PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Het begin is er...twitter:NMBS twitterde op woensdag 09-04-2014 om 19:44:17 #L12 #Roosendaal #EssenDefecte goederentreinVerstoord verkeerUpdate: dienst op enkel spoor#NMBS reageer retweet
Da's al heel wat. Zeker vergeleken met de Nederlandse versie: "Defecte goederentrein. Zoek het maar lekker uit tot we het hok van z'n plek hebben gesleept".quote:Op woensdag 9 april 2014 20:30 schreef James1988 het volgende:
Het begin is er...twitter:NMBS twitterde op woensdag 09-04-2014 om 19:44:17 #L12 #Roosendaal #EssenDefecte goederentreinVerstoord verkeerUpdate: dienst op enkel spoor#NMBS reageer retweetIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Oh mijn god, Belgi heeft Twitter?quote:
Het begin is er...twitter:NMBS twitterde op woensdag 09-04-2014 om 19:44:17 #L12 #Roosendaal #EssenDefecte goederentreinVerstoord verkeerUpdate: dienst op enkel spoor#NMBS reageer retweetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[..]
Oh mijn god, Belgi heeft Twitter?
De eerste tweet is zelfs nog door Berend Brulboei geplaatst
Gdrntrn dfct Prognose: onbekend. #rsdesnquote:Op woensdag 9 april 2014 21:12 schreef JDude het volgende:
[..]
Da's al heel wat. Zeker vergeleken met de Nederlandse versie: "Defecte goederentrein. Zoek het maar lekker uit tot we het hok van z'n plek hebben gesleept".
Thalys HSLZ versperd #rtdfn
Het blijkt nog samen te gaan ookquote:
Foto van een lekker wijf ter afwisseling
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenIk zat laatst in een vierzits tegenover een mooie meid, die zat gewoon schaamteloos naar m'n piemel te staren.
De volgende keer hou ik 'm maar weer gewoon in m'n broek.
Had ik nou echt nooit achter jou gezocht Ireyon
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenquote:
Ik zat laatst in een vierzits tegenover een mooie meid, die zat gewoon schaamteloos naar m'n piemel te staren.
De volgende keer hou ik 'm maar weer gewoon in m'n broek.
Een tram in dit geval, vorige week in Neuss was me niet opgevallen zag het pas bij het bekijken thuisquote:Op woensdag 9 april 2014 21:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het blijkt nog samen te gaan ook
[ afbeelding ]
let even op de lichtjes van de beide trams trouwens daar ging het om
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Deze heeft het ook niet gehaaldquote:
Vind ik de spot van Fles toch net iets mooier
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wat een gekloot zeg, ik probeer naar Parijs te komen. Na een rit met de Intercity direct op klassiek spoor van breda naar Rotterdam begon het gekloot! Want ik was blijkbaar de eerste passagier op Rotterdam die bij de vertrektijden van Amsterdam keek of zn trein wel op tijd was weggereden.... En daar stond doodleuk 'trein rijdt niet'. Dus ik naar zo een koffiedrinkende tuthola met rood hoedje.... Die wist van niks. Men wist niet. Niemand wist ook wat. Ik heb anderhalf uur lang naar geklungel op spoor 3 en 4 op rotterdam gekeken: Hier geen ingang, daar geen uitgang. Er stond een lege thalys waar van niemand wist wat ie daar deed. Er die het perron deelde met 3 sgm 3tjes. Rangeermachinsten die riepen 'waar gaan we de 1244 laten', er ging een conducteur op zn bek, en Darkwing? Darkwing liep en loopt nog steeds zwaar achter op schema!Sterkte kerelquote:Op woensdag 9 april 2014 22:29 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wat een gekloot zeg, ik probeer naar Parijs te komen. Na een rit met de Intercity direct op klassiek spoor van breda naar Rotterdam begon het gekloot! Want ik was blijkbaar de eerste passagier op Rotterdam die bij de vertrektijden van Amsterdam keek of zn trein wel op tijd was weggereden.... En daar stond doodleuk 'trein rijdt niet'. Dus ik naar zo een koffiedrinkende tuthola met rood hoedje.... Die wist van niks. Men wist niet. Niemand wist ook wat. Ik heb anderhalf uur lang naar geklungel op spoor 3 en 4 op rotterdam gekeken: Hier geen ingang, daar geen uitgang. Er stond een lege thalys waar van niemand wist wat ie daar deed. Er die het perron deelde met 3 sgm 3tjes. Rangeermachinsten die riepen 'waar gaan we de 1244 laten', er ging een conducteur op zn bek, en Darkwing? Darkwing liep en loopt nog steeds zwaar achter op schema!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, klopt. Zowel Rotterdam - Antwerpen via Hazeldonk als via Roosendaal waren gestremd door defecte treinen. Ik heb op het perron even staan babbelen met de TM van de Thalys van 18:58, hij wist niet wat er aan de hand was ("allez, ik weet niet waarom we nog niet vertrokken zijn"). Hij hoorde van mij wat er (enigszins) aan de hand wasquote:
Wat een gekloot zeg, ik probeer naar Parijs te komen. (verhaal)
En is de trein toen vertrokken?quote:
[..]
Ja, klopt. Zowel Rotterdam - Antwerpen via Hazeldonk als via Roosendaal waren gestremd door defecte treinen. Ik heb op het perron even staan babbelen met de TM van de Thalys van 18:58, hij wist niet wat er aan de hand was ("allez, ik weet niet waarom we nog niet vertrokken zijn"). Hij hoorde van mij wat er (enigszins) aan de hand wasVolgens Railtime is hij uiteindelijk met +55 vanaf Rotterdam vertrokken.quote:
Tussendoor was er nog wel een beetje beweging, de machinist heeft z'n PBKA een paar meter opgeschoven zodat er nog een SGMm achter paste.
Prima toch. Beter een te late trein dan geen trein imo.quote:
[..]
Volgens Railtime is hij uiteindelijk met +55 vanaf Rotterdam vertrokken.
Tussendoor was er nog wel een beetje beweging, de machinist heeft z'n PBKA een paar meter opgeschoven zodat er nog een SGMm achter paste.Mee eens.quote:
[..]
Prima toch. Beter een te late trein dan geen trein imo.
De Beneluxtrein van 19:08 werd om 19:12 opgeheven "wegens een defecte trein bij Essen". Het reisadvies dat daarna volgde was een beetje vreemd gezien er geen treinen reden: "Reizigers naar Belgi reizen met de IC naar Vlissingen van 19:41 naar Roosendaal en stappen daar over naar Belgi".
Hoezo? Zodat je ze niet meer op een station hebt waar een Thalys stopt, en je ze dus ook geen vervangend vervoer hoeft aan te bieden?Ja, 10 minuten voordat mijn trein had moeten gaan. Dan zijn we elkaar net misgelopen James. Ik dacht je inderdaad te hebben zien staan ja. Ik zat bij de kiosk. Jij kwam zeker uit die intercity defect die niet verder door ging naar breda?
Ik kwam rond 19:00 aan met de sprinter uit Den Haag en stapte op de ICd naar Breda van 19:09 (die met +7 reed).quote:Op woensdag 9 april 2014 22:37 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ja, 10 minuten voordat mijn trein had moeten gaan. Dan zijn we elkaar net misgelopen James. Ik dacht je inderdaad te hebben zien staan ja. Ik zat bij de kiosk. Jij kwam zeker uit die intercity defect die niet verder door ging naar breda?
Uiteindelijk met ongeveer +15 aangekomen in Breda, i.v.m. omleiding via Dordrecht (zonder omroep) en langzaam rijden tussen de HSL-aansluiting en station Breda.Ik stond wel op exact dezelfde plek, maar dan op een andere datum. Ik had ook andere buizen op die rongenwagens op de plaat.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Ik weet toch bijna zeker dat dit jouw foto is.
En nee, Andr Korevaar is hier niet actief.dat is meer voor de specialisten van het buizenforum.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenNee, is verdwenen. Staat alleen nog maar op videobeelden van deze week dusjahquote:
Ik heb treinstel 2623 al een week niet op de foto gezet, bestaat die nog wel?
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
De sprinter Breda-Utrecht kan momenteel niet tussen Tilburg en Den Bosch rijden. Daarom is'ie in Brabant opgeheven en is de sprinter Eindhoven-Tilburg Universiteit doorgetrokken tot Breda. Nobel streven, maar het maakt wel pijnlijk duidelijk hoe inflexibel de goed bedoelde elektronische borden met actuele reisinformatie zijn.
- Op de perrons kom je constructies tegen als "Sprinter Tilburg Universiteit - via Boxtel, Tilburg, Tilburg Universiteit, Tilburg Reeshof en Gilze-Rijen. Ergens onderaan staat een opmerking weggemoffeld dat'ie ook naar Breda rijdt.
- Het informatiesysteem in de trein blijft op Tilburg Universiteit omroepen dat het eindpunt van de trein is bereikt en of iedereen wil uitstappen. De ene keer wel met aanvullende info van conducteur of machinist, de andere keer niet. De bestemmingsaanduiding voorop de trein klopt soms wel, soms niet.
- De omroep "De sprinter naar Breda rijdt niet. U kunt gebruik maken van de vervangende sprinter naar Breda". Ehm. Ja, wel correct, maar het klinkt toch een beetje vreemd. Deze omroep gaat overigens k gewoon door als de vervangende sprinter ook uitvalt.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Tsja, een verstoring is dan ook geen use-case, als je de requirements analysis aan het doen bent van een informatiesysteem. Het doel is toch immers ook dat we altijd zonder verstoringen rijden? Dus dat zijn allemaal extra kosten, om dat mee te nemen in je analyse en ontwikkeling. Het wordt allemaal al zo duur, dus laten we maar bezuinigen op dit soort onnodige dingen.As far as we know, our computer has never had an undetected error.quote:
[..]
