NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik gok dat hij zuiniger en minder rijdt dan gemiddeld, maar hij betaalt wel net zoveel of zelfs meer wegenbelasting dan gemiddeld, en God weet hoeveel BPM hij betaald heeft.quote:
Wat mij betreft mag er een brandstofprijsverhoging komen die in verhouding staat.... dus zo'n 20 cent per liter vind ik prima.
Hé, jij zegt dat er niet over te vergaderen valt:quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef One_of_the_few het volgende:
[..]
ach ja, dan maar ja.
Dat even vergaderen is alweer voorbij?
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:47 schreef One_of_the_few het volgende:
[..]
Over de vorm vergaderen?
Het is of kastje en ja of niet.
Wat heerlijk luxe als je zo weinig kunt rijden.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef Gia het volgende:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ik woon in Schubbekutteveen en zonder auto kan ik niet eens met de trein gaan
Ik sta overigens ook vrijwel nooit in de file, die hebben we hier weinig, en als ik een keer naar de grote stad ga dan doe ik dat wel buiten filemomenten.
En toch heb ik er geen vertrouwen in dat ik met het kastje goedkoper uit ben.
Ach, misschien dat in die 70 -90 cent verhoging wel de nieuwe provinciale belasting wordt meegerekend, we weten het niet. En dat probleem gaat precies hetzelfde optreden als we zo'n kastje krijgen, je hebt geen enkel middel om te controleren of de berekening goed is. En van het wegvallen van de BPM zullen toch ook niet zo heel veel mensen voordeel hebben, aangezien de meesten geen nieuwe auto kopen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:58 schreef Leandra het volgende:
[..]
Het zou idd prima zijn als de BPM en wegenbelasting komen te vervallen en de brandstofprijzen dan zo'n 20 cent per liter omhoog gaan, maar die 20 cent zou niet genoeg zijn.... volgens het ministerie zou een brandstofprijsverhoging ipv het kastje zo'n 70 tot 90 cent per liter moeten zijn.
In dat geval weet ik niet wat voor berekeningen ze er op losgelaten hebben, maar dan klopt het iig van geen kant, en ik ben bang dat die berekening niet het enige is wat niet klopt.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Ja duh, ik ben niet gek.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:03 schreef Gia het volgende:
[..]
Hé, jij zegt dat er niet over te vergaderen valt:
[..]
Denk je ook nog na?
Waarom zou ik het eerste zo stellen? Misschien om te laten zien dat denken dat overde vorm nog even vergadert wordt zeer naïef is. er staat een ? en daarna een stelling. Geen natuurkundige wetmatigheid.
De post daarna? "ach dan stem ik toch ja?" Je switcht standpunt en kiest wat er leuk uitziet. Je roept maar wat.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Ik rijd 50 km per dag woon- werk verkeer en sta nooit in de file. Kan wel met het OV, maar dan ben ik meer dan twee keer zo lang onderweg. Toch ga ik straks met mijn zuinige autootje ook een flinke duit in het zakje doen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:04 schreef Leandra het volgende:
[..]
Wat heerlijk luxe als je zo weinig kunt rijden.
Ik woon in Schubbekutteveen en zonder auto kan ik niet eens met de trein gaan
Ik sta overigens ook vrijwel nooit in de file, die hebben we hier weinig, en als ik een keer naar de grote stad ga dan doe ik dat wel buiten filemomenten.
En toch heb ik er geen vertrouwen in dat ik met het kastje goedkoper uit ben.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Hmm.. Als de ANWB voor is, wordt het toch tijd dat Routemobiel eens een fatsoenlijke service op gaat zetten. Ik wil er niet aan denken dat mijn geld naar een bedrijf gaat dat zich inzet voor zoiets verschrikkelijks als de kilometerheffing 
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:08 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Ik rijd 50 km per dag woon- werk verkeer en sta nooit in de file. Kan wel met het OV, maar dan ben ik meer dan twee keer zo lang onderweg. Toch ga ik straks met mijn zuinige autootje ook een flinke duit in het zakje doen.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
D'r wordt er een wakker hierquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:11 schreef Montagui het volgende:
[..]
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.
Die vent is geen seconde eerlijk geweest over heel die shit
Klopt, de meeste mensen die een auto kopen, die kopen een tweedehands auto, nieuwe auto's van een beetje formaat (waar je gewoon een gezin in kwijt kunt) zijn meestal lease-auto's.quote:
[..]
Ach, misschien dat in die 70 -90 cent verhoging wel de nieuwe provinciale belasting wordt meegerekend, we weten het niet. En dat probleem gaat precies hetzelfde optreden als we zo'n kastje krijgen, je hebt geen enkel middel om te controleren of de berekening goed is. En van het wegvallen van de BPM zullen toch ook niet zo heel veel mensen voordeel hebben, aangezien de meesten geen nieuwe auto kopen.
Dat snap ik, maar de vervuiler betaalt al. Het enige wat jij misschien meer kwijt bent is de wegenbelasting, terwijl je relatief weinig rijd. Maar als die wegenbelasting wegvalt dan wordt die vervangen door een andere belasting, dat staat al vast. Dus hoe dan ook worden we allemaal genaaid.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:05 schreef Montagui het volgende:
[..]
