Volvo rijders en fanboy's deel 3

Laatst een heel stuk gereden met een V70 2.5 diesel uit 1997 ofzo. 380.000 km op de teller, eerste eigenaar Wat een topbak zeg..

quote:

Op dinsdag 26 augustus 2008 14:06 schreef matthendriks het volgende:
Thank god dat het interieur ook nog gewoon van Volvo is!

Er zijn weinig interieurs die zo saai zijn als volvo.. maarja mening en smaken verschillen natuurlijk..

laatste volvo die ik heb gereden was een s60 met een 2.4 diesel.. automaat.. reed prima maar verder niks speciaals.. daarvoor een s80 2.9 benzine.. ook leuk maar mis een speciaal gevoel erbij. Ze zijn zo gewoon als je het mij vraagt, maarja ik val dan ook weer voor de franse designs

quote:

Op dinsdag 26 augustus 2008 16:24 schreef invine het volgende:

[..]

Er zijn weinig interieurs die zo saai zijn als volvo.. maarja mening en smaken verschillen natuurlijk..

laatste volvo die ik heb gereden was een s60 met een 2.4 diesel.. automaat.. reed prima maar verder niks speciaals.. daarvoor een s80 2.9 benzine.. ook leuk maar mis een speciaal gevoel erbij. Ze zijn zo gewoon als je het mij vraagt, maarja ik val dan ook weer voor de franse designs

Daar heb je wel gelijk in. Zelfs van de S60 T5 werd ik niet echt warm..

Ik bedoel, niet hetzelfde gevoel als, pak hem beet, een Alfa 147 GTA of Golf GTI.

De D5 met 185 pk is trouwens wel erg lekker

quote:

Op dinsdag 26 augustus 2008 16:42 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Daar heb je wel gelijk in. Zelfs van de S60 T5 werd ik niet echt warm..

Ik bedoel, niet hetzelfde gevoel als, pak hem beet, een Alfa 147 GTA of Golf GTI.

De D5 met 185 pk is trouwens wel erg lekker

S60 D5 heb ik aan mijn vriendin gegeven, is inderdaad super maar ik maak te weinig kilometers voor diesel en haar mercedes C coupé begon kuren te krijgen.

Het interieur vindt ik super, ik werk vaak van 1500 tot 0300 in de nacht en als ik dan vermoeid naar huis rij dan vindt ik het wel belangrijk dat je een rustgevend interieur hebt zonder teveel rommel.

Voor de LPG rijders onder ons!
Ik heb gisteren een FlashLube installatie in de 740 aangebracht en er nog een verhaaltje met wat foto's bijgeplakt:

FlashLube installatie met foto's en info.

Ik heb een 460 1.8 injeczione.

Oh, en mijn vriend heeft sinds kort een 142 uit 1972

quote:

Op maandag 1 september 2008 14:27 schreef godigita het volgende:
Ik heb een 460 1.8 injeczione.

Oh, en mijn vriend heeft sinds kort een 142 uit 1972

Vrouwen met een Volvo

quote:

Op maandag 1 september 2008 23:31 schreef Arclight-S het volgende:

[..]


Vrouwen met een Volvo

Weer jammer van die vriend dan he

quote:

Op maandag 1 september 2008 23:32 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Weer jammer van die vriend dan he

Ach ja, hij rijdt tenminste Volvo

quote:

Op maandag 1 september 2008 23:32 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Weer jammer van die vriend dan he

Ik ben al voorzien van een Volvo rijdende vrouw

S60

De V70 waar ik eerder eens over schreef gaat in de verkoop. Het is een groene V70 2.5 diesel uit 1997 met ongeveer 330.000 op de teller. En dat allemaal door de eerste eigenaar.

Ik ken deze man en de huidige rijder (zijn zoon). Er is altijd super zuinig met de auto omgesprongen, netjes beurten gehad ed. En erg rustig gereden met de auto, eerder 110 dan 120 (ja, het is echt zo ).
Vorige week hebben we er een stuk mee gereden en haalden we volgens de boordcomputer bijna 1 op 30 op de snelweg!

De extra's van de auto: airco, cruise control, half leren bekleding, stoelverwarming, Nokia carkit, trekhaak (voor een aanhanger die er 1x per jaar achter heeft gehangen).

Misschien heeft iemand hier interesse? Het is echt een super auto, ziet er nog mooi uit en rijdt werkelijk als een zonnetje. Wat hij moet kosten weet ik nog niet, maar bij interesse kan dat nagevraagd worden.

Leuk weetje, je kunt ongeveer 220 km op de reserve tank rijden

V 50 Edition II represent .





Slechte foto's, maar ja. .

[ Bericht 39% gewijzigd door Posdnous op 10-09-2008 14:44:28 ]

Hier nog een Volvo Fanboi

* thumper = C30 rijder (zie signature )

quote:

Op woensdag 10 september 2008 22:00 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Ik was niet echt op zoek, maar op vakantie met twee kids in een V40 was toch wel krapjes. Ik ben nieuwsgierig naar de volgende zaken:

1. Gewicht (ivm wegenbelasting)
2. Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen?
3. Vraagprijs
4. Welke carkit? Voor de 6210/6310 serie?

- Gewicht volgens Autoweek.nl = 1538 kg
- De carkit is inderdaad voor de 6210/6310 serie

De overige vragen worden later beantwoord. De vraagprijs zal marktcomform zijn, vergeet echter niet dat dit wel een érg goede V70 is dus het zal geen superkoopje zijn.

Overige extra's waar ik achter ben gekomen: Radio / cd speler origineel Volvo, lichtmetalen velgen, airbag passagier.

De auto staat overigens in Drenthe maar het duurt nog een paar weken voordat hij eruit kan.

Hij gaat over een tijdje ook op marktplaats overigens, dan zal hij wel zo weg zijn. Maar ik vind het wel leuk als zo'n auto bij een liefhebber terecht komt. Vandaar dat ik het hier even vraag

1 op 30 kan niet met een V70 dat kan echt niet!

De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen

quote:

Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Arclight-S het volgende:
1 op 30 kan niet met een V70 dat kan echt niet!

De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen

We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aan En nog wel minder zelfs. Dus dat kun je zo'n beetje halen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat deze auto erg lui gereden is ook. Die is nog nooit over de 140 gegaan denk ik en er wordt al zeker nooit hard mee geaccelereerd.

En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!

Oeh! Ben geen autofanaat (al kijk ik trouw topgear voor de humor) maar volvo...

En dit jaar, na toch een tijdje sparen, eindelijk onze Seat Leon uit 2001 (1.6 en redelijk sportief ingericht, niet helemaal mijn auto maar wel een leuke kar!) ingeruild voor een Volvo V50 2.0D uit 2005 met 105.000 op de teller ongeveer.
En echt waar.. DAMN!!!! wist niet dat autorijden zo relaxed en fijn kon zijn Het simpele maar zeer stijlvolle interieur vind ik echt prachtig. We hebben een bauxite middenconsole en de lampjes overal in het groen.. mijn lievelingskleur!! Yahoooo!!! De stoelen zijn natuurlijk fenomenaal, daar is het een Volvo voor. Van buiten is ie, geloof ik, Rembrand blue oid (wilde bijna Van Dyke zeggen, maar dat is bruin heeft Bob Ross me geleerd ), best een cool kleurtje!! Wel wat krasjes, maar dat scheelt een van ons 2 weer een schuldgevoel En ook de zuinigheid is heerlijk. De 6e versnelling is echt geweldig als we weer eens 180 km rijden naar mijn familie aan de andere kant van het land. Samen met de cruisecontrole maakt het de boel echt lekker zuinig. Toch ook een fijn idee wbt milieu en vooral portemonnee
Dan nog de wegligging en zo.. alle veiligheidsnufjes.. En door de ruimte kan onze hond ook nog eens mee op vakantie als de boel volgeladen is, zonder dat we meteen in een achterlijk grote station hoeven te rijden met z'n 2en

Kortom.. Volvo Sonnie

quote:

Op woensdag 10 september 2008 23:40 schreef leolinedance het volgende:

[..]

We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aan En nog wel minder zelfs. Dus dat kun je zo'n beetje halen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat deze auto erg lui gereden is ook. Die is nog nooit over de 140 gegaan denk ik en er wordt al zeker nooit hard mee geaccelereerd.

En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!

dat lijkt me wel heel stug, ik krijg een v70 echt niet onder de 5.5 liter per 100, ook niet op een 80 km weg.
Met mijn eigen v40 daarentegen (scheelt dan ook 400 kilo) red ik wel zonder problemen 5 liter op de 100 kilometer gemeten over 30.000+ kilometers) en bij een constante snelheid van 80 kilometer zal ie ongeveer op 4.3 liter per 100 uitkomen.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 23:40 schreef leolinedance het volgende:

[..]

We reden 's avonds 80-90 over de snelweg (met aanhanger). De boordcomputer gaf serieus 4 liter op 100 km aan En nog wel minder zelfs. Dus dat kun je zo'n beetje halen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat deze auto erg lui gereden is ook. Die is nog nooit over de 140 gegaan denk ik en er wordt al zeker nooit hard mee geaccelereerd.

En ik heb ook geen enkele reden om erover te liegen toch? Ik stond er zelf ook écht van te kijken!

Ik zeg niet dat je liegt, de boordcomputer van mijn pa geeft ook aan dat hij 1 op 17 doet (2984 cc)

Ik heb zelf een S70 en de mijne is ook niet altijd even acuraat.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Arclight-S het volgende:
1 op 30 kan niet met een V70 dat kan echt niet!

De S60 D5 van mijn vriendin verbruikt iets van 1 op 14 en ik zelf heb er 1 op 16 weten te halen

1 op 30 haal je inderdaad niet met zo'n bak.
Als je 1 op 18 haalt, doe je het netjes.

Is een kwestie van voltanken, zo'n 600km rijden, weer voltanken.
Dan afgelegde kilometers delen door aantal liters dat in de tank gaat.
Dan heb je een redelijk nauwkeurige indicatie.

Die boordcomputer zit je te foppen.

quote:

Op zondag 14 september 2008 16:20 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

1 op 30 haal je inderdaad niet met zo'n bak.
Als je 1 op 18 haalt, doe je het netjes.

Is een kwestie van voltanken, zo'n 600km rijden, weer voltanken.
Dan afgelegde kilometers delen door aantal liters dat in de tank gaat.
Dan heb je een redelijk nauwkeurige indicatie.

Die boordcomputer zit je te foppen.

Ok, dan zal ik er wel naast zitten. De boordcomputer geeft overigens ook aan dat je ruim 1300 km op een volle tank kunt rijden met een V70 2.5 diesel! Dat lijkt me écht veel maar zal dus ook wel niet helemaal kloppen. De 210 km op de reservetank klopte wel aardig

Hier ook een Volvo familie trouwens. 3x 340 3x440 gehad

[ Bericht 3% gewijzigd door leolinedance op 15-09-2008 11:48:40 ]

quote:

Op maandag 15 september 2008 10:04 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Ok, dan zal ik er wel naast zitten. De boordcomputer geeft overigens ook aan dat je ruim 1300 km op een volle tank kunt rijden met een V70 2.5 diesel! Dat lijkt me écht veel maar zal dus ook wel niet helemaal kloppen. De 210 km op de reservetank klopte wel aardig

Hier ook een Volvo familie trouwens. 3x 340 3x440

Heb nu S70 en mijn vriendin S60, ben nu hard aan het sparen voor een iets nieuwere C70

Ik heb een klein vraagje mbt de koppelingsplaten van mn 850, deze zijn namelijk aan vervanging toe.

Via mn garage (geen merkdealer) kosten alleen de platen me ongeveer 300 euro. Dit is mij laten zien in hte systeem, dus geen prijs uit de lucht gegrepen. Als ik zelf de onderdelen regel via een volvo-webshop kan ik een complete set (nieuw) incl druklager kopen voor 135 euro. Volgens de monteur zal hier ws wel een kwaliteitsverschil in zitten, ergo weer eerder aan vervanging toe (na bv een ton ipv na 2 ton). Nou maakt mij dat eigenlijk niet zo uit, rij namelijk 10k per jaar dus zal het er dan ook wel mee uitzingen.

Hoe denken jullie hierover? De duurdere platen nemen (volgens mij ook geen officieel volvo) of de goedkopere en het bespaarde geld naar de kroeg brengen?

quote:

Op maandag 15 september 2008 11:30 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Ik heb een klein vraagje mbt de koppelingsplaten van mn 850, deze zijn namelijk aan vervanging toe.

Via mn garage (geen merkdealer) kosten alleen de platen me ongeveer 300 euro. Dit is mij laten zien in hte systeem, dus geen prijs uit de lucht gegrepen. Als ik zelf de onderdelen regel via een volvo-webshop kan ik een complete set (nieuw) incl druklager kopen voor 135 euro. Volgens de monteur zal hier ws wel een kwaliteitsverschil in zitten, ergo weer eerder aan vervanging toe (na bv een ton ipv na 2 ton). Nou maakt mij dat eigenlijk niet zo uit, rij namelijk 10k per jaar dus zal het er dan ook wel mee uitzingen.

Hoe denken jullie hierover? De duurdere platen nemen (volgens mij ook geen officieel volvo) of de goedkopere en het bespaarde geld naar de kroeg brengen?

Ik zou sowieso originele laten doen, ook al is het duurder, goedkoop is niet altijd goed.