Nee, is verdwenen. Staat alleen nog maar op videobeelden van deze week dusjahConcurrentie op komst in Spanje, het busbedrijf Alsa heeft een licentie verkregen om te gaan rijden op de HSL Madrid - Alicante. Hiermee wordt Alsa de eerste concurrent voor Renfe in het langeafstandsvervoer.Het is wel even wennen hier, ik ben m'n vrijreizen kwijt sinds een paar dagen. Je bedenkt je nu wel een keertje voordat je voor de lol de trein inspringt. Gelukkig nog twee maanden van mijn werkgevern altijd voordeel en vergoeding van de reiskosten, en daarna nog een jaar het ex-studentenaanbod van U-OV en NS.Weekend Vrij is dan een goede vervanger vind ikquote:
Het is wel even wennen hier, ik ben m'n vrijreizen kwijt sinds een paar dagen. Je bedenkt je nu wel een keertje voordat je voor de lol de trein inspringt. Gelukkig nog twee maanden van mijn werkgevern altijd voordeel en vergoeding van de reiskosten, en daarna nog een jaar het ex-studentenaanbod van U-OV en NS.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn de Tubantia lees ik net dat de gemeente Enschede station Enschede Drienerlo wil omdopen tot Enschede Kennispark. Naam past beter bij de huidige omgeving, maar Drienerlo heeft meer met de topografische naam van vroeger te maken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Leuke timelapse vanuit Den Bosch, omdat de spoorvernieuwing nu op de helft is.Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :PLeukquote:Op donderdag 10 april 2014 12:51 schreef Sj0rSz het volgende:
Leuke timelapse vanuit Den Bosch, omdat de spoorvernieuwing nu op de helft is.
Wilde net even live kijken, maar de webcam doet het niet
Altijd onderweg naar het avontuurDe treinennerd in mij krijgt hier echt enorme erecties van.quote:
[..]
Leuk
Wilde net even live kijken, maar de webcam doet het niet
Edit: Euh niet van PSM, van de timelapse dusVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Sorry ik heb al twee maanden geen leven
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Krijgen de S&V mannetjes tasers voor het patrouilleren in de stiltecoupe?twitter:ArnoLeblanc twitterde op donderdag 10-04-2014 om 13:01:33 Herrie in de stiltecoup vd trein is een grote irritatie. Daarom gaat NS de coup nu zo aanpakken dat je er vanzelf stil van wordt #nosop3 reageer retweet
Het is helaas redelijk geitewollensokken http://nos.nl/op3/audio/6(...)-de-stiltecoupe.htmlquote:Krijgen de S&V mannetjes tasers voor het patrouilleren in de stiltecoupe?twitter:ArnoLeblanc twitterde op donderdag 10-04-2014 om 13:01:33 Herrie in de stiltecoup vd trein is een grote irritatie. Daarom gaat NS de coup nu zo aanpakken dat je er vanzelf stil van wordt #nosop3 reageer retweetEn bij de huidige stations-een-naam-die-eindigt-op-Park-geef-zucht:quote:
In de Tubantia lees ik net dat de gemeente Enschede station Enschede Drienerlo wil omdopen tot Enschede Kennispark. Naam past beter bij de huidige omgeving,
Groningen Europapark
Amsterdam Science Park
Hengelo Gezondheidspark
Hilversum Media Park
Heerlen Woonboulepark
En weet ik wat voor quasi hippigheid allemaal nog meer.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenwoonboulevaard hequote:Op donderdag 10 april 2014 15:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En bij de huidige stations-een-naam-die-eindigt-op-Park-geef-zucht:
Groningen Europapark
Amsterdam Science Park
Hengelo Gezondheidspark
Hilversum Media Park
Heerlen Woonboulepark
En weet ik wat voor quasi hippigheid allemaal nog meer.Amsterdam Sceince Park zou dan Amsterdam Oost Watergraafsmeer moeten gaan heetten?quote:
[..]
En bij de huidige stations-een-naam-die-eindigt-op-Park-geef-zucht:
Groningen Europapark
Amsterdam Science Park
Hengelo Gezondheidspark
Hilversum Media Park
Heerlen Woonboulepark
En weet ik wat voor quasi hippigheid allemaal nog meer.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *gewoon sluiten. Je pakt op muiderpoort maar de busquote:
[..]
Amsterdam Sceince Park zou dan Amsterdam Oost Watergraafsmeer moeten gaan heetten?Dan is Utrecht Vaartsche Rijn ook overbodigquote:
[..]
gewoon sluiten. Je pakt op muiderpoort maar de bus
Altijd onderweg naar het avontuurKloptquote:
[..]
Dan is Utrecht Vaartsche Rijn ook overbodigMoet je eens kijken hoeveel "Parkway"-stations er zijn in Engelandquote:
[..]
En bij de huidige stations-een-naam-die-eindigt-op-Park-geef-zucht:
Groningen Europapark
Amsterdam Science Park
Hengelo Gezondheidspark
Hilversum Media Park
Heerlen Woonboulepark
En weet ik wat voor quasi hippigheid allemaal nog meer.
dat gaan de medewerkers op de watergraafsmeer niet leuk vindenquote:
gewoon sluiten. Je pakt op muiderpoort maar de busHighland Park is niet eens een parkI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Kunnen we ook wel een station hoofdorp zuid makenquote:Op donderdag 10 april 2014 15:48 schreef Maegrim het volgende:
[..]
dat gaan de medewerkers op de watergraafsmeer niet leuk vindenHeb je meteen de bedrijfsfitness te pakken.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *vanaf dat perron ben je al bijna in Lunetten en dan zit Vaartsche Rijn er nog tussenin ookAltijd onderweg naar het avontuurIk ben ooit in Lunetten de trein uit gezet omdat de laatste trein voor die laatste halte werd geschraptquote:
vanaf dat perron ben je al bijna in Lunetten en dan zit Vaartsche Rijn er nog tussenin ookAl blijft de oude delfsewallen naar dorp op de zoetermeer stadslijn de onbetwiste koning met 500 meter
Daar zit water tussen, dat telt niet.
[edit] nu ik t op Youtube zie vraag ik me toch echt af waarom daar dan niet gewoon een voetgangersbrug ligt.
[ Bericht 73% gewijzigd door remcoP op 10-04-2014 17:12:13 ]Problemen ten noorden van Parijs, Thalys naar Amsterdam wordt omgeleid, we staan nu stil in CDG, vermoedelijk om kop te maken.Hij kan daar driehoeken ja. Ik weet niet wat er gestremd is en in welke richting je gaat? T enige wat ik kan bedenken is dat ze je op station MLV rangeren.quote:
Problemen ten noorden van Parijs, Thalys naar Amsterdam wordt omgeleid, we staan nu stil in CDG, vermoedelijk om kop te maken.Ik vind het best een prestatie dat ze al die losse stukjes spoor weer netjes op elkaar aangesloten krijgen. Het lijkt haast of of die wissel in het midden lukkraak wordt neergekwakt. (Ik ben al blij als ik een plankje enigszins waterpas tegen de muur krijg)quote:
Leuke timelapse vanuit Den Bosch, omdat de spoorvernieuwing nu op de helft is.Iemand enig idee waarom de treinen uit den haag, voor Gouda steeds zo afremmen thv de intertoys? Mis steeds de overstap zoEnergiezuinig klanten duperen?quote:
Iemand enig idee waarom de treinen uit den haag, voor Gouda steeds zo afremmen thv de intertoys? Mis steeds de overstap zo"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoTijdelijke snelheidsbeperking?quote:
Iemand enig idee waarom de treinen uit den haag, voor Gouda steeds zo afremmen thv de intertoys? Mis steeds de overstap zo
Kijk of het morgen nog steeds zo is.Het kan niet op voor de maand en jaar abbonementhouders passe Navigo voor de treinen in om Parijs.
Kregen we 2 jaar geleden "Weeken vrij" kado, kort daarop volgde "Feestdagenvrij"...
Vorig jaar kwam daar "Zomer vrij" bovenop: de laatste 2 weken van Julie en de eerste 2 weken van Augustus...
En vanaf 12 April krijgen we ook "Vakantievrij" De voorjaars, Mei Herfst en Kerstvakantie hebben we nu dus ook vrij reizen. Voor het eerst gaat men dus "Vrij" buiten de "Weekenddienst"
Wat betrekend dat ik enkele treintrajecten - wat zeg ik- stations nog kan gaan doen. Zo vertrekken er alleen doordeweeks regionale treinen van (Reserve) stations Bercy en Paris Vaugirard. Stations waar ik nog nooit vertrokken of aangekomen ben
Wat er precies gestremd is weet ik niet maar na 40 minuten na vertrektijd stilstaan in gare du nord werd omgeroepen dat we werden omgeleid, we hebben dus gedriehoekt. Ben benieuwd hoe dat straks in Brussel gaat als alleen het achterste stel door moet naar NL.quote:
[..]
Hij kan daar driehoeken ja. Ik weet niet wat er gestremd is en in welke richting je gaat? T enige wat ik kan bedenken is dat ze je op station MLV rangeren.Dames en heren, zoals u gemerkt heeft, hebben wij een vertraging opgelopen door een stremming. Hierdoor is onze trein in omgekeerde volgorde terecht gekomen, en daardoor dienen de reizigers richting Antwerpen, Rotterdam, Schiphol en Nederland in treinstel X over te stappen naar het voorste treinstel. Let u bij het overstappen op de tijd, want de trein gaat wel op tijd vertrekken. Onze excuses voor het ongemak.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik denk dat ze het voorste treinstel ff afrangeren rg Schaarbeek ofzo, en dan terug gaan. Ik denk niet dat die nog terug naar Parijs moet?Ik heb zojuist een dalvoordeelabonement afgesloten per telefoon vanuit het buitenland, het KAN dus wel!
Dat is best netjes! Hoeveel betaal je voor zo'n abonnement (en wat kan je er normaal mee)?quote:
Het kan niet op voor de maand en jaar abbonementhouders passe Navigo voor de treinen in om Parijs.
(heel verhaal)Moet ik jou nou de pass navigo uit gaan leggen?quote:
[..]
Dat is best netjes! Hoeveel betaal je voor zo'n abonnement (en wat kan je er normaal mee)?Ik weet toch niet wat voor abonnement jij hebt?quote:
[..]
Moet ik jou nou de pass navigo uit gaan leggen?Ik heb van mn werk uit zone 4-5 (En 6 is in 2010 bij 5 gevoegd) terwijl ik beroepsmatig nooit in 4 hoef te komenquote:
[..]
Ik weet toch niet wat voor abonnement jij hebt?
Wil je nog meer weten?1) Mag je ook in zones 1-3 komen?quote:
[..]
Ik heb van mn werk uit zone 4-5 (En 6 is in 2010 bij 5 gevoegd) terwijl ik beroepsmatig nooit in 4 hoef te komen
[ afbeelding ]
Wil je nog meer weten?
2) Kostda?Ja dus nu in schoolvakaknties, de weekenden de feestdagen en in de zomer. dus de 2 laatste weken in Juli en de 1e 2 in augustus. Logisch ook anders kan je voor de maand julie een 4-5 kopen die dan 1-5 geldis isquote:
[..]
1) Mag je ook in zones 1-3 komen?
Dit is niet geldig met een weekabbo. Aangezien een week 4-5 17 euro kost en dat onder de prijs is van een parisvisitequote:2) Kostda?Okay, leuke deal dus!quote:
[..]
Ja dus nu in schoolvakaknties, de weekenden de feestdagen en in de zomer. dus de 2 laatste weken in Juli en de 1e 2 in augustus. Logisch ook anders kan je voor de maand julie een 4-5 kopen die dan 1-5 geldis is
Dit is niet geldig met een weekabbo. Aangezien een week 4-5 17 euro kost en dat onder de prijs is van een parisvisiteDat is best goedkoop. o.Oquote:[ afbeelding ]wat betaal je in Nederland voor 10 minuutjes met de bus per rit abbo?quote:
[..]
Okay, leuke deal dus!
[..]
Dat is best goedkoop. o.OOh hey James! Mn dalvoordeel staat op mn kaart die korter dan een jaar geldig is. Als je de Klantenservice belt van de NS en je zegt dat je in het Buitenland woont, is er best veel te regelen...Oh, doet ie dat nog steeds?quote:
Iemand enig idee waarom de treinen uit den haag, voor Gouda steeds zo afremmen thv de intertoys? Mis steeds de overstap zo
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDan moet James het ook kunnen fixen, als Brabo.quote:
Oh hey James! Mn dalvoordeel staat op mn kaart die korter dan een jaar geldig is. Als je de Klantenservice belt van de NS en je zegt dat je in het Buitenland woont, is er best veel te regelen...Hier in Brabant lijkt Veolia alleen netabonnementen te verkopen, daarmee kun je in ieder bus en tram in Nederland stappen voor 178,35 per maand ( 1.783,50 per jaar).quote:
[..]
wat betaal je in Nederland voor 10 minuutjes met de bus per rit abbo?
In de regio Den Haag (waar ik werk) kan ik een sterabonnement krijgen vanaf 47 per maand (geldig in 1 zone).Grappigquote:
Oh hey James! Mn dalvoordeel staat op mn kaart die korter dan een jaar geldig is. Als je de Klantenservice belt van de NS en je zegt dat je in het Buitenland woont, is er best veel te regelen...
Wat heb je nu zoal op die kaart van je staan? Veolia Dal Voordeel + NS Dal Voordeel?quote:
[..]
Dan moet James het ook kunnen fixen, als Brabo.
quote:
Dames en heren, zoals u gemerkt heeft, hebben wij een vertraging opgelopen door een stremming. Hierdoor is onze trein in omgekeerde volgorde terecht gekomen, en daardoor dienen de reizigers richting Antwerpen, Rotterdam, Schiphol en Nederland in treinstel X over te stappen naar het voorste treinstel. Let u bij het overstappen op de tijd, want de trein gaat wel op tijd vertrekken. Onze excuses voor het ongemak.Er is gekozen voor iedereen over laten stappen op een ander stel dat in Brussel klaar stond.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik denk dat ze het voorste treinstel ff afrangeren rg Schaarbeek ofzo, en dan terug gaan. Ik denk niet dat die nog terug naar Parijs moet?Ik heb nu dus het geniale idee om de Pendolino van Praha naar Ostrava te nemen aanstaande dinsdag, en retour te gaan met Regiojet. De Regiojet kost mij 283 Tsjechische Kroon, net iets meer dan 10 euro omgerekend (reistijd 3u52, in Oostenrijkse eerste klas rijtuig). Heb dan gekozen voor 'Relax', oftewel een 'grootruim', en niet een hokje met nog 5 anderen delen. Hokje is zo'n 80-100 Tsjechische Kroon minder.
Nu moet ik alleen nog een reservering voor de Pendolino zien te krijgen, want anders haal ik de trein in Ostrava hlavn ndraž niet.
Kan je die reservering ook op het station hier in Dresden bemachtigen aan het loket? Vast wel toch?Morgen maar even langs het loket dan. Had woensdag al in de RegioJet gezeten, maar zag toen op Praha hl.n de Pendolino voorbij komen. Die ook maar ff proberen dus.Ja, wie gaat nu mn kaart vernieuwen eigenlijkquote:
Wat heb je nu zoal op die kaart van je staan? Veolia Dal Voordeel + NS Dal Voordeel?
Waarschijnlijk zeggen zowel NS als Veolia "Eeej Darkwing, je kaart is bijna verlopen dus wat is het nummer van de kaart waar je abonnement nu op moeten plempen?", en zegt NS daarbij "als je wilt kunnen we je een nieuwe kaart sturen".
Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd. Mijn Dal Vrij-kaart verloopt in juli (over precies 3 maandenIk hoor het graag!quote:
Waarschijnlijk zeggen zowel NS als Veolia "Eeej Darkwing, je kaart is bijna verlopen dus wat is het nummer van de kaart waar je abonnement nu op moeten plempen?", en zegt NS daarbij "als je wilt kunnen we je een nieuwe kaart sturen".
Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd. Mijn Dal Vrij-kaart verloopt in juli (over precies 3 maandenheb zelf al een verlopen kaart, maar die was al jaren buiten gebruik. Stond niets meer op
Volgend jaar loopt een kaart af waar het saldo 4 euro negatief is. In 2016 loopt de kaart die ik nu gebruik afAltijd onderweg naar het avontuurJa, maar niks over een eventuele NS die ingrijpt als je daar ook iets hebt lopen. Ik wil een NS kaart, die zien er veel toffer uit dan die gele meukquote:
[..]
Ik heb inmiddels al wel deze brochure van TLS gevonden waar e.e.a. in staat.
En dit:
9. Waarom heb ik een Nederlands postadres nodig?
De OV-chipkaart is het betaalmiddel voor het openbaar vervoer in Nederland.
De diensten die wij verlenen op de OV-chipkaarten bieden wij alleen aan reizigers met een
Nederlands postadres aan.
Slaat als kut op dirk
Dresden Hbf Di, 15.04.14 ab 07:06 1 IC 60457 Intercity
Praha hl.n. Di, 15.04.14 an 09:27
Umsteigezeit 9 Min.
Praha hl.n. Di, 15.04.14 ab 09:36 SC 505 SuperCity
Reservierungspflicht, WLAN verfgbar
Ostrava-Svinov Di, 15.04.14 an 12:35
Umsteigezeit 16 Min.
Ostrava-Svinov Di, 15.04.14 ab 12:51 Os 2841 Regionalzug
Havirov Di, 15.04.14 an 13:17
Als ik de overstap in Praha hl.n mis, heb ik heul die Pendolino niet meer nodig... 14:24 gaat mijn laatste reismogelijkheid uit Havirov. Gelukkig kan ik de reis altijd nog gratis annuleren voor de RegioJet.
Vanaf Havirov:
Havirov Di, 15.04.14 ab 14:24 IC 1012 Intercity
Reservierungspflicht
Praha hl.n. Di, 15.04.14 an 18:16
Umsteigezeit 13 Min.
Praha hl.n. Di, 15.04.14 ab 18:29 IC 60456
IC 61458 Intercity
nur 2. Klasse
Dresden Hbf Di, 15.04.14 an 20:47 17
Nu maar hopen dat de EN 457 weer eens op tijd is (de 2 IC-rijtuigen rijden als "IC 60457" mee).
Als ik de overstap dreig te gaan missen, maar ff hostelletje ofzo boeken in Praag :p
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 10-04-2014 21:13:06 ]He, ipsos reizigers onderzoek. Dat die nou nog steeds niet gestopt zijn...
en dan stappen ze nog in in MeppelHad ze laast in een trein waar allemaal omreizende reizigers inzaten. Die trein zal binnenkort wel lekker lang zijn.quote:
He, ipsos reizigers onderzoek. Dat die nou nog steeds niet gestopt zijn...
en dan stappen ze nog in in Meppel
Ik heb maandag de keuze uit 2 rondjes diue ik kan doen, met in ieder rondje en station waar ik nog nooit vetrokken of aangekomen ben, nl Station Paris Bercy en Paris Vaugirard.
Wie vertrekt van dit staton en regionaal wil blijven kan dat alleen Maandag tot en met Vrijdag en slechts 1 tot enkele treinen per dag. Welke rit zouden jullie doen?
of
Doe de tweede!
Hoe krijg je die muisaanwijzer in beeld? Wanneer ik een screenshot maak is het pijltje weg...Da's wel een goed punt jaquote:
Ik zou een doen, niet twee keer hetzelfde.Ik gebruik het Programmaaje ShareX die deze bug heeft na de laatste updatequote:
Doe de tweede!
Hoe krijg je die muisaanwijzer in beeld? Wanneer ik een screenshot maak is het pijltje weg...UIteindelijk gaat 2 ook gebeuren, maar ik zie net dat dit sinds december ook evt in het weekend zou kunnen...quote:
Ik zou een doen, niet twee keer hetzelfde.Netelenbos bij P&W. Zat ik nu maar in het publiek.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Met tomaten?quote:
Netelenbos bij P&W. Zat ik nu maar in het publiek."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoStandaard reactie: Joh, leeft die nog?quote:
Netelenbos bij P&W. Zat ik nu maar in het publiek.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepedat zie je hier in de trein ook regelmatig.... goeie indicator om vast de ovchipkaart tevoorschijn te halen voor controlequote:
Rat rent door metro http://nos.nl/video/634370-rat-rent-door-de-metro.htmlt schijnt trouwens zo te zijn dat je voor inchecken bij de NS maar 16 Euro nodig hebt, iemand ervaring?Tineke Tolpoort. Onder haar bewind moest de HSL aanbesteed worden ...quote:
Netelenbos bij P&W. Zat ik nu maar in het publiek.Altijd onderweg naar het avontuurVolgens Somda heeft de enige (in dienst zijnde) DDZ-VI vanochtend in de brand gestaan in Tilburg.
http://www.bndestem.nl/re(...)on-tilburg-1.4310516Ik kwam net nog een stuk tegen over de ringlijn in Parijs die al sinds 1934 niet meer gebruikt is:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls de Petite Ceinture nog onder de hoofdspoorweginfrastructuur valt kan een vervoerder er toch gewoon rijpaden voor aanvragen?Goed mat!quote:
Volgens Somda heeft de enige (in dienst zijnde) DDZ-VI vanochtend in de brand gestaan in Tilburg.
http://www.bndestem.nl/re(...)on-tilburg-1.4310516Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAanrijding met persoon bij Haren. Vriendin zit voorin en heeft de hele kutkloterij gevoeld, meester overstuur.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-04-2014 13:26:14 ]Kabinet kiest voor beperkte invoer nieuw spoorsysteem
Landelijke uitrol van ERTMS is dus van de baan.En het wordt duurder dan noodzakelijk omdat nieuw materieel dus ook nog steeds over ATB moet beschikken, personeel moet hiervoor worden opgeleid, het moet worden onderhouden, enzovoorts.Roept bij mij gemengde gevoelens op. Enerzijds is het verstandig omdat niet het complete budget er is voor een volledige uitrol, maar anderzijds moet je nu wel twee systemen in stand houden en treinen met meerdere systemen uitrusten. Gaat veel geld kosten en redelijk wat problemen opleverenquote:
Kabinet kiest voor beperkte invoer nieuw spoorsysteem
Landelijke uitrol van ERTMS is dus van de baan.
Het is een typisch Nederlandse halfbakken oplossing.Altijd onderweg naar het avontuur
Huh? 20%? Hoe komt ze aan dat getal? Dat lijkt me nogal veel.quote:De staatssecretaris schrijft dat momenteel al 20 procent van de treinen zijn uitgerust met ERTMSAs far as we know, our computer has never had an undetected error.Cargoboeren. Bijna elke loc van de cargobedrijven heeft ETCSquote:Op vrijdag 11 april 2014 14:10 schreef V2 het volgende:
[..]
Huh? 20%? Hoe komt ze aan dat getal? Dat lijkt me nogal veel.Alle goederenlocs plus het materieel dat toegelaten is op de HSL en het Duitse ICEquote:
[..]
Huh? 20%? Hoe komt ze aan dat getal? Dat lijkt me nogal veel.Altijd onderweg naar het avontuurHm ja ok, dat zijn er heel wat natuurlijk. Ik was een beetje in een NS-mindset toen ik het las, dus ik snapte er al weinig vanAs far as we know, our computer has never had an undetected error.Over een aantal jaren ga je zien dat onder meer de NS gaat klagen dat het onderhouden van meerdere beveiligingssystemen te duur wordt en dat ze volledig over willen op ERTMS.Altijd onderweg naar het avontuurIk vraag me af welke routes dan wel uitgerust gaan worden met ERTMS. Als bijvoorbeeld Zwolle - Groningen niet op de lijst staat kun je het o zo gewenste harder rijden op die route ook wel vergeten.Hoezo? Treinen met ETCS hebben vaak STM ATB, dus dat scheelt een ATB-kast.quote:
Over een aantal jaren ga je zien dat onder meer de NS gaat klagen dat het onderhouden van meerdere beveiligingssystemen te duur wordt en dat ze volledig over willen op ERTMS.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeonder de treinenquote:
[..]
Hoezo? Treinen met ETCS hebben vaak STM ATB, dus dat scheelt een ATB-kast.Altijd onderweg naar het avontuurIk zou zeggen dat het op termijn wel landelijk is maar pas als de rest van het spul aan vervanging toe is.quote:
Kabinet kiest voor beperkte invoer nieuw spoorsysteem
Landelijke uitrol van ERTMS is dus van de baan.sowieso de verbindingen met het buitenland, dus ook Amersfoort - Hengelo richting Bentheim bijvoorbeeld, maar ik twijfel of er boven Zwolle snel iets gaat gebeuren.quote:
Ik vraag me af welke routes dan wel uitgerust gaan worden met ERTMS. Als bijvoorbeeld Zwolle - Groningen niet op de lijst staat kun je het o zo gewenste harder rijden op die route ook wel vergeten.Altijd onderweg naar het avontuurHet voordeel van deze oplossing is dan weer wel dat er op korte termijn begonnen kan worden met de ombouw. Daar hoeven we dan niet vele ontwikkeljaren voor te worden gereserveerd. Echter is het even afwachten wat er precies in de railmap staat. Het zou mij niets verbazen als men Zwolle bijvoorbeeld gedeeltelijk ERTMS en gedeeltelijk ATB laat. De doorgaande verbinding ERTMS en dan de "zijlijnen" volledig onder ATB.quote:
[..]
Roept bij mij gemengde gevoelens op. Enerzijds is het verstandig omdat niet het complete budget er is voor een volledige uitrol, maar anderzijds moet je nu wel twee systemen in stand houden en treinen met meerdere systemen uitrusten. Gaat veel geld kosten en redelijk wat problemen opleveren
Het is een typisch Nederlandse halfbakken oplossing.Het zal me niets verbazen als er de komende jaren alsnog niets gebeurd. Op het laatste moment schreeuwt men dat er weer eens geen geld voor is en dan is de reiziger alsnog de lulAmbitie!quote:
Kabinet kiest voor beperkte invoer nieuw spoorsysteem
Landelijke uitrol van ERTMS is dus van de baan.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenIk denk dat het verstandig is om op termijn wel helemaal over te gaan op ERTMS (o.a. vanwege lagere kosten voor onderhoud, opleiding en complexiteit), maar dit hoeft niet in het hele land Level 2 te zijn. Op rustigere lijnen kan Level 1 bijvoorbeeld prima functioneren.
In Belgi hanteert men die strategie: Level 2 voor de drukke lijnen en internationale corridors, Level 1 voor rustigere lijnen.Lijkt erop dat de Belgen daar toch anders over denken.quote:
Level 1 is in onderhoud en aanleg duurder dan Level 2 als je al een GSM-R-netwerk hebt.Die geven per reizigerskilometer ook twee keer zoveel belastinggeld uit als wij. En dat terwijl de lonen er nog lager zijn dan hier ook..quote:
[..]
Lijkt erop dat de Belgen daar toch anders over denken.Raar.. Hengelo-Enschede als eilandbedrijf terwijl het voor NS wel erg handig is als er geen eilandbedrijf met IC-materieel nodig is.quote:
http://www.rijksoverheid.(...)veiliging-ertms.htmlHet slaat sowieso nergens op.. Op korte termijn moeten de installaties van Utrecht-Hilversum en Amersfoort-Zwolle ook vervangen worden omdat die over de 50 jaar heen zijn. Dan lijkt het mij toch verstandig om dan meteen ERTMS te gaan doen op die trajecten want dat is toch bijna gratis..IC uit Enschede komt dan 2 stukken tegen met ATB Enschede - Hengelo en Amersfoort - Hilversum.
En komt bij het Noorden heeft toch niks, dus je moet gewoon materieel hebben met ATB
Maar het is toch iets voor de randstad zo te zien, wel het boemellijntje naar Zandvoort en niet de belangrijkere lijnen in het noorden oosten en zuiden.Als men voldoende materieel uitrust met ERTMS zou ook met een volledige ombouw vrij snel begonnen kunnen worden. Ik vind het vrij logisch dat men eerst kiest om de belangrijkste assen aan te pakken, evenals de uitlopers hiervan. Kleine ATB-eilandjes overhouden is nutteloos.quote:
[..]
Het voordeel van deze oplossing is dan weer wel dat er op korte termijn begonnen kan worden met de ombouw. Daar hoeven we dan niet vele ontwikkeljaren voor te worden gereserveerd. Echter is het even afwachten wat er precies in de railmap staat. Het zou mij niets verbazen als men Zwolle bijvoorbeeld gedeeltelijk ERTMS en gedeeltelijk ATB laat. De doorgaande verbinding ERTMS en dan de "zijlijnen" volledig onder ATB.
Half ATB, half ERTMS laten van Zwolle is dat weer niet echt handig lijkt me. Kun je het beter in een keer goed doen, zeker als je dan bijvoorbeeld ook het lijntje Zwolle - Wierden meepakt tijdens de elektrificatie, alsmede het stukje naar Herfte aansluiting.Altijd onderweg naar het avontuurabsoluut. En er zitten wel meer trajecten aan te komen waar de technische levensduur van de systemen bijna van bereikt isquote:
Het slaat sowieso nergens op.. Op korte termijn moeten de installaties van Utrecht-Hilversum en Amersfoort-Zwolle ook vervangen worden omdat die over de 50 jaar heen zijn. Dan lijkt het mij toch verstandig om dan meteen ERTMS te gaan doen op die trajecten want dat is toch bijna gratis..Altijd onderweg naar het avontuurDenk dat maar weinig spul het 50 jaar volhoudt en dat de slijtage gevoelige onderdelen allang zijn vervangen.Het kabelwerk en de seinen gaan 50 jaar mee ongeveer. En hier en daar zijn er nog Relais in gebruik uit de jaren '50.quote:
Denk dat maar weinig spul het 50 jaar volhoudt en dat de slijtage gevoelige onderdelen allang zijn vervangen.ja, en de arbeidsproductiviteit ook. Ze doen daar minder werk met dubbel zo veel manquote:
[..]
Die geven per reizigerskilometer ook twee keer zoveel belastinggeld uit als wij. En dat terwijl de lonen er nog lager zijn dan hier ook..Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenmijn hemel. Het systeem is al in diverse omringende landen beproefd, en wij nemen even tot 2030 de tijd om het op een deel van het net in te voeren
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenje weet wie het voor het zeggen heeft op het spoor hequote:
mijn hemel. Het systeem is al in diverse omringende landen beproefd, en wij nemen even tot 2030 de tijd om het op een deel van het net in te voerenAltijd onderweg naar het avontuurDuitsland doet niets meer dan verplicht is, Belgi gaat wel maar die hebben zo'n achterhaald systeem dat ze sowieso al iets moesten, hetzelfde geldt voor het Verenigd Koninkrijk, zoiets schijnt ook het geval te zijn in Denemarken. Dan hou je landen als Zwitserland over die heel actief kiezen, Nederland komt nu ook in dat lijstje maar dan wat trager.quote:
mijn hemel. Het systeem is al in diverse omringende landen beproefd, en wij nemen even tot 2030 de tijd om het op een deel van het net in te voerenGouda - Alphen met ERTMS.quote:
http://www.rijksoverheid.(...)veiliging-ertms.html
En leuk om te zien dat Dordt - Breda al deels ERTMS is!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa, er liggen een paar bakens tussen de HSL-aansluiting en station Breda.quote:
[..]
