NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ook nog maar een keer dan.
Ik ga met mijn 106je bij het invoeringstarief al bijna twee keer zoveel betalen als nu en dan reken ik puur alleen woon- werk verkeer (eventuele boodschappenritjes of dagjes uit etc. nog buiten beschouwing gelaten). Het blijft me dan ook een raadsel hoe Eurlings met droge ogen kan beweren dat de meeste mensen goedkoper uit zullen zijn. Ik zal mijn ANWB lidmaatschap iig goed gebruiken als het aan de leden wordt voorgelegd (voor wat het waard is).
Ik ga met mijn 106je bij het invoeringstarief al bijna twee keer zoveel betalen als nu en dan reken ik puur alleen woon- werk verkeer (eventuele boodschappenritjes of dagjes uit etc. nog buiten beschouwing gelaten). Het blijft me dan ook een raadsel hoe Eurlings met droge ogen kan beweren dat de meeste mensen goedkoper uit zullen zijn. Ik zal mijn ANWB lidmaatschap iig goed gebruiken als het aan de leden wordt voorgelegd (voor wat het waard is).
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Mijn auto schijnt een D-label te zijn.... 13 jaar oud en rijdt 1 op 17 op benzine, en dan hebben we het niet eens over een klein hondenhok uit de categorie Suzuki Alto, maar over een fatsoenlijke volwaardige 4-deurs sedan.
Kom maar op met die brandstofprijsverhoging, dat kost me minder dan zo'n onterecht D-label.
Kom maar op met die brandstofprijsverhoging, dat kost me minder dan zo'n onterecht D-label.
Als het water je aan de lippen staat, moet je zorgen dat je goed kunt zwemmen.
Hoeveel cent / km gaat een oude Audi kosten eigenlijk?
De autoweek calculator komt er niet uit.
Dus een Audi Coupe van 1990 2.3 liter quattro
Overigens is het wel een eerlijker systeem wanneer je gaat betalen per kilometer.
En diezelfde Audi hoeft over 5 jaar geen ene cent per km meer te betalen ?
De autoweek calculator komt er niet uit.
Dus een Audi Coupe van 1990 2.3 liter quattro
Overigens is het wel een eerlijker systeem wanneer je gaat betalen per kilometer.
En diezelfde Audi hoeft over 5 jaar geen ene cent per km meer te betalen ?
Bovendien niet iedereen kan zijn auto zomaar inruilen voor zuiniger auto.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Wedden dat vriend Camiel Debiel alleen het standpunt van de ANWB vraagt als hij min of meer al zeker weet dat ANWB hoe dan ook ervoor zal zorgen dat de 'ledenraadpleging' in het voordeel van het rekeningrijden zal uitvallen.
Alsof er een garantie is dat er een eerlijke 'ledenraadpleging' zou zijn
Alsof er een garantie is dat er een eerlijke 'ledenraadpleging' zou zijn
Idd. (van de ANWB site)quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:13 schreef Onverlaatje het volgende:
Wedden dat vriend Camiel Debiel alleen het standpunt van de ANWB vraagt als hij min of meer al zeker weet dat ANWB hoe dan ook ervoor zal zorgen dat de 'ledenraadpleging' in het voordeel van het rekeningrijden zal uitvallen.
Alsof er een garantie is dat er een eerlijke 'ledenraadpleging' zou zijn
quote:Wat vindt de ANWB van de Wet Kilometerprijs?
De ANWB heeft nog geen standpunt over het wetsontwerp ingenomen. Eerder hebben ANWB-leden wel aangegeven dat zij voorstander zijn van het principe waar de kilometerprijs op gebaseerd is: betalen voor gebruik van de auto in plaats van voor het bezit ervan. Mede op basis van dit uitgangspunt wordt het wetsvoorstel op dit moment door de ANWB beoordeeld.
7 januari 2010
.Het kost de nodige tijd om in beeld te krijgen wat de (financiële) gevolgen zijn voor onze leden, individueel en gezamenlijk niveau. Een wetsvoorstel, waaraan jarenlang is gewerkt door het ministerie van Verkeer en Waterstaat, kan niet zorgvuldig worden beoordeeld in een kort tijdsbestek. Op dit moment zoeken wij precies uit wat de gevolgen van de kilometerprijs zijn voor de automobilist.
.Extra informatie nodig
Een aantal onderdelen van het wetsvoorstel is naar onze mening nog niet (voldoende) uitgewerkt, bijvoorbeeld het spitstarief. Zonder deze informatie kunnen wij de financiële consequenties niet doorrekenen. Daardoor kunnen wij ook niet beoordelen of het wetsvoorstel tegemoet komt aan onze belangrijkste voorwaarde: dat automobilisten niet extra gaan betalen. Dat is een andere reden waarom wij nog geen standpunt over het wetsvoorstel hebben ingenomen. Tenslotte wachten wij op antwoord op de vragen die wij minister Eurlings hebben voorgelegd.
http://www.youtube.com/watch?v=RQpSGa8Z-VQ
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
Doe mij dan maar brandstofheffing, als dat dan ook inhoud dat er geen belasting meer geheven wordt.
Anders ben ik voor kilometerheffing.
Anders ben ik voor kilometerheffing.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Je vindt het een prettig idee dat de overheid altijd kan weten waar je bent en daar, zonder fatsoenlijke bezwaarregeling, een rekening voor kan sturen.quote:
En dat alles terwijl je zelf verantwoordelijk bent voor de correcte werking van het kastje dat zij je verplichten te nemen.
Dat kastje trouwens 
Ik heb verdorie al jaren een autoradio met bluetooth zodat ik niet zo'n tergend lelijk carkit geval op m'n dashboard heb, ik kom nog steeds overal zonder zo'n achterlijke TomTom op m'n dashboard of voorruit en dan moet ik zo'n kastje
Flikker op met je diefstalgevoelige rotzooi in m'n auto, voor je het weet is een kastje uit een A-label auto diefstalgevoeliger dan een dure autoradio.
Hoe zit dat trouwens?? Stel we hebben 2 auto's, een A-label stadsgebakje waar je amper mee rijdt, en een E-label auto waarin je wel normaal ruimte voor je benen, de kinderen en de boodschappen hebt...
Als je nou het A-labelkastje in je E-label auto doet, en vice versa... dan sta je iig een stuk goedkoper in de file, en die paar km's die je met dat kleine gebakje doet mogen dan best wat kosten.... een E-label prijsje bijvoorbeeld.
Ik heb verdorie al jaren een autoradio met bluetooth zodat ik niet zo'n tergend lelijk carkit geval op m'n dashboard heb, ik kom nog steeds overal zonder zo'n achterlijke TomTom op m'n dashboard of voorruit en dan moet ik zo'n kastje
Flikker op met je diefstalgevoelige rotzooi in m'n auto, voor je het weet is een kastje uit een A-label auto diefstalgevoeliger dan een dure autoradio.
Hoe zit dat trouwens?? Stel we hebben 2 auto's, een A-label stadsgebakje waar je amper mee rijdt, en een E-label auto waarin je wel normaal ruimte voor je benen, de kinderen en de boodschappen hebt...
Als je nou het A-labelkastje in je E-label auto doet, en vice versa... dan sta je iig een stuk goedkoper in de file, en die paar km's die je met dat kleine gebakje doet mogen dan best wat kosten.... een E-label prijsje bijvoorbeeld.
Och, over de vorm moet misschien nog vergaderd worden. Ben niet zo voor zo'n kastje.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:36 schreef Leandra het volgende:
[..]
Je vindt het een prettig idee dat de overheid altijd kan weten waar je bent en daar, zonder fatsoenlijke bezwaarregeling, een rekening voor kan sturen.
En dat alles terwijl je zelf verantwoordelijk bent voor de correcte werking van het kastje dat zij je verplichten te nemen.
Misschien wat Montagui zegt: Brandstofheffing. Als de vervuiler maar betaalt.
En het boeit mij totaal niet of je vanwege werk vervuilt of voor de fun.
Over de vorm vergaderen?quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:44 schreef Gia het volgende:
[..]
Och, over de vorm moet misschien nog vergaderd worden. Ben niet zo voor zo'n kastje.
Misschien wat Montagui zegt: Brandstofheffing. Als de vervuiler maar betaalt.
En het boeit mij totaal niet of je vanwege werk vervuilt of voor de fun.
Het is of kastje en ja of niet.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Ah, okay... een brandstofheffing boeit mij ook weinig, dan betaalt degene met een zware rechtervoet ook meer dan degene die wel normaal rijdt.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:44 schreef Gia het volgende:
[..]
Och, over de vorm moet misschien nog vergaderd worden. Ben niet zo voor zo'n kastje.
Misschien wat Montagui zegt: Brandstofheffing. Als de vervuiler maar betaalt.
En het boeit mij totaal niet of je vanwege werk vervuilt of voor de fun.
Wel typisch dat men dan denkt dat de brandstofprijs 70 tot 90 cent per kilometer omhoog moet.
Dat kan ik nog steeds niet rijmen met de km-prijzen die tot nu toe genoemd zijn.
Tja, dan ja. Dan maar een kastje. Mij boeit het niet.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:47 schreef One_of_the_few het volgende:
[..]
Over de vorm vergaderen?
Het is of kastje en ja of niet.
Want als ik 'nee' stem veranderd er dus niets.
Ik weet niet of de ANWB die keuze geeftquote:
[..]
Over de vorm vergaderen?
Het is of kastje en ja of niet.
Maar het zou wel interessant zijn als ze dat wel zouden doen.
En je denkt oprecht dat er wel iets verandert als je "ja" stemt??quote:
[..]
Tja, dan ja. Dan maar een kastje. Mij boeit het niet.
Want als ik 'nee' stem veranderd er dus niets.
Minder filie's ofzo??
Het enige wat verandert is dat we binnen een paar jaar veel meer betalen dan nu, de overheid weer een insturment heeft om tegenvallende kosten mee te dekken (lees de km-heffing te verhogen) en dat ze ook nog een keer de mogelijkheid hebben te controleren waar je wanneer was.
Het wordt nog leuker. Je krijgt (uit privacy overwegingen) geen gespecificeerde rekening, maar een totaalbedrag wat je moet betalen. Als je het daar niet mee eens bent dan heb je een probleem, want je kunt inderdaad nagenoeg nergens aankloppen om bezwaar te maken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:36 schreef Leandra het volgende:
[..]
Je vindt het een prettig idee dat de overheid altijd kan weten waar je bent en daar, zonder fatsoenlijke bezwaarregeling, een rekening voor kan sturen.
En dat alles terwijl je zelf verantwoordelijk bent voor de correcte werking van het kastje dat zij je verplichten te nemen.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Je bent waarschijnlijk ook geen automobilist?quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:49 schreef Gia het volgende:
[..]
Tja, dan ja. Dan maar een kastje. Mij boeit het niet.
Want als ik 'nee' stem veranderd er dus niets.
En als je 'ja' stemt dan verandert er ook weinig, behalve dat de overheid weer een nieuwe inkomstenbron heeft aangeboord.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Eigenlijk zijn die kilometerprijzen sowieso te hoog. Dus een verhoging daarvan slaat eigenlijk ook nergens op. Het kwartje van Kok moet er nog steeds eens vanaf.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:48 schreef Leandra het volgende:
[..]
Ah, okay... een brandstofheffing boeit mij ook weinig, dan betaalt degene met een zware rechtervoet ook meer dan degene die wel normaal rijdt.
Wel typisch dat men dan denkt dat de brandstofprijs 70 tot 90 cent per kilometer omhoog moet.
Dat kan ik nog steeds niet rijmen met de km-prijzen die tot nu toe genoemd zijn.
Aan de andere kant. Als ze de wegenbelasting en bpm afschaffen, dan mag de benzine wmb best met nog eens met 20 cent belast worden. Dus, los van de schommelingen.
Komt dan straks het electrisch rijden op, tja, dan moeten we weer wat anders verzinnen om de vervuiler te laten betalen. Misschien aan de hand van de kilometerstand, met voorschotten. Gewoon met de jaarlijkse apk keuring even doorgeven en dan een eindafrekening.
Jawel.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:53 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Je bent waarschijnlijk ook geen automobilist?
Tsja, ik weet wel dat ik nu verhoudingsgewiijs meer betaal dan de echte vervuilers. Hoe lossen we dat dan op?quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:51 schreef Leandra het volgende:
[..]
En je denkt oprecht dat er wel iets verandert als je "ja" stemt??
Minder filie's ofzo??
Het enige wat verandert is dat we binnen een paar jaar veel meer betalen dan nu, de overheid weer een insturment heeft om tegenvallende kosten mee te dekken (lees de km-heffing te verhogen) en dat ze ook nog een keer de mogelijkheid hebben te controleren waar je wanneer was.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Hoe bedoel je?quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:55 schreef Montagui het volgende:
[..]
Tsja, ik weet wel dat ik nu verhoudingsgewiijs meer betaal dan de echte vervuilers. Hoe lossen we dat dan op?
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Het zou idd prima zijn als de BPM en wegenbelasting komen te vervallen en de brandstofprijzen dan zo'n 20 cent per liter omhoog gaan, maar die 20 cent zou niet genoeg zijn.... volgens het ministerie zou een brandstofprijsverhoging ipv het kastje zo'n 70 tot 90 cent per liter moeten zijn.quote:
[..]
Eigenlijk zijn die kilometerprijzen sowieso te hoog. Dus een verhoging daarvan slaat eigenlijk ook nergens op. Het kwartje van Kok moet er nog steeds eens vanaf.
Aan de andere kant. Als ze de wegenbelasting en bpm afschaffen, dan mag de benzine wmb best met nog eens met 20 cent belast worden. Dus, los van de schommelingen.
Komt dan straks het electrisch rijden op, tja, dan moeten we weer wat anders verzinnen om de vervuiler te laten betalen. Misschien aan de hand van de kilometerstand, met voorschotten. Gewoon met de jaarlijkse apk keuring even doorgeven en dan een eindafrekening.
In dat geval weet ik niet wat voor berekeningen ze er op losgelaten hebben, maar dan klopt het iig van geen kant, en ik ben bang dat die berekening niet het enige is wat niet klopt.
ach ja, dan maar ja.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:49 schreef Gia het volgende:
[..]
Tja, dan ja. Dan maar een kastje. Mij boeit het niet.
Want als ik 'nee' stem veranderd er dus niets.
Dat even vergaderen is alweer voorbij?
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
