PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
??? lijkt me sterk dat je dat 'per ongeluk' voor elkaar krijgt...quote:Op maandag 27 augustus 2007 14:53 schreef Repeat het volgende:
Lekkere kras over de hele zijkant van de auto, onderbroken op sommige stukken. Voorportier, achterportier en stuk achterpaneel. Ik hou het maar op tokkies of paupers die niet kunnen uitkijken in de garage van de supermarkt
behoorlijk balen!
Ja dat lijkt mij opzich ook, maar het gaat er bij mij niet in dat er iemand zomaar een kras over de zijkant van een auto zet, maar misschien zijn de mensen nog slechter dan ik dachtquote:Op maandag 27 augustus 2007 15:13 schreef bluebit het volgende:
[..]
??? lijkt me sterk dat je dat 'per ongeluk' voor elkaar krijgt...
behoorlijk balen!
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzquote:Op maandag 27 augustus 2007 14:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)
meer info gaarne zoals chassisnummer.
[ Bericht 11% gewijzigd door dekilo op 28-08-2007 14:40:13 ]
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
da's waar inderdaad. beetje hetzelfde geval als dat laatst mijn antenne van de auto gedraaid was.....echt totaal nutteloze aktie en irritant....quote:Op maandag 27 augustus 2007 15:23 schreef Repeat het volgende:
[..]
Ja dat lijkt mij opzich ook, maar het gaat er bij mij niet in dat er iemand zomaar een kras over de zijkant van een auto zet, maar misschien zijn de mensen nog slechter dan ik dacht
gelukkig is dat met 13 euro nogwat inclusief op te lossen, maar een kras gewoonweg over een auto trekken......eigenlijk zouden ze een kras over zo'n figuur moeten trekken (en ter compensatie van mijn leed, een antenne anaal inbrengen)
Tja en voor de verzekering is het het ook niet waard geloof ik, gaat je dan weer meer premie kosten volgens mij. Laat het voorlopig maar zitten denks...
Een autobrede kras is eigenlijk niet te claimen bij de verzekering. De enige manier om dat mooi te krijgen (financieel gezien) is als je de dader pakt en bij de WA van hem of de verantwoordelijken voor hem/haar kan claimen. Anders shiet je premie meteen een ontzetten stuk omhoog. Is er zelf niet wat te kleuren met wat verf om het goed te maken ?
Kijk hier eens http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=722. Is dat niks, even doorzoeken in het forum. Is vast wel eens langsgekomenquote:Op maandag 27 augustus 2007 14:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)!!!!!!
handleidingen van oudere modellen staan niet meer in dat systeem.
Kan ik je niet mee helpen.
Wel kan ik van die oude meuk de eventuele partnummers opvragen voor als er iets vervangen dient te worden.
Wel kun je het chassisnummer eens geven kan ik kijken wat er beken is van die auto.
[ Bericht 25% gewijzigd door dekilo op 28-08-2007 14:57:53 ]
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Denk niet dat dat mooi wordt, ik ga me er iig niet aan wagenquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 08:40 schreef GI het volgende:
Een autobrede kras is eigenlijk niet te claimen bij de verzekering. De enige manier om dat mooi te krijgen (financieel gezien) is als je de dader pakt en bij de WA van hem of de verantwoordelijken voor hem/haar kan claimen. Anders shiet je premie meteen een ontzetten stuk omhoog. Is er zelf niet wat te kleuren met wat verf om het goed te maken ?
Zou je dat plaatje iets groter kunnen geven? Dan kan ik zien hoe de boel in elkaar zit, daar red ik het wel mee.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 14:46 schreef dekilo het volgende:
[afbeelding]
mooi, ik moet weten hoe ik de koppeling van een variomatic afstel, (van mn 340 1.4, '89)!!!!!!
handleidingen van oudere modellen staan niet meer in dat systeem.
Kan ik je niet mee helpen.
Wel kan ik van die oude meuk de eventuele partnummers opvragen voor als er iets vervangen dient te worden.
Wel kun je het chassisnummer eens geven kan ik kijken wat er beken is van die auto.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
die c30 he, heb je daar nu ook de sport versie van? zie hier in mijn dorp er 1 rijden met voorspolier en side skirts en at lager op de weg.. kon op internet er niks over vinden dus misschien ook custom gedaan maar lijkt echt op een sport modelletje leuk wagen trouwens ook die c30.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
De T5 is het sportiefstquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 22:10 schreef invine het volgende:
die c30 he, heb je daar nu ook de sport versie van? zie hier in mijn dorp er 1 rijden met voorspolier en side skirts en at lager op de weg.. kon op internet er niks over vinden dus misschien ook custom gedaan maar lijkt echt op een sport modelletje leuk wagen trouwens ook die c30.
meldt:V40 1.9D
was een 850 estate op benzine maar met 40k+ kilometers per jaar bespaart dit me een hoop.
was een 850 estate op benzine maar met 40k+ kilometers per jaar bespaart dit me een hoop.
Je kan gewoon skirts kopen, staat hier bij de dealer ook zo'n ding met rondom spoilers, grote velgen etcquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 22:10 schreef invine het volgende:
die c30 he, heb je daar nu ook de sport versie van? zie hier in mijn dorp er 1 rijden met voorspolier en side skirts en at lager op de weg.. kon op internet er niks over vinden dus misschien ook custom gedaan maar lijkt echt op een sport modelletje leuk wagen trouwens ook die c30.
Ook niet groot genoeg als je erop klikt?quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 20:21 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Zou je dat plaatje iets groter kunnen geven? Dan kan ik zien hoe de boel in elkaar zit, daar red ik het wel mee.
Ik krijg hem niet groter.
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
Ik heb zo snel niet echt veel punten; maar neem anders eens een kijkje op het volvo850 forum, daar kun je een uitgebreide lijst vinden met aandachtspunten!
Succes in ieder geval!
Succes in ieder geval!
Je motor moet juist afslaan in 5. Als ie dat niet doet is je koppeling gaar.quote:Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
huh?! Ik dacht juist dat hij het moest doen (bij goed voetenwerk) omdat dit laat zien dat de bak netjes pakt en er een goede benzine aanvoer is. Let wel, ik heb er weinig verstand van, dus ik geloof je vrij snelquote:Op zaterdag 1 september 2007 15:42 schreef Repeat het volgende:
[..]
Je motor moet juist afslaan in 5. Als ie dat niet doet is je koppeling gaar.
Kun je me uitleggen wat het idee er achter is?
Het is om te testen of je koppeling versleten is. Bij versleten platen zal je auto dan gewoon toeren gaan maken omdat ie niet goed pakt. Bij een koppeling die wel goed is zal ie wel pakken maar hierdoor afslaan. Dit kan je ook doen met de handrem erop, dan moet ie zeker afslaan met goede koppeling.
Je kan ook langzaam gaan rijden in een hoge versnelling, 4 of 5. bij 1200 toeren ofzo en dan vol gas geven, schiet dan je toerental omhoog dan is je koppeling ook versleten.
Of als je op de snelweg rijdt even de koppeling indrukken zodat ie toeren gaat maken en dan weer losmaken, het toerental moet dan gelijk weer terugvallen.
Zat manieren om te kijken of je koppeling nog pakt, maar je merkt het ook wel met rijden als ie gewoon versleten is
[ Bericht 28% gewijzigd door Repeat op 01-09-2007 16:04:39 ]
Je kan ook langzaam gaan rijden in een hoge versnelling, 4 of 5. bij 1200 toeren ofzo en dan vol gas geven, schiet dan je toerental omhoog dan is je koppeling ook versleten.
Of als je op de snelweg rijdt even de koppeling indrukken zodat ie toeren gaat maken en dan weer losmaken, het toerental moet dan gelijk weer terugvallen.
Zat manieren om te kijken of je koppeling nog pakt, maar je merkt het ook wel met rijden als ie gewoon versleten is
[ Bericht 28% gewijzigd door Repeat op 01-09-2007 16:04:39 ]
Op autotrader staan V40's vanaf 2800.quote:Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
De algemene dingetjes die ik weet zijn:
omheen lopen voor deuken en roest bubbeltjes e.d., profiel op banden en andere dingetjes
Bij de schokdempers induwen en kijken of de auto in 1x mooi terugveert
Interieur checken voor rare dingen
Stukje rijden. Kijken of hij rechtdoor blijft gaan als je stuur loslaat
In z'n 5 (toch?) vanuit stilstand op moeten kunnen trekken
Keer flink stevig remmen om te kijken of dit werkt.
Weten jullie nog meer?
Mischien issut wat?
Because they will last that long.
wat nauw Audi/Mercedes/BMW
Volvo C70
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Die C70 is inderdaad erg mooi, vrienden van mijn ouders hebben er een, ook érg mooi interieur!
Maaar.. dan mijn vraag.. Ik zit nu een beetje te kijken naar een auto voor over een paar maanden, natuurlijk een volvo.. Maar ik zit een beetje te twijfelen tusen een oudere 740 (bijna belastingvrij) of een 850 uit 94' ofzo..
Wat ben je per maand ongeveer kwijt aan wegenbelasting? en is de verzekering hoog voor een 18-jarige? (ivm hoge aanschafprijs toen)
Verbruik zal ook wel wat hoger liggen, maar dat hoort erbij.
Vind de 850 écht een hele mooie wagen, maar wil weten op welke kosten ik ongeveer moet tellen per maand.
Iemand?
Maaar.. dan mijn vraag.. Ik zit nu een beetje te kijken naar een auto voor over een paar maanden, natuurlijk een volvo.. Maar ik zit een beetje te twijfelen tusen een oudere 740 (bijna belastingvrij) of een 850 uit 94' ofzo..
Wat ben je per maand ongeveer kwijt aan wegenbelasting? en is de verzekering hoog voor een 18-jarige? (ivm hoge aanschafprijs toen)
Verbruik zal ook wel wat hoger liggen, maar dat hoort erbij.
Vind de 850 écht een hele mooie wagen, maar wil weten op welke kosten ik ongeveer moet tellen per maand.
Iemand?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Oldtimer 740's zie je nog niet zo heel veel hoor...
Verzekeringen zijn zowieso hoog voor een 18jarige, of je nu 'n 850 of 'n fiat uno pakt, het verschil is niet veel.
Verzekeringen zijn zowieso hoog voor een 18jarige, of je nu 'n 850 of 'n fiat uno pakt, het verschil is niet veel.
Bij ons thuis hebben we o.a. een 740 uit '88, als die 20 jaar zijn ze toch oldtimers? of is dat 25 jaar? Ik weet wel dat je dan semi oldtimer verzekering kan afsluiten (toch? )
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Waar heb je je scooter/brommer/whatever (had/heb je toch) in de verzekering? Probeer het daar eens, ik kreeg daardoor 4 extra jaren no-claim . Daardoor was het redelijk te betalen. Voor wegenbelasting enz zijn veel sites te vinden. Even googlen.quote:Op zaterdag 1 september 2007 20:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
Bij ons thuis hebben we o.a. een 740 uit '88, als die 20 jaar zijn ze toch oldtimers? of is dat 25 jaar? Ik weet wel dat je dan semi oldtimer verzekering kan afsluiten (toch? )
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
Daarbij is de C70 . Hij rijdt ook stukken strakker dan de V70. Alleen merk je met de kap open dat hij minder stug is, maar dat is logisch....
. Hij rijdt ook stukken strakker dan de V70. Alleen merk je met de kap open dat hij minder stug is, maar dat is logisch....
Wil je hem op je eigen naam zetten? Dan kan je die oldtimer verzekering wel vergeten, want je zult voor een oldtimer verzekering te kunnen nemen, altijd een andere "eerste" auto moeten hebben.
Als je hem op je pa zijn naam verzekerd boeit het natuurlijk niet, ik heb mijn 244 ook voor 40euro per jaar via mama verzekerd.
Overigens zal de verzekering voor een oldtimer als eerste wagen nog niet skyhigh zijn, maar ook écht zeker niet zo goedkoop als een oldtimerverzekering. Plus het feit dat je 18jarig bent, maakt het er allemaal niet goedkoper op.
Als je hem op je pa zijn naam verzekerd boeit het natuurlijk niet, ik heb mijn 244 ook voor 40euro per jaar via mama verzekerd.
Overigens zal de verzekering voor een oldtimer als eerste wagen nog niet skyhigh zijn, maar ook écht zeker niet zo goedkoop als een oldtimerverzekering. Plus het feit dat je 18jarig bent, maakt het er allemaal niet goedkoper op.
ik zie er wat staan ja. Maar de V40's die geen prijs op aanvraag hebben worden allemaal aangeboden door een autobedrijf welke niet bij de BOVAG is aangesloten. dat maakt me toch al snel wat huiverig...quote:Op zaterdag 1 september 2007 18:30 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Op autotrader staan V40's vanaf 2800.
Mischien issut wat?
Dat hoeft niets te zeggen.quote:Op zaterdag 1 september 2007 23:01 schreef Delnooz het volgende:
[..]
ik zie er wat staan ja. Maar de V40's die geen prijs op aanvraag hebben worden allemaal aangeboden door een autobedrijf welke niet bij de BOVAG is aangesloten. dat maakt me toch al snel wat huiverig...
Toen ik mijn eerste auto ging uitzoeken heb ik ook op bovag gezocht maar ik had geen zin om 300 kilometer te gaan reizen en dan nog niet zeker zijn wat je aantreft.
Het beste is om op autoweek ''my dealer review'' oid te checken..
http://www.autoweek.nl/myreviewdealer.php
Mischien is dit wat:
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details_ext?p_spr_id=75765435&p_type_lijst=VL&o_id=4278819&p_css=/css/style_at1_occ.css
[ Bericht 12% gewijzigd door Pascal86 op 02-09-2007 01:04:20 ]
Because they will last that long.
Inderdaad super strakquote:Op zaterdag 1 september 2007 19:22 schreef MisterJ.Lo het volgende:
[afbeelding]
wat nauw Audi/Mercedes/BMW
Volvo C70
Because they will last that long.
Let even op dat je bij sommige verzekeraars (de mijne o.a.) de auto onverzekerd is als je je kinderen laat rijden.quote:Op zaterdag 1 september 2007 20:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
Bij ons thuis hebben we o.a. een 740 uit '88, als die 20 jaar zijn ze toch oldtimers? of is dat 25 jaar? Ik weet wel dat je dan semi oldtimer verzekering kan afsluiten (toch? )
En ja, verzekeringen.. Dan maar op naam van mijn vader.
Kijk hier eens:quote:Op zaterdag 1 september 2007 14:42 schreef Delnooz het volgende:
He mensen,
Ik ben op zoek naar een auto:
- minimaal 1 jaar betrouwbaar rijden
- max 3500 euro (eigenlijk 3000)
- groot (dus een estate)
- voor zo ver mogelijk representatief
- trekhaak
Volvo stal al snel mijn hart en ik ben dan ook nu in het bijzonder op zoek naar een 850 (of evt een 740). Komende dinsdag ga ik waarschijnlijk een paar auto's bekijken en ik vroeg me af of er nog speciale dingen zijn waar ik op moet letten?
Weten jullie nog meer?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0
Overigens moet je voor dat bedrag ook een goeie 940 estate kunnen vinden.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
he mensen, ik heb nu de volgende 2 auto's gevonden die op het eerste gezicht erg geschikt lijken:
de ene is op http://www.lenferink.nl/Occasions.html en dan volvo 850. Dit is een bordeaux rode 2.4 GLE estate, 316000 km uit 1993 en benzine. Dit voor 2950 euro
De andere staat op
marktplaats
Een zwarte 2.5 GLE estate met 241000 km (distri vervangen bij 155.000, dus dat moet weer bijna? )ook benzine en deze heeft een extra bankje achterin voor een 6e en 7e persoon evt. deze is 3450
Wat vinden jullie hier van? Ik ga waarschijnlijk dinsdag met nog iemand anders naar deze 2 kijken
de ene is op http://www.lenferink.nl/Occasions.html en dan volvo 850. Dit is een bordeaux rode 2.4 GLE estate, 316000 km uit 1993 en benzine. Dit voor 2950 euro
De andere staat op
marktplaats
Een zwarte 2.5 GLE estate met 241000 km (distri vervangen bij 155.000, dus dat moet weer bijna? )ook benzine en deze heeft een extra bankje achterin voor een 6e en 7e persoon evt. deze is 3450
Wat vinden jullie hier van? Ik ga waarschijnlijk dinsdag met nog iemand anders naar deze 2 kijken
Ik vind ze voor Volvo's van 14 jaar oud tamelijk aan de prijs, Delnooz...quote:Op zondag 2 september 2007 22:21 schreef Delnooz het volgende:
he mensen, ik heb nu de volgende 2 auto's gevonden die op het eerste gezicht erg geschikt lijken:
de ene is op http://www.lenferink.nl/Occasions.html en dan volvo 850. Dit is een bordeaux rode 2.4 GLE estate, 316000 km uit 1993 en benzine. Dit voor 2950 euro
De andere staat op
marktplaats
Een zwarte 2.5 GLE estate met 241000 km (distri vervangen bij 155.000, dus dat moet weer bijna? )ook benzine en deze heeft een extra bankje achterin voor een 6e en 7e persoon evt. deze is 3450
Wat vinden jullie hier van? Ik ga waarschijnlijk dinsdag met nog iemand anders naar deze 2 kijken
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Als je een beetje ''into'' volvo was wist je dat dit gangbare prijzen zijn.quote:Op maandag 3 september 2007 00:00 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Ik vind ze voor Volvo's van 14 jaar oud tamelijk aan de prijs, Delnooz...
Ze rijden nog gerust 1 a 3 ton mee.
Because they will last that long.
zoooo, lekker wijf, alleen die kleur van die autoquote:
maar ja, het zal wel de schuld zijn van de sixties...
De Volvo's in de jaren 80 en later werden saai.quote:Op maandag 3 september 2007 06:53 schreef bluebit het volgende:
[..]
zoooo, lekker wijf, alleen die kleur van die auto
maar ja, het zal wel de schuld zijn van de sixties...
Uitzonderingen de 164.
en de 1e 144.
Voor een '93-er kan je makkelijk voor 500 euro minder ook boodschappen doen. Dit zijn handelaren.quote:Op maandag 3 september 2007 05:25 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Als je een beetje ''into'' volvo was wist je dat dit gangbare prijzen zijn.
Gôh. Dus met mijn 460.000 km hoef ik me nog geen zorgen te maken?quote:Ze rijden nog gerust 1 a 3 ton mee.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Er gaat ook aan een Volvo weleens wat kapot en metaal lost sneller op in in dit land.quote:Op maandag 3 september 2007 08:08 schreef Gambolputty het volgende:
Gôh. Dus met mijn 460.000 km hoef ik me nog geen zorgen te maken?
Je kan altijd afdingen op auto's de mijne heb ik ook 200 euro afgedingt en voor 1000 meegenomen.
Hij had een 850 staan met 720.000 kilometer die al was verkocht na 4 dagen voor 2500 euro, was nog probleemloos door de apk gekomen
Hij had een 850 staan met 720.000 kilometer die al was verkocht na 4 dagen voor 2500 euro, was nog probleemloos door de apk gekomen
Because they will last that long.
Jeej, ik heb er gister een gekocht! Het is een nette versie, een 850 2.5 GLE dus, distributieriem kan nog een x aantal km mee (gechecked onder motorkap), profiel van banden goed. We hebben er een stukkie meegereden en alles is gewoon helemaal in orde. Letterlijk het enige minpuntje dat ik kon vinden was een mini gaatje in de kleding van de bijrijdersstoel, waardoor de stoelverwarming daar wel heel warm is 241.000 km's gehad, hij is uit juli 93 en t lijkt echt een gouden koopje te zijn. vrijdag ophalen woohoo
bedankt voor de tips!
bedankt voor de tips!
