Als je je petje af laat, en niet als een debiel in die auto gaat zitten. Veel van die knakkies in Golfjes vinden het namelijk stoer om met 1 arm uit het raam te hangen, en zo ver naar achter te gaan zitten dat ze hun rechterarm wel MOETEN strekken om bij het stuur te kunnenquote:Op woensdag 5 oktober 2011 20:19 schreef yes_no_maybe het volgende:
Ik neem later een Golfje mag dat wel.
Ik krijg er ook geen hoor. Moet er gewoon voor betalen.quote:Op woensdag 5 oktober 2011 19:38 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Wat klaag je nou? Als ik de auto een dag naar mijn garage moet brengen, krijg ik niet eens een auto
De enige mooie franse auto.quote:Op woensdag 5 oktober 2011 20:18 schreef DjinN het volgende:
Ik vind die nieuwe Citroën DS3 echt mooi
[ afbeelding ]
Ik ben een vrouw dus sowieso mag ik kleine auto'tjes mooi vinden
Dit is nou precies waarom auto's zoals een Prius vooral aantrekkelijk gemaakt en gehouden moeten worden voor mensen die een auto zelf kopen en niet voor de leaserijders die het toch geen bal kan schelen, als ze maar lekker laag in de bijtelling zitten, maar ondertussen wel asociaal rijden met een auto die gemaakt is om met beleid te rijden.quote:Op woensdag 5 oktober 2011 15:16 schreef Ivo1986 het volgende:
Een M3 is zuiniger dan een Prius. (Prius op de max en de M3 volgt)
Als je een Aygo vol op trapt is ook dat ding niet super zuinig meer.
Is inderdaad fucking mooi, helaas 17.000 euroquote:Op woensdag 5 oktober 2011 20:18 schreef DjinN het volgende:
Ik vind die nieuwe Citroën DS3 echt mooi
[ afbeelding ]
Ik ben een vrouw dus sowieso mag ik kleine auto'tjes mooi vinden
quote:
haha, ja daar hebben ze tegenwoordig inderdaad mooie witte C1 en Aygo's. Met keigroot op de zijkant, in het rood: PEAK ITquote:
Ga jij maar lekker gevaarlijk hard rijdenquote:Op donderdag 6 oktober 2011 07:27 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[..]ik zwaai wel als ik je zoek rijdt met m'n 211pk cooper works. Jij rijdt zeker zo'n 13 in een dozijn VW of Seat.
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?quote:Op donderdag 6 oktober 2011 08:48 schreef Geelman het volgende:
Oud nieuws.
Toyota Aygo en andere treurnis
Nee.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 08:50 schreef Leandra het volgende:
[..]
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?
Ja boeiend.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 08:50 schreef Leandra het volgende:
[..]
Je realiseert je dat dit topic bijna een jaar oud is?
In ieder geval een auto met meer pit en uitstraling dan een C1 of Aygoquote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:23 schreef BertV het volgende:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Fraaie gezinswagen met spoiler.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:31 schreef Patje1987 het volgende:
[..]
In ieder geval een auto met meer pit en uitstraling dan een C1 of Aygo
En niet van het zijn van een auto.quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:21 schreef Daniel1976 het volgende:
Je kunt die auto's van veel dingen beschuldigen hey, maar niet dat ze een kreukelzone hebben.
BMW e30 320i met een heerlijke inline 6 motorquote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:23 schreef BertV het volgende:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Nee Mercedes-Benz.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:36 schreef BertV het volgende:
[..]
Fraaie gezinswagen met spoiler.
Vertel?
Stilo Abarth, 2,4 liter benzine.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:23 schreef BertV het volgende:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Een Fiatquote:
Inderdaadquote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:56 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Een Fiaten dat basht een Aygo
![]()
Je rijdt er in ieder geval niet mee voor lul. En het rijdt een heel stuk comfortabeler.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 09:23 schreef BertV het volgende:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de Aygo bashers zelf rijden.
Altea, Passat of C-max.
spannend hoor.
Het heeft geen zinquote:Op donderdag 6 oktober 2011 10:12 schreef Ivo1986 het volgende:
[..]
Inderdaadhet rijdt geweldig, kan ik van een aygo niet zeggen. En ja ik heb er wel eens in gereden.
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 10:31 schreef leolinedance het volgende:
Het heeft geen zinMensen zullen altijd proberen hun aankoop te verdedigen.
Mijn god, mag je je mening ook al niet meer verkondigen op dit forum?quote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:11 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.
De tolerantie jegens iemand die op andere gronden een keuze maakt dan je zelf zou doen, is hier ver te zoeken. Een bewijs van arrogant kortzichtig superioriteitsgevoel waardoor je wat mij betreft beter kan opbokken hier.
Ze rijden ook altijd 90 op de snelweg en tussen de 60 en 70 op de provinciale wegquote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:22 schreef vanBinsberge het volgende:
Onterechte klacht, die oude mensen die rijden in zo'n Daihatsu 1.0 blokkendoos zijn veel erger. Al helemaal als ze een kaartje vóór jou moeten trekken op een parkeerplaats... snappen er niks van.
[ afbeelding ]
irritant...tegenwoordig mag je op de provinciale weg vaak ook niet inhalen.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:23 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ze rijden ook altijd 90 op de snelweg en tussen de 60 en 70 op de provinciale weg![]()
Idem, als er niet zo'n gebakje voor mij rijdt tenminste.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:25 schreef BertV het volgende:
[..]
irritant...tegenwoordig mag je op de provinciale weg vaak ook niet inhalen.
Ik houd de GPS aan, net boven de 80km/u op de teller.
Oh, is dat een mening? Bedankt dat je dat even verduidelijkt. Als je naar je woordkeuze kijkt kan ik enkel concluderen dat respect voor een ander niet in je vocabulaire voorkomt...quote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:22 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Mijn god, mag je je mening ook al niet meer verkondigen op dit forum?
Is kut ja. Ik ken zo'n knakker die er één heeft op LPG. Niet vooruit te branden en je rijdt voor lul, maar wel zuinigquote:Op donderdag 6 oktober 2011 13:36 schreef CecilBDemented het volgende:
opel agila dat spant de kroon!
hondenhokken mogen toch niet op de snelweg?
Dan moet je beter leren lezen. Jij mag het een superauto vinden, ik vind het helemaal niks.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 13:54 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Oh, is dat een mening? Bedankt dat je dat even verduidelijkt. Als je naar je woordkeuze kijkt kan ik enkel concluderen dat respect voor een ander niet in je vocabulaire voorkomt...
bezigt toon je geen respect. QED.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 10:31 schreef leolinedance het volgende:
Het heeft geen zinMensen zullen altijd proberen hun aankoop te verdedigen. Een Prius rijder zal dit, zoals eerder al genoemd in dit topic, óók proberen. Ik zie mannen in een Aygo, C1, 107 of dat soort schijtautootjes echt als typische kneuzen/burgerlullen. Het is niet mannelijk, het rijdt kut, het ziet er niet uit en is niet veilig. Laat je vrouw erin rijden als ze boodschappen doet en rij zelf iets fatsoenlijks waarmee je voor de dag kunt komen. En je doet jezelf er ook een plezier mee.
Deze grasmaaiers zijn hoogstens geschikt voor gebruik buiten de snelweg (rij dan wel de minimaal toegstane snelheid op de provinciale weg!!). Te oncomfortabel voor snelweg door het lawaai en de zitpositie, onveilig en gewoon erg lelijk.
1 = Ik heb geen Stiloquote:Op donderdag 6 oktober 2011 14:14 schreef Worteltjestaart het volgende:
Waar zeg ik dat het een superauto is?
En als jij termen als
[..]
bezigt toon je geen respect. QED.
Ik zeg niet dat je het een leuke/mooie/prettige auto hoeft te vinden. Ik zeg alleen dat je mensen die wel voor een Aygo/C1/107 kiezen ook wel enigszins normaal kan bejegenen.
Daar komt bij, dat de autootjes best vlot kunnen invoegen hoor. Met 13.7 sec tot de 100 zijn ze maar 2 tellen langzamer dan mijn C5. Hij heeft evenveel NCAP-sterren (jouw Stilo heeft er ook 4). Dus als je de auto traag en onveilig vindt ligt dat meer aan (1) de berijder en (2) jouw perceptie, want objectief hoeven ze niet traag te zijn en zijn ze niet onveiliger dan welke gemiddelde auto ook.
quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:10 schreef Sounddragon het volgende:
Eensch
ik rijd er gemak 145 mee!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
155 als ik berg afwaards ga!0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Bij een botsing zal een aygo echter eerder gelanceerd worden dan een grotere, zwaardere auto. Ook helpt het vrij hoge zwaartepunt niet echt mee.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 14:50 schreef Worteltjestaart het volgende:
Ah excuus leolinedance, de Stilo is van Ivo1986.
Als je de veiligheid wilt vergelijken heb je daar een objectieve maat voor nodig, en er is nou eenmaal niets anders dan de NCAP-score. Die is bij die kleintjes 4 sterren. Dus jij kan dat onveilig vinden, maar feit is dat dat geen slechte score is.
Weer een aygo minderquote:Op donderdag 6 oktober 2011 15:51 schreef Worteltjestaart het volgende:
Aan onderbuikroeptoeteren heb je niets.
Tenzij je bewijzen hebt, is de NCAP-score de enige score waar je de veiligheid van auto's kunt vergelijken. Daarmee wil ik niet zeggen dat dat een realistische waarde geeft, maar dus alleen dat de enige bewezen score op veiligheidsgebied is.
Of ga jij een Aygo laten crashen om je bewering te onderbouwen?oh wacht, dat is in dit topic natuurlijk meteen een doel dan
En waarschijnlijk een FOK!ker.quote:
quote:Op donderdag 6 oktober 2011 14:50 schreef Worteltjestaart het volgende:
Ah excuus leolinedance, de Stilo is van Ivo1986.
Als je de veiligheid wilt vergelijken heb je daar een objectieve maat voor nodig, en er is nou eenmaal niets anders dan de NCAP-score. Die is bij die kleintjes 4 sterren. Dus jij kan dat onveilig vinden, maar feit is dat dat geen slechte score is.
Dat dus. Voor wat achtergrondinformatie zie ook: http://www.swov.nl/rapport/Factsheets/NL/Factsheet_EuroNCAP.pdfquote:Op donderdag 6 oktober 2011 15:35 schreef bluuf het volgende:
[..]
Bij een botsing zal een aygo echter eerder gelanceerd worden dan een grotere, zwaardere auto. Ook helpt het vrij hoge zwaartepunt niet echt mee.
Overigens had het vorige model BMW 5-serie 4 sterren en een Renault Clio 5 sterren. Ik weet wel in welke van deze twee auto's ik liever zou zitten bij een ongeluk...quote:Wat zijn de beperkingen van Euro NCAP?
De Europese automodellen zijn de laatste decennia een stuk botsveiliger geworden. Vooral de
sterkere kooiconstructies beschermen de inzittenden tijdens een frontale botsing steeds beter.
Desondanks zijn er beperkingen. Op dit moment houdt Euro NCAP geen rekening met de onderlinge massaverschillen bij frontale auto-autobotsingen (incompatibiliteit), terwijl dit juist een zeer bepalende factor is bij de verdere afloop van een ongeval. Een ander verschijnsel is dat zwaardere auto’s ook stijver (minder schokabsorberend) zijn geworden en daardoor in een frontale aanrijding met een lichtere auto in het voordeel zijn als we naar de bescherming voor de inzittenden kijken (Mori et al., 2007). Het is daarom belangrijk om hoge eisen te stellen aan de botsvriendelijkheid (energieabsorptie) van fronten van auto’s (Ablaßmeier et al., 2007) en aan de sterkte en het ontwerp van kooiconstructies (O’Neill, 2009). Door zowel de massa als de stijfheid neemt de veiligheid voor de inzittenden toe met de voertuigmassa, terwijl de veiligheid voor de inzittenden van de tegenpartij afneemt met de voertuigmassa (zie ook Berends, 2009). Zolang Euro NCAP niet op deze incompatibiliteit test, geeft het aantal sterren wel een goed inzicht in de veiligheid binnen de eigen model- en gewichtsklasse, maar niet tussen de
klassen onderling.
Bovenstaande incompatibiliteitsproblematiek is des te meer van belang door de trend om voertuigen kleiner en lichter te maken vanwege milieudoelstellingen. Daarom is binnen Euro NCAP en ook bij diverse andere verkeersveiligheidsorganisaties een discussie gaande hoe met deze massaverschillen tussen voertuigen moet worden omgegaan.
automerk, type en uitvoering van ts?quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n dingJE STAAT VOOR LUL
Donder op met je 1 liter KUT auto
Tja, als je je kooi stijf maakt, krijg je veel sterren. Als je zorgt dat mensen minder inwendig letsel oplopen door een goede kreukelzone in te bouwen, krijg je minder sterren (zie bijv. de Volvo 740 vs. Renault Modus in TopGear). Liever een wagen met kreukelzone waar je misschien een gebroken been in oploopt dan een kooi die alle kanten opstuitert met alle inwendige letsel tot gevolg.quote:Op donderdag 6 oktober 2011 16:31 schreef leolinedance het volgende:
Overigens had het vorige model BMW 5-serie 4 sterren en een Renault Clio 5 sterren. Ik weet wel in welke van deze twee auto's ik liever zou zitten bij een ongeluk...
C5 Breakquote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:11 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Ik probeer helemaal niet mijn aankoop te verdedigen. Dat zou ook niet kunnen want ik (noch iemand in mijn familie) heeft een Aygo/C1/107... ik rijd in een Citroën C5 Break en mijn vrouw in een Saxo. Mijn ouders hebben een Berlingo, mijn broer+vrouw een Yeti en een Yaris, mijn schoonouders een Tacuma, mijn zwager een Volvo 440 en mijn schoonzusje een Peu 307.
De tolerantie jegens iemand die op andere gronden een keuze maakt dan je zelf zou doen, is hier ver te zoeken. Een bewijs van arrogant kortzichtig superioriteitsgevoel waardoor je wat mij betreft beter kan opbokken hier.
Dat is de AM variant van de Toyota IQ http://www.toyota.nl/cars/new_cars/iq/index.aspxquote:Op donderdag 6 oktober 2011 19:28 schreef Geneziz het volgende:
Als je dan een Aygo wilt, koop dan deze http://www.astonmartin.com/cars/cygnet.
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?quote:
C5quote:Op donderdag 6 oktober 2011 20:02 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?
Citroëns hebben meer karakter dan alles wat uit de VAG-stal komt...
Truequote:Op donderdag 6 oktober 2011 21:14 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
C5en dan kom je uit 1981. Een ouwe lul voordat je oud bent
Frans auto's
Huh? Jou ging het toch sowieso niet om karakter?quote:Op donderdag 6 oktober 2011 20:02 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Nee, geen sandalen... ik heb wel een bril en word op mijn slapen al grijs, telt dat ook?
Citroëns hebben meer karakter dan alles wat uit de VAG-stal komt...
quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 19:17 schreef Worteltjestaart het volgende:
Nee dat klopt.
Maar dat is de enige taal die hier gesproken wordt toch?
Overigens is mijn auto niet het type wat op de foto staat
Duh, weegt geen donder die zooi, dus met je 1 litertje kan je van 0 naar 50 of 80 best wel lekker meekomen hoor, zeker hoog in de toeren.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 19:38 schreef Keiichi het volgende:
Ik had vandaag een collega die ook een aygo heeft. Hij stond eens keertje achtermij schijnbaar bij de oprit naar de snelweg en stond er van te kijken hoe pleuris hard ik dat ding optrok![]()
maar ook als je airco aanzet in zo'n beestje dat ie het merkbaar moeilijker heeft
Dit type dan? Die beschikt inderdaad over beduidend meer karakter.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 19:35 schreef Worteltjestaart het volgende:
Neehee. (ja dat is een C5 Break maar dus niet mijn type)
Anyway, het ging niet om mijn auto maar om Aygo's toch?
Ik rijd 400cc.quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:10 schreef Pharkus het volgende:
ts heeft een grotere auto om zijn kleinere piemel te compenseren.
Ja dat is het type ja.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 19:45 schreef leRomein het volgende:
Dit type dan? Die beschikt inderdaad over beduidend meer karakter.
[ afbeelding ]
Fatsoenlijke auto's onveilig?quote:Op donderdag 6 oktober 2011 11:04 schreef BertV het volgende:
Ik ben motorrijder in bezit van een auto Aygo.![]()
Het is voor mij de perfecte goedkope stil-sta-auto. (24k in 3 jaar)
Ik kan me voorstellen dat je als je meer met auto's hebt dat je verder kijkt.
Laat een ander in z'n waarde.
Mannelijke auto's zijn in mijn ogen onveilig, vanaf de eerste schets onpraktisch en onbetaalbaar voor de gemiddelde Fok!er.
Waar het gros echt in rijdt zijn gezinswagens met al dan niet een fellere motor en een opleuk-setje.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |