[Autotopic] Citroën deel 2
[Autotopic] Citroën deel 3
[Autotopic] Citroën Deel 4 - Blijven zweven
[Autotopic] Citroën Deel 5 - Going Strong
[Autotopic] Citroen deel 6 C'est Superbe !
[Autotopic] Citroën deel 7: korporaal Limoenman
Van Ami 8:
Tot C8:
OMG!
Al zullen de meeste zoiets hebben van
[ Bericht 3% gewijzigd door marky op 13-01-2011 10:08:10 ]
Ik fap gewoon met je mee, zo'n XM Break wil ik eigenlijk nog wel een keer.quote:Op donderdag 13 januari 2011 00:08 schreef Prowl het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
OMG!
Al zullen de meeste zoiets hebben van
De vriendin weigert echter.
.Kinderen maken dan heb je vanzelf een ruime station nodigquote:Op donderdag 13 januari 2011 09:54 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Ik fap gewoon met je mee, zo'n XM Break wil ik eigenlijk nog wel een keer.
De vriendin weigert echter.
Jamaar zij wil dan zo een oude Volvo. Compleet met hondenrek en golden retriever.quote:Op donderdag 13 januari 2011 10:07 schreef marky het volgende:
Kinderen maken dan heb je vanzelf een ruime station nodig
Als we dan toch mooie Citroëns gaan posten...quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
OMG!
Al zullen de meeste zoiets hebben van
Als ze eenmaal de ruimte achterin de XM gezien heeft dan kan ze een heel kennel golden retrievers mee nemenquote:Op donderdag 13 januari 2011 10:08 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Jamaar zij wil dan zo een oude Volvo. Compleet met hondenrek en golden retriever.
Zeggeh, wie is daar de baas ? Jij of je vriendin ? Persoonlijk had ik haar er uit gezet.quote:
[..]
Jamaar zij wil dan zo een oude Volvo. Compleet met hondenrek en golden retriever.
Voorlopig zijn vriendin en ik allebei nog reuzeverliefd.quote:
Zeggeh, wie is daar de baas ? Jij of je vriendin ? Persoonlijk had ik haar er uit gezet.
.Op de BX.
Staat wel al 12 jaar stil in een schuur met 5 cm stof erop maar kost ook maar net geen 2000,= euro
Ik heb de neiging nu om mn xantia de deur te wijzen
Ik heb al een BX van 1986 waar denk ik meer aan moet gebeuren dan aan die DSquote:
Onderdelen voor een BX zijn makkelijker te krijgen en goedkoper. Ik vermoed ook dat een BX technisch gezien minder ingewikkeld is dan een DS.quote:
[..]
Ik heb al een BX van 1986 waar denk ik meer aan moet gebeuren dan aan die DS
Waar staat die DS ?
In een schuurquote:
[..]
Onderdelen voor een BX zijn makkelijker te krijgen en goedkoper. Ik vermoed ook dat een BX technisch gezien minder ingewikkeld is dan een DS.
Waar staat die DS ?
Gastank is maar 2 jaar in gebruik geweest en dus als nieuw
Leren interieur perfect alleen het plaatwerk is minder maar beter en harder dan mijn BX
Ik kan em zelfs voor de helft krijgen, wat moet ik nou doen?
Dat soort projecten zijn altijd leuker voor een ander.quote:
[..]
In een schuur
Gastank is maar 2 jaar in gebruik geweest en dus als nieuw
Leren interieur perfect alleen het plaatwerk is minder maar beter en harder dan mijn BX
Ik kan em zelfs voor de helft krijgen, wat moet ik nou doen?
Rijden in zo'n DS is best lollig maar je xant rijdt beter
rijdt misschien beter maar de DS is wel goedkoper voor ons.quote:
[..]
Dat soort projecten zijn altijd leuker voor een ander.
Rijden in zo'n DS is best lollig maar je xant rijdt beter
Mag de Xantia PLORK binnen een jaar het veld ruimen
quote:
Volvo/Mazda/Daihatsu is 100x beter!
Wat moet er nou van mij terecht komen
Och ja, ik zie het leren interieur uit de DS overal al voor meer dan de helft verkocht worden dan dat ik voor de hele auto betaal
Dat is ook de bedoelingquote:
Tip: knap het ding op. Dan is 'ie nog meer waard
incl 100 Liter LPG tank
zonder opknappen gaat hij niet rijdenquote:
Tip: knap het ding op. Dan is 'ie nog meer waard
hij word ook opnieuw bespoten enzo. maar eerst de bx dan de ds
Gefeliciteerd! Heb je wellicht wat foto's van de dame?quote:
Gekocht
Mag de Xantia PLORK binnen een jaar het veld ruimen
Hij ligt echt helemaal platter dan plat
Mn schoonvader had zoiets van
Weet je wel zeker dat je deze wil --edit--
En hij staat voor het eerst sinds jaren weer op echte banden
[ Bericht 13% gewijzigd door Prowl op 22-01-2011 14:07:15 ]
Nietus! Een DS staat goedkoper stil, maar zodra hij echt kilometers gaat maken zal hij zeker duurder worden dan een Xantia. En als je voor alles naar de garage moet, kan ja er flink op leeglopen.quote:
[..]
rijdt misschien beter maar de DS is wel goedkoper voor ons.
Veel succes met opknappen, ik ben benieuwd naar je aankoop, laat die pics maar komen!
Ik doe alles zelf behalve de bandenquote:
[..]
Nietus! Een DS staat goedkoper stil, maar zodra hij echt kilometers gaat maken zal hij zeker duurder worden dan een Xantia. En als je voor alles naar de garage moet, kan ja er flink op leeglopen.
Veel succes met opknappen, ik ben benieuwd naar je aankoop, laat die pics maar komen!
Voor wat de Xantia alleen al aan wegenbelasting kost per jaar kan ik de DS 2x per jaar een uitgebreide grote beurt laten geven
Maar op zich heb je wel gelijk, met mn Xantia heb ik t.o.v. alle andere auto's die ik gehad heb echt nauwelijks tot geen kosten gemaakt m.u.v. standaard onderhoud
Voor je je DS degelijk op de weg hebt staan na 12 jaar stilstand, ben je heel wat centjes en uurtjes verder. Denk aan vier michelins, want je wilt niet op zulke oude rubbers rond rijden, aan al je kvs-slangen, lekzakken, ashoezen, lhm-slangen, pakkingen, eventueel je wiellagers (lang stilstaan zonder regelmatig omrollen is ook niet echt bevorderlijk...) enzovoorts.
