PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
1.6 met turbo.quote:Op maandag 20 januari 2014 14:07 schreef J.James het volgende:
[..]
Maar goed, 1 liter is natuurlijk ook wel heel weinig voor een dieseltje. Zelfs met een turbo erop.
Rustig aan.
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Ok, halve pagina bullshit weggekeild.
Nokken nou met dat gezeik.
Ontopic, topicpointer lezen en daarnaar posten, of oprottuh
Nokken nou met dat gezeik.
Ontopic, topicpointer lezen en daarnaar posten, of oprottuh
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah de econetic dan, in ieder geval een vreselijk waardeloze auto.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Naar mijn gevoel gaat het voor geen meter. Traagste auto waar ik ooit in gereden heb. En ja, dan laat ik hem flink toeren maken en trap ik het gaspedaal door de bodemplaat.quote:Op maandag 20 januari 2014 14:16 schreef Tijn het volgende:
[..]
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt. 
zoiets flikte ik van de week ook per ongeluk bij iemand, zat een shaggie te draaien en effe niet al te geweldig op te letten, sorryquote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Fout.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
Dit account is niet meer in gebruik.
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zeiquote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Irene is bae <3
Irritant maar met CC zak je daarna toch weer lekker naar 110? Die hardrijder is het laatste waar je je druk om moet maken overigens.quote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
Als ik merk dat iemand me domweg niet langs wil laten dan zak ik er gewoon weer achter als ie koppig is en blijft gassen. Geen zin om me daar druk om te maken.
Overigens vind ik CC op veel wegen in Nederland een risico op zich omdat je bij paniek altijd een kleine seconde extra nodig hebt, geen goede ervaringen mee behalve als de weg nagenoeg leeg is.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.quote:
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zei
FOK! verstandig, lees een P.I.
Niet mijn probleem ik haal hetquote:Op woensdag 22 januari 2014 12:24 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.
Irene is bae <3
Op 
.
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-stylequote:
[..]
Fout.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
En dat is dus geen Ecoboost noch een Econeticquote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
De 65pk versie is helemaal
Dat zo'n motor überhaupt op de markt gebracht wordt
Dit account is niet meer in gebruik.
De meeste ergernissen zijn persoonlijk.quote:Op woensdag 22 januari 2014 12:20 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
Tijdens het uitrollen is geen probleem natuurlijk, want dan hinder je geen andere mensen niet direct. Maar als je vooraan stilstaat bij het stoplicht, vind ik dat je zo snel mogelijk (en veilig) moet optrekken, zodat zoveel mogelijk auto's door het groene licht kunnen.
De neuk mensen, houd eens afstand ook in files en prop jezelf niet in elk gaatje wat je maar kan vinden.
Mag de Frot Fiësta discussie ergens anders heen? Is een beetje offtopic.quote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Start-stop systeem, ben sneller bij het stoplicht weg dan mensen in hun 1.quote:Op woensdag 22 januari 2014 12:43 schreef Spezza19 het volgende:
Mensen met hun auto in vrij voor een stoplicht
Even ochtendje rijden:
Motorrijder die binnenbocht neemt waardoor ik vol op de rem moet.
Mensen die voor ze naar rechts teruggaan afremmen (terwijl er niks rechts rijdt???)
En vast nog meer, maar dat komt wel ander keer...
Mag ik als lesser ook klagen over mensen in het verkeer
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
