KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Snap het gezeik ook niet echt.
Een vriend van me heeft een Aygo (automaat). Met 3 man in de auto kon het nog goed meekomen met het verkeer en de herrie vond ik ook reuze meevallen. Maar ja, dit is Fok heah.
Een vriend van me heeft een Aygo (automaat). Met 3 man in de auto kon het nog goed meekomen met het verkeer en de herrie vond ik ook reuze meevallen. Maar ja, dit is Fok heah.
ik heb een VW caddy SDI, ik weet zeker dat je liever een C1/107/aygo voor je hebt want een SDI trekt nog geen fricandel van tafel.....
Ach die drieling zal komende maanden/jaren wel afnemen gezien de Renault Twingo 2 nu ook belastinvrij is voor 11,5 K heb je een dynamique daar zit alles in (regensensor airco elec ramen afstandbediening cruise control lichtsensor noem maar op)
En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Waar ik mij meer aan erger zijn autos van voor 1995
die nog door de APK komen ik zie soms starletjes corsas die vol deuken zitten piepen en rammelen en dat die nog mogen rijden gewoon naar de sloop ermee
En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Waar ik mij meer aan erger zijn autos van voor 1995
die nog door de APK komen ik zie soms starletjes corsas die vol deuken zitten piepen en rammelen en dat die nog mogen rijden gewoon naar de sloop ermee
Interessant he ?
Nee, heb clio 1.8 16v (140pk), beschikking tot Clio 2.0 RS (172pk) en een Leon TDI (150)..quote:
Vlug zat
Vooral van die oude Fiat Panda'squote:Op maandag 18 oktober 2010 22:15 schreef Zwolsboy het volgende:
Ach die drieling zal komende maanden/jaren wel afnemen gezien de Renault Twingo 2 nu ook belastinvrij is voor 11,5 K heb je een dynamique daar zit alles in (regensensor airco elec ramen afstandbediening cruise control lichtsensor noem maar op)
En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Waar ik mij meer aan erger zijn autos van voor 1995
Met van die wielletjes van 5 cm breed Ik zou er niet in durven rijden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Is en blijft een automaat. Ik moet het niet.quote:Op maandag 18 oktober 2010 22:17 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Nog nooit in een DSG gereden hebben
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ja hee, we hebben het hier over de 107... Een basis-auto. Standaard heeft geen airco, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen of een toerenteller. Niet eens de radio is standaard. Daarom noem ik het "aardig wat opties". Ik heb een wat luxer model (en ook 5-deursquote:Op maandag 18 oktober 2010 20:02 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
"Aardig wat opties" en dan airco en centrale deurvergrendeling noemen
Bij een beetje fatsoenlijke auto is "aardig wat opties" elektrische stoelverstelling, stoelverwarming, navigatie en dat soort zaken.
), plus een paar genoemde opties. Weet niet uit m'n hoofd welke opties bij het luxere model horen en welke daar bovenop nog opties zijn, maar feit is dat de standaard versie nogal is uitgekleed.En ik vind het een aardige vooruitgang vergeleken met m'n vorige auto, een Alto uit 2000. En nog zuiniger ook (rij er 1 op 20 mee), en geen wegenbelasting, scheelt ook een tientje per maand vergeleken met de oude auto.
[ Bericht 4% gewijzigd door ImMaxa op 18-10-2010 23:38:23 ]
You know, I've learned something today
Nou ga ik me toch ook afvragen wat voor opties ik heb
Heb radio, deurvergrendeling en elektrische ramen. De 5-deurs versie, overigens (niet dat achterin iemand past).
1 op 20 is inderdaad goed te doen met het wagentje, en je hoeft er niet eens heel bewust voor te rijden. Maar ondanks het lage vermogen is het toch leuk hem zo hard mogelijk op te trekken, zal je dan nog verbazen hoe goed hij dat kan.
Edit: die radio ontvanger is trouwens wel echt bagger van de laagste plank
Hoor niks dan ruis. Maar ik heb toch meestal gewoon een CDtje op staan
Heb radio, deurvergrendeling en elektrische ramen. De 5-deurs versie, overigens (niet dat achterin iemand past).
1 op 20 is inderdaad goed te doen met het wagentje, en je hoeft er niet eens heel bewust voor te rijden. Maar ondanks het lage vermogen is het toch leuk hem zo hard mogelijk op te trekken, zal je dan nog verbazen hoe goed hij dat kan.
Edit: die radio ontvanger is trouwens wel echt bagger van de laagste plank
Hoor niks dan ruis. Maar ik heb toch meestal gewoon een CDtje op staan
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
onderbouwen?quote:Op maandag 18 oktober 2010 23:27 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Is en blijft een automaat. Ik moet het niet.
Ik wil schakelen. Dan heb ik tenminste wat te doen in de auto. En kan ik eens kiezen of ik lekker rustig wil rijden of flink overtoeren wil maken en dan ineens er vandoor wil schieten, wat ook wel eens leuk is.quote:
Edit: En nee, zo'n automaat met meerdere standen dus ook niet. Ik wil gewoon zelf schakelen, is dat nou zo moeilijk te accepteren?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
-weg, zie banmeldtopic-
Ga nou eerst maar eens je rijbewijs halen he.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Echte vaders rijden Bentleyquote:Op dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
van me paquote:Op dinsdag 19 oktober 2010 11:37 schreef guapo het volgende:
Met de Q7 van me pa rij ik over zulke autootjes heen en ik merk het niet eens. Opbokken met die 3-ling.
Die nieuwe Alto is trouwens wel geinig, vooral in het wit met een GT-pakket.
Overigens zou ik best een Twingo RS willen hebben
Begint steeds erger te worden die inhaalacties, en niet alleen door aygo's . Al naar links sturen voordat ze uberhaupt een knippertje geven , terwijl ik nader op een paar seconden afstand. Ik weiger te remmen voor zulk soort idioten, hebben ze ook nog het lef om achteraf groot licht te geven van "kijk uit idioot" Tijd voor een nieuwe VVN campagne "knippertje is geen voorrang" ? Kan me voorstellen dat dit soort acties aardig wat files en ongelukken veroorzaken.
Tijd voor een nieuwe VVN campagne "knippertje is geen voorrang" ? Kan me voorstellen dat dit soort acties aardig wat files en ongelukken veroorzaken.
Ik rij nu ook een 107 voor m'n werk... 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je vader is chauffeur? In een Bentley laat je je rijden.quote:
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Het niet plaatsen van de type-aanduiding is bij Volvo gewoon gratis hoorquote:Op maandag 18 oktober 2010 20:05 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Bij een fatsoelijke auto betaal je extra om zaken weg te laten
Echte vaders rijden geen auto.quote:
Echte vaders hebben een fansoenlijke spaarrekening ipv schulden en leningen
Interessant he ?
Nee in een Rolls laat je je rijden. Bentley is een rijdersauto. Achterin een Continental GT zit je niet heel royaal.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 12:27 schreef Pharkus het volgende:
[..]
Je vader is chauffeur? In een Bentley laat je je rijden.
Ik rijd in een C1 Prima wagentjes, goedkoop, zuinig en makkelijk in de stad, wat wil je nog meer? Confort is ook prima imo
Prima wagentjes, goedkoop, zuinig en makkelijk in de stad, wat wil je nog meer? Confort is ook prima imo
There are only 151 Pokémon.
Maar dan zit je er wel warmpjes bijquote:
[..]
Nee in een Rolls laat je je rijden. Bentley is een rijdersauto. Achterin een Continental GT zit je niet heel royaal.
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
En ook echt de muziek op max moeten zetten om het nog te kunnen horen bij een snelheid van 120+.
185 met 77 PK?quote:Op maandag 18 oktober 2010 22:15 schreef Zwolsboy het volgende:En je hebt 77 PK aan boord goed voor een topsnelheid van 185 km/h 0 naar 100 in 12 seconden.
Vanochtend ook weer last van zo'n 107. GODVERDOMME zeg... en dan 2 vrachtautos inhalen waar 100m tussen zit maar tussentijds niet naar de rechterbaan he... kakmongool. Dikke trein met auo's weer opde linkerbaan.
schijt nederlandse kutwegen en kutgebruikers.
schijt nederlandse kutwegen en kutgebruikers.
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
ik rij zelf ook een kleine auto, een nieuwe panda, maar heb enkele dagen een c1 meegehad van de dealer, vlak voor de panda geleverd werd, dus heb vergelijkingsmateriaal:
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
Hell is gone and heaven's here, there's nothing left for you to fear, shake your ass come over here NOW SCREAM!!!
Ook altijd gezeur over de auto's, terwijl veel klachten vooral over de bestuurders gaan. En generaliseren is daar erg aantrekkelijk. Iedereen ergert zich in het verkeer, ik ook. Vorige week nog, een dame die met groot licht op de snelweg reed, haar snelheid steeds wisselde (10 minuten lang 110 rijden, dan 10 minuten 130), en ongeveer de hele tijd het knipperlicht aan had staan. Seinen had geen enkel effect.
Feit is en blijft helaas dat een groot deel van de Nederlanders erg slecht is in autorijden. En dat kan de reis soms behoorlijk vertragen en/of tot een frustrerende bezigheid maken, terwijl autorijden (naar mijn mening) erg leuk is.
Feit is en blijft helaas dat een groot deel van de Nederlanders erg slecht is in autorijden. En dat kan de reis soms behoorlijk vertragen en/of tot een frustrerende bezigheid maken, terwijl autorijden (naar mijn mening) erg leuk is.
You know, I've learned something today
Grotendeels mee eens. Er rijdt vaak alleen maar tuig zonder eigenwaarde in, of van die hippies die anders helemaal geen auto zouden hebben.
Tóch is het om te rijden niet vervelend op de korte stukken. Heb voor m'n werk regelmatig in dat soort auto's gereden waaronder een 107 met relatief best veel vermogen, en dat was prima te doen. Ook een keer een C1 van het schadebedrijf met nul opties. Dat was niet leuk nee, bij het invoegen ging je nooit harder dan 60
Nuancering van de klacht: Ik heb niet zo zeer een hekel aan al die auto's maar wel aan het volk dat er in rijdt.
Tóch is het om te rijden niet vervelend op de korte stukken. Heb voor m'n werk regelmatig in dat soort auto's gereden waaronder een 107 met relatief best veel vermogen, en dat was prima te doen. Ook een keer een C1 van het schadebedrijf met nul opties. Dat was niet leuk nee, bij het invoegen ging je nooit harder dan 60
Nuancering van de klacht: Ik heb niet zo zeer een hekel aan al die auto's maar wel aan het volk dat er in rijdt.
Windkracht 9 in de rug manquote:Op dinsdag 19 oktober 2010 14:11 schreef LePoo het volgende:
En ook echt de muziek op max moeten zetten om het nog te kunnen horen bij een snelheid van 120+.
[..]
185 met 77 PK?
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Dan was er met die auto dus iets mis want als ik invoeg rij ik gewoon al 120. Kwestie van leren schakelen.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 17:13 schreef El_Liberaliste het volgende:
Grotendeels mee eens. Er rijdt vaak alleen maar tuig zonder eigenwaarde in, of van die hippies die anders helemaal geen auto zouden hebben.
Tóch is het om te rijden niet vervelend op de korte stukken. Heb voor m'n werk regelmatig in dat soort auto's gereden waaronder een 107 met relatief best veel vermogen, en dat was prima te doen. Ook een keer een C1 van het schadebedrijf met nul opties. Dat was niet leuk nee, bij het invoegen ging je nooit harder dan 60
Nuancering van de klacht: Ik heb niet zo zeer een hekel aan al die auto's maar wel aan het volk dat er in rijdt.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ook echt zon BMW uit het jaar 0, in station model.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 19:45 schreef gebrokenglas het volgende:
En deze:
Ik fiets nog harder..
M'n Aygo heeft meer power dan dat jij denkt. Even terugschakelen en je scheurt overal voorbij.quote:Op maandag 18 oktober 2010 15:09 schreef kikoooooo het volgende:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan die rijdende kreukelzones op de Nederlandse weg.
Kut Aygo, Kut C1, Kut 107
Die kutautotjes beginnen fileveroorzaker nummer 1 te worden in dit land, aangezien alle bestuurders van die brommobielen denken genoeg vermogen te hebben om een fatsoenlijke inhaalmanoeuvre te maken, maar niet doorhebben dat honderden meters achter hun iedereen op de rem moet.
Vaak ook nog mannen in zo'n ding
Donder op met je 1 liter KUT auto
Dat gelul van jou, dat je honderden meters erachter op de rem moet, is echt kletskoek!
Verder haalt m'n Aygo ruim 160 en is daarmee ruimschoots "pvv proef".
Files worden eerder veroorzaakt door de hormoonballen, zoals jij, die bij iedereen vlak op de bumper gaan hangen en plotseling boven op de rem moeten, als er ook maar iets gebeurt, met als gevolg dat de zaak achter jou vastloopt.
Na 6 jaar is je Pinda half verroest en na 12 jaar helemaal op. Na 12 jaar doet een Aygo het hoogst waarschijnlijk nog prima. Ruil je hem eerder in dan vind je het terug in de inruilwaarde.quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 15:52 schreef Underwater het volgende:
ik rij zelf ook een kleine auto, een nieuwe panda, maar heb enkele dagen een c1 meegehad van de dealer, vlak voor de panda geleverd werd, dus heb vergelijkingsmateriaal:
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
Natuurlijk heb je er minder voor betaald, dus uiteindelijk maakt het weinig uit.
quote:
[..]
Ik wil schakelen. Dan heb ik tenminste wat te doen in de auto. En kan ik eens kiezen of ik lekker rustig wil rijden of flink overtoeren wil maken en dan ineens er vandoor wil schieten, wat ook wel eens leuk is.
Edit: En nee, zo'n automaat met meerdere standen dus ook niet. Ik wil gewoon zelf schakelen, is dat nou zo moeilijk te accepteren?
Ik erger me altijd aan die kutknakkies in een VW Golf Petje op, arm uit het raam en achterovergeleund in hun stoel zodat ze nog net het stuur kunnen vastpakken En maar denken dat ze heel wat zijn als ze optrekken met hun lelijke rotbak
Petje op, arm uit het raam en achterovergeleund in hun stoel zodat ze nog net het stuur kunnen vastpakken En maar denken dat ze heel wat zijn als ze optrekken met hun lelijke rotbak
"Purple is the last color of the rainbow colors. It means I will trust and love you for a long time"
Morgen weer lekker in mijn C1 om 7 uur 's ochtends door de druilende regen de spits in. Zie er nu al naar uit. Wel een thermoskan koffie mee...
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
He dat mag niet! Er zijn 30.000 agenten actief om je daarvoor te beboeten.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 01:10 schreef BlackLining het volgende:
Morgen weer lekker in mijn C1 om 7 uur 's ochtends door de druilende regen de spits in. Zie er nu al naar uit. Wel een thermoskan koffie mee...
Idd. Aygo/C1/107quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 21:48 schreef Tinos85 het volgende:
Aygo is in ieder geval wel goed waardevast!
Dingen zijn lekker pittig en je mag toch maar 120 op de snelweg dusss
Enige nadeel vind ik dat je geen aanhanger mag trekken. Maar de meeste hebben hem toch als 2de auto.
ik heb geen lelijke rotbak...quote:
Ik erger me altijd aan die kutknakkies in een VW Golf
Wegenbelasting? Kijk over een paar jaar maar weer, dan mag je wel betalen.
