PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32
Modellen:
1-serie:
3-serie:
5-serie:
6-serie:
-
7-serie:
8-serie:
-
X:
-
Z:
M
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 40% gewijzigd door rival op 14-07-2010 20:56:30 ]
Was een grapje hoor van je huis 
Kan je deze persoon even aan de OP toevoegen:
oYo E89 3.5i
Kan je deze persoon even aan de OP toevoegen:
oYo E89 3.5i
Facts don't care about your feelings
Zwarte achterlichten en de velgen.
Ow, en ik had nog een vraagje gezet in vorig topic. Hoe kan je makkelijk controleren of je benzinefilter nog oké is? Ik heb al namelijk twee lekke benzinepompen gehad.
Ow, en ik had nog een vraagje gezet in vorig topic. Hoe kan je makkelijk controleren of je benzinefilter nog oké is? Ik heb al namelijk twee lekke benzinepompen gehad.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Wat een ordinaire sjonniebak in de OP. 
Is vast iemand erg trots op, maar het ziet er niet uit. Goed gevonden!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 11:49:50 ]
Is vast iemand erg trots op, maar het ziet er niet uit. Goed gevonden!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 11:49:50 ]
Oh wacht, het is je eigen auto? 
Ik dacht dat je op internet gezocht had naar een ultiem fout plaatje en daar uitermate goed in geslaagd was.
Ik dacht dat je op internet gezocht had naar een ultiem fout plaatje en daar uitermate goed in geslaagd was.
Subtiel k_man, heel subtielquote:Op woensdag 14 juli 2010 12:01 schreef k_man het volgende:
Oh wacht, het is je eigen auto?
Ik dacht dat je op internet gezocht had naar een ultiem fout plaatje en daar uitermate goed in geslaagd was.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
! Als we nu toch onze meningen aan het geven zijn. Ik vind het een gruwelijke aso-bak, maar zeker niet lelijk. Het heeft wel wat.
Facts don't care about your feelings
ik zie het al voor me hoe jullie op de weg zitten, die auto zien, dan met het hoofdje gaan schudden.. en dan er proberen voorbij te komen..... om vervolgens met een schaamrode kop weer achter me te gaan 
en daarbij, het is een E30 coupe. alleen de wielen en achterlichten zijn anders.. als je dat al ultiem fout noemt
en daarbij, het is een E30 coupe. alleen de wielen en achterlichten zijn anders.. als je dat al ultiem fout noemt
oh de geblindeerde zijramen, die waren al zo toen ik hem kocht.... ik kan me er echt niet aan storen hoor...quote:
dat het raam iets donderder is is in jouw ogen dus een ultiem foute auto? aha, oke
Folie op je ramen plakken is inderdaad nogal fout. Iets voor petjesvolk. Tel daar die achterlichten (idem) en velgen (idem) bij op, en dan wordt het inderdaad een sjonniemobiel.
Maar hey, als jij er maar blij mee bent hè?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 13:29:32 ]
Maar hey, als jij er maar blij mee bent hè?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 13:29:32 ]
dus wat originele delen in de kleur van je auto maken, maakt iets een sjonniemobiel 
vreemd, ik dacht dat dat bumpers en skirts zoals dit waren
vreemd, ik dacht dat dat bumpers en skirts zoals dit waren
Ja, die velgen zijn lekker origineel zeker? En ja, zwarte achterlichten en zwarte folie zijn inderdaad sjonniedingen.quote:Op woensdag 14 juli 2010 13:34 schreef rival het volgende:
dus wat originele delen in de kleur van je auto maken, maakt iets een sjonniemobiel
Nee, dat interesseert me helemaal niks. Als ik snelheid belangrijk had gevonden, had ik wel een Z4 met zwaardere motor gekocht. Een beetje toeren met open dak over leuke dijkjes en bosweggetjes, is veel leuker dan met 250 over de snelweg razen terwijl horen en zien je vergaat.quote:Op woensdag 14 juli 2010 13:36 schreef rival het volgende:
en je voelt je toch wel lullig als je met je Z4 deze sjonniebak niet in kan halen
Alpina zit erop, erg fout ja nu je het zegtquote:Op woensdag 14 juli 2010 13:36 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja, die velgen zijn lekker origineel zeker?
