PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah, op zijn Duits dus. Gaan de locals op de autobahn remmen, dan doe ik dat ook maar.quote:Op dinsdag 28 januari 2014 09:27 schreef Sounddragon het volgende:
Ik doe altijd een beetje mee met de kudde als ik op onbekend terrein rijd.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zoiets ja, meestal is dat niet voor niksquote:Op dinsdag 28 januari 2014 14:54 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ah, op zijn Duits dus. Gaan de locals op de autobahn remmen, dan doe ik dat ook maar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik had het 1x gehad toen ik haast had, had niet door dat mijn licht niet aanstond, kwam er na 1 minuut achter toen ik naar mijn snelheidsmeter keek en dacht verrek die geeft toch altijd licht?quote:
Gisteravond, half 7. Auto komt een parkeergarage uitrijden, zonder licht. Ik stond buiten de garage op iemand te wachten (in de auto). Toen hij stapvoets langsreed gebaarde ik dat z'n licht (nog) niet aan was; geen reactie. Toen hij me voorbij was seinde ik met groot licht, weer niks. Toen hij de weg op draaide, nog steeds zonder licht, weer seinen, en weer geen sjoege.
Vanmorgen, 8 uur. Schemerig, maar de lantaarns nog aan. Een stukje achter me reed een auto zonder licht. Een donkerblauwe, dus je zag 'm echt alleen omdat er iets bewoog. Ik seinen (met mistachterlicht knipperen), maar niks.
Hebben die mensen dan echt niet door dat ze gewoon echt een stuk minder zien buiten?
Had het geluk dat ik geen tegenliggers had.
Ik had hetzelfde domme van de week, ik vind het oprecht heel erg vervelend dat motormuis dit overkomen is, namens mij excusesquote:Op dinsdag 28 januari 2014 20:58 schreef Doublepain het volgende:
[..]
Ik had het 1x gehad toen ik haast had, had niet door dat mijn licht niet aanstond, kwam er na 1 minuut achter toen ik naar mijn snelheidsmeter keek en dacht verrek die geeft toch altijd licht?
Had het geluk dat ik geen tegenliggers had.
Ik snap echt niet dat mensen het niet op kunnen merken. Dat is toch levensgevaarlijk als je dat soort routine dingen niet onder controle hebt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Noujah soms heb je je gedachtes ergens anders, het kan iedereen overkomen.quote:
Ik snap echt niet dat mensen het niet op kunnen merken. Dat is toch levensgevaarlijk als je dat soort routine dingen niet onder controle hebt.
wilde een keer een vrachtwagen niet laten invoegen (stond ook al 30min in de file) dus begint die mongool te schelden en op mijn auto te spugenquote:
[..]
Ik heb wel vaker gezien dat vrachtwagenchauffeurs problemen opzoeken… Heb het zelf 1x meegemaakt dat zo'n dwaas problemen kwam zoeken… Heb er zelfs melding van gemaakt bij de politie… Maar vanwege de drukte ivm ongevallen door de sneeuw en gladheid hadden ze geen tijd om hem van de weg te plukken.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
In mijn eigen auto gaat het licht automatisch aan bij starten, in de leenauto waar ik voor mijn werk in rij niet. Dan merk ik soms ook pas na een tijdje dat mijn licht niet aan staat. Dashboard is ook zonder licht aan verlicht.quote:
Ik snap echt niet dat mensen het niet op kunnen merken. Dat is toch levensgevaarlijk als je dat soort routine dingen niet onder controle hebt.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Waarom liet je hem niet invoegen dan eigenlijk?quote:
[..]
wilde een keer een vrachtwagen niet laten invoegen (stond ook al 30min in de file) dus begint die mongool te schelden en op mijn auto te spugen
Erg typisch dat de gemeente dat ding terug wilt hebben terwijl mensen zich daar netjes gedragen.quote:
[..]
ah ok, naais
Ik doe altijd een beetje mee met de kudde als ik op onbekend terrein rijd. Ik wist dat hij er was ooit, en als iedereen daar ineens keurig de max gaat rijden, doe ik lekker mee. Blijkbaar denken nog steeds veel mensen dat hij er is.
Zelfde in de tunnels bij Roermond; daar is volgens mij ooit sprake geweest van dat er TC in zou komen, dus iedereen sukkelt daar met 100 doorheen. Hij zit er écht niet in, anders had ik onderhand al een eigen archiefkast bij het CJIB gehad
De file ontstaat er altijd omdat voor de oprit van de snelweg stoplichten staan en als het druk is op de snelweg er een lange file staat. Hij reed de file voorbij en wilde hem op het laatste moment nog ertussen gooien. (Dordrecht N3 en dan proberen de A16 op te komen voor de mensen die het kennen)quote:Op woensdag 29 januari 2014 09:49 schreef Anne het volgende:
[..]
Waarom liet je hem niet invoegen dan eigenlijk?
Ja dan heb je aan mij een slechte.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Daar ben ik weer met een nieuw filmpje!
En ja, ik irriteer me hier aan, niet alleen lomp en aso, over verdrijvingsvlak, waardoor andere automobilist schrikt en remt?
Maar vooral lomp, omdat je bedrijfsnaam, -weg- groot op je bus staat.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 29-01-2014 19:25:01 ]
Niet om te rellen, trollen, stoken, demoniseren of iets anders om jou persoonlijk te beschadigen, alvast excuses voor het volgende maar is dat niet vooral een foutje die hij onhandig hanteert?
En wederom excuses maar gebeurt er nog iets na de dertigste seconde?
En wederom excuses maar gebeurt er nog iets na de dertigste seconde?
quote:
Niet om te rellen, trollen, stoken, demoniseren of iets anders om jou persoonlijk te beschadigen, alvast excuses voor het volgende maar is dat niet vooral een foutje die hij onhandig hanteert?
Ja het is fout, maar dan mag je alsnog er niet overheen, ik denk dat hij het deed zodat ie alsnog achter zijn collega aan kon sluiten.
Je kan als je daar rijd in zo een bus makkelijk zien dat daar een verdrijvingsvlak komt.
En wederom excuses maar gebeurt er nog iets na de dertigste seconde?
Nee, moet nog even uitzoeken hoe ik met Windows movie maker de rest ook wegsnij :-)
Waarom zetten sommige autobestuurders hun auto stil aan het begin van een straat ( de ingang dus!) waar je in wilt rijden omdat ze zo nodig hun mail op hun mobiel willen checken. En vervolgens aangeven dat jij maar moet zien langs te manoeuvreren met je auto.
Idioten die denken dat de straat van hen is.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 30-01-2014 10:48:50 ]
Idioten die denken dat de straat van hen is.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 30-01-2014 10:48:50 ]
Mensen die niet kunnen ritsen maar tot het uiterste door rijden er ineens op het laatst er bij willen. Vinden ze het gek dat ik ze er niet tussen laat.
You called me fat? Hell no, hold my cake.
Je snapt de betekenis van de borden "ritsen over 200m" en "ritsen vanaf hier"?
Juist ja, snelheid aanpassen, doorrijden tot ongeveer het eind (want daar staat dat laatste bord namelijk) en dan netjes tussenvoegen.
Maar misschien heb je het over andere situaties, dat zou kunnen.
Juist ja, snelheid aanpassen, doorrijden tot ongeveer het eind (want daar staat dat laatste bord namelijk) en dan netjes tussenvoegen.
Maar misschien heb je het over andere situaties, dat zou kunnen.
Zo hoort het inderdaad maar in de praktijk zijn de automobilisten die van zichzelf vinden dat ze als enige die borden begrijpen de knakkers die met 60 langs een stilstaande file scheuren om er dan aan het einde tussen te willen. Dat is natuurlijk niet de bedoeling.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Dat asfalt ligt er niet voor jan doedel...quote:
Mensen die niet kunnen ritsen maar tot het uiterste door rijden er ineens op het laatst er bij willen. Vinden ze het gek dat ik ze er niet tussen laat.
Maar dat betekent niet dat je als een klapjosti met oogkleppen op langs de file moet scheuren om hem er over het verdrijvingsvlak heen nog op het laatste moment tussen te proppen.quote:
[..]
Dat asfalt ligt er niet voor jan doedel...
Dat houdt in dat je vanaf dat bord je snelheid begint aan te passen aan het verkeer op de andere strook om er vloeiend tussen in te voegen voordat het verdrijvingsvlak begint en zonder het overige verkeer te hinderen. Vergeet niet dat jij namelijk op dat moment degene bent die een bijzondere verrichting doet en dus aan AL het overige verkeer voorrang moet verlenen. Bij een aanrijding ben JIJ dus aansprakelijk en niet die ander. Tenzij je uiteraard daar weer een klapjosti treft die treiterend het gat dicht gooit.
Snelheid aanpassen heeft geen zin. Als het verkeer eenmaal stil staat rijden ze altijd de gaten dicht en kan er niet fatsoenlijk geritst worden. Dan kan je net zo goed tot het einde doorrijden.
Bij het einde begint het meestal weer beetje te rijden en kan je alsnog je snelheid op dat punt aanpassen aan de andere strook. Daarnaast rijd je niet met 60 langs het stilstaande verkeer maar eerder met 20-30.quote:
Snelheid aanpassen heeft geen zin. Als het verkeer eenmaal stil staat rijden ze altijd de gaten dicht en kan er niet fatsoenlijk geritst worden. Dan kan je net zo goed tot het einde doorrijden.
Als het compleet vaststaat vooraan rijd je uiteraard door tot vooraan en ga je daar wachten tot het weer begint te rijden en voeg je vloeiend in.
Het bord "ritsen vanaf hier" staat 300 meter vóór het verdrijvingsvlak. Dat is heel iets anders als met je linkerwielen over het verdrijvingsvlak hem ertussen rammen waar men doorgaans op doelt.quote:
Je snapt de betekenis van de borden "ritsen over 200m" en "ritsen vanaf hier"?
Juist ja, snelheid aanpassen, doorrijden tot ongeveer het eind (want daar staat dat laatste bord namelijk) en dan netjes tussenvoegen.
Maar misschien heb je het over andere situaties, dat zou kunnen.
Bij/vanaf/na dat bord behoor je dus dezelfde snelheid te rijden als de file, en dan zul je zien dat men je er keurig tussen laat. Als je vanaf daar nog auto's inhaalt, of nog imbecieler; je haalt daar alsnog een invoegende auto in om nog een stuk verder in te willen voegen, ben je wmb een asociale klapjosti, en mogen ze je van mij een nekschot geven.
Ok ok, dat nekschot is wat overdreven
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 9% gewijzigd door Sounddragon op 30-01-2014 21:20:41 ]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mensen die in een 50/30-straat stapvoets gaan rijden, opeens stil gaan staan en dan bij voorkeur zonder knippertje ergens een parkeervak of straat in sukkelen. Want alleen op de wereld ofzo?
En wat is er gebeurd met de good old buitenbocht?
En wat is er gebeurd met de good old buitenbocht?
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Ik probeer nu geen discussie uit te lokken of te trollen maar stapvoets rijden in een 30km p/u gebied is toch logisch? Begrijp natuurlijk wel wat je bedoelt, vet irritant altijd maar probeer steeds meer afstand te houden om die niet-binnenspiegelkijkers niet te veel op te jagenquote:
Mensen die in een 50/30-straat stapvoets gaan rijden, opeens stil gaan staan en dan bij voorkeur zonder knippertje ergens een parkeervak of straat in sukkelen. Want alleen op de wereld ofzo?
En wat is er gebeurd met de good old buitenbocht?
(mijn moeder was ook altijd wat rustiger en dit soort mensen gun je geen aso's zoals ik op hun bumper omdat ze even vijf seconden meer de tijd nemen om te zoeken)In de parkeergarage, op de eerste verdieping iemand die de auto achteruit rijdt en dan bedenkt dat het kaartje nog niet betaald is. Dus auto op de handrem en rustig betalen, resulterende dat elke auto die binnenkomt of weg wilt rijden, op deze muts moet wachten, ook al staat de andere chick voor mij al zeker drie minuten haar claxon te testen en stapt na drie minuten uit om luid schreeuwend haar ongenoegen kenbaar te maken
Stapvoets vind ik 5 km per uur ofzo. In ieder geval een stuk langzamer dan 30quote:
[..]
Ik probeer nu geen discussie uit te lokken of te trollen maar stapvoets rijden in een 30km p/u gebied is toch logisch? Begrijp natuurlijk wel wat je bedoelt, vet irritant altijd maar probeer steeds meer afstand te houden om die niet-binnenspiegelkijkers niet te veel op te jagen
In de parkeergarage, op de eerste verdieping iemand die de auto achteruit rijdt en dan bedenkt dat het kaartje nog niet betaald is. Dus auto op de handrem en rustig betalen, resulterende dat elke auto die binnenkomt of weg wilt rijden, op deze muts moet wachten, ook al staat de andere chick voor mij al zeker drie minuten haar claxon te testen en stapt na drie minuten uit om luid schreeuwend haar ongenoegen kenbaar te maken
Ook een keer gehad idd dat parkeergaragegedoe. Toen er net een concert in De Doelen afgelopen was en de rij sowieso al tot aan de tweede verdieping stond. Mevrouw stond al bij het 'uit'poortje toen ze een kaartje moest gaan halen...
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
I feel kinda Locrian today
Even mijn reactie uit dat andere topicquote:
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
[ afbeelding ]
quote:
Je hebt juist gehandeld. Jij kon niet naar rechts, en bovendien is het volgens mij geen verplichting om mensen de ruimte te geven om in te voegen (behalve bij ritsen). Mijn rijinstructeur zei altijd dat het netjes was om die ruimte te geven, maar uiteindelijk moet het wel veilig voor jou zijn. Dat is het in dit geval niet, want er rijdt iets rechts van je. Hij had of gas bij moeten geven of gas terugnemen.
Nieuwe klacht:
pauperbakken met nep xenon
Zit ik zo te rijden en wil ik van rijstrook wisselen kan ik niks zien over mijn schouder omdat die xenon net grootlicht is
Soms dan schijnen die dingen dan ook letterlijk in je ogen
pauperbakken met nep xenon
Zit ik zo te rijden en wil ik van rijstrook wisselen kan ik niks zien over mijn schouder omdat die xenon net grootlicht is
Soms dan schijnen die dingen dan ook letterlijk in je ogen
Irene is bae <3
Yep xenon zou verboden moeten zijn, wie heeft er nou zoveel licht nodig..quote:
Nieuwe klacht:
pauperbakken met nep xenon
Zit ik zo te rijden en wil ik van rijstrook wisselen kan ik niks zien over mijn schouder omdat die xenon net grootlicht is
Soms dan schijnen die dingen dan ook letterlijk in je ogen
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnenquote:
[..]
Yep xenon zou verboden moeten zijn, wie heeft er nou zoveel licht nodig..
. De echte klacht is dat ik dus een risico nam met wisselen van rijstrook omdat ik niet goed kon zien Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
Irene is bae <3
Dat dus. Fabriek geïnstalleerde xenon op een Audi ofzo is chiller als je erin zit, en chiller als hij achter je zit.quote:
[..]
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnen
Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Een lichte irritatie: waarom zijn er zoveel auto's met hun licht zo hoog afgesteld waardoor je in je spiegels niks meer ziet? Heen en weer van Den Haag naar Amsterdam talloze keren gezien/last van gehad.
Om je laatste vraag te beantwoorden: Nee, laat meneer rood maar lekker afsterven. Met z'n dramgedrag.quote:
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen (blauw) helemaal rechts en ik (groen) haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger (rood) aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mij zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden (zwart). Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
[ afbeelding ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vaak zijn dat van die kneuzen die zelf n lampje hebben vervangen, maar de boel niet goed hebben aangedrukt totdat ie klik zegt. Dan zit t lampje er scheef in en schijnt ie te hoog.quote:Op zondag 2 februari 2014 04:34 schreef no1uknow het volgende:
Een lichte irritatie: waarom zijn er zoveel auto's met hun licht zo hoog afgesteld waardoor je in je spiegels niks meer ziet? Heen en weer van Den Haag naar Amsterdam talloze keren gezien/last van gehad.
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebtquote:
[..]
Dat dus. Fabriek geïnstalleerde xenon op een Audi ofzo is chiller als je erin zit, en chiller als hij achter je zit.
Irritant las-licht..
Dit! audi's, bmw's, mercs, porsches, verblinden mij constant, tot op het punt dat ik maar ver voor ze uit ga rijden zodat ze ver weg blijven.quote:
[..]
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebt
Irritant las-licht..
Xenon is nergens voor nodig
Dim dan gewoon je binnenspiegel.quote:
[..]
Ook niet als je een auto met een beetje een lage zit hebt
Irritant las-licht..
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat gaat vanzelf, maar dat doet niets met m'n buitenspiegels of tegenliggers.quote:
[..]
Dim dan gewoon je binnenspiegel.
Wat is er 'cool'quote:
[..]
Naja is wel cool, maar dan moeten ze wel afgesteld zijn dat ze niet in je ogen schijnen
Xenon hoort alleen op de wat luxere auto's
aan dan? Dat je meer opvalt?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Hoogerheide, vlak na het einde van het wielerweekend. Dronken mensen op de N289 die voor je vrachtauto gaan staan. Kickdown intrappen (versnelling terug) doet wonderen. Opzouten, met je zatte harses...
Gelukkig maakt de alcoholcontrole het weer goed.
Gelukkig maakt de alcoholcontrole het weer goed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Onder andere. Geef mij maar een oranje/blauwe/groene/Rode wagen met bijpassende xenonquote:Op zondag 2 februari 2014 21:32 schreef Descendent het volgende:
[..]
Wat is er 'cool'
Dat je meer opvalt?
Altijd maar dat standaard zwart
Irene is bae <3
Niks mis met Xenon die er vanaf de fabriek op zit... Maar aftermarket is gewoon pauper...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
Dit account is niet meer in gebruik.
Bij die van m'n moeder kan dat dus niet. Dan moet ik met een schroevendraaier onder de motorkap lopen pielen. Niet dat ik ooit met mensen achterin of zwaar beladen rijd, maar onze auto is van 1997 en dat model is al in productie sinds 1982 ofzo en er is vrij weinig aan vernieuwd sinds de introductie. Dat soort auto's rijden dus ook nog rond.quote:
Niks mis met Xenon die er vanaf de fabriek op zit... Maar aftermarket is gewoon pauper...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
Maar als je een knopje in je auto hebt en je weet niet waarvoor het is, zoek dat dan uit. Zoveel knopjes zitten er over het algemeen niet in je auto. Dus pak je handleiding erbij of Google het. Wie weet is het wel het eject knopje voor als er een engerd op de bijrijdersstoel zit.
Ach slecht afgestelde / werkende verlichting.. daar kan je werkelijk nog 56 topics mee vol posten
al zijn er altijd nog mensen die denken dat ze het ook wel zonder verlichting redden
al zijn er altijd nog mensen die denken dat ze het ook wel zonder verlichting redden
Mijn pa heeft een altijd op de allerlaagste stand zittenquote:
Niks mis met Xenon die er vanaf de fabriek op zit... Maar aftermarket is gewoon pauper...
Oh, en mensen met verkeerd afgestelde koplampen of als ze mensen achterin hebben zitten, niet even aan dat knopje draaien om de straal wat naar beneden te laten zakken.
Volgens mij weet 999 van de 1000 mensen niet dat dat überhaupt kan...
heb jij ervaring mee zekerquote:
[..]
Bij die van m'n moeder kan dat dus niet. Dan moet ik met een schroevendraaier onder de motorkap lopen pielen. Niet dat ik ooit met mensen achterin of zwaar beladen rijd, maar onze auto is van 1997 en dat model is al in productie sinds 1982 ofzo en er is vrij weinig aan vernieuwd sinds de introductie. Dat soort auto's rijden dus ook nog rond.
Maar als je een knopje in je auto hebt en je weet niet waarvoor het is, zoek dat dan uit. Zoveel knopjes zitten er over het algemeen niet in je auto. Dus pak je handleiding erbij of Google het. Wie weet is het wel het eject knopje voor als er een engerd op de bijrijdersstoel zit.
Irene is bae <3
Dat zou inderdaad 24/7 verboden moeten zijn...quote:
Vrachtwagens die elkaar gaan inhalen.
Dit account is niet meer in gebruik.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |