PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Volgens mij is dat filmpje gemaakt in Haarlem en op de Driemerenweg/N205. Die laatste is sowieso al Vmax 100 en hele stukken kruisingsvrij.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jezus... Zo in de bebouwde kom ook echtquote:Op zondag 26 oktober 2014 10:38 schreef oldford het volgende:
[..]
Als die jongere naar de Duiste Autobahn gaat, heb ik er geen problemen mee.
Levensgevaarlijk wordt het als ze dat te ver vinden en op een provinciale weg in de buurt 300+ gaan rijden.
http://www.autojunk.nl/20(...)nelheid-in-nederland
(alhoewel 300 ook te hard is op de autobahn)Ik begrijp niet dat je als ouders je kind zo'n auto geeft. Echt zo'n typisch kakkertje ook
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?quote:Op zondag 26 oktober 2014 10:54 schreef opgebaarde het volgende:
Niemand stoort?
Hoe denk jij dat bijvoorbeeld die mensen in het hierboven staande filmpje zich voelde of nog voelen nadat ze met zo'n rotsnelheid zijn ingehaald? En dan praten we niet over het onderwerp "gevaar" want die is te gemakkelijk
Gisteravond, 20:00, op a58 tussen Heinkenszand en goes wegwerken, dus maar 80, ik ook. Kwam er een Golfje 6 voorbij met minimaal 130, dus ik na de wegwerkzaamheden even vol gas er achteraan:-)
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?quote:
Volgens mij is dat filmpje gemaakt in Haarlem en op de Driemerenweg/N205. Die laatste is sowieso al Vmax 100 en hele stukken kruisingsvrij.
De weg mag dan kruisingvrij zijn op dit stukje, maar er zit wel een verhoging in de weg waardoor je slecht/niet kunt zien wat daar achter gebeurt. Dat is het echt gevaarlijke aan deze stunt.
Daar hoef je niet voor ingehaald te wordenquote:Op zondag 26 oktober 2014 12:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
op hun pik getrapt dat ze een aygo rijden blijkbaar?
Dat soort tuig hoort in een cel te zitten.quote:
Gisteravond, 20:00, op a58 tussen Heinkenszand en goes wegwerken, dus maar 80, ik ook. Kwam er een Golfje 6 voorbij met minimaal 130, dus ik na de wegwerkzaamheden even vol gas er achteraan:-)
Daar kan ik me aan irriteren, zo hard door de wegwerkzaamheden.
Ik heb m niet meer ingehaald, wel net er achter, maar moest er af bij sgravenpolder.
Paar weken geleden ook ingehaald door zo'n malloot, over een afgekruisde rijbaan en hij moest nog uitwijken ook voor een stilstaand object en haalde daarna weer een auto in. Geen reden voor dit soort wanstaltelijk gedrag bedenkbaar
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.quote:
[..]
En wat wil je daar mee zeggen? Dat 300 hier gewoon moet kunnen?
De weg mag dan kruisingvrij zijn op dit stukje, maar er zit wel een verhoging in de weg waardoor je slecht/niet kunt zien wat daar achter gebeurt. Dat is het echt gevaarlijke aan deze stunt.
Maargoed, ik vraag mij af, van de mensen die hier zo fel tegen snelheid ten strijde gaan, houden jullie je ook strak aan de snelheid binnen bebouwde kom? En gaan jullie nog onder de vmax rijden als het jullie niet verantwoord lijkt om de vmax te rijden?
Ik heb ze regelmatig voor me zitten, 100 op de snelweg, 65 op een 80 weg en dan ga je de gemeentegrens over, wordt het 50 en dan blijven ze 65 rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een berm maaier deze week op de provinciale weg, de stoet er achter ging 10-15kmh, niemand die ook maar inhaalt. Zelfs niet op het stukje waar geen doorgetrokken streep lag. Dus ging telkens een stuk of 10 auto's voorbij, zodra ik ook maar iets zag tegemoet komen in de verste verte een plekje zoeken om in te voegen. Ik stuur terug naar mijn eigen weghelft, in een ruimte waar wel een vrachtwagen in past. Word ik "gecorrigeerd" door degene achter mij die groot licht een 30-40 seconden op zet, in het stikke donker. Niet alleen ik was verblind, maar ook het tegemoet komende verkeer. In plaats van dat hablo zelf het gas in trapt en die 4 auto's+bermmaaier inhaalt die er nog voor reden. Zo irritant dat als de eerste niet inhaalt dat iedereen er maar achter blijft.
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.quote:
[..]
Nee, maar ik wil wel aangeven dat dit niet zomaar de eerste de beste provinciale weg is, ik weet dat er regelmatig figuren zijn die een rondje autotesten doen door Driemerenweg, A4 en A5 te nemen... En de meeste provinciale wegen daar mag je blij zijn als je de 80 haalt, maar dat is op deze weg niet het geval. Niet dat ik het goedkeur, maar als je het dan toch ergens doet, doe het dan daar maar. Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
Maargoed, ik vraag mij af, van de mensen die hier zo fel tegen snelheid ten strijde gaan, houden jullie je ook strak aan de snelheid binnen bebouwde kom? En gaan jullie nog onder de vmax rijden als het jullie niet verantwoord lijkt om de vmax te rijden?
Ik heb ze regelmatig voor me zitten, 100 op de snelweg, 65 op een 80 weg en dan ga je de gemeentegrens over, wordt het 50 en dan blijven ze 65 rijden.
Zelfs 10km/u te hard rijden is al veel gevaarlijker. Je remweg wordt bijvoorbeeld exponentieel langer.
Je merkt dat zelf ook in her verkeer. Wanneer je 65 rijdt heb je veel minder tijd te reageren op de rest van het verkeer dan wanneer je 60 rijdt.
De vraag is wat je acceptabel vind en wat te ver gaat. 150 in de bebouwde kom en 300 erbuiten is veel te ver.
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.quote:
[..]
Het is gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen.
En levensgevaarlijk blijft het met deze snelheden. Om maar niet te spreken van de 160+ in de bebouwbe kom.
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kant op rijdt.quote:
Te hard rijden is gewoon objectief gevaarlijk. Wanneer je harder rijdt stijgt zowel de kans dat je een ongeluk krijgt als de ernst van dat ongeluk exponentieel.
Waar heb je mij horen zeggen dat ik dit goedkeur?quote:
De vraag is wat je acceptabel vind en wat te ver gaat. 150 in de bebouwde kom en 300 erbuiten is veel te ver.
Het is qua opbouw en inrichting gewoon een snelweg met gelijkvloerse kruisingen. En ja, ik weet ook dat een snelweg dat niet kan hebben, dat een snelweg ook gewoon vluchtstroken nodig heeft, dus is het geen snelweg, maar gewoon een autoweg. En ook aan jou de vraag? Waar zeg ik dat ik deze snelheden goedkeur? Over BiBK heb ik nooit gesproken en over BuBK heb ik alleen gezegd: Als het ergens moet, dan liever hier dan op een andere provinciale weg. En dat omdat je hier geen tegenliggers op dezelfde rijbaan hebt, geen landbouwverkeer o.i.d., geen fietsers oversteken midden in een stuk weg, lange stukken zonder stoplichten, etc.quote:
[..]
Een snelweg heeft een vluchtstrook en vangrail in het midden. Dit is een autoweg.
En levensgevaarlijk blijft het met deze snelheden. Om maar niet te spreken van de 160+ in de bebouwbe kom.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee. Het is gewoon wat je als veilig ziet. Maar harder is onder gelijke omstandigheden gevaarlijker.quote:
[..]
Oneens, hardrijden zelf is ongevaarlijk, zeker in een relatief veilige omgeving als een snelweg, waar iedereen 1 kan.
http://www.google.nl/url?(...)vm=bv.77880786,d.ZWU
http://www.google.nl/url?(...)vm=bv.77880786,d.ZWU
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.quote:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Ok stelletje hokboeren
We hebben het over een stuk waar je 130 mag. Een verschil van 40 km per uur is gewoon erg veel als je slechts een paar seconde bedenktijd hebt. Daarom ben ik ook voor een algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens. Zou echt zo veel ergernis, files en veiligheid schelen.quote:
[..]
