PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooie kilometerstandquote:Op woensdag 5 september 2007 11:41 schreef Delnooz het volgende:
Jeej, ik heb er gister een gekocht! Het is een nette versie, een 850 2.5 GLE dus, distributieriem kan nog een x aantal km mee (gechecked onder motorkap), profiel van banden goed. We hebben er een stukkie meegereden en alles is gewoon helemaal in orde. Letterlijk het enige minpuntje dat ik kon vinden was een mini gaatje in de kleding van de bijrijdersstoel, waardoor de stoelverwarming daar wel heel warm is 241.000 km's gehad, hij is uit juli 93 en t lijkt echt een gouden koopje te zijn. vrijdag ophalen woohoo
bedankt voor de tips!
241.000 km's gehad, hij is uit juli 93 en t lijkt echt een gouden koopje te zijn. vrijdag ophalen woohoo
Handgeschakeld of automaat?
en foto's natuurlijk
Ik ben ook nog steeds erg tevreden met m'n GLT uit 92 met 198.000 op de teller
Don't ask me what I think of you
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
Ik ga 'm morgen ophalen dus, gaat nog ff een nieuwe APK over. De auto is handgeschakeld en kostte 3450. Dat lijkt misschien aardig wat (al zie je veel hogere prijzen voor vergelijkbare km standen) maar de auto is echt nog in bijzonder goede staat. Het enige dat ik zo kon vinden was een plekje op de voorbumper. En natuurlijk de doffe achterlichten, maar datt is common bij die modellen blijkbaar.
Ik zal morgen een foto maken. Als ik de bumpers en het dasboard wil poetsen, dan zijn die standaard middeltjes die ze daarvoor bij de halfords hebben prima toch?
Ik zal morgen een foto maken. Als ik de bumpers en het dasboard wil poetsen, dan zijn die standaard middeltjes die ze daarvoor bij de halfords hebben prima toch?
Op de sloop kun je andere lichten halen, mischien als je nog die lichten met oranje erin heb zitten kun je wel rood/wit in doenquote:Op donderdag 6 september 2007 10:42 schreef Delnooz het volgende:
Ik ga 'm morgen ophalen dus, gaat nog ff een nieuwe APK over. De auto is handgeschakeld en kostte 3450. Dat lijkt misschien aardig wat (al zie je veel hogere prijzen voor vergelijkbare km standen) maar de auto is echt nog in bijzonder goede staat. Het enige dat ik zo kon vinden was een plekje op de voorbumper. En natuurlijk de doffe achterlichten, maar datt is common bij die modellen blijkbaar.
Ik zal morgen een foto maken. Als ik de bumpers en het dasboard wil poetsen, dan zijn die standaard middeltjes die ze daarvoor bij de halfords hebben prima toch?
Because they will last that long.
mischien een andere invalshoek: Ik reed laatst in een oude volvo van een vriend rond die naar de garage moest om te worden *gepimped*sta je voor een stoplicht,komt naast mij staan een BMW sport met van die mid-Europese boys en waar de ramen omlaag zijn en waar luide muziek uitkomt. Steekt zo een kortstekelig mocro zijn hoofd buiten het raam en zegt: "WTF is dat voor prehistorisch ding.Yo check dit uit man...hahahahaha...Hey opa..dit is niet chill hoor die bak van je " Ook eens ervaren?
Ook eens ervaren?
"People say that life is the thing, but I prefer reading "
quote:Op vrijdag 7 september 2007 17:30 schreef ihugster het volgende:
mischien een andere invalshoek: Ik reed laatst in een oude volvo van een vriend rond die naar de garage moest om te worden *gepimped*sta je voor een stoplicht,komt naast mij staan een BMW sport met van die mid-Europese boys en waar de ramen omlaag zijn en waar luide muziek uitkomt. Steekt zo een kortstekelig mocro zijn hoofd buiten het raam en zegt: "WTF is dat voor prehistorisch ding.Yo check dit uit man...hahahahaha...Hey opa..dit is niet chill hoor die bak van je " Ook eens ervaren?
Als iemand dat bij mij zou doen zou ik me 10 x beter voelen dan die gasten
Because they will last that long.
Zijn die lichten makkelijk zelf te (de)monteren? Ik ga de auto komende week waarschijnlijk ff goed poetsen, de bumpers mooi maken en 'm in de wax zetten. dan zal ik ook foto's maken voor de liefhebber.quote:Op donderdag 6 september 2007 18:59 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Op de sloop kun je andere lichten halen, mischien als je nog die lichten met oranje erin heb zitten kun je wel rood/wit in doen
Het rijdt trouwens echt fantastisch! Ik had het niet verwacht vantevoren maar hij zoeft en glijdt echt over de snelweg. Altijd genoeg vermogen over. En ook nog een "echte" auto. Ik ben helemaal blij
Ja is redelijk makkelijk, wel opletten dat je hem goed aansluit zodat niet je remlicht gaat branden wanneer je dim lichten aanzet.
Because they will last that long.
Omg dat ding is sexyquote:Op donderdag 13 september 2007 13:24 schreef -Muse- het volgende:
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7212
Doe mij die maar
Because they will last that long.
Te grote velgen inderdaad, verder ziet ie er best goed uit.
Mn eigen T5je krijgt morgen een openluchtfilter, de oude zit helemaal vol met troep dus laat ik de nieuwe maar gelijk goed doen.
Mn eigen T5je krijgt morgen een openluchtfilter, de oude zit helemaal vol met troep dus laat ik de nieuwe maar gelijk goed doen.
Ach kom, dat kan toch helemaal niet?
ik ben niet zo thuis in techniek, maar als ik me niet vergis, kan een openluchtfilter meer lucht aanzuigen waardoor je een paar pk zou kunnen winnen. of je dat merkt op een T5 is natuurlijk even de vraag (ik denk van niet), maar het geluid lijkt me wel leuk.quote:Op vrijdag 14 september 2007 02:53 schreef Pascal86 het volgende:
Heeft een openlucht filter nog andere effecten behalve geluid?
Een vriend heeft het op zijn 156 en het klinkt inderdaad veel leukerquote:Op vrijdag 14 september 2007 07:16 schreef bluebit het volgende:
[..]
ik ben niet zo thuis in techniek, maar als ik me niet vergis, kan een openluchtfilter meer lucht aanzuigen waardoor je een paar pk zou kunnen winnen. of je dat merkt op een T5 is natuurlijk even de vraag (ik denk van niet), maar het geluid lijkt me wel leuk.
Because they will last that long.
Het is dus uiteindelijk geen volledig openluchtfilter geworden maar een of ander K&N sportfilter. Een openluchtfilter is 2,5 keer zo duur en dan moet ik ook nog eens zelf mn filterhuis eruit slopen. En ik ben daar te lui voor. Maar dit rijdt ook prima .
Nu maar hopen dat ie het blijft doen, hij had een beetje last van spontaan afslaan als ie stationair draaide (een automaat die afslaat ). Er zit nu een nieuwe luchtmassameter in, dat schijnt het probleem geweest te zijn.
Nu maar hopen dat ie het blijft doen, hij had een beetje last van spontaan afslaan als ie stationair draaide (een automaat die afslaat ). Er zit nu een nieuwe luchtmassameter in, dat schijnt het probleem geweest te zijn.
). Er zit nu een nieuwe luchtmassameter in, dat schijnt het probleem geweest te zijn.
Ach kom, dat kan toch helemaal niet?
Misschien een verboden linkje, maar voor de liefhebber staat mijn 460 2.0i te koop op marktplaats. Reden: 850 2.5-20V op het oog, eigenlijk vanaf dat ik deze had zit ik er al naar te kijken, dus nu deze na een zeer tevreden jaar toch maar te koop gezet om weer wat groters te gaan rijden.
Linkje naar advertentie
850 die ik op het oog heb heeft 3 ton gelopen, ik hoop dat het verder nog allemaal netjes is, hij heeft precies die opties die ik zoek en is van het nieuwste model (met de schuine achterlampen zeg maar).
Linkje naar advertentie
850 die ik op het oog heb heeft 3 ton gelopen, ik hoop dat het verder nog allemaal netjes is, hij heeft precies die opties die ik zoek en is van het nieuwste model (met de schuine achterlampen zeg maar).
Zeau. m'n 340 is ook weer door de APK. Het stelmechaniek van de handrem was brak en vereiste even sleutelen, maar nu kunnen we weer minstens 13 maanden de Nederlandse en Europese wegen onveilig maken
Zo, even een stofdoekje over het topic heengehaald en het een trap gegeven!
M'n 740 "dagboek topic" op het Volvo-forum begint al aardig te groeien
Je moet daar inloggen om de foto's te kunnen bekijken.
Volgende maand verloopt m'n APK dus ben benieuwd hoe hij er doorheen komt
[ Bericht 18% gewijzigd door TheFreshPrince op 21-01-2008 19:04:16 ]
M'n 740 "dagboek topic" op het Volvo-forum begint al aardig te groeien
Je moet daar inloggen om de foto's te kunnen bekijken.
Volgende maand verloopt m'n APK dus ben benieuwd hoe hij er doorheen komt
[ Bericht 18% gewijzigd door TheFreshPrince op 21-01-2008 19:04:16 ]
Gister zon sticker besteld die jij als avatar hebt, voor op de Volvo thuis. Die overigens net door de 250.000 is gegaan.
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/068.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/002-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/068.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/002-1.jpg
Netjes! Vanaf 250.000 zijn ze lekker ingereden.quote:Op maandag 21 januari 2008 19:25 schreef Stefan740 het volgende:
Gister zon sticker besteld die jij als avatar hebt, voor op de Volvo thuis. Die overigens net door de 250.000 is gegaan.
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/068.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v136/stefankloeg/002-1.jpg
Ook bij Wilpac besteld? De stikker is van goede kwaliteit en geeft na een jaar nog geen krimp
Wel goed het oppervlak reinigen en ontvetten voor je 'm plakt
Nee bij Volvo-Plaza, hebben ze nog wat aan hun sponsering van het Volvo forum.
De Volvo is nu in de Alpen, voor de 2de keer alweer deze winter, en voor Maart staat er een wintersport in Zweden op het programma. Op naar de 500.000km
De Volvo is nu in de Alpen, voor de 2de keer alweer deze winter, en voor Maart staat er een wintersport in Zweden op het programma. Op naar de 500.000km
Bij ons is hij vorige week weer gekeurd.. Geen enkel puntje.. En dat voor een 88'er.. Heeft er nu 323k opstaan, zonder problemen.quote:Op maandag 21 januari 2008 18:21 schreef MaGNeT het volgende:
Zo, even een stofdoekje over het topic heengehaald en het een trap gegeven!
