Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
JE STAAT VOOR LULDonder op met je 1 liter KUT auto
ts heeft een grotere auto om zijn kleinere piemel te compenseren.
SPOILEROverigens zou ik ook peulen schijten als ik harder als 100 moest rijden in zo'n rijdende Kliko
quote:Pharkus heeft een C1Op maandag 18 oktober 2010 15:10 schreef Pharkus het volgende:
quote:En denkt dus dat vrouwen dan denken dat hij niets te compenseren heeft terwijl die denken en weten dat het een veggot is.
Ze horen thuis op het fietspad
.quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:19 schreef MrX1982 het volgende:
Terechte klacht.
Ze horen thuis op het fietspad
Net een opgevoerde grasmaaier.Maar voor de stad is een Aygo toch wel ideaal
quote:Rijdende kreukelzone, voor auto's die er achterop knallen. Zo bedoel ik het.
Je kunt die auto's van veel dingen beschuldigen hey, maar niet dat ze een kreukelzone hebben.
quote:Wtf. En zo'n instructeur moet dan ook 50 uur per week in zo'n kuthok zitten? Wat een drama. Ik denk dat de arbeidsinspectie dat zelfs af zou keuren.
Ik had rijles in een 107
Maar voor de stad is een Aygo toch wel ideaal
quote:Die hebben ze wel.Op maandag 18 oktober 2010 15:21 schreef Daniel1976 het volgende:
Je kunt die auto's van veel dingen beschuldigen hey, maar niet dat ze een kreukelzone hebben.
Jouw ledematen.
quote:Wat is een veggot?
Een vegetarische gothic ofzo
quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:29 schreef Lariekoek het volgende:
[..]
Wat is een veggot?
Een vegetarische gothic ofzo
Ik zie mezelf al helemaal voor me, als vegetarische gothic in mijn zogenaamde C1quote:ik zat ook al te denkenOp maandag 18 oktober 2010 15:21 schreef Daniel1976 het volgende:
Je kunt die auto's van veel dingen beschuldigen hey, maar niet dat ze een kreukelzone hebben.
quote:Heeft hem ook weggedaan binnen een jaar ja, kon het zelf ook niet meer verdragen denk ik
[..]
Wtf. En zo'n instructeur moet dan ook 50 uur per week in zo'n kuthok zitten? Wat een drama. Ik denk dat de arbeidsinspectie dat zelfs af zou keuren.
quote:Nu nog een dikke bodykit en 2 dubbele uitlaten.Op maandag 18 oktober 2010 15:36 schreef Twiitch het volgende:
Nog een spoiler erop ook
[ afbeelding ]
Ohja en zo laag dat je elke hobbel schuin moet nemen..
quote:Taakstraf?
quote:Boomvorm werkt bij Peak IT
quote:
quote:Ik werk inderdaad in de IT, maar niet bij Peak IT
quote:En nog bijtelling betalen ook?
Ik zou weigeren.... je gaat toch niet verplicht in een hondenhok rijden?!
quote:Da's een handgreep voor als je hem meeneemt de supermarkt in; zoek de overeenkomsten:
Nog een spoiler erop ook
[ afbeelding ]
quote:Tankpas is wel erg interessant, mag ik niet gebruiken in een andere auto.Op maandag 18 oktober 2010 15:55 schreef Leandra het volgende:
[..]
En nog bijtelling betalen ook?
Ik zou weigeren.... je gaat toch niet verplicht in een hondenhok rijden?!
quote:Bijtelling dus.... gewoon een leaseauto van een dusdanig triest niveau dat je hem beter niet kunt hebben.
Tankpas is wel erg interessant, mag ik niet gebruiken in een andere auto.
En nee, natuurlijk kun je je tankpas niet in een andere auto gebruiken, maar als je dan toch geen leasebudget voor een fatsoenlijke auto hebt, neem dan gewoon geen leaseauto maar een km-vergoeding.
quote:Het is geen leaseauto. Het was dit of niks, en de tankpas kan ik ook in het buitenland gebruiken. Ben zelfs met de 107 naar Frankrijk op vakantie geweest (vriendin als bestuurder) en dat ging prima. Hoe dan ook mag ik de tankpas dus ook voor prive gebruiken, en het geld dat dat scheelt is het imo waard om in zo'n auto te rijden.Op maandag 18 oktober 2010 15:59 schreef Leandra het volgende:
[..]
Bijtelling dus.... gewoon een leaseauto van een dusdanig triest niveau dat je hem beter niet kunt hebben.
En nee, natuurlijk kun je je tankpas niet in een andere auto gebruiken, maar als je dan toch geen leasebudget voor een fatsoenlijke auto hebt, neem dan gewoon geen leaseauto maar een km-vergoeding.
quote:Al zou ik geld toe krijgen zou ik er nog niet in willen rijden...
[..]
Het is geen leaseauto. Het was dit of niks, en de tankpas kan ik ook in het buitenland gebruiken. Ben zelfs met de 107 naar Frankrijk op vakantie geweest (vriendin als bestuurder) en dat ging prima. Hoe dan ook mag ik de tankpas dus ook voor prive gebruiken, en het geld dat dat scheelt is het imo waard om in zo'n auto te rijden.
quote:Volgens mij zitten mensen in zo'n auto hoorOp maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
quote:Vind ik ook!
quote:Dat zeg je alleen omdat je nooit daadwerkelijk geld zal krijgen om erin te rijden.Op maandag 18 oktober 2010 16:04 schreef Leandra het volgende:
[..]
Al zou ik geld toe krijgen zou ik er nog niet in willen rijden...
Ik heb een C1.Je kunt er weldegelijke fatsoenlijk mee optrekken, alleen moet je hem dan naar 7000 toeren halen en optrekken met de koppeling. Dan gaat het net zo snel als de gemiddelde auto. Het zijn gewoon relaxte goedkope autotjes, ideaal voor krotere afstanden. Ik heb er in ieder geval geen spijt van. Overigens rij ik ook een grotere "normale" auto dus ja, ik heb vergelijkingsmateriaal.
Tevens heb je met een kleine auto vaker een parkeerplek. Dat kan je met een SUV wel vergeten quote:Een auto waar je kinderen niet in geplet worden als er een bakfiets tegenaan rijd.Op maandag 18 oktober 2010 16:02 schreef Markster het volgende:
Wat heeft een ouder gezin met ze 2en meer nodig dan een C1 / aygo / 107 dan?
quote:De reden van je avatar wordt nu ineens een stuk duidelijkerOp maandag 18 oktober 2010 16:08 schreef BlackLining het volgende:
Ik heb een C1.
quote:Leer eerst wat simpele gramatica-regels voor je commentaar levert op voertuigen die je niet mag besturenOp maandag 18 oktober 2010 16:09 schreef Twiitch het volgende:
[..]
Een auto waar je kinderen niet in geplet worden als er een bakfiets tegenaan rijd.
quote:en hebben hun rijbewijs nog niet eens, laat staan een autoOp maandag 18 oktober 2010 16:52 schreef Henno het volgende:
De meeste mensen die dit soort kleine goedkope auto's afkraken, rijden er als ze volwassen zijn opeens zelf in. Puberborstklopperij
Oh nee, iemand koopt een goedkope stadsauto, hoe durven ze!
Krijg altijd het idee dat het van die kutpubers zijn, die het zweet in de handen zou staan als ze uberhaupt het geld hadden voor zo'n auto.
Ik ben in de regel dan weer jaloers als ik zo'n ding zijwaarts in een parkeervak zie staan. Daar sta ik dan in m'n bak omdat ik zo nodig veel kofferbak ruimte wilde
quote:Tja, als je veel kofferbakruimte wil, dan is dat nog een normale reden om een grotere auto te kiezen. Maar de kleine auto-haters hier komen niet verder dan 'maar dat is gay' of 'het is voor huisvrouwen'
Ik ben in de regel dan weer jaloers als ik zo'n ding zijwaarts in een parkeervak zie staan. Daar sta ik dan in m'n bak omdat ik zo nodig veel kofferbak ruimte wilde
Dat ding maakt een takkeherrie, schakelt voor geen meter, heeft 0 comfort en 145 op de teller was 120 op de TomTom
quote:Een TomTom is niet zo accuraat.Op maandag 18 oktober 2010 18:30 schreef Irritatie100 het volgende:
Terechte klacht. Ik moest een keer voor m'n werk een Aygo van Rotterdam naar Breda vervoeren
Dat ding maakt een takkeherrie, schakelt voor geen meter, heeft 0 comfort en 145 op de teller was 120 op de TomTom
quote:Ik vertrouw eerder een TomTom dan een Toyota Aygo.
+ daar trek je menig lompe kutbak mee dr uit bij het stoplicht, 50 in zn 1.. 3 cilinder..quote:Juist wel.
quote:Of zodat je dat geld kan uitgeven aan dingen waar je wél waarde aan hecht.
Echt weer wat voor de gierige Nederlander om met zo'n truttenschudder rond te gaan rijden. Lekker goedkoop zodat we de rest kunnen oppotten. Net zoals de hybriderijders overigens
quote:Me auto is me alles.Op maandag 18 oktober 2010 19:27 schreef Henno het volgende:
Of zodat je dat geld kan uitgeven aan dingen waar je wél waarde aan hecht.
En inderdaad, ik moet hier ook gewoon niet op ingaan natuurlijk. Mensen die net hun brommercertificaat hebben de de grootst mogelijke bek open trekken over auto's
Ga toch buiten spelen man quote:Wat voeg je dan allemaal toe man? Ik heb er alleen een toerenteller in. Vraag me niet waarom, want ik kijk er nooit op, maar die kreeg ik erbij. Zou bij god niet weten wat er nog voor 7k aan troep in dat ding kan.Op maandag 18 oktober 2010 19:23 schreef gebrokenglas het volgende:
'k vind de Aygo best een leuke auto. Kaal helemaal niet duur (10 mille), maar wil je wat opties dan loopt de teller al vlot op.... Voor een beetje praktisch aangekleed model tel je al snel 17k neer.
Mistlampen? Lederen bekleding?
Edit: Ah, ja, airco en deurvergrendeling. Niet over nagedacht inderdaad. AIrco heb ik niet en mis ik inderdaad wel eens, centrale deurvergrendeling heb ik wel maar vind ik zo standaard dat ik het moeilijk nog als extra kan zien. De mijne heeft 8000 gekost. Bedrijfsautotje (nee, geen IT bedrijf) waar ik de stikkers vanaf getrokken heb toen hij uit de lease kwam
Ideaal.quote:Ik rij in een 107, met aardig wat opties (o.a airco en centrale deurvergrendeling), en heeft me minder dan 10k gekost.Op maandag 18 oktober 2010 19:23 schreef gebrokenglas het volgende:
'k vind de Aygo best een leuke auto. Kaal helemaal niet duur (10 mille), maar wil je wat opties dan loopt de teller al vlot op.... Voor een beetje praktisch aangekleed model tel je al snel 17k neer.
quote:Die automaat.... Ik wil geen handbak meer, alleen nog maar automaten...Op maandag 18 oktober 2010 19:34 schreef BlackLining het volgende:
Wat voeg je dan allemaal toe man? Ik heb er alleen een toerenteller in. Vraag me niet waarom, want ik kijk er nooit op, maar die kreeg ik erbij. Zou bij god niet weten wat er nog voor 7k aan troep in dat ding kan.
Mistlampen? Lederen bekleding?
quote:Ik kan je vertellen dat mijn auto (carisma full option op lpg g3) een stuk goedkoper rijdt en veel meer comfort biedt. Ik heb weleens zo'n C1 gereden, de stoelen lijken wel houten tuinbankjes. Verder voelt alles zo fragiel en plastic aan dat je bang bent dat alles uit elkaar valt zodra je schakelt.Op maandag 18 oktober 2010 16:39 schreef ImMaxa het volgende:
En ik rij in een 107. En dat gaat prima. Fijne auto, en ik spreek alle haters wel weer als ze eens goed kijken wat HUN auto nou kost... Voor mij geen wegenbelasting, en zuinig rijden ook nog eens.
Hoe snel ze bij het stoplicht weg zijn zal weinig schelen, maar op de snelweg draai ik amper 3000rpm bij 120 km/h. Dat is toch wel even wat comfortabeler, zeker wanneer je de betere zit, onderstel, het gevoel van materialen en opties (audio, airco etc.) meeneemt.
Verder rijdt bijna iedereen die je in zo'n hok ziet met z'n neus op het stuur.
Klacht gegrond!
quote:Veel mensen willen ook net een iets grotere motor dan de standaard, dat kan ook een hoop schelen.Op maandag 18 oktober 2010 19:34 schreef ImMaxa het volgende:
[..]
Ik rij in een 107, met aardig wat opties (o.a airco en centrale deurvergrendeling), en heeft me minder dan 10k gekost.
quote:En dat geldt dus niet voor iedereen.
Op quote:"Aardig wat opties" en dan airco en centrale deurvergrendeling noemenOp maandag 18 oktober 2010 19:34 schreef ImMaxa het volgende:
[..]
Ik rij in een 107, met aardig wat opties (o.a airco en centrale deurvergrendeling), en heeft me minder dan 10k gekost.
Bij een beetje fatsoenlijke auto is "aardig wat opties" elektrische stoelverstelling, stoelverwarming, navigatie en dat soort zaken.
quote:Blup rijdt een 107Op maandag 18 oktober 2010 18:50 schreef blup het volgende:
Af en toe lijkt die klikooo een gefrustreerde haastnerd
quote:Bij een fatsoelijke auto betaal je extra om zaken weg te latenOp maandag 18 oktober 2010 20:02 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
"Aardig wat opties" en dan airco en centrale deurvergrendeling noemen
Bij een beetje fatsoenlijke auto is "aardig wat opties" elektrische stoelverstelling, stoelverwarming, navigatie en dat soort zaken.
quote:Waarom zou je in godshemelsnaam zo'n kansloze automaat willen rijden?Op maandag 18 oktober 2010 19:45 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Die automaat.... Ik wil geen handbak meer, alleen nog maar automaten...
Kan me ook niet voorstellen dat die automaat fatsoenlijk op kan trekken in een C1. Dat moet je echt handmatig doen wil je mee kunnen komen.
quote:
[..]
Waarom zou je in godshemelsnaam zo'n kansloze automaat willen rijden?
.
quote:Mwoah, ik heb eens een Opel Corsa automaat gereden, daar word je niet vrolijk van
Audi A6 TFSI met DSG daarentegen...
quote:In een automaat rijden:
Een vriend van me heeft een Aygo (automaat). Met 3 man in de auto kon het nog goed meekomen met het verkeer en de herrie vond ik ook reuze meevallen. Maar ja, dit is Fok heah.
En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Waar ik mij meer aan erger zijn autos van voor 1995
die nog door de APK komen ik zie soms starletjes corsas die vol deuken zitten piepen en rammelen en dat die nog mogen rijden gewoon naar de sloop ermeequote:Nog nooit in een DSG gereden hebben
Faalhaas.quote:Nee, heb clio 1.8 16v (140pk), beschikking tot Clio 2.0 RS (172pk) en een Leon TDI (150)..
Vlug zat
quote:Vooral van die oude Fiat Panda'sOp maandag 18 oktober 2010 22:15 schreef Zwolsboy het volgende:
Ach die drieling zal komende maanden/jaren wel afnemen gezien de Renault Twingo 2 nu ook belastinvrij is voor 11,5 K heb je een dynamique daar zit alles in (regensensor airco elec ramen afstandbediening cruise control lichtsensor noem maar op)
En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Waar ik mij meer aan erger zijn autos van voor 1995
Met van die wielletjes van 5 cm breed Ik zou er niet in durven rijden.quote:Is en blijft een automaat. Ik moet het niet.Op maandag 18 oktober 2010 22:17 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Nog nooit in een DSG gereden hebben
quote:Ja hee, we hebben het hier over de 107... Een basis-auto. Standaard heeft geen airco, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen of een toerenteller. Niet eens de radio is standaard. Daarom noem ik het "aardig wat opties". Ik heb een wat luxer model (en ook 5-deursOp maandag 18 oktober 2010 20:02 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
"Aardig wat opties" en dan airco en centrale deurvergrendeling noemen
Bij een beetje fatsoenlijke auto is "aardig wat opties" elektrische stoelverstelling, stoelverwarming, navigatie en dat soort zaken.
), plus een paar genoemde opties. Weet niet uit m'n hoofd welke opties bij het luxere model horen en welke daar bovenop nog opties zijn, maar feit is dat de standaard versie nogal is uitgekleed.En ik vind het een aardige vooruitgang vergeleken met m'n vorige auto, een Alto uit 2000. En nog zuiniger ook (rij er 1 op 20 mee), en geen wegenbelasting, scheelt ook een tientje per maand vergeleken met de oude auto.
[ Bericht 4% gewijzigd door ImMaxa op 18-10-2010 23:38:23 ]
Heb radio, deurvergrendeling en elektrische ramen. De 5-deurs versie, overigens (niet dat achterin iemand past).
1 op 20 is inderdaad goed te doen met het wagentje, en je hoeft er niet eens heel bewust voor te rijden. Maar ondanks het lage vermogen is het toch leuk hem zo hard mogelijk op te trekken, zal je dan nog verbazen hoe goed hij dat kan.
Edit: die radio ontvanger is trouwens wel echt bagger van de laagste plank
Hoor niks dan ruis. Maar ik heb toch meestal gewoon een CDtje op staan quote:onderbouwen?
[..]
Is en blijft een automaat. Ik moet het niet.
quote:Ik wil schakelen. Dan heb ik tenminste wat te doen in de auto. En kan ik eens kiezen of ik lekker rustig wil rijden of flink overtoeren wil maken en dan ineens er vandoor wil schieten, wat ook wel eens leuk is.
Edit: En nee, zo'n automaat met meerdere standen dus ook niet. Ik wil gewoon zelf schakelen, is dat nou zo moeilijk te accepteren?
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
quote:Ga nou eerst maar eens je rijbewijs halen he.Op dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
quote:Echte vaders rijden BentleyOp dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
quote:van me paOp dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
Overigens zou ik best een Twingo RS willen hebben
Tijd voor een nieuwe VVN campagne "knippertje is geen voorrang" ? Kan me voorstellen dat dit soort acties aardig wat files en ongelukken veroorzaken.
SPOILERLekker goedkooptankpas ftw!
quote:Je vader is chauffeur? In een Bentley laat je je rijden.
quote:Het niet plaatsen van de type-aanduiding is bij Volvo gewoon gratis hoor
[..]
Bij een fatsoelijke auto betaal je extra om zaken weg te laten
quote:Echte vaders rijden geen auto.
Echte vaders hebben een fansoenlijke spaarrekening ipv schulden en leningen
quote:Nee in een Rolls laat je je rijden. Bentley is een rijdersauto. Achterin een Continental GT zit je niet heel royaal.Op dinsdag 19 oktober 2010 12:27 schreef Pharkus het volgende:
[..]
Je vader is chauffeur? In een Bentley laat je je rijden.
Prima wagentjes, goedkoop, zuinig en makkelijk in de stad, wat wil je nog meer? Confort is ook prima imoquote:Maar dan zit je er wel warmpjes bij
[..]
Nee in een Rolls laat je je rijden. Bentley is een rijdersauto. Achterin een Continental GT zit je niet heel royaal.
quote:185 met 77 PK?Op maandag 18 oktober 2010 22:15 schreef Zwolsboy het volgende:En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
schijt nederlandse kutwegen en kutgebruikers.
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
Feit is en blijft helaas dat een groot deel van de Nederlanders erg slecht is in autorijden. En dat kan de reis soms behoorlijk vertragen en/of tot een frustrerende bezigheid maken, terwijl autorijden (naar mijn mening) erg leuk is.
Tóch is het om te rijden niet vervelend op de korte stukken. Heb voor m'n werk regelmatig in dat soort auto's gereden waaronder een 107 met relatief best veel vermogen, en dat was prima te doen. Ook een keer een C1 van het schadebedrijf met nul opties. Dat was niet leuk nee, bij het invoegen ging je nooit harder dan 60
Nuancering van de klacht: Ik heb niet zo zeer een hekel aan al die auto's maar wel aan het volk dat er in rijdt.
quote:Windkracht 9 in de rug manOp dinsdag 19 oktober 2010 14:11 schreef LePoo het volgende:
En ook echt de muziek op max moeten zetten om het nog te kunnen horen bij een snelheid van 120+.
[..]
185 met 77 PK?
quote:Dan was er met die auto dus iets mis want als ik invoeg rij ik gewoon al 120. Kwestie van leren schakelen.Op dinsdag 19 oktober 2010 17:13 schreef El_Liberaliste het volgende:
Grotendeels mee eens. Er rijdt vaak alleen maar tuig zonder eigenwaarde in, of van die hippies die anders helemaal geen auto zouden hebben.
Tóch is het om te rijden niet vervelend op de korte stukken. Heb voor m'n werk regelmatig in dat soort auto's gereden waaronder een 107 met relatief best veel vermogen, en dat was prima te doen. Ook een keer een C1 van het schadebedrijf met nul opties. Dat was niet leuk nee, bij het invoegen ging je nooit harder dan 60
Nuancering van de klacht: Ik heb niet zo zeer een hekel aan al die auto's maar wel aan het volk dat er in rijdt.
quote:Ook echt zon BMW uit het jaar 0, in station model.Op dinsdag 19 oktober 2010 19:45 schreef gebrokenglas het volgende:
En deze:
Ik fiets nog harder..
quote:M'n Aygo heeft meer power dan dat jij denkt. Even terugschakelen en je scheurt overal voorbij.Op maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
Dat gelul van jou, dat je honderden meters erachter op de rem moet, is echt kletskoek!
Verder haalt m'n Aygo ruim 160 en is daarmee ruimschoots "pvv proef".
Files worden eerder veroorzaakt door de hormoonballen, zoals jij, die bij iedereen vlak op de bumper gaan hangen en plotseling boven op de rem moeten, als er ook maar iets gebeurt, met als gevolg dat de zaak achter jou vastloopt.
quote:Na 6 jaar is je Pinda half verroest en na 12 jaar helemaal op. Na 12 jaar doet een Aygo het hoogst waarschijnlijk nog prima. Ruil je hem eerder in dan vind je het terug in de inruilwaarde.Op dinsdag 19 oktober 2010 15:52 schreef Underwater het volgende:
ik rij zelf ook een kleine auto, een nieuwe panda, maar heb enkele dagen een c1 meegehad van de dealer, vlak voor de panda geleverd werd, dus heb vergelijkingsmateriaal:
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
Natuurlijk heb je er minder voor betaald, dus uiteindelijk maakt het weinig uit.
quote:
[..]
Ik wil schakelen. Dan heb ik tenminste wat te doen in de auto. En kan ik eens kiezen of ik lekker rustig wil rijden of flink overtoeren wil maken en dan ineens er vandoor wil schieten, wat ook wel eens leuk is.
Edit: En nee, zo'n automaat met meerdere standen dus ook niet. Ik wil gewoon zelf schakelen, is dat nou zo moeilijk te accepteren?
Petje op, arm uit het raam en achterovergeleund in hun stoel zodat ze nog net het stuur kunnen vastpakken En maar denken dat ze heel wat zijn als ze optrekken met hun lelijke rotbak quote:He dat mag niet! Er zijn 30.000 agenten actief om je daarvoor te beboeten.Op woensdag 20 oktober 2010 01:10 schreef BlackLining het volgende:
Morgen weer lekker in mijn C1 om 7 uur 's ochtends door de druilende regen de spits in. Zie er nu al naar uit. Wel een thermoskan koffie mee...
quote:Idd. Aygo/C1/107Op dinsdag 19 oktober 2010 21:48 schreef Tinos85 het volgende:
Aygo is in ieder geval wel goed waardevast!
Dingen zijn lekker pittig en je mag toch maar 120 op de snelweg dusss
Enige nadeel vind ik dat je geen aanhanger mag trekken. Maar de meeste hebben hem toch als 2de auto.
quote:ik heb geen lelijke rotbak...
Ik erger me altijd aan die kutknakkies in een VW Golf
Dan rijd ik nog steeds belastingvrij in mijn grote Mercedes W123 stationwagon.