Als jij 120 rijdt is het probleem dat iemand hem er voor gooit met 90 een stuk kleiner? Al vind ik die persoon die hem er voor gooit zonder te kijken vele malen foute en gevaarlijkerr dan de hardrijder.
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.quote:
In de praktijk zal je echter zien dat de schuld bij een ongeluk niet bij de gene ligt die te hard reed. Verzekering technisch natuurlijk wel, want zo zijn de regels. Meestal is het iemand die vmax-20 loopt te cruisen en zonder te kijken een vrachtwagen oid inhaalt.
De A16 van Dordrecht naar Antwerpen is wat dat betreft ook levensgevaarlijk. Het is daar driebaans en vrachtwagens mogen inhalen. Regelmatig al meegemaakt dat ik daar met een gangetje van 150/160 rij en een auto met 90 hem zo ervoor gooit omdat er vrachtwagens op de 2e en 3e baan rijden.
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.quote:
[..]
Daarom algeheel inhaalverbod voor vrachtwagens op 2 en 3 strooks wegen.
Die vrachtwagens zijn het probleem niet, die onoplettende mensen wél.
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.quote:
[..]
Nee, mensen moeten spiegelen en anticiperen voor ze een strook opschuiven.
Die vrachtwagens zijn het probleem niet, die onoplettende mensen wél.
Er zijn wel meer oorzaken voor opstoppingen in het verkeer, een ongeval veroorzaakt door een onoplettende bestuurder bijvoorbeeld, wegwerkzaamheden, wegversmallingen, verkeerde infrastrucuur en noem maar op.quote:
[..]
Ze zijn wel vaak de oorzaak voor opstoppingen in het verkeer.
Hoort gewoon bij het verkeersbeeld.
En als je je ergert aan "slome" vrachtwagens moet je niet daar gaan klagen maar bij de wetgever, die heeft er voor gezorgd dat vrachtwagens begrenst werden waardoor de snelheidsverschillen onderling klein zijn.
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.quote:
[..]
Dat mag je zeggen. Wat dat betreft ben ik adrenaline verslaafd en kan het mij niet snel genoeg gaan. 180 rijden is trouwens niet zo boeiend, ik haal meer kick uit acceleratie.
Maar als je dat al zo triest vindt zal ik maar niet zeggen dat ik regelmatig de 300 aantik met de motor op de Nederlandse snelweg.
pindazakje
Heb al een aantal keer de 300 mogen aantikken op de snelweg in een Gallardo en de kick op de motor vind ik toch echt een stuk hoger.quote:
[..]
Met de motor stelt 300 een stuk minder voor dan met de auto, hoe gek het ook klinkt.
Ik ben het er toch wel mee eens dat (veel) te hard rijden compleet onverantwoord is, waar je ook rijdt, wanneer je er ook rijdt en met welk voertuig je er ook rijdt. Kijk, als je in je eentje in dit land woont dan mag je van mij 500 km/u gaan, doe wat je niet laten kan. Maar in het verkeer heb je altijd te maken met andere verkeersdeelnemers. Ja, ook wanneer jij denkt dat de weg leeg is. Nu zit ik er niet mee als iemand zich met veel te hoge snelheid om een boom heen vouwt, maar zo rooskleurig is de werkelijkheid niet, want regelmatig zijn andere verkeersdeelnemers er bij betrokken. Onschuldige verkeersdeelnemers, die zich gewoon aan de wet houden en die er voor kiezen om wél veilig te rijden. Iemand die grof te snel rijdt kiest daar niet alleen zelf voor, maar dwingt iedereen in het verkeer met de gevolgen te moeten leven.
[edit] wat is dan grof te snel? Tsja, ongeveer 25% boven de geldende snelheidslimiet, zou ik zeggen. Daarboven wordt het snelheidsverschil al snel te groot om veilig op te kunnen vangen.
[edit] wat is dan grof te snel? Tsja, ongeveer 25% boven de geldende snelheidslimiet, zou ik zeggen. Daarboven wordt het snelheidsverschil al snel te groot om veilig op te kunnen vangen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
