Geen KM-heffing bij 'nee' ANWB

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 16:31 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

En dat is het mooie, het kastje verstuurt geen gegevens over waar je hebt gereden, maar 1x per maand hoeveel je hebt gereden. Als dat kastje de route niet bij gaat houden, behalve de afstand, dan is er niets aan de hand m.b.t. de privacy.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 16:31 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

En dat is het mooie, het kastje verstuurt geen gegevens over waar je hebt gereden, maar 1x per maand hoeveel je hebt gereden. Als dat kastje de route niet bij gaat houden, behalve de afstand, dan is er niets aan de hand m.b.t. de privacy.

quote:

Het is een voordeel dat de kosten van het OV en de auto straks beter te vergelijken zijn

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:27 schreef Hukkie het volgende:
Hier de lijst met stellingen.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:32 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Is er ook de optie "tief op met de km-heffing?" of moet je met slim antwoorden aangeven dat je het niet wil.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:35 schreef Hukkie het volgende:
Nope die optie is er niet. De stellingen zijn zo geformuleerd dat je het er vaak wel mee eens bent, maar of het waarschijnlijk is dat de werkelijkheid gaat uitpakken zoals gesteld wordt is zeer de vraag. En daar stellen ze dan weer geen vragen over.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:16 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

Denk eens na, is dat zo moeilijk. Dat kastje kan bepalen waar je rijdt en het weet ook de tijd, dus weet het kastje het tarief. Het hoeft niet speciaal je locatie op te slaan. Om alleen de kosten door te geven is een registratie van je locatie niet nodig, alleen een bepaling. Daar zit een verschil tussen. Ik zeg niet dat het gaat gebeuren, maar ik zeg dat het niet hoeft. Zolang het niet gebeurt vind ik het niet zo'n issue,.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:52 schreef sjorsie1982 het volgende:
Ik ben absolut falicant tegen deze ontzettende onzin en overbodig geld verspillerlij. Het gaat zowieso fout, zoals altijd bij overheidsprojecten.
Daartegen kan NIEMAND mij garanderen dat er ooit in de toekomst de gegevens verkeerd worden gebruikt. 99% van al het gebruik van databases was niet van te voren bekend bij invoering van de database.

Tief op met deze onzin. Ik denk er ook serieus over na om mijn auto te verkopen zogauw deze onzin wordt doorgevoerd.

Ik heb ook gewoon bij alles gezegd in de vragenlijst: oneens en bij elk belangrijk argument zelf ingevuld dat ik niet wil dat big-brother mij in de gaten GAAT houden. Ik geloof best dat er nu niks gebeurd met de gegevens, maar later wel.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:52 schreef sjorsie1982 het volgende:
Ik ben absolut falicant tegen deze ontzettende onzin en overbodig geld verspillerlij. Het gaat zowieso fout, zoals altijd bij overheidsprojecten.
Daartegen kan NIEMAND mij garanderen dat er ooit in de toekomst de gegevens verkeerd worden gebruikt. 99% van al het gebruik van databases was niet van te voren bekend bij invoering van de database.

Tief op met deze onzin. Ik denk er ook serieus over na om mijn auto te verkopen zogauw deze onzin wordt doorgevoerd.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:36 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Ik begin nu wel te begrijpen waarom Eurlings er vertrouwen in heeft.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:00 schreef Enneacanthus_Obesus het volgende:

[..]

Vooral omdat er nu een enquete wordt gehouden onder een beperkte groep. Als je wil weten of er een draagvlak is onder de mensen voor zoiets, dan moet de enquete toegankelijk zijn voor iedereen.
En dan heb ik er wel iets minder vertrouwen in..

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:00 schreef Enneacanthus_Obesus het volgende:

[..]

Vooral omdat er nu een enquete wordt gehouden onder een beperkte groep. Als je wil weten of er een draagvlak is onder de mensen voor zoiets, dan moet de enquete toegankelijk zijn voor iedereen.
En dan heb ik er wel iets minder vertrouwen in..

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:04 schreef Tism het volgende:

[..]

Ook niet-leden kunnen schijnbaar de enquete invullen, het enige wat ze vragen is je postcode en huisnummer..

quote:

De bond zal de mening van leden apart apart verzamelen en zwaarder laten wegen dan die van niet-leden, aldus een woordvoerder.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:07 schreef -Techno- het volgende:

[..]

Ja dat las ik net ook pas.... maar ook dit
[..]

Wat een faal acite is het toch ook

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:09 schreef AchJa het volgende:
"Betalen naar gebruik is eenvoudiger door de brandstofaccijns te verhogen"

Oneens... want ik vind de accijns al schandalig hoog. Maar dat kun je dan weer niet toelichten.

"Het is een voordeel dat een gestolen auto sneller opgespoord kan worden dmv dat kastje"

Oneens, want ik wil geen kastje in de auto! Ook kun je dat nergens toelichten. Alleen zal het gros op dit soort vragen eens stemmen.

En zo zijn er nog wel wat vragen die je in de voorstander richting duwen. En dan zijn er mensen die de Telegraaf enquete eenzijdig vinden

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:04 schreef Tism het volgende:

[..]

Ook niet-leden kunnen schijnbaar de enquete invullen, het enige wat ze vragen is je postcode en huisnummer..

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:34 schreef Enneacanthus_Obesus het volgende:

[..]

oeps

Maar ja, dat past dan wel weer in het beleid.. Vroeger waren enquetes anoniem.

Wordt er ook gevraagd wat je van de aanslag op je privacy vindt, trouwens? En hoe je tegenover het misbruik van de gegevens staat, wat ongetwijfeld gaat gebeuren? En wat wrs. ook het werkelijke doe is van dat systeem?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:34 schreef Enneacanthus_Obesus het volgende:

[..]

oeps

Maar ja, dat past dan wel weer in het beleid.. Vroeger waren enquetes anoniem.

Wordt er ook gevraagd wat je van de aanslag op je privacy vindt, trouwens? En hoe je tegenover het misbruik van de gegevens staat, wat ongetwijfeld gaat gebeuren? En wat wrs. ook het werkelijke doe is van dat systeem?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:06 schreef kawotski het volgende:

[..]

De enquete is toegankelijk voor iedereen met internet.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:47 schreef Enneacanthus_Obesus het volgende:

[..]

Ik kom er anders niet op.. vanwege de drukte. Maar waarom heet ie dan http://www.anwbledenpeiling.nl/ ?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:48 schreef Meddo het volgende:

[..]

Ze filteren met postcode en huisnummer de leden eruit.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:03 schreef kawotski het volgende:

[..]

knap dat je dat allemaal weet..

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:06 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:

[..]

kan je gewoon lezen hoor

De stemmen van niet-leden tellen ook mee, maar de stemmen van leden wegen zwaarder
dus heel Nederland kan stemmen en alles telt mee

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:11 schreef Refragmental het volgende:


Maar als ik die vragen zo zie... dit kunnen ze alle kanten op sturen.
Een directe vraag zoals "Bent u voor de Kilometerheffing?" zit er niet tussen.
Juist zo vraag heb je wel nodig.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:11 schreef Refragmental het volgende:
Ik kom maar niet op die peiling.
Steeds de melding dat het te druk is

Maar als ik die vragen zo zie... dit kunnen ze alle kanten op sturen.
Een directe vraag zoals "Bent u voor de Kilometerheffing?" zit er niet tussen.
Juist zo vraag heb je wel nodig.

Ik stuur wel een brief met de opmerking mij lidmaatschap op te zeggen als ze niet expliciet tegen de kmheffing zijn.

quote:

Per 1 januari 2010 zijn de tarieven voor de motorrijtuigenbelasting (mrb) aangepast. Het gaat deels om een verlaging en deels om een verhoging van de tarieven.

-Zeer zuinige personenauto's zijn per 1 januari 2010 geheel vrijgesteld van mrb.

-Een deel van de tariefsverhoging wordt veroorzaakt door de inflatie.

-Een ander deel van de verhoging is ter compensatie van de verlaging van de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm). De verhoging mrb geldt voor personenauto's, bestelauto's van particulieren en motorrijwielen. Deze aanpassing hangt samen met de toekomstige invoering van kilometerheffing.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 16:57 schreef Hukkie het volgende:

[..]

Jep, maar de pest is dan dat je niet kunt controleren of je rekening wel klopt. Je moet er maar vanuit gaan dat vadertje staat het bij het rechte eind heeft.

quote:

Het is een groot voordeel dat het invoeren van de km-prijs een positief effect heeft op het aantal verkeersdoden

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:26 schreef Stali het volgende:
Wat een irritante vragen ook he:
[..]

Het lullige is dat wanneer je het argeloos invult dat je dan voor stemt he? Omdat alleen de positieve kanten worden gepresenteerd in de vraagstelling en waar dus iedereen wel achter staat.
En nog niets over een kastje dus dat vul ik maar steeds in bij de de belangrijkste argumentatie.

quote:

Edit: het kastje kwam toch nog langs op het eind. Maar nergens iets over je privacy he.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:40 schreef Meddo het volgende:
Die komt ook niet in het geding.

quote:

Wat is uw leeftijd? Als u geen antwoord wilt of kunt geven, dan kunt u deze vraag overslaan.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:40 schreef Meddo het volgende:
Die komt ook niet in het geding.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 16:31 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

En dat is het mooie, het kastje verstuurt geen gegevens over waar je hebt gereden, maar 1x per maand hoeveel je hebt gereden. Als dat kastje de route niet bij gaat houden, behalve de afstand, dan is er niets aan de hand m.b.t. de privacy.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 19:06 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:

[..]

kan je gewoon lezen hoor

De stemmen van niet-leden tellen ook mee, maar de stemmen van leden wegen zwaarder
dus heel Nederland kan stemmen en alles telt mee

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:03 schreef GibsonLesPaul88 het volgende:
Ik kan me herinneren bij de introductie van de euro dat ze toen ook zeiden dat alle prijzen gelijk zouden blijven....
nu betalen we het dubbele of meer. In dit geval weet ik zeker dat ook die Km heffing een dikke backstab is en
wij er alleen maar onder zullen lijden.

quote:

Binnenkort organiseert de ANWB een vervolgonderzoek over de invoering van de kilometerprijs. Mogen wij u daarvoor benaderen?

quote:

Op vrijdag 22 januari 2010 15:34 schreef Leipo666 het volgende:

[..]

probeer het nog eens?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:34 schreef AchJa het volgende:

[..]

Sorry, je had gelijk, die ANWB enquete kun je ook geen zak mee. En nee ik heb geen voorbeeldbrief.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:39 schreef Leipo666 het volgende:

[..]

ik heb na het zien van deze enquete ook het idee dat het niet uitmaakt wat ik zou zeggen of sturen: ze hebben toch hun eigen plan al gemaakt

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:49 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

Echt, jij bent te dom voor woorden. De prijzen zijn ook ongeveer gelijk gebleven bij de invoering van de euro. Jij kunt alleen maar napraten, pak de inflatiecijfers er maar bij van 2002. Domme mensen kunnen alleen maar schreeuwen.


Maar ja, dit is teveel offtopic........

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:48 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Ik heb na de eerste pagina met vragen overwogen om hem gewoon af te breken, veel te gekleurd.
Maar ik heb de open invulvakjes overal goed benut om te laten weten wat ik van dit truukje vind.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 20:49 schreef Spatzmann het volgende:

[..]

Echt, jij bent te dom voor woorden. De prijzen zijn ook ongeveer gelijk gebleven bij de invoering van de euro. Jij kunt alleen maar napraten, pak de inflatiecijfers er maar bij van 2002. Domme mensen kunnen alleen maar schreeuwen.


Maar ja, dit is teveel offtopic........

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 21:03 schreef AchJa het volgende:

[..]

Heb ik ook gedaan, nu maar hopen dat rest dat ook ingezien heeft.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:37 schreef IntercityAPT het volgende:
Wat een debiele actie zeg. Door de ANWB dit te laten regelen worden enkel de automobilisten vertegenwoordigd! Hebben anderen dan niets te zeggen over een landelijk besluit?

Het zal me totaal niet verassen als dit weer door rechts komt.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:37 schreef IntercityAPT het volgende:
Wat een debiele actie zeg. Door de ANWB dit te laten regelen worden enkel de automobilisten vertegenwoordigd! Hebben anderen dan niets te zeggen over een landelijk besluit?

Het zal me totaal niet verassen als dit weer door rechts komt.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:45 schreef macca728 het volgende:
Het is een groot voordeel dat het invoeren van de km-prijs een positief effect heeft op het aantal verkeersdoden


Minder verkeersdoden ? Hoezo dan ?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:40 schreef kawotski het volgende:

[..]

Wat nog ontbreekt, zoiets als geen geld van de automobilist meer naar de trein..

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:51 schreef IntercityAPT het volgende:

[..]

Tja, als je spoorwegen gaat privatiseren komen die bedrijven op een bepaald moment zeuren om geld. Heeft vaak met onkunde te maken.

Spoorwegen zijn nou eenmaal niet winstgevend, punt. Het doel is om de mensen van A naar B te brengen en daarmee zijn publieke functie te vervullen. Nu worden die echter bestuurd door mensen liever geld smijten voor een lullige, onnodige HSL. Als de spoorwegen nou eens fundamenteel verbeterd worden en weer in handen van de staat komen zou dat bakken met geld kunnen besparen.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:53 schreef AchJa het volgende:

[..]

Eens, maar moet dat betaald worden door de automobilist? Of mag iedereen een duit in het zakje doen?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:45 schreef macca728 het volgende:
Het is een groot voordeel dat het invoeren van de km-prijs een positief effect heeft op het aantal verkeersdoden


Minder verkeersdoden ? Hoezo dan ?

quote:

Het is een voordeel dat de kosten van auto en OV straks beter zijn te vergelijken

quote:

Het is een groot voordeel dat het invoeren van de km-prijs een positief effect heeft op het aantal verkeersdoden

quote:

Het is een voordeel dat mensen bewuster nadenken over het gebruik van de auto

quote:

Binnenkort organiseert de ANWB een vervolgonderzoek over de invoering van de kilometerprijs. Mogen wij u daarvoor benaderen?

quote:

Meerderheid tegen kilometerheffing

AMSTERDAM - Een kleine meerderheid van de Nederlanders is tegen de kilometerheffing, 42 procent is voorstander en 45 procent is tegen het plan van verkeersminister Camiel Eurlings.
Onder ANWB-leden is bijna de helft tegen en is 39 procent voor. Dat stelt opiniepeiler Maurice de Hond zondag op basis van een peiling onder meer dan twaalfhonderd Nederlanders.

Ook zegt 37 procent van de ANWB-leden deel te zullen nemen aan de ledenpeiling over de kilometerheffing die de bond zaterdag begon, aldus De Hond.

Van deze groep zegt 56 procent tegen kilometerheffing te zijn en 44 procent is voor.

Van alle ondervraagden zei 45 procent dat zij de benadering van minister Eurlings goedkeuren om het plan voor de kilometerheffing in te trekken als ANWB-leden het niet zien zitten.

De helft is het er juist niet mee eens.
© ANP

quote:

Op zondag 24 januari 2010 11:00 schreef -Techno- het volgende:

[..]

Bron
Ben benieuwd hoe de ANWB dit zelf allemaal interpreteert....

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 23:12 schreef Stali het volgende:

Volgens de korpsen vielen er 605 doden op de weg.[/i]

quote:

Op zondag 24 januari 2010 11:00 schreef -Techno- het volgende:

[..]

Bron
Ben benieuwd hoe de ANWB dit zelf allemaal interpreteert....

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:24 schreef Bassfly het volgende:
De voorlopige resultaten van de Telegraaf enquete:

Enquête km-heffing drukbezocht door onze redactie
AMSTERDAM - Het loopt storm op De Telegraaf-enquête over de kilometerheffing. Sinds gisteren zijn al meer dan 100.000 reacties binnengekomen over het mobiliteitsplan van minister Camiel Eurlings van Verkeer.
Uit de voorlopige uitkomsten van de peiling blijkt dat de overgrote meerderheid (89 procent) tegen de heffing is. Slechts 11 procent is voorstander van de invoering ervan. De enquête is nog tot morgenmiddag 15.30 uur in te vullen via de nieuwssite van De Telegraaf (www.telegraaf.nl) of op www.wuz.

Dat is tenmiste duidelijke taal!

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:24 schreef Bassfly het volgende:
De voorlopige resultaten van de Telegraaf enquete:

Enquête km-heffing drukbezocht door onze redactie
AMSTERDAM - Het loopt storm op De Telegraaf-enquête over de kilometerheffing. Sinds gisteren zijn al meer dan 100.000 reacties binnengekomen over het mobiliteitsplan van minister Camiel Eurlings van Verkeer.
Uit de voorlopige uitkomsten van de peiling blijkt dat de overgrote meerderheid (89 procent) tegen de heffing is. Slechts 11 procent is voorstander van de invoering ervan. De enquête is nog tot morgenmiddag 15.30 uur in te vullen via de nieuwssite van De Telegraaf (www.telegraaf.nl) of op www.wuz.

Dat is tenmiste duidelijke taal!

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:24 schreef Bassfly het volgende:
De voorlopige resultaten van de Telegraaf enquete:

Enquête km-heffing drukbezocht door onze redactie
AMSTERDAM - Het loopt storm op De Telegraaf-enquête over de kilometerheffing. Sinds gisteren zijn al meer dan 100.000 reacties binnengekomen over het mobiliteitsplan van minister Camiel Eurlings van Verkeer.
Uit de voorlopige uitkomsten van de peiling blijkt dat de overgrote meerderheid (89 procent) tegen de heffing is. Slechts 11 procent is voorstander van de invoering ervan. De enquête is nog tot morgenmiddag 15.30 uur in te vullen via de nieuwssite van De Telegraaf (www.telegraaf.nl) of op www.wuz.

Dat is tenmiste duidelijke taal!

quote:

_{Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) moet het doorvoeren van de kilometerheffing niet laten afhangen van een ledenraadpleging van de ANWB. Dat vindt de helft van de Nederlanders, concludeert opiniepeiler Maurice de Hond.
Een minderheid van 45 procent zou achter de benadering van Eurlings staan.}

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:24 schreef Bassfly het volgende:
De voorlopige resultaten van de Telegraaf enquete:

Dat is tenmiste duidelijke taal!

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:37 schreef OldJeller het volgende:

[..]

Duidelijk automobilisten.

Bericht van FP:
'KM-heffing niet laten bepalen door ANWB'
[..]

Heel veel mensen die het OV waarschijnlijk gebruiken en niet eens een auto bezitten. De Hond is zelf ook tegen het idee dat ANWB-leden/automobilisten iets te zeggen mogen hebben over de kwestie. Verder moet je zijn peilingen vaak met het bekende korreltje zout nemen, leert de ervaring.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:38 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

De telegraaf is toch een groot tegenstander van de invoering. Het resultaat verbaast me dan ook niets.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:43 schreef JanJanJan het volgende:

[..]

Net als het resultaat van de ANWB inderdaad. Die zijn voor, doen alsof ze de leden raadplegen, maar ik durf wel een weddenschapje aan.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:49 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

In mijn ogen moet je de mensen ook niet raadplegen hierover. Alsof de gemiddelde mens de kennis en inzichten heeft om dit te beoordelen.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:49 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

In mijn ogen moet je de mensen ook niet raadplegen hierover. Alsof de gemiddelde mens de kennis en inzichten heeft om dit te beoordelen. De mens kijkt over het algemeen alleen naar de consequenties op de korte termijn en naar wat het meebrengt voor zichzelf. Vaak laat dat zich vertalen in de directe kosten die men maakt, maar wat het op kan leveren (bv. tijdswinst) is vaak lastig in geld uit te drukken.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:52 schreef JanJanJan het volgende:

[..]

Tijdwinst is me wel geld waard. Probleem is echter dat mensen niet in de file staan omdat het nu goedkoop is.

Ze staan er omdat ze ergens naartoe moeten.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:49 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

In mijn ogen moet je de mensen ook niet raadplegen hierover. Alsof de gemiddelde mens de kennis en inzichten heeft om dit te beoordelen. De mens kijkt over het algemeen alleen naar de consequenties op de korte termijn en naar wat het meebrengt voor zichzelf. Vaak laat dat zich vertalen in de directe kosten die men maakt, maar wat het op kan leveren (bv. tijdswinst) is vaak lastig in geld uit te drukken.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:49 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]

In mijn ogen moet je de mensen ook niet raadplegen hierover.