quote:Op dinsdag 5 februari 2013 22:51 schreef thedude1234 het volgende:
Zojuist een mooie aanbieding naar Japan geboekt met 1 overstap zowel op heen als terugweg.
Nu wil ik op de terugweg tijdens transfer uitstappen en resterende 'kwart' ticket verloren laten gaan, ik vervolg mn reis vanaf tussenstop op andere manier.
Ik weet dat je niet halverwege kan opstappen maar uitstappen? Doen ze daar moeilijk over (let wel; er is ruimbagage dat ook unloaded moet worden).
Je kunt natuurlijk ook je bagage 'vergeten' en in de trein stappen met alleen handbagage. Dan wordt je omgeroepen voor de vlucht, ben je er niet, laden ze bagage uit en dan vraag me af wat er vervolgens gebeurt.quote:Op woensdag 6 februari 2013 02:04 schreef jaco het volgende:
[..]
Ja. Met name vanwege de ruimbagage die je noemt. Deze moet opgehaald worden en dit kan geld gaan kosten. Afhankelijk van de maatschappij en de medewerker zul je misschien ook weerstand ondervinden tegen je verzoek. Het is een paar keer besproken in dit topic en de ervaringen blijken wisselend.
je hebt het misbegrepen. Als het een doorverbindingsvlucht is, wordt de bagage automatisch van het ene vliegtuig naar het andere overgeladen.quote:Op woensdag 6 februari 2013 05:08 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
[..]
Je kunt natuurlijk ook je bagage 'vergeten' en in de trein stappen met alleen handbagage. Dan wordt je omgeroepen voor de vlucht, ben je er niet, laden ze bagage uit en dan vraag me af wat er vervolgens gebeurt.
Sinds Lockerbie wordt bagage geoffload bij een no-show.quote:Op woensdag 6 februari 2013 06:02 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
je hebt het misbegrepen. Als het een doorverbindingsvlucht is, wordt de bagage automatisch van het ene vliegtuig naar het andere overgeladen.
Als TS vervolgens niet komt opdagen, vliegen ze gewoon met de bagage vrolijk mee door. Zonder TS. De bagage bereikt de eindbestemming dus, en wordt zoals gewoonlijk daar op de centrale lopende band gegooid.
Blijft daar rondcirculeren totdat iemand het claimt of rapporteert of medewerker het opraapt. Blijft dus zeer riskant want iemand kan het zomaar stelen.
Het beste is dat TS direct contact opneemt met de medewerkers voordat hij de luchthaven verlaat en op weg gaat naar de trein. Als ze weigeren hem direct uit te laden, dan kun je ze ze tenminste verzoeken hem achter te houden op de luchthaven van bestemming.
Desnoods neem contact op met de maatschappij in de desbetreffende bestemmingsluchthaven of de luchthaven zelf.
Maar wat jij niet begrijpt is dat checkin niet later dan 2 uur voor de vlucht hoeft. Dus in theorie iemand kan inchecken 2 uur voor vertrek, de bagage laten etiketeren, en afvoeren bij de balie, en instapkaart laten afdrukken om op het allerlaatste moment bij de gate tijdens het aanboorden van het vliegtuig en 10 min voor vertrek niet op te komen dagen.quote:Op woensdag 6 februari 2013 06:27 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Sinds Lockerbie wordt bagage geoffload bij een no-show.
Sorry, maar jij bent helaas degene die het bij het verkeerde einde heeft. Je koffer wordt er altijd uitgehaald, ook als de vlucht daardoor vertraagd wordt. Met 100 vluchtjes per jaar overkomt met dit vaak genoeg, dan wordt de rest van het vliegtuig verteld dat wegens een no-show we vertraging hebben, aangezien ze iemands koffer aan het zoeken zijn.quote:Op woensdag 6 februari 2013 06:34 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Maar wat jij niet begrijpt is dat checkin niet later dan 2 uur voor de vlucht hoeft. Dus in theorie iemand kan inchecken 2 uur voor vertrek, de bagage laten etiketeren, en afvoeren bij de balie, en instapkaart laten afdrukken om op het allerlaatste moment bij de gate tijdens het aanboorden van het vliegtuig en 10 min voor vertrek niet op te komen dagen.
Bij binnenlandse vluchten is inchecktijd zelfs dichterbij vertrektijd (1 uur).
De bagage is dan al inmiddels ergens in de ruim ingeladen en ze gaan echt niet al die moeite doen een specifiek koffer op te zoeken in die wirwar en de hele vlucht vertragen.
Het is inmiddels al door de security heen gehaald dus voor een bom vrezen ze ook niet.
Jawel, die moeite doen ze wel. Hoeveel kisten ik dagelijks wl niet zie vertragen omdat het halve ruim weer leeggehaald moet worden.quote:Op woensdag 6 februari 2013 06:34 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Maar wat jij niet begrijpt is dat checkin niet later dan 2 uur voor de vlucht hoeft. Dus in theorie iemand kan inchecken 2 uur voor vertrek, de bagage laten etiketeren, en afvoeren bij de balie, en instapkaart laten afdrukken om op het allerlaatste moment bij de gate tijdens het aanboorden van het vliegtuig en 10 min voor vertrek niet op te komen dagen.
Bij binnenlandse vluchten is inchecktijd zelfs dichterbij vertrektijd (1 uur).
De bagage is dan al inmiddels ergens in de ruim ingeladen en ze gaan echt niet al die moeite doen een specifiek koffer op te zoeken in die wirwar en de hele vlucht vertragen.
Het is inmiddels al door de security heen gehaald dus voor een bom vrezen ze ook niet.
bron?quote:Op woensdag 6 februari 2013 07:33 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Jawel, die moeite doen ze wel. Hoeveel kisten ik dagelijks wl niet zie vertragen omdat het halve ruim weer leeggehaald moet worden.
Iedereen die een beetje veel vliegt? Nogmaals, het gebeurt me meerdere keren per jaar. Het leukste is een passagier die dan te laat hijgend aan komt rennen en denkt dat hij het nog gehaald heeft. Dan wordt meestal vrolijk verteld dat ze zijn bagage er al af aan het halen zijn en hij pech heeft.quote:
Icao annex 17 of een van de amandementen, zit mobiel dus kan het nu niet een twee drie vinden.quote:
Dan is dat internationale vluchten. Want als ik binnenlands vlieg in de VS zie ik ze dat nooit doen. Of er komt niemand laat aan.quote:Op woensdag 6 februari 2013 07:51 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Icao annex 17 of een van de amandementen, zit mobiel dus kan het nu niet een twee drie vinden.
Mijn eigen bronnen zijn mijn (oud)werkgever en opleiding.
of jij hebt het geluk dat er nooit iemand laat aankomt op jouw vluchtenquote:Op woensdag 6 februari 2013 07:58 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Dan is dat internationale vluchten. Want als ik binnenlands vlieg in de VS zie ik ze dat nooit doen. Of er komt niemand laat aan.
Omroepberichten op Schiphol. "Mr. Xia Xu, please proceed to gate G5 for imediate boarding please. Or we will start to offload your baggage"quote:
Nee hoor in de VS (US Airways, American) zie ik hele groepjes mensen pas 10 of zelfs 5 minuten voor vertrek instappen. De rij in het gangpad blijft bezig tot de stewardessen de cabinedeur sluiten zelfs. De normale boordingstijd is net voor het geplande vertrek.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:00 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
of jij hebt het geluk dat er nooit iemand laat aankomt op jouw vluchtenhet is gewoon internationale luchtvaartregelgeving, dus iedereen heeft zich hieraan te houden.
hmm, je hebt dit subforum gevondenquote:
Wat is er niet praktisch aan dat je op je koffers moet passen tijdens het uitladen naar de lopende band? Kneusquote:Op woensdag 6 februari 2013 08:09 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
[..]
hmm, je hebt dit subforum gevondenkan je hier niet beter wegblijven. We zitten hier niet te wachten op verhandelingen maar meer op praktische informatie.
Oh gut, je bent er zo een. Lekker eigenwijs doen, op basis van de je eigen onbegrepen observatiesquote:Op woensdag 6 februari 2013 08:06 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Nee hoor in de VS (US Airways, American) zie ik hele groepjes mensen pas 10 of zelfs 5 minuten voor vertrek instappen. De rij in het gangpad blijft bezig tot de stewardessen de cabinedeur sluiten zelfs. De normale boordingstijd is net voor het geplande vertrek.
Hoe kan dit?
quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:14 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Oh gut, je bent er zo een. Lekker eigenwijs doen, op basis van de je eigen onbegrepen observaties![]()
ken ik jou ergens van?quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:14 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
En meteen weer schelden. Ga toch weg met je theorien
Geen een van mijn vluchten had vertraging opgelopen. En een paar keer was ik juist de late aankomer. Alleen.... droeg ik geen bagage mee.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:14 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Oh gut, je bent er zo een. Lekker eigenwijs doen, op basis van de je eigen onbegrepen observaties![]()
Het antwoord is al gegeven: Op het moment dat de gate sluit (of dit nu 1 minuut voor vertrek of 30 minuten is), wordt bekeken of er bagage af moet omdat er iemand niet op tijd aan boord is gegaan. Op binnenlandse vluchten kan dit vlak voor vertrek zijn, en loopt het vliegtuig dus 30-60 minuten vertraging op...
Simpel?
Dus?quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:19 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Geen een van mijn vluchten had vertraging opgelopen. En een paar keer was ik juist de late aankomer. Alleen.... droeg ik geen bagage mee.
Ik denk dat iedereen begrijpt dat zonder ruimbabage, je ruimbagage niet van boord hoeft. Tevens was hij niet laat, want hij mocht blijkbaar nog mee. Zinloos.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:33 schreef Guppyfriend het volgende:
Hoefde zijn bagage niet van boord?
hmmm wat versta je dan onder 2 minuten voor de geplande departure time?quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:35 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik denk dat iedereen begrijpt dat zonder ruimbabage, je ruimbagage niet van boord hoeft. Tevens was hij niet laat, want hij mocht blijkbaar nog mee. Zinloos.
Te laat ben je als je niet mee mag. Maar goed, we hebben hier een discussie met iemand die het niet helemaal begrijpt, dus laten we rustig verder gaan.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:36 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
hmmm wat versta je dan onder 2 minuten voor de geplande departure time?
Nee, je begrijpt het nogmaals niet. Ze hebben de gate blijkbaar lang open gehouden, dat doen ze vaker. Of je mee mag of niet heeft niet te maken met bagage.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:38 schreef Hetkapitaal het volgende:
Dus omdat ik geen bagage had kon ik hem halen maar als ik wel bagage had was hij inmiddels uitgeladen en ik zou geweigerd zijn?
Lekker logisch
Dat klopt. Even met fictieve tijden:quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:38 schreef Hetkapitaal het volgende:
Dus omdat ik geen bagage had kon ik hem halen maar als ik wel bagage had was hij inmiddels uitgeladen en ik zou geweigerd zijn?
Lekker logisch
Dit staat in sterk contrast met wat Bajeskorf (goh die naam zal ik niet kunnen,quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:42 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Dat klopt. Even met fictieve tijden:
20 minuten voor vertrek: begin bagage uitladen
15 minuten voor vertrek: definitieve sluiting vlucht
Als je bagage 19 minuten voor vertrek eruit gehaald is heb je pech, bagage eruit is niet mee vliegen (of je bagage achterlaten en alsnog mee - het wordt iig niet teruggeplaatst). Heb je alleen handbagage en je komt 19 minuten voor vertrek aan dan kan je nog prima mee.
Dus wie heeft gelijk? Eentje doet alsof hij de waarheid in pacht heeft nb.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:41 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Nee, je begrijpt het nogmaals niet. Ze hebben de gate blijkbaar lang open gehouden, dat doen ze vaker. Of je mee mag of niet heeft niet te maken met bagage.
1) Op een bepaald moment gaat de gate dicht voor IEDEREEN
2) Als je er dan niet bent, ben je TE LAAT (zie hierboven, gate is dicht, je kunt er niet meer in, etc)
3) Van alle passagiers die te laat zijn, wordt de bagage van het vliegtuig gehaald ALS ZE RUIMBAGAGE HEBBEN
4) Vliegtuig heeft nu vertraging...
Ik zit zelf niet zo dicht op de operatie dat ik het exacte proces + tijden weet. Maar er wordt iig op een bepaald punt begonnen met zoeken naar bagage. Kom je aan voordat je bagage is gevonden kan je nog mee, is je bagage er al uit heb je pech. Het punt dat de gate voor IEDEREEN dicht gaat (ook de mensen met alleen handbagage) ligt hier ergens tussen.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:46 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Dit staat in sterk contrast met wat Bajeskorf (goh die naam zal ik niet kunnen,excuses) hierboven schreef:
[..]
Dus wie heeft gelijk? Eentje doet alsof hij de waarheid in pacht heeft nb.
Hij vliegt dan ook - net zoals ik - tientallen (of zelfs een 100x), dus hij weet er inderdaad niets vanaf.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:46 schreef Hetkapitaal het volgende:
Eentje doet alsof hij de waarheid in pacht heeft nb.
Sorry, ik wist niet dat het een discussie was. Ik probeer het je alleen uit te leggen, maar je kan ermee doen en laten wat je wilt.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:46 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Dus wie heeft gelijk? Eentje doet alsof hij de waarheid in pacht heeft nb.
Dat zijn de leuke momenten (voor de carry-on only mensen)quote:Op woensdag 6 februari 2013 09:53 schreef XL het volgende:
Precies, er is inderdaad nog een mooi scenario.
