Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22
Modellen:
1-serie:
3-serie:
5-serie:
6-serie:
-
7-serie:
8-serie:
-
X:
-
Z:
M
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 1% gewijzigd door Maharbal op 13-03-2010 16:44:02 ]
tevens tvp...
quote:Alle 5-series op een rij.Op donderdag 11 maart 2010 20:14 schreef woozi het volgende:
Vet plaatje in de OP, met al die BMW's op een rij.
Persfotootje van BMW zelf
De mijne staat er ook tussen
@Mar; Waar wij wel met plezier rijden.
quote:"Waar autorijden nog leuk is".Op donderdag 11 maart 2010 20:20 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Alle 5-series op een rij.
Persfotootje van BMW zelf
De mijne staat er ook tussen
@Mar; Waar wij wel met plezier rijden.
Misschien moet iemand ff een report richting de mods sturen, ik kan het namelijk niet meer veranderen.
Ook wel grappig, maar dat kan beter!
quote:Aan jou de eerOp donderdag 11 maart 2010 20:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
"Waar autorijden nog leuk is".
Misschien moet iemand ff een report richting de mods sturen, ik kan het namelijk niet meer veranderen.
Wat is er met [Centraal] gebeurd?
quote:Hehe, ik ga toch voor de foto in de OPOp donderdag 11 maart 2010 20:22 schreef Maharbal het volgende:
[ afbeelding ]
Ook wel grappig, maar dat kan beter!
Overigens vind ik de e36 echt lelijk, de opvolger daarentegen is weer wel mooi.
Tenzij ze helemaal in kleur gespoten bumpers hebben en gewoon strak zijn, geen poespas.
En dan kan een coupe/cabrio mij zelfs nog wel warm krijgen.
Over het roestverhaal; het is erg moeilijk om het 'goed' te doen. Je weet nooit precies hoe het metaal eraan is.
Enige dat zekerheid biedt is het wegslijpen en nieuwe stukken inlassen. Maar dat kost veel tijd (dagje per wielkast).
Lapmiddelen zijn er meer, maar dan weet je nooit wanneer het terugkomt.
quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:22 schreef Maharbal het volgende:
[ afbeelding ]
Ook wel grappig, maar dat kan beter!
Deze hadden we ook al:
quote:+1, Vooral die zwarte rechtsonderin.
En de onderste, de e24
quote:Vandaar dat ik ook zei dat het wel "goed" moet gebeuren. Tekeer gaan met een staalborstel op een boormachine totdat het echt helemaal blank is helpt, en dat is ook wat ik wil gaan doen. Als je door blijft gaan totdat je metaal ziet, zit je meestal wel goed.Op donderdag 11 maart 2010 20:28 schreef Catch22- het volgende:
ik ben ook niet zon fan van de e36.
Tenzij ze helemaal in kleur gespoten bumpers hebben en gewoon strak zijn, geen poespas.
En dan kan een coupe/cabrio mij zelfs nog wel warm krijgen.
Over het roestverhaal; het is erg moeilijk om het 'goed' te doen. Je weet nooit precies hoe het metaal eraan is.
Enige dat zekerheid biedt is het wegslijpen en nieuwe stukken inlassen. Maar dat kost veel tijd (dagje per wielkast).
Lapmiddelen zijn er meer, maar dan weet je nooit wanneer het terugkomt.
Komt het een jaar of wat later terug, dan heb je tot die tijd tijd om het fatsoenlijk te (laten) doen. Tot die tijd het maar laten rotten is geen optie, omdat het zich alleen maar gaat verspreiden. Ik zou het zonde vinden om het nu zo te laten, want het wordt alleen maar erger en lelijker. Een beetje strakker maken en het stoppen dan wel afremmen is altijd beter dan gewoon niks doen, onder het motto van "het is een lapmiddel" (wat het niet per sé hoeft te zijn).
quote:Hah, topic report werkt! Tenk joe 2cv
quote:Top
hij was wel in een lelijke kleur groen vond ik
quote:ik heb besloten mijn auto technisch goed en uiterlijk toonbaar te houdenOp donderdag 11 maart 2010 20:32 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vandaar dat ik ook zei dat het wel "goed" moet gebeuren. Tekeer gaan met een staalborstel op een boormachine totdat het echt helemaal blank is helpt, en dat is ook wat ik wil gaan doen. Als je door blijft gaan totdat je metaal ziet, zit je meestal wel goed.
Komt het een jaar of wat later terug, dan heb je tot die tijd tijd om het fatsoenlijk te (laten) doen. Tot die tijd het maar laten rotten is geen optie, omdat het zich alleen maar gaat verspreiden. Ik zou het zonde vinden om het nu zo te laten, want het wordt alleen maar erger en lelijker. Een beetje strakker maken en het stoppen dan wel afremmen is altijd beter dan gewoon niks doen, onder het motto van "het is een lapmiddel" (wat het niet per sé hoeft te zijn).
Strak houden is voor mij gewoon niet te doen. Ten eerste omdat ik het zonde van het geld vindt, ten tweede omdat hij het niet waard is, ten derde omdat ik teveel km's maak.
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
quote:Je hebt toch laatst je E34 weggedaan?Op donderdag 11 maart 2010 21:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
quote:Precies, zo denk ik er ook over.Op donderdag 11 maart 2010 21:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
ik heb besloten mijn auto technisch goed en uiterlijk toonbaar te houden
Strak houden is voor mij gewoon niet te doen. Ten eerste omdat ik het zonde van het geld vindt, ten tweede omdat hij het niet waard is, ten derde omdat ik teveel km's maak.
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
Maar dat betekent niet dat ik roest maar z'n gang laat gaan. Als ik het kan afremmen, dan doe ik het!
En ik vind m'n E30 het ook wel waard, maar ik ga op dit moment niet alles doen wat ik maar wil. Er moet geld over blijven voor andere dingen. Als ik dat ding over een paar jaar nog heb, dan kun je er 's wat grotere bedragen tegenaan smijten. Dit ding wordt gaandeweg ook nog 's meer waard, dus das een pluspunt.
maar beetje duwen en sputteren en ging ie weer. Carburateurs 
quote:De jouwes heeft geen schermpje voor FoK!
quote:mmm.
Dan moet ik er maar eentje bestellen met zo´n display op de voorruit.
Dit is echt onleesbaar klein.
quote:Ik zie nu pas dat ie een pedaal mistOp donderdag 11 maart 2010 21:59 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
mmm.
Dan moet ik er maar eentje bestellen met zo´n display op de voorruit.
Dit is echt onleesbaar klein.
Remmen doe je telepatisch in de nieuwe 5
20 mrt staat ie bij de dealert. ik zal wel ff checken hoe het in het echt er uit ziet.
quote:Hm kut, een andere oplossing buiten een nieuw stukje inlassen of dure spuitklusjes dan?Op donderdag 11 maart 2010 20:04 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan gaat het er onder gewoon vrolijk verder, totdat je tectyl geen fatsoenlijke ondergrond meer heeft en afbrokkelt
quote:Staalborstel op boormachine, helemaal kaal maken tot op het ijzer. Dan in de roestomvormer (Qwatrol, Novorox, whatever), primer, eventueel epoxy-plamuur, weer primer en spuiten.Op donderdag 11 maart 2010 22:33 schreef justmattie het volgende:
[..]
Hm kut, een andere oplossing buiten een nieuw stukje inlassen of dure spuitklusjes dan?
Nogmaals, als je het goed doet en de roest is niet echt extensief, dan is het redelijk te behandelen. Als je niet alle roest wegkrijgt, gaat het er onder vrolijk ( maar wel afgeremd / langzamer) door. Als je dus niet alle roest weg kunt krijgen (en dat is vaak zo), dan is de beste oplossing een nieuw stuk er in lassen.
Het kan in ieder geval geen kwaad, en als je het goed doet kun je er van af zijn.
quote:Zal als het weer straks beter is eens kijken hoe erg het is en overleggen wat wijsheid is. Het zit voornamelijk onder/ aan de binnenkant van de wielkas dus in kleur spuiten zou dan niet nodig zijnOp donderdag 11 maart 2010 22:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Staalborstel op boormachine, helemaal kaal maken tot op het ijzer. Dan in de roestomvormer (Qwatrol, Novorox, whatever), primer, eventueel epoxy-plamuur, weer primer en spuiten.
Nogmaals, als je het goed doet en de roest is niet echt extensief, dan is het redelijk te behandelen. Als je niet alle roest wegkrijgt, gaat het er onder vrolijk ( maar wel afgeremd / langzamer) door. Als je dus niet alle roest weg kunt krijgen (en dat is vaak zo), dan is de beste oplossing een nieuw stuk er in lassen.
Het kan in ieder geval geen kwaad, en als je het goed doet kun je er van af zijn.
quote:Dan kun je inderdaad staalborstelen (met een boormachine...dat werkt 100x beter) naar hartelus, roestomvormer, primer...plamuur waar nodig en nog wat primer. En als het toch aan de binnenkant van je wielkasten is, dan inderdaad zoals Catch zei tectyleren (of een lading hammerite er op).Op donderdag 11 maart 2010 22:40 schreef justmattie het volgende:
[..]
Zal als het weer straks beter is eens kijken hoe erg het is en overleggen wat wijsheid is. Het zit voornamelijk onder/ aan de binnenkant van de wielkas dus in kleur spuiten zou dan niet nodig zijn
quote:Thanks voor de tipOp donderdag 11 maart 2010 22:50 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan kun je inderdaad staalborstelen (met een boormachine...dat werkt 100x beter) naar hartelus, roestomvormer, primer...plamuur waar nodig en nog wat primer. En als het toch aan de binnenkant van je wielkasten is, dan inderdaad zoals Catch zei tectyleren (of een lading hammerite er op).
zat nog vol profiel op, en auto rijdt een stuk beter dan op die maffe stalen velgen
I agree
Had het volgens mij toch al in het vorige deel gemeld.Nog maar een keer dan: E39 540
quote:nice!Op vrijdag 12 maart 2010 11:21 schreef M.O.D het volgende:
Hey ik sta nog niet in de OP
Nog maar een keer dan: E39 540
foto's?
quote:Gewoon af en toe bijhouden, niet zozeer High Maintence.
quote:Op vrijdag 12 maart 2010 11:12 schreef piekartz87 het volgende:
ja ik was met 2 andere gasten en volgens hun hoorde dat erbij zodra je een sleutel in handen hebt
I agree
quote:Net een BMW.Op vrijdag 12 maart 2010 16:24 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Gewoon af en toe bijhouden, niet zozeer High Maintence.
quote:Tuurlijk
Zou je het zo niet mooier vinden:
Volgende maand nieuwe distr.riem + waterpomp, V-snaren, nieuwe lederen Mtech II pook, nieuw stofje voor op de bestuurdersstoel.
En dan ergens in mei/juni even naar de airco laten kijken, want als het goed is gaat de auto mee op een 4.000km durende vakantie.
Rib uit m'n lijf, maar vooral die cosmetische dingen zijn het meteen zo hard waard! Het (preventieve) onderhoud uiteraard ook
.quote:Ik vind het fantastisch. En dat geluid is gewoon verslavend (net als de meeste 6cyls in een BMW).Op zaterdag 13 maart 2010 12:05 schreef YoshiBignose het volgende:
Cool. En jij had een 325i toch? Lijkt me wel cool om daar in te rijden. Zelfs de 316 van m'n tante vind ik een leuk autootje en nog best snel ook, maar dat is natuurlijk NIETS vergeleken met een 2.5l.
Het zijn allemaal niet al te trage autootjes omdat ze niet zo heel veel wegen.
quote:Ja dat wel, maar ik had het meer over het geluid. Alhoewel je daar ook wel gelijk hebt, want in die nieuwere is alles wat meer gedempt....en hier schreeuwt de motor je hele cabine door met z'n race-geluidOp zaterdag 13 maart 2010 12:29 schreef YoshiBignose het volgende:
Jaaa, maar bij die nieuwere BMW's rijdt alles zo "soepel". Terwijl in de E30 heb je echt nog het gevoel dat je in een autootje zit
.Ik kan het niet anders beschrijven dan dat het vanaf een x aantal toeren een racewagen geluid is.
Het is eigenlijk best grappig, want je hoort de wheelspin van 1 naar 2 nog...en dat heeft volgens mij vrijwel elke E30 325i. Als ik zo optrek op een droog wegdek, dan hoor je het eigenlijk ook.
En voorkomen door niet je koppeling te dumpen bij opschakelen kan niet, want je gaat niet opschakelen als een oude oma
.
Ook leuk speelgoed
quote:Nee niet echt, vind het chrome randje op mijn auto juist mooi. En ik hou van comfortabel / ben lui
Wel mooi origineel nog alles
Zou je het zo niet mooier vinden:
[ afbeelding ]
Dus het moet wel een automaat hebben en dat gaat niet op een M5. Als ik het geld ervoor zou hebben zou ik wel voor een Alpina B10 V8 S gaan
Net zo leuk als een M5 Alleen zou ik dan wel al dat schrijfwerk van de kofferbak afhalen. 
Leuk man mooie leren schoenen met gaten aan de achterkant
quote:Verzolen; kost hier nog geen ¤35,-Op zaterdag 13 maart 2010 13:56 schreef SameOldGrind het volgende:
mijn e39 verslindt mijn schoenen en dat vind ik een zware beat. Bijna al mijn schoenen verslijten aan de achterkant van mijn hiel. Matige shit. Heb automatische transmissie.
Leuk man mooie leren schoenen met gaten aan de achterkant
Ik moest m'n lederen zolen vervangen omdat stomme steentjes en zulks
Overigens ben ik erachter waarom m'n auto vaststond en leek alsof hij permanent op de handrem stond.
Het handremsegment was vastgeroest aan de trommel
quote:Net m'n schoenen inderdaad weggebracht. Laat er zo'n rubber-achtig stukje op zetten zodat 1) je niet meer schaatst als het goed glad is en 2) je lederen zool niet als een malle slijt.Op zaterdag 13 maart 2010 16:00 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Verzolen; kost hier nog geen ¤35,-
Ik moest m'n lederen zolen vervangen omdat stomme steentjes en zulks
Overigens ben ik erachter waarom m'n auto vaststond en leek alsof hij permanent op de handrem stond.
Het handremsegment was vastgeroest aan de trommel
Dat kan ik er net nog voor opbrengen
@Mar, nou ja, leder slijt wel wat sneller, maar ik vind het zelf wel wat hipper. Had eerst schoenen met reliëf op m'n zolen, maar dankzij een dorp wat openligt, en niet uitkijken kreeg ik gaten in m'n zolen. Heb 'm laten verzolen gewoon met weer lederen zolen.
quote:"Wat sneller" hehe. Bende slijt binnen een paar weken onder je schoen vandaanOp zaterdag 13 maart 2010 16:13 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik bied er ¤2,- voor
Dat kan ik er net nog voor opbrengen
@Mar, nou ja, leder slijt wel wat sneller, maar ik vind het zelf wel wat hipper. Had eerst schoenen met reliëf op m'n zolen, maar dankzij een dorp wat openligt, en niet uitkijken kreeg ik gaten in m'n zolen. Heb 'm laten verzolen gewoon met weer lederen zolen.
. Ik laat niet m'n hele zool verzolen, maar alleen op de voorkant dus zo'n stukje zetten waardoor je meer grip hebt en het dus minder slijt (het slijt immers voornamelijk aan de voorkant). Wat bedoel je met hipper? Over het algemeen sta ik op m'n zolen, dus je ziet niks 
.quote:Ik lig nog wel eens onderuitOp zaterdag 13 maart 2010 16:15 schreef Maharbal het volgende:
[..]
"Wat sneller" hehe. Bende slijt binnen een paar weken onder je schoen vandaan
Of zit met m'n benen over elkaar. Dan kunnen (konden) mensen zien van "Hé, hij heeft hippe schoenen, ik ben jaloers...Damn, en hij heeft ook al zo'n toffe auto, ik zou willen dat ik zoals Rizzeau was."
En vrouwen: *glibber*
quote:Vrouwen vallen omdat jouw zolen door zijn?Op zaterdag 13 maart 2010 16:19 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ik lig nog wel eens onderuit
Of zit met m'n benen over elkaar. Dan kunnen (konden) mensen zien van "Hé, hij heeft hippe schoenen, ik ben jaloers...Damn, en hij heeft ook al zo'n toffe auto, ik zou willen dat ik zoals Rizzeau was."
En vrouwen: *glibber*
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:25 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vrouwen vallen omdat jouw zolen door zijn?
Komt alleen door de zolen, als ik andere schoenen aanheb dan glibberen ze niet meer van hun stoelen af
Heb mezelf in de vorige topic gemeld met fotows
Dus..dat
quote:Lul
+1
quote:Ah sorry, dacht dat ik 'm niet meer kon aanpassen. Wat voor auto was 't ook alweer?Op zaterdag 13 maart 2010 16:40 schreef disyn het volgende:
Sta alsnog niet in de OP..
Heb mezelf in de vorige topic gemeld met fotows
Dus..dat
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:55 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik heb de ideale vrouw voor Turq gevonden!!!
"Hallo ik ben Tamara, en die bril doet het niet"
quote:GeslaagdOp zaterdag 13 maart 2010 17:03 schreef tha_rizzo het volgende:
Ow, en nieuwe foto's van de nieuwe 5-touring. De F11
quote:Ja je kan helaas niet alles hebben, navi heb ik helaas ook niet. Gelukkig wel zonnescherm voor het achterraam dat met de druk op het knopje omhoog komt, echt ideaal als het zonnetje beetje schijnt. En de verwarmde voorstoelen zijn wel prettig. In de winter instappen en druk op het knopje en genieten maar
@ MOD; jammer dat het een pre-facelift is, maar super het lichtlederen interieur
Wat ook wel prettig is in de winter is stabiliteits controle, weet niet of het standaard op de 540 zit ik heb namenlijk genoeg lagere modellen zonder gezien, het maakt het rijden als het spekglad is net even wat gemakkelijker.
quote:Mooie bak, vind het alleen wel meer een doorontwikkeling van de E39 (vooral aan de voorkant) dan van het vorige model.
Ow, en nieuwe foto's van de nieuwe 5-touring. De F11
quote:die is bijna precies t zelfde als mijn 528
ik heb nu in de winter dezelfde velgen. ik heb alleen geen chrome op mn auto.
en ik heb nieuwere koplampen met angel eyes en witte knipper (ook achter)
en de mijne heeft de nieuwere grill met bredere randen
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:55 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik heb de ideale vrouw voor Turq gevonden!!!
maar toch wel leuk gedaan moet ik zeggen. Ben geen fan van zulke overdreven afschuwelijke tuning, maar je kunt toch zien dat het geen plakwerk met karton is wat je soms nog wel eens ziet rijden.quote:Leuk ding, mis alleen het chrome randje
[..]
die is bijna precies t zelfde als mijn 528
ik heb nu in de winter dezelfde velgen. ik heb alleen geen chrome op mn auto.
en ik heb nieuwere koplampen met angel eyes en witte knipper (ook achter)
en de mijne heeft de nieuwere grill met bredere randen
[ afbeelding ]
Vind de facelift stijl lichten wel mooi, heb alleen zelf geen zin om er tijd en geld aan uit te geven om het zelf ook te veranderen. Heb vanavond mijn auto nog even door de wasstraat gereden en toen ik hem parkeerde viel me 2 dingen op: 1. Hij zit er toch nog wel aardig uit ondanks zijn leeftijd. 2. Wat is hij toch een stuk groter dan het Clio'tje waar ik naast stond 
quote:die van mij heb ik zo gekocht, anders weet ik ook niet of ik er het geld in zou hebben gestoken voor andere koplampen. het ziet er wel mooi uit vind ik.Op zondag 14 maart 2010 01:30 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Leuk ding, mis alleen het chrome randje
ik had mijn auto laatst naast de 106 van een collega gezet, dat is ook een flink verschil
Mooie bak
quote:Chrome ftw!Op zondag 14 maart 2010 10:54 schreef YoshiBignose het volgende:
Niks, zonder chrome lijsten is het veel mooier. Mijn 3-serie heeft ze ook niet en ziet er veel stoerder uit, maar met chrome lijsten ziet het er wat netter uit.
Mooie bak
Ik moet nog steeds m'n raamlijsten voor en achter vervangen voor mooie chromen. En m'n bumpers, die moeten ook eens weer chrome worden.
ik zit bij mijn auto nog eraan te denken om de ramen iets te tinten (niet pikzwart)
om de auto een nog iets donkerdere look te geven
quote:Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobielOp zondag 14 maart 2010 11:14 schreef eevebe het volgende:
gelukkig maar dat smaken verschillen
ik zit bij mijn auto nog eraan te denken om de ramen iets te tinten (niet pikzwart)
om de auto een nog iets donkerdere look te geven
.Niet dat dat je er van moet weerhouden.
Hip toch?
Slechts ¤115.000
($75.000 in Amerika dacht ik
)quote:
[..]
Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobiel
Niet dat dat je er van moet weerhouden.
Het liefst dan nog een vlag op de hoedenplank of een sticker van een voetbalclub op het achterraam en je kan zo verhuizen naar Polen/Albanië of 1 van de vele andere landen uit die regio Wat wel mooi is als je je voorramen tot de wettelijke toegstaane waarde donkerder maakt en voor de zij- en achter ramen net iets donkerder gaat, dan komt dat chrome nog net wat beter uit rond je ramen
Vervolgens nog een paar mooie Alpina velgen eronder en je bent weer helemaal de man.quote:*Komt uit PolenOp zondag 14 maart 2010 12:06 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Wat wel mooi is als je je voorramen tot de wettelijke toegstaane waarde donkerder maakt en voor de zij- en achter ramen net iets donkerder gaat, dan komt dat chrome nog net wat beter uit rond je ramen
Hoe je overigens Polen en Albanië als "die regio" kunt bestempelen is mij een raadsel. Geografisch niet heel goed onderlegd of wel?
quote:Tuurlijk wel dat is gewoon 1 regio. Je trekt een denkbeeldige grens beginnend bij de zee bij Slovenië, dan langs Oostenrijk door naar Duitsland naar boven, dat is 1 reigio. En dan heb je een "regio" die globaal gezien bovenaan begint bij Polen en onderaan eindigd bij de bovengrens van Griekenland. Dit is dus de regio Polen -> Albanië.
