03-2015 22:27:29 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Geralt op 19-03-2015 22:27:29 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
W.b.t waren de auto's uit de jaren 2000 tot 2005 allemaal wel mooi, behalve dan die gegroefde banden. Ik blijf de Arrows A21 en A22 één van de mooiste F1's vinden van de afgelopen 20 jaar. Zowel qua aerodynamica (hoekige lijnen + mooie 'flow' naar de sidesidepods) als ook de kleurstelling zwart oranje stond de auto bijzonder goed !
[ afbeelding ]
quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat heeft Juan Pablo nou met F1 nieuwtjes te maken... Ik hoopte toen ik t zag al dat ie onverwacht een stoeltje had voor de volgende race bij Sauber omdat ie met een paar miljoen bij Monisha aangebeld had ofzo, maar tis gewoon een bash actie
Montoya
Montoya
Where facts are few, experts are many.
Dit was echt een grafbak. (Die Mild Seven livery vond ik mooier op de Tyrell in 95 en pas echt mooi worden in het lelijke neuzen tijdperk van 2003-2006) Die 94 spec Ferrari was wel genot, maar de allereerste West McLaren was de beste ooit naast de Gold Leaf Lotus (Ja die vind ik mooier dan de JPS Lotusquote:
[ afbeelding ]
En Joske zn auto was ook erg mooi
Favorieten zijn iets als:
Gold Leaf Lotus
97 McLaren
JPS Lotus
7up Jordan
Camel Lotus (verdomme wat heeft dat team mooie liverys gehad)
Lambo (91)
94 Ferrari
97 Jordan
Telefonica Minardi
Rial
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De auto's van eerste helft jaren negentig ('91-'95) blijf ik de mooiste vinden. Mooie ronde lijnen, simpele elegante designs die snelheid uitstralen. In combinatie met kleurrijke, opvallende liveries.
Only in 'Murica dat je zo in een grote raceklasse kunt rijden.quote:
Dakar tel ik niet mee. Daar val je vanzelf wel wat kilo's af.
Wat jij zegt kan meespelen, maar bij mij leeft ook sterk het idee dat de houding van heel RBR daarmee te maken heeft. Dat eindeloze geschop tegen FIA, het F1-wereldje in zijn algemeen, wedstrijdleiding, concurrenten, leveranciers etc.. dat slaat vroeg of laat toch ook over op je coureurs?quote:Op donderdag 19 maart 2015 21:04 schreef Burdie het volgende:
[..]
Ik denk dat hij na vorig seizoen door heeft dat hij niet onfeilbaar is. De gedoodverfde winnaar staat weer met twee benen op de grond. Het viel mij ook al op ja.
Sterker nog: ik zie men er toe in staat om een bepaalde houding er in te stampen bij hun coureurs. RBR staat toch bekend om hun begeleiding. Dat alles voor hun coureurs geregeld wordt etc. Ik geloof er niet in dat RBR dat enkel doet met als doel het de coureurs zo gemakkelijk mogelijk te maken. Zodat 'onze rijders zich maximaal kunnen focussen op het racen'. Dergelijke begeleiding vloeit ook voort uit een drang naar controle. Hoe meer je uit handen neemt van de coureurs, hoe minder de kans dat er zich onverwachtse situaties voordoen. Daar hoort de hele PR-machine bij met alle bijbehorende trainingen en vergaderingen over hoe naar buiten te treden over de recente prestaties.
Vettel heeft lang onder de vleugels van RBR gefungeerd. Lang genoeg om gekneed en gevormd te worden zoals RBR dat zou willen. Anders dan Webber had Vettel ook de leeftijd waarop je iemand makkelijker kunt beïnvloeden. Ik denk dat Vettel's houding toch vooral een weerspiegeling is van de houding van mannen als Christian Horner en Helmut Marko.
Dat komt ook een groot deel door de breedte van de auto's. Hoe breder ze zijn hoe sneller het eruit ziet.quote:
De auto's van eerste helft jaren negentig ('91-'95) blijf ik de mooiste vinden. Mooie ronde lijnen, simpele elegante designs die snelheid uitstralen. In combinatie met kleurrijke, opvallende liveries.
En dat is natuurlijk flink veranderd:
... - 1992: 215 cm
1993 - 1997: 200 cm
1997 - nu: 180 cm
