. Owja vandaag mn S70 T5 opgehaald, hij is liev 
.deel 1
deel 2
Update lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
Amazon 131
TheSilencer
142
FlowDesign
144
r8ality
240
ed_reeb
242
gias
340
-Carioca-
345
mirelia
360
Pinball
440
addie
Broodjepoep
Dandelion
Flex82
Pascal86
snoertje
StefanCJ
swilden
460
SuN-CRuSHeR
480
Garagefluit
740
MaGNeT
850
KonnieKipke
TradeMarkie
- T5 - OreO
- R - RPowa
940
Gambolputty
C30
Abonides
- D5 - DJ_WB
S40
Broertie
dscx
Game_Error
Goochie
mithrandirrr
V40
ArcticBlizzard
bluebit
fathank
Windsurfbart
S60
renetje19
Repeat
- D5 - Sbv6
S70
- T5 - Future_Echo
XC90
- D5 - ArcticBlizzard
quote:Op dinsdag 31 juli 2007 16:47 schreef Repeat het volgende:
Kan iemand mij vertellen wat voor accu er in een S60 (2.4l 170) ligt? Bij de dealer proberen ze me nl een 90ah accu van 130e te slijten, maar dat lijkt me wel erg heftig
[ Bericht 0% gewijzigd door Future_Echo op 31-07-2007 18:34:35 (add) ]
Bijdeweg, ik zie geen Fok!kers die een XC70 Cross Coutry bezitten! Jammer, is mijns inziens de meest brute auto van dit moment....
[ Bericht 8% gewijzigd door Broertie op 31-07-2007 18:16:05 ]
quote:Mijn tweede auto wordt ook een S of V 40, daarna waarschijn de C70Op dinsdag 31 juli 2007 18:07 schreef Broertie het volgende:
Mag ik ook in het lijstje met mijn alweer 9 jaar oude S40? Hij rijdt nog als de beste, mankeert nooit wat aan! Maar volgend jaar wil ik toch eens kijken of ik hem kan inruilen op een nieuw type S40. Deze is trouwens mijn tweede volvo, mijn eerste was een 440, waarin ik mijn liefde voor dit zweedse merk heb leren kennen.
Ik was ook opslag verliefd met mijn 440
.Hopen dat het mooi weer wordt dit weekeinde, kijken of ik wat pics kan schieten van mn bak
.Hij gaat er pas uit als hij niet meer door de keuring komt en dan wil ik een andere Volvo
gemiddeld verbruik : 4.8 liter op de 100 km
heerlijk om een auto te rijden die zelfs als ie tot de nok toe volgepakt is, nog accelereert.
Daarbij vind ik (Broertje) de XC70 de lelijkste Volvo ooit geproduceerd
.
VOLVO 
en dan hop volgooien en naar Tsjechië (Praag eo). Iemand nog leuke bezienswaardigheden daar?Mn bestuurdersportier-klink is lam, waardoor die deur alleen van binnen open gaat. Verder moet er ff iets aan de stationair gedaan worden en is er een plaatje aan de voorkant onder de auto los geraakt. Van die kleine dingen die ff gedaan moeten worden. Motorisch verder, op de stationair na, als een zonnetje zeker als hij lekker warm is..
Toch kriebelt een Alfa GTV V6 of een 850 T5 wel hoor.. Maar voorlopig blijf ik lekker deze rijden, heb er relatief weinig kosten aan en de auto is lekker praktisch. Onlangs nog een 2 persoonsbed van 1.80x2.11m erin gekregen (in dozen weliswaar, maar toch). Af en toe paar liter olie en nu dus even een beurtje (250000km beurt). Zal binnenkort eens foto's maken!
Iedereen verder nog tevreden met zijn of haar volvo?
Edit: jezus wat een onsamenhangend verhaal zeg..
quote:Dat is uiteraard jouw mening, die ik vanzelfsprekend respecteer! Mijn mening is dat Volvo nooit de 480 had moeten maken. Maar goed, vergissen is menselijk, maar nou doen ze het met de C30 wéér! Ik zal het ze voor deze ene keer maar dan vergeven...... Maar het moet geen gewoonte worden...Op woensdag 1 augustus 2007 02:05 schreef hermandeperman het volgende:
Daarbij vind ik (Broertje) de XC70 de lelijkste Volvo ooit geproduceerd
Naar mijn mening zijn de 440/460 en de eerste generatie S40 de lelijkste modellen van Volvo.
(mn post maar wat netter gemaakt)
[ Bericht 22% gewijzigd door -Muse- op 01-08-2007 18:31:26 ]
quote:480 vind ik juist supergaafOp woensdag 1 augustus 2007 17:49 schreef Broertie het volgende:
[..]
Dat is uiteraard jouw mening, die ik vanzelfsprekend respecteer! Mijn mening is dat Volvo nooit de 480 had moeten maken. Maar goed, vergissen is menselijk, maar nou doen ze het met de C30 wéér! Ik zal het ze voor deze ene keer maar dan vergeven...... Maar het moet geen gewoonte worden...
En de C30 ook 
. Totaal andere meningen dus 
Maar het blijft
Volvo quote:jawelOp woensdag 1 augustus 2007 13:07 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Iedereen verder nog tevreden met zijn of haar volvo?
m'n auto trekt alleen een beetje schade aan
zelf nog geen krasje gemaakt zelfs niet op de velg
maar anderen
- iemand bij uitparkeren in mijn auto gereden (vergoed)
- m'n vader stoeprand gepakt (vergoed)
- m'n nichtje heeft d'r fiets d'r op laten vallen (loopt nog)
- en als laatste m'n vriendin die een stuk rubber tegen kwam op de snel weg weer krassen
(vergoed in natura)Ik wil ook een station wagon, zo mooi en relax.
quote:volgende week krijgt mijn 440 een kleine beurt.Iedereen verder nog tevreden met zijn of haar volvo
Ben benieuwd hoe dat verder afloopt
Alhoewel het natuurlijk wel raar is dat je met 170pk niet verder zou komen...Ik rij bij regelmaat in een XC70 D5 uit 2004(ouders) en dat rijdt wel weer heel anders.
340 1.4 Variomatic uit '89
480 1.7 Turbo uit '91
Volvo S80 2.4i Automaat (170pk)
quote:De S80 haalt met 170pk 230 op de teller, maar de afwijking is geen 20km/h hoop ikOp donderdag 2 augustus 2007 20:14 schreef Repeat het volgende:
Ik kom er net achter dat de S60 begrensd is op 210. Wist ik echt niet
Ik rij met veel plezier rond in een 850 T-5 automaat (met airco, beige leer, alles elektrisch)
Heerlijke auto, lekker relaxed cruisen
tot je het gaspedaal intrapt 
quote:Ik geloof van wel, hij loopt idd dik over de 210 op de teller, maar is toch echt begrensd op 210. Moet dus wel afwijking zijn dunkt me.Op donderdag 2 augustus 2007 21:43 schreef PeuRac het volgende:
[..]
De S80 haalt met 170pk 230 op de teller, maar de afwijking is geen 20km/h hoop ik
quote:ik had toch een iets mindere afwijking verwacht bij een merk als VolvoOp donderdag 2 augustus 2007 22:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
Ik geloof van wel, hij loopt idd dik over de 210 op de teller, maar is toch echt begrensd op 210. Moet dus wel afwijking zijn dunkt me.
volgende keer maar met de gps rijdenquote:Misschien hebben ze een Ford tellerunit gebruiktOp donderdag 2 augustus 2007 23:00 schreef PeuRac het volgende:
[..]
ik had toch een iets mindere afwijking verwacht bij een merk als Volvo
quote:Of die limiet klopt niet, het is natuurlijk niet gezegd dat dat precies 210 is. Denk ik? Gaat ahv het toerental neem ik aan?Op donderdag 2 augustus 2007 23:00 schreef PeuRac het volgende:
[..]
ik had toch een iets mindere afwijking verwacht bij een merk als Volvo
Binnenkort een B230E ipv die gare B23A motor...quote:Geen alfa meer?Op donderdag 2 augustus 2007 21:41 schreef PeuRac het volgende:
Voeg mij maar toe aan de OP
340 1.4 Variomatic uit '89
480 1.7 Turbo uit '91
Volvo S80 2.4i Automaat (170pk)
Tweede auto: V40 1.9D met chippie naar 145PK, eerste jaar 105k mee gereden zonder iets van probs, superbak!
Huidige auto is een Peugeot 307 2.0 HDiF, zelfde 2.0d als in een S40 of V50 maar ja de rest eromheen is KUT, altijd gezeik met dat ding maar ja ik ga nu druk op zoek naar een mooie S60 T5 of V70 T5 om een beetje te verbouwen en op te voeren
quote:Op woensdag 1 augustus 2007 17:49 schreef Broertie het volgende:
[..]
Dat is uiteraard jouw mening, die ik vanzelfsprekend respecteer! Mijn mening is dat Volvo nooit de 480 had moeten maken. Maar goed, vergissen is menselijk, maar nou doen ze het met de C30 wéér! Ik zal het ze voor deze ene keer maar dan vergeven...... Maar het moet geen gewoonte worden...
Die auto was ergens ook gewoon een bepaald statement op dat moment, moet wel zeggen dat ik van vrienden die reactie ook maar genoeg krijg. Ik haal er dan altijd maar die c30 reclame quote erbij "Hate it or love it". Vind de c30 dus ook wel gelslaagd
Een 850, ja die moet ook eens komen
quote:Is zo gegroeid, zit wel rond te kijken, maar kan ff niks vinden wat mij bevalt. Een goede oude Alfa is lastig te vinden, zeker als je specifieke eisen hebt. Als de 340 klaar is, gaat de zoektocht wat sneller denk ik, de volgende wordt een spider waarschijnlijk.
Een V50 1.8 dus, kolere ik zie geen reet tijdens het rijden. Alsof er helemaal geen ramen in dat ding zitten
. Ik had meer moeite om met de V50 de parkeergarage in te komen dan met mn eigen S70 
. Thank god voor parkeersensoren trouwens .V50 2.0d Momentum
heerlijke wagen
quote:Zeer tevredenOp woensdag 1 augustus 2007 13:07 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Iedereen verder nog tevreden met zijn of haar volvo?
M'n 340 uit 1988 heb ik zowat een jaar, kom dit jaar op zowat 20.000 km uit (wel wat meer als begroot, maar ja, moet je maar niet naar zuid-Italië rijden 
)en nooit een probleem (tot nu toe) Ik heb hem in frankrijk een paar keer gezien en in het echt is ie wel erg mooi
Het concept model voor de nieuwe s40 mag er ook wel zijn:
http://www.motorpasion.com/images/2007/03/volvo-s40-2008-1.jpg
quote:nice!!!!Op woensdag 22 augustus 2007 06:10 schreef Pascal86 het volgende:
Hij past goed bij de s80
Het concept model voor de nieuwe s40 mag er ook wel zijn:
http://www.motorpasion.com/images/2007/03/volvo-s40-2008-1.jpg
of heeft ie nu een opel look gekregen??
quote:Nogal jaOp woensdag 22 augustus 2007 07:14 schreef bluebit het volgende:
[..]
nice!!!!
of heeft ie nu een opel look gekregen??
Maar alle prototypes lijken tegenwoordig op elkaar heb ik het idee...
Vind de nieuwe V70 redelijk, maar ik moet steeds wennen aan nieuwe types
quote:Wat voor Volvo rijd je dan? Of kijk ik er nu overheen in de lijst?Op dinsdag 31 juli 2007 21:55 schreef bluebit het volgende:
1400 kilometer naar zuid frankrijk :
gemiddeld verbruik : 4.8 liter op de 100 km
heerlijk om een auto te rijden die zelfs als ie tot de nok toe volgepakt is, nog accelereert.
Ik heb ook altijd een zwak voor Volvo's gehad..
