Dat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachtenquote:Op vrijdag 11 april 2014 23:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon al je geld afgeven, oprotten en bekhouwe.
Ik ben benieuwd of het een Arriva zou lukken om een concurrerende treindienst (via de HSL) op de rails te zetten die veel sneller is maar wel betaalbaar blijft. Zou leuk zijnquote:Op zaterdag 12 april 2014 00:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachten
in 2030 heeft een deel van het net ERTMS, in 2050 heeft de rest van het net ERTMS, in 2070 heeft het hele net DEZELFDE versie van ERTMS, in 2090 heeft het hele net een ERTMS wat compatibel is met wat de rest van Europa nu heeft. Oh ja, in 2040 heeft Europa zijn ERTMS vervangen door iets moderners. He foei stoute Europa toch.quote:Op zaterdag 12 april 2014 00:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat was de bedoeling, maar de reiziger wilde een ander product, eentje die goedkoper was en het wel deed. Zoiets kan nog steeds niet helemaal geboden worden en straks wordt het weer een product waar niemand op zit te wachten
Wat bedoel je?quote:Op zaterdag 12 april 2014 00:22 schreef derLudolf het volgende:
Bij Koplopers die stil staan lijkt het net alsof de wielen de wordt n aangedreven nog draaien als ze stil staan. Is dat ook echt zo, zo ja waarom?
tenzij ze er van die blitse spinners op hebben gezet die nadat de wielen gestopt zijn met draaien nog even doorgaanquote:Op zaterdag 12 april 2014 00:34 schreef James1988 het volgende:
Wielen die draaien als ze stilstaan? Da's een beetje lastig vanuit natuurkundig perspectief.
Lijn 19 is denk ik vooral bedoeld als verbinding tussen Brabant en Zeeuws-Vlaanderen. Antwerpen wordt ook alleen maar meegepakt omdat het toevallig in de weg ligt.quote:Op vrijdag 11 april 2014 22:12 schreef James1988 het volgende:
Bus 19
Gek eigenlijk dat die bus niet bij Noorderkempen stopt.
Nee die draaien niet, heb er ook al meer dan eens uitgebreid naar gekeken.quote:Op zaterdag 12 april 2014 00:22 schreef derLudolf het volgende:
Bij Koplopers die stil staan lijkt het net alsof de wielen de wordt n aangedreven nog draaien als ze stil staan. Is dat ook echt zo, zo ja waarom?
Nou haha, dure lijn, geen trein. Ik zou de Urker vissersvloot afzinken in de Schelde.quote:Op vrijdag 11 april 2014 23:25 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Inderdaad met heul veel plezier gelezen, dat boek. En met een vette grijns op m'n bek.
Na hoeveel bier?quote:Op zaterdag 12 april 2014 08:27 schreef b2py het volgende:
[..]
Nee die draaien niet, heb er ook al meer dan eens uitgebreid naar gekeken.
Tijdens precies kut qua zon.quote:Op zaterdag 12 april 2014 11:15 schreef dennistd het volgende:
Loc 1202 is vandaag op pad: https://m.facebook.com/Op(...)1&source=46&refid=17
Lijn 19 is ooit ingesteld omdat Zeeuws-Vlaanderen compleet geïsoleerd was na de Watersnoodramp. In het begin reden er ook altijd marechaussees mee om erop toe te zien dat vooral maar niemand het in zijn hoofd haalde om in Antwerpen uit te stappen, want dat mocht niet. Die bepaling is pas in 1993 of zo afgeschaft, de eerste keer dat ik hem reed mocht het ook nog niet.quote:Op zaterdag 12 april 2014 07:51 schreef JDude het volgende:
[..]
Lijn 19 is denk ik vooral bedoeld als verbinding tussen Brabant en Zeeuws-Vlaanderen. Antwerpen wordt ook alleen maar meegepakt omdat het toevallig in de weg ligt.
Toen ik net in Breda kwam wonen reed'ie nog door hartje Antwerpen en kon je daar met je SOV ook instappen voor de terugweg. Maar dat werd allebei rap afgeschaft.
treinreiswink0lt bellen, en laat die het maar oplossenquote:Op zaterdag 12 april 2014 11:50 schreef b2py het volgende:
Topicgenoten, ik heb jullie hulp nodig.
15 juli moet ik van Heerhugowaard naar München Hbf. Vertrek is 05:30 of 06:30 uit Heerhugowaard naar Amsterdam dus 40% korting. In Amsterdam stappen wij op de ICE waarvoor wij in Duitsland een interrail ticket hebben. Ik hoef in Duitsland alleen een zitplaatsreservering te hebben dus. Ik ben op zoek naar een uur overstap in Frankfurt (Flughafen of Hbf) of in Mannheim. Dat is afhankelijk van hoe laat we de ICE pakken.
Welke tickets moet ik kopen en wat vul ik in op de DB site?
Als er informatie ontbreekt hoor ik dat graag. Het gaat om drie reizenden, alle drie in bezit van een kortingskaart dal.
Die kant zat ik ook al op te denken inderdaad.quote:Op zaterdag 12 april 2014 12:02 schreef dennistd het volgende:
Ik zou zeggen Amsterdam-München met een bahncard 100 invullen, dan bereik je hetzelfde namelijk. Maar in NL heb je met interrail 50% korting geloof ik
maakt qua prijs niks uit.quote:Op zaterdag 12 april 2014 12:36 schreef b2py het volgende:
Klopt, die functie ken ik, maar ik wil hem alleen voor het Duitse deel..
Kan ook alleen voor het duitse deel zie ik. Boeken vanaf Oberhausen dan? Of ff TRW vragen of die het wel vanaf de grens of nl kunnen. Weet niet of je je interrail al gekocht hebt, maar als je hem bij de TRW koopt doen ze er ook meteen reserveringen bij zonder boekingskosten.quote:Op zaterdag 12 april 2014 12:36 schreef b2py het volgende:
Klopt, die functie ken ik, maar ik wil hem alleen voor het Duitse deel..
Die kunnen dat.quote:Op zaterdag 12 april 2014 12:41 schreef remcoP het volgende:
f ff TRW vragen of die het wel vanaf de grens of nl kunnen
thalys en ICD keren dit weekend op de zaanstraat, de meer gaat dicht inderdaadquote:Op zaterdag 12 april 2014 12:16 schreef b2py het volgende:
Hey, er staat weer een halve V250 buiten de werkplaats Zaanstraat. En er staat een Thalys en een ICD. Zijn ze aan het werk op de Meer?
Wachten we weer op een uniek stuk maatwerk uit Baloechimoertistan?quote:Op zaterdag 12 april 2014 12:45 schreef b2py het volgende:
Dat wisseltje trouwens, wat maandagnacht naar de klote is gereden bij Gaasperdammerwegaansluiting. Nummertje 1187, is nog steeds stuk. Voor wie het wilde weten.
Watquote:Op zaterdag 12 april 2014 14:47 schreef Dr_Flash het volgende:
De sociale werkplaats die NS HiSpeed heet heeft weer een "informatief stukje" weten te produceren.
[ afbeelding ]
Met als enige bron Wikipedia, en zonder het stuk wat in de titel beloofd wordt en wat als enige interessant zou kunnen zijnEn zonder de eerste helft van het verhaal over de Pimpel trouwens, die t/m 2006 ook naar en vanaf Amsterdam Centraal reed. Pareltje van ledigheid weer dit.
Vet. Geld zat zeker daar?quote:Op zaterdag 12 april 2014 15:36 schreef Peterselieman het volgende:
De VSM huurt voor spoorvernieuwing gewoon even een ombouwtrein in
http://www.stoomtrein.org/actueel/spoorvernieuwing2014.html
die hadden we hier laatst al met de NS-versiequote:Op zaterdag 12 april 2014 15:57 schreef DriekOplopers het volgende:
Lekker op tijd aangekomen met de trein. Oh, wacht...
https://twitter.com/hoogl(...)634481373184/photo/1
kan wel zijn, maar de inzet van zo'n ding kost meer dan alleen manuren natuurlijk...quote:Op zaterdag 12 april 2014 16:05 schreef b2py het volgende:
[..]
Vele spoormannen hobbyen bij dit soort clubjes in het weekend of doordeweeks overdag.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |