Cool!quote:Op woensdag 1 juni 2005 13:28 schreef pberends het volgende:
Fantastische dag vandaag; ik heb TEGEN gestemd (de antwoorden waren VOOR of TEGEN en geen JA of NEE) en ik heb Slet Koenders op het station gezien; en Mat Herben op het Binnenhof.
Zal de uitslag zeker geen goed doenquote:107 Teletekst wo 01 jun
***************************************
Werkloosheid Nederland stijgt snel
***************************************
LUXEMBURG Nederland behoort tot de drie
landen in de Europese Unie waar de
werkloosheid het hardst groeit.Alleen
in Portugal en Luxemburg loopt die in
een hoger tempo op.
Tegelijkertijd blijft de Nederlandse
werkloosheid,die steeg van 4,6 naar 5%,
onder het Europees gemiddelde,meldt het
statistisch bureau Eurostat.Polen heeft
de hoogste werkloosheid (17,9),Ierland
de laagste (4,2%).
De economische groei in de EU van het
laatste kwartaal komt grotendeels door
een opleving van de Duitse economie.De
gemiddelde groei was 0,5%,tegen een
krimp van 0,1% in Nederland.
***************************************
Pus uit mn pik, je kan een lauw biertje tappenquote:Op woensdag 1 juni 2005 13:08 schreef Monidique het volgende:
Maar ik begrijp dat Kaalhei wél een fantastische oplossing heeft. Die horen we graag, ik in ieder geval wel.
Ja, ga jij je oorlog tegen de Islam maar voeren.quote:Op woensdag 1 juni 2005 13:51 schreef Kaalhei het volgende:
[..]
Pus uit mn pik, je kan een lauw biertje tappen
Dat gebeurt bij de NS al. Reizigersvervoer is een op zichzelf staande organisatie.quote:Op woensdag 1 juni 2005 12:15 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
De automobilist betaalt al genoeg. De OV reiziger zou eens de kostprijs + winsttoeslag moeten betalen. Dan kunnen we verder praten en kan je spreken over eerlijke concurrentie
Op zich is dat inderdaad best een aardige benaderingquote:Op woensdag 1 juni 2005 11:46 schreef Kaalhei het volgende:
[..]
Correct, dat zou het mooiste systeem zijn. Het zorgt er iig in hogere mate voor dat de gebruiker betaalt voor de dienst/product dat hij afneemt. Uiteraard moet men er wel aspecten van externaliteiten bij betrekken.
Ah dit verklaart het een en anderquote:Op woensdag 1 juni 2005 12:19 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Ik vind er wel een kern van waarheid in zitten anders zou ik het niet posten
Ik studeer op dit moment Bedrijfskundige Informatica
quote:Op woensdag 1 juni 2005 14:10 schreef du_ke het volgende:
[..]
Dat gebeurt bij de NS al. Reizigersvervoer is een op zichzelf staande organisatie.
Overigens mag de automobilist best een hogere brandstofprijs gaan betalen als compensatie van de hogere CO2 uitstoot om over geluidshinder en fijn stof nog maar te zwijgen.
Bedenk wel dat b.v. de isolatie van woningen die bij te drukke wegen liggen nietdoor de automobilisten wordt betaald...
Neuh heb ooit eens ergens een berekening gezien dat je dan toch richting 5 gulden per liter moet.quote:Op woensdag 1 juni 2005 14:24 schreef chairman.fx het volgende:
[..]
Die euro per liter is niet genoeg om die schade te betalen?
oh, ergens gelezen. Zeg dat dan, nu geloof ik je meteen.quote:Op woensdag 1 juni 2005 14:32 schreef du_ke het volgende:
[..]
Neuh heb ooit eens ergens een berekening gezien dat je dan toch richting 5 gulden per liter moet.
tenenkrommend bijna, tot op de dag van vandaag doen politici hun uiterste best om mensen alsjeblieft te laten stemmen en als zij dan gaan stemmen of dat dan een ja mag zijnquote:Op woensdag 1 juni 2005 14:25 schreef Johan_de_With het volgende:
Die voorpret is bijna ondraaglijk..
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |