PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Stiekem is een Xantia gewoon door Toyota gemaakt!quote:Op maandag 14 februari 2011 08:06 schreef Popples het volgende:
[..]
lees je in zou ik zeggen en ga gewoon eens proefrijden en over hobbels.
wij hadden het geluk dat de verkoper niet wist dat er een gereviseerde motor in onze auto zat.
kwamen we in de boekjes tegen.wij hebben een xantia heerlijke auto en nog nooit langs de weg gestaan.
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Hmm, nou ik weet zelf ook wel hoe een Xantia rijdt. Mijn opa en vader hebben er 1 gehad en onze witte Xantia break rijdt nog in onze dorp/stad rond!!
Maar vanaf welk bedrag moet je denken voor een redelijke Xantia?:)
Maar vanaf welk bedrag moet je denken voor een redelijke Xantia?:)
Know y'all been patiently waiting, I know you need me, I can feel it
als je een redelijk wil moet je toch wel met een bedrag tussen de 2500 en 4000 rekening houden dan zijn de km standen ook nog niet zo hoog ern kan je misschien ook al wel een leuke tweede serie Xantia vinden.quote:
Hmm, nou ik weet zelf ook wel hoe een Xantia rijdt. Mijn opa en vader hebben er 1 gehad en onze witte Xantia break rijdt nog in onze dorp/stad rond!!
Maar vanaf welk bedrag moet je denken voor een redelijke Xantia?:)
Als je denkt er lekker mee te kunnen scheuren in de stad dan moet je dat vergeten. Wil je er lekker hard mee over de snelweg rijden dan zit je goed. Het is een geweldige reiswagen. Regelmatig mee naar Spanje gereden. In de ochtend vertrokken en dan 's avonds op bestemming aankomen met wat stops tussendoor maar nooit dodelijk vermoeid. Het ding rijdt op de snelweg als vanzelf. Lekker continu 140 rijden en geen centje pijn.
Phoe, wat een prijzen voor die incourante bakken. Het is maar net wat je wil, als je geen HDI wil en verder gewoon een basis-xant dan kan je voor veel minder een prima wagen vinden.
En kilometerstanden zeggen zo weinig, de wijze van gebruik en goed onderhoud zeggen veel meer. Liever 3 ton snelwegkilometers van een ton aan "rondje rond de kerk"-kilometers.
Overigens heb ik een 2.0 16 (in een XM) over de 4 ton gereden op lpg, en dit is geen uitzondering. Ik heb hem verkocht wegens de aanschaf van een CX. Het blokje liep toen nog prima en had tussen de beurtjes door (20k) hooguit een litertje olie nodig.
En kilometerstanden zeggen zo weinig, de wijze van gebruik en goed onderhoud zeggen veel meer. Liever 3 ton snelwegkilometers van een ton aan "rondje rond de kerk"-kilometers.
Overigens heb ik een 2.0 16 (in een XM) over de 4 ton gereden op lpg, en dit is geen uitzondering. Ik heb hem verkocht wegens de aanschaf van een CX. Het blokje liep toen nog prima en had tussen de beurtjes door (20k) hooguit een litertje olie nodig.
Onze is dan ook een lelijke standaard gasbak en geen super-de-luxe dieselquote:
tussen de 2500 en 4000dan hebben wij veel geluk gehad.
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Mmm oké, ja mijn budget is max 3500 euro.. En dan heb ik nog wat geld over, voor als er wat kapot gaat en onderhoud enz..
Heb bv een mooi Activia gezien, maar dat is dan weer zo speciale Xantia.
Heb bv een mooi Activia gezien, maar dat is dan weer zo speciale Xantia.
Know y'all been patiently waiting, I know you need me, I can feel it
Wat heb ik nou weer, kreeg vanmorgen met geen mogelijkheid mijn sleutel in het contactslot van mijn 2CV...
Even een korte opsomming van de dingen:
- Diesel met 3 ton op de teller
- Slechts 450 euro
- Radio
Met cassettebandjes 
- Barst in de vooruit
- Diesel met 3 ton op de teller
- Slechts 450 euro
- Radio
Met cassettebandjes - Barst in de vooruit
Toevallig 1 van de 2 die ik je gestuurd heb?
Aangezien de 1e niet meer te koop staat........
Aangezien de 1e niet meer te koop staat........
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ja die ja Heb een tijdje lopen kijken naar een ax of ouder maar die zijn niet te vinden in diesel.
Morgen pics
Heb een tijdje lopen kijken naar een ax of ouder maar die zijn niet te vinden in diesel.Morgen pics
¤50,- meer dan mijn duurste BX. Gefeliciteerd en succes met het ding ! Gecondoleerd met je rug.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb een vraagje 
Ik ben voor het eerst heel dapper begonnen met sleutelen aan mijn citroën saxo (bouwjaar 2002, 210.000 op teller, dieseltje)
Ik heb een deuk in mijn spatbord zitten aan de rechter kant als gevolg van een ongeluk. Nu heb ik op de sloop een spatbord gevonden in de goede kleur met nog eens een leuk prijsje ook. Ik heb hem meegenomen en ben vol goede moed begonnen om het huidige spatbord te demonteren. Nou heb ik vandaag al een berg schroefjes los gemaakt, maar ik loop er tegenaan dat het spatbord met de bumper verbonden is door 2 leuke boutjes. Bij de deur zit ook nog eens een boutje waarvan de kant die je moet hebben aan de binnenkant achter het spatbord zit.
Afijn, ik belde mijn garage als echte noob van het sleutelen en die lachte me nog net niet uit. Hij zei dat ik ook de bumper moet demonteren en me niet moet verkijken op het werk. Voor een euro of 50 - 80 wilde hij het wel doen. Alleen ja, om de dooie donder. Ik wil het gewoon zelf kunnen
Nu vroeg ik me af of er tekeningen bestaan op het internet waarop je kan zien waar alles vast zit. Er moet toch vast wel een handleiding ergens staan waar op te vinden is hoe ik de bumper kan demonteren en daarna het spatbord? Of stel ik nu een hele domme vraag
Ik ben voor het eerst heel dapper begonnen met sleutelen aan mijn citroën saxo (bouwjaar 2002, 210.000 op teller, dieseltje)Ik heb een deuk in mijn spatbord zitten aan de rechter kant als gevolg van een ongeluk. Nu heb ik op de sloop een spatbord gevonden in de goede kleur met nog eens een leuk prijsje ook. Ik heb hem meegenomen en ben vol goede moed begonnen om het huidige spatbord te demonteren. Nou heb ik vandaag al een berg schroefjes los gemaakt, maar ik loop er tegenaan dat het spatbord met de bumper verbonden is door 2 leuke boutjes. Bij de deur zit ook nog eens een boutje waarvan de kant die je moet hebben aan de binnenkant achter het spatbord zit.
Afijn, ik belde mijn garage als echte noob van het sleutelen en die lachte me nog net niet uit. Hij zei dat ik ook de bumper moet demonteren en me niet moet verkijken op het werk. Voor een euro of 50 - 80 wilde hij het wel doen. Alleen ja, om de dooie donder. Ik wil het gewoon zelf kunnen
Nu vroeg ik me af of er tekeningen bestaan op het internet waarop je kan zien waar alles vast zit. Er moet toch vast wel een handleiding ergens staan waar op te vinden is hoe ik de bumper kan demonteren en daarna het spatbord? Of stel ik nu een hele domme vraag
Koop een Haynes.
Redelijke kans dat je bij de Slegte een exemplaar kan vinden over Saxo's, zoniet kun je er altijd nog een bestellen via Bol.com ofzo.
Redelijke kans dat je bij de Slegte een exemplaar kan vinden over Saxo's, zoniet kun je er altijd nog een bestellen via Bol.com ofzo.
http://link.marktplaats.nl/427882206
Er staat er ook 1 op marktplaats, alleen wel een prijzige!
edit: en nog een: http://link.marktplaats.nl/400318467. Lama, verkeerde bouwjaar
Er staat er ook 1 op marktplaats, alleen wel een prijzige!
edit: en nog een: http://link.marktplaats.nl/400318467. Lama, verkeerde bouwjaar
Ik snap nog steeds niet waarom mensen eigenlijk een VW Golf willen rijden, vandaag zag ik er weer in voorbij komen met 150 op de snelweg en je zag het jonge stelletje stuiteren in hun stoelen toen ze over een kuiltje reden.
Ik voelde dat kuiltje niet eens
Ik voelde dat kuiltje niet eens
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Was dat zo'n verlaagd scheurijzer of een standaard golf?quote:Op zaterdag 12 maart 2011 18:36 schreef Prowl het volgende:
Ik snap nog steeds niet waarom mensen eigenlijk een VW Golf willen rijden, vandaag zag ik er weer in voorbij komen met 150 op de snelweg en je zag het jonge stelletje stuiteren in hun stoelen toen ze over een kuiltje reden.
Ik voelde dat kuiltje niet eens
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Geen idee, zit er verschil in die hokken?
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.quote:
Ik heb een vraagje
Ik heb een deuk in mijn spatbord zitten aan de rechter kant als gevolg van een ongeluk. Nu heb ik op de sloop een spatbord gevonden in de goede kleur met nog eens een leuk prijsje ook. Ik heb hem meegenomen en ben vol goede moed begonnen om het huidige spatbord te demonteren. Nou heb ik vandaag al een berg schroefjes los gemaakt, maar ik loop er tegenaan dat het spatbord met de bumper verbonden is door 2 leuke boutjes. Bij de deur zit ook nog eens een boutje waarvan de kant die je moet hebben aan de binnenkant achter het spatbord zit.
Afijn, ik belde mijn garage als echte noob van het sleutelen en die lachte me nog net niet uit. Hij zei dat ik ook de bumper moet demonteren en me niet moet verkijken op het werk. Voor een euro of 50 - 80 wilde hij het wel doen. Alleen ja, om de dooie donder. Ik wil het gewoon zelf kunnen
Nu vroeg ik me af of er tekeningen bestaan op het internet waarop je kan zien waar alles vast zit. Er moet toch vast wel een handleiding ergens staan waar op te vinden is hoe ik de bumper kan demonteren en daarna het spatbord? Of stel ik nu een hele domme vraag
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Sommigen zijn nog lelijker dan de anderen.quote:
Geen idee, zit er verschil in die hokken?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat klinkt ergens nog niet eens als een hele stomme oplossing.. Wellicht dat het kan. Ik ga het maandag eens met een collega overleggen die verstand heeft van auto'squote:
[..]
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.
De enige reden waarom ik hem aan de buitenkant netjes maak is omdat ik hem wil verkopen. Ik kan dus wel zo'n boek gaan aanschaffen, maar dan gebruik ik hem toch maar voor een keertje.
Laatst gereden met de nieuwe eHDI. Dat loopt wel echt goed en klinkt ook normaal as in 1.6 HDI en 4 cilindros. Is toch echt wel anders dan zo'n 1.2 TDI 3 Cyl.
De C3, DS3 of C4?quote:Op zaterdag 12 maart 2011 20:34 schreef BeamofLight het volgende:
Laatst gereden met de nieuwe eHDI. Dat loopt wel echt goed en klinkt ook normaal as in 1.6 HDI en 4 cilindros. Is toch echt wel anders dan zo'n 1.2 TDI 3 Cyl.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Goede bewoordingquote:
[..]
Dat klinkt ergens nog niet eens als een hele stomme oplossing..
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het is gelukt door het wiel er af te halen en de binnenkant van het wiel (dat plastic). Je kon niet super makkelijk bij de schroefjes, maar het is wel geluktquote:
[..]
Is het een optie om het oude spatbord kapot te knippen/zagen/slijpen (pas op voor je lak bij het slijpen en pas op dat scherpe delen van het spatbord geen krassen maken in de rest van het plaatwerk) en het zo te demonteren en dan bij de montage van het andere spatbord boutjes er in de andere richting in te zetten ? Of desnoods andere boutjes te gebruiken of zelfs boutjes weg te laten ? De BX heeft ook een boutje wat je niet fijn los krijgt, maar dat kan je bij de terug montage ook achterwege laten. Een Saxo is geen BX, het was een voorbeeld.
Had ik je vantevoren kunnen vertellen.quote:
De Saxo gaat de deur uit. Wat een saaie bak zeg...
Goedzo !quote:
[..]
Het is gelukt door het wiel er af te halen en de binnenkant van het wiel (dat plastic). Je kon niet super makkelijk bij de schroefjes, maar het is wel gelukt
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nood breekt wet hequote:
[..]
Had ik je vantevoren kunnen vertellen.
[..]
Goedzo !
Ben nu op zoek naar BX/CX op diesel.
Verleidelijk... Zou die nog belastingvrij worden?
Oh ik heb trouwens 5 eendenmotoren en 2 versnellingsbakken op de kop weten te tikken
Oh ik heb trouwens 5 eendenmotoren en 2 versnellingsbakken op de kop weten te tikken
1986 dus lijkt mij wel maar dat ligt er maar net aan wat op de papieren staat.
Invoeren en Kenteken aanvragen kost niet veel
Invoeren en Kenteken aanvragen kost niet veel
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Vandaag de Xantia naar de Bollenboer gebracht voor wat werk.
Ik kreeg een Saxo mee als leenauto, ik was vergeten dat de A67 zo'n slecht wegdek had maar daar werd ik nu wel weer aan herinnerd
Ik kreeg een Saxo mee als leenauto, ik was vergeten dat de A67 zo'n slecht wegdek had maar daar werd ik nu wel weer aan herinnerd
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Slecht wegdek? Drempels?quote:
Vandaag de Xantia naar de Bollenboer gebracht voor wat werk.
Ik kreeg een Saxo mee als leenauto, ik was vergeten dat de A67 zo'n slecht wegdek had maar daar werd ik nu wel weer aan herinnerd
Wasda?
Volle bollen:
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Is dat dat relaisbalkje ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik denk dat het balkje daar in komt, blijft ie lekker koel
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Op 
Werkt beter
Maar is dat orgineel Citroen ? Ik heb zelf schijt aan orginaliteit.
Overigens, kijk en sop de sloop bij een BX. Aan de passagierskant, onder de motorkap, in de paravanbak (waar je je flessen LHM neerlegt
) zit soms ook en relaisbalkje. Met sleuteltje 10 of 11 schroef je die er uit en met 2 boutjes schroef je hem ergens in je Eend vast.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaar dat het er zo stevig uit ziet
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