De gate moet sluiten, maar er zijn twee mensen nog niet aan boord. Eentje met ruimbagage en eentje zonder. De bagage van degene zonder gaat van boord, dan komt hij aan de gate en de groundstewardess ziet zijn boardingcard. Ze belt naar beneden of de koffer gevonden is en dat is hij. Op dat moment is onder het vliegtuig dicht en heeft de ruimbagage klant pech. Hij gaat nu ruzie maken en showt al zijn goldpasjes. De groundstewardess kan niks doen (ook de gate niet sluiten). Vervolgens komt de klant zonder ruimbagage aan. De groundstewardess weet dat en laat hem aan boord. Ze poeiert vervolgens de ruimbagageklant af en sluit de gate.
Meegemaakt als zonder ruimbagage klant
Natuurlijk, en genoeg meegemaakt. Wilde het alleen niet moeilijk maken dan het al was voor een bepaalde user...quote:Op woensdag 6 februari 2013 09:53 schreef XL het volgende:
Precies, er is inderdaad nog een mooi scenario.
De gate moet sluiten, maar er zijn twee mensen nog niet aan boord. Eentje met ruimbagage en eentje zonder. De bagage van degene zonder gaat van boord, dan komt hij aan de gate en de groundstewardess ziet zijn boardingcard. Ze belt naar beneden of de koffer gevonden is en dat is hij. Op dat moment is onder het vliegtuig dicht en heeft de ruimbagage klant pech. Hij gaat nu ruzie maken en showt al zijn goldpasjes. De groundstewardess kan niks doen (ook de gate niet sluiten). Vervolgens komt de klant zonder ruimbagage aan. De groundstewardess weet dat en laat hem aan boord. Ze poeiert vervolgens de ruimbagageklant af en sluit de gate.
Meegemaakt als zonder ruimbagage klant
Huh !?quote:Op woensdag 6 februari 2013 09:53 schreef XL het volgende:
Precies, er is inderdaad nog een mooi scenario.
De gate moet sluiten, maar er zijn twee mensen nog niet aan boord. Eentje met ruimbagage en eentje zonder. De bagage van degene zonder gaat van boord,
Als de ruimbagageklant aangeeft dat hij accepteert dat zijn ruimbagage afwezig is bij aankomst en later zal arriveren, waarom kan hij dan niet gewoon aan boord ?quote:dan komt hij aan de gate en de groundstewardess ziet zijn boardingcard. Ze belt naar beneden of de koffer gevonden is en dat is hij. Op dat moment is onder het vliegtuig dicht en heeft de ruimbagage klant pech. Hij gaat nu ruzie maken en showt al zijn goldpasjes. De groundstewardess kan niks doen (ook de gate niet sluiten). Vervolgens komt de klant zonder ruimbagage aan. De groundstewardess weet dat en laat hem aan boord. Ze poeiert vervolgens de ruimbagageklant af en sluit de
Omdat hij dan vliegt zonder zijn bagage, wat dus niet mag volgens de regels. Natuurlijk gebeurt het wel vaker dat bagage opeens zoek is, maar dat kan de passagier niet "voorspellen". Maw, de mogelijk terrorist kan dat niet onder eigen controle voor elkaar krijgen. Echter, als je als "terrorist" gewoon zorgt dat je laat komt, akkoord gaat met het offloaden van je bagage en zo dus kunt zorgen dat je bagage op een andere vluchten zonder jou vliegt, omzeil je die regels. Zodoende heb je dus pech met ruimbagage, je zit er aan vast.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:22 schreef jaco het volgende:
[..]
Als de ruimbagageklant aangeeft dat hij accepteert dat zijn ruimbagage afwezig is bij aankomst en later zal arriveren, waarom kan hij dan niet gewoon aan boord ?
Ik weet niks van de discussie die zij voerden. Ik neem aan dat afstand doen van je baggage lastig is, want wie draagt dan de kosten voor het terugbezorgen. Ik kan me ook voorstellen dat meneer geen afstand wilde doen. Ik begreep pas wat er aan de gate gebeurde toen mijn buurman in het vliegtuig zei dat mijn bagage er net uit was gehaald en dat ze daarom moesten wachten. Toen viel het kwartje en begreep ik dat die meneer aan de gate bagage-ruzie had.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:22 schreef jaco het volgende:
[..]
Huh !?
[..]
Als de ruimbagageklant aangeeft dat hij accepteert dat zijn ruimbagage afwezig is bij aankomst en later zal arriveren, waarom kan hij dan niet gewoon aan boord ?
Ik heb een aantal posts verwijderd waarin men elkaar op persoonlijke noot aanvalt/uitscheldt.quote:Op woensdag 6 februari 2013 08:20 schreef Thetallguy het volgende:
Laten we het hierbij houden, mochten jullie elkaar aan willen vallen doe dat maar via DM
Dit is wat er bij lockerbie is gebeurd, en de directe aanleiding voor deze regelgeving. Net zoals grillig laden en dergelijke.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:30 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Omdat hij dan vliegt zonder zijn bagage, wat dus niet mag volgens de regels. Natuurlijk gebeurt het wel vaker dat bagage opeens zoek is, maar dat kan de passagier niet "voorspellen". Maw, de mogelijk terrorist kan dat niet onder eigen controle voor elkaar krijgen. Echter, als je als "terrorist" gewoon zorgt dat je laat komt, akkoord gaat met het offloaden van je bagage en zo dus kunt zorgen dat je bagage op een andere vluchten zonder jou vliegt, omzeil je die regels. Zodoende heb je dus pech met ruimbagage, je zit er aan vast.
Dat bagage niet zonder eigenaar mag vliegen is logisch vanuit veiligheids overweging. Behoort eigenaar zonder bagage dan ook tot de regels? Dit komt mijns inziens zeer regelmatig voor, bijvoorbeeld bij overstappers die hebben moeten rennen om de verbinding te halen. Die accepteren min of meer dat de bagage het niet heeft gehaald.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:30 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Omdat hij dan vliegt zonder zijn bagage, wat dus niet mag volgens de regels.
Dat snap ik, maar dank je.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:52 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Dit is wat er bij lockerbie is gebeurd, en de directe aanleiding voor deze regelgeving. Net zoals grillig laden en dergelijke.
Tijdbom? Volgens mij werken die dingen ook prima op altitude, maar dat lijkt me irrelevant voor de disucssie. Punt blijft dat de terrorist zeker weet dat hij zelf tenminste niet in het vliegtuig zit met zijn bagage.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:53 schreef jaco het volgende:
[..]
Dat bagage niet zonder eigenaar mag vliegen is logisch vanuit veiligheids overweging. Behoort eigenaar zonder bagage dan ook tot de regels? Dit komt mijns inziens zeer regelmatig voor, bijvoorbeeld bij overstappers die hebben moeten rennen om de verbinding te halen. Die accepteren min of meer dat de bagage het niet heeft gehaald.
Een eventuele terrorist weet ook niet zeker met welke vlucht zijn uitgeladen bagage eventueel wordt nageleverd. Hij kan dus zijn tijdbom daarop niet afstellen.
Het gebeurd wel degelijk dat koffers zonder eigenaar reizen, anders zouden miljoenen koffers nooit meer bij hun baasje komen. Zoals inderdaad als jij wel je doorverbinding haalt maar je koffer niet. Deze koffers gaan dan een extra veiligheidstraject in, waarin de koffer op verschillende manieren meerdere malen gescand worden.quote:Op woensdag 6 februari 2013 11:53 schreef jaco het volgende:
[..]
Dat bagage niet zonder eigenaar mag vliegen is logisch vanuit veiligheids overweging. Behoort eigenaar zonder bagage dan ook tot de regels? Dit komt mijns inziens zeer regelmatig voor, bijvoorbeeld bij overstappers die hebben moeten rennen om de verbinding te halen. Die accepteren min of meer dat de bagage het niet heeft gehaald.
In de VS zijn de regels sowieso anders.quote:Op woensdag 6 februari 2013 12:11 schreef XL het volgende:
Bagage vliegt soms ook voor je uit. Moest onlangs 6 uur op Denver op collega's wachten. Na 2 uur wachten kwam hun bagage aan. Bagage haalde een overstap waarvoor zij geen ticket konden krijgen.
Ik lees het nu pas allemaal, wat een discussie, ongelooflijk!quote:Op woensdag 6 februari 2013 21:38 schreef thedude1234 het volgende:
wow - nooit gedacht dat er zo een uitgebreide discussie zou komen van mn vraag.. al gaat het nu al lang niet meer over wat ik oorspronkelijk vroeg
quote:Je kunt natuurlijk ook je bagage 'vergeten' en in de trein stappen met alleen handbagage. Dan wordt je omgeroepen voor de vlucht, ben je er niet, laden ze bagage uit en dan vraag ik me af wat er vervolgens gebeurt.
Dat is lang zat, dan kun je zelfs van terminal wisselen. Alleen opletten dat je niet ergens onterecht in een rij gaat staan, want echt behulpzaam zijn ze daar op het vliegveld nietquote:Op donderdag 7 februari 2013 12:48 schreef Knakker het volgende:
Ik zie een leuke vlucht (Zurich - Moskou - Tokyo) voor een alleraardigste prijs, maar die heeft welgeteld 1 uur en 10 minuten overstaptijd op Sheremetyevo. Ik begreep van een vriend van me dat dat nog wel eens een probleem kan zijn. Iemand ervaring mee?
Dat had ik al gedaanquote:Op donderdag 7 februari 2013 12:52 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #26 je zou het hier ook kunnen proberen met je vraag (als je dat nog niet gedaan hebt)
Ik vond het wel een onoverzichtelijk vliegveld. Het was dat ik van tevoren had opgezocht waar m'n vlucht zou vertrekken, waar ik waarschijnlijk aan zou komen, wandelroute's etc, maar anders had ik het niet gehaald. En inderdaad, je hoeft niet op hulp te rekenen van het personeel, sterker nog, die zullen je eerder de verkeerde kant op sturen.quote:Op donderdag 7 februari 2013 12:48 schreef Knakker het volgende:
Ik zie een leuke vlucht (Zurich - Moskou - Tokyo) voor een alleraardigste prijs, maar die heeft welgeteld 1 uur en 10 minuten overstaptijd op Sheremetyevo. Ik begreep van een vriend van me dat dat nog wel eens een probleem kan zijn. Iemand ervaring mee?
Gewoon al die ticketsites beetje volgenquote:Op donderdag 7 februari 2013 12:44 schreef relativity het volgende:
Iemand een idee waar ik, voor een acceptabele prijs, tickets kan vinden naar Bangkok?
15 juli tot 4 augustus
vertrek van dusseldorf, keulen-bohn, amsterdam of frankfurt (woon dicht bij de grens in limburg)
De meeste tickets die ik gekocht had voor binnenlandse vluchten in de VS hadden zo'n overstaptijd van 1 uurtje tot anderhalf.quote:Op donderdag 7 februari 2013 12:48 schreef Knakker het volgende:
Ik zie een leuke vlucht (Zurich - Moskou - Tokyo) voor een alleraardigste prijs, maar die heeft welgeteld 1 uur en 10 minuten overstaptijd op Sheremetyevo. Ik begreep van een vriend van me dat dat nog wel eens een probleem kan zijn. Iemand ervaring mee?
Dat is wel netjes! Waar heb je dat geboekt?quote:Op donderdag 7 februari 2013 17:05 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Gewoon al die ticketsites beetje volgenWij hebben ook net geboekt voor juli voor 558 pp. Alles dat begint met een 5 direct boeken, alles met een 6 alleen als goede maatschappij en met een 7 directe vlucht.
Iedere dag even volgen via Skyscannerquote:Op donderdag 7 februari 2013 17:16 schreef relativity het volgende:
[..]
Dat is wel netjes! Waar heb je dat geboekt?
Oke, ga het eens bijhouden; bedankt voor de tip. Ik kan enkel tickets van 700+ vinden.quote:Op donderdag 7 februari 2013 17:18 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Iedere dag even volgen via SkyscannerIk zocht dan naar AMS - Bangkok / Dusseldorf - Bangkok of Brussel - Bangkok. Nu is Royal Jordanian heel goedkoop, 2 weken terug Etihad, maandje terug Emirates, wisselt hele tijd door. Echt goedkope zijn ook wel weer snel weg.
Hoe ver van tevoren kun je het beste boeken?quote:Op donderdag 7 februari 2013 17:18 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Iedere dag even volgen via SkyscannerIk zocht dan naar AMS - Bangkok / Dusseldorf - Bangkok of Brussel - Bangkok. Nu is Royal Jordanian heel goedkoop, 2 weken terug Etihad, maandje terug Emirates, wisselt hele tijd door. Echt goedkope zijn ook wel weer snel weg.
KLM houdt het bewust vaag wat er gebeurd met de bagage.quote:Op donderdag 7 februari 2013 02:30 schreef thedude1234 het volgende:
the plot thickens!
ik heb KLM ook even gebeld om te vragen hoe ze werken en medewerker moest het navragen maar antwoord bleef bij dat ze het eigenlijk niet weten, het kan zijn dat je ruimbagage uitgeladen wordt als je overstap niet maakt maar het kan ook zijn dat je bagage wel doorgaat naar eindbestemming. Denk dat ze zich gewoon niet aan willen committeren om eventueel gezeik en teleurstelling van mijn kant te voorkomen. Ik zou het wel ter plekke aan personeel kunnen vragen hoe het voor dat specifieke vlucht die dag geregeld wordt maar daar heb ik niets aan want dan kan ik niet mijn reis op tijd plannen..
