Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Behalve lompe acties natuurlijk, daar zijn zowel automobilisten als vrachtwagenchauffeurs heer en meester in.quote:Op donderdag 16 januari 2014 19:45 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Waar ze dan daarvoor ruzie over gehad konden hebben? Geen idee...
Sure..quote:
[..]
Behalve lompe acties natuurlijk, daar zijn zowel automobilisten als vrachtwagenchauffeurs heer en meester in.
Ik doe zelf ook wel eens iets lomps... Mja gebeurt gewoon
Ik heb wel vaker gezien dat vrachtwagenchauffeurs problemen opzoeken… Heb het zelf 1x meegemaakt dat zo'n dwaas problemen kwam zoeken… Heb er zelfs melding van gemaakt bij de politie… Maar vanwege de drukte ivm ongevallen door de sneeuw en gladheid hadden ze geen tijd om hem van de weg te plukken.quote:
[..]
Nope. Echter voor de verzekering is het wel leuk. Heb een ongeluk met een remtester en stuur de beelden op naar de verzekering. Bijna 100% gegarandeerd dat jij schadevrij gesteld wordt en die ander een schop krijgt.
[..]
Waarom zou een vrachtwagenchauffeur problemen gaan zoeken? Automobilisten voelen zich vaak verongelijkt terwijl het hun eigen domme schuld is.
[..]
Wat is een reële optie?
112 gebeld in de auto? BELLEN ACHTER HET STUUR JIJ CRIMINEEL.quote:
[..]
Ik heb wel vaker gezien dat vrachtwagenchauffeurs problemen opzoeken… Heb het zelf 1x meegemaakt dat zo'n dwaas problemen kwam zoeken… Heb er zelfs melding van gemaakt bij de politie… Maar vanwege de drukte ivm ongevallen door de sneeuw en gladheid hadden ze geen tijd om hem van de weg te plukken.
Mag hopen dat je dit als grapje bedoelt en je smiley vergeten bentquote:
[..]
112 gebeld in de auto? BELLEN ACHTER HET STUUR JIJ CRIMINEEL.
Maar als jij iets lomps doet en iemand toetert, dan neem ik aan dat je snapt waarom? Dat zelfreflecterend vermogen lijkt bij steeds minder mensen aanwezig. Hoe vaak mensen op hun pikkie getrapt zijn als je toetert wanneer iemand hem naar links gooit en je niet ziet/doet alsof die je niet ziet.quote:
[..]
Sure..
Ik doe zelf ook wel eens iets lomps... Mja gebeurt gewoon
Ik ben altijd bloedserieus, ik wil gewoon weten of je 112 had gebeld achter het stuurquote:
[..]
Mag hopen dat je dit als grapje bedoelt en je smiley vergeten bent
Nee, had 0900-tuig gebeld… en handsfree mag dat gewoonquote:Op donderdag 16 januari 2014 19:53 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Ik ben altijd bloedserieus, ik wil gewoon weten of je 112 had gebeld achter het stuur
0900 tuig...quote:
[..]
Nee, had 0900-tuig gebeld… en handsfree mag dat gewoon
Wat is precies dat nummer dan?
ENnehh... Als iemand je probeert te vermoorden op de snelweg dan mag je toch wel 112 bellen denk ik?
Dit is wel grappig, in zo'n posting als deze kan je de boel ook totaal omdraaien.quote:
[..]
Maar als jij iets lomps doet en iemand toetert, dan neem ik aan dat je snapt waarom? Dat zelfreflecterend vermogen lijkt bij steeds minder mensen aanwezig. Hoe vaak mensen op hun pikkie getrapt zijn als je toetert wanneer iemand hem naar links gooit en je niet ziet/doet alsof die je niet ziet.
Enniewej, het moment dat de vrachtwagen in dat filmpje die volvo achterstevoren zet is een jolijt moment
Met bumperkleven ofzo heb ik veel minder moeite.
Dan mogen ze bij mij frontaal in de ankers anders is er een botsing...quote:
Veruit het ergste vind ik mensen die geen richting aangeven op rotondes. Of aangeven dat ze eraf willen en dat dan niet doen.
Met bumperkleven ofzo heb ik veel minder moeite.
Het is een Vod Escrot.quote:Op donderdag 16 januari 2014 19:56 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Dit is wel grappig, in zo'n posting als deze kan je de boel ook totaal omdraaien.
Enniewej, het moment dat de vrachtwagen in dat filmpje die volvo achterstevoren zet is een jolijt moment
Terecht!quote:
[..]
Dan mogen ze bij mij frontaal in de ankers anders is er een botsing...
Al ben ik zelf veel te bang om een botsing te maken en ga ik zelf hard in de ankers.
Ik kijk niet eens meer... Ja in de spiegel als de auto gedraaid is... Maar ik ga niet mijn nek verrekkenquote:
[..]
Terecht!
Al ben ik zelf veel te bang om een botsing te maken en ga ik zelf hard in de ankers.
0900 8844.quote:
[..]
0900 tuig...
Wat is precies dat nummer dan?
ENnehh... Als iemand je probeert te vermoorden op de snelweg dan mag je toch wel 112 bellen denk ik?
Ik ben trouwens, na 1x gebeld te hebben in de auto, aardig klaar ermee. Als er iets politiewaardig is, is het de volgende keer 112.
Dat 0900 nummer wordt niet zo serieus genomen zeker?quote:
. Als er iets politiewaardig is, is het de volgende keer 112.
Dat terwijl je bij diefstal al 112 moet bellen terwijl daar de dader vaak allang bij uit het oog verloren is maargoed.
Nee, wachttijd. Wordt wel serieus genomen hoor. Is bijvoorbeeld als je iets niet vertrouwd, maar het niet spoedeisend is. En op de snelweg, is alles spoedeisend als je politie moet bellen. Spelende kinderen in de vangrail, rotzooi op de rijbaan, etc.quote:
[..]
Dat 0900 nummer wordt niet zo serieus genomen zeker?
Dat terwijl je bij diefstal al 112 moet bellen terwijl daar de dader vaak allang bij uit het oog verloren is maargoed.
Nooit in belgie gereden? Daar ligt altijd rotzooi op de rijbaanquote:
[..]
Nee, wachttijd. Wordt wel serieus genomen hoor. Is bijvoorbeeld als je iets niet vertrouwd, maar het niet spoedeisend is. En op de snelweg, is alles spoedeisend als je politie moet bellen. Spelende kinderen in de vangrail, rotzooi op de rijbaan, etc.
Zelfs als ze aangeven dan wacht ik toch nog even vertrouw het niet zoquote:
Veruit het ergste vind ik mensen die geen richting aangeven op rotondes. Of aangeven dat ze eraf willen en dat dan niet doen.
Met bumperkleven ofzo heb ik veel minder moeite.
.Je hebt mensen die rijden constant met knipperlichten aan zonder dat ze het zelf weten, de jostis
Laatst iemand gehad, reed rotonde op en gaf aan dat hij er meteen weer afging. Maar toen knalde hij na de eerste afslag de richting voor linksaf aan (??) maar goed, ik dacht dat hij er meteen weer afging en was de rotonde opgereden. Scheelde weinig. Ik wacht wel weer gewoon.
Ik zat er laatst achter een. Ook nog de hele tijd slingeren en op de andere weghelft rijden enzoquote:
[..]
Zelfs als ze aangeven dan wacht ik toch nog even vertrouw het niet zo
Je hebt mensen die rijden constant met knipperlichten aan zonder dat ze het zelf weten, de jostis
Ik heb maar afstand gehouden.
quote:
Ik vertrouw ze op de rotonde ook niet zo, dan geven ze aan dat ze eraf gaan en dan rijden ze alsnog door.
Laatst iemand gehad, reed rotonde op en gaf aan dat hij er meteen weer afging. Maar toen knalde hij na de eerste afslag de richting voor linksaf aan (??) maar goed, ik dacht dat hij er meteen weer afging en was de rotonde opgereden. Scheelde weinig. Ik wacht wel weer gewoon.
Daarom wachtenquote:
[..]
Ik zat er laatst achter een. Ook nog de hele tijd slingeren en op de andere weghelft rijden enzo
Ik heb maar afstand gehouden.
. Mocht die je toch aanrijden ben je nog steeds fout omdat je geen voorrang verleende, want hoe wil je bewijzen dat die zijn richting uit had Dashcamquote:
[..]
[..]
Daarom wachten
Seinen, zonder response keihard op je toeter blijven blazen, bij genoeg afstand gewoon de auto midden op de weg parkeren, je 9mm pakken en die vent zijn auto sleutels in de sloot gooien.quote:Op donderdag 16 januari 2014 21:39 schreef LovelyLady het volgende:
Men neme een polderweggetje, verlicht en wel, het is helder en zelfs de weg is verlicht door de felle maan. En dan nog groot licht voeren, ik zie nog vlekjes
Ehh, als iemand geen richting aangeeft dan blijft hij gewoon op de rotonde..quote:
[..]
[..]
Daarom wachten
Tgaat erom dat iemand zegt de rotonde te verlaten... Bij een beetje crash heb je genoeg getuigen overigens.
Ook al had die zijn richting aan, ben je nog altijd fout. Al reed die achteruit op de rotonde, jij moet hem voorrang verlenen.quote:
Ehh, als iemand geen richting aangeeft dan blijft hij gewoon op de rotonde..
Tgaat erom dat iemand zegt de rotonde te verlaten... Bij een beetje crash heb je genoeg getuigen overigens.
SPOILERCorrect me if I am wrong, maar heb het altijd zo geleerd.
Ik bedoel je hebt mensen die richting aangeven om bijv. naar rechts te gaan, maar vervolgens toch rechtdoorgaan. Ze zijn als het ware vergeten dat die aanstaat ofzoquote:
[..]
Ehh, als iemand geen richting aangeeft dan blijft hij gewoon op de rotonde..
Tgaat erom dat iemand zegt de rotonde te verlaten... Bij een beetje crash heb je genoeg getuigen overigens.
Ieder zijn eigen rijstijl eh, als jij wilt gaan moet je maar doen wat je niet laten kan ik blijf lekker wachten
Ja men heeft voorrang op de rotonde, iemand die zegt dat hij/zij afslaat is wel de schuldige van een gevaarlijke verwarring in principe.. Vaak zie je ook wel aan de manier van rijden of iemand afslaat overigens.quote:
[..]
Ook al had die zijn richting aan, ben je nog altijd fout. Al reed die achteruit op de rotonde, jij moet hem voorrang verlenen.SPOILERCorrect me if I am wrong, maar heb het altijd zo geleerd.
Zou het misschien helpen om zelf dan ook weer groot licht aan te doen en het net zo lang aan te houden tot de ander het groot licht uit doet, of je die gene gepasseerd bent?quote:
Men neme een polderweggetje, verlicht en wel, het is helder en zelfs de weg is verlicht door de felle maan. En dan nog groot licht voeren, ik zie nog vlekjes
Achteruitrijder had ik laatst ook, op een doorgaande weg binnen de bebouwde kom. Hij had blijkbaar een zijweg gemist de woonwijk in, pleurde hem in de achteruit en reed via de andere rijbaan achteruit. Dus hij ging op zich wel de juiste richting op, alleen achterstevoren. Je zit dan wel even te kijken als je erachter rijdtquote:
[..]
Ook al had die zijn richting aan, ben je nog altijd fout. Al reed die achteruit op de rotonde, jij moet hem voorrang verlenen.SPOILERCorrect me if I am wrong, maar heb het altijd zo geleerd.
quote:
[..]
Achteruitrijder had ik laatst ook, op een doorgaande weg binnen de bebouwde kom. Hij had blijkbaar een zijweg gemist de woonwijk in, pleurde hem in de achteruit en reed via de andere rijbaan achteruit. Dus hij ging op zich wel de juiste richting op, alleen achterstevoren. Je zit dan wel even te kijken als je erachter rijdt
Zou ik ook kunnen doen voor een klein stukje... Maar echt NIET met verkeer.
Gewoon even straatje keren kan ook nog....
Standaardmanier van keren met wat grotere voertuigen, achteruit met het verkeer mee.quote:
[..]
Zou ik ook kunnen doen voor een klein stukje... Maar echt NIET met verkeer.
Gewoon even straatje keren kan ook nog....
Het was al laat en ik was verder de enige, maar toch, ik stond echt even te kijken wat hij in vredesnaam aan het doen wasquote:
[..]
Zou ik ook kunnen doen voor een klein stukje... Maar echt NIET met verkeer.
Gewoon even straatje keren kan ook nog....
Of wachten tot er een kruising is en daar keren...quote:
[..]
Standaardmanier van keren met wat grotere voertuigen, achteruit met het verkeer mee.
Of 3x rechts en dan 1x links.quote:
[..]
Of wachten tot er een kruising is en daar keren...
Dat is op de kruising.quote:
Of wachten tot er een kruising is en daar keren...
Rotondes en richting aangeven dat is idd een oude, vroeger wanneer je rechtdoor ging deed je altijd knipper na links, om te laten zien dat je der op blijft en dan na rechts als je der af gaat.quote:
[..]
Ja men heeft voorrang op de rotonde, iemand die zegt dat hij/zij afslaat is wel de schuldige van een gevaarlijke verwarring in principe.. Vaak zie je ook wel aan de manier van rijden of iemand afslaat overigens.
Ik heb geleerd je knippert pas als je der af gaat, maja niet gek dat je dan problemen krijgt.
Nou ja, dan geef ik wel gas en kan je ruiken wat er uit de uitlaat komt van een 2.1 turbodiesel met 370.000 km op de klok bij volgas. (toch wel handig, zo'n rookgordijn)Ik zag vorige week iemand die op de snelweg een afslag had gemist, de vluchtstrook opgegaan was en daar achteruit terug ging naar de afslag..quote:
[..]
Achteruitrijder had ik laatst ook, op een doorgaande weg binnen de bebouwde kom. Hij had blijkbaar een zijweg gemist de woonwijk in, pleurde hem in de achteruit en reed via de andere rijbaan achteruit. Dus hij ging op zich wel de juiste richting op, alleen achterstevoren. Je zit dan wel even te kijken als je erachter rijdt
quote:Op vrijdag 17 januari 2014 00:03 schreef JaimyLee het volgende:
[..]
Ik zag vorige week iemand die op de snelweg een afslag had gemist, de vluchtstrook opgegaan was en daar achteruit terug ging naar de afslag..
Toch maar eens en dashcam aanschaffen ...
Banden zijn ook pas op als de staaldraden eruit steken, toch? Kwestie van eigen kwaliteitsperceptie, zullen we maar zeggen...quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Ridocar op 18-01-2014 07:02:52 ]
Dan zit er toch nog steeds rubber op je velgen. Dat het wat moeilijker stuurt enzo, tjsa, boeie.quote:
[..]
Banden zijn ook pas op als de staaldraden eruit steken, toch? Kwestie van eigen kwaliteitsperceptie, zullen we maar zeggen...
Veel bejaarden op de weg vandaag; need I say more?
Da's dan ook wel weer zo.quote:
[..]
Banden zijn ook pas op als de staaldraden eruit steken, toch? Kwestie van eigen kwaliteitsperceptie, zullen we maar zeggen...
De auto heeft een ingebouwde carkit en navigatie, na vrij stevig overtuigen deed hij oordoppen af, liet hij mij zijn telefoon aan de bluetooth carkit knopen, de contacten zoeken als hij wilde bellen en had hij eindelijk zijn gedachten bij de weg.
Ik snap niet dat je als je voor veel lange stukken zo'n wagen mee krijgt je niet even de moeite neemt om je telefoon aan de carkit te knopen.
Als hij volgende keer weer zo wil rijden als hij deed stap ik uit. Gelukkig was hij redelijk vatbaar voor het argument dat hij op gegeven moment gewoon 300-400m zijn ogen op de telefoon ipv de weg had. Hopelijk houdt hij de telefoon aan de carkit en valt hij bij volgende ritten niet in zijn oude gedrag.
Ooit een keer van achter aangereden door een pipo die ik er ernstig van verdenk dat hij hetzelfde deed, aangezien hij voor de aanrijding al een paar keer heel hard op me af kwam stuiven en op het laatst hard in de ankers moest. Laatste keer redde hij het net niet.
Resultaat: Mijn auto van achter stuk, mijn auto tegen de auto voor me gelanceerd, mijn auto voor de bumper los, auto voor mij de kofferbak 30cm ingedrukt en ik nekklachten. Gelukkig voor mij was "mijn auto" een leenauto van de zaak en niet mijn prive wagen.
Vorige week ook weer zo'n kerel die liep te kutten achter me. File voor mij remt, hij komt van ver op me afstuiven, remt op het eind met piepende banden...en haalt het net. Hij heeft me niet geraakt maar ik kon zijn koplampen niet meer zien in de binnenspiegel.
Doorgaande weg, aan de linkerkant parkeerplaatsen, ik wou parkeren en moest wachten op tegemoetkomend verkeer... De automobilist achter mij 3x zitten toeteren terwijl ik gewoon mijn richtingaanwijzer aanhad en het dus duidelijk zou moeten zijn wat ik zou doen.
Tekening:
SPOILER
[ Bericht 3% gewijzigd door kingtoppie op 18-01-2014 17:52:11 ]
.Zou ie van mij een middelvinger krijgen en zou ik lekker op m'n gemak parkeren. Wat een kneus.quote:
Situatieschets:
Doorgaande weg, aan de linkerkant parkeerplaatsen, ik wou parkeren en moest wachten op tegemoetkomend verkeer... De automobilist achter mij 3x zitten toeteren terwijl ik gewoon mijn richtingaanwijzer aanhad en het dus duidelijk zou moeten zijn wat ik zou doen.
Tekening:SPOILER[ afbeelding ]
Ik doe altijd zo mijn arm omhoog zwaaien van: ''flikker op''quote:
[..]
Zou ie van mij een middelvinger krijgen en zou ik lekker op m'n gemak parkeren. Wat een kneus.
Doe ik ook bij bumperklevers
Vroemquote:
Situatieschets:
Doorgaande weg, aan de linkerkant parkeerplaatsen, ik wou parkeren en moest wachten op tegemoetkomend verkeer... De automobilist achter mij 3x zitten toeteren terwijl ik gewoon mijn richtingaanwijzer aanhad en het dus duidelijk zou moeten zijn wat ik zou doen.
Tekening:SPOILER[ afbeelding ]
Maar wat een kontgat zeg
En ik reed verder en toen gingen zij ook weer rijden en later de bocht om. Verder onderweg niks tegen gekomen wat er zou kunnen zijn..
Drugs denk ik.quote:
Vanmorgen om 5:45 onderweg kwam ik iets best wel raars tegen. Ik reed op een weg (50 km/h) die geplitst is door een middenberm maar er reed een auto te spookrijden dacht ik. Toen ik dichterbij kwam (zachtjes) ging hij eens aan de kant de berm in, alarm lichten aan en in de grill zaten knipperende blauwe lichten. Toen gingen ze stil staan terwijl ik zachtjes langs ze reed en gingen ze zwaaien. En niet dat er iets was maar gewoon echt van dat vriendelijke zwaaien. Heel vreemd.
En ik reed verder en toen gingen zij ook weer rijden en later de bocht om. Verder onderweg niks tegen gekomen wat er zou kunnen zijn..
Gisteren rond 4 uur op de A2 bij Zaltbommel (richting Den Bosch) had een vrouw blijkbaar de verkeerde afslag. Ze had een uitrit aangezien voor oprit en kwam tot stilstand tussen de snelweg en de afrit. Netjes met de neus de verkeerde kant op, zal zich wel kapot geschrokken zijn maar gelukkig goed afgelopen
Je durfde niet te claxonneren?quote:Op zaterdag 18 januari 2014 17:57 schreef Hinder het volgende:
Een agent in een politiebusje voor me die niet wegreed bij groen licht vanmiddag. Eer er beweging in het busje kwam, was het verkeerslicht alweer oranje, en koos ik maar eieren voor m'n geld door toch nogmaals te wachten
Mag ter afwending van gevaar en het gevaar dat jij onnodig weer voor rood zou staan was aanwezig.
Aanvankelijk wilde ik zelf eerst de aandacht trekken met wat groot licht-signalen, wat vrijwel direct daarna werd opgevolgd door een geluidsignaal van de claxon van een medeweggebruiker die inmiddels achter me aangesloten wasquote:
[..]
Je durfde niet te claxonneren?
Mag ter afwending van gevaar en het gevaar dat jij onnodig weer voor rood zou staan was aanwezig.
.Oh ja, had je ook kunnen doen: Zelf asociaal op de claxon hangen en dan beschuldigend naar iemand anders wijzen.quote:Op zaterdag 18 januari 2014 19:07 schreef Hinder het volgende:
[..]
Aanvankelijk wilde ik zelf eerst de aandacht trekken met wat groot licht-signalen, wat vrijwel direct daarna werd opgevolgd door een geluidsignaal van de claxon van een medeweggebruiker die inmiddels achter me aangesloten was
Ja maar.........HIJ!
Je mag heus wel een fractie van een seconde claxonneren. Ligt eraan hoe lang het duurde voor het busje zou rijden.quote:
Een agent in een politiebusje voor me die niet wegreed bij groen licht vanmiddag. Eer er beweging in het busje kwam, was het verkeerslicht alweer oranje, en koos ik maar eieren voor m'n geld door toch nogmaals te wachten
Misschien was ik hierin asociaal:
Ik reed in een straat, was bij nummer 20 en ik ging naar nummer 3 (pakjes bezorgen)
Ik tik even plankgas in zodat ik sneller bij nummer 1 ben, waarschijnlijk reed ik dan 30 km/h tops over een woonerf met in principe gelijk de voet op de rem want ik moest aardig vlug weer stoppen natuurlijk.
Een man die wegreed stopte zijn auto om zijn agressie kwijt te kunnen omdat ik te hard reed.
Ik ben mij eigenlijk eerlijk gezegd niet heel erg van kwaad bewust... Een lege straat is voor mij een lege straat.... Ja volgens de wet ging ik te hard.
Maar bumperkleven is sowieso
Had er vandaag ook 1 achter mij in een 30km zone… Mja het stoort je rust misschien...quote:
Ik heb lang aan zo'n woonerf gewoond en ik ergerde me ook groen en geel aan mensen die daar te hard rijden. Zo'n weg lijkt leeg, maar toch. Vorige week haalde ik m'n moeder op, op zo'n woonerf, en toen ik wegreed kwam er van achter iemand aanrijden die enorm ging bumperkleven. Op een woonerf. Op zaterdag. Ik ga dan praktisch stilstaan hoor.
Dat, spelende kinderen die vanachter elk hoekje tevoorschijn kunnen springen, en daarnaast, waarom zou je op een lege weg wel te hard mogen rijden?quote:
[..]
Mja het stoort je rust misschien...
Mensen die staan te kletsen op de weg, mensen die de hond uitlaten, spelende kinderen, kinderen op skelters, loslopende katten. Als het kon was het aan autovrije zone. Het is gewoon lomp om er te hard te rijden. Vooral in de straat waar m'n ouders wonen, zij wonen om de hoek en ik durf m'n auto niet op de oprit te parkeren omdat er zowel fietsers als auto's met een noodgang om de hoek komen zeilen. Die rammen zo tegen je auto. Er zijn al ongelukken gebeurd maar iedereen denkt 'ach, zo'n stom woonerf'.quote:
Tsja op zo'n woonerf zul je toch ook verdomd vaak spelende kinderen e.d. tegenkomen overdag... Woon er zelf niet maar ik kan me voorstellen dat het mensen ergert als daar hard gereden wordt.
Neh... Ik rij niet hard langs onoverzichtbare plekken, zeker niet op een woonerf.quote:
[..]
Dat, spelende kinderen die vanachter elk hoekje tevoorschijn kunnen springen, en daarnaast, waarom zou je op een lege weg wel te hard mogen rijden?
Waar zeg ik dat ik daar ''wel'' te hard mag rijden?
Ik ben mij alleen niet van kwaad bewust als ik veilig rij, dat heeft verder niet met de maximum snelheid te maken van die weg dus of ik te hard rij op die weg of niet.
En laten we eerlijk wezen, als er mensen zouden staan zou ik daar nooit zo hard langsscheuren.
Ja, dat kan.quote:
Ja, ik kan op de snelweg ook wel 150 gaan rijden als ik dat veilig vind.
Ik zou je geen aso vinden hoor als je dat op een lege weg doet, ga je gang.
Met 50km/h verschil inhalen is dan weer wel asociaal.
Trouwens, groot sponsor van de staatskas
elke auto haalt toch wel 150 zegquote:
Volgens mij stijgt m'n auto op bij 150
Als jij een motorinhoud hebt van 1 liter of minder dan haal je meestal met moeite 120. Of als je een oudere auto hebt met een beperkt aantal versnellingen.quote:
Maar de meeste auto's kunnen het wel halen geloof ik. 160/165 haalde ik wel met de vorige auto en met de huidige toch wel 170/175.
quote:
k zou je geen aso vinden hoor als je dat op een lege weg doet, ga je gang.
Met 50km/h verschil inhalen is dan weer wel asociaal.
Vrachtwagen inhalen op een 130 stuk...
Gast.quote:
6.5" Android telefoon phablet
Nee je hebt gelijk, ik heb liefst geen muziek aan in de auto. Alle lichtjes etc uit en gewoon goed opletten. Je rijdt wel in een "wapen".quote:
Dan hoop ik maar dat ze je aan paar keer aanhouden, kolere zeg.
En dan ben ik 'de muts in haar koekblik' die niet kan rijden, maar ondertussen hou ik wel m'n aandacht bij het verkeer, spiegel ik bijna dwangmatig en hou ik me pietluttig aan de regeltjes. Maar goed, het zal wel aan mij liggen.
quote:
[..]
Vrachtwagen inhalen op een 130 stuk...
Je doet echt actief je best om het verkeer te negerenquote:
Ik wil maar zeggen dat een carkit niet de oplossing voor alles is. Maar ik weet wel als Koosje Spee mij zou zien waren de rapen gaar. Kijk TV en DVD in de auto of Telegraaf wat op mn 6.5" Android telefoon
Ehh, serieus... Als jij je blik langere tijd van de weg af hebt terwijl er meer verkeer is dan ben je echt een randdebiel.quote:
Ik wil maar zeggen dat een carkit niet de oplossing voor alles is. Maar ik weet wel als Koosje Spee mij zou zien waren de rapen gaar. Kijk TV en DVD in de auto of Telegraaf wat op mn 6.5" Android telefoon
Als je aandacht maar even van de weg af is ben je al gevaarlijk, de gene voor je zou maar heel snel remmen voor een afslag oid..
Ach, het aantal automobilisten dat daadwerkelijk linksaf slaat op een rotonde zijn volgens mij op 1 hand te tellen.quote:
Ik vind het bij nieuwe auto's wel eens irritant met die 'corner lighting' dat 1 van de mistlampen aangaat als ze sturen. Op een rotonde lijkt het dan net of ze af gaan slaan
Ik rij met het Micraatje van moeders naar huis heen. Verkeerslicht gaat op oranje en ik wou dus afremmen, maar neen, een opgefokte automobilist zat al bijna in de kofferbak dus dan maar poepje gas erbij om nog net voor rood over de kruising te gaan.
Nog steeds die idioot bijna in de kofferbak, dus roodrijder. Maar nog ging het niet te snel voor hem en haalt mij rechts in, waar je normaal voorsorteert om rechtsaf te gaan. Nee, met hangen en wurgen zou hij mij voorbij en mist mij op een haar na omdat de afslag ophield. Het is dat het mijn auto niet was want anders had ik hem geen ruimte gegeven. Nu moest dat wel, want autootje van moeders. Gevolg was dat ik op de verkeerde weghelft moest om een aanrijding te voorkomen. Mijn voorganger ging hij ook al zo idioot inhalen
Nu ben ik niet zo van de rassenhaat enzo, maar toch viel het dit keer wederom op dat de auto gevuld was met buitenlanders, 4x, en allemaal popiejopie stoer kijken. Ik hoop dat ze een keer een boom tegenkomen, morsdood, dat zal ze leren
Vandaag , dit keer een te dure Merc Amg. 55km\h waar je 50 mag. Neen..
dat is ja te langzaam, dat ken nie, dus inhalen in een blinde bocht en ook nog heuveltje op. Bestuurder, jawel, buitenlander 
Het valt mij steeds op dat het dezelfde buitenlandse groep mensen(?) zijn die dit flikken, alsof de verkeersregels niet voor hun gelden.
Nu moet ik vast op de brandstapel omdat ik als racist word aangezien.
Maar genoeg sjonnies zijn hetzelfde...
True, sjonnies zijn net zo erg. Dat deze groep als een malloot rijden is op zich niet zo erg, maar ze betrekken er steeds andere mensen bij helaas. En ik heb niet echt het idee dat ze zouden stoppen als er een aanrijding wordt veroorzaakt door hun toedoen..al eens eerder meegemaakt helaas, en dan sta je daar met schade. Derhalve denk ik ook niet dat ze stoppen als ze een kind hebben aangereden, zijn ze te trots voorquote:
Nah tis waar dat sommige buitenlanders zich enorm afzetten tegen alles uit Nederland..
Maar genoeg sjonnies zijn hetzelfde...
Oef...quote:Op zondag 19 januari 2014 17:21 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
True, sjonnies zijn net zo erg. Dat deze groep als een malloot rijden is op zich niet zo erg, maar ze betrekken er steeds andere mensen bij helaas. En ik heb niet echt het idee dat ze zouden stoppen als er een aanrijding wordt veroorzaakt door hun toedoen..al eens eerder meegemaakt helaas, en dan sta je daar met schade. Derhalve denk ik ook niet dat ze stoppen als ze een kind hebben aangereden, zijn ze te trots voor
Ja hufters.
En mensen die een rotonde afgaan en dan fietsers of lopers voor laten gaan die geen voorrang hebben.. Zo worden kinderen aangereden die weten dat ze geen voorrang hebben, 1 keer voorgelaten worden, de volgende keer denken ik mag voor.. en voor ze het weten bovenop de motorkap liggen....
Eensquote:
We hebben veel rotondes in de buurt.. waar ik me dan kapot aan kan ergeren zijn mensen die geen richting aangeven als ze een rotonde afwillen...
En mensen die een rotonde afgaan en dan fietsers of lopers voor laten gaan die geen voorrang hebben.. Zo worden kinderen aangereden die weten dat ze geen voorrang hebben, 1 keer voorgelaten worden, de volgende keer denken ik mag voor.. en voor ze het weten bovenop de motorkap liggen....
Nah...quote:
En mensen die een rotonde afgaan en dan fietsers of lopers voor laten gaan die geen voorrang hebben.. Zo worden kinderen aangereden die weten dat ze geen voorrang hebben, 1 keer voorgelaten worden, de volgende keer denken ik mag voor.. en voor ze het weten bovenop de motorkap liggen....
Ik ga er vanuit dat mensen niet zo antiegelijk dom zijn, daarnaast, als iemand doorfietst heb je als het goed is dat allang in de gaten en anticipeer je daarop door af te remmen.
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150quote:
Niet bij 2000 toeren overschakelen he?quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Maar goed, 1 liter is natuurlijk ook wel heel weinig voor een dieseltje. Zelfs met een turbo erop.quote:
Dieseltje waar ik in rij die rijdt ook max 165... Maar dit zit echt zo op 100.
1.6 met turbo.quote:
[..]
Maar goed, 1 liter is natuurlijk ook wel heel weinig voor een dieseltje. Zelfs met een turbo erop.
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Nokken nou met dat gezeik.
Ontopic, topicpointer lezen en daarnaar posten, of oprottuh
Ah de econetic dan, in ieder geval een vreselijk waardeloze auto.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Naar mijn gevoel gaat het voor geen meter. Traagste auto waar ik ooit in gereden heb. En ja, dan laat ik hem flink toeren maken en trap ik het gaspedaal door de bodemplaat.quote:
[..]
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
zoiets flikte ik van de week ook per ongeluk bij iemand, zat een shaggie te draaien en effe niet al te geweldig op te letten, sorryquote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
Fout.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zeiquote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Irritant maar met CC zak je daarna toch weer lekker naar 110? Die hardrijder is het laatste waar je je druk om moet maken overigens.quote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
Als ik merk dat iemand me domweg niet langs wil laten dan zak ik er gewoon weer achter als ie koppig is en blijft gassen. Geen zin om me daar druk om te maken.
Overigens vind ik CC op veel wegen in Nederland een risico op zich omdat je bij paniek altijd een kleine seconde extra nodig hebt, geen goede ervaringen mee behalve als de weg nagenoeg leeg is.
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.quote:
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zei
Niet mijn probleem ik haal hetquote:
[..]
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.
[insert FFFFUUUU]quote:
Op 
.Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-stylequote:
[..]
Fout.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
En dat is dus geen Ecoboost noch een Econeticquote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
De 65pk versie is helemaal
Dat zo'n motor überhaupt op de markt gebracht wordt
De meeste ergernissen zijn persoonlijk.quote:
[..]
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
Tijdens het uitrollen is geen probleem natuurlijk, want dan hinder je geen andere mensen niet direct. Maar als je vooraan stilstaat bij het stoplicht, vind ik dat je zo snel mogelijk (en veilig) moet optrekken, zodat zoveel mogelijk auto's door het groene licht kunnen.
Mag de Frot Fiësta discussie ergens anders heen? Is een beetje offtopic.quote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
Start-stop systeem, ben sneller bij het stoplicht weg dan mensen in hun 1.quote:
Mensen met hun auto in vrij voor een stoplicht
Even ochtendje rijden:
Motorrijder die binnenbocht neemt waardoor ik vol op de rem moet.
Mensen die voor ze naar rechts teruggaan afremmen (terwijl er niks rechts rijdt???)
En vast nog meer, maar dat komt wel ander keer...
je hoeft van mij geen 90 te rijden maar hoe lastig is het om gewoon 80 te rijden. Wat maken die paar km/u uit in tijd helemaal niks maar het gaat om het idee. Vooral als inhalen niet (mag) kan 
Mot ook gebeuren.quote:
[..]
zoiets flikte ik van de week ook per ongeluk bij iemand, zat een shaggie te draaien en effe niet al te geweldig op te letten, sorry
Ik rij zelfs binnen de bebouwde kom op de CC, de langere hoofdwegen zeg maar, en op provinciale en snelwegen gewoonweg altijd. Niks risico, gewoon ideaal, zeker met plus/min functie dat je zonder gaspedaal kan anticiperen op de rest van het verkeer. Voor de rest heb je wel gelijk, maar ik vind het altijd hinderlijk, rij gewoon constant, en niet met 120 een tunnel in, en 90 een tunnel uit omdat je gaspedaal maar één stand kent.quote:
[..]
Irritant maar met CC zak je daarna toch weer lekker naar 110? Die hardrijder is het laatste waar je je druk om moet maken overigens.
Als ik merk dat iemand me domweg niet langs wil laten dan zak ik er gewoon weer achter als ie koppig is en blijft gassen. Geen zin om me daar druk om te maken.
Overigens vind ik CC op veel wegen in Nederland een risico op zich omdat je bij paniek altijd een kleine seconde extra nodig hebt, geen goede ervaringen mee behalve als de weg nagenoeg leeg is.
Het is een irritatie die optreed terwijl ik op de weg zit. Lijkt me volstrekt relevant voor dit topic.quote:Op woensdag 22 januari 2014 13:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mag de Frot Fiësta discussie ergens anders heen? Is een beetje offtopic.
Tuurlijk, alle Fiestarijders zijn eikels.quote:
[..]
Het is een irritatie die optreed terwijl ik op de weg zit. Lijkt me volstrekt relevant voor dit topic.
Mss irriteer jij je wel te snel?
Je kunt je irriteren aan de gedraging van 1 persoon tijdens 1 handeling maar om daarom nou de hele groep over 1 kam te scheren?
SPOILERLokt modje uit: En in Mercedessen rijden alleen maar Turken
Wellicht moet je even de posts terug lezen voor je zo'n domme opmerking maakt. Mijn irritatie was de auto zelf, niet het gedrag van iemand anders in die auto. Ik kreeg die 65pk wagen mee als leenauto en ik vond het een waardeloze motor.quote:
[..]
Tuurlijk, alle Fiestarijders zijn eikels.
Mss irriteer jij je wel te snel?
Je kunt je irriteren aan de gedraging van 1 persoon tijdens 1 handeling maar om daarom nou de hele groep over 1 kam te scheren?SPOILERLokt modje uit: En in Mercedessen rijden alleen maar Turken
Someone please hand me a gun….
Ik doe dat, sinds ik mijn koppeling heb vervangen van de zomer, ook altijd. De druklager vindt constant minutenlang draaien niet zo leuk, zeg maar. En toch, ik ben meestal sneller weg dan menigeen naast me. Kwestie van anticiperen. Mijn poot staat op de koppeling, hand op de pook. Groen is remvoet naar gas, koppeling gelijktijdig in en in zijn 1.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Op de snelweg nog een terwijl ik 120 reed (max 100) en aan het inhalen was. Aan de lichtsignalen te zien werd hij witheet, prachtig. Dan ben ik ook de beroerdste niet om nog even wat extra te provoceren.
Duh, meer dat de meeste ergernissen gewoon voortkomen uit gebrek aan inzicht, wat jij omschreef was meer voorkeur.quote:
[..]
De meeste ergernissen zijn persoonlijk.
True, maar in dezelfde handeling ram je die stok in zijn 1 en laat je de koppeling opkomen. Grootste beperkende factor bij verkeerslichten is toch echt domweg de reactietijd.quote:Tijdens het uitrollen is geen probleem natuurlijk, want dan hinder je geen andere mensen niet direct. Maar als je vooraan stilstaat bij het stoplicht, vind ik dat je zo snel mogelijk (en veilig) moet optrekken, zodat zoveel mogelijk auto's door het groene licht kunnen.
In Duitsland wordt het je zo zelfs geleerd. Vandaar dat daar ook eerst het verkeerslicht op oranje springt alvorens het groen wordt.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Aha daarom moet ik dat dus van me pa doenquote:
[..]
Ik doe dat, sinds ik mijn koppeling heb vervangen van de zomer, ook altijd. De druklager vindt constant minutenlang draaien niet zo leuk, zeg maar. En toch, ik ben meestal sneller weg dan menigeen naast me. Kwestie van anticiperen. Mijn poot staat op de koppeling, hand op de pook. Groen is remvoet naar gas, koppeling gelijktijdig in en in zijn 1.
Ik ben wel eerder weg, maar wordt altijd ingehaald omdat deze kar niet al te snel is
Dat is de hele discussie juist. In zijn vrij of al in zijn 1 met koppeling ingedrukt.quote:
of hem überhaupt nog in z'n één moeten zetten voor ze wegrijden.
De lagers in je auto zijn maar 1x gesmeerd, tijdens fabricage, met vet. Als het lang rond blijft draaien, wordt het zooitje warm. Warm vet is vloeibaarder dan koud vet en wordt er uiteindelijk, langzaam maar zeker, uitgeslingerd. Gevolg is een krakend/schurend drukgroeplager.quote:
Aha daarom moet ik dat dus van me pa doen
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.quote:
Op de snelweg nog een terwijl ik 120 reed (max 100) en aan het inhalen was. Aan de lichtsignalen te zien werd hij witheet, prachtig. Dan ben ik ook de beroerdste niet om nog even wat extra te provoceren.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!
SPOILERJa, familie, dat snap ik (is het goed afgelopen?), ik hoop niet dat je mijn reactie ziet als een "wat kan mij jou opa schelen"-opmerking, zo is het absoluut niet bedoeld.
Maar niemand heeft er wat aan als jij ook jezelf nog het ziekenhuis in rijdt. Ik heb (gelukkig) niet zelf ervaring met zo'n situatie, maar ik hoop serieus dat ik ergens nog het automatisme / fatsoen heb om me wel netjes aan de verkeersregels te houden.
Er is geen enkel excuus voor hard rijden. Ook niet als iemand op sterven ligt.quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je hoofd niet bij bent ivm een sterfgeval, dan heb JIJ niks op de weg te zoeken…. 1 dode is dan wel genoeg, vindt je niet?
Ja leuk, jezelf met 120 tussen bijvoorbeeld twee vrachtwagens proppen omdat er zo nodig NU NU NU iemand langs moet, want stel je voor dat hij onderweg is naar het ziekenhuis. Nog even en er zijn nog meer mensen onderweg naar het ziekenhuis. En meestal zijn het ongeduldige sjonnies of yuppen in typische auto's.quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Ik ga zelf bij zulke konthangers ook zo snel mogelijk naar rechts, ben ik ervan af, maar ik ga a) niet veel harder rijden dan toegestaan is en b) mezelf en anderen niet in gevaar brengen omdat er iemand zowat op m'n achterbank zit.
Er is geen enkel excuus om een ander te treiteren. Ook niet als iemand te hard rijdt.quote:
[..]
Er is geen enkel excuus voor hard rijden. Ook niet als iemand op sterven ligt.
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je hoofd niet bij bent ivm een sterfgeval, dan heb JIJ niks op de weg te zoeken…. 1 dode is dan wel genoeg, vindt je niet?
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je focus niet bij het juiste bent ivm het treiteren van een andere automobilist, dan heb JIJ niets op de weg te zoeken.
Sowieso, ik rijd altijd door. Verder was het rustig, recht en 3 rijstroken. Aanpassen aan de situatie, kan je harder, ga je harder, kan het niet, doe je het niet. Verder houd ik, volgens anderen, mijn hoofd altijd koel, juist in noodsituaties.quote:Op donderdag 23 januari 2014 16:27 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!SPOILERJa, familie, dat snap ik (is het goed afgelopen?), ik hoop niet dat je mijn reactie ziet als een "wat kan mij jou opa schelen"-opmerking, zo is het absoluut niet bedoeld.
Maar niemand heeft er wat aan als jij ook jezelf nog het ziekenhuis in rijdt. Ik heb (gelukkig) niet zelf ervaring met zo'n situatie, maar ik hoop serieus dat ik ergens nog het automatisme / fatsoen heb om me wel netjes aan de verkeersregels te houden.
Lees nu nog eens de twee laatste regels van mijn verhaal. Hier, ik zal ze even voor je citeren:quote:
[..]
Ja leuk, jezelf met 120 tussen bijvoorbeeld twee vrachtwagens proppen omdat er zo nodig NU NU NU iemand langs moet, want stel je voor dat hij onderweg is naar het ziekenhuis. Nog even en er zijn nog meer mensen onderweg naar het ziekenhuis. En meestal zijn het ongeduldige sjonnies of yuppen in typische auto's.
Ik ga zelf bij zulke konthangers ook zo snel mogelijk naar rechts, ben ik ervan af, maar ik ga a) niet veel harder rijden dan toegestaan is en b) mezelf en anderen niet in gevaar brengen omdat er iemand zowat op m'n achterbank zit.
quote:
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
irriteren of hem er even aan herinneren dat hij niet alleen op de wereld is?quote:
[..]
Lees nu nog eens de twee laatste regels van mijn verhaal. Hier, ik zal ze even voor je citeren:
[..]
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
En het was absoluut niet druk op de weg, zeeën van ruimte, dus waarom hij die hele weg links bleef, is me een raadsel.
Ik zou zeker niet vol in de ankers gaan om ze te treiteren, dat is nog linker, maar ik wil me ook niet laten opjutten. En als je dan al te hard rijdt kun je best even gas terugnemen voor je geflitst wordt.quote:
Sorry, maar voor figuren die gaan lopen seinen omdat het niet 150km/h gaat, daar word ik niet warm of koud van… Die wachten maar lekker…
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
Jij bumperkleeft niet met 120km/h, dan hoef je je dus ook niet aangesproken te voelen. Uiteraard ging ik na de volgende vrachtwagen weer netjes naar rechts want toen was het wel weer leuk geweest.quote:
Sowieso, ik rijd altijd door. Verder was het rustig, recht en 3 rijstroken. Aanpassen aan de situatie, kan je harder, ga je harder, kan het niet, doe je het niet. Verder houd ik, volgens anderen, mijn hoofd altijd koel, juist in noodsituaties.
Moraal van mijn verhaal dus. Gewoon lekker je eigen ding blijven doen.quote:
Sorry, maar voor figuren die gaan lopen seinen omdat het niet 150km/h gaat, daar word ik niet warm of koud van… Die wachten maar lekker…
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
Waarmee je doet alsof je zelf alleen op de wereld bent, je gaat een ander jouw wil op leggen. Minstens net zo egoïstisch als wanneer hij zijn wil aan jou op legt. Zoals ik al zei: Doe gewoon je eigen ding, blijf je eigen snelheid rijden (tenzij je ruim onder de maximale snelheid rijdt op de linker rijstrook, ga dan gewoon die maximale snelheid ongeveer rijden), ga naar rechts als het rechts vrij is en ga niet naar rechts als het niet kan.quote:
[..]
irriteren of hem er even aan herinneren dat hij niet alleen op de wereld is?
Ik kleef sowieso niet. Afstand houden werkt toch beter. Het gebeurt wel eens dat ik een seconde te dicht erop zit, maar dat is dan omdat ik dacht dat iemand nog iets harder reed ofzo. Meestal ben ik dan al aan het uitrollen en eventueel aan het bijremmen.quote:
[..]
Jij bumperkleeft niet met 120km/h, dan hoef je je dus ook niet aangesproken te voelen. Uiteraard ging ik na de volgende vrachtwagen weer netjes naar rechts want toen was het wel weer leuk geweest.
geen flauw idee wat jij net zei maar okequote:
[..]
Dat is de hele discussie juist. In zijn vrij of al in zijn 1 met koppeling ingedrukt.
[..]
De lagers in je auto zijn maar 1x gesmeerd, tijdens fabricage, met vet. Als het lang rond blijft draaien, wordt het zooitje warm. Warm vet is vloeibaarder dan koud vet en wordt er uiteindelijk, langzaam maar zeker, uitgeslingerd. Gevolg is een krakend/schurend drukgroeplager.
Wat een onzin. Je hebt helemaal geen idee waar hij reed of hoe druk het was op de weg. Als mijn opa een beroerte heeft ga ik ook niet de cruise control op 120 km/h zettenquote:
[..]
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!SPOILERJa, familie, dat snap ik (is het goed afgelopen?), ik hoop niet dat je mijn reactie ziet als een "wat kan mij jou opa schelen"-opmerking, zo is het absoluut niet bedoeld.
Maar niemand heeft er wat aan als jij ook jezelf nog het ziekenhuis in rijdt. Ik heb (gelukkig) niet zelf ervaring met zo'n situatie, maar ik hoop serieus dat ik ergens nog het automatisme / fatsoen heb om me wel netjes aan de verkeersregels te houden.
Alsjeblieft zeg.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2014 22:09:26 ]
Deze is wel erg makkelijk, ik hoef alleen maar te quoten.quote:Op donderdag 23 januari 2014 22:09 schreef Confetti het volgende:
[..]
Wat een onzin. Je hebt helemaal geen idee waar hij reed of hoe druk het was op de weg. Als mijn opa een beroerte heeft ga ik ook niet de cruise control op 120 km/h zetten
quote:
[..]
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!SPOILERJa, familie, dat snap ik (is het goed afgelopen?), ik hoop niet dat je mijn reactie ziet als een "wat kan mij jou opa schelen"-opmerking, zo is het absoluut niet bedoeld.
Maar niemand heeft er wat aan als jij ook jezelf nog het ziekenhuis in rijdt. Ik heb (gelukkig) niet zelf ervaring met zo'n situatie, maar ik hoop serieus dat ik ergens nog het automatisme / fatsoen heb om me wel netjes aan de verkeersregels te houden.
Scarlet Dragonfly heeft wel echt gelijk.quote:
Mwah, meer moraalridder gedrag, als er nou een file van 4 km of spits is ga je uiteraard niet met 200 erop af rijden. Maar als de mogelijkheid er is dan ga je echt niet max aan je snelheid houden. Doet me een beetje aan die man van blik op de weg denken, waar hij op tijd wilde zijn voor de bevalling, die kreeg geen boete en mocht zijn weg vervolgen.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 10:56 schreef DW457 het volgende:
[..]
Scarlet Dragonfly heeft wel echt gelijk.
Moraalridder of niet, wanneer er emotie worden betrokken in het verkeer, wordt de kans op brokken groter. Ga je dan ook nog eens als een malle rijden, dan vergroot t risico exponentieel. Zeker als geen geoefende bestuurder bent om met dit soort snelheden te rijden (zoals chauffeurs van bv. politie, brandweer en ambu dat wel zijn). Dit zijn de lui die met 140 km/u over een kruising knallen (door rood) en de meest verschrikkelijke ongelukken maken (al is rijden met alcohol en/of drugs natuurlijk veel erger).quote:
[..]
Mwah, meer moraalridder gedrag, als er nou een file van 4 km of spits is ga je uiteraard niet met 200 erop af rijden. Maar als de mogelijkheid er is dan ga je echt niet max aan je snelheid houden. Doet me een beetje aan die man van blik op de weg denken, waar hij op tijd wilde zijn voor de bevalling, die kreeg geen boete en mocht zijn weg vervolgen.
Mooie vergelijking ook. Rustige 3 strooks snelweg of een drukke kruising met 140 km/h door rood overgaan. Oftewel, alle verkeer in 1 richting vs. kruisend verkeer.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 11:13 schreef DW457 het volgende:
[..]
Moraalridder of niet, wanneer er emotie worden betrokken in het verkeer, wordt de kans op brokken groter. Ga je dan ook nog eens als een malle rijden, dan vergroot t risico exponentieel. Zeker als geen geoefende bestuurder bent om met dit soort snelheden te rijden (zoals chauffeurs van bv. politie, brandweer en ambu dat wel zijn). Dit zijn de lui die met 140 km/u over een kruising knallen (door rood) en de meest verschrikkelijke ongelukken maken (al is rijden met alcohol en/of drugs natuurlijk veel erger).
Daarbij heb ik nog nooit een voorrangsvoertuig met 140 door rood zien vliegen. Het is altijd aan komen rijden en rustig anticiperen op wat de rest doet, stopt men, rijdt er iemand door? Als ze met 30 door rood gaan om over te steken is het hard.
Verder hoef je niet als een malle te rijden om hard te rijden hoor. Het is veiliger om met 170 over een normale snelweg te rijden (waar je dus al 130 mag en kan) dan met 65 door de stad, ook al rijd je in beide gevallen zo'n 30% harder dan de toegestane snelheid. Waarom?
1. Je hebt geen fietsers en voetgangers op de snelweg.
2. Al het verkeer gaat dezelfde kant op
3. Een snelweg heeft geen gelijkvloerse kruisingen.
4. Een snelweg heeft geen drempels, chicanes en andere "duurzaam debiele" dingen.
Als een malle rijden is bij mij continue kleven, via vluchtstroken inhalen, mensen van de weg af duwen, etc.
[ Bericht 3% gewijzigd door Pizza_Boom op 24-01-2014 12:06:38 ]
Jij loopt niet hard, das duidelijk. Maar hardlopen moet je IMO ook niet doen op drukke fietspadenquote:
Hardlopers die denken dat ze op het fietspad kunnen hollen terwijl er een voetpad naast loopt
Ik kan me geen situatie bedenken waarin dit verhaal geloofwaardig is eigenlijk, of het is zo afgelegen dat je er nevernooitnie 200KM/u kunt rijden. Daarnaast: laat zorg over aan professionals, spring je auto in, rij naar grootvader en moeder toe en blijf aan de lijn op speaker. Hoe moeilijk is het?quote:
Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Voor hetzelfde geld was je de enige die ze gebeld had en je verliest door wat dan ook controle over het stuur met een dergelijke snelheid, dáár zijn ze mee geholpen...
[ Bericht 49% gewijzigd door Skull-splitter op 24-01-2014 12:13:58 ]
Mee eens dat het op een snelweg veiliger is om hard te rijden dan op een weg met kruisende wegen. Je hebt ook helemaal gelijk dat voorrangsvoertuigen die bestuurd worden door professionals niet met 140 km/u over een kruising rijden. Daar had ik het ook niet over. Amateurs die worden geleidt door emoties doen dat soort dingen wel. Dát is mijn punt. En wanneer dit soort emotionele amateurs met grote haast door het verkeer racen op de snelweg, komen ze vroeg of laat ook weer in de bebouwde kom en je kan mij dan echt niet wijs maken dan dan opeens het gas eraf gaat en ze netjes wachten voor elk rood verkeerslicht.quote:
[..]
Mooie vergelijking ook. Rustige 3 strooks snelweg of een drukke kruising met 140 km/h door rood overgaan. Oftewel, alle verkeer in 1 richting vs. kruisend verkeer.
Daarbij heb ik nog nooit een voorrangsvoertuig met 140 door rood zien vliegen. Het is altijd aan komen rijden en rustig anticiperen op wat de rest doet, stopt men, rijdt er iemand door? Als ze met 30 door rood gaan om over te steken is het hard.
Verder hoef je niet als een malle te rijden om hard te rijden hoor. Het is veiliger om met 170 over een normale snelweg te rijden (waar je dus al 130 mag en kan) dan met 65 door de stad, ook al rijd je in beide gevallen zo'n 30% harder dan de toegestane snelheid. Waarom?
1. Je hebt geen fietsers en voetgangers op de snelweg.
2. Al het verkeer gaat dezelfde kant op
3. Een snelweg heeft geen gelijkvloerse kruisingen.
4. Een snelweg heeft geen drempels, chicanes en andere "duurzaam debiele" dingen.
Als een malle rijden is bij mij continue kleven, via vluchtstroken inhalen, mensen van de weg af duwen, etc.
Zelfs amateurs doen dat niet hoor, zelf als de emotie zo hoog is ga je niet met 140 een kruising over als je rood hebt.quote:
[..]
Mee eens dat het op een snelweg veiliger is om hard te rijden dan op een weg met kruisende wegen. Je hebt ook helemaal gelijk dat voorrangsvoertuigen die bestuurd worden door professionals niet met 140 km/u over een kruising rijden. Daar had ik het ook niet over. Amateurs die worden geleidt door emoties doen dat soort dingen wel. Dát is mijn punt. En wanneer dit soort emotionele amateurs met grote haast door het verkeer racen op de snelweg, komen ze vroeg of laat ook weer in de bebouwde kom en je kan mij dan echt niet wijs maken dan dan opeens het gas eraf gaat en ze netjes wachten voor elk rood verkeerslicht.
Tenzij je een hele politiekorps achter je hebt, maar dan is er uiteraard wat anders aan de hand.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2014 13:06:07 ]
Dat is jammer, want 't is toch echt zo. Overigens was de route die ik daar nam, zonder stoplichten (kwestie van je sluiproutes kennen).quote:
je kan mij dan echt niet wijs maken dan dan opeens het gas eraf gaat en ze netjes wachten voor elk rood verkeerslicht.
Verder gebruik ik mijn verstand in de auto. Soms is 30 waar 50 toegestaan nog te hard, op andere punten kan je prima 30 te hard zonder enige gevaarzetting. Maargoed, de Nederlandse automobilist wordt zo hersendood gemaakt, dat deze niet meer zelf kan nadenken. En nee, ook ik ben niet perfect.
Dat waren we ook, wij hebben 112 gebeld.quote:
Voor hetzelfde geld was je de enige die ze gebeld had en je verliest door wat dan ook controle over het stuur met een dergelijke snelheid, dáár zijn ze mee geholpen...
Niet? Doorsnee snelweg trap je als het rustig is zo 200 hoor. Daarnaast spreek ik hier over een aantal jaar terug.quote:
Ik kan me geen situatie bedenken waarin dit verhaal geloofwaardig is eigenlijk, of het is zo afgelegen dat je er nevernooitnie 200KM/u kunt rijden.
Heel moeilijk, als je 112 wilt bellen omdat ze dat zelf niet doet.quote:Daarnaast: laat zorg over aan professionals, spring je auto in, rij naar grootvader en moeder toe en blijf aan de lijn op speaker. Hoe moeilijk is het?
Verder weet je niets van mijn kennis en ervaringen af, dat is duidelijk. Ik kan je 1 ding verzekeren. Bij een hartaanval kan je beter mij in de buurt hebben dan een willekeurige burger die een filmpje gaat staan maken voor liveleak. Iets met een EHBO diploma en ervaring. Zoals ik al zei, waar een ander in paniek raakt en staat te hyperventileren, ga ik handelen en houd ik het hoofd koel.
Maargoed, hang jij lekker de moraalridder uit vanuit je luie stoel. Je was er niet bij, je weet niet wat de situatie was en je weet niet wat mijn ervaringen zijn.
En dit kunnen we dus zeggen op elke verdediging die men hier blijkbaar moet maken voor hun post waarin ze vertellen waaraan ze zich dit keer hebben geërgerd. Want wat iedereen hier post, wordt vrijwel nooit voor waarheid aangenomen. Het is bijna altijd ongeloofwaardig en de irritatie ligt vrijwel altijd aan degene zelf die hier post.quote:
Maargoed, hang jij lekker de moraalridder uit vanuit je luie stoel. Je was er niet bij, je weet niet wat de situatie was en je weet niet wat mijn ervaringen zijn.
Deze hele discussie begon namelijk door jouw (diep en dieptrieste) reactie op mstx, waar bovenstaande opmerking ook gewoon van toepassing is.
Ik kap bij deze de discussie dan ook maar weer af, want het eindigt toch altijd weer hetzelfde, met dezelfde sneren.
Ontopic maar weer.
Peent:
Hij keek een beetje vaag naar binnen en stampte op de rem toen er een tegenligger aan kwam
Het was maar kort en zo voorbij, maar het was echt zo'n 'wat de fuk is die aan het doen?'-momentje
http://goo.gl/maps/CTwcd
Ik reed zoals logisch is van A naar B en had vanaf punt A al mijn richtingaanwijzer naar rechts aanstaan. Er kwam niemand aan op de rotonde, dus ik rijd de rotonde op en neem een vrij ruime bocht naar de eerste afslag, omdat er toch niet ingehaald mag worden, en door de ruime bocht hoefde ik niet op de rotonde weer naar links te gaan sturen om vervolgens wéér naar rechts te sturen om de afslag te nemen. Maar toen ik bijna de rotonde af ging, zag ik ineens een witte auto rechts van mij vol in de remmen gaan. Mijn achterligger probeerde me dus rechts in te halen, terwijl hij al vanaf de eerste weg kon zien dat ik er meteen af ging
Mijne was 38 euro
[ Bericht 63% gewijzigd door JohnB52 op 25-01-2014 16:45:51 ]
Echt wel.quote:
Gelden de prijzen bij het tankstation trouwens ook als een irritatie op de weg?
Ik (hard)loop ook en ik snap het op zich wel hoor. Het loopt beter op een fietspad van beton/asfalt dan op een stoep met schots en scheve tegels die half weggezakt zijn of waar boomwortels onderdoor groeien. Of van die leuke stukken waar dan water blijft staan en zodra het een beetje droog is er een soort zwarte modder blijft liggen. Leuke plekjes om op je smoel te gaan kan ik je vertellen.quote:
Hardlopers die denken dat ze op het fietspad kunnen hollen terwijl er een voetpad naast loopt
Maar ik probeer dan wel om mensen niet te hinderen. Ik ga niet op een druk fietspad hardlopen en als ik zie dat er mensen aankomen dan ga ik snel op de stoep
.Ook jij mag je knipperlicht gebruikenquote:
Hebben jullie er al eens aan gedacht een dashcam te monteren?
Mijne was 38 euro:
Tja, moest laatst 78cent per liter betalen.quote:
ikke 1.44,9, en per volgende week 1.29.9quote:
[..]
Tja, moest laatst 78cent per liter betalen.
Kon hij niks aan doen.quote:
Hebben jullie er al eens aan gedacht een dashcam te monteren?
Mijne was 38 euro:
Dat deed ik ook, alleen hoor je dat niet op de camera, omdat ie boven de centerspeaker staat.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 17:23 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Ook jij mag je knipperlicht gebruiken
Inderdaad. Het was een vrouw achter het stuur. Man zat er naast.quote:
Maar zomaar de rotonde opschieten is niet heel netjes.
Grappig dat je knipperlicht niet weerspiegeld op de deur van die auto of op de omgevingquote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:17 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Dat deed ik ook, alleen hoor je dat niet op de camera, omdat ie boven de centerspeaker staat.
maar blijft lastig zo'n dubbele rotonde
quote:
[..]
Want wat iedereen hier post, wordt vrijwel nooit voor waarheid aangenomen. Het is bijna altijd ongeloofwaardig en de irritatie ligt vrijwel altijd aan degene zelf die hier post.
Dat heb je vast tegen mij?quote:
Post ik een keer een irritatie, met een filmpje, is het weer niet goed...
Richting had ik daarvoor al aangegeven, en slaat automatisch af na 3x.quote:
[..]
Grappig dat je knipperlicht niet weerspiegeld op de deur van die auto of op de omgeving
maar blijft lastig zo'n dubbele rotonde
Ga er verder niet meer op in.
Ik heb het juist niet tegen jou. Jij bent jezelf toch aan het verdedigen? Zou niet moeten hoeven.quote:
[..]
Dat heb je vast tegen mij?
Post ik een keer een irritatie, met een filmpje, is het weer niet goed...
Ik heb ook vaak dat mijn knipperlicht te snel uitgaat op rotondes, voor links vooral. Doe ik hem aan en 2 sec later staat ie weer op neutraal.quote:
[..]
Grappig dat je knipperlicht niet weerspiegeld op de deur van die auto of op de omgeving
maar blijft lastig zo'n dubbele rotonde
en linksquote:
gelukkig heb je bij rotondes alleen de knipper naar rechts nodig
Ja ik bedoelde het ook tegen de anderen...quote:
[..]
Ik heb het juist niet tegen jou. Jij bent jezelf toch aan het verdedigen? Zou niet moeten hoeven.
Officieel niet, maar t is wel verdomde duidelijk als je richting aangeeft als je meer dan een halve rotonde neemt.quote:
(En ja, ik weet dat rijscholen dat de mensen aanleert, omdat t zogenaamd verplicht is, maar dat is het niet)
Groet,
een verblinde tegemoetkomer. (want mistlicht afstellen is ook een vak)
Hier voor de deur gebeurd, man aangereden in 5 stukken (letterlijk).quote:
[..]
Zelfs amateurs doen dat niet hoor, zelf als de emotie zo hoog is ga je niet met 140 een kruising over als je rood hebt.
Tenzij je een hele politiekorps achter je hebt, maar dan is er uiteraard wat anders aan de hand.
Is je claxon kapot?quote:
Hebben jullie er al eens aan gedacht een dashcam te monteren?
Mijne was 38 euro:
Je hoort op een dubbele rotonde dan ook van rijstrook te wisselen tussen de opritjes in plaats van precies daar.quote:
Hebben jullie er al eens aan gedacht een dashcam te monteren?
Mijne was 38 euro:
Onzin. Die auto die de rotonde opkwam had moeten kijken naar de signalen die de auto van John gaf (richtingaanwijzer). iedere @#&% kan dan bedenken dat je m dan niet zo ff ervoor gooit.quote:
[..]
Je hoort op een dubbele rotonde dan ook van rijstrook te wisselen tussen de opritjes in plaats van precies daar.
Je ging te laat naar rechts.quote:
Hebben jullie er al eens aan gedacht een dashcam te monteren?
Mijne was 38 euro:
Je kan pas naar rechts als degene naast je van de rotonde is gereden.quote:
Degene die de rotonde oprijdt hoort uiteraard voorrang te verlenen aan iedereen op de rotonde maar je kan het voor iedereen maximaal overzichtelijk houden door niet ter hoogte van een oprit van strook te wisselen.
Ergo het verwisselen van baan is pas ná de afrit, thv de oprit voor de anderen.
Beter hou je je mond Ff. En kijk nog een keerquote:
[..]
Je hoort op een dubbele rotonde dan ook van rijstrook te wisselen tussen de opritjes in plaats van precies daar.
Euhm, jij weet ook waar de camera hangt, en zag dat er daarvoor rechts ook nog een auto zat, ik niet kan zien of die de rotonde af gaat, je weet ook niet hoe breed het voertuig van mij is en hoe lang?quote:
Je reed zelf helemaal verkeerd. Je ging veel te laat naar rechts.quote:
[..]
Beter hou je je mond Ff. En kijk nog een keer
Een goede richtlijn is naar die verkeersborden toerijden en dan afbuigen.
Om dit soort redenen ben ik een voorstander van een verplicht herexamen voor iedereen.
ik moet hier niet meelezen, doei
Nee.quote:
[..]
Je reed zelf helemaal verkeerd. Je ging veel te laat naar rechts.
Een goede richtlijn is naar die verkeersborden toerijden en dan afbuigen.
Om dit soort redenen ben ik een voorstander van een verplicht herexamen voor iedereen.
En als je leest wat ik had getypt, voordat je hier antwoord geeft.
Ga jij maar weer lekker op een afgesloten weg rijden met je Italiaanse wanproduct, met een wegligging van een Lada... Daar hoor je thuis.
En ja, ik ben geïrriteerd.
Ps: je weet niet hoe lang mijn wagen is, als ik eerder naar rechts ga en jij rijdt daar met je gele banaan, is ie plat.
Is het nou echt nodig om meteen tof te gaan praten? Ik heb een paar keer gekeken en vind dat je beter niet daar van strook had kunnen wisselen.quote:
[..]
Beter hou je je mond Ff. En kijk nog een keer
En wtf. Ik heb op dit moment nog geen auto, maar leen 2 Duitse en 1 Franse auto.quote:
[..]
Nee.
En als je leest wat ik had getypt, voordat je hier antwoord geeft.
Ga jij maar weer lekker op een afgesloten weg rijden met je Italiaanse wanproduct, met een wegligging van een Lada... Daar hoor je thuis.
En ja, ik ben geïrriteerd.
Ps: je weet niet hoe lang mijn wagen is, als ik eerder naar rechts ga en jij rijdt daar met je gele banaan, is ie plat.
Maar uhm je bent een buschauffeur? Aan je gedrag lijkt dat niet onlogisch.
?Sorry, liet me even gaan, schoon de boel maar op...quote:
Moet ik hier serieus elke dag gaan roepen dat jullie normaal moeten doen
Net even gekeken wat voor onzin Roadtrip ook alweer uitkraamt... Trap er nog in ook.
Niemand hier in het dorp die dat dus begrijpt. Net weer een halve minuut op de claxon gehangen, en dan word je raar aangekeken door de mensen die dan alsnog gewoon doorrijden.
[ Bericht 98% gewijzigd door Anne op 25-01-2014 17:56:16 ]
Ah, hier iets vergelijkbaars; in ons dorp was de straat door het centrum altijd een voorrangsweg. Dat is veranderd sinds een jaartje of drie-vier. Maar voornamelijk fietsers (die dus ook gewoon voorrang dienen te geven) en een paar automobilisten snappen dat nog steeds niet helemaal.quote:
Hier in het dorp is midden op het plein een parkeerplaats. Wanneer je van die parkeerplaats afkomt, en dus van rechts komt hoor je voorrang te krijgen omdat het verder gewoon een gelijkwaardige kruising is, ondanks dat je van een parkeerplaats afkomt. Is ook duidelijk aangegeven met blokken op het wegdek.
Niemand hier in het dorp die dat dus begrijpt. Net weer een halve minuut op de claxon gehangen, en dan word je raar aangekeken door de mensen die dan alsnog gewoon doorrijden.
Dan zou het ook handig zijn als de gemeente dat met borden aangeeft.quote:
Hier in het dorp is midden op het plein een parkeerplaats. Wanneer je van die parkeerplaats afkomt, en dus van rechts komt hoor je voorrang te krijgen omdat het verder gewoon een gelijkwaardige kruising is, ondanks dat je van een parkeerplaats afkomt. Is ook duidelijk aangegeven met blokken op het wegdek.
Niemand hier in het dorp die dat dus begrijpt. Net weer een halve minuut op de claxon gehangen, en dan word je raar aangekeken door de mensen die dan alsnog gewoon doorrijden.
Waarom? Als het sneeuwt is de wegmarkeringen niet meer te zien :-)
Jij komt uberhaupt fietsers tegen die voorrang gevenquote:
[..]
Ah, hier iets vergelijkbaars; in ons dorp was de straat door het centrum altijd een voorrangsweg. Dat is veranderd sinds een jaartje of drie-vier. Maar voornamelijk fietsers (die dus ook gewoon voorrang dienen te geven) en een paar automobilisten snappen dat nog steeds niet helemaal.
Bleh sommige fietsers. Ik heb er vaak maar 1 gevoel bijquote:
[..]
Jij komt uberhaupt fietsers tegen die voorrang geven
Zou ze wel leren in ieder geval
Ook echt limieten van 80km op een 4 baans snelweg...
Als je gewoon aan de snelheid houdt is er niks aan de hand. Het is niet anders in dit regelland.quote:
Ik vind snelheid camera's trouwens ook rete irritant. Samen met de boetes die je krijgt.
Ook echt limieten van 80km op een 4 baans snelweg...
Regels zijn er om gebroken te worden.quote:
[..]
Als je gewoon aan de snelheid houdt is er niks aan de hand. Het is niet anders in dit regelland.
Alhoewel ik het echt niet grappig zou vonden als mijn rijbewijs ingenomen wordt.
En dat heb je geheel zelf in de hand.quote:
[..]
Regels zijn er om gebroken te worden.
Alhoewel ik het echt niet grappig zou vonden als mijn rijbewijs ingenomen wordt.
Ik heb gehoord dat men dat een simpel en nikszeggend argument is, wat denk jij? Niet dat ik durf met jou oneens te zijn maar wilde toch de open vraag stellenquote:
[..]
Als je gewoon aan de snelheid houdt is er niks aan de hand. Het is niet anders in dit regelland.
Bij 3x meer dan 40 te hard kan mijn rijbewijs ingenomen worden. Alsof we niet allemaal op buiten weggetjes een beetje het gas doortrappen.quote:
[..]
En dat heb je geheel zelf in de hand.
Ik ben echt heel veilig in het verkeer, maar op een verlaten weg ga ik lekker hard.
Wat ik trouwens ook irritant vind is mensen die bumperkleven om erlangs te gaan. Zeker wanneer je al tien kilometer per uur harder dan het snelheid limiet gaat en het rechts langzaam rijd is het irritant.
Wanneer de snelweg weg is ga ik natuurlijk wel aan de kant. Maar wanneer het rechts druk is gaat de dimmer op de binnenspiegel en blijf ik lekker doorrijden.
Als iemand netjes afstand houdt en knippert is het natuurlijk een totaal ander verhaal.
Bumperkleversquote:
[..]
Bij 3x meer dan 40 te hard kan mijn rijbewijs ingenomen worden. Alsof we niet allemaal op buiten weggetjes een beetje het gas doortrappen.
Ik ben echt heel veilig in het verkeer, maar op een verlaten weg ga ik lekker hard.
Wat ik trouwens ook irritant vind is mensen die bumperkleven om erlangs te gaan. Zeker wanneer je al tien kilometer per uur harder dan het snelheid limiet gaat en het rechts langzaam rijd is het irritant.
Wanneer de snelweg weg is ga ik natuurlijk wel aan de kant. Maar wanneer het rechts druk is gaat de dimmer op de binnenspiegel en blijf ik lekker doorrijden.
Als iemand netjes afstand houdt en knippert is het natuurlijk een totaal ander verhaal.
.Als ik mistachterlicht had gelijk ff aangezet
Ik heb anders meerdere topics van je gelezen waarin jij jezelf openbaarde als een arrogante fietser die van mening is dat de regeltjes niet voor jou gelden.quote:
Ik ben echt heel veilig in het verkeer,
Daarom heb ik ook veel moeite om jouw uitspraken serieus te nemen als het om verkeer gaat.
Sterker nog: Ik denk dat je een troll bent, zelfs in je eigen topic waarin je een "studentenauto" zoekt heb je absurde eisen en argumenten.
Of je bent compleet wereldvreemd, kan ook nog.
In dat geval kun je er niks aan doen.
Het kutte is ook dat een verkeerde tik van achteren tot een enorme frontale botsing kan leiden.quote:
[..]
Bumperklevers
Als ik mistachterlicht had gelijk ff aangezet
ff seinen met mistachterlicht dat die moet oppleurenquote:
[..]
Het kutte is ook dat een verkeerde tik van achteren tot een enorme frontale botsing kan leiden.
Klopt. Fietsers hebben altijd voorrang, als je zelf op de fiets zit tenminste. Ik hou er ook rekening mee in de auto, dat er van alle kanten fietsers zonder licht kunnen komen.quote:
[..]
Ik heb anders meerdere topics van je gelezen waarin jij jezelf openbaarde als een arrogante fietser die van mening is dat de regeltjes niet voor jou gelden.
Daarom heb ik ook veel moeite om jouw uitspraken serieus te nemen als het om verkeer gaat.
Sterker nog: Ik denk dat je een troll bent, zelfs in je eigen topic waarin je een "studentenauto" zoekt heb je absurde eisen en argumenten.
Of je bent compleet wereldvreemd, kan ook nog.
In dat geval kun je er niks aan doen.
De eisen in mijn topic zijn ook dood normaal. Mijn budget alleen niet.
Maar misschien ben ik inderdaad wereldvreemd. Daar ben ik dan wel ape trots op.
Worden ze alleen maar bozer. Meestal ga ik aan de kant. Lukt dat niet is het spiegeltje dimmen en lekker Door karren, maar wel rekening houdend met de rem reactie van de idioot achter me.quote:
[..]
ff seinen met mistachterlicht dat die moet oppleuren
op de snelweg rijd ik meestal 100 op de rechterbaan, dus heb niet vaak te maken met bumperkleversquote:
[..]
Worden ze alleen maar bozer. Meestal ga ik aan de kant. Lukt dat niet is het spiegeltje dimmen en lekker Door karren, maar wel rekening houdend met de rem reactie van de idioot achter me.
. Bij standaard buiten bebouwde kom gaat die er maar langs of blijft er maar achter. De luxe van een dimmende spiegel heb ik helaas niet evenals mistachterlicht .Ja dat is zoo verdomd irritant. Alsof iemand jou wil straffen omdat je netjes de regels navolgt grmblquote:
Net op de snelweg lekker tuffend met 105 km/u op de teller en CC waar je 100 mag. Tussen twee ver uit elkaar rijdende vrachtwagens ga ik telkens netjes naar rechts. Komt er zo'n ^$($^%#%&# in een Astra op de strook links van mij aanrijden (met snelheidsverschil), maar blijft dan net in mijn dode hoek hangen. Ondertussen 'moet' ik alweer in gaan halen, dus maar tandje CC erbij om hem voor te blijven. Volgende vrachtwagens precies hetzelfde. Dan snap ik wel dat mensen links blijven hangen.
Heb dat ook al paar keer snachts gehad. Dat ik netjes rechtse baan met bijna 140 op cc rij en dat mr debiel die net iets harder rijdt mij inhaalt terwijl we de vrachtwagen op zien doemen en de derde of vierde baan auto vrij is. Argh sterf. Wil altijd mijn ongenoegen kenbaar maken maar houdt me altijd in
Echt.
Ja inderdaad. Echt verschrikkelijk. Maar ook echt met alles wat ze doen op de weg. Vooral in andere landen.quote:
Hoe moeilijk kan het zijn
Heel herkenbaar idd, strontvervelend. Ga je netjes opzij omdat je hem naar je toe ziet rijden in je spiegel, en je dan vervolgens met 3 km verschil op de cc in blijven halen zodat jij in de ankers kunt omdat je zo vriendelijk was om naar rechts te gaan voor hem.quote:
Net op de snelweg lekker tuffend met 105 km/u op de teller en CC waar je 100 mag. Tussen twee ver uit elkaar rijdende vrachtwagens ga ik telkens netjes naar rechts. Komt er zo'n ^$($^%#%&# in een Astra op de strook links van mij aanrijden (met snelheidsverschil), maar blijft dan net in mijn dode hoek hangen. Ondertussen 'moet' ik alweer in gaan halen, dus maar tandje CC erbij om hem voor te blijven. Volgende vrachtwagens precies hetzelfde. Dan snap ik wel dat mensen links blijven hangen.
Ik heb dan altijd de onweerstaanbare neiging om ze op dezelfde manier terug te pakken bij de volgende vrachtwagen als zij op die rechterstrook rijden; stomme kutjosti's met hun snooze control; geef godverdomme gewoon effe gas bij, of tik dat ding effe uit en laat me er voor
Nog irritanter is het als jij op je CC rijdt en er in een trajectcontrole een auto om je heen blijft zwerven omdat die geen CC heeft.quote:
[..]
Heel herkenbaar idd, strontvervelend. Ga je netjes opzij omdat je hem naar je toe ziet rijden in je spiegel, en je dan vervolgens met 3 km verschil op de cc in blijven halen zodat jij in de ankers kunt omdat je zo vriendelijk was om naar rechts te gaan voor hem.
Ik heb dan altijd de onweerstaanbare neiging om ze op dezelfde manier terug te pakken bij de volgende vrachtwagen als zij op die rechterstrook rijden; stomme kutjosti's met hun snooze control; geef godverdomme gewoon effe gas bij, of tik dat ding effe uit en laat me er voor
TC's heb je hier niet in de regio, in ieder geval niet op de routes die ik rijd. Dichtstbijzijnde is volgens mij bij Arnhem, en ik werd pas geleden getipt door een politiemeneer dat er op korte termijn een tijd lang een mobiele TC op de A73 in de buurt van Nijmegen zal rondzwerven. Gelukkig kom ik niet zo vaak die kant opquote:
[..]
Nog irritanter is het als jij op je CC rijdt en er in een trajectcontrole een auto om je heen blijft zwerven omdat die geen CC heeft.
Mja, maar waar het bij Nederlanders doorgaans hufterigheid betreft, kan ik me niet van de indruk ontdoen dat het bij de gemiddelde Belg simpelweg een geval van pure onkunde is als er weer eens gefaald wordt. Dan kan ik me er toch al minder kwaad om maken.quote:
Vanmorgen, 8 uur. Schemerig, maar de lantaarns nog aan. Een stukje achter me reed een auto zonder licht. Een donkerblauwe, dus je zag 'm echt alleen omdat er iets bewoog. Ik seinen (met mistachterlicht knipperen), maar niks.
Hebben die mensen dan echt niet door dat ze gewoon echt een stuk minder zien buiten?
Bij Arnhem is geen trajectcontrolequote:
TC's heb je hier niet in de regio, in ieder geval niet op de routes die ik rijd. Dichtstbijzijnde is volgens mij bij Arnhem
laatste stukkie voor de brug toch? (A12) of doe ik daar al jaren voor JL rustig aan?quote:
Na de verbreding van 3 naar 6 rijstroken (2 jaar geleden ofzo) is die niet meer teruggeplaatst.quote:Op dinsdag 28 januari 2014 09:07 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
laatste stukkie voor de brug toch? (A12) of doe ik daar al jaren voor JL rustig aan?
http://www.gelderlander.n(...)terugkeert-1.1595627
ah ok, naaisquote:
[..]
Na de verbreding van 3 naar 6 rijstroken (2 jaar geleden ofzo) is die niet meer teruggeplaatst.
http://www.gelderlander.n(...)terugkeert-1.1595627
Ik doe altijd een beetje mee met de kudde als ik op onbekend terrein rijd. Ik wist dat hij er was ooit, en als iedereen daar ineens keurig de max gaat rijden, doe ik lekker mee. Blijkbaar denken nog steeds veel mensen dat hij er is.
Zelfde in de tunnels bij Roermond; daar is volgens mij ooit sprake geweest van dat er TC in zou komen, dus iedereen sukkelt daar met 100 doorheen. Hij zit er écht niet in, anders had ik onderhand al een eigen archiefkast bij het CJIB gehad
Neequote:
Gisteravond, half 7. Auto komt een parkeergarage uitrijden, zonder licht. Ik stond buiten de garage op iemand te wachten (in de auto). Toen hij stapvoets langsreed gebaarde ik dat z'n licht (nog) niet aan was; geen reactie. Toen hij me voorbij was seinde ik met groot licht, weer niks. Toen hij de weg op draaide, nog steeds zonder licht, weer seinen, en weer geen sjoege.
Vanmorgen, 8 uur. Schemerig, maar de lantaarns nog aan. Een stukje achter me reed een auto zonder licht. Een donkerblauwe, dus je zag 'm echt alleen omdat er iets bewoog. Ik seinen (met mistachterlicht knipperen), maar niks.
Hebben die mensen dan echt niet door dat ze gewoon echt een stuk minder zien buiten?
Zoek de rijdende bejaarde.
Had het gisteravond ook, alleen parkeerlicht aan.
Toeteren, seinen , mistlicht aan. Niks. Staat diegene naast je bij verkeerslichten, en dan voor zich uit blijven staren...
Op 0:51 rij je 1 km/u te hard, boefje.quote:
Nee
Zoek de rijdende bejaarde.
Had het gisteravond ook, alleen parkeerlicht aan.
Toeteren, seinen , mistlicht aan. Niks. Staat diegene naast je bij verkeerslichten, en dan voor zich uit blijven staren...
.Ah, op zijn Duits dus. Gaan de locals op de autobahn remmen, dan doe ik dat ook maar.quote:
Ik doe altijd een beetje mee met de kudde als ik op onbekend terrein rijd.
Zoiets ja, meestal is dat niet voor niksquote:
[..]
Ah, op zijn Duits dus. Gaan de locals op de autobahn remmen, dan doe ik dat ook maar.
Ik had het 1x gehad toen ik haast had, had niet door dat mijn licht niet aanstond, kwam er na 1 minuut achter toen ik naar mijn snelheidsmeter keek en dacht verrek die geeft toch altijd licht?quote:
Gisteravond, half 7. Auto komt een parkeergarage uitrijden, zonder licht. Ik stond buiten de garage op iemand te wachten (in de auto). Toen hij stapvoets langsreed gebaarde ik dat z'n licht (nog) niet aan was; geen reactie. Toen hij me voorbij was seinde ik met groot licht, weer niks. Toen hij de weg op draaide, nog steeds zonder licht, weer seinen, en weer geen sjoege.
Vanmorgen, 8 uur. Schemerig, maar de lantaarns nog aan. Een stukje achter me reed een auto zonder licht. Een donkerblauwe, dus je zag 'm echt alleen omdat er iets bewoog. Ik seinen (met mistachterlicht knipperen), maar niks.
Hebben die mensen dan echt niet door dat ze gewoon echt een stuk minder zien buiten?
Had het geluk dat ik geen tegenliggers had.
Ik had hetzelfde domme van de week, ik vind het oprecht heel erg vervelend dat motormuis dit overkomen is, namens mij excusesquote:
[..]
Ik had het 1x gehad toen ik haast had, had niet door dat mijn licht niet aanstond, kwam er na 1 minuut achter toen ik naar mijn snelheidsmeter keek en dacht verrek die geeft toch altijd licht?
Had het geluk dat ik geen tegenliggers had.
Noujah soms heb je je gedachtes ergens anders, het kan iedereen overkomen.quote:
Ik snap echt niet dat mensen het niet op kunnen merken. Dat is toch levensgevaarlijk als je dat soort routine dingen niet onder controle hebt.
wilde een keer een vrachtwagen niet laten invoegen (stond ook al 30min in de file) dus begint die mongool te schelden en op mijn auto te spugenquote:
[..]
Ik heb wel vaker gezien dat vrachtwagenchauffeurs problemen opzoeken… Heb het zelf 1x meegemaakt dat zo'n dwaas problemen kwam zoeken… Heb er zelfs melding van gemaakt bij de politie… Maar vanwege de drukte ivm ongevallen door de sneeuw en gladheid hadden ze geen tijd om hem van de weg te plukken.
In mijn eigen auto gaat het licht automatisch aan bij starten, in de leenauto waar ik voor mijn werk in rij niet. Dan merk ik soms ook pas na een tijdje dat mijn licht niet aan staat. Dashboard is ook zonder licht aan verlicht.quote:
Ik snap echt niet dat mensen het niet op kunnen merken. Dat is toch levensgevaarlijk als je dat soort routine dingen niet onder controle hebt.
Waarom liet je hem niet invoegen dan eigenlijk?quote:
[..]
wilde een keer een vrachtwagen niet laten invoegen (stond ook al 30min in de file) dus begint die mongool te schelden en op mijn auto te spugen
Erg typisch dat de gemeente dat ding terug wilt hebben terwijl mensen zich daar netjes gedragen.quote:
[..]
ah ok, naais
Ik doe altijd een beetje mee met de kudde als ik op onbekend terrein rijd. Ik wist dat hij er was ooit, en als iedereen daar ineens keurig de max gaat rijden, doe ik lekker mee. Blijkbaar denken nog steeds veel mensen dat hij er is.
Zelfde in de tunnels bij Roermond; daar is volgens mij ooit sprake geweest van dat er TC in zou komen, dus iedereen sukkelt daar met 100 doorheen. Hij zit er écht niet in, anders had ik onderhand al een eigen archiefkast bij het CJIB gehad
De file ontstaat er altijd omdat voor de oprit van de snelweg stoplichten staan en als het druk is op de snelweg er een lange file staat. Hij reed de file voorbij en wilde hem op het laatste moment nog ertussen gooien. (Dordrecht N3 en dan proberen de A16 op te komen voor de mensen die het kennen)quote:
[..]
Waarom liet je hem niet invoegen dan eigenlijk?
Ja dan heb je aan mij een slechte.
Daar ben ik weer met een nieuw filmpje!
En ja, ik irriteer me hier aan, niet alleen lomp en aso, over verdrijvingsvlak, waardoor andere automobilist schrikt en remt?
Maar vooral lomp, omdat je bedrijfsnaam, -weg- groot op je bus staat.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 29-01-2014 19:25:01 ]
En wederom excuses maar gebeurt er nog iets na de dertigste seconde?
quote:
Niet om te rellen, trollen, stoken, demoniseren of iets anders om jou persoonlijk te beschadigen, alvast excuses voor het volgende maar is dat niet vooral een foutje die hij onhandig hanteert?
Ja het is fout, maar dan mag je alsnog er niet overheen, ik denk dat hij het deed zodat ie alsnog achter zijn collega aan kon sluiten.
Je kan als je daar rijd in zo een bus makkelijk zien dat daar een verdrijvingsvlak komt.
En wederom excuses maar gebeurt er nog iets na de dertigste seconde?
Nee, moet nog even uitzoeken hoe ik met Windows movie maker de rest ook wegsnij :-)
Idioten die denken dat de straat van hen is.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 30-01-2014 10:48:50 ]
Juist ja, snelheid aanpassen, doorrijden tot ongeveer het eind (want daar staat dat laatste bord namelijk) en dan netjes tussenvoegen.
Maar misschien heb je het over andere situaties, dat zou kunnen.
Dat asfalt ligt er niet voor jan doedel...quote:
Mensen die niet kunnen ritsen maar tot het uiterste door rijden er ineens op het laatst er bij willen. Vinden ze het gek dat ik ze er niet tussen laat.
Maar dat betekent niet dat je als een klapjosti met oogkleppen op langs de file moet scheuren om hem er over het verdrijvingsvlak heen nog op het laatste moment tussen te proppen.quote:
[..]
Dat asfalt ligt er niet voor jan doedel...
Dat houdt in dat je vanaf dat bord je snelheid begint aan te passen aan het verkeer op de andere strook om er vloeiend tussen in te voegen voordat het verdrijvingsvlak begint en zonder het overige verkeer te hinderen. Vergeet niet dat jij namelijk op dat moment degene bent die een bijzondere verrichting doet en dus aan AL het overige verkeer voorrang moet verlenen. Bij een aanrijding ben JIJ dus aansprakelijk en niet die ander. Tenzij je uiteraard daar weer een klapjosti treft die treiterend het gat dicht gooit.
Bij het einde begint het meestal weer beetje te rijden en kan je alsnog je snelheid op dat punt aanpassen aan de andere strook. Daarnaast rijd je niet met 60 langs het stilstaande verkeer maar eerder met 20-30.quote:
Snelheid aanpassen heeft geen zin. Als het verkeer eenmaal stil staat rijden ze altijd de gaten dicht en kan er niet fatsoenlijk geritst worden. Dan kan je net zo goed tot het einde doorrijden.
Als het compleet vaststaat vooraan rijd je uiteraard door tot vooraan en ga je daar wachten tot het weer begint te rijden en voeg je vloeiend in.
Het bord "ritsen vanaf hier" staat 300 meter vóór het verdrijvingsvlak. Dat is heel iets anders als met je linkerwielen over het verdrijvingsvlak hem ertussen rammen waar men doorgaans op doelt.quote:
Je snapt de betekenis van de borden "ritsen over 200m" en "ritsen vanaf hier"?
Juist ja, snelheid aanpassen, doorrijden tot ongeveer het eind (want daar staat dat laatste bord namelijk) en dan netjes tussenvoegen.
Maar misschien heb je het over andere situaties, dat zou kunnen.
Bij/vanaf/na dat bord behoor je dus dezelfde snelheid te rijden als de file, en dan zul je zien dat men je er keurig tussen laat. Als je vanaf daar nog auto's inhaalt, of nog imbecieler; je haalt daar alsnog een invoegende auto in om nog een stuk verder in te willen voegen, ben je wmb een asociale klapjosti, en mogen ze je van mij een nekschot geven.
Ok ok, dat nekschot is wat overdreven
SPOILERUit de auto trekken en een paar keer met je smoel op de vangrail timmeren is ook wel goed
[ Bericht 9% gewijzigd door Sounddragon op 30-01-2014 21:20:41 ]
En wat is er gebeurd met de good old buitenbocht?
Ik probeer nu geen discussie uit te lokken of te trollen maar stapvoets rijden in een 30km p/u gebied is toch logisch? Begrijp natuurlijk wel wat je bedoelt, vet irritant altijd maar probeer steeds meer afstand te houden om die niet-binnenspiegelkijkers niet te veel op te jagenquote:
Mensen die in een 50/30-straat stapvoets gaan rijden, opeens stil gaan staan en dan bij voorkeur zonder knippertje ergens een parkeervak of straat in sukkelen. Want alleen op de wereld ofzo?
En wat is er gebeurd met de good old buitenbocht?
(mijn moeder was ook altijd wat rustiger en dit soort mensen gun je geen aso's zoals ik op hun bumper omdat ze even vijf seconden meer de tijd nemen om te zoeken)In de parkeergarage, op de eerste verdieping iemand die de auto achteruit rijdt en dan bedenkt dat het kaartje nog niet betaald is. Dus auto op de handrem en rustig betalen, resulterende dat elke auto die binnenkomt of weg wilt rijden, op deze muts moet wachten, ook al staat de andere chick voor mij al zeker drie minuten haar claxon te testen en stapt na drie minuten uit om luid schreeuwend haar ongenoegen kenbaar te maken
Stapvoets vind ik 5 km per uur ofzo. In ieder geval een stuk langzamer dan 30quote:
[..]
Ik probeer nu geen discussie uit te lokken of te trollen maar stapvoets rijden in een 30km p/u gebied is toch logisch? Begrijp natuurlijk wel wat je bedoelt, vet irritant altijd maar probeer steeds meer afstand te houden om die niet-binnenspiegelkijkers niet te veel op te jagen
In de parkeergarage, op de eerste verdieping iemand die de auto achteruit rijdt en dan bedenkt dat het kaartje nog niet betaald is. Dus auto op de handrem en rustig betalen, resulterende dat elke auto die binnenkomt of weg wilt rijden, op deze muts moet wachten, ook al staat de andere chick voor mij al zeker drie minuten haar claxon te testen en stapt na drie minuten uit om luid schreeuwend haar ongenoegen kenbaar te maken
Ook een keer gehad idd dat parkeergaragegedoe. Toen er net een concert in De Doelen afgelopen was en de rij sowieso al tot aan de tweede verdieping stond. Mevrouw stond al bij het 'uit'poortje toen ze een kaartje moest gaan halen...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
Even mijn reactie uit dat andere topicquote:
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
[ afbeelding ]
quote:
Je hebt juist gehandeld. Jij kon niet naar rechts, en bovendien is het volgens mij geen verplichting om mensen de ruimte te geven om in te voegen (behalve bij ritsen). Mijn rijinstructeur zei altijd dat het netjes was om die ruimte te geven, maar uiteindelijk moet het wel veilig voor jou zijn. Dat is het in dit geval niet, want er rijdt iets rechts van je. Hij had of gas bij moeten geven of gas terugnemen.
pauperbakken met nep xenon
Zit ik zo te rijden en wil ik van rijstrook wisselen kan ik niks zien over mijn schouder omdat die xenon net grootlicht is
Soms dan schijnen die dingen dan ook letterlijk in je ogen
Yep xenon zou verboden moeten zijn, wie heeft er nou zoveel licht nodig..quote:
Nieuwe klacht:
pauperbakken met nep xenon
Zit ik zo te rijden en wil ik van rijstrook wisselen kan ik niks zien over mijn schouder omdat die xenon net grootlicht is
Soms dan schijnen die dingen dan ook letterlijk in je ogen
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnenquote:
[..]
Yep xenon zou verboden moeten zijn, wie heeft er nou zoveel licht nodig..
. De echte klacht is dat ik dus een risico nam met wisselen van rijstrook omdat ik niet goed kon zien Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
Dat dus. Fabriek geïnstalleerde xenon op een Audi ofzo is chiller als je erin zit, en chiller als hij achter je zit.quote:
[..]
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnen
Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
Om je laatste vraag te beantwoorden: Nee, laat meneer rood maar lekker afsterven. Met z'n dramgedrag.quote:
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
[ afbeelding ]
Vaak zijn dat van die kneuzen die zelf n lampje hebben vervangen, maar de boel niet goed hebben aangedrukt totdat ie klik zegt. Dan zit t lampje er scheef in en schijnt ie te hoog.quote:
Een lichte irritatie: waarom zijn er zoveel auto's met hun licht zo hoog afgesteld waardoor je in je spiegels niks meer ziet? Heen en weer van Den Haag naar Amsterdam talloze keren gezien/last van gehad.
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebtquote:
[..]
Dat dus. Fabriek geïnstalleerde xenon op een Audi ofzo is chiller als je erin zit, en chiller als hij achter je zit.
Irritant las-licht..
Dit! audi's, bmw's, mercs, porsches, verblinden mij constant, tot op het punt dat ik maar ver voor ze uit ga rijden zodat ze ver weg blijven.quote:
[..]
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebt
Irritant las-licht..
Xenon is nergens voor nodig
Dim dan gewoon je binnenspiegel.quote:
[..]
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebt
Irritant las-licht..
Dat gaat vanzelf, maar dat doet niets met m'n buitenspiegels of tegenliggers.quote:
[..]
Dim dan gewoon je binnenspiegel.
Wat is er 'cool'quote:
[..]
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnen
Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
aan dan? Dat je meer opvalt?
Gelukkig maakt de alcoholcontrole het weer goed.
Onder andere. Geef mij maar een oranje/blauwe/groene/Rode wagen met bijpassende xenonquote:
[..]
Wat is er 'cool'
Dat je meer opvalt?
Altijd maar dat standaard zwart
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
Bij die van m'n moeder kan dat dus niet. Dan moet ik met een schroevendraaier onder de motorkap lopen pielen. Niet dat ik ooit met mensen achterin of zwaar beladen rijd, maar onze auto is van 1997 en dat model is al in productie sinds 1982 ofzo en er is vrij weinig aan vernieuwd sinds de introductie. Dat soort auto's rijden dus ook nog rond.quote:
Niks mis met Xenon die er vanaf de fabriek op zit... Maar aftermarket is gewoon pauper...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
Maar als je een knopje in je auto hebt en je weet niet waarvoor het is, zoek dat dan uit. Zoveel knopjes zitten er over het algemeen niet in je auto. Dus pak je handleiding erbij of Google het. Wie weet is het wel het eject knopje voor als er een engerd op de bijrijdersstoel zit.
al zijn er altijd nog mensen die denken dat ze het ook wel zonder verlichting redden
Mijn pa heeft een altijd op de allerlaagste stand zittenquote:
Niks mis met Xenon die er vanaf de fabriek op zit... Maar aftermarket is gewoon pauper...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
heb jij ervaring mee zekerquote:
[..]
Bij die van m'n moeder kan dat dus niet. Dan moet ik met een schroevendraaier onder de motorkap lopen pielen. Niet dat ik ooit met mensen achterin of zwaar beladen rijd, maar onze auto is van 1997 en dat model is al in productie sinds 1982 ofzo en er is vrij weinig aan vernieuwd sinds de introductie. Dat soort auto's rijden dus ook nog rond.
Maar als je een knopje in je auto hebt en je weet niet waarvoor het is, zoek dat dan uit. Zoveel knopjes zitten er over het algemeen niet in je auto. Dus pak je handleiding erbij of Google het. Wie weet is het wel het eject knopje voor als er een engerd op de bijrijdersstoel zit.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 02-02-2014 23:42:10 ]
Dat zou inderdaad 24/7 verboden moeten zijn...quote:
Vrachtwagens die elkaar gaan inhalen.