En leuk om te zien dat Dordt - Breda al deels ERTMS is!oh dit noem je heel actief kiezen?quote:
[..]
Duitsland doet niets meer dan verplicht is, Belgi gaat wel maar die hebben zo'n achterhaald systeem dat ze sowieso al iets moesten, hetzelfde geldt voor het Verenigd Koninkrijk, zoiets schijnt ook het geval te zijn in Denemarken. Dan hou je landen als Zwitserland over die heel actief kiezen, Nederland komt nu ook in dat lijstje maar dan wat trager.
Nou, het is dat ik je zo'n aardige kerel vind en weet dat je wel slimmer bent dan dat, maar anders had ik je allang een achterlijke mongool genoemdSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenHang jij de neergestorte bovenleiding weer even op? (Ter hoogte van porte de la chapelle)quote:
Als de Petite Ceinture nog onder de hoofdspoorweginfrastructuur valt kan een vervoerder er toch gewoon rijpaden voor aanvragen?Vetheid, ik doe 21 April Breda Brussel en krijg een reis over Maastricht en Luik op de reisplanner. Twitter van NS zegt dat het zo moet....
NMBS heeft een busdienstregeling op de site... http://werfinftrv.infrabel.be/website_prd/map.aspx?lang=1
Ofwel de Belgen nemen de Bus naar Nederland, en de bussen gaan leeg terug, want iedereen die de NS site geraadpleegd heeft gaat over Maastricht....
Goed geregeld weer. Maar ik doe graag een rondje belgie voor die prijs hoor
[ Bericht 7% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-04-2014 21:12:35 ]Kunnen we daar niet wat buffeltjes kwijt dan?quote:
[..]
Hang jij de neergestorte bovenleiding weer even op? (Ter hoogte van porte de la chapelle)
dagBijvoorbeeldquote:
[..]
Kunnen we daar niet wat buffeltjes kwijt dan?
In Londen gaat de Gospel Oak - Barking-lijn van de Overground gelektrificeerd worden. Misschien kunnen de dieseltjes die er nu rijden rond Parijs worden ingezet?Vergeet het maar, er is een station al omgebouwd tot restaurant. Daar zit je op het spoor te eten....quote:
[..]
Bijvoorbeeld
In Londen gaat de Gospel Oak - Barking-lijn van de Overground gelektrificeerd worden. Misschien kunnen de dieseltjes die er nu rijden rond Parijs worden ingezet?Restaurant slopen en terug ombouwen naar spoorquote:
[..]
Vergeet het maar, er is een station al omgebouwd tot restaurant. Daar zit je op het spoor te eten....De burgemeester heeft geroepen dat er niets onomkeerbaar zou gebeuren met/op de sporen. duidelijk toch?quote:
[..]
Vergeet het maar, er is een station al omgebouwd tot restaurant. Daar zit je op het spoor te eten....dagneuh, als er een trein aan komt, gewoon even de tafeltjes opzij. Hebben ze in andere landen wel ervaring meequote:
[..]
Restaurant slopen en terug ombouwen naar spoorAltijd onderweg naar het avontuurhttp://goo.gl/maps/t8M9gquote:
[..]
neuh, als er een trein aan komt, gewoon even de tafeltjes opzij. Hebben ze in andere landen wel ervaring meequote:
[..]
neuh, als er een trein aan komt, gewoon even de tafeltjes opzij. Hebben ze in andere landen wel ervaring meedaghttp://goo.gl/maps/QoZcc
Hier ligt nu de bovenleiding beneden, lastig te zien maar ik ben een week geelden ndaar nog geweest
Bovendein rijd op een deel van het traject de RER C AlSamenloopquote:
http://goo.gl/maps/QoZcc
Hier ligt nu de bovenleiding beneden, lastig te zien maar ik ben een week geelden ndaar nog geweest
Bovendein rijd op een deel van het traject de RER C Al
Of je hernoemt die lijn naar RER O (O = rond = ring = ringlijn)Die letter hebben ze niet voor niks al overgeslagenquote:
[..]
Samenloop
Of je hernoemt die lijn naar RER O (O = rond = ring = ringlijn)
(Ps volg je twitter? )O, 0, 1, I, l, L, van die heerlijk verwarrende lettersquote:
[..]
Die letter hebben ze niet voor niks al overgeslagenJa, volg ikquote:(Ps volg je twitter? )Ik heb toch gelijk, t is toch weer ruk geregeld dit op de website, 10 dagen voor vertrek?quote:
De belgen doen het toch beter?Mee eensquote:
[..]
Ik heb toch gelijk, t is toch weer ruk geregeld dit op de website, 10 dagen voor vertrek?
De belgen doen het toch beter?
Toch stom dat je vanuit leeuwarden over utrecht nog altijd 10 minuten sneller in den haag ben dan over lelystad. Was het hele idee niet 7 minuten sneller zijn?
Leeuwarden -> Zoetermeer is over utrecht zelfs 50 minuten sneller dan over den haagGing vooral om Schiphol en Amsterdam. Niet om Den Haag. Het doorrijden naar de Hofstad is slechts een bijkomstigheid om een IC uit te sparenquote:Op vrijdag 11 april 2014 19:21 schreef Yreal het volgende:
Toch stom dat je vanuit leeuwarden over utrecht nog altijd 10 minuten sneller in den haag ben dan over lelystad. Was het hele idee niet 7 minuten sneller zijn?
Leeuwarden -> Zoetermeer is over utrecht zelfs 50 minuten sneller dan over den haagAltijd onderweg naar het avontuur
Vanuit schiphol scheelt het inderdaad flink jaquote:
[..]
Ging vooral om Schiphol en Amsterdam. Niet om Den Haag. Het doorrijden naar de Hofstad is slechts een bijkomstigheid om een IC uit te sparenDat komt vooral omdat het alternatief via Amersfoort een kwartier verschoven is. Naar Amsterdam scheelt het maar 6 minuten bijvoorbeeldquote:Op vrijdag 11 april 2014 19:31 schreef Yreal het volgende:
[..]
Vanuit schiphol scheelt het inderdaad flink jaAltijd onderweg naar het avontuurEn dat met een intercity amersfoort -> leeuwarden een kwartier stilstaat in zwolle. Tis toch ook allemaal wat.quote:
[..]
Dat komt vooral omdat het alternatief via Amersfoort een kwartier verschoven is. Naar Amsterdam scheelt het maar 6 minuten bijvoorbeelddat is omdat je met de knoop Zwolle en de idioot lange opvolgtijden zitquote:Op vrijdag 11 april 2014 19:37 schreef Yreal het volgende:
[..]
En dat met een intercity amersfoort -> leeuwarden een kwartier stilstaat in zwolle. Tis toch ook allemaal wat.Altijd onderweg naar het avontuurAls jij het zegtquote:
[..]
dat is omdat je met de knoop Zwolle en de idioot lange opvolgtijden zit
De knoop in Zwolle is een gegeven. Daar moet je alle treinen in plannen. De Leeuwarder trein staat zo lang stil omdat op de Emmerlijn geschoven is met de tijden. Leg je die los en heb je kortere opvolgtijden tussen Meppel en Zwolle dan ziet het plaatje er heel anders uit.quote:Altijd onderweg naar het avontuurDie knoop heeft de sector zichzelf opgedragen, wat niet inhoudt dat de knoop behouden moet blijven.quote:
[..]
De knoop in Zwolle is een gegeven. Daar moet je alle treinen in plannen. De Leeuwarder trein staat zo lang stil omdat op de Emmerlijn geschoven is met de tijden. Leg je die los en heb je kortere opvolgtijden tussen Meppel en Zwolle dan ziet het plaatje er heel anders uit.Ja, waarom is dat ding er? Is het nu zo dat men daar begint met plannen, zoals vroeger gebeurde met de spoorbrug van Rotterdam?quote:
[..]
Die knoop heeft de sector zichzelf opgedragen, wat niet inhoudt dat de knoop behouden moet blijven.we hadden al eventjes niets meer van de HTM gehoord, maar deze week was het helaas weer raak: http://www.omroepwest.nl/(...)lein-delft-ontspoordAltijd onderweg naar het avontuurDat is echt super logisch.quote:
[..]
Gouda - Alphen met ERTMS.
En leuk om te zien dat Dordt - Breda al deels ERTMS is!
NS lift mee op Abellio bestelling FLIRTS in Duitsland. Traject waar structureel 15' diensten op grote delen enkelspoor gereden gaat worden. Eilandbedrijf. Alle ingredinten voor een pilotlocatie.Driek, moet jij niet ingrijpen op de Werkzaamheden van/naar Belgie en de niet kloppende reisadviezen die de planner nu geeft in het paasweekeinde??
Gaan een hoop mensen beboet worden...
Edit: Breda - Brussel worden Reizigers over Maastricht Vis Luik gestuurd op de NS Site. Op de Belgisch site worden je via de vervangende bussen gestuurd.
Wat dus betekend dat je een categorie mensen hebt die een via kaartje (Maastrich Vis) kopen en op kosten gejaagd worden.
Of een categorie mensen die dat niet doet en die in Belgie op de bon geslingerd worden want immers voor hun Belgen kan er immers over Antwerpen gebust worden. (En dus ook op kosten gejaagd worden)
[ Bericht 17% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-04-2014 21:27:56 ]Bron: Nieuwsbladquote:NMBS doet Noorderkempen watertanden
donderdag 10 april 2014, 03u00
BRECHT / WUUSTWEZEL / ESSEN - Omdat de Beneluxtrein tijdens het paasweekend wegens werken aan spoorlijn 12 naar Essen niet rijdt, zet de NMBS in op de spoorlijn Antwerpen- Brecht. Elk uur rijdt er dan een trein.
‘Tijdens het paasweekend tonen de NMBS en Infrabel wat de juiste oplossing is voor de gaten in onze dienstregeling die ontstaan zijn na het Fyra-fiasco’, zegt Joris Van der School van het actiecomit voor de herwaardering van het station Noorderkempen. ‘Er zal elk uur een trein rijden. 's Avonds wordt er zelfs een extra trein ingelegd. Daar bovenop zal er tijdens het paasweekend – en alleen dan – een rechtstreekse busverbinding zijn tussen Breda en het treinstation in Brecht.’
