Cheweldich joh, mach ik je aanraacke?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:40 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Ik rijd altijd zeventig waar je tachtig mag omdat het zuiniger is. Geweldig hoe mensen daar op reageren: Van knipperen met grootlicht tot middelvingers
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zittenquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Cheweldich joh, mach ik je aanraacke?
Thuisblijven ook, net als je PC uit laten ipv hier te gaan zitten wachten op een reaktie op je trollpost die niet gaat komen.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:46 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
[..]
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zitten
Wist niet dat dit als trollen gezien werd Wat voor figuren zitten hier dan die dit als trollen opvatten...?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Thuisblijven ook, net als je PC uit laten ipv hier te gaan zitten wachten op een reaktie op je trollpost die niet gaat komen.
[ afbeelding ] Open er een topic over.
huh waar?! Is vrij logisch daar volgens mij.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:50 schreef Sounddragon het volgende:
Dé irritatie van vandaag trouwens: Ring Zuid (A15) bij Rotterdam; wat hebben ze daar een onnozele in gewikkelde cholerabende van gemaakt zeg
Ja doei.. lees de topicpointer effe en bok op alsjeblieft zegquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:50 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
[..]
Wist niet dat dit als trollen gezien werd Wat voor figuren zitten hier dan die dit als trollen opvatten...?
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidpleinquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:51 schreef Toekito het volgende:
[..]
huh waar?! Is vrij logisch daar volgens mij.
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidplein
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:40 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Ik rijd altijd zeventig waar je tachtig mag omdat het zuiniger is. Geweldig hoe mensen daar op reageren: Van knipperen met grootlicht tot middelvingers
Ik vind een kwartier veelquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:41 schreef Rastislav het volgende:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Ik vond het een onoverzichtelijk drama; ik heb er 20 jaar lang gereden in de oude situatie, en ik vond het niks. Zal wel aan mijn autistische ik liggen ofzo. Terug was een stuk beter.. gewoon immer gerade aus.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:06 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.
Sommige mensen vinden het gewoon lekker om door te rijden... En een kwartier tijdswinst, das toch best veel?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:41 schreef Rastislav het volgende:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Klein motortje met zwaardere auto merk je wel. Klein motortje met kleine auto is minder. Zwaarder blok met zwaardere bak merk je ook wel, maar ook niet zo groot. Verschil tussen 100 (teller+CC) of 135-140 (ook cc) was bij mij van de zomer zo'n 3 km per liter (6,6:100 vs. 7,8:100). Ene ritje was vanaf Zoetermeer terug naar Alkmaar (binnendoor - A4-A5-A9) 's avonds, de ander was vanaf Alkmaar naar Utrecht Zuid (A9-A2-A12 en nog iets over de 70 weg daar), de volgende (zondag)ochtend. Wel vergelijkbare stukjes dus.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:47 schreef Idanue het volgende:
Ik moet ook toegeven dat ik meestal de cc op 125 heb ipv 135, verschil is 1:18 bij 125 en 1:15 bij 135.
Dat krijg je met die kleine motortjes. (1.2 benzine in een peugeot 208)
Ik vind het rijden van de maximum snelheid nou niet bepaald een teken van "haast".quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:41 schreef Rastislav het volgende:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
Heeft nog eens niet zozeer met haast te maken, 180 rijdt gewoon lekkerder dan 130. Als je daarna weer 130 moet rijden lijk je wel bijna stil te staan. Op een snelweg tenminste, op een provinciale weg is 130 hard zat.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:41 schreef Rastislav het volgende:
[..]
Op de snelweg 100 rijden in plaats van 130 geeft al snel een verbruik van 1:20. Idioot hoeveel haast mensen soms hebben. Bij een afstand van 100km heb je 15 minuten winst met 130 km/u.
really….waar baseer je dat op? 180 rijden lijkt mij in het overvolle NL (behalve dat het ook niet eens mag) best wel link en verre van 'lekker'quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:12 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
180 rijdt gewoon lekkerder dan 130.
Als het rustig is geen probleem om 180 te rijden, als de weg geblokkeerd wordt door ander verkeer moet je vanzelf weer in de remmen. Het is niet linker dan in Duitsland, daar komt ook genoeg drukte of filevorming voor op stukken zonder snelheidslimiet. Daar moet je ook gewoon opletten.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:25 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
really….waar baseer je dat op? 180 rijden lijkt mij in het overvolle NL (behalve dat het ook niet eens mag) best wel link en verre van 'lekker'
Het enige moment dat het in Duitsland gevaarlijker is, is bij werkzaamheden als je teruggaat naar 80, want alle Hollanders die al heel de tijd 120 rijden, blijven dat ook gewoon rijden, terwijl de rest in de werkzaamheden gewoon 80 rijdt... En die komen in je remactie ook vrolijk op je bumper zitten.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:32 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Als het rustig is geen probleem om 180 te rijden, als de weg geblokkeerd wordt door ander verkeer moet je vanzelf weer in de remmen. Het is niet linker dan in Duitsland, daar komt ook genoeg drukte of filevorming voor op stukken zonder snelheidslimiet. Daar moet je ook gewoon opletten.
Precies, wanneer je 130 mag gaat bij mij meestal de CC op zo'n 160/170. Vaak ook wel harder dan dat maar dan meestal zonder CC. Rijdt gewoon veel fijner qua inhalen en dergelijke.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:12 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heeft nog eens niet zozeer met haast te maken, 180 rijdt gewoon lekkerder dan 130. Als je daarna weer 130 moet rijden lijk je wel bijna stil te staan. Op een snelweg tenminste, op een provinciale weg is 130 hard zat.
Misschien een hele domme vraag maar hoe kom je daar dan keer op keer mee weg zonder megavette boetes?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 19:13 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Precies, wanneer je 130 mag gaat bij mij meestal de CC op zo'n 160/170. Vaak ook wel harder dan dat maar dan meestal zonder CC. Rijdt gewoon veel fijner qua inhalen en dergelijke.
Ook al zou mijn tijdswinst maar 5 minuten per dag zijn zou ik het nog steeds doen. 5 minuten op jaarbasis is toch nog zo'n 30 uur.
Zelf rij ik vooral in het zuidelijke deel van Nederland, heb vrijwel geen last hier van flitsers op de snelweg. Ook op bv de A2 kun je gewoon doorblazen zonder geflitst te worden van Brabant richting Maastricht en terug (al moet je in Maastricht wel opletten en rondom Luik!). Op landwegen wordt sowieso nooit geflitst. Uiteraard ontvang je toch nog weleens een prent, vaak op onbekend terrein, maar dat kun je gewoon incalculeren in je jaarlijkse kosten voor het autorijden. Dan komt die boete ook niet zo hard aan (want is al voorzien), maar heb je wel een financiële meevaller als je een jaartje weinig bekeuringen hebt gehad!quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 19:22 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Misschien een hele domme vraag maar hoe kom je daar dan keer op keer mee weg zonder megavette boetes?
Of woon je soms ergens waar er geen flitspalen en trajectcontroles zijn....
Mee eens. Op een gegeven moment leer je die dingen gewoon uit je hoofd. In Utrecht weet ik waar alle flitspalen staan. Ik heb zelfs geen flitsmeister ofzo meer nodig.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 19:30 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Zelf rij ik vooral in het zuidelijke deel van Nederland, heb vrijwel geen last hier van flitsers op de snelweg. Ook op bv de A2 kun je gewoon doorblazen zonder geflitst te worden van Brabant richting Maastricht en terug (al moet je in Maastricht wel opletten en rondom Luik!). Op landwegen wordt sowieso nooit geflitst. Uiteraard ontvang je toch nog weleens een prent, vaak op onbekend terrein, maar dat kun je gewoon incalculeren in je jaarlijkse kosten voor het autorijden. Dan komt die boete ook niet zo hard aan (want is al voorzien), maar heb je wel een financiële meevaller als je een jaartje weinig bekeuringen hebt gehad!
Flitsmeister standaard aan in de auto. En zoveel trajectcontroles zijn er niet in Nederland. Wanneer ik hard ben ik meestal heel erg geconcentreerd op alles wat er op de weg is. KLPD auto's pik je er zo tussen uit. Al een aantal keer gehad dat ik met hoge snelheid een KLPD auto ingehaald heb en dat ik daarna netjes het maximumsnelheid ging rijden. Komen die droeftoeters naast je rijden met een wijzend vingertjequote:Op zaterdag 25 oktober 2014 19:22 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Misschien een hele domme vraag maar hoe kom je daar dan keer op keer mee weg zonder megavette boetes?
Of woon je soms ergens waar er geen flitspalen en trajectcontroles zijn....
In Nederland is het niet rendabel om hard door te rijden. Ik had 't ook over een theoretische tijdswinst, waar je in een stuk naar je bestemming gaat. Dit zonder stoplichten, mensen die langzamer dan jij rijden, voorrang moeten geven etc. Hoe sneller je gaat, hoe eerder je bij het volgende stoplicht staat te wachten. Je komt nooit aan het kwartier, vaak veel minder.. En dat is weinig.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:55 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Sommige mensen vinden het gewoon lekker om door te rijden... En een kwartier tijdswinst, das toch best veel?
[..]
Je hebt een punt. Maar is het voor die extra paar minuten echt nodig om veel brandstof te verstoken? Ach, 't is wel jouw keusquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 18:01 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik vind het rijden van de maximum snelheid nou niet bepaald een teken van "haast".
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goedquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:22 schreef Rastislav het volgende:
[..]
In Nederland is het niet rendabel om hard door te rijden. Ik had 't ook over een theoretische tijdswinst, waar je in een stuk naar je bestemming gaat. Dit zonder stoplichten, mensen die langzamer dan jij rijden, voorrang moeten geven etc. Hoe sneller je gaat, hoe eerder je bij het volgende stoplicht staat te wachten. Je komt nooit aan het kwartier, vaak veel minder.. En dat is weinig.
[..]
Je hebt een punt. Maar is het voor die extra paar minuten echt nodig om veel brandstof te verstoken? Ach, 't is wel jouw keus
Het is juist super chill en overzichtelijk geworden. Alleen navigatiesystemen lopen bijna allemaal nog achter.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het hele stuk vanaf zuidplein tot en met de tunnel; wás al niet geweldig, maar nu is het een zooitje; links uitvoegen, rechts uitvoegen, wel parallelbaan, geen parallelbaan.. Ik moest naar Hoogvliet, en zelf met maps navi ging ik bijna het bos in, en ik weet de weg daar; gelukkig maar, want Gmaps stuurde me zonder te verblikken zo naar Zuidplein
QFTquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 17:06 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Je hebt daar gewoon een parallelbaan gekregen, je kan op enkele punten wisselen tussen de hoofdrijbaan en de parallel, en in het midden zit een tankstation op een gegeven moment. Niet meer, niet minder. De borden zijn er ook echt heel duidelijk, lijkt er meer op dat je navi de weg kwijt was door de veranderingen. En last but not least, er staat significant minder file. Ik vind het een grote verbetering, verkeerstechnisch gezien.
Misschien word ik oud maar ik vind "cruisen" eigenlijk gewoon veel relaxter.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:25 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goed
Heb je een automaat? Heerlijkquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:38 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Misschien word ik oud maar ik vind "cruisen" eigenlijk gewoon veel relaxter.
Waarom moet er toch altijd gescheurd worden....
Vorig weekend nog, had zin om wat te rijden, had niet echt een doel ofzo...
Ben ik gewoon met mijn favoriete muziekjes op lekker wat gaan rijden, niet hard, niet opgefokt, gewoon lekker rondrijden, willekeurige straatjes pakken, beetje wat om je heen kijken waar je bent en chillen.
Het ligt wel aan het soort weg. Op de A2 rij ik noodgedwongen rustig. (En ga ik andere dingen doen, mijn diepte punt het van uitgeprinte a4tjes uit mijn hoofd leren van een speech )quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:38 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Misschien word ik oud maar ik vind "cruisen" eigenlijk gewoon veel relaxter.
Waarom moet er toch altijd gescheurd worden....
Vorig weekend nog, had zin om wat te rijden, had niet echt een doel ofzo...
Ben ik gewoon met mijn favoriete muziekjes op lekker wat gaan rijden, niet hard, niet opgefokt, gewoon lekker rondrijden, willekeurige straatjes pakken, beetje wat om je heen kijken waar je bent en chillen.
En dan kom je thuis om eens lekker te gaan klagen over dat je fingfong bandjes snel op zijn.. Achja..quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:50 schreef NieuweNier het volgende:
Lekker harde muziek erbij en je banden laten slippen
Een paar keer je banden laten slippen valt best mee qua slijtage. Constant duizenden kilometers 200km/u rijden of zo hard mogelijk door de bocht racen zorgt voor veel grotere slijtage.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:54 schreef DieselTank het volgende:
[..]
En dan kom je thuis om eens lekker te gaan klagen over dat je fingfong bandjes snel op zijn..
Cruise control op 100, voetjes op de vloer, knieën tegen het stuur en dan rustig lezen?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:50 schreef NieuweNier het volgende:
Op de A2 rij ik noodgedwongen rustig. (En ga ik andere dingen doen, mijn diepte punt het van uitgeprinte a4tjes uit mijn hoofd leren van een speech )
in je koekblikquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 20:25 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Zelfs als het niet rendabel is, vergeet je het belangrijkste: hard rijden is leuk. Door bochten scheuren en volgas optrekken enzo voelt goed
Nee in zijn feaurd.quote:
Nee gewoon de documenten schuin omhoog leggen, de onderkant op je schoot en de bovenkant tegen je stuur aan geleund. En als het te klein is even in je handen pakken. Het waren losse printjes.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 21:22 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Cruise control op 100, knieën tegen het stuur en dan rustig lezen?
Mwah die generatie mondeo had een erg goede wegligging. Schijnbaar beter dan de huidige generatie. En veel beter dan een random passat of avensis ofzo.quote:
Zeker weten?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 21:51 schreef NieuweNier het volgende:
Maar het is de A2. Daar kan niks gebeuren...)
Ik bedoelde het stukje tussen Utrecht en Amsterdam. Ik kan me gewoon niet voorstellen hoe je jezelf met 100km/u op zo'n brede en veilige weg dood jan rijden. Zelfs als je per ongeluk een 90 graden bocht richting de vangrail maakt ben je ok.quote:
En wat nou als ik me irriteer aan zulk nonchalant, gevaarlijk gedrag op de weg?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 22:40 schreef Sounddragon het volgende:
Can we cut the bullshit and chitchat?
Inderdaad. Mensen die met andere dingen bezig zijn dan autorijden is met stip op #1 de oorzaak van ergerniswekkend gedrag.quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 22:48 schreef vannelle het volgende:
[..]
En wat nou als ik me irriteer aan zulk nonchalant, gevaarlijk gedrag op de weg?
Dan zal ik maar zwijgen over dat ik regelmatig 200+ rijd op rustige snelwegen... Die snelwegen waar iedereen dus 140-150 rijdt, behalve jij dus?quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Doe ik wel met regenquote:Op zaterdag 25 oktober 2014 16:46 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
[..]
Ja hoor, ik kan het trouwens ook iedereen aanraden. Een tandje rustiger rijden geeft een veel relaxter en veiliger gevoel. Al zou ik op de snelweg niet onder de 100 gaan zitten
Ik denk dat iedere jonge gozer die net zijn rijbewijs heeft zo snel mogelijk naar de autobahn gaat om te lijken hoe hard ie kan. Op welk moment ze erachter komen dat snelheid niet gevaarlijk is. Snelheidsverschillen zijn gevaarlijk. Wat de reden waarom er op de autobahn dynamische snelheidslimieten zijn en er op de matrixborden wordt aangegeven wanneer er een file is ontstaan -- wat echt veel beter is dan een random limiet zoals bij ons, soms banen afgesloten en 70km/u omdat iemand op de vluchtstrook staat, en soms 70km/u wanneer er een ongeluk is gebeurd en alle banen onder het puin liggenquote:Op zondag 26 oktober 2014 00:45 schreef CapnIzzy het volgende:
[..]
Dan zal ik maar zwijgen over dat ik regelmatig 200+ rijd op rustige snelwegen... Die snelwegen waar iedereen dus 140-150 rijdt, behalve jij dus?
Die noodzaak om zelf politie te willen spelen snap ik eigenlijk totaal niet. Klem zetten of expres naar links is pas een achterlijke gedachtegang.
Kinderen van 17 doen trouwens echt niet wat ze lezen op een forum. Kom op man . Of ben jij er ook zo een die aggresiviteit toespeelt aan geweldadige games?
Ben jij zo'n iemand die 6 overtredingen gaat maken om een ander op zijn fout te wijzen? Categorie schoolmeester... In jouw stukje: onnodig linksrijden is 1, het niet voor laten gaan van het overige verkeer op de rijstrook is al 2 en nummer 3 is het bewust in gevaar brengen van het andere verkeer. En kom nu niet over die ander, die 180 rijdt, miepen, ik heb het over jou. Dat je je kan irriteren aan iets waar je 0,0 last van hebt... Damn. Daarnaast, weet jij waarom iemand zoveel haast heeft? Nee, dus ook niet mee bemoeien. Nog even afgezien van het feit dat de politie, die waarschijnlijk oorspronkelijk de hardrijder wilden pakken, op zo'n moment 99% van de tijd jou aan de kant zullen zetten (nog een reden om het lekker te laten gaan dus, beter voor je rechtvaardigheidsgevoel).quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Alleen jammer dat er bij iemand van 17 ook nog een volwassene in de auto moet zitten die wel een rijbewijs heeft en zoveel jaar dat in bezit heeft en die de 17 jarige dient te corrigeren, dus dat argument gaat niet op. Ik zie het opschepperige er ook niet van in. Ik heb 200+ gereden (in Duitsland, in Nederland blijf ik altijd ruim onder invorderingsgrens ), so what? Ben ik nu bijzonder? Ben ik nu anders?quote:Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Natuurlijk mag je dat zeggen, maar kan je het ook toelichten? Waarom vindt je het triest?quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
sowieso ben je een pannenkoek als je gelooft wat hij zegtquote:Op zondag 26 oktober 2014 10:15 schreef kikoooooo het volgende:
NieuweNier
Ik word er zo moe van. Die constante vastlopende plaat.
SGP stemmer gespot!quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.quote:Op zondag 26 oktober 2014 01:19 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ik denk dat iedere jonge gozer die net zijn rijbewijs heeft zo snel mogelijk naar de autobahn gaat om te kijken hoe hard ie kan.
Hij gaat gelukkig na het inhalen wel naar de rechter rijbaan, zoals het hoortquote:Op zondag 26 oktober 2014 10:38 schreef oldford het volgende:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Mag ik zeggen dat ik je een ontzettend trieste vent vind als je 180 rijdt op de Nederlandse weg, of krijg ik nu een weer een mod over me heen?
Het liefste zet ik zo'n gast klem door meteen naar links te gaan zodat hij flink af moet remmen, maar doe dat toch maar niet omdat mijn leven me iets te lief is en ik geen Johnny achterin mijn kofferbak gevouwen wil hebben.
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Geeft niet joh, houdt de mensen die het bloed van het asfalt spuiten ook uit de WW.quote:Op zondag 26 oktober 2014 11:18 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
300 is natuurlijk veel te gek, en het is een idioot om zo hard in de bebouwde kom te rijden, maar die provinciale weg is rustig genoeg om ' bovengemiddeld' te rijden, dat wel.quote:Op zondag 26 oktober 2014 10:38 schreef oldford het volgende:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
17 jarigen mogen nog geneens alleen rijden, moet een ervaren bestuurder naast zitten. Dus dat te hard gebeurd sowieso niet.quote:Op zondag 26 oktober 2014 00:30 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Begrijp echt niet waarom het hier op FOK! toegestaan is om hierover op te scheppen, aangezien het gewoon verboden is om hier in Nederland zo hard te rijden. Er zouden maar kinderen van 17 meelezen hier die net hun rijbewijs hebben en dit ook gewoon normaal gaan vinden en dus zichzelf en anderen in gevaar brengen.
Heb je ook weer wat te doen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 11:22 schreef padlarf het volgende:
[..]
Geeft niet joh, houdt de mensen die het bloed van het asfalt spuiten ook uit de WW.
Is logisch toch, alleen deze gekkies denken dat 180 en 300 hetzelfde isquote:Op zondag 26 oktober 2014 11:31 schreef Koepert het volgende:
[..]
300 is natuurlijk veel te gek, en het is een idioot om zo hard in de bebouwde kom te rijden, maar die provinciale weg is rustig genoeg om ' bovengemiddeld' te rijden, dat wel.
En NEE dat is geen 300, maar 150-180 zou ik daar ook nog wel doen. In de omstandigheden van het filmpje dan he.. qua verkeer en weer
Jezus... Zo in de bebouwde kom ook echt (alhoewel 300 ook te hard is op de autobahn)quote:Op zondag 26 oktober 2014 10:38 schreef oldford het volgende:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?quote:Op zondag 26 oktober 2014 10:54 schreef opgebaarde het volgende:
Niemand stoort?
Hoe denk jij dat bijvoorbeeld die mensen in het hierboven staande filmpje zich voelde of nog voelen nadat ze met zo'n rotsnelheid zijn ingehaald? En dan praten we niet over het onderwerp "gevaar" want die is te gemakkelijk
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:15 schreef Pizza_Boom het volgende:
Volgens mij is dat filmpje gemaakt in Haarlem en op de Driemerenweg/N205. Die laatste is sowieso al Vmax 100 en hele stukken kruisingsvrij.
Daar hoef je niet voor ingehaald te wordenquote:Op zondag 26 oktober 2014 12:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?
Dat soort tuig hoort in een cel te zitten.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:26 schreef JohnB52 het volgende:
Gisteravond, 20:00, op a58 tussen Heinkenszand en goes wegwerken, dus maar 80, ik ook. Kwam er een Golfje 6 voorbij met minimaal 130, dus ik na de wegwerkzaamheden even vol gas er achteraan:-)
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:27 schreef oldford het volgende:
[..]
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?
De weg mag dan kruisingvrij zijn op dit stukje, maar er zit wel een verhoging in de weg waardoor je slecht/niet kunt zien wat daar achter gebeurt. Dat is het echt gevaarlijke aan deze stunt.
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:38 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
Maargoed, ik vraag mij af, van de mensen die hier zo fel tegen snelheid ten strijde gaan, houden jullie je ook strak aan de snelheid binnen bebouwde kom? En gaan jullie nog onder de vmax rijden als het jullie niet verantwoord lijkt om de vmax te rijden?
Ik heb ze regelmatig voor me zitten, 100 op de snelweg, 65 op een 80 weg en dan ga je de gemeentegrens over, wordt het 50 en dan blijven ze 65 rijden.
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:38 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kant op rijdt.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:57 schreef NieuweNier het volgende:
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.
Waar heb je mij horen zeggen dat ik dit goedkeur?quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:57 schreef NieuweNier het volgende:
De vraag is wat je acceptabel vind en wat te ver gaat. 150 in de bebouwde kom en 300 erbuiten is veel te ver.
Het is qua opbouw en inrichting gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen. En ja, ik weet ook dat een snelweg dat niet kan hebben, dat een snelweg ook gewoon vluchtstroken nodig heeft, dus is het geen snelweg, maar gewoon een autoweg. En ook aan jou de vraag? Waar zeg ik dat ik deze snelheden goedkeur? Over BiBK heb ik nooit gesproken en over BuBK heb ik alleen gezegd: Als het ergens moet, dan liever hier dan op een andere provinciale weg. En dat omdat je hier geen tegenliggers op dezelfde rijbaan hebt, geen landbouwverkeer o.i.d., geen fietsers oversteken midden in een stuk weg, lange stukken zonder stoplichten, etc.quote:Op zondag 26 oktober 2014 12:59 schreef oldford het volgende:
[..]
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.
En levensgevaarlijk blijft het met deze snelheden. Om maar niet te spreken van de 160+ in de bebouwbe kom.
Nee. Het is gewoon wat je als veilig ziet. Maar harder is onder gelijke omstandigheden gevaarlijker.quote:Op zondag 26 oktober 2014 13:02 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kan.
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.quote:Op zondag 26 oktober 2014 13:31 schreef MaximumRush het volgende:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
We hebben het over een stuk waar je 130 mag. Een verschil van 40 km per uur is gewoon erg veel als je slechts een paar seconde bedenktijd hebt. Daarom ben ik ook voor een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens. Zou echt zo veel ergernis, files en veiligheid schelen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 14:01 schreef padlarf het volgende:
[..]
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 13:31 schreef MaximumRush het volgende:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.quote:Op zondag 26 oktober 2014 14:14 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.quote:Op zondag 26 oktober 2014 14:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.
Die vrachtwagens zijn het probleem niet, die onoplettende mensen wél.
Er zijn wel meer oorzaken voor opstoppingen in het verkeer, een ongeval veroorzaakt door een onoplettende bestuurder bijvoorbeeld, wegwerkzaamheden, wegversmallingen, verkeerde infrastrucuur en noem maar op.quote:Op zondag 26 oktober 2014 14:24 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.quote:Op zondag 26 oktober 2014 11:18 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
Heb al een aantal keer de 300 mogen aantikken op de snelweg in een Gallardo en de kick op de motor vind ik toch echt een stuk hoger.quote:Op zondag 26 oktober 2014 14:36 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.
Precies: En dat is nou net het verschil tussen HARD rijden en hard RIJDEN.quote:Op zondag 26 oktober 2014 16:40 schreef Fer het volgende:
Als je 120 rijdt, zul je merken dat van "ervoor gooien" geen sprake is. Soms moet je even van het gas af, maar het probleem wordt minder lastig als je minder hard rijdt.
Eigenlijk kun je als je 160+ rijdt, er al vanuit gaan als je iemand vlak achter een ander ziet rijden op de rechterbaan, dat diegene weleens zou kunnen gaan inhalen en hier rekening mee houden.
Ik had gister dat er zo'n oud iemand op de snelweg opeens knipperlichten 1x liet knipperen en gelijk naar links gooide. In een reflex trapte ik heel ff op de rem.quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:20 schreef Descendent het volgende:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Als je het goed genoeg doet kan je hele stukken 160 rijden zonder de rem te gebruiken, terwijl mensen die 120/130 rijden iedere paar kilometer op de rem hangen voor iemand. Vooruit kijken en denken, het is net schaken. Wat gaat de ander doen. Zie ik dat het 4 auto's verderop al op de rem hangt, ben ik van mijn gas af. Zie ik een vrachtwagen komen met daarachter een auto, ga ik al van het gas af. 9 van de 10 keer zal die auto willen inhalen en geen gas willen bijgeven.quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:20 schreef Descendent het volgende:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Ja, maar waar het om draaide: was de weg voor deze persoon leeg of reed er wat (langzamers). Of reed deze persoon op de invoegstrook?quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:23 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Ik had gister dat er zo'n oud iemand op de snelweg opeens knipperlichten 1x liet knipperen en gelijk naar links gooide. In een reflex trapte ik heel ff op de rem.
Hij reed op een uitvoegstrookquote:Op zondag 26 oktober 2014 22:40 schreef Fer het volgende:
[..]
Ja, maar waar het om draaide: was de weg voor deze persoon leeg of reed er wat (langzamers). Of reed deze persoon op de invoegstrook?
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.quote:
Dat hoef je sowieso niet, want hij moet een geschikte plaats vinden om in te voegen.quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:42 schreef Fer het volgende:
[..]
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.
Ik reed eerst achter hem hoor...we voegden allebei in en ik dacht dat die eerst richting Barendrecht ging omdat die daar al een km lang reed maar opeens gooide hij het ervoor...quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:42 schreef Fer het volgende:
[..]
Als ie dan niet van de snelweg af komt, dan komt ie dus om in te voegen. Dan hoef je toch niet op de knipper te wachten.
Ik ken het woord en de betekenis maar zoals ik het typte dekte het de lading al voldoende.quote:Op zondag 26 oktober 2014 22:20 schreef Descendent het volgende:
Anticiperen heet dat. (op het gedrag van anderen). Moet helaas maar al te vaak.
Inderdaad heel erg. O wat kan ik hard! O wacht ik moet sturen, da's lastig.quote:Op maandag 27 oktober 2014 17:17 schreef RingBewoner het volgende:
Oh, en mensen die alleen maar hard rechtdoor kunnen rijden, van die figuren in bovenmodale auto's die lekker 180 rechtdoor knallen maar bij een bochtje afremmen tot slaapverwekkende snelheden bijvoorbeeld als je vanaf Zwolle komt en richting Hoogeveen gaat, mensen die met 30km/u door die bocht sukkelen terwijl dit prima met 50-60 ook kan.
In andere landen zie je zo vaak mensen die op die manier rijden. Italianen, Grieken, Spanjaarden, Kroaten; daar is dat normaal.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 12:52 schreef Spezza19 het volgende:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Wat een totale bosmongool ben je dan, als je zo dicht op een vrachtwagen gaat rijden en je daardoor niks kan zien. Als ie gewoon 50 meter afstand had gepakt had ie kunnen timen en makkelijk even kunnen inhalen.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 12:52 schreef Spezza19 het volgende:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Dat het in andere landen normaal is (vaak omdat die gasten gewoon totaal niet kunnen rijden) betekent niet dat dat hier ook maar normaal moet zijn.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:00 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
In andere landen zie je zo vaak mensen die op die manier rijden. Italianen, Grieken, Spanjaarden, Kroaten; daar is dat normaal.
Niet dat ik het goed praat hoor. Maar het ligt ooverduidelijk ook aan de weg. Er moeten op dat soort wegen gewoon inhaalmomenten zijn. Van die stukjes waar er tijdelijk aan 1 kant een extra baan komt om in te halen. En dat uiteraard aan beide kanten afwisselend. Of een rotonde met twee banen om er snel even langs te gaan. Of desnoods een parking waar slomer verkeer tijdelijk kan stoppen om ingehaald te worden (en dat ze dat dan ook daadwerkelijk doen).
Maar zo lang achter een vrachtwagen zitten wekt gewoon frustraties op...
"Ik praat het niet goed"quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:04 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Dat het in andere landen normaal is (vaak omdat die gasten gewoon totaal niet kunnen rijden) betekent niet dat dat hier ook maar normaal moet zijn.
Inderdaad ik heb nooit begrepen waarom mensen gaan bumoerkleven wanneer ze willen inhalen. Net zoiets als niet terugschakelen en met 1500 toeren op de verkeerde baan blijven hangen. (Of mensen die denken dat automaten sneller zijn omdat ze zelf bij 2000 toeren opschakelen )quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:04 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Wat een totale bosmongool ben je dan, als je zo dicht op een vrachtwagen gaat rijden en je daardoor niks kan zien. Als ie gewoon 50 meter afstand had gepakt had ie kunnen timen en makkelijk even kunnen inhalen.
Tsss niet zeuren, verkeersregels zijn er om gevolgd te worden door andere mensen Dat gaan we toch zeker niet zelf doenquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:21 schreef DroogDok het volgende:
Ik reed gister ochtend vroeg bij knooppunt Ridderkerk, stond er een vrachtwagen stil op het puntstuk van de afrit van de A15 (richting Nijmegen) naar de A16 (richting Utrecht). Had al zo'n vermoeden en ja hoor, toen ik bijna bij hem was draait hij ineens weer de weg op, vol in de remmen.
Wat bezielt zo'n man dan vraag ik me af, sowieso het stilstaan, draai dan bij de volgende afrit als je verkeerd rijdt, maar hij moet me hebben zien aankomen en dan toch de weg op draaien.....
Ik gok dat ze niet echt 60 en 55 reden... maar ja, waarschijnlijk wel aanzienlijk langzamer dan jij.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 15:32 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
Gisteren heeft me weer 5 jaar van me leven gekost.
A58 richting Breda thv Tilburg uurtje of 23:00.
Hoop dozen en spullen achterin en op de achterbank, bij hard remmen vliegt het niet de auto door maar kans op breuk redelijk aanwezig.
Lekker rustig dus cruise op 150, zie ik in de verte een auto naar links komen om iemand in te halen.
CC eraf, even uitrollen...
fuck die komt wel erg snel dichtbij, afremmen.
FUCK die gek rijdt 60!!
en de auto ernaast 55!!
Die zie je niet aankomen, enige optie die ik nog zag was rechts ervoorbij over de vluchtstrook.
Onderaan de afrit vrij lang rood gehad en de opa collone staat opeens naast me bij het stoplicht. Gebaard opa 1 naar zijn voorhoofd dat ik gek ben.... Nog heel even getwijfeld tussen uitstappen of een facepalm... het is de facepalm geworden.
als je niet capabel genoeg meer bent om te rijden DOE DAT DAN OOK NIET!!!
Wat al minimaal 20 km/u te hard is.quote:
Blijf maar thuis dan.quote:als je niet capabel genoeg meer bent om te rijden DOE DAT DAN OOK NIET!!!
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:07 schreef Saekerhett het volgende:
Wat al minimaal 20 km/u te hard is.
Dat zeg ik toch niet? Al zou je 180 km/u rijden, prima... het is alleen hoe harder je rijdt, hoe groter de kans is dat je door dit soort bejaarden op de weg iets overkomt.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:13 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
[..]
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!
Ik zou een gevangenisstraf moeten krijgen!
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:13 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
[..]
Goed punt, levensgevaarlijk uiteraard, tellerafwijking meegerekend rond de 10 max 15 km/u te hard!!
Ik zou een gevangenisstraf moeten krijgen!
Wellicht kunnen diegene zich weer troosten met het feit dat ik soms ook jaloers ben op hun.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:19 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.
Verkapte kijk-mij-Jaguar-rijden-post.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:38 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
[..]
Wellicht kunnen diegene zich weer troosten met het feit dat ik soms ook jaloers ben op hun.
Als ik de wegenbelasting weer mag overmaken, de tank weer vol moet gooien (en met 1:9 is dat regelmatig) of onderdelen nodig heb met een katachtig logotje ben ik jaloers op iedereen die een kleinere goedkopere auto rijdt.
Het is een luxe uitvoering van de ford mondeo daarom baal ik altijd als er een ander logotje opstaat als ford. Dan is het onderdeeltje gelijk stukken duurder.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:41 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Verkapte kijk-mij-Jaguar-rijden-post.
En nee, ik ben niet jaloers.
Ik moest serieus googelen, maar jij rijdt een X-type?quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:42 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
[..]
Het is een luxe uitvoering van de ford mondeo daarom baal ik altijd als er een ander logotje opstaat als ford. Dan is het onderdeeltje gelijk stukken duurder.
Eerst geen fuck geven wat ik rij, maar wel google gebruiken om uit te vogelen wat het dan precies isquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:55 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik moest serieus googelen, maar jij rijdt een X-type?
Je posts over je dure auto zijn wel opvallend genoeg. Het is alleen niet het type auto dat ik graag zou willen rijden. Je haalt wat dingen door elkaar.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 17:13 schreef Knutsel-Smurf het volgende:
[..]
Eerst geen fuck geven wat ik rij, maar wel google gebruiken om uit te vogelen wat het dan precies is
Ik hoop vooral dat hij dan geen anderen meeneemt. Het is op de N36 vaker fout gegaan. Anderhalve maand geleden dacht iemand ook een vrachtwagen in te kunnen halen maar er kwam van de andere kant ook een vrachtwagen. Hij dacht waarschijnlijk dat er ruimte genoeg was om in te halen, maar dat bleek niet helemaal te kloppen.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 12:52 schreef Spezza19 het volgende:
Dit soort figuren mogen zichzelf hartstikke dood rijden.... Geen medelijden mee
http://www.dumpert.nl/mediabase/6623178/bf8bcd2e
Politie is op zoek naar deze idioot... Ik hoop dat ze hem met een lijkenwagen mogen afvoeren...
Ach, ben vorige week retour Zuid Zweden gegaan in de nacht, de hele Autobahn is niet verlicht (op stukken bij de steden na dan) enquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 20:44 schreef Hartigan het volgende:
Ik rijd regelmatig op de A58 en merk wel dat sinds de snelwegverlichting nu uit staat je vaker van dat soort randfiguren tegenkomt die niet harder dan 60/70 op de snelweg rijden. Waarschijnlijk zijn ze gewoon bang ofzo. Door een gebrek aan verlichting is het daarnaast ook nog lastiger in te schatten hoe hard men rijdt... Ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gaan gebeuren, gekkenwerk om te bezuinigen op veiligheid.
Waarom zouden er ongelukken moeten gebeuren? Mensen moeten gewoon kunnen rijden.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 20:44 schreef Hartigan het volgende:
Ik rijd regelmatig op de A58 en merk wel dat sinds de snelwegverlichting nu uit staat je vaker van dat soort randfiguren tegenkomt die niet harder dan 60/70 op de snelweg rijden. Waarschijnlijk zijn ze gewoon bang ofzo. Door een gebrek aan verlichting is het daarnaast ook nog lastiger in te schatten hoe hard men rijdt... Ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gaan gebeuren, gekkenwerk om te bezuinigen op veiligheid.
quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 16:19 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Let niet op de frusti reacties. Het zijn meestal de types met het doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg-mentaliteit. Je weet wel, die je dan aan zien komen terwijl je ze inhaalt en dan alsnog naar de linkerbaan gaan terwijl ze nog lang niet dichtbij de auto zijn die voor ze rijdt. En dan met een verschil van 2 km/h inhalen. Ach, ik gooi het maar op jaloezie dat je een mooiere, duurdere en snellere auto rijdt. Een andere verklaarbare reden kan ik namelijk niet vinden.
Zowiezo gaat bijna iedere auto harder dan de 150km/u waar het hier over gaat.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 21:49 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Uhu mensen zijn standaard jaloers op een grotere duurdere auto...
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 21:49 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Uhu mensen zijn standaard jaloers op een grotere duurdere auto...
De grote vraag is waarom jij je daar druk om maaktquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:52 schreef Fer het volgende:
Waarom wordt ik er standaard uitgetrokken bij het stoplicht door een Auris Hybrid?
Grappig, mijn bevinding is juist het tegenovergestelde. Normaal is men niet vooruit te branden en gaat men niet aan de kant. In een Mercedes of andere duur uitziende auto juist heel snel. Alsof ze er al van uitgaan dat ik achter ze ga plakken om er zo snel mogelijk voorbij te kunnen.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:49 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
Omdat zij het verkloten voor de mij. Dan bedoel ik de lage bijtellingsregeling.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:54 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
De grote vraag is waarom jij je daar druk om maakt
Je bent jaloers op hun? Die dingen trekken idd best snel opquote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:55 schreef Fer het volgende:
[..]
Omdat zij het verkloten voor de mij. Dan bedoel ik de lage bijtellingsregeling.
Zal wel komen omdat die elektromotor meteen maximale koppel heeft?quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:52 schreef Fer het volgende:
Waarom wordt ik er standaard uitgetrokken bij het stoplicht door een Auris Hybrid?
Dat geeft nog steeds niet aan waarom men jaloers zou zijn….quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:49 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 09:00 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
En het feit dat mensen eerder aan de kant gaan voor een grote auto ipv een truttenschudder heeft vaak vooral te maken met het irritante rijgedrag van de persoon in de grotere auto.
Beetje wat ik dus vanmorgen had op de fietsquote:Op woensdag 29 oktober 2014 10:29 schreef delano.888 het volgende:
Dagelijkse terug komende irritatie. Bij een 3 baans stoplicht trage busjes op de meest linker baan, waardoor ik vrijwel verplicht ben rechts in te halen.
Op rechts inhalen heerst in NL al lang geen taboe meerquote:Op woensdag 29 oktober 2014 10:29 schreef delano.888 het volgende:
Dagelijkse terug komende irritatie. Bij een 3 baans stoplicht trage busjes op de meest linker baan, waardoor ik vrijwel verplicht ben rechts in te halen.
Zweden rijden beter dan Nederlanders. Net zoals Duitsers. Die chauffeurs daar zijn wel wat gewend. In dat soort landen kan het op zich nog wel. Maar wanneer je in het donker rijdt, moet je uitgaan van de deskundigheid van de chauffeurs om je heen.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 21:22 schreef caspervc het volgende:
[..]
Ach, ben vorige week retour Zuid Zweden gegaan in de nacht, de hele Autobahn is niet verlicht (op stukken bij de steden na dan) en
- heerlijk doorgereden, niets problemen met zicht enzo
- nix onveilig
- nix lastig inschatten hoe hard men gaat
Mensen moeten gewoon leren te rijden. Als je donker eng vindt rijd dan niet!
Ja, een rijbewijs impliceert dat ze moeten kunnen rijden. Maar dat is dus niet altijd het geval. Het grote gevaar met die onverlichte wegen is mensen die zonder verlichting rijden of daar niet eens bij stilstaan.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 21:27 schreef twiFight het volgende:
[..]
Waarom zouden er ongelukken moeten gebeuren? Mensen moeten gewoon kunnen rijden.
Heel Friesland/Groningen/Drenthe trekt gelijk een bij dit soort opmerkingen.
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 10:55 schreef Hartigan het volgende:
[..]
Ja, een rijbewijs impliceert dat ze moeten kunnen rijden. Maar dat is dus niet altijd het geval. Het grote gevaar met die onverlichte wegen is mensen die zonder verlichting rijden of daar niet eens bij stilstaan.
Laatst nog stond er eentje met pech stil op de vluchtstrook. In het pikkedonker. Zonder de autoverlichting aan. Als ik om wat voor reden dan ook plots moet uitwijken naar de vluchtstrook, dan kunnen er ongelukken gebeuren.
Of wat als je in wilt halen terwijl je op dat moment al wordt ingehaald door een auto zonder verlichting? Die zul je nooit aan zien komen. Ook al eens gehad dat ik met lichte mist en in het donker bijna op een slome, ouwe zak inreed omdat zijn achterverlichting bizar zwak was. Net theelichtjes. Er zijn duizend en één redenen waarom het mis kan gaan. Nu het steeds vroeger donker gaat worden en de weersomstandigheden slechter worden, is het vragen om ongelukken. Men hoeft niet voor miljoenen te investeren om lantaarnpalen aan te leggen (dat hebben ze al gedaan), ze hoeven alleen die lantaarnpalen aan te zetten. Besparen op veiligheid...dat is een maatregel voor derdewereldlanden.
In de Randstad? Ja. En niet omdat het met donker gevaarlijker is, maar omdat je dusdanig veel punten hebt waar verlichting wel aan zou staan, zogenaamde gevaarpunten, dat je iedere minuut wel een keer met en zonder licht zit. En dan hebben je ogen eigenlijk niet zo lekker de tijd om zich optimaal aan te passen op de hoeveelheid licht die er in de omgeving is. Als ik vanaf Amsterdam via de A9 naar Alkmaar rijdt, zeg dat ik hem bij de A2 oppak, heb je het stuk bij de A2 verlicht, dan het stuk waar de A9 erbij komt, tot afrit 4, dan ben ik 2 km verder. Afrit 4 naar 5 is niet eens de moeite om de verlichting uit te zetten, na afrit 5 hebben we een tankstation zitten, vanaf oprit tankstation tot afrit 6 is het ca. anderhalve kilometer, tussen afrit 6 en knooppunt Badhoevedorp blijft het sowieso aan i.v.m. knooppunt A4-A9, anderhalve kilometer later kom je afrit Badhoevedorp tegen, tussen oprit Badhoevedorp en knooppunt Raasdorp zit ook niet zoveel ruimte. Zeker het weefvlak op het tweede deel (keuze Haarlem/Zandvoort of Alkmaar) is erg druk en chaotisch, dus zou de verlichting aan blijven. De bocht tussen Raasdorp en Rotterpolderplein is een kort stukje en zal voor menigeen scherp bevonden worden, dan volgt Rotterpolderplein en pas als je Rotterpolderplein voorbij bent, heb je het eerste stuk waar geen verlichting wel toepasbaar zou zijn. Ben ik al 20 km onderweg. Vanaf knooppunt Velsen (A9/A22) totaan afrit Uitgeest Noord is nogmaals zo'n stuk waar je eigenlijk niets kan en dan pas tussen Uitgeest Noord en Alkmaar waar je de verlichting effectief uit kan doen.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 11:03 schreef twiFight het volgende:
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.
Over bullshit gesprokenquote:Op woensdag 29 oktober 2014 10:27 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.
Mijn ervaring strookt anders aardig met het beschreven gedeelte.quote:
Misschien dat jij zo bent, maar ik maak vaak genoeg mee dat mensen me aan zien komen en expres nog even links blijven plakken. Dan zijn ze al lang klaar met een inhaalactie en wachten ze even tot ik afgeremd erachter zit en gaan vervolgens pas naar rechts.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 10:27 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
God, wat een bullshit weer. Mensen gaan gewoon sneller aan de kant als ze een dikke Cayenne/Q7/X6 of Ferrari/Porsche aan zien komen dan wanneer een Aygo/C1/107 eraan komt. Niet vanwege het irritante rijgedrag (behalve bumperkleven kan ik niets anders bedenken), maar omdat de eerste groep het onbewust meer afdwingt. Ik ga voor de eerste groep vooral eerder aan de kant, omdat ik verwacht dat die harder aan komen rijden. Dus stel ik m'n inhaalactie nog even uit, of ga ik net even wat sneller naar rechts. Want de kans dat een Porsche met 160 aan komt rijden is net iets groter dan dat een Aygo dat doet. Daarnaast vind ik het gedrag van die kleine doodskistjes 100x vervelender op de snelweg wegens vaak ontbreken van cruise control, gemiddelde onervarenheid van de bestuurder (tov de grote auto's) en het tegen de begrenzer aan planken op de derde baan. Geef mij maar een dikke auto die relaxed langs je heen cruist met 150-160 op de CC. Daar heb ik veel minder last van.
Dat komt door je uiterlijkquote:Op woensdag 29 oktober 2014 14:29 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Misschien dat jij zo bent, maar ik maak vaak genoeg mee dat mensen me aan zien komen en expres nog even links blijven plakken. Dan zijn ze al lang klaar met een inhaalactie en wachten ze even tot ik afgeremd erachter zit en gaan vervolgens pas naar rechts.
quote:Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Weet je het zeker? Jij was het toch die bij een kleine stuurcorrectie al het gevoel had een moosetest te doen?quote:Op zaterdag 25 oktober 2014 21:52 schreef NieuweNier het volgende:
Mijn huisgenootjes proberen mij te paaien om hem te paaien. Ze vinden dat hij "als een blok op de weg ligt".
Tjonge jonge wat kinderachtig weerquote:Op woensdag 29 oktober 2014 14:41 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Je moeder had er anders geen problemen mee om me aan te kijken.
Sjonnie in zijn verlaagde golf 1.2 TDI met dikke bumpers en riooluitlaat en petje op half 8.quote:
Ja, en petjes rijden niet in eerdergenoemde auto's.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 15:40 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Tjonge jonge wat kinderachtig weer
Petjes zijn nou eenmaal de aids van de weg
Ugh ja. Ook zo kut wanneer ze dan je achterbumper gaan lukken bij een bocht die je niet lukt zonder te stekenquote:Op woensdag 29 oktober 2014 18:44 schreef Rastislav het volgende:
Mensen die niet even kunnen wachten als je de auto aan het parkeren bent. Ze gaan steeds een paar cm naar voren om erop te attenderen dat je sneller moet zijn. Wat een tijdswinst die twintig seconden..
Ik merk ook veel verschil tussen de randstad en de rest van het land. Buiten de randstad is het qua zicht gewoon minder, maar als je gewoon goed kijkt kan er weinig mis gaan. Iedere avond vertrek ik van Zuidwest-Brabant en eindig ik in Noord-Holland, en je merkt het meteen als je over de Moerdijkbrug komt. Boven de sloot zijn er veel automobilisten die zonder licht of alleen met dagrijlicht rijden. Moet je in Brabant of Zeeland niet proberen. Je ziet dan geen flikker meer.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 11:03 schreef twiFight het volgende:
[..]
Dus je stelt nu serieus voor dat er snelwegverlichting aanmoet overal omdat er mensen zijn die hun licht niet aan doen? Knap staaltje symptoombestrijding.
Ik ben opgegroeid in Friesland en daar is het grootste gedeelte van de snelwegen niet verlicht. Meestal alleen stukken met meerdere in- en uitvoegstroken. Dus volgens jou knalt in Friesland continu iedereen op elkaar? Rijden overal mensen zonder lichten aan? (Ik kan me in 25 jaar Friesland 0 gevallen herinneren, maar goed.)
De randstadmietjes die gewend zijn dat overal alles verlicht is moeten gewoon wat nieuwe rijlessen nemen en verder niet zo mekkeren. Misschien moet je je belevingswereld eens wat vergroten, want snelwegverlichting is een 'luxe' die maar weinig voorkomt op de wereld. Als mensen dat eng vinden dan kunnen ze beter het rijbewijs verscheuren.
Oh dan moet je gewoon je auto even af laten slaan....quote:Op woensdag 29 oktober 2014 18:44 schreef Rastislav het volgende:
Mensen die niet even kunnen wachten als je de auto aan het parkeren bent. Ze gaan steeds een paar cm naar voren om erop te attenderen dat je sneller moet zijn. Wat een tijdswinst die twintig seconden..
Een garminquote:Op woensdag 29 oktober 2014 22:12 schreef rumiii het volgende:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
garmin ingebouwd in de auto, garmin zumo 390 op de motorquote:Op woensdag 29 oktober 2014 22:12 schreef rumiii het volgende:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Garmin Nüvi 1410 met lifetime kaartupdate... Al een jaar of 4-5 in gebruik.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 22:12 schreef rumiii het volgende:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
Als ik dat zie krijg ik altijd rillingen. En het idee dat ik de volgende dag waarschijnlijk een dodelijk ongeval in de krant zie staan.quote:Op woensdag 29 oktober 2014 21:35 schreef Fer het volgende:
Iemand met lekke band op de vluchtstrook, praktisch rechts naast de doorgetrokken streep neergezet. Je kon er zowat rechts omheen rijden, en persoon zat er nog in ook te wachten op anwb.
Dat heb ik iedere keer als de inzittenden niet achter de vangrails staan. Dan begin ik binnensmonds te schreeuwen :" Rot op. Gaat daar niet staan". Bel de ANWB, Rijkswaterstaat, voor mijn part de politie, maar ga niet op zo'n gevaarlijke plek een bandje proberen te wisselen...quote:Op donderdag 30 oktober 2014 02:02 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Als ik dat zie krijg ik altijd rillingen. En het idee dat ik de volgende dag waarschijnlijk een dodelijk ongeval in de krant zie staan.
voor een lekke band op de ANWB wachtenquote:Op woensdag 29 oktober 2014 21:35 schreef Fer het volgende:
Iemand met lekke band op de vluchtstrook, praktisch rechts naast de doorgetrokken streep neergezet. Je kon er zowat rechts omheen rijden, en persoon zat er nog in ook te wachten op anwb.