[..]
*Komt uit Polen
Hoe je overigens Polen en Albanië als "die regio" kunt bestempelen is mij een raadsel. Geografisch niet heel goed onderlegd of wel?
quote:Op zondag 14 maart 2010 12:40 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Tuurlijk wel dat is gewoon 1 regio. Je trekt een denkbeeldige grens beginnend bij de zee bij Slovenië, dan langs Oostenrijk door naar Duitsland naar boven, dat is 1 reigio. En dan heb je een "regio" die globaal gezien bovenaan begint bij Polen en onderaan eindigd bij de bovengrens van Griekenland. Dit is dus de regio Polen -> Albanië.
Ik blijf bij m'n standpunt
.quote:Ik neem aan dat het voorlopig nog ruim buiten budget is, dus dat is niet zo een probleem. Wat veel erger is is wanneer je auto's ziet die net buiten bereik liggen. Zonnetje begint te schijnen en je denkt dat een cabrio'tje wel leuk is. En dan zie je wat leuke auto's zoals een E46 cabrio, 350Z, Z4 of een Boxster, maar de vallen toch net buiten budget. Dat is toch net erger, of toch maar ff een lening afsluiten
Ik heb net een M3 Coupé geconfigureerd.
Slechts ¤115.000
($75.000 in Amerika dacht ik
quote:misschien ben ik ook wel heel gangster!Op zondag 14 maart 2010 11:22 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobiel
Niet dat dat je er van moet weerhouden.
of doe ik me nu stoerder voor dan ik ben
maar ik zou mn ramen ook niet pikzwart willen maken maar ik vind iets donkerder wel mooi
quote:Gewoon cash betalen, je bent toch geen VTEC-negert.
quote:Zal ik nog wat zout in de wonden strooien en vertellen hoe enorm lekker cabrio rijden in het algemeen en Z4 rijden in het bijzonder is?Op zondag 14 maart 2010 12:46 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Ik neem aan dat het voorlopig nog ruim buiten budget is, dus dat is niet zo een probleem. Wat veel erger is is wanneer je auto's ziet die net buiten bereik liggen. Zonnetje begint te schijnen en je denkt dat een cabrio'tje wel leuk is. En dan zie je wat leuke auto's zoals een E46 cabrio, 350Z, Z4 of een Boxster, maar de vallen toch net buiten budget. Dat is toch net erger, of toch maar ff een lening afsluiten
quote:Ja doe maarOp zondag 14 maart 2010 15:04 schreef k_man het volgende:
[..]
Zal ik nog wat zout in de wonden strooien en vertellen hoe enorm lekker cabrio rijden in het algemeen en Z4 rijden in het bijzonder is?
Weet eigenlijk wel zeker dat voorlopig het meeste cabrio gevoel toch zal zijn door met de raampjes open te rijden .Ik dacht, laat ik ook even (in mindere mate) meedoen
.quote:BMW E39 520i ExecutiveOp zaterdag 13 maart 2010 16:43 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ah sorry, dacht dat ik 'm niet meer kon aanpassen. Wat voor auto was 't ook alweer?
Alleen er komt nog een selectorplaat van een E38 7 Serie met StepTronic, maar tot die tijd..
En nee, me raam is niet kapot, maar omdat de auto in een garagebox stond was de raam open gezet en de accu er uit gehaald. Nu is de kabelboom er uit dus accu aansluiten kan nu niet en de raam sluiten ook niet, vandaar.
Xx
*dit is natuurlijk een momentopname*
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
quote:kga morgen eens hier de garage induiken denk ik, eens kijken wat ik tegenkomOp zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
quote:het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.Op zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
quote:Das als het goed is een Sport EVO, die gaan sowieso al voor boven de ¤30.000. Eentje met een dergelijke kilometerstand (gewoon nieuwstaat) zal ongetwijfeld voor nog veel meer gaan!Op zondag 14 maart 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
[..]
het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
quote:Wordt dat ineens op 6 forums tegelijk gepost of zoOp zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
?Zag het op BMWFan ook al zo straks
quote:Wereldnieuws uiteraardOp zondag 14 maart 2010 21:45 schreef justmattie het volgende:
[..]
Wordt dat ineens op 6 forums tegelijk gepost of zo
Zag het op BMWFan ook al zo straks
quote:doe mij die nieuwe maar, in dat topic stond ook dattie nu bij de dealer stond voor nieuwe vloeistoffen e.d.Op zondag 14 maart 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
[..]
het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
als dat gedaan is dan is het ding gewoon nieuw eigenlijk. dat is wel erg bijzonder. die lui bij de dealer zullen hun ogen ook wel uitkijken
ik heb wel een set bbs velgen gevonden en een set bbs replica's. maar bij geen van beide sets zat er een m3 aan vast
quote:Ik heb al alles bij elkaar op het blok na. Nu pak ik de kleine dingetjes allemaal mee zodat ik daar later niet aan hoef te denken..
@turquaz ik vind het wel apart dat je je met trivialiteiten als een schakelaanwijzig bezig houdt, terwijl dat hok niet eens loopt.
Enige wat ik nu mis is de blok, en zelfs die heb ik gevonden met alles en al.
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
quote:Vastgelegd!Op maandag 15 maart 2010 18:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Het blok
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
quote:Het basisschool-Nederlands...Op maandag 15 maart 2010 18:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Het blok
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
quote:Ach, daar geven we 'm het voordeel van de twijfel. Het hangt er immers van af waar je de nadruk op legt. Het niveau zoals op de basisschool (het basisschool-Nederlands) of Nederlands zoals ze dat op de basisschool spreken (de basisschool-Nederlands)
.quote:Dan zou je moeten spreken van de basisschool-Nederlandse taal... hahaOp maandag 15 maart 2010 18:48 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ach, daar geven we 'm het voordeel van de twijfel. Het hangt er immers van af waar je de nadruk op legt. Het niveau zoals op de basisschool (het basisschool-Nederlands) of Nederlands zoals ze dat op de basisschool spreken (de basisschool-Nederlands)
Nu maar weer ontopic
quote:Nah, want als je zegt "Nederlands" dan is het (meestal) al in de vorm van het zelfstandignaamwoord "taal", althans in het spraakgebruik.Op maandag 15 maart 2010 19:09 schreef Hermannus het volgende:
[..]