In de zin van 'de vervuiler betaalt'.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Dan moeten alle plannen op de schop. het is of dit of een langdurig uitstel. Althans, zo zie ik het.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:49 schreef Leandra het volgende:
[..]
Ik weet niet of de ANWB die keuze geeft
Maar het zou wel interessant zijn als ze dat wel zouden doen.
Ik ben tegen. En dan vooral wat en hoe alles geregistreerd wordt. Dat kan anders.
En als men toch de vervuiler wil laten bepalen. Neem dan de rijstijl mee in de berekening. Iemand die 80 rijdt op de snleweg en 10km aflegt betaald hetzelfde als iemand die 120 rijdt over hetzelfde stuk. De vervuiler betaalt is dus maar voor een deel waar.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Ik vind 1 op 17 op benzine vrij zuinig... en wat lees ik hier:quote:
[..]
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.
D-label is niet echt het label waarvoor je de kleinste bijdrage gaat betalen toch??quote:
Mijn auto schijnt een D-label te zijn.... 13 jaar oud en rijdt 1 op 17 op benzine, en dan hebben we het niet eens over een klein hondenhok uit de categorie Suzuki Alto, maar over een fatsoenlijke volwaardige 4-deurs sedan.
Kom maar op met die brandstofprijsverhoging, dat kost me minder dan zo'n onterecht D-label.
De OV chipkaart lijkt mij een heel goed recent voorbeeld hoe hetzelfde ministerie er helemaal niks van heeft gebakken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:10 schreef LoggedIn het volgende:
Hmm.. Als de ANWB voor is, wordt het toch tijd dat Routemobiel eens een fatsoenlijke service op gaat zetten. Ik wil er niet aan denken dat mijn geld naar een bedrijf gaat dat zich inzet voor zoiets verschrikkelijks als de kilometerheffing
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Tsk tsk, niet zo paranoia... als je iemand beschuldigd van unfair play dan graag onderbouwing met cijfers. Eurlings beweert dat 'men' over het algemeen er op vooruit gaat. Als jij claimt dat dat niet zo is, laat maar zien en ik ben meteen om.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:12 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
D'r wordt er een wakker hier
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Dit dus.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:13 schreef Onverlaatje het volgende:
Wedden dat vriend Camiel Debiel alleen het standpunt van de ANWB vraagt als hij min of meer al zeker weet dat ANWB hoe dan ook ervoor zal zorgen dat de 'ledenraadpleging' in het voordeel van het rekeningrijden zal uitvallen.
Alsof er een garantie is dat er een eerlijke 'ledenraadpleging' zou zijn
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:14 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Dat snap ik, maar de vervuiler betaalt al. Het enige wat jij misschien meer kwijt bent is de wegenbelasting, terwijl je relatief weinig rijd. Maar als die wegenbelasting wegvalt dan wordt die vervangen door een andere belasting, dat staat al vast. Dus hoe dan ook worden we allemaal genaaid.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Lol, die discussie is al geweest hoor. De inkomsten uit wegenbelasting gaan naar de Provincies, als die inkomsten wegvallen dan gaan de Provincies andere inkomsten genereren om dat verlies op te vangen. Dat steekt men niet onder stoelen of banken en heeft zeker niets met paranoia te maken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:22 schreef Montagui het volgende:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Mijn eigen cijfers: Ik rijd ongeveer 1 op 16, ik betaal nu 55 euro per kwartaal aan wegenbelasting, straks gaat dat minimaal 96 euro aan kilometerheffing worden, puur woon-werkverkeer. Nog los van eventuele spitsheffingen en andere meuk die men gaat verzinnen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:17 schreef Montagui het volgende:
[..]
Tsk tsk, niet zo paranoia... als je iemand beschuldigd van unfair play dan graag onderbouwing met cijfers. Eurlings beweert dat 'men' over het algemeen er op vooruit gaat. Als jij claimt dat dat niet zo is, laat maar zien en ik ben meteen om.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
http://www.fd.nl/artikel/13626909/belasting-bewoners-provinciequote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:22 schreef Montagui het volgende:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
quote:Zelfde bedrag via andere weg
De provincies rekenen erop dat zij via het nieuwe kanaal eenzelfde bedrag mogen innen. 'We moeten iets vinden dat nominaal dezelfde opbrengst heeft', zegt een woordvoerder van de Provincie Noord-Brabant.
Ehm, nee, dat is geen kwestie van "er van uitgaan dat"quote:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
Het is al bekend dat de provincies de inkomsten die ze verliezen door dat de opcenten op de wegenbelasting wegvallen gaan vervangen voor een provinciale belasting, voor iedere bewoner, dus ook voor de autoloze bewoners.
Die provinciale belasting zou zo'n ¤ 100,= per jaar moeten worden.
Als je nu een vier jaar oud hondenhonkje hebt waarmee je 10.000 km per jaar rijdt dan kost je dat in het huidige systeem zo'n ¤ 334,= per maand.
Met het nieuwe systeem zou je dat 328,= per maand kosten... en dan komt die provinciale belasting er nog eens bij.
Dan ben je al meer kwijt, en dan gaat het in dit voorbeeld nog maar om een auto waar je amper een gezin met 2 kinderen in kunt vervoeren, laat staan dat je wat groters dan een twingo (nodig) hebt.
Montagui moet u zo langzamerhand wel om zijn denk ik.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Fijn hè, dat "de vervuiler betaalt" principe wat in het leven geroepen wordt, en dat de provincies hun verlies dan gaan compenseren met het invoeren van een belasting waar zelfs autolozen de dupe van zijn.quote:
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
De minister grijpt niet in omdat de compensatie niet valt onder het kopje 'mobiliteit'.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:39 schreef Montagui het volgende:
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:38 schreef Hukkie het volgende:
Montagui moet u zo langzamerhand wel om zijn denk ik.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Jep, geluidsoverlastbelasting.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:42 schreef sig000 het volgende:
De belasting op autobanden kan nog verhoogd worden in plaats van die kilometerheffing.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:43 schreef Montagui het volgende:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Maar wel een luchtbel die een kastje in je auto achterlaat, altijd handig als ze willen weten waar je was.quote:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
En de grootste vervuilers waarschijnlijk het minst; die rijden in een lease-auto en rijden er geen km minder om, terwijl de baas de gestegen kosten wel compenseert door de prijzen te verhogen, en ja, dat kost ons idd allemaal meer.quote:
[..]
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.
Op dikke uitlaten uiteraard ook.quote:
Boomboxen kan ook nog.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2010 01:50:54 ]
En dat de vervuiler betaald is natuurlijk niet helemaal waar. Snelheid/rijgedrag zijn gecorreleerd aan vervuiling. Terwijl alleen de afstand wordt belast. Ik snap wel dat je het nooit 100% correct kan berekenen, maar snelheid en rijgedrag dragen wel sterk bij aan verbruik. De vrvuiler betaald is dus een mooie truc.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:43 schreef Montagui het volgende:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Oeh, maak het rijden van een Golfje 2/3 onbetaalbaar... de frustratie voor de petjesquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:48 schreef sig000 het volgende:
[..]
Op dikke uitlaten uiteraard ook.
Boomboxen kan ook nog.
Nee, want dat zijn tokkies en kampers die gewoon weigeren te betalen. En niemand die ze dwingt om wel te betalenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:48 schreef sig000 het volgende:
[..]
Op dikke uitlaten uiteraard ook.
Boomboxen kan ook nog.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:53 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Nee, want dat zijn tokkies en kampers die gewoon weigeren te betalen. En niemand die ze dwingt om wel te betalen
Dat geeft een berg auto's bij de domeinen die weinig opbrengen.
Wordt inderdaad een probleem.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2010 02:00:20 ]
Wie zullen er mogen stemmen? Neem aan dat het niet álle leden zijn...
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Hoezo zouden niet alle leden mogen stemmen??quote:
Wie zullen er mogen stemmen? Neem aan dat het niet álle leden zijn...
Je kunt toch gewoon inloggen met je lidmaatschapsnummer?
Zou niet weten waarom dan niet alle leden zouden mogen/kunnen stemmen.
Zal wel te druk worden ofzo. Of ze zeggen gewoon dat de mensen het wel willen. Dan is de kous ook af.quote:
[..]
Hoezo zouden niet alle leden mogen stemmen??
Je kunt toch gewoon inloggen met je lidmaatschapsnummer?
Zou niet weten waarom dan niet alle leden zouden mogen/kunnen stemmen.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Al zou er een vervangende belasting komen. Zolang die kilometerheffing er komt, gaat de vervuiler meer betalen dan iemand die maar af en toe de auto nodig heeft.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:45 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.
Belastingen zullen er links en rechts altijd wel bijkomen. Punt is dat iemand die veel rijdt meer moet betalen dan iemand die weinig rijdt.
En ook al koop je een tweedehands wagentje, je bent ook dan goedkoper uit. Want de eerste eigenaar koopt em al goedkoper. De dagprijs zal dus navenant zakken.
Je betaalt straks elke kilometer zelfs als je in een weiland rijdt hoor. Bovendien wordt je straks ook nog aangeslagen door een extra gemeentelijke belasting.quote:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ik voorspel zelfs dat alle gemeenten parkeerplaatsen in woonwijken verschrikkelijk gaan uitbuiten door huur voor elke plaats te innen.
Nederland heeft jarenlang al een km-heffing middels accijnzen en btw op brandstoffen en is al ook jaren de duurste van Europa. Hoe groter/zwaarder de auto hoe meer het verbruikt. en dan nog even uitrekenen wat er aan belastingen zoals BPM en BTW is betaald aan het huidige wagenpark. De motorrijtuigenbelasting is ook al zoiets wat hoe groter/zwaarder hoe duurder waarvoor ook al deccenialang de hoofdprijs voor betaald is.
Een economisch zeer actief land als Nederland waar mobiliteit van essentiëel belang is krijgt een doodsteek met km-heffing.
O, en wie de regering gelooft dat het voor de meesten kosten neutraal is of zelfs minder gaat betalen voor zijn roestbakkie gelooft ook nog in de sprookjes van de gebroeders Grimm.
Hou het plebs dom, hou ze arm en geef ze geen macht. Daar zijn ze immers te dom voor.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 14:25 schreef Whiteguy het volgende:
[..]
Referenda zijn sowieso belachelijk. Maak gewoon die beslissing, hoef je niet per se draagvlak voor te gaan zoeken.
Als je lastige problemen gaat voorleggen aan mensen die er geen zak van begrijpen valt er nooit een beslissing te nemen. Alleen beslissingen zoals stem nu ja voor gratis onbeperkt bier en tieten komen er dan nog door.
Als het goed is, worden volksvertegenwoordigers uit het volk gekozen. Dus in welk opzicht zijn zij meer dan wij?
En dat kennen we nog niet...quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:35 schreef Montagui het volgende:
Doe mij dan maar brandstofheffing, als dat dan ook inhoud dat er geen belasting meer geheven wordt.
Uhm, je betaalt toch gewoon voor de stroom die uit je eigen stopcontact komt? Of komt er een aparte meter te hangen waar je je auto in mag pluggen? (1 die 28 dubbel belast is ofzo)quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:53 schreef Gia het volgende:
Komt dan straks het electrisch rijden op, tja, dan moeten we weer wat anders verzinnen om de vervuiler te laten betalen. Misschien aan de hand van de kilometerstand, met voorschotten. Gewoon met de jaarlijkse apk keuring even doorgeven en dan een eindafrekening.
[ Bericht 0% gewijzigd door AchJa op 23-01-2010 10:12:30 ]
Dan kun je net zo goed gaan fietsen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef Gia het volgende:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ben geen lid meer, want leasebak.
Klote, want ik had wel nee willen zeggen.
Iemand die de vragenlijst al heeft?
Klote, want ik had wel nee willen zeggen.
Iemand die de vragenlijst al heeft?
*verwijderd door Admin*
IK zou alvast de enquete bij www.telegraaf.nl invullen ...die is ook voor niet-leden van de ANWB.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
Het leeft behoorlijk schijnbaar, die site is niet meer vooruit te brandenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:33 schreef Bassfly het volgende:
IK zou alvast de enquete bij www.telegraaf.nl invullen ...die is ook voor niet-leden van de ANWB.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
Dank je voor de link. Heb em ook net ingevuld.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:33 schreef Bassfly het volgende:
IK zou alvast de enquete bij www.telegraaf.nl invullen
Die van de ANWB doe ik vanmiddag wel.
Wat een ontzettend slechte enquete van De Telegraaf. Buiten de vele spelfouten en niet kloppende zinnen is de hele enquete gericht op tegenstemmers (ja, dat was op zich te verwachten).
Ook de meerkeuzevragen zijn wat bijzonder. Het antwoord dat je (ik) zou willen geven is meestal geen optie, een open antwoord is er niet dus bij gebrek aan een toepasselijke keuze moet je dan "wet niet / geen mening" invullen.
Benieuwd naar dat wat de ANWB vandaag gaat presenteren.
Ook de meerkeuzevragen zijn wat bijzonder. Het antwoord dat je (ik) zou willen geven is meestal geen optie, een open antwoord is er niet dus bij gebrek aan een toepasselijke keuze moet je dan "wet niet / geen mening" invullen.
Benieuwd naar dat wat de ANWB vandaag gaat presenteren.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Inderdaad. Dat had ik bij die vraag wat ik ervan vind dat de anwb de doorslag moet geven.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:55 schreef Sometimes het volgende:
Wat een ontzettend slechte enquete van De Telegraaf. Buiten de vele spelfouten en niet kloppende zinnen is de hele enquete gericht op tegenstemmers (ja, dat was op zich te verwachten).
Ook de meerkeuzevragen zijn wat bijzonder. Het antwoord dat je (ik) zou willen geven is meestal geen optie, een open antwoord is er niet dus bij gebrek aan een toepasselijke keuze moet je dan "wet niet / geen mening" invullen.
Benieuwd naar dat wat de ANWB vandaag gaat presenteren.
Het antwoord: 'Aandringen dat de anwb JA zegt', staat er niet bij.
En dan de eerste twee vragen: Ben je voor of tegen. Vraag 2: Wat zijn dan uw bezwaren? Duh, geen, dus.
Is er dan iemand, die werkelijk gelooft dat de ANWB een veto heeft in deze zaak?
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:41 schreef Leandra het volgende:
[..]
Fijn hè, dat "de vervuiler betaalt" principe wat in het leven geroepen wordt, en dat de provincies hun verlies dan gaan compenseren met het invoeren van een belasting waar zelfs autolozen de dupe van zijn.
Ja, en dan gaan de provincies je geld verbranden.
Er worden dingen gedaan met belasting, Einstein.
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Bij mij niet. Daarna kwam volgens mij de leeftijdsvraag. En op het laatst nog een slotzin. "Dit is het eind van de enquete, blabla, uitslag volgt, blabla......"quote:Op zaterdag 23 januari 2010 11:00 schreef AchJa het volgende:
Klopt het dat na de vraag man/vrouw die pagina automatisch teruggaat naar de Telegraaf site?
Ik moet trouwens nog maar zien dat het niet doorgaat bij een nee van de ANWB, grote kans dat de tweede kamer zich daar niet zo snel door laat overrulen.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Ik betwijfel ook of Eurlings dit waar kan maken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:59 schreef JohnDope het volgende:
Is er dan iemand, die werkelijk gelooft dat de ANWB een veto heeft in deze zaak?
Het zal wel nog wat interessante debatten gaan veroorzaken
Eurlings heeft gezegd dat in dat geval de tolpoortjes weer als mogelijkheid gezien gaan worden.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 11:08 schreef Dagonet het volgende:
Ik moet trouwens nog maar zien dat het niet doorgaat bij een nee van de ANWB, grote kans dat de tweede kamer zich daar niet zo snel door laat overrulen.
Vind ik overigens ook prima. Helaas verwacht ik dat in dat geval de belastingen niet afgeschaft zullen worden.
Ach ja, je hoeft geen abonnement te nemen dan.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 11:11 schreef Gia het volgende:
[..]
Eurlings heeft gezegd dat in dat geval de tolpoortjes weer als mogelijkheid gezien gaan worden.
Vind ik overigens ook prima. Helaas verwacht ik dat in dat geval de belastingen niet afgeschaft zullen worden.
Door de files rij je zo langzaam door die tolpoortjes dat je tijd genoeg hebt om contant af te rekenen.
Als Eurlings handig is plaatst hij er nog wat automaten met marsen en snickers.
Ik heb die shit van de ANWB ingevuld, ben benieuwd of ze er iets mee doen.. Wel een rare enquete, 't is ook net alsof ze het zelf helemaal geweldig vinden die kilometerheffing.
Beetje druk, die sitequote:Op zaterdag 23 januari 2010 12:53 schreef LoggedIn het volgende:
Ik heb die shit van de ANWB ingevuld, ben benieuwd of ze er iets mee doen.. Wel een rare enquete, 't is ook net alsof ze het zelf helemaal geweldig vinden die kilometerheffing.
K, heb hem nog maar een keer ingevuld.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 11:04 schreef Gia het volgende:
[..]
Bij mij niet. Daarna kwam volgens mij de leeftijdsvraag. En op het laatst nog een slotzin. "Dit is het eind van de enquete, blabla, uitslag volgt, blabla......"
quote:
..quote:HTTP ERROR: 500
Too many open files
RequestURI=/
Caused by:
java.net.SocketException: Too many open files
at java.net.Socket.createImpl(Unknown Source)
at java.net.Socket.connect(Unknown Source)
at java.net.Socket.connect(Unknown Source)
at sun.net.NetworkClient.doConnect(Unknown Source)
at sun.net.www.http.HttpClient.openServer(Unknown Source)
at sun.net.www.http.HttpClient.openServer(Unknown Source)
at sun.net.www.http.HttpClient.(Unknown Source)
at sun.net.www.http.HttpClient.New(Unknown Source)
at sun.net.www.http.HttpClient.New(Unknown Source)
at sun.net.www.protocol.http.HttpURLConnection.getNewHttpClient(Unknown Source)
at sun.net.www.protocol.http.HttpURLConnection.plainConnect(Unknown Source)
at sun.net.www.protocol.http.HttpURLConnection.connect(Unknown Source)
at nl.idfix.jambo.proxy.A.service(Unknown Source)
at org.mortbay.jetty.servlet.ServletHolder.handle(ServletHolder.java:487)
at org.mortbay.jetty.servlet.ServletHandler$CachedChain.doFilter(ServletHandler.java:1093)
at nl.idfix.A.A.B$_B.doFilter(Unknown Source)
at org.mortbay.jetty.servlet.ServletHandler$CachedChain.doFilter(ServletHandler.java:1084)
at org.mortbay.jetty.servlet.ServletHandler.handle(ServletHandler.java:360)
at org.mortbay.jetty.servlet.SessionHandler.handle(SessionHandler.java:181)
at org.mortbay.jetty.handler.ContextHandler.handle(ContextHandler.java:726)
at org.mortbay.jetty.handler.ContextHandlerCollection.handle(ContextHandlerCollection.java:206)
at org.mortbay.jetty.handler.HandlerWrapper.handle(HandlerWrapper.java:152)
at org.mortbay.jetty.Server.handle(Server.java:324)
at org.mortbay.jetty.HttpConnection.handleRequest(HttpConnection.java:505)
at org.mortbay.jetty.HttpConnection$RequestHandler.headerComplete(HttpConnection.java:829)
at org.mortbay.jetty.HttpParser.parseNext(HttpParser.java:514)
at org.mortbay.jetty.HttpParser.parseAvailable(HttpParser.java:211)
at org.mortbay.jetty.HttpConnection.handle(HttpConnection.java:380)
at org.mortbay.io.nio.SelectChannelEndPoint.run(SelectChannelEndPoint.java:395)
at org.mortbay.thread.QueuedThreadPool$PoolThread.run(QueuedThreadPool.java:488)
Powered by Jetty://
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Zonder dit forum had ik nooit geweten dat de ANWB een ledenpeiling hield, dus dat zal wel meevallen..quote:Op zaterdag 23 januari 2010 13:07 schreef AchJa het volgende:
[..]
Zullen er dan toch zoveel mensen zijn die er iets van vinden?
quote:
[..]
Zonder dit forum had ik nooit geweten dat de ANWB een ledenpeiling hield, dus dat zal wel meevallen..
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
quote:Helaas is de vragenlijst op dit moment niet toegankelijk.
Zou u het op een later moment nog een keer willen proberen?
Excuses voor de overlast.
Where law ends, tyrrany begins.
Tja, als je alleen maar achter je pc zit, nooit een krant inkijkt of even naar het journaal kijkt.......dan kan ik me voorstellen dat Fok errug belangrijk is.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 14:07 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Zonder dit forum had ik nooit geweten dat de ANWB een ledenpeiling hield, dus dat zal wel meevallen..
Ik ga mee met mijn tijd en haal mijn nieuws van internet.. Dat is toch zo raar niet? Op de FP stond het nog niet.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 14:34 schreef Gia het volgende:
[..]
Tja, als je alleen maar achter je pc zit, nooit een krant inkijkt of even naar het journaal kijkt.......dan kan ik me voorstellen dat Fok errug belangrijk is.
Steeds meer mensen halen hun nieuws van internet dus dat is niet zo gek hoor.quote:
[..]
Tja, als je alleen maar achter je pc zit, nooit een krant inkijkt of even naar het journaal kijkt.......dan kan ik me voorstellen dat Fok errug belangrijk is.
Hier ook nietquote:
http://www.anwbledenpeiling.nl/
werkt vooralsnog niet hier.
Al ben ik nog steeds van mening dat deze hele peiling geen ene mallemoer uitmaakt. ANWB hoort geen doorslaggevende factor te zijn in dit soort kwesties.
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Het is te druk op http://www.anwbledenpeiling.nl/ en of we het later nog eens willen proberen.
Nu al gedoemd te mislukken.
En die enquete op telegraaf.nl is ook al traag als dikke shit door een dunne trechter Lijkt wel of Eurlings zelf overal tegelijk ligt te F5-en, teringlijer. Soms schaam ik me dat ik Limburger ben.
[ Bericht 23% gewijzigd door Osramp op 23-01-2010 15:11:08 ]
Nu al gedoemd te mislukken.
En die enquete op telegraaf.nl is ook al traag als dikke shit door een dunne trechter
Lijkt wel of Eurlings zelf overal tegelijk ligt te F5-en, teringlijer. Soms schaam ik me dat ik Limburger ben.[ Bericht 23% gewijzigd door Osramp op 23-01-2010 15:11:08 ]
Goede teken dat de boel plat ligt en/of traag gaat.
Komt doordat iedereen dolgraag wil stemmen en neem van mij aan dat de VOOR stemmers niet zo snel en happig zullen zijn om meteen al te gaan invullen.
Moeten we nog even een wedje doen over de uitslag van de Telegraafsite van a.s. dinsdag?
Ik hou het op 85% tegen en 15% voor.
Komt doordat iedereen dolgraag wil stemmen en neem van mij aan dat de VOOR stemmers niet zo snel en happig zullen zijn om meteen al te gaan invullen.
Moeten we nog even een wedje doen over de uitslag van de Telegraafsite van a.s. dinsdag?
Ik hou het op 85% tegen en 15% voor.
Denk ook even aan het waardeverlies van je huidige auto.......
Straks valt de BPM weg, en HOERA! auto's worden goedkoper. Ja, alle auto's dus, ook die waar je nu mee rijdt. Je verliest dus inruilwaarde en je hebt alleen voordeel bij het wegvallen van de BPM als je ervoor geen auto hebt. Als de km-heffing toch wordt ingevoerd, vlot auto verkopen en daarna een andere kopen.
Straks valt de BPM weg, en HOERA! auto's worden goedkoper. Ja, alle auto's dus, ook die waar je nu mee rijdt. Je verliest dus inruilwaarde en je hebt alleen voordeel bij het wegvallen van de BPM als je ervoor geen auto hebt. Als de km-heffing toch wordt ingevoerd, vlot auto verkopen en daarna een andere kopen.
Als je < 23k rijdt, rij je vast benzine en dat betekent dat je erop achteruit gaat. De wegenbelasting voor dieselauto's is veel hoger, en provincies nemen straks natuurlijk het gemiddelde (+ vast en zeker een stiekeme 10% extra) van wat ze nu ontvangen. Dat betekent dat benzinerijders het extra verlies op dieselrijders moeten compenseren en er dus extra op achteruit gaan. Eurlings noemt dat "de vervuiler betaalt".quote:Op zaterdag 23 januari 2010 15:16 schreef Spatzmann het volgende:
nou ja ik ga 1,9 cent per km betalen (ford focus 2001, 1.6l 100pk, 1056kg). Dat is gewoon te doen. Omslagputn ligt bij 23k kilometer bij alleen wegvallen motorrijtuigenbelasting. BPM zit er nog niet eens bij in. Ik ga denk ik voor stemmen...
Daarnaast liggen er natuurlijk naast het kostenplaatje nog tal van andere argumenten om tegen de kilometerheffing te zijn, denk aan het compleet vernietigen van je privacy en hoe ze vervolgens datzelfde gaan misbruiken om te voorkomen dat je de overheid kan controleren.