M'n 740 "dagboek topic" op het Volvo-forum begint al aardig te groeien
Je moet daar inloggen om de foto's te kunnen bekijken.
[ afbeelding ]
Volgende maand verloopt m'n APK dus ben benieuwd hoe hij er doorheen komt
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Officieel Malossi tuned, jeweet. Allez MHR.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik rijd inmiddels al een tijdje 850 2.5-20v, dus de 460 is al een tijdje weg.
Lekker roffelen, wat een heerlijke auto!
Lekker roffelen, wat een heerlijke auto!
ik heb mn 340 niet meer, was te langzaam, te klein en leuk genoeg. Ik ben weer terug gegaan naar mijn vertrouwde merk Alfa Romeo. Maar mn broertje rijdt nog steeds in zijn erg mooie 480 Turbo en mn moeder gaat straks in de S80 rijden. Want mn vader heeft een 2006 V70 2.5T Summum II gekocht.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Zo'n 340 lijkt me een leuk project om een B230 motor in te hangenquote:Op maandag 21 januari 2008 22:54 schreef PeuRac het volgende:
ik heb mn 340 niet meer, was te langzaam, te klein en leuk genoeg. Ik ben weer terug gegaan naar mijn vertrouwde merk Alfa Romeo. Maar mn broertje rijdt nog steeds in zijn erg mooie 480 Turbo en mn moeder gaat straks in de S80 rijden. Want mn vader heeft een 2006 V70 2.5T Summum II gekocht.
Ze kosten bijna niets gebruikt en zien er suf uit; met minimaal 115Pk moet zoiets toch wat beter van z'n plek komen
Met turbo helemaal.Ach ja... Je moet wat dromen houden toch?
Of dat bij 340's gaat weet ik niet zeker, die zijn op wat cruciale details anders dan 360's waar standaard al een 2-liter in zit. En ik weet er een stel die er inderdaad zo'n B230 in een 360 hebben gelepeld. Dat wil welquote:Op maandag 21 januari 2008 23:50 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Zo'n 340 lijkt me een leuk project om een B230 motor in te hangen
Ze kosten bijna niets gebruikt en zien er suf uit; met minimaal 115Pk moet zoiets toch wat beter van z'n plek komen
Ach ja... Je moet wat dromen houden toch?
*Jeeeeeej*
Ik mag ook in het rijtje! Heb m'n eerste auto gekocht. Het is een 460 2.0i GLT Automatic uit '95 geworden. Heb em nu een paar weken, hij rijdt als de brandweer, veel opties (volledig leren bekleding, 4 elektrische ramen, stoelverwarming, airco, cruisecontrol, heul veel.
Foozy is blij
Foto komt eraan btw
Ik mag ook in het rijtje! Heb m'n eerste auto gekocht. Het is een 460 2.0i GLT Automatic uit '95 geworden. Heb em nu een paar weken, hij rijdt als de brandweer, veel opties (volledig leren bekleding, 4 elektrische ramen, stoelverwarming, airco, cruisecontrol, heul veel.
Foozy is blij
Foto komt eraan btw
Op vrijdag 25 januari 2008 20:40 schreef Sapstengel het volgende:
Kinderen met een helm zijn pussies. Van de generatie met rubberen tegels in de speeltuin en goedgekeurde klimtoestellen. Echte kinderen vallen gewoon, word je hard van.
Kinderen met een helm zijn pussies. Van de generatie met rubberen tegels in de speeltuin en goedgekeurde klimtoestellen. Echte kinderen vallen gewoon, word je hard van.
Hulde!quote:Op woensdag 23 januari 2008 16:17 schreef Foozy het volgende:
*Jeeeeeej*
Ik mag ook in het rijtje! Heb m'n eerste auto gekocht. Het is een 460 2.0i GLT Automatic uit '95 geworden. Heb em nu een paar weken, hij rijdt als de brandweer, veel opties (volledig leren bekleding, 4 elektrische ramen, stoelverwarming, airco, cruisecontrol, heul veel.
Foozy is blij
Foto komt eraan btw
Hier een foto:
Op vrijdag 25 januari 2008 20:40 schreef Sapstengel het volgende:
Kinderen met een helm zijn pussies. Van de generatie met rubberen tegels in de speeltuin en goedgekeurde klimtoestellen. Echte kinderen vallen gewoon, word je hard van.
Kinderen met een helm zijn pussies. Van de generatie met rubberen tegels in de speeltuin en goedgekeurde klimtoestellen. Echte kinderen vallen gewoon, word je hard van.
Zit beetje rond te kijken voor een leuke 850 T5R of een very nice V40 T5.
Welke?
Welke?
Verwijderd door Admin.
De V40 T4 is er of de V50 T5. De V40 is nooit met een 5cilinder geleverd, dus vandaar dat er geen T5 versie van mogenlijk is.
850 T5 R natuurlijkquote:Op donderdag 24 januari 2008 17:13 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
Zit beetje rond te kijken voor een leuke 850 T5R of een very nice V40 T5.
Welke?
of
Wat een vreemde keuze trouwens
Ooops, ik bedoelde idd de V40 T4. 
Maar die heeft echt een hele mooie achterkant man
Maar die heeft echt een hele mooie achterkant man
Verwijderd door Admin.
De gemiddelde 850 T5R kan je volgens mij een ton erbij zetten zonder dat je veel afschrijft, bij een v40 hoef je dat niet te proberen..
Dus.. mn 850 2.5-20v sedan. Binnenkort even winterbanden halen en een servicebeurtje, en voor de zomer andere velgen (16" perfo's denk ik..).
Rij er nu 3000km mee zonder problemen. Heerlijk
256k staat er nu op geloof ik.
Trouwens voor iedereen met matte, grijze bumpers: gekookt lijnzaadolie. Bij gamma te koop voor 3 euro per halve liter. Even insmeren en erin laten trekken en je bumpers zijn echt weer strak!
Nee hoor, dat trekt er in en blijft dus ook na regen goed zitten.
Het schijnt alleen wel doffe plekken te veroorzaken op de lak dus daar moet je dan ff voor oppassen. Met een doek aanbrengen ofzo.
Het schijnt alleen wel doffe plekken te veroorzaken op de lak dus daar moet je dan ff voor oppassen. Met een doek aanbrengen ofzo.
nieuwe auto voor het lijstje geloof ik ( ? )
Heb zelf een V50 2.0D (180pk/380nm door Rica)
Volvo For Life !
Heb zelf een V50 2.0D (180pk/380nm door Rica)
Volvo For Life !
Volvo for life, binnenkort ook voor mij hoop ik... Aangezien ik nu nog studeer en vrijwel gratis (alleen brandstofkosten) in een Franse auto ( 
) rij, voor mij op dit moment nog geen Volvo. Als ik straks aan het werk ben wil ik zooo graag een 850 rijden
Anyway, tijdens een nutteloos (?) avondje youtube volvo-filmpjes kijken kwam ik bij een filmpje over de nieuwe V70. Aangezien 1 of andere 15 jarige etter (je wilt serieus niet zijn filmpjes zien...
) commentaar gaf, voelde ik mij genoodzaakt daar even op te reageren.... Kijk en huiver
http://www.youtube.com/watch?v=hApvAj8PJzY
) rij, voor mij op dit moment nog geen Volvo. Als ik straks aan het werk ben wil ik zooo graag een 850 rijden Anyway, tijdens een nutteloos (?) avondje youtube volvo-filmpjes kijken kwam ik bij een filmpje over de nieuwe V70. Aangezien 1 of andere 15 jarige etter (je wilt serieus niet zijn filmpjes zien...
) commentaar gaf, voelde ik mij genoodzaakt daar even op te reageren.... Kijk en huiver http://www.youtube.com/watch?v=hApvAj8PJzY
Niks mis met franse auto's RenzoBrad! verder vind ik die nieuwe volvo v70 best een mooie wagen, weer veel hetzelfde maar waarom een goed concept veranderen? ( heb het over uiterlijk natuurlijk ).
verder vind ik die nieuwe volvo v70 best een mooie wagen, weer veel hetzelfde maar waarom een goed concept veranderen? ( heb het over uiterlijk natuurlijk ).
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Sinds gisteren ben ik ook een Volvorijder. Heb een S40 uit 1996 aangeschaft met iets meer dan een ton op de teller. Gaat om een S40 1.8 automaat Geweldige auto en nog een jaar garantie ook!
Geweldige auto en nog een jaar garantie ook!
Lease for the winquote:Op zondag 27 januari 2008 22:12 schreef wjschreuder het volgende:
nieuwe auto voor het lijstje geloof ik ( ? )
Heb zelf een V50 2.0D (180pk/380nm door Rica)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Volvo For Life !
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Mijn zus die zoekt een nieuwe auto omdat haar oude (renault megane classic) alleen maar kuren vertoont. Ik dacht zelf aan een toyota of volvo aangezien ze op 1 of andere manier der auto's goed kapot weet te rijden maar stel ik ga voor een volvo met de prijs klasse van max 3500 euro en hij moet een trailer kunnen trekken met 2 paarden erin, voor wat voor auto zou ik moeten/kunnen gaan?
maar stel ik ga voor een volvo met de prijs klasse van max 3500 euro en hij moet een trailer kunnen trekken met 2 paarden erin, voor wat voor auto zou ik moeten/kunnen gaan?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ligt eraan hoe zwaar die paarden zijn.. geloof dat veel trailers max gewicht hebben van rond de 2200kg. Mijn volvotje mag "slechts" 1600kg trekken. Als je dat met een megane gaat trekken, meot je idd niet raar opkijken dat ie stuk gaat
Maar een 2 paards trailer met 1 paard erin, is een eitje.. lukt ook wel voor die 3500e. Wil je een echt betrouwbaar trekbeest, kijk dan eens naar een Nissan Patrol 3.3TD ofzo
Maar een 2 paards trailer met 1 paard erin, is een eitje.. lukt ook wel voor die 3500e. Wil je een echt betrouwbaar trekbeest, kijk dan eens naar een Nissan Patrol 3.3TD ofzo
Ja ok maar me zus is alleen niet zo rijk 
en ik weet niet hoeveel die paarden wegen, weegschaal is beetje te klein daarvoor .
Maar als je kijkt naar een goede volvo welke valt dan goed in de prijs? (als er al 1 is)
En het zijn geen normale paarden, zijn ijslanders zijn net wat kleiner want die megane (1.6 RN) mocht hem gewoon trekken officieel!
en ik weet niet hoeveel die paarden wegen, weegschaal is beetje te klein daarvoor .Maar als je kijkt naar een goede volvo welke valt dan goed in de prijs? (als er al 1 is
)En het zijn geen normale paarden, zijn ijslanders zijn net wat kleiner want die megane (1.6 RN) mocht hem gewoon trekken officieel!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Zou ik zelf komen bij een 850. Maar ik heb dan ook wat vooroordelen.. Zijn prima te vinden voor 3000-3500eur. Hou wat geld over om eventueel een eerste (grote) beurt op te vangen. Schrik niet van hoge kilometerstanden, mits redelijk onderhouden, is dat voor een 850 geen enkel probleem. Let wel op de extra maandlasten in de vorm van belasting. Behoorlijk zware bak.. Mag, en kan 1600kg trekken.
Zoek maar eens op marktplaats/bekende occasion sites. Komen in een paar motor varianten. Ik zou de 2.0 lekker laten staan en gaan voor een 2.5 10v of 20v (144 resp. 170pk).
Als je maar een beetje gevoel voor auto's hebt, ben je na een proefrit in een goede 850 verkocht. Het geluid, de soeplesse en kwaliteit vind ik heel bijzonder..
Ben je toe aan een stukje zweden?
Zoek maar eens op marktplaats/bekende occasion sites. Komen in een paar motor varianten. Ik zou de 2.0 lekker laten staan en gaan voor een 2.5 10v of 20v (144 resp. 170pk).
Als je maar een beetje gevoel voor auto's hebt, ben je na een proefrit in een goede 850 verkocht. Het geluid, de soeplesse en kwaliteit vind ik heel bijzonder..
Ben je toe aan een stukje zweden?
Ik kom even uithuilen hier...
Ik was 1 handtekening verwijderd van een
C30
Maar nee, ik moest zo nodig nog een jaar gaan studeren
Ik was 1 handtekening verwijderd van een
C30 Maar nee, ik moest zo nodig nog een jaar gaan studeren
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
ik zit hard te twijfelen om een v40 te kopen. iets ouder dan 10 jaar, 136K op de teller.
m'n grote probleem is alleen dat ik absoluut geen idee heb wat ik aan onderhoudskosten kan verwachten..
verzekering en wegenbelasting zijn op te zoeken, en dat is geen probleem.
iemand die een v40 van 97/98 heeft en een indicatie kan geven van wat 't onderhoud per jaar ongeveer kost?
oeoe...wat is het moeilijk. ik wil op mezelf gaan wonen en dus een auto hebben...maar en een nieuw interieur, en een huis...en ook nog eens een volvo kopen kost wel een hoop geld *fluit*
m'n grote probleem is alleen dat ik absoluut geen idee heb wat ik aan onderhoudskosten kan verwachten..
verzekering en wegenbelasting zijn op te zoeken, en dat is geen probleem.
iemand die een v40 van 97/98 heeft en een indicatie kan geven van wat 't onderhoud per jaar ongeveer kost?
oeoe...wat is het moeilijk. ik wil op mezelf gaan wonen en dus een auto hebben...maar en een nieuw interieur, en een huis...en ook nog eens een volvo kopen kost wel een hoop geld *fluit*
ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggenquote:Op vrijdag 8 februari 2008 14:34 schreef SuperFrank het volgende:
Zou ik zelf komen bij een 850. Maar ik heb dan ook wat vooroordelen.. Zijn prima te vinden voor 3000-3500eur. Hou wat geld over om eventueel een eerste (grote) beurt op te vangen. Schrik niet van hoge kilometerstanden, mits redelijk onderhouden, is dat voor een 850 geen enkel probleem. Let wel op de extra maandlasten in de vorm van belasting. Behoorlijk zware bak.. Mag, en kan 1600kg trekken.
Zoek maar eens op marktplaats/bekende occasion sites. Komen in een paar motor varianten. Ik zou de 2.0 lekker laten staan en gaan voor een 2.5 10v of 20v (144 resp. 170pk).
Als je maar een beetje gevoel voor auto's hebt, ben je na een proefrit in een goede 850 verkocht. Het geluid, de soeplesse en kwaliteit vind ik heel bijzonder..
Ben je toe aan een stukje zweden?
. Maar hij is helaas niet voor mij maar voor mijn zus Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
doen ze wel maar ze heeft teveel eisen. - Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Sterkte wagens -> grote motor -> hoog verbruik.quote:Op zaterdag 9 februari 2008 01:21 schreef invine het volgende:
[..]
ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggen
Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
- Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
Dat is iets waar je toch tegenaan zal lopen.. Volvo 850 zoals hierboven gezegd.. Hartstikke betrouwbaar, binnen het budget, en zuipt nou ook weer niet superveel..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Waarom een benzine als verbruik een rol speelt? kijk dan eens naar een volvo op gas. Ook 1 op 10 maar dan voor een paar cent per liter. Net zo betrouwbaar en mits LPI zelfs nog snellur...quote:Op zaterdag 9 februari 2008 01:21 schreef invine het volgende:
[..]
ik heb niks tegen zweden, maar ben zelf meer renault ook al zou tegen een mooie t5 of t6 geen nee zeggen
Ik heb het er met haar even over gehad en ze vind dat volvo's teveel benzine zuipen
- Hij moet een trailer met 2 paarden mogen en kunnen trekken.
- Hij mag niet duurder zijn dan 3500 euro
- Hij moet betrouwbaar zijn
- Hij mag niet veel zuipen
- Een benzine
Ik geef het op
ik weet niet precies hoe het zit maar de megane van mijn zus nu mag het ook trekken, en zijn geen normale paarden. (ze zijn wat kleiner) maar ik ga even opzoek naar een 850 die leek me ook al wat en dan stel ik die even aan der voorquote:Op zaterdag 9 februari 2008 04:51 schreef sig000 het volgende:
2 paards trailer heeft 2500kg laadvermogen en dat mag een Volvo ook niet trekken helaas.
alvast bedankt.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ik heb ondertussen geen Volvo meer, mn S70 heeft in 3 maanden tijd 6 keer bij de garage gestaan en hij deed het nog steeds niet. Continu op de meest onverwachte en onhandige momenten sloeg de motor af, lekker betrouwbaar wagentje heb je dan... Enige pluspunt was dat de stoelen wel geweldig zaten als je weer eens stilstond te wachten tot de motor weer wilde starten.
Onverwacht slechte ervaringen met zowel Volvo als auto en als garage/dealer. Nooit meer een Volvo voor mij
.
Onverwacht slechte ervaringen met zowel Volvo als auto en als garage/dealer. Nooit meer een Volvo voor mij
.
Ach kom, dat kan toch helemaal niet?
Wat weer helemaal in lijn staat met het topic "betrouwbaarste auto"... imago zegt weinig als het aankomt op persoonlijke ervaringen. Maar wel jammer joh.quote:Op zaterdag 9 februari 2008 19:34 schreef Future_Echo het volgende:
Ik heb ondertussen geen Volvo meer, mn S70 heeft in 3 maanden tijd 6 keer bij de garage gestaan en hij deed het nog steeds niet. Continu op de meest onverwachte en onhandige momenten sloeg de motor af, lekker betrouwbaar wagentje heb je dan... Enige pluspunt was dat de stoelen wel geweldig zaten als je weer eens stilstond te wachten tot de motor weer wilde starten.
Onverwacht slechte ervaringen met zowel Volvo als auto en als garage/dealer. Nooit meer een Volvo voor mij
Ik zal wel net pech hebben gehad met deze bak, wat ik wel jammer vind. Maarja ik heb een auto nodig die betrouwbaar is en dat was mijn S70 T5 zeker niet. Als ie het wel deed was het een topwagen .
.
Ach kom, dat kan toch helemaal niet?
Iemand enig idee wat een setje nieuwe koppelingsplaten voort een 850 2.5-20v ongeveer kost? (Zit niet bij een officieele volvo-dealer)
Nieuwe volvo rijder meldt zich! Ben sinds 2 weken de trotse eigenaar van een groene 440 uit '93 met 246.000 op de teller
Ben net nieuw op het forum en moet ook wel bij de lijst met volvo rijders. Momenteel rijd ik in een S80 T6 uit 2005
Vandaag weer wezen kijken naar een 850
Gelukig beperk ik me alleen tot volvo want ik kan echt nooit een keuze maken
Ik heb momenteel al gekeken naar een 460, 740 en een 850 maar ze zijn allemaal zo
Gelukig beperk ik me alleen tot volvo want ik kan echt nooit een keuze maken
Ik heb momenteel al gekeken naar een 460, 740 en een 850 maar ze zijn allemaal zo
Because they will last that long.
Rijd zelf in een S60 2.4 van de zaak maar wil misschien een mooie 480 erbij kopen. Gewoon voor de fun/cult eigenlijk...
Zijn de 480's betrouwbaar? En hoe rijden ze
Zijn de 480's betrouwbaar? En hoe rijden ze
480 zijn leuke auto's, en het rijdt leuk maar over onderhoud weet ik niet zo veel. Als ik er trouwens een volvo voor de fun bij mocht nemen dan zou ik graag een P1800 willen hebben.
deze dus:
deze dus:
Mijn baas heeft zo'n P1800. Wel gave auto's. En wat betreft 480's, je moet volgens mij uitkijken voor de eerste modellen. Die lekken geloof ik achter bij de ruiten nog wel eens en de electriek van de 1e modeljaren schijnt niet super te zijn. Mij is verteld dat het laatste modeljaar wel redelijk betrouwbaar is. En als je er een eentje koopt moet je er een nemen met een boordcomputer met zo'n draaiknop. Dat is echt gaaf.
Gave bakken die P1800's !!!
En Irv Gordon uit Long Island heeft momenteel het record door met zo'n ding 4,2 miljoen kilometer af te leggen
Mijn 740 gaat over een week eindelijk voor de APK en ik ben nu nog wat bezig om hem klaar te stomen:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=318358#318358
Gisteren mijn VDO teller gerepareerd; deze viel zo nu en dan uit.
Alles doorgesoldeerd en het werkt
En Irv Gordon uit Long Island heeft momenteel het record door met zo'n ding 4,2 miljoen kilometer af te leggen
Mijn 740 gaat over een week eindelijk voor de APK en ik ben nu nog wat bezig om hem klaar te stomen:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=318358#318358
Gisteren mijn VDO teller gerepareerd; deze viel zo nu en dan uit.
Alles doorgesoldeerd en het werkt
Hier wat foto's van de printplaat van de kilometerteller, vóór en ná:
(Volvo 740, VDO kilometerteller, 1986)
De hele handleiding staat op het volvo-forum.nl (zie linkje bij vorig bericht).
- deze 3 soldeerpunten verdienen wat extra aandacht:
- deze 3 componenten zitten daar gesoldeerd (weerstand, diode, condensator):
- verse tin op alle soldeerpunten - zo kan het er weer even tegenaan:
Haha, let niet teveel op mijn soldeerkunsten. Een vaste hand heb ik niet en er viel dus wel eens een kloddertje soldeer tussen 2 printbanen. Gelukkig had ik duidelijke foto's zodat ik op m'n computerscherm kon inzoomen op een foto en kon zien of die klodders daar wél of niet hoorden
Als je het zelf wilt doen kan je eerst oefenen op iets goedkoops; vooral jaren '70 radio's van de kringloopwinkel zijn erg geschikt omdat die electronica nog erg ouderwets is, net als deze VDO meter.
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 03-03-2008 00:56:00 ]
(Volvo 740, VDO kilometerteller, 1986)
De hele handleiding staat op het volvo-forum.nl (zie linkje bij vorig bericht).
- deze 3 soldeerpunten verdienen wat extra aandacht:
- deze 3 componenten zitten daar gesoldeerd (weerstand, diode, condensator):
- verse tin op alle soldeerpunten - zo kan het er weer even tegenaan:
Haha, let niet teveel op mijn soldeerkunsten. Een vaste hand heb ik niet en er viel dus wel eens een kloddertje soldeer tussen 2 printbanen. Gelukkig had ik duidelijke foto's zodat ik op m'n computerscherm kon inzoomen op een foto en kon zien of die klodders daar wél of niet hoorden
Als je het zelf wilt doen kan je eerst oefenen op iets goedkoops; vooral jaren '70 radio's van de kringloopwinkel zijn erg geschikt omdat die electronica nog erg ouderwets is, net als deze VDO meter.
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 03-03-2008 00:56:00 ]
Ik heb het hele verhaal gelezen ja, ben zelf niet zo handig dus zou niets voor mij zijn 
Because they will last that long.
Ach, ik ben ook niet superhandig. Maar je kan eerst oefenen op goedkope dingenquote:Op maandag 3 maart 2008 12:17 schreef Pascal86 het volgende:
Ik heb het hele verhaal gelezen ja, ben zelf niet zo handig dus zou niets voor mij zijn
Ja maar heb voor de rest ook niet echt plaats, heb geen tuin, ik woon namelijk 13 hoog en echt spulletjes heb ik er niet voor/quote:Op maandag 3 maart 2008 13:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ach, ik ben ook niet superhandig. Maar je kan eerst oefenen op goedkope dingen
Because they will last that long.
Woon zelf ook bijna direct aan de straat; sleutelen moet dan voor de deur of bij m'n oom in de schuur. Jammer genoeg steekt er dan altijd nog een meter uit aan de achterkantquote:Op maandag 3 maart 2008 14:04 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Ja maar heb voor de rest ook niet echt plaats, heb geen tuin, ik woon namelijk 13 hoog en echt spulletjes heb ik er niet voor/
En gereedschap? Tsja, met 3 schroevendraaiers, wat lijm en een soldeerbout is het te fixen
Prijzen en specificatie's van de XC60 zijn bekend. Wat vinden jullie ervan?
Ik blijf het een smak geld vinden, onder de 70k heb je hem sowieso niet, maar wel een mooie auto
Ik blijf het een smak geld vinden, onder de 70k heb je hem sowieso niet, maar wel een mooie auto
Dikke bak, mooi ook die oplopende lijn. Dat gaat wel opvallen 
Ik vind trouwens die schermpjes in de kilometerteller echt
Ik vind trouwens die schermpjes in de kilometerteller echt
Mijn volvo wordt over 2 weken gekeurd, mocht hij worden afgekeurd en het kost teveel koop ik of een 850 of een V40
Because they will last that long.
Dan zou ik de 850 nemenquote:Op woensdag 5 maart 2008 14:20 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Lijkt me geen moeilijke keuze, 850 of een V40..
Maar een 740 is ook niet te versmaden. Mijn 740 is pas 22 jaar dus kan nog wel een tijdje mee.
Ik zie dit topic nu pas, maar ik wil natuurlijk mijn eigen Volvo's ook toevoegen:
1987 Volvo 360GL 2.0i, 82500km origineel, roestvrij, 5drs hatchback
1987 Volvo 360injection, 180000km, projectauto, crossauto
Geweldige dingen, die 360's!
1987 Volvo 360GL 2.0i, 82500km origineel, roestvrij, 5drs hatchback
1987 Volvo 360injection, 180000km, projectauto, crossauto
Geweldige dingen, die 360's!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En je kan er een B230 inlepelenquote:Op woensdag 5 maart 2008 17:19 schreef Barcaconia het volgende:
Ik zie dit topic nu pas, maar ik wil natuurlijk mijn eigen Volvo's ook toevoegen:
1987 Volvo 360GL 2.0i, 82500km origineel, roestvrij, 5drs hatchback
1987 Volvo 360injection, 180000km, projectauto, crossauto
Geweldige dingen, die 360's!
Maar zo'n 2.0i is al lekker vlot
In de 360injection komt een b230 te liggen, en daar gaat sowieso nog veel meer mee gebeuren.
De 360GL blijft standaard, origineel en netjes. Die mag blijven als auto om naar te kijken Beiden staan nu geschorst in de schuur.
De 360GL blijft standaard, origineel en netjes. Die mag blijven als auto om naar te kijken
Beiden staan nu geschorst in de schuur.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?quote:Op woensdag 5 maart 2008 22:35 schreef Barcaconia het volgende:
In de 360injection komt een b230 te liggen, en daar gaat sowieso nog veel meer mee gebeuren.
De 360GL blijft standaard, origineel en netjes. Die mag blijven als auto om naar te kijken
Ik zou het op de voet volgen!Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Bij de Volvo 300 club zijn er een paar die dat gedaan hebben, er zijn vast wel topics over op het forum daar. Ik zou wel zeggen, ga alvast zoeken naar een goede 360. Goede 360's worden al zeldzaam, nu is er tenminste nog een klein beetje keus in de marktquote:Op donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Ik denk het eigenlijk niet. Ik zou het graag doen en ik kan nu wel zeggen dat ik het ga doen, maar ik ken mezelf. Als ik ga werken vergeet ik mijn camera, en al zou ik mijn camera erbij hebben vergeet ik foto's te maken. Daarnaast ben ik nu nog een beetje een leek op het gebied van sleutelen, dus ik moet sowieso de tijd nemen om alles rustig te bekijken.quote:Op donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Ik ga maandag waarschijnlijk rustig aan beginnen met inventariseren wat ik allemaal ga doen. De auto was zeer goedkoop dus als er eens wat fout gaat is er niets aan de hand, en ik kijk gewoon waar het schip gaat stranden.
Op V3C.nl haal ik zelf ook veel informatie, daar staan echt nuttige topics op, check dat eens zou ik zeggen!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mijn broertje wil een Volvo 440 uit '96 met 325 dkm kopen. Compleet met airco en de verdamper en distributieriem zijn net vervangen. Goede deal voor ¤1100?
foto's?quote:Op woensdag 19 maart 2008 02:08 schreef dnzl het volgende:
Mijn broertje wil een Volvo 440 uit '96 met 325 dkm kopen. Compleet met airco en de verdamper en distributieriem zijn net vervangen. Goede deal voor ¤1100?
Because they will last that long.
Ik heb vandaag besloten om mn oude vertrouwde bordeauxrode volvo 460 1.8i in te ruilen voor een iets nieuwere auto.
Met gepaste trots presenteer ik u mijn Volvo V40 1.9D 115 pk Europa Nordic!!!
Woehoe!!! volgende week woensdag gaan we rijden 
dus als ik nog iemand blij kan maken met een 460, ik hoor t graag
Met gepaste trots presenteer ik u mijn Volvo V40 1.9D 115 pk Europa Nordic!!!
Woehoe!!! volgende week woensdag gaan we rijden
dus als ik nog iemand blij kan maken met een 460, ik hoor t graag
ongenuanceerd wezen
quote:Op donderdag 3 april 2008 18:23 schreef sj44k het volgende:
Ik heb vandaag besloten om mn oude vertrouwde bordeauxrode volvo 460 1.8i in te ruilen voor een iets nieuwere auto.
Met gepaste trots presenteer ik u mijn Volvo V40 1.9D 115 pk Europa Nordic!!!
[ afbeelding ]
Woehoe!!! volgende week woensdag gaan we rijden
dus als ik nog iemand blij kan maken met een 460, ik hoor t graag
proficiat!!! die common-rail diesels lopen echt fantastisch (ik heb ook zo'n schatje) !!!
Inmiddels ben ik begonnen met de ombouw. Ik heb het B200F blok er helemaal uit, ik heb alles gedemonteerd.quote:Op donderdag 6 maart 2008 09:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ga je van dat ombouw-project ook een topic maken?
Zit er zelf nog eens over te denken om ooit een 360 aan te schaffen voor "erbij" en deze ook van een B230 te voorzien. Ben wel benieuwd hoeveel werk het is.
Kan overigens nog wel 5 jaar duren.
Wat er nu bij elkaar ligt om op te bouwen is het volgende:
-940 '93/'94 cilinderkop (type 1000531, langere en gladdere inlaatkanalen)
-940 '93/'94 nokkenas, voor grote overlap en hoge lichthoogte
-B230E motorblok uit een 240, met gladde zuigers ipv holle zuigers, voor hoge compressie
-Spaghettispruitstuk
Alles gaat volgende week opgebouwd worden, ik kijk wel of ik wat fotootjes kan schieten, ik heb namelijk zelf geen camera.
Ik twijfel nog over carburateur of injectie, en de loop van het inlaattraject, maar dat komt allemaal wel goed.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
