[Deel 616]In een kamp met Le Pen

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 22:51 schreef Harry_Sack het volgende:
Zalm: Atzo Nicolai heeft zich het vuur uit de sloffen gelopen

Goedzo Zalm, ga maar weer zitten

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 22:53 schreef Priapus het volgende:

[..]

Liev0rd!

De Tweede Kamer wou een referendum; niet de regering.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 22:57 schreef Harry_Sack het volgende:

[..]

en dus? Vind jij dat ie wel hard gelopen heeft dan?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:25 schreef Priapus het volgende:

[..]

Nope.
Maar waarom zou de regering of een lid van de regering op haar/zijn kloten moeten krijgen.
De Kamer moet op haar kloten krijgen.
Alhoewel taalkundig daar wel weer wat probleempjes rijzen.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:41 schreef Harry_Sack het volgende:

[..]

Daar heb ik het toch helemaal niet over?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:47 schreef Priapus het volgende:

[..]

Maartisookallaatenbijnajuni.
Sorry.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 20:46 schreef Sidekick het volgende:

[..]

Inderdaad, of niet dus.

sizzler heeft er nu zo'n 20 maanden opzitten; al langer dan Kozzmic met zijn 19 maanden. Ik zit nu op bijna 14.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:52 schreef du_ke het volgende:
Wordt mij ook nog wat vergeven als ja stemmer?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:51 schreef Harry_Sack het volgende:

[..]

Het zij je vergeven _{moet je wel nee stemmen}

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:52 schreef du_ke het volgende:
Wordt mij ook nog wat vergeven als ja stemmer?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:55 schreef sizzler het volgende:

[..]

du_ke! Denk aan die arme ganzen! Die onschuldige stieren! De schaapjes!

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 22:48 schreef Sidekick het volgende:
-knip-
hoop onzin

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:56 schreef Priapus het volgende:

[..]

En natuurlijk Marianne Thieme.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 22:48 schreef du_ke het volgende:
Nee er was veel eerder sprake van demografische verschuivingen. De opkomst van forensensteden en een toenemende welvaart waren veel belangrijker. Bedenk dat de auto pas echt sinds de jaren '60 is opgekomen! De planning van NO polder is nog opgezet voor bromfietsen die toen gebruikelijk waren.
Maar ook de grote opkomst van openbaar vervoer (echt voor woon werk verkeer en niet voor verre reizen) is pas na WO2 gekomen.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:06 schreef MrX1982 het volgende:
Ik zat net naar BvD te kijken. Ik vond Remkes realistisch overkomen omtrent de grondwet. Hij was tamelijk nuchter en is een van de weinige van het kabinet die zich niet verleiden tot doom uitspraken of demagogie.

Als ze op die manier de grondwet hadden gepresenteerd was de uitslag wellicht positiever voor het kabinet.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:11 schreef pberends het volgende:
M'n ondertitel bij de uitslag morgen:

"Leve de EU: democracy has prevailed."

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:10 schreef Finder_elf_towns het volgende:
Met een overduidelijke nadruk op "wellicht".

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:13 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het blijft koffiedik kijken vandaar mijn wellicht

Het is wel duidelijk geworden, voorzover het niet al duidelijk was, dat politici enorm ver van de burgers afstaan.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:05 schreef MrX1982 het volgende:
Het doet eigenlijk niet terzake. Ik vind het OV (trein, tram,bus en metro) als geheel een achterhaald systeem dat kunstmatig in leven wordt gehouden. Dat er treinlijnen rendabel zijn (tijdens de spits) is leuk en aardig maar laat die verliesgevende onderdelen van het OV afsterven zoals dat zou gebeuren indien er eerlijke concurrentie was tussen de auto en het OV zonder subsidies voor de laatste.
Ik heb geen vertrouwen in het OV als (goed) alternatief voor de auto.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:15 schreef Finder_elf_towns het volgende:
Niet alleen de politici. Ook de media is pro-EU, pro-Internationale goudzoekers, pro-26.000, pro-ciminelen knuffelen, enz. Zolang dat elitaire wereldje zichzelf in stand houd zal de kloof tussen burger en politiek niet gedicht worden.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:00 schreef sizzler het volgende:

[..]

Van alle drogredeneringen is dat nog wel de beste.

[afbeelding]

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:18 schreef ExtraWaskracht het volgende:
Een werkelijk eerlijke concurrentie tussen OV en individueel vervoer is praktisch onmogelik omdat je dan weer met het probleem zit dat wegen en rails door de overheid gelegd 'moeten' worden. Naja, of je moet ervoor zijn dat wegen en rails nog uitsluitend door mensen/bedrijven aangelegd worden.

quote:

CIA oefent drie dagen lang cyberoorlog
Door Arthur Scheffer - zondag 29 mei 2005 - 23:01 - Bron: My Way News - Views: 28.162
Bush tekent anti-terrorisme wetMogelijk deels naar aanleiding van aantijgingen dat het bureau te weinig fantasievol was over potentiële aanvallen, heeft het Amerikaanse Central Intelligence Agency (CIA) afgelopen week een driedaagse cyberoorlog geoefend. De oefening, bekend onder de naam "Silent Horizon", speelde zich af in 2010 en bestond uit een aanval op kritieke Amerikaanse computersystemen door een fictieve nieuwe alliantie van anti-Amerikaanse organisaties, waaronder een aantal anti-globalisatie hackers. Silent Horizon had tot doel om te beoordelen in hoeverre de Amerikaanse overheid en industrie in staat zijn om langdurige aanvallen en internetstoringen het hoofd te bieden.

De oefening in Virginia wordt door sommige kenners als opmerkelijk beschouwd, omdat het uitgangspunt - het feit dat een cyberaanval het land net zoveel schade zou kunnen toebrengen als bijvoorbeeld de aanvallen van 11 september 2001 - door veel terreurexperts weggewuifd wordt. Digitaal terrorisme delft nog altijd het onderspit tegenover aanvallen met explosieven en biologische of nucleaire wapens, mede omdat analyses van de overheid ervan uitgaan dat terroristen voornamelijk van laatstgenoemden gebruik zullen blijven maken. Desalniettemin merken experts op dat een cyberaanval een goede manier is om bijvoorbeeld de respons op een conventionele aanval te verstoren, waardoor de oefening mogelijk ook in de ogen van skeptici de moeite waard was.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:44 schreef zakjapannertje het volgende:
de poll op tweakers.net voor de Grondwet ziet er trouwens hoopgevend uit

kijken wat dat morgen overdag wordt

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:56 schreef zakjapannertje het volgende:
hmm, hopen op een stroompanne dus morgen

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:01 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik stem vandaag

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:03 schreef Harry_Sack het volgende:
Hoe zit dat in Japan

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:06 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Daar mag je nu al stemmen

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:06 schreef Harry_Sack het volgende:
gister toch

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:

Het gaat erom dat het OV een bodemloze put is. En de auto wordt misbruikt om geld te generen wat vervolgens in de bodemloze put wordt gestort.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:
Men heeft de auto nodig om het OV in stand te houden. De automobilisten brengen elk jaar miljarden op maar zeer weinig van dat geld wordt geïnvesteerd in nieuwe wegen.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:
De auto is een melkkoe en het OV is een parasiet.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:
Daarnaast heb je het leugenachtige idee dat de auto de veroorzaker van alle milieu problemen is en als boeman wordt gezien door milieu fanatici.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:
Een partij als GL die openlijk anti auto is zou in een land als Duitsland of de VS nimmer kunnen overleven op de manier waarop ze hier wel kan overleven.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:07 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Daar is het 8 uur later ofzo dan hier. Dus daar zijn de stemhokjes net open

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:19 schreef Harry_Sack het volgende:

[..]

het land van de rijzende zon, dus het moet daar vroeger zijn toch? Dan zou het in principe gister moeten zijn als je vanaf nu rekent, of ben ik weer in de war?

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:20 schreef Harry_Sack het volgende:
->
je hebt gelijk, het is daar dan later dan hier vergeleken met vandaag. Ze kunnen daar net stemmen

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:22 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Wat ik zeg dus

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:23 schreef Harry_Sack het volgende:

Ja

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:26 schreef Bluesdude het volgende:

[..]

Ja..ik heb net gebeld met vrienden in Japan en massaal gaat men niet stemmen voor de grondwet.
De verwachte opkomst ligt ver beneden de 3%

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 18:19 schreef Monidique het volgende:

[..]

Ja, zo denkt de wereld nu eenmaal over jouw regime, George.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 01:18 schreef Bluesdude het volgende:
Bejaardenzorg is ook zo bodemloos, toch?
Afschaffen maar ?

quote:

Er bestaat zeker een grote behoefte aan openbaar vervoer, dus de overheid moet de infrastructuur scheppen, net als bij wegenbouw.
De auto is een dood ding en kan zelf geen belasting betalen.
En de belastingen die per auto worden geheven gaan die in de pot wegenonderhoud of in de grote algemene pot ?

quote:

De auto is een dood ding.
En hoeveel zijn de heffingen per automobilist en hoeveel daarvan word uitgegeven daarvan tbv die automobilist?

quote:

Jouw standpunt is parasitair.. voor je eigen droom de heilige koe,genaamd auto, wil je het openbaar vervoer afschaffen en daarmee de samenleving ontwrichten.

quote:

Ik ken die mensen niet die alle milieuproblemen wijten aan de auto.
Noem ze eens ..

quote:

Zover ik weet is GL niet anti-auto, maar zeker niet zo'n autoaanbidder als jij bent...
Ik heb ook een auto en iedereen mag dromen van een eigen autotootje, maar niet te fanatisch svp

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:56 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ach whatever

Het ging erom dat de OV (trein,tram,bus en metro) een bodemloze put is en kunstmatig in leven wordt gehouden
.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 09:11 schreef pberends het volgende:
Vanaf 10 uur 's ochtends de eerste exit-polls ? 12 uur lang Ferry en Clairy op tv ?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2005 23:55 schreef sizzler het volgende:

[..]

du_ke! Denk aan die arme ganzen! Die onschuldige stieren! De schaapjes!

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:05 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Dat is allemaal leuk en aardig. Er zal vast een kern van waarheid inzitten maar het feit dat er ontwikkelingen waren omtrent individueel vervoer met de auto heeft zeker te maken dat er onvrede was over de toenmalige middelen van vervoer.

Het doet eigenlijk niet terzake. Ik vind het OV (trein, tram,bus en metro) als geheel een achterhaald systeem dat kunstmatig in leven wordt gehouden. Dat er treinlijnen rendabel zijn (tijdens de spits) is leuk en aardig maar laat die verliesgevende onderdelen van het OV afsterven zoals dat zou gebeuren indien er eerlijke concurrentie was tussen de auto en het OV zonder subsidies voor de laatste.
Ik heb geen vertrouwen in het OV als (goed) alternatief voor de auto.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 00:28 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het gaat erom dat het OV een bodemloze put is. En de auto wordt misbruikt om geld te generen wat vervolgens in de bodemloze put wordt gestort.

Men heeft de auto nodig om het OV in stand te houden. De automobilisten brengen elk jaar miljarden op maar zeer weinig van dat geld wordt geïnvesteerd in nieuwe wegen.

De auto is een melkkoe en het OV is een parasiet. Daarnaast heb je het leugenachtige idee dat de auto de veroorzaker van alle milieu problemen is en als boeman wordt gezien door milieu fanatici. Indien die fanatici ook nog politiek actief zijn krijg je het huidige Nederlandse klimaat.
Een partij als GL die openlijk anti auto is zou in een land als Duitsland of de VS nimmer kunnen overleven op de manier waarop ze hier wel kan overleven.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 11:14 schreef ExtraWaskracht het volgende:
Liefst zouden OV en autovervoer gefinancierd worden via apart gesloten belastingen. Dus automobilisten betalen dan voor de weg en OV-gebruikers betalen dan in het geval van bussen voor de weg en in het geval van trein/tram/metro voor de rails.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 10:39 schreef du_ke het volgende:
Zullen we dan ook maar kappen met subsidies voor de eerste ?

Ofwel beginnen met het doorrekenen van negatieve externe effecten .

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 10:48 schreef du_ke het volgende:
@ MrX zou die 9,5 miljard maar in het OV worden gestoken !

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 10:45 schreef du_ke het volgende:
Baarlijke nonsens maar dat zal je zelf toch ook wel doorhebben .

(zeg wat studeer je eigenlijk? ).

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 12:15 schreef Monidique het volgende:
Gewoon de prijzen van brandstoffen en de tarieven van het openbaar vervoer verhogen, en geen tot zeer weinig belasting innen die gebruikt zou worden voor "mobiele" infrastructuur dus?

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 12:43 schreef Kaalhei het volgende:

blaat

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 13:09 schreef Monidique het volgende:
En what the fuck is een sjembek?

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 10:48 schreef du_ke het volgende:
@ MrX zou die 9,5 miljard maar in het OV worden gestoken !

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 13:28 schreef pberends het volgende:
Fantastische dag vandaag; ik heb TEGEN gestemd (de antwoorden waren VOOR of TEGEN en geen JA of NEE) en ik heb Slet Koenders op het station gezien; en Mat Herben op het Binnenhof .

quote:

107 Teletekst wo 01 jun
***************************************
Werkloosheid Nederland stijgt snel

***************************************
LUXEMBURG Nederland behoort tot de drie
landen in de Europese Unie waar de
werkloosheid het hardst groeit.Alleen
in Portugal en Luxemburg loopt die in
een hoger tempo op.

Tegelijkertijd blijft de Nederlandse
werkloosheid,die steeg van 4,6 naar 5%,
onder het Europees gemiddelde,meldt het
statistisch bureau Eurostat.Polen heeft
de hoogste werkloosheid (17,9),Ierland
de laagste (4,2%).

De economische groei in de EU van het
laatste kwartaal komt grotendeels door
een opleving van de Duitse economie.De
gemiddelde groei was 0,5%,tegen een
krimp van 0,1% in Nederland.
***************************************

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 13:08 schreef Monidique het volgende:
Maar ik begrijp dat Kaalhei wél een fantastische oplossing heeft. Die horen we graag, ik in ieder geval wel.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 13:51 schreef Kaalhei het volgende:

[..]

Pus uit mn pik, je kan een lauw biertje tappen

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 12:15 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

De automobilist betaalt al genoeg. De OV reiziger zou eens de kostprijs + winsttoeslag moeten betalen. Dan kunnen we verder praten en kan je spreken over eerlijke concurrentie

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 11:46 schreef Kaalhei het volgende:

[..]

Correct, dat zou het mooiste systeem zijn. Het zorgt er iig in hogere mate voor dat de gebruiker betaalt voor de dienst/product dat hij afneemt. Uiteraard moet men er wel aspecten van externaliteiten bij betrekken.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 12:19 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik vind er wel een kern van waarheid in zitten anders zou ik het niet posten

Ik studeer op dit moment Bedrijfskundige Informatica

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 13:33 schreef pberends het volgende:

[..]

Welke 9,5 miljard?

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 14:10 schreef du_ke het volgende:

[..]

Dat gebeurt bij de NS al. Reizigersvervoer is een op zichzelf staande organisatie.
Overigens mag de automobilist best een hogere brandstofprijs gaan betalen als compensatie van de hogere CO2 uitstoot om over geluidshinder en fijn stof nog maar te zwijgen.
Bedenk wel dat b.v. de isolatie van woningen die bij te drukke wegen liggen nietdoor de automobilisten wordt betaald...

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 14:24 schreef chairman.fx het volgende:

[..]



Die euro per liter is niet genoeg om die schade te betalen?

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 14:32 schreef du_ke het volgende:

[..]

Neuh heb ooit eens ergens een berekening gezien dat je dan toch richting 5 gulden per liter moet.

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 14:25 schreef Johan_de_With het volgende:
Die voorpret is bijna ondraaglijk. .