Okee, onder de streep ben je er geen geld aan kwijt, dat klopt. Maar velen verheugen zich al op goedkopere auto's en betalen dan het gelag per kilometer.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 15:27 schreef Spatzmann het volgende:
[..]
wegvallen van de inruilwaarde boeit geen zak als je een andere koopt, aangezien je ook goedkoper kunt terugkopen. Ja, je huidige auto wordt minder waard, maar als je een andere aanschaft hoef je daarvoor ook minder te betalen. In absolute termen is het kapitaalvernietiging, in relatieve termen niet.
Het maakt wel uit, want een deel van de extra kosten voor de automobilist moet gedekt worden door het wegvallen van de bpm. Aangezien je voor je bestaande auto minder terugkrijgt moet je dus nog steeds evenveel bijbetalen. Terwijl de prijs per km wel hoger wordt omdat je al 'korting' hebt gehad.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 15:27 schreef Spatzmann het volgende:
[..]
wegvallen van de inruilwaarde boeit geen zak als je een andere koopt, aangezien je ook goedkoper kunt terugkopen. Ja, je huidige auto wordt minder waard, maar als je een andere aanschaft hoef je daarvoor ook minder te betalen. In absolute termen is het kapitaalvernietiging, in relatieve termen niet.
Vampire Romance O+
Jij hebt vertrouwen dat onze overheid zo´n groot ict project aankan?quote:
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Maar in principe zeg je nu dat de kilometerheffing van tafgel geveegd moet worden. Het meten van die kilometers hoeft niet dmv een duur kastje dat je privacy om het leven brengt, en in plaats van dat de MRB weg moet vallen zou deze nieuwe heffing dan in plaats van de accijns op brandstof moeten komen, anders betalen we dubbel per gereden kilometer (en is de gemiddelde rijder dus niet goedkoper uit).quote:Op zaterdag 23 januari 2010 15:49 schreef Spatzmann het volgende:
[..]
Het hoeft niet zo moeilijk te zijn hoor. Kan best weleens werken.
[edit]
En ik sta natuurlijk ontzettend achter het principe van de KM-heffing, mits de gemiddelde rijder niet meer gaat betalen. Hoe meer KM's je maakt, hoe meer je de weg e.d. belast. Dus daar mag je dan ook extra voor gaan betalen.
We hebben het over de Nederlandse overheid en ICT he....quote:
[..]
Het hoeft niet zo moeilijk te zijn hoor. Kan best weleens werken.
Prima die hebben we namelijk al, brandstofaccijnzen.quote:[edit]
En ik sta natuurlijk ontzettend achter het principe van de KM-heffing, mits de gemiddelde rijder niet meer gaat betalen. Hoe meer KM's je maakt, hoe meer je de weg e.d. belast. Dus daar mag je dan ook extra voor gaan betalen.
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
De heffing heeft een paar voordelen, zoals sturing op locatie en tijdstip waardoor het wordt gestimuleerd om buiten de spits te gaan rijden, maar voor de rest biedt het geen voordelen ten opzichte van brandstofaccijnzen en krijg je een heel erg complex bureacratisch systeem met Big Brother-achtige trekjes.
Ik neig dus naar nee.
Ik neig dus naar nee.
Géén kloon van tvlxd!
De spits wordt voornamelijk veroorzaakt door forenzen. Die hebben vaak niet de mogelijkheid om op andere tijdstippen te rijden. Ik zie hierdoor geen vermindering van files.quote:
De heffing heeft een paar voordelen, zoals sturing op locatie en tijdstip waardoor het wordt gestimuleerd om buiten de spits te gaan rijden,
Vooral omdat het zo´n complex en bureaucratisch systeem wordt is de overheid gedoemd tot falen en zullen de kosten de pan uit rijzen.quote:maar voor de rest biedt het geen voordelen ten opzichte van brandstofaccijnzen en krijg je een heel erg complex bureacratisch systeem met Big Brother-achtige trekjes.
Daarom NEE.
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Dat valt ook wel mee.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:13 schreef Montov het volgende:
De heffing heeft een paar voordelen, zoals sturing op locatie en tijdstip waardoor het wordt gestimuleerd om buiten de spits te gaan rijden,
Het overgrote deel van de mensen heeft geen flexibele werktijden en kan niet thuis werken, dus mensen zullen op dezelfde tijden als nu naar hun werk moeten. En nee, door kilometerheffing zal niet massaal voor het OV worden gekozen. Dus het fileprobleem is niet plots opgelost.
Ooh dus omdat jij toch goedkoper kan tanken mag de rest van Nederland wel meer betalen?quote:
[..]
Het concept belasting en bezit kan daar ook op aangepast worden. Van mij mag de benzineprijs ook wel omhoog door hogere accijns hoor, dan ga ik wel in duitsland tanken. Dat is maar 200 meter verder ofzo
quote:[..]
Ja, ik heb wel twijffels over het kastje, maar dat kan je mooi kwijt bij de ANWB survey hoor!
en dan?
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Ik zou het ook ridicuul vinden als ermee wordt ingestemd.
Is het niet meer en niet minder dan pure controle van het volk.
Sovjet Communisme
Yiie haaa wat heerlijk
Note: Ook die tyfus OV chipkaart is een privacy schending.
Is het niet meer en niet minder dan pure controle van het volk.
Sovjet Communisme
Yiie haaa
wat heerlijkNote: Ook die tyfus OV chipkaart is een privacy schending.
Ook in moeilijke tijden.
Bepaalde tijdstippen en locaties belasten stimuleert thuiswerken, flexibelere werktijden, OV en dichter bij het werk gaan wonen op de lange duur. De situatie van forenzen in de spits is niet zo statisch als jij denkt. Onder druk wordt alles vloeibaar. En daarbij hoef je niet iedereen uit de auto te halen, volgens mij zou een kwart minder 'auto-uren' tijdens de spits al de grootste problemen wegnemen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:18 schreef -Techno- het volgende:
[..]
De spits wordt voornamelijk veroorzaakt door forenzen. Die hebben vaak niet de mogelijkheid om op andere tijdstippen te rijden. Ik zie hierdoor geen vermindering van files.
Géén kloon van tvlxd!
En dat is iets wat wij niet kunnen controleren.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:31 schreef Spatzmann het volgende:
[..]
En dat is het mooie, het kastje verstuurt geen gegevens over waar je hebt gereden, maar 1x per maand hoeveel je hebt gereden. Als dat kastje de route niet bij gaat houden, behalve de afstand, dan is er niets aan de hand m.b.t. de privacy.
Wie controleert dat, wie houd daar toezicht op, en second controle ?
Ik bedoel, die hele rompslomp in Den Haag en al die rotzooi erom heen
zijn mijn vertrouwen allang verloren.
Ook in moeilijke tijden.
Het staat in contact met GPS, dus de mogelijkheden zijn er.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:31 schreef Spatzmann het volgende:
[..]
En dat is het mooie, het kastje verstuurt geen gegevens over waar je hebt gereden, maar 1x per maand hoeveel je hebt gereden. Als dat kastje de route niet bij gaat houden, behalve de afstand, dan is er niets aan de hand m.b.t. de privacy.
De vingerafdruk op paspoorten zou ook enkel komen om de echtheid en eigenaar te verifiëren.. toen kwam er plots een landelijk database die toegankelijk wordt voor politie, justitie en geheime diensten.
Welke constante kosten? De kilometerheffing is toch bedoeld om de files terug te dringen? Niet om de kosten ¨eerlijker¨ te verdelen?quote:
[..]
Nee, natuurlijk niet, maar jij maakte zo'n domme opmerking over betalen per km en accijns. Dat zegt nog steeds niets over de constante kosten die we nu hebben. die constante kosten mogen ook wel op een variabele manier berekend worden en dan is een km-heffing eerlijker. Een verhoging van accijns op benzine is niet eerlijk omdat je al ziet dat het dan hee lerg makkelijk wordt voor v eel mensen om het te omzeilen.
Mensen die de extra kosten zullen omzeilen zal je altijd hebben trouwens. Ook met het kastjes systeem van Eurlings.
Alsof de gemiddelde Nederlanders lid is van de ANWB....niet dus. Sowieso gaat dit kabinet er niet mee akkoord dat dit prestigieuze project afhangt van een online enquête.quote:Dit topic gaat toch over een mogelijke ja/nee van de anwb, welke gedeeltelijke gebaseerd is op de survey. Er komt dus wel een goed beeld naar voren hoe de gemiddelde nederlander graag de km-heffing wil zien. Daar is niets mis mee. Dat kan wel gebruikt worden om het verdere proces te sturen.
Dus kom nou niet met dat ik me ei kwijt kan bij de ANWB survey. Er zijn genoeg automobilisten die geen lid zijn van de anwb.
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Je vergeet het digitale patiëntendossierquote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:36 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Het staat in contact met GPS, dus de mogelijkheden zijn er.
De vingerafdruk op paspoorten zou ook enkel komen om de echtheid en eigenaar te verifiëren.. toen kwam er plots een landelijk database die toegankelijk wordt voor politie, justitie en geheime diensten.
Ook in moeilijke tijden.
In mijn ogen geeft dit het onvermogen van de regering maar weer eens aan. Vanmorgen in de krant las ik al de deze regering geen beslissingen meer durft te nemen uit angst om fouten te maken.
Of die extra kosten worden gewoon doorberekend.quote:
[..]
Bepaalde tijdstippen en locaties belasten stimuleert thuiswerken, flexibelere werktijden, OV en dichter bij het werk gaan wonen op de lange duur.
Het OV voorbeeld van je is ook alles behalve zaligmakend. Al die extra passagiers kan de NS niet eens aan rond de spits.
Of duurder.quote:De situatie van forenzen in de spits is niet zo statisch als jij denkt. Onder druk wordt alles vloeibaar. En daarbij hoef je niet iedereen uit de auto te halen, volgens mij zou een kwart minder 'auto-uren' tijdens de spits al de grootste problemen wegnemen.
Een kwart minder ¨auto-uren¨ zou idd wel een verlichting van de filedruk zijn.
We stoppen niet met spelen omdat we oud worden.... We worden oud omdat we stoppen met spelen.
Zo peiling op de ANWB site net ingevuld.
Zijn toch vrij veel vragen die je krijgt, ben er denk een kwartier mee bezig geweest..
Zijn toch vrij veel vragen die je krijgt, ben er denk een kwartier mee bezig geweest..
Blaze with the fire that is never extinguished