Dan rijd ik nog steeds belastingvrij in mijn grote Mercedes W123 stationwagon.
Dan rijd ik nog steeds belastingvrij in mijn grote Mercedes W123 stationwagon.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Wat een vreselijke kutdingen ja. En dan worden ze door al die huisvrouwen omschreven als 'lekker pittig'. Ja, allicht, tijdens stadsverkeer. Daarboven is het kut met peren. Heb laatst ook zo'n Fiëstaatje mee gekregen. Basismodel. Zit helemaal niet verkeerd en de eerste meters was ik niet ontevreden, voor zo'n klein bakkie best vlot. Tot ik merkte dat er boven de 3.000 toeren niets extra's gebeurde. Op de snelweg kon ik dus amper meekomen 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ik heb in een C1 gereden (2010, heeft me moeder vorige week bij de importeur opgehaald), 107 (2010), aygo (2010), panda (2009), alto ('90), swift ('93), swift (2008).quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 15:52 schreef Underwater het volgende:
ik rij zelf ook een kleine auto, een nieuwe panda, maar heb enkele dagen een c1 meegehad van de dealer, vlak voor de panda geleverd werd, dus heb vergelijkingsmateriaal:
gelijkenissen met een aygo/c1/107 (voor de voorstanders):
- geen wegenbelasting
- geen bpm
- verbruik 1:20 gemiddeld
- goedkoop in aanschaf (basismodel < 7000 euro)
enkele voordelen t.o.v. aygo/c1/107:
- panda is veel luxer afgewerkt van binnen en buiten
- stoelen zitten stevig, ipv als houten klapstoeltjes
- fatsoendelijke instap
- 4 cilinders ipv 3 cilinders => veel minder rumoerig en ook 120kmh rijden met minder dan 3000 toeren
- meer bagageruimte
nadelen t.o.v. aygo/c1/107:
zijn er niet
van dat formaat auto's vind ik de swift en de panda het fijnste rijden. het is allemaal wat steviger. de swift is nog fijner omdat je het gevoel hebt in een auto te rijden inplaats van in een 45 kilometer wagentje zoals bij de rest. de panda zit goed en rijd wel fijn, vind het een beetje vergelijkbaar met de alto, de swift het fijnste en de rest is gewoon bagger.
ik zou liever een iets oudere auto hebben die iets groter is en iets meer vermogen heeft. binnenkort weer een auto kopen denk ik. mis het wel met de regen, nu constant op de brommer. ik wil alleen niet zelf de kreukelzone zijn dus iets goedkoops maar wel een normaal formaat (een swift of een caddy/combo ofzo)
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Inderdaad. Da's toch geen vergelijking mênquote:
[..]
Ook echt zon BMW uit het jaar 0, in station model.
Ik fiets nog harder..
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar de Swift is ook wel echt weer een klasse hoger dan C1/Aygo/107.quote:
[..]
ik heb in een C1 gereden (2010, heeft me moeder vorige week bij de importeur opgehaald), 107 (2010), aygo (2010), panda (2009), alto ('90), swift ('93), swift (2008).
van dat formaat auto's vind ik de swift en de panda het fijnste rijden. het is allemaal wat steviger. de swift is nog fijner omdat je het gevoel hebt in een auto te rijden inplaats van in een 45 kilometer wagentje zoals bij de rest. de panda zit goed en rijd wel fijn, vind het een beetje vergelijkbaar met de alto, de swift het fijnste en de rest is gewoon bagger.