Pa heeft 3x 340 en 3x 440 gehad, allemaal nieuw.
Daarna Mercedes A klasse
en nu Audi A4 Een gelijkwaardige V70 was net even te duur (aanschaf, belasting, benzine enz.)
Ik ga over een tijdje kijken voor een Volvo S40 of een Audi A4 (van rond 98), dus wellicht mag ik dan ook in de lijst
[ Bericht 5% gewijzigd door leolinedance op 22-08-2007 12:27:05 ]
Blijft een leuke, toch wel opvallende auto!quote:Opletten voor de boordcomputer en roest bij oudere modellen. Goede 480's zijn relatief duur..Op woensdag 22 augustus 2007 12:56 schreef lokker het volgende:
Ben nog geen Volvo-rijder, maar ben mss op zoek naar een 480 als 2e wagentje
quote:een v40 phase II met 115 pk (diesel), weegt 1295 kg voor de wegenbelasting en is dus een stuk gunstiger dan de andere, recentere modellen van volvo op diesel.Op woensdag 22 augustus 2007 12:16 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Wat voor Volvo rijd je dan? Of kijk ik er nu overheen in de lijst?
Ik heb ook altijd een zwak voor Volvo's gehad..
Pa heeft 3x 340 en 3x 440 gehad, allemaal nieuw.
Daarna Mercedes A klasse
Een gelijkwaardige V70 was net even te duur (aanschaf, belasting, benzine enz.)
Ik ga over een tijdje kijken voor een Volvo S40 of een Audi A4 (van rond 98), dus wellicht mag ik dan ook in de lijst
quote:Dat zijn inderdaad puntjes waar ik op moet letten, ben ik al vaker tegen gekomen bij mijn zoektocht.. Net als dat de goede 480's idd duur zijn. Maar het 2e autootjes is (nog) geen noodzaak, dus ik heb de tijd om rustig rond te kijkenOp woensdag 22 augustus 2007 13:02 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Opletten voor de boordcomputer en roest bij oudere modellen. Goede 480's zijn relatief duur..
quote:LOL ik durf met mijn 345 uit '80 de stad niet eens uit hahaOp dinsdag 21 augustus 2007 21:01 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Zeer tevreden
quote:Wat is er mis mee dan?Op woensdag 22 augustus 2007 22:28 schreef mirelia het volgende:
[..]
LOL ik durf met mijn 345 uit '80 de stad niet eens uit haha
Oude neuzen zijn cool Heb je er een probleem mee, kijk eens hier http://www.volvo300club.nl, daar zitten de echte deskundigen die je graag op weg helpen Bij mij staat in principe nog een trip met de 340 naar Slovenë op het programma komend voorjaar. Eerst maar eens zien of m'n ietwat door roest aangetaste dorpels de APK overleven over een maand
Ik ben al 2 jaar lid van die club
Maar mijn Volvootje zit onder de roest en ik ben elke keer weer verbaasd dat hij goedgekeurd word.
Ik wil gewoon niet het risico lopen dat ik halverwege stil kom te staan
en hij is niet geheel waterdicht
quote:Dat ik stil kom te staan ben ik niet zo bang voorOp donderdag 23 augustus 2007 12:51 schreef mirelia het volgende:
ja daar zit ik al bij.
Ik ben al 2 jaar lid van die club
Maar mijn Volvootje zit onder de roest en ik ben elke keer weer verbaasd dat hij goedgekeurd word.
Ik wil gewoon niet het risico lopen dat ik halverwege stil kom te staan
en hij is niet geheel waterdicht
. Bovendien is het toch net mecano voor volwassenen, met een setje steeksleutels, schroevendraaiers en een doppenset die toch al achterin liggen kom ik altijd wel weg Ik werk bij Volvo en kan eventueel tekening, in en utbouw instructie e.d regelen.
Wij (toko waar ik werk) gaan trouwens de Y483 (eens kijken of jullie weten welke auto dat is) produceren in China.
quote:mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)Op vrijdag 24 augustus 2007 14:57 schreef dekilo het volgende:
Goed nieuws voor jullie.
Ik werk bij Volvo en kan eventueel tekening, in en utbouw instructie e.d regelen.
Wij (toko waar ik werk) gaan trouwens de Y483 (eens kijken of jullie weten welke auto dat is) produceren in China.
quote:??? lijkt me sterk dat je dat 'per ongeluk' voor elkaar krijgt...Op maandag 27 augustus 2007 14:53 schreef Repeat het volgende:
Lekkere kras over de hele zijkant van de auto, onderbroken op sommige stukken. Voorportier, achterportier en stuk achterpaneel. Ik hou het maar op tokkies of paupers die niet kunnen uitkijken in de garage van de supermarkt
behoorlijk balen!
quote:Ja dat lijkt mij opzich ook, maar het gaat er bij mij niet in dat er iemand zomaar een kras over de zijkant van een auto zet, maar misschien zijn de mensen nog slechter dan ik dachtOp maandag 27 augustus 2007 15:13 schreef bluebit het volgende:
[..]
??? lijkt me sterk dat je dat 'per ongeluk' voor elkaar krijgt...
behoorlijk balen!
quote:zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzOp maandag 27 augustus 2007 14:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)
meer info gaarne zoals chassisnummer.
[ Bericht 11% gewijzigd door dekilo op 28-08-2007 14:40:13 ]
quote:da's waar inderdaad. beetje hetzelfde geval als dat laatst mijn antenne van de auto gedraaid was.....echt totaal nutteloze aktie en irritant....Op maandag 27 augustus 2007 15:23 schreef Repeat het volgende:
[..]
Ja dat lijkt mij opzich ook, maar het gaat er bij mij niet in dat er iemand zomaar een kras over de zijkant van een auto zet, maar misschien zijn de mensen nog slechter dan ik dacht
gelukkig is dat met 13 euro nogwat inclusief op te lossen, maar een kras gewoonweg over een auto trekken......eigenlijk zouden ze een kras over zo'n figuur moeten trekken (en ter compensatie van mijn leed, een antenne anaal inbrengen)
quote:Kijk hier eens http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=722. Is dat niks, even doorzoeken in het forum. Is vast wel eens langsgekomenOp maandag 27 augustus 2007 14:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)
Volvo 244 all the way!
XC70 benzine uit 2007
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)!!!!!!
handleidingen van oudere modellen staan niet meer in dat systeem.
Kan ik je niet mee helpen.
Wel kan ik van die oude meuk de eventuele partnummers opvragen voor als er iets vervangen dient te worden.
Wel kun je het chassisnummer eens geven kan ik kijken wat er beken is van die auto.
[ Bericht 25% gewijzigd door dekilo op 28-08-2007 14:57:53 ]
quote:Denk niet dat dat mooi wordt, ik ga me er iig niet aan wagenOp dinsdag 28 augustus 2007 08:40 schreef GI het volgende:
Een autobrede kras is eigenlijk niet te claimen bij de verzekering. De enige manier om dat mooi te krijgen (financieel gezien) is als je de dader pakt en bij de WA van hem of de verantwoordelijken voor hem/haar kan claimen. Anders shiet je premie meteen een ontzetten stuk omhoog. Is er zelf niet wat te kleuren met wat verf om het goed te maken ?
quote:Zou je dat plaatje iets groter kunnen geven? Dan kan ik zien hoe de boel in elkaar zit, daar red ik het wel mee.Op dinsdag 28 augustus 2007 14:46 schreef dekilo het volgende:
[afbeelding]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)!!!!!!
handleidingen van oudere modellen staan niet meer in dat systeem.
Kan ik je niet mee helpen.
Wel kan ik van die oude meuk de eventuele partnummers opvragen voor als er iets vervangen dient te worden.
Wel kun je het chassisnummer eens geven kan ik kijken wat er beken is van die auto.
leuk wagen trouwens ook die c30. quote:De T5 is het sportiefstOp dinsdag 28 augustus 2007 22:10 schreef invine het volgende:
die c30 he, heb je daar nu ook de sport versie van? zie hier in mijn dorp er 1 rijden met voorspolier en side skirts en at lager op de weg.. kon op internet er niks over vinden dus misschien ook custom gedaan maar lijkt echt op een sport modelletje
was een 850 estate op benzine maar met 40k+ kilometers per jaar bespaart dit me een hoop.
quote:Je kan gewoon skirts kopen, staat hier bij de dealer ook zo'n ding met rondom spoilers, grote velgen etcOp dinsdag 28 augustus 2007 22:10 schreef invine het volgende:
die c30 he, heb je daar nu ook de sport versie van? zie hier in mijn dorp er 1 rijden met voorspolier en side skirts en at lager op de weg.. kon op internet er niks over vinden dus misschien ook custom gedaan maar lijkt echt op een sport modelletje
quote:Ook niet groot genoeg als je erop klikt?Op dinsdag 28 augustus 2007 20:21 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Zou je dat plaatje iets groter kunnen geven? Dan kan ik zien hoe de boel in elkaar zit, daar red ik het wel mee.
Ik krijg hem niet groter.
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
Succes in ieder geval!
quote:Je motor moet juist afslaan in 5. Als ie dat niet doet is je koppeling gaar.Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
quote:huh?! Ik dacht juist dat hij het moest doen (bij goed voetenwerk) omdat dit laat zien dat de bak netjes pakt en er een goede benzine aanvoer is. Let wel, ik heb er weinig verstand van, dus ik geloof je vrij snelOp zaterdag 1 september 2007 15:42 schreef Repeat het volgende:
[..]
Je motor moet juist afslaan in 5. Als ie dat niet doet is je koppeling gaar.
Kun je me uitleggen wat het idee er achter is?
Je kan ook langzaam gaan rijden in een hoge versnelling, 4 of 5. bij 1200 toeren ofzo en dan vol gas geven, schiet dan je toerental omhoog dan is je koppeling ook versleten.
Of als je op de snelweg rijdt even de koppeling indrukken zodat ie toeren gaat maken en dan weer losmaken, het toerental moet dan gelijk weer terugvallen.
Zat manieren om te kijken of je koppeling nog pakt, maar je merkt het ook wel met rijden als ie gewoon versleten is
[ Bericht 28% gewijzigd door Repeat op 01-09-2007 16:04:39 ]
quote:Op autotrader staan V40's vanaf 2800.Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
Mischien issut wat?
wat nauw Audi/Mercedes/BMWVolvo C70
Maaar.. dan mijn vraag.. Ik zit nu een beetje te kijken naar een auto voor over een paar maanden, natuurlijk een volvo.. Maar ik zit een beetje te twijfelen tusen een oudere 740 (bijna belastingvrij) of een 850 uit 94' ofzo..
Wat ben je per maand ongeveer kwijt aan wegenbelasting? en is de verzekering hoog voor een 18-jarige? (ivm hoge aanschafprijs toen)
Verbruik zal ook wel wat hoger liggen, maar dat hoort erbij.
Vind de 850 écht een hele mooie wagen, maar wil weten op welke kosten ik ongeveer moet tellen per maand.
Iemand?
Verzekeringen zijn zowieso hoog voor een 18jarige, of je nu 'n 850 of 'n fiat uno pakt, het verschil is niet veel.
)En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
quote:Waar heb je je scooter/brommer/whatever (had/heb je toch) in de verzekering? Probeer het daar eens, ik kreeg daardoor 4 extra jaren no-claimOp zaterdag 1 september 2007 20:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
Bij ons thuis hebben we o.a. een 740 uit '88, als die 20 jaar zijn ze toch oldtimers? of is dat 25 jaar? Ik weet wel dat je dan semi oldtimer verzekering kan afsluiten (toch?
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
. Daardoor was het redelijk te betalen. Voor wegenbelasting enz zijn veel sites te vinden. Even googlen.Daarbij is de C70
. Hij rijdt ook stukken strakker dan de V70. Alleen merk je met de kap open dat hij minder stug is, maar dat is logisch....Als je hem op je pa zijn naam verzekerd boeit het natuurlijk niet, ik heb mijn 244 ook voor 40euro per jaar via mama verzekerd.
Overigens zal de verzekering voor een oldtimer als eerste wagen nog niet skyhigh zijn, maar ook écht zeker niet zo goedkoop als een oldtimerverzekering. Plus het feit dat je 18jarig bent, maakt het er allemaal niet goedkoper op.
quote:ik zie er wat staan ja. Maar de V40's die geen prijs op aanvraag hebben worden allemaal aangeboden door een autobedrijf welke niet bij de BOVAG is aangesloten. dat maakt me toch al snel wat huiverig...Op zaterdag 1 september 2007 18:30 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Op autotrader staan V40's vanaf 2800.
Mischien issut wat?
quote:Dat hoeft niets te zeggen.Op zaterdag 1 september 2007 23:01 schreef Delnooz het volgende:
[..]
ik zie er wat staan ja. Maar de V40's die geen prijs op aanvraag hebben worden allemaal aangeboden door een autobedrijf welke niet bij de BOVAG is aangesloten. dat maakt me toch al snel wat huiverig...
Toen ik mijn eerste auto ging uitzoeken heb ik ook op bovag gezocht maar ik had geen zin om 300 kilometer te gaan reizen en dan nog niet zeker zijn wat je aantreft.
Het beste is om op autoweek ''my dealer review'' oid te checken..
http://www.autoweek.nl/myreviewdealer.php
Mischien is dit wat:
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details_ext?p_spr_id=75765435&p_type_lijst=VL&o_id=4278819&p_css=/css/style_at1_occ.css
[ Bericht 12% gewijzigd door Pascal86 op 02-09-2007 01:04:20 ]
quote:Inderdaad super strakOp zaterdag 1 september 2007 19:22 schreef MisterJ.Lo het volgende:
[afbeelding]
Volvo C70
quote:Let even op dat je bij sommige verzekeraars (de mijne o.a.) de auto onverzekerd is als je je kinderen laat rijden.Op zaterdag 1 september 2007 20:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
Bij ons thuis hebben we o.a. een 740 uit '88, als die 20 jaar zijn ze toch oldtimers? of is dat 25 jaar? Ik weet wel dat je dan semi oldtimer verzekering kan afsluiten (toch?
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
quote:Kijk hier eens:Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
Weten jullie nog meer?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0
Overigens moet je voor dat bedrag ook een goeie 940 estate kunnen vinden.
de ene is op http://www.lenferink.nl/Occasions.html en dan volvo 850. Dit is een bordeaux rode 2.4 GLE estate, 316000 km uit 1993 en benzine. Dit voor 2950 euro
De andere staat op
marktplaats
Een zwarte 2.5 GLE estate met 241000 km (distri vervangen bij 155.000, dus dat moet weer bijna? )ook benzine en deze heeft een extra bankje achterin voor een 6e en 7e persoon evt. deze is 3450
Wat vinden jullie hier van? Ik ga waarschijnlijk dinsdag met nog iemand anders naar deze 2 kijken
quote:Ik vind ze voor Volvo's van 14 jaar oud tamelijk aan de prijs, Delnooz...Op zondag 2 september 2007 22:21 schreef Delnooz het volgende:
he mensen, ik heb nu de volgende 2 auto's gevonden die op het eerste gezicht erg geschikt lijken:
de ene is op http://www.lenferink.nl/Occasions.html en dan volvo 850. Dit is een bordeaux rode 2.4 GLE estate, 316000 km uit 1993 en benzine. Dit voor 2950 euro
De andere staat op
marktplaats
Een zwarte 2.5 GLE estate met 241000 km (distri vervangen bij 155.000, dus dat moet weer bijna? )ook benzine en deze heeft een extra bankje achterin voor een 6e en 7e persoon evt. deze is 3450
Wat vinden jullie hier van? Ik ga waarschijnlijk dinsdag met nog iemand anders naar deze 2 kijken
quote:Als je een beetje ''into'' volvo was wist je dat dit gangbare prijzen zijn.Op maandag 3 september 2007 00:00 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Ik vind ze voor Volvo's van 14 jaar oud tamelijk aan de prijs, Delnooz...
Ze rijden nog gerust 1 a 3 ton mee.
quote:zoooo, lekker wijf, alleen die kleur van die auto
maar ja, het zal wel de schuld zijn van de sixties...
quote:De Volvo's in de jaren 80 en later werden saai.Op maandag 3 september 2007 06:53 schreef bluebit het volgende:
[..]
zoooo, lekker wijf, alleen die kleur van die auto
maar ja, het zal wel de schuld zijn van de sixties...
Uitzonderingen de 164.
en de 1e 144.
quote:Voor een '93-er kan je makkelijk voor 500 euro minder ook boodschappen doen. Dit zijn handelaren.Op maandag 3 september 2007 05:25 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Als je een beetje ''into'' volvo was wist je dat dit gangbare prijzen zijn.
quote:Gôh. Dus met mijn 460.000 km hoef ik me nog geen zorgen te maken?Ze rijden nog gerust 1 a 3 ton mee.
quote:Er gaat ook aan een Volvo weleens wat kapot en metaal lost sneller op in in dit land.Op maandag 3 september 2007 08:08 schreef Gambolputty het volgende:
Gôh. Dus met mijn 460.000 km hoef ik me nog geen zorgen te maken?
Hij had een 850 staan met 720.000 kilometer die al was verkocht na 4 dagen voor 2500 euro, was nog probleemloos door de apk gekomen
quote:c30 heeft zelfde achter kant alleen wat moderner
241.000 km's gehad, hij is uit juli 93 en t lijkt echt een gouden koopje te zijn. vrijdag ophalen woohoobedankt voor de tips!
quote:Mooie kilometerstandOp woensdag 5 september 2007 11:41 schreef Delnooz het volgende:
Jeej, ik heb er gister een gekocht! Het is een nette versie, een 850 2.5 GLE dus, distributieriem kan nog een x aantal km mee (gechecked onder motorkap), profiel van banden goed. We hebben er een stukkie meegereden en alles is gewoon helemaal in orde. Letterlijk het enige minpuntje dat ik kon vinden was een mini gaatje in de kleding van de bijrijdersstoel, waardoor de stoelverwarming daar wel heel warm is
bedankt voor de tips!
Handgeschakeld of automaat?
en foto's natuurlijk
Ik ben ook nog steeds erg tevreden met m'n GLT uit 92 met 198.000 op de teller
Ik zal morgen een foto maken. Als ik de bumpers en het dasboard wil poetsen, dan zijn die standaard middeltjes die ze daarvoor bij de halfords hebben prima toch?
quote:Op de sloop kun je andere lichten halen, mischien als je nog die lichten met oranje erin heb zitten kun je wel rood/wit in doenOp donderdag 6 september 2007 10:42 schreef Delnooz het volgende:
Ik ga 'm morgen ophalen dus, gaat nog ff een nieuwe APK over. De auto is handgeschakeld en kostte 3450. Dat lijkt misschien aardig wat (al zie je veel hogere prijzen voor vergelijkbare km standen) maar de auto is echt nog in bijzonder goede staat. Het enige dat ik zo kon vinden was een plekje op de voorbumper. En natuurlijk de doffe achterlichten, maar datt is common bij die modellen blijkbaar.
Ik zal morgen een foto maken. Als ik de bumpers en het dasboard wil poetsen, dan zijn die standaard middeltjes die ze daarvoor bij de halfords hebben prima toch?
Ook eens ervaren?quote:Op vrijdag 7 september 2007 17:30 schreef ihugster het volgende:
mischien een andere invalshoek: Ik reed laatst in een oude volvo van een vriend rond die naar de garage moest om te worden *gepimped*sta je voor een stoplicht,komt naast mij staan een BMW sport met van die mid-Europese boys en waar de ramen omlaag zijn en waar luide muziek uitkomt. Steekt zo een kortstekelig mocro zijn hoofd buiten het raam en zegt: "WTF is dat voor prehistorisch ding.Yo check dit uit man...hahahahaha...Hey opa..dit is niet chill hoor die bak van je "
BMW Rijders weten niet wat ze missen, volvo owned bmw anytime! :p
Neehoor: http://www.autoblog.nl/ar(...)een-volvo-stationbak
Volvo met een beetje van BMW.
quote:Zijn die lichten makkelijk zelf te (de)monteren? Ik ga de auto komende week waarschijnlijk ff goed poetsen, de bumpers mooi maken en 'm in de wax zetten. dan zal ik ook foto's maken voor de liefhebber.Op donderdag 6 september 2007 18:59 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Op de sloop kun je andere lichten halen, mischien als je nog die lichten met oranje erin heb zitten kun je wel rood/wit in doen
Het rijdt trouwens echt fantastisch! Ik had het niet verwacht vantevoren maar hij zoeft en glijdt echt over de snelweg. Altijd genoeg vermogen over. En ook nog een "echte" auto. Ik ben helemaal blij
Doe mij die maar
quote:Omg dat ding is sexyOp donderdag 13 september 2007 13:24 schreef -Muse- het volgende:
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7212
Doe mij die maar
Mn eigen T5je krijgt morgen een openluchtfilter, de oude zit helemaal vol met troep dus laat ik de nieuwe maar gelijk goed doen.
quote:ik ben niet zo thuis in techniek, maar als ik me niet vergis, kan een openluchtfilter meer lucht aanzuigen waardoor je een paar pk zou kunnen winnen. of je dat merkt op een T5 is natuurlijk even de vraag (ik denk van niet), maar het geluid lijkt me wel leuk.Op vrijdag 14 september 2007 02:53 schreef Pascal86 het volgende:
Heeft een openlucht filter nog andere effecten behalve geluid?
quote:Een vriend heeft het op zijn 156 en het klinkt inderdaad veel leukerOp vrijdag 14 september 2007 07:16 schreef bluebit het volgende:
[..]
ik ben niet zo thuis in techniek, maar als ik me niet vergis, kan een openluchtfilter meer lucht aanzuigen waardoor je een paar pk zou kunnen winnen. of je dat merkt op een T5 is natuurlijk even de vraag (ik denk van niet), maar het geluid lijkt me wel leuk.
.Nu maar hopen dat ie het blijft doen, hij had een beetje last van spontaan afslaan als ie stationair draaide (een automaat die afslaat
). Er zit nu een nieuwe luchtmassameter in, dat schijnt het probleem geweest te zijn.Linkje naar advertentie
850 die ik op het oog heb heeft 3 ton gelopen, ik hoop dat het verder nog allemaal netjes is, hij heeft precies die opties die ik zoek en is van het nieuwste model (met de schuine achterlampen zeg maar).
M'n 740 "dagboek topic" op het Volvo-forum begint al aardig te groeien
Je moet daar inloggen om de foto's te kunnen bekijken.
Volgende maand verloopt m'n APK dus ben benieuwd hoe hij er doorheen komt
[ Bericht 18% gewijzigd door TheFreshPrince op 21-01-2008 19:04:16 ]
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/068.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/002-1.jpg
quote:Netjes! Vanaf 250.000 zijn ze lekker ingereden.Op maandag 21 januari 2008 19:25 schreef Stefan740 het volgende:
Gister zon sticker besteld die jij als avatar hebt, voor op de Volvo thuis. Die overigens net door de 250.000 is gegaan.
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/068.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/002-1.jpg
Ook bij Wilpac besteld? De stikker is van goede kwaliteit en geeft na een jaar nog geen krimp
Wel goed het oppervlak reinigen en ontvetten voor je 'm plakt
De Volvo is nu in de Alpen, voor de 2de keer alweer deze winter, en voor Maart staat er een wintersport in Zweden op het programma. Op naar de 500.000km
quote:Bij ons is hij vorige week weer gekeurd.. Geen enkel puntje.. En dat voor een 88'er.. Heeft er nu 323k opstaan, zonder problemen.Op maandag 21 januari 2008 18:21 schreef MaGNeT het volgende:
Zo, even een stofdoekje over het topic heengehaald en het een trap gegeven!
M'n 740 "dagboek topic" op het Volvo-forum begint al aardig te groeien
Je moet daar inloggen om de foto's te kunnen bekijken.
[ afbeelding ]
Volgende maand verloopt m'n APK dus ben benieuwd hoe hij er doorheen komt
Officieel Malossi tuned, jeweet. Allez MHR.
Lekker roffelen, wat een heerlijke auto!
quote:Zo'n 340 lijkt me een leuk project om een B230 motor in te hangenOp maandag 21 januari 2008 22:54 schreef PeuRac het volgende:
ik heb mn 340 niet meer, was te langzaam, te klein en leuk genoeg. Ik ben weer terug gegaan naar mijn vertrouwde merk Alfa Romeo. Maar mn broertje rijdt nog steeds in zijn erg mooie 480 Turbo en mn moeder gaat straks in de S80 rijden. Want mn vader heeft een 2006 V70 2.5T Summum II gekocht.
Ze kosten bijna niets gebruikt en zien er suf uit; met minimaal 115Pk moet zoiets toch wat beter van z'n plek komen
Met turbo helemaal.Ach ja... Je moet wat dromen houden toch?
quote:Of dat bij 340's gaat weet ik niet zeker, die zijn op wat cruciale details anders dan 360's waar standaard al een 2-liter in zit. En ik weet er een stel die er inderdaad zo'n B230 in een 360 hebben gelepeld. Dat wil welOp maandag 21 januari 2008 23:50 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Zo'n 340 lijkt me een leuk project om een B230 motor in te hangen
Ze kosten bijna niets gebruikt en zien er suf uit; met minimaal 115Pk moet zoiets toch wat beter van z'n plek komen
Ach ja... Je moet wat dromen houden toch?
Ik mag ook in het rijtje! Heb m'n eerste auto gekocht. Het is een 460 2.0i GLT Automatic uit '95 geworden. Heb em nu een paar weken, hij rijdt als de brandweer, veel opties (volledig leren bekleding, 4 elektrische ramen, stoelverwarming, airco, cruisecontrol, heul veel.
Foozy is blij
Foto komt eraan btw
quote:Hulde!Op woensdag 23 januari 2008 16:17 schreef Foozy het volgende:
*Jeeeeeej*
Ik mag ook in het rijtje! Heb m'n eerste auto gekocht. Het is een 460 2.0i GLT Automatic uit '95 geworden. Heb em nu een paar weken, hij rijdt als de brandweer, veel opties (volledig leren bekleding, 4 elektrische ramen, stoelverwarming, airco, cruisecontrol, heul veel.
Foozy is blij
Foto komt eraan btw
Welke?
quote:850 T5 R natuurlijkOp donderdag 24 januari 2008 17:13 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
Zit beetje rond te kijken voor een leuke 850 T5R of een very nice V40 T5.
Welke?
of
Wat een vreemde keuze trouwens
Maar die heeft echt een hele mooie achterkant man
Dus.. mn 850 2.5-20v sedan. Binnenkort even winterbanden halen en een servicebeurtje, en voor de zomer andere velgen (16" perfo's denk ik..).
Rij er nu 3000km mee zonder problemen. Heerlijk
256k staat er nu op geloof ik.Het schijnt alleen wel doffe plekken te veroorzaken op de lak dus daar moet je dan ff voor oppassen. Met een doek aanbrengen ofzo.
Heb zelf een V50 2.0D (180pk/380nm door Rica)
Volvo For Life !
) rij, voor mij op dit moment nog geen Volvo. Als ik straks aan het werk ben wil ik zooo graag een 850 rijden Anyway, tijdens een nutteloos (?) avondje youtube volvo-filmpjes kijken kwam ik bij een filmpje over de nieuwe V70. Aangezien 1 of andere 15 jarige etter (je wilt serieus niet zijn filmpjes zien...
) commentaar gaf, voelde ik mij genoodzaakt daar even op te reageren.... Kijk en huiver http://www.youtube.com/watch?v=hApvAj8PJzY
verder vind ik die nieuwe volvo v70 best een mooie wagen, weer veel hetzelfde maar waarom een goed concept veranderen? ( heb het over uiterlijk natuurlijk ). Geweldige auto en nog een jaar garantie ook!quote:Lease for the winOp zondag 27 januari 2008 22:12 schreef wjschreuder het volgende:
nieuwe auto voor het lijstje geloof ik ( ? )
Heb zelf een V50 2.0D (180pk/380nm door Rica)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Volvo For Life !
quote:hoewel deze auto bijna té populair is als lease auto, is de mijne gelukkig gewoon van mij
maar stel ik ga voor een volvo met de prijs klasse van max 3500 euro en hij moet een trailer kunnen trekken met 2 paarden erin, voor wat voor auto zou ik moeten/kunnen gaan?Maar een 2 paards trailer met 1 paard erin, is een eitje.. lukt ook wel voor die 3500e. Wil je een echt betrouwbaar trekbeest, kijk dan eens naar een Nissan Patrol 3.3TD ofzo
en ik weet niet hoeveel die paarden wegen, weegschaal is beetje te klein daarvoor .Maar als je kijkt naar een goede volvo welke valt dan goed in de prijs? (als er al 1 is
)En het zijn geen normale paarden, zijn ijslanders zijn net wat kleiner want die megane (1.6 RN) mocht hem gewoon trekken officieel!
Zoek maar eens op marktplaats/bekende occasion sites. Komen in een paar motor varianten. Ik zou de 2.0 lekker laten staan en gaan voor een 2.5 10v of 20v (144 resp. 170pk).
Als je maar een beetje gevoel voor auto's hebt, ben je na een proefrit in een goede 850 verkocht. Het geluid, de soeplesse en kwaliteit vind ik heel bijzonder..
Ben je toe aan een stukje zweden?
Ik was 1 handtekening verwijderd van een
C30 Maar nee, ik moest zo nodig nog een jaar gaan studeren
m'n grote probleem is alleen dat ik absoluut geen idee heb wat ik aan onderhoudskosten kan verwachten..
verzekering en wegenbelasting zijn op te zoeken, en dat is geen probleem.
iemand die een v40 van 97/98 heeft en een indicatie kan geven van wat 't onderhoud per jaar ongeveer kost?
oeoe...wat is het moeilijk. ik wil op mezelf gaan wonen en dus een auto hebben...maar en een nieuw interieur, en een huis...en ook nog eens een volvo kopen kost wel een hoop geld *fluit*
quote:ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggenOp vrijdag 8 februari 2008 14:34 schreef SuperFrank het volgende:
Zou ik zelf komen bij een 850. Maar ik heb dan ook wat vooroordelen.. Zijn prima te vinden voor 3000-3500eur. Hou wat geld over om eventueel een eerste (grote) beurt op te vangen. Schrik niet van hoge kilometerstanden, mits redelijk onderhouden, is dat voor een 850 geen enkel probleem. Let wel op de extra maandlasten in de vorm van belasting. Behoorlijk zware bak.. Mag, en kan 1600kg trekken.
Zoek maar eens op marktplaats/bekende occasion sites. Komen in een paar motor varianten. Ik zou de 2.0 lekker laten staan en gaan voor een 2.5 10v of 20v (144 resp. 170pk).
Als je maar een beetje gevoel voor auto's hebt, ben je na een proefrit in een goede 850 verkocht. Het geluid, de soeplesse en kwaliteit vind ik heel bijzonder..
Ben je toe aan een stukje zweden?
. Maar hij is helaas niet voor mij maar voor mijn zus Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
doen ze wel maar ze heeft teveel eisen. - Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
quote:Sterkte wagens -> grote motor -> hoog verbruik.Op zaterdag 9 februari 2008 01:21 schreef invine het volgende:
[..]
ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggen
Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
- Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
Dat is iets waar je toch tegenaan zal lopen.. Volvo 850 zoals hierboven gezegd.. Hartstikke betrouwbaar, binnen het budget, en zuipt nou ook weer niet superveel..
quote:Waarom een benzine als verbruik een rol speelt? kijk dan eens naar een volvo op gas. Ook 1 op 10 maar dan voor een paar cent per liter. Net zo betrouwbaar en mits LPI zelfs nog snellur...Op zaterdag 9 februari 2008 01:21 schreef invine het volgende:
[..]
ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggen
Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
- Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
quote:ik weet niet precies hoe het zit maar de megane van mijn zus nu mag het ook trekken, en zijn geen normale paarden. (ze zijn wat kleiner) maar ik ga even opzoek naar een 850 die leek me ook al wat en dan stel ik die even aan der voorOp zaterdag 9 februari 2008 04:51 schreef sig000 het volgende:
2 paards trailer heeft 2500kg laadvermogen en dat mag een Volvo ook niet trekken helaas.
alvast bedankt.Onverwacht slechte ervaringen met zowel Volvo als auto en als garage/dealer. Nooit meer een Volvo voor mij
.quote:Wat weer helemaal in lijn staat met het topic "betrouwbaarste auto"... imago zegt weinig als het aankomt op persoonlijke ervaringen. Maar wel jammer joh.Op zaterdag 9 februari 2008 19:34 schreef Future_Echo het volgende:
Ik heb ondertussen geen Volvo meer, mn S70 heeft in 3 maanden tijd 6 keer bij de garage gestaan en hij deed het nog steeds niet. Continu op de meest onverwachte en onhandige momenten sloeg de motor af, lekker betrouwbaar wagentje heb je dan... Enige pluspunt was dat de stoelen wel geweldig zaten als je weer eens stilstond te wachten tot de motor weer wilde starten.
Onverwacht slechte ervaringen met zowel Volvo als auto en als garage/dealer. Nooit meer een Volvo voor mij
. Gelukig beperk ik me alleen tot volvo want ik kan echt nooit een keuze maken
Ik heb momenteel al gekeken naar een 460, 740 en een 850 maar ze zijn allemaal zo
Zijn de 480's betrouwbaar? En hoe rijden ze
deze dus:
En Irv Gordon uit Long Island heeft momenteel het record door met zo'n ding 4,2 miljoen kilometer af te leggen
Mijn 740 gaat over een week eindelijk voor de APK en ik ben nu nog wat bezig om hem klaar te stomen:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=318358#318358
Gisteren mijn VDO teller gerepareerd; deze viel zo nu en dan uit.
Alles doorgesoldeerd en het werkt
(Volvo 740, VDO kilometerteller, 1986)
De hele handleiding staat op het volvo-forum.nl (zie linkje bij vorig bericht).
- deze 3 soldeerpunten verdienen wat extra aandacht:
- deze 3 componenten zitten daar gesoldeerd (weerstand, diode, condensator):
- verse tin op alle soldeerpunten - zo kan het er weer even tegenaan:
Haha, let niet teveel op mijn soldeerkunsten. Een vaste hand heb ik niet en er viel dus wel eens een kloddertje soldeer tussen 2 printbanen. Gelukkig had ik duidelijke foto's zodat ik op m'n computerscherm kon inzoomen op een foto en kon zien of die klodders daar wél of niet hoorden
Als je het zelf wilt doen kan je eerst oefenen op iets goedkoops; vooral jaren '70 radio's van de kringloopwinkel zijn erg geschikt omdat die electronica nog erg ouderwets is, net als deze VDO meter.
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 03-03-2008 00:56:00 ]
quote:Ach, ik ben ook niet superhandig. Maar je kan eerst oefenen op goedkope dingenOp maandag 3 maart 2008 12:17 schreef Pascal86 het volgende:
Ik heb het hele verhaal gelezen ja, ben zelf niet zo handig dus zou niets voor mij zijn
quote:Ja maar heb voor de rest ook niet echt plaats, heb geen tuin, ik woon namelijk 13 hoog en echt spulletjes heb ik er niet voor/Op maandag 3 maart 2008 13:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ach, ik ben ook niet superhandig. Maar je kan eerst oefenen op goedkope dingen
quote:Woon zelf ook bijna direct aan de straat; sleutelen moet dan voor de deur of bij m'n oom in de schuur. Jammer genoeg steekt er dan altijd nog een meter uit aan de achterkantOp maandag 3 maart 2008 14:04 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Ja maar heb voor de rest ook niet echt plaats, heb geen tuin, ik woon namelijk 13 hoog en echt spulletjes heb ik er niet voor/
En gereedschap? Tsja, met 3 schroevendraaiers, wat lijm en een soldeerbout is het te fixen
Ik blijf het een smak geld vinden, onder de 70k heb je hem sowieso niet, maar wel een mooie auto
Ik vind trouwens die schermpjes in de kilometerteller echt
quote:Dan zou ik de 850 nemenOp woensdag 5 maart 2008 14:20 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Lijkt me geen moeilijke keuze, 850 of een V40..
Maar een 740 is ook niet te versmaden. Mijn 740 is pas 22 jaar dus kan nog wel een tijdje mee.
1987 Volvo 360GL 2.0i, 82500km origineel, roestvrij, 5drs hatchback
1987 Volvo 360injection, 180000km, projectauto, crossauto
Geweldige dingen, die 360's!
quote:En je kan er een B230 inlepelenOp woensdag 5 maart 2008 17:19 schreef Barcaconia het volgende:
Ik zie dit topic nu pas, maar ik wil natuurlijk mijn eigen Volvo's ook toevoegen:
1987 Volvo 360GL 2.0i, 82500km origineel, roestvrij, 5drs hatchback
1987 Volvo 360injection, 180000km, projectauto, crossauto
Geweldige dingen, die 360's!
Maar zo'n 2.0i is al lekker vlot
De 360GL blijft standaard, origineel en netjes. Die mag blijven als auto om naar te kijken
Beiden staan nu geschorst in de schuur.quote:Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?Op woensdag 5 maart 2008 22:35 schreef Barcaconia het volgende:
In de 360injection komt een b230 te liggen, en daar gaat sowieso nog veel meer mee gebeuren.
De 360GL blijft standaard, origineel en netjes. Die mag blijven als auto om naar te kijken
Ik zou het op de voet volgen!Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
quote:Bij de Volvo 300 club zijn er een paar die dat gedaan hebben, er zijn vast wel topics over op het forum daar. Ik zou wel zeggen, ga alvast zoeken naar een goede 360. Goede 360's worden al zeldzaam, nu is er tenminste nog een klein beetje keus in de marktOp donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
quote:Ik denk het eigenlijk niet. Ik zou het graag doen en ik kan nu wel zeggen dat ik het ga doen, maar ik ken mezelf. Als ik ga werken vergeet ik mijn camera, en al zou ik mijn camera erbij hebben vergeet ik foto's te maken. Daarnaast ben ik nu nog een beetje een leek op het gebied van sleutelen, dus ik moet sowieso de tijd nemen om alles rustig te bekijken.Op donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Ik ga maandag waarschijnlijk rustig aan beginnen met inventariseren wat ik allemaal ga doen. De auto was zeer goedkoop dus als er eens wat fout gaat is er niets aan de hand, en ik kijk gewoon waar het schip gaat stranden.
Op V3C.nl haal ik zelf ook veel informatie, daar staan echt nuttige topics op, check dat eens zou ik zeggen!
quote:foto's?Op woensdag 19 maart 2008 02:08 schreef dnzl het volgende:
Mijn broertje wil een Volvo 440 uit '96 met 325 dkm kopen. Compleet met airco en de verdamper en distributieriem zijn net vervangen. Goede deal voor ¤1100?
quote:Hier staat ie
Met gepaste trots presenteer ik u mijn Volvo V40 1.9D 115 pk Europa Nordic!!!
Woehoe!!! volgende week woensdag gaan we rijden
dus als ik nog iemand blij kan maken met een 460, ik hoor t graag
quote:Op donderdag 3 april 2008 18:23 schreef sj44k het volgende:
Ik heb vandaag besloten om mn oude vertrouwde bordeauxrode volvo 460 1.8i in te ruilen voor een iets nieuwere auto.
Met gepaste trots presenteer ik u mijn Volvo V40 1.9D 115 pk Europa Nordic!!!
[ afbeelding ]
Woehoe!!! volgende week woensdag gaan we rijden
dus als ik nog iemand blij kan maken met een 460, ik hoor t graag
proficiat!!! die common-rail diesels lopen echt fantastisch (ik heb ook zo'n schatje) !!!
wat een gang en luxe quote:Inmiddels ben ik begonnen met de ombouw. Ik heb het B200F blok er helemaal uit, ik heb alles gedemonteerd.Op donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Wat er nu bij elkaar ligt om op te bouwen is het volgende:
-940 '93/'94 cilinderkop (type 1000531, langere en gladdere inlaatkanalen)
-940 '93/'94 nokkenas, voor grote overlap en hoge lichthoogte
-B230E motorblok uit een 240, met gladde zuigers ipv holle zuigers, voor hoge compressie
-Spaghettispruitstuk
Alles gaat volgende week opgebouwd worden, ik kijk wel of ik wat fotootjes kan schieten, ik heb namelijk zelf geen camera.
Ik twijfel nog over carburateur of injectie, en de loop van het inlaattraject, maar dat komt allemaal wel goed.
quote:volvo forum was laatst naar volvo fabriek in gent gegaan, daar schijnen er een paar te hebben gestaan.Op dinsdag 4 maart 2008 20:13 schreef hermandeperman het volgende:
Prijzen en specificatie's van de XC60 zijn bekend. Wat vinden jullie ervan?
Ik blijf het een smak geld vinden, onder de 70k heb je hem sowieso niet, maar wel een mooie auto
[ afbeelding ]
En de prijzen zijn trouwens ruim onder de 70.000
Zie onder het resultaat van een zijdelingse rolpartij, met caravan, afgelopen maandag in Frankrijk, uitgevoerd door mijn oude heer:
Inzittenden zonder 1 schram uit deze auto gekomen. Dat zie ik bij weinig andere merken gebeuren...
quote:Ik zag de foto's eerder al in een ander topic.Op zaterdag 17 mei 2008 00:44 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Leve Volvo!
Zie onder het resultaat van een zijdelingse rolpartij, met caravan, afgelopen maandag in Frankrijk, uitgevoerd door mijn oude heer:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Inzittenden zonder 1 schram uit deze auto gekomen. Dat zie ik bij weinig andere merken gebeuren...
Echt doodzonde van die Volvo.
Maar wederom aangetoond dat Volvo zijn imago niet alleen op NCAP en ADAC tests gebouwd.
Stel dat ik een Volvo zou willen kopen met een budget van 4500 - 7000 euro, wat zijn dan de favorieten ?
Het liefst natuurlijk boordevol snufjes, maar aan de andere kant is meer dan 125pk ook erg welkom.
Ik rij eerlijk gezegd beschamend weinig (door de weeks staat ie stil), maar als ik rij wil ik wel *lekker* rijden
Met het oog op kinderuitbreiding / laadruimte is een stationwagon variant favoriet.
Ik heb zitten kijken naar V40 T4's, dat ziet er leuk uit - maar zijn die niet al gaar en afgeragd als je die 2ehands koopt ?
quote:De V70 classic (Tot 2000)Op dinsdag 26 augustus 2008 10:49 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Pak voor dat geld een 850 T5 of een V70 classic 2.5i . Dat zijn toch de echte volvo's, itt de V/S40..
Ik rijd in een Volvo 440 1.8 (1995), uitvoering weet ik niet precies: als ik de lijstjes van Autoweek naast elkaar zet is er altijd wel één onderdeel wat niet aanwezig is in mijn model.
Opties:
- Half leren bekleding
- Airco
- Middenarmsteun (voor & achter)
- Electrische ramen
- Electrische buitenspiegels
Momenteel iets meer dan 130.000 km. op de teller, en net nog met het beest(je) op vakantie geweest naar Praag & Berlijn, geen centje pijn!
Ik wil in mijn volgende auto graag een automaat, maar het nadeel is dat ik ook graag wil dat ik iets minder vaak bij de pomp wil staan. Een Volvo wordt dus een lastig verhaal vrees ik. Maar we geven het niet op!
quote:Als ik snugger was geweest of wist waar ik het over had had ik dit vast niet gevraagd, maar waarom (behalve fan-waarde) zou die beter zijn dan ?Op dinsdag 26 augustus 2008 10:49 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Pak voor dat geld een 850 T5 of een V70 classic 2.5i . Dat zijn toch de echte volvo's, itt de V/S40..
Zo'n V70 weegt 1480kg (672 euro wegenbelasting p/j), een V40 weegt 1295 (520 p/j), dat scheelt toch weer...
En als ik zoek vind ik ze praktisch allemaal met meer dan 250.000 op de teller.
Als ik geld ga uitgeven kan ik dat toch beter doen aan een auto die alles heeft wat ik wil, maar niet zo oud is / zo veel op de teller heeft staan ?
quote:Dat is juist het geweldige aan VolvoOp dinsdag 26 augustus 2008 11:26 schreef L.Denninger het volgende:
[..]
Als ik snugger was geweest of wist waar ik het over had had ik dit vast niet gevraagd, maar waarom (behalve fan-waarde) zou die beter zijn dan ?
Zo'n V70 weegt 1480kg (672 euro wegenbelasting p/j), een V40 weegt 1295 (520 p/j), dat scheelt toch weer...
En als ik zoek vind ik ze praktisch allemaal met meer dan 250.000 op de teller.
Als ik geld ga uitgeven kan ik dat toch beter doen aan een auto die alles heeft wat ik wil, maar niet zo oud is / zo veel op de teller heeft staan ?
het maakt niet uit hoe oud ze zijn of dat ze veel kilometers hebben, ze blijven goed rijden (mits normaal onderhouden natuurlijk)Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
quote:Daar geloof ik niet helemaal in, het zijn ook maar auto's hoor, geen godenwagensOp dinsdag 26 augustus 2008 12:12 schreef Arclight-S het volgende:
Dat is juist het geweldige aan Volvo
Ook bij Volvo's is er slijtage, en ook voor een Volvo maakt het uit of de vorige eigenaar(s) 'm flink hebben afgeragd. Een auto met 3 ton op de teller en 4 vorige eigenaars heeft natuurlijk meer kans om door minstens 1 eigenaar te zijn mishandeld dan een auto met maar 1 vorige eigenaar
quote:Mja, en m'n ouders werden door Volvo teruggevlogen uit Italie omdat de V70 er daar mee op hield.Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
Persoonlijke ervaringen zijn nogal subjectief
Ik zie het toch minder zitten om een bak uit 1996 te nemen dan eentje uit 2000... 8 of 12 jaar oud, toch best een verschil.
Is er een reden dat Sun-crusher vindt dat de S40 / V40 geen echte Volvo's zijn (afgezien van het feit dat ze in nederland gebouwd werden en het uiterlijk door nederlanders ontworpen is), of is dat meer fanboy-ism naar de oudere modellen ?
quote:Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.Is er een reden dat Sun-crusher vindt dat de S40 / V40 geen echte Volvo's zijn (afgezien van het feit dat ze in nederland gebouwd werden en het uiterlijk door nederlanders ontworpen is), of is dat meer fanboy-ism naar de oudere modellen ?
quote:Waarom ?Op dinsdag 26 augustus 2008 12:23 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.
Edit:
Volgens http://www.reliabilityind(...)apc=3128339010848601
staan de S40 en de V40 op de 15e plaats van betrouwbaarste auto's (best goed), terwijl de eerste franse auto op plaats 25 komt (de Xsara).
Het is dus ook wel beetje fanboy gedrag. Rij zelf een 850 en zie ze liever op de weg dan bij de dealers
[ Bericht 1% gewijzigd door SuN-CRuSHeR op 26-08-2008 12:36:44 ]
Ruilen tegen een v40?
quote:Wie heeft er een V40 in de aanbieding dan ?Op dinsdag 26 augustus 2008 12:39 schreef Prowl het volgende:
[TK] Volvo 440 1.6 i Topconditie 76.000km NAP
Ruilen tegen een v40?
[TK] Volvo 360GL, 1987, 87500km, leuke opties.
quote:M'n tante in België rijdt een Renault Safrane 2.0 met 450.000 op de teller op LPG en die gaat nog als een speer.Op dinsdag 26 augustus 2008 12:12 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Dat is juist het geweldige aan Volvo
Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
Alles gaat stuk, behalve.... De 2.0 Volvo motor.
quote:De S40 MK1:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:23 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.
Ze hebben het onderstel van een Mitsubishi Carisma.
De benzine-uitvoeringen hebben een Volvo motor.
De diesels rijden met een Renault motor.
In 1998 werd de 1.8i benzinemotor ééntje van Mitsubishi.
De S40 MK2:
Vanaf 2004 op een Ford Focus onderstel (Volvo is van Ford tegenwoordig) maar nog wel een echte Volvo.
De diesels zijn van Ford.
De lichte benzinemotoren zijn van Ford.
De 2.4 is een echte Volvo.
quote:Hee, grappig dat ik mijn auto hier ook tegenkomOp dinsdag 26 augustus 2008 12:50 schreef MaGNeT het volgende:
D'r staat nu ook een Volvo 360 in V&A !!!
[TK] Volvo 360GL, 1987, 87500km, leuke opties.
Wat een topbak zeg.. 
quote:Er zijn weinig interieurs die zo saai zijn als volvo.. maarja mening en smaken verschillen natuurlijk..Op dinsdag 26 augustus 2008 14:06 schreef matthendriks het volgende:
Thank god dat het interieur ook nog gewoon van Volvo is!
laatste volvo die ik heb gereden was een s60 met een 2.4 diesel.. automaat.. reed prima maar verder niks speciaals.. daarvoor een s80 2.9 benzine.. ook leuk maar mis een speciaal gevoel erbij. Ze zijn zo gewoon als je het mij vraagt, maarja ik val dan ook weer voor de franse designs
quote:Daar heb je wel gelijk in. Zelfs van de S60 T5 werd ik niet echt warm..Op dinsdag 26 augustus 2008 16:24 schreef invine het volgende:
[..]
Er zijn weinig interieurs die zo saai zijn als volvo.. maarja mening en smaken verschillen natuurlijk..
laatste volvo die ik heb gereden was een s60 met een 2.4 diesel.. automaat.. reed prima maar verder niks speciaals.. daarvoor een s80 2.9 benzine.. ook leuk maar mis een speciaal gevoel erbij. Ze zijn zo gewoon als je het mij vraagt, maarja ik val dan ook weer voor de franse designs
Ik bedoel, niet hetzelfde gevoel als, pak hem beet, een Alfa 147 GTA of Golf GTI.
De D5 met 185 pk is trouwens wel erg lekker
quote:S60 D5 heb ik aan mijn vriendin gegeven, is inderdaad super maar ik maak te weinig kilometers voor diesel en haar mercedes C coupé begon kuren te krijgen.Op dinsdag 26 augustus 2008 16:42 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Daar heb je wel gelijk in. Zelfs van de S60 T5 werd ik niet echt warm..
Ik bedoel, niet hetzelfde gevoel als, pak hem beet, een Alfa 147 GTA of Golf GTI.
De D5 met 185 pk is trouwens wel erg lekker
Het interieur vindt ik super, ik werk vaak van 1500 tot 0300 in de nacht en als ik dan vermoeid naar huis rij dan vindt ik het wel belangrijk dat je een rustgevend interieur hebt zonder teveel rommel.
Ik heb gisteren een FlashLube installatie in de 740 aangebracht en er nog een verhaaltje met wat foto's bijgeplakt:
FlashLube installatie met foto's en info.
Ik heb een 460 1.8 injeczione. Oh, en mijn vriend heeft sinds kort een 142 uit 1972
quote:Op maandag 1 september 2008 14:27 schreef godigita het volgende:
Oh, en mijn vriend heeft sinds kort een 142 uit 1972
Vrouwen met een Volvo
quote:Weer jammer van die vriend dan he
quote:Ach ja, hij rijdt tenminste Volvo
quote:Ik ben al voorzien van een Volvo rijdende vrouw
S60
Ik ken deze man en de huidige rijder (zijn zoon). Er is altijd super zuinig met de auto omgesprongen, netjes beurten gehad ed. En erg rustig gereden met de auto, eerder 110 dan 120 (ja, het is echt zo
). Vorige week hebben we er een stuk mee gereden en haalden we volgens de boordcomputer bijna 1 op 30 op de snelweg!
De extra's van de auto: airco, cruise control, half leren bekleding, stoelverwarming, Nokia carkit, trekhaak (voor een aanhanger die er 1x per jaar achter heeft gehangen).
Misschien heeft iemand hier interesse? Het is echt een super auto, ziet er nog mooi uit en rijdt werkelijk als een zonnetje. Wat hij moet kosten weet ik nog niet, maar bij interesse kan dat nagevraagd worden.
Leuk weetje, je kunt ongeveer 220 km op de reserve tank rijden
.
Slechte foto's, maar ja.
. [ Bericht 39% gewijzigd door Posdnous op 10-09-2008 14:44:28 ]
* thumper = C30 rijder (zie signature
)quote:Ik was niet echt op zoek, maar op vakantie met twee kids in een V40 was toch wel krapjes. Ik ben nieuwsgierig naar de volgende zaken:Op woensdag 10 september 2008 14:37 schreef leolinedance het volgende:
De V70 waar ik eerder eens over schreef gaat in de verkoop. Het is een groene V70 2.5 diesel uit 1997 met ongeveer 330.000 op de teller. En dat allemaal door de eerste eigenaar.
Ik ken deze man en de huidige rijder (zijn zoon). Er is altijd super zuinig met de auto omgesprongen, netjes beurten gehad ed. En erg rustig gereden met de auto, eerder 110 dan 120 (ja, het is echt zo
Vorige week hebben we er een stuk mee gereden en haalden we volgens de boordcomputer bijna 1 op 30 op de snelweg!
De extra's van de auto: airco, cruise control, half leren bekleding, stoelverwarming, Nokia carkit, trekhaak (voor een aanhanger die er 1x per jaar achter heeft gehangen).
Misschien heeft iemand hier interesse? Het is echt een super auto, ziet er nog mooi uit en rijdt werkelijk als een zonnetje. Wat hij moet kosten weet ik nog niet, maar bij interesse kan dat nagevraagd worden.
Leuk weetje, je kunt ongeveer 220 km op de reserve tank rijden
1. Gewicht (ivm wegenbelasting)
2. Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen?
3. Vraagprijs
4. Welke carkit? Voor de 6210/6310 serie?
quote:- Gewicht volgens Autoweek.nl = 1538 kgOp woensdag 10 september 2008 22:00 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Ik was niet echt op zoek, maar op vakantie met twee kids in een V40 was toch wel krapjes. Ik ben nieuwsgierig naar de volgende zaken:
1. Gewicht (ivm wegenbelasting)
2. Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen?
3. Vraagprijs
4. Welke carkit? Voor de 6210/6310 serie?
- De carkit is inderdaad voor de 6210/6310 serie
De overige vragen worden later beantwoord. De vraagprijs zal marktcomform zijn, vergeet echter niet dat dit wel een érg goede V70 is dus het zal geen superkoopje zijn.
Overige extra's waar ik achter ben gekomen: Radio / cd speler origineel Volvo, lichtmetalen velgen, airbag passagier.
De auto staat overigens in Drenthe maar het duurt nog een paar weken voordat hij eruit kan.
Hij gaat over een tijdje ook op marktplaats overigens, dan zal hij wel zo weg zijn. Maar ik vind het wel leuk als zo'n auto bij een liefhebber terecht komt. Vandaar dat ik het hier even vraag
De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen
quote:We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aanOp woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Arclight-S het volgende:
1 op 30 kan niet met een V70 dat kan echt niet!
De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen
En nog wel minder zelfs. Dus dat kun je zo'n beetje halen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat deze auto erg lui gereden is ook. Die is nog nooit over de 140 gegaan denk ik en er wordt al zeker nooit hard mee geaccelereerd. En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!
En dit jaar, na toch een tijdje sparen, eindelijk onze Seat Leon uit 2001 (1.6 en redelijk sportief ingericht, niet helemaal mijn auto maar wel een leuke kar!) ingeruild voor een Volvo V50 2.0D uit 2005 met 105.000 op de teller ongeveer.
En echt waar.. DAMN!!!! wist niet dat autorijden zo relaxed en fijn kon zijn
Het simpele maar zeer stijlvolle interieur vind ik echt prachtig. We hebben een bauxite middenconsole en de lampjes overal in het groen.. mijn lievelingskleur!! Yahoooo!!! De stoelen zijn natuurlijk fenomenaal, daar is het een Volvo voor. Van buiten is ie, geloof ik, Rembrand blue oid (wilde bijna Van Dyke zeggen, maar dat is bruin heeft Bob Ross me geleerd ), best een cool kleurtje!! Wel wat krasjes, maar dat scheelt een van ons 2 weer een schuldgevoel En ook de zuinigheid is heerlijk. De 6e versnelling is echt geweldig als we weer eens 180 km rijden naar mijn familie aan de andere kant van het land. Samen met de cruisecontrole maakt het de boel echt lekker zuinig. Toch ook een fijn idee wbt milieu en vooral portemonnee Dan nog de wegligging en zo.. alle veiligheidsnufjes.. En door de ruimte kan onze hond ook nog eens mee op vakantie als de boel volgeladen is, zonder dat we meteen in een achterlijk grote station hoeven te rijden met z'n 2en
Kortom.. Volvo
Sonnie quote:dat lijkt me wel heel stug, ik krijg een v70 echt niet onder de 5.5 liter per 100, ook niet op een 80 km weg.Op woensdag 10 september 2008 23:40 schreef leolinedance het volgende:
[..]
We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aan
En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!
Met mijn eigen v40 daarentegen (scheelt dan ook 400 kilo) red ik wel zonder problemen 5 liter op de 100 kilometer gemeten over 30.000+ kilometers) en bij een constante snelheid van 80 kilometer zal ie ongeveer op 4.3 liter per 100 uitkomen.
quote:Ik zeg niet dat je liegt, de boordcomputer van mijn pa geeft ook aan dat hij 1 op 17 doet (2984 cc)Op woensdag 10 september 2008 23:40 schreef leolinedance het volgende:
[..]
We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aan
En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!
Ik heb zelf een S70 en de mijne is ook niet altijd even acuraat.
quote:1 op 30 haal je inderdaad niet met zo'n bak.Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Arclight-S het volgende:
1 op 30 kan niet met een V70 dat kan echt niet!
De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen
Als je 1 op 18 haalt, doe je het netjes.
Is een kwestie van voltanken, zo'n 600km rijden, weer voltanken.
Dan afgelegde kilometers delen door aantal liters dat in de tank gaat.
Dan heb je een redelijk nauwkeurige indicatie.
Die boordcomputer zit je te foppen.
quote:Ok, dan zal ik er wel naast zitten. De boordcomputer geeft overigens ook aan dat je ruim 1300 km op een volle tank kunt rijden met een V70 2.5 diesel! Dat lijkt me écht veel maar zal dus ook wel niet helemaal kloppen. De 210 km op de reservetank klopte wel aardigOp zondag 14 september 2008 16:20 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
1 op 30 haal je inderdaad niet met zo'n bak.
Als je 1 op 18 haalt, doe je het netjes.
Is een kwestie van voltanken, zo'n 600km rijden, weer voltanken.
Dan afgelegde kilometers delen door aantal liters dat in de tank gaat.
Dan heb je een redelijk nauwkeurige indicatie.
Die boordcomputer zit je te foppen.
Hier ook een Volvo familie trouwens. 3x 340 3x440 gehad
[ Bericht 3% gewijzigd door leolinedance op 15-09-2008 11:48:40 ]
quote:Heb nu S70 en mijn vriendin S60, ben nu hard aan het sparen voor een iets nieuwere C70Op maandag 15 september 2008 10:04 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ok, dan zal ik er wel naast zitten. De boordcomputer geeft overigens ook aan dat je ruim 1300 km op een volle tank kunt rijden met een V70 2.5 diesel! Dat lijkt me écht veel maar zal dus ook wel niet helemaal kloppen. De 210 km op de reservetank klopte wel aardig
Hier ook een Volvo familie trouwens. 3x 340 3x440
Via mn garage (geen merkdealer) kosten alleen de platen me ongeveer 300 euro. Dit is mij laten zien in hte systeem, dus geen prijs uit de lucht gegrepen. Als ik zelf de onderdelen regel via een volvo-webshop kan ik een complete set (nieuw) incl druklager kopen voor 135 euro. Volgens de monteur zal hier ws wel een kwaliteitsverschil in zitten, ergo weer eerder aan vervanging toe (na bv een ton ipv na 2 ton). Nou maakt mij dat eigenlijk niet zo uit, rij namelijk 10k per jaar dus zal het er dan ook wel mee uitzingen.
Hoe denken jullie hierover? De duurdere platen nemen (volgens mij ook geen officieel volvo) of de goedkopere en het bespaarde geld naar de kroeg brengen?
quote:Ik zou sowieso originele laten doen, ook al is het duurder, goedkoop is niet altijd goed.Op maandag 15 september 2008 11:30 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Ik heb een klein vraagje mbt de koppelingsplaten van mn 850, deze zijn namelijk aan vervanging toe.
Via mn garage (geen merkdealer) kosten alleen de platen me ongeveer 300 euro. Dit is mij laten zien in hte systeem, dus geen prijs uit de lucht gegrepen. Als ik zelf de onderdelen regel via een volvo-webshop kan ik een complete set (nieuw) incl druklager kopen voor 135 euro. Volgens de monteur zal hier ws wel een kwaliteitsverschil in zitten, ergo weer eerder aan vervanging toe (na bv een ton ipv na 2 ton). Nou maakt mij dat eigenlijk niet zo uit, rij namelijk 10k per jaar dus zal het er dan ook wel mee uitzingen.
Hoe denken jullie hierover? De duurdere platen nemen (volgens mij ook geen officieel volvo) of de goedkopere en het bespaarde geld naar de kroeg brengen?
quote:Mja, maar als je zoals gezegd weinig rijdt (alleen in het weekend ff boodschappen doen enzo),Op maandag 15 september 2008 11:51 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Ik zou sowieso originele laten doen, ook al is het duurder, goedkoop is niet altijd goed.
zie ik niet in waarom een setje goedkopere koppelingsplaten niet ook gewoon 5 jaar mee kan gaan dan.
quote:Op maandag 15 september 2008 10:04 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ok, dan zal ik er wel naast zitten. De boordcomputer geeft overigens ook aan dat je ruim 1300 km op een volle tank kunt rijden met een V70 2.5 diesel! Dat lijkt me écht veel maar zal dus ook wel niet helemaal kloppen. De 210 km op de reservetank klopte wel aardig
Hier ook een Volvo familie trouwens. 3x 340 3x440 gehad
nou, als ik mijn pa moet geloven dan red je een afstand tussen de 1100 en 1200 wel op 1 tank met een V70 diesel.
(is toch eigenlijk absurd, met een tank kun je zowat naar de cote d'azur rijden)
quote:Ja precies. Ik heb de auto alleen maar in het weekend ter beschikking.Op maandag 15 september 2008 12:06 schreef L.Denninger het volgende:
[..]
Mja, maar als je zoals gezegd weinig rijdt (alleen in het weekend ff boodschappen doen enzo),
zie ik niet in waarom een setje goedkopere koppelingsplaten niet ook gewoon 5 jaar mee kan gaan dan.
Heb net via estateservices een complete set besteld voor 160e. Merk is SACHS ofzo, volgens de site zijn het originele platen
Het zal wel, zolang ze maar niet meer slippen bij volgas in zn 5 quote:Volvo gebruikt altijd koppelingen van Sachs, met een Volvo logo erbij gedrukt. Sachs is dus net zo goed, omdat het gewoon dezelfde plaat is.Op maandag 15 september 2008 16:21 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
[..]
Ja precies. Ik heb de auto alleen maar in het weekend ter beschikking.
Heb net via estateservices een complete set besteld voor 160e. Merk is SACHS ofzo, volgens de site zijn het originele platen
quote:Het schijnt vanaf '92. Toen waren er wat wijzigingen in de electronica doorgevoerd. Maar alsnog lekken die dingen bij de achterruiten en achterlichtunits als je ze niet dichtkit.Op maandag 15 september 2008 18:38 schreef Diemietuhriej het volgende:
Die 480's he.. Vanaf wanneer zijn die weer wat betrouwbaarder?
Ik moet zeggen dat de mijne uit '91 op en top in orde is, zowel electronisch als mechanisch. Dus eigenlijk zegt het ook weer niet zoveel.
Dus een 480 of 460 uit DLD halen is wel interessant..
quote:Wat is je budget? In Kampen staat namelijk een mega mooie 480 gt turbo waar ik stiekem m'n oogje ook al op hebOp maandag 15 september 2008 18:58 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik moet een goedkope kleine simpele auto en toch leuke auto hebben..
Dus een 480 of 460 uit DLD halen is wel interessant..
niet dat de vrouw het goed gaat vinden maarjaquote:Die paarse? Ook al gezien, mooie bakOp maandag 15 september 2008 19:02 schreef PICHT het volgende:
[..]
Wat is je budget? In Kampen staat namelijk een mega mooie 480 gt turbo waar ik stiekem m'n oogje ook al op heb
quote:Eigenlijk een metallic rodeOp maandag 15 september 2008 19:07 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Die paarse? Ook al gezien, mooie bak
Voor maar 2750 eurootjes. Nog één van de laatsten ook, eind 1995 gestopt met de productie en pas in 1996 op kenteken gezet.quote:Zag hem vandaag op marktplaats. En helemaal niet duur ook! Heb een paar maanden geleden een perfect onderhouden en jonge 480 GT Turbo weg zien gaan voor meer dan het dubbele! Deze had echter ook een hele lage km stand. Misschien heb jij deze ook wel gezien, dit was een groene.Op maandag 15 september 2008 19:10 schreef PICHT het volgende:
[..]
Eigenlijk een metallic rode
quote:Ja klopt, die heb ik ook gezien. Voor bijna 5k meende ik. Daarom is die uit Kampen ook een koopje. Het mooist zou natuurlijk zijn een 480 gt turbo in cream yellowOp maandag 15 september 2008 19:14 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Zag hem vandaag op marktplaats. En helemaal niet duur ook! Heb een paar maanden geleden een perfect onderhouden en jonge 480 GT Turbo weg zien gaan voor meer dan het dubbele! Deze had echter ook een hele lage km stand. Misschien heb jij deze ook wel gezien, dit was een groene.
quote:Mijn budget is 3 keer niks.Op maandag 15 september 2008 19:02 schreef PICHT het volgende:
[..]
Wat is je budget? In Kampen staat namelijk een mega mooie 480 gt turbo waar ik stiekem m'n oogje ook al op heb
http://link.marktplaats.nl/183944785
Dit lijkt me ook wel wat.. Is een 460 een betere keus als een 480? Hij ziet er iig wel wat betrouwbaarder uit.
quote:Matige advertentie trouwens. Motorinhoud 3.1 liter of meer, model 440 terwijl het een 460 is en die opties die erbij staan zijn standaard.Op maandag 15 september 2008 19:28 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Mijn budget is 3 keer niks.
http://link.marktplaats.nl/183944785
Dit lijkt me ook wel wat.. Is een 460 een betere keus als een 480? Hij ziet er iig wel wat betrouwbaarder uit.
Het ligt er maar net aan wat je wil, een wat sportiever uiterlijk a la 480 of een gezinsauto. 440 en 460 zijn ook goede betrouwbare auto's, je ziet ze ook niet voor niks nog zoveel rondrijden.
Wil in elk geval de automaatolie laten vervangen en volgens mij is m'n uitlaat ook niet meer wat hij hoort te zijn
quote:Hardeman ken ik zelf niet, maar hoor er goede verhalen over (Binnen de Volvo 300 club dan). Ook een goede (wel uit eigen ervaring) in de buurt (Berkel en Rodenrijs) is Toncar. Geen officiele dealer, wel gespecialiseerd in Volvo. Moet de auto daar een dag blijven ben je met Randstadrail zo in Den Haag/Rotterdam.Op maandag 15 september 2008 21:33 schreef UncleFunk het volgende:
Weet iemand van jullie een goede garage waar ik mijn S40 uit 1996 naartoe kan brengen in Den Haag? Niham zal wel erg duur zijn. En kent iemand garage Hardeman?
Wil in elk geval de automaatolie laten vervangen en volgens mij is m'n uitlaat ook niet meer wat hij hoort te zijn
quote:Even op een oude post van mezelf terugkomen:Op donderdag 15 mei 2008 23:28 schreef Barcaconia het volgende:
En bij carbs heb je het probleem van standaard te rijk lopen. Ik wil er ook nog mee op de weg kunnen rijden, en aangezien hij toch alleen maar op octaan 98 of hoger zal lopen is het niet prettig als hij ook nog eens veel te veel verbruikt op de weg, en dan ook nog veel te onregelmatig loopt (stationair). Een injectie is af te regelen als je de luchtmassameter variabel maakt, en de BDP sensor verstelbaar maakt. Dat was dus wat ik van plan was.
Ik heb vandaag een setje ITB's gekocht. Eerst kijken of ik het met een 240 injectie kan regelen, anders een MegaSquirt systeem aanschaffen.
quote:Goede tip en inderdaad niet duur, jammer dat Kampen de andere kant van het land is voor mij. Ik rijd zelf in een 480S uit 1992. Maar ik ben wel zoekende naar een GT.Op maandag 15 september 2008 19:10 schreef PICHT het volgende:
[..]
Eigenlijk een metallic rode
quote:S'jes zie je overigens ook niet zoveel. Mis je de boordcomputer niet?Op dinsdag 16 september 2008 19:59 schreef hetsjhokleek het volgende:
[..]
Goede tip en inderdaad niet duur, jammer dat Kampen de andere kant van het land is voor mij. Ik rijd zelf in een 480S uit 1992. Maar ik ben wel zoekende naar een GT.
quote:Vreemd genoeg heb ik wel een boordcomputer. Overigs heeft die boordcomputer een half jaar bijna geen licht gegeven zodat ik hem dus niet kon aflezen maar twee maanden geleden deed hij het weer spontaan. Verder staat mijn kilometerstand al een jaar op ongeveer 120.000 vast. Maar motorisch is de 480 perfect.Op dinsdag 16 september 2008 20:25 schreef PICHT het volgende:
[..]
S'jes zie je overigens ook niet zoveel. Mis je de boordcomputer niet?
quote:Heel vreemd inderdaad dat er wel een boordcomputer inzit, maar wel tofOp dinsdag 16 september 2008 20:40 schreef hetsjhokleek het volgende:
[..]
Vreemd genoeg heb ik wel een boordcomputer. Overigs heeft die boordcomputer een half jaar bijna geen licht gegeven zodat ik hem dus niet kon aflezen maar twee maanden geleden deed hij het weer spontaan. Verder staat mijn kilometerstand al een jaar op ongeveer 120.000 vast. Maar motorisch is de 480 perfect.
Zijn je bumpers ook in kleur meegespoten of gewoon zwart? Anders lijkt het meer een ES in plaats van een S.quote:Heb je dan ook een oliedruk en voltmeter erin zitten?Op dinsdag 16 september 2008 20:44 schreef hetsjhokleek het volgende:
Wit mee gespoten bumpers. Ik zal morgen wel een foto plaatsen. In wat voor 480 rij jij.
Ik heb een 480 turbo met airco en ABS. Heb daarmee behoorlijk gemazzelt want dat waren best dure opties voor erbij. Bijna 176k op de teller.
quote:Hier is nog wel een 480 barrel te vinden. Als je budget laag is is het misschien wel wat voor je.Op maandag 15 september 2008 19:28 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Mijn budget is 3 keer niks.
http://link.marktplaats.nl/183944785
Dit lijkt me ook wel wat.. Is een 460 een betere keus als een 480? Hij ziet er iig wel wat betrouwbaarder uit.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=400088#400088
quote:Je grilleOp donderdag 18 september 2008 19:54 schreef MaGNeT het volgende:
Zoek het verschil:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=400088#400088
quote:We have a winner!
Ga je door voor de koelkast?
quote:Mits er een eland op staatOp donderdag 18 september 2008 20:19 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
We have a winner!
Ga je door voor de koelkast?
quote:Is zo'n eland niet veel te zwaar voor een koelkast?
quote:Op donderdag 18 september 2008 20:30 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Is zo'n eland niet veel te zwaar voor een koelkast?
en zo was de auto
De volvo 740 van onze vakantietrip door europa, 7000 km in 2 week zonder een centje pijn 2.3 liter op gas van 20 jaar oud.
Alleen denk dat de meesten onder ons hier het niet echt op prijs stellen dat de auto in allerlei kleuren is gespoten.
Auto heeft trouwens al 570.000 km op de teller, nou ja is wel een andere motor ingekomen zat dus een 2 liter in nu 2.3.
[ Bericht 20% gewijzigd door CorsaAJoy op 18-09-2008 21:51:26 ]
quote:Ik heb hier thuis ook een SV- 740.Op donderdag 18 september 2008 21:42 schreef CorsaAJoy het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en zo was de auto
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De volvo 740 van onze vakantietrip door europa, 7000 km in 2 week zonder een centje pijn 2.3 liter op gas van 20 jaar oud.
Alleen denk dat de meesten onder ons hier het niet echt op prijs stellen dat de auto in allerlei kleuren is gespoten.
Auto heeft trouwens al 570.000 km op de teller, nou ja is wel een andere motor ingekomen zat dus een 2 liter in nu 2.3.
quote:ok dan ook net van 1988?Op donderdag 18 september 2008 22:16 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ik heb hier thuis ook een SV- 740.
Vandaag m'n 760 grille binnen gekregen, beetje opgepoetst en daarna verwisseld.
Foto's zijn niet zo mooi omdat het al wat begon te schemeren:
*** klikbaar ***
*** klikbaar ***
Dat verwisselen is overigens kinderlijk eenvoudig:
- motorkap open
- 2 plastic klemmetjes inknijpen en verwijderen
- grille verwijderen
- grille plaatsen
- 2 plastic klemmetjes terugklikken
- motorkap dicht
Vind trouwens de originele grille mooier. Maar allebei stukken beter dan die 'nosejob' van de wat nieuwere 740 
quote:Jep..
Het is een V50 Edition II met een 2.0D. Hij komt direct van Volvo Nederland, en wij zijn de 1st eigenaar.
Hij lijkt zwart metallic, maar het is een best aparte kleur; zwart met een paarse gloed.
Ik denk dat dit blok de beste keuze is voor een V50, aangezien de 2.4i en D5 toch een stuk zwaarder zijn! Misschien komt er nog een Chip in waarmee hij op 163pk uit zou komen, maar ik moet nog even uitzoeken of dat invloed heeft op de garantie.
Weet iemand trouwens welke velgen dat zijn? Ik kan er nergens iets over terug vinden, en ik zie er ook maar zelden een S40/V50 mee rijden.
quote:Ik denk al, wie rijdt er al het hele jaar achter meOp zaterdag 20 september 2008 14:43 schreef Arclight-S het volgende:
Vet hoor Magnet, ik volg je auto al een jaartje zowel hier als op Volvo forum!
quote:Ik zie dat je klaagt over dat hij laag hangt achter, dit had ik ook met de volvo die we hier hebben..Op zaterdag 20 september 2008 14:52 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ik denk al, wie rijdt er al het hele jaar achter me
Heb er nieuwe veren onder gezet á 40 euro, lekker cheap dus, beetje kortere maar wel stugger, en nu staat hij gewoon recht, en hij rijdt ook een stuk beter.. Voorheen had ik het probleem als ik 2 of 3 mensen in de auto had achterin dan raakte hij de grond bij drempels en bij de oprit oprijden thuis.. Nu niet meer, rijdt en staat een stukken beter.. Hij deinst niet meer zo na.
Die veren via Marktplaats gekocht btw, en veren vervangen van een 740 is kinderspel, je hoeft niets los te halken oid, je kunt zelfs de wielen laten zitten..
Heb inmiddels een 940 (1994) station, tevens gasinstallatie in laten bouwen. Echt een ontzettende topbak, zo ontzettend veel ruimte en comfort. Zit (nou ja, zat) supergoed in de lak, een aantal tochtjes LeClerc (fr.) heeft 'em geen goed gedaan. In 3 maanden 6000k gereden, zal nog wel 10000k worden dit jaar. Ik heb de installatie bij van Ommeren in Haarlem laten inbouwen, zeer goede service en prima mensen (fittingen voor Europa, hier, alsjeblieft, tankdopje kwijt, hier alsjeblieft, afstellen? Rij effe langs). Ik ben alleen nog niet geheel tevreden over het verbruik, hij is laatst al bijgesteld en nu rijdt-ie ongeveer 1:8, maar ik hoop op 1:10. Misschien valt er nog iets aan te klussen en anders is het nog steeds goedkoop.
Overigens, m'n schoonvader rijdt in een v70 naar Zuid-Frankrijk (diesel) ruim 1200km op 1 tank...
quote:Verbruik van 1 op 8,5 is normaal voor zo'n 940.Op zondag 21 september 2008 22:07 schreef DucatiOwner het volgende:
Ha, goed topic!
Heb inmiddels een 940 (1994) station, tevens gasinstallatie in laten bouwen. Echt een ontzettende topbak, zo ontzettend veel ruimte en comfort. Zit (nou ja, zat) supergoed in de lak, een aantal tochtjes LeClerc (fr.) heeft 'em geen goed gedaan. In 3 maanden 6000k gereden, zal nog wel 10000k worden dit jaar. Ik heb de installatie bij van Ommeren in Haarlem laten inbouwen, zeer goede service en prima mensen (fittingen voor Europa, hier, alsjeblieft, tankdopje kwijt, hier alsjeblieft, afstellen? Rij effe langs). Ik ben alleen nog niet geheel tevreden over het verbruik, hij is laatst al bijgesteld en nu rijdt-ie ongeveer 1:8, maar ik hoop op 1:10. Misschien valt er nog iets aan te klussen en anders is het nog steeds goedkoop.
Overigens, m'n schoonvader rijdt in een v70 naar Zuid-Frankrijk (diesel) ruim 1200km op 1 tank...
LPG heeft een hoger octaangetal dan benzine en verbrandt dus langzamer.
Daarom zal de vonk iets eerder moeten komen dan op benzine, om betere prestaties en verbruik te halen.
Je kan dus, door vervroeging van de ontsteking, nog iets meer prestaties halen bij een lager verbruik.
In het geval van je 940 zal je echter een TAP processor moeten plaatsen.
Iwema levert die dingen:
http://www.iwemaenterprise.nl/TAP.htm
Ik heb een 740 met carburateur en een stelbare onsteking; ik heb hem 3 graden meer voorontsteking gegeven.
Verbruik is gedaald van 1 op 8,5 naar 1 op 9,3 gemiddeld (snelweg) en 1 op 8,2 naar 1 op 9,1 gemiddeld (woon- werkverkeer).
De motor voelt tevens wat sterker aan, vooral onderin.
Topsnelheid maakt niet zoveel uit; rond de 165 op de TomTom is het gebeurt...
quote:18 maand geleden had ik nog hulp nodig om m'n bougies te vervangenOp zondag 21 september 2008 22:51 schreef DucatiOwner het volgende:
Kijk, hier heb ik zeker wat aan! Zit overigens ook op VolvoForum en lees je uitgebreide beschrijving van je modificaties! Ga nog wel eens kijken of ik iets kan met dat FlashLube. Heb vroeger een oude Jag gehad, waar veel aan te klussen viel, denk dat ik dit soort dingen ook wel zou kunnen overleven. Het blijven toch liefdes: Jag en Volvo. En tja, een DB9, maar daar moet ik een beetje voor sparen...
Zelf sleutelen is leuk en leert snel
Voordeel van die Volvo's is toch wel dat er nog héél veel van rondrijden en alle onderdelen voor een prikje te krijgen zijn... Voor welke auto vind je tegenwoordig nog een compleet motorblok, met dynamo, carburateur, benzinepomp, alle vacuumslangen, complete onsteking en lage kilometerstand voor 75 euro
quote:Ik geloof dat er op Volvo700vereniging bij de advertenties onlangs nog een 940 stond die gesloopt werd.Op zondag 21 september 2008 23:09 schreef DucatiOwner het volgende:
Ja, precies, zelf klussen (althans Haynes helpt...) is zeer voldoenend, ook al moet je soms wat harder werken dan in het boekje staat (draai ff dit los, waarna je een aantal uur bezig bent met o.a. een persluchtunit een simpel boutje los te rammen). Trouwens, nu je toch nog online bent: heb je een idee waar ik slooponderdelen voor dit soort Volvo's zou kunnen krijgen? Een of ander onverlaat heeft het witte plasticje van het achteruitrijlichtje van m'n auto gesloopt (links). De rechterkant zit er gewoon in, maar kan dus wel los. Heb uiteraard al behoorlijk rondgebeld, maar de enige optie via officiële weg is een nieuw achterlichtunit kopen á ¤123,-. En dat was ik dus niet van plan, hoef alleen het witte plastic 'hoesje' te hebben, de lichtjes zelf en de andere onderdelen doen het prima!
Zoiets als deze:
http://www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/21373
Verder weet ik dat er o.a. Noordhorn en Gorredijk 2 slopers zijn die veel Volvo hebben.
Maar ben er nog niet geweest.
Marktplaats is ook een handige plek om wat te vinden.
quote:Je kan daar ook altijd een advertentie plaatsen met "gezocht".Op zondag 21 september 2008 23:13 schreef DucatiOwner het volgende:
Die ga ik checken!
Omdat we allemaal liefhebbers zijn hoeven we niet het onderste uit de kan, dus zijn de prijzen vaak heel redelijk.
Ik heb op die manier mijn 760 grille gevonden (zie foto's hier ergens boven).
Wytze Broerzze kan je ook even mailen. Die heeft ook wel eens een sloper en verkoopt ook nieuw materiaal.
Ik heb mijn complete (originele) uitlaat er vandaan, remschijven, remblokjes, etc.
En dan voor prijzen waar de dealer niet aan kan tippen.
http://www.broerzeparts.nl/
Een nieuw achterlicht kost bij hem zo'n 50 a 60 euro, afhankelijk van het model.
Nadeel van een nieuwe is wel het kleurverschil met een oude, tenzij je beide vervangt.
Dus is een gebruikte misschien handiger.
[ Bericht 5% gewijzigd door TheFreshPrince op 21-09-2008 23:25:19 ]