Niks mis mee. Daar zijn ze voor.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 09:10 schreef Wijnand_Bierenstein het volgende:
[..]
voor een lekke band op de ANWB wachten
Papieren kaarten uber alleschquote:Op woensdag 29 oktober 2014 22:12 schreef rumiii het volgende:
Een irritatie op de weg: falende navigatiesystemen.
Van welke navigatiesysteem op welk medium maken jullie gebruik?
Een fysieke kaart is wel goed.
Eens.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 02:25 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dat heb ik iedere keer als de inzittenden niet achter de vangrails staan. Dan begin ik binnensmonds te schreeuwen :" Rot op. Gaat daar niet staan". Bel de ANWB, Rijkswaterstaat, voor mijn part de politie, maar ga niet op zo'n gevaarlijke plek een bandje proberen te wisselen...
bel je ze dan ook als je koplamp niet werkt?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 11:56 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Niks mis mee. Daar zijn ze voor.
Bij sommige moderne auto's is het niet meer een kwestie van motorkap open en even lampje er in doen. Dus snap wel als sommige mensen dat doen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 12:22 schreef Wijnand_Bierenstein het volgende:
[..]
bel je ze dan ook als je koplamp niet werkt?
Er stond op de uitvoegstrook een file en die vrouw wilde daar overduidelijk niet in staan.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:36 schreef opgebaarde het volgende:
Hoe kan je nu "te laat" zijn als je vijftig km per uur te hard rijdt?
Een file op de uitvoegstrook en toch rijdt het verkeer op de hoofdrijbaan 120 waar ze 70 mogen, en dan ligt het nog niet aan degenen die zich niet aan de maximum snelheid houden?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:42 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Er stond op de uitvoegstrook een file en die vrouw wilde daar overduidelijk niet in staan.
De irritatie is dat die vrouw stil stond op de rijbaan zonder haar remlichten of knippers aan te zetten. Dat heeft niets met de snelheid te maken. Als je de achterste bent in een file laat je toch ook je remlichten branden?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:46 schreef Leandra het volgende:
[..]
Een file op de uitvoegstrook en toch rijdt het verkeer op de hoofdrijbaan 120 waar ze 70 mogen, en dan ligt het nog niet aan degenen die zich niet aan de maximum snelheid houden?
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:55 schreef opgebaarde het volgende:
Dus de rest heb je ook verzonnen?
Waar je 70 mocht en waar een file op de uitvoegstrook staat.... je bent je bewust dat mensen soms nog proberen in te voegen?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:57 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.
De irritatie is dus eigenlijk dat er een of andere kneus met 50km/u te hard een blinde bocht door scheurt terwijl er een file op de uitvoegstrook staat?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:57 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Huh? Dit is een consistent verhaal. Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file, en gaat dan stilstaan zonder remlichten of knippers terwijl ik met 120 de bocht om kom.
50 km/u te hard een blinde bocht inscheuren is natuurlijk vragen om ongelukken, he.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:33 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Een autoweg. Officieel mag je er 70 maar niemand doet dat.
Ja. Daarom lette ik goed op. Alleen het is veel makkelijker te herkennen dat een auto stil staat als ze hun remlichten aan houden. Daar zijn dingen immers voor.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:00 schreef Leandra het volgende:
[..]
Waar je 70 mocht en waar een file op de uitvoegstrook staat.... je bent je bewust dat mensen soms nog proberen in te voegen?
Net zei je nog dat je bijna een dodelijk ongeluk hebt veroorzaakt.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:05 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Daarnaast reed ik heel veilig.
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:08 schreef Tijn het volgende:
[..]
Net zei je nog dat je bijna een dodelijk ongeluk hebt veroorzaakt.
quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:05 schreef NieuweNier het volgende:
Ja. Daarom lette ik goed op. Alleen het is veel makkelijker te herkennen dat een auto stil staat als ze hun remlichten aan houden. Daar zijn dingen immers voor.
quote:
En 120 rijden in een blinde bocht waar je 70 mag en waar een file op de uitvoegstrook staat is dat niet?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:13 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.
Als ik stil sta heb ik toch geen remlichten aan? Die gaan alleen aan als ik rem. Als ik in de file sta rij ik meestal stapvoets en dan is het niet echt goed om je rem erbij in te drukken he.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:13 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Die vrouw zat fout. Op de autoweg stil gaan staan in het donker, zonder remlichten, is gewoon debiel gevaarlijk.
Jij hebt je rijbewijs bij een pakje boter gehad?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:20 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
Als ik stil sta heb ik toch geen remlichten aan? Die gaan alleen aan als ik rem. Als ik in de file sta rij ik meestal stapvoets en dan is het niet echt goed om je rem erbij in te drukken he.
Da's ook levensgevaarlijk maar NieuweNier leest daar bewust overheen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:20 schreef Leandra het volgende:
[..]
En 120 rijden in een blinde bocht waar je 70 mag en waar een file op de uitvoegstrook staat is dat niet?
Staat er niet, maar je krijgt wel gedeelde aansprakelijkheid als je hierdoor op je voorganger rolt bij een eventuele aanrijding.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:33 schreef Tinos85 het volgende:
Daarnaast moet je niks. Wijs mij eens aan waar in de Wegenverkeerswet staat dat je je remlichten/alarmlichten moet laten branden.
Als jij erop was gereden was alle schuld naar jou gegaan, ook als je je wel aan de snelheid had gehouden.quote:
Da's juist heel fijn want dan weet je dat ze opflikkeren als je achter op de bumper kleeft. Die durven compleet geen risico meer te nemenquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:39 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Baby on board stickers op auto's
Zouden ze ook varianten hebben als 'bejaarde on board' of 'sjonnie on board'?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:39 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Baby on board stickers op auto's
Randstad altijd file, 24 uur per dag. En overal borden boven de weg, ik doe dat echt nooit.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:55 schreef delano.888 het volgende:
Ik heb geleerd dat als je achter aan een file aansluit je je knipperlichten aan zet totdat degene achter je dat ook doet of zeker weten remt.
Een file kan heel spontaan voor je vormen, het is echt niet altijd druk en langzaam voordat je aansluit.
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:35 schreef Fer het volgende:
[..]
Randstad altijd file, 24 uur per dag. En overal borden boven de weg, ik doe dat echt nooit.
Jawel maar dat doe ik alleen omdat de voorganger het ook doetquote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:37 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?
Misschien in Drenthe, als er geen signaleringsborden zijn en geen auto;s achter mij.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:37 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ook niet als een file echt ineens voor je ontstaat? Dus dat je flink moet remmen?
Alsof die signaleringsborden werken. Zeker als ze continue verspringen van 50 naar 50 met knippers naar 70 naar 70 knipper naar 50 etc.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:44 schreef Fer het volgende:
[..]
Misschien in Drenthe, als er geen signaleringsborden zijn en geen auto;s achter mij.
Grappig want het ichtus heeft een origine uit het Paganisme. Het stond in het Paganisme voor fertiliteit.. Een vagina dus.quote:
Je hebt toch wel enigszins een idee hoe ver de achterligger ongeveer zit als je links inhaalt? Je hebt in principe de rechterbaan al gescand tijdens het links rijden neem ik aan.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:58 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Elke keer als ik van baan verwissel op de snelweg ben ik doodsbang voor onderstaande situatie.
Hoe gaan jullie hier mee om? Ik probeer altijd te kijken of er iets twee banen verder zit dat knipperlicht aan heeft, maar doordat ik daarna ook nog andere dingen moet checken kan het zijn dat hij opeens enorm naast me zit.
Gewoon langzaam van verwisselen en knipperen zodat andere mensen op je kunnen anticiperen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:58 schreef PieterJanDeVakman het volgende:
Elke keer als ik van baan verwissel op de snelweg ben ik doodsbang voor onderstaande situatie.
Hoe gaan jullie hier mee om? Ik probeer altijd te kijken of er iets twee banen verder zit dat knipperlicht aan heeft, maar doordat ik daarna ook nog andere dingen moet checken kan het zijn dat hij opeens enorm naast me zit.
Je hebt toch wel enigszins een idee hoe ver de achterligger ongeveer zit als je links inhaalt? Je hebt in principe de rechterbaan al gescand tijdens het links rijden neem ik aan.quote:
Nou ja als ik dat niet had gedaan waren we in het nieuws gekomen. Door een enorme file.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:09 schreef delano.888 het volgende:
Ik heb ooit zo'n zelfde soort situatie mee gemaakt waar iemand met vaart op me af kwam, maar ik kon toen echt wel op een normale manier, zonder onderstuur of andere vage zaken, terug naar de meest linker baan. Je moet ook niet als een idioot aan je stuur gaan lopen hengsten.
Nog nooit van een kickdown gehoord?quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 13:08 schreef NieuweNier het volgende:
(Of mensen die denken dat automaten sneller zijn omdat ze zelf bij 2000 toeren opschakelen )
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:11 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Nou ja als ik dat niet had gedaan waren we in het nieuws gekomen. Door een enorme file.
Doordat ik die mondeo best vaak in een slip heb gehad weet ik precies hoe hij reageert. En hoe hard ik dus aan mijn stuur kan rukken.
Met een kickdown schakelt de auto maar gewoon zelf terug. Dat is niet iets dat alleen kan met een automaat. Met een handbak kan je ook terugschakelenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:17 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Nog nooit van een kickdown gehoord?
Mwah ik heb 4 keer in mijn spiegel gekeken tijdens het verplaatsen. Juist om dat soort situaties te voorkomen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:17 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..
Maar dan vind ik dat je niet goed gepland hebt. Op moment dat je van baan verplaatst blijf je continue scannen. Dus als je dan iets achter je ziet aankomen in de spiegel, dan ga je op een normale manier terug naar je baan. Als je dat te laat zag heb je niet goed gekeken tijdens het verplaatsen. Je kan niet alleen 1x kijken en dan gaan, dan krijg je ongelukken inderdaad.
Mijn ervaring is exact het tegenovergestelde. Ik heb heel wat auto's gereden maar het meeste hinder ondervonden van overig verkeer in een klein koekblikje en het minste in een extreem dure nieuwe auto.quote:Op dinsdag 28 oktober 2014 22:49 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Merk het anders wel wanneer ik m'n eigen auto niet kan gebruiken en van iemand een auto moet lenen. Mensen gaan veel eerder opzij, blijven niet links plakken en geven je ruimte om in te voegen ed.
Wanneer ik in m'n eigen auto rij dan is dat allemaal niet het geval.
Is dat ook niet rijstijl? Ik rij van nature agressiever in een veilige auto. Ik weet dat de gevolgen wanneer het misgaat kleiner zijn...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:24 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Mijn ervaring is exact het tegenovergestelde. Ik heb heel wat auto's gereden maar het meeste hinder ondervonden van overig verkeer in een klein koekblikje en het minste in een extreem dure nieuwe auto.
Vraagje:quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Mwah ik heb 4 keer in mijn spiegel gekeken tijdens het verplaatsen. Juist om dat soort situaties te voorkomen.
Hij ging rechts inhalen, en dan via mijn dode hoek als een idioot zonder te knipperen naar links. Tja dan zie ik hem niet.
Daarnaast hij reed tegen mij aan
Ik rijd sowieso niet agressief; ik ben namelijk een zeer ervaren bestuurder en geen jong broekie die zich wil bewijzen door slecht rijgedrag.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:26 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Is dat ook niet rijstijl? Ik rij van nature agressiever in een veilige auto. Ik weet dat de gevolgen wanneer het misgaat kleiner zijn...
Alhoewel een ongeluk maken me wel echt kut lijkt. Dat kan ik me echt niet veroorloven
Ik ga terug met een redelijke hoeveelheid afstand. Ongeveer 1.5 seconde voor de auto achter me.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:41 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Vraagje:
Als jij op de linkerbaan rijdt.. dan haal je neem ik aan iets in.
Hoelang wacht jij dan met naar rechts gaan als iemand op de meest rechterbaan dan vóór het inhalende voertuig dat jij passeert kan duiken in het gat wat jij wilt hebben?
Of kwam die toevallig van een invoegstrook?
Dan had je hem dus aan kunnen zien komen nog tijdens je inhaalmanoeuvre en had je die actie van hem kunnen verwachten.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:43 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ik ga terug met een redelijke hoeveelheid afstand. Ongeveer 1.5 seconde voor de auto achter me.
En het was een 3 baans snelweg. De gozer die ik inhaalde plakte in het midden terwijl het rechts vrij was. De auto die tegen me aan botste haalde hem rechts in.
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:45 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Dan had je hem dus aan kunnen zien komen nog tijdens je inhaalmanoeuvre en had je die actie van hem kunnen verwachten.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:43 schreef NieuweNier het volgende:
Stop gewoon met flamen wanneer je onzin praat
Dat is niet hetzelfde. Dit had je makkelijk kunnen voorkomen als ik jou verhalen lees. Op moment dat je aan het inhalen bent en vervolgens weer naar rechts gaat, gooi je hem niet vlak voor iemand. Als je namelijk iets verder door was gereden voordat je naar rechts was gegaan, had diegene die naar links kwam jou gezien en je niet aangereden.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:46 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...
Hee guppie.. Dat je je rijbewijs net hebt gehaald maakt je geen ervaren bestuurder.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:46 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Een fietser kan de dronken automoblist die hem dood rijdt ook zien aankomen. Te laat...
Ik had hem ook niet vlak voor iemand gegooid. Er zat ongeveer twee seconden tussen mij en de auto die achter me reed op de linkerbaan.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:49 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Dat is niet hetzelfde. Dit had je makkelijk kunnen voorkomen als ik jou verhalen lees. Op moment dat je aan het inhalen bent en vervolgens weer naar rechts gaat, gooi je hem niet vlak voor iemand. Als je namelijk iets verder door was gereden voordat je naar rechts was gegaan, had diegene die naar links kwam jou gezien en je niet aangereden.
Tuurlijk was jij niet alleen fout, maar je had het echt wel kunnen voorkomen. Anticiperen heet dat.
Hehe, je snapt hem. Je zag zijn fout niet, dus kon je hem niet op tijd ontwijken. Als je beter had gekeken in de spiegel/dode hoek, had je hem dus wel gezien.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:55 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ik had hem ook niet vlak voor iemand gegooid. Er zat ongeveer twee seconden tussen mij en de auto die achter me reed op de linkerbaan.
Dat iemand op de rechterbaan random, na echt eindeloos achter een vrachtwagen te hangen, als een debiel rechts ging inhalen verwachtte ik natuurlijk niet
Daarnaast kan je als fietser ook anticiperen op dronken automobilisten. Dat doen de meeste fietsers. Alleen soms zie je de fout van een ander niet. Zoals in deze situatie.
quote:
quote:
quote:Op donderdag 30 oktober 2014 18:57 schreef NieuweNier het volgende:
Die vrouw wil uitvoegen, rijdt door naast de file
Je moet wel consequent blijven in je verhalen..quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:30 schreef NieuweNier het volgende:
Deze chick stond gewoon met niemand voor haar op de rijbaan stil. De baan ernaast reden mensen dus ook gewoon met 120 door.
Het zou helpen als je er niet random quotes uit twee topics bij haalt. Maar nu ga ik stoppen met reageren want:quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:58 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
[..]
[..]
[..]
Je moet wel consequent blijven in je verhalen..
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamenquote:Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Die dingen zijn wel echt hét toppunt van burgerlijkheidquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:39 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Baby on board stickers op auto's
Je moet zelfs in je spiegels blijven kijken als je geen bijzondere manoeuvres uithaalt.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:17 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Dus dat verhaal was van jou? Omdat je het zo quotte..
Maar dan vind ik dat je niet goed gepland hebt. Op moment dat je van baan verplaatst blijf je continue scannen. Dus als je dan iets achter je ziet aankomen in de spiegel, dan ga je op een normale manier terug naar je baan. Als je dat te laat zag heb je niet goed gekeken tijdens het verplaatsen. Je kan niet alleen 1x kijken en dan gaan, dan krijg je ongelukken inderdaad.
Ik zie dit niet als flamen maar een paar wijze lessen die jou een hoop ellende (of je nabestaanden) kunnen besparen als je ze eens serieus leest ipv weg te zetten als 'flamen'.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:05 schreef NieuweNier het volgende:
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamen
Ik flame helemaal niks, ik vertel je alleen dat je het de volgende keer misschien wat veiliger aan kan pakken door toch niet iets meer te (blijven) kijken tijdens je manoeuvres.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:05 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Het zou helpen als je er niet random quotes uit twee topics bij haalt. Maar nu ga ik stoppen met reageren want:
[..]
Dit topic wordt leuker als jullie ook stoppen met flamen
Jij flamede inderdaad niet, sorry daarvoor. Ik doelde meer op het schreeuwerige, neerbuigende en bovendien onjuiste geschreeuw van Ouder1. Of Leandra. Ik heb een vast groepje users dat mijn PoHi afgaat om even lekker te schreeuwen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:12 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ik flame helemaal niks, ik vertel je alleen dat je het de volgende keer misschien wat veiliger aan kan pakken door toch niet iets meer te (blijven) kijken tijdens je manoeuvres.
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:11 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Ik zie dit niet als flamen maar een paar wijze lessen die jou een hoop ellende (of je nabestaanden) kunnen besparen als je ze eens serieus leest ipv weg te zetten als 'flamen'.
Zo is met 120 een blinde bocht mét afrit in duiken waar je maar 70 mag echt niet slim.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Die opmerking is wel erg goedkoop...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 00:46 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Zegt de beginnende bestuurder tegen de oude rot.
Ahum. Kijk ook om je heen van te voren. Je zegt nu dat het een vrachtwagen was.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:18 schreef NieuweNier het volgende:
Het was voor mij niet mogelijk meer dan 4 keer in mijn zijspiegel te kijken in de korte periode dat ik van baan aan het verwisselen was. Het enige dat ik had kunnen doen was vaker in mijn achterspiegel kijken of 2 keer mijn dode hoek checken. Maar fuck it, het is mijn probleem niet wanneer hij tegen me aan gebotst zou zijn. En ook niet het soort ongeluk wat verwondingen oplevert.
Waaruit concludeer je dat ik niet om me heen kijk? Als iemand zijn handen voor mijn ogen zou doen kan ik tijdens het rijden gewoon wijzen waar de auto's zijn en wat ze waarschijnlijk gaan doen. Dát is anticiperen. Dit is neerbuigend advies waar ik niet om vraag, sterker nog ik geef expliciet aan dat ik het niet waardoor en als disrespectvol ervaar.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:22 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Ahum. Kijk ook om je heen van te voren. Je zegt nu dat het een vrachtwagen was.
Als die auto jou vol in de flank geraakt had.. was die vrachtwagen vol op jullie ingereden.
Verder komen die quotes gewoon uit dit topic en ik heb nog nooit jouw PoHi bekeken.
Dat zegt natuurlijk niksquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:21 schreef NieuweNier het volgende:
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik. Ik heb inderdaad mijn rijbewijs niet heel lang, maar heb inmiddels wel 50.000km gereden. Ik heb gewoon meerdere keren meegemaakt dat de auto's voor, achter of naast me schade brokken reden maar ik, door goede skills, het ongeluk heb kunnen vermijden.
Met 5.000km per maand en wonen in de binnenstad van Utrecht gebeurd het me maar 1 keer per maand dat er iets onverwachts gebeurd in het verkeer. Dat zegt genoeg over hoe goed ik rij.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En oh wow, je hebt 50.000km gereden. Gefeliciteerd. Je gaat nu naar level 2.Dit account is niet meer in gebruik.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 01:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dit is ook niet de bedoeling: "het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post"
Daarnaast ken ik oprecht weinig mensen die beter rijden dan ik. Ik heb inderdaad mijn rijbewijs niet heel lang, maar heb inmiddels wel 50.000km gereden. Ik heb gewoon meerdere keren meegemaakt dat de auto's voor, achter of naast me schade brokken reden maar ik, door goede skills, het ongeluk heb kunnen vermijden.
Met 5.000km per maand en wonen in de binnenstad van Utrecht gebeurd het me maar 1 keer per maand dat er iets onverwachts gebeurd in het verkeer. Dat zegt genoeg over hoe goed ik rij.Veel rijden en wonend in de binnenstad? Ben je koerier ofzo? Vandaar dat je jezelf zo goed vindt rijden en iedereen om je heen crasht.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Daar kan ik niet tegenop.quote:Als iemand zijn handen voor mijn ogen zou doen kan ik tijdens het rijden gewoon wijzen waar de auto's zijn en wat ze waarschijnlijk gaan doen
Hij heeft dus straks geen zelfrijzende auto nodig. Die bestuurt hij gewoon via zijn hersenen!quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 09:13 schreef Ridocar het volgende:
NieuweNier heeft telepatische vermogens
[..]
Daar kan ik niet tegenop.
Hij zal vast beter rijden dan ik, dus een beetje respect voor deze deze user. Skills, jeweet.
Vergis je niet.. een kleine rekensom wijst uit dat NN op een dikke 115 km van zijn studentenkamer werkt. Dan ben je al heel snel een ervaren bestuurder....quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 08:49 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Veel rijden en wonend in de binnenstad? Ben je koerier ofzo? Vandaar dat je jezelf zo goed vindt rijden en iedereen om je heen crasht.
Ahum. Nee, je draait het om. NN is degene die steeds weer moet zeggen dat hij zo'n geweldige chauffeur is, beter dan wie dan ook. Als ik hem aanspreek op zijn fouten zegt hij dat ik onzin spreek. Pas dan wijs ik hem er op dat hij een beginnende bestuurder is en ik al veel ervaring heb. Ik ben oprecht bezorgd over NN, zijn rijstijl en zelfoverschatting. De tips die ik hem geef zijn dan ook niet om hem de grond in te trappen maar om hem even na te laten denken. Die bezorgdheid komt voort uit de vele posts over autorijden hier maar ook elders en in het verleden die soms echt huiveringwekkend zijn.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:15 schreef Hartigan het volgende:
Ik vind het toch wel opvallend hoe hard sommige mensen hier moeten roepen hoeveel rijervaring ze wel niet hebben. Het ironische is dat juist de slechte chauffeurs vaak zo vol zijn van zichzelf. Denken de hele wereld aan te kunnen.
Misschien is Ouder1 inderdaad wel een briljant chauffeur, met miljoenen veilige kilometers achter de rug onder alle weersomstandigheden door geheel Europa. Maar dan nog geeft dat je niet het recht om zo kleinerend tegen anderen te praten. De sfeer wordt behoorlijk verpest wanneer andere users zo de grond in worden getrapt.
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:25 schreef dick_laurent het volgende:
Ik kwam gister, toen ik na een lange tijd weer eens volop in de spits mocht rijden, tot de conclusie dat autorijden in Nederland gewoon eigenlijk ehhm, best...wel... kut is.
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordtquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:35 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.
Al vloekend en tierend reed hij van de super naar huis.
Auto's die zich nog even met een rotvaart op een drukke parkeerplaats al claxonnerend achter je langs persen terwijl jij al 3/4 op de 'weg' staat om uit je parkeerplaats te steken, auto's die van alle kanten aan komen vliegen en iedereen denkt voorrang te hebben, fietsers die geen hand uit steken en/of met vier man naast elkaar rijden, brommers die je op de rijbaan rechts inhalen terwijl je je knipperlichten al naar rechts hebt uitstaan, auto's die zonder aanwijsbare oorzaak remmen, auto's die hun knipperlichten niet gebruiken, inhalen terwijl er geen ruimte is, niet optrekken als het licht op groen springt, voetgangers en fietsers die oversteken tussen het voor een stoplicht wachtende verkeer door.. Soms is het echt Russische roulette en is kalmte het enige dat je veilig houdt.
Wie zegt dat hij daar niet goed in is?quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:09 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordt
Op een gegeven moment, na lang in de stad rijden, zal niets je meer verbazen.
Heeft meer met leeftijd, rust en een beetje doorademen te maken.quote:Irritaties op de weg #71
Met dat soort gedrag zitten mensen meestal te bellen of andere dingen waardoor ze niet meer primair bezig zijn met autorijden.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:39 schreef byah het volgende:
Vandaag een Volvo V70 voor me die op de linkerbaan bleef hangen met 100 terwijl je daar 130 mag, vervolgens laat hij zich terugzakken tot achter de andere personenauto die mogelijk nog langzamer rechts van hem rijdt, terwijl de weg voor hem helemaal leeg is inmiddels. Why
Dat hebben ze hier op de Osdorperban ook en in Den Haag op de Valliantlaan ook.quote:Op zaterdag 1 november 2014 17:49 schreef twiFight het volgende:
Mijn god. Ik moest net door Klein-Marokko in Utrecht. Onbekend terrein dus ik reed op de navigatie door een winkelstraat. Aan beide kanten parkeerplaatsten, maar nog stonden ze daar naast DRIEdubbel geparkeerd. Gevolg: de hele straat stond vast omdat een paar kansenjosti's niet meer dan 20 meter willen lopen. Om de hoek van die straat was parkeergelegenheid genoeg.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:09 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dat is iets waar je met ervaring beter in wordt
Op een gegeven moment, na lang in de stad rijden, zal niets je meer verbazen.
Dat dus, daar kan ik me elke dag aan ergeren. Waarom doen zoveel automobilisten dat toch? Zooooo ontzettend irritant als daar echt geen elke reden voor is!quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:35 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Herkenbaar. Afgelopen zaterdag.. vriendlief was moe en een beetje geïrriteerd om al te beginnen.
Al vloekend en tierend reed hij van de super naar huis.
Auto's die zich nog even met een rotvaart op een drukke parkeerplaats al claxonnerend achter je langs persen terwijl jij al 3/4 op de 'weg' staat om uit je parkeerplaats te steken, auto's die van alle kanten aan komen vliegen en iedereen denkt voorrang te hebben, fietsers die geen hand uit steken en/of met vier man naast elkaar rijden, brommers die je op de rijbaan rechts inhalen terwijl je je knipperlichten al naar rechts hebt uitstaan, auto's die zonder aanwijsbare oorzaak remmen, auto's die hun knipperlichten niet gebruiken, inhalen terwijl er geen ruimte is, niet optrekken als het licht op groen springt, voetgangers en fietsers die oversteken tussen het voor een stoplicht wachtende verkeer door.. Soms is het echt Russische roulette en is kalmte het enige dat je veilig houdt.
Letterlijk 2 euro bij de action:quote:Op zondag 2 november 2014 11:26 schreef Jaimy_Luca het volgende:
Lichten in het donker. Ook gewoon licht vind ik vrij fel.
Te lui om op het cruise control knopje te drukken.quote:Op zaterdag 1 november 2014 21:01 schreef Samson het volgende:
[..]
[..]
Dat dus, daar kan ik me elke dag aan ergeren. Waarom doen zoveel automobilisten dat toch? Zooooo ontzettend irritant als daar echt geen elke reden voor is!
Ja zulke luxe heb ik nietquote:Op zondag 2 november 2014 12:13 schreef Messina het volgende:
[..]
Te lui om op het cruise control knopje te drukken.
Terechte klacht. Hier in Utrecht heeft groenlinks het bewust verloot om autorijden te ontmoedigen.quote:Op zondag 2 november 2014 12:16 schreef twiFight het volgende:
Welke randmongool programmeert trouwens stoplichten? Die mag van mij gelijk aan het Zyklon-B. Sta je als enige bij een kruispunt, blijft het rood. Kun je 2 minuten wachten. Komen er van de andere kanten wat auto's aankakken, die krijgen allemaal eerst groen en dan pas mag ik weer.
Of bij een andere, kom je aanrijden, niemand in de buurt, licht gaat op rood. Vervolgens sta je 0,1 seconde stil en gaat hij weer op groen. Lekker voor het milieu ook.
Ik wel, maar ik druk wel gewoon op dat knopje, simpelweg omdat ik het ook strontvervelend vind als iemand zomaar even op de rem gaat staan.quote:
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.quote:
Het doel heiligt de middelen. Als er één groep is die dat als lijfspreuk heeft, dan is het de milieumaffia wel.quote:Op zondag 2 november 2014 13:17 schreef Messina het volgende:
[..]
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.
Ze ontmoedigen auto gebruik door oa de stoplichten verkeerd af te stellen (dat is geen grap echt besproken en over vergaderd enzo).quote:Op zondag 2 november 2014 13:17 schreef Messina het volgende:
[..]
Ik wel, maar ik druk wel gewoon op dat knopje, simpelweg omdat ik het ook strontvervelend vind als iemand zomaar even op de rem gaat staan.
[..]
Tuurlijk, Groenlinks vindt het tof dat alles vast staat zodat al die uitlaatgassen van stilstaande auto's de lucht in gaat.
quote:Op zondag 2 november 2014 13:20 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Het doel heiligt de middelen. Als er één groep is die dat als lijfspreuk heeft, dan is het de milieumaffia wel.
Één antwoord op de twee van jullie, is-nie-erg-he?quote:Op zondag 2 november 2014 13:21 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ze ontmoedigen auto gebruik door oa de stoplichten verkeerd af te stellen (dat is geen grap echt besproken en over vergaderd enzo).
Natuurlijk waren er anders ook wel files geweest. Maar zo maken ze het Veel erger.
Aha. Men spreekt hier over Utrecht en jij komt met een artikel over Rotterdam.quote:Op zondag 2 november 2014 13:25 schreef Messina het volgende:
[..]
[..]
Één antwoord op de twee van jullie, is-nie-erg-he?
Grappig, in 2007 wilden ze juist iets anders.
Daarom fiets ik ook 9 vd 10 keer als in ergens in Utrecht moet zijn.quote:Op zondag 2 november 2014 13:11 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Terechte klacht. Hier in Utrecht heeft groenlinks het bewust verloot om autorijden te ontmoedigen.
Het resultaat is echte grid lock. Kruispunten die geblokkeerd worden, waardoor gewoon niemand meer kan rijden. Geen enkele kant op.
Dat zorgt er weer voor dat er letterlijk kilometers file zijn in de binnenstad. Soms ook gewoon vanaf de snelweg helemaal de stad in, alle wegen verstopt.
De A28 en Waterlinieweg waren bijvoorbeeld een maand verstopt doordat er op een kruispunt 2 wegen waren afgesloten, maar die bij 1 kruispunt wel groen licht kregen.
Echt groenlinks 2 uur doen over 5km
Dat werkt nietquote:Op zondag 2 november 2014 12:00 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Letterlijk 2 euro bij de action:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |