PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Opzich is carbs misschien wel beter, maar injectie is leuker, en dan is het nog een uitdaging om daar mee te gaan spelen. Ik post het wel weer als daar een beslissing voor is gevallen 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En bij carbs heb je het probleem van standaard te rijk lopen. Ik wil er ook nog mee op de weg kunnen rijden, en aangezien hij toch alleen maar op octaan 98 of hoger zal lopen is het niet prettig als hij ook nog eens veel te veel verbruikt op de weg, en dan ook nog veel te onregelmatig loopt (stationair). Een injectie is af te regelen als je de luchtmassameter variabel maakt, en de BDP sensor verstelbaar maakt. Dat was dus wat ik van plan was.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
volvo forum was laatst naar volvo fabriek in gent gegaan, daar schijnen er een paar te hebben gestaan.quote:Op dinsdag 4 maart 2008 20:13 schreef hermandeperman het volgende:
Prijzen en specificatie's van de XC60 zijn bekend. Wat vinden jullie ervan?
Ik blijf het een smak geld vinden, onder de 70k heb je hem sowieso niet, maar wel een mooie auto
[ afbeelding ]
En de prijzen zijn trouwens ruim onder de 70.000
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Leve Volvo!
Zie onder het resultaat van een zijdelingse rolpartij, met caravan, afgelopen maandag in Frankrijk, uitgevoerd door mijn oude heer:
Inzittenden zonder 1 schram uit deze auto gekomen. Dat zie ik bij weinig andere merken gebeuren...
Zie onder het resultaat van een zijdelingse rolpartij, met caravan, afgelopen maandag in Frankrijk, uitgevoerd door mijn oude heer:
Inzittenden zonder 1 schram uit deze auto gekomen. Dat zie ik bij weinig andere merken gebeuren...
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Ik zag de foto's eerder al in een ander topic.quote:Op zaterdag 17 mei 2008 00:44 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Leve Volvo!
Zie onder het resultaat van een zijdelingse rolpartij, met caravan, afgelopen maandag in Frankrijk, uitgevoerd door mijn oude heer:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Inzittenden zonder 1 schram uit deze auto gekomen. Dat zie ik bij weinig andere merken gebeuren...
Echt doodzonde van die Volvo.
Maar wederom aangetoond dat Volvo zijn imago niet alleen op NCAP en ADAC tests gebouwd.
Zeg Volvo-vriendjes, heeft er iemand tips of suggesties ?
Stel dat ik een Volvo zou willen kopen met een budget van 4500 - 7000 euro, wat zijn dan de favorieten ?
Het liefst natuurlijk boordevol snufjes, maar aan de andere kant is meer dan 125pk ook erg welkom.
Ik rij eerlijk gezegd beschamend weinig (door de weeks staat ie stil), maar als ik rij wil ik wel *lekker* rijden
Met het oog op kinderuitbreiding / laadruimte is een stationwagon variant favoriet.
Ik heb zitten kijken naar V40 T4's, dat ziet er leuk uit - maar zijn die niet al gaar en afgeragd als je die 2ehands koopt ?
Stel dat ik een Volvo zou willen kopen met een budget van 4500 - 7000 euro, wat zijn dan de favorieten ?
Het liefst natuurlijk boordevol snufjes, maar aan de andere kant is meer dan 125pk ook erg welkom.
Ik rij eerlijk gezegd beschamend weinig (door de weeks staat ie stil), maar als ik rij wil ik wel *lekker* rijden
Met het oog op kinderuitbreiding / laadruimte is een stationwagon variant favoriet.
Ik heb zitten kijken naar V40 T4's, dat ziet er leuk uit - maar zijn die niet al gaar en afgeragd als je die 2ehands koopt ?
zzz
Pak voor dat geld een 850 T5 of een V70 classic 2.5i . Dat zijn toch de echte volvo's, itt de V/S40..
De V70 classic (Tot 2000)quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 10:49 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Pak voor dat geld een 850 T5 of een V70 classic 2.5i . Dat zijn toch de echte volvo's, itt de V/S40..
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Dat ik dit topic nog nooit heb gezien...
Ik rijd in een Volvo 440 1.8 (1995), uitvoering weet ik niet precies: als ik de lijstjes van Autoweek naast elkaar zet is er altijd wel één onderdeel wat niet aanwezig is in mijn model.
Opties:
- Half leren bekleding
- Airco
- Middenarmsteun (voor & achter)
- Electrische ramen
- Electrische buitenspiegels
Momenteel iets meer dan 130.000 km. op de teller, en net nog met het beest(je) op vakantie geweest naar Praag & Berlijn, geen centje pijn!
Ik wil in mijn volgende auto graag een automaat, maar het nadeel is dat ik ook graag wil dat ik iets minder vaak bij de pomp wil staan. Een Volvo wordt dus een lastig verhaal vrees ik. Maar we geven het niet op!
Ik rijd in een Volvo 440 1.8 (1995), uitvoering weet ik niet precies: als ik de lijstjes van Autoweek naast elkaar zet is er altijd wel één onderdeel wat niet aanwezig is in mijn model.
Opties:
- Half leren bekleding
- Airco
- Middenarmsteun (voor & achter)
- Electrische ramen
- Electrische buitenspiegels
Momenteel iets meer dan 130.000 km. op de teller, en net nog met het beest(je) op vakantie geweest naar Praag & Berlijn, geen centje pijn!
Ik wil in mijn volgende auto graag een automaat, maar het nadeel is dat ik ook graag wil dat ik iets minder vaak bij de pomp wil staan. Een Volvo wordt dus een lastig verhaal vrees ik. Maar we geven het niet op!
Als ik snugger was geweest of wist waar ik het over had had ik dit vast niet gevraagd, maar waarom (behalve fan-waarde) zou die beter zijn dan ?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 10:49 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Pak voor dat geld een 850 T5 of een V70 classic 2.5i . Dat zijn toch de echte volvo's, itt de V/S40..
Zo'n V70 weegt 1480kg (672 euro wegenbelasting p/j), een V40 weegt 1295 (520 p/j), dat scheelt toch weer...
En als ik zoek vind ik ze praktisch allemaal met meer dan 250.000 op de teller.
Als ik geld ga uitgeven kan ik dat toch beter doen aan een auto die alles heeft wat ik wil, maar niet zo oud is / zo veel op de teller heeft staan ?
zzz
Dat is juist het geweldige aan Volvoquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 11:26 schreef L.Denninger het volgende:
[..]
Als ik snugger was geweest of wist waar ik het over had had ik dit vast niet gevraagd, maar waarom (behalve fan-waarde) zou die beter zijn dan ?
Zo'n V70 weegt 1480kg (672 euro wegenbelasting p/j), een V40 weegt 1295 (520 p/j), dat scheelt toch weer...
En als ik zoek vind ik ze praktisch allemaal met meer dan 250.000 op de teller.
Als ik geld ga uitgeven kan ik dat toch beter doen aan een auto die alles heeft wat ik wil, maar niet zo oud is / zo veel op de teller heeft staan ?
het maakt niet uit hoe oud ze zijn of dat ze veel kilometers hebben, ze blijven goed rijden (mits normaal onderhouden natuurlijk)Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Daar geloof ik niet helemaal in, het zijn ook maar auto's hoor, geen godenwagensquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:12 schreef Arclight-S het volgende:
Dat is juist het geweldige aan Volvo
Ook bij Volvo's is er slijtage, en ook voor een Volvo maakt het uit of de vorige eigenaar(s) 'm flink hebben afgeragd. Een auto met 3 ton op de teller en 4 vorige eigenaars heeft natuurlijk meer kans om door minstens 1 eigenaar te zijn mishandeld dan een auto met maar 1 vorige eigenaar
Mja, en m'n ouders werden door Volvo teruggevlogen uit Italie omdat de V70 er daar mee op hield.quote:Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
Persoonlijke ervaringen zijn nogal subjectief
Ik zie het toch minder zitten om een bak uit 1996 te nemen dan eentje uit 2000... 8 of 12 jaar oud, toch best een verschil.
Is er een reden dat Sun-crusher vindt dat de S40 / V40 geen echte Volvo's zijn (afgezien van het feit dat ze in nederland gebouwd werden en het uiterlijk door nederlanders ontworpen is), of is dat meer fanboy-ism naar de oudere modellen ?
zzz
Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.quote:Is er een reden dat Sun-crusher vindt dat de S40 / V40 geen echte Volvo's zijn (afgezien van het feit dat ze in nederland gebouwd werden en het uiterlijk door nederlanders ontworpen is), of is dat meer fanboy-ism naar de oudere modellen ?
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Waarom ?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:23 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.
Edit:
Volgens http://www.reliabilityind(...)apc=3128339010848601
staan de S40 en de V40 op de 15e plaats van betrouwbaarste auto's (best goed), terwijl de eerste franse auto op plaats 25 komt (de Xsara).
zzz
Ze hebben geen echt (onverwoestbaar?) volvo 5 cilinder blok. Verder heb ik wel eens gelezen dat de kwaliteit van het gebruikte staal echt minder scheen te zijn, al kan ik mij daar weinig bij voorstellen. Een grotere auto met beduidend meer ruimte (850, V70) is natuurlijk wel wat zwaarder, maar in weggedrag merk je dat wel.
Het is dus ook wel beetje fanboy gedrag. Rij zelf een 850 en zie ze liever op de weg dan bij de dealers
[ Bericht 1% gewijzigd door SuN-CRuSHeR op 26-08-2008 12:36:44 ]
Het is dus ook wel beetje fanboy gedrag. Rij zelf een 850 en zie ze liever op de weg dan bij de dealers
[ Bericht 1% gewijzigd door SuN-CRuSHeR op 26-08-2008 12:36:44 ]
Wie heeft er een V40 in de aanbieding dan ?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:39 schreef Prowl het volgende:
[TK] Volvo 440 1.6 i Topconditie 76.000km NAP
Ruilen tegen een v40?
zzz
M'n tante in België rijdt een Renault Safrane 2.0 met 450.000 op de teller op LPG en die gaat nog als een speer.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:12 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Dat is juist het geweldige aan Volvo
Ik heb zelf een S70 en heb letterlijk buiten normaal onderhoud nog nooit wat gehad, ook bij de APK kom ik er altijd glansrijk doorheen en dat terwijl er al enorm veel kilometers opstaan.
Alles gaat stuk, behalve.... De 2.0 Volvo motor.
De S40 MK1:quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:23 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Het zijn eigenlijk meer verkapte Renault's.
Ze hebben het onderstel van een Mitsubishi Carisma.
De benzine-uitvoeringen hebben een Volvo motor.
De diesels rijden met een Renault motor.
In 1998 werd de 1.8i benzinemotor ééntje van Mitsubishi.
De S40 MK2:
Vanaf 2004 op een Ford Focus onderstel (Volvo is van Ford tegenwoordig) maar nog wel een echte Volvo.
De diesels zijn van Ford.
De lichte benzinemotoren zijn van Ford.
De 2.4 is een echte Volvo.
Hee, grappig dat ik mijn auto hier ook tegenkomquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 12:50 schreef MaGNeT het volgende:
D'r staat nu ook een Volvo 360 in V&A !!!
[TK] Volvo 360GL, 1987, 87500km, leuke opties.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