Ja, inderdaad. Vooral in combinatie met die auto. Ze zijn te groot, steken te ver uit. Het staat ordinair.
daar heb ik een echte auto voorquote:Op woensdag 14 juli 2010 13:40 schreef k_man het volgende:
Een beetje toeren met open dak over leuke dijkjes en bosweggetjes, is veel leuker dan met 250 over de snelweg razen terwijl horen en zien je vergaat.
het is 17 inch. die maakt alpina voor de BMW.quote:Op woensdag 14 juli 2010 13:46 schreef k_man het volgende:
Ja, inderdaad. Vooral in combinatie met die auto. Ze zijn te groot, steken te ver uit. Het staat ordinair.
volgens de wet steken ze niet te ver uit...
wat zeg je toch rare dingen
Ah, leuk. een rijdende badkuip.quote:Op woensdag 14 juli 2010 13:46 schreef rival het volgende:
[..]
daar heb ik een echte auto voor
[ afbeelding ]
Maar goed, dit ziet er inderdaad een stuk beter uit dan die coupé. Geen idee waarom je die coupé zo hebt toegetakeld als je weet dat het ook zo kan.
Ja, alles wat volgens de wet mag is smaakvol.quote:Op woensdag 14 juli 2010 13:47 schreef rival het volgende:
het is 17 inch. die maakt alpina voor de BMW.
volgens de wet steken ze niet te ver uit...
wat zeg je toch rare dingen
mij zien ze iig niet als een homofiele kapperquote:Op woensdag 14 juli 2010 13:49 schreef k_man het volgende:
[..]
Ah, leuk. een rijdende badkuip.
Maar goed, dit ziet er inderdaad een stuk beter uit dan die coupé. Geen idee waarom je die coupé zo hebt toegetakeld als je weet dat het ook zo kan.
ik heb niks aan die coupe gedaan anders dan er een fucking snel blok inleggen
(het uiterlijk boeit me niet)
Wat zit erin dan? En Rival, zou je oYo nog in de OP kunnen zetten, zie mijn post aan begin van dit topic. Alhoewel ik die gast nooit heb zien posten hier...
Facts don't care about your feelings
staat er nu in, bij 1 serie... klopt toch?quote:Op woensdag 14 juli 2010 14:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat zit erin dan? En Rival, zou je oYo nog in de OP kunnen zetten, zie mijn post aan begin van dit topic. Alhoewel ik die gast nooit heb zien posten hier...
Ik ben begonnen met de M52 uit een 328i. maar met de grotere inlaat erop van de M50B25...
je kan het wel zien als een 3 liter vanos blok. verder zit er niks in de auto op de 2 stoelen en het dashboard na. dus alle bekleding is eruit, kofferbak is helemaal leeg (op de accu na natuurlijk
) dus het gewicht is flink omlaag gegaan. motorblok is maar 1 kilo zwaarder dan origineel. en ben denk ik ook wat gewicht kwijt geraakt met de ombouw van automaat naar handbak.moet alleen nog de chiptuning regelen (ik heb half 2.8, half 2.5 onderdelen, computer van de 2.5 dus hij loopt niet optimaal) maar dan moet ik eerst weer ff budget hebben
zal nog dichtbij de standaard liggen van de 2.8 dus 193pk wat zou moeten uitkomen op ongeveer 220.quote:Op woensdag 14 juli 2010 14:36 schreef M.O.D het volgende:
Mar hoeveel PK"s komen er nu dan ongeveer uit?
maar we gaan met deze wagen driften, dan heb je meer aan koppel.
dat zit nu minimaal op de 285nm en dat zal rond de 305 uitkomen!
(mij worden dingen belooft als 240pk en 350nm na chippen... maar ik kom wel vaker in de kroeg ik ken die verhalen
)
Wat is een E89?
Zet er even achter dat 't een Z4 is, motorinhoud is onbelangrijk
Zet er even achter dat 't een Z4 is, motorinhoud is onbelangrijk
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
beweerde iemand dat dan?quote:Op woensdag 14 juli 2010 15:55 schreef k_man het volgende:
[..]
Er bestaat bovendien niet eens een M van de E89.
Nee, het was een aanvulling. Vandaar het woordje 'bovendien'.
Laat het gerust weten als ik nog andere dingen aan je uit moet leggen die verder voor iedereen duidelijk zijn. Schaam je niet, het geeft echt niet hoor.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 16:15:14 ]
Laat het gerust weten als ik nog andere dingen aan je uit moet leggen die verder voor iedereen duidelijk zijn. Schaam je niet, het geeft echt niet hoor.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 14-07-2010 16:15:14 ]
quote:Op woensdag 14 juli 2010 16:14 schreef k_man het volgende:
Nee, het was een aanvulling. Vandaar het woordje 'bovendien'.
Laat het gerust weten als ik nog andere dingen aan je uit moet leggen die verder voor iedereen duidelijk zijn. Schaam je niet, het geeft echt niet hoor.
Je bent vandaag lekker op dreef
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
er bestaat bovendien geen AMG versie van de E92, slaat op net zo weinig als wat jij zegtquote:Op woensdag 14 juli 2010 16:14 schreef k_man het volgende:
Nee, het was een aanvulling. Vandaar het woordje 'bovendien'.
Laat het gerust weten als ik nog andere dingen aan je uit moet leggen die verder voor iedereen duidelijk zijn. Schaam je niet, het geeft echt niet hoor.
vandaar dat ik me afvroeg waarom je het zei
welke van de 5?quote:Op woensdag 14 juli 2010 16:38 schreef Kreator het volgende:
Ah. Ik dacht al dat ik de enige was die de bmw van TS een pauperbak vond..
En jij noemt je een BMW fan? De E89 is de opvolger van de E85 en heeft een metalen opklapbaar dak waardoor er geen coupe meer is.quote:Op woensdag 14 juli 2010 15:29 schreef tha_rizzo het volgende:
Wat is een E89?
Zet er even achter dat 't een Z4 is, motorinhoud is onbelangrijk
Facts don't care about your feelings
Ik heb al gepost hoor, in het vorige topic.quote:Op woensdag 14 juli 2010 14:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat zit erin dan? En Rival, zou je oYo nog in de OP kunnen zetten, zie mijn post aan begin van dit topic. Alhoewel ik die gast nooit heb zien posten hier...
Maar "die gast" leest mee, reageren als je niks zinnigs hebt te melden is onnodig.
En verder pruts ik niet zelf aan auto's maar laat dat netjes doen door de dealer.
In ieder geval sta ik nu in de OP, maar maak er even Z4 (e89)SDrive 35i met DCT van
Dat puntje hoort er echt niet tussen, want het is een 3 liter.
Wat betreft de M-duscusiie, ja die heb je niet bij de e89, maar wel een SDrive 35is. Die heeft meer vermogen en PK dan de vorige M. een M komt er ook niet. Wel is er nu een lelijke speciale Special Design serie uit (kijk maar op de BMW UK site met gele
Z4's.
Staat er ook niet, maar misschien moet er ook nog maar inhoud, vermogen, PK bij voor de nitwits zoals jij.quote:Op woensdag 14 juli 2010 15:29 schreef tha_rizzo het volgende:
Wat is een E89?
Zet er even achter dat 't een Z4 is, motorinhoud is onbelangrijk
Hey Yoshi, welke stoepmongool maakt jou wijs dat het sisgeluid uit je auto normaal is?
Durf bijna met zekerheid te zeggen dat het je carter ventilatie slang is, wat een goedkope meuk hebben ze toendertijd gebruikt. Het lijkt soms echt of ze bij de E46 zwaar bespaard hebben op sommige onderdelen.
Toen ik aan die slang trok om 'm te verwijderen, scheurde dat hele ding
Zo poreus als de nete en je kneep 'm zo kapot.....zo verteerd was ie Voor amper 3 tientjes een nieuwe gehaald en zelf vervangen, sindsdien loopt ie stationair ook spatzuiver.
Durf bijna met zekerheid te zeggen dat het je carter ventilatie slang is, wat een goedkope meuk hebben ze toendertijd gebruikt. Het lijkt soms echt of ze bij de E46 zwaar bespaard hebben op sommige onderdelen.
Toen ik aan die slang trok om 'm te verwijderen, scheurde dat hele ding
Zo poreus als de nete en je kneep 'm zo kapot.....zo verteerd was ie Voor amper 3 tientjes een nieuwe gehaald en zelf vervangen, sindsdien loopt ie stationair ook spatzuiver.
Wat doet die slang dan? Mijne loopt stationair ook spatzuiver en het is ook weer geen heel hard sissend geluid. Als er iets lekt dan zal ik het moeten merken en de auto doet het nu weer perfect. Tenzij het iets met de airco te maken heeft
BOVENDIEN is mijn monteur geen stoepmongool
maar een master.
BOVENDIEN is mijn monteur geen stoepmongool
maar een master.Gaan we eisen stellen? Dat puntje hoort inderdaad niet, maar zoals je misschien aan de andere auto's in de OP kan zien wordt alleen het BMW E-nummer gegeven en het type. Dus lijkt me E89 Z4 35i of als je het echt precies wil hebben E89 Z4 sDrive35i mij ruim voldoende.quote:Op woensdag 14 juli 2010 19:11 schreef oYo het volgende:
[..]
In ieder geval sta ik nu in de OP, maar maak er even Z4 (e89)SDrive 35i met DCT van
Dat puntje hoort er echt niet tussen, want het is een 3 liter.
Facts don't care about your feelings
Ow?quote:Op woensdag 14 juli 2010 19:13 schreef oYo het volgende:
[..]
Staat er ook niet, maar misschien moet er ook nog maar inhoud, vermogen, PK bij voor de nitwits zoals jij.
Het staat gewoon geordend op type, vandaar.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
@ Yoshi, omdat ik dol ben op BMW's moet ik dan echt alles weten?
Nou ja, ik ben wel zo dol op m'n auto dat ik 'm niet ergens tegenaan parkeer.
Nou ja, ik ben wel zo dol op m'n auto dat ik 'm niet ergens tegenaan parkeer.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Weet ik veel wat die doet, weet alleen dat ik wat koelvloeistof op m'n klauwen kreeg, toen ik de slang eraf rukte.
Ik reed bij m'n specialist binnen, motorkap was nog dicht en vertelde hem mijn "probleem" en zei gelijk dat het de carter ventilatie slang was Kap open en ja hoor, scheurtje erin Bij de Praxis übertape gekocht om het even af te plakken en gelijk liep ie al beter. 2 Weken later zelf vervangen, is echt een klusje van amper een uur.
Ik weet niet of er een relatie is, maar hij rijdt ook gelijk een stuk zuiniger. Deed eerst 650km op 56 liter, nu ruim 700. Kan ook aan het warme weer liggen
Ik reed bij m'n specialist binnen, motorkap was nog dicht en vertelde hem mijn "probleem" en zei gelijk dat het de carter ventilatie slang was
Kap open en ja hoor, scheurtje erin Bij de Praxis übertape gekocht om het even af te plakken en gelijk liep ie al beter. 2 Weken later zelf vervangen, is echt een klusje van amper een uur.Ik weet niet of er een relatie is, maar hij rijdt ook gelijk een stuk zuiniger. Deed eerst 650km op 56 liter, nu ruim 700. Kan ook aan het warme weer liggen
Ja, als dat ding nauwelijks rijdt is dat ook niet lastig. Bovendien maak jij een post met "wat is een E89" en daaronder "zet er dan bij dat het een Z4 is". Dus eigenlijk antwoord op je eigen vraagquote:Op woensdag 14 juli 2010 19:48 schreef tha_rizzo het volgende:
@ Yoshi, omdat ik dol ben op BMW's moet ik dan echt alles weten?
Nou ja, ik ben wel zo dol op m'n auto dat ik 'm niet ergens tegenaan parkeer.
Mijn koelvloeistof is in orde en dat geluid hoor ik al maanden dus dat zal het wel niet zijnquote:Op woensdag 14 juli 2010 19:50 schreef Bowny het volgende:
Weet ik veel wat die doet, weet alleen dat ik wat koelvloeistof op m'n klauwen kreeg, toen ik de slang eraf rukte.
Facts don't care about your feelings
Ik stel geen eisen (zie de smileyquote:Op woensdag 14 juli 2010 19:43 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Gaan we eisen stellen? Dat puntje hoort inderdaad niet, maar zoals je misschien aan de andere auto's in de OP kan zien wordt alleen het BMW E-nummer gegeven en het type. Dus lijkt me E89 Z4 35i of als je het echt precies wil hebben E89 Z4 sDrive35i mij ruim voldoende.
) maar het type moet wel correct zijn, een 3.5i bestaat niet
Aangepastquote:Op woensdag 14 juli 2010 20:10 schreef oYo het volgende:
[..]
Ik stel geen eisen (zie de smiley
Misschien is het juist voor anderen? Ow ja.quote:Op woensdag 14 juli 2010 20:00 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ja, als dat ding nauwelijks rijdt is dat ook niet lastig. Bovendien maak jij een post met "wat is een E89" en daaronder "zet er dan bij dat het een Z4 is". Dus eigenlijk antwoord op je eigen vraag
Ach ja, ik heb m'n auto wel onder controle gehouden in de winter, terwijl 't jou niet in de regen lukt.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Oh oh oh wat zijn we stoer. Ik maak in 4 jaar dat ik m'n rijbewijs heb en BMW rijdt een slippertje en dan ben ik geen BMW fan ofzo? Volgens mij heeft zo'n beetje ELKE BMW rijder wel een keer een ongeluk gehad, ik zie niet in wat dat met elkaar te maken heeft. Dat jij niet alle E types uit je hoofd kent kan me ook niet veel schelen, maar er zijn BMW fans die dat wel weten en dat zijn er ongetwijfeld meer dan die nog nooit met hun BMW een ongeluk(je) hebben gehad.
Facts don't care about your feelings
Beweer ik dat jij geen fan bent omdat je niet kan rijden?
Genoeg geflamed, laten we 't topic proper houden.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Tsja als je als een oud vrouwtje rijdt zal je niet snel uit een bocht vliegen....quote:Op woensdag 14 juli 2010 21:42 schreef tha_rizzo het volgende:
Ach ja, ik heb m'n auto wel onder controle gehouden in de winter, terwijl 't jou niet in de regen lukt.
wel of geen schade hebben gemaakt in je leven zegt best weinig over je rijkunsten. denk je dat schumacher nooit een auto in de prak rijdt? als je vaak risico's neemt kan het weleens mis gaan natuurlijk
Hehe.quote:Op donderdag 15 juli 2010 10:45 schreef rival het volgende:
[..]
Tsja als je als een oud vrouwtje rijdt zal je niet snel uit een bocht vliegen....
wel of geen schade hebben gemaakt in je leven zegt best weinig over je rijkunsten. denk je dat schumacher nooit een auto in de prak rijdt? als je vaak risico's neemt kan het weleens mis gaan natuurlijk
Maar ik zie wel een verschil tussen de openbare weg en het circuit. Ja ik rijd graag hard, maar ik neem minder risico als ik gewoon aan het autorijden ben.
Als je regelmatig brokken rijdt zegt het wel degelijk iets over je rijkunsten. Veel ongelukken kan je voorkomen door te anticiperen en je snelheid aan te passen aan de omgeving.
Overigens maakt iedereen wel eens brokken.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Mensen,
ik ben in het bezit van een E36 318i, bouwjaar 1992 (met M40 motor).
Ongeveer 40duizend km geleden heb ik, i.v.m. beginnende nokkenas-slijtage, de nokkenas en klepstoters laten vervangen.
Vanwege het gebrek aan airco rijd ik met deze temperaturen met de ramen open. Wat me dan opvalt is dat (waarschijnlijk?) de klepstoters hoorbaak tikken, dit zowel bij koude als warme motor.
In hoeverre kan dit nou eigenlijk kwaad?
ik ben in het bezit van een E36 318i, bouwjaar 1992 (met M40 motor).
Ongeveer 40duizend km geleden heb ik, i.v.m. beginnende nokkenas-slijtage, de nokkenas en klepstoters laten vervangen.
Vanwege het gebrek aan airco rijd ik met deze temperaturen met de ramen open. Wat me dan opvalt is dat (waarschijnlijk?) de klepstoters hoorbaak tikken, dit zowel bij koude als warme motor.
In hoeverre kan dit nou eigenlijk kwaad?
in principe kan het weinig kwaad, je moet de mijne eens horen tikkenquote:Op vrijdag 16 juli 2010 00:11 schreef Ysblok het volgende:
Vanwege het gebrek aan airco rijd ik met deze temperaturen met de ramen open. Wat me dan opvalt is dat (waarschijnlijk?) de klepstoters hoorbaak tikken, dit zowel bij koude als warme motor.
In hoeverre kan dit nou eigenlijk kwaad?
maar als dat er pas 40k in zit, dan zou je toch verwachten dat het stiller is. check je regelmatig je olie? ververs je dat regelmatig? (incl oliefilter) gebruik je wel de goede olie?
ik weet niet zeker of dat blok zelfstellende kleppen heeft, zo niet, heb je die goed laten stellen?
Snel nog hiero even posten voordat het niet meer mag. www.PTAgoes.peugeot.nl
mbt. tikken, ook een goede motor kan tikken. Hoeveel heeft het blok (totaal) gelopen?
mbt. tikken, ook een goede motor kan tikken. Hoeveel heeft het blok (totaal) gelopen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Is de eerste keer dat ik uberhaupt een niet tikkende BMW in mn bezit heb
verder: kinders kinders 
verder: kinders kinders
rock out with your cock out
Hyper, wtf @ Peugeot-link? Franse auto's 
Wat voor BMW heb je Zimmer?
Wat voor BMW heb je Zimmer?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Lees nou wat die link precies zegt.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 10:47 schreef tha_rizzo het volgende:
Hyper, wtf @ Peugeot-link? Franse auto's
Flauw, maar kan toch geen toeval zijn?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ik zie daar al een fokker binnen komen... :" wie is hier de mod?quote:Op vrijdag 16 juli 2010 11:54 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lees nou wat die link precies zegt.
Flauw, maar kan toch geen toeval zijn?