ik zou liever een iets oudere auto hebben die iets groter is en iets meer vermogen heeft. binnenkort weer een auto kopen denk ik. mis het wel met de regen, nu constant op de brommer. ik wil alleen niet zelf de kreukelzone zijn dus iets goedkoops maar wel een normaal formaat (een swift of een caddy/combo ofzo)
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Inderdaad, een C1/Aygo/107 is net een paar cm. breder dan een Aixam of Microcar. Alleen dan zonder de 2 cilinder dieselmotor.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:38 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Maar de Swift is ook wel echt weer een klasse hoger dan C1/Aygo/107.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Conclusie: de C1/107/Aygo is prima zolang je hem gebruikt waar hij voor bedoeld is: rijden in de stad maar niet voor langere afstanden? Dat de rest nou in patser(ex)leasebakken rijdt waardoor je niet kunt meekomen...quote:
Wat een vreselijke kutdingen ja. En dan worden ze door al die huisvrouwen omschreven als 'lekker pittig'. Ja, allicht, tijdens stadsverkeer. Daarboven is het kut met peren. Heb laatst ook zo'n Fiëstaatje mee gekregen. Basismodel. Zit helemaal niet verkeerd en de eerste meters was ik niet ontevreden, voor zo'n klein bakkie best vlot. Tot ik merkte dat er boven de 3.000 toeren niets extra's gebeurde. Op de snelweg kon ik dus amper meekomen
En nee, ik heb geen C1/107/Aygo. Ik rijd in een Citroën C5 Break met turbodieselmotor, en kan prima meekomen. Maar in krappe binnenstadse straatjes is hij lastig. Daar is de Saxo van mijn
geschikter voor maar die traag op de snelweg en onhandig met 2 kinders en kinderwagen die mee moeten als je gaat shoppen...
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Je hebt wel gelijk. Maar om de een of andere reden snappen de huisvrouwtjes die erin rijden dit niet.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 11:49 schreef Worteltjestaart het volgende:
[..]
Conclusie: de C1/107/Aygo is prima zolang je hem gebruikt waar hij voor bedoeld is: rijden in de stad maar niet voor langere afstanden? Dat de rest nou in patser(ex)leasebakken rijdt waardoor je niet kunt meekomen...
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Het is natuurlijk niet helemaal waar. De Aygootjes zijn best geschikt voor op de snelweg, alleen de chauffeur denkt dat-ie zich niet hoeft aan te passen... naar de linkerbaan om in te halen terwijl op 100m afstand met 40 km/u snelheidsverschil een auto aan komt rijden is dan niet zo slim... daar heb je iets meer voor nodig 
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
De bedrijfswagen is hier een Aygo
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
Dat zijn ze toch ook....het is al een prestatie dat zo'n ding van zijn plek komtquote:Op woensdag 20 oktober 2010 00:50 schreef DjinN het volgende:
Ik erger me altijd aan die kutknakkies in een VW Golf
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Zal wel een lekker bedrijf zijn...quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:03 schreef ringomanic het volgende:
De bedrijfswagen is hier een Aygo
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
Vrijheid is het recht om alles te doen wat de wet toestaat.
Even de elandtest ermee doen. Dan zeggen dat 'ie zomaar omviel in een bocht.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:03 schreef ringomanic het volgende:
De bedrijfswagen is hier een Aygo
Moest 2x mee in die auto nou ik wist niet wat me overkwam wat een kut auto is dat zeg levensgevaarlijk en het is net alsof je in iedere bocht om gaat waaien
Hopelijk kopen ze dan iets beters
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Verbieden deze invaliden wagens op de openbare snelweg, verplicht een landbouwdriehoek op zulke dingen
Het is wel een goed en leuk bedrijf, maar ik snap daarom ook niet waarom ze voor zo een wagen hebben gekozen, gelukkig is het maar een stage plek voor mij want als ik vaker mee moest in die auto had ik niet lang meer geleefd volgens mijquote:
Goed ideequote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:23 schreef classpc het volgende:
Even de elandtest ermee doen. Dan zeggen dat 'ie zomaar omviel in een bocht.
Hopelijk kopen ze dan iets beters
Hij is laatst al gesloopt door een collega
Hij reed op de snelweg en ineens lag er een groot stuk rubber of iets op de weg waar hij overheen reed
Kenteken verloren, bumper kapot het valt me nog mee dat hij erna nog reed
[ Bericht 0% gewijzigd door ringomanic op 20-10-2010 14:27:38 ]
hoe rij jij dan wel niet?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:42 schreef ringomanic het volgende:
[..]
