Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
22 september 2013
- Motorrijders newbierit!
- Kampeerrit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda CB1300 '05 / Honda VFR800Fi '00 - (Maegrim)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 11:43 schreef picodealion het volgende:
Welkom in het motorclubtopic. Neem een korreltje zout. En negeer alles wat Sala zegt.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dekatria op 19-03-2014 18:07:45 ]
Die dingen zie je anders nooit.
Zie ze sporadisch wel eens rijden.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 19:14 schreef Dekatria het volgende:
Zag overigens de afgelopen 2 weken zowaar 2 XT1200's in het wild. Eén in het wit, de ander in het geel.
Die dingen zie je anders nooit.
De 2014 verzie krijgt ook wel mooie reviews.
Ik vind het prachtige motoren, voor mij persoonlijk enkel veel te zwaar.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 19:17 schreef KneusTeun het volgende:
Zie ze sporadisch wel eens rijden.
De 2014 verzie krijgt ook wel mooie reviews.
ze zijn al minder zwaar dan dat ze lijken, en bij reviews zijn ze dol enthousiast omdat yamaha het gewicht onderin heeft gelegd waardoor hij wendbaar schijnt te zijn.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 19:18 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Ik vind het prachtige motoren, voor mij persoonlijk enkel veel te zwaar.
Hij is lichter dan de XTZ750
2013 model is 20kg zwaarderMijn oom heeft die ook besteld.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 18:41 schreef Gummiebeer het volgende:
Mijn oom heeft zijn GS1200 Adventure 2014 binnen. Man man man, wat een machine. Hij heeft zelfs de stiksels in het zadel goudkleurig laten maken, gewoon omdat het kan. 6 maagdelijke kilometers erop
Helaas wordt die pas half mei geleverd. Die kofferset is wel handig hoor, als we dan op vakantie gaan hoef ik tenminste zelf geen tas/koffer mee te nemen, dan gooi ik gewoon alles bij hem erin!
Dat heb ik dus ook gewoon gedaan, rij ik hem total loss dat zie ik dan wel weer.quote:
Gewoon kopen dat ding als je daar blij van wordt, als je het makkelijk kan betalen zie ik het probleem niet.
Ja, levertijd is nogal gigantisch! M'n oom heeft de GS ergens in Oktober '13 besteld en nu pas op kenteken.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 19:21 schreef mstx het volgende:
[..]
Mijn oom heeft die ook besteld.
Die kofferset is wel handig hoor, als we dan op vakantie gaan hoef ik tenminste zelf geen tas/koffer mee te nemen, dan gooi ik gewoon alles bij hem erin!
Denk alleen niet dat ik 'm weer overend krijg als'ie erbij gaat liggen. Van een volbeladen Alp weet ik dat tenminste zeker.quote:
[..]
ze zijn al minder zwaar dan dat ze lijken, en bij reviews zijn ze dol enthousiast omdat yamaha het gewicht onderin heeft gelegd waardoor hij wendbaar schijnt te zijn.
Hij is lichter dan de XTZ750
Dan heb ik nog een betere!quote:
[..]
Dat heb ik dus ook gewoon gedaan, rij ik hem total loss dat zie ik dan wel weer.
Gewoon niet total loss rijden!
Nja en ik ga hem allrisk verzekeren.quote:
[..]
Dan heb ik nog een betere!
Gewoon niet total loss rijden!
¤470 euro per jaar.
You know why? Because I can
Liever een GS dan een RRquote:
Dan zet je wel een GS, maar geen RR in de OP. Beetje jammer.
hier je RRquote:
Dan zet je wel een GS, maar geen RR in de OP. Beetje jammer.
Geschikt voor jou A--
quote:
[..]
hier je RR
[ afbeelding ]
Geschikt voor jou A--
Wel LC, dat dan weer wel. Gaat ie sneller van
Oké, jij je zin.quote:
Dan zet je wel een GS, maar geen RR in de OP. Beetje jammer.
quote:
Op 
Komt door die lawaaipijpenquote:
Weinig mensen naar de Harz?!?! wat is deze?
We moeten motor-forum.de maar gaan ronselen.quote:
Weinig mensen naar de Harz?!?! wat is deze?
chauffeur zijn is hard deze tijd..quote:
[..]
hier je RR
[ afbeelding ]
Geschikt voor jou A--
?quote:
Het is echt wel een gaaf ding hoor, die GS. Zeker weten.
Jij mag nog effe dromen over die RRquote:
[..]
[..]
?
Het is echt wel een gaaf ding hoor, die GS. Zeker weten.
ik dacht dat chauffeurs uit het oosten zo gewild warenquote:Op dinsdag 18 maart 2014 19:38 schreef Gummiebeer het volgende:
De reden dat ik niet mee ga naar de Harz is de combi non Ekeur pijp en en feit dat ik helaas een bijstandstrekkert ben geworden
Dit! Wat een bazen motor zeg, echt heel vet. Er bestaan zoveel mooie motoren. Zijn er eigenlijk hier mensen met meerdere motoren?quote:
Lees opquote:
[..]
Dit! Wat een bazen motor zeg, echt heel vet. Er bestaan zoveel mooie motoren. Zijn er eigenlijk hier mensen met meerdere motoren?
Ik zie wel eens wat onderdelen in de berm liggen, maar een complete fiets eigenlijk nooit nee..quote:
Zag overigens de afgelopen 2 weken zowaar 2 XT1200's in het wild. Eén in het wit, de ander in het geel.
Die dingen zie je anders nooit.
80% daarvan klopt niet meer of post niet meerquote:
Check de tweede video, tering man, je zou die fietser zijn.
Waarom stuurt de motorrijder niet langs de fietsers? Vrij apart dit.
Hij vliegt er wel gaaf vanafquote:
http://www.wired.com/autopia/2014/02/mulholland-the-snake/
Check de tweede video, tering man, je zou die fietser zijn.
Waarom stuurt de motorrijder niet langs de fietsers? Vrij apart dit.
Heengaan waar ie naar kijkt. Niet geleerd?quote:
http://www.wired.com/autopia/2014/02/mulholland-the-snake/
Check de tweede video, tering man, je zou die fietser zijn.
Waarom stuurt de motorrijder niet langs de fietsers? Vrij apart dit.
Target fixation. Doe je verrassend genoeg heul weinig aan en is tevens misschien wel de grootste oorzaak van eenzijdige motorongelukken.quote:
http://www.wired.com/autopia/2014/02/mulholland-the-snake/
Check de tweede video, tering man, je zou die fietser zijn.
Waarom stuurt de motorrijder niet langs de fietsers? Vrij apart dit.
Waarom denk je dat je bij je AVB moet kijken naar het uitgangspunt van het bochtje wat je wilt rijden?
Ik! Al komen ze samen misschien net tot 1 acceptabele motor...quote:
[..]
Dit! Wat een bazen motor zeg, echt heel vet. Er bestaan zoveel mooie motoren. Zijn er eigenlijk hier mensen met meerdere motoren?
Ik moest lachen.quote:
http://www.wired.com/autopia/2014/02/mulholland-the-snake/
Check de tweede video, tering man, je zou die fietser zijn.
Waarom stuurt de motorrijder niet langs de fietsers? Vrij apart dit.
Deze is wel mooi
Aan je post te lezen snap je nog niet wat target fixation inhoudt, niet zomaar ver vooruit kijken maar kijken waar je héén wil. Als je kijkt waar je juist niet heen wil, zoals die fietsers of de enige boom die in een straal van een kilometer te vinden is, rij je er juist naartoe. Zo kwam ik 2 jaar terug bijna in de Amstel terechtquote:
Eens, altijd zo ver mogelijk vooruit kijken. In het begin met lessen ook zulke foutjes gemaakt maar dit is wel een hele beruchte weg, enorm veel ongelukken.
Dat is toch eigenlijk wel maf :p Heb het zelf ook wel eens gehad, keek per ongeluk naar de stoep en nam toen de bocht veel te krapquote:Op woensdag 19 maart 2014 10:56 schreef Maegrim het volgende:
[..]
Aan je post te lezen snap je nog niet wat target fixation inhoudt, niet zomaar ver vooruit kijken maar kijken waar je héén wil. Als je kijkt waar je juist niet heen wil, zoals die fietsers of de enige boom die in een straal van een kilometer te vinden is, rij je er juist naartoe. Zo kwam ik 2 jaar terug bijna in de Amstel terecht
En toen nam ik haar
Nou ja, maf is het niet zo zeer.quote:Op woensdag 19 maart 2014 11:08 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
Dat is toch eigenlijk wel maf :p Heb het zelf ook wel eens gehad, keek per ongeluk naar de stoep en nam toen de bocht veel te krap
Lullig wel, en verdraaid hardnekkig. Het heet niet voor niks fixation, want je weet donderdgoed wat je fout doet. Op die manier kun je uit de lichtste bochten vliegen, als de berm er maar pijnlijk genoeg uit ziet
Wil trouwens deze zomer nog eens wat cursussen gaan doen bij KNMV of ANWB. Onder andere bermvlucht wil ik goed onder de knie hebben.
SPOILERJa, en remmen. haha.
Reed ze wel een beetje hard dan?quote:Op woensdag 19 maart 2014 11:09 schreef stinkie het volgende:
Ik keek gisteren nog naar een lekker wijf.
En toen nam ik haar
Gisteren dus gekeken voor mijn eerste motor en alles zag er goed uit. Twee nieuwe banden, accu net vervangen, factuur erbij. Verder aardige jongen. Alleen toen ik aan kwam begon het keihard te rennen dus nog geen proefrit gemaakt. Kleine aanbetaling gedaan. Over twee weken rijden en dan direct mee nemen mits alles goed is. Wil vind ik de valdoppen erg groot maar dat moet blijkbaar. Het eerste jaar laat ik ze sowieso zitten. Achterzit en stepjes zjn eraf gehaald, veel mooier zo.
Net even gekeken voor de verzekering. Standaard verzekering is 17e en met diestal erbij nog eens 17e alleen vraag ik me af of het nodig is. De motor staat in een garage, heb een stuurslot en schijfslot. In de garage staan 4 motoren, is gelukkig nog niks gebeurt. Je kan er niet in zonder pasje, klinkt veilig. Alleen het zou toch gebeuren als ze de gixxer mee nemen, dat wordt dan
Fix gewoon even een ART5 slot en maak die vast aan een grondanker. Kost 100 euro en dat nemen ze niet zomaar even meequote:
[ afbeelding ]
Gisteren dus gekeken voor mijn eerste motor en alles zag er goed uit. Twee nieuwe banden, accu net vervangen, factuur erbij. Verder aardige jongen. Alleen toen ik aan kwam begon het keihard te rennen dus nog geen proefrit gemaakt. Kleine aanbetaling gedaan. Over twee weken rijden en dan direct mee nemen mits alles goed is. Wil vind ik de valdoppen erg groot maar dat moet blijkbaar. Het eerste jaar laat ik ze sowieso zitten. Achterzit en stepjes zjn eraf gehaald, veel mooier zo.
Net even gekeken voor de verzekering. Standaard verzekering is 17e en met diestal erbij nog eens 17e alleen vraag ik me af of het nodig is. De motor staat in een garage, heb een stuurslot en schijfslot. In de garage staan 4 motoren, is gelukkig nog niks gebeurt. Je kan er niet in zonder pasje, klinkt veilig. Alleen het zou toch gebeuren als ze de gixxer mee nemen, dat wordt dan
GPS tracker is ook maar 50 euro trouwens.. En dan heb je ook een alarm erop enz
Heb nu een ART4 erbij, zo'n fel geel schijfslot. Goeie tip van jou maar heb een huurwoning dus mag helaas niks doen in de gedeelde garage.quote:
[..]
Fix gewoon even een ART5 slot en maak die vast aan een grondanker. Kost 100 euro en dat nemen ze niet zomaar even mee
GPS tracker is ook maar 50 euro trouwens.. En dan heb je ook een alarm erop enz
Hm... Dan is een GPS nog wel een leuke optie, meestal als ze hem jatten dan heb je het wel gauw door en dan is de GPS ook nog wel aan. Moet je wel regelmatig rijden of hem aan een lader zetten want dat ding vraagt wel een beetje stroom van je accu.quote:
[..]
Heb nu een ART4 erbij, zo'n fel geel schijfslot. Goeie tip van jou maar heb een huurwoning dus mag helaas niks doen in de gedeelde garage.
Koop dan gewoon geen slot, scheelt je weer ¤100 en als ze hem willen jatten lukt het ze toch wel. De kruimeldieven worden al afgeschrikt door garage+stuurslot+schijfremslot, de pro's boeit dat niet en een extra ART5-slot is voor hen ook nauwelijks een belemmering.quote:
[..]
Fix gewoon even een ART5 slot en maak die vast aan een grondanker. Kost 100 euro en dat nemen ze niet zomaar even mee
Gewoon goed verzekeren, die motor is 8? jaar oud dus bij veel verzekeringen hoef je hem niet eens extra te beveiligen.
Kan me vinden in jou tekst, motor is inderdaad 8 jaar oud. Heb net alleen gekeken bij achmea, zal eens wat meer verzekeraars vergelijken. Nog twee weekjes wachten en dan eindelijk rijden. Werd ook wel tijd zeg, rijbewijs gehaald in september 2012quote:
[..]
Koop dan gewoon geen slot, scheelt je weer ¤100 en als ze hem willen jatten lukt het ze toch wel. De kruimeldieven worden al afgeschrikt door garage+stuurslot+schijfremslot, de pro's boeit dat niet en een extra ART5-slot is voor hen ook nauwelijks een belemmering.
Gewoon goed verzekeren, die motor is 8? jaar oud dus bij veel verzekeringen hoef je hem niet eens extra te beveiligen.
In de tussentijd nog wel af en toe gereden?quote:
[..]
Kan me vinden in jou tekst, motor is inderdaad 8 jaar oud. Heb net alleen gekeken bij achmea, zal eens wat meer verzekeraars vergelijken. Nog twee weekjes wachten en dan eindelijk rijden. Werd ook wel tijd zeg, rijbewijs gehaald in september 2012
Wel steeds op de GSXR.
Op de BSA!
Wel een vet dingProficiat kerolquote:
Artikeltje geschreven door een ex-motordiefquote:
[..]
Koop dan gewoon geen slot, scheelt je weer ¤100 en als ze hem willen jatten lukt het ze toch wel. De kruimeldieven worden al afgeschrikt door garage+stuurslot+schijfremslot, de pro's boeit dat niet en een extra ART5-slot is voor hen ook nauwelijks een belemmering.
Gewoon goed verzekeren, die motor is 8? jaar oud dus bij veel verzekeringen hoef je hem niet eens extra te beveiligen.
heb 'm ook even in de OP gedingest.
_!fzr forum. Ik was de mijne in no-time kwijt. En de jouwe is in beduidend betere staatquote:
Zit stiekem toch weer eens te kijken naar een andere motor. Vrees alleen dat met inruil niet echt lekker gaat werken.
ART 4 slot wellicht ook?
Ik heb de Abus Detecto 8077. Schijfremslot + alarm als de motor ook maar iets beweegt als het slot erop staat. Een alarm om doof van te worden zo luid.quote:
Iemand van jullie die een "Disc Lock" gebruikt en 1 kan aanraden?
ART 4 slot wellicht ook?
Kost wat, heb je ook wat.
SPOILER
Als die onder het raam staat misschien wel goed. Maar verder? Wie kijkt er nog na buiten wanneer er een alarm afgaat?quote:
[..]
Ik heb de Abus Detecto 8077. Schijfremslot + alarm als de motor ook maar iets beweegt als het slot erop staat. Een alarm om doof van te worden zo luid.
Kost wat, heb je ook wat.SPOILER[ afbeelding ]
Het kan de "gelegenheidsdief" (voor zover een gelegenheiddiefs ook maar iets aanpakt met een schijfremslot) natuurlijk wel wat afschrikken, maar je hebt gelijk. Natuurlijk is het slot zonder alarm ook best prima.quote:
[..]
Als die onder het raam staat misschien wel goed. Maar verder? Wie kijkt er nog naar buiten wanneer er een alarm afgaat?
Is dat je enige slot?quote:
[..]
Ik heb de Abus Detecto 8077. Schijfremslot + alarm als de motor ook maar iets beweegt als het slot erop staat. Een alarm om doof van te worden zo luid.
Kost wat, heb je ook wat.SPOILER[ afbeelding ]
Naast mijn "gewone" stuurslot, ja. Aan de ketting leggen zou ook wel sjiek zijn natuurlijk, maar zo'n ketting past niet onder mijn buddy en kan ik ook niet op school kwijt.quote:
Gewoon om je nek... gangster enzo jwtzquote:
[..]
Naast mijn "gewone" stuurslot, ja. Aan de ketting leggen zou ook wel sjiek zijn natuurlijk, maar zo'n ketting past niet onder mijn buddy en kan ik ook niet op school kwijt.
Vraag mij af hoeveel er onder de mijne past, wacht wel ff met aanschaf en haal er dan vrijdag/zaterdag wel 1
quote:
[..]
Gewoon om je nek... gangster enzo jwtz
Vraag mij af hoeveel er onder de mijne past, wacht wel ff met aanschaf en haal er dan vrijdag/zaterdag wel 1
Kijk inderdaad eerst even wat er onder je zadel past. Meestal past daar wel een schrijfremslot in hoor. Je hebt natuurlijk ook verschillende soorten daarin.
Is dat je enige slot?quote:
[/quote]
Als je met je poten bij de grond kan kun je mijne zo de poort uit duwen en inladen,
Maar denk niet dat er veel interesse is voor een ouwe honda met kuipschade
Motorisch etc nog goed dus blijft nog even
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 19-03-2014 21:50:07 ]
Standaard is toch gewoon 10/15 km rustig warm rijden dan blazen.quote:
Naar aanleiding van dit topic vroeg ik me iets af: is het blok van een motor sneller warm dan dat van een auto? Ik denk van wel (minder olie dus de omloopsnelheid is groter en alle olie is sneller warm)?
In de winter maak er maar vooral met de auto denk ik, omdat de blower vaak meteen op 25 gaat maar 20 km van
my 2 cents
Ik heb maar 2 km voordat ik mijn motor de snelweg op breng. Beetje jammer, want de temperatuurmeter komt ook nauwelijks in beweging. Alleen als ik even stil sta op de parkeerplaats loopt 'ie op tot halverwege.quote:
[..]
Standaard is toch gewoon 10/15 km rustig warm rijden dan blazen.
In de winter maak er maar vooral met de auto denk ik, omdat de blower vaak meteen op 25 gaat maar 20 km van
my 2 cents
Ja met 25kw is dat wel lastig, dan moet je wel vol gas geven anders kom je niet vooruitquote:
[..]
Ik heb maar 2 km voordat ik mijn motor de snelweg op breng. Beetje jammer, want de temperatuurmeter komt ook nauwelijks in beweging. Alleen als ik even stil sta op de parkeerplaats loopt 'ie op tot halverwege.
Daar is toch ook niks mee? Je kunt wel gewoon rijden.quote:
[..]
Ik heb maar 2 km voordat ik mijn motor de snelweg op breng. Beetje jammer, want de temperatuurmeter komt ook nauwelijks in beweging. Alleen als ik even stil sta op de parkeerplaats loopt 'ie op tot halverwege.
Ja want kleiner.quote:
Naar aanleiding van dit topic vroeg ik me iets af: is het blok van een motor sneller warm dan dat van een auto? Ik denk van wel (minder olie dus de omloopsnelheid is groter en alle olie is sneller warm)?
Je hebt ook goedkope bmw'squote:
Als ik het geld had had ik trouwens ook een BMW gereden
Aardig pekelfietsjequote:
Warmrijden, 5 minuten richting snelweg en dan moet 'ie toch gewoon aan 't werk hoor
[..]
Je hebt ook goedkope bmw's
Als de Deauville versleten is komt er wellicht een K100LT voor in de plaats
Vind het nog best wel een artistiek plaatje geworden eigenlijk
Lekkere toerbuffel, de K1100's zijn ook al redelijk betaalbaar, toch weer stukje nieuwerquote:
[..]
Aardig pekelfietsje
Als de Deauville versleten is komt er wellicht een K100LT voor in de plaats
Ook mooi ja. Doe 2x per week 250-350km op de motor dus een lekkere toermotor is een must. Voordeel van de Deauville is dat ie redelijk smal is en je hem nog door kleine gaatjes kan drukken.quote:
[..]
Lekkere toerbuffel, de K1100's zijn ook al redelijk betaalbaar, toch weer stukje nieuwer
Ach, die afstanden deed ik op de Bandit ook, zonder kuipruitje en tot ver onder het vriespuntquote:
[..]
Ook mooi ja. Doe 2x per week 250-350km op de motor dus een lekkere toermotor is een must. Voordeel van de Deauville is dat ie redelijk smal is en je hem nog door kleine gaatjes kan drukken.
Leuk is anders wel..
De knipperlichten zitten er nog wel op
* mstx gaat een flesje loctite bestellen
Lockbond werkt ook prima en hebben ze overalquote:
Nou Dekatria, er zit toch een kern van waarheid in je Yamaha-opmerkingen. Ik ben het eerste moertje al verloren en heb gisteren al iets met tie-wraps moeten borgen.
De knipperlichten zitten er nog wel op
* mstx gaat een flesje loctite bestellen
Ik zie idd dat ze dat bij de lokale dhz-zaak hebbenquote:
[..]
Lockbond werkt ook prima en hebben ze overal
Goede ervaringen mee?
mijn oom gebruikt het altijd, zal wel goed zijn :pquote:
[..]
Ik zie idd dat ze dat bij de lokale dhz-zaak hebben
Goede ervaringen mee?
wat voor moertje?quote:
Ik ben het eerste moertje al verloren en heb gisteren al iets met tie-wraps moeten borgen.
totdat opeens op de snelweg een voetsteun eraf donderde found out the hard way dat als er staat use threadlocker dat je dat dan ook maar beter gewoon kunt doen
Van de Osco. De plakkertjes waarmee het slangetje vastzat trilden ook los waardoor het slangetje tegen het wiel aan kwam en er een gat in werd geschuurd.quote:
Vanochtend niet, vanmiddag voering uit de jas denk ikquote:
Ik zie wel zon, maar of het nu al tijd voor de doorwaaijas is. Vanmiddag zeker wel.
uhuquote:
Ik zie wel zon, maar of het nu al tijd voor de doorwaaijas is. Vanmiddag zeker wel.
Hoeveel kreeg je voor die van jou?quote:
[..]
fzr forum. Ik was de mijne in no-time kwijt. En de jouwe is in beduidend betere staat
Ben eigenlijk op zoek naar een naked of XT660 achtig. Wat hoger en groter. Zit nu toch te oncomfortabel.
Wel een iets nieuwere hoor.quote:
XT660x uit 2006/7
300 geloof ik, maar die moest wel gereviseerd worden en lekte aan alle kanten geloof ik.quote:
[..]
Hoeveel kreeg je voor die van jou?
Ben eigenlijk op zoek naar een naked of XT660 achtig. Wat hoger en groter. Zit nu toch te oncomfortabel.
Wat denk je dat ik voor die van mij kan krijgen? Dynojet stage 1 kit incl nieuwe gasnaalden, wave discs en reserve blok met drijfstanglagerprobleem.quote:
[..]
300 geloof ik, maar die moest wel gereviseerd worden en lekte aan alle kanten geloof ik.
. Operatie gehad met complicaties.. De komende 3 maanden revalidatie.. Jeej * weethetevennietmeer kijkt naar buiten en ziet het prachtige zonnetje
http://www.motor-forum.nl/motorshopper/advertentie/40393/1
Tot 100km/h relaxed, tot 140km/h prima te doen en daarboven moet je je goed vasthouden (top ligt rond de 160-170 ofzo).quote:
XT is een eenpitter toch? Hoe rijdt dat ding op de snelweg?
Een beetje te vergelijken met een Alp dus? Ik heb altijd begrepen dat eencilinders nogal beginnen te trillen boven de pak 'm beet 100 per uur.quote:
[..]
Tot 100km/h relaxed, tot 140km/h prima te doen en daarboven moet je je goed vasthouden (top ligt rond de 160-170 ofzo).
Dat is er eentje met vermogen... misschien iets voor SD als vervanging van de CBquote:
Iemand nog een nieuwe motor hebben?
http://www.motor-forum.nl/motorshopper/advertentie/40393/1
Nou op de snelweg zijn de spiegels wel vrij waardeloos omdat je door het trillen alleen een waas ziet.quote:
[..]
Een beetje te vergelijken met een Alp dus? Ik heb altijd begrepen dat eencilinders nogal beginnen te trillen boven de pak 'm beet 100 per uur.
Het trilt sowieso flink meer dan een 2/3/4-cilinder bij welke snelheid dan ook, maar ik was er snel aan gewend.
Valt me tegen dat nog niemand gevraagd heeft of die ook op 25kW kan.quote:
Iemand nog een nieuwe motor hebben?
http://www.motor-forum.nl/motorshopper/advertentie/40393/1
Binnenkort maar eens wat proefritjes makenquote:
[..]
Tot 100km/h relaxed, tot 140km/h prima te doen en daarboven moet je je goed vasthouden (top ligt rond de 160-170 ofzo).
Jammer als het wat minder hard rijdt maar ik word helemaal gek van de slechte zitpositie. Ben gewoon te groot voor een racer.
Holy shitquote:
Iemand nog een nieuwe motor hebben?
http://www.motor-forum.nl/motorshopper/advertentie/40393/1
Een duizend+ naked dan'? Lekker recht op?quote:
[..]
Binnenkort maar eens wat proefritjes maken
Jammer als het wat minder hard rijdt maar ik word helemaal gek van de slechte zitpositie. Ben gewoon te groot voor een racer.
XJR1300quote:
[..]
Een duizend+ naked dan'? Lekker recht op?
quote:
Juist, en dan de 2 cilinder. Bij Ten Kate stond ook nog een leuke VTR wie weet als die der volgend jaar nog staat.quote:
Iets minder km's dan die vanuuh?
Ik heb onlangs een Keihin FCR carb gekocht en een vriend van me heeft een ultrasoon.
Leek me verstandig om hem eerst even te ultrasoon te reinigen voordat ik hem ga installeren op mijn fiets.
Nu is mijn vraag welke vloeistoffen mix is aan te raden? Ben zelf een groot fan van azijn, maar tast dit niet de plastic delen aan?
Mhe pluur ook altijd azijn in de wasmachine voor de kalk, gewoon goed afspoelen.quote:
Iemand ervaring met ultrasoon carburateurs reinigen?
Ik heb onlangs een Keihin FCR carb gekocht en een vriend van me heeft een ultrasoon.
Leek me verstandig om hem eerst even te ultrasoon te reinigen voordat ik hem ga installeren op mijn fiets.
Nu is mijn vraag welke vloeistoffen mix is aan te raden? Ben zelf een groot fan van azijn, maar tast dit niet de plastic delen aan?
De plastic delen moet je sowieso uit halen als ultrasoon gaat reinigen.quote:
Iemand ervaring met ultrasoon carburateurs reinigen?
Ik heb onlangs een Keihin FCR carb gekocht en een vriend van me heeft een ultrasoon.
Leek me verstandig om hem eerst even te ultrasoon te reinigen voordat ik hem ga installeren op mijn fiets.
Nu is mijn vraag welke vloeistoffen mix is aan te raden? Ben zelf een groot fan van azijn, maar tast dit niet de plastic delen aan?
Wat hebbie dan?quote:
Voorlopig wordt het niet rijden voor mij
* weethetevennietmeer kijkt naar buiten en ziet het prachtige zonnetje
) of is het gewoon kiezen wat je mooi vind?Materiaal maakt alleen wat uit voor het gewicht, verder gewoon kiezen wat je mooi vindtquote:
Zit een beetje dempers te loeren. Maken vorm en materiaal nou werkelijk nog iets uit (op een 500
Topquote:
[..]
Materiaal maakt alleen wat uit voor het gewicht, verder gewoon kiezen wat je mooi vindt
Wat heeft het minste gewicht?
carbon maar titanium is beter beide zijn overigens asn de prijs.quote:
Mijn leos zijn gemaakt van alu en rvs
Dat gewicht boeit geen kut. Gaat om grammen.quote:
Heeft ook wel invloed op geluid trouwens. Stugger materiaal maakt wat dieper geluid.
van 177 euro voor rvs tot
carbon voor 267 op ebay. In nederland kan ik niet heel veel boeiends vinden.
Dit is ook wel geinig
Ik mag leren het ene voetje voor het andere te zetten.. Letterlijkquote:
minder km's lijkt me zeker een straks plan. 88k op het frame, iets minder op het blokquote:
[..]
[..]
Juist, en dan de 2 cilinder. Bij Ten Kate stond ook nog een leuke VTR wie weet als die der volgend jaar nog staat.
Iets minder km's dan die vanuuh?
Hehe ja, corrigeren...quote:
SPOILER
Met zeven kleuren schijt in je onderbroek zeker?quote:
[..]
Hehe ja, corrigeren...SPOILER[ afbeelding ]
50/50 azijn heet water doet het ook. Even laten weken in goede ontvetten als blue gold oid en klaar.quote:
Iemand ervaring met ultrasoon carburateurs reinigen?
Ik heb onlangs een Keihin FCR carb gekocht en een vriend van me heeft een ultrasoon.
Leek me verstandig om hem eerst even te ultrasoon te reinigen voordat ik hem ga installeren op mijn fiets.
Nu is mijn vraag welke vloeistoffen mix is aan te raden? Ben zelf een groot fan van azijn, maar tast dit niet de plastic delen aan?
Ultrasoon maar kort door, slaat gaten in elk materiaal als je te lang gebruikt. Zelfs mijnduikspullen doe ik er niet meer mee.
Bwehehehequote:
[..]
Hehe ja, corrigeren...SPOILER[ afbeelding ]
Er reed zeker niet toevallig iemand met een GoPro achter je, of wel?
Nait soez'n, deurbroez'n!quote:
Straks mijn motor ophalen...... maar het is kutweer
Overigens heb ik net nogmaals kunnen vaststellen dat mijn jas ( en afgaande op je eerder geplaatste foto's dus ook jouw jas
) best aardig waterdicht is. Ben vandaag op de trapfiets naar mn werk gegaan, moest even naar huis, zeiknat thuisgekomen uiteraard. Op de terugweg motorbroek en jas aangedaan bij wijze van regenpak en zo droog als de Sahara aangekomen Ènige waar ik tegenwoordig nog kom is Goedhart in Bodegraven. Maar dat is meer mijn regio dan de jouwe denk ikquote:
Stinkie, nog tips voor goede motorzaken in de regio?
CMS
Ik kreeg alleen een sleutelhanger de vorige keerquote:
quote:
De klepdekselpakking neem ik aan?
De mijne ligt nu te weken in de olie. Wordt verdomme eens tijd dat die Duitsers me mijn distriketting opsturen. Wil het blok liever niet een week lang met de cilinderkop eraf in de schuur hebben liggen..Net tevens mijn tank in de lak gezet, maar ik kan geen goede foto maken
hij pakt de kleur net niet lekker.. Maar het donkergroene heeft plaats moeten maken voor zijdeglans antraciet (RAL 7026) 
[ Bericht 8% gewijzigd door BlackLining op 21-03-2014 16:17:37 ]
Welke regio?quote:
Stinkie, nog tips voor goede motorzaken in de regio?
Kijk eens naar de username, en doe een gokquote:
Zegt die beste man opeens: "Verkoop mij deze pen"
ik zo: Nou toevallig heb ik net de film The wolf of wallstreet gezien, en u denk ik ook, dus wat mij betreft slaan we dit over
quote:
[..]
Kijk eens naar de username, en doe een gok
quote:
Net sollicitatie gehad bij een motorzaak.
Zegt die beste man opeens: "Verkoop mij deze pen"
ik zo: Nou toevallig heb ik net de film The wolf of wallstreet gezien, en u denk ik ook, dus wat mij betreft slaan we dit over
quote:
Net sollicitatie gehad bij een motorzaak.
Zegt die beste man opeens: "Verkoop mij deze pen"
ik zo: Nou toevallig heb ik net de film The wolf of wallstreet gezien, en u denk ik ook, dus wat mij betreft slaan we dit over
Wel goed gesprek verder?
Nu had ik de Probiker Active gevonden en besteld bij een webshop waar ze mijn maat (41) hadden, maar ik kreeg vanmiddag een mail dat die maat toch niet op voorraad was en ze het geld teruggeven. Bij andere webshops is ie niet op voorraad. Marktplaats ook al gecheckt. Dus ik even langs Motoport hier in Den Bosch, begint het allemaal bij 120 euro en hoger.
Vind eigenlijk dat de rijschool gewoon alle kleding ter beschikking moet stellen (was bij mijn vorige rijschool voor m'n verhuizing ook) en ik kan ze ook wel lenen, maar eigenlijk zijn ze een maat te groot en het werkt gewoon niet ideaal. Iemand nog tips?
Edit: tips voor goedkope motorlaarzen, truukje van een extra paar sokken werkt ook maar half.
Moet er niet aan denken leen handschoenen/helm/laarzen
Dat zou echt een nachtmerrie zijn!
Doe is niet zo skeer en koop gewoon degelijk spul ook.
Ja! vrij goed gesprek gehad. Alleen het was wel een uitgebreid gesprek voor een bijbaanquote:
Zoiets
Yepsquote:
De klepdekselpakking neem ik aan?
momenteel is de Alp zowat een naked. Alle panelen eraf, zadel eraf, tank eraf, luchtbox eruit.
En ik moest weer een schroef uitboren. In 2012 waren het er drie (luchtfilter), in 2013 twee (remvloeistof reservoir) en nu één, van de gaskabel. Volgend jaar dus nul?
Volgend jaar nul? Ga je dat gare ding inruilen voor een Suzuki ja?quote:
[..]
Yeps
[ afbeelding ]
En ik moest weer een schroef uitboren. In 2012 waren het er drie (luchtfilter), in 2013 twee (remvloeistof reservoir) en nu één, van de gaskabel. Volgend jaar dus nul?
Succes. Leuk klusje wel, en je ziet nog eens wat van de werking van het motorblok, de nokkenassen, tuimelaars, klepstoters en distributieketting. Vind ik altijd wel interessant om te zien
Pas erop dat er geen zand in waait als je buiten sleutelt he
Gelukkig hoef ik niet al te ver het blok in - carbs en luchtfilterhuis liggen nu wel open, dus die heb ik maar ff afgeplakt. In de Haynes staat dat ze eraf moeten, maar voor de achterste hoeft dat eigenlijk niet.quote:
[..]
Volgend jaar nul? Ga je dat gare ding inruilen voor een Suzuki ja?
Succes. Leuk klusje wel, en je ziet nog eens wat van de werking van het motorblok, de nokkenassen, tuimelaars, klepstoters en distributieketting. Vind ik altijd wel interessant om te zien
Pas erop dat er geen zand in waait als je buiten sleutelt he
Morgen volgt de grote operatie.
[ Bericht 0% gewijzigd door Dekatria op 21-03-2014 19:13:33 ]
Of een heel klein ringetje, was zo een filmpje van laat er iemand een boutje ofzo in een turbine motor vallen leuk geluidje welquote:
[..]
Volgend jaar nul? Ga je dat gare ding inruilen voor een Suzuki ja?
Succes. Leuk klusje wel, en je ziet nog eens wat van de werking van het motorblok, de nokkenassen, tuimelaars, klepstoters en distributieketting. Vind ik altijd wel interessant om te zien
Pas erop dat er geen zand in waait als je buiten sleutelt he
http://www.dumpert.nl/med(...)je_laten_vallen.html
Dit. Hoe smerig om de kleding te lenen.quote:
niet zo zeuren
Moet er niet aan denken leen handschoenen/helm/laarzen
Dat zou echt een nachtmerrie zijn!
Doe is niet zo skeer en koop gewoon degelijk spul ook.
Verder snap ik de rijschool goed.
Neem aan dat die nu wel gewoon verzekerd is? Dan kun je na de proefrit opbellen en gelijk verzekeren,quote:
Vraagje over de verzekering. Afgelopen dinsdag een motor bekeken en alles zag er goed uit alleen heb ik geen proefrit gemaakt door de keiharde regen. Nu ga ik de motor 5 april kopen. Maak eerst een proefrit en dan neem ik hem mee. Nu is het logisch dat ik eerst een verzekering afsluit maar wat als de proefrit niet goed gaat in de vorm, er is iets aan de hand? Vervalt de verzekering dan?
kan je der zo mee wegrijden.
Zijn ze zaterdag niet te bereiken?quote:
Ja lijkt mij wel. Alleen het is zaterdag. Of misschien dan maar direct afsluiten via een tablet.
Waar ga je hem verzekeren dan?
Bevalt erg goed de bandit!
Alles lijkt te kloppen, en daar ben ik blij mee.
Het enige waar ik mee zit, hij ruikt wat... Ik heb 3x een stop gemaakt en bij alle 3 de stops rook de motor wat. Dit kan de nieuwigheid zijn maar ik was benieuwd of iemand van jullie een inschatting kan maken...
Ben een leek wat motoren betreft, dus elk schokje en dingetje is voor mij "niet normaal"
Foto's komen later nog.
Gemorst met vet? Paar druppels olie op het blok? wd40:P? Je broek etc etc,quote:
Vandaag voor het eerst zelfstandig 150km gereden en een mix van snelweg en binnendoor.
Bevalt erg goed de bandit!
Alles lijkt te kloppen, en daar ben ik blij mee.
Het enige waar ik mee zit, hij ruikt wat... Ik heb 3x een stop gemaakt en bij alle 3 de stops rook de motor wat. Dit kan de nieuwigheid zijn maar ik was benieuwd of iemand van jullie een inschatting kan maken...
Ben een leek wat motoren betreft, dus elk schokje en dingetje is voor mij "niet normaal"
Foto's komen later nog.
Hete motor ruikt sws.
Tank ontluchting
Als der morgen geen druppels onderliggen niks aan de hand
Ze hebben wel olie e.d. ververst en je kon wel zien dat er beetje gemorst was.quote:
[..]
Gemorst met vet? Paar druppels olie op het blok? wd40:P? Je broek etc etc,
Hete motor ruikt sws.
Tank ontluchting
Als der morgen geen druppels onderliggen niks aan de hand
Die rook etc was ook alleen bij mijn eerste stop.
Daarna rook hij alleen nog maar, kon niet zo 1 2 3 iets geks vinden.
Zal morgen wel ff onder de motor kijken... man wat een ellende om dat ding bij mij in de schuur te krijgen en het was nog donker ook.
Daar moet ik even iets op gaan vinden want ik kon nu met al dat geduw en getrek wel merken dat hij 240 kilo weegt
Daar heb je het al, niks aan de handquote:
[..]
Ze hebben wel olie e.d. ververst en je kon wel zien dat er beetje gemorst was.
Die rook etc was ook alleen bij mijn eerste stop.
Daarna rook hij alleen nog maar, kon niet zo 1 2 3 iets geks vinden.
Zal morgen wel ff onder de motor kijken... man wat een ellende om dat ding bij mij in de schuur te krijgen en het was nog donker ook.
Daar moet ik even iets op gaan vinden want ik kon nu met al dat geduw en getrek wel merken dat hij 240 kilo weegt
Ja, het is een Honda, ja, hij bestaat, en ja hij komt naar Nederland
Ik begin meteen met sparen.quote:
[ afbeelding ]
Ja, het is een Honda, ja, hij bestaat, en ja hij komt naar Nederland
Teveel batman gekeken daar?quote:
[ afbeelding ]
Ja, het is een Honda, ja, hij bestaat, en ja hij komt naar Nederland
Honda heeft wel wat met lelijke motoren hequote:
[ afbeelding ]
Ja, het is een Honda, ja, hij bestaat, en ja hij komt naar Nederland
Toch zou ik wel eens een ritje willen maken op een DN-01, lijkt me heerlijk zitten.
Die motor van mij gaat dus tot 14k toeren, dan komt hij in het rood.
Wat is een goede snelheid?
Reden dat ik het vraag, met de auto schakel je gemiddeld gezien rond de 2500-3000 toeren.
I.v.m. zuinig rijden, etc etc.
Hoe zit dat met de motor? Ik rij dan maar 50 ofzo in zijn 3, en dan 70 naar zijn 4, 100 in de 5, en 120 in de 6.. maar ik heb ergens het idee dat het beter voor de motor is om anders te rijden.
Dit is nooit behandeld tijdens het lessen.
Tis een 4 cilinder, voor degene die dat nog niet wisten.
Anyone?
oh nee dat is op de CB
Ik jaag hem dus niet in het rood.... Het was puur om aan te geven hoever het toerenbereik is.quote:
Gewoon in elke versnelling tot in het rood
Snap ikquote:
[..]
Ik jaag hem dus niet in het rood.... Het was puur om aan te geven hoever het toerenbereik is.
, gewoon schakelen waar bij jij je goed voelt. Verschilt wel per motor, ik schakel vaak al tussen de 2000 en 3000 toeren, heb dan wel een 2cil De Bandit blokken zijn op hun best tussen 5 en 8k rpm. De (echtequote:
Ik heb echt een noob vraag voor jullie...
Die motor van mij gaat dus tot 14k toeren, dan komt hij in het rood.
Wat is een goede snelheid?
Reden dat ik het vraag, met de auto schakel je gemiddeld gezien rond de 2500-3000 toeren.
I.v.m. zuinig rijden, etc etc.
Hoe zit dat met de motor? Ik rij dan maar 50 ofzo in zijn 3, en dan 70 naar zijn 4, 100 in de 5, en 120 in de 6.. maar ik heb ergens het idee dat het beter voor de motor is om anders te rijden.
Dit is nooit behandeld tijdens het lessen.
Tis een 4 cilinder, voor degene die dat nog niet wisten.
Anyone?
) oliekoelerts zijn wat kieskeuriger dan de waterkokers maar het karakter blijft. Trek hem lekker door in toeren, daar is ie voor. Het is geen auto. Je kunt zonder problemen een hele tijd achter elkaar 8k rpm rijden. In dat toerengebied is ie, vanwege optimale verbranding, ook het zuinigst. Een klein uitstapje naar het rode gebied kan ook geen kwaad als het niet te lang is.Als ik normaal rij op de mijne, schakel ik bij zo'n 6k rpm. Rij ik sportief, schakel ik pas bij 11k wat erop neerkomt dat ik pas bij zo'n 90 per uur naar de 2 ga. Kan ie makkelijk aan. En de mijne is met 108.000km op de klok zwaar bejaard. Kun je nagaan.
Het is een beetje een kwestie van gevoel krijgen voor de motor. Naargelang je er meer op rijdt, ga je vanzelf aanvoelen bij welke toerentallen de motor zich het prettigst voelt. Op dat punt zal hij ook het zuinigste zijn. Dat is lastig uit te leggen, maar over een paar honderd kilometer met de Bandit zul begrijpen wat ik bedoel
Kortom: niet druk over maken. De motor kan heel erg veel hebben qua toerental, een gevoel daarvoor komt vanzelf.
Edit: daarentegen heeft héél laat schakelen ook geen zin, na het punt van maximale koppel, in het SACS 600 blok bij 10.5k rpm, dondert dat koppel als een kaartenhuis in elkaar. Daarboven kan ie wel aan maar schiet niet meer op. Als het je interesseert, Google ff naar hoe koppel en vermogen nou verhouding tot elkaar staan bij motoren. Dat zal nogal verhelderend werken denk ik. Komt erop neer dat vermogel = koppel * toerental. Stort het koppel in, kun je toeren maken wat je wilt maar nul maal veel blijft nul.
[ Bericht 3% gewijzigd door BlackLining op 22-03-2014 01:39:53 ]
Had al ff gehoopt dat je zou reagerenquote:
[..]
De Bandit blokken zijn op hun best tussen 5 en 8k rpm. De (echte
Als ik normaal rij op de mijne, schakel ik bij zo'n 6k rpm. Rij ik sportief, schakel ik pas bij 11k wat erop neerkomt dat ik pas bij zo'n 90 per uur naar de 2 ga. Kan ie makkelijk aan. En de mijne is met 108.000km op de klok zwaar bejaard. Kun je nagaan.
Het is een beetje een kwestie van gevoel krijgen voor de motor. Naargelang je er meer op rijdt, ga je vanzelf aanvoelen bij welke toerentallen de motor zich het prettigst voelt. Op dat punt zal hij ook het zuinigste zijn. Dat is lastig uit te leggen, maar over een paar honderd kilometer met de Bandit zul begrijpen wat ik bedoel
Kortom: niet druk over maken. De motor kan heel erg veel hebben qua toerental, een gevoel daarvoor komt vanzelf.
Edit: daarentegen heeft héél laat schakelen ook geen zin, na het punt van maximale koppel, in het SACS 600 blok bij 10.5k rpm, dondert dat koppel als een kaartenhuis in elkaar. Daarboven kan ie wel aan maar schiet niet meer op. Als het je interesseert, Google ff naar hoe koppel en vermogen nou verhouding tot elkaar staan bij motoren. Dat zal nogal verhelderend werken denk ik. Komt erop neer dat vermogel = koppel * toerental. Stort het koppel in, kun je toeren maken wat je wilt maar nul maal veel blijft nul.
Daar zit ik al, 60 in zijn 3 enzo... Dat kan dus ook wel later.
Dan zal ik eens kijken hoe hij aanvoelt rond die toeren.
Wat mij al wel opviel, was dat hij rond de 6000 in 1x een spurt wil maken...
Maar als je dan een stukje aan het toeren bent, gewoon neutrale snelheid dan hou je hem ook in bijvoorbeeld 8000 toeren terwijl je nog een versnelling over hebt bijv?
Dat is met de auto ook zo, "optimale aangrijpingspunt" beetje dat idee.
Mwa, 8k is dan wel weer bovenin de powerband natuurlijk. Ik denk dat ik gemiddeld zo op 6k rond rijd (reed).quote:
[..]
Had al ff gehoopt dat je zou reageren
Daar zit ik al, 60 in zijn 3 enzo... Dat kan dus ook wel later.
Dan zal ik eens kijken hoe hij aanvoelt rond die toeren.
Wat mij al wel opviel, was dat hij rond de 6000 in 1x een spurt wil maken...
Maar als je dan een stukje aan het toeren bent, gewoon neutrale snelheid dan hou je hem ook in bijvoorbeeld 8000 toeren terwijl je nog een versnelling over hebt bijv?
Dat is met de auto ook zo, "optimale aangrijpingspunt" beetje dat idee.
Als je een beetje een indruk wilt krijgen van waar de kracht zit moet je hem ff in zin 5 zetten en daarmee stationair doorrollen. Zul je iets van 40 gaan denk ik. Een dan trek je in één keer het gas vol open. Dan kun je goed aanvoelen wanneer het koppel erin komt.
Als ik wegrijd ik zijn 1 merk ik ook duidelijk dat het daarna (10k) is afgelopen met de pret.SPOILER
Zoiets. Tussen 2500 en 3000. 's Morgens vroeg wil dat nog wel eens oplopen tot 5000quote:
O, en Yamaha komt met een YZF-R3/R25
Dan zal ik 'm maar eens afstellen, stationair hoeft ie maar 1000 toeren te lopen of zoquote:
[..]
Zoiets. Tussen 2500 en 3000. 's Morgens vroeg wil dat nog wel eens oplopen tot 5000
O, en Yamaha komt met een YZF-R3/R25
's Morgens komt dat door de automatische choke en dat stopt ook vrij gauw gelukkig. Als ik zo die power curve bekijk in mijn vorige post dan zie ik ook dat het lijntje pas begint bij 2500. Ik ga het even nakijken ja.quote:
[..]
Dan zal ik 'm maar eens afstellen, stationair hoeft ie maar 1000 toeren te lopen of zo
3000?quote:
Mijne draait stationair op 3000 geloof ik en rijdt het lekkerst tussen 7000 en 10000 toeren.Als ik wegrijd ik zijn 1 merk ik ook duidelijk dat het daarna (10k) is afgelopen met de pret.SPOILER[ afbeelding ]
zou dat maar eens wat lager zetten. Rond de 1000 is zat ja.Bij 3000 zit een enorm irritante trilling bij mij.. Stationair heb ik iets van 1200 ofzo, maar dat was nodig omdat ie niet helemaal soepel ging. Volgens het boekje moet ie op 800 kunnen lopen. Zal straks met een nieuwe camchain, klepstellen en carbsync wel beter gaan.
Overigens schakel ik ook nooit op aantal toeren, maar op gevoel/gehoor/soort weg.
Misschien dat als ie warmer is dat het ook verder inkakt hoor. Net wat ik zeg, ik let er nooit echt op behalve bij het starten en dan draait ie door de automatische brandstofinspuiting wat hoger. She's a screamer anyway
Ik kwam hem ook al tegen ja.quote:
According to Kawasaki's specifications, the engine should idle at 1300 (+/- 100) rpm.
Anderzijds, de Amerikaanse versie heeft geen elektronica die het toerental regelt en de Europese wel. Ziet er naar uit dat ik hem vanmiddag even aan moet slingeren om te kijken.Even bellen met je verzekering, je kan hem voorlopig in verzekering laten nemen vanaf die zaterdag.quote:
Vraagje over de verzekering. Afgelopen dinsdag een motor bekeken en alles zag er goed uit alleen heb ik geen proefrit gemaakt door de keiharde regen. Nu ga ik de motor 5 april kopen. Maak eerst een proefrit en dan neem ik hem mee. Nu is het logisch dat ik eerst een verzekering afsluit maar wat als de proefrit niet goed gaat in de vorm, er is iets aan de hand? Vervalt de verzekering dan?
Als je hem niet koopt, vervalt de verzekering (even doorgeven op maandag). Indien je hem wel koopt maandags de meldcode doorgeven en dan is hij definitief verzekerd vanaf de afgelopen zaterdag dat je hem hebt gekocht.
Zo loop je geen risico van onverzekerd rijden.
Net dus een kleine momentsleutel wezen halen (m'n huidige begint bij 28Nm, heb er voor de klepdeksel 1 nodig voor 10Nm), zelfs nog gebeld met de zaak in kwestie of'ie op voorraad was. Ja hoor, geen probleem.
Kom ik daar, poogt de verkoper me een andere momentsleutel in de maag te splitsen die 3 keer zo duur is, en zegt ook nog dat ik voor die bewuste sleutel gebeld had. Die andere had'ie dus niet op voorraad.
Ja, de groeten
daar bel ik ook echt voor, debiel. Dan maar naar de concurrent 
Top, zo ga ik het doen.quote:
[..]
Even bellen met je verzekering, je kan hem voorlopig in verzekering laten nemen vanaf die zaterdag.
Als je hem niet koopt, vervalt de verzekering (even doorgeven op maandag). Indien je hem wel koopt maandags de meldcode doorgeven en dan is hij definitief verzekerd vanaf de afgelopen zaterdag dat je hem hebt gekocht.
Zo loop je geen risico van onverzekerd rijden.
Verkopersquote:Op zaterdag 22 maart 2014 12:57 schreef Dekatria het volgende:
Jezus man.
[..]
Ja, de groeten
Volgens mij is idd rond de 1000 normaal, net iets eronder, net iets erboven is OK, maar 3K is waaaaaayyyy too much.
Zin om ervoor naar Gouda te rijden?quote:
Jezus man.
Net dus een kleine momentsleutel wezen halen (m'n huidige begint bij 28Nm, heb er voor de klepdeksel 1 nodig voor 10Nm), zelfs nog gebeld met de zaak in kwestie of'ie op voorraad was. Ja hoor, geen probleem.
Kom ik daar, poogt de verkoper me een andere momentsleutel in de maag te splitsen die 3 keer zo duur is, en zegt ook nog dat ik voor die bewuste sleutel gebeld had. Die andere had'ie dus niet op voorraad.
Ja, de groeten
En je kunt ook Breur nog effe proberen, maar in principe heeft elke automaterialentoko die dingen ook gewoon liggen hoor.
Moet er echt ff iets op vinden hier achter het huis dat ik makkelijker de motor erin en eruit kan krijgen.
Nu duurt het 10 minuten voordat ik hem hier achter weg heb...
Wacht maar tot je een keer op je plaat gaatquote:
Breur ben ik ook geweest, hadden 'm niet op vorraad. Uiteindelijk bij Correct Bike & Boat eentje gevondenquote:
[..]
Zin om ervoor naar Gouda te rijden?
En je kunt ook Breur nog effe proberen, maar in principe heeft elke automaterialentoko die dingen ook gewoon liggen hoor.
En wat gaat er in de 2014 FOK!boetepot?quote:
Ik ben bang dat ik er binnenkort ook een (aantal) binnenkrijg. Ik kwam er laatst pas achter dat er op de A10 West bij Amsterdam ook trajectcontrole is.
Ik krijg hem er niet uit getikt ( met een lange schroevendraaier van de andere kant naar buiten tikken)
Met de brander der bij,quote:
Iemand tips voor een voorwiel lager dat vast zit?
Ik krijg hem er niet uit getikt ( met een lange schroevendraaier van de andere kant naar buiten tikken)
SPOILERBoete is ¤360 maar ik moest even gassen omdat er een ambulance achter me zat en ik niet van rijbaan kon verwisselen, dus ga in beroep
Is dat geschikt om beetje afstandje zeg toeren mee te doen qua blok?
Lijkt me namelijk een leuke fiets, maar weet niet of je dan ook met die belachelijke onderhoud intervallen zit.... Van die 80uur en dan weer je zuiger vervangen.
Da's een mooi bedrag inderdaad. Succesquote:
¤0SPOILERBoete is ¤360 maar ik moest even gassen omdat er een ambulance achter me zat en ik niet van rijbaan kon verwisselen, dus ga in beroep
Gaat je niet lukken, je moet nooit harder gaan rijden als der een hulpwagen met sirene achter je rijdt.quote:
¤0SPOILERBoete is ¤360 maar ik moest even gassen omdat er een ambulance achter me zat en ik niet van rijbaan kon verwisselen, dus ga in beroep
Al een paar keer op wegmisbruikers/bodw geweest.
Ik had er in februari ook al twee te pakken op de A10 noord. Suffe boetes van 4km te hard na correctie, alles voor de veiligheidquote:
[..]
En wat gaat er in de 2014 FOK!boetepot?
Ik ben bang dat ik er binnenkort ook een (aantal) binnenkrijg. Ik kwam er laatst pas achter dat er op de A10 West bij Amsterdam ook trajectcontrole is.
Ligt eraan of je er van houdt om elke 500km olie te wisselen en elke 100km te tankenquote:
http://www.motorshopper.n(...)ok.html#afbeelding:5
Is dat geschikt om beetje afstandje zeg toeren mee te doen qua blok?
Lijkt me namelijk een leuke fiets, maar weet niet of je dan ook met die belachelijke onderhoud intervallen zit.... Van die 80uur en dan weer je zuiger vervangen.
Leuk voor erbij, meer ook niet.quote:
http://www.motorshopper.n(...)ok.html#afbeelding:5
Is dat geschikt om beetje afstandje zeg toeren mee te doen qua blok?
Lijkt me namelijk een leuke fiets, maar weet niet of je dan ook met die belachelijke onderhoud intervallen zit.... Van die 80uur en dan weer je zuiger vervangen.
De tenere is gewoon perfect voor toeren, maar zodra je beetje wil ouwehoeren gaat het wat lastiger.
Tuurlijk ram ik het ding wel overal tussendoor en door het bos als het moet, maar dit leek me ook wel een keer tof.
Alleen als het echt om de 500km olie wissel is dan is het wel fucked.
Trajectcontrole krijg je wel snel binnen: als je over twee weken nog niets hebt ben je veilig.quote:
[..]
En wat gaat er in de 2014 FOK!boetepot?
Ik ben bang dat ik er binnenkort ook een (aantal) binnenkrijg. Ik kwam er laatst pas achter dat er op de A10 West bij Amsterdam ook trajectcontrole is.
Heb je trouwens toevallig een leuke binnendoor route naar amsterdam gevonden? A2
Dat moet echt ja, anders loopt het binnen de kortste keren hopeloos vast. Die blokjes zijn zo opgefokt dat alles slijt als een malle.quote:
Gaat meer om beetje mee door Duitsland te rijden niet snelwegen ofzo.
De tenere is gewoon perfect voor toeren, maar zodra je beetje wil ouwehoeren gaat het wat lastiger.
Tuurlijk ram ik het ding wel overal tussendoor en door het bos als het moet, maar dit leek me ook wel een keer tof.
Alleen als het echt om de 500km olie wissel is dan is het wel fucked.
Heb wel eens een zuiger gezien die na 100 uur uit zo'n ding kwam. Was nauwelijks nog herkenbaar als zijnde zuiger
Dit is helaas waar ja. Bezwaar is vrij kansloos.quote:
[..]
Gaat je niet lukken, je moet nooit harder gaan rijden als der een hulpwagen met sirene achter je rijdt.
Al een paar keer op wegmisbruikers/bodw geweest.
Selectieve veiligheid
Je kunt het proces wel zo zwaar mogelijk proberen frustreren. Dat zou ik zeker doen, maar betalen zul je.
Heb altijd wel eens de Almelose rechtbank van binnen willen zien. Van de weer maar eens een wob-je tikken.quote:
[..]
Dit is helaas waar ja. Bezwaar is vrij kansloos.
Selectieve veiligheid
Je kunt het proces wel zo zwaar mogelijk proberen frustreren. Dat zou ik zeker doen, maar betalen zul je.
Net gelezen dat interval 5.000km is deze LC4 blokjes zijn schijnbaar wel gemaakt voor langer rijden dan de echte crossers.quote:
[..]
Dat moet echt ja, anders loopt het binnen de kortste keren hopeloos vast. Die blokjes zijn zo opgefokt dat alles slijt als een malle.
Heb wel eens een zuiger gezien die na 100 uur uit zo'n ding kwam. Was nauwelijks nog herkenbaar als zijnde zuiger
volgens mij staat ie uitquote:
[..]
En wat gaat er in de 2014 FOK!boetepot?
Ik ben bang dat ik er binnenkort ook een (aantal) binnenkrijg. Ik kwam er laatst pas achter dat er op de A10 West bij Amsterdam ook trajectcontrole is.
"Normale" crosser is vaak 2 takt, dit is gewoon een 4 takt neem ik aan,quote:
[..]
Net gelezen dat interval 5.000km is deze LC4 blokjes zijn schijnbaar wel gemaakt voor langer rijden dan de echte crossers.
Zo bijzonder is die rechtbank niet, kale kouwe bende. En dan die achterlijke entree, das best omlopen vanuit die nieuwe parkeergarage. Afgelopen 5 jaar al 3 keer van binnen gezien.quote:
[..]
Heb altijd wel eens de Almelose rechtbank van binnen willen zien. Van de weer maar eens een wob-je tikken.
Normale crossers zijn ook al paar jaar geen 2 takt meerquote:
[..]
"Normale" crosser is vaak 2 takt, dit is gewoon een 4 takt neem ik aan,
Maar 2 takt zou ik nog liever willen, dat onderhoud kan je doen met een schroevendraaier en een hamer
Hm, ok. Dan zou het wel goed moeten komen. Het ging gelukkig ook niet tientallen kilometers te hard, maar wat Vrieskist ook zei: 4 km zou best kunnen.quote:
[..]
Trajectcontrole krijg je wel snel binnen: als je over twee weken nog niets hebt ben je veilig.
Heb je trouwens toevallig een leuke binnendoor route naar amsterdam gevonden? A2
Ongeveer halverwege kan ik via de Lekdijk terugrijden, dus dat is dan nog wel te doen op de terugweg.
Zou natuurlijk helemaal mooi zijn!quote:
Volgende week ophalen.
Het is een Yamaha FZ6 S2 Fazer geworden, vond het heel leuk rijden op dat ding
Nu ben ik vergeten zelf een foto te maken, dus jat ik hem maar even van de garage.
Mooi ding!quote:
Vandaag ook een motor gekocht!
Volgende week ophalen.
Het is een Yamaha FZ6 S2 Fazer geworden, vond het heel leuk rijden op dat ding
Nu ben ik vergeten zelf een foto te maken, dus jat ik hem maar even van de garage.
[ afbeelding ]
Ziet er goed uit, ga je veel plezier mee hebbenquote:
nice bike! Zwart op zwart is kewlquote:
Vandaag ook een motor gekocht!
Volgende week ophalen.
Het is een Yamaha FZ6 S2 Fazer geworden, vond het heel leuk rijden op dat ding
Nu ben ik vergeten zelf een foto te maken, dus jat ik hem maar even van de garage.
[ afbeelding ]
Alleen een beetje jammer dat hij niet veel korting wilde/kon geven, maar ja... Boeiend! haha
De meesten van jullie zullen hem de 19e wel in het echie zien denk ik
Goed bezigquote:
Vandaag ook een motor gekocht!
Volgende week ophalen.
Het is een Yamaha FZ6 S2 Fazer geworden, vond het heel leuk rijden op dat ding
Nu ben ik vergeten zelf een foto te maken, dus jat ik hem maar even van de garage.
[ afbeelding ]
Wat een operatie zeg. Alles past zó precies op de Alp dat alles verwijderen om bij de pakking te komen een aardige klus is gebleken. En dan zit die pakking ook nog eens zo gemonteerd dat als je zonder sealant dat ding wil vastzetten (wat gewoon moet kunnen) dat de pakking uit je kleppndeksel valt
Nu moet ik dus eerst wachten tot de sealant gehard is.
Ik heb de bar mount, een suction mount en dus nog een tripod. De schroefdraad is een standaard camera mount, dus je kan makkelijk standaard aftermarks mounts ervoor gebruikenquote:
Dekatria, heb jij nog extra mounts? Heb wel de suctioncup mount, perfect ding, maar had er al ervaring mee. Is gewoon een Delkin Fat Gecko Mini.
En daarom laat ik mn alp mooi lekken. Heul geen zin in om voor zoiets kleins de halve brommert uitelkaar te trekken.quote:
[ afbeelding ]
Wat een operatie zeg. Alles past zó precies op de Alp dat alles verwijderen om bij de pakking te komen een aardige klus is gebleken. En dan zit die pakking ook nog eens zo gemonteerd dat als je zonder sealant dat ding wil vastzetten (wat gewoon moet kunnen) dat de pakking uit je kleppndeksel valt
Nu moet ik dus eerst wachten tot de sealant gehard is.
Ach, ik vind het sowieso wel interessant om de boel een keer eraf te hebben gehad. Op reis heb je daar altijd wel profijt vanquote:
[..]
En daarom laat ik mn alp mooi lekken. Heul geen zin in om voor zoiets kleins de halve brommert uitelkaar te trekken.
Laatst met kleppen stellen al de zooi los gehad. Daarna begon ie opeens te lekken.quote:
[..]
Ach, ik vind het sowieso wel interessant om de boel een keer eraf te hebben gehad. Op reis heb je daar altijd wel profijt van
Achja, moet er binnenkort toch weer bij want een klep bij de voorste cilinder verloopt alweer, kan je ook zo lekker bij ook.
Ze leren het ook nooit he.quote:
Dat hele frame zit zo onwijs in de weg. Ook met de bouten van de klepdeksel - 1 kan je gewoon bij met je ratel, en de ander zit echt 2 centimeter onder je framequote:
[..]
Laatst met kleppen stellen al de zooi los gehad. Daarna begon ie opeens te lekken.
Achja, moet er binnenkort toch weer bij want een klep bij de voorste cilinder verloopt alweer, kan je ook zo lekker bij ook.
Dus wat hebben we nu geleerd? Volgende keer gewoon een viercilinder zoals het hoort. Dat gesodemieter met die twee pitjes steedsquote:
Op het moment dat je een motor niet respecteert ga je op je bek
[..]
Dat hele frame zit zo onwijs in de weg. Ook met de bouten van de klepdeksel - 1 kan je gewoon bij met je ratel, en de ander zit echt 2 centimeter onder je frame
Geen respect voor de motor hebben, dan vraag je er inderdaad omquote:
Ik huiver nu voor de moderne motoren, waar alles nóg moeilijker bereikbaar is.quote:
Dus wat hebben we nu geleerd? Volgende keer gewoon een viercilinder zoals het hoort. Dat gesodemieter met die twee pitjes steeds
Ik vind het wel interessant om nu even naar de carbs te kunnen kijken, en ze er even af gehad te hebben. Als je dan schroefjes tegenkomt die kut zijn kan je ze meteen uitboren en vervangen, dan hoef ik dat evt op reis niet te doen.
Vorig jaar was dat het geval - in de prep de oude schroefjes van de remvloeistof moeten uitboren, zaten muurvast. Vervolgens moest ik in Albanië in 40 graden zon de remvloeistof bijvullen - ik was als een kind zo blij dat ik dat al eens had losgehad.
[ Bericht 13% gewijzigd door Dekatria op 22-03-2014 19:52:21 ]
Met meer elektronica zodat je voor elke ditje, datje en zusje naar de merkdealer mag.quote:
[..]
Ik huiver nu voor de moderne motoren, waar alles nóg moeilijker bereikbaar is.
Heb even getankt en dat was 1 op 16,5 ongeveer.
Kijken of het nu zuiniger kan.
Heb de hele rit anders gereden op de motor en wat hoger in de toeren, moet toch zeggen dat dit inderdaad prettiger aanvoelt (makkelijker voor de motor ook).
Vandaag ook tot bovenin de toeren gedrukt, wat komt daar toch een lekker jankgeluid uit
Als zo'n schroefje tegenkomt, niet per ongeluk een sproeier uitboren hequote:
[..]
Ik huiver nu voor de moderne motoren, waar alles nóg moeilijker bereikbaar is.
Ik vind het wel interessant om nu even naar de carbs te kunnen kijken, en ze er even af gehad te hebben. Als je dan schroefjes tegenkomt die kut zijn kan je ze meteen uitboren en vervangen, dan hoef ik dat evt op reis niet te doen.
Vorig jaar was dat het geval - in de prep de oude schroefjes van de remvloeistof moeten uitboren, zaten muurvast. Vervolgens moest ik in Albanië in 40 graden zon de remvloeistof bijvullen - ik was als een kind zo blij dat ik dat al eens had losgehad.
@MTA: Nice! Veel meer dan bij auto's moet je bij een motor inderdaad echt ff gevoel krijgen voor machine
Weer nieuwe knippers besteld?quote:
Touratech Duitsland weet wel wat aanpakken is zeg. Donderavond besteld, vrijdag verwerkt en vandaag bezorger aan de deur. Kan Touratech Nederland nog wat van leren.
neequote:
is hrt een yamaha?misschien ligt de andere aan het eind van de straatquote:
Hmm, motor loopt opeens maar op 1 cilinder, terwijl hij gisteren het nog prima deed. Wat zou het kunnen zijn? Meest logische lijkt mij de bougie?? (nat geworden oid? Motor staat buiten)
quote:
[..]
is hrt een yamaha?misschien ligt de andere aan het eind van de straat
Ik heb nog goed gekeken, maar ze zitten er allebei nog dadelijk panelen er weer op hannesen en even rijden.Ik was weinige keren zo zenuwachtig als voordat ik 'm weer startte. De tering
nog gekloot met KVS ook gehad - had een O-ring niet vervangen dus toen ik de KVS er weer in deed kwam het er precies daar weer uit. Dacht dat het je reinste terror was om dat O-ringetje eruit te halen (het ding zit nogal diep) maar in 30 seconden had ik 'm met een haaktangetje.
Victory dance!
quote:
Het Beest doet het weer
Ik was weinige keren zo zenuwachtig als voordat ik 'm weer startte. De tering
[ afbeelding ]
Victory dance!
Zo ook maar wat updatejes typen. In het projecttopic heb ik de handel nog niet eens uit elkaar, in werkelijkheid zit ie op het motorblok na alweer grotendeels in elkaar
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 23-03-2014 13:40:49 ]
Hier begint het net lekker rijweer te worden!! Veel plezierquote:
Het Beest doet het weer
Ik was weinige keren zo zenuwachtig als voordat ik 'm weer startte. De tering
[ afbeelding ]
Victory dance!
Watquote:
Net stoplichtsprintjes gedaan met een agent op een f650gs. Gaat nog best rap zo´n ding
?Ik rij ook maar een veredelde brommer...quote:
Het verbaasd mij meer dat hij daar aan meedeed.quote:
[..]
Ik rij ook maar een veredelde brommer...
Al verbaasde ik mij er ook over, toen oom agent zijn hand naar mij opstak toen hij mij tegemoed reed.
Dat motorrijders dat onderling doen wist ik, maar motoragenten naar burgers niet.
Sommige zijn best lollig. Die lui op die slagschepen echter absoluut niet.Net stonden we ieder stoplicht te lullen over hoe mooi de f800gs isquote:
[..]
Het verbaasd mij meer dat hij daar aan meedeed.
Al verbaasde ik mij er ook over, toen oom agent zijn hand naar mij opstak toen hij mij tegemoed reed.
Dat motorrijders dat onderling doen wist ik, maar motoragenten naar burgers niet.
Ook een keer met Koninginnedag, kwam een collega van mij (op de motor) ook een motoragent tegen.quote:
[..]
Sommige zijn best lollig. Die lui op die slagschepen echter absoluut niet.Net stonden we ieder stoplicht te lullen over hoe mooi de f800gs is
Hij zei : "alle agenten zitten nu toch in de stad, dus rij maar lekker door op je motor! Nu is je kans"
Eerste 50km naar huis gereden nu, het lek is weg, en alles functioneert zoals het hoort
First world problems :p
Watvoor banden heb jij eigenlijk standaard onder die motor zitten? Ik kan mij voorstellen dat van die off-road achtige banden niet lekker rijd op de weg...quote:
[ afbeelding ]
Eerste 50km naar huis gereden nu, het lek is weg, en alles functioneert zoals het hoort
Mooie motor en vette uitlaat.quote:
Vandaag ook een motor gekocht!
Volgende week ophalen.
Het is een Yamaha FZ6 S2 Fazer geworden, vond het heel leuk rijden op dat ding
Nu ben ik vergeten zelf een foto te maken, dus jat ik hem maar even van de garage.
[ afbeelding ]
Hehehequote:
Helaas weer een motorrijder overleden, gaat niet echt lekker dit jaar
http://www.nu.nl/binnenla(...)odelijk-ongeluk.html
ZX10R-rijder hier
Thnx! maar ik ga die uitlaat wel vervangen voor een ander model (ooit).quote:
Deze vind ik namelijk veel mooier
Doe die maar gewoon niet, MV F4-wannabe.quote:
[..]
Thnx! maar ik ga die uitlaat wel vervangen voor een ander model (ooit).
Deze vind ik namelijk veel mooier
[ afbeelding ]
Heb er Metzeler Tourances onder nu, zijn voor zowel weg als daarnaast.quote:
Watvoor banden heb jij eigenlijk standaard onder die motor zitten? Ik kan mij voorstellen dat van die off-road achtige banden niet lekker rijd op de weg...
Valt mee hoor, is goed te doen.
die tourances hebben dan wel een grof uitziend profiel maar het zijn bepaald geen noppenbandenquote:
Wel of niet nog een ritje op de motor voordat het donker wordt..
First world problems :p
[..]
Watvoor banden heb jij eigenlijk standaard onder die motor zitten? Ik kan mij voorstellen dat van die off-road achtige banden niet lekker rijd op de weg...
niks mis met die slagschepen. Gewoon samen mee over de vluchtstrook de file ontwijkenquote:
[..]
Sommige zijn best lollig. Die lui op die slagschepen echter absoluut niet.Net stonden we ieder stoplicht te lullen over hoe mooi de f800gs is
en ik mijn zomer handschoentjes met gaten aan had Ook me kruis was een bak vol met hagel..
En wel heel veel andere allroad mensen tegengekomen!
Ook gemerkt dat 110 in de twee goed te doen is, maakt ie slechts 6k ?!? vandaag sowieso is wat hoger in de toeren gereden en merk dat ie dan stuk vlotter is!
Zouden in de loop van die jaar uit moeten komen en de grip op nat van de oude CRA2's aanzienlijk moeten verbeteren. Dat (en snelle slijtage, maar ja) was eigenlijk het enige punt van kritiek wat ik op die band heb.Nu na het ongeluk alleen ff een nieuw achterbandje erop laten leggen omdat voor nog aardig goed is. Achter is over 5 a 6k km toch alweer op, en tegen die tijd kunnen beide eraf en is hopelijk de EVO band uit.
Ik niet, eigenlijk... maar dat komt puur omdat die mongolen ook de Utrechtse Baan af hebben geslotenquote:
Ik heb stiekem wel zin in het file rijden van de aankomende 2 dagen...
Filerijden door de stad is echt kutter dan kut.
He, wat utrechtse baan dicht?quote:
[..]
Ik niet, eigenlijk... maar dat komt puur omdat die mongolen ook de Utrechtse Baan af hebben gesloten
Filerijden door de stad is echt kutter dan kut.
Beide richtingenquote:
Daar komen ze helemaal nietquote:
Dat dacht ik dus ook, totdat ik van de week het even controleerde.quote:
Dit wordt echt een clusterfuck van jewelste.
Trilt die barmount niet teveel? Ik vind het snelle kliksysteem fijner dan altijd het schroefdraad gebruiken. Noem me maar lui.quote:
[..]
Ik heb de bar mount, een suction mount en dus nog een tripod. De schroefdraad is een standaard camera mount, dus je kan makkelijk standaard aftermarks mounts ervoor gebruiken
ik had 'm op mijn fat gecko mini kunnen doen met schroefdraad, maar nu de suction cup gekocht. In 2 tellen klaar en draaien. Is ook een stuk lichter.nucleaire flopquote:
[..]
Dat dacht ik dus ook, totdat ik van de week het even controleerde.
Dit wordt echt een clusterfuck van jewelste.
ze gaan echt helemaal niks bereiken daar.Vond het nogal schokkend dat de hele tekst van het akkoord al klaar is.quote:
[..]
nucleaire flop
De barmount gooi ik altijd een stuk schuimrubber tussen, dan is het prima te doen. Met die schroefdraad weet ik zeker dattie ook blijft zittenquote:
[..]
Trilt die barmount niet teveel? Ik vind het snelle kliksysteem fijner dan altijd het schroefdraad gebruiken. Noem me maar lui.
De tekst is al klaar inderdaad en ze gaan het zometeen alleen nog maar even toelichten.quote:
[..]
Vond het nogal schokkend dat de hele tekst van het akkoord al klaar is.
* Nero22 werkt voor Buitenlandse Zaken gedurende de top
Die hele top is gewoon een excuus om een beetje te gaan straatracen en dan 's avonds in de zaal een potje te gaan zitten pokeren. Daarom heeft Poetin ook afgezegd, hij wordt 't winnen met zijn pokerface ook een beetje zat onderhand.quote:
[..]
nucleaire flop