PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
1.6 met turbo.quote:Op maandag 20 januari 2014 14:07 schreef J.James het volgende:
[..]
Maar goed, 1 liter is natuurlijk ook wel heel weinig voor een dieseltje. Zelfs met een turbo erop.
Rustig aan.
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.quote:
[..]
Dan kom je bij mijn recente ergernis aan. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met 65pk te leen. Die doet 0-100 in net geen 17 seconden met een max van 155km/u. Dus die 150 haalt hij echt krap. Je vertrekt bij Utrecht en in Rotterdam rijd je eindelijk 150
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Ok, halve pagina bullshit weggekeild.
Nokken nou met dat gezeik.
Ontopic, topicpointer lezen en daarnaar posten, of oprottuh
Nokken nou met dat gezeik.
Ontopic, topicpointer lezen en daarnaar posten, of oprottuh
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah de econetic dan, in ieder geval een vreselijk waardeloze auto.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Naar mijn gevoel gaat het voor geen meter. Traagste auto waar ik ooit in gereden heb. En ja, dan laat ik hem flink toeren maken en trap ik het gaspedaal door de bodemplaat.quote:Op maandag 20 januari 2014 14:16 schreef Tijn het volgende:
[..]
Gaspedaal op de grond en laat schakelen, dan ben je echt wel op snelheid tegen de tijd dat de oprit is afgelopen.
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt. 
zoiets flikte ik van de week ook per ongeluk bij iemand, zat een shaggie te draaien en effe niet al te geweldig op te letten, sorryquote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Fout.quote:
[..]
Das niet de ecoboost, ecoboost heeft turbo en is redelijk rap. De econetic is degene zonder turbo en inderdaad niet vooruit te branden. Je kan beter gaan duwen.
Het zou zelfs verboden moeten worden om auto's met zo weinig vermogen op de weg te brengen. Ding is gevaarlijk langzaam.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
Dit account is niet meer in gebruik.
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zeiquote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Irene is bae <3
Irritant maar met CC zak je daarna toch weer lekker naar 110? Die hardrijder is het laatste waar je je druk om moet maken overigens.quote:
Mensen zonder cruise control én zonder constante rechtervoet. Rij je 110 km/h op je teller waar je 100 km/h mag, dan nader je de auto voor je die +- 95 km/h rijdt, niemand te zien in je spiegel op de 3e strook, dus relaxed op de CC erlangs, en dan gaat ineens het gas erop. Rij je dus ernaast en dan moet je naar 120 - 125 km/h om je inhaalactie af te maken, terwijl er ondertussen een hardrijder in je spiegel is genaderd die je niet wil hinderen als het niet nodig is. Echt.
Als ik merk dat iemand me domweg niet langs wil laten dan zak ik er gewoon weer achter als ie koppig is en blijft gassen. Geen zin om me daar druk om te maken.
Overigens vind ik CC op veel wegen in Nederland een risico op zich omdat je bij paniek altijd een kleine seconde extra nodig hebt, geen goede ervaringen mee behalve als de weg nagenoeg leeg is.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.quote:
Ik zet een ook altijd in de vrij geen idee hoezo, maar omdat me pa dat zei
FOK! verstandig, lees een P.I.
Niet mijn probleem ik haal hetquote:Op woensdag 22 januari 2014 12:24 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Gruwelijk irritant om achter te staan, zeker als je automaat rijdt. Als zo iemand dan ook nog eens op de linker van twee stroken staat te treuzelen en er een ritsstrook aankomt na het kruispunt waarvoor je staat te wachten is het nog eens x100.
Irene is bae <3
Op
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-stylequote:
[..]
Fout.
Hij zal gewoon de 1.0 liter 80pk hebben gehad.
1.0 Ecoboost heeft 100pk
Econetic is de diesel versie.
En dat is dus geen Ecoboost noch een Econeticquote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
De 65pk versie is helemaal
Dat zo'n motor überhaupt op de markt gebracht wordt
Dit account is niet meer in gebruik.
De meeste ergernissen zijn persoonlijk.quote:Op woensdag 22 januari 2014 12:20 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Doe ik ook vaak, meer omdat ik dan nog uitrol en altijd meteen door wil kunnen naar 2 als ie ineens op groen springt. Achteraan een rij kun je vaak toch niet doorrijden, dus dan 1.
Maar das vooral voorkeur denk ik, je irritatie is dus nogal persoonlijk.
Tijdens het uitrollen is geen probleem natuurlijk, want dan hinder je geen andere mensen niet direct. Maar als je vooraan stilstaat bij het stoplicht, vind ik dat je zo snel mogelijk (en veilig) moet optrekken, zodat zoveel mogelijk auto's door het groene licht kunnen.
De neuk mensen, houd eens afstand ook in files en prop jezelf niet in elk gaatje wat je maar kan vinden.
Mag de Frot Fiësta discussie ergens anders heen? Is een beetje offtopic.quote:
[..]
Dit was hem: http://www.autoweek.nl/auto/73736/ford-fiesta-10-65pk-style
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Start-stop systeem, ben sneller bij het stoplicht weg dan mensen in hun 1.quote:Op woensdag 22 januari 2014 12:43 schreef Spezza19 het volgende:
Mensen met hun auto in vrij voor een stoplicht
Even ochtendje rijden:
Motorrijder die binnenbocht neemt waardoor ik vol op de rem moet.
Mensen die voor ze naar rechts teruggaan afremmen (terwijl er niks rechts rijdt???)
En vast nog meer, maar dat komt wel ander keer...
Mag ik als lesser ook klagen over mensen in het verkeer
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
70-75 rijden waar je 80 mag je hoeft van mij geen 90 te rijden maar hoe lastig is het om gewoon 80 te rijden. Wat maken die paar km/u uit in tijd helemaal niks maar het gaat om het idee. Vooral als inhalen niet (mag) kan 
je hoeft van mij geen 90 te rijden maar hoe lastig is het om gewoon 80 te rijden. Wat maken die paar km/u uit in tijd helemaal niks maar het gaat om het idee. Vooral als inhalen niet (mag) kan
Mot ook gebeuren.quote:Op woensdag 22 januari 2014 12:00 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zoiets flikte ik van de week ook per ongeluk bij iemand, zat een shaggie te draaien en effe niet al te geweldig op te letten, sorry
Ik rij zelfs binnen de bebouwde kom op de CC, de langere hoofdwegen zeg maar, en op provinciale en snelwegen gewoonweg altijd. Niks risico, gewoon ideaal, zeker met plus/min functie dat je zonder gaspedaal kan anticiperen op de rest van het verkeer. Voor de rest heb je wel gelijk, maar ik vind het altijd hinderlijk, rij gewoon constant, en niet met 120 een tunnel in, en 90 een tunnel uit omdat je gaspedaal maar één stand kent.quote:
[..]
Irritant maar met CC zak je daarna toch weer lekker naar 110? Die hardrijder is het laatste waar je je druk om moet maken overigens.
Als ik merk dat iemand me domweg niet langs wil laten dan zak ik er gewoon weer achter als ie koppig is en blijft gassen. Geen zin om me daar druk om te maken.
Overigens vind ik CC op veel wegen in Nederland een risico op zich omdat je bij paniek altijd een kleine seconde extra nodig hebt, geen goede ervaringen mee behalve als de weg nagenoeg leeg is.
Het is een irritatie die optreed terwijl ik op de weg zit. Lijkt me volstrekt relevant voor dit topic.quote:Op woensdag 22 januari 2014 13:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mag de Frot Fiësta discussie ergens anders heen? Is een beetje offtopic.
Tuurlijk, alle Fiestarijders zijn eikels.quote:
[..]
Het is een irritatie die optreed terwijl ik op de weg zit. Lijkt me volstrekt relevant voor dit topic.
Mss irriteer jij je wel te snel?
Je kunt je irriteren aan de gedraging van 1 persoon tijdens 1 handeling maar om daarom nou de hele groep over 1 kam te scheren?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Tuurlijk, alle Fiestarijders zijn eikels.
Mss irriteer jij je wel te snel?
Je kunt je irriteren aan de gedraging van 1 persoon tijdens 1 handeling maar om daarom nou de hele groep over 1 kam te scheren?Wellicht moet je even de posts terug lezen voor je zo'n domme opmerking maakt. Mijn irritatie was de auto zelf, niet het gedrag van iemand anders in die auto. Ik kreeg die 65pk wagen mee als leenauto en ik vond het een waardeloze motor.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Iemand die 20 gaat rijden op een 50 weg
Someone please hand me a gun….
Someone please hand me a gun….
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik doe dat, sinds ik mijn koppeling heb vervangen van de zomer, ook altijd. De druklager vindt constant minutenlang draaien niet zo leuk, zeg maar. En toch, ik ben meestal sneller weg dan menigeen naast me. Kwestie van anticiperen. Mijn poot staat op de koppeling, hand op de pook. Groen is remvoet naar gas, koppeling gelijktijdig in en in zijn 1.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het is vandaag weer nationale bumperkleefdag ofzo? Net zelfs eentje achter me terwijl ik 95 reed op een 80-weg. Ik had ineens de drang om me netjes aan de snelheid te houden, heel raar. 
Op de snelweg nog een terwijl ik 120 reed (max 100) en aan het inhalen was. Aan de lichtsignalen te zien werd hij witheet, prachtig. Dan ben ik ook de beroerdste niet om nog even wat extra te provoceren.
Op de snelweg nog een terwijl ik 120 reed (max 100) en aan het inhalen was. Aan de lichtsignalen te zien werd hij witheet, prachtig. Dan ben ik ook de beroerdste niet om nog even wat extra te provoceren.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Duh, meer dat de meeste ergernissen gewoon voortkomen uit gebrek aan inzicht, wat jij omschreef was meer voorkeur.quote:
[..]
De meeste ergernissen zijn persoonlijk.
True, maar in dezelfde handeling ram je die stok in zijn 1 en laat je de koppeling opkomen. Grootste beperkende factor bij verkeerslichten is toch echt domweg de reactietijd.quote:Tijdens het uitrollen is geen probleem natuurlijk, want dan hinder je geen andere mensen niet direct. Maar als je vooraan stilstaat bij het stoplicht, vind ik dat je zo snel mogelijk (en veilig) moet optrekken, zodat zoveel mogelijk auto's door het groene licht kunnen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
In Duitsland wordt het je zo zelfs geleerd. Vandaar dat daar ook eerst het verkeerslicht op oranje springt alvorens het groen wordt.quote:
Ergenis tijdens het meerijden met een collega:
Bij elk stoplicht de auto in de vrij zetten en pas bij groen licht weer in de 1e versnelling. Hoeft geen probleem te zijn als je achteraan aansluit en de tijd heb, maar wel in de spits als je vooraan staat.
Uiteraard was was ZIJ zich er niet van bewust en begreep zij mijn opbouwende kritiek niet.
Aha daarom moet ik dat dus van me pa doenquote:
[..]
Ik doe dat, sinds ik mijn koppeling heb vervangen van de zomer, ook altijd. De druklager vindt constant minutenlang draaien niet zo leuk, zeg maar. En toch, ik ben meestal sneller weg dan menigeen naast me. Kwestie van anticiperen. Mijn poot staat op de koppeling, hand op de pook. Groen is remvoet naar gas, koppeling gelijktijdig in en in zijn 1.
Ik ben wel eerder weg, maar wordt altijd ingehaald omdat deze kar niet al te snel is
Irene is bae <3
Ach, die kwart seconde vertraging. Er zijn veel meer mensen die zitten te suffen bij het verkeerslicht of hem überhaupt nog in z'n één moeten zetten voor ze wegrijden.
Tap tap tap
Dat is de hele discussie juist. In zijn vrij of al in zijn 1 met koppeling ingedrukt.quote:
of hem überhaupt nog in z'n één moeten zetten voor ze wegrijden.
De lagers in je auto zijn maar 1x gesmeerd, tijdens fabricage, met vet. Als het lang rond blijft draaien, wordt het zooitje warm. Warm vet is vloeibaarder dan koud vet en wordt er uiteindelijk, langzaam maar zeker, uitgeslingerd. Gevolg is een krakend/schurend drukgroeplager.quote:
Aha daarom moet ik dat dus van me pa doen
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, maar er is verschil in mensen die hem in z'n vrij in de een moeten zetten (en dat weten) en mensen die ineens merken dat hij nog in de vier staat en dan nog moeten schakelen.
Tap tap tap
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.quote:
Op de snelweg nog een terwijl ik 120 reed (max 100) en aan het inhalen was. Aan de lichtsignalen te zien werd hij witheet, prachtig. Dan ben ik ook de beroerdste niet om nog even wat extra te provoceren.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Er is geen enkel excuus voor hard rijden. Ook niet als iemand op sterven ligt.quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je hoofd niet bij bent ivm een sterfgeval, dan heb JIJ niks op de weg te zoeken…. 1 dode is dan wel genoeg, vindt je niet?
Dit account is niet meer in gebruik.
Ja leuk, jezelf met 120 tussen bijvoorbeeld twee vrachtwagens proppen omdat er zo nodig NU NU NU iemand langs moet, want stel je voor dat hij onderweg is naar het ziekenhuis. Nog even en er zijn nog meer mensen onderweg naar het ziekenhuis. En meestal zijn het ongeduldige sjonnies of yuppen in typische auto's.quote:
[..]
Diep en dieptriest. Sorry dat ik het zo uitdruk, maar ga lekker door waarmee je bezig bent in plaats van kinderachtig mee te doen. Je weet NOOIT waarom iemand haast heeft. Wellicht licht er iemand op sterven, om maar eens een zijstraat te noemen. Eigen ervaring: Grootvader wordt beroerd, grootmoeder belt in paniek naar ons op. Niet naar 112 of een andere hulpdienst, maar naar ons. Dus in de auto gesprongen, 112 gebeld en met een noodgang (180-200 km/h) daarnaartoe. Immers, ik heb de sleutel en weet waar alles ligt, hoe ik alternatief binnen kan komen, etc. Ik was er dus nog voor de ambulance én de rapid responder/motorambulance. Voor hen die het boeit: dit is inmiddels alweer een flink aantal jaren geleden.
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
Ik ga zelf bij zulke konthangers ook zo snel mogelijk naar rechts, ben ik ervan af, maar ik ga a) niet veel harder rijden dan toegestaan is en b) mezelf en anderen niet in gevaar brengen omdat er iemand zowat op m'n achterbank zit.
Tap tap tap
Er is geen enkel excuus om een ander te treiteren. Ook niet als iemand te hard rijdt.quote:
[..]
Er is geen enkel excuus voor hard rijden. Ook niet als iemand op sterven ligt.
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je hoofd niet bij bent ivm een sterfgeval, dan heb JIJ niks op de weg te zoeken…. 1 dode is dan wel genoeg, vindt je niet?
Als JIJ het nodig vindt om andermans leven in gevaar te brengen doordat je er zelf met je focus niet bij het juiste bent ivm het treiteren van een andere automobilist, dan heb JIJ niets op de weg te zoeken.
quote:Op donderdag 23 januari 2014 16:27 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
In zo'n situatie zou ik juist absoluut NOOIT op een dergelijke manier de maximumsnelheid en overige verkeersregels aan m'n laars lappen. Dan ben je echt een gevaar op de weg!
Je bent namelijk per definitie niet 100% met je hoofd bij het verkeer, je hebt wel wat anders aan je hoofd. Dus als er iets gebeurd is je reactievermogen echt een stuk minder en ligt een ongeluk in een nog veel kleiner hoekje dan het normaal al ligt!Sowieso, ik rijd altijd door. Verder was het rustig, recht en 3 rijstroken. Aanpassen aan de situatie, kan je harder, ga je harder, kan het niet, doe je het niet. Verder houd ik, volgens anderen, mijn hoofd altijd koel, juist in noodsituaties.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lees nu nog eens de twee laatste regels van mijn verhaal. Hier, ik zal ze even voor je citeren:quote:
[..]
Ja leuk, jezelf met 120 tussen bijvoorbeeld twee vrachtwagens proppen omdat er zo nodig NU NU NU iemand langs moet, want stel je voor dat hij onderweg is naar het ziekenhuis. Nog even en er zijn nog meer mensen onderweg naar het ziekenhuis. En meestal zijn het ongeduldige sjonnies of yuppen in typische auto's.
Ik ga zelf bij zulke konthangers ook zo snel mogelijk naar rechts, ben ik ervan af, maar ik ga a) niet veel harder rijden dan toegestaan is en b) mezelf en anderen niet in gevaar brengen omdat er iemand zowat op m'n achterbank zit.
quote:
En nee, ik zeg niet dat je je gedrag moet aanpassen aan het zijne, dus harder gaan rijden, of hem ergens tussen moet frotten, maar je moet je gedrag ook niet aanpassen om hem te irriteren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
irriteren of hem er even aan herinneren dat hij niet alleen op de wereld is?quote:
[..]
Lees nu nog eens de twee laatste regels van mijn verhaal. Hier, ik zal ze even voor je citeren:
[..]
Tap tap tap
Sorry, maar voor figuren die gaan lopen seinen omdat het niet 150km/h gaat, daar word ik niet warm of koud van… Die wachten maar lekker…
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
Dit account is niet meer in gebruik.
Vorige week trouwens, tweebaansweg waar je 80 mag. Ik zie in m'n binnenspiegel een ambulance aankomen, zo'n geel ding valt best op en hij kwam heel hard op me af, maar had geen sirenes of zwaailichten aan. Hij haalt mij links in, het was niet druk. Maar... er reed links al de hele tijd een oud barrel dat het vertikte om naar rechts te gaan voor die ambulance, die volgens mij wel haast had. Misschien werd de patat koud, weet ik veel, maar dat barrel bleef dus stug links rijden met 70. Ik had al gas teruggenomen zodat de ambulance hem rechts kon inhalen, maar wat een hork in dat barrel. Drie, vier kilometer verderop moest ie linksaf.
En het was absoluut niet druk op de weg, zeeën van ruimte, dus waarom hij die hele weg links bleef, is me een raadsel.
En het was absoluut niet druk op de weg, zeeën van ruimte, dus waarom hij die hele weg links bleef, is me een raadsel.
Tap tap tap
Ik zou zeker niet vol in de ankers gaan om ze te treiteren, dat is nog linker, maar ik wil me ook niet laten opjutten. En als je dan al te hard rijdt kun je best even gas terugnemen voor je geflitst wordt.quote:
Sorry, maar voor figuren die gaan lopen seinen omdat het niet 150km/h gaat, daar word ik niet warm of koud van… Die wachten maar lekker…
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
Tap tap tap
Jij bumperkleeft niet met 120km/h, dan hoef je je dus ook niet aangesproken te voelen. Uiteraard ging ik na de volgende vrachtwagen weer netjes naar rechts want toen was het wel weer leuk geweest.quote:
Sowieso, ik rijd altijd door. Verder was het rustig, recht en 3 rijstroken. Aanpassen aan de situatie, kan je harder, ga je harder, kan het niet, doe je het niet. Verder houd ik, volgens anderen, mijn hoofd altijd koel, juist in noodsituaties.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Moraal van mijn verhaal dus. Gewoon lekker je eigen ding blijven doen.quote:
Sorry, maar voor figuren die gaan lopen seinen omdat het niet 150km/h gaat, daar word ik niet warm of koud van… Die wachten maar lekker…
En nee, ik treiter ze niet, maar ga ook niet haast voor ze maken
Waarmee je doet alsof je zelf alleen op de wereld bent, je gaat een ander jouw wil op leggen. Minstens net zo egoïstisch als wanneer hij zijn wil aan jou op legt. Zoals ik al zei: Doe gewoon je eigen ding, blijf je eigen snelheid rijden (tenzij je ruim onder de maximale snelheid rijdt op de linker rijstrook, ga dan gewoon die maximale snelheid ongeveer rijden), ga naar rechts als het rechts vrij is en ga niet naar rechts als het niet kan.quote:
[..]
irriteren of hem er even aan herinneren dat hij niet alleen op de wereld is?
Ik kleef sowieso niet. Afstand houden werkt toch beter. Het gebeurt wel eens dat ik een seconde te dicht erop zit, maar dat is dan omdat ik dacht dat iemand nog iets harder reed ofzo. Meestal ben ik dan al aan het uitrollen en eventueel aan het bijremmen.quote:
[..]
Jij bumperkleeft niet met 120km/h, dan hoef je je dus ook niet aangesproken te voelen. Uiteraard ging ik na de volgende vrachtwagen weer netjes naar rechts want toen was het wel weer leuk geweest.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |