NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik gok dat hij zuiniger en minder rijdt dan gemiddeld, maar hij betaalt wel net zoveel of zelfs meer wegenbelasting dan gemiddeld, en God weet hoeveel BPM hij betaald heeft.quote:
Wat mij betreft mag er een brandstofprijsverhoging komen die in verhouding staat.... dus zo'n 20 cent per liter vind ik prima.
Hé, jij zegt dat er niet over te vergaderen valt:quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef One_of_the_few het volgende:
[..]
ach ja, dan maar ja.
Dat even vergaderen is alweer voorbij?
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:47 schreef One_of_the_few het volgende:
[..]
Over de vorm vergaderen?
Het is of kastje en ja of niet.
Wat heerlijk luxe als je zo weinig kunt rijden.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef Gia het volgende:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ik woon in Schubbekutteveen en zonder auto kan ik niet eens met de trein gaan
Ik sta overigens ook vrijwel nooit in de file, die hebben we hier weinig, en als ik een keer naar de grote stad ga dan doe ik dat wel buiten filemomenten.
En toch heb ik er geen vertrouwen in dat ik met het kastje goedkoper uit ben.
Ach, misschien dat in die 70 -90 cent verhoging wel de nieuwe provinciale belasting wordt meegerekend, we weten het niet. En dat probleem gaat precies hetzelfde optreden als we zo'n kastje krijgen, je hebt geen enkel middel om te controleren of de berekening goed is. En van het wegvallen van de BPM zullen toch ook niet zo heel veel mensen voordeel hebben, aangezien de meesten geen nieuwe auto kopen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:58 schreef Leandra het volgende:
[..]
Het zou idd prima zijn als de BPM en wegenbelasting komen te vervallen en de brandstofprijzen dan zo'n 20 cent per liter omhoog gaan, maar die 20 cent zou niet genoeg zijn.... volgens het ministerie zou een brandstofprijsverhoging ipv het kastje zo'n 70 tot 90 cent per liter moeten zijn.
In dat geval weet ik niet wat voor berekeningen ze er op losgelaten hebben, maar dan klopt het iig van geen kant, en ik ben bang dat die berekening niet het enige is wat niet klopt.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Ja duh, ik ben niet gek.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:03 schreef Gia het volgende:
[..]
Hé, jij zegt dat er niet over te vergaderen valt:
[..]
Denk je ook nog na?
Waarom zou ik het eerste zo stellen? Misschien om te laten zien dat denken dat overde vorm nog even vergadert wordt zeer naïef is. er staat een ? en daarna een stelling. Geen natuurkundige wetmatigheid.
De post daarna? "ach dan stem ik toch ja?" Je switcht standpunt en kiest wat er leuk uitziet. Je roept maar wat.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Ik rijd 50 km per dag woon- werk verkeer en sta nooit in de file. Kan wel met het OV, maar dan ben ik meer dan twee keer zo lang onderweg. Toch ga ik straks met mijn zuinige autootje ook een flinke duit in het zakje doen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:04 schreef Leandra het volgende:
[..]
Wat heerlijk luxe als je zo weinig kunt rijden.
Ik woon in Schubbekutteveen en zonder auto kan ik niet eens met de trein gaan
Ik sta overigens ook vrijwel nooit in de file, die hebben we hier weinig, en als ik een keer naar de grote stad ga dan doe ik dat wel buiten filemomenten.
En toch heb ik er geen vertrouwen in dat ik met het kastje goedkoper uit ben.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Hmm.. Als de ANWB voor is, wordt het toch tijd dat Routemobiel eens een fatsoenlijke service op gaat zetten. Ik wil er niet aan denken dat mijn geld naar een bedrijf gaat dat zich inzet voor zoiets verschrikkelijks als de kilometerheffing 
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:08 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Ik rijd 50 km per dag woon- werk verkeer en sta nooit in de file. Kan wel met het OV, maar dan ben ik meer dan twee keer zo lang onderweg. Toch ga ik straks met mijn zuinige autootje ook een flinke duit in het zakje doen.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
D'r wordt er een wakker hierquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:11 schreef Montagui het volgende:
[..]
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.
Die vent is geen seconde eerlijk geweest over heel die shit
Klopt, de meeste mensen die een auto kopen, die kopen een tweedehands auto, nieuwe auto's van een beetje formaat (waar je gewoon een gezin in kwijt kunt) zijn meestal lease-auto's.quote:
[..]
Ach, misschien dat in die 70 -90 cent verhoging wel de nieuwe provinciale belasting wordt meegerekend, we weten het niet. En dat probleem gaat precies hetzelfde optreden als we zo'n kastje krijgen, je hebt geen enkel middel om te controleren of de berekening goed is. En van het wegvallen van de BPM zullen toch ook niet zo heel veel mensen voordeel hebben, aangezien de meesten geen nieuwe auto kopen.
Dat snap ik, maar de vervuiler betaalt al. Het enige wat jij misschien meer kwijt bent is de wegenbelasting, terwijl je relatief weinig rijd. Maar als die wegenbelasting wegvalt dan wordt die vervangen door een andere belasting, dat staat al vast. Dus hoe dan ook worden we allemaal genaaid.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:05 schreef Montagui het volgende:
[..]
In de zin van 'de vervuiler betaalt'.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Dan moeten alle plannen op de schop. het is of dit of een langdurig uitstel. Althans, zo zie ik het.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:49 schreef Leandra het volgende:
[..]
Ik weet niet of de ANWB die keuze geeft
Maar het zou wel interessant zijn als ze dat wel zouden doen.
Ik ben tegen. En dan vooral wat en hoe alles geregistreerd wordt. Dat kan anders.
En als men toch de vervuiler wil laten bepalen. Neem dan de rijstijl mee in de berekening. Iemand die 80 rijdt op de snleweg en 10km aflegt betaald hetzelfde als iemand die 120 rijdt over hetzelfde stuk. De vervuiler betaalt is dus maar voor een deel waar.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Ik vind 1 op 17 op benzine vrij zuinig... en wat lees ik hier:quote:
[..]
Hmm, met een zuinig autootje zou je er op vooruit moeten gaan. Dat is het idee. Als dat niet zo is dan liegt meneertje Eurlings ons voor.
D-label is niet echt het label waarvoor je de kleinste bijdrage gaat betalen toch??quote:
Mijn auto schijnt een D-label te zijn.... 13 jaar oud en rijdt 1 op 17 op benzine, en dan hebben we het niet eens over een klein hondenhok uit de categorie Suzuki Alto, maar over een fatsoenlijke volwaardige 4-deurs sedan.
Kom maar op met die brandstofprijsverhoging, dat kost me minder dan zo'n onterecht D-label.
De OV chipkaart lijkt mij een heel goed recent voorbeeld hoe hetzelfde ministerie er helemaal niks van heeft gebakken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:10 schreef LoggedIn het volgende:
Hmm.. Als de ANWB voor is, wordt het toch tijd dat Routemobiel eens een fatsoenlijke service op gaat zetten. Ik wil er niet aan denken dat mijn geld naar een bedrijf gaat dat zich inzet voor zoiets verschrikkelijks als de kilometerheffing
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Tsk tsk, niet zo paranoia... als je iemand beschuldigd van unfair play dan graag onderbouwing met cijfers. Eurlings beweert dat 'men' over het algemeen er op vooruit gaat. Als jij claimt dat dat niet zo is, laat maar zien en ik ben meteen om.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:12 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
D'r wordt er een wakker hier
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Dit dus.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:13 schreef Onverlaatje het volgende:
Wedden dat vriend Camiel Debiel alleen het standpunt van de ANWB vraagt als hij min of meer al zeker weet dat ANWB hoe dan ook ervoor zal zorgen dat de 'ledenraadpleging' in het voordeel van het rekeningrijden zal uitvallen.
Alsof er een garantie is dat er een eerlijke 'ledenraadpleging' zou zijn
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:14 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Dat snap ik, maar de vervuiler betaalt al. Het enige wat jij misschien meer kwijt bent is de wegenbelasting, terwijl je relatief weinig rijd. Maar als die wegenbelasting wegvalt dan wordt die vervangen door een andere belasting, dat staat al vast. Dus hoe dan ook worden we allemaal genaaid.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Lol, die discussie is al geweest hoor. De inkomsten uit wegenbelasting gaan naar de Provincies, als die inkomsten wegvallen dan gaan de Provincies andere inkomsten genereren om dat verlies op te vangen. Dat steekt men niet onder stoelen of banken en heeft zeker niets met paranoia te maken.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:22 schreef Montagui het volgende:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Mijn eigen cijfers: Ik rijd ongeveer 1 op 16, ik betaal nu 55 euro per kwartaal aan wegenbelasting, straks gaat dat minimaal 96 euro aan kilometerheffing worden, puur woon-werkverkeer. Nog los van eventuele spitsheffingen en andere meuk die men gaat verzinnen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:17 schreef Montagui het volgende:
[..]
Tsk tsk, niet zo paranoia... als je iemand beschuldigd van unfair play dan graag onderbouwing met cijfers. Eurlings beweert dat 'men' over het algemeen er op vooruit gaat. Als jij claimt dat dat niet zo is, laat maar zien en ik ben meteen om.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
http://www.fd.nl/artikel/13626909/belasting-bewoners-provinciequote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:22 schreef Montagui het volgende:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
quote:Zelfde bedrag via andere weg
De provincies rekenen erop dat zij via het nieuwe kanaal eenzelfde bedrag mogen innen. 'We moeten iets vinden dat nominaal dezelfde opbrengst heeft', zegt een woordvoerder van de Provincie Noord-Brabant.
Ehm, nee, dat is geen kwestie van "er van uitgaan dat"quote:
[..]
Jah, hallooooooo...jij gaat er al vanuit dat de weg te vallen belasting vervangen wordt door een andere belasting! Nog een paranoia poster op fok.... waarmee ik niet zeg dat dat zou kunnen (want wat dat betreft heb ik ook niet zo veel vertrouwen), maar ja, ik ga nog altijd eerst uit van het positieve (en niet meteen vanuit het negatieve). Of, innocent until proven guilty... wat dus in de politiek dan betekent totale ongeloofwaradigheid en exit.
Het is al bekend dat de provincies de inkomsten die ze verliezen door dat de opcenten op de wegenbelasting wegvallen gaan vervangen voor een provinciale belasting, voor iedere bewoner, dus ook voor de autoloze bewoners.
Die provinciale belasting zou zo'n ¤ 100,= per jaar moeten worden.
Als je nu een vier jaar oud hondenhonkje hebt waarmee je 10.000 km per jaar rijdt dan kost je dat in het huidige systeem zo'n ¤ 334,= per maand.
Met het nieuwe systeem zou je dat 328,= per maand kosten... en dan komt die provinciale belasting er nog eens bij.
Dan ben je al meer kwijt, en dan gaat het in dit voorbeeld nog maar om een auto waar je amper een gezin met 2 kinderen in kunt vervoeren, laat staan dat je wat groters dan een twingo (nodig) hebt.
Montagui moet u zo langzamerhand wel om zijn denk ik.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Fijn hè, dat "de vervuiler betaalt" principe wat in het leven geroepen wordt, en dat de provincies hun verlies dan gaan compenseren met het invoeren van een belasting waar zelfs autolozen de dupe van zijn.quote:
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
De minister grijpt niet in omdat de compensatie niet valt onder het kopje 'mobiliteit'.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:39 schreef Montagui het volgende:
Raar, dat als de provincies er al vanuit gaan zij menen te moeten compenseren dat de minister niet ingrijpt.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:38 schreef Hukkie het volgende:
Montagui moet u zo langzamerhand wel om zijn denk ik.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Jep, geluidsoverlastbelasting.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:42 schreef sig000 het volgende:
De belasting op autobanden kan nog verhoogd worden in plaats van die kilometerheffing.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:43 schreef Montagui het volgende:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Maar wel een luchtbel die een kastje in je auto achterlaat, altijd handig als ze willen weten waar je was.quote:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
En de grootste vervuilers waarschijnlijk het minst; die rijden in een lease-auto en rijden er geen km minder om, terwijl de baas de gestegen kosten wel compenseert door de prijzen te verhogen, en ja, dat kost ons idd allemaal meer.quote:
[..]
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.
Op dikke uitlaten uiteraard ook.quote:
Boomboxen kan ook nog.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2010 01:50:54 ]
En dat de vervuiler betaald is natuurlijk niet helemaal waar. Snelheid/rijgedrag zijn gecorreleerd aan vervuiling. Terwijl alleen de afstand wordt belast. Ik snap wel dat je het nooit 100% correct kan berekenen, maar snelheid en rijgedrag dragen wel sterk bij aan verbruik. De vrvuiler betaald is dus een mooie truc.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:43 schreef Montagui het volgende:
[..]
Qua principe niet nee. Maar als er gefundeerde opmerkingen gemaakt worden dat de ene hand de ander wast en het alleen maar een verschuiven is van 'betalen'....dan schiet het allemaal niet op. Dan is het alleen maar 1 grote luchtbel.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Oeh, maak het rijden van een Golfje 2/3 onbetaalbaar... de frustratie voor de petjesquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:48 schreef sig000 het volgende:
[..]
Op dikke uitlaten uiteraard ook.
Boomboxen kan ook nog.
Nee, want dat zijn tokkies en kampers die gewoon weigeren te betalen. En niemand die ze dwingt om wel te betalenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:48 schreef sig000 het volgende:
[..]
Op dikke uitlaten uiteraard ook.
Boomboxen kan ook nog.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:53 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Nee, want dat zijn tokkies en kampers die gewoon weigeren te betalen. En niemand die ze dwingt om wel te betalen
Dat geeft een berg auto's bij de domeinen die weinig opbrengen.
Wordt inderdaad een probleem.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2010 02:00:20 ]
Wie zullen er mogen stemmen? Neem aan dat het niet álle leden zijn...
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Hoezo zouden niet alle leden mogen stemmen??quote:
Wie zullen er mogen stemmen? Neem aan dat het niet álle leden zijn...
Je kunt toch gewoon inloggen met je lidmaatschapsnummer?
Zou niet weten waarom dan niet alle leden zouden mogen/kunnen stemmen.
Zal wel te druk worden ofzo. Of ze zeggen gewoon dat de mensen het wel willen. Dan is de kous ook af.quote:
[..]
Hoezo zouden niet alle leden mogen stemmen??
Je kunt toch gewoon inloggen met je lidmaatschapsnummer?
Zou niet weten waarom dan niet alle leden zouden mogen/kunnen stemmen.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Al zou er een vervangende belasting komen. Zolang die kilometerheffing er komt, gaat de vervuiler meer betalen dan iemand die maar af en toe de auto nodig heeft.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:45 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Het is geen verschuiven van betalen, de bottom line is dat iedereen gewoon meer gaat betalen. Linksom of rechtsom.
Belastingen zullen er links en rechts altijd wel bijkomen. Punt is dat iemand die veel rijdt meer moet betalen dan iemand die weinig rijdt.
En ook al koop je een tweedehands wagentje, je bent ook dan goedkoper uit. Want de eerste eigenaar koopt em al goedkoper. De dagprijs zal dus navenant zakken.
Je betaalt straks elke kilometer zelfs als je in een weiland rijdt hoor. Bovendien wordt je straks ook nog aangeslagen door een extra gemeentelijke belasting.quote:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ik voorspel zelfs dat alle gemeenten parkeerplaatsen in woonwijken verschrikkelijk gaan uitbuiten door huur voor elke plaats te innen.
Nederland heeft jarenlang al een km-heffing middels accijnzen en btw op brandstoffen en is al ook jaren de duurste van Europa. Hoe groter/zwaarder de auto hoe meer het verbruikt. en dan nog even uitrekenen wat er aan belastingen zoals BPM en BTW is betaald aan het huidige wagenpark. De motorrijtuigenbelasting is ook al zoiets wat hoe groter/zwaarder hoe duurder waarvoor ook al deccenialang de hoofdprijs voor betaald is.
Een economisch zeer actief land als Nederland waar mobiliteit van essentiëel belang is krijgt een doodsteek met km-heffing.
O, en wie de regering gelooft dat het voor de meesten kosten neutraal is of zelfs minder gaat betalen voor zijn roestbakkie gelooft ook nog in de sprookjes van de gebroeders Grimm.
Hou het plebs dom, hou ze arm en geef ze geen macht. Daar zijn ze immers te dom voor.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 14:25 schreef Whiteguy het volgende:
[..]
Referenda zijn sowieso belachelijk. Maak gewoon die beslissing, hoef je niet per se draagvlak voor te gaan zoeken.
Als je lastige problemen gaat voorleggen aan mensen die er geen zak van begrijpen valt er nooit een beslissing te nemen. Alleen beslissingen zoals stem nu ja voor gratis onbeperkt bier en tieten komen er dan nog door.
Als het goed is, worden volksvertegenwoordigers uit het volk gekozen. Dus in welk opzicht zijn zij meer dan wij?
En dat kennen we nog niet...quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:35 schreef Montagui het volgende:
Doe mij dan maar brandstofheffing, als dat dan ook inhoud dat er geen belasting meer geheven wordt.
Uhm, je betaalt toch gewoon voor de stroom die uit je eigen stopcontact komt? Of komt er een aparte meter te hangen waar je je auto in mag pluggen? (1 die 28 dubbel belast is ofzo)quote:Op zaterdag 23 januari 2010 00:53 schreef Gia het volgende:
Komt dan straks het electrisch rijden op, tja, dan moeten we weer wat anders verzinnen om de vervuiler te laten betalen. Misschien aan de hand van de kilometerstand, met voorschotten. Gewoon met de jaarlijkse apk keuring even doorgeven en dan een eindafrekening.
[ Bericht 0% gewijzigd door AchJa op 23-01-2010 10:12:30 ]
Dan kun je net zo goed gaan fietsen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 01:01 schreef Gia het volgende:
[..]
Wij rijden maar zo'n 8000 km per jaar, hoofdzakelijk binnen de bebouwde kom?
Ben geen lid meer, want leasebak.
Klote, want ik had wel nee willen zeggen.
Iemand die de vragenlijst al heeft?
Klote, want ik had wel nee willen zeggen.
Iemand die de vragenlijst al heeft?
*verwijderd door Admin*
IK zou alvast de enquete bij www.telegraaf.nl invullen ...die is ook voor niet-leden van de ANWB.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
Het leeft behoorlijk schijnbaar, die site is niet meer vooruit te brandenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 10:33 schreef Bassfly het volgende:
IK zou alvast de enquete bij www.telegraaf.nl invullen ...die is ook voor niet-leden van de ANWB.
Ik heb al even TEGEN gestemd.
En ga dat (i.v.m. mogelijke controle ip-adressen) ook nog even doen op de pc van mijn ma vanmiddag en maandag via de pc op mijn werk.