De NMBS wil daarmee de treinreizigers tussen Antwerpen en Nederland toch een verbinding verzekeren. ‘Maar daarmee bewijst de NMBS dat meer treinen tussen Antwerpen en Brecht wel kunnen’, zeggen de actievoerders. ‘Dit schaadt opnieuw de geloofwaardigheid van de NMBS als die beweert dat elk uur een trein laten rijden onmogelijk is door de werkvensters van Infrabel en dat een wijziging twee jaar vooraf aangevraagd moet worden. Nu kan er plots wel elk uur een trein rijden, en dat is nog maar in januari beslist. Er kan zelfs een busverbinding af naar een station waarnaar momenteel zelfs geen treinverbinding bestaat vanuit Belgi.’
‘De NMBS laat zien dat een noodoplossing voor de Noorderkempen na het wegvallen van de Fyra wel mogelijk is en doet zo de Noorderkempen watertanden. Het ontbreekt alleen aan daadkracht. Weer een schandaal om aan de stapel toe te voegen’, besluit Van der Schoot.
Hij wordt gesteund door volksvertegenwoordiger Jef Van den Bergh (CD&V) uit Kalmthout en ereschepen Patrick Philipsen uit Wuustwezel.Van Breda naar Antwerpen?quote:
[..]
dat zou ik niet weten dan pak ik het vliegtuigGoed, net met NS katerservice aan de lijn gehangen...weer...
Mijn Dalvoordeelabbonement bestelling is afgebroken. geen idee waarom. Maar ze krijgen de bestelling niet op mijn kaart.op een of andere manier, de toko ging sluiten om 10 uur, of ik morgen terug wil bellen
Blijkbaar heeft die knakker van gisteren iets verkloot aan mijn account
2 feitjes waar ik nog ben achter gekomen: Een kaart moet nog minimaal 2 maanden geldig zijn om er een jaarabbonement op te zetten....
de 29 euro Dalvoordeel actie is verlengd tot 20 aprilIk zat te denken, zou het misschien komen omdat ik op diezelfde kaart ongeveer 25 verschillende dagen samenreiskorting voorgeprogrammeerd heb?quote:Als IT'er denk ik "Dat zou niks met elkaar te maken moeten hebben" maar tegelijkertijd weet ik wel beter wanneer het over de OV-chipkaart gaat.quote:
[..]
Ik zat te denken, zou het misschien komen omdat ik op diezelfde kaart ongeveer 25 verschillende dagen samenreiskorting voorgeprogrammeerd heb?Wat verwacht jij James met die werkzaamheden? Jij kent het daar beter dan ik. Ik moet van Breda naar Brussel om daar de TGV naar MLV om 20.00 te pakken de 21ste, ga ik voor de goedkope omreisroute over Vis, pak ik de vervangende bus of toch maar de 19?quote:
Bus 19
Gek eigenlijk dat die bus niet bij Noorderkempen stopt.Van Breda naar Brussel via Vis ben je 4 uur onderweg en heb je minstens 2 krappe overstappen (in Eindhoven en Maastricht). Lijkt mij niet echt heel aantrekkelijk, nog afgezien van het vervoerbewijs dat je daarvoor nodig hebt. Er is een alternatief, maar dat staat nog niet in de reisplanner.quote:
[..]
Wat verwacht jij James met die werkzaamheden? Jij kent het daar beter dan ik. Ik moet van Breda naar Brussel om daar de TGV naar MLV om 20.00 te pakken de 21ste, ga ik voor de goedkope omreisroute over Vis, pak ik de vervangende bus of toch maar de 19?
Je kunt de Veolia-bus naar Antwerpen pakken, die doet in Antwerpen twee haltes aan: de Noorderplaats (stoppen alleen bussen) en de Halewijnlaan (stoppen trams). Je bent dan nog niet in de buurt van een treinstation, ik weet niet hoe goed alles daar op elkaar aansluit.
Mijn advies: pak vanaf Breda de NS/NMBS-bus naar Noorderkempen, stap daar op de trein naar Antwerpen en stap daar over op een trein naar Brussel. Plan wel wat extra reistijd in zodat je die TGV niet mist.
Nou maar hopen dat NMBS die Noorderkempenshuttle wel versterkt, n Desiro (drie bakken) gaat waarschijnlijk niet genoeg zijn om de mensen te vervoeren.Nou wat gek. Er wonen drie kippen en een hond, er komt al een trein, en van de snelweg af, naar dat station en weer de snelweg op en vaart maken kost een kwartier extra rijtijd.quote:
Bus 19
Gek eigenlijk dat die bus niet bij Noorderkempen stopt.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenOh, rijden daar die nieuwe joekeloerissen ja? Dat geeft voor mij de doorslag hoorquote:
Nou maar hopen dat NMBS die Noorderkempenshuttle wel versterkt, n Desiro (drie bakken) gaat waarschijnlijk niet genoeg zijn om de mensen te vervoeren.De regio Brecht is wel wat groter dan dat en is al jaren vragende partij om een OV-verbinding met Nederland. Die zou komen met de V250, maar we weten hoe dat is gelopen. Uiteindelijk komt er wel eentje in de vorm van de Beneluxtrein, maar die laat nog even op zich wachten.quote:
[..]
Nou wat gek. Er wonen drie kippen en een hond, er komt al een trein, en van de snelweg af, naar dat station en weer de snelweg op en vaart maken kost een kwartier extra rijtijd.
Een kwartier extra reistijd lijkt mij aan de ruime kant, tegenwoordig kun je vanaf de snelweg vrijwel direct het parkeerterrein van Noorderkempen op rijden (n rotonde nemen). Extra reistijd zal er sowieso zijn, maar is dat heel erg als je daarmee de regio en je reizigers beter bedient?
Reizigers die naar het centrum van Antwerpen willen kunnen in Noorderkempen overstappen op een trein die ze aan de Keyserlei afzet, reizigers uit Brecht e.o. kunnen met die bus snel naar Breda rijden.quote:
[..]
Oh, rijden daar die nieuwe joekeloerissen ja? Dat geeft voor mij de doorslag hoor
Vroeger, toen de Beneluxtrein nog met HLE 11.8 en Bs-rijtuigen reed.
(eigen werk uit 2008, compact camera)
[ Bericht 22% gewijzigd door James1988 op 11-04-2014 23:08:32 (Pietje precies :+) ]Er is nooit sprake van geweest dat de v250 in noorderkempen zou stoppen.quote:
[..]
De regio Brecht is wel wat groter dan dat en is al jaren vragende partij om een OV-verbinding met Nederland. Die zou komen met de V250, maar we weten hoe dat is gelopen. Uiteindelijk komt er wel eentje in de vorm van de Beneluxtrein, maar die laat nog even op zich wachten.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleendie trein Den Haag - Breda - Antwerpen toch wel?quote:
[..]
Er is nooit sprake van geweest dat de v250 in noorderkempen zou stoppen.Altijd onderweg naar het avontuurDe schaamlap-expres wel jaquote:
[..]
die trein Den Haag - Breda - Antwerpen toch wel?Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenJawel hoorquote:
[..]
Er is nooit sprake van geweest dat de v250 in noorderkempen zou stoppen.
Er zou 8x per dag een Fyra gaan rijden op de verbinding Breda - Noorderkempen - Luchtbal - Antwerpen v.v., hiervoor zou geen toeslag of reservering gelden.Het Den Haag - Breda-gedeelte kwam te vervallen tijdens het "Bitterballenakkoord"quote:
[..]
die trein Den Haag - Breda - Antwerpen toch wel?Wie dat verzint moet niet alleen ontslagen en vermoord worden, maar zijn lijk moet ook in brand gestoken en met pek en veren de stad uit gejaagd worden op een radbraakwiel.quote:
[..]
Jawel hoor
Er zou 8x per dag een Fyra gaan rijden op de verbinding Breda - Noorderkempen - Luchtbal - Antwerpen v.v., hiervoor zou geen toeslag of reservering gelden.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenGa je lekker?quote:
[..]
Wie dat verzint moet niet alleen ontslagen en vermoord worden, maar zijn lijk moet ook in brand gestoken en met pek en veren de stad uit gejaagd worden op een radbraakwiel.Ben net ongeveer daar in dat boek. Wel een verhelderend verhaal, heel dat boek. Blijkt dat ik gerust door kan gaan met het rondbazuinen van mijn tendentieuze bevooroordeelde stemmingmakerij, want de werkelijkheid is altijd NOG ergerquote:
Het Den Haag - Breda-gedeelte kwam te vervallen tijdens het "Bitterballenakkoord"Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
"Meneer we krijgen de Dalvoordeel niet op uw OV Chipkaart gezet, kunt u morgen terugbellen"
Ik kan er nog steeds niet over uit
Ik heb er gewoon een Top Gear DVD van uit de verpakking gehaald en opgezet....Ik vind het wel uitermate kneuterig dat de Nederlanders zich hebben laten chanteren met speculaasjes en bitterballen.quote:
[..]
Ben net ongeveer daar in dat boek. Wel een verhelderend verhaal, heel dat boek. Blijkt dat ik gerust door kan gaan met het rondbazuinen van mijn tendentieuze bevooroordeelde stemmingmakerij, want de werkelijkheid is altijd NOG ergerInderdaad met heul veel plezier gelezen, dat boek. En met een vette grijns op m'n bek.quote:
[..]
Ben net ongeveer daar in dat boek. Wel een verhelderend verhaal, heel dat boek. Blijkt dat ik gerust door kan gaan met het rondbazuinen van mijn tendentieuze bevooroordeelde stemmingmakerij, want de werkelijkheid is altijd NOG ergerZwolle-Schiphol is van 1:23 naar 1:11 gegaan als ik het goed ziequote:
[..]
Vanuit schiphol scheelt het inderdaad flink jaPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat. Hoewel het aan de andere kant ook wel een hoerenzonenstreek was om ze gewoon uit te hongeren. Gastvrije Belg dat je bent.quote:
[..]
Ik vind het wel uitermate kneuterig dat de Nederlanders zich hebben laten chanteren met speculaasjes en bitterballen.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenEens. De Nederlanders hadden op een gegeven moment gewoon zelf een pizzeria moeten bellen.quote:
[..]
Dat. Hoewel het aan de andere kant ook wel een hoerenzonenstreek was om ze gewoon uit te hongeren. Gastvrije Belg dat je bent.Je gasten slecht en ongastvrij behandelen maakt natuurlijk deel uit van het arsenaal tactische (psychologische) wapens aan de onderhandelingstafel.quote:
[..]
Dat. Hoewel het aan de andere kant ook wel een hoerenzonenstreek was om ze gewoon uit te hongeren. Gastvrije Belg dat je bent.Je bent ook geen goede Nederlander als je niet je broodtrommeltje met volkorenboterhammen met jong belegen kaas meeneemt.precies en daarna gewoon weg moeten gaan. De Belgen willen wat, laat ze dan maar met iets beters komen. Wij hoeven niet zo nodig. Ga je er zo in dan is dat beter voor je positie.quote:
[..]
Eens. De Nederlanders hadden op een gegeven moment gewoon zelf een pizzeria moeten bellen.Altijd onderweg naar het avontuurEn roggebrood.quote:
Je bent ook geen goede Nederlander als je niet je broodtrommeltje met volkorenboterhammen met jong belegen kaas meeneemt.Nou ja, ik vind het ook geen manier van doen om op zo'n manier je wurgcontract erdoor te drukken en er nog trots op te zijn ook. Maar kennelijk gaan er in Nederland naeve lichtgewichten over de belastingmiljoenen. Was een kleine moeite om al VOORdat je eind van de middag de files rond Antwerpen in gaat, even een broodje te halen of een stuk peperkoek in je tas te steken.quote:
[..]
Eens. De Nederlanders hadden op een gegeven moment gewoon zelf een pizzeria moeten bellen.
Ze hebben zich daar naar het schijnt op een ongelofelijke manier naar de slachtbank laten leiden.
En het resultaat van alles: Een HSL die er goeddeels ongebruikt bij ligt, net als in het spookbeeld van 10 jaar geleden, alleen inmiddels heeft het nog veel MEER geld gekost dan iedereen durfde te vrezen. Chapeau hoor politiek
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenNL had zijn kop al aan alle kanten vrijwillig, wat zeg ik, GRAAG in het touw gestoken.quote:
[..]
precies en daarna gewoon weg moeten gaan. De Belgen willen wat, laat ze dan maar met iets beters komen. Wij hoeven niet zo nodig. Ga je er zo in dan is dat beter voor je positie.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenIk vreet onderweg vaak krentenbollen met kaas. Braaf thuis klaargemaakt.quote:
Je bent ook geen goede Nederlander als je niet je broodtrommeltje met volkorenboterhammen met jong belegen kaas meeneemt.Hear hear, well said.quote:
[..]
Nou ja, ik vind het ook geen manier van doen om op zo'n manier je wurgcontract erdoor te drukken en er nog trots op te zijn ook. Maar kennelijk gaan er in Nederland naeve lichtgewichten over de belastingmiljoenen. Was een kleine moeite om al VOORdat je eind van de middag de files rond Antwerpen in gaat, even een broodje te halen of een stuk peperkoek in je tas te steken.
Ze hebben zich daar naar het schijnt op een ongelofelijke manier naar de slachtbank laten leiden.
En het resultaat van alles: Een HSL die er goeddeels ongebruikt bij ligt, net als in het spookbeeld van 10 jaar geleden, alleen inmiddels heeft het nog veel MEER geld gekost dan iedereen durfde te vrezen. Chapeau hoor politiek
Descheemaecker heeft het briljant gespeeld.Dan zou je ze wel te pakken hebben als ze je met speculaasjes een oor aan proberen te naaien. Wij hebben altijd een plan B. Al blijkt in het hele dossier dat NSH niet aan een plan B gedaan heeft. Dat is nog veel pijnlijker dan welke verkeerde bestelling, uitgangspunt of afvallend onderdeel dan ook.quote:Nou. De hoerenzoon. Hij heeft best een hoop goed gedaan hoor, maar dit was echt een vuile laffe lage zaadstreek van hem.quote:
[..]
Hear hear, well said.
Descheemaecker heeft het briljant gespeeld.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleendat krijg je als, zoals Klaasje zegt, je geen plan B hebt en kennelijk ook niet op de hoogte bent van hoe het spel werktquote:
[..]
NL had zijn kop al aan alle kanten vrijwillig, wat zeg ik, GRAAG in het touw gestoken.Altijd onderweg naar het avontuurHet is een heel smerig spel geweest met allemaal dubbele agenda's en mensen die alleen voor eigen prestige op ongehoorde schaal met belastinggeld in het rond gejaculeerd hebben. En in DAT licht beschouwd valt Descheemaecker nog best mee. Ook in vergelijking met Nederlandse decision makers.quote:
[..]
dat krijg je als, zoals Klaasje zegt, je geen plan B hebt en kennelijk ook niet op de hoogte bent van hoe het spel werktSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenEens.quote:
[..]
Dan zou je ze wel te pakken hebben als ze je met speculaasjes een oor aan proberen te naaien. Wij hebben altijd een plan B. Al blijkt in het hele dossier dat NSH niet aan een plan B gedaan heeft. Dat is nog veel pijnlijker dan welke verkeerde bestelling, uitgangspunt of afvallend onderdeel dan ook.
De techniek is niet het probleem in deze kwestie, zelfs de V250 had nog gemaakt kunnen worden (als men had gewild).Ten opzichte van de Nederlanders wel. De NMBS, de Belgische reiziger en de Belgische belastingbetaler heeft hij een behoorlijke gunst verleend. Verliezen delen met de Nederlanders en een deel van de winst van Thalys/Eurostar opstrijken terwijl Nederland bijna niks krijgt.quote:
[..]
Nou. De hoerenzoon. Hij heeft best een hoop goed gedaan hoor, maar dit was echt een vuile laffe lage zaadstreek van hem.
Goed onderhandeld, dat wel. Descheemaecker is veel beter in dat spel dan de Nederlanders. Misschien moeten we hem een baan aanbieden als NS-topman en laten onderhandelen met de Belgen?Hoogste tijd om deze nog maar eens in de herhaling te doen http://www.vier.be/deslim(...)tgitaar-spelen/75118quote:
Goed onderhandeld, dat wel. Descheemaecker is veel beter in dat spel dan de Nederlanders. Misschien moeten we hem een baan aanbieden als NS-topman en laten onderhandelen met de Belgen?Nou ja, ik krijg het beeld dat NL (de staat en NS) en NMBS (de Belgische staat bemoeide zich nergens mee) altijd in gezamenlijkheid probeerden tot een goed Fyra-product te komen. Na het speculaasjesverraad bleek dat men als vijanden aan tafel zat. Bedankt Marcquote:
Ten opzichte van de Nederlanders wel. De NMBS, de Belgische reiziger en de Belgische belastingbetaler heeft hij een behoorlijke gunst verleend. Verliezen delen met de Nederlanders en een deel van de winst van Thalys/Eurostar opstrijken terwijl Nederland bijna niks krijgt.
Goed onderhandeld, dat wel. Descheemaecker is veel beter in dat spel dan de Nederlanders. Misschien moeten we hem een baan aanbieden als NS-topman en laten onderhandelen met de Belgen?Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDie hebben zich, net zoals nu in Almere gebeurt, op hol laten brengen door allerlei mooie praatjes en nooit beseft wat het allemaal inhield. Er is niemand geweest die de trein die de ambtenaren van Tineke Tolpoort en voormalig NS-topman Hans Huisinga op gang hebben bracht heeft kunnen stoppen totdat deze ontspoord was. En ook toen is fout op fout gestapeld.quote:
[..]
Het is een heel smerig spel geweest met allemaal dubbele agenda's en mensen die alleen voor eigen prestige op ongehoorde schaal met belastinggeld in het rond gejaculeerd hebben. En in DAT licht beschouwd valt Descheemaecker nog best mee. Ook in vergelijking met Nederlandse decision makers.Altijd onderweg naar het avontuurJe ziet Descheemaecker echt kijken van "Ah, nee he?", maar hij doet het nog best goedquote:
[..]
Hoogste tijd om deze nog maar eens in de herhaling te doen http://www.vier.be/deslim(...)tgitaar-spelen/75118Eens.quote:Op vrijdag 11 april 2014 23:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ja, ik krijg het beeld dat NL (de staat en NS) en NMBS (de Belgische staat bemoeide zich nergens mee) altijd in gezamenlijkheid probeerden tot een goed Fyra-product te komen. Na het speculaasjesverraad bleek dat men als vijanden aan tafel zat. Bedankt MarcEn vervolgens wordt het gepresenteerd als "een acceptabel alternatief" en is NS al flinke kosten gaan maken (voor Traxx-locs, ombouw van ICRm, enz.) nog voordat er een definitief akkoord is gegeven door de tweede kamer. Zo krijg je de laatste twijfelaars ook wel over de streep getrokken, "want anders is het zielig voor NS"quote:
[..]
Die hebben zich, net zoals nu in Almere gebeurt, op hol laten brengen door allerlei mooie praatjes en nooit beseft wat het allemaal inhield. Er is niemand geweest die de trein die de ambtenaren van Tineke Tolpoort en voormalig NS-topman Hans Huisinga op gang hebben bracht heeft kunnen stoppen totdat deze ontspoord was. En ook toen is fout op fout gestapeld.
En de reiziger dan?Inderdaad maar eens goed dat er een parlementaire enquete komt. Want hier is wel erg veel misgegaan.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDas nog wel het leukste deel van de video ja, en dat er iemand vraagt "Heeft er iemand een Basgitaar?"quote:
Je ziet Descheemaecker echt kijken van "Ah, nee he?", maar hij doet het nog best goedDie heeft in het hele verhaal nooit een rol gespeeld, anders dan dat deze zou moeten betalenquote:Altijd onderweg naar het avontuurOverigens begin ik wel steeds benieuwder te worden naar een boek van Meerstadt over dit verhaal.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenGewoon al je geld afgeven, oprotten en bekhouwe.quote:
[..]
Die heeft in het hele verhaal nooit een rol gespeeld, anders dan dat deze zou moeten betalenSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenHet zou me niet verbazen als er een geheimhoudingsclausule in zijn contract staat hoorquote:
Overigens begin ik wel steeds benieuwder te worden naar een boek van Meerstadt over dit verhaal.eerst vermoorden dan wegjagen, ja?quote:
[..]
Wie dat verzint moet niet alleen ontslagen en vermoord worden, maar zijn lijk moet ook in brand gestoken en met pek en veren de stad uit gejaagd worden op een radbraakwiel.Ja, als Nederlander laat je je ringeloren waar je maar kunt niewaar?quote:
[..]
Het zou me niet verbazen als er een geheimhoudingsclausule in zijn contract staat hoorSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachtenquote:
[..]
Gewoon al je geld afgeven, oprotten en bekhouwe.Altijd onderweg naar het avontuurIk ben benieuwd of het een Arriva zou lukken om een concurrerende treindienst (via de HSL) op de rails te zetten die veel sneller is maar wel betaalbaar blijft. Zou leuk zijnquote:
[..]
Dat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachtenin 2030 heeft een deel van het net ERTMS, in 2050 heeft de rest van het net ERTMS, in 2070 heeft het hele net DEZELFDE versie van ERTMS, in 2090 heeft het hele net een ERTMS wat compatibel is met wat de rest van Europa nu heeft. Oh ja, in 2040 heeft Europa zijn ERTMS vervangen door iets moderners. He foei stoute Europa toch.quote:
[..]
Dat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachtenSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenBij Koplopers die stil staan lijkt het net alsof de wielen de wordt n aangedreven nog draaien als ze stil staan. Is dat ook echt zo, zo ja waarom?Kranpltze mssen verdichtet seinWat bedoel je?quote:
Bij Koplopers die stil staan lijkt het net alsof de wielen de wordt n aangedreven nog draaien als ze stil staan. Is dat ook echt zo, zo ja waarom?Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDat de wielen draaien als ze stil staan, zo lijkt het althans. Kameraad van me vond dat er ook al zo uitzienKranpltze mssen verdichtet seinIk weet niet wat jullie snuiven, maar ik hoef het nietSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleentenzij ze er van die blitse spinners op hebben gezet die nadat de wielen gestopt zijn met draaien nog even doorgaanquote:
Wielen die draaien als ze stilstaan? Da's een beetje lastig vanuit natuurkundig perspectief.Altijd onderweg naar het avontuurTenzij de waarnemers zo stoned als een garnaal zijn.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenWe weten allemaal wel wat ProRail zoal doet, de functie van BB Infra in Oostenrijk is niet veel anders dan dat. Toch is deze video over dat bedrijf leuk om naar te kijken:
Lijn 19 is denk ik vooral bedoeld als verbinding tussen Brabant en Zeeuws-Vlaanderen. Antwerpen wordt ook alleen maar meegepakt omdat het toevallig in de weg ligt.quote:
Bus 19
Gek eigenlijk dat die bus niet bij Noorderkempen stopt.
Toen ik net in Breda kwam wonen reed'ie nog door hartje Antwerpen en kon je daar met je SOV ook instappen voor de terugwegIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Nee die draaien niet, heb er ook al meer dan eens uitgebreid naar gekeken.quote:
Bij Koplopers die stil staan lijkt het net alsof de wielen de wordt n aangedreven nog draaien als ze stil staan. Is dat ook echt zo, zo ja waarom?Nou haha, dure lijn, geen trein. Ik zou de Urker vissersvloot afzinken in de Schelde.quote:
[..]
Inderdaad met heul veel plezier gelezen, dat boek. En met een vette grijns op m'n bek.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNa hoeveel bier?quote:
[..]
Nee die draaien niet, heb er ook al meer dan eens uitgebreid naar gekeken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeLoc 1202 is vandaag op pad: https://m.facebook.com/Op(...)1&source=46&refid=17PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTijdens precies kut qua zon.quote:
Loc 1202 is vandaag op pad: https://m.facebook.com/Op(...)1&source=46&refid=17Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIn Gouda wel ja
Ik zit in Breda vandaag, daar moet de terugweg wel lukken lijkt mePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLijn 19 is ooit ingesteld omdat Zeeuws-Vlaanderen compleet gesoleerd was na de Watersnoodramp. In het begin reden er ook altijd marechaussees mee om erop toe te zien dat vooral maar niemand het in zijn hoofd haalde om in Antwerpen uit te stappen, want dat mocht niet. Die bepaling is pas in 1993 of zo afgeschaft, de eerste keer dat ik hem reed mocht het ook nog niet.quote:
[..]
Lijn 19 is denk ik vooral bedoeld als verbinding tussen Brabant en Zeeuws-Vlaanderen. Antwerpen wordt ook alleen maar meegepakt omdat het toevallig in de weg ligt.
Toen ik net in Breda kwam wonen reed'ie nog door hartje Antwerpen en kon je daar met je SOV ook instappen voor de terugwegSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenTopicgenoten, ik heb jullie hulp nodig.
15 juli moet ik van Heerhugowaard naar Mnchen Hbf. Vertrek is 05:30 of 06:30 uit Heerhugowaard naar Amsterdam dus 40% korting. In Amsterdam stappen wij op de ICE waarvoor wij in Duitsland een interrail ticket hebben. Ik hoef in Duitsland alleen een zitplaatsreservering te hebben dus. Ik ben op zoek naar een uur overstap in Frankfurt (Flughafen of Hbf) of in Mannheim. Dat is afhankelijk van hoe laat we de ICE pakken.
Welke tickets moet ik kopen en wat vul ik in op de DB site?
Als er informatie ontbreekt hoor ik dat graag. Het gaat om drie reizenden, alle drie in bezit van een kortingskaart dal.Ik zou zeggen Amsterdam-Mnchen met een bahncard 100 invullen, dan bereik je hetzelfde namelijk. Maar in NL heb je met interrail 50% korting geloof ikPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeventreinreiswink0lt bellen, en laat die het maar oplossenquote:
Topicgenoten, ik heb jullie hulp nodig.
15 juli moet ik van Heerhugowaard naar Mnchen Hbf. Vertrek is 05:30 of 06:30 uit Heerhugowaard naar Amsterdam dus 40% korting. In Amsterdam stappen wij op de ICE waarvoor wij in Duitsland een interrail ticket hebben. Ik hoef in Duitsland alleen een zitplaatsreservering te hebben dus. Ik ben op zoek naar een uur overstap in Frankfurt (Flughafen of Hbf) of in Mannheim. Dat is afhankelijk van hoe laat we de ICE pakken.
Welke tickets moet ik kopen en wat vul ik in op de DB site?
Als er informatie ontbreekt hoor ik dat graag. Het gaat om drie reizenden, alle drie in bezit van een kortingskaart dal.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenHey, er staat weer een halve V250 buiten de werkplaats Zaanstraat. En er staat een Thalys en een ICD. Zijn ze aan het werk op de Meer?Die kant zat ik ook al op te denken inderdaad.quote:
Ik zou zeggen Amsterdam-Mnchen met een bahncard 100 invullen, dan bereik je hetzelfde namelijk. Maar in NL heb je met interrail 50% korting geloof ik
Meer ideen iemand?maakt qua prijs niks uit.quote:
Klopt, die functie ken ik, maar ik wil hem alleen voor het Duitse deel..I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Kan ook alleen voor het duitse deel zie ik. Boeken vanaf Oberhausen dan? Of ff TRW vragen of die het wel vanaf de grens of nl kunnen. Weet niet of je je interrail al gekocht hebt, maar als je hem bij de TRW koopt doen ze er ook meteen reserveringen bij zonder boekingskosten.quote:
Klopt, die functie ken ik, maar ik wil hem alleen voor het Duitse deel..Die kunnen dat.quote:
f ff TRW vragen of die het wel vanaf de grens of nl kunnenSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDat wisseltje trouwens, wat maandagnacht naar de klote is gereden bij Gaasperdammerwegaansluiting. Nummertje 1187, is nog steeds stuk. Voor wie het wilde weten.Dr staan 2 traxxen aan de kant, voor wie het wil wetenthalys en ICD keren dit weekend op de zaanstraat, de meer gaat dicht inderdaadquote:
Hey, er staat weer een halve V250 buiten de werkplaats Zaanstraat. En er staat een Thalys en een ICD. Zijn ze aan het werk op de Meer?
[ Bericht 34% gewijzigd door Maegrim op 12-04-2014 13:10:14 ]Stuk maar geklemd neem ik aan?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWachten we weer op een uniek stuk maatwerk uit Baloechimoertistan?quote:
Dat wisseltje trouwens, wat maandagnacht naar de klote is gereden bij Gaasperdammerwegaansluiting. Nummertje 1187, is nog steeds stuk. Voor wie het wilde weten.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDe sociale werkplaats die NS HiSpeed heet heeft weer een "informatief stukje" weten te produceren.
Met als enige bron Wikipedia, en zonder het stuk wat in de titel beloofd wordt en wat als enige interessant zou kunnen zijnSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDe VSM huurt voor spoorvernieuwing gewoon even een ombouwtrein in
http://www.stoomtrein.org/actueel/spoorvernieuwing2014.htmlAltijd onderweg naar het avontuurWatquote:
De sociale werkplaats die NS HiSpeed heet heeft weer een "informatief stukje" weten te produceren.
[ afbeelding ]
Met als enige bron Wikipedia, en zonder het stuk wat in de titel beloofd wordt en wat als enige interessant zou kunnen zijnVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Vet. Geld zat zeker daar?quote:
De VSM huurt voor spoorvernieuwing gewoon even een ombouwtrein in
http://www.stoomtrein.org/actueel/spoorvernieuwing2014.htmlSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenLekker op tijd aangekomen met de trein. Oh, wacht...
https://twitter.com/hoogl(...)634481373184/photo/1die hadden we hier laatst al met de NS-versiequote:
Lekker op tijd aangekomen met de trein. Oh, wacht...
https://twitter.com/hoogl(...)634481373184/photo/1Altijd onderweg naar het avontuurkan wel zijn, maar de inzet van zo'n ding kost meer dan alleen manuren natuurlijk...quote:
[..]
Vele spoormannen hobbyen bij dit soort clubjes in het weekend of doordeweeks overdag.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Herrie in de stiltecoup vd trein is een grote irritatie. Daarom gaat NS de coup nu zo aanpakken dat je er vanzelf stil van wordt 