.quote:ik heb in een C1 gereden (2010, heeft me moeder vorige week bij de importeur opgehaald), 107 (2010), aygo (2010), panda (2009), alto ('90), swift ('93), swift (2008).Op dinsdag 19 oktober 2010 15:52 schreef Underwater het volgende:
ik rij zelf ook een kleine auto, een nieuwe panda, maar heb enkele dagen een c1 meegehad van de dealer, vlak voor de panda geleverd werd, dus heb vergelijkingsmateriaal:
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
van dat formaat auto's vind ik de swift en de panda het fijnste rijden. het is allemaal wat steviger. de swift is nog fijner omdat je het gevoel hebt in een auto te rijden inplaats van in een 45 kilometer wagentje zoals bij de rest. de panda zit goed en rijd wel fijn, vind het een beetje vergelijkbaar met de alto, de swift het fijnste en de rest is gewoon bagger.
ik zou liever een iets oudere auto hebben die iets groter is en iets meer vermogen heeft. binnenkort weer een auto kopen denk ik. mis het wel met de regen, nu constant op de brommer. ik wil alleen niet zelf de kreukelzone zijn dus iets goedkoops maar wel een normaal formaat (een swift of een caddy/combo ofzo)
quote:Inderdaad. Da's toch geen vergelijking mên
[..]
Ook echt zon BMW uit het jaar 0, in station model.
Ik fiets nog harder..
.quote:Maar de Swift is ook wel echt weer een klasse hoger dan C1/Aygo/107.
[..]
ik heb in een C1 gereden (2010, heeft me moeder vorige week bij de importeur opgehaald), 107 (2010), aygo (2010), panda (2009), alto ('90), swift ('93), swift (2008).
van dat formaat auto's vind ik de swift en de panda het fijnste rijden. het is allemaal wat steviger. de swift is nog fijner omdat je het gevoel hebt in een auto te rijden inplaats van in een 45 kilometer wagentje zoals bij de rest. de panda zit goed en rijd wel fijn, vind het een beetje vergelijkbaar met de alto, de swift het fijnste en de rest is gewoon bagger.
ik zou liever een iets oudere auto hebben die iets groter is en iets meer vermogen heeft. binnenkort weer een auto kopen denk ik. mis het wel met de regen, nu constant op de brommer. ik wil alleen niet zelf de kreukelzone zijn dus iets goedkoops maar wel een normaal formaat (een swift of een caddy/combo ofzo)
quote:Inderdaad, een C1/Aygo/107 is net een paar cm. breder dan een Aixam of Microcar. Alleen dan zonder de 2 cilinder dieselmotor.Op woensdag 20 oktober 2010 11:38 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Maar de Swift is ook wel echt weer een klasse hoger dan C1/Aygo/107.
quote:Conclusie: de C1/107/Aygo is prima zolang je hem gebruikt waar hij voor bedoeld is: rijden in de stad maar niet voor langere afstanden? Dat de rest nou in patser(ex)leasebakken rijdt waardoor je niet kunt meekomen...
Wat een vreselijke kutdingen ja. En dan worden ze door al die huisvrouwen omschreven als 'lekker pittig'. Ja, allicht, tijdens stadsverkeer. Daarboven is het kut met peren. Heb laatst ook zo'n Fiëstaatje mee gekregen. Basismodel. Zit helemaal niet verkeerd en de eerste meters was ik niet ontevreden, voor zo'n klein bakkie best vlot. Tot ik merkte dat er boven de 3.000 toeren niets extra's gebeurde. Op de snelweg kon ik dus amper meekomen
En nee, ik heb geen C1/107/Aygo. Ik rijd in een Citroën C5 Break met turbodieselmotor, en kan prima meekomen. Maar in krappe binnenstadse straatjes is hij lastig. Daar is de Saxo van mijn
geschikter voor maar die traag op de snelweg en onhandig met 2 kinders en kinderwagen die mee moeten als je gaat shoppen...quote:Je hebt wel gelijk. Maar om de een of andere reden snappen de huisvrouwtjes die erin rijden dit niet.Op woensdag 20 oktober 2010 11:49 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Conclusie: de C1/107/Aygo is prima zolang je hem gebruikt waar hij voor bedoeld is: rijden in de stad maar niet voor langere afstanden? Dat de rest nou in patser(ex)leasebakken rijdt waardoor je niet kunt meekomen...
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
quote:Dat zijn ze toch ook....het is al een prestatie dat zo'n ding van zijn plek komtOp woensdag 20 oktober 2010 00:50 schreef DjinN het volgende:
Ik erger me altijd aan die kutknakkies in een VW Golf
quote:Zal wel een lekker bedrijf zijn...Op woensdag 20 oktober 2010 12:03 schreef ringomanic het volgende:
De bedrijfswagen is hier een Aygo
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
quote:Even de elandtest ermee doen. Dan zeggen dat 'ie zomaar omviel in een bocht.Op woensdag 20 oktober 2010 12:03 schreef ringomanic het volgende:
De bedrijfswagen is hier een Aygo
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
Hopelijk kopen ze dan iets beters
quote:Het is wel een goed en leuk bedrijf, maar ik snap daarom ook niet waarom ze voor zo een wagen hebben gekozen, gelukkig is het maar een stage plek voor mij want als ik vaker mee moest in die auto had ik niet lang meer geleefd volgens mij
quote:Goed ideeOp woensdag 20 oktober 2010 12:23 schreef classpc het volgende:
Even de elandtest ermee doen. Dan zeggen dat 'ie zomaar omviel in een bocht.
Hopelijk kopen ze dan iets beters
Hij is laatst al gesloopt door een collega
Hij reed op de snelweg en ineens lag er een groot stuk rubber of iets op de weg waar hij overheen reed
Kenteken verloren, bumper kapot het valt me nog mee dat hij erna nog reed
[ Bericht 0% gewijzigd door ringomanic op 20-10-2010 14:27:38 ]
quote:hoe rij jij dan wel niet?Op woensdag 20 oktober 2010 12:42 schreef ringomanic het volgende:
[..]
Het is wel een goed en leuk bedrijf, maar ik snap daarom ook niet waarom ze voor zo een wagen hebben gekozen, gelukkig is het maar een stage plek voor mij want als ik vaker mee moest in die auto had ik niet lang mee geleefd volgens mij
[..]
107
C1
en zelfs zitten ze natuurlijk in een pauper golf of iets..quote:Ik rij niet ik heb nog geen rijbewijs mijn collega reed maar hij rijd wel voorzichtig maar toch voelde ik me niet veilig
Btw mee moest meer zijn
quote:geen rijbewijs
vanaf dit moment mag je dus niet meer meepraten.
quote:Ik ben 17Op woensdag 20 oktober 2010 15:05 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
geen rijbewijs
vanaf dit moment mag je dus niet meer meepraten.
Over een weekje kan ik beginnen voor mijn rijbewijs
quote:1 Windvlaag en je ligt onderstebovenOp woensdag 20 oktober 2010 15:24 schreef star_gazer het volgende:
Je kan met die dingen trouwens prima 150 hoor.
quote:Lulkoek. Kijk, het is een budgetauto, dus je voelt de wind wel ja. En je hoort het motortje wel als je 150 rijdt. Maar de wielen zitten ver in de hoeken en dat geeft net wat extra stabiliteit. Je moet wel als een mongool rijden wil je je Aygo over de kop laten waaien hoor.Op woensdag 20 oktober 2010 15:28 schreef ringomanic het volgende:
[..]
1 Windvlaag en je ligt ondersteboven
Toch blijft het lekker om pas rond de 550 a 600 km te moeten tanken (35 liter). En dan rijd ik bijzonder onzuinig vanwege de regelmatige files, hoge snelheid en airco
Da's overigens een extra voordeel aan de C1/Aygo/107; de blower/airco is echt fantastisch. Als je het koud of warm hebt, is dat echt zo gefixt. Combinatie kleine cabine en goeie blower/airco quote:Ga jij nou maar eerst eens leren hoe je moet rijden en dan met de grote meneren en mevrouwen meepraten.
[..]
1 Windvlaag en je ligt ondersteboven
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
quote:Nee, een Honda Civic type petjes is een baken van deugdelijke bouwkwaliteit wil je zeggen.Op woensdag 20 oktober 2010 15:38 schreef 2NutZ het volgende:
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
quote:Dus een civic is een teken van zelfrespect
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
... 
... ... 
Ik draag nooit petjes.
Ik zit recht in de auto.
Ik heb het model 2003 dus niet die in die catagorie (petjes) passen.
quote:Je trekt er helemaal niemand mee uit, de persoon naast je acht het beneden zijn waardigheid om een sprintje met je aan te gaan. Die rijdt namelijk in een echte auto en hoeft zich dus niet te bewijzen.Op maandag 18 oktober 2010 18:55 schreef Redskillz het volgende:
Ach, als je tegen de 5~6000 rpm doet dan wil het best inhalen..
quote:Bovendien hebben petjes geen Type-R..die hebben een 1.4 die eruit ziet als een Type-R...Op woensdag 20 oktober 2010 16:16 schreef 2NutZ het volgende:
Ik wist dat die reacties zouden komen.
Ik draag nooit petjes.
Ik zit recht in de auto.
Ik heb het model 2003 dus niet die in die catagorie (petjes) passen.
quote:Type-R is nog een beetje subtiel gestyled. Al snap ik je reactie.Op woensdag 20 oktober 2010 16:22 schreef ForzaScuderiaFerrari het volgende:
[..]
Bovendien hebben petjes geen Type-R..die hebben een 1.4 die eruit ziet als een Type-R...
Denk dat de meeste mensen hier de civics en golfjes met knalpijpen, stickers, kilo's aan extra plastic en goedkope lelijke velgen en inderdaad 1.4 motortje bedoelen.
Een petje die met 60 invoegt op de snelweg...
quote:Gozer wat kom je doen in deze thread dan, je hebt geen recht van spreken zonder rijbewijs..Op woensdag 20 oktober 2010 14:26 schreef ringomanic het volgende:
[..]
Ik rij niet ik heb nog geen rijbewijs mijn collega reed maar hij rijd wel voorzichtig maar toch voelde ik me niet veilig
Btw mee moest meer zijn
.quote:Dan moet ze leren schakelen op het goede toerental.Op woensdag 20 oktober 2010 20:23 schreef RabbitHeart het volgende:
Mijn moeder heeft het 2004 model Fiat Panda en nu klaagt ze dat de auto niet snel genoeg optrekt als ze op de snelweg wilt rijden
.quote:Opel Agila
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
... dat zijn grafkisten op wielen waar die grijze pisfossielen alvast in kunnen wennen. Daar hebben ze ook cockpitspray voor met de geur van ontbindende lijken. 
En hij hekelde zich aan al die frusti's die die Aygo per se in moesten halen quote:Merk ik dus ook. Mensen die ik tegenkom denken dat ze me wel ff wegduwen in mijn C1'tje. Altijd leuk bij wegversmallingen..Op woensdag 20 oktober 2010 21:18 schreef BeterHigh het volgende:
Maat van me heeft ook zo'n Aygo, heeft me eens laten zien dat je de achterbumper gewoon met je vingers in kunt drukken
quote:Dat zegt ook helemaal geen reet. Zet je vingers maar eens op de kont van een Chevrolet Corvette. Of de carrosserie van een moderne Lambo.Op woensdag 20 oktober 2010 21:18 schreef BeterHigh het volgende:
Maat van me heeft ook zo'n Aygo, heeft me eens laten zien dat je de achterbumper gewoon met je vingers in kunt drukken
Aygo is prima karretje voor mensen die auto's primair een kostenpost vinden en gewoon zo praktisch mogelijk van a naar b willen. Doet het in de NCAP overigens beter dan menig PC slee.
Meeverende bumper betekend alleen maar dat dat ding niet bij het eerste het beste paaltje in tweeën ligt.
quote:Kreukelzone ok, maar filesOp maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
quote:Subtiel. En respectloos...
Opel Agila
quote:de oude 1.1 motor zeker.... 1.2 en zeker 1.4 101pk hebben genoeg krachtOp woensdag 20 oktober 2010 20:23 schreef RabbitHeart het volgende:
Mijn moeder heeft het 2004 model Fiat Panda en nu klaagt ze dat de auto niet snel genoeg optrekt als ze op de snelweg wilt rijden
of gewoon in de 3 naar de 100 trekken, loopt top hoor...
quote:Al die scooterrijders met een grote bek bedoel je?
quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:19 schreef MrX1982 het volgende:
Terechte klacht.
Ze horen thuis op het fietspad
quote:Ik vraag mij altijd af wat mensen met kleine auto's bedoelen met "eruit trekken"? Dat je de eerste 10 meter eerder aflegt als een andere auto?Op maandag 18 oktober 2010 18:55 schreef Redskillz het volgende:
Ach, als je tegen de 5~6000 rpm doet dan wil het best inhalen..
Kijk eens naar de tijd die het kost om van 0 naar 100 te gaan met een aygo en vergelijk dat met een gemiddelde "lompe kutbak", dan weet je gewoon dat je het 9 van de 10 keer gewoon aflegt tegen een "lompe kutbak".
Het is in ieder geval nog geen 1 aygo/C1/107 gelukt om mijn gare 15 jaar oude mondeo eruit te trekken, ookal proberen ze het vaak genoeg.
quote:Terechte klacht. In zo'n onding naar Parijs gereden vorig jaar. Om te huilen zo kut.Op maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
quote:Mijn TV van de aldi van 100 euro geeft geen Full HD weer. KutdingOp donderdag 21 oktober 2010 20:14 schreef friekin_ het volgende:
[..]
Terechte klacht. In zo'n onding naar Parijs gereden vorig jaar. Om te huilen zo kut.
Goddomme zeg, wat kortzichtig.
quote:Echt niet. Ik rij vaker in kleine auto's, maar die Aygo zuigt aars. Trekt voor geen meter op, het interieur is om te huilen, amper kofferruimte. Kutbak.Op donderdag 21 oktober 2010 20:30 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Mijn TV van de aldi van 100 euro geeft geen Full HD weer. Kutding
Goddomme zeg, wat kortzichtig.
quote:Vreemd...Op donderdag 21 oktober 2010 20:31 schreef friekin_ het volgende:
[..]
Echt niet. Ik rij vaker in kleine auto's, maar die Aygo zuigt aars. Trekt voor geen meter op, het interieur is om te huilen, amper kofferruimte. Kutbak.
Die van mij trekt de stenen uit de straat als ik op trek....
De koffer is inderdaad klein, behalve als je de achterstoelen naar voren klapt. Een Aygo is eigenlijk ook een tweepersoons autootje.
quote:Op zaterdag 23 oktober 2010 14:41 schreef Sakit-Gede het volgende:
[..]
Die van mij trekt de stenen uit de straat als ik op trek....
quote:acceleratie 0-100 km/u 14,2 s
quote:Ze moeten inderdaad al wat los liggen omdat te bewerkstelligen...Op zaterdag 23 oktober 2010 16:24 schreef Irritatie100 het volgende:
Ja maar dat is nou niet bepaald de stenen uit de straat trekken
Maar de veronderstelling dat het ding niet vooruit is te branden is ook onzin.
Wat een kut-auto.mijn vriendin heeft een C1 , en ik rij daar ook regelmatig mee
top ding
meer heb je niet nodig, voor mij is het ook gebruiks product en niet voor de luxe moet van A naar B en dan liefste op een goedekope maar goede manier.
ding is trouwens best goed getest dacht ik ook nog , en verbruik is 1/20
Van die nieuwe grafbakken zonder bijbetaling.Ik rij overigens Starlet
Starlet rijder krijg je niet zomaar uit zn auto
Echte mannen interesseren zich niet in wat anderen van hen denken.quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Idd, wat zal mij het aan de reet roesten wat andere mensen over mij denken om wat voor auto ik rij...quote:Op woensdag 5 oktober 2011 10:41 schreef netflanders het volgende:
[..]
Echte mannen interesseren zich niet in wat anderen van hen denken.
Je rijdt goedkoop en zuinig en in NL is een auto nog altijd een slechte investering, dus als je het toch moet doen, doe het dan zo goedkoop mogelijk...
Weet je wanneer je voor lul rijdt? Als je je in de schulden gaat steken om een zo groot en dik mogelijke auto te rijden om aan iedereen, die je niet eens kent, te kunnen laten zien dat je wat voorstelt
Geef die 10k die je spendeert aan zo'n kliko uit aan een mooie tweedehandse. Keuze genoeg, en die komen wel vooruit en je hebt ook nog een functionerende ruggegraat na de rit van 20 minuten naar je werk.Mensen die 'het karakter' van een auto belangrijk vindenquote:
Zijn inderdaad rijdende kliko's, totaal geen karakter.
van mij mag het een rijdende kliko zijn met lawaaiige motor, als er een stoel in zit en gewoon normaal goed gekeurde auto die liefste ook nog zuinig/goedkoop is aanschaf is ben ik blij
Na een half uur had ik al last van mn rug vanochtend.Wat een ontzettende kut stoelen zitten er in zo'n ding.
Och jij bent zeker ook zo'n saaie zakhooi die het geen reet interesseert wat voor kleding je draagt en op vakantie gaat op de camping of naar turkije gaat.quote:
[..]
Mensen die 'het karakter' van een auto belangrijk vinden
hij rijd zo langzaam en toch zoveel schade
Wat heeft dat met de aanschaf van je auto te maken??quote:Op woensdag 5 oktober 2011 12:16 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Och jij bent zeker ook zo'n saaie zakhooi die het geen reet interesseert wat voor kleding je draagt en op vakantie gaat op de camping of naar turkije gaat.
Als ik op een camping kijk, zie ik alleen maar dikke auto`s voor de tent staan
Omdat ik alleen merkkleding draag en 4/5 keer per jaar op vakantie ga, en niet in een tent dus, moet ik ook een "bijpassende" auto kopen???
Ik rij dan wel geen Aygo, maar een 12 jaar oude Honda. Rij goedkoop en van het geld dat ik bespaar door geen dure auto te rijden kan ik mooi 4/5 keer per jaar op vakantie en hoef ik mijn kleren niet bij de C&A te kopen.Nee hoor, zo'n saaie zakhooi ben ik niet.quote:
[..]
Och jij bent zeker ook zo'n saaie zakhooi die het geen reet interesseert wat voor kleding je draagt en op vakantie gaat op de camping of naar turkije gaat.
Ik ben zo'n saaie zakhooi die vindt dat je mensen die op andere gronden keuzes maken, niet dood mag wensen.
Ik ben zo'n saaie zakhooi die inziet dat een auto weliswaar prettig mag rijden, maar dat het uiteindelijk een vervoersmiddel en gebruiksvoorwerp is, en dat ik je niet zal veroordelen om de auto die je rijdt.
Leer je nog wel eens, als je volwassen wordt hoor.
Wat heeft doodverwensing er mee te maken? (dat doe ik in elk geval nergens)quote:
[..]
Nee hoor, zo'n saaie zakhooi ben ik niet.
Ik ben zo'n saaie zakhooi die vindt dat je mensen die op andere gronden keuzes maken, niet dood mag wensen.
Ik ben zo'n saaie zakhooi die inziet dat een auto weliswaar prettig mag rijden, maar dat het uiteindelijk een vervoersmiddel en gebruiksvoorwerp is, en dat ik je niet zal veroordelen om de auto die je rijdt.
Leer je nog wel eens, als je volwassen wordt hoor.
quote:
quote:
Het ligt niet aan de auto, het ligt eraan wat je ermee doet.
Een petjes-Aygo!quote:
Je moet er alleen mee weten te rijden, als je het nieuwe rijden hanteert kom je niet erg snel vooruit, het max vermogen ligt bij 6000 toeren namelijk. (Ik heb helaas geen curve, maar ik vermoed dat ie onder 2000 a 2500 toeren te weinig kracht levert)Als je een Aygo vol op trapt is ook dat ding niet super zuinig meer.
Vandaar dat ik nooit geen 1 op 22 haalquote:
Als je een Aygo vol op trapt is ook dat ding niet super zuinig meer.
Andere auto's trap ik trouwens evenredig hard door... Dus per saldo is ie nog wel zuiniger
quote:
Waarom zo haten op een Aygo. Ik heb er nu ook een,
Gayquote:Geslacht: Man
Ook gay om als man in te rijden, maar rijd wel een stuk beter en is een stuk veiliger.quote:
hahaha en wat vinden jullie dan van een mini cooper ?
Leuk voor een vrouw.quote:
hahaha en wat vinden jullie dan van een mini cooper ?
Ehm dit is gewoon een Yaris. Als je geen verstand hebt van auto`s moet je niet postenquote:
Ik hoef niets te compenserenquote:
maar de vrouw is er 90% van de tijd mee weg
Als zelfkastijder moet ik juist hier natuurlijk even posten.
Ik gebruik 'm voor de dagen met ijzel en voor boodschappen.
De overige dagen zwaai in naar andere mannen in het leer.
Zo hé, das idd vetquote:
Wees eerlijk, dit is best vet
[ afbeelding ]
quote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
TS staat voor lul?quote:Op woensdag 5 oktober 2011 11:50 schreef kikoooooo het volgende:
Ik mag vandaag nog 4 uur in dat ding zitten en morgen ook nog anderhalf uur
Wat een ontzettende kut stoelen zitten er in zo'n ding.
Alle bestuurders van die brommobielen denken...?
Wat klaag je nou? Als ik de auto een dag naar mijn garage moet brengen, krijg ik niet eens een auto, nee joh, dan heb ik zelfs een prive chauffeur die minstens 140 rijdt, met superdeluxe skaileren stoelen, en kan ik onderweg ook nog naar de wc als dat moet...quote:
Ik kreeg zojuist een C1 mee van de garage als leenauto
SPOILERde trein dus.
Kan je nagaan hoe erg die kutpetjes die dingen verkrachtenquote:
[..]
Ehm dit is gewoon een Yaris. Als je geen verstand hebt van auto`s moet je niet posten
Ik ben een vrouw dus sowieso mag ik kleine auto'tjes mooi vinden
Als je je petje af laat, en niet als een debiel in die auto gaat zitten. Veel van die knakkies in Golfjes vinden het namelijk stoer om met 1 arm uit het raam te hangen, en zo ver naar achter te gaan zitten dat ze hun rechterarm wel MOETEN strekken om bij het stuur te kunnenquote:
Ik neem later een Golfje mag dat wel.
Ik krijg er ook geen hoor. Moet er gewoon voor betalen.quote:
[..]
Wat klaag je nou? Als ik de auto een dag naar mijn garage moet brengen, krijg ik niet eens een auto
De enige mooie franse auto.quote:
Ik vind die nieuwe Citroën DS3 echt mooi
[ afbeelding ]
Ik ben een vrouw dus sowieso mag ik kleine auto'tjes mooi vinden
Vervolgens naar z'n twee en daar begint het gedonder. Volgas een oprit op die wat omhoog liep en de acceleratie bleef totaal uit. Daarna 200km snelweg gereden en de tank was zo goed als leeg.Maar goed, ik had de airco dan ook aanstaan, dat kostte me de helft van m'n vermogen
Ben toch wel blij dat ik de benzine niet zelf hoef te betalen want dat ding zuipt als de neten met mijn rijstijl
Dit is nou precies waarom auto's zoals een Prius vooral aantrekkelijk gemaakt en gehouden moeten worden voor mensen die een auto zelf kopen en niet voor de leaserijders die het toch geen bal kan schelen, als ze maar lekker laag in de bijtelling zitten, maar ondertussen wel asociaal rijden met een auto die gemaakt is om met beleid te rijden.quote:
Een M3 is zuiniger dan een Prius. (Prius op de max en de M3 volgt)
Als je een Aygo vol op trapt is ook dat ding niet super zuinig meer.
Als je zo nodig gas wilt geven dan lease je maar een 3 serie.
Oh wacht, die zal wel niet binnen het leasebudget passen.
Is inderdaad fucking mooi, helaas 17.000 euroquote:
Ik vind die nieuwe Citroën DS3 echt mooi
[ afbeelding ]
Ik ben een vrouw dus sowieso mag ik kleine auto'tjes mooi vinden
Als ik het geld had.....
quote:
ik zwaai wel als ik je zoek rijdt met m'n 211pk cooper works. Jij rijdt zeker zo'n 13 in een dozijn VW of Seat.Een Aygo is in ieder geval beter voor het oog dan dit gedrocht:
haha, ja daar hebben ze tegenwoordig inderdaad mooie witte C1 en Aygo's. Met keigroot op de zijkant, in het rood: PEAK ITquote:
Op Ga jij maar lekker gevaarlijk hard rijdenquote:
[..]
Goed voor de portemonnee ook...Echte mannen rijden geen Mini, die geven een Mini aan hun vrouw.
Toyota Aygo en andere treurnis
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?quote:
Oud nieuws.
Toyota Aygo en andere treurnis
Nee.quote:
[..]
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?
Ja boeiend.quote:
[..]
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Mijn droomauto is het niet, maar al met al goed genoeg om in te rijden. Ik denk ook niet dat het aan de auto ligt, maar meer aan de bestuurder. Zo een suffe trien zou zelfs in een Ferrari nog superslow optrekken hoor
In ieder geval een auto met meer pit en uitstraling dan een C1 of Aygoquote:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Fraaie gezinswagen met spoiler.quote:
[..]
In ieder geval een auto met meer pit en uitstraling dan een C1 of Aygo
Vertel?
En niet van het zijn van een auto.quote:
Je kunt die auto's van veel dingen beschuldigen hey, maar niet dat ze een kreukelzone hebben.
BMW e30 320i met een heerlijke inline 6 motorquote:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Nee Mercedes-Benz.quote:
[..]
Fraaie gezinswagen met spoiler.
Vertel?
Stilo Abarth, 2,4 liter benzine.quote:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Geen gezeur over comfort of bagageruimte, maar licht in gewicht en in verhouding een dik motorblok.
Een Fiatquote:
en dat basht een Aygo Inderdaadquote:
[..]
Een Fiat
het rijdt geweldig, kan ik van een aygo niet zeggen. En ja ik heb er wel eens in gereden.Je rijdt er in ieder geval niet mee voor lul. En het rijdt een heel stuk comfortabeler.quote:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Het heeft geen zinquote:
[..]
Inderdaad
Mensen zullen altijd proberen hun aankoop te verdedigen. Een Prius rijder zal dit, zoals eerder al genoemd in dit topic, óók proberen. Ik zie mannen in een Aygo, C1, 107 of dat soort schijtautootjes echt als typische kneuzen/burgerlullen. Het is niet mannelijk, het rijdt kut, het ziet er niet uit en is niet veilig. Laat je vrouw erin rijden als ze boodschappen doet en rij zelf iets fatsoenlijks waarmee je voor de dag kunt komen. En je doet jezelf er ook een plezier mee.Deze grasmaaiers zijn hoogstens geschikt voor gebruik buiten de snelweg (rij dan wel de minimaal toegstane snelheid op de provinciale weg!!). Te oncomfortabel voor snelweg door het lawaai en de zitpositie, onveilig en gewoon erg lelijk.
Het is voor mij de perfecte goedkope stil-sta-auto. (24k in 3 jaar)
Ik kan me voorstellen dat je als je meer met auto's hebt dat je verder kijkt.
Laat een ander in z'n waarde.
Mannelijke auto's zijn in mijn ogen onveilig, vanaf de eerste schets onpraktisch en onbetaalbaar voor de gemiddelde Fok!er.
Waar het gros echt in rijdt zijn gezinswagens met al dan niet een fellere motor en een opleuk-setje.
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.quote:
Het heeft geen zin
De tolerantie jegens iemand die op andere gronden een keuze maakt dan je zelf zou doen, is hier ver te zoeken. Een bewijs van arrogant kortzichtig superioriteitsgevoel waardoor je wat mij betreft beter kan opbokken hier.
Mijn god, mag je je mening ook al niet meer verkondigen op dit forum?quote:
[..]
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.
De tolerantie jegens iemand die op andere gronden een keuze maakt dan je zelf zou doen, is hier ver te zoeken. Een bewijs van arrogant kortzichtig superioriteitsgevoel waardoor je wat mij betreft beter kan opbokken hier.
Ze rijden ook altijd 90 op de snelweg en tussen de 60 en 70 op de provinciale wegquote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:22 schreef vanBinsberge het volgende:
Onterechte klacht, die oude mensen die rijden in zo'n Daihatsu 1.0 blokkendoos zijn veel erger. Al helemaal als ze een kaartje vóór jou moeten trekken op een parkeerplaats... snappen er niks van.
[ afbeelding ]
irritant...tegenwoordig mag je op de provinciale weg vaak ook niet inhalen.quote:
[..]
Ze rijden ook altijd 90 op de snelweg en tussen de 60 en 70 op de provinciale weg
Ik houd de GPS aan, net boven de 80km/u op de teller.
Idem, als er niet zo'n gebakje voor mij rijdt tenminste.quote:
[..]
irritant...tegenwoordig mag je op de provinciale weg vaak ook niet inhalen.
Ik houd de GPS aan, net boven de 80km/u op de teller.
Als ik het dan zou doen zit ik in no-time bij mijn voorligger op schoot.
hondenhokken mogen toch niet op de snelweg?
Oh, is dat een mening? Bedankt dat je dat even verduidelijkt. Als je naar je woordkeuze kijkt kan ik enkel concluderen dat respect voor een ander niet in je vocabulaire voorkomt...quote:
[..]
Mijn god, mag je je mening ook al niet meer verkondigen op dit forum?
Is kut ja. Ik ken zo'n knakker die er één heeft op LPG. Niet vooruit te branden en je rijdt voor lul, maar wel zuinigquote:Op donderdag 6 oktober 2011 13:36 schreef CecilBDemented het volgende:
opel agila dat spant de kroon!
hondenhokken mogen toch niet op de snelweg?
En die jongen is een jaar of 21!!
Dan moet je beter leren lezen. Jij mag het een superauto vinden, ik vind het helemaal niks.quote:
[..]
Oh, is dat een mening? Bedankt dat je dat even verduidelijkt. Als je naar je woordkeuze kijkt kan ik enkel concluderen dat respect voor een ander niet in je vocabulaire voorkomt...
En hoezo geen respect? Ik denk vanalles maar doe verder niks. Druk ze niet van de weg, ik ben zelfs bereid ze te laten invoegen als ze weer eens met een slakkengang een poging wagen de snelweg op te gaan.
En als jij termen als
bezigt toon je geen respect. QED.quote:
Het heeft geen zin
Deze grasmaaiers zijn hoogstens geschikt voor gebruik buiten de snelweg (rij dan wel de minimaal toegstane snelheid op de provinciale weg!!). Te oncomfortabel voor snelweg door het lawaai en de zitpositie, onveilig en gewoon erg lelijk.
Ik zeg niet dat je het een leuke/mooie/prettige auto hoeft te vinden. Ik zeg alleen dat je mensen die wel voor een Aygo/C1/107 kiezen ook wel enigszins normaal kan bejegenen.
Daar komt bij, dat de autootjes best vlot kunnen invoegen hoor. Met 13.7 sec tot de 100 zijn ze maar 2 tellen langzamer dan mijn C5. Hij heeft evenveel NCAP-sterren (jouw Stilo heeft er ook 4). Dus als je de auto traag en onveilig vindt ligt dat meer aan (1) de berijder en (2) jouw perceptie, want objectief hoeven ze niet traag te zijn en zijn ze niet onveiliger dan welke gemiddelde auto ook.
1 = Ik heb geen Stiloquote:
Waar zeg ik dat het een superauto is?
En als jij termen als
[..]
bezigt toon je geen respect. QED.
Ik zeg niet dat je het een leuke/mooie/prettige auto hoeft te vinden. Ik zeg alleen dat je mensen die wel voor een Aygo/C1/107 kiezen ook wel enigszins normaal kan bejegenen.
Daar komt bij, dat de autootjes best vlot kunnen invoegen hoor. Met 13.7 sec tot de 100 zijn ze maar 2 tellen langzamer dan mijn C5. Hij heeft evenveel NCAP-sterren (jouw Stilo heeft er ook 4). Dus als je de auto traag en onveilig vindt ligt dat meer aan (1) de berijder en (2) jouw perceptie, want objectief hoeven ze niet traag te zijn en zijn ze niet onveiliger dan welke gemiddelde auto ook.
2 = Mijn auto maakt niet zo'n teringherrie en voelt niet aan alsof ie ieder moment uit elkaar kan flikkeren als ik eens hard optrek.
Ik wil nog wel eens zien of deze gebakjes net zo veilig zijn bij een ongeluk...het ontbreken van een fatsoenlijke kreukelzone, lichtgwicht, geen ABS of tractiecontrole, een langere remweg dan een (zware) nieuwe VW Golf zelfs...
Zoals ik al zei, het is mijn mening dat ik het schijtauto's vind. Maar dat ik de rijders op de weg niet respecteer is natuurlijk bullshit
Ik ga er exact hetzelfde mee om als andere rijders. Ik denk alleen bij mijzelf: "Wat een mietje" Jij mag zo iemand een 'bewuste rijder' vinden, of weet ik wat je er van vindt. Daar hoor jij mij toch ook niet over klagen?Een fatsoenlijke auto hoeft naar mijn mening overigens helemaal geen benzineslurper te zijn. Zo vind ik een Polo Bluemotion al heel wat meer auto dan de machientjes waar we het nu over hebben.
ik rijd er gemak 145 mee!quote:
EenschSPOILEROverigens zou ik ook peulen schijten als ik harder als 100 moest rijden in zo'n rijdende Kliko
155 als ik berg afwaards ga!
Als je de veiligheid wilt vergelijken heb je daar een objectieve maat voor nodig, en er is nou eenmaal niets anders dan de NCAP-score. Die is bij die kleintjes 4 sterren. Dus jij kan dat onveilig vinden, maar feit is dat dat geen slechte score is.
Bij een botsing zal een aygo echter eerder gelanceerd worden dan een grotere, zwaardere auto. Ook helpt het vrij hoge zwaartepunt niet echt mee.quote:
Ah excuus leolinedance, de Stilo is van Ivo1986.
Als je de veiligheid wilt vergelijken heb je daar een objectieve maat voor nodig, en er is nou eenmaal niets anders dan de NCAP-score. Die is bij die kleintjes 4 sterren. Dus jij kan dat onveilig vinden, maar feit is dat dat geen slechte score is.
Tenzij je bewijzen hebt, is de NCAP-score de enige score waar je de veiligheid van auto's kunt vergelijken. Daarmee wil ik niet zeggen dat dat een realistische waarde geeft, maar dus alleen dat de enige bewezen score op veiligheidsgebied is.
Of ga jij een Aygo laten crashen om je bewering te onderbouwen?
oh wacht, dat is in dit topic natuurlijk meteen een doel dan Weer een aygo minderquote:
Aan onderbuikroeptoeteren heb je niets.
Tenzij je bewijzen hebt, is de NCAP-score de enige score waar je de veiligheid van auto's kunt vergelijken. Daarmee wil ik niet zeggen dat dat een realistische waarde geeft, maar dus alleen dat de enige bewezen score op veiligheidsgebied is.
Of ga jij een Aygo laten crashen om je bewering te onderbouwen?
En waarschijnlijk een FOK!ker.quote:
quote:
Ah excuus leolinedance, de Stilo is van Ivo1986.
Als je de veiligheid wilt vergelijken heb je daar een objectieve maat voor nodig, en er is nou eenmaal niets anders dan de NCAP-score. Die is bij die kleintjes 4 sterren. Dus jij kan dat onveilig vinden, maar feit is dat dat geen slechte score is.
Dat dus. Voor wat achtergrondinformatie zie ook: http://www.swov.nl/rapport/Factsheets/NL/Factsheet_EuroNCAP.pdfquote:
[..]
Bij een botsing zal een aygo echter eerder gelanceerd worden dan een grotere, zwaardere auto. Ook helpt het vrij hoge zwaartepunt niet echt mee.
Overigens had het vorige model BMW 5-serie 4 sterren en een Renault Clio 5 sterren. Ik weet wel in welke van deze twee auto's ik liever zou zitten bij een ongeluk...quote:Wat zijn de beperkingen van Euro NCAP?
De Europese automodellen zijn de laatste decennia een stuk botsveiliger geworden. Vooral de
sterkere kooiconstructies beschermen de inzittenden tijdens een frontale botsing steeds beter.
Desondanks zijn er beperkingen. Op dit moment houdt Euro NCAP geen rekening met de onderlinge massaverschillen bij frontale auto-autobotsingen (incompatibiliteit), terwijl dit juist een zeer bepalende factor is bij de verdere afloop van een ongeval. Een ander verschijnsel is dat zwaardere auto’s ook stijver (minder schokabsorberend) zijn geworden en daardoor in een frontale aanrijding met een lichtere auto in het voordeel zijn als we naar de bescherming voor de inzittenden kijken (Mori et al., 2007). Het is daarom belangrijk om hoge eisen te stellen aan de botsvriendelijkheid (energieabsorptie) van fronten van auto’s (Ablaßmeier et al., 2007) en aan de sterkte en het ontwerp van kooiconstructies (O’Neill, 2009). Door zowel de massa als de stijfheid neemt de veiligheid voor de inzittenden toe met de voertuigmassa, terwijl de veiligheid voor de inzittenden van de tegenpartij afneemt met de voertuigmassa (zie ook Berends, 2009). Zolang Euro NCAP niet op deze incompatibiliteit test, geeft het aantal sterren wel een goed inzicht in de veiligheid binnen de eigen model- en gewichtsklasse, maar niet tussen de
klassen onderling.
Bovenstaande incompatibiliteitsproblematiek is des te meer van belang door de trend om voertuigen kleiner en lichter te maken vanwege milieudoelstellingen. Daarom is binnen Euro NCAP en ook bij diverse andere verkeersveiligheidsorganisaties een discussie gaande hoe met deze massaverschillen tussen voertuigen moet worden omgegaan.
automerk, type en uitvoering van ts?quote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
Tja, als je je kooi stijf maakt, krijg je veel sterren. Als je zorgt dat mensen minder inwendig letsel oplopen door een goede kreukelzone in te bouwen, krijg je minder sterren (zie bijv. de Volvo 740 vs. Renault Modus in TopGear). Liever een wagen met kreukelzone waar je misschien een gebroken been in oploopt dan een kooi die alle kanten opstuitert met alle inwendige letsel tot gevolg.quote:
Overigens had het vorige model BMW 5-serie 4 sterren en een Renault Clio 5 sterren. Ik weet wel in welke van deze twee auto's ik liever zou zitten bij een ongeluk...
C5 Breakquote:
[..]
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.
De tolerantie jegens iemand die op andere gronden een keuze maakt dan je zelf zou doen, is hier ver te zoeken. Een bewijs van arrogant kortzichtig superioriteitsgevoel waardoor je wat mij betreft beter kan opbokken hier.
Draag je ook sandalen?
Dat is de AM variant van de Toyota IQ http://www.toyota.nl/cars/new_cars/iq/index.aspxquote:
Als je dan een Aygo wilt, koop dan deze http://www.astonmartin.com/cars/cygnet.
En volgens mij kun je die niet los kopen, alleen in combinatie met een volwassen AM.
zucht
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?quote:
Citroëns hebben meer karakter dan alles wat uit de VAG-stal komt...
C5quote:
[..]
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?
Citroëns hebben meer karakter dan alles wat uit de VAG-stal komt...
en dan kom je uit 1981. Een ouwe lul voordat je oud bent Frans auto's
Truequote:
[..]
C5
Frans auto's
Break ook nog..
Echt de allersaaiste auto ooit gemaakt
"Karakter" mn reet.
Huh? Jou ging het toch sowieso niet om karakter?quote:
[..]
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?
Citroëns hebben meer karakter dan alles wat uit de VAG-stal komt...
Maar dat is de enige taal die hier gesproken wordt toch?
Overigens is mijn auto niet het type wat op de foto staat
quote:
Nee dat klopt.
Maar dat is de enige taal die hier gesproken wordt toch?
Overigens is mijn auto niet het type wat op de foto staat
Citroen C5 Break.
Anyway, het ging niet om mijn auto maar om Aygo's toch?
maar ook als je airco aanzet in zo'n beestje dat ie het merkbaar moeilijker heeft Duh, weegt geen donder die zooi, dus met je 1 litertje kan je van 0 naar 50 of 80 best wel lekker meekomen hoor, zeker hoog in de toeren.quote:
Ik had vandaag een collega die ook een aygo heeft. Hij stond eens keertje achtermij schijnbaar bij de oprit naar de snelweg en stond er van te kijken hoe pleuris hard ik dat ding optrok
Dit type dan? Die beschikt inderdaad over beduidend meer karakter.quote:
Neehee. (ja dat is een C5 Break maar dus niet mijn type)
Anyway, het ging niet om mijn auto maar om Aygo's toch?
Ik rijd 400cc.quote:
Ja dat is het type ja.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 19:45 schreef leRomein het volgende:
Dit type dan? Die beschikt inderdaad over beduidend meer karakter.
[ afbeelding ]
Fatsoenlijke auto's onveilig?quote:
Ik ben motorrijder in bezit van een auto Aygo.
Het is voor mij de perfecte goedkope stil-sta-auto. (24k in 3 jaar)
Ik kan me voorstellen dat je als je meer met auto's hebt dat je verder kijkt.
Laat een ander in z'n waarde.
Mannelijke auto's zijn in mijn ogen onveilig, vanaf de eerste schets onpraktisch en onbetaalbaar voor de gemiddelde Fok!er.
Waar het gros echt in rijdt zijn gezinswagens met al dan niet een fellere motor en een opleuk-setje.
laatst nog een kop staart botsing kind van 1 overleden omdat zo'n 107 nul kreukelzone achter heeft.