Maar je kunt natuurlijk ook wachten tot het een voor een stuk gaat, maar dan ben je waarschijnlijk goedkoper uit in een cheap-ass xant waar je belasting voor moet betalen.
Succes met opknappen, ik ben erg benieuwd!
MIJN AUTO DIE BINNNEKORT KOMTquote:
[..]
Als we dan toch mooie Citroëns gaan posten...
[ afbeelding ]
Hell noes! Hoop ik natuurlijk.quote:Op vrijdag 4 februari 2011 15:21 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
En het stuur aan de rechterkant?
Een ax-je lijkt me het mooist maar die zijn schaarser en duurder dan een saxo als ik het zo zie...
Zo'n belastingvrij ding zeker?quote:
Uhm...tussen nu en Juni wordt die geleverd. Wit uiteraard met zwart dak.
14%quote:
[..]
Zo'n belastingvrij ding zeker?
Loopt goed zo'n ding trouwens. 4 cilinder 90 pk. Citroen-diesel. Alleen die wielen hè.quote:
Is dit wat? Zoek een tijdelijk dieselbakkie voor als de eend op de blokken staat.
Ligt er maar net aan of je een auto zoekt zonder apkquote:
http://link.marktplaats.nl/413324082
Is dit wat? Zoek een tijdelijk dieselbakkie voor als de eend op de blokken staat.
Mijn opa koopt al sinds begin jaren 50 een Citroën en dat is eigenlijk overgeslagen over de rest van de familie. Dus wie weet wat leuks?
lees je in zou ik zeggen en ga gewoon eens proefrijden en over hobbels.quote:
Binnenkort wil ik mijn eerste auto kopen, alleen tja.. welke moet het worden. Ik zit een beetje rond te kijken (Xsara, Saxo, Xantia) De hoge kilometerstanden van sommige auto's schrikt mij soms af. Ook weet ik niet welke Citroën nou leuk is.. (ben totaal niet technisch, maar wil mij best in verdiepen)
Mijn opa koopt al sinds begin jaren 50 een Citroën en dat is eigenlijk overgeslagen over de rest van de familie. Dus wie weet wat leuks?
wij hadden het geluk dat de verkoper niet wist dat er een gereviseerde motor in onze auto zat.
kwamen we in de boekjes tegen.
wij hebben een xantia heerlijke auto en nog nooit langs de weg gestaan.Stiekem is een Xantia gewoon door Toyota gemaakt!quote:
[..]
lees je in zou ik zeggen en ga gewoon eens proefrijden en over hobbels.
wij hadden het geluk dat de verkoper niet wist dat er een gereviseerde motor in onze auto zat.
kwamen we in de boekjes tegen.
Maar vanaf welk bedrag moet je denken voor een redelijke Xantia?:)
als je een redelijk wil moet je toch wel met een bedrag tussen de 2500 en 4000 rekening houden dan zijn de km standen ook nog niet zo hoog ern kan je misschien ook al wel een leuke tweede serie Xantia vinden.quote:
Hmm, nou ik weet zelf ook wel hoe een Xantia rijdt. Mijn opa en vader hebben er 1 gehad en onze witte Xantia break rijdt nog in onze dorp/stad rond!!
Maar vanaf welk bedrag moet je denken voor een redelijke Xantia?:)
Als je denkt er lekker mee te kunnen scheuren in de stad dan moet je dat vergeten. Wil je er lekker hard mee over de snelweg rijden dan zit je goed. Het is een geweldige reiswagen. Regelmatig mee naar Spanje gereden. In de ochtend vertrokken en dan 's avonds op bestemming aankomen met wat stops tussendoor maar nooit dodelijk vermoeid. Het ding rijdt op de snelweg als vanzelf. Lekker continu 140 rijden en geen centje pijn.
dan hebben wij veel geluk gehad. En kilometerstanden zeggen zo weinig, de wijze van gebruik en goed onderhoud zeggen veel meer. Liever 3 ton snelwegkilometers van een ton aan "rondje rond de kerk"-kilometers.
Overigens heb ik een 2.0 16 (in een XM) over de 4 ton gereden op lpg, en dit is geen uitzondering. Ik heb hem verkocht wegens de aanschaf van een CX. Het blokje liep toen nog prima en had tussen de beurtjes door (20k) hooguit een litertje olie nodig.
Onze is dan ook een lelijke standaard gasbak en geen super-de-luxe dieselquote:
tussen de 2500 en 4000
Heb bv een mooi Activia gezien, maar dat is dan weer zo speciale Xantia.
- Diesel met 3 ton op de teller
- Slechts 450 euro
- Radio
Met cassettebandjes - Barst in de vooruit
Aangezien de 1e niet meer te koop staat........
Heb een tijdje lopen kijken naar een ax of ouder maar die zijn niet te vinden in diesel.Morgen pics
Ik ben voor het eerst heel dapper begonnen met sleutelen aan mijn citroën saxo (bouwjaar 2002, 210.000 op teller, dieseltje)Ik heb een deuk in mijn spatbord zitten aan de rechter kant als gevolg van een ongeluk. Nu heb ik op de sloop een spatbord gevonden in de goede kleur met nog eens een leuk prijsje ook. Ik heb hem meegenomen en ben vol goede moed begonnen om het huidige spatbord te demonteren. Nou heb ik vandaag al een berg schroefjes los gemaakt, maar ik loop er tegenaan dat het spatbord met de bumper verbonden is door 2 leuke boutjes. Bij de deur zit ook nog eens een boutje waarvan de kant die je moet hebben aan de binnenkant achter het spatbord zit.
Afijn, ik belde mijn garage als echte noob van het sleutelen en die lachte me nog net niet uit. Hij zei dat ik ook de bumper moet demonteren en me niet moet verkijken op het werk. Voor een euro of 50 - 80 wilde hij het wel doen. Alleen ja, om de dooie donder. Ik wil het gewoon zelf kunnen
Nu vroeg ik me af of er tekeningen bestaan op het internet waarop je kan zien waar alles vast zit. Er moet toch vast wel een handleiding ergens staan waar op te vinden is hoe ik de bumper kan demonteren en daarna het spatbord? Of stel ik nu een hele domme vraag
Redelijke kans dat je bij de Slegte een exemplaar kan vinden over Saxo's, zoniet kun je er altijd nog een bestellen via Bol.com ofzo.