Oh - die vriend van mij zei dat hij (met dezelfde vlucht, maar dan vanaf Amsterdam) door de paspoortcontrole moest en dat dat echt een uur duurde. Is hij gewoon verkeerd gelopen dan?quote:Op donderdag 7 februari 2013 13:18 schreef XL het volgende:
[..]
Dat is lang zat, dan kun je zelfs van terminal wisselen. Alleen opletten dat je niet ergens onterecht in een rij gaat staan, want echt behulpzaam zijn ze daar op het vliegveld niet![]()
Haal je de aansluiting niet dan krijg je sowieso een andere vlucht.
Wel eens van zakenreizen gehoord?quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:41 schreef Hetkapitaal het volgende:
Maar Offtopic hoe kunnen jullie je in deze crisistijd allerlei vakanties veroorloven? Zijn jullie allemaal echt zo rijk?
Daarbij oplettend dat vliegreizen veel duurder zijn geworden in de laatste 10 jaar.
Ja hoor, zo cynisch hoeft weer niet.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:50 schreef static het volgende:
[..]
Wel eens van zakenreizen gehoord?
Dat valt ook wel mee, in 1996 was de vanafprijs voor een Amsterdam - Londen ticket bij easyJet 99 gulden (¤45), nu is dat ¤33,81quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:41 schreef Hetkapitaal het volgende:
Daarbij oplettend dat vliegreizen veel duurder zijn geworden in de laatste 10 jaar.
Amsterdam - Londen ga je ook niet met het vliegtuig hoor.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:55 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Dat valt ook wel mee, in 1996 was de vanafprijs voor een Amsterdam - Londen ticket bij easyJet 99 gulden (¤45), nu is dat ¤33,81
Tuurlijk wel, is sneller en vaak ook goedkoper.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:58 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Amsterdam - Londen ga je ook niet met het vliegtuig hoor.
Ik bedoelde langeafstandsreizen.
Het gaat er niet om wat voor mij een lange afstand is, de passagiersluchtvaart zelf hanteert die termen.quote:Op donderdag 7 februari 2013 21:01 schreef Fogel het volgende:
[..]
Tuurlijk wel, is sneller en vaak ook goedkoper.
Wat is voor jou een lange afstand?
Naar mijn mening zijn ook de verre bestemmingen goedkoper dan voorheen...
Waar wil je eigenlijk heen met je geneuzel in de verschillende TRV topics?
In 2012 vlogen er 3.218.650 mensen tussen Amsterdam en de 5 airports in Londen.Vraag me af wat de Eurostar/ferry-cijfers hiertussen zullen zijn.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:58 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Amsterdam - Londen ga je ook niet met het vliegtuig hoor.
Ik bedoelde langeafstandsreizen.
Zelfs met alle (soms deels verscholen) toeslagen kan je vandaag de dag goedkoper ver reizen dan vroeger.quote:Op donderdag 7 februari 2013 21:07 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Het gaat er niet om wat voor mij een lange afstand is, de passagiersluchtvaart zelf hanteert die termen.
En dat verschilt per maatschappij ook maar oha is een langeafstandsvlucht geclassificeerd als minimaal 4 uur van duur.
En dan moet je ook niet alleen naar ticketprijzen kijken maar ook taksen, vervoer, verblijf, eten en dergelijke . Want waar jij op de ene vlakte iets meent te besparen, ben je al snel het driedubbele daarvan weer ergens anders kwijt.
En reizen zijn oha wel duurder geworden.
En 'verschillende topics'? Dit is het enige TRV waarin ik reageer.
Het is helemaal geen discussie maar een klein zijspoortje zoals ik al aangaf met mijn 'Offtopic:'quote:Op donderdag 7 februari 2013 21:19 schreef Fogel het volgende:
[..]
Zelfs met alle (soms deels verscholen) toeslagen kan je vandaag de dag goedkoper ver reizen dan vroeger.
Wederom: waar wil je eigenlijk heen met je discussie? Als je alleen je punt over wil brengen dat het naar jouw mening duurder is, prima. Dat weten we nu.
Binnenlandse vluchten binnen Noorwegen zijn tegenwoordig veel goedkoper dan decennia geleden, zelfs in absolute getallen en zonder in achtneming van inflatie. Hetzelfde geldt voor vluchten naar de VS. Met andere woorden, het is niet duurder maar juist veel goedkoper geworden.
Dat jij vind van niet, of dat je geen goedkope tickets kan vinden op de vluchten op de dagen die voor jou uitkomen, so be it. Daar is juist dit topic voor bedoeld, elkaar helpen om toch zo goedkoop mogelijk (en inclusief de toeslagen en eventuele extra kosten omdat je niet precies op de plek van bestemming komt maar in de buurt, zoals bij LCCs vaak het geval is) op de plek van bestemming te krijgen.
Dus, waar wil je heen en wanneer, en vooral wat heb je zelf al gevonden... dan doen we ons best om je zo goed mogelijk te helpen.
Ik vlieg het 60 keer per jaar, en rij het 6 keer per jaar via de tunnel. Trein of boot is vrij onzinnig.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:58 schreef Hetkapitaal het volgende:
[..]
Amsterdam - Londen ga je ook niet met het vliegtuig hoor.
Ik bedoelde langeafstandsreizen.
De kans is aanwezig dat ze je koffer, na extra checks, alsnog doorsturen naar je eindbestemming waar je 'm mag ophalen. Of dat je je bagage wel op Amsterdam terugkrijgt, maar dat je er wel een tijdje op mag wachten..quote:Op donderdag 7 februari 2013 02:30 schreef thedude1234 het volgende:
the plot thickens!
ik heb KLM ook even gebeld om te vragen hoe ze werken en medewerker moest het navragen maar antwoord bleef bij dat ze het eigenlijk niet weten, het kan zijn dat je ruimbagage uitgeladen wordt als je overstap niet maakt maar het kan ook zijn dat je bagage wel doorgaat naar eindbestemming. Denk dat ze zich gewoon niet aan willen committeren om eventueel gezeik en teleurstelling van mijn kant te voorkomen. Ik zou het wel ter plekke aan personeel kunnen vragen hoe het voor dat specifieke vlucht die dag geregeld wordt maar daar heb ik niets aan want dan kan ik niet mijn reis op tijd plannen..
Had je hele vraag niet gezien. Ik heb dit geintje in november met Iberia uitgehaald (Mexico - Madrid - Amsterdam, en op Madrid met ruimbagage uitstappen).quote:Op donderdag 7 februari 2013 02:30 schreef thedude1234 het volgende:
the plot thickens!
ik heb KLM ook even gebeld om te vragen hoe ze werken en medewerker moest het navragen maar antwoord bleef bij dat ze het eigenlijk niet weten, het kan zijn dat je ruimbagage uitgeladen wordt als je overstap niet maakt maar het kan ook zijn dat je bagage wel doorgaat naar eindbestemming. Denk dat ze zich gewoon niet aan willen committeren om eventueel gezeik en teleurstelling van mijn kant te voorkomen. Ik zou het wel ter plekke aan personeel kunnen vragen hoe het voor dat specifieke vlucht die dag geregeld wordt maar daar heb ik niets aan want dan kan ik niet mijn reis op tijd plannen..
Je krijgt dan een Duitse boekingsbevestigingquote:Op donderdag 14 februari 2013 14:55 schreef lokpokken het volgende:
Maakt het trouwens iets uit als ik via KLM.be boek, om die 10 euro per persoon te besparen ;p
Duitse ?,quote:Op donderdag 14 februari 2013 14:56 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Je krijgt dan een Duitse boekingsbevestiging
Vielen dank fur ihren flugbuchung bei KLM undsoweiterquote:
haha dacht alquote:Op donderdag 14 februari 2013 14:58 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Vielen dank fur ihren flugbuchung bei KLM undsoweiter
Ah sorry, ik las KLM.de![]()
Bij Emirates mag je gelijk bij de boeking je eigen stoel kiezen toch? Ik was ruim op tijd maar al die beste stoelen volgens seatguru waren al weg..quote:Op donderdag 14 februari 2013 15:23 schreef Blik het volgende:
Vraag over vliegen met kinderen, ga komende zomer voor de eerste keer vliegen met een kleine van 11 maanden oud. Hoe kan ik ervoor zorgen dat we de beste stoelen krijgen voor de vlucht? En dan bedoel ik de stoelen waarmee je uitkijkt op de muur, waar je vaak wat meer ruimte krijgt dan ergens anders. Is dit mogelijk? (Vlieg overigens met Emirates)
Heb niks kunnen aangeven, maar heb via ebookers geboekt en niet via emiratesquote:Op donderdag 14 februari 2013 15:27 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Bij Emirates mag je gelijk bij de boeking je eigen stoel kiezen toch? Ik was ruim op tijd maar al die beste stoelen volgens seatguru waren al weg..
En als je dan met je e-ticket inlogt op de site van Emirates?quote:Op donderdag 14 februari 2013 15:28 schreef Blik het volgende:
[..]
Heb niks kunnen aangeven, maar heb via ebookers geboekt en niet via emirates
Even bellen, telefonistes kunnen dat voor je regelen mits de plek nog vrij is.quote:Op donderdag 14 februari 2013 15:28 schreef Blik het volgende:
[..]
Heb niks kunnen aangeven, maar heb via ebookers geboekt en niet via emirates
Heb even gekeken, maar ik kon pas stoelen inchecken toen ik me had opgegeven voor het Skywards programmaquote:Op donderdag 14 februari 2013 15:28 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
En als je dan met je e-ticket inlogt op de site van Emirates?
Omdat je dan een plek hebt met extra ruimte, waar je die kleine ook nog even op de grond kunt neerleggenquote:Op donderdag 14 februari 2013 15:43 schreef Shivo het volgende:
[..]
Even bellen, telefonistes kunnen dat voor je regelen mits de plek nog vrij is.
Waarom is dat zo belangrijk? Ik wil over twee maanden met mijn tweeling vliegen.
Ik dacht dat de maxi cosi niet mee het vliegtuig in mag? Hoe leg je je kind op de grond?quote:Op donderdag 14 februari 2013 15:48 schreef Blik het volgende:
[..]
Omdat je dan een plek hebt met extra ruimte, waar je die kleine ook nog even op de grond kunt neerleggen
Ik zie het vaak genoeg, alleen bij het landen en opstijgen en eventuele turbulentie mag dit niet, maar verder doen over het algemeen de cabinepersoneelsleden hier niet zo moeilijk over.quote:Op donderdag 14 februari 2013 18:26 schreef Guppyfriend het volgende:
*pakt baby
*legt op de grond
Zo? Als je er de ruimte voor hebt, waarom niet?
Ik neem gewoon een dekentje mee en wat speeltjes. Dan vermaakt die zich primaquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:56 schreef Shivo het volgende:
[..]
Ik dacht dat de maxi cosi niet mee het vliegtuig in mag? Hoe leg je je kind op de grond?
Maar dat ligt buiten de beïnvloedingssfeer van de terrorist.quote:Op woensdag 6 februari 2013 12:00 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Het gebeurd wel degelijk dat koffers zonder eigenaar reizen, anders zouden miljoenen koffers nooit meer bij hun baasje komen. Zoals inderdaad als jij wel je doorverbinding haalt maar je koffer niet. Deze koffers gaan dan een extra veiligheidstraject in, waarin de koffer op verschillende manieren meerdere malen gescand worden.
Ook koffers die door fouten kwijtgeraakt zijn vallen onder die regeling.
Dan moet je kindje inderdaad bij je op schoot zitten en krijg je een extra gordeltje dat je aan je eigen gordel kan vastmaken. Schattig.quote:Op donderdag 14 februari 2013 19:24 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik zie het vaak genoeg, alleen bij het landen en opstijgen en eventuele turbulentie mag dit niet, maar verder doen over het algemeen de cabinepersoneelsleden hier niet zo moeilijk over.
De armste student reist meer dan de rijkste bankdirecteur. Reizen is vooral een kwestie van tijd, niet zozeer van geld. En geld kun je maar één keer uitgeven, onder andere aan reizen.quote:Op donderdag 7 februari 2013 20:41 schreef Hetkapitaal het volgende:
Maar Offtopic hoe kunnen jullie je in deze crisistijd allerlei vakanties veroorloven? Zijn jullie allemaal echt zo rijk?
Klopt inderdaad, toen ik student was ging ik langer en vaker op vakantie dan nu. Wel is het budget een stuk hoger gewordenquote:Op vrijdag 15 februari 2013 16:33 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
De armste student reist meer dan de rijkste bankdirecteur. Reizen is vooral een kwestie van tijd, niet zozeer van geld. En geld kun je maar één keer uitgeven, onder andere aan reizen.
En dus inderdaad zakenreizen. Mijn reizen prive zijn nu vaak wel luxer/verder dan voorheen, maar minder lang en minder regelmatig. Als student had ik weinig behoefte ook aan verre vakanties, ging liever op avontuur in Oost Europa en winters de skibum spelen in de alpen.quote:Op vrijdag 15 februari 2013 16:33 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
De armste student reist meer dan de rijkste bankdirecteur. Reizen is vooral een kwestie van tijd, niet zozeer van geld. En geld kun je maar één keer uitgeven, onder andere aan reizen.
Ik heb nog nooit zakelijk gereisd (tja af en toe een dagje als aanstaand zelfstandige...) en verder qua verre reizen vooral een aantal lange reizen. Die kosten per dag niet zo veel, in tegenstelling tot de korte trips binnen Europa. Zo heb ik in Spanje en Noorwegen wel eens 100 euro per dag uitgegeven, terwijl dat in Zuid-Amerika maar 30 euro per dag was.quote:Op vrijdag 15 februari 2013 17:03 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
En dus inderdaad zakenreizen. Mijn reizen prive zijn nu vaak wel luxer/verder dan voorheen, maar minder lang en minder regelmatig. Als student had ik weinig behoefte ook aan verre vakanties, ging liever op avontuur in Oost Europa en winters de skibum spelen in de alpen.
heel erg variabel, algemeen is het zo dat de minder mensen al een ticket gekocht hebben, de goedkoper. dus automatisch betekend dat kort voor de vlucht zijn de tickets het goedkoop.quote:Op vrijdag 15 februari 2013 23:50 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Als ik met een lowcostcarrier (WizzAir in dit geval) wil boeken, hoe ver van te voren zit dan ongeveer de optimale boekingsprijs?
Wanneer je niet op de hoogte bent van gemiddelde prijzen voor vliegtickets dan is het altijd een gok om te kopen.quote:Op zaterdag 16 februari 2013 09:33 schreef Roger_ het volgende:
[..]
heel erg variabel, algemeen is het zo dat de minder mensen al een ticket gekocht hebben, de goedkoper. dus automatisch betekend dat kort voor de vlucht zijn de tickets het goedkoop.
standaard dus te zeggen koop zo vroeg mogelijk.
Als jij weet dat je op datum X op vakantie gaat naar bestemming Y, en kun je het geld missen, koop gewoon dat ticket. je betaald er dan misschien 150,- voor, als je wacht loop je het risico dat je 250,- er voor moet betalen. Ik denk algemeen dat de kans groter is dat het ticket duurder wordt, groter is als je niet gaat.
Dus in het kader van kans berekening, gewoon zo vroeg mogelijk kopen. uiteraard mits de prijs goed is.
Ik kan me nog herinneren een paar jaar terug (als student), 2,5 week naar Portugal geweest met de rugzak. Ik geloof dat we zo'n 500e pp kwijt waren (1 nacht in een "luxe" hotel whohoo , rest hostels + campingquote:Op vrijdag 15 februari 2013 16:37 schreef Blik het volgende:
[..]
Klopt inderdaad, toen ik student was ging ik langer en vaker op vakantie dan nu. Wel is het budget een stuk hoger geworden
Heeft alles met bezettingsgraden te maken van het vliegtuig en het daarbij behorende Yield management.quote:Op maandag 18 februari 2013 22:18 schreef lokpokken het volgende:
de KLM wisselt ook flink met de prijzen in 1 week, voor een vlucht naar Barcelona in Juli.
Zondag : 149
Maandag : 200
Dinsdag : 140
Woensdag : 140
Donderdag t/m zondag : 98
Maandag : 142
Ja dat klopt, maar de dagen die ik had geplaatst is de dag van boeking en zijn allemaal voor dezelfde datums van de heen en terug reis.quote:Op maandag 18 februari 2013 23:11 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Heeft alles met bezettingsgraden te maken van het vliegtuig en het daarbij behorende Yield management.
Nu kan een vlucht van donderdag tot en met zondag best goedkoper zijn, zakelijke passagiers die verblijven over het algemeen niet in het weekeinde op de bestemming, zeker niet binnen Europa, maar doen dit doordeweeks. Maandag is een populaire datum om te vertrekken. Vergeet niet dat wanneer je op kosten van de werkgever reist, je vooral veel van tijd van huis weg bent, en die periode zo kort mogelijk wilt houden en dus pas op maandag wil vertrekken in plaats van al op zaterdag of zondag.
Een reiziger die voor het plezier naar Barcelona gaat die zal uiteraard veel flexibeler zijn in tijden en is meer gericht op de prijs dan op reisduur of vertrektijd.
Als je google incognito modus gebruikt kan er inderdaad een andere prijs uit komen bij verschillende airlines..quote:Op dinsdag 19 februari 2013 17:00 schreef Shivo het volgende:
Ik vraag me in dat verband af hoeveel het uitmaakt om de prijs altijd vanaf dezelfde computer of telefoon te checken. Ik kan me goed voorstellen dat die maatschappijen aan de hand van een paar cookies en IP adressen uitvogelen dat je de prijs aan het bekijken bent, en de prijs van een bepaalde alleen maar hoger laten worden. Het lijkt me naief te veronderstellen dat dit niet gebeurt?
Is het dan niet logischer dat ze de prijs elke keer verlagen ? Je koopt steeds niet dus blijkbaar vind je de prijs iets te hoog. Een kleine prijsverlaging kan je over de drempel trekken.quote:Op dinsdag 19 februari 2013 17:00 schreef Shivo het volgende:
Ik vraag me in dat verband af hoeveel het uitmaakt om de prijs altijd vanaf dezelfde computer of telefoon te checken. Ik kan me goed voorstellen dat die maatschappijen aan de hand van een paar cookies en IP adressen uitvogelen dat je de prijs aan het bekijken bent, en de prijs van een bepaalde alleen maar hoger laten worden.
Nee, je koopt het dan juist sneller, omdat je op een gegeven moment denkt; nu heb ik de ultieme deal, nu moet ik hem kopen anders is het ticket morgen weer duurder.quote:Op woensdag 20 februari 2013 03:12 schreef jaco het volgende:
[..]
Is het dan niet logischer dat ze de prijs elke keer verlagen ? Je koopt steeds niet dus blijkbaar vind je de prijs iets te hoog. Een kleine prijsverlaging kan je over de drempel trekken.
Ja,is een Spaanse online travel agent. Niks bijzonders eigenlijk.quote:
Met 11 uur overstaptijd zul je wel een paar uur in de stad door kunnen brengen. Moet je wel je bagage kwijt kunnen (die moet je in de VS toch zelf opnieuw inchecken tegenwoordig?)quote:Op zaterdag 23 februari 2013 15:09 schreef kurk_droog het volgende:
Geboekt naar Buenos Aires en terug vanaf Rio voor 795 euroeind juni tot half juli.
Wel een lange vlucht via New York waar we 11 uur staan ( Mag je dan naar buiten/ het vliegveld af richting New York of is dat te kort? ).
Voor bagage heb je daar plekken waar je dat op het vliegveld kan opbergen? En moet je als je van het vliegveld gaat nog iets aanvragen of loop je zo naar buiten?quote:Op zaterdag 23 februari 2013 16:02 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Met 11 uur overstaptijd zul je wel een paar uur in de stad door kunnen brengen. Moet je wel je bagage kwijt kunnen (die moet je in de VS toch zelf opnieuw inchecken tegenwoordig?)
Je kunt zo naar buiten lopenquote:Op zaterdag 23 februari 2013 16:45 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Voor bagage heb je daar plekken waar je dat op het vliegveld kan opbergen? En moet je als je van het vliegveld gaat nog iets aanvragen of loop je zo naar buiten?
Top, maakt zo'n reis toch wel toffer dat we heen in New York even wat kunnen drinken en terug hetzelfde verhaal bij Washingtonquote:Op zaterdag 23 februari 2013 16:46 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Je kunt zo naar buiten lopen
De eerste vlucht kun je als een europese vlucht behandelen. Voor de meeste passagiers is het immers een vlucht die binnen europa blijft.quote:Op zondag 24 februari 2013 11:10 schreef LordLynx het volgende:
Als je vanaf Amsterdam via een andere europese luchthaven naar de VS vliegt heb je dan dat hele TSA gedoe al op Amsterdam of pas op de andere luchthaven? maw: moet je heel ver van te voren op AMS aanwezig zijn of kun je het gewoon als een europese vlucht behandelen? Vlieg normaal eigenlijk altijd direct naar de VS maar een overstap scheelde mij in dit geval net even teveel...
ja natuurlijk welquote:Op zaterdag 23 februari 2013 16:45 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Voor bagage heb je daar plekken waar je dat op het vliegveld kan opbergen?
Welke luchthaven in NY? Het is niet zoals Schiphol waarbij je met een direkte trein op Manhattan bennt. Lees je van te voren even in zou ik zeggen.quote:Op zaterdag 23 februari 2013 16:45 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Voor bagage heb je daar plekken waar je dat op het vliegveld kan opbergen? En moet je als je van het vliegveld gaat nog iets aanvragen of loop je zo naar buiten?
Och.. AirTrain naar Jamaica of Howard Beach en dan heb je die directe trein wel. Is nog vrij makkelijk.quote:Op zondag 24 februari 2013 14:33 schreef Shivo het volgende:
[..]
Welke luchthaven in NY? Het is niet zoals Schiphol waarbij je met een direkte trein op Manhattan bennt. Lees je van te voren even in zou ik zeggen.
Er zijn inderdaad speciale bagage afgifte balies tegenwoordigquote:Op maandag 25 februari 2013 13:23 schreef ikbenik het volgende:
Ik hoop niet dat ik een vraag stel die al 100den keren voorbij is gekomen. Over een tijdje ga ik een reis naar Indonesië maken. Alleen ben ik dus niet echt bekend met de procedures op het vliegveld (Schiphol). Het meeste heb ik intussen al gevonden, maar er is iets wat me nog niet duidelijk is:
Ik kan thuis online inchecken, prachtig natuurlijk, maar hoe zit het met de bagage? Moet ik nu alsnog bij de incheckbalie aanschuiven om daar de koffer in te leveren? Ik lees wel het een en ander over selfservice bagage inleverpunten, maar dan zie ik er een aantal maatschappijen bijstaan waar dat voor mogelijk zou zijn en daar staat "mijn" maatschappij dus niet bij. Ik vlieg met Cathay, maakt dat nou nog veel verschil? Of zijn er speciale balies waar alleen maar koffers ingeleverd kunnen worden?
Die balies zijn dan neem ik aan wel makkelijk te vinden? Niet dat ik straks ineens bij de verkeerde balie sta en het vliegtuig zonder mij zie vertrekkenquote:Op maandag 25 februari 2013 13:25 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Er zijn inderdaad speciale bagage afgifte balies tegenwoordig
Als je met Cathay vliegt moet je ze bij Easyjet inleveren.quote:Op maandag 25 februari 2013 13:27 schreef ikbenik het volgende:
[..]
Die balies zijn dan neem ik aan wel makkelijk te vinden? Niet dat ik straks ineens bij de verkeerde balie sta en het vliegtuig zonder mij zie vertrekken
Gewoon bij binnenkomst op Schiphol je vlucht opzoeken op de borden, naar de desbetreffende incheckbalie lopen en daar in de buurt even vragen waar de afgifte balie is voor al ingecheckte passagiers.quote:Op maandag 25 februari 2013 13:27 schreef ikbenik het volgende:
[..]
Die balies zijn dan neem ik aan wel makkelijk te vinden? Niet dat ik straks ineens bij de verkeerde balie sta en het vliegtuig zonder mij zie vertrekken
quote:Op maandag 25 februari 2013 13:31 schreef static het volgende:
Als je met Cathay vliegt moet je ze bij Easyjet inleveren.
Waarschijnlijk 10 euro op persoonlijke titelquote:Op maandag 25 februari 2013 19:25 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Iemand hier lid van de WizzAir Discount Club?
Kun je bij boeken voor 3 tientjes lid van worden, en dan 10 euro per vlucht korting krijgen.
Ik moet een boeking doen voor mezelf en 6 vrienden. Dit levert dan toch een besparing bij lidmaatschap op van 7*2*10= 140 euro op een aanmeldingsbedrag van 30 euro of mis ik iets?
Tot maximaal 9 personen als ik dit goed leesquote:Op maandag 25 februari 2013 19:34 schreef XL het volgende:
[..]
Waarschijnlijk 10 euro op persoonlijke titel
Ja, het lijkt altijd wel mooi bij die hufters, das het probleemquote:
Er staat echter niet dat die Familiekortingen (tot maximaal 9 personen) ook 10 euro per vlucht zijn. Zou goed kunnen dat het wel zo is, maar helemaal duidelijk vind ik het niet.quote:Op maandag 25 februari 2013 19:35 schreef The_BoezelaaR het volgende:
[..]
Tot maximaal 9 personen als ik dit goed lees
http://wizzair.com/nl-NL/travel_services/Wizz_Xclusive_Club
Je bespaart inderdaad 140 euro in totaal, maar je moet het wel tegelijk boeken, dus in een reservering.quote:Op maandag 25 februari 2013 19:25 schreef The_BoezelaaR het volgende:
en voor mezelf en 6 vrienden. Dit levert dan toch een besparing bij lidmaatschap op van 7*2*10= 140 euro op een aanmeldingsbedrag van 30 euro of mis ik iets?
In dit hypothetische geval, je bent zelf verantwoordelijk voor de terugreis.quote:Op dinsdag 26 februari 2013 19:54 schreef Dos37 het volgende:
Ik heb nog ene hypothetische vraag. Stel je gaat naar New York en op de terug weg naar huis mis je door je eigen schuld het vliegtuig. Te laat weggegaan, geen rekening gehouden met drukte, verslapen you name it.
Dat ticket ben je dan natuurlijk kwijt, maar wat als je dan geen geld meer hebt om een ticket te kopen voor een eventuele volgende vlucht. Wordt je er dan uitgezet en verhalen ze later de kosten op jou?
Het gaat om de eerste naam zoals deze in je paspoort staat, dus ook al heet je Jan Peter, dan is de eerste naam Jan genoeg.quote:Op dinsdag 26 februari 2013 20:10 schreef Fuzzer het volgende:
Tix.nl maakt mij onzeker![]()
Heb een paar weken terug 3 vliegtickets geboekt. Gegevens ingevuld, waar dus werd gevraagd naar je "eerste voornaam" verder niet bij nagedacht en dus mijn eerste voornaam ingevuld (ik heb 2 voornamen, dus geen doopnaam ofzo, echt twee voornamen) Alles eenmaal ingevuld en toen ging ik twijfelen want zo staat het dus niet in mijn paspoort. Ik dus bellen, kon een probleem zijn, dus mevrouw zou het wel eventjes veranderen. Maar mijn e-tickets had ik dus al ontvangen, waar alleen mijn eerste voornaam op staat, dus ik mailen (ivm wachtrij telefoon), het hele verhaal erbij en ook dat het al veranderd zou zijn, krijg ik een mail terug, nee is geen probleem, alleen je eerste voornaam is genoeg!
Kon op internet ook niet veel zinnigs vinden, allemaal verschillende antwoorden, dus met goede hoop over een tijdje naar het vliegveld en hopen op het beste
Ah, da's goed om te horen. Bedankt!quote:Op dinsdag 26 februari 2013 20:42 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Het gaat om de eerste naam zoals deze in je paspoort staat, dus ook al heet je Jan Peter, dan is de eerste naam Jan genoeg.
Over het algemeen zal een maatschappij niet zoveel moeite hebben met de naam Jan Peter als ingevulde voornaam, zeker als het vertrek is van een Nederlandse luchthaven omdat men de taal spreekt en begrijpt dat dit 'één' naam is, echter bij niet Nederlandstalige landen kan dit al vragen oproepen, dus beter is het enkel en alleen de eerste voornaam in te vullen.
Ik denk dat 50% van de Nederlanders een roepnaam heeft die niet gelijk is aan de eerste naam in het paspoort. Het zou routine moeten worden om de paspoortnaam in te vullen.quote:Op dinsdag 26 februari 2013 23:31 schreef Roger_ het volgende:
ik heb trouwens zo'n lekker geval, mijn eerste doopnaam is niet gelijk aan mijn roepnaam. dat maakt het soms warrig. En het is een paar keer fout gegaan. Maar doordat ik gewoon online in checkte met de boekingscode , nooit problemen gehad .
Als je ellende kan voorkomen, moet je het vooral doen, maar, als je twijfelt. je kan het zo proberen.
Ik ben lid geweest. En ja, het bovenstaande klopt.quote:Op maandag 25 februari 2013 19:25 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Iemand hier lid van de WizzAir Discount Club?
Kun je bij boeken voor 3 tientjes lid van worden, en dan 10 euro per vlucht korting krijgen.
Ik moet een boeking doen voor mezelf en 6 vrienden. Dit levert dan toch een besparing bij lidmaatschap op van 7*2*10= 140 euro op een aanmeldingsbedrag van 30 euro of mis ik iets?
Ook wanneer je de voornaam op de plek van de achternaam en vice versa invult dan worden wijzigingen over het algemeen nog wel kosteloos gedaan.quote:Op woensdag 27 februari 2013 00:42 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Ik denk dat 50% van de Nederlanders een roepnaam heeft die niet gelijk is aan de eerste naam in het paspoort. Het zou routine moeten worden om de paspoortnaam in te vullen.
Ik heb wel eens een typefout gemaakt in m'n naam, toen ook maar gebeld en het was meteen opgelost: minder dan drie fouten in de naam werd geaccepteerd (was bij Tiger Airways, dus onderdeel Singapore Airlines).
Je maakt het weer nodeloos ingewikkeld. De eerste voornaam zoals die in je paspoort staat is ALTIJD goed en voldoende, bij elke maatschappij.quote:Op woensdag 27 februari 2013 18:31 schreef kurk_droog het volgende:
Ik twijfel altijd over die namen. Bij Ryan Air en dergelijke moet het 1 op 1 gelijk zijn met je paspoort dus ook doopnamen maar toen ik laatst boekte bij cheaptickets.nl voor argentinie en brazilie stond er expliciet vermeld om alleen de voornaam te gebruiken en doopnamen weg te laten... :/
Onzin je hoeft helemaal niet al je doopnamen te vermelden bij Ryanair.quote:Op woensdag 27 februari 2013 18:31 schreef kurk_droog het volgende:
Ik twijfel altijd over die namen. Bij Ryan Air en dergelijke moet het 1 op 1 gelijk zijn met je paspoort dus ook doopnamen maar toen ik laatst boekte bij cheaptickets.nl voor argentinie en brazilie stond er expliciet vermeld om alleen de voornaam te gebruiken en doopnamen weg te laten... :/
Onzin. Gewoon je eerste voornaam en daarna je achternaam zoals het in je paspoort staat. Zo moeilijk is dat niet.quote:Op woensdag 27 februari 2013 18:31 schreef kurk_droog het volgende:
Ik twijfel altijd over die namen. Bij Ryan Air en dergelijke moet het 1 op 1 gelijk zijn met je paspoort dus ook doopnamen maar toen ik laatst boekte bij cheaptickets.nl voor argentinie en brazilie stond er expliciet vermeld om alleen de voornaam te gebruiken en doopnamen weg te laten... :/
quote:Op woensdag 27 februari 2013 18:53 schreef zeebeschuit het volgende:
[..]
Onzin je hoeft helemaal niet al je doopnamen te vermelden bij Ryanair.
Nog leuker verhaalquote:Op woensdag 27 februari 2013 19:16 schreef kurk_droog het volgende:
[..]Leuk verhaal maar ik heb het meegemaakt dat daar gezeik over kwam...
Kan veel veranderen in 2 jaar maar dat iedereen meteen roept dat het onzin is terwijl ik het zelf gezien heb bij een maatjequote:
Het moet onzin zijn geweest want de officiële regel is dat enkel en alleen de eerste naam van het paspoort hoeft en moet worden gebruikt, of dit een roepnaam en / of doopnaam is maakt niet uit, alleen de eerste naam moet vermeld worden.quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:25 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Kan veel veranderen in 2 jaar maar dat iedereen meteen roept dat het onzin is terwijl ik het zelf gezien heb bij een maatje
Ik vlieg al vele vele jaren met zowel low-cost als normale airliners. Echt nog nooit problemen mee gehad terwijl ik ook meerdere namen heb.quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:25 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Kan veel veranderen in 2 jaar maar dat iedereen meteen roept dat het onzin is terwijl ik het zelf gezien heb bij een maatje
Vertel eens precies wat er gebeurd is? Met de betreffende namen erbij?quote:Op woensdag 27 februari 2013 19:25 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Kan veel veranderen in 2 jaar maar dat iedereen meteen roept dat het onzin is terwijl ik het zelf gezien heb bij een maatje
Het was ook niet heel bijzonder hoorquote:Op donderdag 28 februari 2013 16:39 schreef 18konijn het volgende:
[..]
Vertel eens precies wat er gebeurd is? Met de betreffende namen erbij?
Maar wel fout. Bij Ryanair zou je het hebben kunnen schuddenquote:Op donderdag 28 februari 2013 21:52 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Het was ook niet heel bijzonder hoorHij had alleen die voornaam op het ticket en dat mens zat te zeiken dat het niet 1:1 klopte met het paspoort waar doopnamen stonden..meer niet.
Geen direct antwoord op je vraag, maar: als je eenmaal 1 keer bent goedgekeurd door de douane, wordt je sneller een 2e keer ook goedgekeurd, en de meeste maatschappijen kun je voor een prikkie (een 50 dollar ofzo) op een latere vlucht geboekt worden als er plaats is.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 13:52 schreef Essiejj het volgende:
Even een vraag met betrekking tot overstappen.
Ik vlieg deze zomer naar Phoenix in Arizona met een overstap in Minneapolis, daar moet ik door de douane heen. Vorig jaar ging dat niet helemaal goed, ze dachten dat ik werk kwam zoeken enzo enfin na een halfuur ondervragingen van boos kijkende douane-ambtenaars (of hoe ze ook heten) mocht ik gelukkig door. Nu ga ik dit jaar dus weer, maar ik heb dit keer maar 2 uur overstap tijd, stel dat mijn vliegtuig vertraging heeft en ze mij weer een VIP-behandeling geven op het vliegveld en ik mis mijn aansluiting daardoor, zijn zij dan verplicht iets te regelen voor je? Of is het mijn verantwoordelijkheid?
Zou wel heel fijn zijnquote:Op zaterdag 2 maart 2013 14:07 schreef Tanin het volgende:
[..]
Geen direct antwoord op je vraag, maar: als je eenmaal 1 keer bent goedgekeurd door de douane, wordt je sneller een 2e keer ook goedgekeurd, en de meeste maatschappijen kun je voor een prikkie (een 50 dollar ofzo) op een latere vlucht geboekt worden als er plaats is.
Neemt niet weg dat het fijn zou zijn als iemand positief antwoord voor je heeft
Als ze dat regelen is het wel relaxed. Dat is idd ook een punt, de immigratie rijquote:Op zaterdag 2 maart 2013 14:07 schreef 18konijn het volgende:
Mijn broer had iets dergelijks laatst aan de hand in de VS, bij een overstap van twee uur vanuit Nieuw-Zeeland in San Francisco. De rij bij de immigratie was zo lang dat hij de aansluitende vlucht miste en pas anderhalve dag later verder kon omdat alle geschikte vluchten naar Europa vol zaten. Hij had een Air New Zealand/KLM-ticket. Bij de servicebalies zeiden ze dat hij alle kosten voor logies en eten zelf moest betalen (de overboeking op een latere vlucht was wel gratis) . Later heeft hij bij de KLM een rekening voor de verblijfskosten ingediend en alsnog alles vergoed gekregen.
Ben je destijds overgebracht naar zo'n andere ruimte (waar ook nog andere mensen zitten te wachten, veelal Zuid-Amerikanen, Afrikanen en tulbanden?) of is dat interview aan de balie gegaan? Die aparte ruimte (in vaktermen "secondary" genaamd) zal je altijd mogen bezoeken bij binnenkomst in de VS, als je er eenmaal een keer bent geweest. Is puur een bureaucratisch iets. Dit werd mij verteld door een kennis die daar werkt. Ik kan het trouwens weten, ik mag ook altijd naar secondary als ik in de VS aankom.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 13:52 schreef Essiejj het volgende:
Even een vraag met betrekking tot overstappen.
Ik vlieg deze zomer naar Phoenix in Arizona met een overstap in Minneapolis, daar moet ik door de douane heen. Vorig jaar ging dat niet helemaal goed, ze dachten dat ik werk kwam zoeken enzo enfin na een halfuur ondervragingen van boos kijkende douane-ambtenaars (of hoe ze ook heten) mocht ik gelukkig door. Nu ga ik dit jaar dus weer, maar ik heb dit keer maar 2 uur overstap tijd, stel dat mijn vliegtuig vertraging heeft en ze mij weer een VIP-behandeling geven op het vliegveld en ik mis mijn aansluiting daardoor, zijn zij dan verplicht iets te regelen voor je? Of is het mijn verantwoordelijkheid?
Was het maar zo'n feest. Als je eenmaal een keer in secondary hebt gezeten mag je daar bij je volgende bezoeken (meestal) ook naartoe. Dit in het kader van de veiligheid en bureaucratische rompslomp.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 14:07 schreef Tanin het volgende:
[..]
Geen direct antwoord op je vraag, maar: als je eenmaal 1 keer bent goedgekeurd door de douane, wordt je sneller een 2e keer ook goedgekeurd, en de meeste maatschappijen kun je voor een prikkie (een 50 dollar ofzo) op een latere vlucht geboekt worden als er plaats is.
Niet lullig bedoeld, maar heb je een kleurtje? Ik was echt in een mum van tijd door de controle heen (was voor de rest van de passagiers uitgelopen en zat al op de bagage te wachten toen nummer 3 bij de balie aankwam)quote:Op zaterdag 2 maart 2013 14:57 schreef Essiejj het volgende:
[..]
Zou wel heel fijn zijnMaak me er nog best druk om, had het vorig jaar ook eigenlijk niet verwacht, en die mensen zijn best intimiderend. Zo hebben ze bijvoorbeeld ook alle sms'jes tussen mij en mijn vriend gelezen.
[..]
Als ze dat regelen is het wel relaxed. Dat is idd ook een punt, de immigratie rij
Ah sorry, ik ging uit van gesprek aan de balie zeg maar (verhaal weet ik van vrienden), maar die "regel" van de secondary kende ik niet, is mooi klote danquote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:04 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Was het maar zo'n feest. Als je eenmaal een keer in secondary hebt gezeten mag je daar bij je volgende bezoeken (meestal) ook naartoe. Dit in het kader van de veiligheid en bureaucratische rompslomp.
Hoeft niet per sé een kleurtje te zijn. Vaak mag je naar secondary als ze vermoeden dat je werk komt zoeken in de VS. In secondary onderzoeken ze dan wat beter of je daadwerkelijk toerist bent. Soms kan dat aan hele andere dingen liggen. Zo is er een keer een blanke vrouw uit Australië uit de rij gehaald omdat ze haar koksmessen bij zich had. Naar eigen zeggen om te koken voor vrienden. Toch vonden ze het risico dat ze daar kwam om werk te zoeken te groot en hebben ze haar teruggestuurd naar Oz.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:06 schreef Tanin het volgende:
[..]
Niet lullig bedoeld, maar heb je een kleurtje? Ik was echt in een mum van tijd door de controle heen (was voor de rest van de passagiers uitgelopen en zat al op de bagage te wachten toen nummer 3 bij de balie aankwam)
Nee, daar zijn ze niet aan toegekomen, en dat is ook helemaal niet wat Homeland security in de VS wil, want minder secondary betekent minder budget nodig omdat er minder kosten gemaakt worden, en in de VS wil men vooral de budgetten houden voor de eigen toko, want hoe meer budget, hoe meer mensen in dienst, en vooral hoe belangrijker.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:11 schreef Nielsch het volgende:
Ze willen trouwens wel een slag gaan maken om mensen die een keer zijn aangemerkt voor secondary en daarna toch de VS in zijn gekomen uit het 'automatisch naar secondary-systeem' te halen, maar of ze daar al aan toe gekomen zijn is nog maar de vraag.
En... zo werkt het natuurlijk bij elke overheidsorganisatie in elk land waar ook ter wereld. Er is totaal geen intrinsieke motivatie om zaken efficienter te doen. Het enige dat helpt is wanneer de (lokale) overheid zegt: "uw budget voor volgend jaar gaat sowieso omlaag en u ziet maar hoe u dezelfde taken uit blijft voeren".quote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:17 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Nee, daar zijn ze niet aan toegekomen, en dat is ook helemaal niet wat Homeland security in de VS wil, want minder secondary betekent minder budget nodig omdat er minder kosten gemaakt worden, en in de VS wil men vooral de budgetten houden voor de eigen toko, want hoe meer budget, hoe meer mensen in dienst, en vooral hoe belangrijker.
Hmm als jij 4 maanden gaat (langer dan 90 dagen) heb jij per se al een visum nodig dunkt me? Dus een groot gedeelte van de screening wordt al gedaan bij het consulaat hier.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:15 schreef Jor_Dii het volgende:
Ik ga over 5 weken naar de VS voor stage voor 4 maanden en heb de brief van de instantie in mijn paspoort zitten om dit soort dingen zo veel mogelijk te voorkomen als ik in Phoenix aankom.
In elk land ter wereld heeft degene die je toelaat, of eigenlijk de dienstdoende manager, het laatste woord of je wel of niet toegelaten wordt.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 19:25 schreef RobertVH het volgende:
[..]
Hmm als jij 4 maanden gaat (langer dan 90 dagen) heb jij per se al een visum nodig dunkt me? Dus een groot gedeelte van de screening wordt al gedaan bij het consulaat hier.
Aan de andere kant, ze zeggen altijd dat de immigratie officier in de US de laatste beslising neemt, maar als jij al een visum hebt plus wat ondersteunende papieren van die instatntie dan zullen ze daar niet zo moeilijk over doen. (ze snappen zelf ook wel wat de echte risico groepen zijn, gelukkig voor ons staan Nederlanders nu niet echt hoog op zo'n lijst)
Je kunt er niks aan doenquote:Op zaterdag 2 maart 2013 19:35 schreef Essiejj het volgende:
Klinkt hoopvol![]()
Ze dachten idd dat ik werk zocht vorig jaar. Maar lieten me gelukkig er wel door. Begin me nu al druk te maken terwijl het nog 4 maanden duurt voor ik ga
quote:Op zaterdag 2 maart 2013 19:40 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Je kunt er niks aan doengelukkig is de tweede vlucht een binnenlandse vlucht, die gaan wellicht vaker?
Maar dat zal wel gebeuren, toch? Je bent de vorige keer ook toegelaten, en je bent gewoon weer vertrokken.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 19:47 schreef Essiejj het volgende:
[..]Gelukkig wel, maar dan moeten ze me eerst binnenlaten
%quote:Op zaterdag 2 maart 2013 20:02 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Maar dat zal wel gebeuren, toch? Je bent de vorige keer ook toegelaten, en je bent gewoon weer vertrokken.
Je kunt alleen je vlucht missen...
WTC rekent in ieder geval ¤59,95 'customer service charge'quote:Op dinsdag 5 maart 2013 19:20 schreef Roger_ het volgende:
Ik probeerde net een vlucht te boeken, kwam er op uit dat wtc.nl de goedkoopste was, ticket kostte volgens de opgaaf 810,- als ik eenmaal wil gaan betalen , kost de betreffende vlucht in eens 890,- .
Uiteraard niet betaald. Heeft iemand nog meer ervaring met dit?
[ afbeelding ]
WTC heeft nogal een vreemde kostenopbouw, goedkope tickets aanbieden, maar boekingskosten, customer service charge en ticket tax komen er vaak bovenop.quote:Op dinsdag 5 maart 2013 19:38 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
WTC rekent in ieder geval ¤59,95 'customer service charge'hoewel daar weer '30 euro 30 jaar sale' af zou moeten gaan, en dat verklaart nog niet het verschil van 80 euro.
Bij Singapore Airlines zelf betaal je ¤830 voor dezelfde vlucht, zonder vreemde toeslagen.
Correct. En je het kan liften in het ruim boven je hoofd.quote:Op woensdag 6 maart 2013 11:26 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
mits het binnen de afmetingen past
Je hebt vaak van die controle 'bakken' waar je tas in moet kunnen, die worden steekproefsgewijs gebruikt om te controleren dat mensen geen grotere bagage meenemen dan de toegestane afmetingen. Ondanks dat je tas als hij vrij groot is dan prima in de locker past in het vliegtuig, past hij dan niet in dat ding, dus daar moet je wel even op letten.quote:Op woensdag 6 maart 2013 11:28 schreef Qwea het volgende:
[..]
Correct. En je het kan liften in het ruim boven je hoofd.
Oke, maar als ik me hou aan de afmetingen die op BA staan, dan past hij toch ook door die bakken? Overigens, Ik moet wat kleren mee. En een fohnquote:Op woensdag 6 maart 2013 11:29 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
Je hebt vaak van die controle 'bakken' waar je tas in moet kunnen, die worden steekproefsgewijs gebruikt om te controleren dat mensen geen grotere bagage meenemen dan de toegestane afmetingen. Ondanks dat je tas als hij vrij groot is dan prima in de locker past in het vliegtuig, past hij dan niet in dat ding, dus daar moet je wel even op letten.
4 dagenquote:Op woensdag 6 maart 2013 11:40 schreef Jor_Dii het volgende:
Misschien meer belangrijk: hoe lang ga je op vakantie?
Het is meer dat het me sterk lijkt dat een vakantie-tas van 23kg aan de afmetingen voldoet. Dus tenzij je een rugtas met een 15kg zware halter meeneemt is het handig dat je daar op let.quote:Op woensdag 6 maart 2013 11:39 schreef Qwea het volgende:
[..]
Oke, maar als ik me hou aan de afmetingen die op BA staan, dan past hij toch ook door die bakken? Overigens, Ik moet wat kleren mee. En een fohnthat's it. Kom je toch nooit aan de 23kg, laat staan 10kg
En anders mag ik naast die 23kg ook nog een koffer meenemenMaar 23kg is best veul! En die afmetingen zijn ook best groot geloof ik.
Your main piece of hand baggage is up to the dimensions 56cm x 45cm x 25cm (22in x 18in x 10in), including the handle, pockets and wheels.
Your bag must fit into the bag gauge, available at the check-in area.
Nou, daar laat ik MikeyMo wel induiken
checkquote:Op woensdag 6 maart 2013 11:41 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
Het is meer dat het me sterk lijkt dat een vakantie-tas van 23kg aan de afmetingen voldoet. Dus tenzij je een rugtas met een 15kg zware halter meeneemt is het handig dat je daar op let.
Een normaal formaat sporttas zou dan voldoende moeten zijnquote:Op woensdag 6 maart 2013 11:41 schreef Qwea het volgende:
[..]
4 dagendus ik heb ook niet zoveel nodig.
ff in Londen kijken.
Preciesquote:Op woensdag 6 maart 2013 11:49 schreef Jor_Dii het volgende:
[..]
Een normaal formaat sporttas zou dan voldoende moeten zijn2 paar broeken (1 aan), wat shirts, sokken, ondergoed en een toilettas.
Welk airport? en wat is je vliegroute?quote:Op woensdag 6 maart 2013 11:17 schreef boem-dikkie het volgende:
Heeft iemand hier eigenlijk ervaring met overstappen in Rusland? Ik ga waarschijnlijk naar Japan in augustus en het scheelt ongeveer 600-700 euro als ik één keer overstap. Ik heb zelf nog nooit overgestapt, laat staan in een land als Rusland.
Zijn er maatschappijen waarbij annuleren geld kost? Dat je het geld voor het ticket niet terugkrijgt lijkt me logisch, maar je kunt toch zeker wel kostenloos doorgeven dat je niet komt en de belastingen terug ontvangen?quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:19 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Als annuleren meer kost dan de prijs van je vliegticket, dan heeft het allemaal niet zoveel zin om er achteraan te gaan zeker?
Ja, low cost carrier enzoquote:Op woensdag 6 maart 2013 14:24 schreef XL het volgende:
[..]
Zijn er maatschappijen waarbij annuleren geld kost? Dat je het geld voor het ticket niet terugkrijgt lijkt me logisch, maar je kunt toch zeker wel kostenloos doorgeven dat je niet komt en de belastingen terug ontvangen?
Ik merkte het, dacht zo goede ervaringen te hebben met deze sites, en verwachtte iets van 15 tot 20 euro kwijt te zijn aan dit soort kosten, maar dat was tot mijn schrik effe wat anders, kwam trouwens zelf in eerste instantie bij Singapore Airlines duurder uit, maar nu idd , zo juist van 832,- geboekt. tnxquote:Op dinsdag 5 maart 2013 19:38 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
WTC rekent in ieder geval ¤59,95 'customer service charge'hoewel daar weer '30 euro 30 jaar sale' af zou moeten gaan, en dat verklaart nog niet het verschil van 80 euro.
Bij Singapore Airlines zelf betaal je ¤830 voor dezelfde vlucht, zonder vreemde toeslagen.
Ik heb dan geen ervaring met Ethiopian , maar ik heb eens geneusd tussen de reviews, wat ik zo zie moet je niet echt er van uit gaan dat onder weg de bodem er onder uit valt, dat er achter in de kabine een aantal kisten met kippen staan, en de geiten door de gang lopen.quote:Op donderdag 7 maart 2013 19:03 schreef Thorb het volgende:
Iemand ervaring met Ethiopian Airlines (reviews op internet zijn op zijn zachst gezegd wisselend, ben benieuwd wat mensen hier vinden)?
Zoals eerder al gezegd: lowcost carriers.quote:Op woensdag 6 maart 2013 14:24 schreef XL het volgende:
[..]
Zijn er maatschappijen waarbij annuleren geld kost? Dat je het geld voor het ticket niet terugkrijgt lijkt me logisch, maar je kunt toch zeker wel kostenloos doorgeven dat je niet komt en de belastingen terug ontvangen?
Ik heb nog een vlucht gevonden 15mei - 17 juli voor 540 euro (inclusief boekingskosten, exclusief creditcard kosten maar je kunt met iDeal betalen)quote:Op zondag 10 maart 2013 21:14 schreef TiredHorse het volgende:
f juni in San Diego zijn en wil daarna nog ca 4 weken in California blijven. Twee weken geleden kostte een retour ticket AMS - SD ca 500 euro. Stom, want ik heb gewacht en de ticketprijs is nu gestegen tot ca 700 euro.
Is het wijs om nu snel te boeken en verdere prijs
Ik heb met ethiopian gevlogen, naar Zimbabwe. Ik had op de terugweg een nood uitgang plaats geregeld, maar de electriciteit was uitgevallen in Addis Abbaba (ofzo, ik weet het niet meer), en daardoor stapten we vrij in. In plaats van dat iedereen op z'n aangewezen plaats ging zitten, ging dus iedereen maar ergens zitten, waardoor een stel hele kleine belgen bij de nooduitgang zaten. Ik ben er nog boos over!quote:Op zaterdag 9 maart 2013 22:07 schreef Roger_ het volgende:
[..]
Ik heb dan geen ervaring met Ethiopian , maar ik heb eens geneusd tussen de reviews, wat ik zo zie moet je niet echt er van uit gaan dat onder weg de bodem er onder uit valt, dat er achter in de kabine een aantal kisten met kippen staan, en de geiten door de gang lopen.
Je gaat waarschijnlijk redelijk tot zeer goedkoop vliegen naar een bestemming in Afrika die over het algemeen vrij dure vluchten op levert.
Ik zie dat er vooral veel kritiek is op de boarding procedures. Naja, this is Afrika, ik heb met South African ook genoeg puinhoop mee gemaakt. Maar eigenlijk begint ook in dit geval Afrika, ten zuiden van de Alpen.
Als je perse "vertrouwd" naar Afrika wil vliegen, moet je wat dieper in de buidel grijpen.
Ik ben aan het oriënteren en wat ik tot nu toe ben tegen gekomen is dat ik vanaf Schiphol vlieg, naar één van de twee vliegvelden in Tokyo (welke weet ik nog niet). Overstappen is dan in Rome, Heathrow of Moskou.quote:Op woensdag 6 maart 2013 13:27 schreef Essebes het volgende:
[..]
Welk airport? en wat is je vliegroute?
Als het goed is heb je geen transitvisum nodig (als nederlander zijnde), maar dat is ook afhankelijk van hoe je reist. Reizigers vanuit Kazachstan en Belarus hebben namelijk wel een transitvisum nodig OOK als ze Nederlander zijn....
Als je kan kiezen Haneda, dat is dichter bij de stad. Maar 9 van de 10 keer zal je vliegen op Narita. Op alle 3 die vliegvelden heb je geen transitvisum nodig als Nederlander.quote:Op maandag 11 maart 2013 12:57 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
Ik ben aan het oriënteren en wat ik tot nu toe ben tegen gekomen is dat ik vanaf Schiphol vlieg, naar één van de twee vliegvelden in Tokyo (welke weet ik nog niet). Overstappen is dan in Rome, Heathrow of Moskou.
Ik word opgepikt vanaf het vliegveld, moet optreden in Tokyo dus op welk vliegveld ik vlieg moet ik nog even met hun overleggen. Ik heb alleen als ik moet kiezen een beter gevoel bij Heathrow en Rome, maar goed, wellicht is Rusland ook prima.quote:Op maandag 11 maart 2013 12:58 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Als je kan kiezen Haneda, dat is dichter bij de stad. Maar 9 van de 10 keer zal je vliegen op Narita. Op alle 3 die vliegvelden heb je geen transitvisum nodig als Nederlander.
Ik heb dat dus vorig jaar gedaan, overstappen op Moskou naar Tokyo. Als ik net zoveel zou besparen als toen zou ik het zo weer doen. Personeel is wel erg onbeleefd, maar goed, dat overleef je allemaal wel.quote:Op maandag 11 maart 2013 13:00 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
Ik word opgepikt vanaf het vliegveld, moet optreden in Tokyo dus op welk vliegveld ik vlieg moet ik nog even met hun overleggen. Ik heb alleen als ik moet kiezen een beter gevoel bij Heathrow en Rome, maar goed, wellicht is Rusland ook prima.
Volgens mij was er een jaartje geleden een geval met iemand in Brazilie (meen ik), die geen geld meer had voor de luchthavenbelasting. Kon dus ook niet mee, en had dus geen cent meer.quote:Op dinsdag 26 februari 2013 19:54 schreef Dos37 het volgende:
Ik heb nog ene hypothetische vraag. Stel je gaat naar New York en op de terug weg naar huis mis je door je eigen schuld het vliegtuig. Te laat weggegaan, geen rekening gehouden met drukte, verslapen you name it.
Dat ticket ben je dan natuurlijk kwijt, maar wat als je dan geen geld meer hebt om een ticket te kopen voor een eventuele volgende vlucht. Wordt je er dan uitgezet en verhalen ze later de kosten op jou?
Is prima te doen.quote:Op maandag 11 maart 2013 13:15 schreef Jagärtrut het volgende:
Heeft er iemand ervaring met overstappen op zurich?
Zag net dat de vlucht die ik geboekt heb laatst (ARN-ZRH-SFO) maar 55 minuten layover heeft, en op de terugweg ook. Terugweg zal wel meevallen, aangezien niet meer door security enzo, denk ik. Zal het ons op de heenweg lukken?
Ja, de vluchten schelen qua kosten niet zo veel qua overstap in Rome of Moskou, dus dat is maar net wat het beste uitkomt.quote:Op maandag 11 maart 2013 13:01 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ik heb dat dus vorig jaar gedaan, overstappen op Moskou naar Tokyo. Als ik net zoveel zou besparen als toen zou ik het zo weer doen. Personeel is wel erg onbeleefd, maar goed, dat overleef je allemaal wel.
Als je vlucht op tijd in Zurich is moet het lukken. Zelf zeggen ze dat je maximaal 35 minuten nodig hebt om van de ene naar de andere kant te komen. Heb er nooit lang hoeven wachten bij een controle.quote:Op maandag 11 maart 2013 13:15 schreef Jagärtrut het volgende:
Heeft er iemand ervaring met overstappen op zurich?
Zag net dat de vlucht die ik geboekt heb laatst (ARN-ZRH-SFO) maar 55 minuten layover heeft, en op de terugweg ook. Terugweg zal wel meevallen, aangezien niet meer door security enzo, denk ik. Zal het ons op de heenweg lukken?
Dat papiertje heb je inderdaad al jaren niet meer. Ik heb hem ook ooit niet ingeleverd toen het nog bestond, en nooit iets daarover gehoord.quote:Op maandag 11 maart 2013 21:15 schreef LintuxCx het volgende:
En dat is zo lang geleden dat ESTA nog niet bestond? Ik kan me niet herinneren de laatste tijd papiertjes in mijn paspoort te hebben tijdens verblijven daar.. Ben nét weer terug in Europa en niet vastgehouden of gearresteerd ofzo.
Als je het papiertje thuis niet gevonden hebt, dan heeft de check-in of boarding medewerker het waarschijnlijk ongemerkt uit je paspoort gehaald.quote:Op maandag 11 maart 2013 19:02 schreef Essiejj het volgende:
Ik heb nog een vraag met betrekking tot mijn reis naar de USA, volgensmij (ik kan me het niet goed meer herinneren) heb ik dat papiertje niet ingeleverd dat je volgensmij moet inleveren wanneer je de states verlaat. Nu las ik op internet dat dat nog wel is problemen kan opleveren omdat ze dan niet weten of je het land hebt verlaten. Iemand ervaring?
dat heb je goed gelezenquote:Op dinsdag 12 maart 2013 14:50 schreef DUK het volgende:
Mensen ervaringen met overstappen op CDG?
Vlieg donderdag via Parijs naar Athene (vanaf Amsterdam) en lees overal dat CDG een groot drama is.
Heb er ooit in een grijs verleden vanaf gevolgen maar kan me daar heel weinig van herinneren om eerlijk te zijn..
Vlieg wel met KLM en Air France dus ik neem aan dat dat wel dezelfde terminal moet zijn.
Terug gelukkig rechtsstreeks vanaf Athene naar Amsterdam met KLM.
Kan gewoon bij je snowboard. Zou sowieso aanraden je snowboardtas beetje te pakken met wat dikke truien en jassen enzo. Scheelt jou sjouwen en beschermt je board tijdens de vlucht enzo.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 20:28 schreef Sport_Life het volgende:
Ik vlieg binnenkort met Swiss voor een tripje snowboarden. Mijn idee was om alleen het snowboard in het ruim te doen en de rest van mijn spullen in de handbagage, heb zo'n handig koffertje waar alles precies in past. Alleen vroeg ik mij af kan ik dingen zoals deo, lenzenvloeistof (klein flesje) zo meenemen, dat moet dan zeker ook in het ruim, kan dat zo los in de snowboardtas of wordt daar moeilijk over gedaan? Heb wel een paar van die lenzenbakjes volgedaan met lenzenvloeistof (voor het geval mijn snowboard op schiphol blijft staan).
KLM komt aan op 2F. Air France naar Athene vertrekt van 2F.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 21:08 schreef static het volgende:
Is niet helemaal waar hoor. Zou toch maar even de terminals uitzoeken.
Ja, dan wel.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 21:20 schreef DUK het volgende:
[..]
KLM komt aan op 2F. Air France naar Athene vertrekt van 2F.
Moet te doen zijn denk ik...
Da's idd wel een goede. Ben niet zo gewend zuinig met dat ding om te gaanquote:Op dinsdag 12 maart 2013 21:10 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Kan gewoon bij je snowboard. Zou sowieso aanraden je snowboardtas beetje te pakken met wat dikke truien en jassen enzo. Scheelt jou sjouwen en beschermt je board tijdens de vlucht enzo.
Yup. En scheelt in je hangbagage. Ook makkelijker om er dan wat toiletspullen bij te proppen.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 21:57 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Da's idd wel een goede. Ben niet zo gewend zuinig met dat ding om te gaan, maar in het vliegtuig zal het wel handig zijn om hem in te pakken.
Dat bestaat al jaren niet echt meer.quote:Op woensdag 13 maart 2013 20:48 schreef boeiuh2 het volgende:
Iemand een goede tip om aan Last Minute vliegtickets te komen? En daarmee bedoel ik de echte Last Minute, dus een paar uur van te voren met veel korting kopen.
http://www.aeroportsdepar(...)onnection-flight.htmquote:Op woensdag 13 maart 2013 12:19 schreef Miezziej het volgende:
Ik moet van de zomer van 2F naar 2E in anderhalf uur op CDG.
Moet wel lukken toch? Er was zelfs een optie waar de overstaptijd nog korter was, maar dat durfde ik niet aan
Eigenlijk wist ik dat wel. De term waar ik niet op kon komen was 'Stand-by tickets'. MAar er zullen niet veel maatschappijen zijn die dat nog doen verwacht ik.quote:Op woensdag 13 maart 2013 20:52 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Dat bestaat al jaren niet echt meer.
Inderdaad, en dat dus al heel lang niet meer.quote:Op woensdag 13 maart 2013 20:55 schreef boeiuh2 het volgende:
[..]
Eigenlijk wist ik dat wel. De term waar ik niet op kon komen was 'Stand-by tickets'. MAar er zullen niet veel maatschappijen zijn die dat nog doen verwacht ik.
Die zijn voor het airline personeel. Als je daar een bekende hebt kan die je evt. meenemen op een buddyticket. Verder wordt het inderdaad lastig om lastminute goedkoop weg te kunnen.quote:Op woensdag 13 maart 2013 20:55 schreef boeiuh2 het volgende:
[..]
Eigenlijk wist ik dat wel. De term waar ik niet op kon komen was 'Stand-by tickets'. MAar er zullen niet veel maatschappijen zijn die dat nog doen verwacht ik.
Het lijkt me ook dat het voor de maatschappij voordeliger kan zijn om de stoel leeg te laten (=minder gewicht, persoon+koffer) dan om het voor een bodemprijs weg te doen.quote:Op woensdag 13 maart 2013 21:05 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Die zijn voor het airline personeel. Als je daar een bekende hebt kan die je evt. meenemen op een buddyticket. Verder wordt het inderdaad lastig om lastminute goedkoop weg te kunnen.
Plus dat lastminute reizigers vaak een hele goede reden hebben om ergens lastminute heen te moeten, en daar dus de hoofdprijs voor gevraagd kan worden. Ze betalen immers toch wel voor die belangrijke meeting/begrafenis/huwelijk etc. Dan kan je beter 1 ticket á ¤500 lastminute verkopen dan 5 van ¤100. Om het gewicht zou een reden kunnen zijn, maar omdat er ook pp. op Schiphol bijvoorbeeld al ¤30 aan taxes af gaat, en de marge op de dure tickets dus veel groter isquote:Op woensdag 13 maart 2013 21:07 schreef boeiuh2 het volgende:
[..]
Het lijkt me ook dat het voor de maatschappij voordeliger kan zijn om de stoel leeg te laten (=minder gewicht, persoon+koffer) dan om het voor een bodemprijs weg te doen.
De maatschappij vindt het meestal vooral handig om de laatste tickets op een hoge prijs te verkopen aan mensen die een "noodgeval" hebben. Last minute prijzen zijn soms echt bizar. Dan brengt 1 stoel meer op de 20 stoelen in een "last minute aanbieding"...quote:Op woensdag 13 maart 2013 21:07 schreef boeiuh2 het volgende:
[..]
Het lijkt me ook dat het voor de maatschappij voordeliger kan zijn om de stoel leeg te laten (=minder gewicht, persoon+koffer) dan om het voor een bodemprijs weg te doen.
Bedanktquote:Op woensdag 13 maart 2013 20:54 schreef static het volgende:
[..]
http://www.aeroportsdepar(...)onnection-flight.htm
En geef ze geen ongelijk, ticketpijzen staan door concurrentie en low cost airliners al enige tijd onder druk en moeten vooral scherp geprijsd worden.quote:Op woensdag 13 maart 2013 21:10 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
De maatschappij vindt het meestal vooral handig om de laatste tickets op een hoge prijs te verkopen aan mensen die een "noodgeval" hebben. Last minute prijzen zijn soms echt bizar. Dan brengt 1 stoel meer op de 20 stoelen in een "last minute aanbieding"...
Ik geef ook niemand ongelijk...quote:Op zaterdag 16 maart 2013 05:24 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
En geef ze geen ongelijk, ticketpijzen staan door concurrentie en low cost airliners al enige tijd onder druk en moeten vooral scherp geprijsd worden.
Dat gezegd hebbende, KLM wilde vanaf Geneve 837 euro voor een enkele reis, Easyjet wilde voor dezelfde reis met nagenoeg dezelfde vertrektijden 123 euro. Nu is dat voor Easyjet geen ' koopje' maar wel voor vertrek op het laatste moment, en echt veel ander keus had ik niet, en ik vond het eerlijk gezegd nogal schappelijk.
En juist het last minute vliegen wordt veelal gebruikt door mensen die ergens gestrand zijn, of die voor een werkgever of familieomstandigheden ergens heen moeten waardoor het vaak niet direct door de passagier zelf betaald wordt, een luchtvaartmaatschappij schiet er dan niets mee op om vliegtickets te dumpen.
Ik weet niet waarom, maar enkele reizen vanuit zwitserland zijn via sommige boekingssystemen (klm, air berlin, lufthansa) altijd schreeuwend duur, onafhankelijk van de laatste minuut.quote:Op zaterdag 16 maart 2013 05:24 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
En geef ze geen ongelijk, ticketpijzen staan door concurrentie en low cost airliners al enige tijd onder druk en moeten vooral scherp geprijsd worden.
Dat gezegd hebbende, KLM wilde vanaf Geneve 837 euro voor een enkele reis, Easyjet wilde voor dezelfde reis met nagenoeg dezelfde vertrektijden 123 euro. Nu is dat voor Easyjet geen ' koopje' maar wel voor vertrek op het laatste moment, en echt veel ander keus had ik niet, en ik vond het eerlijk gezegd nogal schappelijk.
En juist het last minute vliegen wordt veelal gebruikt door mensen die ergens gestrand zijn, of die voor een werkgever of familieomstandigheden ergens heen moeten waardoor het vaak niet direct door de passagier zelf betaald wordt, een luchtvaartmaatschappij schiet er dan niets mee op om vliegtickets te dumpen.
booking.com is het makkelijkst.quote:Op zondag 17 maart 2013 18:39 schreef relativity het volgende:
Iemand een idee waar ik (goedkoop) een goed hotel kan boeken in Wenen?
Van 23-30 Juli, het liefst nabij het centrum.
BVD
Bedankt. Booking.com had ik al bekeken, maar die is helaas de laatste week behoorlijk gestegen met de hotels in Wenen. Eerder (vorige week) kostte een hotel 202 euro, vandaag 389 lol.quote:Op zondag 17 maart 2013 20:36 schreef Roger_ het volgende:
[..]
booking.com is het makkelijkst.
ik heb er een paar keer in het Asperner Löwe overnacht, omdat het kort bij mijn klant lag, op zich niet top notch, een vrij typisch hotel waar vooral werklui worden onder gebracht, geen bar alleen automaten, badkamers zijn geler als geel, , die irritante zakjes met voldoende shampoo om je wenkbrauwen mee te wassen, ontbijt is voldoende, maar je kan er best goed in slapen. En ideaal; op 10 min lopen tot de Metro rechtstreeks midden het centrum, in.
dus de vraag had eigenlijk moeten zijn...quote:
kom op, niet over drijven met de on topic discipline .quote:Op zondag 17 maart 2013 18:39 schreef relativity het volgende:
Iemand een idee waar ik (goedkoop) een goed hotel kan boeken in Wenen? als ik er heen vlieg
Van 23-30 Juli, het liefst nabij het centrum.
BVD
Aansteller. Ik vlieg er naartoe met germanwings; zo beter?quote:
Haha inderdaadquote:Op zondag 17 maart 2013 21:31 schreef Roger_ het volgende:
[..]
dus de vraag had eigenlijk moeten zijn...
[..]
kom op, niet over drijven met de on topic discipline .
Gewoon wat briefgeld in je paspoort doen, komt alles goed!quote:Op maandag 18 maart 2013 12:56 schreef Ziba het volgende:
Ik vlieg binnenkort alleen naar Afrika en sinds kort ben ik een beetje aan het malen. Iemand ervaring mee? Iemand ooit alleen naar Afrika gegaan? Ik heb binnen de EU wel alleen gevlogen en naar Afrika ben ik ook wel eens gevlogen maar dat was met m'n vader en familie. En ik weet uiteraard wat ik moet doen maar het probleem is dat waar ik heenga, het heel corrupt is. Dus ook door die mannetjes die de controles uitvoeren. Uiteraard word ik opgewacht maar ik moet alsnog nog alleen door die controles heen en een stempel krijgen. M'n vader zegt dat het wel goed komt enzomaar ik weet het niet.
Achja, ik zie wel.
Hahaha!quote:Op maandag 18 maart 2013 13:13 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Gewoon wat briefgeld in je paspoort doen, komt alles goed!
Somalie of Marokko? Dat is ook nog wel een verschilquote:Op maandag 18 maart 2013 12:56 schreef Ziba het volgende:
Ik vlieg binnenkort alleen naar Afrika en sinds kort ben ik een beetje aan het malen. Iemand ervaring mee? Iemand ooit alleen naar Afrika gegaan? Ik heb binnen de EU wel alleen gevlogen en naar Afrika ben ik ook wel eens gevlogen maar dat was met m'n vader en familie. En ik weet uiteraard wat ik moet doen maar het probleem is dat waar ik heenga, het heel corrupt is. Dus ook door die mannetjes die de controles uitvoeren. Uiteraard word ik opgewacht maar ik moet alsnog nog alleen door die controles heen en een stempel krijgen. M'n vader zegt dat het wel goed komt enzomaar ik weet het niet.
Achja, ik zie wel.
En als Somalie, graag een verslag.quote:Op maandag 18 maart 2013 16:31 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Somalie of Marokko? Dat is ook nog wel een verschil
geen paniek,quote:Op maandag 18 maart 2013 12:56 schreef Ziba het volgende:
Ik vlieg binnenkort alleen naar Afrika en sinds kort ben ik een beetje aan het malen. Iemand ervaring mee? Iemand ooit alleen naar Afrika gegaan? Ik heb binnen de EU wel alleen gevlogen en naar Afrika ben ik ook wel eens gevlogen maar dat was met m'n vader en familie. En ik weet uiteraard wat ik moet doen maar het probleem is dat waar ik heenga, het heel corrupt is. Dus ook door die mannetjes die de controles uitvoeren. Uiteraard word ik opgewacht maar ik moet alsnog nog alleen door die controles heen en een stempel krijgen. M'n vader zegt dat het wel goed komt enzomaar ik weet het niet.
Achja, ik zie wel.
Nou, ik heb dus in Nigeria op het vliegveld een paar keer dingen meegemaakt met m'n vader. Maargoed, staat ook bekend om corruptie. Als ik dat niet had meegemaakt, had ik ook niet zo getwijfeld denk ik. Maar misschien ben ik wel aan het zeuren.quote:Op maandag 18 maart 2013 16:40 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
En als Somalie, graag een verslag.
Ik denk dat het wel mee zal vallen met corruptie op een vliegveld, is toch het welkomstkaartje van een land. Ik ben zelf zonder problemen Zimbabwe (meerdere malen) binnen gekomen...
Bedankt! Stelt me wel iets gerust. Gemeen van de politie trouwens maar wel typisch, ga ik iets mee doen. Ik ga naar Burkina Faso. En dat andere Afrikaanse land staat ook echt hoog qua corruptie dus waarschijnlijk stel ik mij aan. En ik denk ook dat Burkina wel iets anders is maar toch weet je het nooit. Bedankt, ik ga nu kijken naar zo'n lonely planet.quote:Op maandag 18 maart 2013 18:09 schreef Roger_ het volgende:
[..]
geen paniek,
het ligt er allemaal aan. ik weet niet precies naar welk land je gaat. Maar in principe kun je er van uitgaan dat op internationale vliegvelden het geen probleem is. En normaal grensovergangen ook niet. De meeste Afrikaanse landen doen veel om fraude en corruptie tegen te gaan, en aan grensovergangen is dat redelijk controleerbaar.
Je moet wel in bepaalde landen oppassen. Dat je net in het land niet wordt aan gehouden, de politie je paspoort vraagt, en je dan pas het paspoort terug geeft als je een boete betaald, voor iets onzinnigs. Meestal werkt het beste, je voor de domme houden, en direct aanbieden om met ze mee te gaan naar het politiebureau en daar de boete te voldoen.
Maar standaard, is gewoon een mooi geplastificeerde kopie van je paspoort bij je hebben, het gemiddelde Afrikaans paspoort is minder gecompliceerd. (heb er zelf eentje met een fake stempel er op met kopie door de staat der Nederlanden in vier talen)
Maar ik ben dat tot nu toe maar een keer tegen gekomen in Maputo, Mozambique, waar ze me een boete wilde geven voor het fotograferen van openbare gebouwen. Over het algemeen ben ik altijd hele vriendelijke dienders tegen gekomen, die gewoon graag een babbeltje maken met een bleekscheet.
Als je, je er echt druk om maakt, raad ik je aan om van het betreffende land een lonely planet te kopen, of (betaald) te downloaden. En kijken in het rubriekje "dangers and annoyances"
(alhoewel nu ik het net googlde kwam ik er zo op)
dat valt dus meequote:
Probeer dat in de VS, met hun 15% regel...quote:Op maandag 18 maart 2013 22:34 schreef Roger_ het volgende:
[..]
Als nu eens iedereen zich er aan houdt om bedelaars niets te geven, om niet overdreven te tippen (normaal de prijs van een biertje voldoet)
Ja.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 11:29 schreef PBDuke het volgende:
Ik heb weinig ervaring met vliegen, één keer per jaar tops. Ben momenteel bezig mijn vlucht aan het boeken voor de zomervakantie met WizzAir naar Budapest. Nu valt mijn oog op het feit dat ik bovenop mijn vliegtickets nog eens ¤50 voor één tas bagage moet betalen (¤25 per vlucht). Is dit tegenwoordig gebruikelijk?
ik had het over Afrika , en niet over de VS.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 04:13 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Probeer dat in de VS, met hun 15% regel...
Als je met een vliegende bus reist wel ja, met normale luchtvaartmaatschappijen gelukkig niet. Waardoor je prijsvoordeel dus vaak niet zo groot is als het aanvankelijk lijkt.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 11:29 schreef PBDuke het volgende:
Ik heb weinig ervaring met vliegen, één keer per jaar tops. Ben momenteel bezig mijn vlucht aan het boeken voor de zomervakantie met WizzAir naar Budapest. Nu valt mijn oog op het feit dat ik bovenop mijn vliegtickets nog eens ¤50 voor één tas bagage moet betalen (¤25 per vlucht). Is dit tegenwoordig gebruikelijk?
Dat is niet helemaal waar. Binnen de VS en Canada bijvoorbeeld moet je tegenwoordig ook bij 'normale' maatschappijen betalen voor ingecheckte bagage.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 14:12 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Als je met een vliegende bus reist wel ja, met normale luchtvaartmaatschappijen gelukkig niet. Waardoor je prijsvoordeel dus vaak niet zo groot is als het aanvankelijk lijkt.
Europa ook, zie bijvoorbeeld KLMquote:Op vrijdag 29 maart 2013 14:21 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Dat is niet helemaal waar. Binnen de VS en Canada bijvoorbeeld moet je tegenwoordig ook bij 'normale' maatschappijen betalen voor ingecheckte bagage.
Hand luggage is bij mij nog nooit nagekeken op dit soort vluchten terwijl ik altijd een klein koffertje met 15 a 20 kilo bagage meeneem als handbagage. Ook aan de afmetingen is bij mij nog nooit gekeken. Koffertje is ook 10cm groter dan de voorschriften.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 13:17 schreef Jor_Dii het volgende:
Vlieg volgende week naar Phoenix en zal daar 4 maanden stage gaan lopen. Ik heb nogal veel spullen nodig gezien de aard van mijn stage (slaapzak, regenpak, extra schoenen) naast mijn normale kleding etc. Ik heb een 70L backpack aangeschaft met de afmeting van 70 bij 45 bij 25 die ik graag als handbagage mee wil nemen (naast mijn koffer van 23kg). Ik twijfel echter, aangezien British Airways voorschrijft dat:
Hand Baggage for each adult/child
1 piece of hand baggage (56cm x 45cm x 25cm/22in x 18in x 10in) plus a briefcase, laptop or handbag (45cm x 36cm x 20cm/18in x 14in x 8in).
Zou men moeilijk gaan doen over de backpack die een kleine 10cm groter is dan de voorschriften? Ik zie af en toe mensen met hele hutkoffers het vliegtuig instappen, dus ik vraag met het serieus af. Een andere optie is om met normale rugzak als handbagage te gaan en een tweede koffer in te checken (à 80 euro voor een retour reis). Graag jullie ideeën/ervaringen hier mee.
Het is mogelijk dat je bij de check-in of bij de gate gevraagd wordt om de rugzak in te checken. Dit kun je niet tevoren met zekerheid weten. Ik zou me in ieder geval op de mogelijkheid voorbereiden.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 13:17 schreef Jor_Dii het volgende:
Zou men moeilijk gaan doen over de backpack die een kleine 10cm groter is dan de voorschriften? Ik zie af en toe mensen met hele hutkoffers het vliegtuig instappen, dus ik vraag met het serieus af. Een andere optie is om met normale rugzak als handbagage te gaan en een tweede koffer in te checken (à 80 euro voor een retour reis). Graag jullie ideeën/ervaringen hier mee.
Tenzij je lid bent van flying blue, wat gratis is...quote:
Normaal gesproken hoef je niets extra te betalen.. ik heb dit meerdere keren gedaan in het verleden in de USA. Zolang de tickets binnen een boeking vallen van de transcontinentale vlucht hoef je niet apart te betalen voor je bagage als je een langere layover hebt (van meerdere dagen)quote:Op vrijdag 29 maart 2013 01:43 schreef TN-FR het volgende:
Ik heb een ticket geboekt via usairways voor de zomer bru-phl-lax-pdx-bru. En ik heb een tussenstop van een week in phl, maar moet ik tijdens het inchecken van mijn vlucht phl-lax ook betalen voor mijn koffer? Het is namelijk wel geboekt als 1 ticket via usairways en ik weet dat je normaal voor binnenlandse vluchten moet betalen voor het inchecken van koffers maar dit is dus onderdeel van een intercontinentale vlucht. Ik kon er niks over vinden iig.
bagage in de automaat zetten, boardingpaas scannen, label printen en aan je tas plakken, op knop drukken, klaar. 2 minuutjes als het meezitquote:Op zaterdag 30 maart 2013 10:56 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Hoe makkelijk zijn die bagage-automaten als je jezelf al online hebt ingechecked?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |