Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic.
Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
De lessersEerste rijles: 14-04-2009
Theorie: 27-04-2009
AVB: 01-07-2009
AVD: 12-08-2009
Rijschool: Vincent Fijan, Nieuwerkerk aan den IJssel
Lesmotor: Honda CBF500 ABS
tongytongylickylicky
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
RemcoDelft
Theorie: 22-07-09
AVB: 28-07-09
AVD: 31-08-09
Rijschool : Marenk, Zwolle
Lesmotor: Honda CBF500
Pro2call
Theorie: 28-07-09
AVB: 24-08-09
AVD: 07-09-09
Rijschool : van Buuren, Zwolle
Lesmotor Honda CB500:
ForumGek
Theorie: 26-05-2009
AVB: 04-06-2009
AVD: nnb
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: AVB: Honda CB500
Lonaa
Theorie: 11-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : De Veluwe, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB 500
Renedis
Theorie: 08-07-09
AVB: 23-07-09
AVD: nnb
Rijschool : Henk van Erk, Waddinxveen
Lesmotor: Honda CB500
PeeJie_
Theorie: 18-08-2009, 20:30, Amsterdam
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Thorical
Theorie: nnb
AVB: 18-09-2009
AVD: nnb
Rijschool : Ed Ishak, Amsterdam
Lesmotor: Honda CB500
Gauner
Eerste rijles: 01-08-09
Theorie: 25-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Wischmann, Landgraaf
Lesmotor: Honda CB500
Schokbreker
Theorie: 09-09-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : F. Van Gulik, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500
Catch22-
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Nijland Emmen, eerder Motodrome Zwolle
Lesmotor: Suzuki
crossover
[s]Eerste rijles: 05-08-09
Theorie: 27-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Wolf Rijbewijsshop Tilburg
Lesmotor: Honda CB500
TPS
Eerste rijles: 29-08-2009
Theorie: n.n.b.
AVB: tussen 14-09-2009 en 21-09-2009
AVD: n.n.b.
Rijschool: nu Oosterpoort, Groningen (AVB). AVD bij F. de Lange, Assen
Lesmotor: Honda CB500 (nu nog)
AudiS4S5
Theorie: 27-08-2009
AVB: 08-07-2009
AVD: 30-09-2009
Rijschool:
Lesmotor:
Bijzondere verrichtingen op youtube
Halve draai (links- of rechtsom)
Noodstop
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie
5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2008 Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009
Sequencial 22-04-09
KleinVosje - 16-06-2009
robert-dirksen - 30-07-09
Robin_ 31-07-09
-Menn0- 10-08-09
DABAMASTER 12-08-09
RemcoDelft 31-08-09
tongytongylickylicky 09-09-2009
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles#20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post.
Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 9% gewijzigd door crossover op 12-09-2009 12:01:50 ]
Ik zoek nog wel een motor! Wellicht is het ook hier tijd voor een "beginner zoekt motor"-topic? Hoewel veel mensen hier al lang vantevoren weten wat voor motor ze willen, of hem zelfs al hebben!
Ik denk dat dat beginner zoekt motor idee ook wel hier in kan. Ik weet ook nog niet wat ik ga kopen, maar dat ligt aan m'n geld dat ik bij elkaar ga sparen..
http://www.heuts.nl/b2c/winkel/catalogus/70
http://www.motorkledingweb.nl/home.html
Mijn lessen in een geleend pak en laarzen vond ik toch niet zo'n succes.
Vooral niet als het regende of heet was.
Eerste rijles: 22-04-2009
Theorie: ?
AVB: ?
AVD: ?
Rijschool: Bastink, Rotterdam
Lesmotor: Kawasaki ER-6N
Eerste paar lessen 1 uur.
Vrij lange vakantie ertussen (niet erg handig voor de regelmaat).
Totaal nu 22 uur les gehad.
Als ik dat hier zo zie, is dat wat meer dan het gemiddeld hier ...wat is het geheim ???
maar we kunnen beter vragen wat er na 22 lessen nog niet wil lukken? extreem veel is het niet, maar examen zit er vast wel aan te komen toch?
quote:Plan je theorie over 2 weken (www.cbr.nl), en je AVB zo snel mogelijk. Werk daar dan naar toe, anders blijf je bezig...Op donderdag 10 september 2009 20:09 schreef alex_1986 het volgende:
alex_1986
Eerste rijles: 22-04-2009
Theorie: ?
AVB: ?
AVD: ?
Rijschool: Bastink, Rotterdam
Lesmotor: Kawasaki ER-6N
Eerste paar lessen 1 uur.
Vrij lange vakantie ertussen (niet erg handig voor de regelmaat).
Totaal nu 22 uur les gehad.
Als ik dat hier zo zie, is dat wat meer dan het gemiddeld hier ...wat is het geheim ???
quote:Als dat niet zo is: zoek een andere rijschoolOp donderdag 10 september 2009 22:30 schreef PeeJie_ het volgende:
En in die 22 lessen zou je toch allang je AVB kunnen doen ?
tongytongylickylicky
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Ik wil er ook bij!TPS
Eerste rijles: 29-08-2009
Theorie: n.n.b.
AVB: tussen 14-09-2009 en 21-09-2009
AVD: n.n.b.
Rijschool: nu Oosterpoort, Groningen (AVB). AVD bij F. de Lange, Assen
Lesmotor: Honda CB500 (nu nog)
jeej
Ik heb me zelf ook op de website van een rijschool aangemeld
, nu wachten tot ze contact opnemen voor een afspraak (duurt lang 
)Heb de OP-wiki ook geüpdatet
quote:
Tijdje niet zoveel gelest (ziek geweest...) maar ondertussen wel een motor gekocht!
quote:Honda CB500 uit 97
(even van internet gekopieerd
)Displacement: 499.00 ccm (30.45 cubic inches)
Engine type: Twin
Stroke: 4
Power: 58.00 HP (42.3 kW)
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Final drive: Chain
Physical measures
Dry weight: 172.0 kg (379.2 pounds)
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Top speed: 190.0 km/h (118.1 mph)
Power/weight ratio: 0.3372 HP/kg
Maar is die bochtenset verrot of lijkt dat maar?Wat heb je er voor betaald?
quote:Dat lijkt maar zo. En volgens mij is dit ook een foto van de binnenkomst bij de dealer. Op de foto heeft ie ook een windscherm, en die zit er ook niet meer op.Op zaterdag 12 september 2009 14:49 schreef crossover het volgende:
Nice
Wat heb je er voor betaald?
Heb er 1800 voor betaald.
Kan m ophalen zo gauw ik mijn rijbewijs heb
Maar ik ga in ieder geval binnenkort mijn theorie halen. Dan heb ik dat vast en dat geeft vast wel weer motivatie.
Waar kan ik het best een theorieboek kopen? En welk? of maakt dat niet veel uit?
waar je ze allemaal kan kopen weet ik niet precies, merk zal niet zo veel uitmaken, oefenvragen in het boek is misschien wel fijn. Zolang het maar een recente druk is zit je wel goed
quote:Gaan die valbeugels er ook af? Of laat je die nog een paar maanden zitten uit nostalgie?Op zaterdag 12 september 2009 13:10 schreef Lonaa het volgende:
Zooo, ik was er ook nog.
Tijdje niet zoveel gelest (ziek geweest...) maar ondertussen wel een motor gekocht!
[ afbeelding ]
Maar een leuk fietsje hoor. Ik weet nog niet wat ik wil hebben maar een buurvrouw heeft me een "buikschuiver" aangeboden die niet meer gebruikt wordt.
quote:Ik denk dat ik ze nog een paar maandjes laat zittenOp zondag 13 september 2009 18:55 schreef Thorical het volgende:
[..]
Gaan die valbeugels er ook af? Of laat je die nog een paar maanden zitten uit nostalgie?
Maar een leuk fietsje hoor. Ik weet nog niet wat ik wil hebben maar een buurvrouw heeft me een "buikschuiver" aangeboden die niet meer gebruikt wordt.
[ Bericht 20% gewijzigd door Lonaa op 14-09-2009 17:02:11 ]
ff wat aanpassingen
TPS
Eerste rijles: 29-08-2009
Theorie: 24-09-2009
AVB: zeer binnenkort (moet nog plannen. maar mag al wel examen doen)
AVD: n.n.b.
Rijschool: F. de Lange, Assen
Lesmotor: Honda CB500
quote:Zijn dit wel de goede specsOp zaterdag 12 september 2009 14:44 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Honda CB500 uit 97
(even van internet gekopieerd
Displacement: 499.00 ccm (30.45 cubic inches)
Engine type: Twin
Stroke: 4
Power: 58.00 HP (42.3 kW)
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Final drive: Chain
Physical measures
Dry weight: 172.0 kg (379.2 pounds)
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Top speed: 190.0 km/h (118.1 mph)
Power/weight ratio: 0.3372 HP/kg
Jij hebt een trommelrem achter. Uitlaatbocht voelt ook goed aan de buitenkant.. niet dat ie zwart is gemaakt om roest/krassen te verhullen? Of komt dat gewoon origineel zo
Hoop niet dat het te zeikerig overkwam, zo bedoel ik het niet
Fijn dat je straks gelijk de weg op kan, en nog op een vertrouwde motor ook. Veel fijne km's toegewenst 
quote:Theorieboek zal je toch wel open moeten slaan voor de motor specifieke dingen, ook dingetjes over zijspan of motoraanhangers zul je (helaas) ook moeten kennen.. maar met paar uurtjes leren en gezond verstand moet dat echt wel lukken.Op dinsdag 15 september 2009 09:43 schreef NutKees het volgende:
Knoop eindelijk doorgehakt: 23 September proefles, ik ben benieuwd. Maar ik maak me toch wel zorgen om het weer, en de oefen-theorie examens die ik van internet heb geplukt gingen ook niet echt geweldig. En dat terwijl ik al heel wat jaartjes rijbewijs b heb.
Het weer.. ach, liever in de regen rijden met lessen als straks alleen op je eigen motor, echt een big deal is het niet. Droge kleding + douchen moest je waarschijnlijk toch al na de rijles, of het nou komt door de regen of door dat je zomers je pak uitzweet... Zo heb je altijd wel wat.
Ohja.. de meeste regen valt naast je
quote:Het wegdek word lastiger zichtbaar, putdeksels en die zooi waar ze scheuren mee dichtmaken zie je niet meer zo goed. Dat zijn dingen die wel echt spekglad worden in de regen, tramrails ook trouwens maar die zie je wel. Met de parkeerplaats oefeningen een keer echt keiharde regen gehad, Was even aftasten maar daarna alle oefeningen gewoon kunnen doen, achtjes, uitwijken, zelfs met remproeven stond ik volgens mij niet echt noemenswaardig later stil.Op dinsdag 15 september 2009 10:10 schreef NutKees het volgende:
Maakt een nat wegdek het rijden niet een stuk moeilijker? Ik heb werkelijk nog nooit op een motor gezeten, en met de brommer deed ik het altijd een stuk rustiger aan als het nat was.
Op de weg rijd je natuurlijk wel rustiger als het regent, maar als lesser ben je sowieso al niet echt de grenzen van grip aan het verkennen in het droge, dus zo'n heel grote aanpassing hoef je ook niet te doen als het gaat regenen
quote:Hierbij de specs die ik kan vinden via internet:Op maandag 14 september 2009 19:45 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Zijn dit wel de goede specs
Jij hebt een trommelrem achter. Uitlaatbocht voelt ook goed aan de buitenkant.. niet dat ie zwart is gemaakt om roest/krassen te verhullen? Of komt dat gewoon origineel zo
Hoop niet dat het te zeikerig overkwam, zo bedoel ik het niet
http://www.motorbikes.be/nl/Honda_CB_500_1997.aspx
Hier staat overigens ook een foto bij waarbij je een CB 500 ziet met schijfrem achter, op de foto van Lonaa zie ik volgens mij ook een trommelrem. Kan zijn dat deze motor is geimporteerd en daardoor andere specificaties heeft, je zou het eens bij de verkoper kunnen vragen maar ik zou me er niet druk om maken.
Die uitlaatbochten hoe je ook niet over in te zitten, alle motoren hebben uitlaatbochten met de nodige aanslag, dit komt door de hitte in combinatie met de regen en andere zooi die er tegenaan spat. Bij jou motor hebben ze voor het oog de uitlaatbochten nog eens netjes gespoten voor de aflevering, in mijn ogen alleen maar een extra service geweest. Mocht je een keer een gaatje ontdekken dan zijn die perfect te lassen.
Leuke motor om mee te beginnen
quote:Dat was ook waar ik op doelde, het hoeft niets uit te maken, maar vind het niet netjes om m dan als 97 te koop aan te bieden. laatste met trommel is gebouwd in '95. Dus of hij heeft een klein jaartje rondgezworven of erg lang op 1e eigenaar staan wachten.. geen big deal maar vind wel dat ze dat eigenlijk moeten zeggen.Op dinsdag 15 september 2009 11:40 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Hierbij de specs die ik kan vinden via internet:
http://www.motorbikes.be/nl/Honda_CB_500_1997.aspx
Hier staat overigens ook een foto bij waarbij je een CB 500 ziet met schijfrem achter, op de foto van Lonaa zie ik volgens mij ook een trommelrem. Kan zijn dat deze motor is geimporteerd en daardoor andere specificaties heeft, je zou het eens bij de verkoper kunnen vragen maar ik zou me er niet druk om maken.
Die uitlaatbochten hoe je ook niet over in te zitten, alle motoren hebben uitlaatbochten met de nodige aanslag, dit komt door de hitte in combinatie met de regen en andere zooi die er tegenaan spat. Bij jou motor hebben ze voor het oog de uitlaatbochten nog eens netjes gespoten voor de aflevering, in mijn ogen alleen maar een extra service geweest. Mocht je een keer een gaatje ontdekken dan zijn die perfect te lassen.
Leuke motor om mee te beginnen
Ik snap ook wel dat zo'n bocht geen schoonheidsprijs zal winnen, maar dat ie zwart gespoten is (ik denk niet door de verkoper maar door een vorige eigenaar) zou me wel even extra nieuwsgierig maken.
En die uitlaatbochten zijn bij de verkoper gespoten, beide foto's komen van de verkoper als je het verhaal van Loona leest (1e bij binnenkomst, 2e hoe hij er nu staat). Met een beetje geluk is de uitlaat dus al nagekeken en daarna gespoten. Maar ik schrok er niet van hoe de bochtenset eruit zag, ik heb vele ergere gezien...
quote:Maar van dat deel van de regen heb je ook geen lastOp dinsdag 15 september 2009 10:05 schreef Robin__ het volgende:
Ohja.. de meeste regen valt naast je
En omdat ik eindelijk op de 'invoeren' knop kan drukken... waarom zit die reclamebanner daar steeds voor?
quote:Dat kan je uitschakelen, moet je even bij opties gaan zoeken.
tvp, gewoon omdat motorrijden t mooiste is wat dr is!
En omdat ik eindelijk op de 'invoeren' knop kan drukken... waarom zit die reclamebanner daar steeds voor?
Nu toewerken naar AVB op 6 oktober. Alles gaat echt super goed behalve de langzame slalom
wil nog wel eens misgaan, zal nooit mijn beste vriend worden ben ik bang.
quote:Dat had ik eerst ook, belangrijkste is om echt overdreven te sturen, net alsof je op de fiets zit. Indien mogelijk moet je 'm gewoon zo vaak mogelijk achter elkaar oefenen, heb je 'm zo.Op donderdag 17 september 2009 14:27 schreef Gauner het volgende:
Dinsdag theorie gehaald (2 fout)
Nu toewerken naar AVB op 6 oktober. Alles gaat echt super goed behalve de langzame slalom
wil nog wel eens misgaan, zal nooit mijn beste vriend worden ben ik bang.
quote:idd, goed naar voren gaan zitten/leunen, dat je zonder problemen je gas en koppeling kan bedienen bij volledige stuur uitslag.Op donderdag 17 september 2009 21:34 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Dat had ik eerst ook, belangrijkste is om echt overdreven te sturen, net alsof je op de fiets zit. Indien mogelijk moet je 'm gewoon zo vaak mogelijk achter elkaar oefenen, heb je 'm zo.
Maar mijn beste maatje zal het ook niet worden, krijg m op mn eigen motor meestal ook niet voor elkaar (zelfs zonder dat de pionen op de kruisje op de weg staan.. anders had k er vast nog wel paar om getikt.) gelukkig komt ie in de praktijk niet zo heeeel veel voor.
Komt wel goed.Ik hou het maar op een zeer moeilijke persoonlijke omstandigheden.
quote:volgende keer beter!, nu weet je iig wat je precies kunt verwachten.Op zaterdag 19 september 2009 18:33 schreef Thorical het volgende:
Vrijdag AVB gedaan maar helaas gezakt.
Ik hou het maar op een zeer moeilijke persoonlijke omstandigheden.
quote:Zoals mijn instructeur net voor mijn AVD zei: "dat mag niet uitmaken"... Ook persoonlijke stress mag je voertuigbeheersing niet veranderen.Op zaterdag 19 september 2009 18:33 schreef Thorical het volgende:
Vrijdag AVB gedaan maar helaas gezakt.
Ik hou het maar op een zeer moeilijke persoonlijke omstandigheden.
quote:Daar heeft ie helemaal gelijk in. Met de auto reed ik ook niet als vaatdoek, maar de schoonheids prijs verdiende het ook niet. Ervaring in auto zo'n 40 kkm per jaar en dat al zo'n 20 jaar.Op zaterdag 19 september 2009 19:56 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Zoals mijn instructeur net voor mijn AVD zei: "dat mag niet uitmaken"... Ook persoonlijke stress mag je voertuigbeheersing niet veranderen.
Miriampje
Eerste rijles: 09-09-2009
Theorie: n.n.b.
AVB: n.n.b.
AVD: n.n.b.
Rijschool: Paul Hermans, Rosmalen
Lesmotor: Honda CB500
Twee uur lessen is best zwaar, mijn concentratie is echt op na afloop. Maar vind het echt een heerlijk gevoel rijden op die motor, kijk uit naar het moment dat ik de weg op mag. Ben benieuwd hoe ik mezelf ontwikkel in de komende lessen. Hou jullie op de hoogte.
quote:WelkomOp zaterdag 19 september 2009 22:47 schreef Miriampje het volgende:
Deze week mijn tweede les gehad, dus tijd om ook in het lijstje te komen.
Miriampje
Eerste rijles: 09-09-2009
Theorie: n.n.b.
AVB: n.n.b.
AVD: n.n.b.
Rijschool: Paul Hermans, Rosmalen
Lesmotor: Honda CB500
quote:Waarom neem je niet wat kortere lessen, en dan wat vaker? Ik had zelf anderhalf uur AVB, waarvan 2 keer 10 minuten heen/terug over de weg naar het oefenterrein, maar die resterende 70 minuten waren best slopend, zeker als het heel heet was.Twee uur lessen is best zwaar, mijn concentratie is echt op na afloop. Maar vind het echt een heerlijk gevoel rijden op die motor, kijk uit naar het moment dat ik de weg op mag. Ben benieuwd hoe ik mezelf ontwikkel in de komende lessen. Hou jullie op de hoogte.
Zelfs de langzame slalom ging 8x achter elkaar goed
, heb zin in AVB. Ik ben zelf nog 17, maar ik kan niet wachten tot ik op zo'n ding zit op de snelweg <3
Ik moest wel van m'n ouders eerst een autorijbewijs halen, dus 't zal nog wel even duren.
quote:Bale!Op zondag 20 september 2009 11:49 schreef MissSpooky het volgende:
Zo, hier ook maar eens een tvp'tje achterlaten.
Ik ben zelf nog 17, maar ik kan niet wachten tot ik op zo'n ding zit op de snelweg <3
Ik moest wel van m'n ouders eerst een autorijbewijs halen, dus 't zal nog wel even duren.
De logica daarin zie ik trouwens niet helemaal, het kost je hooguit meer lessen als je meteen voor motor gaat, maar uiteindelijk wordt je waarschijnlijk een betere automobilist.
En wordt dat voor je betaald? Anders is het wel een dure grap
quote:Dat vind ik dan weer niet logisch.. betere weggebruiker word niemand zonder dat ie daar tijdens en na zn rijles mee bezig is.Op zondag 20 september 2009 12:14 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Bale!
De logica daarin zie ik trouwens niet helemaal, het kost je hooguit meer lessen als je meteen voor motor gaat, maar uiteindelijk wordt je waarschijnlijk een betere automobilist.
En wordt dat voor je betaald? Anders is het wel een dure grap
Tevens hebben de meeste mensen met autorijles wel eens een ingreep.. kan best begrijpen dat mensen liever willen dat hun kinderen dat soort leermomenten eerst even op 4 wielen ervaren. Hangt ook beetje van de persoon af.. maar opzich begrijp ik het wel.
quote:Het schijnt gewoon zo te zijn dat motorrijders betere automobilisten zijn, oa door beter vooruit te kijken.Op zondag 20 september 2009 12:57 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Dat vind ik dan weer niet logisch.. betere weggebruiker word niemand zonder dat ie daar tijdens en na zn rijles mee bezig is.
Tevens hebben de meeste mensen met autorijles wel eens een ingreep.. kan best begrijpen dat mensen liever willen dat hun kinderen dat soort leermomenten eerst even op 4 wielen ervaren. Hangt ook beetje van de persoon af.. maar opzich begrijp ik het wel.
Ik bedoelde niet dat je een betere automobilist bent als je eerst je motorrijbewijs haalt maar ik snap wel dat ik dat wat onduidelijk formuleerde
sterker nog, ik typte iets heul anders dan ik bedoelde!Sorry
Maar ik zeg wel, eerst motor!
quote:Als je ziet hoe veel motorrijders rijden, durf ik dit wel te betwijfelen...Op zondag 20 september 2009 13:21 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Het schijnt gewoon zo te zijn dat motorrijders betere automobilisten zijn, oa door beter vooruit te kijken.
quote:Hehe no worries, opzich geloof ik dat best wel, je leert jezelf bepaalde routines en kijkpatronen aan.. rijden is ook voor een heel groot deel routine, en dat is ook een beetje het probleem soms, om er toch continue je kop bij te houden. En inderdaad, als je dat op de motor aanleert zou ik niet weten waarom je dat niet mee neemt de auto in, je zal sowieso bedachtzamer zijn op situaties waarin jij zelf als motorrijder over het hoofd gezien werd. Maar met dat alles in het achterhoofd.. na je rijles, waar je ook mee begint, heb je een 2000 km rij ervaring ofzo en dat is gewoon helemaal niets, de meeste mensen op de weg rijden 10x zoveel per jaar, ieder jaar. Met 2 maanden heb je al meer zelfstandig gereden als met instructeur... dus ik durf wel aan om te zeggen dat je het vooral jezelf aan moet leren in de jaren die volgen.Op zondag 20 september 2009 13:21 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Het schijnt gewoon zo te zijn dat motorrijders betere automobilisten zijn, oa door beter vooruit te kijken.
Ik bedoelde niet dat je een betere automobilist bent als je eerst je motorrijbewijs haalt maar ik snap wel dat ik dat wat onduidelijk formuleerde
Sorry
Maar ik zeg wel, eerst motor!
quote:Dat ze nog leven zegt over de types die jij bedoelt misschien ook wel watOp zondag 20 september 2009 13:30 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Als je ziet hoe veel motorrijders rijden, durf ik dit wel te betwijfelen...
Maar nee, om het a rijbewijs nou als een soort heilige graal van veilig en verantwoord weggedrag aan te voeren, zoals dat soms gebeurt, vind ik ook niet echt terecht nee. (goh net marokkanen die motorrijders.. kleine groep verpest het voor de rest
)quote:Ik denk niet dat, als je hard rijdt op een motor, je dat per definitie ook doet in de auto. Voor veel mensen is motorrijden een hobby die ze beoefenen in het weekend als ze eens niet in de file hoeven te staan.Op zondag 20 september 2009 13:30 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Als je ziet hoe veel motorrijders rijden, durf ik dit wel te betwijfelen...
Al hebben we natuurlijk dat 'kijk mij in mn t-shirt op een supersport gaaf doen'-volk wat inderdaad alle motorrijders een slechte naam geeft, en zich ongetwijfelt in een auto ook als een malloot gedraagd.
quote:Absoluut niet mee eens!Op zondag 20 september 2009 13:21 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Het schijnt gewoon zo te zijn dat motorrijders betere automobilisten zijn, oa door beter vooruit te kijken.
Ik bedoelde niet dat je een betere automobilist bent als je eerst je motorrijbewijs haalt maar ik snap wel dat ik dat wat onduidelijk formuleerde
Sorry
Maar ik zeg wel, eerst motor!
Dat je de dingen leert met motorrijden die ook positief zijn voor het rijden in een auto dat is zeker waar maar om eerst met je motorrijbewijs te beginnen is niet aan te raden....sterker nog, bij ons zijn 2 rijscholen die een B rijbewijs als eis neerzetten.
Waarom doen ze dit? Bij een auto heb je al een koppeling, rem, gas, stuur en spiegels die je in de gaten moet houden in de auto en daarnaast komen dan nog de borden en de mede weggebruikers waarmee je ook nog geen ervaring hebt. In deze situatie kan de instructeur ingrijpen, corrigeren, veel makkelijker uitleggen, keertje bijsturen en ga zo maar door.
Stap jij op een motor dan is heel de controle weg (of minimaal als de instructeur achterop zit). Naast alle zaken die ik hierboven al genoemd heb moet je ook nog eens rekening gaan houden met je evenwicht, het nog beter kijken wat in het begin al zo moeilijk is en het vertrouwen krijgen van ongeveer 100 pk op 1 wiel.
Je hebt +/- 26 keer meer kans op een ongeval met de motor dan met de auto (volgens een onderzoek) en je wilt daarmee beginnen zonder enige ervaring op de weg?!? In mijn ogen zeker niet de juiste beslissing...
quote:Daar is de hele AVB toch voor bedoeld? Dat je eerst leert om de motor te besturen voordat je op borden hoeft te letten enz.? Dus wat betreft ingrijpen, dat is inderdaad zo, zou je meteen de weg opgaan. Maar je leert eerst dat ding besturen op een afgesloten terrein dus dat is imho niet echt een reden om motorrijles zonder B gevaarlijk te vinden.Op zondag 20 september 2009 20:46 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Absoluut niet mee eens!
Dat je de dingen leert met motorrijden die ook positief zijn voor het rijden in een auto dat is zeker waar maar om eerst met je motorrijbewijs te beginnen is niet aan te raden....sterker nog, bij ons zijn 2 rijscholen die een B rijbewijs als eis neerzetten.
Waarom doen ze dit? Bij een auto heb je al een koppeling, rem, gas, stuur en spiegels die je in de gaten moet houden in de auto en daarnaast komen dan nog de borden en de mede weggebruikers waarmee je ook nog geen ervaring hebt. In deze situatie kan de instructeur ingrijpen, corrigeren, veel makkelijker uitleggen, keertje bijsturen en ga zo maar door.
Stap jij op een motor dan is heel de controle weg (of minimaal als de instructeur achterop zit). Naast alle zaken die ik hierboven al genoemd heb moet je ook nog eens rekening gaan houden met je evenwicht, het nog beter kijken wat in het begin al zo moeilijk is en het vertrouwen krijgen van ongeveer 100 pk op 1 wiel.
Je hebt +/- 26 keer meer kans op een ongeval met de motor dan met de auto (volgens een onderzoek) en je wilt daarmee beginnen zonder enige ervaring op de weg?!? In mijn ogen zeker niet de juiste beslissing...
En dat een rijschool een B rijbewijs verplicht stelt is wel echt belachelijk zeg, het is wettelijk verplicht om in dat geval je theorie eerst te halen dus het is nogal raar om dan je eigen regels te gaan maken. Vind ik dan
quote:Zal waarschijnlijk zijn om het slagingspercentage een beetje op peil te houden.
[..]
Daar is de hele AVB toch voor bedoeld? Dat je eerst leert om de motor te besturen voordat je op borden hoeft te letten enz.? Dus wat betreft ingrijpen, dat is inderdaad zo, zou je meteen de weg opgaan. Maar je leert eerst dat ding besturen op een afgesloten terrein dus dat is imho niet echt een reden om motorrijles zonder B gevaarlijk te vinden.
En dat een rijschool een B rijbewijs verplicht stelt is wel echt belachelijk zeg, het is wettelijk verplicht om in dat geval je theorie eerst te halen dus het is nogal raar om dan je eigen regels te gaan maken. Vind ik dan
quote:Aan die halve draai heb je ook echt wat als je met 120 km/u in moet gaan voegen op de snelweg. Hoe vaak heb jij tijdens je AVB moeten spiegelen als je een pion in ging halen? Verkeersinzicht is ook iets wat je alleen door ervaring krijgt en niet met je AVB en ga zo maar door....Op zondag 20 september 2009 22:04 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Daar is de hele AVB toch voor bedoeld? Dat je eerst leert om de motor te besturen voordat je op borden hoeft te letten enz.? Dus wat betreft ingrijpen, dat is inderdaad zo, zou je meteen de weg opgaan. Maar je leert eerst dat ding besturen op een afgesloten terrein dus dat is imho niet echt een reden om motorrijles zonder B gevaarlijk te vinden.
En dat een rijschool een B rijbewijs verplicht stelt is wel echt belachelijk zeg, het is wettelijk verplicht om in dat geval je theorie eerst te halen dus het is nogal raar om dan je eigen regels te gaan maken. Vind ik dan
Je hoort mij ook niet zeggen dat het niet mogelijk is om eerst met A te beginnen maar er zijn zoveel van die dingen op te noemen waarmee je in een auto al kennis mee kan maken voordat je op een motor stapt. Het is gewoon veiliger om met enige rij-ervaring op een motor te stappen als zonder rij-ervaring.
En dat van die rijscholen met hun eigen regels? Als deze regels aangehouden worden voor veiligheid die ze willen hooghouden dan zie ik niet in waarom het verkeerd is. En dat van het slagingspercentage hooghouden is ook overdreven want je gaat toch pas op examen als je kunt motorrijden, maakt niet uit of dat nu na 1 of 21 lessen is en met of zonder B rijbewijs.
Quote van de rijschool site:
Voorwaarde voor het starten met motorrijlessen is dat je in bezit bent van een autorijbewijs en al enige rijervaring hebt opgedaan. Dit is geen wettelijke verplichting maar wat ons betreft een noodzaak voor je eigen veiligheid.
Echter kan ik momenteel gewoon weer perfect zien met beide ogen en is er qua zicht niks meer aan de hand. (zonder dat ik bril of contact lenzen hoef te dragen). Is het nu handig om die antwoord dan wel met ja te antwoorden, want volgens mij krijg ik dan weer keuringen die volgens mij vrij onnodig zijn...
quote:Gewoon nee invullen, geen onnodig geld uitgeven voor een bevestiging die je al hebt, je kunt immers normaal zien zonder hulpmiddelen. Het is echt niet dat ze nog eens je verleden induiken om die dingen naar boven te halen.Op maandag 21 september 2009 10:08 schreef DoMirvana het volgende:
ik heb een vraagje, over een maand heb ik me AVD examen, ik heb AVB en me theorie al binnen, nu moet ik een eigen verklaring invullen en daar staat een vraag op of ik ooit onder behandeling ben geweest van een oogarts, helaas ben ik dit.
Echter kan ik momenteel gewoon weer perfect zien met beide ogen en is er qua zicht niks meer aan de hand. (zonder dat ik bril of contact lenzen hoef te dragen). Is het nu handig om die antwoord dan wel met ja te antwoorden, want volgens mij krijg ik dan weer keuringen die volgens mij vrij onnodig zijn...
En geloof me, er rijden genoeg mensen rond op motoren die waarschijnlijk minder zien dan jij en daar zeuren ze ook niet over.
quote:Zometeen van 18 tot 20 weerOp maandag 21 september 2009 09:34 schreef retuow82 het volgende:
De lessers hebben trouwens wel geluk, jullie hebben heerlijk weer om te lessen, niet te warm, niet te koud, maak hier gebruik van want het pokkeweer staat al voor de deur!
Morgen van 15 tot 17
Donderdag van 18 tot 19:30
En dan maar is afspraken maken voor de volgende lessne
quote:Ik moet twee weken wachten
[..]
Zometeen van 18 tot 20 weer
Morgen van 15 tot 17
Donderdag van 18 tot 19:30
En dan maar is afspraken maken voor de volgende lessne
Les van deze week vervalt vanwege een begrafenis, de week daarna is de instructeur op vakantie en deze week is geen plek meer op de momenten dat ik kan
, nu op zoek naar een beetje goeie kleding. Ook maar 1x deze week. Zij hebben geen tijd als ik tijd heb enzo. T gaat wel lekker, hard voor mn AVB aan het oefenen, en het gaat de goede kant op!
quote:Ik zit erover te denken om een paar weken te wachten, in de winter zijn ze vaak iets goedkoper. Net als dat cabrio's voor de zomer duurder worden.Op maandag 21 september 2009 19:01 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Heb me a nu 1,5week maar zit te twijfelen of nu een motor kopen (ong2000 euro) of pas in het nieuwe seizoen en een wat duurder.
quote:en als je die avb éénmaal hebt ben je zo gelukkigOp maandag 21 september 2009 18:49 schreef Lonaa het volgende:
Ik donderdag pas weer lessen
T gaat wel lekker, hard voor mn AVB aan het oefenen, en het gaat de goede kant op!
quote:Heb ik ook een beetje, dus morgen maar snel weer de volgende lessen inplannen. Gelukkig werk ik meestal tot 15 - 16 uur, dus 's middags kan ik dan nog een lesje meepakken. Alleen jammer dat AVB waarschijnlijk pas eind oktober (en heel misschien 7 oktober) word, maar dan moet ik alsnog rustig aan doenOp maandag 21 september 2009 16:29 schreef crossover het volgende:
[..]
Ik moet twee weken wachten
Les van deze week vervalt vanwege een begrafenis, de week daarna is de instructeur op vakantie en deze week is geen plek meer op de momenten dat ik kan
..Ging vanavond eigenlijk best lekker, alle oefeningen nu al gehad en alles gaat wel redelijk / goed.. Daar ben ik wel blij mee, want de eerste les dacht ik wtf, hoe krijg je dat allemaal voor elkaar
quote:jij zet je motor aan de kant van de weg als het gaat regenen?Op maandag 21 september 2009 21:05 schreef crossover het volgende:
Hoe zit het trouwens met examen doen in de regen voor AVB? Is bijvoorbeeld een uitwijkoefening wel verstandig als het nat is?
quote:Ik heb met lessen door enorme stortbuien gereden tijdens AVB. Zolang het niet glad is (lees: ijzel), gaat het gewoon door. En uitwijk gaat ook prima met regen, je hebt grip genoeg.Op maandag 21 september 2009 21:05 schreef crossover het volgende:
Hoe zit het trouwens met examen doen in de regen voor AVB? Is bijvoorbeeld een uitwijkoefening wel verstandig als het nat is?
quote:Nee, maar ik heb nog nooit met regen gereden, dus ik weet ook niet wat er allemaal mogelijk is met nat wegdek
[..]
jij zet je motor aan de kant van de weg als het gaat regenen?
quote:met regen heb je meer grip dan droog heet weer,beter voor de banden.Op dinsdag 22 september 2009 07:05 schreef crossover het volgende:
[..]
Nee, maar ik heb nog nooit met regen gereden, dus ik weet ook niet wat er allemaal mogelijk is met nat wegdek
quote:Op dinsdag 22 september 2009 09:17 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
met regen heb je meer grip dan droog heet weer,beter voor de banden.
quote:Waarschijnlijk meer dan jij nu in het droge al doet. Oefeningen gaan gewoon door, die examinatoren weten best wat wel en niet kan, tot op zekere hoogste zullen ze er ook wel rekening mee houden. Als er echt zwaar noodweer voorspeld is kan het examen worden verplaatst, maar in principe word het avb niet echt spannender van regen.Op dinsdag 22 september 2009 07:05 schreef crossover het volgende:
[..]
Nee, maar ik heb nog nooit met regen gereden, dus ik weet ook niet wat er allemaal mogelijk is met nat wegdek
Op de weg, nog beter op het wegdek letten, rustig door de bochten en geen gekke dingen doen op strepen. Ga het niet opbouwen als iets wat heel spannend en moeilijk is, want dat is het namelijk niet.
Meer grip in de regen.. ik hoop dat je een grapje maakt :TTLL ') noem mij 1 oppervlakte welke meer grip geeft als het nat word?? En koud rubber meer grip dan warm rubber.. sorry maar dat is gewoon absoluut niet waar.
quote:IJsOp dinsdag 22 september 2009 09:53 schreef Robin__ het volgende:
[..]
noem mij 1 oppervlakte welke meer grip geeft als het nat word??
quote:Ik vroeg het niet aan jou..
viel te verwachten natuurlijk dat jij wel weer wat wist te verzinnen hoor.ik dacht dat schaatsers door hun eigen frictie (klein maar toch) altijd een beetje 'in het water' schaatste. (of is dat nou ook precies het probleem.) anyway. bron
Alles wat je op de weg tegenkomt word in ieder geval gladder als het nat word, maar zeker wat betreft het asfalt is dat geen probleem, al het andere kan je vermijden in principe. Natte tramrails zijn uit eigen ervaring wel spiegel glad
quote:Dat werd inderdaad lange tijd gedacht, maar recentelijk kwam ik een andere theorie tegen: de buitenste laag (enkele moleculen dik) van ijs blijft in vloeibare toestand. Dit effect verdwijnt weer als het ijs nog kouder wordt. Schaatsers hebben namelijk weinig weerstand, dus "smelten door wrijving" gaat niet, en door de druk al helemaal niet. Hoezo offtopic trouwensOp dinsdag 22 september 2009 11:17 schreef Robin__ het volgende:
[..]
ik dacht dat schaatsers door hun eigen frictie (klein maar toch) altijd een beetje 'in het water' schaatste. (of is dat nou ook precies het probleem.) anyway. bron
Alles wat je op de weg tegenkomt word in ieder geval gladder als het nat word, maar zeker wat betreft het asfalt is dat geen probleem, al het andere kan je vermijden in principe. Natte tramrails zijn uit eigen ervaring wel spiegel glad
[/quote]
En putdeksels bij ijzel... Ik ben ooit omver gewaaid als voetganger
Volgens mij zijn kinderkopjes ook een leuke bij natheid...
Beetje maarVanuit een mechanica oogpunt is motorrijden sowieso wel een interessant onderwerp, grip, het samenspel van krachten op je wielen, gewichtsverdeling tijdens het remmen, het verschil in stuurgedrag bij lage snelheid en hogesnelheid, centrifugaal krachten in bochten etc etc met die kennis is alles wat je tijdens je rijles leert erg logisch. Denk dat er maar weinig motorrijders zijn die echt kunnen uitleggen waarom een motor niet ompleurt in de bocht.
quote:Draai het om: waarom zou-ie wel moeten omvallen?Op dinsdag 22 september 2009 12:06 schreef Robin__ het volgende:
Denk dat er maar weinig motorrijders zijn die echt kunnen uitleggen waarom een motor niet ompleurt in de bocht.
Das nooit handig hoor
(had eigenlijk nog '.., maar wel als je stilstaat' aan die vraag willen toevoegen maar vergeten schijnbaar
) ) . Anders heeft de motor altijd de "wil" om vooruit te gaan, als je hem trekkend houd. Tenminste, zo is het mij geleerd ..quote:Ik wel
Denk dat er maar weinig motorrijders zijn die echt kunnen uitleggen waarom een motor niet ompleurt in de bocht.
quote:Op je examen wel, maar als je het voor die tijd eens doet, is ideaal! Je lest om te leren, en waar beter leren hoe veel je kan met regen dan op een oefenterrein?Op dinsdag 22 september 2009 19:12 schreef TPS het volgende:
Lijkt me wel verrekte kut om met nat weer dingen als uitwijk en de remproeven te doen :S
AVB: 07-10-2009
AVD: 20-10-2009 (ovb)
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB50
Hoorde al dat het na het weekend slecht weer gaat worden en het laatste wat ik wil is nat asfalt op mijn AVB!!! En ja: ik weet dat het grotendeels tussen je oren zit qua gevoel.. Maar op een of andere manier durf ik gewoon niet de motor plat te gooien of hard te remmen als het nat is...
quote:Gewoon doen, je hebt neem ik aan goeie kleding aan, een helm, en er zijn geen vangrails e.d. waar je tegenaan kunt knallen. Lijkt me ook niet helemaal de goeie instelling, in je broek schijten omdat het regent. Hoe moet dat dan als je een keer met mooi weer toert en er plots een hoosbui ofzo losbarst?Op woensdag 23 september 2009 19:33 schreef TPS het volgende:
Aaah, ik schijt em zo voor komende dinsdag
En ja: ik weet dat het grotendeels tussen je oren zit qua gevoel.. Maar op een of andere manier durf ik gewoon niet de motor plat te gooien of hard te remmen als het nat is...
quote:Zorg dat je een uurtje ervoor nog kan lessen, dan ervaar je het meteen.Op woensdag 23 september 2009 19:33 schreef TPS het volgende:
Aaah, ik schijt em zo voor komende dinsdag
En ja: ik weet dat het grotendeels tussen je oren zit qua gevoel.. Maar op een of andere manier durf ik gewoon niet de motor plat te gooien of hard te remmen als het nat is...
Ik ben erg blij met m'n stortbui-AVB-lessen!
quote:Motor aan de kant en mn moeder bellen?Op woensdag 23 september 2009 19:37 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Gewoon doen, je hebt neem ik aan goeie kleding aan, een helm, en er zijn geen vangrails e.d. waar je tegenaan kunt knallen. Lijkt me ook niet helemaal de goeie instelling, in je broek schijten omdat het regent. Hoe moet dat dan als je een keer met mooi weer toert en er plots een hoosbui ofzo losbarst?
quote:En dan komt mamsie zo aanrijden in een aftandse kever!Op woensdag 23 september 2009 20:53 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Motor aan de kant en mn moeder bellen?
quote:MotorOp woensdag 23 september 2009 21:23 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
En dan komt mamsie zo aanrijden in een aftandse kever!
(Kever was toch "koffer"bak voor ?
)Op deze manier kan ook!
http://www.motormeuk.nl/b(...)-geen-motor-mee.html
Verder vandaag voor het eerst een ambu met loeiende sirenes tegengekomen. Hij kwam achterop toen we stil stonden voor t stoplicht, netjes aan de kant gegaan.. maar was wel spannend
quote:PrutsersOp donderdag 24 september 2009 11:59 schreef Robin__ het volgende:
correct
Op deze manier kan ook!
http://www.motormeuk.nl/b(...)-geen-motor-mee.html
.. Huur dan ergens een aanhangwagen voor goedkoop quote:Kortere lessen.. dat is wel mogelijk. Maar ik merk wel dat de dingen uit het laatste half uur op dat moment misschien minder gaan. Maar de volgende les gaan die dingen dan wel vrijwel meteen goed gaat. Voor mij nog geen reden om de lessen te verkorten.Op zondag 20 september 2009 00:10 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Welkom
[..]
Waarom neem je niet wat kortere lessen, en dan wat vaker? Ik had zelf anderhalf uur AVB, waarvan 2 keer 10 minuten heen/terug over de weg naar het oefenterrein, maar die resterende 70 minuten waren best slopend, zeker als het heel heet was.
Lessen gaat lekker, heerlijk gevoel om iets nieuws te leren. Heb op internet ook al een mooie motor gevonden, eens onderhandelen met mijn ouders of ze iets voor kunnen schieten. Leuk Leuk!!
quote:2 uur geconcentreerd bezig zijn is moeilijk.. maar het went wel enigsinds en hoe vaak is het nou eigenlijk.. nog een keer of 6 (weet niet precies natuurlijk) dus opzich valt het allemaal wel mee, ff doorbijten en de weg opOp vrijdag 25 september 2009 21:44 schreef Miriampje het volgende:
[..]
Kortere lessen.. dat is wel mogelijk. Maar ik merk wel dat de dingen uit het laatste half uur op dat moment misschien minder gaan. Maar de volgende les gaan die dingen dan wel vrijwel meteen goed gaat. Voor mij nog geen reden om de lessen te verkorten.
Lessen gaat lekker, heerlijk gevoel om iets nieuws te leren. Heb op internet ook al een mooie motor gevonden, eens onderhandelen met mijn ouders of ze iets voor kunnen schieten. Leuk Leuk!!
2 uur achter elkaar op de weg lessen zou ik wel afraden, heb het 2x gedaan zelf maar 1 uur was veel relaxter vond ik, 1,5 ook wel maar 2 is best wel lang (tijdens lessen dan.. 2 uur rijden waarvan 1 uur over de snelweg is een heel ander verhaal)
Ik ga morgen beginnen met mijn eerste motor rijles
Lang over nagedacht, vond motoren altijd al prachtig. Vandaag dacht ik "ach, waarom ook niet!" en morgen is de eerste les al
Spannend!
Langzame slalom gaat ineens, echt ineens.
Lijkt alsof de pionnetjes verder uit elkaar staan. quote:Mag jij zonder avb al de weg opOp zaterdag 26 september 2009 15:21 schreef Gauner het volgende:
Wat een heerlijk weer was het vandaag om te lessen! Lekker een uurtje door de Limburgse heuvels gereden.
Langzame slalom gaat ineens, echt ineens.
, bij mijn rijschool moet je eerst avb gehaald hebben voordat je de weg op mag.quote:Heeft jouw rijschool een eigen oefenterrein? Ik ging ook op les2 de weg op, en dat is maar goed ook, want elke les 2 keer 10 minuten achterop leer je bar weinig van!Op zaterdag 26 september 2009 15:24 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Mag jij zonder avb al de weg op
quote:Ja, mijn rijschool heeft eigen oefenterrein voor langzame oefeningen en moet 10 min. rijden voor de snelle oefeningen.Op zaterdag 26 september 2009 15:24 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Mag jij zonder avb al de weg op
Heb 6 oktober AVB maar kon alle oefeningen zo goed dat rij-instructeur zei dat we ons al een beetje konden richten op AVD (Plek op de weg, kijken, etc.).
Vandaar dat ik vandaag uurtje gereden heb op de weg (ook snelweg voor het eerst) en landweggetjes.
quote:Achterop?Op zaterdag 26 september 2009 18:42 schreef PeeJie_ het volgende:
Wij moeten ook 10 km rijden ongeveer voor we bij ons "oefenterrein" zijn. Gelukkig zijn er niet al te moeilijke verkeerssituatie's op dat stukje. Alleen hoe moet de instructeur dat dan doen als je nog geen rijbewijs of theorie heb gehaald en het oefenterrein is verderop ?
quote:yep, ik ging de aller eerste les ook achterop
grrrquote:Ik zie er ook een beetje tegenop, eerste keer in de regen. Maar het moet er sowieso een keer van komen.
Oehh, 45% regenkans voor dinsdag..
quote:Ik les sinds 1 augustus en heb nog nóóit regen gehad.Op zaterdag 26 september 2009 19:52 schreef TPS het volgende:
Oehh, 45% regenkans voor dinsdag..
Zul je zien dat het op 6 oktober (als ik AVB heb) met bakken uit de lucht komt.
quote:Nou en? Vooral jezelf goed druk maken en angst inpraten, dan kun je daarna lekker klagen dat het aan de regen lag...Op zaterdag 26 september 2009 19:52 schreef TPS het volgende:
Oehh, 45% regenkans voor dinsdag..
Gewoon opstappen en rijden, die motor kan meer in de regen dan dat jij denkt.
Dat had ik ff nodig :$quote:Serieus, gewoon opstappen en gaan en je zult zien dat het allemaal wel meevalt
quote:Ligt er beetje aan.. als je zo'n pakket neemt waarbij al je les momenten van te voren worden ingepland kan dat even duren. Kleine tip, voel je niet bezwaard om om opheldering te vragen. Genoeg concurentie onder rijscholen en bovendien betaal je ze ook gewoon.. als ze geld willen verdienen (ik gok dat ze dat wel willen) zeggen ze sorry en laten ze weten hoelang het nog duurt/wanneer je begint.Op dinsdag 29 september 2009 09:07 schreef NutKees het volgende:
Nou nou nou. Intest gehad, lesboeken gehaald, theorie aangevraagd, maar al bijna een week niets meer van die rijschool gehoord. Hoe lang duurt zoiets? Ik wil me niet opdringen, maar ga ze toch even bellen binnenkort.
Zie het als enthousiasme, niet als opdringen
AVB is binnen
Direct voor morgen mijn eerste AVD lesjes geplanned.. Heb er zin in! quote:Proficiat!Op dinsdag 29 september 2009 17:40 schreef TPS het volgende:
JAAAAAAAAAA
AVB is binnen
Hoe ging het, welke oefeningen kreeg je?
Volgende week dinsdag mag ik.
quote:Gefeliciteerd. Droog geblevenOp dinsdag 29 september 2009 17:40 schreef TPS het volgende:
JAAAAAAAAAA
AVB is binnen
?Ik heb vanmiddag gedoucht met 120, gaat prima.
quote:HeftigOp dinsdag 29 september 2009 18:21 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Gefeliciteerd. Droog gebleven
Ik heb vanmiddag gedoucht met 120, gaat prima.
, had afgelopen zaterdag mijn eerste autosnelweg moment. Was wel even wennenaan 120 km/u, vooral een flinke wind.
quote:Op dinsdag 29 september 2009 18:49 schreef Gauner het volgende:
[..]
Heftig
aan 120 km/u, vooral een flinke wind.
begin is leuk jaja, boven de 100 begint het best te waaien op zo'n naked
Kom je dr ineens achter dat die helm misschien toch wel wat strakker mag enzo en schakelen met 120 word ook een iets andere ervaring (hoewel dat al gebeurde onderweg naar de 2e avb les) maar went snel hoor. gewoon goed blijven zitten, niet raar op je armen gaan hangen (1 als het hard waait enzo is het belangrijk dat je niet te krampachtig probeert recht te blijven 2 je krijgt nogal last van je polsen) maar zo lang hoef je met lessen toch niet achter elkaar over de snelweg quote:Thx!Op dinsdag 29 september 2009 17:52 schreef Gauner het volgende:
[..]
Proficiat!
Hoe ging het, welke oefeningen kreeg je?
Volgende week dinsdag mag ik.
Uhm, nee het was nat op de baan/weg
Alleen de remoefeningen waren overdekt, dat was wel chill. Mijn examen ging als volgt (in willekeurige volgorde anders wordt het te veel nadenken voor me):- Uitwijkproef
- Snelle slalom
- Lopen met de motor
- Langzame slalom
- Noodstop
- Precisiestop
Dat was em volgens mij.. Heb geen achtje gehad of halve draai
Alles ging eigenlijk perfect.. Ja de noodstop zette ik de eerste keer iets te vroeg in maar de 2e keer ging ie perfect Overal dus een voldoende op Hoefde ook maar 1 keer iets over te doen... Deze keer was er zelfs een "kwaliteitsbegeleider" ofzo bij kijken.. Zo'n gast controleert 1 keer in de zoveel tijd of de examinators wel goed hun werk doen etc. etc. dus wel nice dat ik ben geslaagd
Hij zei bij elke oefening: ja die was goed, perfect, goed voorbeeld blabla 
Al met al viel het mij dus heel erg mee
Wordt vervolgd
quote:Das er 1 te weinig.. wat zat er ook alweer bij halve draai en 8.. wegrijden uit parkeervak toevallig?Op dinsdag 29 september 2009 19:11 schreef TPS het volgende:
[..]
Thx!
Uhm, nee het was nat op de baan/weg
- Uitwijkproef
- Snelle slalom
- Lopen met de motor
- Langzame slalom
- Noodstop
- Precisiestop
quote:Ja mis ook 1 langzame oefening.Op dinsdag 29 september 2009 19:25 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Das er 1 te weinig.. wat zat er ook alweer bij halve draai en 8.. wegrijden uit parkeervak toevallig?
Haha dat filmpje Robin, echt goed.
Sommige dingen zijn zelfs herkenbaar haha (gewoon inhalen die vrachtwagen, zei instructeur toevallig afgelopen zaterdag ook
).quote:"Beetje gas erop, je mag die caravans best inhalen, daar ben je tenslotte motorrijder voor" zei mijn instructeur toen we van een turborotonde afkwamen achter een caravan en nog een lomp voertuig. Tegen het meisje wat voorop reed, dat dan weer welOp dinsdag 29 september 2009 19:39 schreef Gauner het volgende:
[..]
Ja mis ook 1 langzame oefening.
Haha dat filmpje Robin, echt goed.
Sommige dingen zijn zelfs herkenbaar haha (gewoon inhalen die vrachtwagen, zei instructeur toevallig afgelopen zaterdag ook
..quote:Wat heb ik je gezegd ...Op dinsdag 29 september 2009 19:11 schreef TPS het volgende:
[..]
Thx!
Uhm, nee het was nat op de baan/weg
blablablabla
Al met al viel het mij dus heel erg mee
En nu niet meer zeuren over een natte weg, gewoon normaal rijden en er is niets aan de hand
Hele dag mooi/goed weer:
5 minuten na m'n laatste college: regen
Rij de straat in: stopt gelijk met regenen
Mother nature is fucking with me
quote:Nee, ik weet het alweer: stapvoets rijdenOp dinsdag 29 september 2009 19:25 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Das er 1 te weinig.. wat zat er ook alweer bij halve draai en 8.. wegrijden uit parkeervak toevallig?
Was ook een makkie overigens quote:Godver, net even gebeld. Ze hebben direct AVB examen aangevraagd (12 november), en van daaruit zijn ze terug gaan rekenen. Ik heb dus pas 19 oktober mijn eerste rijlesOp dinsdag 29 september 2009 09:55 schreef Robin__ het volgende:
Ligt er beetje aan.. als je zo'n pakket neemt waarbij al je les momenten van te voren worden ingepland kan dat even duren. Kleine tip, voel je niet bezwaard om om opheldering te vragen. Genoeg concurentie onder rijscholen en bovendien betaal je ze ook gewoon.. als ze geld willen verdienen (ik gok dat ze dat wel willen) zeggen ze sorry en laten ze weten hoelang het nog duurt/wanneer je begint.
Zie het als enthousiasme, niet als opdringen
quote:ai... tja even overwegen of je dat wilt. 3 weken om een uur of 15 (give or take) te lessen. Echt een spoedcursus is het ook weer niet, maar toch.Op woensdag 30 september 2009 10:11 schreef NutKees het volgende:
[..]
Godver, net even gebeld. Ze hebben direct AVB examen aangevraagd (12 november), en van daaruit zijn ze terug gaan rekenen. Ik heb dus pas 19 oktober mijn eerste rijles
Moet wel zeggen lessen kort achter elkaar mij persoonlijk goed bevallen is, met autorijden destijds kon het niet anders maar er zat zo veel tijd tussen dat ik niet het gevoel had dat ik vooruitging, motorrijbewijs gehaald in..5 weken totaal, dus ongeveer vergelijkbaar tempo als met wat jij krijgt, en dat beviel me vele malen beter. Of het daadwerkelijk lessen scheelt zoals mn instructeur beweerde durf ik niet te zeggen, maar ik kan me er iets bij voorstellen.
quote:Begrijpelijk heheOp woensdag 30 september 2009 19:20 schreef NutKees het volgende:
Ach, veel lessen achter elkaar en dan meteen afrijden klinkt als een goed plan. Maar ik had gehoopt daar deze week mee te kunnen beginnen. Van de andere kant kan ik me nu wel even op de theorie concentreren en alvast wat motorzaken gaan onderkwijlen. Ik heb nog helemaal niets op het oog, maar het moet wel een chopper worden (ik ben niet groot).
maarja 2,5 week wachten is ook wel te overleven. Theorie kan je zelfstandig reserveren via internet, dat zou ik sowieso tijdig doen, je kunt m maar beter op zak hebben. Heel veel bruikbaars voor het avb stond er niet in mijn theorieboek, maar daar is ook genoeg leesvoer over te vinden op internet. http://www.gratistheorie.nl/Motor/vorkbad/index.htm << daar staan bv dingen die je bij het examen moet kunnen vertellen/controleren wat betreft de techniek op een motor.
quote:http://www.voertuigcontrole.nl/hondacbf500.htm is ook een leukeOp woensdag 30 september 2009 19:34 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Begrijpelijk hehe
http://www.gratistheorie.nl/Motor/vorkbad/index.htm << daar staan bv dingen die je bij het examen moet kunnen vertellen/controleren wat betreft de techniek op een motor.
Hoop dat het woensdag beter is (AVB), ipv zeiknat thuis te komen
quote:200 kilometer op het klokje erbij gezet, wat een lekker dagje!
quote:Harde wind hier, niet heel geweldig.Op zondag 4 oktober 2009 00:44 schreef PeeJie_ het volgende:
Lekker weertje weer vandaag / vanavond!
Hoop dat het woensdag beter is (AVB), ipv zeiknat thuis te komen
Woensdag droog.. ik help het je hopen, maar ik denk niet dat het gaat gebeuren
beetje water en kou moet je er wel voor over hebben NutKees
Eerste rijles: 19-10-2009
AVB: 12-11-2009
AVD: nnb
En het is droog! Lekker op de motor naar de uni zometeen, gewoon omdat t gaaf is
of dat is het probleem niet?Succes met de avb's vandaag en morgen
hoop dat iedereen er inmiddels van overtuigd is dat een beetje water niet gelijk een probleem is Was totaal niet zenuwachtig, relaxte examinator ook.
Degene voor mij bakte er niet veel van, en was ook gezakt.
Oefeningen die ik moest doen waren:
- Lopen met motor,
- Achtje,
- Langzame slalom,
- Noodstop,
- Uitwijkoefening,
- Stopproef,
- Vertragingsoefening.
Gingen allemaal in een keer goed, behalve de stopproef moest ik twee keer doen. Ik remde te sterk volgens de examinator.
Gaf wel een goed gevoel dat ik de acht in een keer haalde en ik de langzame slalom dus kon 'verprutsen'. Maar die haalde ik ook meteen.
Nu op naar AVD, 3 november.
Joepieeeeee!En dan eerst maar een weekendje een motor huren en gaan met die banaan.. En dan langzamerhand sparen voor een leuk motortje (gaat moeilijk worden, ben student en niet zo rijk helaas)..
quote:Ik heb volgens mij gewoon het email-adres ingesteld wat ik altijd gebruik, ik zou niet weten waarom niet... maar ik krijg maar geen mailtje. Mrja, lekker belangrijkOp dinsdag 6 oktober 2009 12:20 schreef Robin__ het volgende:
ff maitlje sturen dat je niet meer bij je oude mail adres kan.. ik was ook te lui om mn paswoord te veranderen/fatsoenlijk mail adres in te stellen
En boy was I wrong over droog weer, in de plenzende regen naar huis gereden
(Ben wel weer een beetje zenuwachtig voor het eerst in lange tijd
)quote:Haha, gewoon je best doen! Een beetje zenuwen is niet ergOp dinsdag 6 oktober 2009 22:50 schreef PeeJie_ het volgende:
Morgen 10.30 AVB ... spannend, aangezien het de vorige keer niet allemaal in een keer goed ging.. en die keer daarvoor weer wel
(Ben wel weer een beetje zenuwachtig voor het eerst in lange tijd
Het viel mij uiteindelijk heel erg mee! quote:Kan het alleen maar beamen. Je doet niks wat je nog nooit gedaan hebt. Zeg hele tijd tegen jezelf dat je het kunt en even het AVB gaat ophalen dan komt het allemaal goed!Op dinsdag 6 oktober 2009 23:35 schreef TPS het volgende:
[..]
Haha, gewoon je best doen! Een beetje zenuwen is niet erg
Nu lekker alleen nog maar AVD lessen, heerlijk!
[ Bericht 8% gewijzigd door Gauner op 06-10-2009 23:50:31 ]
quote:Alleen maar AVD lessen lijkt mij ook heerlijkOp dinsdag 6 oktober 2009 23:37 schreef Gauner het volgende:
[..]
Kan het alleen maar beamen. Je doet niks wat je nog nooit gedaan hebt. Zeg hele tijd tegen jezelf dat je het kunt en even het AVB gaat ophalen dan komt het allemaal goed!
Nu lekker alleen nog maar AVD lessen, heerlijk!
.. Tot straks! Ging niet goed, was echt te zenuwachtig. Noodstop vergeten de koppeling in te knijpen en dat soort klote dingetjes. Langzame slalom had ik fout en verder weet ik het (nog) niet, maar AVB is aanwezig gelukkig
quote:Nou ja, toch lekker dat je hem hebt! Al een datum voor AVD?Op woensdag 7 oktober 2009 12:03 schreef PeeJie_ het volgende:
Jeeh ! Geslaagd ..
Ging niet goed, was echt te zenuwachtig. Noodstop vergeten de koppeling in te knijpen en dat soort klote dingetjes. Langzame slalom had ik fout en verder weet ik het (nog) niet, maar AVB is aanwezig gelukkig
quote:Op woensdag 7 oktober 2009 12:03 schreef PeeJie_ het volgende:
Jeeh ! Geslaagd ..
Ging niet goed, was echt te zenuwachtig. Noodstop vergeten de koppeling in te knijpen en dat soort klote dingetjes. Langzame slalom had ik fout en verder weet ik het (nog) niet, maar AVB is aanwezig gelukkig
hebben = hebben.
ik heb normaal nooit zo'n last van zenuwen etc maar cbr examens... verschrikkelijk, iedere keer wel een of andere stomzinnige beginnersfout gemaakt oid. (en toch hebben ze me nog nooit ergens voor laten zakken
)
. Over 2 weken en 2 dagen (vrijdag) is pas mijn eerste les AVD weer, dan meteen maandag en vrijdag weer en ze hadden nog plek op dinsdag 3 november voor een AVD examen. Dus het is verlopig afwachten. Gewoon vervelend dat het nog steeds zo druk is + dat ik een 8-17 baan heb, waardoor ik liever alleen 'sochtends 8-10 of 'smiddags 15-17 tijdens de spits kan rijden ( wat wel weer gunstig is).Ik hoop dat ik eerder mijn rijbewijs heb dan dat de OP word geupdate
, is toch vrij druk. Vandaag voor het eerst snelweg gedaan, en dat gaat echt snel, op een gegeven moment zat ik op 140 en ik had nog gas over Een andere rijschool nemen of toch bij de oude blijven?
Eigenlijk ben ik op punten gezakt waar de rijschool me duidelijker op had moeten wijzen.
Maar misschien was ik ook niet normaal aan het rijden. ( ik had een dierbare verloren)
Wie weet er nog een goede rijschool in Amsterdam?
quote:Druk.. tja dat ligt er aan. Maar opzich wel lekker, heb echt het gevoel dat je vooruitgaat, begin van de week wel aardig eind van de week stuk beter. anderhalf uur per keer is wel zat.Op woensdag 7 oktober 2009 21:02 schreef Panzerknacker666 het volgende:
19 okt avd, deze hele week iedere dag anderhalf uur les
met 140 heb je waarschijnlijk nog een paar hele versnellingen over
(sprintjes van 80 naar 140 zijn sowieso wel gaaf.. gaat zo snel *daarna ook nog wel trouwens * )
quote:En wat voor motor rijden jullie dan ? Honda CBF500 ?Op woensdag 7 oktober 2009 21:19 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Druk.. tja dat ligt er aan. Maar opzich wel lekker, heb echt het gevoel dat je vooruitgaat, begin van de week wel aardig eind van de week stuk beter. anderhalf uur per keer is wel zat.
met 140 heb je waarschijnlijk nog een paar hele versnellingen over
.. Ik reed op die lichte versie vandaag, maar met 100 km/u en wind tegen had ik niet zoveel gas meer over in de hoogste versnelling. Maar het verschil tussen 25 en 40 kw merk je gelukkig wel quote:Honda CBF 600, 4 cilinder, en dat loopt veel fijner als 500 vind ik. Reed nu in de 6de versnelling, maar had nog wel aardig wat gas over, vond het al fijn genoeg met die rijwind.Op woensdag 7 oktober 2009 21:45 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
En wat voor motor rijden jullie dan ? Honda CBF500 ?
quote:Ik had het meer over mn eigen motor, maar les was ook een cbf 500, zo er graag nog eens op willen rijden, gewoon om weer eens te proberenOp woensdag 7 oktober 2009 21:45 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
En wat voor motor rijden jullie dan ? Honda CBF500 ?
Enige keer dat ik m vol gas heb gereden was tijdens het terugrijden na het avd trouwens zaten maar 5 versnellingen op (hoewel er op internet overal 6 staat ) dus paar versnellingen terug gaat misschien niet zo op. volgens mij houd t voor een naked 25kw bij 150 ook wel zo'n beetje op, volgens mn instructeur gingen ze 170-180 zonder begrenzing trouwens.volgens mij voelt dat verdomt hard op zo'n naked
vind mn kuipje echt wel relaxt quote:Gisteravond wind tegen op mn naked op de snelweg, was echt geen pretjeOp woensdag 7 oktober 2009 22:07 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ik had het meer over mn eigen motor, maar les was ook een cbf 500, zo er graag nog eens op willen rijden, gewoon om weer eens te proberen
volgens mij voelt dat verdomt hard op zo'n naked
Alleen dan mis ik even een kuipje, verder is naked veel toffer
quote:ik vind het ook wel mooi hoor, tot de 100 is het ook goed te doen maar daarboven vang je best veel wind,Op woensdag 7 oktober 2009 22:31 schreef Bigguy het volgende:
[..]
Gisteravond wind tegen op mn naked op de snelweg, was echt geen pretje
Alleen dan mis ik even een kuipje, verder is naked veel toffer
maarja kuip heb ook zn nadelen, laatst met flinke wind boven over t prins claus plein langs, dan ben je net een zeilboot met die wind van opzij
quote:Ah ok, eigen motorOp woensdag 7 oktober 2009 22:07 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ik had het meer over mn eigen motor, maar les was ook een cbf 500, zo er graag nog eens op willen rijden, gewoon om weer eens te proberen
volgens mij voelt dat verdomt hard op zo'n naked
, wat voor motor heb je ? Zal vast wel ergens in het topic staan .. Heb ook wel erg zin om op mijn eigen motor te rijden (4cil. 750cc) , maarja nog ff een paar weken wachtten..Edit: Met windschermpje btw
quote:Duurt die bij jou ook ruim 2 uur?Op woensdag 7 oktober 2009 23:19 schreef Meddo het volgende:
Over ruim een week staat mijn eerst (proef)les op de planning
quote:Nee, een uurtje
quote:Oke, bij mij twee uur. Ik vind het eerlijk gezegd erg lang voor een proefles
quote:Je zit geen 2 uur op de motor hoor.
[..]
Oke, bij mij twee uur. Ik vind het eerlijk gezegd erg lang voor een proefles
quote:Daar ga ik niet van uit. Eerst maar eens weten hoe het werkt allemaalOp donderdag 8 oktober 2009 14:18 schreef crossover het volgende:
[..]
Je zit geen 2 uur op de motor hoor.
quote:Gas geven en remmen..Op donderdag 8 oktober 2009 14:25 schreef sanger het volgende:
[..]
Daar ga ik niet van uit. Eerst maar eens weten hoe het werkt allemaal
quote:Dat gaat wel lukken. Het schakelen zal de uitdaging zijn vermoedt ik
En de beheersing quote:Was me ff ontschotenOp donderdag 8 oktober 2009 17:44 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat gaat wel lukken. Het schakelen zal de uitdaging zijn vermoedt ik
. Maar ik kan me niet voorstellen dat er iemand is die niet met een big-smile van de motor afkomt na zijn proefles .quote:Denk niet dat je in de eerste les al gaat schakelen. Ik heb alleen op het oefenterrein van de rijschool gereden toen.Op donderdag 8 oktober 2009 17:44 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat gaat wel lukken. Het schakelen zal de uitdaging zijn vermoedt ik
quote:Alleen in de eerste versnelling?Op donderdag 8 oktober 2009 19:20 schreef Gauner het volgende:
[..]
Denk niet dat je in de eerste les al gaat schakelen. Ik heb alleen op het oefenterrein van de rijschool gereden toen.
Dat was vast erg spannend!quote:Alle langzame oefeningen doe je in de eerste versnelling, dus het is niet nodig om te schakelen (ja misschien tussendoor om alvast te wennen maar voor de rest niet).Op donderdag 8 oktober 2009 20:12 schreef Bigguy het volgende:
[..]
Alleen in de eerste versnelling?
quote:Ik mag toch hopen van wel, anders weet ik nog steeds niet hoe dat ik het vindOp donderdag 8 oktober 2009 19:20 schreef Gauner het volgende:
[..]
Denk niet dat je in de eerste les al gaat schakelen. Ik heb alleen op het oefenterrein van de rijschool gereden toen.
quote:Mij werd ook gezegd dat ze in de les gaan kijken of een snelcursus ofzo geschikt is. Lijkt me dat je dan dan wel moet laten zien of je een beetje kan schakelen.
[..]
Ik mag toch hopen van wel, anders weet ik nog steeds niet hoe dat ik het vind
Toevoeging: ik neem aan dat de meesten van jullie al een (leren) motorpak hebben? wat is het handigste, aangezien ik van veel mensen hoor dat leer niet waterdicht is, maar ook qua veiligheid enzo?
[ Bericht 29% gewijzigd door Panzerknacker666 op 08-10-2009 21:15:12 (Was iets vergeten.) ]
quote:Ja daar moet ik ook nog aan wennen, zaterdag weer avd les.Op donderdag 8 oktober 2009 20:41 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Ging weer lekker vandaag, snelweg gaat ook steeds beter! helemaal als je op de oprit er naar toe word opgejut door je instructeur om toch die hele sliert auto's maar keihard in te halen, gewoon omdat het kan. Moet zeggen dat wel ff flink wennen is.
Toevoeging: ik neem aan dat de meesten van jullie al een (leren) motorpak hebben? wat is het handigste, aangezien ik van veel mensen hoor dat leer niet waterdicht is, maar ook qua veiligheid enzo?
Heb een leren broek en een losse jas, geen pak. Leer is het beste wat beveiliging betreft, het is als een tweede huid. In het begin zat mijn broek nog best strak maar na een paar keer voelt het echt super!
quote:Ik weet niet het fijne er van. Ik heb zelf een textiel pak, gewoon helemaal in het zwart en geen gekke kleurtjes ofzo. Het pak heeft mij in totaal 150 euro gekost (broek + jas). Zitten allemaal (uitneembare) pads in die echt keihard zijn en prima zitten!Op donderdag 8 oktober 2009 20:41 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Ging weer lekker vandaag, snelweg gaat ook steeds beter! helemaal als je op de oprit er naar toe word opgejut door je instructeur om toch die hele sliert auto's maar keihard in te halen, gewoon omdat het kan. Moet zeggen dat wel ff flink wennen is.
Toevoeging: ik neem aan dat de meesten van jullie al een (leren) motorpak hebben? wat is het handigste, aangezien ik van veel mensen hoor dat leer niet waterdicht is, maar ook qua veiligheid enzo?
Ach, ik ben arme student he die voor de hobby er bij wil gaan rijden.. Mijn laarzen waren 150 euro en mijn handschoenen 85 euro (zijn echt HELE relaxte handschoenen). Oja en mijn helm leen ik eerst van mijn schoonpa, totdat ik ooit een keer genoeg geld heb en zin heb om een nieuwe te kopen ghehehe (of totdat het uit is) Afgelopen woensdag met AVB in de regen gelest + examen en met dat hesje van de rijschool eroverheen blijf ik droog. Zonder hesje mag ik helaas pas uitproberen als ik me rijbewijs heb . Het zit wel superlekker btw en ziet er ook wel gaaf uit leer. Denk alleen wel dat ik nog textiel erbij koop voor de kleine ritjes, aangezien je wel 10 min. bezig bent met je broek + jas aantrekken en aan elkaar ritsen ed. Met textiel schuif je het gewoon over je dagelijkse pakkie aan. gaat binnenkort weer terug en blijft weg. Wil er graag een spijkerbroek onder aan kunnen dus dan valt leer een beetje af, denk opzich wel dat het prettig zit op de motor. Voor zo ver ik weet is het probleem met leer vooral dat de wind het water door de naden heen blaast. Broek zit ook zo'n voering in die er uit kan, dus heb m gewoon gepast met dat erin. Dus als het koud is en ik wil een lang stuk rijden zal ik me alsnog moeten omkleden.
Wil nog wel kijken voor goede laarzen. Vind de stevigheid wel prettig, zeker als er iemand achterop zit en je staat stil bij het stoplicht. Op gewone schoenen rijden 1x geprobeerd maar dat vind k maar niets eigenlijk, schakelt kut, remt nog kutter.
quote:Kijk dat zijn goeie schoonoudersOp donderdag 8 oktober 2009 22:19 schreef PeeJie_ het volgende:
Inderdaad! Zelf heb ik van me schoonouders een zgan leren motorpak (van lookwell) overgekocht voor mijzelf en me vriendin, aangezien ze deze ooit hadden gekocht bij een faillisementsverkoop en wij konden ze weer voor nog minder overkopen
Ik heb mn textielen motorbroek ook van mn (ex)schoonouders gekregen vorig jaar.Het fijne aan een textielen broek is dat je hem over je spijkerbroek heen kan doen, bij mij kan dat zelfs met de dikke voering erin. Dus ik rijd naar de universiteit in full gear, All Stars in mn tas en binnen 2 minuten ben ik omgekleed, al mn zooi in een locker
En dan iets anders, wat wordt je motor vies van dat natte weer!
En daar bovenop is het lampje van m'n snelheidsmeter kapot, dus als het écht donker is heb ik geen flauw idee hoe hard ik ga
quote:Stel de rem en koppelingshendels dan wat af!Op vrijdag 9 oktober 2009 00:02 schreef Miriampje het volgende:
Morgen heb ik weer een AVB lesje. Heb sinds vorige week woensdag nog af en toe last van mijn duimen. Deze overstrek ik volgens mij bij het remmen en koppeling. Kleine handjes...
Duw ze van je af en draai aan dat schijfje met die cijfers er op, die zitten er niet omdat het er mooi uitziet hoor
Volgens mij zei hij dat de rem niet verder kon worden afgesteld ivm uhhh iets?
quote:Ik had een helm + revit handschoenen voor 190, wel met wat korting (via rijschool). Ben nu nog driftig op zoek naar een leren pak, al dan niet met een textielen jas.Op donderdag 8 oktober 2009 21:44 schreef TPS het volgende:
[..]
Ik weet niet het fijne er van. Ik heb zelf een textiel pak, gewoon helemaal in het zwart en geen gekke kleurtjes ofzo. Het pak heeft mij in totaal 150 euro gekost (broek + jas). Zitten allemaal (uitneembare) pads in die echt keihard zijn en prima zitten!
quote:Probleem opgelost, heb nu op een andere motor gelest waarbij ik wel overal bij kan met mijn handjes.Op vrijdag 9 oktober 2009 12:02 schreef Miriampje het volgende:
Dat hoef ik niet te weten... dat mag mijn instructeur ook opmerken.
Volgens mij zei hij dat de rem niet verder kon worden afgesteld ivm uhhh iets?
quote:Op vrijdag 9 oktober 2009 20:42 schreef Miriampje het volgende:
[..]
Probleem opgelost, heb nu op een andere motor gelest waarbij ik wel overal bij kan met mijn handjes.
Mocht je er aan twijfelen, een buurmeisje van mij rijd met verlaagde motor, verlaagd zadel, dunnere handvatten en andere koppelings/rem hendels. dus volgens mij is er echt voor iedereen wel een 'passende' oplossing te vinden
quote:Hebben jullie niet dat je je donders goed vast moet houden? of komt omdat ik niet zo groot benOp zaterdag 10 oktober 2009 13:02 schreef Gauner het volgende:
Net weer lekker uurtje gereden. Autosnelweg was weer heerlijk.
quote:Dat heb ik dus ook! Vooral met mijn naked lesmotor vind ik het niet echt heel erg relaxed rijden ofzoOp zaterdag 10 oktober 2009 13:24 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Hebben jullie niet dat je je donders goed vast moet houden? of komt omdat ik niet zo groot ben
quote:Als ik boven de 100 kom moet ik me inderdaad erg goed vasthouden, helemaal als er een beetje zijwind is zoals vandaag was.Op zaterdag 10 oktober 2009 13:24 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Hebben jullie niet dat je je donders goed vast moet houden? of komt omdat ik niet zo groot ben
Ben zelf met mijn 1,76 ook niet de grootste.
Moet je voorstellen wat gebeurt als je even loslaat, beter niet..
quote:ik ben 185 ofzo, maar <70 kgOp zaterdag 10 oktober 2009 15:42 schreef Gauner het volgende:
[..]
Als ik boven de 100 kom moet ik me inderdaad erg goed vasthouden, helemaal als er een beetje zijwind is zoals vandaag was.
Ben zelf met mijn 1,76 ook niet de grootste.
Moet je voorstellen wat gebeurt als je even loslaat, beter niet..
(180 waar je 120 mag
maar was wel voorbij die mongool met z'n vrachtwagen 
)De vorige keer ging het lopen met de motor niet zo heel goed. Ik vergat waar ik de motor moet vastpakken bij het op de standaard zetten. Verder vind ik de langzame slalom nog best lastig. De rest moet wel goedkomen
quote:Ja oke dan trekt mijn 83 kg het weer een beetje recht.Op zaterdag 10 oktober 2009 16:31 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
ik ben 185 ofzo, maar <70 kg
quote:Vriend van mij heeft ook zo'n (rag) machineOp zaterdag 10 oktober 2009 21:43 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Morgen naar een transalp kijken. Pekel/winter machine!
.. Kan je met noppenbandjes eronder ook nog een beetje crossen als je zin heb ..Heb alleen nog een goed slot nodig, alleen niet elke slot pas op elke schijf. Iemand die nog een goed slot kent/ heeft?
quote:Sorry ik was t weekend weg om te zeilenOp zaterdag 10 oktober 2009 16:17 schreef Robin__ het volgende:
Het kan nooit lang duren voor bigguy langskomt om te zeggen dat jullie watjes zijn
...watjes!
quote:zzr 600, ook zo'n 4 in lijn schreewlelijkOp woensdag 7 oktober 2009 23:08 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Ah ok, eigen motor
Edit: Met windschermpje btw
zal wel even wennen zijn in het begin (vond ik iig wel) maar dat moet wel goed komen *het is wel idioot simpel om 200 te rijden met zo'n ding * .Is het nu strikt genomen eigenlijk verboden? In verband met geen oogcontact kunnen maken?
quote:Je mag toch ook een donker vizier dragen ivm zonlicht?Op maandag 12 oktober 2009 19:18 schreef Gauner het volgende:
Vanmiddag een mooi spiegelend zilveren viziertje gekocht voor mijn Shark
Is het nu strikt genomen eigenlijk verboden? In verband met geen oogcontact kunnen maken?
Rijdt iemand anders hier nog met spiegelvizier/iridium vizier?
Advies:
quote:Succes !Op dinsdag 13 oktober 2009 07:18 schreef sanger het volgende:
Gisteren de proefles gehad. Schakelen was wel wennen, had ik ook nog nooit eerder gedaan of gezien. De rest ging eigenlijk best goed
Advies:6 uur AVB 6 uur Verkeersdeelneming
quote:Dank je
Denk dat ik pas in het voorjaar ga beginnen, maar misschien ook toch wel eerder
quote:Is weinig, 6 uur avb met geen ervaring.Op dinsdag 13 oktober 2009 07:18 schreef sanger het volgende:
Gisteren de proefles gehad. Schakelen was wel wennen, had ik ook nog nooit eerder gedaan of gezien. De rest ging eigenlijk best goed
Advies:6 uur AVB 6 uur Verkeersdeelneming
Succes!
quote:Het minimale wat ze doen daarOp dinsdag 13 oktober 2009 11:01 schreef Gauner het volgende:
[..]
Is weinig, 6 uur avb met geen ervaring.
Succes!
quote:Als het kan... nu beginnen! Heb je al lekker je rijbewijs en kan je zo nu en dan nog een mooi dagje meepakken! Plus je leert meteen met (klote) weer rijden, kan alleen maar in je voordeel werken..Op dinsdag 13 oktober 2009 08:03 schreef sanger het volgende:
[..]
Dank je
Denk dat ik pas in het voorjaar ga beginnen, maar misschien ook toch wel eerder
quote:Het kan, maar ik doe het toch nietOp dinsdag 13 oktober 2009 15:36 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Als het kan... nu beginnen! Heb je al lekker je rijbewijs en kan je zo nu en dan nog een mooi dagje meepakken! Plus je leert meteen met (klote) weer rijden, kan alleen maar in je voordeel werken..
Ik ben druk met mijn studie, tot januari 2010. Daarna heb ik tijd zat. En in de winter zal ik vrijwel geen motor rijden, en in het voorjaar juist wel. Vandaar het wachten.
quote:Ondanks dat het probleem nu opgelost is wil ik hier toch wel even op terugkomen, het is wel degelijk zo dat jij dient te weten wat voor mogelijkheden jij hebt om je motor zo in te stellen dat je er veilig mee de weg op kan. Natuurlijk moet de instructeur je hier op wijzen maar loop eens voor de lol met hem de motor na zodat je wat bekend raakt met alle techniek, is alleen maar goed om te weten.Op vrijdag 9 oktober 2009 12:02 schreef Miriampje het volgende:
Dat hoef ik niet te weten... dat mag mijn instructeur ook opmerken.
Volgens mij zei hij dat de rem niet verder kon worden afgesteld ivm uhhh iets?
quote:Juist daarom niet wachten! In de winter doe je meer ervaring op met weersomstandigheden, zijn er minder lessers dus hoef je minder lang overal op te wachten, zweet je niet je pak uit met speciale verrichtingen en ben je klaar voor de zomer....Op dinsdag 13 oktober 2009 16:19 schreef sanger het volgende:
[..]
Het kan, maar ik doe het toch niet
Ik ben druk met mijn studie, tot januari 2010. Daarna heb ik tijd zat. En in de winter zal ik vrijwel geen motor rijden, en in het voorjaar juist wel. Vandaar het wachten.
Na januari gelijk beginnen is wat ik zou doen, pik je nog mooi wat verschillende weersomstandigheden mee!
quote:Klopt helemaal wat je zegt hoor. Ik moet inderdaad voor de toekomst ook voor mijzelf weten wat ik kan afstellen en hoe. Ik zal nogmaals vragen aan mijn instructeur hoe dat nou allemaal zat met de rem afstellen etc. Bedankt voor je reactie.Op dinsdag 13 oktober 2009 16:37 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Ondanks dat het probleem nu opgelost is wil ik hier toch wel even op terugkomen, het is wel degelijk zo dat jij dient te weten wat voor mogelijkheden jij hebt om je motor zo in te stellen dat je er veilig mee de weg op kan. Natuurlijk moet de instructeur je hier op wijzen maar loop eens voor de lol met hem de motor na zodat je wat bekend raakt met alle techniek, is alleen maar goed om te weten.
[..]
quote:Als je er nu al last van krijgt kun je dat bij andere motoren ook krijgen dus waarom nu niet even vragen wat mogelijk is zodat je dadelijk bij de aankoop van een motor gelijk kunt nagaan of hij goed in te stellen is zodat je er optimaal plezier aan kan belevenOp dinsdag 13 oktober 2009 16:49 schreef Miriampje het volgende:
[..]
Klopt helemaal wat je zegt hoor. Ik moet inderdaad voor de toekomst ook voor mijzelf weten wat ik kan afstellen en hoe. Ik zal nogmaals vragen aan mijn instructeur hoe dat nou allemaal zat met de rem afstellen etc. Bedankt voor je reactie.
quote:Ik ga in februari beginnen is de planningOp dinsdag 13 oktober 2009 16:37 schreef retuow82 het volgende:
Juist daarom niet wachten! In de winter doe je meer ervaring op met weersomstandigheden, zijn er minder lessers dus hoef je minder lang overal op te wachten, zweet je niet je pak uit met speciale verrichtingen en ben je klaar voor de zomer....
Na januari gelijk beginnen is wat ik zou doen, pik je nog mooi wat verschillende weersomstandigheden mee!
Mijn studie, werk en gezin gaat nu nog even voor
Afgelopen zaterdag in Utrecht "Try the Bike" gedaan; een 2 uur durende kennismaking met motorrijden. Erg gaaf. Nu zit ik dus te twijfelen of ik het ga doen. Ene reden vanwege de kosten, andere reden dat ik na het behalen van het rijbewijs bang ben dat ik hem niet ga gebruiken, doordat ik geen eigen motor heb.
Is het wellicht een idee om bij diegenen die het rijbewijs hebben gehaald het aantal uur dat ze gelest hebben erbij te zetten? Dat geeft me namelijk een beter idee.
quote:Reken gemiddeld maar denk ik rond de 900 euro voor het rijbewijs zelf, + kleding (helm etc), dit kun je zo duur maken als je zelf wil. En je kunt natuurlijk ook enkele maanden na het behalen van je rijbewijs een motor halen, volgens mij verleer je het niet zo snel.Op woensdag 14 oktober 2009 18:31 schreef Frank79 het volgende:
Hi allen,
Afgelopen zaterdag in Utrecht "Try the Bike" gedaan; een 2 uur durende kennismaking met motorrijden. Erg gaaf. Nu zit ik dus te twijfelen of ik het ga doen. Ene reden vanwege de kosten, andere reden dat ik na het behalen van het rijbewijs bang ben dat ik hem niet ga gebruiken, doordat ik geen eigen motor heb.
Is het wellicht een idee om bij diegenen die het rijbewijs hebben gehaald het aantal uur dat ze gelest hebben erbij te zetten? Dat geeft me namelijk een beter idee.
quote:Klopt, en het is toch niet erg als je niet meteen een motor hebt? Het is ook een investering voor later waar je altijd veel plezier van kunt hebben. Gewoon doen.Op woensdag 14 oktober 2009 18:48 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Reken gemiddeld maar denk ik rond de 900 euro voor het rijbewijs zelf, + kleding (helm etc), dit kun je zo duur maken als je zelf wil. En je kunt natuurlijk ook enkele maanden na het behalen van je rijbewijs een motor halen, volgens mij verleer je het niet zo snel.
quote:Is ook helemaal waar. Kunnen jullie / en anderen aangeven in hoeveel uur jullie je rijbewijs hebben gehaald?Op woensdag 14 oktober 2009 19:25 schreef Gauner het volgende:
[..]
Klopt, en het is toch niet erg als je niet meteen een motor hebt? Het is ook een investering voor later waar je altijd veel plezier van kunt hebben. Gewoon doen.
quote:Is voor iedereen verschillend. Ik heb nu 19 lessen gehad en met er nog 3 tot mijn laatste examen op 6 november. Daarna ben ik (ga ik wel vanuit) klaar.Op woensdag 14 oktober 2009 19:28 schreef Frank79 het volgende:
[..]
Is ook helemaal waar. Kunnen jullie / en anderen aangeven in hoeveel uur jullie je rijbewijs hebben gehaald?
quote:Avb 3x een dagdeel a 3 1/2 uur, dus ongeveer 11 uur , avd heb ik nu ook ongeveer 11 u ingepland, maandag examen. Kosten: ik meende iets van 900, exclusief kleding, ik ben nog op zoek naar een broek en jas. Helm en handschoenen kun (uit de oude collectie vaak) al wel oppikken voor 100 als je wat geduld hebt en goed zoekt.Op woensdag 14 oktober 2009 19:28 schreef Frank79 het volgende:
[..]
Is ook helemaal waar. Kunnen jullie / en anderen aangeven in hoeveel uur jullie je rijbewijs hebben gehaald?
Oja, je gaat ook anders in de auto zitten vind ik zelf, dat is ook niet verkeerd.
quote:Hoe bedoel je dat?
[..]
Oja, je gaat ook anders in de auto zitten vind ik zelf, dat is ook niet verkeerd.
quote:je zit constant te balen dat je niet op de motor zit.
Ik denk dat je wat bedachtzamer bent op motorrijders.. maar dat zal wel per persoon verschillen (sommige deden dat misschien al heeel goed).
900 euro voor het rijbewijs vind ik krap. zelfs nog zonder de 50 euro voor rijbewijs en pasfotos die je na je examen kwijt bent gaan de meeste dat niet redden hoor. gemiddeld denk ik dat er toch wel zo'n 1200 euro in gaat zitten.
Duur.. maar het is het wel waard
Morgenvroeg (half 11) weer heerlijk 2 uur AVD lessen
En dit keer eindelijk zonder regen en/of nat wegdek. Dus lekker bochtjes oefenen in het zonnetje, heb er zin in! Nou maar hopen dat ik het binnenkort haal, 23 oktober pas weer AVD lessen, 26 oktober en 30 oktober en dan examen
op de motor momenteel Ik ben nu al onrustig.
quote:Suc6Op donderdag 15 oktober 2009 12:49 schreef crossover het volgende:
Over een uur nog ff les en dan om 15.20 AVB examen!!
Ik ben nu al onrustig.
quote:Die heb ik thuis ook nog liggen maar ik ben er achter gekomen dat mijn jas goed beschermd en ik toch voorover zit gebogen waardoor het niet in mijn nek waait. Daarnaast als het echt te koud wordt ga ik niet meer rijden dus het colletje ligt nog netjes in de verpakking naast de handschoenen die ik 10 keer aan heb gehad met koud weer. Ik heb 8 jaar lang een bijbaantje gehad in een diepvries met -25 graden, er moet heel wat gebeuren voordat ik het koud hebOp donderdag 15 oktober 2009 00:25 schreef -Menn0- het volgende:
Inderdaad! Moet van de week maar even zo'n colletje dinges halen. Heb nu zo'n dun doekje maar wordt echt te koud
En als het echt koud is dan is een supersport motor toch niet echt lekker om mee te rijden
Ik was best zenuwachtig.
Langzame slalom 1 keer verneukt, tweede keer nog slordig. Bij lopen met de motor stond ie nog in de versnelling, snelle slalom moest ik veel corrigeren omdat ik te snel ging aan het eind. Ik kreeg de opdracht om noodstop te doen en toen vergat ik onderweg welke remproef ik ook al weer moest doen, dus ik deed maar precisiestop. Dat was dus verkeerd.
Conclusie:
! Maar wel geslaagd
Gewoon zeggen dat je zenuwachtig bent (Disclaimer: Van te voren nog in een half uur alle oefeningen gedaan, en die gingen allemaal prima)
quote:Lol
Nou ja, gelukkig dat je hem wel gehaald hebt! En nu voor AVD quote:FeliOp donderdag 15 oktober 2009 16:35 schreef crossover het volgende:
Net dus AVB gehad
Ik was best zenuwachtig.
Langzame slalom 1 keer verneukt, tweede keer nog slordig. Bij lopen met de motor stond ie nog in de versnelling, snelle slalom moest ik veel corrigeren omdat ik te snel ging aan het eind. Ik kreeg de opdracht om noodstop te doen en toen vergat ik onderweg welke remproef ik ook al weer moest doen, dus ik deed maar precisiestop. Dat was dus verkeerd.
Conclusie:
Maar wel geslaagd
(Disclaimer: Van te voren nog in een half uur alle oefeningen gedaan, en die gingen allemaal prima)
AVD moet nu wel goedkomen
Heb toch idee dat avd beetje onderschat wordt, zo van: heb avb in de pocket, nu komt het allemaal wel goed. Betrap mezelf er ook een beetje op, maar hoor toch best vaak dat mensen niet meteen slagen met avd.
quote:Gelukkig volgende week woensdag alweer, en ja precies, heel veel mensen hebben zoiets van: oh dan lukt dit ook wel, terwijl avb eigenlijk een peuleschil is vergeleken met avd. Waren domme fouten die ik gemaakt heb (afstand houden), wist ook precies wanneer en waar, maar waarom ik er niet direct op ingreepOp maandag 19 oktober 2009 19:26 schreef Gauner het volgende:
Balen! Wanneer moet je weer?
Heb toch idee dat avd beetje onderschat wordt, zo van: heb avb in de pocket, nu komt het allemaal wel goed. Betrap mezelf er ook een beetje op, maar hoor toch best vaak dat mensen niet meteen slagen met avd.
quote:Dat is wel heel snel weer ja!Op maandag 19 oktober 2009 19:29 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Gelukkig volgende week woensdag alweer, en ja precies, heel veel mensen hebben zoiets van: oh dan lukt dit ook wel, terwijl avb eigenlijk een peuleschil is vergeleken met avd. Waren domme fouten die ik gemaakt heb (afstand houden), wist ook precies wanneer en waar, maar waarom ik er niet direct op ingreep
Had afgelopen zaterdag avd les met een man die gezakt was omdat hij 'niet rap genoeg' reed.. Maar je kunt toch niks anders doen dan je aan de maximumsnelheid houden toch?
6 november mag ik, hoop echt dat het in één keer goed gaat, maar je moet ook geluk hebben dat er geen rare situaties ontstaan op de weg.
Ik las het inderdaad ook al een paar keer.. ondanks dat je al een auto rijbewijs hebt( sommige dan) is het avd niet slechts een formaliteit, even een rondje rijden en klaar. Beetje omgekeerde wereld, het avb, dat is over het algemeen gewoon in 1 poging raak voor 90% van de mensen. Daar mag je stuntelen wat je wilt, als je maar 5 trucjes goed doet. AVD is toch wat anders, dan moet je ze in 20 min overtuigen dat je het wel kunt.. en ja dan gaan ze al snel op alle slakken zout leggen. Lullig soms, zo'n moment opname maarja..
Denk dat bij jou de combinatie van die 2 dingen ook niet in je voordeel werkt.. rustig en beheerst door een bocht, en dan na de bocht doe je precies het tegenovergestelde. Probeer consequent te rijden, wisselvallig of twijfelend rijgedrag valt veel meer op.
succes volgende week
quote:Bedankt!, ik weet van mezelf in ieder geval precies wat ik verkeerd deed, het zou erger zijn als ik van de fiets afstapte en dacht perfect gereden te hebben, er zijn nog altijd ergere dingen!
quote:Buiten de bebouwde kom zien ze graag dat je gasgeeft halverwege bochten, dat soort dingen. Gewoon laten zien dat je kan motorrijden, en het leuk vindt.Op maandag 19 oktober 2009 20:36 schreef Gauner het volgende:
[..]
Had afgelopen zaterdag avd les met een man die gezakt was omdat hij 'niet rap genoeg' reed.. Maar je kunt toch niks anders doen dan je aan de maximumsnelheid houden toch?
6 november mag ik, hoop echt dat het in één keer goed gaat, maar je moet ook geluk hebben dat er geen rare situaties ontstaan op de weg.
Binnen de bebouwde kom juist weer niet met veel gas optrekken
quote:true, maar wel zonde van het geld natuurlijk. dat je zo snel weer kan verzacht de pijn natuurlijk welOp maandag 19 oktober 2009 21:22 schreef Panzerknacker666 het volgende:
[..]
Bedankt!, ik weet van mezelf in ieder geval precies wat ik verkeerd deed, het zou erger zijn als ik van de fiets afstapte en dacht perfect gereden te hebben, er zijn nog altijd ergere dingen!
Moet zeggen dat ik zelf ook bij al mn cbr bezoekjes wel iets (voor mijn doen) vreemds te doen, ze hebben me er dan wel nooit voor laten zakken, maar toch, het beinvloed je wel (en dan ben ik echt geen stress kip verder).. dus neem gewoon lessen tot je zelfverzekerd op de motor zit en weet wat je kunt verwachten van de examen routes, dan moet het gewoon lukken. dat laatste nog even als toevoeging op mn eerdere verhaal over het avd, niet specifiek in jou geval (ga er vanuit dat t wel goed zit verder, dus dan hoef je alleen niet meer te kleven
) Het begon met wat algemene dingen over de motor (had niks geen ervaring) en vervolgens een beetje in de buurt van de rijschool rond rijden. Wegrijden en stoppen geoefend en ook meteen schakelen tot de 2e versnelling. Het begin was heel onwennig en stuntelig maar na de 1,5 uur (niet 1 zoals ik eerder zei) vond ik het al wel aardig gaan.
Natuurlijk heb ik een volgende les gepland
, wel twee weken wachten Hebben jullie een pakket gekocht? Of losse lessen?
quote:Is dat niet erg duur?Op dinsdag 20 oktober 2009 21:36 schreef PeeJie_ het volgende:
Pakket, 1130 euro. 15 lessen incl. examens.
Ik zit nu naar een pakket te kijken voor 1250 voor 22 lessen (11 om 11) en theorie.
quote:valt wel mee.. dat van hem is wel iets duurder volgens mij, en dat van jou is redelijk goedkoop. Maar het is natuurlijk ook maar de vraag wat je er precies voor krijgt (moet je voor het examen en les nemen om ff in te komen of zit dat dr bij in.) +/- 1200 euro als je in 1x slaagt is volgens mij redelijk gemiddeld hier.Op woensdag 21 oktober 2009 09:47 schreef sanger het volgende:
[..]
Is dat niet erg duur?
Ik zit nu naar een pakket te kijken voor 1250 voor 22 lessen (11 om 11) en theorie.
quote:Is wel redelijk duur, maar ik weet wel zeker dat ik bij een goede rijschool zit. Ik was ook nog aan het kijken bij een andere rijschool in Huizen, ook niet hier ver vandaan, 880 euro all - in, 20 lessen. En elke les les je alleen, maar die man zat al vol tot maart, dus dat is hem helaas niet geworden. En verder in de buurt hier heb je niet echt veel concurrerende prijzen, dan ga ik liever voor een rijschool die er goed voor aangeschreven staat.Op woensdag 21 oktober 2009 09:47 schreef sanger het volgende:
[..]
Is dat niet erg duur?
Ik zit nu naar een pakket te kijken voor 1250 voor 22 lessen (11 om 11) en theorie.
blitse lesfietsen moet k zeggen
quote:Mooi ding idd! Zou ik ook wel op willen lessenOp woensdag 21 oktober 2009 17:43 schreef Robin__ het volgende:
kwam vanmiddag 2 lessers tegen op deze fietsen
[ afbeelding ]
blitse lesfietsen moet k zeggen
.. Ach, mijn Honda CBF250 is ook goed te doen Mist wel wat power helaas quote:bekijk het zo, dan wordt het alleen maar beter!Op woensdag 21 oktober 2009 19:30 schreef TPS het volgende:
[..]
Mooi ding idd! Zou ik ook wel op willen lessen
Weet je welke rijschool dat was, Robin? In Den Haag rijden ook een paar Kawasaki Er-6'en rond of iets in die trend, ook erg mooie dingen.
Precies deze. zelfde kleur ook
quote:shit nou moet ik toch echt de soes verkiezen boven de kawaOp donderdag 22 oktober 2009 00:14 schreef Bigguy het volgende:
[..]
bekijk het zo, dan wordt het alleen maar beter!
Weet je welke rijschool dat was, Robin? In Den Haag rijden ook een paar Kawasaki Er-6'en rond of iets in die trend, ook erg mooie dingen.
[ afbeelding ]
Precies deze. zelfde kleur ook
vind dat buizenframe wel erg mooi (terwijl ik daar meestal niet zo veel mee heb) volgens mij heet die rijschool buijs of buys, rijd volgens mij vanuit motoport wageningen (daar kwam ik ze namelijk om de hoek tegen) Heb daar zelf een paar winterhandschoenen aangeschaft
Wat voor handschoenen heb je? Ook met een aparte binnenkant enzo?
Die van mij (Rev'It) zijn best dik maar na een uurtje heb ik toch meestal behoorlijk koude handen in de winter
quote:ook revit, staat (nog) niet op hun website schijnbaar? capri h2o ofzo, zeker niet 1 van de duurste die ze maken.. 60 euro betaald. Had even zitten rondneuzen op internet, en dan kiezen heel veel mensen toch voor dane. Aangehad, geloof meteen dat ik daar nooit meer koude handen in krijg maar vond ze te dik en sloot voor geen meter aan op mn jas. Ik ben gelukkig niet heel erg van de koude handen dus dat scheelt, zolang ze maar waterdicht zijn en het een uurtje ofzo duurt voor ik koude handen krijg vind ik het wel goed, maar dat is dus nog ongetest. Ga als het onder de 5 graden is niet voor mn lol uren rondrijden, paar keer koude poten moet kunnen, shit happens als je swinters wilt rijdenOp donderdag 22 oktober 2009 10:59 schreef Bigguy het volgende:
Gladius is idd een erg mooi ding, gave kleurschema's ook.
Wat voor handschoenen heb je? Ook met een aparte binnenkant enzo?
Die van mij (Rev'It) zijn best dik maar na een uurtje heb ik toch meestal behoorlijk koude handen in de winter
Te dikke handschoenen vind ik ook niet fijn, dan voel je nauwelijks nog of je je stuur vasthebt
Vrij dun dus ik hoop dat het een succes blijkt, ze zitten iig goed, die extra klittenband ding om de pols zorgt dat ie goed afsluit en goed blijft zitten en het uiteinde is lekker flexibel en zit niet vervelend om mn jas
.. Wel leuker dan AVB, alhoewel AVB ook leuk was, maar dat heb je na een tijdje toch wel gehad .PeeJie_
AVD: 03-11-2009
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Voorspelling: weer regen. quote:Morgen weer verder aan mijn motor sleutelen. Volgens buienradar begint het pas rond 14:00 - 15:00 te regenenOp vrijdag 23 oktober 2009 22:57 schreef Gauner het volgende:
Morgen 10.00 weer avd les.
.. Tenminste, zo was het vanmiddag, nu doet de 24u voorspelling het niet..quote:Heb het droog gehouden.Op zaterdag 24 oktober 2009 00:36 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Morgen weer verder aan mijn motor sleutelen. Volgens buienradar begint het pas rond 14:00 - 15:00 te regenen
quote:Lekker hoor, dacht er nog aan want ik was (onverwachts) naar de nurburgring gegaan en om 10.15 regende het wel bij ons onderweg
quote:Rondje Nordschleife gedaan?Op zaterdag 24 oktober 2009 20:23 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Lekker hoor, dacht er nog aan want ik was (onverwachts) naar de nurburgring gegaan en om 10.15 regende het wel bij ons onderweg
quote:Alleen even gekeken op wat spottersplekken en wat voor auto's er rondrijden. Het idee erachter is wel dat we weten als we volgend jaar een keer gaan hoe het eraan toe gaat
. Misschien tegen die tijd eerst met een 2dehands gti'tje het parcour verkennen en later met de motor een keer erop.quote:Ben er ook eens wezen kijken. Lijkt me wel eens geinig om met de auto overheen te rijden maar met de motor waag ik me er niet op.Op zaterdag 24 oktober 2009 23:05 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Alleen even gekeken op wat spottersplekken en wat voor auto's er rondrijden. Het idee erachter is wel dat we weten als we volgend jaar een keer gaan hoe het eraan toe gaat
Veels te veel gekken die met auto's rondrijden alsof het racewagens zijn terwijl ze daar totaal niet voor geschikt zijn (oude Volkswagens. Opels enz.
).Vallen toch ook elk jaar altijd een paar doden toch?
Aardige schuiver, kan zijn motor 3 km verderop gaan zoeken.
quote:Ja die kans zit erin iddOp zondag 25 oktober 2009 02:06 schreef Gauner het volgende:
[..]
Ben er ook eens wezen kijken. Lijkt me wel eens geinig om met de auto overheen te rijden maar met de motor waag ik me er niet op.
Veels te veel gekken die met auto's rondrijden alsof het racewagens zijn terwijl ze daar totaal niet voor geschikt zijn (oude Volkswagens. Opels enz.
Vallen toch ook elk jaar altijd een paar doden toch?
Aardige schuiver, kan zijn motor 3 km verderop gaan zoeken.
.. Maar zoals gister was het niet zo heel druk op de baan. Er zaten soms gewoon gaten tussen van een paar 100 meter tussen de auto's, dus dan zou ik het wel durven (mits ik wat motorrijervaring heb). Als het echt druk is dan lijkt het me niks met de motor, maar ook niet met de auto. En ja je heb er gekken tussen zitten maar gister zagen we ook een (huisvrouw?) met de fietsendrager en fiets nog achter de vw touran, terwijl ze ingehaald werd door een zeer leuke lamborginhi.Wel een mooie baan, eindeloos gespeeld in gt4
ben benieuwd voor hoe ver ik de baan echt zou herkennen, maar als k m ooit al zou rijden dan wel met 4 wielen, iig de eerste keer.Had vandaag (was jarige van de week) een ingelijste foto gekregen van mn tante, toen k daar net na aankoop van mn motor aankwam
wist niet eens dat die gemaakt was leukste cadeau van de dagIk heb vanmiddag me AVD examen en ben benieuwd of mensen nog bruikbare tips hebben
quote:Gewoon rijden zoals je tijdens lessen gewend bent denk ikOp maandag 26 oktober 2009 09:32 schreef DoMirvana het volgende:
Goeiemorgen mensen,
Ik heb vanmiddag me AVD examen en ben benieuwd of mensen nog bruikbare tips hebben
quote:En niet te vergeten: gewoon lekker rijden! Laat zien dat je het leuk vindt.Op maandag 26 oktober 2009 10:23 schreef sanger het volgende:
[..]
Gewoon rijden zoals je tijdens lessen gewend bent denk ik
Las al in een ander topic dat je toch opzoek ging naar een eigen motor.. hadden we je niet gewaarschuwd dat je dat zou willen
Theorie: 23-07-09
AVB: 28-10-09
AVD: ?
Rijschool : van den bergh, arnhem
Lesmotor Honda CBF 600
Pff woensdag examen, maak me beetje zorgen aangezien me langzame slalom nog niet echt helemaal goed gaat. Ga er wel netjes doorheen zonder dingen omver te rijden maar niet met constant gas
Heb kleine armpjes en elke keer als ik zon bochtje maak dan geef ik per ongeluk gas quote:Haha
Langzame slalom vond ik ook wel pittig, en ik heb lange armen! Vrijdag AVD examen
Oeoeooeeh, spannend! Hoe zit dat eigenlijk met aanvraag van je rijbewijs enzo.. Ik heb wel gewoon autorijbewijs (zo'n pasje).. Maar krijg ik dan helemaal een nieuw pasje of wordt het er bij opgezet ofzo? quote:Dat geeft helemaal niets.. slalom zonder wat om te gooien of je voet aan de grond te zetten is echt goed genoegOp maandag 26 oktober 2009 21:56 schreef Wisheh het volgende:
Eerste rijles: 08-09-09
Theorie: 23-07-09
AVB: 28-10-09
AVD: ?
Rijschool : van den bergh, arnhem
Lesmotor Honda CBF 600
Pff woensdag examen, maak me beetje zorgen aangezien me langzame slalom nog niet echt helemaal goed gaat. Ga er wel netjes doorheen zonder dingen omver te rijden maar niet met constant gas
natuurlijk probeer je het zo mooi mogelijk te doen, maar niet constant toerental vind zo'n examinator niet zo'n punt, als je er toch door heen komt laat je ten slotte zien dat je de motor wel onder controle hebt en goed met je koppeling kan omgaan
quote:Je mag een nieuw pasje kopenOp maandag 26 oktober 2009 23:49 schreef TPS het volgende:
[..]
Maar krijg ik dan helemaal een nieuw pasje of wordt het er bij opgezet ofzo?
zelfde verhaal als met autorijbewijs.. naar burgerzaken op het gemeentehuis, formulier invullen bij de balie, betalen, en later terug komen met je afhaalbewijs (en je oude pasje nemen ze dan in)
quote:Ik ben uiteindelijk gestart met lessen nadat ik "zeker" wist dat ik daarna een motor kan aanschaffen. Want inderdaad, wat heb ik aan een rijbewijs als ik niet kan rijden. Ben nu al aan het rondkijken wat ik kan betalen en mooi vind. Moet nog wel een tijdje lessen, gaat wat langzamer dan verwacht door een valpartij waardoor ik onzeker ben geworden. Maar kan niet wachten tot ik zelf mag rijden.Op maandag 26 oktober 2009 19:45 schreef Robin__ het volgende:
Las al in een ander topic dat je toch opzoek ging naar een eigen motor.. hadden we je niet gewaarschuwd dat je dat zou willen
quote:Heel herkenbaar. Ik draai alleen met mijn korte armpjes het gas dicht tijdens de slalom. Ga zoooo langzaam dat ik elke keer bijna omvalOp maandag 26 oktober 2009 21:56 schreef Wisheh het volgende:
Ga er wel netjes doorheen zonder dingen omver te rijden maar niet met constant gas
quote:Mijn ervaring met de langzame slalom was juist dat het wat beter ging als ik wat meer gas gaf. Dan kan de motor iets schuiner, waardoor de bochtjes kleiner worden.Op dinsdag 27 oktober 2009 12:03 schreef Miriampje het volgende:
Heel herkenbaar. Ik draai alleen met mijn korte armpjes het gas dicht tijdens de slalom. Ga zoooo langzaam dat ik elke keer bijna omval
Kan je het gas niet wat meer naar buiten vastpakken, waardoor je hand niet meer verdraait?
quote:Inderdaad met meer gas gaat het ook makkelijker, maar in bochtjes houd ik 'm moeilijk constant. Leg idd mijn hand zoveel mogelijk naar buiten, zodat mijn ringvinger en pink op het vaste stuk liggen. Maar krijg het toch voor elkaarOp dinsdag 27 oktober 2009 12:05 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Mijn ervaring met de langzame slalom was juist dat het wat beter ging als ik wat meer gas gaf. Dan kan de motor iets schuiner, waardoor de bochtjes kleiner worden.
Kan je het gas niet wat meer naar buiten vastpakken, waardoor je hand niet meer verdraait?
In het begin gaat het wel goed maar zeker als mijn aandacht verslapt bij het gas dan gaat ie of helemaal open of dicht.Gewoon veel oefenen dus
Oefenen is leuk quote:Ik knijp ook erg hard in het handvatOp dinsdag 27 oktober 2009 12:14 schreef RemcoDelft het volgende:
Ik kneep altijd veel te hard in m'n handvat, van de spanning denk ik.
Gewoon veel oefenen dus
moet hem na de les uit de kramp halen. Moet nog de ideale grip vinden. Vallen.. tja, het kan de beste overkomen, nog een aantal lesjes en dan kijk je er anders tegen aan. Leermomentjes, acties die je niet meer wilt herhalen.. iedereen heeft ze
quote:Geslaagd?Op maandag 26 oktober 2009 09:32 schreef DoMirvana het volgende:
Goeiemorgen mensen,
Ik heb vanmiddag me AVD examen en ben benieuwd of mensen nog bruikbare tips hebben