Dan zou je moeten spreken van de basisschool-Nederlandse taal... haha
Nu maar weer ontopic
En inderdaad, OT
.Ik haat ironie overigens
Maar OT, ik hoop dat 't niet regent aankomend weekend, ik wil m'n andere rem eraf halen en opschuren.
quote:Ik hoop dat m'n onderdelen komende week / volgende week aankomen, dan kan ik mooi na m'n tentamens ff met iemand aan de slag en dan eindelijk uitlijnen. Geen getril en gestuur meerOp maandag 15 maart 2010 19:27 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik typte te snel
Ik haat ironie overigens
Maar OT, ik hoop dat 't niet regent aankomend weekend, ik wil m'n andere rem eraf halen en opschuren.
quote:Fuck bochten, gewoon niet sturenOp maandag 15 maart 2010 19:31 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik hoop dat m'n onderdelen komende week / volgende week aankomen, dan kan ik mooi na m'n tentamens ff met iemand aan de slag en dan eindelijk uitlijnen. Geen getril en gestuur meer
quote:Dan koop ik wel zo'n oude amerikaanse bak
.Had nog ergens in een topic een persoon die opperde dat zijn oude Chevelle ofzo beter qua bochtenwerk was dan een E30, omdat ik zei dat het enige dat 400pk zou bereiken is dat ie sneller dan ik zou zijn in een rechte lijn
Ik ging een beetje dood van binnen.
quote:Whehehehehehehehehehe, zelfs een schip kan op 't droge nog beter een bocht maken dan z'n Amerikaans onding.Op maandag 15 maart 2010 19:50 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan koop ik wel zo'n oude amerikaanse bak
Had nog ergens in een topic een persoon die opperde dat zijn oude Chevelle ofzo beter qua bochtenwerk was dan een E30, omdat ik zei dat het enige dat 400pk zou bereiken is dat ie sneller dan ik zou zijn in een rechte lijn
Ik ging een beetje dood van binnen.
uit Duitsland importeren maar omdat ik helemaal geen ervaring heb met BMW's.Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
quote:Ik lachte luidopOp maandag 15 maart 2010 19:55 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehehehehehehehehehe, zelfs een schip kan op 't droge nog beter een bocht maken dan z'n Amerikaans onding.
quote:E46, E90, E91 E92?Op maandag 15 maart 2010 19:55 schreef TedjeKroketje het volgende:
Ik wil misschien binnenkort een BMW 330i
Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
quote:E36, E30, E21?
quote:Die hadden geen 330i
Het word dan een E46 met bouwjaar 2000!
quote:Smartypants
Ook even andere E46 fora afstruinen.
quote:Vreemd, wel een 335
quote:Bij de E92 335i zit het luchtfilter wel aan de binnenkant.Op maandag 15 maart 2010 20:17 schreef justmattie het volgende:
Het is trouwens wel jammer dat ze die luchtfilter bij die 335i niet netjes aan de binnenkant hebben zitten.
quote:JohOp maandag 15 maart 2010 20:36 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Bij de E92 335i zit het luchtfilter wel aan de binnenkant.
quote:Goede keus.Op maandag 15 maart 2010 19:55 schreef TedjeKroketje het volgende:
Ik wil misschien binnenkort een BMW 330i
Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
Gewone E46 problemen kan je op de desbetreffende fora wel vinden.
Knarsende zijruiten, gare voorwielophanging en gebroken achterveren heb je ergste wel gehad
330i blok kan nauwelijks kapot, maar lust vaak wel een slokkie olie. Ik ga nu zelf maar eens met Mobil1 5W-50 aan het experimenteren. De voorgeschreven 5W-30 verbrand gewoon in het blok.
Handbak is een stuk zuiniger dan een automaat, tenzij je de hele dag in de file/stad rijdt, maar dan kan je beter een 320d halen.
quote:Volgens mij is de facelift versie van 2001 of later?Op maandag 15 maart 2010 21:25 schreef Catch22- het volgende:
ik zou een Type 2 E46 nemen. Een tweaker heeft een 2000 e46 330i voor 10k gehaald uit dld (totale kosten)
Of is type 2 weer wat anders als de facelift?
Facelift is vanaf model 2002, dus vanaf productie augustus 2001
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
quote:Kun je wel fijn je kont laten zwieberen.Op maandag 15 maart 2010 23:03 schreef piekartz87 het volgende:
pff,, die bmw's met zelf ingebouwde een veels te grote blokken erin.
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
quote:Hangt van de blokken af. De meeste nieuwere blokken zijn allemaal een stuk lichter door lichtere (en sterkere) materialen zoals aluminium en zooi. Gewicht blijft dan ongeveer hetzelfde. Bijvoorbeeld een M20B25 tegenover een M50B25 scheelt je echt misschien een kilo of 30/40.Op maandag 15 maart 2010 23:03 schreef piekartz87 het volgende:
pff,, die bmw's met zelf ingebouwde een veels te grote blokken erin.
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
+ Echt heel goede bedrijven die een ombouw dan (neem die E30 M3 met die V10 die in Amerika is omgebouwd) verplaatsen de motor zo veel mogelijk naar achteren (gezien vanuit het motorcompartiment), zodat de gewichtsverdeling redelijk intact blijft.
En ja, als ik m'n E30 later nog steeds heb, wil ik het ook laten doen
.quote:Als je het zelf kunt, is het nog prima te betalen. Een M50B25 (de 2.5L uit een E36 met 192pk) kun je op de kop tikken voor rond de ¤600. Alleen dat ding er in bouwen, aansluiten, kabelboom aanpassen etc..moet je kunnen.Op maandag 15 maart 2010 23:18 schreef piekartz87 het volgende:
later, als ik groot ben (in de portemonnee)
Laat je het doen bij een garage (denk aan Offenga), dan ben je iets van ¤2500/¤3000 kwijt gok ik.
Of bij us Zjoske en Buddy
.quote:Je bent toch geen negerin?Op maandag 15 maart 2010 23:13 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Kun je wel fijn je kont laten zwieberen.
dan pas kan ik gaan nadenken over dat soort projecten.
quote:Dat heeft dus iemand hier uit Leeuwarden ook met z'n E30Op maandag 15 maart 2010 23:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als je het zelf kunt, is het nog prima te betalen. Een M50B25 (de 2.5L uit een E36 met 192pk) kun je op de kop tikken voor rond de ¤600. Alleen dat ding er in bouwen, aansluiten, kabelboom aanpassen etc..moet je kunnen.
Laat je het doen bij een garage (denk aan Offenga), dan ben je iets van ¤2500/¤3000 kwijt gok ik.
Of bij us Zjoske en Buddy
quote:
Niet zo zwieberen
quote:Als ik het me goed herinner heeft die kerel met die Calypso-rode E30 (die jij zo gaaf vond) die er in gelepeld.Op maandag 15 maart 2010 23:28 schreef justmattie het volgende:
[..]
Dat heeft dus iemand hier uit Leeuwarden ook met z'n E30
quote:Volgens mij is dat bij Offenga gebeurd, kan het eens navragen voor jeOp maandag 15 maart 2010 23:28 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als ik het me goed herinner heeft die kerel met die Calypso-rode E30 (die jij zo gaaf vond) die er in gelepeld.
quote:Haha, je hebt je opmerking weggehaaldOp maandag 15 maart 2010 23:33 schreef justmattie het volgende:
[..]
Volgens mij is dat bij Offenga gebeurd, kan het eens navragen voor je
.Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
quote:Ik las het te snel, waardoor mijn reactie niet matchte met wat jij zeiOp maandag 15 maart 2010 23:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Haha, je hebt je opmerking weggehaald
Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
quote:Klopt ja, en nog op gas ook. Heb er eens naast gezeten maar dat ding is wel retesnel trouwens.Op maandag 15 maart 2010 23:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Haha, je hebt je opmerking weggehaald
Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
quote:Ja, maar dat ding is helemaal aangepast. Die combi eta onderblok en 325i kop kunnen je al een kleine 190pk geven ofzo. Dan heeft hij er nog een schrik nokkenas in, dat levert ook altijd wat op, + chip + spaghetti spruitstuk etc. Dat ding zal ongetwijfeld rond de 200/210 pk zitten ofzo.Op maandag 15 maart 2010 23:39 schreef justmattie het volgende:
[..]
Klopt ja, en nog op gas ook. Heb er eens naast gezeten maar dat ding is wel retesnel trouwens.
Voor een auto van 1165kg is dat erg leuk
.Zoiets wil ik ook wel 's in dit ding. 200/210pk is echt meer dan zat. Dan zit je al op 5/6 seconde acceleraties naar 100
.quote:Lullig, maar moest toch wel een beetje lachen
quote:Dat geluid is pijnlijkOp maandag 15 maart 2010 23:59 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Lullig, maar moest toch wel een beetje lachen
quote:Als je zondag ook komt kun je het hem vragenOp maandag 15 maart 2010 23:43 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ja, maar dat ding is helemaal aangepast. Die combi eta onderblok en 325i kop kunnen je al een kleine 190pk geven ofzo. Dan heeft hij er nog een schrik nokkenas in, dat levert ook altijd wat op, + chip + spaghetti spruitstuk etc. Dat ding zal ongetwijfeld rond de 200/210 pk zitten ofzo.
Voor een auto van 1165kg is dat erg leuk
Zoiets wil ik ook wel 's in dit ding. 200/210pk is echt meer dan zat. Dan zit je al op 5/6 seconde acceleraties naar 100
quote:Ik heb het echt zo verschrikkelijk druk, ik ben bang dat dat niet gaat lukkenOp dinsdag 16 maart 2010 00:15 schreef justmattie het volgende:
[..]
Als je zondag ook komt kun je het hem vragen
.Maar als 't goed is ben ik binnen twee weken bij hem voor montage van spoorstangen + draagarmrubbers
.Oldtimer wel te verstaan
quote:Er komen wel meer van die mini-meetsOp dinsdag 16 maart 2010 00:19 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb het echt zo verschrikkelijk druk, ik ben bang dat dat niet gaat lukken
Maar als 't goed is ben ik binnen twee weken bij hem voor montage van spoorstangen + draagarmrubbers
Maar je gaat naar hem toe in Bergum
? /curious modequote:Volgens mij woont hij in Leeuwarden. Geen idee nog hoe we dat gaan doen. Spoorstangen etc. lukt me eventueel nog zelf, maar draagarmrubbers persen niet...vandaar.Op dinsdag 16 maart 2010 08:13 schreef justmattie het volgende:
[..]
Er komen wel meer van die mini-meets
Maar je gaat naar hem toe in Bergum
Werkte hij niet in Bergum?
de bmw dealer in breda had pas over 2 weken tijd daar voor
quote:Op dinsdag 16 maart 2010 09:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Volgens mij woont hij in Leeuwarden. Geen idee nog hoe we dat gaan doen. Spoorstangen etc. lukt me eventueel nog zelf, maar draagarmrubbers persen niet...vandaar.
Werkte hij niet in Bergum?Hij werkt in Bergum ja en woont in Leeuwarden. Als hij wat beunt aa mijn auto doet ie dat op zaterdag in de garage in Bergum vandaar
quote:venlo is gelijk een uur rijden voor mijOp dinsdag 16 maart 2010 12:20 schreef Turquaz52 het volgende:
Venlo BMW Garage had direct voor mijn gele bmw een gaatje in de agenda om hem uit te lezen.
ik zoek eigenlijk ook een garage die op zaterdag open is...
en ergens in zuid limburg
Ga dan naar een dealer in Limboland.
quote:zo'n logische vraag had ik al verwachtOp dinsdag 16 maart 2010 13:26 schreef k_man het volgende:
Hmm? Hoe kom je dan uit bij de dealer in Breda?
Ga dan naar een dealer in Limboland.
ik werk vlakbij breda dus ik was daar na mn werk eens langsgereden
quote:Dat zal het wel zijn inderdaad. Ik wil er even proberen bij te zijn, kan ik er nog wat van opsteken!
quote:U is wonend in regio Breda?
@ eevebe, probeer Revona Stilburg anders?
Ik dacht al, nog meer BMW-rijders in de regio
quote:Keram, Maastricht of Kera in kerkade, ik weet niet wat voor jou zuid-limburg isOp dinsdag 16 maart 2010 12:54 schreef eevebe het volgende:
[..]
venlo is gelijk een uur rijden voor mij
ik zoek eigenlijk ook een garage die op zaterdag open is...
en ergens in zuid limburg
De Maasche in Echt kan ook nog.
318ci & 318is
4 cilinders
[ Bericht 12% gewijzigd door YoshiBignose op 17-03-2010 20:47:05 ]
quote:Leuke foto'sOp woensdag 17 maart 2010 20:39 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik lees teveel geouwehoer dus maar paar foto's.
318ci & 318is
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
4 cilinders
.Maar wel 2 cylinders te weinig
.
quote:Je hebt ook wel gelijk, maar het zijn beide wel de snelste 4 cilinders van hun typeOp donderdag 18 maart 2010 00:09 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Leuke foto's
Maar wel 2 cylinders te weinig
http://www.autoweek.nl/au(...)aandrijving-voor-BMW
ik vind het wel zonde omdat het een van de weinige merken is die nog rwd auto's maakte (op de sportmerken na)
ik rij nu bijna 5 jaar met rwd en als ik nu in een fwd moet rijden dan vind ik dat vaak een stuk minder leuk
het is wel een slimme zet vind ik, de meeste nieuwe auto;s die worden gekocht nu zijn toch wel compacte autotjes
Eerst een beetje alle (de meeste) 6-in-lijn motoren schrappen, en dan nu nog dit eventueel?
En al die idioten @ Autoweek die zeggen dat er geen verschil is tussen RWD en FWD. Nee klopt, als je in de file op de A2 staat merk je het niet. Als je ook maar enigszins een beetje een verwantschap hebt met auto's en af en toe eens even een tourrit maakt, dan merk je het verschil zeker.
Veel vermogen op de voorwielen vind ik geen porum. Sta je elke keer of te stuiteren als een skippybal omdat de wielen het vermogen niet kwijtkunnen, of je komt niet vooruit omdat de electronica besluit dat je pas morgen mag optrekken.
Oftewel: al die huisvaders in Astra Stationwagens moeten eens optyfen en een echte auto rijden.
quote:Dat laatste hoeft niet. Ik vind het ook best als ze gewoon hun mond houden wanneer het over auto's gaat.Op donderdag 18 maart 2010 12:18 schreef Maharbal het volgende:
Oftewel: al die huisvaders in Astra Stationwagens moeten eens optyfen en een echte auto rijden.
die hebben ook voorwielaandrijving, en ik kan er maar niet aan wennen. je voelt het stuur gewoon trekken als je snel optrekt vanuit een bocht.
Daarbij; met een erg korte wielbasis maakt het weinig uit. Kijk maar naar de Mini, die stuurt echt niet slecht.
Maar veel vermogen op FWD auto's is gewoon niet fijn. Heb zelf laatst nog een Golf V GTI gereden. Prima bakken enzo, maar het stuur trekt aan alle kanten als je een beetje het vermogen kwijt moet op de ondergrond. En dat vind ik niet fijn.
@ Alicey: zo waar
.ik hoop dat ze daarmee bedoelen dat ze de fwd dan alleen in de kleine autootjes gaan gebruiken en dan met 20 motorvarianten
de grotere bmw's moeten gewoon rwd blijven!
ik zou mijn 528i zeer waarschijnlijk niet gekocht hebben als het fwd was geweest...
quote:Vloeken in de kerk.Op donderdag 18 maart 2010 11:08 schreef eevebe het volgende:
wat vinden jullie hiervan?
http://www.autoweek.nl/au(...)aandrijving-voor-BMW
ik vind het wel zonde omdat het een van de weinige merken is die nog rwd auto's maakte (op de sportmerken na)
ik rij nu bijna 5 jaar met rwd en als ik nu in een fwd moet rijden dan vind ik dat vaak een stuk minder leuk
Wees er maar trots op, om een FWD BMW te rijden. En om een VW-blok in een BMW te leggen.
Ik zou me kapot schamen om maar überhaupt zoiets maar te denken.
quote:Ik moet het eerst nog maar eens zien, veel praatjes weinig daden altijd van die gastOp donderdag 18 maart 2010 19:35 schreef tha_rizzo het volgende:
Bak een taart, geef een feestje.
Wees er maar trots op, om een FWD BMW te rijden. En om een VW-blok in een BMW te leggen.
Ik zou me kapot schamen om maar überhaupt zoiets maar te denken.
quote:Op donderdag 18 maart 2010 19:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik ga een VR6 blok in mijn BMW gooien, eerste e36 FWD
Ook wil ik dan naar de VR6 Specialist gaan om een Turbokitje op te zetten. Echt vet als je steeds zo spint in de 3 of 4 met de voorwielen met een E36 of niet..?
Jweettog.
quote:Of je aan het trollen bent of niet, ik zie je ervoor aan om het nog te willen ook.Op donderdag 18 maart 2010 22:06 schreef Turquaz52 het volgende:
Ja echt, dan voor VW Logo en achter BMW omdat het zo uniek is..
Ook wil ik dan naar de VR6 Specialist gaan om een Turbokitje op te zetten. Echt vet als je steeds zo spint in de 3 of 4 met de voorwielen met een E36 of niet..?
Jweettog.
Je hebt wel een bepaald verwachtingspatroon gecreëerd.
quote:Goed verwoord. "Te doen" zou hier misstaan.Op donderdag 18 maart 2010 22:22 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Of je aan het trollen bent of niet, ik zie je ervoor aan om het nog te willen ook.
Je hebt wel een bepaald verwachtingspatroon gecreëerd.
quote:Moest wel een beetje lachen
[..]
Goed verwoord. "Te doen" zou hier misstaan.
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
quote:Dat blok zoekt ie al maanden en heeft ie al meerdere keren gevonden.Op donderdag 18 maart 2010 22:39 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Moest wel een beetje lachen
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
Het beste kun je dat soort indianenverhalen gewoon negeren.
quote:Misschien wel, maar ik vind het zo treurig voor die BMW. Die had vast en zeker niet gedacht toen hij nog een jong BMW'tje was en net de fabriek uitrolde de wijde wereld om ergens half uit elkaar getrokken naast zijn familie leden op een veldje te moeten wachten op het einde. En met een beetje pech krijgt hij dan ook nog eens een stuk VW in hem gedouwd
[..]
Dat blok zoekt ie al maanden en heeft ie al meerdere keren gevonden.
Het beste kun je dat soort indianenverhalen gewoon negeren.
quote:Zie het maar zo: nu kan Turq er tenminste niet in rijdenOp donderdag 18 maart 2010 23:34 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Misschien wel, maar ik vind het zo treurig voor die BMW. Die had vast en zeker niet gedacht toen hij nog een jong BMW'tje was en net de fabriek uitrolde de wijde wereld om ergens half uit elkaar getrokken naast zijn familie leden op een veldje te moeten wachten op het einde. En met een beetje pech krijgt hij dan ook nog eens een stuk VW in hem gedouwd
. Want wil wel de BMW nieuwtjes meekrijgen natuurlijk.quote:vet grappig.. ik heb de afgelopen weken wat op andere auto forums rondgelopen en jij bent echt overal.... en overal plaats jij van dit soort berichten maar dan toch elke keer over iets anders....Op donderdag 18 maart 2010 19:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik ga een VR6 blok in mijn BMW gooien, eerste e36 FWD
droom verder
quote:klopt en dan wilt ie iets voor een bepaalde prijs, dan bied je hem dat aan.. en hoor je nooit meer wat van emOp donderdag 18 maart 2010 22:39 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Moest wel een beetje lachen
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo
)Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
quote:Als je het hebt over die ETA blok, uhh.. dat was voor mijn neef
[..]
klopt en dan wilt ie iets voor een bepaalde prijs, dan bied je hem dat aan.. en hoor je nooit meer wat van em
Ik hoor zelf ook al ruim een maand niks van hem dus tja waarom zou ik dan nog wat terug sturen na jou? En oh ja, over dat VR6 blok gaat niet door, komt een 1.3 rotatie motor in van een Mazda
@ Rival:
. Uitgebreide fotoreportage van montage s.v.p! Ik wil ooit ook nog 's een andere motor hier in. Een andere motor (M50B25 bijvoorbeeld) hoeft niet heel veel te kosten, maar ik kan zo'n ding er niet zelf in bouwen .quote:nice!Op vrijdag 19 maart 2010 13:37 schreef rival het volgende:
Met een beetje mazzel kunnen we in de OP mijn '86 325 schrappen en daar '86 335 van maken
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo
Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
er stond toevallig maandag een e34 3.5 alpina tegen over me geparkeerd bij de supermarkt. helaas ook geen bi turbo
normaal gesproken kom ik nooit alpina's tegen en nu 2 in 2 weken
(vorige week een alpina b6 gespot)
quote:sure....Op vrijdag 19 maart 2010 13:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Als je het hebt over die ETA blok, uhh.. dat was voor mijn neef
En oh ja, over dat VR6 blok gaat niet door, komt een 1.3 rotatie motor in van een Mazda
het is trouwens DAT blok
Zal ik dat er in flikkeren?
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
quote:wie?Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
quote:Joh, dat doe ik al een aantal delenOp vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
http://www.kladblog.com/content/html/201003/bmw.asp
wehehehe of toch een m40b16 blok?VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
quote:Heb je de bouten er wel uit?!Op vrijdag 19 maart 2010 15:36 schreef tha_rizzo het volgende:
Kloteauto. Krijg rechterachterwiel niet los.
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
quote:Spuit 11
quote:Serieus: ik snap niet hoe een wiel niet los wil komen. Weet je zeker dat er niet iets blijft haken?
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
quote:Hoe lang heeft het stilgestaan dan?Op vrijdag 19 maart 2010 15:49 schreef tha_rizzo het volgende:
Corrosie. Alle buiten zijn eruit, wiel staat los van de grond, er staat ook geen dikke neger het wiel tegen de auto aan het duwen.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
quote:Open deur: heb je al geprobeerd tegen de band aan te schoppen?
quote:Pics or it didn't happen
quote:Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?Op vrijdag 19 maart 2010 16:23 schreef tha_rizzo het volgende:
Kom maar langs, dan mag je nog meehelpen ook
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
quote:Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althansOp vrijdag 19 maart 2010 16:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
)Ja, had ook nog tips via een ander forum.
quote:Bertje Visscher style: "Vertel Vertel"Op vrijdag 19 maart 2010 16:33 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althans
Ja, had ook nog tips via een ander forum.
tsjah als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. het blok is al verkocht
ik heb hetzelfde eens meegemaakt.. ik heb zeker een half uur staan rossen op volle kracht toen kwam alsnog het wiel eraf
ik wilde allang niet meer verder maar degene die er verstand van had zei, het zal er toch echt eens af moeten,... en dat was het geval
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:44 schreef Maharbal het volgende:
@ Rival:
ik heb al eens een M50B25 in een E30 geplaatst. heb daar een topic over op E30fansite forum....
daar heb ik er nog 2 van liggen zelfs...
quote:ik ga dit keer echt genoeg foto's maken, van aankoop blok tot aan eerste keer startenOp vrijdag 19 maart 2010 15:22 schreef metallicattim het volgende:
@Rival: zeker doen, dat wordt echt een kanon! 3,5jes lenen zich prima voor een E30
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
maar dus het alpina blok kan ik vergeten.... echter.. nu staat mijn hoofd wel naar 3.5 liter.. dus ben op zoek naar een E34 motor.... ik heb er wel al 1 uit een 635 gevonden, maar ik weet niet of dat hetzelfde blok is? weet jij dat?
quote:waar is dat? wat is de naam? hebben ze een site?Op vrijdag 19 maart 2010 13:50 schreef Turquaz52 het volgende:
Hier @ me favo demontage bedrijf staat een 540i blok van een e34, 4.5L V8 (volgens hem). 1000euro meeneemprijs
Zal ik dat er in flikkeren?
Ik heb keuze tussen een M50B25 vanos blok en een zonder vanos maar met kabelboom en tevens automaat. (dus Plug & Play).
Maar is de Kabelboom van de Vanos en zonder vanos met elkaar te wisselen? Dus een Vanosblok laten lopen (na behoren met vanos ECU) icm. kabelboom van zonder vanos M50B25?
uiteraard was die VR6 en mazda blok e.d. gewoon om te trollen
(had jullie wel goed beet )Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
quote:De houder zit volgens mij ook vast met een inbus, maar die zit weer onder een rubberen dopje toch?Op zaterdag 20 maart 2010 13:47 schreef tha_rizzo het volgende:
Wiel was eraf, nu zit de rest nog schurfterig vast.
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Die andere (zonder rubberen dopje) was volgens mij voor de hele remklauw.
Die kreeg ik los, alleen de klauw zit vast aan iets anders en dat andere (:') ) kreeg ik niet los.
quote:Stfu! Ben nog steeds aan het studerenOp zondag 21 maart 2010 13:46 schreef justmattie het volgende:
Mooi weer voor een BMW mini-meet vandaag hier in Leeuwarden
weet iemand toevallig of een e39 van december 96 is voorbereid voor een cd wisselaar? en waar kan ik dan eventueel de stekkers vinden?
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
quote:thanx, maar dat is wel heel erg beknoptOp zondag 21 maart 2010 15:56 schreef Hyperdude het volgende:
Hele dag zon hiero. Net een uur op de motor rondgetuft
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
er staat dat de kabelboom aangepast moet worden, maar dan is t wel handig om te weten welke draadjes ik aan moet passen
quote:Ook hier wonen mensen met een BMWOp zondag 21 maart 2010 13:58 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat moet je in godsnaam in Leeuwarden
quote:En rode mazda's.
Heb je overigens nog wat leuke foto's kunnen schieten met die mooie camera van je? Send!
[ Bericht 11% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 17:13:22 ]
!!ben gelijk naar mn schoonouders gereden en zit daar nog, vanavond bekijk ik ze even en zet ze online
[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-03-2010 17:56:47 ]
quote:Maar voor de rest PVDA kiezers
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto. Het gaat om een E46 coupe (318ci, de sterkere variant van 143 pk). Aankomend weekend ga ik er een bekijken en proefrijden.
Ik heb zelf nog nooit eerder een BMW gehad (wel zelf in gereden) en ken ook verder niemand in de directe omgeving die dat wel heeft. Nu is mijn vraag zijn er punten bij dit model waar ik extra op zou moeten letten behalve de standaard zaken die je al checkt bij alle auto's.
Ik las ergens dat de ketting bij de BMW's pas rond de 180.000 km vervangen moet worden, klopt dat ?
Bedankt alvast !
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
quote:O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMMOp zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
.@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
. van wie of wat ga je hem kopen? Onderhoud is erg belangrijk. Kijk bij de coupe goed naar de rubbers om de ramen want die willen nog wel eens kapot gaan en zijn duur.Check ook de lak goed. Geen kleurverschillen of grote deuken / krassen. Meestal zie je dat over het hoofd als je een mooie auto gaat kijken
[ Bericht 32% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 19:03:15 ]
quote:Wie koopt dan die andere 5% van die auto?Op zondag 21 maart 2010 17:58 schreef Xtr3mE het volgende:
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto.
quote:De dag samengevat in een plaatje;Op zondag 21 maart 2010 15:48 schreef YoshiBignose het volgende:
Hele dag zon hierrrrrrrrrrrrrrrr, lekker cruisen met ramen open.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-03-2010 19:59:43 ]
quote:Ik moest lachenOp zondag 21 maart 2010 19:52 schreef k_man het volgende:
[..]
Wie koopt dan die andere 5% van die auto?
quote:Z4Op zondag 21 maart 2010 19:58 schreef k_man het volgende:
[..]
De dag samengevat in een plaatje;
[ afbeelding ]
quote:Op zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
quote:Thx, mooie topic op dat forum, altijd goed om dit soort dingen te lezen.Op zondag 21 maart 2010 18:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMM
@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
@ YoshiBignose
Het is een particuliere verkoop via een garage. Ik ben benieuwd, als ik de auto koop (of een andere) post ik hier wel wat pics
quote:Totdat je er één hoort, voelt en rijdtOp zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
!Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
quote:ik had ook veel liever een 4 cilinder e39 gehadOp zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
quote:Ik zou het serieus overwegen om een E46 te kopen als ik daadwerkelijk aan het werk ga na m'n studie, tenzij ik natuurlijk zo'n leaseauto krijg...maar een 207 ofzo hoeft van mij niet
.quote:M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenasOp zondag 21 maart 2010 20:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Totdat je er één hoort, voelt en rijdt
Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
.
.
.
.
.
.
Juist..........
quote:dat er door klunzen/Polen "gerepareerde" in elkaar geprakte exemplaren verkocht worden.
Bij twijfel niet kopen. Import bakken of ontbrekende historie zou ik laten staan als je er verder niet veel verstand van hebt
Ik zou toch echt proberen iemand te zoeken die er een beetje verstand van heeft, om even naar je kandidaat BMW te kijken; garage van je pa bv.
quote:Het is een M43. En crash, burn en fail again.Op zondag 21 maart 2010 21:36 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenas
Ik zie overigens niet in wat geluid te maken heeft met rijeigenschappen van een auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 23:20:03 ]
quote:Das toch geen rijeigenschap van een autoOp zondag 21 maart 2010 23:07 schreef 2cv het volgende:
Takkeherrie -> Verminderde concentratie -> Auto van de weg
.Of wilde je soms zeggen dat het afgeleid worden door een mooie vrouw in veel te kort rokje ook een rijeigenschap is?
Volgens mij heeft Justmattie er ook nog wel een paar
. velgen staan hem goed!
ik heb gister bij de mijne weer de zomer bbsjes eronder gedaan. ziet er toch wat beter uit dan de standaard e39 velgen die ik voor de winter heb
quote:Op zondag 21 maart 2010 23:32 schreef eevebe het volgende:
leuk ding
velgen staan hem goed!
ik heb gister bij de mijne weer de zomer bbsjes eronder gedaan. ziet er toch wat beter uit dan de standaard e39 velgen die ik voor de winter heb
.Ik ben ook erg tevreden over de velgen. Binnenkort ook maar weer eens poetsen, het weer leent zich er goed voor!