Er staat er ook 1 op marktplaats, alleen wel een prijzige!
edit: en nog een: http://link.marktplaats.nl/400318467. Lama, verkeerde bouwjaar
Ik voelde dat kuiltje niet eens
Was dat zo'n verlaagd scheurijzer of een standaard golf?quote:
Ik snap nog steeds niet waarom mensen eigenlijk een VW Golf willen rijden, vandaag zag ik er weer in voorbij komen met 150 op de snelweg en je zag het jonge stelletje stuiteren in hun stoelen toen ze over een kuiltje reden.
Ik voelde dat kuiltje niet eens
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.quote:
Ik heb een vraagje
Ik heb een deuk in mijn spatbord zitten aan de rechter kant als gevolg van een ongeluk. Nu heb ik op de sloop een spatbord gevonden in de goede kleur met nog eens een leuk prijsje ook. Ik heb hem meegenomen en ben vol goede moed begonnen om het huidige spatbord te demonteren. Nou heb ik vandaag al een berg schroefjes los gemaakt, maar ik loop er tegenaan dat het spatbord met de bumper verbonden is door 2 leuke boutjes. Bij de deur zit ook nog eens een boutje waarvan de kant die je moet hebben aan de binnenkant achter het spatbord zit.
Afijn, ik belde mijn garage als echte noob van het sleutelen en die lachte me nog net niet uit. Hij zei dat ik ook de bumper moet demonteren en me niet moet verkijken op het werk. Voor een euro of 50 - 80 wilde hij het wel doen. Alleen ja, om de dooie donder. Ik wil het gewoon zelf kunnen
Nu vroeg ik me af of er tekeningen bestaan op het internet waarop je kan zien waar alles vast zit. Er moet toch vast wel een handleiding ergens staan waar op te vinden is hoe ik de bumper kan demonteren en daarna het spatbord? Of stel ik nu een hele domme vraag
Sommigen zijn nog lelijker dan de anderen.quote:
Geen idee, zit er verschil in die hokken?
Dat klinkt ergens nog niet eens als een hele stomme oplossing.. Wellicht dat het kan. Ik ga het maandag eens met een collega overleggen die verstand heeft van auto'squote:
[..]
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.
De enige reden waarom ik hem aan de buitenkant netjes maak is omdat ik hem wil verkopen. Ik kan dus wel zo'n boek gaan aanschaffen, maar dan gebruik ik hem toch maar voor een keertje.
De C3, DS3 of C4?quote:Op zaterdag 12 maart 2011 20:34 schreef BeamofLight het volgende:
Laatst gereden met de nieuwe eHDI. Dat loopt wel echt goed en klinkt ook normaal as in 1.6 HDI en 4 cilindros. Is toch echt wel anders dan zo'n 1.2 TDI 3 Cyl.
In principe allemaal. Maar nu doelde ik even op de C3.quote:
Goede bewoordingquote:
[..]
Dat klinkt ergens nog niet eens als een hele stomme oplossing..
Het is gelukt door het wiel er af te halen en de binnenkant van het wiel (dat plastic). Je kon niet super makkelijk bij de schroefjes, maar het is wel geluktquote:
[..]
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.
Had ik je vantevoren kunnen vertellen.quote:
De Saxo gaat de deur uit. Wat een saaie bak zeg...
Goedzo !quote:
[..]
Het is gelukt door het wiel er af te halen en de binnenkant van het wiel (dat plastic). Je kon niet super makkelijk bij de schroefjes, maar het is wel gelukt
Nood breekt wet hequote:
[..]
Had ik je vantevoren kunnen vertellen.
[..]
Goedzo !
Ben nu op zoek naar BX/CX op diesel. Oh ik heb trouwens 5 eendenmotoren en 2 versnellingsbakken op de kop weten te tikken
Invoeren en Kenteken aanvragen kost niet veel
Ik kreeg een Saxo mee als leenauto, ik was vergeten dat de A67 zo'n slecht wegdek had maar daar werd ik nu wel weer aan herinnerd
Slecht wegdek? Drempels?quote:
Vandaag de Xantia naar de Bollenboer gebracht voor wat werk.
Ik kreeg een Saxo mee als leenauto, ik was vergeten dat de A67 zo'n slecht wegdek had maar daar werd ik nu wel weer aan herinnerd
Wasda?
Volle bollen:
Nee dit is hem:quote:
Maar ben er niet tevreden over, ga er een maken van 1 stuk.
Werkt beter
Maar is dat orgineel Citroen ? Ik heb zelf schijt aan orginaliteit.
Overigens, kijk en sop de sloop bij een BX. Aan de passagierskant, onder de motorkap, in de paravanbak (waar je je flessen LHM neerlegt
) zit soms ook en relaisbalkje. Met sleuteltje 10 of 11 schroef je die er uit en met 2 boutjes schroef je hem ergens in je Eend vast.
Maar dan wel een Break he!
Het is ook maar een stukkie scrap alu wat op de accubeugel gepopt zit hequote:
Vandaag weer 2 motoren en versnellingsbakken bij een sloop kunnen halen, ideaal met het dakje open kun je ze zo achterin laten zakken met de takel.
Nu ze er nog uit zien te krijgen
Moet dus iets van een frame gaan maken wat over de auto gaat.
Bevalt goed tot nu toe.
Meteen een vraagje nu ik hier toch ben.
Hoe doen jullie dat / hebben jullie adviezen voor een Mobiele telefoonhouder.
Deze is aangelsoten via geintegreerde bleutooth, maar nu ligt de telefoon los in de auto.
Ik vind het wel makkelijk om deze te bevestigen ergens bij de middenconsole of desnoods via het luchtrooster (zonder deze te blokkeren), maar vind de Brodit oplossing ietwat prijzig.
Hierbij rekening houdende dat ik nog zit te denken om een leuk nieuw navigatie dingetje te gaan kopen waar natuurlijk ook een plekkie voor moet zijn.
Bij voorbaat hang ik een en ander liever niet aan mijn voorruit omdat die dan wat van het zicht wegneemt.
Sowieso al wat minder ruimte omdat het hele instrumentarium nu in het midden zit en niet meer recht achter het stuur.
afbeeldingen van toen hij nog bij de garage stond
[ Bericht 37% gewijzigd door PPL op 04-05-2011 08:36:48 ]
Al was het in zuid-Spanje ...quote:Op woensdag 4 mei 2011 07:48 schreef Erasmo het volgende:
Het mag ff een pokke-eind weg zijn dit jaar...
EEN 2CV!!!!! Eindelijk! Na jaren dromen is het zover!
Wat is het bouwjaar ?
Zeg dat niet te hard, tijdje geleden werd de auto van een kennis (opel combo) bij de eerste apk (na 3 jaar) afgekeurd op rotte dorpels...quote:
De auto's uit 2010 helemaal niet meer. Maar ja, dat is dan ook weer zowat
Binnenkort ga ik beide aandrijfassen vervangen van een eendje. Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten? Ik neem aan dat de bakolie eruit moet? Wil de bakolie maar gelijk vervangen, hoeveel gaat erin?
Daar noem je ook een merk....quote:
[..]
Zeg dat niet te hard, tijdje geleden werd de auto van een kennis (opel combo) bij de eerste apk (na 3 jaar) afgekeurd op rotte dorpels...
Binnenkort ga ik beide aandrijfassen vervangen van een eendje. Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten? Ik neem aan dat de bakolie eruit moet? Wil de bakolie maar gelijk vervangen, hoeveel gaat erin?
0,9 liter zo uit mijn hoofd. Vanmiddag als ik thuis ben zal ik mn werkplaatshandboek er nog even op naslaan.quote:
[..]
Zeg dat niet te hard, tijdje geleden werd de auto van een kennis (opel combo) bij de eerste apk (na 3 jaar) afgekeurd op rotte dorpels...
Binnenkort ga ik beide aandrijfassen vervangen van een eendje. Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten? Ik neem aan dat de bakolie eruit moet? Wil de bakolie maar gelijk vervangen, hoeveel gaat erin?
Olie gaat er niet uit, aandrijfassen zitten met flenzen vast op de bak. Maar bakolie verversen is wel een goed plan. Pak de juiste en draai EERST de vulplug los. Stel de olie is er uit en je krijgt de vulplug niet los ...quote:
[..]
Zeg dat niet te hard, tijdje geleden werd de auto van een kennis (opel combo) bij de eerste apk (na 3 jaar) afgekeurd op rotte dorpels...
Binnenkort ga ik beide aandrijfassen vervangen van een eendje. Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten? Ik neem aan dat de bakolie eruit moet? Wil de bakolie maar gelijk vervangen, hoeveel gaat erin?
En raak de moeren/bouten niet kwijt. Dat is M9 spul en daar kom je niet gemakkelijk aan.
Stiekem is het gewoon een Toyota!
Nu nog de verlichting sowieso doorhebben, als ik het goed begrijp:
Lichthendel naar je toe getrokken, 1x draaien is stadslicht 2x draaien is groot licht
Lichthendel van je af, 1x draaien is stads+dim 2x draaien is groot licht
Of heb ik het dan nog fout?
En hoe krijg ik mijn, ronde, koplampen open?
'Van A tot C', maar ben aan het kijken naar een Ds4 Wat vinden de Citrofielen van deze nieuwe creatie van Citroenella?
Wel op gas hèquote:
Op Al sjoemel ik wel een btje omdat er een ander blok in ligt met 180.000km minder
Veel te nieuw. Koop het ding over 15 jaar maarquote:
Hmm, mag ik niet in dit topic?
Wat vinden de Citrofielen van deze nieuwe creatie van Citroenella?
Terwijl de blokken over het algemeen langer mee gaan dan de rest ...quote:Op maandag 16 mei 2011 21:23 schreef Prowl het volgende:
[..]
Wel op gas hè
Al sjoemel ik wel een btje omdat er een ander blok in ligt met 180.000km minder
Apart.quote:
Hmm, mag ik niet in dit topic?
Wat vinden de Citrofielen van deze nieuwe creatie van Citroenella?
Das dan wel weer positief - hoort bij het merk. Vriendin had een C4 en een vriend van me heeft de nieuwe C4; beide mooie auto's. Wil sowieso geen doorsnee VAG auto, daar heb ik niets mee, voelt als een windows-pc als je mac gewend bent, etcquote:
Maargoed, 's kijken of die knap te leasen is.
bovenste bout met 290 nm aantrekkenquote:
Ik ben m'n achterste schokdempers van mijn 2CV aan het vervangen maar ik heb de Haynes niet bij de hand. Heeft iemand de juiste aanhaalmomenten voor mij?
En de rest?quote:
als je alles op 290 nm vastzet gaat het zeker niet losquote:
De rest dus gewoon vast=vast neem ik aan.quote:
[..]
als je alles op 290 nm vastzet gaat het zeker niet los
ik heb werkelijk waar geen ideequote:
[..]
De rest dus gewoon vast=vast neem ik aan.
maar ik zet alle bouten aan mijn auto gewoon vast en afhankelijk van de maat van de bout heel vast
De laatste keer heeft me dat 2 kleppendeksels gekost...quote:
[..]
ik heb werkelijk waar geen idee
maar ik zet alle bouten aan mijn auto gewoon vast en afhankelijk van de maat van de bout heel vast
Mijn huidige zweefvloot:
Xantia Break T2 1998 1.8 16V G3
Xantia T1b 1997 1.8 16V G3
BX Break 1993 1.9 TZI (sloop)
Bx Break 1986 16RS (moet nog op kenteken)
D-Special 1970 (geschorst)
Arme buren
Dan rij ik nog liever helemaal geen auto meer............quote:
Haha. Zo'n reactie had ik al wel verwacht. De garage zit in de buurt, auto was betaalbaar nieuw.. citroen heeft vrij weinig kleine modellen die nieuw <10.000 zitten.quote:
[..]
Dan rij ik nog liever helemaal geen auto meer............
Als je alle grote en kleine beurten bij de merkdealer laat doen ja...quote:
Och ja, 7 jaar garantie is op zo ding ook weer niet verkeerd
C1. Of een jonge occasion, dan kun je makkelijk een C3/C4 halen.quote:
[..]
Haha. Zo'n reactie had ik al wel verwacht. De garage zit in de buurt, auto was betaalbaar nieuw.. citroen heeft vrij weinig kleine modellen die nieuw <10.000 zitten.
Maar dan zijn ze niet wegenbelastingvrij en zit er niet tot 150.000 km garantie opquote:
[..]
Als je alle grote en kleine beurten bij de merkdealer laat doen ja...
[..]
C1. Of een jonge occasion, dan kun je makkelijk een C3/C4 halen.
Dat ene jaartje....quote:
[..]
Maar dan zijn ze niet wegenbelastingvrij en zit er niet tot 150.000 km garantie op
2014quote:
kia picanto = 57/maand
dan bespaar je tot 2014 1700 euro. Nou, geloof mij, mooi meegenomen
Volgens mij heb je verkeerd gerekend, dat ding weegt 820 of 830 kilo. Dat betekend, in Utrecht, een wegenbelasting van 55 euro per kwartaal. Als ik uitga van nog 31 maanden vanaf 1 juni 'bespaar' je dus slechts 568 euro. Stuk minder dus.quote:
[..]
2014
kia picanto = 57/maand
dan bespaar je tot 2014 1700 euro. Nou, geloof mij, mooi meegenomen
Voor een Visa best welquote:
Ook uiteraardquote:
Er staat een lelijk ding voor die mooie Citroën.quote:
Heb de eerste mooie citroen gevonden, helaas wel een shop, maar het komt in de buurt
[ afbeelding ]
Ze hebben inderdaad geprobeerd iets moois te maken zoals Audi altijd doet, maarja dat lukt natuurlijk niet.quote:
Bij een C5 heb ik het idee dat het een kind is van een wulps Xantia meisje dat door een lelijke Audi A4 vent verkracht is
que?quote:
[..]
Er staat een lelijk ding voor die mooie Citroën.
quote:
Ze hebben inderdaad geprobeerd iets moois te maken zoals Audi altijd doet, maarja dat lukt natuurlijk niet.
Audi en mooie auto's Kwaliteit en klasse niet kunnen waarderenquote:
Zal jullie topic niet verder vervuilen, als dat kan. Staat er immers al vol mee
quote:
[..]
Kwaliteit en klasse niet kunnen waarderen
Zal jullie topic niet verder vervuilen, als dat kan. Staat er immers al vol mee
Er staat idd al veel kwaliteit en klasse in dit topic ja.quote:
[..]
Kwaliteit en klasse niet kunnen waarderen
Zal jullie topic niet verder vervuilen, als dat kan. Staat er immers al vol mee
Hoe bevalt ie inmiddels? Ik heb mijn C3P nu bijna 2 jaar, ben erg tevreden.quote:Op woensdag 4 mei 2011 08:07 schreef PPL het volgende:
Sinds vorige week een C3P.
Bevalt goed tot nu toe.
Hij is heerlijk.quote:
[..]
Hoe bevalt ie inmiddels? Ik heb mijn C3P nu bijna 2 jaar, ben erg tevreden.
Verbruik valt wel een beetje tegen (1 liter / 13.3 km), maar da's dan ook het enigste.
Inmiddels wat langere ritten gemaakt (Amsterdam - Roermond en Amsterdam - Amersfoort) en genoten van de uitrusting.
Niet echt een fel bakkie met zijn 1.4 liter motortje, maar daar was ik ook niet echt meer op uit.
Zit zelfs nog een 4-tje bijquote:
Waarom motoren op reserve ? Ben je van plan om in plaats van de olie de hele motor te vervangen ? Enneh, waarom ook een AMI-motor ?
Had een mooie deal, 5 motoren en 3 bakken die destijds lopend uit de auto zijn gehaald voor ¤300.
Van de 16RS de hele bougie kabels weg gevreten ergens in de afgelopen maand
Echt zuinig is ie inderdaad niet, valt me ook een klein beetje tegen.quote:
[..]
Hij is heerlijk.
Verbruik valt wel een beetje tegen (1 liter / 13.3 km), maar da's dan ook het enigste.
Inmiddels wat langere ritten gemaakt (Amsterdam - Roermond en Amsterdam - Amersfoort) en genoten van de uitrusting.
Niet echt een fel bakkie met zijn 1.4 liter motortje, maar daar was ik ook niet echt meer op uit.
Vrienden maak ik er niet mee heb ik het gevoel als ik soms in mijn spiegels kijk.
Eindelijk een Fransoos Topic was al lang rustig zeg.. allemaal aan het klussen aan de eendjes?
Wat voor DS?quote:
Aaaaah mijn DS komt er ook aan
Topic was al lang rustig zeg.. allemaal aan het klussen aan de eendjes?
Durfde het niet te zeggen, wordt steeds weggehoond uit dit topic
Nix mis mee toch?quote:
4
Durfde het niet te zeggen, wordt steeds weggehoond uit dit topic
Welk type en uitvoering?
Nou komtie dan: Citroen DS4 1.6Hdi EGS So Chic
In het wit-metallic
Dark chrome pakket
18" velgen
navi
Denon audio
en.. zwart-wit leren interieur..
Dan krijg je dit idee qua 'dark chrome', met donkere chevron en donkergrijs deel bij grille en lampen. Dit is 'm alleen niet, die van mij komt in oktober.
Versnelling terug en dat rechter pedaal door de bodem heen rossen ?quote:
Steil, vaak geen mogelijkheid tot een aanloop waardoor je met 25-30 die tunnel doortuft
Standaard maar hij wou echt niet harder daar, die tunnel is 12%quote:
[..]
Versnelling terug en dat rechter pedaal door de bodem heen rossen ?
dan weet ik niet wat ik er van moet maken.quote:
Bij een C5 heb ik het idee dat het een kind is van een wulps Xantia meisje dat door een lelijke Audi A4 vent verkracht is
M'n tweede Citroën overigens, Lang geleden had ik een ZX,
Beetje buitenbeentje zo'n ZX, ik weet.
Ik moet eerlijk toegeven dat ik de eerste C5 een beetje burgerlijk en on-Citroën vind...quote:Op donderdag 4 augustus 2011 20:21 schreef Ridocar het volgende:
Ik wilde posten dat ik de trotse bezitter ben van een C5 uit 2001, maar als ik word geconfronteerd met
[..]
dan weet ik niet wat ik er van moet maken.
M'n tweede Citroën overigens, Lang geleden had ik een ZX,
Beetje buitenbeentje zo'n ZX, ik weet.
Neem bijvoorbeeld de XM, dat is geen auto maar een ruimteschip op wielen.
Mooie voiture vriend, veel plezier ermee.quote:
Whoohaa, echt waar?
Citroen DS4 1.6Hdi EGS So Chic
In het wit-metallic
Dark chrome pakket
18" velgen
navi
Denon audio
en.. zwart-wit leren interieur..
Dan krijg je dit idee qua 'dark chrome', met donkere chevron en donkergrijs deel bij grille en lampen. Dit is 'm alleen niet, die van mij komt in oktober.
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Thx, ik kijk er echt naar uit. In een wagenpark vol Seat, Skoda en VW is een DS4 echt een topperquote:
[..]
Mooie voiture vriend, veel plezier ermee.
Ik ook, alleen gebrek aan geld houd mij tegenquote:
Ik zit er over te denken om een CX te kopen
Word aan gewerkt hier. Alhoewel een GS ook onder de mogelijkheden valt.quote:
[..]
Ik ook, alleen gebrek aan geld houd mij tegen
Smaken verschillen. Maar alsnog, veerbollen+boxerquote:
quote:
) en de Break was ernstig rot.Ik vind ze wel een mooie lijn hebben.quote:
Sorry maar ik vind een GS gewoon ontzettend lelijk, waarom geen idee
Pffquote:
Ik droomde laatst dat ik 2 GS-en had. Beide met een dikke dieselmotor (
Boxers Bedoel je die paarse gti van het citroen forum? (die is echt heel mooi) Daar heb ik wel effe over nagedacht, maar mijn Xantia 2.1Td is al duur genoeg als auto...quote:
Ik zit er over te denken om een CX te kopen
In je dromen jaquote:
Misschien was het een luchtgekoelde diesel-boxer ?
Ik vind de CX mooi maar het zit voor mij op het randje van betaalbaarheid, daarom denk ik dat een GS realistischer is.quote:
[..]
Bedoel je die paarse gti van het citroen forum? (die is echt heel mooi) Daar heb ik wel effe over nagedacht, maar mijn Xantia 2.1Td is al duur genoeg als auto...
Exactquote:
[TK] Citroën Xantia 1.8 16v tentation LPG-G3 5 drs Rouge Pivoin
[/Spammodus]
Te veel, ik heb er ook maar 1 bij mn Xant, een nieuwe bij maken kost 200,=quote:
Weet iemand wat een nieuwe sleutel met zender van een C5 kost? (Zo'n eitje). Ik heb er maar 1 en nu moet ik 'm delen met vriendin. 'T is een luxeprobleem, want ik heb wel een gewone reservesleutel.
Geen 200, maar 140 altijd.quote:
Weet iemand wat een nieuwe sleutel met zender van een C5 kost? (Zo'n eitje). Ik heb er maar 1 en nu moet ik 'm delen met vriendin. 'T is een luxeprobleem, want ik heb wel een gewone reservesleutel.
Smaken verschillen gelukkigquote:
Sorry maar ik vind een GS gewoon ontzettend lelijk, waarom geen idee
vs.
Als ik een GS zie moet ik hier aan denken
Maar de GS was de voorloper van de CX.
SPOILERZelf nog 3 GS en gehad
zwakke puntenquote:
Van de week de Xantia ingeruild voor een C5 Exclusieve 2.0 16v. Vond het comfortable rijden beter dan ik verwacht had. Met mijn lengte moest ik zelfs de stoel nog omhoog zetten om goed alles te kunnen zien. Donderdag halen ik ben benieuwd hoe deze auto me gaat bevallen.
BHI (rekekeeenheid vering) gaat veel kapot
BSI (Boite Serviteude Intiligent(zekerinkast interieur) gaat vaak defect
PCM (injectie computer) gaat veel vuldig kapot door een bobine van het merk Sagem, (eind trap wordt op geblazen)
BSM (Boite Serviteude Moteur (zekerinkast onder de motorkap) gaat vaak defect,
Ruitensproeier pompjes
Handremkabels kun je elk jaar gaan vervangen, om de haverklap kapot
retour veerpoot gaat veel lek
veercilinders aan de achterzijde inwendig
veerbollen ploffen zo nu en dan
en dit is nog niet alles, en dit zijn allemaal grapjes van snel een 800 euro
oh ik vergeet de sleutel nog, gaat ook veel kapot
en lampje vervangen, bumper moet er af
sterkte
Alleen heeft ie nergens roest
Bumper eraf voor lampje vervangen is gelul en welicht heeft hij xenonquote:
[..]
zwakke punten
BHI (rekekeeenheid vering) gaat veel kapot
BSI (Boite Serviteude Intiligent(zekerinkast interieur) gaat vaak defect
PCM (injectie computer) gaat veel vuldig kapot door een bobine van het merk Sagem, (eind trap wordt op geblazen)
BSM (Boite Serviteude Moteur (zekerinkast onder de motorkap) gaat vaak defect,
Ruitensproeier pompjes
Handremkabels kun je elk jaar gaan vervangen, om de haverklap kapot
retour veerpoot gaat veel lek
veercilinders aan de achterzijde inwendig
veerbollen ploffen zo nu en dan
en dit is nog niet alles, en dit zijn allemaal grapjes van snel een 800 euro
oh ik vergeet de sleutel nog, gaat ook veel kapot
en lampje vervangen, bumper moet er af
sterkte
Ik heb al ruim 2 jaar een C5 en heb nog geen enkel van bovengenoemde mankementen gehad. Tuurlijk, je kunt pech hebben. En sommige dingen gaan bij een C5 er eerder aan dan bij andere auto's.
Maar je post is TE kortzichtig.
BHI/BSI/PCM/BSM kapot is echt zeldzaam.
Ruitensproeierpompjes begeven het wet eens, goedkoop om te vervangen.
Handremkabels elk jaar? Onzin. Bij C5'en van een jaar of 8 heeft minstens de helft ze nog nooit hoeven te vervangen, en de andere helft misschien pas na 5 of 6 jaar.
Sleutel kapot, pilot error.
En om de lampjes te vervangen hoeft de bumper er helemaal niet af. Het is wel iets makkelijker, maar een werkje van weinig. Probeer eens bij een Renault Megane-II de lampen te vervangen, dan piep je wel anders.
Een Lekke veerbol heb ik bij mijn vorige Xantia gehad en dat is echt een zeldzaamheid en dat heeft er voor een deel mee te maken dat je deze wel gewoon moet laten controleren bij de beurten want het komt omdat het membraam springt doordat er te weinig gasvulling meer inzit.
Alle elektronische problemen die er worden genoemd heb ik bij geen enkele Citroën gehad zelfs niet bij mijn grootste rampen auto de XM.
Als ik een redelijk klachtenloze auto wil moet ik een japanner kopen maar die rijden niet zo lekker als een Citroën.
Ik werk bij renault lampen bij de megane gaan via de wielkuip 10mib werk.quote:
Man, je lult uit je nek.
Ik heb al ruim 2 jaar een C5 en heb nog geen enkel van bovengenoemde mankementen gehad. Tuurlijk, je kunt pech hebben. En sommige dingen gaan bij een C5 er eerder aan dan bij andere auto's.
Maar je post is TE kortzichtig.
BHI/BSI/PCM/BSM kapot is echt zeldzaam.
Ruitensproeierpompjes begeven het wet eens, goedkoop om te vervangen.
Handremkabels elk jaar? Onzin. Bij C5'en van een jaar of 8 heeft minstens de helft ze nog nooit hoeven te vervangen, en de andere helft misschien pas na 5 of 6 jaar.
Sleutel kapot, pilot error.
En om de lampjes te vervangen hoeft de bumper er helemaal niet af. Het is wel iets makkelijker, maar een werkje van weinig. Probeer eens bij een Renault Megane-II de lampen te vervangen, dan piep je wel anders.
Ben jaren vervangemd chefwerkplaats geweest bij citroen.
Die regelenheden heb in in 3 jaar 30 keeer vervamgem....... Gaan dus vaak.....
Nuance is alles.
het is gewoon de praktijk wat IK en meerdere conculega's meegemaakt hebben
Mijn garage doet er letterlijk 2 min over bij de C5.
Bij Renault... daar wordt je zeker ook niet vrolijk van. Mijn broer heeft er een gehad en had daar echt veel meer storing mee dan ik met mijn Citroën.quote:Op woensdag 24 augustus 2011 23:18 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Ik werk bij renault lampen bij de megane gaan via de wielkuip 10mib werk.
Ben jaren vervangemd chefwerkplaats geweest bij citroen.
Die regelenheden heb in in 3 jaar 30 keeer vervamgem....... Gaan dus vaak.....
Ik heb ook gekeken naar een betaalbare en de moed maar opgegeven
Daar zal het uiteindelijk wel op uitdraaien, ja. Want om nou met een Evasion te gaan rijden (of iets dergelijks) is ook niet de bedoeling. Het zijn mooie wagens, m'n ouders hebben er ook eentje, maar er zitten geen bollen onder.quote:
Importeer er 1 uit Frankrijk, hier zijn ze veel te duur.
Ik heb ook gekeken naar een betaalbare en de moed maar opgegeven
DAT!quote:
[..]
Daar zal het uiteindelijk wel op uitdraaien, ja. Want om nou met een Evasion te gaan rijden (of iets dergelijks) is ook niet de bedoeling. Het zijn mooie wagens, m'n ouders hebben er ook eentje, maar er zitten geen bollen onder.
Wat is je budget en wat zijn je wensen?quote:
In verband met gezinsuitbreiding zijn we toe aan een andere auto, ter vervanging van de XM. We zitten te zoeken naar een goede CX Familiale. En da's nog een hele opgave.
@Prowl: Wanneer is jouw auto weer op de markt en waar staat ie?
Heb ergens een mooie BX zien staan die nog nergens online aangeboden staat
Maar eerst de rooie Xant weg want het staat hier al zo vol
In de Break heb ik van dat bars stop leak gedaan en het lekken van de radiateur was gelijk weg
Nu ff een "nieuwe" radiateur gaan zoeken
De 2CV hier heeft een paar weken grondig onderhoud nodig en ik heb wel een goedkope auto nodig in die tijd. Genoeg AX-jes op het oog, maarja hoe leuk ze ook zijn ze hebben geen bollen
Waar staat ie nu?
Als je minimaal 300km per maand rijd is ie al goedkoper dan een normale benzine
Maar stiekem hoeft ie ook niet weg, hij rijd zo lekker
Goed dat moest ik eerst even googelenquote:
In de buurt van Panningen
Als je minimaal 300km per maand rijd is ie al goedkoper dan een normale benzine
Maar stiekem hoeft ie ook niet weg, hij rijd zo lekker
Helaas ligt dat te ver uit de richting voor mij, anders was het wel een leuke aangezien ik ruim 2000 per maand rij.
Dat stemt want ik moet er mee naar Den Helderquote:
Gratis volle LPG tank dus Groningen is te doen
Jouw posticoon is trouwens erg verwarrend
Budget is gemiddeld, niet te klein (dus die bak van 3000 euro bij Ton van Soest kunnen we overslaan als 't moet) maar ook weer niet zo ruim dat we een exemplaar in concoursstaat kunnen hebben.quote:
[..]
Wat is je budget en wat zijn je wensen?
En wensen? Ach, het liefst zou ik een exemplaar met diesel en automaat hebben, maar die bestaan niet. Maar iets met automaat zou prettig wezen.
De 7-zitter is inderdaad niet zo algemeen, heb je het al bij Citroville in Borculo geprobeerd? Ik kom er regelmatig voorbij en er staan meestal toch wel een stuk of 15-20 CX-en daar, wellicht dat je daar een kans hebt.quote:
[..]
Budget is gemiddeld, niet te klein (dus die bak van 3000 euro bij Ton van Soest kunnen we overslaan als 't moet) maar ook weer niet zo ruim dat we een exemplaar in concoursstaat kunnen hebben.
En wensen? Ach, het liefst zou ik een exemplaar met diesel en automaat hebben, maar die bestaan niet. Maar iets met automaat zou prettig wezen.
Ik ook.quote:
En een DS. En een Traction Avant. En een SM. *staatsloten kopen gaat*
Nog steeds niet mee bezig geweest
dat is de volgende hier.quote:
Traction staat bij mij op nr. 1 op het wensenlijstje. Wel 1 met dieselmotor.
ik geloof dat onze(van prowl en mij) buren blij zijn dat ze nog niet weten dat auto nummer 5 bij mijn ouders staat trouwens geen andere auto zonder bollen en hydrauliek voor mij. mijn moeder was binnen een paar honderd meter kotsmisselijk aangekomen met haar slopel
ze heeft zelf terug gereden quote:
Kutzooi, ik had ver weg moeten blijven van die franse meuk
Volvo/Mazda/Daihatsu is 100x beter!
Wat moet er nou van mij terecht komen
Moet hem minimaal 6 maanden missen, en eigenlijk moet er voor 3 tot 4k ingestopt worden maar dat is even niet mogelijk.Nu dus afzien in een modern blik
Een Trax heeft meestal geen bollen hoor !quote:
[..]
dat is de volgende hier.
trouwens geen andere auto zonder bollen en hydrauliek voor mij. mijn moeder was binnen een paar honderd meter kotsmisselijk aangekomen met haar slopel
Ze kan beter een SM kopen
Laatste types wel hoor. Op de achteras. De 15/6H om precies te zijn.quote:
[..]
Een Trax heeft meestal geen bollen hoor !
Ik hoop dat je dit weekend nog wel heb kunnen genieten van het weer? De voorbereidingen op het winterklaar maken zijn hier ook van start gegaan. De motor moet sowieso worden aangepakt, heb er afgelopen twee jaar ruim 50k mee gereden.quote:
De 2CV is gisteren de stalling in gegaan
Nu dus afzien in een modern blik
Ik denk dat een motorrevisie voor een SM duurder is dan die Tractionquote:
Ze wil natuurlijk zo ene dure zeldzame met bollen
Ze kan beter een SM kopen
Revisie wel. Maar een motor uit een CX Prestige erinlepelen behoort ook tot de mogelijkhedenquote:
[..]
Ik denk dat een motorrevisie voor een SM duurder is dan die Traction
Blasfemiequote:
[..]
Revisie wel. Maar een motor uit een CX Prestige erinlepelen behoort ook tot de mogelijkheden
Meestal hequote:
[..]
Laatste types wel hoor. Op de achteras. De 15/6H om precies te zijn.
Maar ik heb minder verstand van Traxen dan ik zou willen: is de 15/6H zo'n lange met een zijruitje achter de achterste deuren ? En zou je een Trax zonder veerbollen eenvoudig om kunnen bouwen zodat je wel veerbollen hebt op de achteras ?Ja, net als een diesel-Trax willenquote:
ja maar daar scheur je niet in he. daar moet je rustig mee rijden.quote:
[..]
Een Trax heeft meestal geen bollen hoor !
maar zo een allerdaagse slopel mijn god wat een pokke auto
mijn break gaat niet meer weg. Wedden dat ie binnen 10 jaar gesloopt is met 750.000 km op de teller?quote:
De nieuwe C5 is nog wel met bollen geleverd, maar het aandeel gewone veren is groot.
Verder alleen de C6 nog bollen (en hoe gaaf ik 'm ook vind, dat is wel te duur voor mij). Dus ik hoop dat mijn C5 het nog zolang volhoudt dat ik tegen de tijd dat-ie vervangen moet worden een nieuw type C5 kan betalen met bollen.
Onderstel is een beetje on-Citroens, vrij stug en lekker bijterig in de bochten. Sportstoelen zien er sportief uit, maar zitten comfortabeler dan de gewone stoelen in andere auto's. Verder is de navi, audio en andere slimmigheidjes echt te gek
Iemand overigens een idee of er voor de Citroen myway navi kaart updates of poi updates zijn, zoals flitspalen?
Helaas niet, was niet haalbaar om het op een andere dag te regelen. Wilde ook niet te lang wachten omdat hij dan 'nat' de stalling in zou gaan, nu wassie mooi kurkdroog na een paar dagen goed weer en het kapje open.quote:
[..]
Ik hoop dat je dit weekend nog wel heb kunnen genieten van het weer? De voorbereidingen op het winterklaar maken zijn hier ook van start gegaan. De motor moet sowieso worden aangepakt, heb er afgelopen twee jaar ruim 50k mee gereden.
Maar het geeft weer een mooi vooruitzicht naar maart 2012
Ik dacht ongeveer 35000quote:
Hoeveel km gaat een 2CV bobine ook alweer mee over het algemeen?
Ompolen is enkel een noodoplossing.
Wat is het toch een lekker kleurtje
Nu nog als Break 2.0 16v op LPG G3 met alle opties er op en er aan
6 versnellingen zou ook geweldig zijn
Het verschil (en probleem) zit hem in de Myway - eMyway.quote:
Inmiddels al weer > 2.000 km gereden in mijn nieuwe DS4. Geweldige auto, trekt ook wel wat bekijks, op een positieve manier. Rijdt heerlijk, al doet de gerobotiseerde 6-bak soms gewoon debiel. Auto is op de flipperstand ook substantieel sneller, ondanks dat je dan nog niet zelf schakelt, alleen het moment bepaalt met de flippers scheelt dat flink. Op de M stand blijf ik een bevriende 120pk benzine C4 voor, terwijl die op papier 2s sneller op de honderd zit dan mijn DS4.
Onderstel is een beetje on-Citroens, vrij stug en lekker bijterig in de bochten. Sportstoelen zien er sportief uit, maar zitten comfortabeler dan de gewone stoelen in andere auto's. Verder is de navi, audio en andere slimmigheidjes echt te gek
Iemand overigens een idee of er voor de Citroen myway navi kaart updates of poi updates zijn, zoals flitspalen?
Bij de eMyway zit de sd kaart verstopt achter het dash. dan kan je niks zelf.
Had je Myway gehad, dan had je de flitspalen illegaal wel kunnen toevoegen. Map-updates kun je niet zelf, die moet je gewoon kopen.
Ahha, dus ik kan dat gewoon niet fixen omdat ik niet bij de SD kaart kom. Hendig. Kan de dealer dit eventueel wel, of kan die er ook niets mee? Als ze de SD kaart er even uitpeuteren en ik zet die POI's eropquote:
[..]
Het verschil (en probleem) zit hem in de Myway - eMyway.
Bij de eMyway zit de sd kaart verstopt achter het dash. dan kan je niks zelf.
Had je Myway gehad, dan had je de flitspalen illegaal wel kunnen toevoegen. Map-updates kun je niet zelf, die moet je gewoon kopen.
Een noodoplossing is ook een oplossingquote:
Hmz dan is die van mij aan vervanging toe, gelijk maar doen aangezien er toch nieuwe kabels en bougies op gaan.
Ompolen is enkel een noodoplossing.
Als de 123 maar niet naar de klote is...Geprobeerd zuinig te rijden. 1:16
Maarja, ik heb ook een keer met koude motor en 2000rpm m'n BX omhoog laten komen, een paar keer weggescheurd op een gladde betonvloer (20 meter wielspin en toerenteller in het dieprood) en een paar keer een aanhangertje getrokken.Verder zoveel mogelijk rond de 2500rpm geschakeld.
1:16 serieus? Ik heb laatst een verlengde Opel Movano gehuurd en haalde daarmee nog 1:16,5.
De Saxo die ik een paar weken had haalde 1:23.
Contactpunten al gecontroleerd en goed afgesteld?quote:
Nieuwe kabels en bougies en bobine zitten erop, maar nog steeds geen vonk
Ik rijd niet met puntjesquote:
[..]
Contactpunten al gecontroleerd en goed afgesteld?
quote:
De eerste DS5 staat op kenteken hoor ik net, mooie bak!
[ afbeelding ]
SPOILERVan wie hoorde je dat btw?
[ Bericht 0% gewijzigd door minkuukel op 20-10-2011 14:59:29 ]
Dat ga ik er dan weer niet bij vermeldenquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Tha_Duck op 20-10-2011 14:59:39 ]
Het is fijn om een Citroënrijder te zijn
Tussendoor wel ...quote:
Ergo je hebt niet geprobeerd om zuinig te rijden
De Saxo die ik een paar weken had haalde 1:23.
Maar dat heeft over de netto uitslag geen nutquote:
Met zo'n zelfontbrander moet je veel beter kunnen. Rustig op druk laten komen en weer omhoog?quote:
Weinig druk op het veersysteem + omhoog krikken + omlaag laten = krik vast onder de auto