Flight MH370 bound for Beijing goes missing
Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:
(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines)
Zoekgebieden en laatste contact:
Het vliegtuig:
De passagiers:
Link naar de passagierslijst: http://www.malaysiaairlin(...)enger%20Manifest.pdf
De laatste waarneming van flightradar24.com:
De geplande route:
Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/buitenla(...)msterdam-reizen.html
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)turned-around-search
• The Telegraph - http://www.telegraph.co.u(...)as-debris-found.html
• The Mirror (dus niet zo betrouwbaar) - http://www.mirror.co.uk/n(...)light-worlds-3220716
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
Mogelijke motieven/scenario's:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" -
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
• Kaping - idem
• Mensensmokkel/vluchtelingen - vreemd; meerdere stop-overs
• Anders - ?
!!UPDATES:
• Er blijkt nog contact geweest te zijn met MA370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
• De passagiers met de gestolen paspoorten blijken Iranees te zijn.
Ook de contactpersoon die voor de tickets zorgde had deze nationaliteit.twitter:MehrzadBBC twitterde op maandag 10-03-2014 om 19:16:51#BREAKING - Friend: #IRAN nationals aboard missing #Malaysia #MH370 "ordinary" passengers, travelling w forged #Italian, #Autraian passports reageer retweet
[ Bericht 1% gewijzigd door El_Matador op 10-03-2014 23:42:47 ]
Nee, hij ging alleen een paar keer over, waarna de verbinding verbrak.quote:Op maandag 10 maart 2014 23:28 schreef RVer het volgende:
Er werd toch ook opgenomen? Alleen werd de verbinding gelijk verbroken, toen ze opnieuw belde bleef die overgaan
quote:
Waarom staat er eigenlijk een foto van 9M-MRQ in de OP ipv 9M-MRO?
Dit is Chinees voor mij?Omdat O en Q misschien een beetje op elkaar lijken?quote:
Waarom staat er eigenlijk een foto van 9M-MRQ in de OP ipv 9M-MRO?
Aan de buitenkant is het alleen het streepje wat verschilt van elkaar
Vliegtuig registratienummer, zeg maar het kenteken. 9M-MRO is gecrasht. MRQ vliegt nog haar rondjes, maar staat hierboven op de feauteau als gecrasht toestel.quote:
Op 
MRQ heeft wel een SATCOM antenne, MRO niet.quote:
Aan de buitenkant is het alleen het streepje wat verschilt van elkaar
Tja, zijn er spanningen tussen Iran en een van die landen? Ik zou het niet weten eerlijk gezegd...quote:
Wat voor nut zou Iran hebben met het laten exploderen van dit vliegtuig ? of was dit maar een testrun ?
How does a plane simply ‘disappear off the radar’?
Over land, air traffic controllers can use two types of radar, primary, which detects objects by bouncing back a radio signal, and secondary , where the plane sends back an automatic response, identifying itself. Air traffic consultant Doug Maclean, of DKM Aviation, says: “Secondary surveillance radar sends out a coded question, the interrogation message will be received and sent back; that requires a degree of co-operation between plane and the ground. In the likes of the 9/11 incident, the aircraft would have received messages but hijackers had switched off the reply.”
But over longer distances where radar coverage is limited – ie usually when planes are flying across oceans – they use another system, Automatic Dependent Surveillance. Here the aircraft transmits its own signal and gives its position via satellites. Maclean says: “Once you go outside primary radar coverage, which would normally be about 100 miles offshore maximum, you are relying on the plane to be transponding.”
http://www.theguardian.co(...)ntinues-live-updates
Mu-ther-fu-ckerquote:
[..]
MRQ heeft wel een SATCOM antenne, MRO niet.
Je hebt nog gelijk ook!
Zegt dus niks als hun bagage er ook niet in lag...quote:Op maandag 10 maart 2014 23:34 schreef El_Matador het volgende:
Five passengers checked in but never boarded the flight. Rahman said all baggage from the no-shows was removed from the plane prior to departure.
Ja, het meeste "nieuws" is helaas nietszeggend...quote:Op maandag 10 maart 2014 23:36 schreef MrBanaan1 het volgende:
[..]
Zegt dus niks als hun bagage er ook niet in laf...
MRO in betere tijden.
Ik heb gewoon gezocht op Malaysia Airlines Boeing 777-200 en het plaatje gepakt, verder niet naar het nummer gekeken. Lijkt me ook niet echt van belang.
quote:
Doe deze maar in OP dan.
MRO in betere tijden.
[ afbeelding ]
Vervangen dan, 1 plaatje lijkt me genoeg, toch?quote:
www.news.com.au/technolog(...)frfrnr-1226850614703
Ik heb gewoon gezocht op Malaysia Airlines Boeing 777-200 en het plaatje gepakt, verder niet naar het nummer gekeken. Lijkt me ook niet echt van belang.
Jup, vervangen.quote:
[..]
[..]
Vervangen dan, 1 plaatje lijkt me genoeg, toch?
Als je het doet, moet je het wel goed doen.quote:
www.news.com.au/technolog(...)frfrnr-1226850614703
Ik heb gewoon gezocht op Malaysia Airlines Boeing 777-200 en het plaatje gepakt, verder niet naar het nummer gekeken. Lijkt me ook niet echt van belang.
Je zou het goed doen bij de gemiddelde media-boer. Bij bv. RTL4 zag ik een foto van een Malaysia 737quote:
alsof je verschil ziet tussen die dingen.quote:
[..]
Als je het doet, moet je het wel goed doen.
en ik geloof dat de OP redelijk is, verder commentaar?
dat is een heel ander type. Dit is exact hetzelfde vliegtuig.quote:
[..]
Je zou het goed doen bij de gemiddelde media-boer. Bij bv. RTL4 zag ik een foto van een Malaysia 737
Van dat soort inderdaad. Beetje jammer...quote:
[..]
Je zou het goed doen bij de gemiddelde media-boer. Bij bv. RTL4 zag ik een foto van een Malaysia 737
niet exact dus kennelijkquote:Op maandag 10 maart 2014 23:45 schreef El_Matador het volgende:
[..]
dat is een heel ander type. Dit is exact hetzelfde vliegtuig.
Nope, het is en blijft een ander vliegtuig.quote:
[..]
dat is een heel ander type. Dit is exact hetzelfde vliegtuig.
Mwah. Iemand heeft in het vorige topic iets geroepen over metaalmoeheid bij de SATCOM antenne. Met de juiste foto zie je dus meteen dat MRO geen SATCOM antenne heeft.quote:
dat is een heel ander type. Dit is exact hetzelfde vliegtuig.
Maar als de antenne metaalmoeheid heeft dan zou de antenne zijn afgebroken. Dat zou betekenen dat de ontvangst weg is, maar als het toestel dan geland was zou hij weer opduiken..quote:
[..]
Mwah. Iemand heeft in het vorige topic iets geroepen over metaalmoeheid bij de SATCOM antenne. Met de juiste foto zie je dus meteen dat MRO geen SATCOM antenne heeft.
Al een paar dagenquote:
[..]
Je zou het goed doen bij de gemiddelde media-boer. Bij bv. RTL4 zag ik een foto van een Malaysia 737
Wie zegt dat er niet een heel stuk van de romp zou kunnen worden meegetrokken met 800 km/h+?quote:
[..]
Maar als de antenne metaalmoeheid heeft dan zou de antenne zijn afgebroken. Dat zou betekenen dat de ontvangst weg is, maar als het toestel dan geland was zou hij weer opduiken..
Flinke krachten. Maargoed, dat is hier dus niet aan de orde bij dit toestel. Dus nutteloos om over te discussiëren.
Omdat ze misschien niet goed weten waar ze moeten zoeken? En als die brokstukken in zee liggen, heb je ook best kans dat ze op de bodem liggen. Dan zie je ze niet zo goed vanuit de lucht.quote:
Maar ik vraag me echt af hoe het kan dat er nog steeds geen brokstukken gevonden zijn...
Tja niet aan gedacht.quote:
[..]
Wie zegt dat er niet een heel stuk van de romp zou kunnen worden meegetrokken met 800 km/h+?
Flinke krachten. Maargoed, dat is hier dus niet aan de orde bij dit toestel. Dus nutteloos om over te discussiëren.
Ik heb die typenummers/verschillen niet in de gaten gehouden.
Niet de antenne, maar de romp. Er zijn haarscheurtjes gevonden in de romp waar de antenne zit. Geldt overigens niet voor dit type 777, maar alleen voor de 200, 200LR, 300, 300ER. Dit betreft een 200ER.quote:
Maar als de antenne metaalmoeheid heeft dan zou de antenne zijn afgebroken. Dat zou betekenen dat de ontvangst weg is, maar als het toestel dan geland was zou hij weer opduiken..
Dan nog zou je minstens wat drijvend materiaal ergens op zee moeten zien onderhandquote:
[..]
Omdat ze misschien niet goed weten waar ze moeten zoeken? En als die brokstukken in zee liggen, heb je ook best kans dat ze op de bodem liggen. Dan zie je ze niet zo goed vanuit de lucht.
Ja precies!! Zeker aangezien het daar niet zo diep zou moeten zijn.quote:
[..]
Dan nog zou je minstens wat drijvend materiaal ergens op zee moeten zien onderhand
Trouwens, waren er bij dit type toestel geen enkele bekende problemen?
Dan nog ligt het er maar aan hoe sterk daar de stroming is.quote:
[..]
Ja precies!! Zeker aangezien het daar niet zo diep zou moeten zijn.
of dat er spullen aanstranden op het land, maar blijkbaar ook dat nietquote:
[..]
Ja precies!! Zeker aangezien het daar niet zo diep zou moeten zijn.
Nee, OEM heeft mij er ook op moeten wijzen.quote:
[..]
Tja niet aan gedacht.
Ik heb die typenummers/verschillen niet in de gaten gehouden.
Enige echte incident wat dit toestel heeft gehad is een botsing op PVG (Shanghai) geweest:
http://www.flightglobal.c(...)or-incidents-396793/
Augustus 2012. Wel nasty. Maargoed, dit is ook op Schiphol gebeurd met een US Airways vlucht.
Verder had ik inderdaad ook langzamerhand wel brokstukken verwacht aan de kustlijn.
Nope, workhorse of the skies op dit moment. Geniaal efficiënt en meesterlijk toestel.quote:
En er was ook al met spotter-planes gezocht, dus dan valt felgekleurd geel schuim van de stoelen echt wel op.
Trouwens, waren er bij dit type toestel geen enkele bekende problemen?
Ok, ja ik ben zelf neit thuis in de vliegtuigenquote:
[..]
Nope, workhorse of the skies op dit moment. Geniaal efficiënt en meesterlijk toestel.
Je zou toch verwachten dat er bij een 'landing' op of in zee genoeg dingen blijven drijven of redelijk snel naar boven komen.quote:
Omdat ze misschien niet goed weten waar ze moeten zoeken? En als die brokstukken in zee liggen, heb je ook best kans dat ze op de bodem liggen. Dan zie je ze niet zo goed vanuit de lucht.
Ik vind het ook opmerkelijk dat vissers of passerende schepen nog nauwelijks melding van vreemde objecten gemaakt hebben.
Zeker als je in die regio waarschijnlijk extra oplettend bent vanwege een vermist vliegtuig.
Dan nog is het wel handig als je weet waar je moet zoeken. De gemarkeerde gebieden zijn, zeker samen, best groot:quote:
[..]
Dan nog zou je minstens wat drijvend materiaal ergens op zee moeten zien onderhand
Naja, types weet ik ook net te onderscheiden. Mij boeit het meer wat er in gaat.quote:
[..]
Ok, ja ik ben zelf neit thuis in de vliegtuigen
En daar varen volgens mij ook genoeg schepen die niet specifiek op zoek zijn naar brokstukken maar wel het nieuws volgen lijkt mij?quote:
[..]
Dan nog is het wel handig als je weet waar je moet zoeken. De gemarkeerde gebieden zijn, zeker samen, best groot:
[ afbeelding ]
Ik weet het, het AD
Maar als dit waar is, is het toch een behoorlijk vreemd verhaal.
Oud nieuwsquote:
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)ijven-rinkelen.dhtml
Ik weet het, het AD
Maar als dit waar is, is het toch een behoorlijk vreemd verhaal.
Je sloth-ui is wel toepasselijk Ik open net pas voor het eerst dit topic, vandaar.quote:
[..]
Oud nieuws
Ohw, mijn excusesquote:Op dinsdag 11 maart 2014 00:01 schreef Infection het volgende:
[..]
Ik open net pas voor het eerst dit topic, vandaar.
Dacht dat je al de hele dag meedraaide hahaNormaal zou ik bij zoiets allang meedraaien inderdaad, maar dit topic lijkt mij een beetje ontgaan te zijn. Toch dit topic maar even blijven volgen dan.quote:
[..]
Ohw, mijn excuses
De super duper bazen op zal je daarbij helpenquote:Op dinsdag 11 maart 2014 00:10 schreef Infection het volgende:
[..]
Normaal zou ik bij zoiets allang meedraaien inderdaad, maar dit topic lijkt mij een beetje ontgaan te zijn. Toch dit topic maar even blijven volgen dan.
Top five Malaysia Airlines conspiracy theories
26
QMI Agency
First posted: Monday, March 10, 2014 05:02 PM EDT | Updated: Monday, March 10, 2014 06:40 PM EDT
The mystery of missing Malaysia Airlines flight MH370 has spurred a list of conspiracy theories — both sound and crazy. Here are the top 5.
1. Terrorist attack
After reports surfaced that two passengers were flying using stolen passports, and authorities were "examining additional suspect passports," the immediate assumption was a terrorist attack. Investigators told ABC News they are "not discounting" the possibility, but have no evidence of a bombing on board.
2. Spontaneous explosion
After more than 50 hours of searching the missing Boeing B777-200's ocean path, there is no evidence in the water that would suggest a crash. More than a few investigators have suggested the lack of debris could mean a sudden chance explosion and that the plane may "have disintegrated at around 35,000 feet."
A girl lights a candle next to a message that reads "Pray for MH370" during a candlelight vigil held by ethnic Malaysian Chinese for the passengers of Malaysia Airlines MH370 near Independence Square in Kuala Lumpur March 10, 2014. (REUTERS/Edgar Su)
3. Trapped in Vietnam
Oil slicks were spotted off the coast of Vietnam on Saturday, and even though investigators said they were not left by the missing plane, one conspiracy suggests hijackers are now holding passengers and crew hostage at an abandoned Vietnamese airport. This theory was seconded by some friends and relatives who say they their loved ones' cellphones were ringing unanswered even days after the plane disappeared, proving, they say, the phones were still functioning.
4. Biometrics link
Some have suggested a link to makers of biometrics passports. Last March the newly formed Secure Identity & Biometrics Association (SIBA) released a statement arguing the need for biometric passports and borders to be implemented for travel safety. With reports of the stolen passports, the SIBA released another statement about how "cost-effective" and "extremely fast," biometric readers are to "building seamless convenience ... and safer skies."
5. Aliens, Hollywood hype and secret U.S. aggression
Some fringe theorists online have dug out the old faithful alien abduction theories, while others blame a secret "U.S. carrier strike." One of the more fantastic conspiracies is that it's all just a Hollywood promotional stunt for the remake of Lost.
http://www.torontosun.com(...)-conspiracy-theories
3 lijkt me het apartste en spectaculairste verhaal; nieteens onrealistisch.quote:
Acanac
Top five Malaysia Airlines conspiracy theories
26
QMI Agency
First posted: Monday, March 10, 2014 05:02 PM EDT | Updated: Monday, March 10, 2014 06:40 PM EDT
The mystery of missing Malaysia Airlines flight MH370 has spurred a list of conspiracy theories — both sound and crazy. Here are the top 5.
1. Terrorist attack
After reports surfaced that two passengers were flying using stolen passports, and authorities were "examining additional suspect passports," the immediate assumption was a terrorist attack. Investigators told ABC News they are "not discounting" the possibility, but have no evidence of a bombing on board.
2. Spontaneous explosion
After more than 50 hours of searching the missing Boeing B777-200's ocean path, there is no evidence in the water that would suggest a crash. More than a few investigators have suggested the lack of debris could mean a sudden chance explosion and that the plane may "have disintegrated at around 35,000 feet."
A girl lights a candle next to a message that reads "Pray for MH370" during a candlelight vigil held by ethnic Malaysian Chinese for the passengers of Malaysia Airlines MH370 near Independence Square in Kuala Lumpur March 10, 2014. (REUTERS/Edgar Su)
3. Trapped in Vietnam
Oil slicks were spotted off the coast of Vietnam on Saturday, and even though investigators said they were not left by the missing plane, one conspiracy suggests hijackers are now holding passengers and crew hostage at an abandoned Vietnamese airport. This theory was seconded by some friends and relatives who say they their loved ones' cellphones were ringing unanswered even days after the plane disappeared, proving, they say, the phones were still functioning.
4. Biometrics link
Some have suggested a link to makers of biometrics passports. Last March the newly formed Secure Identity & Biometrics Association (SIBA) released a statement arguing the need for biometric passports and borders to be implemented for travel safety. With reports of the stolen passports, the SIBA released another statement about how "cost-effective" and "extremely fast," biometric readers are to "building seamless convenience ... and safer skies."
5. Aliens, Hollywood hype and secret U.S. aggression
Some fringe theorists online have dug out the old faithful alien abduction theories, while others blame a secret "U.S. carrier strike." One of the more fantastic conspiracies is that it's all just a Hollywood promotional stunt for the remake of Lost.
http://www.torontosun.com(...)-conspiracy-theories
Is wel het eerste waar ik aan dacht toen ik het nieuwsbericht over de rinkelende telefoons las.quote:
[..]
3 lijkt me het apartste en spectaculairste verhaal; nieteens onrealistisch.
Ja he... Toen het bericht de 1e keer kwam, dacht ik gewoon dat iemand zn telefoon in het hotel/thuis had vergeten. Prima. Maar meerdere telefoons is onmogelijk. Misschien nog wel het vreemdste van alles.quote:
[..]
Is wel het eerste waar ik aan dacht toen ik het nieuwsbericht over de rinkelende telefoons las.
Nr 3 is absoluut spectaculair maar Vietnam is niet zo heel groot dus binnen radar bereik, wat dus zou betekenen dat de er totaal geen localizer of iets in die richting aan staat.quote:
[..]
3 lijkt me het apartste en spectaculairste verhaal; nieteens onrealistisch.
Nr 2 is logischer omdat er nog maar weinig is gevonden.
Maar waarom gaan de telefoons van de passagiers dan nog over?quote:
[..]
Nr 3 is absoluut spectaculair maar Vietnam is niet zo heel groot dus binnen radar bereik, wat dus zou betekenen dat de er totaal geen localizer of iets in die richting aan staat.
Nr 2 is logischer omdat er nog maar weinig is gevonden.
Worden misschien doorgeschakeld? Ander gek idee zou inderdaad zijn dat ze gekaapt zijn en zich ergens op een afgelegen vliegveld bevinden met in de buurt een zendmast.quote:
[..]
Maar waarom gaan de telefoons van de passagiers dan nog over?
T zijn Theorieën of ideeën
http://www.thestar.com.my(...)lling-at-high-speed/quote:In his report, the owner of a fishing boat claimed that he saw an airplane flying low while he was at sea with a friend about 14.4km from Kuala Besar in Pantai Cahaya Bulan here at 1.30am on Saturday.
Azid Ibrahim, 66, said the aircraft was heading towards international waters.
According to him, the plane was flying so low that he could see the lights “as big as coconuts”.
In a report which appeared on a local English news portal, a man in Ketereh, 30km south of Kota Baru, claimed that he saw “bright white lights” which he believed to be that of an aircraft descending at high speed at 1.45am the same day the jetliner went missing.
Businessman Alif Fathi Abdul Hadi, 29, said he was in the compound of his home when he saw the aircraft flying low, heading for Bachok and descending fast.
Zoiets zal toch wel al uitgezocht zijn denk ik? Maar bij sommige providers gaat de telefoon ook 'over' als die uit staat. Is in het vorige topic ook uitgelegd.quote:
[..]
Worden misschien doorgeschakeld? Ander gek idee zou inderdaad zijn dat ze gekaapt zijn en zich ergens op een afgelegen vliegveld bevinden met in de buurt een zendmast.
T zijn Theorieën of ideeën
nou goed dit verhaal dan, wat zou betekenen dat ze niet zover van de kust zijn neergestort, maar nog steeds geen spoorquote:
[..]
http://www.thestar.com.my(...)lling-at-high-speed/
Het duurt toch ook wel even voor je beneden bent als je geen absolute duikvlucht inzet?quote:
Falende hoogtemeters? Al lijkt me dat je het als crew wel door hebt dat je op sea level vliegt ipv kruishoogte..
Minuut of 4 als je op 10 km hoogte aan een vrije horizontale val begintquote:
[..]
Het duurt toch ook wel even voor je beneden bent als je geen absolute duikvlucht inzet?
Dat moeten wel de meest 4 verschrikkelijkste minuten ooit zijn geweest dan, als een dergelijke scenario heeft plaatsgevonden.quote:Op dinsdag 11 maart 2014 02:04 schreef eight het volgende:
[..]
Minuut of 4 als je op 10 km hoogte aan een vrije horizontale val begint
Hoeft niet. Een vliegtuig kan een vrije val maken zonder dat de passagiers er ook maar iets van merken.quote:
[..]
Dat moeten wel de meest 4 verschrikkelijkste minuten ooit zijn geweest dan, als een dergelijke scenario heeft plaatsgevonden.
Dat lijkt me sterk. Dan ben je gewichtloos. Zal je toch wel merken lijkt mequote:
[..]
Hoeft niet. Een vliegtuig kan een vrije val maken zonder dat de passagiers er ook maar iets van merken.
Men is me verteld door een stewardess dat die zuurstof alleen maar is om mensen te verdoven en zo geen paniek te hebben, weet niet of dat waar is.quote:
Voordat dat gebeurt zit iedereen al aan de zuurstof. Als het goed gaat tenminste.
Neuh. Ti's voor als de cabine druk wegvalt. En het vliegtuig te hoog zit.quote:
[..]
Men is me verteld door een stewardess dat die zuurstof alleen maar is om mensen te verdoven en zo geen paniek te hebben, weet niet of dat waar is.
Ti's dan ook maar een tijdelijke oplossing. Die dingen werken maar een x aantal minuten. Vliegtuig moet dan ook gelijk dalen naar een hoogte waar wel normaal te ademen is.
Bij explosieve decompressie valt de druk zo snel weg dat iedereen out gaat nog voordat je de kans hebt om een masker op te doen. Denk bijvoorbeeld aan het blazen van een gat in de romp door een explosie of materiaalproblemen.quote:
Voordat dat gebeurt zit iedereen al aan de zuurstof. Als het goed gaat tenminste.
Geen idee of dat zo is. Herinner me een aflevering van aircraft investigation. Aloha airlines ofzo waar een heel stuk dak weg was.quote:
[..]
Bij explosieve decompressie valt de druk zo snel weg dat iedereen out gaat nog voordat je de kans hebt om een masker op te doen. Denk bijvoorbeeld aan het blazen van een gat in de romp door een explosie of materiaalproblemen.
Maar ff geen idee hoe hoog die zaten.
Idd.quote:
[..]
3 lijkt me het apartste en spectaculairste verhaal; nieteens onrealistisch.
Moet denken aan het ongeluk met Cyprus Airlines, iedereen bewustloos door een zuurstoffout waarna het vliegtuig vliegt en vliegt en op een gegeven moment neervalt door brandstof tekort.
http://blogs.ft.com/the-w(...)-unlikely-scenarios/
Bij elk scenario maakt de schrijver kanttekeningen, behalve bij de laatste: alle communicatie apparatuur is bewust uitgeschakeld en het toestel is op een geheime plaats geland. In de discussie hierboven dus scenario 3. Een FT lezer maakt in de reakties wel de kanttekening dat de beweging van de Boeing dan nog steeds op de 'traditionele' radar zichtbaar moet zijn geweest.
Er gaan op het internet allerlei waanzinnige theorieen rond, maar ik vond dit artikel toch opmerkelijk. De FT is een conservatief dagblad met een strikte redactie: die publiceren niet zomaar iets.
http://nos.nl/artikel/621(...)op-land-gezocht.html
Benieuwd of dat wrakstuk nou wel echt wat is...
Je moet niet alles geloven wat je in Fight Club hebt gezien.quote:
[..]
Men is me verteld door een stewardess dat die zuurstof alleen maar is om mensen te verdoven en zo geen paniek te hebben, weet niet of dat waar is.
De NSA luistert alles af, zien via satellieten bij wijze van spreken wat wij op ons bord hebben liggen, maar ze zijn niet in staat om binnen 72 uur 250 mobiele telefoons te traceren?
Als ze overgaan, is dat dan een harde garantie dat ze op het land moeten zijn? Of zegt dat feitelijk niks? Heb je "midden op de Zuid Chinese zee" gewoon volop ontvangst?
als ze in zee zijn gestort dan zouden de telefoons allang niet meer moeten werken en zouden ze dus ook niet meer over moeten gaanquote:Op dinsdag 11 maart 2014 07:30 schreef onlogisch het volgende:
Ik hoorde ook zojuist het verhaal met de meerdere mobiele telefoons die af gaan.
De NSA luistert alles af, zien via satellieten bij wijze van spreken wat wij op ons bord hebben liggen, maar ze zijn niet in staat om binnen 72 uur 250 mobiele telefoons te traceren?
Als ze overgaan, is dat dan een harde garantie dat ze op het land moeten zijn? Of zegt dat feitelijk niks? Heb je "midden op de Zuid Chinese zee" gewoon volop ontvangst?
Midden op zee niet, maar een stuk uit de kust nog steeds wel natuurlijk. Alleen kan ik me moeilijk voorstellen dat die telefoons nu nog zouden werken als ze ONDER water zouden liggenquote:
Ik hoorde ook zojuist het verhaal met de meerdere mobiele telefoons die af gaan.
De NSA luistert alles af, zien via satellieten bij wijze van spreken wat wij op ons bord hebben liggen, maar ze zijn niet in staat om binnen 72 uur 250 mobiele telefoons te traceren?
Als ze overgaan, is dat dan een harde garantie dat ze op het land moeten zijn? Of zegt dat feitelijk niks? Heb je "midden op de Zuid Chinese zee" gewoon volop ontvangst?
Een crash op land zou een telefoon nog wel kunnen overleven. Zeker als het in een tas zit ofzo.
Dat was Helios, en verklaart niet waarom het radarcontact met MH370 opeens verdweenquote:
[..]
Idd.
Moet denken aan het ongeluk met Cyprus Airlines, iedereen bewustloos door een zuurstoffout waarna het vliegtuig vliegt en vliegt en op een gegeven moment neervalt door brandstof tekort.
http://forums.att.com/t5/(...)e-calls/td-p/3505607
En wat uitleg:
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20081125064048AAuO3Tx
[ Bericht 31% gewijzigd door Me_Wesley op 11-03-2014 08:15:13 ]
China heeft tien satellieten ingezet bij de zoektocht naar het verdwenen Maleisische vliegtuig. Dat heeft het Chinese ministerie van Defensie laten weten.
De satellieten worden gebruikt voor het zoeken naar het toestel van Malaysia Airlines, maar ook voor het registeren van de weersomstandigheden en de communicatie tijdens de zoekoperaties.
nu.nl
op zich hoor je je telefoon ook gewoon uit te zetten bij een vlucht.quote:
[..]
Midden op zee niet, maar een stuk uit de kust nog steeds wel natuurlijk. Alleen kan ik me moeilijk voorstellen dat die telefoons nu nog zouden werken als ze ONDER water zouden liggen
Een crash op land zou een telefoon nog wel kunnen overleven. Zeker als het in een tas zit ofzo.
Alleen bij opstijgen en landen, daarna mag hij gewoon aan.quote:
[..]
op zich hoor je je telefoon ook gewoon uit te zetten bij een vlucht.
Vraag me dan wel af waarom de telco's niet kunnen traceren in welke 'cell' de toestellen zich bevinden als ze over gaan.
Tot nu toe elke keer nog gejank gehad dat alleen op Air Plane mode mocht.
En ze gaan heus niet "echt" over, anders was dat vliegtuig al wel gevonden
Goeie bronquote:
Ik heb ergens gelezen dat Amerika alle grote explosies in de lucht kan achterhalen en zij hebben niets ontdekt van een explosie.
Niet in telefoonmode. Hij moet wel op airplane stand.quote:
[..]
Alleen bij opstijgen en landen, daarna mag hij gewoon aan.
Ook niet waar. Ik vloog laatst met Qatar, daar mocht je zelfs bellen aan boord (gaat via een speciaal netwerk, die je tel automatisch selecteert). Je telefoon is dan niet in flight mode.quote:
[..]
Niet in telefoonmode. Hij moet wel op airplane stand.
http://www.qatarairways.com/vn/en/inflight-mobile-services.pagequote:How can I use my phone onboard?
Simple use your phone, just like you would on the ground
You can use your mobile phone in-flight to send text and multimedia messages.
quote:
[..]
Ook niet waar. Ik vloog laatst met Qatar, daar mocht je zelfs bellen aan boord (gaat via een speciaal netwerk, die je tel automatisch selecteert). Je telefoon is dan niet in flight mode.
Ok, dat is nieuws voor mij. Ik weet wel dat je idd tegenwoordig op veel vluchten al wifi kan kopen voor je telefoon of tablet of laptop, bellen met 3g of 4g wist ik niet. Heerlijk ook dat je in de VS gewoon alles aan mag houden tijdens start en landing.
Alleen op Schiphol mocht het nog niet, ondanks vliegen met een amerikaanse maatschappij.
Zie edit in mijn bericht. Het werk niet met 3g/4g, maar gewoon via een connectie met een mobiele provider.quote:
Beetje betaalbaar ook nog?Niet echtquote:
Het zijn gewoon dezelfde tarieven als in het buitenland, dus met een Nederlandse telefoon betaalde ik boven Azie iets van 250ct per minuut. Maar leuk dat het kan...Dat Qatar daar mee werkt wil natuurlijk niet zeggen dat het bij alle maatschappijen zo is. Volgens mij was Qatar de eerste met deze techniek, en zijn er wel wat meer maatschappijen (oa Lufthansa) die er ook gebruik van maken, maar over het algemeen wordt het telefoon gebruik tijdens de vlucht nog steeds verboden. Er zit wel beweging in de regulations, maar het gros van de maatschappijen staat het nog steeds niet toe.quote:
[..]
Ook niet waar. Ik vloog laatst met Qatar, daar mocht je zelfs bellen aan boord (gaat via een speciaal netwerk, die je tel automatisch selecteert). Je telefoon is dan niet in flight mode.
[..]
http://www.qatarairways.com/vn/en/inflight-mobile-services.page
http://www.fcc.gov/docume(...)le-services-proposal
http://online.wsj.com/new(...)04579212210178774516
http://airfax.com/blog/index.php/tag/inflight-connectivity/
Dat dan weer wel idd. Op een van mijn United vluchten in de VS betaalde je 12USD voor wifi voor de hele vlucht. Dat vond ik nog best ok. Dan kan je gewoon whatsappen en mailen etc. dus dan hoeft bellen ook weer niet per se.
Geen idee eigenlijk of skype dan zou werken. Mss is de verbinding daar te traag voor.
Oh wacht... totaal offtopic zo.
Daar heb je gelijk in.quote:
[..]
Dat Qatar daar mee werkt wil natuurlijk niet zeggen dat het bij alle maatschappijen zo is. Volgens mij was Qatar de eerste met deze techniek, en zijn er wel wat meer maatschappijen (oa Lufthansa) die er ook gebruik van maken, maar over het algemeen wordt het telefoon gebruik tijdens de vlucht nog steeds verboden. Er zit wel beweging in de regulations, maar het gros van de maatschappijen staat het nog steeds niet toe.
http://www.fcc.gov/docume(...)le-services-proposal
http://online.wsj.com/new(...)04579212210178774516
Skype zal niet lukken vrees ikquote:
Op een van mijn United vluchten in de VS betaalde je 12USD voor wifi voor de hele vlucht. Dat vond ik nog best ok. Dan kan je gewoon whatsappen en mailen etc. dus dan hoeft bellen ook weer niet per se.
Geen idee eigenlijk of skype dan zou werken. Mss is de verbinding daar te traag voor.
Oh wacht... totaal offtopic zo.
Chat wel uiteraard.Was dat echt van een stewardess, of van Tyler Durden?quote:
Men is me verteld door een stewardess dat die zuurstof alleen maar is om mensen te verdoven en zo geen paniek te hebben, weet niet of dat waar is.
Maar was het niet zo dat laagvliegende vliegtuigen weer wat moeilijker te zien zijn op bepaalde soorten radars? Zou de observatie van die visser misschien wel verklaren. [/leunstoelspeculant]quote:
Een FT lezer maakt in de reakties wel de kanttekening dat de beweging van de Boeing dan nog steeds op de 'traditionele' radar zichtbaar moet zijn geweest.
Zou dat dan niet duiden op een kaping en dat het vliegtuig nog "heel" is en hopelijk de mensen levend?
Je zou zeggen dat als iedereen bewusteloos was dat je het niet in een lijn laag ziet vliegen maar het neer stort
Ze zetten satellietbeelden in hoge resolutie online zodat je echt mee kunt helpen zoeken naar wrakstukken ed.
http://nos.nl/artikel/621699-onbekende-passagier-zocht-asiel.html
quote:De verdachte inzittenden van het Malaysian Airlines: links de Iraniër Pouria Nour Mohammad Mehrdad, rechts een nog onbekende manAFP
Een van de mannen die met een gestolen paspoort aan boord gingen van de vermiste Boeing van Malaysia Airlines, was een Iraanse asielzoeker. Dat hebben de Maleisische autoriteiten gemeld.
Volgens de politie in Kuala Lumpur gaat het om een man van 19. Hij had een ticket van Maleisië naar Frankfurt, via Peking en Amsterdam. Hij zou in Duitsland asiel hebben willen aanvragen.
De moeder van de jongeman woont in Frankfurt. Ze heeft inmiddels contact gehad met de politie.
Tweede passagier
De Iraniër was een van de twee passagiers die met een gestolen paspoort reisden. Over de andere man is alleen bekend dat hij geen Aziatisch uiterlijk had. Een Iraniër in de Thaise badplaats Pattaya, die de tickets voor de twee boekte, zegt dat ook de ander een asielzoeker is. Die wilde naar Kopenhagen vliegen.
De twee spelen een hoofdrol in het onderzoek naar de vermiste Boeing 777. De onduidelijkheid over hun identiteit voedde geruchten dat een aanslag is gepleegd op het toestel.
Goedkoopste ticket
Eerder vandaag liet de Thaise politie al weten dat de mannen waarschijnlijk asielzoekers waren. De tussenpersoon in Pattaya kocht voor hen de goedkoopste tickets. "Als ze terroristen waren, hadden ze een specifieke reisroute en vlucht gekozen", meent de politie.
De Boeing van Malaysia Airlines verdween zaterdag tijdens een vlucht van Kuala Lumpur naar Peking. Van het toestel en de 239 inzittenden ontbreekt nog steeds ieder spoor.
Als je eenmaal in de lucht bent, mag die gewoon aanquote:
[..]
op zich hoor je je telefoon ook gewoon uit te zetten bij een vlucht.
Eén van de passagiers die met een gestolen paspoort aan boord was van het verdwenen Maleisische vliegtuig, is een 19-jarige Iraanse asielzoeker.
Foto: ANP
Dat laten de Maleisische autoriteiten weten, meldt persbureau AP.
Volgens CNN gaat het om Pouria Nour Mohammad Mehrdad. De Iraniër zou op weg zijn geweest naar Duitsland om asiel aan te vragen. De Maleisische politie zegt dat er geen enkele aanwijzing is dat Mehrdad banden heeft met een terroristische organisatie.
De moeder van de Iraniër nam contact op met de Maleisische politie, nadat haar zoon niet was aangekomen in Frankfurt. De identiteit van de andere man die met een gestolen paspoort reisde is nog onbekend.
ed ja, drijvende lijken bijvoorbeeldquote:
Zoek mee naar het vermiste vliegtuig: http://nos.nl/artikel/621(...)e_editors_picks=true
Ze zetten satellietbeelden in hoge resolutie online zodat je echt mee kunt helpen zoeken naar wrakstukken ed.
Malaysia has issued a half-baked apology to the Italian striker Mario Balotelli after its civil aviation chief bizarrely suggested that passengers on the stolen passports looked like him.
In a statement its Ministry of Tranportation said:“No ill feelings were meant to the personality concerned. We hope this clarifies the issue.”
http://www.theguardian.co(...)straits-live-updates
Ik heb alles teruggelezen (doe ik normaal nooit
) maar iemand moet me even uitleggen hoe het nu zit met telefoons: als die telefoons kapot in het water liggen; kan hij dan nog steeds over gaan Hij moet wel in flight mode staan en dat betekent dus dat er geen signaal zou mogen worden afgegeven. Maar ik schat zo in dat ik best een keer of vijf heb meegemaakt dat ik aan het einde van de vlucht ontdekte dat mijn telefoon gewoon aanstond (overigens dan wel met een bijna lege batterij).quote:
Alleen tijdens takeoff en landing, en volgens mij is zelfs dat beleid versoepeld.
Vraag me dan wel af waarom de telco's niet kunnen traceren in welke 'cell' de toestellen zich bevinden als ze over gaan.
volgens mij las ik hier ergens dat het niks met het toestel zelf te maken heeft als het nummer is doorgeschakeld, dan gaat het via een centrale.quote:
Goeiemorgen!
Ik heb alles teruggelezen (doe ik normaal nooit
Krijg enkel normale maps ipv satellietbeelden.quote:
Zoek mee naar het vermiste vliegtuig: http://nos.nl/artikel/621(...)e_editors_picks=true
Ze zetten satellietbeelden in hoge resolutie online zodat je echt mee kunt helpen zoeken naar wrakstukken ed.
Goed dat er flink gebruik van gemaakt wordt, ze kunnen wel wat hulp gebruiken.
dat soort berichten over telefoons komen altijd weer terug, via via via en twitter etc... geloof er nooit zo in en geeft valse hoop waar mensen zich enorm aan proberen vast te houdenquote:
Goeiemorgen!
Ik heb alles teruggelezen (doe ik normaal nooit
Verschilt per netwerk, het overgaan van een telefoon is niet het geluid van die telefoon zelf, maar van de netwerkcentrale. Het kan zo zijn dat als jouw mobieltje uitvalt door een lege batterij oid en zich niet netjes afmeldt, dat iemand anders die jou belt een toon hoort dat de telefoon overgaat. De telefoon zelf gaat dan niet over (uiteraard niet, want hij is uit).quote:
Goeiemorgen!
Ik heb alles teruggelezen (doe ik normaal nooit
Zie ook mijn eerdere post:
quote:
En over die telefoons:
http://forums.att.com/t5/(...)e-calls/td-p/3505607
En wat uitleg:
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20081125064048AAuO3Tx
Haha, wtf?quote:
Was de foto van de verdachte inzittenden al langsgekomen hier?
[ afbeelding ]
http://nos.nl/artikel/621699-onbekende-passagier-zocht-asiel.html
[..]
Zien er niet echt uit als de neger Balotelli (of hoe heet ie)...
Heeft een relatief Europeaans uiterlijk als je zijn achtergrond niet zou weten.quote:
Ik vind die linker op de bovenstaande foto meer wat van Kristian Nèmeth weg hebben
Ja, Nemeth is Hongaars.quote:
[..]
Heeft een relatief Europeaans uiterlijk als je zijn achtergrond niet zou weten.
Dit is best wel bizar, aangezien de Straat van Malakka ten zuiden van KL ligt.quote:'Verdwenen vlucht vloog naar Straat van Malakka'
Vlucht MH 370 van Malaysia Airlines die zaterdag van de radar verdween is mogelijk naar de Straat van Malakka gevlogen. Dat is honderden kilometers ten zuiden van de geplande route.
Dat meldt persbureau Reuters op basis van een bron binnen de Maleisische strijdkrachten.
Volgens het Maleisische leger is de verdwenen Boeing 777 hier getracked door een radarsysteem.
Het vliegtuig was op weg van Kuala Lumpur naar Peking en raakte voor zover bekend tussen Maleisië en het zuiden van Vietnam van de radar.
Dinsdagochtend werd bekend dat één van de pasagiers die met een gestolen paspoort vloog is geïdentificeerd als de Iraanse asielzoeker Pouria Nour Mohammad Mehrdad.
De tweede pasagier zou de Iraniër Delavar Seyed Mohammadreza zijn, zo maakte interpol dinsdag bekend. Aan een terroristische aanslag wordt niet gedacht, zo maakte Interpol duidelijk.
* MrBanaan1 kijkt even op maps.quote:
[..]
Dit is best wel bizar, aangezien de Straat van Malakka ten zuiden van KL ligt.
Maar we hebben al meerdere plekken gehoord waar hij van de radar zou zijn verdewenen, hoezo komen ze dan nu opeens hiermee?
Kaartrje waarop die Straat omcirkeld is: http://upload.wikimedia.o(...)it_of_Malacca-de.jpg
Het hele stuk tussen Indonesie en Maleisie is de Straat van Malakka, Kuala Lumpur ligt halverwege dus hoeft niet zo te zijn dat ze naar het zuiden gevlogen zijn.quote:
Dit is best wel bizar, aangezien de Straat van Malakka ten zuiden van KL ligt.
Edit: Zie ook Google Maps:
https://goo.gl/maps/OcDP7
cover-upquote:
http://www.vkmag.com/maga(...)flight_370_aangepast
Je bedoelt Turkish Airlines 1951. En ja, alles kan, maar vliegtuigen vallen niet zomaar uit de lucht (90% van alle incidenten doet zich voor bij de start en landing gok ik), en als het al mid-air fout gaat, dan is dat vrijwel altijd bij onbetrouwbare Russische vliegtuigen of vage Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen.quote:
Kan dat vliegtuig niet opeens uit de lucht gevallen zijn? Zoals destijds dat Onur Air toestel?
In dit geval gaat het dus om de combinatie van:
- Een moderne en betrouwbare luchtvaartmaatschappij
- Éën van de betrouwbaarste en veiligste vliegtuigen ooit
- Een mid-air ongeluk (wat zelden voorkomt) zonder ook maar één waarschuwing of wat dan ook
Deze combinatie maakt dit hele incident uiterst mysterieus. Alles is mogelijk, maar bijna elk antwoord is even onwaarschijnlijk.
Juist. Het zal dus nog even speculeren blijven.quote:
[..]
Je bedoelt Turkish Airlines 1951. En ja, alles kan, maar vliegtuigen vallen niet zomaar uit de lucht (90% van alle incidenten doet zich voor bij de start en landing gok ik), en als het al mid-air fout gaat, dan is dat vrijwel altijd bij onbetrouwbare Russische vliegtuigen of vage Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen.
In dit geval gaat het dus om de combinatie van:
- Een moderne en betrouwbare luchtvaartmaatschappij
- Éën van de betrouwbaarste en veiligste vliegtuigen ooit
- Een mid-air ongeluk (wat zelden voorkomt) zonder ook maar één waarschuwing of wat dan ook
Deze combinatie maakt dit hele incident uiterst mysterieus. Alles is mogelijk, maar bijna elk antwoord is even onwaarschijnlijk.
iemand die toevallig weet hoeveel brandstof zo'n vliegtuig heeft? hoeveel uren / km's er dan nog gevlogen kan worden?quote:
De militaire radar ving het laatste signaal op in de Straat van Malakka. Het toestel had dus geen plannen om te landen op Kuala Lumpur. Misschien zette het toestel koers richting Sri Lanka, Maldiven, Seychelles of Mauritius? Misschien moeten ze wel in die richting zoeken?
TK1951 is niet uit de lucht gevallen. Die is volledig onder controle in de grond gevlogen.quote:
Kan dat vliegtuig niet opeens uit de lucht gevallen zijn? Zoals destijds dat Onur Air toestel?
quote:
[..]
Het hele stuk tussen Indonesie en Maleisie is de Straat van Malakka, Kuala Lumpur ligt halverwege dus hoeft niet zo te zijn dat ze naar het zuiden gevlogen zijn.
Edit: Zie ook Google Maps:
https://goo.gl/maps/OcDP7
Toen het vliegtuig voor het laatst gesignaleerd was, was deze al ver van Indonesië en Maleisië vandaan.
Ik ookquote:
Waar parkeer je zo'n ding?quote:
Toch vraag ik me af in hoeverre je een kaping kunt uitsluiten. Hoe kan je anders verklaren dat er van het één op het andere moment geen communicatie meer is zonder dat er waarschuwingen uitgezonden worden?
Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ie voor 7.5 uur aan brandstof bij zich had.quote:
[..]
iemand die toevallig weet hoeveel brandstof zo'n vliegtuig heeft? hoeveel uren / km's er dan nog gevlogen kan worden?
Ik kan me dan haast weer niet voorstellen dat je een vliegtuig zonder enig spoor achter te laten ergens kan laten landen. Maar aan de andere kant lost een vliegtuig ook niet zonder enig spoor op in zee.quote:
Toch vraag ik me af in hoeverre je een kaping kunt uitsluiten. Hoe kan je anders verklaren dat er van het één op het andere moment geen communicatie meer is zonder dat er waarschuwingen uitgezonden worden?
Net gingen toch weer geruchten dat het laatste contact iets westelijker van dat gele puntje bleek te zijn???quote:
[..]
[ afbeelding ]
Toen het vliegtuig voor het laatst gesignaleerd was, was deze al ver van Indonesië en Maleisië vandaan.
En vanaf opstijgen tot aan laatste contact was een uur dacht ik?quote:
[..]
Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ie voor 7.5 uur aan brandstof bij zich had.
Blijven er 6,5 over, afhankelijk van hoe het naar de straat van malakka hou je dan nog 5,5 of minder (indien over zee) over. Vanaf daar dus een zoekcirkel van max 5,5 uur...
Klopt, maar wat ik al zei: elk mogelijk scenario klinkt zeer onwaarschijnlijk.quote:Op dinsdag 11 maart 2014 12:25 schreef alpeko het volgende:
[..]
Ik kan me dan haast weer niet voorstellen dat je een vliegtuig zonder enig spoor achter te laten ergens kan laten landen. Maar aan de andere kant lost een vliegtuig ook niet zonder enig spoor op in zee.
Dat zijn alsnog een gigantisch aantal km2. Een gebied van wel 20 keer Frankrijk of zo.quote:
[..]
En vanaf opstijgen tot aan laatste contact was een uur dacht ik?
Blijven er 6,5 over, afhankelijk van hoe het naar de straat van malakka hou je dan nog 5,5 of minder (indien over zee) over. Vanaf daar dus een zoekcirkel van max 5,5 uur...
onvoorstelbaar dat het ze dus gelukt is om vrijwel ongezien weer naar dat punt toe te vliegenquote:
[..]
Net gingen toch weer geruchten dat het laatste contact iets westelijker van dat gele puntje bleek te zijn???
dit kan nog wel even gaan duren danquote:
[..]
Dat zijn alsnog een gigantisch aantal km2. Een gebied van wel 20 keer Frankrijk of zo.
Ik heb de hoop dat ze al beter weten in welke richting ze moeten zoeken.
Volgens het Maleisische leger is de verdwenen Boeing 777 hier getracked door een radarsysteem.
Eerder vandaag werd bekend dat de twee Iraniërs die met een gestolen paspoort in het verdwenen Maleisische vliegtuig zaten, in Europa asiel wilden aanvragen. Een 19-jarige man was op weg naar zijn moeder in Duitsland, een man van in de 30 wilde naar familie in Zweden
Bedankt Tong, zover waren we nog nietquote:
De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines is mogelijk naar de Straat van Malakka gevlogen - honderden kilometers ten zuiden van de geplande route. Dat laat een bron binnen het Maleisische leger aan persbureau Reuters weten.
Volgens het Maleisische leger is de verdwenen Boeing 777 hier getracked door een radarsysteem.
Eerder vandaag werd bekend dat de twee Iraniërs die met een gestolen paspoort in het verdwenen Maleisische vliegtuig zaten, in Europa asiel wilden aanvragen. Een 19-jarige man was op weg naar zijn moeder in Duitsland, een man van in de 30 wilde naar familie in Zweden
Oud nieuws. Nu is meteen het hele niveau van het topic wegquote:
De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines is mogelijk naar de Straat van Malakka gevlogen - honderden kilometers ten zuiden van de geplande route. Dat laat een bron binnen het Maleisische leger aan persbureau Reuters weten.
Volgens het Maleisische leger is de verdwenen Boeing 777 hier getracked door een radarsysteem.
Eerder vandaag werd bekend dat de twee Iraniërs die met een gestolen paspoort in het verdwenen Maleisische vliegtuig zaten, in Europa asiel wilden aanvragen. Een 19-jarige man was op weg naar zijn moeder in Duitsland, een man van in de 30 wilde naar familie in Zweden
Want AF447 was geen modern toestel dat gevlogen werd door een moderne en betrouwbare maatschappij?quote:
[..]
en als het al mid-air fout gaat, dan is dat vrijwel altijd bij onbetrouwbare Russische vliegtuigen of vage Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen.
In dit geval gaat het dus om de combinatie van:
- Een moderne en betrouwbare luchtvaartmaatschappij
- Éën van de betrouwbaarste en veiligste vliegtuigen ooit
- Een mid-air ongeluk (wat zelden voorkomt) zonder ook maar één waarschuwing of wat dan ook
Jawel, maar die verzond nog een serie foutmeldingen. Evengoed was dat een groot mysterie.quote:
[..]
Want AF447 was geen modern toestel dat gevlogen werd door een moderne en betrouwbare maatschappij?
quote:
[..]
http://www.thestar.com.my(...)lling-at-high-speed/
Even kijken waar die plekken liggen.quote:
er was toch een visser die een vliegtuig erg laag heeft zien vliegen? misschien al richting die straat van malakka
Air France betrouwbaar? AF heeft het ene na het andere incident waar piloten totaal niet overweg kunnen met de automatisering van moderne vliegtuigen. Het gaat meestal goed, maar soms dus ook niet.quote:
[..]
Want AF447 was geen modern toestel dat gevlogen werd door een moderne en betrouwbare maatschappij?
In deze thread staan een berg vluchten genoemd: AF6 (2010), AF447 (2009), AF471 (2011), AF1620 (2012), AF2184 (2012), AF3093 (2012).
Kan dat rede van een kaping zijn? Onder de radar vliegen oid?quote:
er was toch een visser die een vliegtuig erg laag heeft zien vliegen? misschien al richting die straat van malakka
Klopt, maar een ongeval tijdens de cruise is dus helemaal niet onmogelijk, of weggelegd voor afrikaanse maatschappijen.quote:
[..]
Jawel, maar die verzond nog een serie foutmeldingen.
Ja, maar als er een kaping ws moet het een heel stuk onder de radar hebben gevlogen, uiteindelijk ook op het vaste land. Dan hadden er veel meer meldingen van laagvliegen moeten zijn.quote:
[..]
Kan dat rede van een kaping zijn? Onder de radar vliegen oid?
Dat zeg ik ook niet, het is alleen zeer onwaarschijnlijk.quote:
[..]
Klopt, maar een ongeval tijdens de cruise is dus helemaal niet onmogelijk, of weggelegd voor afrikaanse maatschappijen.
Beter splitst KLM zich weer van AF af. Wat een ellende met die Fransenquote:
[..]
Air France betrouwbaar? AF heeft het ene na het andere incident waar piloten totaal niet overweg kunnen met de automatisering van moderne vliegtuigen. Het gaat meestal goed, maar soms dus ook niet.
In deze thread staan een berg vluchten genoemd: AF6 (2010), AF447 (2009), AF471 (2011), AF1620 (2012), AF2184 (2012), AF3093 (2012).
alle plaatsen uit dat stukjequote:
[..]
[..]
Even kijken waar die plekken liggen.
https://www.google.nl/map(...)67821!2d6.054708!3e0
LYON -
Interpol denkt niet dat terroristen de verdwijning van het Maleisische vliegtuig op hun geweten hebben.
Familieleden van de passagiers van het vermiste toestel van Malaysia Airlines omhelzen elkaar in een hotel in Poetrajaya waar ze op nieuws wachten. Foto: Reuters
„Hoe meer informatie we krijgen, hoe meer we geneigd zijn te concluderen dat het geen terroristische daad was”, zei Ronald Noble van de internationale politieorganisatie dinsdag.
http://www.telegraaf.nl/b(...)stische_daad___.html
blijft over: de copiloot.
Troll alert.quote:
quote:
[..]
[..]
Even kijken waar die plekken liggen.
dan is het vliegtuig dus alweer naar het zuiden aan het vliegen..quote:Businessman Alif Fathi Abdul Hadi, 29, said he was in the compound of his home when he saw the aircraft flying low, heading for Bachok and descending fast.
En allemaal zoeken maar! :
http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
Al geprobeerd, website is niet te doen. Laadt niet.quote:
Search for Malaysia Airlines plane turns to crowdsourcing for clues
En allemaal zoeken maar! :
http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
waarom?quote:
Interpol: Maleisië geen terroristische daad
LYON -
Interpol denkt niet dat terroristen de verdwijning van het Maleisische vliegtuig op hun geweten hebben.
Familieleden van de passagiers van het vermiste toestel van Malaysia Airlines omhelzen elkaar in een hotel in Poetrajaya waar ze op nieuws wachten. Foto: Reuters
„Hoe meer informatie we krijgen, hoe meer we geneigd zijn te concluderen dat het geen terroristische daad was”, zei Ronald Noble van de internationale politieorganisatie dinsdag.
http://www.telegraaf.nl/b(...)stische_daad___.html
blijft over: de copiloot.
de piloot kan toch net zo goed? Misschien nog wel beter.
Ja, door mij. Het is de enige verklaring voor het feit dat de signalen opeens uitvielen.quote:
is de theorie zelfmoord door de piloot al voorbij gekomen?
Jammer dat het overbelast is...quote:
Search for Malaysia Airlines plane turns to crowdsourcing for clues
En allemaal zoeken maar! :
http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
Het leger van Maleisië zou het vliegtuig hebben gezien op de radar, weet het ANP. De Straat van Mallaka, tussen het Indonesische eiland Sumatra en het Maleisische schiereiland Malakka, ligt honderden kilometers van de plek waar de luchtverkeersleiding voor het laatst contact had met vliegtuig.
Het vliegtuig zou volgens het leger bij Kota Bharu in het oosten van Maleisië van koers zijn veranderd. Het zou daar ook lager zijn gaan vliegen.
http://www.powned.tv/nieu(...)ig_gezien_op_ra.html
.quote:
Er worden hier wel erg veel dubbele berichten gepost
Zijn tov. gisteren heel veel nieuwe posters. Giseren waren er niet veel mensenquote:
Er worden hier wel erg veel dubbele berichten gepost
Het wordt wel met de dag interessanter zeg.quote:
De Boeing 777 van Malaysia Airlines, dat zaterdagochtend op mysterieuze wijze verdween, is mogelijk getraceerd boven de Straat van Mallaka.
Het leger van Maleisië zou het vliegtuig hebben gezien op de radar, weet het ANP. De Straat van Mallaka, tussen het Indonesische eiland Sumatra en het Maleisische schiereiland Malakka, ligt honderden kilometers van de plek waar de luchtverkeersleiding voor het laatst contact had met vliegtuig.
Het vliegtuig zou volgens het leger bij Kota Bharu in het oosten van Maleisië van koers zijn veranderd. Het zou daar ook lager zijn gaan vliegen.
http://www.powned.tv/nieu(...)ig_gezien_op_ra.html
Dit dus.quote:
dat moet dan wel een bericht zijn van zaterdag ofzo?quote:
De Boeing 777 van Malaysia Airlines, dat zaterdagochtend op mysterieuze wijze verdween, is mogelijk getraceerd boven de Straat van Mallaka.
Het leger van Maleisië zou het vliegtuig hebben gezien op de radar, weet het ANP. De Straat van Mallaka, tussen het Indonesische eiland Sumatra en het Maleisische schiereiland Malakka, ligt honderden kilometers van de plek waar de luchtverkeersleiding voor het laatst contact had met vliegtuig.
Het vliegtuig zou volgens het leger bij Kota Bharu in het oosten van Maleisië van koers zijn veranderd. Het zou daar ook lager zijn gaan vliegen.
http://www.powned.tv/nieu(...)ig_gezien_op_ra.html
een vliegtuig kan toch onmogelijk zo lang van de rader(s) verdwenen zijn?
Ik heb toch niks beters te doen, kan de hele dag wel zoekenquote:
Het zou mij niks verbazen als die er wat mee te maken heeft inderdaad.quote:
is de theorie zelfmoord door de piloot al voorbij gekomen?
Zelfmoord of kaping.
De captain had thuis een flightsimulator, nagebouwd als een boeing 777, las ik gisteren.
Wie weet met wat voor doel.
Ik zeg neit dat het zo is, helemaal niet.
Maar de piloot kan een belangrijke zijn.
Jonti Roos, who lives in Melbourne, came forward with photos of her posing with a man she claims is 27-year-old Fariq Abdul Hamid - the first officer on missing flight MH370.
She told A Current Affair she and a friend were ready to board a flight from Phuket to Kuala Lumpur in 2011 when the two pilots asked if they would spend the duration of the international flight in the cockpit.
Ms Roos says they were seated in the cockpit during takeoff and landing and that the pilots even asked the girls to stay a few nights in Kuala Lumpur with them.
"Throughout the entire flight they were talking to us and they were actually smoking throughout the flight, which I don't think they're allowed to do," Ms Roos said.
"I know for the whole time they weren't facing the front of the plane and actually flying.
March 11, 2014: She's the Aussie girl who flew with the missing Malaysian airlines co-pilot. Now, Jonty reveals all to A Current Affair and her claims have raised serious questions about the pilot's cockpit behaviour.
"[They were] possibly a little bit sleazy. They invited us, well asked us, if we could arrange our trip to stay a few extra nights."
While passengers are not permitted under any circumstances in the cockpit, according to a Malaysian Airlines spokesperson, Ms Roos said she never felt unsafe.
"I don't think there was one instance where I felt threatened or I felt that they didn't know what they were doing," she said.
"I felt like they were very friendly, but I felt they were very competent in what they were doing."
Ms Roos said she was shocked when she saw photos of Abdul Hamid who was one of 239 people on the flight that disappeared en route to Beijing from Kuala Lumpur on Saturday.
"When I realised it was the exact same co-pilot and not only that but I had met him and I have photos in the cockpit with him, that was quite shocking," she said.
http://news.ninemsn.com.a(...)n-with-missing-pilot
quote:
[..]
Het zou mij niks verbazen als die er wat mee te maken heeft inderdaad.
Zelfmoord of kaping.
De captain had thuis een flightsimulator, nagebouwd als een boeing 777, las ik gisteren.
Wie weet met wat voor doel.
Die man zijn passie is vliegen en hij is al 30+ jaar piloot. Kom alsjeblieft met een fatsoenlijke redenatie of zeg gewoon helemaal niks, het is geen BNW hier.
Ik heb thuis Call of Duty, wie weet met wat voor doel..
Gewichtloos niet maar je zal wel te maken krijgen met turbulentie. Aangezien turbulentie niet zo heel vreemd is in een vliegtuig heeft niemand in de gaten dat ze heel hard aan het dalen zijn.quote:
[..]
Dat lijkt me sterk. Dan ben je gewichtloos. Zal je toch wel merken lijkt me
Lijkt mij dus ook dat dit van zaterdag moet zijn. Of het vliegtuig heeft ergens een tussenlanding moeten maken.quote:
[..]
dat moet dan wel een bericht zijn van zaterdag ofzo?
een vliegtuig kan toch onmogelijk zo lang van de rader(s) verdwenen zijn?
Nee, hij was 27 en net begonnen op de boeing.quote:Op dinsdag 11 maart 2014 13:15 schreef Awsom het volgende:
[..]
Die man zijn passie is vliegen en hij is al 30+ jaar piloot. Kom alsjeblieft met een fatsoenlijke redenatie of zeg gewoon helemaal niks, het is geen BNW hier.
Ik heb thuis Call of Duty, wie weet met wat voor doel..
De co-piloot ja.quote:
[..]
Nee, hij was 27 en net begonnen op de boeing.
Dat wilt niet zeggen dat hij lekker in zijn vel zat en niet aan zelfmoord of een kaping dacht.quote:
Die man zijn passie is vliegen en hij is al 30+ jaar piloot. Kom alsjeblieft met een fatsoenlijke redenatie of zeg gewoon helemaal niks, het is geen BNW hier.
Iedereen kan knappen in zijn hoofd.
Ook een piloot die heel veel plezier in zijn werk heeft.
Ik vind het waarschijnlijker dat hij er iets mee te maken heeft dan uit me een raket uit de lucht geschoten, explosie in de lucht, val uit de lucht.
Wat bij mij zwaar mee telt is dat er geen alarm is geslagen maar het vliegtuig dus na het laatste contactmoment wel nog is gezien.
Ik had het wel aan m'n oren gemerkt denk ik.quote:
[..]
Gewichtloos niet maar je zal wel te maken krijgen met turbulentie. Aangezien turbulentie niet zo heel vreemd is in een vliegtuig heeft niemand in de gaten dat ze heel hard aan het dalen zijn.
http://www.ibtimes.co.uk/(...)urity-breach-1439789
Sure, 27 en gezagvoerder op een 772. Doe mij zo'n loopbaanquote:
[..]
Nee, hij was 27 en net begonnen op de boeing.
als je heel hard daalt ga je dat toch wel merken aan je oren..?quote:
[..]
Gewichtloos niet maar je zal wel te maken krijgen met turbulentie. Aangezien turbulentie niet zo heel vreemd is in een vliegtuig heeft niemand in de gaten dat ze heel hard aan het dalen zijn.
druk verschil dat ontstaat kunnen ze nooit wegnemen..
Denk het ook.quote:
als je heel hard daalt ga je dat toch wel merken aan je oren..?
En dan heb je als piloot nog wel de mogelijkheid om alarm te slaan denk ik.
Bij vrijwel alle technische mankementen gok ik, alleen een explosie. En dat lijkt nu uitgesloten te worden
http://www.heraldsun.com.(...)i0fiyv-1226851038856
Als die kist echt aan het neerstorten is, dan heeft de crew wel wat beters te doen dan aan de radio hangen. Vliegen, bijvoorbeeld.quote:
[..]
Dat wilt niet zeggen dat hij lekker in zijn vel zat en niet aan zelfmoord of een kaping dacht.
Iedereen kan knappen in zijn hoofd.
Ook een piloot die heel veel plezier in zijn werk heeft.
Ik vind het waarschijnlijker dat hij er iets mee te maken heeft dan uit me een raket uit de lucht geschoten, explosie in de lucht, val uit de lucht.
Wat bij mij zwaar mee telt is dat er geen alarm is geslagen maar het vliegtuig dus na het laatste contactmoment wel nog is gezien.
Nope. En daarbij, alarm slaan heeft op zo een moment 0,0 zin. Daar moet je je niet eens mee willen bezighouden.quote:
Ik neem aan dat een alarm geslagen kan worden dmv een knop indrukken?
“It could be like the Titanic and drill right into the water.”
He said this might have trapped any remaining oil within the aircraft. However, if it did leak out, it could easily be carried away on the current, leaving little trace of the aircraft.
“It becomes like Bermuda Triangle stuff.”
http://www.news.com.au/tr(...)izu68q-1226850965067
En die melden zich pas nu?quote:
Two men from different locations in the Malaysian state of Kelantan have claimed to have spotted the aircraft plunging into the sea at approximately the same location and time.
http://www.ibtimes.co.uk/(...)urity-breach-1439789
(Verkeerde linkje by the way).
Link is goed, het staat helemaal onderaan.quote:
[..]
En die melden zich pas nu?
(Verkeerde linkje by the way).
Ah ok.quote:
[..]
Link is goed, het staat helemaal onderaan.
Misschien eens kijken welke leuke jonge dames er aan boord zaten van dat vliegtuig en familie vragen of ze die stem herkennen.
Lijkt mij duidelijk dat dit gewoon ho's zijnquote:
Co-piloot nodigde met enige regelmaat vrouwen uit in de cockpit. Hij was niet verlegen om zelfs tijdens een vlucht vrouwen te versieren.
[ afbeelding ]
http://www.heraldsun.com.(...)i0fiyv-1226851038856
Je vermoed een vrijpartij in de cockpit??quote:
Bij het laatste contact was toch wat gemompel gehoord en stemmen in de cockpit?
Misschien eens kijken welke leuke jonge dames er aan boord zaten van dat vliegtuig en familie vragen of ze die stem herkennen.
hoe kom je daar nou bij?quote:
[..]
Je vermoed een vrijpartij in de cockpit??
In principe kunnen de PIC (pilot in command) en FO (first officer / co-piloot) de gehele vlucht slapen, sex hebben, masturberen, een handstand doen of pokeren, waar ze zin in hebben zolang ze wakker blijven voor het begin en het einde. Ze zitten in principe alleen handmatig aan de controls van het voertuig tijdens take-off en landing, de auto-piloot doet de rest van de vlucht het werk. Dat heet 'normal law' in luchtvaart-termen. Tenzij er een mechanische defect of een andere catastrofische incident heeft plaatsgevonden, dan neemt de cockpit crew weer de controle over van de auto-piloot.quote:
Bij het laatste contact was toch wat gemompel gehoord en stemmen in de cockpit?
Misschien eens kijken welke leuke jonge dames er aan boord zaten van dat vliegtuig en familie vragen of ze die stem herkennen.
Wat er ook gebeurt is, moet dus in een bliksemslag gebeurt zijn en ze hebben geen tijd gehad om te anticiperen. Hoewel berichten dat ze gekeerd zijn van hun vluchtroute, dit weer tegenspreekt. Dit is allemaal heel heel bizar.
Ik niet, ik vermoed dat juist niet.quote:
Maar ik dacht dat uit de teksten te halen omdat er de geruchten gaan dat hij vaker vrouwen in de cockpit krijgt.
Waarom kan een vliegtuig niet worden na getrokken, is radar de enige manier om de positie van een vliegtuig te weten?quote:
[..]
Wat er ook gebeurt is, moet dus in een bliksemslag gebeurt zijn en ze hebben geen tijd gehad om te anticiperen. Hoewel berichten dat ze gekeerd zijn van hun vluchtroute, dit weer tegenspreekt. Dit is allemaal heel heel bizar.
Juist dit wijst niet op een ongeluk vind ik.quote:
Hoewel berichten dat ze gekeerd zijn van hun vluchtroute, dit weer tegenspreekt. Dit is allemaal heel heel bizar.
Als je kan keren dan kun je ook nog alarm slaan.
Daarom hamer ik ook zo op die piloot.
Mijn inziens kun je een kaping ook zien aankomen, als het goed is zijn die niet zomaar binnen in de cockpit
'ervaring' leert wel dat je maar beter wel de schermpjes / metertjes etc in de gaten kunt houden, voor het geval dat, heb je misschien net ff wat meer tijd te reageren dan wanneer het je compleet overvalt omdat je slaapt.quote:
[..]
In principe kunnen de PIC (pilot in command) en FO (first officer / co-piloot) de gehele vlucht slapen, sex hebben, masturberen, een handstand doen of pokeren, waar ze zin in hebben zolang ze wakker blijven voor het begin en het einde. Ze zitten in principe alleen handmatig aan de controls van het voertuig tijdens take-off en landing, de auto-piloot doet de rest van de vlucht het werk. Dat heet 'normal law' in luchtvaart-termen. Tenzij er een mechanische defect of een andere catastrofische incident heeft plaatsgevonden, dan neemt de cockpit crew weer de controle over van de auto-piloot.
Wat er ook gebeurt is, moet dus in een bliksemslag gebeurt zijn en ze hebben geen tijd gehad om te anticiperen. Hoewel berichten dat ze gekeerd zijn van hun vluchtroute, dit weer tegenspreekt. Dit is allemaal heel heel bizar.
SPOILERSorry voor de domme vragen
ja en die vermaken elkaar maar of dat gepaard gaat met een vrijpartij, daar denk ik niet eens overna. Ik vraag of ze stemmen kunnen herkennen, geen andere geluiden.quote:
[..]
Ik niet, ik vermoed dat juist niet.
Maar ik dacht dat uit de teksten te halen omdat er de geruchten gaan dat hij vaker vrouwen in de cockpit krijgt.
Normal law / alternate law bestaat niet bij boeing. Dat is een Airbus term om aan te geven in hoeverre de inputs van de piloten gevalideerd worden. Heeft ook niks met de autopilot te maken, take/off etc gebeurd allemaal in Normal Law.quote:
[..]
In principe kunnen de PIC (pilot in command) en FO (first officer / co-piloot) de gehele vlucht slapen, sex hebben, masturberen, een handstand doen of pokeren, waar ze zin in hebben zolang ze wakker blijven voor het begin en het einde. Ze zitten in principe alleen handmatig aan de controls van het voertuig tijdens take-off en landing, de auto-piloot doet de rest van de vlucht het werk. Dat heet 'normal law' in luchtvaart-termen. Tenzij er een mechanische defect of een andere catastrofische incident heeft plaatsgevonden, dan neemt de cockpit crew weer de controle over van de auto-piloot.
Wat er ook gebeurt is, moet dus in een bliksemslag gebeurt zijn en ze hebben geen tijd gehad om te anticiperen. Hoewel berichten dat ze gekeerd zijn van hun vluchtroute, dit weer tegenspreekt. Dit is allemaal heel heel bizar.
Zonder stealth technologie aan boord nietquote:
Kan je radar detectie uitzetten?SPOILERSorry voor de domme vragen
Een piloot de schuld geven is een hele serieuze accusatie; daarom wordt dat altijd als laatste ding beschouwd. Want als je 1 piloot niet kan vertrouwen, er vertrekken 100.000 vluchten dagelijks ter wereld, welke piloot valt dan wel te vertrouwen? En hoe ga je dat natrekken? Tenzij je op hele racistische/religieuze gronden gaat discrimineren gebaseerd op geen enkele bewijs. En er is een wezenlijk verschil tussen pilot error (een piloot die simpelweg in de hitte van het moment een inschattingsfout maakt) en pilot hijacking/suicide. En ik neem aan dat je naar het laatste verwijst.quote:
[..]
Juist dit wijst niet op een ongeluk vind ik.
Als je kan keren dan kun je ook nog alarm slaan.
Daarom hamer ik ook zo op die piloot.
Mijn inziens kun je een kaping ook zien aankomen, als het goed is zijn die niet zomaar binnen in de cockpit
Ik snap nog steeds niet hoe je in hemelsnaam een machine van 240 miljoen dollar kan kwijtraken. Die dingen zijn toch gewoon real-time te volgen?quote:
Je zou toch denken dat als ze van het punt van laatste contact naar het punt waar ze op de radar voor het laatst zijn gezien (straat van mallaka) konden vliegen, ze ook konden landen.
Zoiets als dit:
Ik snap je punt. Maar ik vind ook dat niet moet worden gezegd dat het niet kan.quote:
Een piloot de schuld geven is een hele serieuze accusatie; daarom wordt dat altijd als laatste ding beschouwd. Want als je 1 piloot niet kan vertrouwen, er vertrekken 100.000 vluchten dagelijks ter wereld, welke piloot valt dan wel te vertrouwen? En hoe ga je dat natrekken? Tenzij je op hele racistische/religieuze gronden gaat discrimineren gebaseerd op geen enkele bewijs. En er is een wezenlijk verschil tussen pilot error (een piloot die simpelweg in de hitte van het moment een inschattingsfout maakt) en pilot hijacking/suicide. En ik neem aan dat je naar het laatste verwijst.
Het verleden heeft uitgewezen da thet wel kan.
Ik begrijp wel dat je eerst andere dingen moet onderzoeken
Beide gestolen genoteerd
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 13:58 schreef Toto69 het volgende:
Delaver Suyedmohammadreca 21-09-1984, Iraans Paspoort
Beide gestolen genoteerd
Deze dus.quote:
Pouri Nourmohamedi 30-04-1995, Iraans Paspoort
Ik neem aan dat een Whatsapp als de telefoon uit is ook niet meer online is
Wat is deze
Dat Whatsapp verhaal kende ik nog niet. Dat zou wel érg apart zijn.quote:
Stukje over de telefoons gelezen dat ze over blijven gaan. ik hoorde vanmorgen echter op Q music ook dat bij een aantal de status van: last seen ook nog redelijk up to date was.
Ik neem aan dat een Whatsapp als de telefoon uit is ook niet meer online is
enige is dus ook wat ik vanmorgen gehoord heb, kon het zosnel ook niet terug vinden, alleen dan van het bellen.quote:
[..]
Dat Whatsapp verhaal kende ik nog niet. Dat zou wel érg apart zijn.
Hmmquote:
Stukje over de telefoons gelezen dat ze over blijven gaan. ik hoorde vanmorgen echter op Q music ook dat bij een aantal de status van: last seen ook nog redelijk up to date was.
Ik neem aan dat een Whatsapp als de telefoon uit is ook niet meer online is
Ouch Biggs.
Niet de eerste keer dat hij iets doms tweet.
Ik vond het scherp en bot tegelijkertijd, best knap!quote:
http://www.news.com.au/en(...)907478-1226851680463
Ouch Biggs.
Niet de eerste keer dat hij iets doms tweet.
[ afbeelding ]
Wie is dat?quote:
http://www.news.com.au/en(...)907478-1226851680463
Ouch Biggs.
Niet de eerste keer dat hij iets doms tweet.
[ afbeelding ]
Als deze al gepost is, excuus, soms houd ik het ook allemaal niet bij
Jij kent American Pie niet?quote:
Op Was meer sarcastisch.quote:
en zelfs als die telefoons nog een signaal geven dan betekend dat:quote:
Er moet toch vast wel iemand zijn die het wachtwoord van zijn of haar parter van iCloud weet? Om zo via find my iphone te kijken waar de telefoon zich bevind.
A: er een mogelijkheid is om power erin te houden
B: zat mogelijkheden dan om die telefoons te traceren op basis van telefoonnummers.
Ah, even wakker worden dan Toto.quote:
wat is redelijk up to date? dat ze ergens boven de oceaan nog verbinding hadden is toch prima mogelijk?quote:
Stukje over de telefoons gelezen dat ze over blijven gaan. ik hoorde vanmorgen echter op Q music ook dat bij een aantal de status van: last seen ook nog redelijk up to date was.
Ik neem aan dat een Whatsapp als de telefoon uit is ook niet meer online is
Lijkt mij dan toch dat ze nog na het verdwijnen bedoelen. Bijvoorbeeld laatst gezien op zondag. Maar zulke info blijft vaag.quote:
[..]
wat is redelijk up to date? dat ze ergens boven de oceaan nog verbinding hadden is toch prima mogelijk?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2014 14:14:42 ]
Bizar. Maar kan best een andere logische verklaring voor zijn.quote:
[..]
Dat Whatsapp verhaal kende ik nog niet. Dat zou wel érg apart zijn.
Ik heb wel eens gehad dat ik laatst gezien was om 00:20 terwijl ik om 23:30 ging slapen. Dus een lichte afwijking. Maar echt een kwestie van uren lijkt me toch wel apart.quote:
[..]
Bizar. Maar kan best een andere logische verklaring voor zijn.
http://www.telegraaf.nl/b(...)campaign=twitterfeed
volgens mij wordt de Whatsapp status al aangepast als alleen de applicatie al open staat..quote:
is die status van whatsapp betrouwbaar genoeg is de vraag
Mits er internetverbinding is lijkt mijquote:
[..]
volgens mij wordt de Whatsapp status al aangepast als alleen de applicatie al open staat..
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2014 14:19:21 ]
Ik heb hem gevonden!quote:
Deze piloot trad alvast twee regels over: roken in de cabine en vrouwen uitnodigen in de cabine. Terwijl ie nog maar 27 was. Dat moet toch bekend zijn en daar hadden ze maatregelen tegen moeten nemen.
uiteraard, maar stel dat het toestel in zijn geheel de oceaan in is gedoken (waardoor er ook weinig tot geen brokstukken gevonden zijn tot nu toe)quote:
[..]
Mits er internetverbinding is lijkt mij
en hij ligt ook niet te diep kan het natuurlijk zijn dat je nog een tijdje een verbinding houdt...
het is immers niet zo dat wanneer electronica in water/zee terecht komt ze een instant-death beleven...
Prima mogelijk, zeker omdat het stuk rond Vietnam zoals gezegd niet zo diep is (50 meter las ik).quote:
[..]
uiteraard, maar stel dat het toestel in zijn geheel de oceaan in is gedoken (waardoor er ook weinig tot geen brokstukken gevonden zijn tot nu toe)
en hij ligt ook niet te diep kan het natuurlijk zijn dat je nog een tijdje een verbinding houdt...
Telegraafquote:
CO piloot nam het niet nauw met de veiligheid:
http://www.telegraaf.nl/b(...)campaign=twitterfeed
Als het al waar zou zijn wat moeten we hier dan mee? Concluderen dat het vliegtuig wel in zee moet zijn gestort omdat de piloot van vrouwen hield tijdens het werk?Je doelt op bijvoorbeeld GPS? Dat is één richtingsverkeer.quote:
[..]
Ik snap nog steeds niet hoe je in hemelsnaam een machine van 240 miljoen dollar kan kwijtraken. Die dingen zijn toch gewoon real-time te volgen?
En radar dekking is niet 100%.
Dus ja, wanneer radio- en dataverkeer wegvallen (om wat voor reden dan ook) is het wel degelijk nog mogelijk anno 2014.
Zoals ik vanmorgen op de radio hoorde bedoelen ze ook echt dat ze belde en dat hij overging. En dat de status van whatsapp ook die tijd aangaf.quote:
[..]
wat is redelijk up to date? dat ze ergens boven de oceaan nog verbinding hadden is toch prima mogelijk?
Echter heb ik het whatsapp verhaal niet op nieuwssites kunnen vinden.
En die vrouwen dan.. wat the fuck moet je in een cockpit als je aan het vliegen bent. Je zal maar vallen en op een dashboardje met je handjes de foute knopjes omzetten.quote:
[..]
Telegraaf
Telefoon staat vergrendeld maar nog wel aan > wordt gebeld > Whatsapp applicatie stond nog open met internetverbinding nog werkend > Whatsapp online status bijgewerkt doordat er gebeld is.quote:
[..]
Zoals ik vanmorgen op de radio hoorde bedoelen ze ook echt dat ze belde en dat hij overging. En dat de status van whatsapp ook die tijd aangaf.
Echter heb ik het whatsapp verhaal niet op nieuwssites kunnen vinden.
Dit klinkt logisch, denk ik
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2014 14:24:55 ]
GPS, BDS, GLONASSquote:
[..]
Je doelt op bijvoorbeeld GPS? Dat is één richtingsverkeer.
En radar dekking is niet 100%.
Dus ja, wanneer radio- en dataverkeer wegvallen (om wat voor reden dan ook) is het wel degelijk nog mogelijk anno 2014.
Dat hij het niet zo nauw nam met de regeltjes en veiligheid.quote:
Telegraaf Als het al waar zou zijn wat moeten we hier dan mee? Concluderen dat het vliegtuig wel in zee moet zijn gestort omdat de piloot van vrouwen hield tijdens het werk?
Mochten de verhalen iets van waarheid zijn is hij een piloot van lek me vestje.
Blijft allemaal speculatie natuurlijk.quote:
[..]
Dat hij het niet zo nauw nam met de regeltjes en veiligheid.
Mochten de verhalen iets van waarheid zijn is hij een piloot van lek me vestje.
Misschien moeten we toe naar vliegtuigen zonder piloten.
Ach bij de charter vluchten naar Spanje kon je ook zo de cockpit inlopen. En even 3 keer kloppen en je bent binnen.quote:
[..]
Dat hij het niet zo nauw nam met de regeltjes en veiligheid.
Mochten de verhalen iets van waarheid zijn is hij een piloot van lek me vestje.
-De piloot neemt het niet nauw met de regels.
-Telefoons gaan over / whatsapp??? --> nog leven?
- Gestolen paspoorten van Iraniërs
Volledig random dus...
Ook eentje waar de Piloot heel veel schulden had gemaakt en op de dag voor vertrek veel had verloren op de beurs vanwege de crisis heeft zichzelf en andere de dood in gejaagd.quote:
In dat Franse vliegtuig was er één piloot die gewoon omlaag stuurde terwijl de andere piloot zei: omhoog, omhoog! Dan hebben we recent een piloot gehad die zijn toestel express liet crashen en ook bij dat vliegtuig in Libië was er sprake van een dubieuze actie van de piloot.
Misschien moeten we toe naar vliegtuigen zonder piloten.
Er zaten natuurlijk niet alleen Chinezen aan boord, ook al waren het er wel veel.quote:
Whatsapp wordt in die regio toch amper gebruikt? volgens mij gebruiken ze daar LINE
Ze kennen daar Wechat i.p.v Whatsappquote:
[..]
Zoals ik vanmorgen op de radio hoorde bedoelen ze ook echt dat ze belde en dat hij overging. En dat de status van whatsapp ook die tijd aangaf.
Echter heb ik het whatsapp verhaal niet op nieuwssites kunnen vinden.
Dat ie er lekker alleen uit springt danquote:
[..]
Ook eentje waar de Piloot heel veel schulden had gemaakt en op de dag voor vertrek veel had verloren op de beurs vanwege de crisis heeft zichzelf en andere de dood in gejaagd.
Ja een junior zal dat wel even fiksen. Komt ook goed over bij je supervisor. Ik denk dat het gewoon complete onzin is.quote:
[..]
Dat hij het niet zo nauw nam met de regeltjes en veiligheid.
Mochten de verhalen iets van waarheid zijn is hij een piloot van lek me vestje.
Het is totaal niet gerelateerd aan het ongeval natuurlijk, maar het is wel een lekker sensatie verhaal dat er nu goed in gaat.quote:
[..]
Telegraaf
En buiten dit alles om zegt het ook wel wat over de bedrijfscultuur binnen een organisatie (haantjesgedrag).
Of is dit de gebruikelijke gang van zaken in de luchtvaartindustrie?
Ik zou het binnen wat voor organisatie dan ook in ieder geval geen wenselijk gedrag op de werkvloer vinden. Dat doe je maar lekker in je vrije tijd.
According to the Washington Post, family of some of the 239 people on board the vanished Boeing 777 said that they were getting ring tones and could see them active online through a Chinese social networking service called QQ.
http://www.dailymail.co.u(...)rtphones-active.html