Het is wel een goed en leuk bedrijf, maar ik snap daarom ook niet waarom ze voor zo een wagen hebben gekozen, gelukkig is het maar een stage plek voor mij want als ik vaker mee moest in die auto had ik niet lang mee geleefd volgens mij
[..]
Wat een haters en zelfs zitten ze natuurlijk in een pauper golf of iets..
en zelfs zitten ze natuurlijk in een pauper golf of iets..
There are only 151 Pokémon.
Mensen die hun auto als meer dan vervoermiddel beschouwen
"End this war against drugs. Legalise the drug against wars."
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
TS streeft naar een grotere auto dan zijn buurman
"End this war against drugs. Legalise the drug against wars."
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
Ik rij niet ik heb nog geen rijbewijs mijn collega reed maar hij rijd wel voorzichtig maar toch voelde ik me niet veiligquote:
Btw mee moest meer zijn
Ik ben 17quote:Op woensdag 20 oktober 2010 15:05 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
geen rijbewijs
vanaf dit moment mag je dus niet meer meepraten.
Over een weekje kan ik beginnen voor mijn rijbewijs
Leuke kleine wagentjes, behalve die Citroen, die is echt te lelijk
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Je kan met die dingen trouwens prima 150 hoor.
"End this war against drugs. Legalise the drug against wars."
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
1 Windvlaag en je ligt onderstebovenquote:Op woensdag 20 oktober 2010 15:24 schreef star_gazer het volgende:
Je kan met die dingen trouwens prima 150 hoor.
Lulkoek. Kijk, het is een budgetauto, dus je voelt de wind wel ja. En je hoort het motortje wel als je 150 rijdt. Maar de wielen zitten ver in de hoeken en dat geeft net wat extra stabiliteit. Je moet wel als een mongool rijden wil je je Aygo over de kop laten waaien hoor.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 15:28 schreef ringomanic het volgende:
[..]
1 Windvlaag en je ligt ondersteboven
Toch blijft het lekker om pas rond de 550 a 600 km te moeten tanken (35 liter). En dan rijd ik bijzonder onzuinig vanwege de regelmatige files, hoge snelheid en airco
Da's overigens een extra voordeel aan de C1/Aygo/107; de blower/airco is echt fantastisch. Als je het koud of warm hebt, is dat echt zo gefixt. Combinatie kleine cabine en goeie blower/airco
"End this war against drugs. Legalise the drug against wars."
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
-
[b]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:[/b]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
Ga jij nou maar eerst eens leren hoe je moet rijden en dan met de grote meneren en mevrouwen meepraten.quote:
[..]
1 Windvlaag en je ligt ondersteboven
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
Laad me raden, TS verdient een salaris waar "hij niet over mag klagen" in een auto "waar je niets van kan zeggen" met snelheden "die prima te verantwoorden zijn".
Nee, een Honda Civic type petjes is een baken van deugdelijke bouwkwaliteit wil je zeggen.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 15:38 schreef 2NutZ het volgende:
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
Dus een civic is een teken van zelfrespectquote:
Ik heb een Civic Type-R en vanwege schade een paar weken geleden kreeg ik een Opel Agila mee als leenauto.
Man, man wat hopeloos.... ik weet dat het verschil tussen beide auto's super groot is maar die auto's als je het al zo kan noemen zijn echt kansloos.
Trekt niet op. Je zit heel hoog en voelt je bejaard, alles kraakt, ziet er goedkoop uit. Plastic troep.
Zit totaal geen snelheid in, en je rijd gewoon voor lul als zelfrespecterende man.
Als ik ze nu tegenkom heb ik echt de neiging om zo een politiemanouvre uit te halen waarbij je ze 180 graden laat draaien
... 
... ... 
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |